กฎหมายว่าด้วยสัมภาระของเครื่องบิน I. ข้อกำหนดทั่วไป X. การขนส่งสัมภาระ
ในการแก้ไขกฎการบินของรัฐบาลกลาง "กฎทั่วไปสำหรับการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้า และข้อกำหนดในการให้บริการผู้โดยสาร ผู้ตราส่ง ผู้รับตราส่ง” อนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงคมนาคม สหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 28 มิถุนายน 2550 ฉบับที่ 82 เรื่องสัมภาระ
ตามมาตรา102 กฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 19 มีนาคม 1997 ฉบับที่ 60-FZ "รหัสอากาศของสหพันธรัฐรัสเซีย" (รวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 1997, ฉบับที่ 12, รายการ 1383; 1999, ฉบับที่ 28, รายการ 3483; 2004, ฉบับที่ 35, ข้อ 3607, No. 45, Article 4377; 2005, No. 13, Article 1078; 2006, No. 30, Articles 3290, 3291; 2007, No. 1, Article 29, No. 27, Article 3213, No. 46, บทความ 5554, ฉบับที่ 49, บทความ 6075, ฉบับที่ 50, บทความ 6239, 6244, 6245; 2008, ฉบับที่ 29, บทความ 3418, ฉบับที่ 30, มาตรา 3616; 2009, ฉบับที่ 1, มาตรา 17, ฉบับที่ 29, บทความ 3616; 2010 , ฉบับที่ 30, รายการ 4014; 2011, ฉบับที่ 7,
ศิลปะ. 901 ลำดับที่ 15 ศิลป์ พ.ศ. 2562, 2566, 2567 ครั้งที่ 30, ศิลป์. 4590, ฉบับที่ 48, ศิลป์. 6733 ฉบับที่ 50 ศิลป์. 7351; 2555 ครั้งที่ 25 ศิลปะ 3268 ฉบับที่ 31 ศิลป์ 4318 ฉบับที่ 53 ศิลป์ 7585; 2556 ครั้งที่ 23 ศ. 2882 ฉบับที่ 27 ศิลป์. 3477; 2014 ครั้งที่ 16 อาร์ต พ.ศ. 2373 ศิลปะ พ.ศ. 2379 ฉบับที่ 30 ศิลป์ 4254, ฉบับที่ 42, ศิลป์. 5615; 2558 ครั้งที่ 27 อาร์ต 3957 ฉบับที่ 29 ศิลป์. 4342, 4356, 4379, 4380; 2559 ครั้งที่ 1 ศิลปะ 82 ลำดับที่ 18 ศิลป์ พ.ศ. 2487 ฉบับที่ 111) p r และ y v a y:
แก้ไขกฎการบินของรัฐบาลกลาง "กฎทั่วไปสำหรับการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร, สัมภาระ, สินค้าและข้อกำหนดสำหรับการให้บริการผู้โดยสาร, ผู้ตราส่ง, ผู้รับตราส่ง" อนุมัติโดยคำสั่งหมายเลข 82 ของกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 28 มิถุนายน 2550 ( จดทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซียเมื่อวันที่ 27 กันยายน 2550 หมายเลขทะเบียน 10186) ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยคำสั่งของกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 8 ตุลาคม 2551 ฉบับที่ 165 (จดทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซียเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2551 ทะเบียนเลขที่ 12964) ลงวันที่ 25 ตุลาคม 2553
ฉบับที่ 231 (จดทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซียเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2553 ทะเบียนเลขที่ 19174) ลงวันที่ 2 เมษายน 2555 ฉบับที่ 88 (จดทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซียเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2555 ทะเบียนเลขที่ 24083) ลงวันที่ 30 เมษายน 2557 ฉบับที่ 114 (จดทะเบียนกระทรวงยุติธรรมของรัสเซียเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2557 ทะเบียนเลขที่ 32421) ลงวันที่ 16 กรกฎาคม 2557 ฉบับที่ 187 (จดทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซียเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม , 2557, ทะเบียนเลขที่ 33780) ลงวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2559 ครั้งที่ 25 (จดทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซียเมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2559 ทะเบียนเลขที่ 41479) ลงวันที่ 24 พฤศจิกายน 2559 หมายเลข 363 (จดทะเบียนโดยกระทรวง แห่งผู้พิพากษาของรัสเซียเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2559 ทะเบียนหมายเลข 44878 มีการเปลี่ยนแปลงตามภาคผนวกของคำสั่งนี้
รมว.มห. โซโคลอฟ
ภาคผนวก
ตามคำสั่งของกระทรวงคมนาคมของรัสเซีย
ลงวันที่ _______________ เลขที่ ___
การเปลี่ยนแปลง
นำเข้าสู่กฎระเบียบการบินของรัฐบาลกลาง
"กฎทั่วไปสำหรับการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้าและข้อกำหนดในการให้บริการผู้โดยสาร ผู้ตราส่ง ผู้รับมอบ" อนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 28 มิถุนายน 2550 ฉบับที่ 82 (จดทะเบียนโดยกระทรวง ผู้พิพากษาของรัสเซียเมื่อวันที่ 27 กันยายน 2550 ทะเบียนเลขที่ 10186)
1. วรรค 3 ของข้อ 37 ให้ระบุดังนี้
“ตามเงื่อนไขของข้อตกลงการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร รวมถึงสัมภาระที่อนุญาตฟรีในกรณีที่ผู้โดยสารทำข้อตกลงการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารที่อนุญาตฟรี สิ่งของและสิ่งของต้องห้ามสำหรับการขนส่ง เงื่อนไขพิเศษในการขนส่งสัมภาระ เป็นต้น”;
2. วรรค 3 ของข้อ 113 ให้แก้ไขดังนี้
“สุนัขนำทางที่มาพร้อมกับผู้โดยสารที่มีความบกพร่องทางสายตาสามารถขนส่งได้ฟรี สุนัขนำทางจะต้องมีปลอกคอและปากกระบอกปืน และผูกติดกับที่นั่งที่เท้าของผู้โดยสารที่มากับมัน”;
3. วรรค 122 ให้ระบุดังนี้
“เมื่อผู้โดยสารทำข้อตกลงการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารที่มีเงื่อนไขในการคืนค่าธรรมเนียมการขนส่งเมื่อสิ้นสุดข้อตกลงการขนส่งทางอากาศ ผู้โดยสารของเครื่องบินมีสิทธิ์ดำเนินการขนสัมภาระของตนภายใน บรรทัดฐานที่จัดตั้งขึ้นไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (ต่อไปนี้จะเรียกว่าน้ำหนักสัมภาระฟรี)
น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตฟรีกำหนดโดยผู้ขนส่งและกำหนดจำนวนชิ้นของสัมภาระและน้ำหนักของสัมภาระต่อผู้โดยสารของเครื่องบิน ในเวลาเดียวกัน น้ำหนักสัมภาระฟรีต้องไม่เกินสิบกิโลกรัมต่อผู้โดยสารหนึ่งคนของเครื่องบิน”;
4. วรรค 123 ให้ระบุดังนี้
"123. เมื่อผู้โดยสารสรุปข้อตกลงการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารที่มีเงื่อนไขสำหรับการคืนค่าธรรมเนียมการขนส่งเมื่อสิ้นสุดข้อตกลงการขนส่งทางอากาศ ผู้ขนส่งมีหน้าที่รับสัมภาระสำหรับการขนส่งภายในขอบเขตของน้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตฟรี” ;
5. วรรค 127 ให้ระบุดังนี้
"127. ตามคำขอของผู้โดยสารที่เดินทางร่วมกันโดยมีวัตถุประสงค์เดียวกันเพื่อเดินทางไปยังสนามบินเดียวกัน (จุด) ของปลายทางหรือสนามบิน (จุด) ที่หยุดในเที่ยวบินเดียวกัน (สมาชิกในครอบครัว ผู้ที่เดินทางด้วยกันหรือเดินทางเพื่อธุรกิจ) และเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง สัญญาโดยผู้โดยสารเหล่านี้ การขนส่งทางอากาศของผู้โดยสารโดยมีเงื่อนไขในการคืนค่าธรรมเนียมการขนส่งเมื่อสิ้นสุดข้อตกลงการขนส่งทางอากาศ ผู้ให้บริการจำเป็นต้องนำไปใช้กับผู้โดยสารเหล่านี้ตามจำนวนสัมภาระที่อนุญาตฟรีสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน
การรวมนี้มีผลเฉพาะกับน้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตฟรี สัมภาระจะถูกตรวจสอบสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน”;
6. วรรค 133 ให้ระบุดังนี้
"133. เนื่องจาก กระเป๋าถือสิ่งของต่างๆ ได้รับการยอมรับ โดยน้ำหนักและขนาดที่กำหนดโดยสายการบิน และอนุญาตให้วางไว้ในห้องโดยสารของเครื่องบินได้อย่างปลอดภัย น้ำหนักของกระเป๋าถือต้องไม่น้อยกว่าห้ากิโลกรัมต่อผู้โดยสารหนึ่งคน”;
7. วรรค 135 ให้ระบุดังนี้
"135. ผู้โดยสารมีสิทธิ์นำสิ่งของต่อไปนี้ติดตัวไปโดยไม่คิดค่าธรรมเนียม:
กระเป๋าถือหรือกระเป๋าเอกสารสำหรับสุภาพสตรี
อาหารทารกสำหรับเด็กระหว่างเที่ยวบิน
ใส่ในกระเป๋าเดินทาง;
เปลเด็กเมื่อขนส่งเด็ก
ไม้ค้ำยัน รถเข็นแบบพับได้ซึ่งมีขนาดที่อนุญาตให้วางไว้ในห้องโดยสารของเครื่องบินได้อย่างปลอดภัยบนชั้นวางเหนือที่นั่งผู้โดยสารหรือใต้ที่นั่งด้านหน้าที่นั่งผู้โดยสาร
สิ่งที่ระบุไว้ในย่อหน้านี้ไม่ได้ถูกนำเสนอสำหรับการชั่งน้ำหนัก ไม่ต้องลงทะเบียนและไม่ได้ทำเครื่องหมายด้วยแท็ก
8. วรรค 136 ให้ระบุดังนี้
"136. การขนส่งสัมภาระขนาดใหญ่ สัมภาระหนัก สุนัขบริการ สัตว์เลี้ยงและนก ตลอดจนสัมภาระของผู้โดยสาร เมื่อเขาสรุปข้อตกลงที่ไม่ได้ให้น้ำหนักสัมภาระฟรี จะจ่ายตามน้ำหนักจริงตามอัตราสัมภาระที่กำหนดโดยผู้ขนส่ง โดยไม่คำนึงถึงสิ่งอื่น ๆ ของผู้โดยสารที่ถือขึ้นเครื่องเป็นสัมภาระ ยกเว้นสุนัขนำทางที่เดินทางพร้อมกับผู้โดยสารที่มีความบกพร่องทางสายตา เช่นเดียวกับเก้าอี้รถเข็นที่ใช้โดยผู้โดยสารที่ทุพพลภาพและผู้ทุพพลภาพอื่นๆ
ขึ้นอยู่กับข้อสรุปโดยผู้โดยสารของข้อตกลงที่ให้น้ำหนักสัมภาระฟรี เมื่อมีสัมภาระส่วนเกิน ส่วนต่างระหว่างน้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตฟรีที่กำหนดไว้และน้ำหนักของสัมภาระที่นำเสนอสำหรับการขนส่งจะจ่ายตามอัตราสัมภาระที่กำหนดโดย ผู้ให้บริการ.
ในรัสเซีย กฎใหม่สำหรับการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศจะมีผลบังคับใช้ในฤดูใบไม้ร่วง การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับเงื่อนไขสำหรับการขนส่งสัมภาระและกระเป๋าถือ สิ่งที่ผู้โดยสารกำลังเตรียมการสำหรับเที่ยวบินข้ามรัสเซียและทั่วโลกโดยสายการบินภายในประเทศ
ค่าโดยสารฟรีสำหรับสัมภาระ
สายการบินราคาประหยัด ซึ่งส่วนใหญ่เป็น Pobeda จะมีค่าโดยสารแบบไม่มีสัมภาระสำหรับผู้ที่เดินทางแบบเบา คาดว่าจะถูกกว่าอัตราฐานปัจจุบันของสายการบินต้นทุนต่ำ 10-20%
ในขณะเดียวกันก็เป็นไปได้ที่จะซื้อตั๋วซึ่งราคารวมกระเป๋าเดินทางแล้ว เมื่อลงทะเบียนจะไม่ต้องชำระเงินเพิ่มเติม (ยกเว้นในกรณีที่มีน้ำหนักเกิน)
หากคุณรีบซื้อตั๋วแบบไม่มีสัมภาระและตัดสินใจนำกระเป๋าเดินทางติดตัวไปด้วย คุณสามารถจ่ายเพิ่มในภายหลังได้ ในราคาปัจจุบันของ Pobeda หนึ่งที่นั่งในช่องเก็บสัมภาระราคา 1.5-2,000 rubles หากคุณจ่ายเพิ่มผ่านเว็บไซต์หรือคอลเซ็นเตอร์ ถ้าคุณรู้ว่ามันอยู่ที่สนามบินแล้วให้อย่างน้อยสามพัน และเป็นไปได้ว่าจำนวนเงินค่าบริการอาจเพิ่มขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้
สำหรับผู้ที่จ่ายเงินเพิ่มสำหรับกระเป๋าเดินทางล่วงหน้าแล้วตัดสินใจบินโดยไม่มีสัมภาระ ก็มีวิธีแก้ไขเช่นกัน ตามที่เจ้าหน้าที่ระดับสูงของกระทรวงคมนาคม Svetlana Petrova คุณสามารถรับเงินคืนได้อย่างง่ายดาย
“แสดงใบเสร็จ บอกว่าจ่ายเงินแล้ว แต่ไม่มีสัมภาระ ดังนั้นคุณจะได้รับเงินคืน แน่นอน คุณจ่ายเฉพาะบริการที่คุณใช้เท่านั้น นอกจากนี้ยังเป็นส่วนเสริม” เปโตรวากล่าว
ผู้เชี่ยวชาญยังแนะนำให้คุณระมัดระวังในการซื้อตั๋วออนไลน์เพื่อเลือกตั๋วที่เหมาะสม: มีหรือไม่มีกระเป๋าเดินทาง คลิกที่ชื่อค่าโดยสารเพื่อดูหน้าต่างพร้อมคำอธิบาย และมองหาไอคอนสัญลักษณ์สัมภาระ
กระเป๋าถือ
กฎสัมภาระถือขึ้นเครื่องมีการเปลี่ยนแปลงสำหรับผู้โดยสารทุกคน คาดว่าจะมีผลบังคับใช้ในเดือนพฤศจิกายน ขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาโดยกระทรวงคมนาคม แต่ได้ก่อให้เกิดข่าวลือมากมายและทำให้ประชาชนตื่นตระหนก
ตามที่หน่วยงานวางแผนไว้ กฎที่ปรับปรุงใหม่จะบังคับให้สายการบินต้นทุนต่ำทั้งหมด รวมทั้ง Pobeda ได้รับอนุญาตให้ขึ้นเครื่องพร้อมกระเป๋า เป้สะพายหลัง และกระเป๋าเดินทาง โดยไม่คำนึงถึงภาษีศุลกากร กระทรวงคมนาคมต้องการให้จำกัดน้ำหนักอย่างน้อย 5 กก. ต่อผู้โดยสาร 1 คน และแต่ละบริษัทจะตัดสินใจเองว่าจะเพิ่มหรือไม่
ในเวลาเดียวกัน Pobeda กล่าวว่าจะไม่เน้นที่น้ำหนัก แต่จะเน้นที่ขนาดของกระเป๋าถือ
“เราจะเอาปริมาณชั้นวางกระเป๋าทั้งหมดหารด้วย 189 (นี่คือจำนวนที่นั่งในแต่ละเครื่องบิน) และเราจะสามารถบอกผู้โดยสารได้: คุณมีพื้นที่มาก คุณสามารถบรรทุกสิ่งของจำนวนเท่าใดก็ได้ กระเป๋าเป้ในบรรทัดฐานนี้ - ทุกสิ่งที่คุณต้องการ แม้ว่ามันจะมีน้ำหนักมากกว่า 5 กก. สิ่งสำคัญคือกระเป๋าถือทุกใบมีขนาดพอดีกับขนาด” Andrey Kalmykov ซีอีโอของ บริษัท อธิบาย
ข่าวเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงกฎสำหรับกระเป๋าถือทำให้เกิดข่าวลือมากมาย จึงมีข้อมูลว่าตอนนี้คุณต้องจ่ายเงินเพื่อนำแล็ปท็อป แกดเจ็ต ร่ม และแม้แต่แจ๊กเก็ตเข้าร้าน แต่สิ่งนี้ไม่เป็นความจริง รายการทั้งหมดที่ระบุสามารถถือขึ้นเครื่องได้ฟรี ข้อแตกต่างคือแม้สิ่งของเหล่านี้ได้รับอนุญาตให้นำติดตัวไปกับคุณนอกเหนือจากกระเป๋าถือ และหลังจากอัปเดตกฎเกณฑ์แล้ว จะต้องรวมไว้ในกระเป๋าถือโดยตรงและนำเสนอสำหรับการชั่งน้ำหนัก เก็บไว้ไม่เกิน 5 กก. - และสายการบินต้นทุนต่ำจะไม่ต้องชำระเงินเพิ่มเติม และสายการบินแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่จะมีสัมภาระถือขึ้นเครื่องเป็นสองเท่า ไม่ต้องกังวล
ดังนั้น นี่คือสิ่งที่จะยังคงอยู่ในรายการกระเป๋าถือที่อนุญาตให้ใช้เกินได้:
- กระเป๋าถือหรือกระเป๋าเอกสาร
- ใส่ในกระเป๋าเดินทาง;
- อาหารทารกสำหรับเด็กระหว่างเที่ยวบิน
- เปลเด็กเมื่อขนส่งเด็ก
- ไม้ค้ำ, รถเข็นแบบพับได้.
