Gör-det-själv svetsning halvautomatiska enheter (diagram, video, inklusive från en växelriktare). Gör-det-själv halvautomatisk svetsning för hushållsbruk Gör-det-själv hemgjord halvautomatisk svetsning

En person som har viss kunskap och erfarenhet inom elektronikområdet är ganska kapabel att klara av en sådan uppgift som att göra en halvautomatisk svetsmaskin med sina egna händer eller reparera den. Det räcker att förbereda en viss uppsättning element och enheter. Om vi jämför halvautomatiska invertermaskiner med liknande svetsutrustning, kännetecknas de första först och främst av sin lägre vikt, på grund av vilken det inte finns några särskilda svårigheter att arbeta med dem. Dessutom behöver du inte ta till speciella enheter för att flytta dem till en annan plats.

Enheten för en hemmagjord halvautomatisk svetsmaskin

Beskriv kortfattat växelriktarapparatens driftschema, då är dess kärna som följer: efter att ha gått in i likriktaren uppstår en pulserande spänning, på grund av vilken filtret utjämnas, som ett resultat skapas en konstant ström vid utgången. Transistorer låter dig skapa en växelström från likström, vilket har frekvensindikator från 20 Hz och uppåt.

På grund av spänningsfallet kan dess syfte vara i intervallet 70-90 V, medan effekten som visas av strömmen kan nå 200 A.

Sådana funktioner tillåter en hemmagjord halvautomatisk svetsmaskin att visa liknande egenskaper som de flesta av denna utrustning.

Men vid reparation av dessa enheter kan vissa svårigheter uppstå, med tanke på närvaron av komplexa elektriska kretsar i systemet.

Tänk på att växelriktaren fungerar genom att byta växelström istället för att använda frekvensomvandlare EMF Detta ger enheten små dimensioner och låg vikt.

För att reparera sådan utrustning måste dock ägaren ha vissa kunskaper inom elektroteknik.

Halvautomatisk enhet

Enligt diagrammet är massan av konventionell elektrisk svetsutrustning, som ger en ström på 160 A, är inte mer än 19 kg. Mot bakgrund av det, en inverter med liknande tekniska specifikationer, väger 2 gånger mindre och den strömstyrka den visar kan nå upp till 250 A.

Dessutom kan var och en av dessa enheter för svetsning göras för hand. Enligt schemat, i utrustningen för svetsväxelriktarens halvautomatiska enhet, presenteras inte bara strömkällan, utan också ett antal andra obligatoriska element:

brännare;
en anordning som tillhandahåller trådmatning;
flexibel slangbärande tråd och trycksatt gas.

Funktioner för tillverkning av halvautomatisk svetsning

Tillverkningen av en halvautomatisk enhet av invertertyp verkar vara en ganska svår uppgift att implementera, eftersom ägaren måste självständigt skapa trådmatare.

material

Om ägaren är fast besluten att uppnå sitt mål, måste han förutom schemat förbereda verktyg och material, full lista som inkluderar följande:

transformator som ger ström från 150 A;
trådmatningsmekanism;
flexibel slang genom vilken gas tillförs;
bobin med tråd;
kontrollenhet.

Matningsmekanismär väldigt viktig komponent svetsutrustning, eftersom det är tack vare honom som tråden kommer att matas in i svetszonen med hjälp av en hylsa.

Särskilt anmärkningsvärt är trådmatningshastigheten för svetsning, som måste fortgå i samma takt som smältprocessen för tillsatsmaterialet. Det är trådmatningshastigheten som till stor del påverkar hur väl sömmen kommer att skapas. Av denna anledning är det önskvärt att inkludera en anordning såsom en hastighetsregulator i svetssystemet. Tack vare honom kommer det att vara möjligt att utföra svetsning från vilken tråd som helst, oavsett tillverkningsmaterial och diameter.

Oftast används en tråd med en diameter på 0,8 till 1,6 mm för att skapa en svets. Den måste placeras på rullen, varefter växelriktaren redan laddas för svetsning. Det är önskvärt att se till att elektrodtråden kommer till brännaren i automatiskt läge. Detta kommer att påskynda svetsprocessen.

Enheten som styr driften av växelriktarens halvautomatiska enhet är utrustad med regulator för strömstabilisering. För att tillhandahålla det erforderliga strömvärdet är systemet försett med en elektrisk mikrokrets, representerad av en mikrokontroller som arbetar i pulsbreddsmodulatorläget. En viktig parameter är fyllfaktorn, som påverkar spänningen som skapas på kondensatorplattorna. Och han bestämmer samtidigt den elektriska kraft som visas av svetsbågen.

