Potovanja pomorščakov in starodavnih oceanov.

Vsaka izobražena oseba si bo zlahka zapomnila ime tistega, ki je naredil prvega potovanje okoli sveta in prečkal Pacifik. To je storil Portugalec Ferdinand Magellan pred približno 500 leti.

Vendar je treba opozoriti, da ta formulacija ni povsem pravilna. Magellan je premislil in načrtoval pot potovanja, jo organiziral in vodil, vendar mu je bilo usojeno, da umre mnogo mesecev preden je bila končana. Tako je Juan Sebastian del Cano (Elcano), španski navigator, s katerim je imel Magellan milo rečeno ne prijateljske odnose, nadaljeval in opravil prvo potovanje okoli sveta. Del Cano je sčasoma postal kapitan Viktorije (edine ladje, ki se je vrnila v rodno pristanišče) in prejel slavo in bogastvo. Vendar pa je Magellan med dramatičnim potovanjem naredil velika odkritja, o katerih bomo razpravljali v nadaljevanju, in zato velja za prvega popotnika po svetu.

Prvo potovanje okoli sveta: ozadje

V 16. stoletju so se portugalski in španski pomorščaki ter trgovci med seboj potegovali za nadzor nad Vzhodno Indijo, bogato z začimbami. Slednje je omogočalo konzerviranje hrane, brez njih pa je bilo težko. Na Moluške otoke, kjer so se nahajale največje tržnice z najcenejšim blagom, je bila že preverjena pot, a ta pot ni bila kratka in nevarna. Zaradi omejenega poznavanja sveta se je ne tako dolgo nazaj odkrita Amerika zdela pomorščakom ovira na poti v bogato Azijo. Nihče ni vedel, ali obstaja ožina med Južno Ameriko in hipotetično Neznano Južno deželo, toda Evropejci so želeli, da bi bila. Niso še vedeli, da Amerika in Vzhodna Azija ločena z ogromnim oceanom, in menilo se je, da bo odprtje ožine omogočilo hiter dostop do azijskih trgov. Zato bi bil prvi navigator, ki bi obkrožil svet, zagotovo prejel kraljevske časti.

Kariera Ferdinanda Magellana

Obiromašeni portugalski plemič Magellan (Magallans) je do 39. leta uspel večkrat obiskati Azijo in Afriko, bil je ranjen v bojih z domačini in zbral veliko informacij o potovanjih na obale Amerike.

S svojo idejo, da bi na Moluke prišli po zahodni poti in se vrnili po običajni (se pravi, da bi opravili prvo pot okoli sveta), se je obrnil na portugalskega kralja Manuela. Sploh ga ni zanimal Magellanov predlog, ki ga zaradi nezvestobe tudi ni maral. Toda dovolil je Fernandu spremembo državljanstva, kar je takoj izkoristil. Navigator se je naselil v Španiji (torej v državi, ki je sovražna Portugalcem!), dobil družino in sodelavce. Leta 1518 je pridobil avdiencijo pri mladem kralju Karlu I. Kralj in njegovi svetovalci so se začeli zanimati za iskanje bližnjice do začimb in "dali zeleno luč" za organizacijo odprave.

Ob obali. Nemiri

Magellanovo prvo obkroženje sveta, ki za večino ekipe nikoli ni bilo končano, se je začelo leta 1519. Iz španskega pristanišča San Lucar je zapustilo pet ladij, na katerih je bilo 265 ljudi različne države Evrope. Kljub neurju je flotila razmeroma varno dosegla obalo Brazilije in se po njej začela "spuščati" proti jugu. Fernand je upal, da bo našel ožino v Južno morje, ki bi se po njegovih informacijah morala nahajati v območju 40 stopinj južne zemljepisne širine. Toda na navedenem mestu to ni bila ožina, ampak ustje reke La Plata. Magellan je ukazal nadaljevati gibanje proti jugu, in ko se je vreme poslabšalo, so se ladje zasidrale v zalivu St. Julian (San Julian), da bi tam prezimile. Kapetani treh ladij (po narodnosti Španci) so se uprli, zavzeli ladje in sklenili, da ne bodo nadaljevali prvega potovanja okoli sveta, ampak se bodo odpravili proti Rtu dobrega upanja in z njega v domovino. Ljudem, zvestim admiralu, je uspelo narediti nemogoče - ponovno zavzeti ladje in upornikom odrezati beg.

Ožina vseh svetih

En kapitan je bil ubit, drugega so usmrtili, tretjega pa izkrcali. Magellan je pomilostil navadne upornike, kar je še enkrat dokazalo njegovo predvidevanje. Šele konec poletja 1520 so ladje zapustile zaliv in nadaljevale z iskanjem ožine. Med neurjem je potonila ladja "Santiago". In 21. oktobra so mornarji končno odkrili ožino, ki bolj spominja na ozko špranje med skalami. Magellanove ladje so plule po njej 38 dni.

Obala je ostala za sabo leva roka, admiral je imenoval Tierra del Fuego, saj so na njem ves dan goreli ognji Indijancev. Zahvaljujoč odkritju ožine vseh svetih je Ferdinand Magellan začel veljati za tistega, ki je opravil prvo potovanje okoli sveta. Kasneje se je ožina preimenovala v Magellanovo.

Tihi ocean

Le tri ladje so zapustile ožino v tako imenovano "Južno morje": "San Antonio" je izginil (preprosto zapuščen). Jadralcem so bile nove vode všeč, še posebej po nemirnem Atlantiku. Ocean je dobil ime Pacifik.

Odprava se je odpravila proti severozahodu, nato proti zahodu. Več mesecev so jadralci pluli, ne da bi videli nobenih znakov kopnega. Zaradi lakote in skorbuta je umrla skoraj polovica ekipe. Šele v začetku marca 1521 so se ladje približale dvema še neodkritima naseljenima otokoma iz skupine Mariana. Od tu do Filipinov ni bilo daleč.

Filipini. Magellanova smrt

Odkritje otokov Samar, Siargao in Homonkhon je Evropejce zelo razveselilo. Tu so se okrevali in komunicirali z lokalnimi prebivalci, ki so radi delili hrano in informacije.

Magellanov služabnik, Malaj, je prosto govoril z domačini v istem jeziku in admiral je spoznal, da so Moluki zelo blizu. Mimogrede, ta služabnik Enrique je sčasoma postal eden tistih, ki so opravili prvo potovanje okoli sveta, za razliko od svojega gospodarja, ki mu ni bilo usojeno pristati na Molučkih. Magellan in njegovi ljudje so posredovali v medsebojni vojni dveh lokalnih knezov in navigator je bil ubit (bodisi z zastrupljeno puščico ali z rezino). Poleg tega so čez nekaj časa zaradi zahrbtnega napada divjakov umrli njegovi najbližji sodelavci, izkušeni španski mornarji. Ekipa je postala tako tanka, da je bilo odločeno, da bo ena od ladij, Concepción, uničena.

