น้ำมันเบนซินชนิดใดที่จะเติมในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

รูปด้านล่างแสดงแผงควบคุมและอวัยวะหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินสี่จังหวะที่คุณต้องจัดการระหว่างการใช้งานและการบำรุงรักษา

อุปกรณ์กำเนิดก๊าซ: 1 - เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง, 2 - ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, 3 - ฟิวส์, ปุ่มเปิดปิด 4 - 12V, ซ็อกเก็ต 5 - 12V, 6 - โวลต์มิเตอร์, ซ็อกเก็ต 7 - 220V, 8 - ไฟควบคุม, 9 - ขั้วต่อกราวด์, 10 - สวิตช์เครื่องยนต์ 11 - ฝาครอบ / ก้านวัดน้ำมันเครื่องสำหรับเติมและควบคุมน้ำมัน 12 - ปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง

อุปกรณ์กำเนิดแก๊ส: 13 - เฟรม, 14 - ฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง, 15 - ที่จับสตาร์ทแบบแมนนวล, 16 - ไก่เชื้อเพลิง, 17 - กรองอากาศ, 18 - หน้าจอป้องกันท่อไอเสีย

20 ชั่วโมงแรก (ตัวเลขอาจแตกต่างกัน) ของการทำงานของเครื่องกำเนิดก๊าซคือช่วงเวลาที่ชิ้นส่วนวิ่งเข้าหากัน ดังนั้นในช่วงเวลานี้จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเชื่อมต่อโหลดซึ่งมีกำลังเกิน 50% ของกำลังรับการจัดอันดับของหน่วย

หากคุณวางแผนที่จะใช้เครื่องกำเนิดก๊าซที่ระดับความสูงมากกว่า 1500 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลเสมอ คุณควรตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่ายก่อนที่จะซื้อความเป็นไปได้ในการอัพเกรดคาร์บูเรเตอร์อย่างเหมาะสม ในพื้นที่ที่สูง ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศของคาร์บูเรเตอร์มาตรฐานจะสมบูรณ์มาก ประสิทธิภาพจะลดลงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จำเป็นต้องติดตั้งเจ็ทเชื้อเพลิงหลักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าในคาร์บูเรเตอร์ และทำการปรับเครื่องยนต์อย่างเหมาะสม แม้จะมีการปรับเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์กำลังเครื่องยนต์จะลดลงประมาณ 3.5% ทุก ๆ 300 ม. ผลกระทบของระดับความสูงต่อกำลังเครื่องยนต์จะมากขึ้นหากไม่มีการปรับเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ การใช้เครื่องยนต์ที่ระดับความสูงต่ำกว่าคาร์บูเรเตอร์ที่ดัดแปลงแล้วอาจส่งผลให้กำลังลดลง ความร้อนสูงเกินไป และความเสียหายร้ายแรงของเครื่องยนต์

เช็คระดับน้ำมัน. การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในห้องข้อเหวี่ยงจะดำเนินการก่อนการสตาร์ทแต่ละครั้ง เนื่องจากการหล่อลื่นเครื่องยนต์คุณภาพสูงนั้นสูงมาก เงื่อนไขสำคัญการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การตรวจสอบระดับน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงจะดำเนินการโดยที่เครื่องยนต์ไม่ทำงาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกติดตั้งบนพื้นผิวแนวนอนที่เรียบ หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานก่อน หลังจากหยุด ให้รอประมาณ 5 นาที

ระดับน้ำมันถูกตรวจสอบโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมันที่สอดเข้าไปในคอของตัวเติมน้ำมัน ก่อนถอดออก คุณต้องทำความสะอาดบริเวณโดยรอบ - เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งปนเปื้อนเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง ก้านวัดน้ำมันจะถูกลบออกและเช็ดด้วยผ้าสะอาด ติดตั้ง (โดยไม่ต้องห่อหุ้ม) ในคอเติมน้ำมันจนกว่าจะหยุดและนำออกอีกครั้ง รอยน้ำมันควรอยู่ระหว่างรอยบากบนก้านวัดน้ำมันเครื่องกับปลาย รูปด้านล่างแสดงขั้นตอนการวัดระดับน้ำมัน

หากมีน้ำมันไม่เพียงพอในห้องข้อเหวี่ยง คุณต้องเพิ่มไปที่ขอบล่างของช่องเปิดคอและติดตั้งก้านวัดน้ำมันให้เข้าที่ ห่อให้แน่น

เติมน้ำมัน. การเติมน้ำมันต้องทำในที่ที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก ห้ามสูบบุหรี่หรือใช้ไฟเปิดขณะทำงาน คุณต้องทำงานอย่างระมัดระวัง ถ้าเป็นไปได้ หลีกเลี่ยงการสูดดมไอระเหยและป้องกันไม่ให้ผิวหนังสัมผัสกับเชื้อเพลิง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินมักใช้น้ำมันเบนซิน A92 (ไม่ต่ำกว่า) แต่ในกรณีใด ๆ คุณต้องใช้ยี่ห้อน้ำมันเบนซินที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อย่าใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วหรือตะกั่วน้อย

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดก๊าซขึ้นอยู่กับกำลังของมัน และสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่น้อยกว่า 1 ลิตร/ชม. (ที่กำลังไฟ 2 กิโลวัตต์หรือน้อยกว่า) ถึง 2 (ที่กำลังไฟ 5 กิโลวัตต์) หรือมากกว่าลิตร/ชม.

หากเครื่องยนต์เป็นสี่จังหวะ จะใช้น้ำมันเบนซินที่สะอาดเพื่อเติมเชื้อเพลิงโดยไม่ผสมกับน้ำมัน ในเครื่องยนต์สองจังหวะ จะใช้น้ำมันเบนซินและน้ำมันเครื่องผสม (สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ) เป็นเชื้อเพลิงในอัตราส่วนที่ระบุในคำแนะนำ

สำหรับการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องกำเนิดก๊าซและตัวควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์นั้นมักจะดำเนินการที่โรงงาน แรงดันไฟขาออกและความถี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์ การดัดแปลงการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์โดยทั่วไปจะทำให้การรับประกันเป็นโมฆะ

หากน้ำมันเบนซินถูกเติมลงในถังแล้ว คุณต้องตรวจสอบระดับ - ตามมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือด้วยสายตา ระดับสูงสุดไม่ควรสูงกว่าไหล่กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (ดูรูปด้านล่าง)

หากไม่มีเชื้อเพลิงในถังเลยหรือไม่เพียงพอ คุณต้องเติมน้ำมันเบนซินที่ไหล่ของตัวกรองเชื้อเพลิง - ประมาณ 20-25 มม. ใต้ขอบด้านบนของคอเติม เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงอันเนื่องมาจากการขยายตัวทางความร้อน ห้ามเติมถังจนถึงส่วนบนของคอ หลังจากเติมน้ำมันแล้ว ให้ติดตั้งใหม่และขันฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้แน่น

ไม่จำเป็นต้องทำสต็อกน้ำมันเบนซินจำนวนมาก (เป็นเวลาหนึ่งปี) ครึ่งปีหลังการผลิตปฏิกิริยาของเหงือกปรากฏในน้ำมันเบนซิน หลังจากช่วงเวลานี้การใช้น้ำมันเบนซินคุกคามด้วยเขม่าและควันมากเกินไป