Funktioner av transformatorberedning

För att få en uppfattning om funktionerna i att förbereda en transformator för tillverkning av en hemmagjord halvautomatisk svetsmaskin är det viktigt att ta hänsyn till följande punkt: i sin design skiljer sig denna enhet inte från den som används i mikrovågsugn.

I utformningen av denna enhet det finns två bobiner som innehåller isolerad koppartråd. De fungerar som primära och sekundära lindningar. Det är denna produkt som kommer att spela en nyckelroll för att skapa en hemmagjord växelriktare.

På grund av obalansen i antalet varv på tråden kommer strömmen först in i den primära spolen, och sedan, på grund av induktionseffekten, observeras en minskning av spänningen i sekundärspolen, vilket leder till en ökning av strömstyrkan . Om det beslutades att skapa en halvautomatisk svetsmaskin med inverter baserad på en transformator som användes i en mikrovågsugn, måste vissa ändringar göras i dess design.

Detta behov beror på det faktum att spänningen som produceras av denna enhet överstiger det erforderliga värdet, vilket säkerställer normal drift av svetsmaskinen. Av denna anledning kommer huvuduppgiften att vara att öka strömstyrkan och samtidigt minska spänningskarakteristiken. En sak ska nämnas viktig poäng: en ökning av strömmen kan orsaka att elektroden antänds och skadar metallarbetsstycket, om strömmen är för låg, sedan under svetsarbete det kommer inte att vara möjligt att tillhandahålla en söm av tillräcklig tillförlitlighet.

I detta skede är det viktigt att utföra korrekta beräkningar, annars kommer den skapade halvautomatiska svetsmaskinen snart att kräva reparation. Om vi återgår till de nödvändiga ändringarna i systemets design, innebär detta en omarbetning av sekundärlindningen: först måste du ta bort den gamla lindningen, försiktigt linda en ny på den, som ska användas som en tråd med emalj -baserat skydd. Alla svängar måste placeras mycket tätt, reparationer bör utföras så noggrant som möjligt, annars finns det en fara skada primärlindningen.

Du kan inte stanna vid parametrar som tjockleken på den använda tråden och antalet varv, eftersom deras val kommer att bestämmas av typen av transformator som repareras. Men för att beräkna de optimala indikatorerna kan du hänvisa till online-kalkylatorn. Efter skapandet erforderligt belopp varv ska lindningen skyddas med ett strömisolerande ämne.

Val av hölje, spoluppriktning och montering

Innan du fortsätter till självmontering svetsning halvautomatisk enhet, är det nödvändigt att lösa problemet med lämpligt alternativ kår. Alternativt kan du överväga att ha en låda erforderliga dimensioner, från plåt eller plastmassa. Det valda huset kommer att fungera som platsen där transformatorerna kommer att installeras, varefter det är nödvändigt koppla ihop sina primära och sekundära rullar.

För effektivt avlägsnande av uppvärmd och tillförsel av kall luft, bör den tillhandahållas i kroppen av den skapade halvautomatiska gör-det-själv flera dussin genomgående hål. Du kan köpa svetskabelhållare i en specialiserad butik. En självtillverkad halvautomatisk svetsmaskin kan inte skapas utan en gascylinder: den kan också köpas i en butik eller lånas från en gammal brandsläckare. När investeraren är ansluten till nätverket kommer mikrokontrollern omedelbart att börja arbeta och ställa in de optimala egenskaperna för svetsning. Om det finns en annan spänning på kabeln än 100 V kan man dra slutsatsen att enheten inte fungerar. I det här fallet måste du diagnostisera och eliminera orsaken.

Enhet för trådmatningshastighet

Även om tillverkarna positionerar svetsmaskiner som ultratillförlitliga enheter, är de ganska ofta gå ur funktion på grund av trådmatningsregulatorn som tvingar ägaren att ofta reparera den. Om det finns problem med driften av detta element, kan detta i framtiden påverka arbetet med den halvautomatiska svetsmaskinen negativt.

Med ett positivt resultat behöver ägaren bara lägga mer tid på att svetsa och byta ut den elektroniska tråden. Med tanke på att tråden är fixerad i det ögonblick då svetsenhetens munstycke matas, måste ägaren för reparation ta bort munstycket och rengöra kontaktytan.

Om det finns ett problem med trådmatningsratten kan man dra slutsatsen att trådmatningshastigheten inte är optimal.

Fel på styrregulatorn kan bero på funktionsfel i dess mekaniska del. Schemat som används i det ger en tryckrulle, som är utrustad med en trådtrycksnivåkontroll, såväl som en trådmatningsrulle. Den senare kännetecknas av närvaron av två urtag, från vilka en svetstråd med en diameter på upp till 1 mm kommer ut.