Moluški otoki. Vrnitev v Španijo

Kdo je vodil prvo potovanje okoli sveta po Magellanovi smrti? Juan Sebastian del Cano, baskovski mornar. Bil je med zarotniki, ki so Magellanu postavili ultimat v zalivu San Julian, a mu je admiral oprostil. Del Cano je poveljeval eni od dveh preostalih ladij Victoria.

Poskrbel je, da se je ladja vrnila v Španijo polna začimb. To ni bilo lahko narediti: Portugalce so čakali Špance ob obali Afrike, ki so že od samega začetka odprave naredili vse, da bi razburili načrte svojih tekmecev. Na drugo ladjo, vodilno ladjo Trinidad, so se vkrcali; mornarji so bili zasužnjeni. Tako se je leta 1522 v San Lucar vrnilo 18 članov odprave. Tovor, ki so ga dostavili, je poplačal vse stroške drage odprave. Del Cano je prejel osebni grb. Če bi v tistih dneh nekdo rekel, da je Magellan opravil prvo pot okoli sveta, bi bil posmehovan. Portugalci so imeli le obtožbe o kršenju kraljevih navodil.

Rezultati Magellanovega potovanja

Magellan je raziskoval vzhodno obalo Južna Amerika in odprl ožino od Atlantika do Pacifika. Zahvaljujoč njegovi odpravi so ljudje prejeli tehten dokaz, da je Zemlja res okrogla, prepričani so bili, da je Tihi ocean veliko večji od pričakovanega in da je na njem nerentabilno plavati do Molukov. Tudi Evropejci so spoznali, da je Svetovni ocean en sam in opere vse celine. Španija je svoje ambicije zadovoljila z napovedjo odkritja Marianskih in Filipinskih otokov ter zahtevala Moluške otoke.

Vsa velika odkritja med tem potovanjem pripadajo Ferdinandu Magellanu. Torej odgovor na vprašanje, kdo je opravil prvo pot okoli sveta, ni tako očiten. Pravzaprav je bila ta oseba del Cano, a kljub temu je bil glavni dosežek Španca, da je svet na splošno izvedel za zgodovino in rezultate tega potovanja.

Prvo potovanje ruskih mornarjev okoli sveta

V letih 1803-1806 sta ruska mornarja Ivan Kruzenshtern in Jurij Lisyansky opravila obsežno potovanje skozi Atlantski, Tihi in Indijski ocean. Njihovi cilji so bili: študij obrobja Daljnega vzhoda Rusko cesarstvo, iskanje priročne trgovske poti na Kitajsko in Japonsko po morju, ki ruskemu prebivalstvu Aljaske zagotovi vse potrebno. Navigatorji (na potovanju z dvema ladjama) so raziskovali in opisali Velikonočni otok, Markiške otoke, obalo Japonske in Koreje, Kurilski otoki, Sahalin in otok Iesso, obiskali Sitko in Kodiak, kjer so živeli ruski naseljenci, poleg tega pa so na Japonsko pripeljali cesarskega veleposlanika. Med tem potovanjem so domače ladje prvič obiskale visoke zemljepisne širine. Prvo potovanje ruskih raziskovalcev okoli sveta je povzročilo veliko odmevnost javnosti in je pripomoglo k povečanju prestiža države. Njen znanstveni pomen ni nič manj velik.

Fernand Magellan (Fernand de Magalhaes) - (rojen 20. novembra 1480 - umrl 27. aprila 1521)

Kaj je odkril Magellan Ferdinand?

Izjemni portugalski navigator Magellan Fernand je s svojo odpravo opravil prvo obkrožitev sveta, ki je vključevalo iskanje zahodne poti na Moluke. To je dokazalo obstoj enega samega svetovnega oceana in zagotovilo praktičen dokaz sferične oblike Zemlje. Magellan je odkril celotno obalo Južne Amerike južno od La Plate, obkrožil celino z juga, odkril ožino, ki je dobila ime po njem, in patagonsko Kordiljero; najprej prečkal Tihi ocean.

Življenjepis Ferdinanda Magellana

Med ljudmi, ki so naredili globalne pretrese v glavah ljudi in razvoju človeštva, bi lahko imeli pomembno vlogo tudi popotniki. Najbolj presenetljiva figura med njimi je Portugalec Fernand de Magalhaes, ki je postal znan celemu svetu pod španskim imenom Fernand Magellan.

Ferdinand Magellan se je rodil leta 1470 v kraju Sabrosa, v oddaljeni severovzhodni provinci Portugalske, Traz os Leontes. Njegova družina je pripadala plemeniti, a obubožani viteški družini in je bila spoštovana na dvoru. Ni bilo zaman, da je kralj João II, Fernandov oče, Pedro Ruy de Magalhães, imenoval za starejšega alcaldea * strateško pomembnega pristanišča Aveiro.

(* Alcalde je sodni ali občinski uradnik, ki je posedoval izvršilna veja. Njegova glavna naloga je bila obdržati javni red).

Izobraževanje

Povezave na dvoru so omogočile alkaldu leta 1492, da je svojega najstarejšega sina kot paž priložil kraljici Eleanor. Tako je Fernand dobil pravico do vzgoje v kraljevi rezidenci. Tam je poleg viteške umetnosti – jahanja, sabljanja, sokolarstva – lahko obvladal astronomijo, navigacijo in kartografijo. Na portugalskem dvoru so bili ti predmeti obvezni za mlade dvorjane že od časa princa Henrika Navigatorja. Prav oni so se morali odpraviti na morske odprave na dolge razdalje z namenom osvajanja in odkrivanja novih dežel. Nič čudnega, da je njihove lekcije opazoval sam kralj Manuel, ki je zamenjal Juana na prestolu.

Ambiciozni Fernand se je resno zanimal za navigacijo. V prizadevanju, da bi se izognil palačnim spletkam, je leta 1504 prosil kralja, naj ga izpusti v Indijo pod vodstvom indijskega namestnika Francisca de Almeide, in po pridobitvi soglasja spomladi 1505 zapustil Lizbono.

Kariera Navigatorja Magalhaesa

Almeidina odprava je bila povsem vojaške narave in je imela za cilj podrediti neposlušne muslimanske vladarje od Sofale do Hormuza in od Cochina do Bab el-Mandeba. Muslimanske utrdbe je bilo treba izbrisati z obličja zemlje in na njihovem mestu zgraditi portugalske utrdbe.

Magalhaes je sodeloval v morskih in kopenskih bitkah pri Kilvi, Sofalu, Mombasi, Kannanurju, Calicutu, pa tudi pri zaplenitvi teh mest in se sčasoma spremenil v pogumnega bojevnika, izkušenega in vajenega vsakršne krutosti in nesreče njegovega hudega. obdobje. Hitro si je pridobil sloves pogumnega kapitana, spretnega v boju in navigaciji. Hkrati je že takrat skrb za brate po orožju postala ena glavnih značilnosti bodočega pionirja obkrožitve.