อัตราการเปลี่ยนแปลงทางเคมีระหว่างการจัดเก็บน้ำมันเบนซินขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ การสัมผัสของโลหะที่ไม่ใช่เหล็กกับน้ำมันเบนซิน ระดับการบรรจุภาชนะ ปริมาณการถ่ายเลือด ฯลฯ อุณหภูมิในการเก็บรักษามีผลเร่งสูงสุด การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของน้ำมันเบนซินระหว่างการเก็บรักษานั้นมาพร้อมกับการเร่งการเกิดออกซิเดชันและเหงือก เมื่ออุณหภูมิในการจัดเก็บเพิ่มขึ้น 10° อัตราการก่อตัวของเรซินจะเพิ่มขึ้น 2.4-2.8 เท่า โลหะที่ใช้บ่อยที่สุดทั้งหมดเมื่อสัมผัสกับน้ำมันเบนซิน เร่งการเกิดออกซิเดชันและการก่อตัวของสารเรซิน ในทางกลับกัน ผนังของถังโลหะนั้นไม่สามารถผ่านออกซิเจนได้ ต่างจากผนัง กระป๋องพลาสติก. ทองแดงและโลหะผสมมีผลเร่งความเร็วมากที่สุด การลดลงของคุณภาพของน้ำมันเบนซินนั้นอำนวยความสะดวกโดยการถ่ายน้ำมันเบนซินซ้ำ ๆ จากภาชนะหนึ่งไปยังอีกภาชนะหนึ่ง เมื่อถ่ายถ่าย น้ำมันเบนซินจะอิ่มตัวด้วยออกซิเจนในบรรยากาศ ความเข้มข้นของกระบวนการออกซิเดชันจะเพิ่มขึ้น และการก่อตัวของเรซินจะเร่งขึ้น กระบวนการออกซิเดชั่นและเรซินจะเร่งขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อมีสารเรซินที่สะสมอยู่ในถังหรือสารตกค้างของน้ำมันเบนซินเรซินจากการจัดเก็บก่อนหน้า เมื่อน้ำมันเบนซินเปลี่ยนเป็นสีแดง แสดงว่ามีปริมาณน้ำมันดินเกินขีดจำกัดที่อนุญาต เมื่อภาชนะปิดไม่สนิทจะเกิดการระเหยของส่วนประกอบที่มีจุดเดือดต่ำ การระเหยของไฮโดรคาร์บอนเบาทำให้ความหนาแน่นของน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นและการเสื่อมสภาพในคุณสมบัติเริ่มต้น ในน้ำมันเบนซินที่ได้จากการกลั่นโดยตรงและการแตกร้าวด้วยความร้อน เศษส่วนที่มีจุดเดือดต่ำจะมีคุณสมบัติป้องกันการกระแทกสูงสุด ดังนั้นเมื่อสูญเสียค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินดังกล่าวจะลดลงบ้าง

การสตาร์ทเครื่องยนต์. การสตาร์ทเครื่องกำเนิดแก๊สสามารถทำได้โดยใช้สตาร์ทมือหรือสตาร์ทด้วยไฟฟ้า มีรุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมสตาร์ททั้งสองแบบ

การสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยการสตาร์ทแบบแมนนวลจะดำเนินการดังนี้

• ตัดการเชื่อมต่อผู้ใช้ไฟฟ้าจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตั้งสวิตช์แรงดันไฟฟ้า (ฟิวส์) ไปที่ตำแหน่ง "ปิด"

• วาล์วเชื้อเพลิงเปิดขึ้น

• ปุ่มโช้คถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่ง "ปิด" การดำเนินการนี้ดำเนินการกับเครื่องยนต์ที่เย็นและจะไม่ทำงานหากเครื่องยนต์ทำงานก่อนหน้านี้และยังคงอุ่นอยู่

• เปิดสวิตช์กุญแจ (สวิตช์เครื่องยนต์ไปที่ตำแหน่ง "เปิด")

• ดึงที่จับสตาร์ทเตอร์ออกจนแรงต้านปรากฏขึ้น ปล่อยไปที่ตำแหน่งล่างและกระตุกอย่างแรง หรือกระตุกอย่างแรงทันทีโดยไม่ปล่อยไปที่ตำแหน่งล่าง ในเวลาเดียวกัน สายไฟจะไม่ถูกดึงออกจนสุด และไม่หลุดออกจากตำแหน่งบนสุดอย่างแรงเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกของสตาร์ทเตอร์

• หลังจากอุ่นเครื่อง (1-3 นาที) ของเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่ แดมเปอร์อากาศถูกตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่ง "เปิด" ค่อยๆดีขึ้นเมื่ออุ่นขึ้น

การสตาร์ทด้วยไฟฟ้าอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระดับของระบบอัตโนมัติของกระบวนการ ในยามที่ รุ่นธรรมดาเมื่อสตาร์ทด้วยสตาร์ทด้วยไฟฟ้า การกระทำแบบเดียวกันจะดำเนินการก่อนเช่นเดียวกับการสตาร์ทแบบแมนนวล (ก๊อกจะเปิดขึ้น แดมเปอร์อากาศจะปิดในเครื่องยนต์ที่เย็น และเปิดสวิตช์กุญแจ)

สวิตช์เครื่องยนต์ถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งสตาร์ทด้วยไฟฟ้า หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ให้กลับสวิตช์ไปที่ตำแหน่งเดิม ในเครื่องกำเนิดก๊าซบางรุ่น การดำเนินการนี้จะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ

หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ททันที เวลาที่สวิตช์อยู่ในตำแหน่ง "สตาร์ทด้วยไฟฟ้า" ไม่ควรเกิน 5 วินาที ไม่ควรรีสตาร์ทเร็วกว่า 10 วินาที หากพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์สามครั้งล้มเหลว คุณควรมองหาความผิดปกติที่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท อาจต้องชาร์จแบตเตอรี่

หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วให้เปิดโช้ค

ห้ามมิให้ใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยไม่ต้องเชื่อมต่อโหลดนานกว่า 3-30 นาที (สำหรับเครื่องกำเนิดก๊าซที่แตกต่างกันตัวเลขจะแตกต่างกันมาก) โหลดขั้นต่ำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินคือประมาณ 10-20% ของกำลังไฟฟ้าที่ระบุของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ความจริงก็คือถ้าคุณไม่โหลดเครื่องกำเนิดแก๊สเชื้อเพลิงอาจไม่เผาไหม้อย่างสมบูรณ์ ใน 70% ของกรณีดังกล่าว คราบจุลินทรีย์จะสะสมอยู่ในห้องเผาไหม้และบนหัวเทียน ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำการบำรุงรักษาเชิงป้องกันเป็นระยะ - ใช้งานเครื่องเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงโดยเชื่อมต่อผู้บริโภคเข้ากับการใช้พลังงานทั้งหมดเท่ากับกำลังไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งช่วยขจัดคราบเขม่าและเขม่าที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งรักษาอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

ลำดับการสลับโหลด. ต้องปฏิบัติตามคำสั่งบางอย่าง คนแรกที่เชื่อมโยงผู้บริโภคกับกระแสเริ่มต้นที่ใหญ่ที่สุด จากนั้นเชื่อมต่ออุปกรณ์ตามลำดับจากมากไปน้อยล่าสุด สุดท้าย เชื่อมต่อผู้ใช้ไฟฟ้าที่มีปัจจัยกระแสเริ่มต้นเท่ากับ 1 เช่น เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า

ดับเครื่องยนต์. การดำเนินการจะดำเนินการในลำดับต่อไปนี้

• ผู้ใช้ไฟฟ้าถูกปิด
• สวิตช์แรงดันไฟฟ้า (ฟิวส์) ปิดอยู่
• หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานภายใต้ภาระหนัก ให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานเป็นเวลาสองสามนาที (1-3 นาที) โดยไม่ต้องโหลด
• สวิตช์กุญแจถูกปิด
• วาล์วเชื้อเพลิงปิดลง

ที่ หยุดฉุกเฉินเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องปิดสวิตช์กุญแจทันที

การซ่อมบำรุง

เพื่อเก็บอุปกรณ์ใน สภาพดีจำเป็นต้องทำการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดก๊าซเป็นประจำ - ตามคำแนะนำในการใช้งานสำหรับรุ่นเฉพาะอย่างเคร่งครัด งานบำรุงรักษาหลักจะลดลงเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานปกติของเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ต้องการการบำรุงรักษาเป็นพิเศษ จำเป็นต้องกำจัดฝุ่นออกจากร่างกายเป็นประจำเท่านั้นเพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักของระบบทำความเย็นและการเปลี่ยนแปรง (ถ้ามี)

ประเภทงานบำรุงรักษาทั่วไปและช่วงเวลาโดยประมาณแสดงไว้ในตารางด้านล่าง

ตัวอย่างตารางการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน*

แทนที่ ชัดเจน แทนที่ กรองถังน้ำมัน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง แทนที่

ประเภทของงาน		ทุกการใช้งาน	ทุก 3 เดือน หรือหลังจาก 50 ชั่วโมง	ทุก 6 เดือน หรือหลังจาก 100 ชั่วโมง	ทุกปีหรือทุกๆ 300 ชั่วโมง
น้ำมัน	ตรวจสอบ	+
		+**
	ตรวจสอบ	+
		+
				+
ชัดเจน			+
ชัดเจน			+
	ตรวจสอบ		+
			+