แต่สิ่งที่จะถูกโอนไปยังกระเป๋าถือและจะต้องชั่งน้ำหนัก:
- พีซีแบบพกพา;
- โทรศัพท์มือถือ;
- กล้อง;
- กล้องวิดีโอ;
- ร่ม;
- สิ่งพิมพ์สำหรับการอ่านบนเครื่องบิน
- โฟลเดอร์สำหรับเอกสาร
- ช่อดอกไม้;
- อ้อย;
- แจ๊กเก็ต
โปรดทราบว่ารายการเหล่านี้ยังอยู่ในระหว่างการพัฒนา และบางสิ่งจากรายการที่สองสามารถส่งคืนไปยังรายการแรกได้ตามคำขอของผู้โดยสาร ตัวอย่างเช่น โทรศัพท์มือถือในกระเป๋าเสื้อหรือแจ๊กเก็ต เนื่องจากเสื้อโค้ทขนสัตว์เพียงอย่างเดียวสามารถหนักได้ 2.5 กิโลกรัม
ส่วนสายการบินต้นทุนต่ำจะนับสินค้าปลอดภาษีเป็นน้ำหนักนำขึ้นเครื่องหรือไม่ เจ้าหน้าที่จากกระทรวงคมนาคม บอกเป็นนัยว่าบริษัทต้นทุนต่ำจะจับผิดกับการซื้อสินค้าในเขตปลอดภาษีทุกวิถีทางเพื่อจ่ายเงิน สำหรับส่วนเกิน ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะทำความคุ้นเคยกับเงื่อนไขบนเว็บไซต์ล่วงหน้า ตัวอย่างเช่น ตอนนี้ Pobeda เรียกเก็บเงิน 2,000 รูเบิลสำหรับการซื้อสินค้าปลอดภาษีที่สนามบินรัสเซีย และ 35 ยูโรที่สนามบินต่างประเทศ
สำหรับผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วไปกลับ (ซึ่งสามารถคืนได้โดยการคืนเงิน) กฎใหม่จะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย
คำสั่งของกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 28 มิถุนายน 2550 N 82
"ในการอนุมัติกฎการบินของรัฐบาลกลาง" กฎทั่วไปสำหรับการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร, สัมภาระ, สินค้าและข้อกำหนดสำหรับการให้บริการผู้โดยสาร, ผู้ตราส่ง, ผู้รับตราส่ง"
ด้วยการเปลี่ยนแปลงและเพิ่มเติมจาก:
8 ตุลาคม 2551 25 ตุลาคม 2553 2 เมษายน 2555 30 เมษายน 16 กรกฎาคม 2557 15 กุมภาพันธ์ 24 พฤศจิกายน 2559 5 ตุลาคม 2560
กฎของผู้ให้บริการอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้โดยสารทราบ ผู้ตราส่ง และผู้รับตราส่ง โดยที่การเปลี่ยนแปลงนี้ใช้ไม่ได้กับผู้โดยสาร ผู้ตราส่ง หรือผู้รับตราส่งหลังจากสรุปข้อตกลงการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสาร ข้อตกลงการขนส่งสินค้าทางอากาศ
5. ผู้โดยสาร, ผู้ตราส่ง, ผู้รับตราส่งมีหน้าที่ปฏิบัติตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, สนธิสัญญาระหว่างประเทศของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎหมายของประเทศ, ไปยังดินแดน, จากอาณาเขตหรือผ่านอาณาเขตที่มีการขนส่ง ของผู้โดยสาร สัมภาระและสินค้าที่ดำเนินการเกี่ยวกับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระและสินค้า การปฏิบัติตามข้อกำหนดเพื่อความปลอดภัยในการบิน ความปลอดภัยในการบิน และข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับชายแดน ศุลกากร สุขาภิบาลและกักกัน สัตวแพทย์ กักกันและประเภทสุขอนามัยพืช ของการควบคุม
6. ผู้ขนส่งจัด จัดหา และดำเนินการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้าโดยเที่ยวบินปกติ ผู้ขนส่งมีสิทธิที่จะโอนภาระผูกพันหรือบางส่วนภายใต้สัญญาการขนส่งทางอากาศไปยังบุคคลที่ในนามของผู้ขนส่ง ทำการจอง ขาย และลงทะเบียนการขนส่งในเอกสารการขนส่ง (ต่อไปนี้จะเรียกว่าตัวแทนที่ได้รับมอบอำนาจ) ไปยัง ผู้ให้บริการสำหรับให้บริการผู้โดยสารขาเข้าและขาออกในพื้นที่และอาคารของอาคารผู้โดยสารทางอากาศ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าองค์กรบริการ) หรือให้กับบุคคลอื่นรวมถึงผู้ให้บริการรายอื่นที่รับผิดชอบต่อการกระทำของพวกเขา (ไม่ดำเนินการ) ต่อผู้โดยสาร ผู้ตราส่งและผู้รับตราส่งและการปฏิบัติตามสัญญาการรับขนผู้โดยสารทางอากาศ สัญญาการรับขนสินค้าทางอากาศ
ผู้ขนส่งดำเนินการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้าโดยเที่ยวบินเช่าเหมาลำตามสัญญาเช่าเครื่องบิน (เช่าเหมาลำทางอากาศ)
7. การขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้าโดยเที่ยวบินปกติดำเนินการตามเงื่อนไขและในลักษณะที่กำหนดไว้ในสัญญาการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร สัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศ
เงื่อนไขของสัญญาการรับขนผู้โดยสารทางอากาศ สัญญาการรับขนสินค้าทางอากาศมีอยู่ใน รหัสแอร์สหพันธรัฐรัสเซีย กฎของผู้ให้บริการ เงื่อนไขสำหรับการใช้ภาษีและเอกสารการขนส่ง
ครั้งที่สอง การจองการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้า
8. การรักษาความปลอดภัยที่นั่งผู้โดยสารและความสามารถในการบรรทุกบนเครื่องบินสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้าสำหรับเที่ยวบินและวันที่เฉพาะ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าการจอง) เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการขนส่ง โดยเครื่องบินผู้โดยสาร, สัมภาระ, สินค้า
9. ตามกฎแล้วการจองจะใช้ระบบการจองอัตโนมัติ
10. การจองจะต้องปรากฏในระบบการจองของสายการบิน ข้อมูลเกี่ยวกับการจองจะต้องให้โดยผู้ให้บริการขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตแก่ผู้โดยสาร ผู้ขนส่ง
11. การสำรองที่นั่งผู้โดยสารและความสามารถในการรองรับผู้โดยสารเกี่ยวข้องกับการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระในวันที่ เที่ยวบิน และเส้นทางที่ทำการจอง
การจองความสามารถในการบรรทุกสินค้าเกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าในวันที่ เที่ยวบิน และเส้นทางที่ทำการจอง เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศ
12. การจองทำขึ้นตามเงื่อนไขและในลักษณะที่กำหนดโดยสายการบิน
13. ในการจอง ผู้โดยสารสามารถติดต่อสายการบินหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตโดยตรง ณ จุดขายของการขนส่งหรือทางโทรศัพท์ อีเมลฯลฯ หรือจองที่นั่งผู้โดยสารและความจุแยกกันผ่านระบบสารสนเทศ
14. เมื่อทำการจอง ผู้โดยสารจะให้ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคลของเขา และหากมี เกี่ยวกับเงื่อนไขพิเศษสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระ
หากผู้โดยสารปฏิเสธที่จะให้ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการจอง การจองจะไม่เกิดขึ้น
เมื่อทำการจอง ผู้โดยสารสามารถให้หมายเลขโทรศัพท์หรือวิธีการติดต่ออื่น ๆ เพื่อแจ้งให้ทราบได้
15. เมื่อจองที่นั่งผู้โดยสารและความจุสำหรับผู้โดยสาร ผู้ขนส่ง หรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาต:
ให้ข้อมูลที่เชื่อถือได้และครบถ้วนแก่ผู้โดยสารเกี่ยวกับตารางเวลาของเครื่องบินของสายการบินนี้ ความพร้อมของที่นั่งผู้โดยสารฟรี และความสามารถในการบรรทุกบนเที่ยวบินของสายการบินนี้ตลอดเส้นทางการขนส่ง อัตราภาษี และเงื่อนไขสำหรับการใช้อัตราภาษี รวมทั้งข้อมูล เกี่ยวกับเงื่อนไขการคืน (ไม่คืนเงิน) ของค่าธรรมเนียมการขนส่งที่จ่ายสำหรับการขนส่ง, กฎของสายการบินนี้, เงื่อนไขของสัญญาสำหรับการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ, เงื่อนไขการบริการบนเครื่องบิน, ประเภทของเครื่องบิน, ผู้ให้บริการขนส่งที่จะดำเนินการขนส่งจริง
ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง:
2) เด็กที่ไม่ได้มาพร้อมกับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่หรือโดยผู้โดยสารที่เป็นไปตาม กฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียได้รับความสามารถทางกฎหมายใน เต็มจนกระทั่งอายุครบสิบแปดปีซึ่งจะถูกขนส่งภายใต้การดูแลของผู้ขนส่ง
3) ผู้โดยสารที่ป่วยหนัก
4) ผู้ป่วยบนเปลหาม;
8) ผู้โดยสารที่มีความสามารถในการเคลื่อนย้ายเมื่อใช้การขนส่งทางอากาศมี จำกัด และ / หรือเงื่อนไขที่กำหนด ความเอาใจใส่เป็นพิเศษระหว่างให้บริการ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าผู้โดยสารที่มีความคล่องตัวลดลง)
9) ผู้โดยสารที่มีอาวุธและ/หรือเครื่องกระสุนปืน
10) สัมภาระของผู้โดยสารเมื่อเขาทำสัญญาการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสารซึ่งให้น้ำหนักสัมภาระฟรีเกินน้ำหนักสัมภาระฟรีที่กำหนดโดยผู้ขนส่งหรือสัมภาระผู้โดยสารเมื่อเขาสรุปข้อตกลงสำหรับการขนส่งทางอากาศ ของผู้โดยสารที่ไม่ได้ให้น้ำหนักสัมภาระฟรี (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสัมภาระส่วนเกิน)
11) สัมภาระที่มีขนาดหนึ่งชิ้นซึ่งอยู่ในรูปแบบบรรจุรวมกันเกินสองร้อยสามเซนติเมตรในผลรวมสามมิติ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสัมภาระขนาดใหญ่)
12) สัมภาระโดยสารที่มีน้ำหนักหนึ่งชิ้นเกินสามสิบกิโลกรัม (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสัมภาระหนัก)
13) สัมภาระที่ต้องบรรทุกในห้องโดยสารของเครื่องบินเท่านั้น
14) สกุลเงินในธนบัตรหรือเหรียญ หุ้น พันธบัตร และอื่นๆ เอกสารอันมีค่า, เครดิต และ บัตรธนาคาร, เครื่องประดับ, โลหะมีค่า, อัญมณีหรือกึ่งมีค่า รวมถึงเพชรอุตสาหกรรม (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสินค้ามีค่า);
15) สินค้าที่มีมูลค่าที่ประกาศ;
16) รายการและสารที่อาจเสื่อมสภาพหลังจากหมดอายุ ช่วงเวลาหนึ่งการเก็บรักษาหรือเมื่อได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิ ความชื้น หรือสภาวะอื่นๆ สิ่งแวดล้อม(ต่อไปนี้ - สินค้าที่เน่าเสียง่าย);
17) รายการหรือสารที่สามารถสร้างภัยคุกคามต่อสุขภาพ ความปลอดภัย ทรัพย์สินหรือสิ่งแวดล้อม และอยู่ในรายการสินค้าอันตรายหรือจัดเป็นสินค้าอันตรายตามสนธิสัญญาระหว่างประเทศของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย สหพันธรัฐรัสเซีย (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสินค้าอันตราย);
18) สินค้าที่มีน้ำหนักของหนึ่งหีบห่อที่เกินแปดสิบกิโลกรัม (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสินค้าหนัก)
19) สินค้าซึ่งมีขนาดเกินขนาดโดยรวมของช่องบรรทุกสินค้าและ / หรือช่องเก็บสัมภาระของเครื่องบินโดยสาร (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสินค้าขนาดใหญ่)
20) สินค้าน้ำหนักเดียว ลูกบาศก์เมตรซึ่งมีน้ำหนักน้อยกว่าหนึ่งร้อยหกสิบเจ็ดกิโลกรัม (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่าสินค้าเทกอง)
ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง:
21) สุนัข แมว นก และสัตว์ในร่มขนาดเล็กอื่นๆ (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่าสัตว์เลี้ยง (นก)) สุนัขบริการของหน่วยบริการ หน่วยงานของรัฐบาลกลาง อำนาจบริหาร(ต่อไปนี้ - สุนัขบริการ);
22) สัตว์ นก แมลง ปลา ฯลฯ (ต่อไปนี้ - สิ่งมีชีวิต);
23) สินค้าที่ต้องการเงื่อนไขการขนส่งพิเศษ
24) ซากศพมนุษย์และสัตว์
26. การจองถูกยกเลิกโดยไม่มีการเตือนผู้โดยสาร ผู้ขนส่ง ในกรณีต่อไปนี้:
หากผู้โดยสารไม่ได้ชำระเงินค่าขนส่งภายในระยะเวลาที่สายการบินกำหนดและยังไม่ได้ออกตั๋วให้เขา
ถ้าผู้ตราส่งไม่ได้นำเสนอสินค้าเพื่อการขนส่งภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับมอบอำนาจ
หากผู้ตราส่งนำเสนอสินค้าด้วยเอกสารที่ดำเนินการอย่างไม่ถูกต้องซึ่งจำเป็นต่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับชายแดน, ศุลกากร, สุขาภิบาลและกักกัน, สัตวแพทย์, การกักกันและการควบคุมสุขอนามัยพืชตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและ / หรือกฎหมายของประเทศ ไปยังอาณาเขตจากอาณาเขตหรือผ่านอาณาเขตที่มีการขนส่งหรือสินค้าไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยกฎระเบียบ นิติกรรมสหพันธรัฐรัสเซียและกฎเหล่านี้