1509 - Med bitkami pri Malaki je Magalhaesu uspelo zasloveti, skoraj sam je priskočil na pomoč peščici svojih rojakov, ki so jih napadli Malajci. V istem plemstvu je deloval med vrnitvijo iz Malake v Indijo. Na čelu le 5 ljudi je Fernand pohitel na pomoč portugalski karaveli in pomagal zmagati.

Na samem začetku leta 1510 se je kariera navigatorja Magalhaesa skoraj končala: med neuspešnim napadom na Calicut je bil resno ranjen in to drugič. Zaradi prve rane, ki jo je prejel med pohodom proti Maroku, je šepal do konca življenja. Fernand se je razočaran odločil vrniti v domovino.

Magellanova pot

Spomladi je majhna flotila treh ladij odšla iz Cochina na Portugalsko. Na krovu ene od ladij je bil Magalhaes. Toda tokrat ni nikoli prišel domov. Sto milj od indijske obale sta dve ladji naleteli na pasti nevarne padovanske plitvine in potonili. Častniki in ugledni potniki so se odločili, da se vrnejo v Indijo na preostali ladji, svoje sopotnike brez korenin pa so pustili brez vode in hrane na ozki peščeni plitvini, za katere na ladji ni bilo prostora. Fernand ni hotel pluti z njimi: plemstvo in visok položaj sta bila nekakšno jamstvo, da je mogoče še vedno poslati pomoč tistim, ki so ostali. Na koncu se je zgodilo to. Dva tedna pozneje so brodolomce rešili, ob prihodu v Indijo pa so povsod govorili o izjemni trdnosti svojega zavetnika, ki mu je v težkih razmerah uspelo v ljudeh vzbuditi upanje in okrepiti vzdržljivost.

Fernand je nekaj časa ostal v Indiji. Glede na dokumente je svoje mnenje pogumno izražal v primerih, ko so drugi kapitani molčali. To bi verjetno lahko bil glavni razlog za njegovo nestrinjanje z novim podkraljem Afonsom de Albuquerquejem.

Portugalska

Poletje 1512 - Magalhaes se je vrnil na Portugalsko. To dokazuje vpis v plačilni list kraljevega sodišča, po katerem mu je bila dodeljena mesečna kraljeva pokojnina 1000 portugalskih realov. Po 4 tednih se je skoraj podvojil, kar lahko kaže na to, da je sodišče priznalo zasluge hrabrega kapitana.

Med vojno z Mavri iz Azamore (sodobni Azemmour v Maroku) je bil Fernand imenovan za majorja, torej je prejel precej prestižen in donosen položaj. Na njegovo popolno razpolago so bili ujetniki in vse zajete trofeje. Objavo zagotovila omejene možnosti za osebno obogatitev torej Magalhaesu ni manjkalo slabovoljcev.

Čez nekaj časa so ga neutemeljeno obtožili, da je organiziral napad Mavrov na čredo in dovolil krajo 400 glav goveda, za to pa je prejel veliko denarja. Čez nekaj časa je bila obtožba opuščena, vendar je užaljeni Fernand odstopil.

Ostal brez zadostnih sredstev za preživljanje, je bojevnik, znan po svoji hrabrosti, upal na kraljevo milost. Manuela je prosil, naj mu poveča pokojnino le za 200 portugalskih realov. Toda kralj ni maral ljudi z močnim značajem in je po besedah ​​kronista Barrusha "... vedno imel odpor do njega" in je zato zavrnil. Ogorčen je Magalhaes leta 1517 na skrivaj zapustil domovino in se preselil v Španijo.

Španija

Od takrat se začne zgodovina morskega potovanja brez primere okoli Zemlje, katerega sferičnost se je takrat le domnevala. In zasluga njegove organizacije in izvajanja v celoti pripada Fernandu Magalhaesu, ki je odslej postal Ferdinand Magellan.

Kasneje se je kralj Manuel ujel, in to z vztrajnostjo, ki je vredna najboljša uporaba, začel posegati v Magellana pri izvajanju njegovih načrtov. Toda napake ni bilo več mogoče popraviti in Portugalska je drugič po zgodovini izgubila možnost, da bi izkoristila odkritja svojih velikih sinov, podcenjevala njihov potencial.

"Molučka armada" - Magellanove ladje

Znano je, da je tudi na Portugalskem skrbno preučeval navtične karte, se spoznaval z mornarji in se veliko ukvarjal s problemi določanja geografske dolžine. Vse to mu je zelo pomagalo pri uresničitvi svoje zamisli.

Po papeški buli Inter cetera iz leta 1493 so vsa nova ozemlja, odkrita vzhodno od razmejitvene črte, vzpostavljene leta 1494, pripadala Portugalski, na zahodu pa Španiji. Toda takrat sprejeta metoda izračuna geografske dolžine ni omogočala jasne razmejitve zahodne poloble. Zato je Magellan, pa tudi njegov prijatelj in pomočnik, astrolog in kozmograf Ruy Faleiro, menil, da Moluki ne bi smeli pripadati Portugalski, ampak Španiji.

1518, marec - svoj projekt so predstavili Svetu Indij. Po dolgotrajnih pogajanjih je bila sprejeta in španski kralj Carlos I. (imenovan tudi cesar Svetega rimskega cesarstva Karel V.) se je zavezal, da bo opremil 5 ladij in razdelil zaloge za 2 leti. V primeru odkritja novih dežel so spremljevalci dobili pravico, da postanejo njihovi vladarji. Dobili so tudi 20 % dohodka. V tem primeru naj bi bile pravice podedovane.

Malo pred tem pomemben dogodek V Fernandovem življenju so se zgodile resne spremembe. Ko je prispel v Sevillo, se je pridružil koloniji portugalskih izseljencev. Eden od njih, poveljnik Alcazarja v Sevilli, Diogo Barbosa, je hrabrega kapitana predstavil v svojo družino. Njegov sin Duarte je postal Fernandov tesen prijatelj, njegova hči Beatrice pa njegova žena.

Magellan res ni želel zapustiti svoje mlade, strastno ljubeče žene in nedavno rojenega sina, vendar so ga dolžnost, ambicija in želja po preskrbi družine vztrajno klicale na morje. Ni ga mogel ustaviti in neugoden astrološka napoved, ki ga je izdelal Faleyro. Toda ravno zaradi tega je Ruy zavrnil sodelovanje na potovanju in Magellan je postal njegov edini vodja in organizator.

Magellanovo potovanje okoli sveta

V Sevilli so pripravili 5 ladij - vodilne Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria in Santiago. 20. septembra 1519 se je Ferdinand Magellan na pomolu poslovil od noseče Beatrice in novorojenega Rodriga ter ukazal dvigniti sidro. Ni jim bilo usojeno več videti.