* - ตารางประกอบด้วยข้อมูลที่บ่งชี้ ข้อมูลที่แน่นอนควรอยู่ในคู่มือการใช้งานสำหรับเครื่องกำเนิดก๊าซโดยเฉพาะ ตัวอย่างเช่น บ่อยครั้งต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจาก 6 เดือนหรือ 100 ชั่วโมง แทนที่จะต้องเปลี่ยน 50
** - การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกจะดำเนินการหลังจาก 20-25 ชั่วโมง บางครั้งคำแนะนำจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกหลังจาก 8 ชั่วโมง จากนั้นจึงเปลี่ยนครั้งที่สองหลังจาก 25 ชั่วโมง

นอกเหนือจากงานเหล่านี้ จำเป็นต้องดำเนินการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบเครื่องยนต์ แต่จะดำเนินการในศูนย์บริการ

กำหนดการข้างต้นใช้ได้กับสภาพการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดก๊าซเท่านั้น หากเครื่องยนต์ทำงานอยู่ใน สภาวะสุดขั้ว(ภาระที่เพิ่มขึ้นในระยะยาว อุณหภูมิสูง ความชื้นและฝุ่นละอองสูง) ต้องลดระยะเวลาระหว่างการบำรุงรักษาลง

สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน จำเป็นต้องใช้น้ำมันคุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น ถ้า เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับเครื่องยนต์สี่จังหวะ แล้วเช่น น้ำมันอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิใด ๆ คุณสามารถใช้ SAE 10W30 (หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มทำงานน้อยมาก) ในเวลาเดียวกัน ควรระลึกไว้เสมอว่าที่อุณหภูมิสูงกว่า 4 ° C น้ำมันที่มีอุณหภูมิหลายอุณหภูมิจะถูกบริโภคในระดับที่สูงกว่าน้ำมันทั่วไป และอาจทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วขึ้น เมื่อใช้ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันบ่อยกว่าปกติ

สามารถเลือกน้ำมันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับอุณหภูมิที่แตกต่างกันได้ตามข้อมูลต่อไปนี้ น้ำมันที่แนะนำมากที่สุดขึ้นอยู่กับอุณหภูมิในการทำงาน:

• สูงกว่า 4 °С - SAE 30;
• จาก -18 °С ถึง +4 °С - SAE 10W-30, 5W-30;
• ต่ำกว่า 4 °С - น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ SAE 5W-20, 5W-30

เมื่อใช้น้ำมัน SAE 30 ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 4°C การสตาร์ทอาจทำได้ยากเนื่องจากขาดการหล่อลื่นและการใช้น้ำมันนี้ที่ อุณหภูมิต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์สึกหรอก่อนเวลาอันควร

อย่าให้น้ำมันสัมผัสกับผิวหนังของมือเป็นเวลานาน (น้ำมันเครื่องเป็นสารก่อมะเร็ง) ล้างมือให้สะอาดด้วยสบู่เสมอ

ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์อุ่น (1-3 นาที) ซึ่งจะทำให้การขุดเหมืองเป็นไปอย่างรวดเร็วและสมบูรณ์ ในการเปลี่ยน ให้คลายเกลียวปลั๊กด้วยตัวบ่งชี้ระดับน้ำมัน (ก้านวัดระดับน้ำมัน) (1) คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ (2) และถ่ายน้ำมันลงในภาชนะที่เหมาะสม หลังจากนั้น ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นและเติมน้ำมันสดผ่านรูก้านวัดระดับน้ำมัน (1) ถึงระดับที่ต้องการ

การบำรุงรักษาไส้กรองอากาศ. ไส้กรองอากาศทำความสะอาดอากาศที่เข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ซึ่งผสมกับเชื้อเพลิง ในระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดแก๊ส ตัวกรองจะค่อยๆ สกปรกและหยุดทำงาน ตัวกรองอากาศที่อุดตันทำให้คุณภาพของส่วนผสมเชื้อเพลิงแย่ลง ทำให้การทำงานของเครื่องยนต์แย่ลง และทำให้สึกหรอเร็วขึ้น

เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ไส้กรองอากาศต้องได้รับการบริการอย่างสม่ำเสมอ นี้จะทำในวิธีต่อไปนี้

• ถอดฝาครอบตัวกรองออก
• ถอดและตรวจสอบตัวกรองสิ่งสกปรกและความเสียหาย
• เปลี่ยนกระดาษและตัวกรองโฟมที่เสียหายด้วยอันใหม่ ต้องเปลี่ยนไส้กรองกระดาษสกปรกด้วย ล้างตัวกรองยางโฟมที่ปนเปื้อนด้วยน้ำสบู่ บีบให้ละเอียดแล้วเช็ดให้แห้ง ไม่แนะนำให้ทำความสะอาดไส้กรองโฟมด้วยน้ำมันเบนซินเนื่องจากอาจเกิดไฟไหม้ได้
• แผ่นกรองโฟมชุบด้วยมอเตอร์สะอาดหรือ น้ำมันพิเศษ, บีบและใส่เข้าที่ หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับน้ำมัน
• ปิดฝาครอบตัวกรอง

ทำความสะอาดกรองน้ำมันเชื้อเพลิง. ก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ เชื้อเพลิงจะผ่านตัวกรองหลายตัว หนึ่งในนั้นอยู่ในหัวจ่ายน้ำมัน จำเป็นต้องล้างเป็นครั้งคราว สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

• ปิดหัวจ่ายน้ำมัน;
• คลายเกลียวน็อตบ่อและถอดวงแหวนปิดผนึกและกระชอนออก
• ล้างบ่อกรองและแหวนปิดผนึกในน้ำมันเบนซิน
• ติดตั้งชิ้นส่วนเข้าที่และขันน็อตบ่อให้แน่น
• เปิดก๊อกน�้ามันเชื้อเพลิงและตรวจสอบการรั่วของน�้ามันเชื้อเพลิง

หัวจ่ายน้ำมันพร้อมไส้กรอง: 1 - หัวจ่ายน้ำมัน, 2 - ไส้กรองตะกอน, 3 - ตาข่าย, 4 - วงแหวนปิดผนึก, 5 - โถตะกอน

บริการหัวเทียน. สำหรับเครื่องกำเนิดแก๊สควรใช้เฉพาะเทียนที่ผู้ผลิตจัดหาให้เท่านั้น ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้มีอยู่ในคู่มือการใช้งานของอุปกรณ์ การบำรุงรักษาหัวเทียนทำได้เฉพาะกับเครื่องยนต์ที่เย็นจัด งานจะดำเนินการในลำดับต่อไปนี้:

• ฝาเทียนจะถูกลบออกและทำความสะอาดหากจำเป็น
• ใช้ประแจหัวเทียนคลายเกลียวหัวเทียน
• ตรวจสอบความสมบูรณ์ของฉนวนด้วยสายตา หากพบรอยแตกต้องเปลี่ยนหัวเทียน
• โพรบพิเศษวัดช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด ซึ่งควรจะเป็นปกติ 0.7-0.8 มม. หากค่าจริงเบี่ยงเบนจากค่าที่ต้องการช่องว่างของหัวเทียนจะถูกปรับโดยการดัดหรืองออิเล็กโทรดส่วนบนหรือเปลี่ยนหัวเทียน
• หากจำเป็น คราบคาร์บอนจะถูกลบออกด้วยกระดาษทรายละเอียดหรือตะไบเข็ม
• เทียนถูกติดตั้งด้วยตนเองเพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบี้ยวของเกลียว
• ห่อหุ้มด้วยแรงไม่เกิน 25-30 นิวตันเมตร หลังจากบิด เทียนใหม่ด้วยมือจะต้องขันให้แน่น 1/2 รอบด้วยประแจเพื่อบีบเครื่องซักผ้า หากติดตั้งหัวเทียนที่ใช้แล้ว ควรขันให้แน่นเพียง 1/8-1/4 รอบหลังจากขันด้วยมือแล้ว
• หมวกถูกสวม

การเตรียมเครื่องกำเนิดก๊าซสำหรับการจัดเก็บระยะยาว (การเก็บรักษา)

เมื่อวางเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินสำหรับจัดเก็บ (มากกว่า 3 เดือน) จำเป็นต้องดำเนินการหลายอย่างต่อไปนี้หลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์