27. หากผู้โดยสารไม่ได้ใช้ที่นั่งผู้โดยสารที่สงวนไว้ในส่วนใดส่วนหนึ่งของเส้นทางการขนส่ง ผู้โดยสารต้องแจ้งผู้ขนส่งถึงความตั้งใจที่จะขนส่งต่อในส่วนต่อๆ ไปของเส้นทางการขนส่ง หากผู้โดยสารไม่ได้แจ้งให้สายการบินทราบถึงความตั้งใจที่จะขนส่งต่อ ผู้ให้บริการมีสิทธิ์ยกเลิกการจองสำหรับเส้นทางการขนส่งส่วนต่อๆ ไปแต่ละส่วนโดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้โดยสารทราบ การปฏิเสธการขนส่งผู้โดยสารในส่วนใดส่วนหนึ่งของเส้นทางการขนส่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงเส้นทางการขนส่งและดำเนินการในลักษณะที่กำหนดไว้สำหรับผู้โดยสารในการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของข้อตกลงการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสาร
28. เมื่อจองรถพร้อมโอน (ถ่ายลำ) ของผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้าที่สนามบินที่ระบุไว้ในเอกสารการขนส่ง ภายในยี่สิบสี่ชั่วโมงจากเที่ยวบินหนึ่งไปยังอีกเที่ยวบินหนึ่ง เพื่อเดินทางต่อไปตามเส้นทางคมนาคม (ต่อไปนี้จะเรียกว่า ในฐานะสนามบินรับส่ง) สายการบินหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตมีหน้าที่ตรวจสอบการจองและได้รับการยืนยันการจองในทุกส่วนของการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้า รวมถึงในส่วนที่ขนส่งโดยผู้ให้บริการรายอื่น ผู้โดยสารที่จะมาถึงเพื่อเช็คอินที่ ตั้งเวลาเพื่อปฏิบัติตามขั้นตอนที่กำหนดไว้สำหรับการเช็คอินและเช็คเอาท์สัมภาระ การชำระส่วนเกินและ (หรือ) สัมภาระที่ต้องชำระอื่น ๆ ผ่านการตรวจสอบ การโหลดสัมภาระใหม่ สินค้าในเที่ยวบินอื่น และปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับชายแดน ศุลกากร สุขาภิบาลกักกัน สัตวแพทย์ การควบคุมประเภทกักกันและสุขอนามัยพืชตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและ / หรือกฎหมายของประเทศไปยังจากหรือผ่านอาณาเขตที่มีการขนส่งตลอดจนขั้นตอนการถ่ายโอนสินค้าจากเครื่องบินลำหนึ่งไปยัง อื่น.
สาม. การชำระเงินค่าขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้า
29. สำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้าในเที่ยวบินปกติโดยผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาต จะมีการเรียกเก็บค่าขนส่ง
30. ค่าขนส่งกำหนดตามจำนวนเงินที่ผู้ขนส่งกำหนดไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารและ / หรือสัมภาระ สินค้าระหว่างจุดสองจุดของเส้นทางขนส่ง (ต่อไปนี้จะเรียกว่าภาษี) หรือการรวมภาษีจาก สนามบิน (จุด) ที่ซึ่งการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้าเริ่มต้นตามสัญญาการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร สัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสนามบิน (จุด) ขาออก) ไปยังสนามบิน (จุด) ปลายทาง ค่าธรรมเนียมที่กำหนด กฎการจัดทำและการใช้อัตราภาษีสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระทางอากาศตามปกติ การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในพื้นที่ การบินพลเรือนที่ได้รับการอนุมัติ ตามคำสั่งกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 25 กันยายน 2551 N 155 (จดทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซียเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 2551 การลงทะเบียน N 12793) และในกรณีที่ผู้โดยสารสั่งบริการเพิ่มเติม ความสะดวกสบายที่เหนือกว่า- ค่าบริการเพิ่มเติมของความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นซึ่งกำหนดโดยผู้ให้บริการ
ภาษีและค่าใช้จ่ายที่กำหนดโดยการกระทำทางกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียจะต้องลงทะเบียนและเผยแพร่โดยผู้ให้บริการในลักษณะที่กำหนด
สำหรับการจัดหาโดยตัวแทนที่ได้รับอนุญาตแก่ผู้โดยสาร ผู้ตราส่งบริการในการเลือกเส้นทางการขนส่งที่เหมาะสมที่สุด สายการบินที่ดำเนินการขนส่งตามเส้นทาง ค่าขนส่งสำหรับการขนส่งตามพารามิเตอร์ลำดับความสำคัญของ เงื่อนไขการขนส่งที่กำหนดโดยผู้โดยสาร ผู้ตราส่ง และ/หรือ เงื่อนไขทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับแต่ละเงื่อนไขการขนส่งของการขนส่งและบริการให้คำปรึกษาโดยตัวแทนที่ได้รับอนุญาตจะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
31. ค่าขนส่งระบุไว้ในเอกสารการขนส่ง
32. การชำระเงินสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้าที่ดำเนินการภายใต้สัญญาเช่าเหมาลำเครื่องบิน (เช่าเหมาลำทางอากาศ) ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารการขนส่ง
33. การชำระเงินค่าขนส่งและการออกตั๋วจะดำเนินการหลังจากจอง ยกเว้นกรณีที่ระบุไว้ใน วรรค 34ของกฎเหล่านี้
34. สามารถชำระเงินค่าขนส่งและออกบัตรโดยสารได้ก่อนทำการจอง ในกรณีต่อไปนี้:
การออกตั๋วพร้อมวันออกเดินทาง (โดยไม่ระบุวันที่แน่นอนบนตั๋ว)
การออกตั๋วที่มีสถานะกำลังรอความสามารถในการบรรทุกฟรี (ตั๋วที่มีสถานะ "สำหรับการโอน");
การออกตั๋วหากมีความสามารถในการบรรทุกฟรีหลังจากสิ้นสุดการเช็คอินของผู้โดยสารและเช็คอินสัมภาระ
35. แบบฟอร์มและขั้นตอนการชำระค่าธรรมเนียมการขนส่งกำหนดโดยผู้ขนส่ง
36. สามารถชำระค่าขนส่งล่วงหน้าได้ ในเวลาเดียวกัน การชำระเงินค่าขนส่งสามารถทำได้ที่จุดขายของการขนส่งและการลงทะเบียนเอกสารการขนส่ง - ที่จุดขายการขนส่งอื่น
37. เมื่อชำระเงินและ/หรือจัดเตรียมการขนส่ง ผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตมีหน้าที่ต้องให้ข้อมูลที่ครบถ้วนสมบูรณ์เกี่ยวกับเงื่อนไขการขนส่งแก่ผู้โดยสาร รวมถึงข้อมูล:
ระบุไว้ในเอกสารการขนส่งที่ออก
ตามเงื่อนไขของสัญญาขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ รวมทั้งค่าน้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตฟรี ในกรณีที่ผู้โดยสารทำข้อตกลงการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารที่อนุญาตน้ำหนักสัมภาระฟรี สัมภาระที่อนุญาต รวมทั้งการรับขนของตามที่ระบุใน วรรค 135ของกฎ สิ่งของ และสิ่งของต้องห้ามเหล่านี้ในการขนส่ง เงื่อนไขสำหรับการขนส่งสัมภาระ เงื่อนไขสำหรับการขนส่งสินค้าที่ซื้อในพื้นที่ปลอดเชื้อของสนามบิน
เกี่ยวกับเงื่อนไขการขอค่าโดยสารรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับเงื่อนไขการส่งคืน (ไม่คืนเงิน) ของค่าธรรมเนียมการขนส่งที่ชำระสำหรับการขนส่ง
เกี่ยวกับกฎของผู้ให้บริการ
เกี่ยวกับสายการบินที่จะเป็นผู้ดำเนินการขนส่งจริง
เกี่ยวกับวิธีการเดินทางไปสนามบินต้นทาง
เกี่ยวกับสถานที่และเวลาของจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการเช็คอินสำหรับเที่ยวบิน
เกี่ยวกับ ข้อกำหนดทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับชายแดน, ศุลกากร, สุขาภิบาลและกักกัน, สัตวแพทย์, การกักกันและการควบคุมสุขอนามัยพืชตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย;
เกี่ยวกับหลักเกณฑ์และขั้นตอนการดำเนินการคัดกรองผู้โดยสารและสัมภาระก่อนและหลังการบิน
เกี่ยวกับเงื่อนไขการบริการบนเครื่องบิน
เกี่ยวกับประเภทของเครื่องบิน
38. เมื่อชำระเงินและ/หรือจัดการขนส่ง ผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตจะให้ข้อมูลที่ถูกต้องและครบถ้วนเกี่ยวกับเงื่อนไขการขนส่งแก่ผู้ตราส่ง รวมทั้งข้อมูล:
ตามเงื่อนไขของสัญญาการขนส่งสินค้าทางอากาศ
เกี่ยวกับกฎการขนส่งสินค้า
เงื่อนไขการใช้อัตราภาษี;
เกี่ยวกับข้อกำหนดทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับชายแดน ศุลกากร สุขาภิบาลกักกัน สัตวแพทย์ กักกันและการควบคุมสุขอนามัยพืชตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย
39. เมื่อชำระเงินค่าขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระ จะใช้อัตราภาษี ณ วันที่เริ่มขนส่ง
เมื่อชำระค่าขนส่งสินค้า ภาษีศุลกากรจะมีผลในวันที่ลงทะเบียนใบตราส่ง
40. หากผู้ขนส่งเปลี่ยนค่าโดยสารก่อนเริ่มการขนส่ง การขนส่งผู้โดยสารด้วยตั๋วที่ออกก่อนการเปลี่ยนแปลงค่าโดยสารจะดำเนินการโดยไม่ต้องคำนวณใหม่กับผู้โดยสาร โดยต้องคงเงื่อนไขเดิมของข้อตกลงการขนส่งทางอากาศไว้
41. หากผู้โดยสารเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของข้อตกลงการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารอันเนื่องมาจากการยกเลิกหรือความล่าช้าของเที่ยวบินที่ระบุบนตั๋ว การเปลี่ยนแปลงโดยผู้ให้บริการเส้นทางคมนาคม เที่ยวบินที่ไม่ได้กำหนด; การออกเดินทางของผู้โดยสารล้มเหลวเนื่องจากไม่สามารถจัดหาที่นั่งให้เขาบนเที่ยวบินและในวันที่ระบุในตั๋วได้ ความล้มเหลวในการขนส่งผู้โดยสารบนเครื่องบินที่เกิดจากความล่าช้าของผู้โดยสารที่สนามบินเนื่องจากระยะเวลาของการตรวจสอบ หากในระหว่างการตรวจสอบสัมภาระหรือการตรวจสอบส่วนบุคคลของผู้โดยสารไม่พบสารและสิ่งของต้องห้ามสำหรับการขนส่ง ความล้มเหลวของผู้ให้บริการในการจัดหาการเชื่อมต่อเที่ยวบินในกรณีที่มีการขนส่งครั้งเดียว การเจ็บป่วยกะทันหันของผู้โดยสารหรือการเจ็บป่วยหรือการเสียชีวิตของสมาชิกในครอบครัวของเขาที่เดินทางกับเขาบนเครื่องบินซึ่งได้รับการยืนยันโดยเอกสารทางการแพทย์ ความล้มเหลวในการให้บริการผู้โดยสารในชั้นโดยสารที่ระบุในตั๋ว การออกแบบที่ไม่ถูกต้องของตั๋วโดยสายการบินหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาต (ต่อไปนี้จะเรียกว่าการเปลี่ยนแปลงบังคับโดยผู้โดยสารตามเงื่อนไขของสัญญาการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร) ก่อนการเริ่มต้นของการขนส่งหรือหลังจากการเริ่มต้นของการขนส่งไม่มี การชำระเงินเพิ่มเติมจะถูกเรียกเก็บจากผู้โดยสาร
42. หากผู้โดยสารเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของข้อตกลงการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารด้วยเหตุผลที่ไม่ได้ระบุไว้ใน วรรค 41ของกฎเหล่านี้ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าการเปลี่ยนแปลงโดยสมัครใจโดยผู้โดยสารของข้อกำหนดของข้อตกลงการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสาร) ก่อนเริ่มดำเนินการขนส่ง ค่าขนส่งจะถูกกำหนดบนพื้นฐานของภาษีที่มีผลบังคับใช้ในวันที่เริ่มต้นของ ขนส่งทางอากาศใหม่
43. ในกรณีที่ผู้โดยสารเปลี่ยนแปลงโดยสมัครใจตามเงื่อนไขของสัญญารับขนผู้โดยสารทางอากาศหลังจากเริ่มดำเนินการขนส่งแล้ว ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงค่าธรรมเนียมการขนส่ง ให้ดำเนินการตามอัตราภาษีที่มีผลบังคับใช้ ในวันเริ่มต้นการขนส่ง
IV. ทะเบียนขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้า
44. เอกสารการขนส่ง ได้แก่ ตั๋ว ใบรับสัมภาระ ใบตราส่งสินค้า ใบสั่งซื้อค่าใช้จ่ายเบ็ดเตล็ด ใบเสร็จการชำระเงินค่าสัมภาระส่วนเกิน ใบเสร็จค่าใช้จ่ายเบ็ดเตล็ด เอกสารอิเล็กทรอนิกส์อเนกประสงค์
สัญญาสำหรับการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร สัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศได้รับการรับรองตามลำดับโดยตั๋วและใบรับสัมภาระ ในกรณีของการขนส่งสัมภาระโดยผู้โดยสาร - โดยใบตราส่ง
สัญญาสำหรับการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสารดำเนินการด้วยตั๋วหนึ่งใบหรือตั๋วเพิ่มเติมที่ออกร่วมกันโดยมีการระบุหมายเลขของตั๋วที่ออก
45. เอกสารการขนส่งออกโดยผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับมอบอำนาจ
46. การลงทะเบียนเอกสารการขนส่งดำเนินการโดยป้อนข้อมูลที่จำเป็นลงในแบบฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์หรือกระดาษของเอกสารการขนส่งในโหมดด้วยตนเองอัตโนมัติหรืออิเล็กทรอนิกส์
47. การออกตั๋ว ใบตราส่งสินค้าหลังการจองจะดำเนินการภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยผู้ให้บริการขนส่ง
48. เพื่อประมวลผลการชำระเงินโดยผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับมอบอำนาจ เอกสารที่ออกโดยผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับมอบอำนาจและรับรองการชำระค่าธรรมเนียมและบริการ (คำสั่งค่าใช้จ่ายเบ็ดเตล็ด เอกสารอิเล็กทรอนิกส์อเนกประสงค์) เอกสารที่ออก โดยผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตและรับรองการชำระเงินสำหรับการขนส่งสัมภาระที่เกินกว่าที่กำหนดโดยผู้ขนส่งสัมภาระที่อนุญาตฟรี สัมภาระที่มีมูลค่าที่ประกาศไว้ สัมภาระอื่นๆ ที่ต้องชำระเงินเพิ่มเติม (ใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระค่าสัมภาระส่วนเกิน) เอกสารรับรองการชำระค่าธรรมเนียมและบริการ (ใบเสร็จรับเงินค่าธรรมเนียมเบ็ดเตล็ด)
49. ในการจัดทำเอกสารการขนส่งและเอกสารการชำระเงินอาจใช้เอกสารของผู้ให้บริการและ (หรือ) เอกสารที่ออกภายใต้ข้อตกลงกับผู้ให้บริการโดยองค์กรอื่นที่รับรองการตั้งถิ่นฐานร่วมกันระหว่างผู้ให้บริการและผู้เข้าร่วมอื่น ๆ ในกระบวนการขนส่ง
50. มีการออกตั๋วแยกต่างหากสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน
สามารถออกตั๋วได้ใน แบบฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์หรือบนกระดาษ
51. ตั๋วออกตามข้อมูลของเอกสารระบุตัวตนของผู้โดยสารตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียหรือสนธิสัญญาระหว่างประเทศของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับการขนส่งผู้โดยสารตามเส้นทางที่ให้บริการโดยทางอากาศของผู้โดยสาร ข้อตกลงการขนส่ง
กรณีขายค่าขนส่งลดราคาหรือค่าขนส่งในราคาพิเศษให้ออกตั๋วตามข้อมูลในเอกสารที่ระบุใน วรรคแรกของวรรคนี้และเอกสารยืนยันสิทธิของผู้โดยสารเพื่อประโยชน์หรือการใช้ค่าโดยสารพิเศษ
กรณีชำระค่าขนส่งโดยโอนเงินผ่านธนาคารหรือผ่อนชำระ ตั๋วจะออกตามข้อมูลของเอกสารที่ระบุใน วรรคแรกของวรรคนี้และเอกสารยืนยัน (รับประกัน) การชำระเงินสำหรับการขนส่ง
ในกรณีที่ผู้โดยสารประสงค์จะนำเสนอในระหว่างการเช็คอินสำหรับเที่ยวบิน เอกสารพิสูจน์ตัวตนที่ไม่ใช่เอกสารที่ออกตั๋ว ผู้โดยสารจะต้องติดต่อเจ้าหน้าที่ก่อนเช็คอินสำหรับเที่ยวบิน ผู้ให้บริการหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตเพื่อป้อนลงในตั๋วและเข้าสู่ระบบการจองโดยอัตโนมัติสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับเอกสารระบุตัวตน และผู้ให้บริการหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตจะต้องดำเนินการเพื่อทำการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้
52. ผู้โดยสารสามารถรับบัตรโดยสารที่ออกให้หรือกำหนดการเดินทาง/ใบเสร็จรับเงิน e-ticket ได้โดยตรง ณ จุดขายของการขนส่งโดยผู้ให้บริการขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาต หรือเลือกวิธีการจัดส่งที่ตกลงกับผู้ให้บริการขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาต หรือรับ e-ticket กำหนดการเดินทาง/ใบเสร็จรับเงินที่ ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ด้านเครือข่ายสารสนเทศและโทรคมนาคม
53. บัตรโดยสารที่ชำระด้วยค่าโดยสารที่ไม่จำกัดเงื่อนไขการขายและการใช้งาน (ต่อไปนี้จะเรียกว่าค่าโดยสารปกติ) รับรองภาระหน้าที่ของผู้ขนส่งในการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระของตนภายในหนึ่งปีนับจากวันที่เริ่มต้น การรับขน และหากยังไม่เริ่มขนส่ง นับแต่วันที่ออกตั๋ว
ตั๋วที่ชำระในอัตราพิเศษรับรองภาระหน้าที่ของผู้ให้บริการในการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระของเขาภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยสัญญา
54. ผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตต้องเตือนผู้โดยสารเกี่ยวกับความจำเป็นที่ผู้โดยสารต้องเก็บตั๋ว (คูปองที่ไม่ได้ใช้) ไว้ตลอดการขนส่ง
55. ไม่อนุญาตให้ใช้ตั๋วโดยบุคคลที่ไม่ได้ระบุไว้ในตั๋ว
ถ้าตั๋วถูกแสดงโดยบุคคลที่ไม่ได้ระบุไว้บนตั๋ว ตั๋วจะถูกยึดโดยผู้ให้บริการและจะไม่คืนค่าใช้จ่ายให้กับผู้ถือ ในกรณีนี้ผู้ให้บริการจะทำการแสดงเหตุผลในการเพิกถอนตั๋ว
56. ใบตราส่งสินค้าทางอากาศรับรองการสิ้นสุดของสัญญาการขนส่งสินค้าทางอากาศ การรับสินค้าเพื่อการขนส่ง และเงื่อนไขในการขนส่งสินค้า
ใบตราส่งสินค้าทางอากาศประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าเมื่อมีการเคลื่อนย้ายจากสนามบิน (จุด) ที่ออกเดินทางไปยังสนามบิน (จุด) ของปลายทางตลอดจนข้อมูลการชำระเงินค่าขนส่งสินค้าในขณะที่สำเนาทางอากาศฉบับแรก ใบตราส่งสินค้ายังคงอยู่กับผู้ขนส่ง สำเนาที่สองมีไว้สำหรับผู้รับตราส่งและต้องตามด้วยสินค้า สำเนาที่สามจะถูกส่งคืนโดยผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตไปยังผู้ขนส่งเมื่อได้รับสินค้า
57. ใบตราส่งสินค้าออกตามใบสมัครสำหรับการขนส่งสินค้าที่ลงนามโดยผู้ตราส่งและเอกสารพิสูจน์ตัวตนของผู้ตราส่งหรือหนังสือมอบอำนาจและเอกสารแสดงตนของผู้ถือหนังสือมอบอำนาจ
58. คำขอรับขนสินค้าต้องมีข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการขนส่งสินค้า ข้อมูลเกี่ยวกับสินค้าอันตราย และไม่มีวัตถุและสารที่ห้ามขนส่ง
59. หากสินค้าที่ส่งมอบเพื่อการขนส่งมีคุณสมบัติพิเศษหรือต้องมีเงื่อนไขพิเศษในการขนส่ง ผู้ตราส่งต้องระบุสิ่งนี้ในคำขอรับขนสินค้า
60. ผู้ตราส่งมีหน้าที่ให้ข้อมูลที่เชื่อถือได้และเพียงพอที่จำเป็นสำหรับการออกใบตราส่ง
ผู้ตราส่งมีหน้าที่ต้องจัดเตรียมเอกสารที่เชื่อถือได้และเพียงพอซึ่งก่อนที่จะโอนสินค้าไปยังผู้รับตราส่ง จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับชายแดน ศุลกากร สุขาภิบาลและกักกัน สัตวแพทย์ การกักกัน และการควบคุมสุขอนามัยพืช กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและ / หรือกฎหมายของประเทศไปยังอาณาเขตจากอาณาเขตหรือผ่านอาณาเขตที่ทำการขนส่ง ผู้ขนส่งไม่จำเป็นต้องตรวจสอบความถูกต้องหรือความเพียงพอของเอกสารเหล่านี้
61. อาจยอมรับบรรจุภัณฑ์ตั้งแต่หนึ่งชิ้นขึ้นไปสำหรับการขนส่ง ซึ่งเป็นไปตามใบตราส่งหนึ่งฉบับไปยังที่อยู่ของผู้รับตราส่งหนึ่งคน (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสินค้าฝากขาย)
มีการออกใบตราส่งสำหรับการขนส่งทางอากาศของสินค้าแต่ละชิ้น
62. รายการที่จำเป็นทั้งหมดในใบตราส่งต้องทำในขณะที่ออก และสำเนาทั้งหมดของใบตราส่งจะต้องเหมือนกัน
การแก้ไขใบตราส่งจะทำโดยผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตตามข้อตกลงกับผู้ตราส่ง
63. ใบตราส่งต้องลงนามโดยผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับมอบอำนาจและผู้จัดส่ง
64. ไม่อนุญาตให้ระบุที่อยู่ของผู้รับตราส่ง "ตามความต้องการ" ในใบตราส่ง
65. ในใบตราส่งสินค้า จะมีการจดบันทึกเกี่ยวกับคุณสมบัติพิเศษของสินค้าต่อหน้าหรือต้องการเงื่อนไขพิเศษสำหรับการขนส่ง
ในกรณีที่ผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับมอบอำนาจได้ตรวจสอบสภาพของสินค้าแล้ว จะมีการจดบันทึกในใบตราส่งสินค้า
ในใบตราส่งสินค้า จะมีการจดบันทึกมูลค่าของสินค้าที่ประกาศไว้ สินค้าถูกปิดผนึก และระบุชื่อตราประทับของผู้ตราส่ง
หากไม่มีการประกาศมูลค่าของสินค้า จะมีการจดบันทึกในใบตราส่งสินค้าว่าไม่ได้ประกาศมูลค่าของสินค้านั้น
66. เมื่อขนส่งสินค้าซึ่งตามใบตราส่งสินค้าทางอากาศถูกจัดส่งไปยังสนามบินที่เปลี่ยนเครื่องโดยเที่ยวบินหนึ่งแล้วขนส่งโดยเที่ยวบินอื่นของสายการบินเดียวกันหรืออีกรายหนึ่ง (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสินค้าโอน) ผู้ขนส่งหรือ ตัวแทนที่ได้รับอนุญาตจะจัดทำใบตราส่งสินค้าทางอากาศซึ่งระบุสนามบิน (จุด) ของการรับส่ง
67. หากผู้โดยสารเปลี่ยนเงื่อนไขของข้อตกลงการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศก่อนเริ่มต้น ผู้โดยสารจะออกตั๋วใหม่
ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของข้อตกลงการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสารหลังจากที่ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว การเปลี่ยนแปลงสามารถทำได้โดยใช้สติกเกอร์พิเศษ (สติกเกอร์) ซึ่งมีคอลัมน์ที่สอดคล้องกับคอลัมน์ของตั๋วที่จะเปลี่ยนและติดอยู่ ไปที่ตั๋วหากไม่มีการเปลี่ยนแปลงเส้นทางการขนส่งหรือโดยการทำกับตั๋วของความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรของผู้ขนส่งให้ดำเนินการขนส่งโดยผู้ให้บริการรายอื่นหรือเพื่อแลกเปลี่ยนตั๋วที่ออกเดิมหรือคำสั่งค่าใช้จ่ายเบ็ดเตล็ดใบเสร็จรับเงินสำหรับสัมภาระส่วนเกิน การรับค่าใช้จ่ายเบ็ดเตล็ดหรือการใช้รายการเที่ยวบินที่ถูกขัดจังหวะในกรณีที่ผู้โดยสารที่เดินทางในเที่ยวบินของผู้ให้บริการรายหนึ่งต้องถูกโอนไปยังเที่ยวบินของผู้ให้บริการรายอื่นและ / หรือคูปองเที่ยวบินที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งส่วนนี้ไม่สามารถมอบให้แก่ผู้อื่นได้ ผู้ให้บริการเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงบังคับในเงื่อนไขของข้อตกลงการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสาร หรือมีการออกตั๋วใหม่ให้กับผู้โดยสาร
68. การเปลี่ยนแปลงบัตรโดยสารดำเนินการโดยสายการบินหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตโดยได้รับความยินยอมจากสายการบิน
69. หากผู้โดยสารประกาศว่าตั๋วสูญหายหรือออกหรือเสียหายอย่างไม่ถูกต้องผู้ให้บริการจะต้องใช้มาตรการทั้งหมดในอำนาจของเขาทันทีเพื่อสร้างความจริงของการสรุปสัญญาสำหรับการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร
หากมีการพิสูจน์แล้วว่าข้อตกลงการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสารไม่ได้รับการสรุป ตั๋วจะถือเป็นโมฆะและไม่อนุญาตให้ขนส่งผู้โดยสาร บัตรโดยสารที่ประกาศว่าไม่ถูกต้องจะถูกยกเลิกโดยผู้ให้บริการโดยมีการร่างพระราชบัญญัติ ซึ่งระบุเหตุผลในการประกาศว่าตั๋วไม่ถูกต้อง
หากมีการกำหนดว่าข้อตกลงการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารได้รับการสรุปแล้วจริง ผู้ให้บริการก็ยอมรับผู้โดยสารสำหรับการขนส่งตามเงื่อนไขของข้อตกลงการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารที่สรุปไว้พร้อมกับการออกตั๋วที่เหมาะสม
70. ขาด ผิดปกติ หรือสูญหาย ตั๋วเดินทางไม่กระทบต่อการดำรงอยู่หรือความสมบูรณ์ของสัญญาการขนส่งทางอากาศ *(5)ผู้โดยสาร, สัญญาขนส่งสินค้าทางอากาศ.