Efter regulatorn är en solenoid, vars huvudfunktion är att styra gastillförseln. Med tanke på att regulatorn är ett ganska massivt element, och endast ett fåtal bultar ger dess fäste på enhetspanelen, kommer det att vara korrekt att anta att matningsregulatorn inte har ett tillförlitligt stöd. Denna funktion kan leda till skevhet i den halvautomatiska designen, vilket också kan göra att den misslyckas.

Slutsats

Även om den är på rea stort val olika svetsenheter, varje ägare kan spara pengar på att köpa om du bestämmer dig för att göra sådan utrustning med dina egna händer. En sådan idé är lätt att genomföra av den anledningen att den kan använda material och verktyg som inte är svåra att hitta. Samtidigt ska du inte vara rädd för att en hemmagjord svetsenhet snabbt kommer att misslyckas. Det viktigaste är att följa schemat för att skapa sådan utrustning, och sedan kommer dess arbete att ske med optimal prestanda, vilket gör att du kan skapa pålitliga svetsfogar.

Partiell automatisering av svetsningen underlättar processen och förbättrar svetskvaliteten. Ett stort steg i denna riktning kan tas om du gör en halvautomatisk svetsmaskin med dina egna händer.

I dagsläget görs mycket vad gäller mekanisering och automatisering av svetsarbeten. Goda resultat har uppnåtts för att förbättra bågsvetsning. Många ritningar, diagram och apparatdesigner har blivit tillgängliga för många. Allt detta gör att du kan göra en ganska pålitlig halvautomatisk enhet för svetsning med dina egna händer.

Allmän information om halvautomatiska maskiner

En modern halvautomatisk svetsmaskin är en anordning för elektrisk bågsvetsning med hjälp av en förbrukningsbar elektrod. Huvuduppgiften för den halvautomatiska enheten är att säkerställa den kontinuerliga tillförseln av elektroden till svetszonen. Detta problem löses genom att använda en svetstråd som elektrod, vars matning är automatiserad i form av kontinuerlig matning. I detta fall utförs rörelsen av själva elektroden längs sömmen av svetsaren manuellt. Trådmatningshastigheten är justerbar.

Beroende på graden av skydd av svetszonen från påverkan av miljön är enheterna uppdelade i halvautomatiska enheter för svetsning med flussmedel, svetsning i ett gasformigt medium och svetsning med en speciell flusskärnatråd. I det första fallet är flödet en del av tråden, den är in hemgjorda enheter används sällan på grund av dess höga kostnad. Den vanligaste svetsningen i en gasmiljö, och användningen av flusskärnatråd kombineras vanligtvis med användningen av gasskärmning.

Halvautomatiska konstruktioner

Den mest lovande typen av gör-det-själv-halvautomatisk svetsmaskin är en elektrisk bågsvetsmaskin i en skyddande gasmiljö. I detta fall är huvudelementen i den halvautomatiska enheten: svetsströmkälla; brännare med elektrod och gasförsörjningsslang; skyddsgaskälla; mekaniskt system med växel för trådmatning; processkontroll och ledningssystem.

Trådmatningssystemet är baserat på två mekanismer, så det är uppdelat i push-system och pull-system, och deras gemensam ansökan. Den första typen kännetecknas av att svetstråden trycks in i styrkanalen (hylsan). I den andra typen är mataren placerad inuti ficklampan och drar tråden från utbetalningsspolen.

Processkontrollsystemet bör ge både möjligheten att justera parametrarna (ström, spänning) och trådens hastighet. PÅ provisoriska mönster både smidig reglering och stegvis reglering är möjliga. Lovande är den automatiska anslutningen av svetsparametrar med trådmatningshastigheten. Strömkällan för svetsning kan vara standard svetsväxelriktare eller hemmagjord transformator.

Tillverkning av en svetstransformator

Figur 1. Diagram över trådmatningsmekanismen.

Vid val av kraft svetstransformator svetstrådens diameter måste beaktas. Så vid användning av en tråd med en diameter på 0,8 mm räcker det med en ström på 160 A. Effekten på svetstransformatorn måste vara minst 3 kW. En ferritisk metall i form av en toroid rekommenderas som transformatorns kärna.

Tvärsnittet av kärnan är 40 cm2. Den primära lindningen är lindad från en tråd av märket PEV eller PETV med en diameter på 1,9 mm. Antalet varv är 220. Lindning utförs på ena sidan av kärnan med en interferenspassning. Spolarna ska sitta tätt mot varandra. Ett papper, tyg eller lackerad tygtejp appliceras under lindningen och ovanpå den. Den övre skyddslindningen med en tejp fästs med en fläta.