• ระบายน้ำมันออกจากถังน้ำมันให้หมด ระบายออก ผ่านสกรูระบาย คาร์บูเรเตอร์ เมื่อสกรูระบายหลวม ให้ถอดฝาครอบออกจากหัวเทียนแล้วดึงสายสตาร์ท 3-4 ครั้งเพื่อระบายน้ำมันเบนซินออกจากปั๊มเชื้อเพลิง ทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและติดตั้งใหม่
• เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง.
• ถอดหัวเทียนแล้วเทหนึ่งช้อนโต๊ะลงในกระบอกสูบ น้ำมันเครื่อง. หมุนเพลามอเตอร์หลาย ๆ ครั้งเพื่อให้น้ำมันครอบคลุมพื้นผิวที่ถู หากกระบอกสูบถูกเคลือบด้วยน้ำมันระหว่างการเตรียมการจัดเก็บ เครื่องยนต์อาจมีควันเล็กน้อยระหว่างการสตาร์ทเครื่อง นี่เป็นเรื่องปกติ
• พันหัวเทียนเข้าที่แล้วหมุนเพลาด้วยที่จับสตาร์ทจนกระทั่งมีแรงต้านปรากฏขึ้น ณ จุดนี้ ลูกสูบอยู่ที่จุดสูงสุดของจังหวะการอัด วาล์วไอดีและไอเสียปิดอยู่ ซึ่งป้องกันการกัดกร่อนภายในเครื่องยนต์
• เก็บเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไว้ในที่แห้งและสะอาดเพื่อการจัดเก็บในระยะยาว

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น น้ำมันเบนซินออกซิไดซ์และเสื่อมสภาพระหว่างการเก็บรักษา เชื้อเพลิงเก่าเป็นสาเหตุของการสตาร์ทไม่ดี มีสารชะล้างที่ปนเปื้อน ระบบเชื้อเพลิงและอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องได้ ระยะเวลาที่สามารถเก็บเชื้อเพลิงไว้ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงและคาร์บูเรเตอร์ได้โดยไม่ก่อให้เกิดปัญหาในการใช้งานอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิ ความชื้นในอากาศ ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง อากาศในถังเชื้อเพลิงที่เติมบางส่วนมีส่วนทำให้เชื้อเพลิงเสื่อมสภาพ อุณหภูมิสูงและอากาศชื้นช่วยเร่งการเสื่อมสภาพของน้ำมันเบนซิน ปัญหาการเสื่อมสภาพของเชื้อเพลิงอาจเกิดขึ้นได้ภายใน 2-3 เดือนหรือน้อยกว่านั้น ดังนั้นจึงแนะนำว่าในระหว่างการหยุดการทำงานเป็นเวลานาน ให้ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังและคาร์บูเรเตอร์ และใช้เชื้อเพลิงใหม่ในการทำงานเสมอ

การทำงานผิดพลาดของเครื่องกำเนิดก๊าซและวิธีการกำจัด

เหตุผลที่เป็นไปได้	วิธีการกำจัด
เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด
เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ	เปลี่ยนน้ำมัน
น้ำมันไม่เข้าคาร์บูเรเตอร์	ตรวจสอบว่าวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดอยู่หรือไม่
ไม่มีประกายไฟที่หัวเทียน	ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวเทียนหรือแมกนีโต
ถังน้ำมันเปล่า	เติมน้ำมันถัง
เครื่องยนต์หยุด
ไส้กรองอากาศอุดตัน
ระดับน้ำมันต่ำ	ตรวจสอบและเติมน้ำมัน
อุดตัน กรองน้ำมัน	แทนที่
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน	ล้างกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
รูอุดตันในฝาถังน้ำมัน	ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนฝาครอบ
เครื่องยนต์ไม่พัฒนากำลัง
ไส้กรองอากาศอุดตัน	ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรอง
การสึกหรอของแหวนลูกสูบ	เปลี่ยนแหวน
เครื่องยนต์เหม็น ควันไอเสีย สีฟ้า
เพิ่มการสึกหรอระหว่างก้านวาล์วและปลอกไกด์	เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
การสึกหรอของลูกสูบและกระบอกสูบเพิ่มขึ้น	เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
การสึกหรอของแหวนลูกสูบเพิ่มขึ้น	เปลี่ยนแหวน
ระดับขั้นสูงน้ำมันในเหวี่ยง	ตรวจสอบและปรับระดับน้ำมัน
เครื่องยนต์มีกลิ่นควันไอเสียสีดำ
เครื่องยนต์โอเวอร์โหลด	ลดการเลือก พลังงานไฟฟ้า
การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเกินไป	ปรับปั๊มเชื้อเพลิง
ไส้กรองอากาศอุดตัน	ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรอง
เครื่องยนต์ร้อนมาก
ครีบกระบอกสูบสกปรก	ทำความสะอาดครีบกระบอกสูบ
การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร
ความผิดปกติของตัวควบคุมการเลี้ยว	ค้นหาและกำจัดสาเหตุ
การบริโภคน้ำมันที่เพิ่มขึ้น
เพิ่มระยะห่างระหว่างก้านวาล์วและปลอกไกด์	เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
การสึกหรอของแหวนลูกสูบ	เปลี่ยนแหวน
การสึกหรอของกระบอกสูบ	เปลี่ยนกระบอกสูบ

ความปลอดภัย

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่ผลิตกระแสไฟฟ้าซึ่งภายใต้เงื่อนไขบางประการอาจเป็นอันตรายได้ เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ส่วนต่างๆ ของระบบไอเสียจะร้อนขึ้นจนถึงอุณหภูมิสูง ดังนั้นการทำงานของเครื่องกำเนิดก๊าซจึงต้องดำเนินการตาม กฎบางอย่างความปลอดภัยทางไฟฟ้าและอัคคีภัย

จะต้องไม่อยู่ใน พื้นที่ทำงานคนแปลกหน้าและสัตว์

หลีกเลี่ยงการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในบริเวณที่มี ความชื้นสูง, กลางแจ้งในช่วงหิมะหรือฝนตก เมื่อใช้งานเครื่อง มือและเสื้อผ้าต้องแห้ง

ห้ามใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าใกล้กับวัตถุไวไฟ ก๊าซและของเหลวที่ติดไฟได้และระเบิดได้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องอยู่ห่างจากอุปกรณ์และผนังอื่นอย่างน้อย 1 เมตร หลีกเลี่ยงการสัมผัสเครื่องยนต์หรือท่อไอเสียในขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังทำงาน นี้เต็มไปด้วยแผลไหม้ที่รุนแรง

ห้ามสูบบุหรี่ใกล้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอย่าให้เปลวไฟหรือประกายไฟอยู่ใกล้เครื่อง

ต้องใช้ความระมัดระวังด้วยสายไฟอย่าสัมผัสส่วนต่าง ๆ ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีพลังงาน สายไฟที่ชำรุดจะต้องหุ้มฉนวนหรือเปลี่ยนทันที

ก่อนการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดก๊าซ ขอแนะนำให้ถอดสายหัวเทียนออกเพื่อป้องกันการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ได้ตั้งใจ

เมื่อใช้เนื้อหาของไซต์นี้ คุณต้องใส่ลิงก์ที่ใช้งานอยู่ไปยังไซต์นี้ ซึ่งปรากฏแก่ผู้ใช้และโรบ็อตการค้นหา

หากคุณซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินรุ่นราคาแพง คุณต้องคำนึงถึงคุณภาพของเชื้อเพลิงที่คุณจะใช้ ท้ายที่สุดแล้ว น้ำมันเบนซินบางยี่ห้อไม่เหมาะสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ ในบทความนี้ เราจะตอบทุกคำถามเกี่ยวกับการเลือกใช้เชื้อเพลิงอย่างครบถ้วน

สิ่งที่ส่งผลต่อคุณภาพของน้ำมันเบนซิน

ประการแรกน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงสำหรับเป็นปัจจัยที่ส่งผลต่อความถี่ในการเติมน้ำมัน น้ำมันเบนซินที่สะอาดและดีกว่าและตามกฎแล้วไม่ต่ำกว่า A92 คุณจะใช้ยิ่งจำเป็นต้องเติมน้ำมันอุปกรณ์ให้น้อยลง ความจริงก็คือน้ำมันเบนซินที่ไม่ดีนั้นมีสิ่งเจือปนมากมายซึ่งเป็นผลมาจากการที่น้ำมันจะเผาไหม้เร็วขึ้นและจำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น หากคุณประหยัดเงินโดยการซื้อแบรนด์ราคาถูก ในที่สุด คุณจะต้องจ่ายเงินมากเกินไปประมาณสองเท่า

ระยะเวลาการทำงานขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเบนซินโดยตรง เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำจะทิ้งคราบไว้บนผนังถังแก๊สและเครื่องยนต์ ซึ่งส่งผลต่อการทำงานของอุปกรณ์ เป็นที่น่าสังเกตว่าบ่อยครั้งการพังทลายของเครื่องยนต์เกิดขึ้นอย่างแม่นยำอันเป็นผลมาจากการใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ

น้ำมันเบนซินตัวไหนให้เลือก

ตามกฎแล้วน้ำมันเบนซินที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินคือ A92 การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าเมื่อเลือกเกรดที่สูงขึ้นข้อดีไม่ใหญ่และบางครั้งราคาก็สำคัญเมื่อใช้งานอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์สี่จังหวะจะใช้เชื้อเพลิงบริสุทธิ์เท่านั้น สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ น้ำมันเบนซินสามารถผสมกับน้ำมันได้ สิ่งนี้ทำเพื่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น และเพื่อยืดอายุการใช้งาน ตลอดจนลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง นอกจากนี้ น้ำมันบางชนิดยังช่วยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้ดีขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นมีหลายประเภท ซึ่งจัดเป็นฤดูร้อนและฤดูหนาว และมีความหนืดและความลื่นไหลต่างกัน

ที่ ช่วงฤดูหนาวเชื้อเพลิงยี่ห้อ A92 ผสมกับเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นประเภทต่าง ๆ เช่น 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.3. ในฤดูร้อนจะใช้น้ำมัน W ภายใต้หมายเลข 20W, 30W, 40W และ 50W นอกจากนี้ยังมีเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นประเภทที่สาม ได้แก่ 5W-40 และ 25W-40 เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นดังกล่าวเป็นเชื้อเพลิงสากลและสามารถใช้ได้ในหลายสภาพอากาศ ก่อนอื่น ศึกษาคำแนะนำและคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างละเอียดก่อนใช้น้ำมันผสม เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นบางชนิดผสมกันนอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม หากรุ่นมีเครื่องหมาย SELF-MIX แสดงว่ามีการเติมน้ำมันไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแยกกัน เนื่องจากรุ่นมีเทคโนโลยีผสมตัวเอง

ก่อนอื่นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใส่ใจกับปริมาณตะกั่วที่บรรจุอยู่ในเชื้อเพลิง สารนี้มีผลดีอย่างมากต่อการทำงานของเครื่องยนต์และอุปกรณ์ทั้งหมดโดยทั่วไป ตะกั่วไม่ทิ้งคราบบนหัวเทียนและเครื่องยนต์ นั่นคือเหตุผลที่ไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว

เชื้อเพลิงเก่าไม่แนะนำให้ใช้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน หลังจากเก็บรักษาหกเดือน สารที่ติดไฟได้จะเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชัน ซึ่งจะทำให้เกิดเขม่าและเขม่ามากขึ้นเมื่อใช้ หากเชื้อเพลิงถูกเก็บไว้ที่อุณหภูมิสูง การเกิดออกซิเดชันสามารถเริ่มต้นได้เร็วกว่ามาก ดังนั้นก่อนจะลงหุ้นระยะยาวควรคิดให้รอบคอบก่อน

ปรากฏว่าไม่เพียงแต่คุณภาพเชื้อเพลิงเท่านั้นที่ส่งผลต่อ งานที่มีประสิทธิภาพเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่ยังเติมน้ำมันที่ถูกต้อง จึงมีคำแนะนำมากมายที่จะช่วยยืดอายุเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินของคุณ:

• ไม่ควรเติมถังให้เต็ม ระยะห่างจากขอบบนของคอถึงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังต้องมีอย่างน้อย 20-25 มม.
• อย่าเติมเชื้อเพลิงบ่อย ๆ เพราะมันอิ่มตัวด้วยออกซิเจนและออกซิไดซ์เร็วกว่า
• อย่าทิ้งน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในถังเป็นเวลานาน มันคุ้มค่าที่จะระบายน้ำมันเชื้อเพลิงลงในกระป๋องและต้องแน่ใจว่าถังแก๊สสะอาดในช่วงที่เครื่องไม่ทำงาน
• เติมถังเฉพาะในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทได้ดีเท่านั้น
• ทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นครั้งคราว

ข้อสรุป

เชื้อเพลิงคุณภาพสูง (ไม่ต่ำกว่า A92) การผสมเชื้อเพลิงกับเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น และการปฏิบัติตามกฎพื้นฐานในการเติมเชื้อเพลิงเป็นปัจจัยหลักสามประการที่ส่งผลต่อคุณภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอายุการใช้งาน

หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณทำงานได้ไม่ดี ปิดเครื่องเองโดยธรรมชาติ ทำให้มีพลังงานน้อย ไม่สตาร์ทในครั้งแรก หรือไม่สตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ สาเหตุอาจไม่ใช่ปัญหาทางเทคนิค แต่เป็นเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ ยิ่งคิดจะเปลี่ยนน้ำมันยิ่งคุ้ม การใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพของเทคนิคนี้

แต่เมื่อเลือก ผู้ซื้ออาจมีคำถามจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์และฟังก์ชันการทำงานของอุปกรณ์ เมื่อทราบคำตอบของคำถามเหล่านี้แล้ว การสำรวจความสมบูรณ์ของชุดผลิตภัณฑ์จึงง่ายกว่ามาก และในอนาคตจะสามารถใช้งานโรงไฟฟ้าในบ้านได้อย่างมั่นใจมากขึ้น

จะกำหนดกำลังของโรงไฟฟ้าได้อย่างไร?

ในการกำหนดกำลังของโรงไฟฟ้า คุณต้องทำการคำนวณอย่างง่าย ๆ และคำนึงถึงความแตกต่างบางประการด้วย การคำนวณอย่างง่ายคือการคำนวณกำลังรวมของเครื่องใช้ไฟฟ้าที่จะใช้พลังงานจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมกัน ความแตกต่างเพิ่มเติม เครื่องใช้ไฟฟ้ามีการใช้งาน กล่าวคือ อุปกรณ์ที่มีโหลดแบบแอคทีฟ (เตาไฟฟ้า เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า หลอดไฟส่องสว่าง ฯลฯ) และอุปนัย (โดยมีค่าโหลดอุปนัย) ได้แก่ มอเตอร์ไฟฟ้า ปั๊ม เลื่อย คอมเพรสเซอร์ ตู้เย็น เครื่องพิมพ์เลเซอร์ และ เครื่องใช้ในครัวเรือนอื่นๆซึ่งโหลดอุปนัยครอบงำโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่เปิดเครื่อง

ในการคำนวณกำลังของสถานีที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสสำหรับการจ่ายไฟให้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ใช้งาน คุณต้องรวมพลังของเครื่องใช้ไฟฟ้าเหล่านี้และเพิ่ม 15-20% ของมาร์จิ้น สำหรับการทำงานคุณภาพสูงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่จับคู่กับอุปกรณ์อุปนัย คุณต้องรวมพลังของอุปกรณ์ทั้งหมดเข้าด้วยกันแล้วคูณด้วย 2.5-3

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 2 กิโลวัตต์เพียงพอที่จะจ่ายพลังงานให้กับกระท่อมล่าสัตว์ที่มีหลอดไฟ 2-3 หลอดสำหรับให้แสงสว่าง ตู้เย็น และทีวี ผู้สร้างที่ใช้สว่าน เครื่องผสมคอนกรีต และเครื่องบดจำเป็นต้องซื้อสถานีที่มีความจุประมาณ 6 กิโลวัตต์

ควรมีกี่เฟส?