71. การขนส่งผู้โดยสาร, สัมภาระ, สินค้า, ดำเนินการไปยังสนามบิน (จุด) ปลายทางซึ่งผู้โดยสาร, สัมภาระ, สินค้าจะต้องจัดส่งตามสัญญาสำหรับการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ, สัญญาสำหรับ การขนส่งสินค้าทางอากาศ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสนามบิน (จุด) ปลายทาง) โดยผู้ให้บริการหลายรายทีละใบ ใบรับสัมภาระ ใบตราส่งทางอากาศ หรือตั๋วเพิ่มเติมที่ออกให้ ใบรับสัมภาระ ใบตราส่ง ( s) ซึ่งระบุหมายเลขตั๋ว ใบเสร็จรับเงินสัมภาระ ใบตราส่งสินค้าทางอากาศ ซึ่งเขา (s) ออกให้ถือเป็นการขนส่งเดียวไม่ว่าจะมีการโอน (ถ่ายลำ) หรือการหยุดชะงักในการขนส่ง
V. กำหนดการ ความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบิน เส้นทางการขนส่ง การเปลี่ยนแปลงเส้นทางการขนส่ง
72. เที่ยวบินปกติดำเนินการตามตารางการจราจรของเครื่องบินซึ่งจัดทำโดยผู้ให้บริการและเผยแพร่ในธนาคารข้อมูลคอมพิวเตอร์ของตารางการจราจรของเครื่องบิน
เที่ยวบินเช่าเหมาลำดำเนินการตามแผน (ตาราง) ของเที่ยวบินเช่าเหมาลำ
สนามบินต้นทาง;
สนามบินปลายทาง
สนามบินที่ตั้งอยู่ตามเส้นทางคมนาคมขนส่ง โดยจัดให้มีการลงจอดของเครื่องบินตามตารางการจราจรของเครื่องบิน
รหัสผู้ให้บริการ;
เที่ยวบินหมายเลข;
วันในสัปดาห์ของเที่ยวบิน
เวลาออกเดินทาง (ท้องถิ่น);
เวลามาถึง (ท้องถิ่น);
ระยะเวลาการบิน
ประเภทเครื่องบิน
ตารางการบินอาจมีข้อมูลอื่นๆ
74. ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงตารางเวลาการเคลื่อนตัวของเครื่องบิน ผู้ขนส่งต้องใช้มาตรการที่เป็นไปได้ในการแจ้งให้ผู้โดยสารทราบ ผู้ส่งสินค้าที่มีข้อตกลงในการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร ข้อตกลงในการขนส่งสินค้าทางอากาศ สรุปเกี่ยวกับการเปลี่ยนตารางเวลาสำหรับการเคลื่อนที่ของเครื่องบินด้วยวิธีการใดๆ ที่มีอยู่
75. การขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ และสินค้าดำเนินการระหว่างสนามบิน (จุด) ที่ออกเดินทาง ต่อเครื่อง (หยุด) และปลายทาง (ต่อไปนี้จะเรียกว่าเส้นทางการขนส่ง) ที่ระบุไว้ในเอกสารการขนส่งตามลำดับที่กำหนด การเปลี่ยนแปลงเส้นทางการขนส่งที่ระบุไว้ในเอกสารการขนส่งอาจทำได้โดยข้อตกลงระหว่างผู้ขนส่งและผู้โดยสารผู้ตราส่ง หากผู้โดยสารเปลี่ยนเส้นทางการขนส่ง ผู้ให้บริการอาจคำนวณค่าขนส่งใหม่
76. สายการบินมีสิทธิยกเลิก, เลื่อนเที่ยวบินที่ระบุในตั๋ว, ใบตราส่งสินค้าทางอากาศ, เปลี่ยนประเภทเครื่องบิน, เปลี่ยนเส้นทางการขนส่งหากจำเป็นตามเงื่อนไขความปลอดภัยเที่ยวบินและ/หรือความปลอดภัยการบินด้วย ตามคำร้องขอของหน่วยงานของรัฐตามความสามารถของตน
หก. การเช็คอินผู้โดยสารและการจัดการสัมภาระ
77. สำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ ผู้ขนส่งต้องตรวจสอบการเช็คอินของผู้โดยสารและสัมภาระ
78. ผู้โดยสารได้รับอนุญาตให้ขนส่งได้หากมีตั๋วที่ออกอย่างถูกต้อง
79. การขนส่งบนตั๋วที่มีวันออกเดินทางจะดำเนินการหลังจากจองที่นั่งผู้โดยสารและความจุ และป้อนวันที่ออกเดินทางและหมายเลขเที่ยวบินลงในตั๋วโดยสายการบินหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาต
80. ผู้โดยสารต้องมาถึงล่วงหน้าไม่ช้ากว่าเวลาที่สายการบินกำหนด ณ สถานที่เช็คอินของผู้โดยสารและเช็คอินสัมภาระเพื่อผ่านขั้นตอนการเช็คอินและเช็คอินสัมภาระที่กำหนดไว้ชำระส่วนเกิน และ (หรือ) สัมภาระที่ต้องชำระอื่น ๆ ผ่านการตรวจสอบ ฯลฯ (ต่อไปนี้ - พิธีการก่อนการบิน) และการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับชายแดน, ศุลกากร, สุขาภิบาลและกักกัน, การควบคุมประเภทสัตวแพทย์, การกักกันและสุขอนามัยพืชตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียหรือกฎหมายของประเทศที่มีอาณาเขตของการขนส่ง ดำเนินการเช่นเดียวกับสถานที่ขึ้นเครื่องบิน .
81. การเช็คอินของผู้โดยสารและการเช็คอินสัมภาระสำหรับเที่ยวบินที่สนามบินสิ้นสุดไม่เร็วกว่า 40 นาทีก่อนเวลาออกเดินทางของเครื่องบินตามกำหนดเวลาหรือตามแผน (ตาราง) ของเที่ยวบินเช่าเหมาลำ เวลาสิ้นสุดของการเช็คอินที่จุดเช็คอินที่อยู่นอกสนามบิน รวมถึงการเช็คอินบนเว็บไซต์ของสายการบิน กำหนดโดยสายการบิน โดยคำนึงถึงเวลาที่จำเป็นสำหรับการส่งมอบ (ขาเข้า) ของผู้โดยสารและสัมภาระ ไปยังสนามบินต้นทางเพื่อขึ้นเครื่อง (โหลด) บนเครื่องบินและผ่านพิธีการก่อนบินและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับชายแดน, ศุลกากร, สุขาภิบาลและกักกัน, สัตวแพทย์, การกักกันและประเภทของการควบคุมสุขอนามัยพืชที่บัญญัติไว้โดยกฎหมายของรัสเซีย สหพันธ์หรือกฎหมายของประเทศที่มีการขนส่งอาณาเขต
82. การเช็คอินของผู้โดยสารและการเช็คอินสัมภาระดำเนินการบนพื้นฐานของตั๋วและเอกสารแสดงตนของผู้โดยสารตามที่ออกตั๋วตาม วรรค 51ของกฎเหล่านี้ เช่นเดียวกับเอกสารอื่น ๆ ที่กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนด หากจำเป็น
83. ในกรณีของการขนส่งระหว่างประเทศ ผู้โดยสารจะต้องมีการออก การเข้าและเอกสารอื่น ๆ ที่ออกให้ตามขั้นตอนที่กำหนด ซึ่งกำหนดตามกฎหมายของประเทศ ไปยังอาณาเขต จากอาณาเขตหรือผ่านอาณาเขตที่ จะดำเนินการขนส่ง
84. เมื่อเช็คอิน ผู้โดยสารจะได้รับบอร์ดดิ้งพาสซึ่งระบุชื่อย่อและนามสกุลของผู้โดยสาร หมายเลขเที่ยวบิน วันที่ออกเดินทาง เวลาสิ้นสุดของการขึ้นเครื่อง หมายเลขประตูขึ้นเครื่องและหมายเลข ที่นั่งบนเครื่องบิน หากจำเป็น อาจมีการระบุข้อมูลเพิ่มเติมในบอร์ดดิ้งพาส
สายการบินใช้มาตรการที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพื่อรองรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่หรือผู้โดยสารบนเครื่องบินซึ่งเป็นไปตามกฎหมายแพ่ง กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียได้รับความสามารถทางกฎหมายอย่างเต็มที่จนกระทั่งเขาอายุสิบแปดและลูกคนต่อไป (เด็ก) กับเขา (เด็ก) อายุต่ำกว่า 12 ปี
85. เมื่อทำการเช็คอินและ/หรือเช็คอินสัมภาระ ผู้โดยสารจำเป็นต้องแสดงเพื่อชั่งน้ำหนักสัมภาระทั้งหมดที่มีไว้สำหรับการขนส่งเป็นสัมภาระเช็คอิน
เมื่อทำการเช็คอินและ / หรือขึ้นเครื่อง ผู้โดยสารตามคำร้องขอของผู้ให้บริการขนส่งจำเป็นต้องนำเสนอเพื่อชั่งน้ำหนักกระเป๋าถือที่ระบุไว้ใน วรรค 133ของกฎเหล่านี้ ตลอดจนกระเป๋าเป้ เปลเด็ก รถเข็นเด็กเมื่อขนเด็ก ระบุไว้ใน วรรค 135ของกฎเหล่านี้
86. ผู้ให้บริการหรือองค์กรบริการมีหน้าที่ต้องระบุในใบรับสัมภาระซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของตั๋ว รับรองการยอมรับสำหรับการขนส่งสัมภาระ จำนวนชิ้นและน้ำหนักรวม (ต่อไปนี้จะเรียกว่าน้ำหนัก) ของสัมภาระ ยกเว้นรายการที่ระบุไว้ใน วรรค 135ของกฎเหล่านี้และ / หรือข้อมูลเกี่ยวกับการรับขนสัมภาระ จำนวนชิ้นและน้ำหนักของสัมภาระ ยกเว้นรายการที่ระบุไว้ในวรรค 135 ของกฎเหล่านี้ ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ใน ระบบอัตโนมัติการเช็คอินผู้โดยสารและการจัดการสัมภาระ
87. เมื่อเช็คอินสัมภาระ ผู้โดยสารจะได้รับส่วน (คูปองฉีก) ของป้ายสัมภาระที่มีหมายเลข และอีกส่วนหนึ่งจะแนบไปกับสัมภาระแต่ละชิ้นที่ผู้ให้บริการยอมรับสำหรับการขนส่งในช่องเก็บสัมภาระของเครื่องบินภายใต้ ความรับผิดชอบของผู้ขนส่งต่อความปลอดภัยของสิ่งของดังกล่าว นับตั้งแต่เวลาที่ผู้โดยสารส่งมอบจนถึงเวลาที่มอบให้แก่ผู้โดยสาร (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่าสัมภาระใต้ท้องเครื่อง)
แท็กสัมภาระที่มีหมายเลขใช้เพื่อระบุสัมภาระเช็คอินแต่ละชิ้นและมีข้อมูลเกี่ยวกับนามสกุลและชื่อของผู้โดยสาร หมายเลขเที่ยวบิน วันที่ออกเดินทาง สนามบิน (จุด) ออกเดินทาง และสนามบิน (จุด) ปลายทางที่สัมภาระเช็คอิน เป็นที่ยอมรับสำหรับการขนส่งน้ำหนักของสัมภาระ แท็กสัมภาระที่มีหมายเลขอาจมีข้อมูลเพิ่มเติมอื่นๆ
เพื่อระบุเงื่อนไขพิเศษของการขนส่ง แท็กสัมภาระพิเศษที่ไม่มีหมายเลขจะถูกแนบเพิ่มเติมกับสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่อง
ยกเลิกตั้งแต่ 5 พฤศจิกายน 2017 - คำสั่งกระทรวงคมนาคมของรัสเซียลงวันที่ 5 ตุลาคม 2017 N 409
88. หลังจากการเช็คอินของผู้โดยสารและการเช็คอินสัมภาระ ความรับผิดชอบต่อความปลอดภัยของสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่องจะถูกกำหนดให้กับผู้ขนส่ง
89. สำหรับการขนส่งสัมภาระที่เกินจากน้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตฟรีที่กำหนดไว้ สัมภาระอื่นๆ ที่ต้องชำระเงิน จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมตามอัตราที่สายการบินกำหนด การชำระเงินสำหรับการขนส่งสัมภาระดังกล่าวออกโดยใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระค่าสัมภาระส่วนเกินหรือคำสั่งค่าใช้จ่ายเบ็ดเตล็ด
90. ผู้โดยสารต้องมาถึงประตูขึ้นเครื่องบนเครื่องบินไม่ช้ากว่าเวลาสิ้นสุดของการขึ้นเครื่องในเที่ยวบินที่ระบุไว้ในบัตรผ่านขึ้นเครื่อง การขึ้นเครื่องผู้โดยสารบนเครื่องบินจะดำเนินการตามการนำเสนอโดยผู้โดยสารของบัตรผ่านขึ้นเครื่องสำหรับเที่ยวบินที่เกี่ยวข้อง
91. ผู้โดยสารที่มาสายเมื่อสิ้นสุดการเช็คอินของผู้โดยสารและสัมภาระหรือขึ้นเครื่องบินอาจถูกปฏิเสธการขนส่งในเที่ยวบินนี้ สัมภาระของผู้โดยสารที่ลงทะเบียนซึ่งไม่แสดงตัวเพื่อขึ้นเครื่องบินอาจถูกถอดออกจากเครื่องบินและต้องได้รับการตรวจสอบที่บังคับ
ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว บริการผู้โดยสาร
92. องค์กรผู้ให้บริการหรือผู้ให้บริการให้ข้อมูลภาพและเสียงแก่ผู้โดยสารที่สนามบิน:
เกี่ยวกับเวลาออกเดินทางและการมาถึงของเครื่องบิน
เกี่ยวกับสถานที่ เวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดการเช็คอินสำหรับเที่ยวบินที่ระบุในตั๋ว
เกี่ยวกับสถานที่ เวลาของการเริ่มต้นและสิ้นสุดการขึ้นเครื่องของผู้โดยสารในเครื่องบิน
เกี่ยวกับความล่าช้าหรือการยกเลิกเที่ยวบินและสาเหตุของความล่าช้าหรือการยกเลิกเที่ยวบิน
วิธีการเดินทางที่ใกล้ที่สุด ท้องที่, ระหว่างอาคารผู้โดยสารของสนามบิน, ระหว่างสนามบิน;
เกี่ยวกับกฎและขั้นตอนการดำเนินการตรวจสอบผู้โดยสารและสัมภาระก่อนและหลังการบิน
เกี่ยวกับ กฎทั่วไปการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับชายแดน, ศุลกากร, สุขาภิบาลและกักกัน, สัตวแพทย์, การกักกันและประเภทของการควบคุมสุขอนามัยพืชตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย;
เกี่ยวกับที่ตั้งห้องแม่และเด็ก
93. ที่สนามบิน ผู้ให้บริการหรือองค์กรบริการรับรองว่า:
การเช็คอินของผู้โดยสารและการลงทะเบียนสัมภาระสำหรับการขนส่ง
การส่งมอบผู้โดยสารไปยังสถานที่จอดรถของเครื่องบินและการจัดการการขึ้นเครื่องบิน
การส่งมอบสัมภาระไปยังที่จอดรถของเครื่องบิน การโหลด การจัดวาง และการรักษาความปลอดภัยของสัมภาระบนเครื่องบิน
รับรองผู้โดยสารออกจากเครื่องบิน การส่งผู้โดยสารไปยังอาคารผู้โดยสาร
การขนถ่ายสัมภาระจากเครื่องบิน การขนส่งและการส่งมอบสัมภาระให้กับผู้โดยสาร
94. ผู้ให้บริการจัดหาบริการที่หลากหลายแก่ผู้โดยสารบนเครื่องบินขึ้นอยู่กับประเภทและอุปกรณ์ของเครื่องบิน ระยะเวลาการบิน ช่วงเวลาของวันที่เที่ยวบินเกิดขึ้นตลอดจนชั้นบริการที่ระบุในตั๋ว . ขอบเขตของบริการและขั้นตอนในการให้บริการนั้นกำหนดโดยกฎของผู้ขนส่ง
95. ผู้ขนส่งต้องประกันบนเครื่องบิน:
แจ้งผู้โดยสารเกี่ยวกับเงื่อนไขของเที่ยวบินและกฎการปฏิบัติทั่วไปสำหรับผู้โดยสารบนเครื่องบิน ตำแหน่งของทางออกหลักและทางออกฉุกเฉิน เงื่อนไขในการออกจากเครื่องบินในสถานการณ์ฉุกเฉิน ตลอดจนสถานที่ในห้องโดยสารของเครื่องบิน กองทุนส่วนบุคคลป้องกันและบันไดพอง;
การจัดหาน้ำอัดลมและ/หรือเครื่องดื่มร้อนและอาหาร
ปฐมพยาบาล.