Sekundärlindningen är överlagrad på den andra sidan av kärnan. Lindningen är gjord koppartråd eller en buss med ett tvärsnitt på minst 60 mm2. Antal varv - 56. Överlagrade skyddande beläggningar liknande primärlindningen. En sådan transformator har en effekt på 3 kW, svetsström - upp till 200 A.

Trådmatare

Figur 2. Schema för monteringen av brännaren.

Mekanismen som ger automatisk matning svetstråd in i svetszonen, är en av de väsentliga element svetsning halvautomatisk enhet. I hemgjorda konstruktioner kan en sådan mekanism tillverkas på basis av en vindrutetorkare, till exempel en GAZ-69-bil. Trådmatningsmekanismen kombineras med svetsbrännaren. På fig. 1 visar ett diagram över en sådan anordning: ett diagram över svetstrådsmataren där 1 är basen; 2, 10 - ledande och drivna matarrullar; 3 - bussningslager med låsmutter; 4 - utgående axel på drivväxellådan; 5 - fäste; 6 - guide; 7 - svetstråd; 8 - buraxel; 9 - klämstång; 11 - klämfjäder; 12 - fäste; 13 - hållare för den drivna rullen; 14 - axeln för den drivna rullen; 15 - bricka; 16 - fjärrbussning.

Svetsbrännaren är utformad för att leda in i svetszonen elektrisk ström, skyddsgas och svetstråd (elektrod) samtidigt. I detta fall utförs tillförseln av elektrisk ström genom svetstråden och gas - genom en separat kanal. Svetstråden matas in i styrröret (du kan till exempel använda en mantel med en diameter på 1,2 mm för en bilhastighetsmätarkabel), i ena änden av vilken ett styrrör med en gänga på 4 mm är fäst, och den andra änden går in i svetsbrännarens kanal. Startknappen är fäst på brännarkanalen med hjälp av ett fäste och ansluten till kabeln. En gasförsörjningsslang är också ansluten till brännarkanalen.

Figur 3. Elektriskt schema över processtyrningsenheten.

Själva brännaren är sammansatt av två identiska halvor, och alla slangar, rör och ledningar (kablar) sätts ihop och fästs med ett bandage.

Brännarsammansättningsdiagrammet visas i fig. 2: monteringsschema för svetsbrännaren, där 1 är guiden; 2 - kanal för svetstråd; 3 - kanalbas; 4 - injektorrör; 5 - gasslang; 6 - tråd; 7 - startknapp; 8 - fäste; 9 - låsskruv; 10 - mässingsmutter; 11 - pluggbricka; 12 - ärm; 13 - hölje; 14 - tips.

I matningsmekanismen kan du använda en elmotor med en växellåda från drivningen av GAZ-69 glasrengörare. Utgående axel reduceras till 25 mm, den skärs med en vänstergänga med en diameter på 5 mm. Den drivna rullen har förmågan att rotera på en axel med en diameter på 5 mm, korsar stängerna och ramen som bildas av klämman och stången.

Framtill, på rullarna (vid en bredd av 5 mm), är tänder gjorda så att ett redskapsnät skapas mellan dem. På baksidan är rullarna räfflade (bredd 10 mm) för att säkerställa att tråden fastnar. Ramen på den drivna rullen i änden lägger sig på axeln som skär konsolen och bussningen. En fjäder är installerad på den andra änden av ramen för att klämma fast tråden mellan rullarna.

Trådmataren, gasventilen, omkopplaren och motstånden är monterade på en PCB-platta som täcker kontrollpanelen. Utgångsspolen med svetsad tråd är monterad på ett avstånd av ca 20 cm från matningsmekanismen.

Innan svetsningen påbörjas måste styrningarna föras närmare rullarna och säkras med muttrar. Tråden dras sedan genom styrningarna, mataren, brännarkanalen och spetsen. Spetsen skruvas in i brännaren. Ett skyddskåpa sätts på och fästs med skruvar. Slangen är ansluten till ventilen, gastrycket är ca 1,5 atm.

Driften av en halvautomatisk svetsmaskin beror till stor del på kontrollschemat för processen med trådmatning, gas och svetsström.

På fig. 3 ges kretsschema processkontrollenhet.

Den halvautomatiska svetskretsen reglerar i följande ordning. När SB1-omkopplaren är stängd, när SA1-knappen slås på, aktiveras K2-reläet, genom vars kontakter K1- och K3-reläerna aktiveras. Kontakt K1.1 öppnar gastillförseln, och kontakt K1.2 förser elmotorn med ström, kontakt K1.3 stänger av motorbromsen. Relä K3, med hjälp av sina kontakter, utför den omvända operationen igenom särskild tid, givet av motståndet R2. Under denna driftsperiod kommer gas in i brännaren, men svetsning utförs inte.