Seznami majhne flotile so vključevali 265 ljudi: poveljnikov in krmarjev, čolnov, topnikov, navadnih mornarjev, duhovnikov, tesarjev, kalafatov, sodarjev, vojakov in ljudi, ki niso imeli posebnih dolžnosti. Vso to pestro večnacionalno posadko (poleg Špancev in Portugalcev so bili še Italijani, Nemci, Francozi, Flamci, Sicilijanci, Britanci, Mavri in Malajci) je bilo treba držati v poslušnosti. In nezadovoljstvo se je začelo skoraj v prvih tednih plovbe. Agenti portugalskega kralja so se vdrli v ladje in zaradi gorečnosti portugalskega konzula v Sevilli, Alvaris, so bila skladišča delno napolnjena z gnilo moko, plesnivimi krekerji in gnilo koruzo.

26. septembra so mornarji dosegli Kanarske otoke, 3. oktobra so se odpravili proti Braziliji, 13. decembra pa so vstopili v zaliv Rio de Janeiro. Od tu so se popotniki odpravili proti jugu ob južnoameriški obali v iskanju prehoda do "Južnega morja", medtem ko so se premikali le podnevi, da ga ne bi zamudili v temi. 1520, 31. marec - ladje so za zimo vstopile v zaliv San Julian ob obali Patagonije.

upor

Ferdinand Magellan - zatiranje upora

Kmalu je moral Magellan dati ukaz za zmanjšanje prehrane. Toda del posadke je nasprotoval takšni odločitvi in ​​začel zahtevati vrnitev v Španijo, vendar je prejel odločno zavrnitev. Nato so med praznovanjem velike noči voditelji upornikov, ki so izkoristili dejstvo, da je večina posadk odšla na obalo, uspeli ujeti tri ladje.

Magellan se je odločil uporabiti silo in zvit. Več zvestih ljudi je poslal v Viktorijo s pismom uporniškemu zakladniku Luisu de Mendozi. Med branjem pisma je bil zaboden, posadka pa se ni upirala. Naslednji dan sta dva uporniška kapitana, Gaspar de Quesada in Juan de Cartagena, poskušala umakniti svoje ladje iz zaliva, a so jima Trinidad, Santiago in Victoria, ki so jih ponovno zavzeli uporniki, blokirali pot. San Antonio se je predal brez odpora. Quesada, ki jim je poveljeval, so takoj aretirali, čez nekaj časa pa zajeli tudi Cartageno.

Po ukazu Ferdinanda Magellana je bilo truplo Mendoze razčlenjeno, Quesada so mu odsekali glavo, Cartagena in izdajalec duhovnika Pedra Sancheza de la Reina pa sta ostala na obali. Toda uporniški mornarji niso trpeli. Dobili so življenje, predvsem zato, ker so bili potrebni za delo na ladji.

Magellanova ožina

Kmalu se je eskadrilja, ki je izgubila Santiago med izvidništvom, premaknila južneje. Toda izdaje se tu niso ustavile. Prvega novembra, ko se je eskadrilja že premikala skozi želeno ožino, kasneje imenovano Magellanovo, je krmar Ishteban Gomish, izkoristil dejstvo, da njegova ladja ni bila vidna drugim ladij, zajel San Antonio in pobegnil v Španijo. . Magellan nikoli ni izvedel za izdajo, tako kot ni vedel, kakšno usodno vlogo je imel Gomis v usodi njegove družine. Ko je prišel v Španijo, je dezerter obtožil svojega general-kapitana izdaje kralja. Zaradi tega so Beatrice in njene otroke postavili v hišni pripor in zaslišali. Prikrajšana je bila za državne ugodnosti in ostala v hudi stiski. Niti ona niti njeni sinovi niso dočakali vrnitve odprave. In Gomesa je za "izjemne zasluge, opravljene Magellanovi flotili", kralj podelil viteški naziv.

Odkritje Marian

28. novembra so ladje Ferdinanda Magellana vstopile v ocean, po katerem še ni plul noben Evropejec. Vreme je na srečo ostalo dobro in navigator je poimenoval Tihi ocean. Ko ga je prečkal, je prehodil vsaj 17 tisoč km in odkril veliko majhnih otokov, vendar nenatančni izračuni niso omogočili, da bi jih identificirali z nobenimi specifičnimi točkami na zemljevidu. Za nesporno velja le odkritje dveh naseljenih otokov Guama in Rote, najjužnejšega od Marianskih otokov, v začetku marca 1521. Magellan jih je imenoval Roparji. Otočani so mornarjem ukradli čoln, general-kapitan pa je, ko je pristal z odredom na obali, zažgal več domačih koč.

To potovanje je trajalo skoraj 4 mesece. Kljub odsotnosti orkanov, značilnih za to območje, je bilo ljudem zelo težko. Prisiljeni so bili jesti sladkorni prah, pomešan s črvi, piti gnilo vodo, jesti goveje kožo, žagovino in ladijske podgane. Ta bitja so se jim zdela skoraj poslastica in so jih prodajali po pol dukata za kos.

Posadko je mučil skorbut, veliko ljudi je umrlo. Toda Magellan je še naprej samozavestno vodil eskadrilo naprej in nekako je na predlog, da se vrne, rekel: "Šli bomo naprej, tudi če bi morali pojesti vso kravjo kožo."

Odkritje Filipinskih otokov

1521, 15. marec - odprava se je končala v bližini otoka Samar (Filipini) in teden dni pozneje, še vedno proti zahodu, prispela na otok Limasava, kjer je Magellanov suženj, Malaj Enrique, slišal svoj domači govor . To je pomenilo, da so bili popotniki nekje blizu otokov začimb, torej da so skoraj opravili svojo nalogo.

In vendar je navigator poskušal doseči cenjene otoke. Toda odločil se je, da ostane nekaj časa, da bi Filipince spreobrnil v krščanstvo.

1521, 7. april - flotila se je zasidrala pred otokom Cebu, kjer je bilo veliko pristanišče in rezidenca raja. Iskreno religiozni Magellan je vztrajal, da otočani sprejmejo krščanstvo, ne da bi računali na kakršne koli materialne koristi, vendar je nehote prepričal domorodce, da lahko računajo na dobronameren odnos močnega španskega kralja le, če se odrečejo stari veri in častijo križ.

14. aprila se je vladar Cebu Humabona odločil za krst. Zvit raja, ki se zdaj imenuje Carlos, je pridobil podporo Magellana proti njegovim poganskim sovražnikom in tako v enem dnevu podredil vse, ki so izpodbijali njegovo moč. Poleg tega si je Humabon zagotovil obljubo, da ga bo Magellan, ko se bo vrnil na Filipine na čelu velike flote, postavil za edinega vladarja vseh otokov kot nagrado, ker se je prvi spreobrnil v krščanstvo. Poleg tega so bili k poslušnosti privedeni tudi vladarji bližnjih otokov. Toda vodja enega od teh otokov, Mactana, po imenu Silapulapu, se ni hotel podrediti Carlosu Humabonu. Nato se je navigator odločil uporabiti silo.