สำหรับเครือข่ายไฟฟ้าเฟสเดียวและเครื่องใช้ไฟฟ้าจะใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเฟสเดียว 220 โวลต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามเฟส 380 โวลต์ใช้ในบ้านที่มีการเดินสายไฟเครือข่ายสามเฟสหรือเปิด ผู้ประกอบการอุตสาหกรรม. เมื่อใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบสามเฟส สิ่งสำคัญคือต้องยึดตามความเท่าเทียมกันของกำลังในเฟสต่างๆ แต่ความแตกต่างไม่ควรเกิน 20-25%

กฎพื้นฐานสำหรับการใช้งานเครื่องกำเนิดก๊าซมีอะไรบ้าง?

ครั้งแรกและมาก กฎสำคัญ- ไม่อนุญาตให้บรรทุกเกินพิกัดของโรงไฟฟ้าน้ำมัน

เครื่องยนต์ต้องไม่ เป็นเวลานานทำงานในโหมดว่างหรือที่โหลดต่ำ โหมดการทำงานที่เพียงพอถือเป็นโหลด 20 ถึง 80% ของกำลังไฟพิกัด

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สามารถทำงานต่อเนื่องได้ หลังจากการพัฒนาเชื้อเพลิงสองถัง เครื่องยนต์ควร "พัก"

เพิ่มเติมเกี่ยวกับกระแสเริ่มต้นสูง

มอเตอร์ไฟฟ้าใด ๆ ในเวลาที่สตาร์ทต้องการพลังงานมากกว่าสำหรับ .หลายเท่า ทำงานต่อไป. การเปรียบเทียบที่ดีสำหรับคุณลักษณะนี้คือตัวอย่างรถเข็นขนาดใหญ่ ในการที่จะเคลื่อนย้ายเกวียนดังกล่าวออกจากที่ของมัน คุณต้องใช้ความพยายามอย่างจริงจัง แต่เมื่อได้รับแรงผลักดัน มันก็แทบจะกลิ้งไปเอง การบรรทุกเกินพิกัดของเครื่องใช้ไฟฟ้าอุปนัยในระหว่างการสตาร์ทใช้เวลาเพียงเสี้ยววินาที แต่ถึงกระนั้นในเวลานี้ก็ยังจำเป็นต้องสำรองพลังงานจากนั้นสถานีจะทำงานโดยไม่หยุดชะงักและจะไม่ล้มเหลว หนึ่งใน "ผู้ถือบันทึก" ในกลุ่มอุปกรณ์ที่มีกระแสเริ่มต้นสูงคือ ปั๊มจุ่ม- ผู้อยู่อาศัยบ่อย กระท่อมฤดูร้อน. เมื่อเปิดตัวการใช้พลังงานจะเพิ่มขึ้น 7-9 เท่า

การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ก่อนเริ่มต้นแต่ละครั้ง แม้ว่าจะมีระบบอัตโนมัติ "ประกัน" อยู่ก็ตาม คุณควรทำการตรวจสอบภายนอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตรวจสอบระดับน้ำมันและน้ำหล่อเย็น ตามกฎแล้วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะถูกติดตั้งไว้กลางแจ้งและอาจทำให้เกิดการปนเปื้อนของฝุ่นในเครื่อง ซึ่งอาจนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของชิ้นส่วนได้ จำเป็นใน กำหนดเวลาดำเนินการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน

ความถี่ของการบำรุงรักษาขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย: รูปแบบของสถานี ความเข้มของงาน คุณภาพ เสบียงเป็นต้น โดยเฉลี่ยแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินต้องการการดูแลทุกๆ 50-100 ชั่วโมง

นอกจากการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองแล้ว ควรตรวจสอบเป็นระยะด้วย หน้าสัมผัสไฟฟ้าความหนาแน่นของข้อต่อแบบเกลียว ระดับการสั่นสะเทือน ประสิทธิภาพของระบบป้องกัน ฯลฯ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งใช้น้อยมากต้องการ ความเอาใจใส่เป็นพิเศษ. การหยุดทำงานของเครื่องยนต์เป็นเวลานานอาจส่งผลเสียต่อการทำงานหนักในแต่ละวันมากกว่า ตัวอย่างเช่น ในเครื่องยนต์ที่ "ว่างงาน" ความยืดหยุ่นของวงแหวนรอบลูกสูบจะสูญเสียไป เกิดเขม่าขึ้นในส่วนการทำงาน ฯลฯ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าอย่าปล่อยให้สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้น และด้วยความถี่ประมาณเดือนละครั้ง ให้เริ่มการทำงาน สถานีที่โหลด 75% ประมาณหนึ่งชั่วโมง

น้ำมันเบนซินเกรดใดที่เหมาะสำหรับใช้ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน?

คุณต้องใช้น้ำมันเบนซินบริสุทธิ์โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน จะดีกว่าถ้าน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว มิฉะนั้น อายุการใช้งานของเครื่องยนต์จะลดลงอย่างมากเนื่องจากการก่อตัวของฝุ่นละอองเมื่อน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วถูกเผาไหม้

สำหรับเครื่องยนต์ที่มีวาล์วเหนือศีรษะ (ตัวอักษรละติน OHV ประทับบนฝาครอบวาล์ว) ต้องใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนอย่างน้อย 85 (92, 95, 98)

สำหรับเครื่องยนต์ที่มีวาล์วด้านข้าง ค่าออกเทนของน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีอย่างน้อย 77 (80, 92, 95, 98)

เมื่อเติมน้ำมันในถังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่าเทน้ำมันเบนซิน "ลงที่คอ" ควรเหลือพื้นที่ว่าง 20% เพื่อบรรจุก๊าซเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้น

ข้อความที่จัดทำโดย: วลาดิเมียร์ เมดเวเดฟ

ในช่วงที่ไฟฟ้าดับเป็นเวลานาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงจะมีประโยชน์ วันนี้ อุปกรณ์ประเภทนี้มีอุปกรณ์หลากหลายรุ่น ซึ่งแบ่งออกเป็นสามกลุ่มหลัก ได้แก่ เครื่องกำเนิดก๊าซ ดีเซล และน้ำมันเบนซิน เราอยากจะบอกคุณว่ามันคืออะไรและจุดประสงค์ของเครื่องกำเนิดก๊าซคืออะไร

การออกแบบและหลักการทำงาน

หัวใจสำคัญของโรงไฟฟ้าขนาดเล็กที่ใช้เชื้อเพลิงคือเครื่องยนต์สันดาปภายใน นอกจากนี้ การออกแบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ายังมีระบบเสริม เช่น ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊ม ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง โรเตอร์ แบตเตอรี่ ฯลฯ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินแบบคลาสสิกทำงานตามรูปแบบที่เรียบง่ายและเข้าใจได้ง่าย หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ซึ่งสามารถทำได้โดยบุคคลหรือโดยระบบอัตโนมัติ เชื้อเพลิงจากถังจะถูกขนส่งผ่านท่อน้ำมันเบนซินไปยังเครื่องยนต์ ระหว่างทางจะผ่านตัวกรองเพื่อขจัดสิ่งสกปรกขนาดเล็ก ในส่วนของคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์ น้ำมันเบนซินผสมกับอากาศและถูกส่งไปยังกระบอกสูบด้วยกัน ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจะจุดประกายโดยหัวเทียน และก๊าซที่ปล่อยออกมาจะทำให้ระบบลูกสูบเคลื่อนที่ เพลาข้อเหวี่ยงหมุนโรเตอร์ซึ่งเป็นผลมาจากพลังงานกลที่เปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้า

อุปกรณ์ที่ซับซ้อนเช่นโรงไฟฟ้าอัตโนมัติมีลักษณะที่แตกต่างกันทั้งหมดซึ่งสามารถจำแนกได้ ท้ายที่สุดแล้ว การรวมเข้าด้วยกันจะเป็นตัวกำหนดวัตถุประสงค์ของแต่ละรุ่น การติดตั้งน้ำมันมักจะจำแนกตาม:

• การนัดหมาย. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินในครัวเรือนได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใช้ในบ้าน ตามกฎแล้ว สิ่งเหล่านี้เป็นอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานต่ำราคาถูกด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายและการใช้งานที่ง่ายมาก ตรงกันข้ามของพวกเขาคือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางอุตสาหกรรมหรือแบบมืออาชีพซึ่งมีราคาแพงกว่าและซับซ้อนกว่าอย่างเห็นได้ชัด แต่ผลิตไฟฟ้าได้มากกว่าและมีทรัพยากรยนต์เพิ่มขึ้น
• ความคล่องตัว. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพาส่วนใหญ่แสดงโดยรุ่นพลังงานต่ำ (สูงสุด 5 กิโลวัตต์) ที่มีไว้สำหรับใช้ในบ้าน โรงไฟฟ้าแบบอยู่กับที่นั้นทรงพลังกว่ามากและใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรม
• ประเภทเครื่องยนต์. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินสูงถึง 1 กิโลวัตต์มีการติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะโดยเฉพาะ มอเตอร์ดังกล่าวมีทรัพยากรมอเตอร์ขนาดเล็ก แต่มีราคาถูกมากและเป็นที่ต้องการของผู้บริโภคในประเทศ เครื่องยนต์สี่จังหวะที่มีราคาแพงกว่าและแข็งแกร่งกว่าหนึ่งกิโลวัตต์ก็มีราคาแพงกว่า
• จำนวนเฟส. แม้ว่าผู้ขายหลายรายจะแนะนำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามเฟสให้กับผู้ซื้อทุกคนอย่างหมกมุ่น แต่ทุกคนไม่ต้องการพวกเขา โรงไฟฟ้าแบบเฟสเดียวราคาไม่แพงเหมาะสำหรับใช้ในบ้าน จำเป็นต้องใช้สามเฟสในการจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ทรงพลัง เช่น เครื่องจักรที่ใช้ในการผลิต
• พลัง. ในการจ่ายไฟให้กับบ้านส่วนตัว ร้านค้าหรือสำนักงานขนาดเล็ก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 4 กิโลวัตต์หรือน้อยกว่านั้นก็เพียงพอแล้ว ในเวลาเดียวกัน อย่าลืมว่าโรงไฟฟ้าพลังงานต่ำจะต้องหยุดพักทุกๆ 4 ชั่วโมง เพื่อขับเคลื่อนร้านค้าขนาดกลางหรือสำนักงาน สถานที่ก่อสร้างหรือ ร้านเล็กๆคุณจะต้องมีชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินที่มีความจุประมาณ 10-15 กิโลวัตต์ อุปกรณ์ดังกล่าวต้องพักผ่อนทุกๆ 10 ชั่วโมงของการทำงาน สุดท้ายสำหรับวัตถุขนาดใหญ่เช่นสถานีบริการหรือสำนักงานขนาดใหญ่จำเป็นต้องใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งมีกำลัง 20-25 กิโลวัตต์

ประโยชน์ของเครื่องกำเนิดก๊าซ

ดังที่กล่าวไว้ในตอนต้น โรงไฟฟ้าขับเคลื่อนอัตโนมัติประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซ น้ำมันเบนซิน และดีเซล ดังนั้นเมื่อวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของหน่วยน้ำมันเบนซินแล้ว จะต้องนำไปเปรียบเทียบกับคู่แข่งเหล่านี้ ดังนั้น, จุดแข็งที่สำคัญเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินมีความสำคัญต่อผู้บริโภคมีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ราคา. ด้วยกำลังที่เท่ากัน หน่วยน้ำมันเบนซินจะมีราคาถูกกว่าดีเซลหรือแก๊สเสมอ
• น้ำหนักและขนาด. เครื่องยนต์เบนซินมีขนาดเล็กและเบากว่าเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลังเท่ากัน เนื่องจากเครื่องยนต์เป็นองค์ประกอบหลักในการออกแบบเครื่องกำเนิดเชื้อเพลิง ความสัมพันธ์ระหว่างน้ำหนักของเครื่องยนต์สันดาปภายในและน้ำหนักของอุปกรณ์ทั้งหมดจึงโดยตรง ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินมากที่สุด ตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับใช้ในบ้านโดยเฉพาะในสถานการณ์ที่มีการวางแผนให้ขนย้ายเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นประจำ
• การดำเนินงานและการบำรุงรักษา. เมื่อเทียบกับโรงไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซธรรมชาติแล้ว โรงไฟฟ้าน้ำมันเบนซินมีมากกว่า การออกแบบที่เรียบง่ายพวกเขายังปลอดภัยกว่ามาก ดังนั้นพวกเขาสามารถให้บริการโดยบุคคลใด ๆ แม้จะห่างไกลจากเทคโนโลยีมาก ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องมีผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อทำงานกับเครื่องกำเนิดพลังงานก๊าซ
• เสียงรบกวน. คุณสมบัติการออกแบบของเครื่องยนต์และระบบไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินทำให้ส่งเสียงได้น้อยกว่าเมื่อใช้โรงงานดีเซล เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดังกล่าว เหมาะกว่าสำหรับติดตั้งข้างๆ อาคารที่อยู่อาศัยซึ่งเสียงที่ดังของเครื่องยนต์ดีเซลจะสร้างความรู้สึกไม่สบายให้กับผู้อยู่อาศัย
• ไอเสีย. อีกครั้ง การออกแบบที่ล้ำหน้ากว่าและเชื้อเพลิงที่สะอาดกว่า ช่วยให้เครื่องกำเนิดก๊าซสามารถผลิตก๊าซไอเสียได้น้อยกว่าโรงงานดีเซลอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยเหตุนี้ การใช้งานจึงได้รับอนุญาตแม้ในห้องที่มีผู้คนทำงาน เช่น ในเวิร์กช็อป แต่แน่นอนว่าจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมีการระบายอากาศที่ดี
• งานฤดูหนาว. อย่างที่คุณทราบ เครื่องยนต์เบนซินนั้นทนทานกว่ามาก อุณหภูมิติดลบกว่าดีเซล หากคุณวางแผนที่จะใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในฤดูหนาวสำหรับ กลางแจ้งจะดีกว่าถ้าใช้น้ำมันเบนซินเพราะมันเริ่มดีขึ้นมากในน้ำค้างแข็ง
• เชื้อเพลิง. ขอแนะนำให้ใช้เครื่องกำเนิดก๊าซเฉพาะในกรณีที่ท่อส่งก๊าซหลักเชื่อมต่อกับโรงงาน ในสถานการณ์อื่น ๆ ทั้งหมด ควรติดตั้งเชื้อเพลิงเหลวมากกว่า เนื่องจากน้ำมันเบนซินหาซื้อได้ง่ายกว่าและไม่มีปัญหากับการขนส่ง

ข้อเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน

นอกจากข้อดีที่เห็นได้ชัดแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินยังมีข้อเสียบางประการที่อาจกลายเป็นเหตุผลสำคัญในการให้ความสำคัญกับการติดตั้งเชื้อเพลิงอื่นๆ ข้อเสียที่สำคัญที่สุดคือ:

• ชั่วโมงทำงาน. การออกแบบเครื่องยนต์สันดาปภายในของน้ำมันเบนซินซึ่งให้ข้อดีมากมายนั้นเป็นสาเหตุของข้อบกพร่องเช่นกัน ในขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหรือแก๊สสามารถทำงานได้ตลอด 24 ชั่วโมง แต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินจำเป็นต้องพักทุกๆ 4-10 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับกำลังไฟฟ้า)
• ทรัพยากรมอเตอร์. เครื่องยนต์เบนซินของเครื่องกำเนิดไฟฟ้านั้นด้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซลประมาณสองเท่าในแง่ของความน่าเชื่อถือ หลังจากทำงาน 2,000 ชั่วโมง (บางครั้งอาจเร็วกว่านี้) พวกเขาต้องการการยกเครื่องครั้งใหญ่
• พลัง. แม้ว่าเครื่องยนต์เบนซินจะสามารถผลิตกำลังได้แทบทุกอย่าง ในแง่ของ ความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจที่ประมาณ 10-20 กิโลวัตต์ดีเซลมีกำไรมากกว่าน้ำมันเบนซินแล้ว ในเรื่องนี้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินส่วนใหญ่เป็นแบบติดตั้งในครัวเรือนที่ใช้พลังงานต่ำ
• คุณภาพปัจจุบัน. ในบรรดาโรงไฟฟ้าเชื้อเพลิงขนาดเล็ก เครื่องกำเนิดก๊าซจะผลิตไฟฟ้าที่มีคุณภาพต่ำที่สุด ไฟกระชากในบางสถานการณ์ถึง 10% ซึ่งเป็นสาเหตุที่ควรใช้น้ำมันเบนซินกับอุปกรณ์ความไวต่ำเท่านั้น