Efter driften av kondensatorn C2 stängs reläet K3 av och matarmotorn slås på, och efter att reläet K5 har aktiverats tillförs svetsströmmen. Svetsningen börjar.

När SA1-knappen är avstängd, stängs K2-reläet av, vilket stänger av K1-reläet. Matarmotorn stängs av och bromsen är åtdragen. Kontakt K1.1 avbryter svetsströmmen. Svetsningen upphör.

Montering av en halvautomat

En svetstransformator och en styrenhet för den är installerade i ramen med tak. Strömkabeln ansluts till transformatorn. En svetsstyrkrets är monterad i en separat skärm. Skärmen ansluts med en kabel till svetstransformatorn och brännaren. En gasflaska är ansluten till brännaren. Allt nödvändiga inställningar och reglering. Svetsning med den halvautomatiska svetsmaskinen startar efter att ha tryckt på startknappen.

Verktyg och utrustning

För tillverkning av en halvautomatisk svetsmaskin krävs följande utrustning och verktyg:

bulgariska;
svetsmaskin;
lödkolv;
borra;
bågfil;
skruvstäd;
mejsel;
en hammare;
tång;
en uppsättning kranar och matriser;
vass kniv;
linjal.

Halvautomatisk svetsning gör-det-själv är en helt rimlig lösning. Det är möjligt att göra en sådan maskin, men det kräver lite ansträngning och skicklighet.

Till försäljning kan du se många halvautomatiska svetsmaskiner av inhemsk och utländsk produktion som används vid reparation av bilkarosser. Om du vill kan du spara kostnader genom att montera en halvautomatisk svetsmaskin i ett garage.

Svetsmaskinens uppsättning innehåller ett hus, i den nedre delen av vilken en enfas eller trefas krafttransformator är installerad, en anordning för att dra svetstråden är placerad ovanför.

Enheten inkluderar en elektrisk motor likström med en växelreduktionsmekanism används som regel en elmotor med en växellåda från en UAZ eller Zhiguli biltorkare här. Den kopparpläterade ståltråden från matartrumman, som passerar genom de roterande rullarna, kommer in i trådmatningsslangen, vid utgången kommer tråden i kontakt med en jordad produkt, den resulterande bågen svetsar metallen. För att isolera tråden från atmosfäriskt syre sker svetsning i en inert gasmiljö. För att slå på den installerade gasen magnetventil. När de använde en prototyp av en halvautomatisk fabriksenhet avslöjade de några brister som förhindrar svetsning av hög kvalitet: för tidigt fel på utgångstransistorn i motorhastighetsregulatorkretsen på grund av överbelastning; frånvaron i budgetschemat för motorbromsmaskinen på stoppkommandot - svetsströmmen försvinner när den stängs av och motorn fortsätter att mata tråden under en tid, detta leder till överdriven förbrukning av tråden, risken för skada, behovet av att ta bort överflödig tråd med ett specialverktyg.

Mer än modernt upplägg trådmatningsregulator, vars grundläggande skillnad från fabriken är närvaron av en bromskrets och en dubbel marginal på omkopplingstransistorn när det gäller startström med elektroniskt skydd.

Enhetsspecifikationer:
1. Matningsspänning 12-16 volt.
2. Elmotoreffekt - upp till 100 watt.
3. Retardationstid 0,2 sek.
4. Starttid 0,6 sek.
5. Hastighetskontroll 80%.
6. Startström upp till 20 ampere.

Del kretsschema Trådmatarstyrenheten inkluderar en strömförstärkare baserad på en kraftfull fälteffekttransistor. En stabiliserad hastighetsinställningskrets gör att du kan bibehålla ström i lasten oavsett nätspänningen, överbelastningsskydd minskar förbränningen av motorborstarna under uppstart eller fastnar i trådmataren och fel på krafttransistorn.

Bromskretsen tillåter nästan omedelbart att stoppa motorns rotation.
Matningsspänningen används från en kraft eller separat transformator med en effektförbrukning som inte är lägre än den maximala effekten för tråddragningsmotorn.
Kretsen inkluderar lysdioder för att indikera matningsspänningen och driften av elmotorn.

Spänningen från motorvarvtalsregulatorn R3 genom begränsningsmotståndet R6 matas till grinden på en kraftfull fälteffekttransistor VT1. Hastighetsregulatorn drivs av en analog stabilisator DA1, genom ett strömbegränsande motstånd R2. För att eliminera möjliga störningar från att vrida skjutreglaget på motståndet R3, införs en filterkondensator Cl i kretsen.

HL1-lysdioden indikerar tillståndet för svetstrådsregulatorkretsen.
Motstånd R3 ställer in matningshastigheten för svetstråden till platsen för bågsvetsning.