Magellanova smrt

Magellanova smrt

1521, 27. april - 60 oboroženih mož v oklepih, z več majhnimi puškami, se je vkrcalo na čolne in se odpravilo proti Mactanu. Spremljalo jih je več sto bojevnikov Humabon. Toda sreča se je obrnila stran od Špancev. General kapetan je podcenil sovražnika, ne da bi se pravočasno spomnil zgodovine osvajanja Mehike, ko je peščica Špancev uspela zavzeti vso državo. V bitki z bojevniki Mactana so bili njegovi v bitki prekaljeni spremljevalci poraženi, sam kapitan pa je položil glavo. Med umikom na čolne so ga domačini prehiteli v vodi. Ranjen v roko in nogo je padel že hromi Magellan. Kaj se je zgodilo potem, je zgovorno opisal kronist odprave Antonio Pigafett:

»Kapitan je padel z licem navzdol in takoj so vanj vrgli železne in bambusove sulice ter začeli udarjati s sekači, dokler niso uničili našega ogledala, naše luči, našega veselja in našega pravega voditelja. Nenehno se je obračal nazaj, da bi videl, ali imamo vsi čas, da se potopimo v čolne ... "

Nadaljnja usoda mornarjev

Kasnejši dogodki so pričali o pravilnosti Pigafette, ki je Magellana imenoval "pravega voditelja". Očitno je samo on lahko obdržal to požrešno čopor, kadar koli pripravljen na izdajo.

Njegovi nasledniki niso uspeli obdržati osvojenih položajev. Prva stvar, ki so jo naredili, je bila, da so z mrzlično naglico dostavili zakupljeno blago na ladje. Potem je eden od novih voditeljev nepremišljeno užalil Malajca Enriqueja in ta je Humabona prepričal v izdajo. Raja je nekaj Špancev zvabila v past in jih ukazala pobiti, ter zahtevala odkupnino za preživelega kapitana Concepcióna Juana Serraua. Ker ga je videl kot tekmeca, je Juan Carvalo, začasno imenovan za poveljnika flotile, zapustil svojega tovariša in ukazal dvigniti jadra.

Preživelo je približno 120 ljudi. Na treh ladjah so z dotikom, ki so pogosto spreminjale smer, vendarle dosegle Moluke in na poti uničile črvivo razjedeno Concepción. Tukaj so, ne razmišljajo o možni nevarnosti lokalnega prebivalstva, kjer Španci niso bili preveč naklonjeni, in težave na poti domov, so hiteli kupovati začimbe. Na koncu je Victoria pod poveljstvom Estebana Elcana zapustila Moluke, močno naložen Trinidad pa je ostal na popravilih. Končno so ujeli njegovo posadko, ki je neuspešno poskušala priti do Paname. Njeni člani so dolgo časa preživeli v zaporih in plantažah, najprej na Molučkih in nato na otokih Banda. Kasneje so jih poslali v Indijo, kjer so živeli od miloščine in so bili pod budnim nadzorom oblasti. Le pet jih je leta 1527 imelo srečo, da se je vrnilo v domovino.

In Victoria je pod poveljstvom Elcana, ki je pridno obšla poti portugalskih ladij, prečkala južni del Indijski ocean, zaokrožil Rt dobrega upanja in skozi otoke Zelenortskih otokov 8. septembra 1522 prispel v špansko pristanišče San Lucar. Od njene posadke je preživelo le 18 ljudi (po drugih virih - 30).

Doma so imeli jadralci težko. Namesto časti so dobili javno kesanje za en »izgubljeni« dan (zaradi premikanja po zemlji v časovnih pasovih). Z vidika duhovščine bi se to lahko zgodilo le zaradi prekinitve posta.

Elcano pa je prejel odliko. Prejel je grb z upodobitvijo globusa z napisom »Prvi si potoval okoli mene« in pokojnino 500 dukatov. In nihče se ni spomnil Magellana.

Pravo vlogo tega izjemnega človeka v zgodovini so lahko cenili potomci in ji za razliko od Kolumba nikoli ni bilo sporno. Njegovo potovanje je spremenilo koncept Zemlje. Po tem potovanju so se vsi poskusi zanikanja sferičnosti planeta popolnoma ustavili, dokazano je bilo, da je svetovni ocean en sam, pridobljene so bile ideje o pravi velikosti. globus, je bilo dokončno ugotovljeno, da je Amerika samostojna celina, med dvema oceanoma je bila najdena ožina. In ni zaman Stefan Zweig v svoji knjigi Magellanov podvig zapisal: »Človeštvo bogati le tisti, ki mu pomaga spoznati samega sebe, ki poglablja njegovo ustvarjalno samozavedanje. In v tem smislu podvig, ki ga je dosegel Magellan, presega vse podvige njegovega časa.

Prva potovanja čez oceane so bila najbolj impresivna glede na ogromne težave in stiske, s katerimi so se soočali kapitani in posadke njihovih ladij. Ladje so bile utesnjene, neudobne, umazane in ni bilo kje hraniti sveže hrane. Skorbut, bolezen, ki jo povzroča pomanjkanje vitamina C, je bil resen problem. Konec XV stoletja. Vasco da Gama je na potovanju v Indijo izgubil dve tretjini svoje posadke. Skorbut je mogoče preprečiti z uživanjem svežega sadja in kapitan Cook na svojem drugem obkroženju sveta leta 1772 ni izgubil nikogar, s čimer je zagotovil zdravo prehrano za svojo posadko. Druga težava so bile izjemno omejene zmogljivosti navigacijskih instrumentov. Polinezijci so bližino kopnega določali po barvi morja, oblakov, videzu ptic ali preprosto po vonju. V Evropi so bile metode za izračun zemljepisne širine (razdalje od severnega tečaja) na voljo že v 1480-ih, vendar je bila dolžina (razdalja vzhod ali zahod) težavna do 18. stoletja. Odkar so bile postavljene poti čez oceane, so morali pogumni mornarji iskati druge dogodivščine in ponavljati poti starodavnih popotnikov, na primer jadranje na Kon-Tiki ali sami na jahti.

Kolumb

Leta 1492 je Krištof Kolumb odplul iz Španije, ki je obupal, da bi dobil sredstva, potrebna za svojo odpravo na Portugalskem. Na vodilni ladji "Soot-Maria" in dveh manjših ladjah s posadko 120 ljudi je Columbus prečkal Atlantski ocean, v upanju, da bodo našli krajšo pot do Azije in dali Špancem prednost pred Portugalci, ki so do Azije prišli z obhodom Afrike. Kolumbove ladje so obiskale obalo Bahamov, nato pa ob obali Kube in Haitija. Med nadaljnjimi potovanji je Kolumb odkril številne druge otoke na Karibih, pa tudi obale Srednje in Južne Amerike. Po Columbovi smrti so drugi raziskovalci nadaljevali s študijem Novi svet. Med njimi je bil tudi Amerigo Vespucci, po katerem se imenuje Amerika.