อาหารร้อนจัดให้บริการแก่ผู้โดยสารที่มีระยะเวลาเที่ยวบินมากกว่าสามชั่วโมงและทุก ๆ สี่ชั่วโมง - in กลางวันและทุก ๆ หกชั่วโมงในเวลากลางคืน
96. ผู้ขนส่งบนเครื่องบินต้องมีบุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรมเพียงพอสำหรับให้บริการผู้โดยสาร
98. อาหารและเครื่องดื่มร้อนไม่สามารถให้บริการแก่ผู้โดยสารบนเครื่องบินได้หาก เงื่อนไขที่กำหนดกำหนดโดยกฎของสายการบินและผู้โดยสารจะได้รับแจ้งเกี่ยวกับเงื่อนไขการบริการบนเครื่องบินก่อนสรุปสัญญาสำหรับการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร
103. อายุของเด็กจะถูกกำหนดในวันที่เริ่มต้นการขนส่งจากสนามบิน (จุด) ออกเดินทางที่ระบุในเอกสารการขนส่ง
104. เด็กที่อายุต่ำกว่าสองขวบและเด็กพิการอายุต่ำกว่าสิบสองปี จะได้รับการขนส่งโดยผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่หรือผู้โดยสารที่ตาม กฎหมายแพ่ง
เด็กที่มีอายุระหว่างสองถึงสิบสองปีอาจมาพร้อมกับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่หรือโดยผู้โดยสารที่ตาม กฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียได้รับความสามารถทางกฎหมายเต็มจำนวนก่อนที่เขาอายุสิบแปดปีหรือไม่มีผู้โดยสารที่ระบุภายใต้การดูแลของสายการบินหากการขนส่งดังกล่าวจัดทำขึ้นโดยกฎของผู้ให้บริการ
เด็กที่อายุเกินสิบสองปีอาจเดินทางโดยลำพังโดยผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่หรือโดยผู้โดยสารที่ตาม กฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียได้รับความสามารถทางกฎหมายเต็มจำนวนก่อนอายุสิบแปดปี
105. เด็กที่เดินทางโดยลำพังซึ่งมีอายุระหว่างสองถึงสิบสองปีอาจถูกขนส่งภายใต้การดูแลของผู้ขนส่งได้ก็ต่อเมื่อผู้ปกครอง พ่อแม่บุญธรรม ผู้ปกครองหรือผู้ดูแลผลประโยชน์ตามกฎของผู้ขนส่ง ออกคำขอเป็นลายลักษณ์อักษรสำหรับการขนส่งเด็กที่เดินทางโดยลำพัง . ตามคำขอของพ่อแม่ พ่อแม่บุญธรรม ผู้ปกครองหรือผู้ดูแล การขนส่งภายใต้การดูแลของผู้ให้บริการอาจขยายไปถึงเด็กอายุต่ำกว่าสิบหกปี
106. เด็กหนึ่งคนที่อายุต่ำกว่าสองปีถูกขนส่งพร้อมกับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่หรือผู้โดยสารที่ปฏิบัติตาม กฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียได้รับความสามารถทางกฎหมายเต็มจำนวนก่อนอายุสิบแปดสำหรับการขนส่งภายในประเทศฟรีสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศ - พร้อมส่วนลดเก้าสิบเปอร์เซ็นต์ของค่าโดยสารปกติหรือค่าโดยสารพิเศษหากไม่มีเงื่อนไขพิเศษสำหรับการสมัคร ค่าโดยสารพิเศษและไม่ต้องจัดเตรียมที่นั่งแยกต่างหากให้เด็ก หากเด็กอายุต่ำกว่าสองปีมีที่นั่งแยกต่างหากตามคำขอของผู้โดยสารที่ร่วมเดินทาง เด็กดังกล่าวจะได้รับการขนส่งโดยมีส่วนลดร้อยละห้าสิบของค่าโดยสารปกติหรือค่าโดยสารพิเศษ เว้นแต่จะมีเงื่อนไขพิเศษในการสมัคร ค่าโดยสาร
เด็กคนอื่นๆ ที่มีอายุต่ำกว่าสองขวบ รวมทั้งเด็กอายุระหว่างสองถึงสิบสองปีที่ตามผู้โดยสารมาด้วย จะได้รับส่วนลดร้อยละห้าสิบของค่าโดยสารปกติหรือค่าโดยสารพิเศษ หากไม่มีเงื่อนไขพิเศษในการสมัคร ค่าโดยสารโดยจัดให้มีที่นั่งแยกต่างหากสำหรับพวกเขา
107. ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงโดยสมัครใจหรือไม่สมัครใจโดยผู้โดยสารที่มากับเด็ก เงื่อนไขของข้อตกลงการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารหลังจากเริ่มการขนส่ง ตั๋วของเด็กจะออกใหม่ (แลกเปลี่ยน) ด้วยค่าโดยสารที่สอดคล้องกับอายุของเด็ก ในวันเริ่มต้นการขนส่งจากสนามบิน (จุด) ที่ออกเดินทาง
108. ผู้โดยสารมีหน้าที่กำหนดความเป็นไปได้ของการใช้การขนส่งทางอากาศโดยอิสระตามสถานะสุขภาพของเขา
109. การขนส่งผู้โดยสารที่ศาลรับรองได้ว่าไร้ความสามารถตามกฎหมายจะดำเนินการตามคำขอของพ่อแม่ พ่อแม่บุญธรรม หรือผู้ปกครอง และมาพร้อมกับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ที่สามารถรับรองความปลอดภัยของผู้โดยสารที่ไร้ความสามารถและความปลอดภัยของคนรอบข้าง .
110. การขนส่งผู้ป่วยบนเปลหามจะดำเนินการโดยมีข้อกำหนดของ เตียงเสริมบนเครื่องบินที่มีการชำระเงินที่กำหนดโดยผู้ให้บริการ
111. ผู้โดยสารจากจำนวนผู้โดยสารที่มีความบกพร่องทางการได้ยินและการมองเห็นถูกขนส่งในเวลาเดียวกันพร้อมกับผู้โดยสารที่ช่วยเขาในเที่ยวบิน
112. ผู้โดยสารที่ทุพพลภาพถูกกีดกันทางการได้ยินหรือสายตา ผู้โดยสารในเก้าอี้รถเข็นอาจถูกขนส่งโดยไม่มีผู้โดยสารมาด้วย
113. ผู้โดยสารที่มีความบกพร่องทางสายตาสามารถเดินทางพร้อมกับสุนัขนำทางได้
การขนส่งผู้โดยสารที่มีความบกพร่องทางสายตาพร้อมกับสุนัขนำทางอาจดำเนินการได้เมื่อแสดงเอกสารยืนยันความทุพพลภาพของผู้โดยสารรายนี้ต่อผู้ให้บริการและเอกสารยืนยันการฝึกอบรมพิเศษของสุนัขนำทาง
สุนัขนำทางที่มาพร้อมกับผู้โดยสารที่มีความบกพร่องทางสายตาสามารถขนส่งได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเกินกว่าที่อนุญาตสำหรับสัมภาระติดตัวขึ้นเครื่องฟรี สุนัขนำทางจะต้องถูกปลอกคอและปิดปากและผูกไว้กับที่นั่งที่เท้าของผู้โดยสารที่มากับตัว
จำนวนสุนัขนำทางที่บรรทุกบนเครื่องบินจะขึ้นอยู่กับจำนวนผู้พิการและผู้ทุพพลภาพอื่นๆ บนเครื่องบินตามกฎของสายการบิน
115. การขนส่งผู้โดยสารที่มาถึงสนามบินรับส่งในเที่ยวบินหนึ่งตามสัญญาขนส่งทางอากาศ แล้วจึงขนส่งโดยเที่ยวบินอื่นของสายการบินเดียวกันหรืออีกสายการบินหนึ่งตามเส้นทางของการขนส่ง ผู้โดยสาร) ดำเนินการตามข้อตกลงระหว่างผู้ให้บริการ
โอนสัมภาระของผู้โดยสารขึ้นอยู่กับ การควบคุมทางศุลกากรได้รับการยอมรับสำหรับการขนส่งตาม กฎหมายศุลกากรของสหพันธรัฐรัสเซียและ/หรือกฎหมายศุลกากรของประเทศ ไปยัง จากหรือผ่านอาณาเขตที่ทำการขนส่ง
116. ผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตมีหน้าที่แจ้งให้ผู้โดยสารที่เปลี่ยนเครื่องทราบเกี่ยวกับพิธีการก่อนการบินและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับชายแดน ศุลกากร สุขาภิบาลและกักกัน สัตวแพทย์ การกักกัน และการควบคุมสุขอนามัยพืชตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งเขาต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นที่สนามบินเพื่อการขนส่งต่อไปตามเส้นทางตลอดจนข้อกำหนดของหน่วยงานของรัฐ ณ จุดรับส่งสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศ
117. เมื่อดำเนินการขนส่งตั๋วใบเดียว ใบเสร็จสัมภาระ ใบตราส่งสินค้า หรือตั๋วเพิ่มเติม ใบเสร็จสัมภาระ ใบตราส่งสินค้า ซึ่งระบุหมายเลขของตั๋ว ใบตราส่งสินค้าทางอากาศ ที่ผู้โดยสารออกให้ ผู้ขนส่งจำเป็นต้องจัดเตรียมเวลาเชื่อมต่อขั้นต่ำกับเที่ยวบินที่ผู้โดยสารจองที่นั่ง เพื่อให้ผู้โดยสารผ่านพิธีการก่อนเที่ยวบินทั้งหมดที่สนามบินกำหนดไว้ ของการถ่ายโอนและปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับชายแดน, ศุลกากร, การกักกันสุขาภิบาล, สัตวแพทย์, การกักกันและการควบคุมประเภทสุขอนามัยพืชตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและ / หรือกฎหมายของประเทศไปยังจากหรือผ่านอาณาเขตที่ การขนส่งจะดำเนินการ
ทรงเครื่อง จุดจอดผู้โดยสารระหว่างทาง
118. ผู้โดยสารตามข้อตกลงกับสายการบินอาจขัดจังหวะการขนส่งของตนที่สนามบิน (จุด) ที่ระบุไว้ในตั๋วซึ่งตามข้อตกลงการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร เวลาระหว่างผู้โดยสารมาถึงสนามบินและออกเดินทางจาก สนามบินใช้เวลามากกว่ายี่สิบสี่ชั่วโมง (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสนามบินแวะพัก)
อนุญาตให้แวะพักผู้โดยสารตามเส้นทางการขนส่งได้ภายในระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของภาระผูกพันของผู้ให้บริการในการขนส่งผู้โดยสารโดยมีเงื่อนไขว่ามีการตกลงล่วงหน้ากับผู้ให้บริการตามที่ระบุไว้ในตั๋วเมื่อคำนวณค่าขนส่งและ ยังได้รับอนุญาตให้ขนส่งระหว่างประเทศ หน่วยงานราชการประเทศที่คาดว่าจะมีการหยุดพักระหว่างทาง
119. หากผู้โดยสารแวะพักที่สนามบิน (จุด) ตามเส้นทางการขนส่ง สัมภาระของเขาจะถูกเช็คอินที่สนามบิน (จุด) ของจุดแวะพักเท่านั้น และจะต้องจัดส่งให้กับผู้โดยสารที่สนามบินนี้ (จุด) .
120. หากเมื่อจองการเดินทาง ผู้โดยสารไม่ได้แจ้งการหยุดที่สนามบิน (จุด) ตลอดเส้นทางคมนาคม แต่ประสงค์จะหยุดและประกาศที่สนามบินรับส่งหรือที่สนามบินที่เครื่องบินลงจอด บริการทางเทคนิคและ/หรือเชิงพาณิชย์และยังคงดำเนินการเที่ยวบินที่เขามาถึงที่สนามบิน (ต่อไปนี้เรียกว่าสนามบินเปลี่ยนเครื่อง) การหยุดดังกล่าวถือเป็นการปฏิเสธผู้โดยสารโดยสมัครใจจากการขนส่งยกเว้นกรณีที่ระบุไว้ ใน วรรค 227ของกฎเหล่านี้ และการขนส่งเพิ่มเติมสามารถดำเนินต่อไปได้ เว้นแต่จะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่นโดยสนธิสัญญาระหว่างประเทศของสหพันธรัฐรัสเซีย หลังจากการเปลี่ยนแปลงที่สอดคล้องกันในสัญญาขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสาร
X. การขนส่งสัมภาระและกระเป๋าถือ
121. สัมภาระของผู้โดยสารเป็นที่ยอมรับสำหรับการขนส่งเมื่อเช็คอินที่สนามบินขาออก สนามบินรับส่ง สนามบินที่แวะพักหรือจุดเช็คอินอื่นๆ
122. ในการสรุปข้อตกลงการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารที่ให้น้ำหนักสัมภาระฟรี ผู้โดยสารเครื่องบินมีสิทธิ์ที่จะขนสัมภาระของตนภายในขอบเขตที่กำหนดโดยสายการบินโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (ต่อไปนี้จะเรียกว่าน้ำหนักสัมภาระฟรี) .
183. ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการขนส่งตามสัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศ ผู้ขนส่งมีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้ตราส่งหรือผู้รับตราส่งทราบและขอคำสั่งเกี่ยวกับสินค้านี้ *(9).
184. คำสั่งของผู้ตราส่งที่เกี่ยวข้องกับการรับขนของมีผลผูกพัน เว้นแต่คำสั่งดังกล่าวอาจก่อให้เกิดความเสียหายแก่ผู้ขนส่งหรือบุคคลอื่น
185. หากการดำเนินการตามคำสั่งของผู้ขนส่งเป็นไปไม่ได้ ผู้ขนส่งมีสิทธิ์ปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามคำสั่งนี้และจำเป็นต้องส่งการแจ้งเตือนไปยังผู้จัดส่งทันทีเกี่ยวกับความเป็นไปไม่ได้ในการดำเนินการตามคำสั่งของเขา
186. การกำจัดสินค้าขึ้นอยู่กับการนำเสนอใบตราส่งสินค้าต้นฉบับไปยังผู้ขนส่ง คำแนะนำทั้งหมดของผู้ตราส่งในการกำจัดสินค้าจะทำเป็นลายลักษณ์อักษร
187. ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการกำจัดสินค้าจะต้องชำระคืนโดยผู้ตราส่ง ยกเว้นกรณีที่การกำจัดสินค้าเกิดจากการฝ่าฝืนสัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศโดยผู้ขนส่ง
188. ผู้ตราส่งมีสิทธิที่จะจำหน่ายสินค้าจนกว่าผู้รับตราส่งได้รับสินค้าหรือผู้รับตราส่งดำเนินการที่ระบุว่าตนเรียกร้องสินค้า ในกรณีที่ผู้รับสินค้าไม่ยอมรับสินค้าหรือไม่สามารถออกให้แก่ผู้รับตราส่งได้ ผู้ตราส่งมีหน้าที่ต้องกำจัดสินค้า
XVII. สินค้าที่ต้องการเงื่อนไขพิเศษในการขนส่ง
189. การขนส่งของมีค่า, สินค้าที่เน่าเสียง่าย, สินค้าหนัก, สินค้าขนาดใหญ่, สินค้าขนาดใหญ่, สิ่งมีชีวิต, สินค้าอันตราย, ซากศพมนุษย์, ซากสัตว์ที่ต้องการเงื่อนไขพิเศษสำหรับการขนส่งทางอากาศ
190. สินค้าที่ต้องมีเงื่อนไขพิเศษในการขนส่งเป็นที่ยอมรับสำหรับการขนส่ง หากได้รับการอนุมัติให้ขนส่งโดยสนธิสัญญาระหว่างประเทศของสหพันธรัฐรัสเซีย การดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบของสหพันธรัฐรัสเซีย กฎหมายของประเทศ บนอาณาเขต จากอาณาเขตหรือผ่าน อาณาเขตที่ขนส่งสินค้าดังกล่าว
191 ผู้ตราส่งต้องแสดงสินค้าที่เน่าเสียง่ายคุณภาพดีเพื่อการขนส่งและเอกสารยืนยันว่าสินค้าที่เน่าเสียง่ายจะไม่สูญเสียคุณภาพในระหว่างการขนส่งภายในระยะเวลาที่กำหนดในข้อตกลงการขนส่งสินค้าทางอากาศ
ไม่อนุญาตให้ขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่ายโดยไม่มีเอกสารยืนยันคุณภาพของสินค้า
เอกสารยืนยันคุณภาพสินค้าเน่าเสียง่ายที่ออกโดย หน่วยงานที่ได้รับอนุญาต อำนาจรัฐจะต้องนำเสนอโดยผู้ตราส่งแยกต่างหากสำหรับแต่ละสินค้า
192. หากผู้ขนส่งไม่สามารถรับประกันการส่งมอบสินค้าเน่าเสียได้ภายในระยะเวลาที่สินค้าไม่สูญเสียคุณภาพ เขามีสิทธิที่จะไม่รับสินค้าสำหรับการขนส่ง
193. หากไม่สามารถขนส่งสินค้าที่เน่าเสียได้ซึ่งรับขนส่งภายในระยะเวลาที่กำหนดในใบตราส่ง ผู้ขนส่งมีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้ตราส่งทราบทันทีและส่งคืนสินค้าและค่าขนส่งให้แก่เขา เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำอื่นจากผู้ตราส่ง ผู้ตราส่ง
194. หากสินค้าที่เน่าเสียง่ายอยู่ในอันตรายจากการเสื่อมสภาพ ผู้ขนส่งต้องใช้มาตรการที่ตกลงกับผู้ตราส่ง ซึ่งจำเป็นเพื่อประกันผลประโยชน์ของตนเองและผลประโยชน์ของผู้ตราส่ง ผู้รับตราส่ง และบุคคลอื่น
195. สัตว์ได้รับการยอมรับสำหรับการขนส่งเมื่อนำเสนอโดยผู้ส่งเอกสารที่กำหนดโดยสนธิสัญญาระหว่างประเทศของสหพันธรัฐรัสเซียการกระทำทางกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎหมายของประเทศไปยังจากหรือผ่านอาณาเขตที่มีการขนส่ง
อนุญาตให้ขนส่งสัตว์ในภาชนะที่แข็งแรง (ภาชนะ กรงขนส่ง ฯลฯ) ซึ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นในระหว่างการขนส่ง ความปลอดภัย และการปฏิบัติตามข้อกำหนด ข้อกำหนดด้านสุขอนามัยรวมไปถึงสิ่งที่แนบมาบนเครื่องบินด้วย
196. การขนส่งอาวุธ กระสุนปืน อุปกรณ์ระเบิด วัตถุระเบิด พิษ ไวไฟและวัตถุอันตรายอื่น ๆ ทางอากาศและสิ่งของที่ห้ามขนส่งตาม คำแนะนำทางเทคนิคสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายทางอากาศอย่างปลอดภัย (Doc 9284 AN / 905 ICAO) ดำเนินการตามสนธิสัญญาระหว่างประเทศของสหพันธรัฐรัสเซียและการดำเนินการทางกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย
เฉพาะสินค้าอันตรายที่จำแนก ระบุ บรรจุ ทำเครื่องหมาย และจัดทำเป็นเอกสารเท่านั้นที่ได้รับการยอมรับสำหรับการขนส่งตามข้อกำหนด สนธิสัญญาระหว่างประเทศสหพันธรัฐรัสเซียและการดำเนินการทางกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย
197. โลงศพที่มีซากศพมนุษย์ โกศที่มีขี้เถ้า และซากสัตว์ในกล่องที่มีมาตรฐานความปลอดภัยและสุขอนามัยเป็นที่ยอมรับสำหรับการขนส่งทางอากาศ
198. ยอมรับซากมนุษย์และสัตว์สำหรับการขนส่งโดยที่ผู้ตราส่งแสดงเอกสารที่จัดทำโดยการกระทำทางกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและ / หรือกฎหมายของประเทศไปยังจากหรือผ่านอาณาเขตที่มีการดำเนินการขนส่ง .
199. ดำเนินการดูออก, ประชุม, พิธี, พิธีกรรมอื่น ๆ เมื่อรับการขนส่ง, ขนถ่าย (ขนถ่าย) ขึ้น (จาก) โลงศพเครื่องบินที่มีซากศพมนุษย์, โกศที่มีขี้เถ้าไม่ได้รับอนุญาต
200. ไม่อนุญาตให้ขนส่งโลงศพพร้อมซากศพมนุษย์ และกล่องที่มีซากสัตว์ หากมีห้องเก็บสัมภาระในห้องโดยสารเดียวกันกับผู้โดยสาร
201. ไม่อนุญาตให้รวมในการขนส่งสินค้าที่มีรายการและสินค้าที่แตกต่างกัน: สินค้ามีค่า, สัตว์, โลงศพที่มีซากมนุษย์และโกศที่มีขี้เถ้า
สิบแปด การออกสินค้า
202. การขนส่งสินค้าจะถือว่าเสร็จสิ้นหลังจากการส่งมอบสินค้าไปยังผู้รับตราส่งตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศ
203. ผู้ขนส่งมีหน้าที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจัดเก็บสินค้าที่มาถึงสนามบินปลายทางอย่างเหมาะสมก่อนที่จะออกให้แก่ผู้รับตราส่งภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยกฎเหล่านี้ กฎของผู้ขนส่ง หรือสัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศ
204. ผู้ขนส่งมีหน้าที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้รับตราส่งได้รับแจ้งการมาถึงของสินค้าตามที่อยู่ของเขาไม่เกินสิบสองชั่วโมงหลังจากการมาถึงของเครื่องบินที่สินค้าถูกส่งไปยังสนามบินปลายทางและสินค้าที่ต้องมีเงื่อนไขพิเศษ ของการขนส่ง ยกเว้นขนาดใหญ่ หนัก และเทอะทะ - ไม่เกินสามชั่วโมงนับจากเวลาที่เครื่องบินมาถึงซึ่งสินค้าถูกส่งไปยังสนามบินปลายทาง เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญาการขนส่งสินค้าโดย อากาศ.
205. จัดส่งสินค้าไปยังผู้รับตราส่งที่ระบุไว้ในใบตราส่งสินค้าที่สนามบินปลายทาง
206. การปล่อยสินค้าให้กับผู้รับตราส่งจะดำเนินการหลังจากชำระเงินทั้งหมดและปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับชายแดน, ศุลกากร, สุขาภิบาลกักกัน, สัตวแพทย์, การกักกันและการควบคุมประเภทสุขอนามัยพืชที่บัญญัติไว้โดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย หรือกฎหมายของประเทศที่ขนส่งสินค้านั้น
207. เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับชายแดน ศุลกากร การกักกันสุขาภิบาล สัตวแพทย์ การกักกันและการควบคุมสุขอนามัยพืชตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียหรือกฎหมายของประเทศที่ขนส่งสินค้าและการชำระเงิน ใบตราส่ง (ต้นฉบับสำหรับผู้ขนส่งและต้นฉบับสำหรับผู้ตราส่ง ) เช่นเดียวกับเอกสารอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสินค้านั้นออกโดยผู้ขนส่งหรือองค์กรบริการให้กับผู้รับตราส่งเมื่อได้รับ
208. ในการออกสินค้า ผู้ขนส่งหรือองค์กรบริการมีหน้าที่ตรวจสอบจำนวนหีบห่อและน้ำหนักของสินค้าที่มาถึง
209. เมื่อตรวจพบความเสียหายต่อบรรจุภัณฑ์ ตราประทับของผู้ตราส่ง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อสภาพของสินค้า ผู้ขนส่งมีหน้าที่ต้องชั่งน้ำหนักหีบห่อที่เสียหาย เปิดและคำนวณสิ่งที่บรรจุโดยมีส่วนร่วมของผู้รับตราส่ง
210. สินค้าจะถูกปล่อยไปยังผู้รับตราส่งตามเกณฑ์และตามข้อมูลที่ระบุในใบตราส่งสินค้า ในเวลาเดียวกัน ใบตราส่งต้นฉบับสำหรับผู้ขนส่งที่มีเครื่องหมาย "ยืนยันการรับสินค้า" รวมถึงวันที่และเวลาที่จัดส่งสินค้าไปยังผู้รับตราส่งและลงนามโดยผู้รับตราส่ง จะถูกส่งคืนไปยังผู้ขนส่งหรือองค์กรบริการ . กรณีมีความแตกต่างระหว่างชื่อจริงของสินค้า, น้ำหนัก, จำนวนหีบห่อที่มีข้อมูลระบุในใบตราส่งสินค้า, ความเสียหาย, ความเสียหายต่อสินค้า, การตรวจสอบสินค้าที่ไม่มีเอกสารการขนส่งหรือเอกสารการขนส่งที่ไม่มีสินค้า, พ.ร.บ. ถูกวาดขึ้น
211. ผู้รับตราส่งมีหน้าที่รับและนำสินค้าออกไป ผู้รับตราส่งมีสิทธิ์ปฏิเสธที่จะรับสินค้าที่เสียหายหรือเสียหายหากพบว่าคุณภาพของสินค้าเปลี่ยนแปลงไปมากจนไม่รวมถึงความเป็นไปได้ของการใช้งานทั้งหมดและ (หรือ) บางส่วนตามวัตถุประสงค์เดิม *(10).