Trimmermotstånd R5 låter dig välja bästa alternativet reglering av motorns rotationshastighet beroende på dess modifiering av effekt och spänning hos kraftkällan.

Diod VD1 i spänningsregulatorkretsen DA1 skyddar chippet från haveri om polariteten på matningsspänningen vänds.

Fälteffekttransistorn VT1 är utrustad med skyddskretsar: ett motstånd R9 är installerat i källkretsen, vars spänningsfall används för att styra spänningen vid transistorns grind med hjälp av komparatorn DA2. Vid en kritisk ström i källkretsen tillförs spänningen genom avstämningsmotståndet R8 till kontrollelektroden 1 på komparatorn DA2, anod-katodkretsen i mikrokretsen öppnar och minskar spänningen vid grinden till transistorn VT1, den motorhastigheten M1 minskar automatiskt.

För att eliminera driften av skydd mot impulsströmmar som uppstår när borstarna på elmotorn gnista, införs kondensator C2 i kretsen.
En trådmatningsmotor är ansluten till dräneringskretsen för transistor VT1 med kollektorgnistreduktionskretsar C3, C4, C5. En krets bestående av en VD2-diod med ett belastningsmotstånd R7 eliminerar motorns omvända strömpulser.

Den tvåfärgade LED HL2 låter dig kontrollera elmotorns tillstånd, med ett grönt sken - rotation, med ett rött sken - bromsning.

Bromskretsen är gjord på det elektromagnetiska reläet K1. Kapacitansen för filterkondensatorn C6 är vald liten - bara för att minska vibrationen från ankaret på reläet K1, kommer ett stort värde att skapa tröghet när motorn bromsas. Motstånd R9 begränsar strömmen genom relälindningen när matningsspänningen ökas.

Principen för drift av bromskrafter, utan användning av omvänd rotation, är att ladda den omvända strömmen av den elektriska motorn under rotation med tröghet, när matningsspänningen är avstängd, till ett konstant motstånd R8. Återhämtningsläge - överföring av energi tillbaka till nätverket möjliggör en kort tid stoppa motorn. Vid ett helt stopp kommer hastigheten och backströmmen att ställas in på noll, detta sker nästan omedelbart och beror på värdet på motståndet R11 och kondensatorn C5. Det andra syftet med kondensator C5 är att eliminera bränning av kontakterna K1.1 på reläet K1. Efter att ha tillfört nätspänningen till regulatorns styrkrets, kommer reläet K1 att stänga kretsen K1.1 för elmotorns strömförsörjning, dragningen av svetstråden kommer att återupptas.

Strömförsörjningen består av en nätverkstransformator T1 med en spänning på 12-15 volt och en ström på 8-12 ampere, diodbryggan VD4 är vald för 2x ström. Om det finns en halvautomatisk sekundärlindning av motsvarande spänning på svetstransformatorn, tillförs ström från den.

Trådmatningsregulatorkretsen är gjord på tryckt kretskort gjord av enkelsidig glasfiber 136 * 40 mm i storlek, förutom transformator och motor, är alla delar installerade med rekommendationer för eventuellt byte. Fälteffekttransistorn är installerad på en radiator med dimensionerna 100 * 50 * 20.

Fälteffekttransistoranalog till IRFP250 med en ström på 20-30 Ampere och en spänning över 200 Volt. Motstånd typ MLT 0.125, R9, R11, R12 - tråd. Installera motståndet R3, R5 av typen SP-3 B. Typen av relä K1 anges på diagrammet eller nr 711.3747-02 för en ström på 70 Ampere och en spänning på 12 Volt, deras dimensioner är desamma och är används i VAZ-fordon.

Komparator DA2, med en minskning av hastighetsstabilisering och transistorskydd, kan tas bort från kretsen eller ersättas med en KS156A zenerdiod. VD3-diodbryggan kan monteras på ryska dioder av typen D243-246, utan radiatorer.

DA2-jämföraren har en komplett analog till utlandstillverkad TL431 CLP.
Magnetventil för inertgasförsörjning Em.1 - vanlig, för en matningsspänning på 12 volt.

Justering av kretsen för trådmatningsregulatorn för den halvautomatiska svetsanordningen Börja med att kontrollera matningsspänningen. Relä K1, när spänning uppträder, ska fungera med ett karakteristiskt klick av ankaret.

Genom att öka spänningen vid grinden av fälteffekttransistorn VT1 med hastighetsregulatorn R3, kontrollera att hastigheten börjar växa vid minpositionen för motståndet R3-reglaget, om detta inte händer, justera minimihastigheten med motståndet R5 - ställ först reglaget för motståndet R3 till det nedre läget, med en jämn ökning av värdet på motståndet K5, bör motorn få minsta hastighet.