Preizkusiti teorijo, da prebivalci Polinezije izvirajo iz Južne Amerike in so se prečkali na splavih iz balze. Thor Heyerdahl je poskušal opraviti isto plovbo na splavu Kon-Tiki. Kljub temu, da je uspešno prevozil 4000 milj, so antropologi in zgodovinarji kasneje dokazali, da Polinezijci izvirajo iz ljudstev jugovzhodne Azije.

Navigacija

Umetnost plovbe je zelo pomembna za plovbo po oceanu (glej članek ""). Grki so izumili različne naprave, vključno z astrolabom, ki pomaga pri krmarjenju po zvezdah. Uporaba magnetnega kompasa je postala razširjena v 12. stoletju. S pomočjo zemljevidov so lahko mornarji določili smer na odprtem morju. Zemljepisno širino je mogoče izračunati z merjenjem kota sonca ali zvezd nad obzorjem s pomočjo sekstanta. Izum kronometra leta 1735 je omogočil vedeti točen čas na ladji, da bi izmerili razdaljo od Greenwichskega poldnevnika (Anglija) in tako določili dolžino.

"Duh St. Louisa"

Za prva letala so oceani predstavljali enako oviro kot pri drugih. Vozilo. Američan Charles Lindbergh je bil prvi človek, ki je sam preletel Atlantski ocean brez vmesnih pristankov. Visokokrilo enomotorno monoplano je bilo izdelano posebej za letenje v samo 60 dneh. Sam Lindberg je pomagal sestaviti prve vozle. Letalo so poimenovali Spirit of St. Louis, po mestu, ki je financiralo projekt. Lindberg se je odločil za en motor, ker je želel čim bolj zmanjšati število možnih mehanskih okvar. Da bi zmanjšal težo, s seboj ni vzel nobenega oddajnika ali padala, le sendviče in termos kavo. Leta 1927 je uspešno poletel iz New Yorka v Pariz v 33 urah in 30 minutah in osvojil nagrado 25.000 $. Danes čezatlantski leti trajajo približno sedem ur, nadzvočni Concorde pa le tri ure.

Potovanja kapitana Cooka

Anglež James Cook je v letih 1768-1779 opravil tri potovanja okoli sveta. Za kartiranje obale je uporabil nove navigacijske instrumente, razvite v 17. stoletju. Papua Nova Gvineja, Nova Zelandija in Vzhodna Avstralija. Odkril je številne otoke na severu in jugu Tihi ocean, prečkal severni in južni polarni krog. Zadnje potovanje za iskanje severozahodnega prehoda blizu Vancouvra je bilo neuspešno. Na poti nazaj se je Cook ustavil na predhodno odkritih Havajskih otokih. Na grozo svojih tovarišev in posadke je bil Cook ubit v nepričakovanem boju z lokalnimi prebivalci.

Osamljeni jahtar

Joshua Slocum je postal prva oseba, ki je sama obkrožila svet z jadrnico. Novo Škotsko je zapustil na majhni leseni jahti Spray leta 1895 in se vrnil v isto pristanišče leta 1898. Sam je plul do leta 1909, ko je skupaj s posojilom izginil brez sledu.

Kitajski pomorski poveljnik iz 15. stoletja. Zheng He je bil eden prvih raziskovalcev oceana. Vodil je plovbo na junk od obale Kitajske proti zahodu, do Rdečega morja, do Vzhodna Afrika in južno v Indonezijo. Oceanske smeti njegovega časa so bile večje od vseh ladij, ki so jih takrat gradili v državah Zahoda.

14. Obdobje velikih geografskih odkritij in nadaljevanje raziskovanja oceanov.

© Vladimir Kalanov,
"Znanje je moč".

Začetek obdobja velikih geografska odkritja povezana z imenom Princ Heinrich (1394-1460), tretji sin portugalskega kralja Joana Prvega. Princ Heinrich (v portugalska izgovorjava Enrico) je kasneje dobil vzdevek Navigator, čeprav ni bil mornar in ni plul dalje. Predvidljivost in energija tega izjemnega človeka sta Portugalski omogočili velik uspeh v navigaciji v 15. stoletju.

Okrog leta 1420 je princ Henry kot guverner province Algarve na svoj dvor povabil kartografe in ladjedelce, ki so naročili gradnjo doslej nevidnih ladij - karavel, katerih jadralna oprema omogoča plovbo proti vetru. Kmalu pošlje ladje na Madeiro, Kanarske otoke in zahodno obalo Afrike. Njihova naloga je najti zlato, slonovino, sužnje, začimbe in vse to prinesti domov. V letu Henrikove smrti (1460) so Portugalci dosegli Sierra Leone.

Več odprav portugalskih navigatorjev je zaporedoma raziskovalo severozahodno obalo Afrike in premagalo vse nevarnosti (resnične in namišljene), in šele nato leta 1484 je navigator Diego Cano prečkal ekvator in januarja 1488 Bartolomeo Diaz(v portugalski transkripciji Bartolomeu Dias) je zaokrožil južni vrh Afrike in je bil prvi, ki je z zahoda vstopil v Indijski ocean. Prepričan, da mu je uspelo priti do južne konice Afrike in se je celo premaknil proti severu za nekaj deset milj vzdolž vzhodne obale Afrike, se je Diaz zmagoslavno vrnil v Lizbono. To je bilo mejnik razvoj morske poti v Indijo. Med mornarji Diaza je bil brat Krištofa Kolumba - Bartolomeo Kolumb.

Leta 1492 se je zgodil epohalni dogodek - Krištof Kolumb, po rodu Genovčan, je odkril Ameriko . Od časa njegovih potovanj se je začelo geografsko poznavanje oceana in ustvarjanje splošnega zemljevida zemeljske oble. Dejansko je Kolumb na prvem potovanju imel kot zemljevide "Geografijo" Klavdija Ptolomeja (II. stoletje našega štetja) ...

Ambiciozen in pogumen navigator Krištof Kolumb (1451-1506) ponuja portugalskemu kralju, da opremi odpravo za plovbo v bogato Indijo čez Atlantski ocean, vendar ga zavrnejo. Izvedba takšne plovbe se je portugalskemu admiralitetu zdela preveč neverjetna. Potem je Kolumb zapustil Portugalsko in se preselil v Španijo. Tu se je z enakim predlogom obrnil na španski kraljevi par - Ferdinand II Aragonski in Izabelo Kastiljsko. Sestavljen je bil dogovor o organizaciji pomorske odprave za iskanje poti v Indijo, vendar je moral navigator čakati skoraj sedem let na podpis sporazuma s strani španskega kralja. V okviru tekoče rekonkviste (to je vojne z Arabci za vrnitev španskih dežel) se sploh ni bilo lahko odločiti za precejšnje stroške, povezane z odpravo v neznana dežela.