เมื่อออกสินค้าผู้ขนส่งหรือองค์กรบริการจะทำเครื่องหมายบนสำเนาใบตราส่งสำหรับผู้รับตราส่งในวันที่และเวลาของการส่งมอบสินค้าไปยังผู้รับตราส่ง
สิบเก้า การจัดเก็บสินค้า
212. หากผู้รับตราส่งไม่ได้รับสินค้าที่มาถึงภายในสามวันนับแต่วันถัดจากวันส่งการแจ้งการมาถึงของสินค้าไปยังที่อยู่ของตนหรือภายในระยะเวลา กฎหมายผู้ขนส่งหรือสัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศหรือปฏิเสธที่จะยอมรับผู้ขนส่งมีหน้าที่แจ้งให้ผู้ตราส่งทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ให้ออกจากสินค้าเพื่อจัดเก็บโดยเสียค่าใช้จ่ายของผู้ตราส่งและอยู่ในความเสี่ยง
213. หากผู้รับไม่เรียกร้องของที่มาถึงหลังจากสิบวันนับจากวันที่ส่งการแจ้งเตือนการมาถึงของสินค้าไปยังที่อยู่ของเขา ผู้ขนส่งจะส่งหนังสือแจ้งถึงผู้รับตราส่งเกี่ยวกับความจำเป็นในการรับสินค้า
หากหลังจากสิบวันนับแต่วันที่ส่งหนังสือแจ้งความจำเป็นในการรับสินค้า สินค้านั้นไม่ได้รับการอ้างสิทธิ์หรือผู้รับตราส่งปฏิเสธที่จะรับสินค้า ผู้ขนส่งจะแจ้งให้ผู้ตราส่งทราบถึงการไม่ส่งมอบของนั้น ประกาศดังกล่าวต้องมีคำเตือนเกี่ยวกับการขายหรือการทำลายสินค้าที่อาจเกิดขึ้นได้ในกรณีที่ไม่มีคำสั่งของผู้ตราส่งภายในระยะเวลาที่กำหนดในประกาศ
ในกรณีที่ไม่มีคำสั่งจากผู้ตราส่งภายในสามสิบวันนับแต่วันที่ส่งหนังสือแจ้งการไม่ส่งสินค้า หรือหากการดำเนินการตามคำสั่งที่ได้รับนั้นเป็นไปไม่ได้ ให้ถือว่าสินค้านั้นไม่มีเหตุสมควรและสามารถขายหรือทำลายได้ใน แบบที่ . กำหนด บทที่ XXIของกฎเหล่านี้
214. ในกรณีที่สินค้ามาถึงสนามบินโดยไม่มีใบตราส่งสินค้าและเอกสารที่จำเป็นอื่น ๆ สินค้าที่มีเครื่องหมายไม่ชัดเจนหรือไม่มีอยู่ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสินค้าที่ไม่มีเอกสาร) ผู้ขนส่งจะใช้มาตรการในการจัดเก็บสินค้านี้ตลอดเวลา ค้นหาเอกสารและผู้ตราส่งและ / หรือผู้รับตราส่ง แต่ไม่เกินหกสิบวันนับจากวันที่เดินทางมาถึงสนามบินของเครื่องบินที่ส่งสินค้าที่ไม่มีเอกสาร หากพ้นกำหนดระยะเวลาที่กำหนดแล้วไม่ได้ระบุผู้รับตราส่งหรือผู้ตราส่ง ให้ถือว่าสินค้านั้นไม่มีผู้อ้างสิทธิ์และสามารถขายหรือทำลายได้ตามลักษณะที่กำหนด บทที่ XXIของกฎเหล่านี้
XX. ค้นหาสินค้า
216. หากเมื่อมาถึงเครื่องบินที่สนามบินปลายทางหรือสนามบินที่เปลี่ยนเครื่องแล้วพบว่าไม่มีสินค้าเข้าในรายการบรรทุกและ / หรือใบตราส่งสินค้าที่ไม่มีใบตราส่งสินค้าและ / หรือที่จำเป็นอื่น ๆ เอกสาร ใบตราส่งสินค้า และ/หรือเอกสารที่จำเป็นอื่น ๆ ที่ไม่มีสินค้า หรือสินค้าที่ไม่สามารถระบุได้เนื่องจากเครื่องหมายการขนส่งไม่ชัดเจนบนสินค้า หรือขาดเครื่องหมาย ผู้ขนส่งมีหน้าที่ค้นหาสินค้าและ/หรือใบตราส่ง อื่น ๆ ที่จำเป็น เอกสารและรับรองการส่งมอบสินค้าและ/หรือใบตราส่งและเอกสารที่จำเป็นอื่น ๆ ไปยังสนามบินปลายทางหรือสนามบินรับส่ง
217. มาตรการค้นหาสินค้า / ใบตราส่งเอกสารที่จำเป็นอื่น ๆ ทันทีจากการเตรียมการ # พระราชบัญญัติที่กำหนดให้ วรรค 181ของกฎเหล่านี้และรวมถึงขั้นตอนต่อไปนี้:
ส่งการแจ้งเตือนไปยังสนามบินต้นทางเกี่ยวกับความผิดปกติที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่งสินค้าในเที่ยวบินที่ส่งสินค้า (ไม่ได้จัดส่ง) / ใบตราส่ง, เอกสารที่จำเป็นอื่น ๆ
การก่อตัวของกรณีการค้นหา
การส่งคำขอไปยังสนามบินซึ่งสินค้า/ใบตราส่งสินค้า เอกสารที่จำเป็นอื่น ๆ สามารถส่งไปหรือส่งไปยังสินค้า/ใบตราส่งสินค้า เอกสารที่จำเป็นอื่น ๆ ได้
ส่งคำแนะนำในการกำจัดสินค้า / ใบตราส่ง อื่น ๆ เอกสารที่จำเป็นกรณีตรวจพบการขนถ่ายสินค้า/ใบตราส่งผิดพลาด เอกสารที่จำเป็นอื่นๆ
XXI ขั้นตอนการขายและการทำลายสินค้าที่ไม่มีผู้อ้างสิทธิ์
218. สินค้าอาจมีการขายหรือการทำลายหากได้รับการยอมรับว่าไม่มีเหตุสมควร เช่นเดียวกับกรณีที่ระบุไว้ใน วรรค 194ของกฎเหล่านี้
219. การตัดสินใจขายหรือทำลายสินค้านั้นกระทำโดยค่าคอมมิชชั่นที่จัดตั้งขึ้นโดยผู้ขนส่ง
ค่าคอมมิชชั่นประกอบด้วยตัวแทนขององค์กรบริการ องค์กรผู้เชี่ยวชาญ และในกรณีของการขายสินค้า รวมถึงผู้ประเมินราคาด้วย
ตามพระราชบัญญัติทางกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย ตัวแทนของหน่วยงานของรัฐอาจรวมอยู่ในองค์ประกอบของคณะกรรมาธิการ
220. คณะกรรมาธิการควรตรวจสอบความพร้อมของเอกสารและวัสดุเพื่อยืนยันความทันเวลาและความครบถ้วน มาตรการที่ดำเนินการเพื่อระบุความเป็นเจ้าของของสินค้า และเพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุที่มีอยู่เพียงพอที่จะทำการตัดสินใจเกี่ยวกับการขายหรือการทำลายสินค้า
221. ในการตัดสินใจขายหรือทำลายสินค้า คณะกรรมการต้องพิจารณาเอกสารดังต่อไปนี้:
XXII การบอกเลิกสัญญารับขนผู้โดยสารทางอากาศ สัญญารับขนสินค้าทางอากาศ การแก้ไขสัญญารับขนผู้โดยสารทางอากาศ สัญญารับขนสินค้าทางอากาศ
226. ผู้โดยสารมีสิทธิ์ปฏิเสธการขนส่งในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย
227. การบังคับปฏิเสธผู้โดยสารจากการขนส่งถือเป็นการปฏิเสธในกรณีต่อไปนี้
การยกเลิกหรือความล่าช้าของเที่ยวบินที่ระบุบนตั๋ว
การเปลี่ยนแปลงโดยผู้ให้บริการเส้นทางคมนาคม
เที่ยวบินที่ไม่ได้กำหนด;
การออกเดินทางของผู้โดยสารล้มเหลวเนื่องจากไม่สามารถจัดหาที่นั่งบนเที่ยวบินและวันที่ที่ระบุในตั๋วได้
ความล้มเหลวในการขนส่งผู้โดยสารบนเครื่องบินที่เกิดจากความล่าช้าของผู้โดยสารที่สนามบินเนื่องจากระยะเวลาของการตรวจสอบ หากในระหว่างการตรวจสอบสัมภาระหรือการตรวจสอบส่วนบุคคลของผู้โดยสารไม่พบสารและสิ่งของต้องห้ามสำหรับการขนส่ง
ความล้มเหลวของผู้ให้บริการในการจัดหาการเชื่อมต่อเที่ยวบินในกรณีที่มีการขนส่งครั้งเดียว
ความเจ็บป่วยของผู้โดยสารหรือสมาชิกในครอบครัว หรือ ญาติสนิทเดินทางไปกับเขาด้วยเครื่องบินซึ่งได้รับการยืนยันโดยเอกสารทางการแพทย์หรือการเสียชีวิตของสมาชิกในครอบครัวหรือญาติสนิทซึ่งมีการจัดทำเป็นเอกสารโดยมีเงื่อนไขว่าผู้ให้บริการจะได้รับแจ้งก่อนสิ้นระยะเวลาที่กำหนดตาม วรรค81ของกฎเหล่านี้สำหรับเวลาเช็คอินของผู้โดยสารสำหรับเที่ยวบินที่ระบุบนตั๋ว
ความเจ็บป่วยของผู้โดยสารหรือสมาชิกในครอบครัวของเขาหรือญาติสนิทที่เดินทางกับเขาบนเครื่องบินเป็นพื้นฐานสำหรับการปฏิเสธผู้โดยสารจากการขนส่งโดยไม่สมัครใจหากมีข้อห้ามในเที่ยวบินที่ได้รับการยืนยันโดยเอกสารทางการแพทย์ในวันที่ออกเดินทางของ เครื่องบินที่ระบุในตั๋ว
ข้อกำหนดในการจัดเตรียมเอกสารทางการแพทย์ที่เกี่ยวข้องกับการเจ็บป่วยของผู้โดยสาร สมาชิกในครอบครัวหรือญาติสนิทที่เดินทางกับเครื่องบินกับผู้โดยสารนั้น กำหนดโดยกฎของสายการบิน
ความล้มเหลวในการให้บริการผู้โดยสารในชั้นโดยสารที่ระบุในตั๋ว
การออกตั๋วไม่ถูกต้องโดยผู้ให้บริการหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาต
ผู้ให้บริการอาจรับรู้ว่าการปฏิเสธการขนส่งของผู้โดยสารเป็นกรณีอื่นบังคับ
สมาชิกในครอบครัวคือคู่สมรส พ่อแม่และลูก (พ่อแม่บุญธรรมและบุตรบุญธรรม) ญาติสนิทคือปู่ ย่า ตายาย พี่น้องเต็มและครึ่งซีก
_____________________________
* วรรค 3 ของมาตรา 108กฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 60-FZ วันที่ 19 มีนาคม 1997 "รหัสอากาศของสหพันธรัฐรัสเซีย" (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1997, ฉบับที่ 12, Art. 1383; 1999, No. 28, Art. 3483; 2004, No. 35, Art. 3607 , N 45, item 4377; 2005, N 13, item 1078; 2006, N 30, item 3290, 3291; 2007, N 1 (part I), item 29, N 27, item 3213, N 46 , บทความ 5554, ฉบับที่ 49, บทความ 6075, ฉบับที่ 50, บทความ 6239, 6244, 6245; 2008, ฉบับที่ 29 (ตอนที่ 1), บทความ 3418, ฉบับที่ 30 (ตอนที่ II), บทความ 3616; 2009, N 1 , รายการที่ 17, N 29, รายการ 3616; 2010, N 30, รายการ 4014; 2011, N 7, รายการ 901, N 15, รายการ 2019, 2023, 2024, N 30 (p. 1), บทความ 4590, ฉบับที่ 48 , บทความ 6733, ฉบับที่ 50, บทความ 7351; 2012, ฉบับที่ 25, บทความ 3268, ฉบับที่ 31, บทความ 4318, ฉบับที่ 53 (ตอนที่ 1), บทความ 7585; 2013 , N 23, รายการ 2882, N 27, รายการ 3477; 2014, N 16, รายการ 1830, รายการ 1836, N 30 (ตอนที่ I), รายการ 4254)
ข้อกำหนดในแง่ของการขนส่งทางอากาศ สำหรับการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ รวมถึงตามกฎที่กำหนดโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของรัฐต้นทาง ปลายทาง หรือการเปลี่ยนเครื่อง
2) การปฏิเสธผู้โดยสาร, เจ้าของสินค้า, ผู้ตราส่งที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยกฎระเบียบการบินของรัฐบาลกลาง;
3) หากสถานะสุขภาพของผู้โดยสารเครื่องบินต้องมีเงื่อนไขพิเศษสำหรับการขนส่งทางอากาศหรือคุกคามความปลอดภัยของผู้โดยสารหรือบุคคลอื่นซึ่งได้รับการยืนยันจากเอกสารทางการแพทย์รวมทั้งสร้างความสับสนและความไม่สะดวกที่แก้ไขไม่ได้สำหรับบุคคลอื่น
4) การปฏิเสธของผู้โดยสารของเครื่องบินที่จะจ่ายค่าขนส่งสัมภาระของเขาในจำนวนเงินและตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในสัญญาสำหรับการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสาร;
5) การปฏิเสธของผู้โดยสารเครื่องบินที่จะจ่ายค่าขนส่งเด็กถัดจากเขา เว้นแต่กรณีที่กำหนดไว้สำหรับ
230.1. การเปลี่ยนแปลงโดยสมัครใจของผู้โดยสารในเงื่อนไขของสัญญาการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ สัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศจะดำเนินการโดยข้อตกลงระหว่างผู้ขนส่งและผู้โดยสาร ผู้ตราส่งตามเงื่อนไขที่บังคับใช้ ภาษี
การเปลี่ยนแปลงโดยผู้โดยสารของเส้นทางการขนส่ง (เปลี่ยนจุดระหว่างที่ทำการขนส่ง, การเปลี่ยนแปลงลำดับของจุดระหว่างที่ทำการขนส่ง, กำหนดไว้ในเอกสารการขนส่ง, การปฏิเสธที่จะบินในเส้นทางการขนส่งหนึ่งหรือหลายส่วน) การเปลี่ยนแปลงวันหรือเวลาออกเดินทาง การเปลี่ยนแปลงชั้นโดยสาร ค่าโดยสารที่ใช้ และการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ในเงื่อนไขสัญญาการรับขนผู้โดยสารทางอากาศ ให้กระทำภายในระยะเวลาที่มีผลบังคับตามข้อผูกพันในการขนส่งผู้โดยสาร เว้นแต่ใน กรณีที่ผู้โดยสารถูกบังคับให้เปลี่ยนเงื่อนไขในสัญญาการรับขนผู้โดยสารทางอากาศ
231. การคืนค่าธรรมเนียมการรับขนกระทำโดยผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ได้รับมอบอำนาจ ณ สถานที่ที่ชำระเงินค่าขนส่งในนามของเขา เช่นเดียวกับที่จุดที่กำหนดโดยกฎของผู้ขนส่ง
การขอคืนเงินค่าธรรมเนียมการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับการยุติการดำเนินงานของผู้ขนส่ง, การระงับใบรับรองของผู้ดำเนินการเดินอากาศ, การยกเลิกใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ, การระงับใบอนุญาต, การยกเลิกใบอนุญาต, การสิ้นสุดใบอนุญาตดำเนินการโดยผู้ขนส่งตาม ด้วยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย
232. การคืนค่าขนส่งจะทำขึ้นโดยใช้เอกสารการขนส่งที่ไม่ได้ใช้ (ใช้แล้วบางส่วน) ให้กับบุคคลที่ระบุไว้ในเอกสารการขนส่ง เมื่อแสดงเอกสารพิสูจน์ตัวตนของเขา หรือต่อผู้มีอำนาจ - เมื่อนำเสนอ เอกสารแสดงตนและเอกสารยืนยันสิทธิ์ในการรับเงิน .
คำสั่ง ______________________________
*(8) มาตรา 110 วรรค 1
*(9) วรรค 2 ของมาตรา 110รหัสอากาศของสหพันธรัฐรัสเซีย
*(10) วรรค 2 ของมาตรา 111รหัสอากาศของสหพันธรัฐรัสเซีย
*(11) วรรค 3 ของมาตรา 112รหัสอากาศของสหพันธรัฐรัสเซีย
*(12) วรรค 1 ของมาตรา 107รหัสอากาศของสหพันธรัฐรัสเซีย
กำลังโหลด...