โรงไฟฟ้​​าน้ำมันสำหรับใช้ในครัวเรือนและอุตสาหกรรมในการจัดประเภทจะถูกนำเสนอในร้านค้าของ บริษัท EnergoPlaza ที่นี่คุณจะได้พบกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณภาพสูงสำหรับการผลิตในประเทศและต่างประเทศตาม ราคาที่ดีที่สุดในเมืองมอสโกและในภูมิภาคมอสโก

การทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินมีลักษณะเป็นของตัวเอง การปฏิบัติตามกฎหลายข้อระหว่างการติดตั้งและการใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวต่อไปจะช่วยยืดอายุการใช้งานและเพิ่มระดับความปลอดภัย ความแตกต่างส่วนใหญ่เกิดจากการที่ส่วนประกอบหลักสองส่วนรวมอยู่ในหน่วยเครื่องกำเนิดก๊าซ - เครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การติดตั้งเครื่องกำเนิดก๊าซเกิดขึ้นทั้งในร่มและกลางแจ้ง หากติดตั้งเครื่องกลางแจ้ง จะต้องได้รับการปกป้องจากปัจจัยที่รุนแรง เช่น ฝนหรือสิ่งสกปรก สามารถวางหน่วยไฟฟ้าในโรงเก็บของหรือนอกอาคารอื่น ๆ ตำแหน่งดังกล่าวยังเหมาะสมที่สุดเนื่องจากคุณสมบัติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เช่น อันตรายจากไฟไหม้ เสียง และการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย

เมื่อวางเครื่องกำเนิดก๊าซในอาคารที่พักอาศัย สามารถติดตั้งในห้องใต้ดินหรือโรงรถที่มีการระบายอากาศ

เพื่อขจัดการสั่นสะเทือน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องติดตั้งบนพื้นผิวที่เรียบอย่างสมบูรณ์แบบ มีข้อกำหนดบางประการสำหรับสถานที่ ใช่ มันไม่ควรอยู่ที่นี่ ความชื้นสูง. มิฉะนั้น อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกติดตั้งในที่แห้งซึ่งแสงแดดส่องไม่ถึง จำเป็นต้องจัดระเบียบการระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศคุณภาพสูงในห้องซึ่งจำเป็นสำหรับการทำความเย็นเครื่องกำเนิดน้ำมันเบนซินที่มีการระบายอากาศ

จำเป็นต้องแยกการปรากฏตัวของแหล่งกำเนิดเปลวไฟใกล้กับเครื่องกำเนิดก๊าซ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดไฟไหม้ เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้เชื้อเพลิงที่ติดไฟได้ในการทำงาน ห้ามสูบบุหรี่หรือทำงานกับเปลวไฟใกล้ชุดผลิตน้ำมันเบนซิน

การเตรียมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินสำหรับการทำงาน

ก่อนเริ่มเครื่องกำเนิดก๊าซ ควรทำการตรวจสอบภายนอกบ้าง ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบว่ามีการต่อสายดินหรือไม่ จำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงหากต่ำจำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิง ต้องระลึกไว้เสมอว่าห้ามเติมเชื้อเพลิงในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน หากไม่ค่อยได้ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และช่วงเวลาระหว่างการเปิดเครื่องนานกว่าหนึ่งเดือน น้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถังจะต้องระบายออกจนหมด ด้วยการใช้งานที่ไม่ค่อยเกิดขึ้นของตัวเครื่อง ควรเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำจะดีกว่า

คุณควรตรวจสอบน้ำมันด้วย เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 50-70 ชั่วโมง ห้ามผสม ประเภทต่างๆน้ำมัน (เช่น น้ำมันแร่และสารสังเคราะห์) ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เสียอย่างรวดเร็ว

ก่อนเริ่มแรกจำเป็นต้องตรวจสอบการไม่มีผู้ใช้ไฟฟ้าเชื่อมต่ออยู่ ช่วงเวลานี้ไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ขั้นแรก ให้ดำเนินการทดสอบโดยใช้สตาร์ทเตอร์ จากนั้นดับเครื่องยนต์ตามด้วยการรีสตาร์ท เมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง คุณสามารถเพิ่มภาระในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพลังงานทั้งหมดของผู้บริโภคไม่เกินพลังงานที่สร้างขึ้น

กำลังสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ก่อนอื่นต้องตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินที่ไม่ได้บรรจุหีบห่อใหม่อย่างรอบคอบเพื่อหาความเสียหายทางกลและความเสียหายอื่น ๆ ที่ได้รับระหว่างการขนส่ง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินถูกขนส่งโดยไม่ใช้น้ำมัน ดังนั้นก่อนสตาร์ทเครื่องครั้งแรกต้องเติมน้ำมันจำนวนหนึ่งไม่เช่นนั้นเครื่องยนต์จะไม่ทำงาน ระดับน้ำมันจะถูกตรวจสอบทุกครั้งก่อนสตาร์ท

เมื่อใช้สายพ่วง จะต้องคลายเกลียวออกอย่างสมบูรณ์และตรวจสอบความสอดคล้องตามขวางของโหลดที่กำหนด สายต่อต้องเป็นแบบสามแกน โดยมีหน้าตัดยาวกว่า 2.5 มม.2

1. มีการตรวจสอบสายดิน
2. วาล์วเชื้อเพลิงเปิดขึ้น
3. เครื่องยนต์ติด;
4. คันโยกแดมเปอร์ถูกตั้งค่าตามสองปัจจัย เมื่อเครื่องยนต์อุ่นหรืออุณหภูมิสูง สิ่งแวดล้อมคันโช๊คยังคงเปิดหรือปิดได้ครึ่งทาง ด้วยเครื่องยนต์ที่เย็นและอุณหภูมิต่ำคันโยกจะปิดลง
5. ต่อไป ให้ขยับคันสตาร์ทเล็กน้อย เมื่อเริ่มสัมผัสกับเครื่องยนต์จะต้องดึงที่จับเข้าหาตัวคุณอย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์สตาร์ท หลังจากนั้นที่จับสตาร์ทเตอร์จะกลับสู่ตำแหน่งเดิม ในกรณีที่สตาร์ทไม่สำเร็จจำเป็นต้องตรวจสอบน้ำมันและน้ำมันเบนซิน
6. เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น คุณต้องเปิดแดมเปอร์
7. สายไฟเชื่อมต่อกับเต้ารับของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ต่อไปใช้เครื่องตัด กระแสสลับ, ไฟฟ้าจ่ายให้กับผู้บริโภค;
   ในช่วง 20 ชั่วโมงแรก เครื่องยนต์จะรันอิน ในระหว่างการบุกเข้า ไม่แนะนำให้โหลดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินมากกว่า 70% ของมูลค่าเล็กน้อย หลังจากใช้งาน 20 ชั่วโมงจะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

1. สวิตช์ AC ปิดอยู่
2. สายไฟถูกตัดการเชื่อมต่อ
3. เครื่องยนต์ดับ;
4. วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดอยู่

เมื่อเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ที่มีความไวสูงอื่น ๆ การติดตั้งตัวปรับแรงดันไฟฟ้าก็คุ้มค่า ไฟฟ้าที่เกิดจากเครื่องกำเนิดแก๊สไม่เสถียรเสมอไป

หากมีการใช้โรงไฟฟ้าขนาดเล็กที่ใช้น้ำมันเบนซินค่อนข้างมาก จำเป็นต้องตรวจสอบอายุการใช้งานของวัสดุสิ้นเปลืองและอายุการใช้งานของส่วนประกอบเครื่องยนต์ต่างๆ อย่างรอบคอบ

เมื่อทำการบำรุงรักษา จำเป็นต้องใช้เฉพาะน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันยี่ห้อที่ระบุไว้ในเอกสารประกอบสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้น การเติมน้ำมันจะดำเนินการเมื่อเครื่องยนต์ดับและเย็นลงเท่านั้น หากคุณถอดฝาปิดช่องเติมน้ำมันเครื่องในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน อาจส่งผลให้เกิดการไหม้ที่รุนแรงได้

ก่อนหยุดทำงานเป็นเวลานาน ให้ระบายถังน้ำมันเชื้อเพลิงและหล่อลื่นส่วนประกอบที่สำคัญทั้งหมด การจัดเก็บระยะยาวเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินดำเนินการเฉพาะในห้องที่มีอุณหภูมิอากาศสูงกว่าศูนย์