Toda mehka in bogaboječa se kraljica Isabella (1451-1504) je končno prepričala moža, da je podpisal sporazum s Kolumbom. Govorilo se je, da je celo zastavila svoj osebni nakit za potrebe eskadrilje Columbus. Skušnjava, da bi dobili zlato, začimbe in drugo bogastvo iz Indije, je bila zelo velika.

Po porabi ogromno pripravljalna dela, Kolumb je ob zori 3. avgusta 1492 zapustil špansko pristanišče Palos in se napotil proti Kanarskim otokom. Namen plovbe je bil: najti pot do Indije skozi "Morje teme", kot so Evropejci takrat imenovali Atlantski ocean. Z velikimi težavami, tudi pred grožnjo skupinskega upora, je Kolumbova flotila, sestavljena iz treh ladij tipa karavel: Santa Maria (zastavna ladja), Nina in Pinta, 12. oktobra 1492 dosegla majhen otok, ki ga je Kolumb imenovan San Salvador (Sveti Odrešenik), nato pa sta bila odkrita otoka Haiti in Kuba. Kolumb ni dvomil, da je dosegel obalo Indije. Prebivalce novo odkritih dežel so začeli imenovati Indijanci. Prvo potovanje Kolumba je trajalo 225 dni. Odkrili so številne otoke na Karibih. Poleg čisto geografskih odkritij je prva Kolumbova odprava odkrila stabilno smer otokov od vzhoda proti zahodu (pasati) in pojav upogibanja magnetne igle pri prehodu skozi magnetni poldnevnik.

Za oceanografe so bila zanimiva tudi opazovanja članov odprave o morskih algah, ki so jih srečali ob približevanju otokom Karibskega morja. Več kot teden dni so se Kolumbove ladje prebijale skozi ločene dele brezmejnega polja rjavih in zelenkasto rjavih čudnih rastlin, ki so plavale posamezno ali v tkanih kepah. Niti Kolumb niti njegovi tovariši niso mogli vedeti, da so odkrili in prečkali edino morje na planetu brez obal. Njegovo sodobno ime Sargaško morje izhaja iz portugalske besede "sargasso", kar pomeni ime ene od sort drobnega grozdja. Verjetno so rjave alge z majhnimi sferičnimi plovci portugalske mornarje spomnile na grozdje. "Obale" tega edinstvenega morja so oceanski tokovi, ki tukaj tvorijo širok zaprt obroč. Noben predmet, ki je padel v ta velikanski vrtinec, pa naj bo to žeton strmoglavljene ladje ali ladja, ki jo je ekipa zapustila, ne more preseči tega kroga. Ne morem zapustiti tega kroga in alg. Veter požene alge v splave in grebene, ki se raztezajo več kilometrov. Morje brez obale nenehno spreminja svoje obrise, vendar le v določenih mejah: navsezadnje tokovi nimajo strogo določenega kanala. V povprečju se Sargaško morje nahaja med 25 in 35 stopinjami severne zemljepisne širine. in 40–75. Z.

Kolumb je opravil štiri potovanja v Ameriko. Med zadnjimi tremi odpravami je bilo odkritih in raziskanih veliko področij Srednja Amerika in severna obala Južne Amerike. Z zadnjega potovanja se je admiral Krištof Kolumb leta 1504 vrnil v Španijo. V tem času je njegova zavetnica kraljica Isabella že umrla. Kolumb je zadnji dve leti svojega življenja preživel vsi pozabljeni. Do zadnjih dni svojega življenja je bil Kolumb prepričan, da je izkopal morsko pot do Indije.

Naslednjo stopnjo velikih geografskih odkritij Evropejcev je izvedel portugalski navigator - slavni Vasco da Gama (približno 1460-1524). Pred njim je bila težka naloga - priti do Indije po morju, okrog Afrike.

Plovba se je začela 8. julija 1497. Vasco da Gama je iz Lizbone odplul na štirih majhnih karavelah, od katerih je bila ena tovorna ladja z izpodrivom 400 ton. Ni šel ob afriški obali vzdolž vseh njenih ovinkov, ampak je preplaval le njen severozahodni del do približno zemljepisne širine severnega tropa, nato pa se je pogumno napotil proti jugu. Več kot 7 tisoč kilometrov je da Gama plul skoraj sredi Atlantskega oceana, kar je bil za tisti čas podvig brez primere. Štiri mesece po začetku plovbe se je varno zasidral v zalivu St. Helena, severno od Cape Towna. Zaokroživši Rt dobrega upanja, je da Gama šel daleč po neraziskani obali vzhodne Afrike. V prvem arabskem naselju na poti - Mozambiku, je vzel na krov dva pilota in nadaljeval pot proti severu. Kmalu je prispel v Mombaso, nato v Malindi. V Malindiju je lokalni vladar, po rodu Perzij, pogumnega navigatorja ugodno sprejel in mu dal na razpolago izkušenega indijskega pilota. Od tu se je 4. aprila 1498 odpravila odprava Vasca da Game na vzhod čez Indijski ocean. Triindvajset dni pozneje so se da Gamine ladje zasidrale v zalivu mesta Calicut na jugozahodni obali Indije.

Tako Vasco da Gama ni bil le prvi Evropejec, ki je tlakoval pomorska pot v Indijo, pa tudi prvi, ki je prečkal dva oceana – Atlantski in Indijski. Po odkritju da Game so Portugalci opremili eno za drugo trgovske odprave v Indijo. Zahvaljujoč njihovim prizadevanjem so se na svetovnem zemljevidu pojavili obrisi Atlantskega in Indijskega oceana.

Torej dve sosednji državi - in že ob koncu 15. stoletja sta postali veliki pomorski sili, nato pa - kolonialni. A to bo kasneje, a medtem ko so se njuni interesi križali, so se v medsebojnih odnosih pojavljala protislovja in napetosti. Navsezadnje imajo plenilci preprosto razmerje: kdor je močnejši, ima prav. Drugače se ne zgodi. Da bi preprečil vojaški spopad med sosedoma, papež Aleksander VI. najde rešitev, ki ustreza obema stranema. Na njegov predlog je bil 1494 sklenjen Pogodba iz Tordesillasa, po katerem so bila vsa še neodkrita ozemlja zahodno od črte, ki poteka od pola do pola približno vzdolž 46 stopinj zahodne dolžine, dodeljena Španiji, druga polovica sveta pa Portugalski. Tako je Španija prejela skoraj vso Ameriko, Portugalska pa Afriko, Indijo in del Brazilije, ki še ni bil odkrit. Izkazalo se je točno po ruskem pregovoru: razdelili so kožo nepobitega medveda. Znanstveniki so ta sporazum označili za enega največjih indiskrecij v zgodovini.. V 16. stoletju sta bili obe kolonialni sili, zlasti Španija, že resnično razporejeni na terenu kolonialnih osvajanj in trgovina s sužnji. Res je, Španiji ni bilo treba dolgo prevladovati na morju.