Överbelastningsskydd ställs in av motstånd R8 vid forcerad bromsning av motorn. När fälteffekttransistorn stängs av komparatorn DA2 under överbelastning, slocknar HL2-lysdioden. Motstånd R12 vid en matningsspänning på 12-13 volt kan uteslutas från kretsen.

Systemet har testats på olika typer elmotorer med liknande effekt beror bromstiden huvudsakligen på ankarets massa, på grund av massans tröghet. Uppvärmningen av transistorn och diodbryggan överstiger inte 60 grader Celsius.

Det tryckta kretskortet är fixerat inuti den halvautomatiska svetsmaskinens kropp, motorhastighetskontrollratten - R3 visas på kontrollpanelen tillsammans med indikatorer: HL1 på och en tvåfärgad motordriftsindikator HL2. Ström tillförs diodbryggan från en separat lindning av svetstransformatorn med en spänning på 12-16 volt. En inertgasventil kan anslutas till kondensator C6 och kommer även att slås på efter att nätspänningen har lagts på. Strömförsörjning av kraftnät och elmotorkretsar tvinnad tråd i vinylisolering med ett tvärsnitt på 2,5-4 mm.kv.

Lista över radioelement

Beteckning	Sorts	Valör	Kvantitet	Notera	Mitt anteckningsblock
DA1	Linjär regulator	MC78L06A	1		Till anteckningsblock
DA2	Chip	KR142EN19	1		Till anteckningsblock
VT1	MOSFET transistor	IRFP260	1		Till anteckningsblock
VD1	Diod	KD512B	1		Till anteckningsblock
VD2	likriktardiod	1N4003	1		Till anteckningsblock
VD3	Diodbro	KVJ25M	1		Till anteckningsblock
Cl, C2		100uF 16V	2		Till anteckningsblock
C3, C4	Kondensator	0,1 uF	2	för 63V	Till anteckningsblock
C5	Elektrolytkondensator	10 uF	1	för 25V	Till anteckningsblock
C6	Elektrolytkondensator	470uF	1	för 25V	Till anteckningsblock
R1, R2, R4, R6, R10	Motstånd	1,2 kOhm	4	0,25W	Till anteckningsblock
R3	Variabelt motstånd	3,3 kOhm	1		Till anteckningsblock
R5	Trimmermotstånd	2,2 kOhm	1		Till anteckningsblock
R7	Motstånd	470 ohm	1	0,25W	Till anteckningsblock
R8	Trimmermotstånd	6,8 kOhm	1		Till anteckningsblock
R9	Precisionsmotstånd

Många svetsare som arbetar i produktionen vet inte ens hur den elektriska kretsen i en halvautomatisk svetsmaskin ser ut. De har aldrig öppnat eller reparerat maskinen de arbetar på. Och om du inte förstår enheten själv, behöver du inte betala en "rund" summa för att återställa kretsen.

ytterligare information

För att underlätta svetsprocessen och få en jämn söm av hög kvalitet används enheter med partiell automatisering av arbetet. Utförande av svetsning halvautomatiska enheter själv hjälper dig att svara på två frågor samtidigt:

Figur 1. Huvuddelarna av den halvautomatiska svetsmekanismen.

Finansiera. En sådan enhet kommer att kosta betydligt mindre.
Reparera. När du tillverkar måste du titta på olika scheman för halvautomatiska enheter och sedan välja och montera en som passar dig.

System av svetsmaskiner, vars funktion är baserad på förekomsten elektrisk ljusbåge, deras design- och installationsprocess är nu allmänt tillgängliga. Detta kommer att hjälpa till att hitta och tillverka en unik, pålitlig enhet.

En halvautomatisk eller automatisk svetsmaskin är en anordning där principen att ansluta delar tillämpas genom att värma dem till smältpunkten med en elektrisk ljusbåge. Processen involverar en elektrod och ett snabbt kristalliserande frö, som vid upphettning fyller sömmen och fäster delarna ordentligt när den svalnar.

Automatisering (delvis) löses så här:

Figur 2. Utformningen av den halvautomatiska svetsbrännaren.

istället för en elektrod används svetstråd (på en rulle eller i segment);
med hjälp av en speciell anordning (mekanisk eller elektromagnetisk) matas tråden kontinuerligt till svetsplatsen;
hastigheten på processen att närma sig elektroden till föremålen som ska svetsas regleras genom växling i den mekaniska versionen eller genom att applicera lämplig ström (spänning) i den elektromekaniska versionen.

Svetsaren behöver bara leda tråden längs sömmen.