Leta 1588 je Španija proti Angliji sprožila Veliko armado, ker so angleška flota in Angleži preprečili Špancem, da bi mirno plenili ameriške dežele, od tam izvažali zlato in srebro ter tja uvažali črne sužnje. 30. julija 1588 je v Rokavski preliv vstopilo 130 težkih španskih ladij in veliko majhnih ladij z 2630 topovi in ​​30.000 vojaki, oboroženimi z mušketi. Na ta dan se je začela ena največjih pomorskih bitk. V dveh dneh je bila španska flota uničena. Le nekaj deset ladij se je lahko vrnilo nazaj v Španijo in to so bile večinoma majhne ladje. Med britanskimi pomorskimi poveljniki, ki so vodili bitko, je bil admiral Francis Drake. Borilna moč tega nekdanjega gusarja se je v tej bitki v celoti pokazala.

© Vladimir Kalanov,
"Znanje je moč"

O mladem fantu po imenu Tom Sauer, ki je skupaj s prijateljem v čolnu na vesla poskušal prečkati Atlantik, a je bil razbitin. Tom nam je nato povedal, da je malo ljudi na celem svetu doseglo ta podvig, in to se je izkazalo za res. In še posebej malokdo si je upal sam prečkati Atlantski ocean. FURFUR je iz majhnega seznama (samo 95 ljudi na našem planetu) izbral nekaj posebno nepozabnih primerov, ko je popotnik sam prečkal Atlantik.

John Fairfax

Prva oseba na svetu, ki si je upala sama prečkati Atlantik. Celotno njegovo življenje je na splošno napovedovalo takšen preobrat dogodkov: pri 13 letih bo živel kot Mowgli in v ta namen je odšel v amazonsko džunglo - in nekaj časa je vztrajal, trgoval z kože jaguarjev.

Pri 22 letih ga je močno pritegnila Argentina, kjer je preživel otroštvo. Denarja ni bilo, zato se je tja iz San Francisca odpravil s kolesom (dosegel Venezuelo), vodil nekaj goljufivih poslov v Panami, se skušal skriti pred sodelavci in na koncu prišel do Argentine, a že na konju. Ko je šlo za Atlantik, je bil star že 32 let in ta preizkus ni bil najslabši. Nato je z ženo (prva ženska, ki je pristala na takšno norost) iz San Francisca v Avstralijo, a to je že druga zgodba.

Tom McClean

Tom McClean je prečkal Atlantik skoraj istočasno s Fairfaxom – dobesedno štiri mesece pozneje, vendar od vzhoda proti zahodu. Res je, Tom je znan tudi po tem, da je leta 1982 ponovil podvig, a že na majhnem čolnu, dolgem nekaj več kot tri metre. V naslednjih letih se Tom ni nikoli umiril in je še petkrat prečkal Atlantik, kljub temu, da sta ga na obali čakala žena in dva otroka. Na splošno obupan tip.

Amir Khan Klink

Kar zadeva južni del Atlantika, ga je prvi prečkal Amir Klink. Posebej zanj je brazilsko podjetje razvilo in izdelalo liofilizirano hrano v prahu (neke vrste konzervirane hrane mehkega sušenja, v kateri jo zamrznejo, od tam jo dajo v vakuumska komora, kjer se topilo odstrani ali sublimira iz njega. - Opomba. ur.), da se lahko hrani odprt ocean kot astronavt v vesolju.

Leta 2002 se je naveličal spominjanja podviga na jugu, zato se je obrnil za 180 stopinj in opravil izlet po polarnem krogu. In to je tudi storil prvi, saj te poti še nihče ni obvladal. O svojih potovanjih je napisal veliko knjig in je še vedno živ in zdrav.

Tori Murden

Prva ženska, ki je sama preplula Atlantik v čolnu na vesla. Raje se ne imenuje popotnica, ampak odkrivateljica. Kljub zelo naravoslovnemu zanimanju, ki je taka pustolovščina, je Tory Murden, kot pravijo, humanistika - diplomirana psihologija, magister teologije in magister likovne umetnosti. Skratka, s takšno prtljago seveda ni kaj početi na trdnih tleh, zato je, ko je diplomirala na vseh svojih univerzah, pri 36 letih sedla v čoln in odplula čez ocean.

Theodor Rezvoy

Ta ponosni prebivalec Odese je prva oseba iz CIS, ki je z čolnom na vesla prepotovala Atlantik. Kot vsak normalen sovjetski človek, se je udeležil Theodore športne sekcije in krožke v vseh možnih disciplinah. Zato se je v času svoje poti izkazal za poklicnega športnika, umetnika, mornarja in verjetno čudovito osebo. Theodore je Atlantik prečkal 14. na svetu (med samskimi plavalci).

Fedor Konjuhov

Fedor Konjuhov se je v svojih 62 letih štirikrat podal na potovanje okoli sveta in 15-krat prečkal Atlantik. Od tega enkrat - na čolnu na vesla (in velja, da je to najboljši rezultat na klasičnem čolnu).

član Ruska akademija umetnosti (naslikal je več kot štiri tisoč slik), Zvezo pisateljev (na svoji zaslugi ima že devet knjig), pomorski kapitan, častni državljan devetih regij sveta, prvi Rus, ki je osvojil Grand Slam (Sever in Južni tečaji, Everest).

Skratka, če nameravate prehiteti Fedorja Konjuhova glede na pustolovščine in dosežke svetovnega razreda, potem morate začeti zgodaj, pri petih letih.

Charles Hedrich

Ta podjetni Francoz je postavil svetovni rekord za najhitrejše posamezno plavanje čez Atlantik. Njegov primer kot celota kaže, kako vroč življenjski ogenj gori v človeku, ki mu ne dovoli sedeti niti za sekundo: odšel je na samostojno potovanje na Antarktiko (550 km, mimogrede), šel je na oba pola , hodil na smučarske odprave v Kabul, Everest itd. Nadalje. Večkrat je prečkal Atlantik in to dvakrat: sam, brez pomoči drugih in v družbi prijatelja, vendar brez ustavljanja.

Cathy Spotz

Katie je do danes najmlajša navigatorka, ki je sama prečkala Atlantik: v času, ko se je podala na to pot, je bila stara komaj 22 let. Tu je treba opozoriti, da se takšno potovanje ni zgodilo nenadoma - pri 18 letih je to dekle iz Ohia teklo maratonska razdalja, je čez nekaj časa s kolesom prepotoval pet tisoč kilometrov po ZDA in postal prvi človek, ki je prepotoval 566 km po reki Allegheny (to je tako zdrav pritok reke Ohio v Pensilvaniji).

Hkrati je Katy sodelovala z dvema dobrodelne ustanove, boril se za dobro ekologijo in iskal načine, kako pomagati planetu, zato sem se odločil, da bo potovanje čez Atlantik v čolnu na vesla najboljši način zbiranje sredstev v teku Blue Planet Run. In imela je prav - potovanje je skladu prineslo 150 tisoč dolarjev.