För att säkerställa skydd Arbetsplats från påverkan yttre faktorer enheter är indelade i enheter för matlagning:

En tråd med ett flussmedel placerat inuti den. DIYers använder nästan aldrig detta alternativ på grund av den höga kostnaden.
Kärnatråd i gasmiljö. Alternativet är allestädes närvarande.

Tillbaka till index

Grundläggande konstruktioner av mekanismer

Enheten som förser elektroden till arbetsområdet kan vara av två typer:

Dra - drar tråden till svetsplatsen genom en speciell kanal i själva brännaren.
Tryckning - den flexibla elektroden trycks genom styrhylsan till platsen för den framtida sömmen.

Figur 3 Elektrisk del svetsning halvautomatisk enhet.

Var och en av enheterna kan tillverkas på basis av vindrutetorkaren på vilken bil som helst. Designen på båda mekanismerna är nästan densamma och representerar något som påminner om en anordning för att vrida ut kläder på gamla (skyffel) tvättmaskiner. Bild 1.

Tråden (1) dras genom rotationen av rullarna (2), som är fast fixerade på axlarna (3). En av axlarna (övre) pressas in i lagret (4) monterat på ramen (6). Den andra axeln är motoraxeln. Det nedre lagret krävs om en växellåda eller överföringsrulle installeras istället för motorn.

På rullarna, för bättre ingrepp av tråden, är det önskvärt att göra korrugeringar eller skåror. All denna enhet måste isoleras noggrant, eftersom elektroden i kontakt med rullarna och ramen förses med ström. Mekanismen måste placeras på brännaren genom en isolerande packning eller i närheten av den.

Brännarens design är konventionell. Den enda skillnaden är närvaron av en ventil, som, när gas tillförs, stänger kontakterna på ledningarna som går till matningsmekanismens relä. Reläet sätter på motorn som leder tråden till svetsplatsen. Figur 2.

Det går att spara på köpet av en halvautomatisk svetsmaskin om du monterar den själv. Samtidigt kan du få högkvalitativ svetsning för kritiska strukturer, till exempel en bil, som inte på något sätt kommer att vara sämre än en dyr enhet köpt i en butik. Svetsutrustning handmonterad är det möjligt att utföra högkvalitativ svetsning och få starka anslutningar.

Halvautomatiskt alternativ nr 1 "Sätt ihop från grunden"

Schemat nedan har testats, flera svetsmaskiner har monterats och fungerar framgångsrikt enligt det, som har surrat oavbrutet i mer än ett år. Du kan laga mat med eller utan koldioxid.
Ovanstående diagram är speciellt förenklat så att även en nybörjare som inte har specialkunskaper kan hantera monteringen.

Krafttransformatorn Tr1 är lindad på en 10A laboratorieautotransformator. Vi lämnar trancens primärlindning oförändrad, men slutsatserna för att justera strömmen finns efter femton varv. Den sekundära består av två lindningar med trettio varv
Induktor L1 kan lindas på en ram från en tv-transformator med en kopparbuss i två lindningar på trettio varv vardera)
Trans Tr2 välj vilken du hittar på 13V, tre ampere.
M2-motor - för att förse en elektrodtråd kan du ta den från torkarna på en gammal bil.
M1 motor - fläkt från systemenheten (dator) - kylsystem.
R4 - trådrörelseregulator.
Reläet för att slå på krafttransformatorn kan inte installeras, du kan också göra utan ett relä bromssystem matningsmotor.

Alternativ nummer 2. Vi utgår från MMA-svetsaren.

Som grund i en hemmagjord halvautomatisk enhet kan du ta en vanlig DC-växelriktare för hushållsarbete, vilket inte är dyrt. Till exempel är MINIONE-växelriktaren lämplig för detta ändamål.

Avrora Minione 1600

Du måste montera en likriktare för minivanen, som består av kraftfulla dioder, en choke och en kraftfull kondensator med en kapacitet på cirka 50 mikrofarader. Köp en slang, brytmekanism, som säljs separat. Som broms för en spole med tillsatsmaterial kan man ta ett vanligt gummiband från en gammal bandspelare (om det finns på gården). Det är nödvändigt så att spolen inte fortsätter att rotera på egen hand när matningen upphör.

svetstråd 08G2S

För att driva trådmatningsregulatorn kan du använda en krets som består av bilreläer, en 12V strömförsörjning som används för takbelysning, en DC-likriktare (diodblock). Regulatorn är kopplad till en elmotor som roterar spolen. Hela strukturen kan fixeras in Metall ram och laga mat med nöje! Ett stort plus är att växelriktaren, som används som bas för en hemmagjord halvautomatisk maskin, alltid kan tas bort och användas som en vanlig MMA-svetsning.