Care este cel mai bun mod de a traversa drumul cu bicicleta. Reguli de circulație pentru biciclete

Dispoziții generale
O bicicletă este definită ca „un vehicul altul decât scaune cu rotile care are două sau mai multe roți și este propulsat de puterea musculară a oamenilor de pe el.

Bicicleta este vehicul, dar nu este un „vehicul cu motor”. Prin urmare, dacă regulile de circulație spun „vehicul”, atunci acest lucru se aplică și bicicletelor, iar dacă este scris „vehicul mecanic”, atunci acest lucru nu se aplică bicicletelor.

Dacă o persoană nu merge cu bicicleta, ci o rostogolește, atunci este considerat un pieton, nu un biciclist.

Circulația cu bicicleta în timpul deplasării pe drumuri este permisă persoanelor cu vârsta de cel puțin 14 ani.

Cerinte tehnice
Bicicleta trebuie să aibă frâne funcționale, ghidon și semnal sonor, să fie echipat în față cu un catadioptre și o lampă sau far (pentru conducerea pe timp de noapte și în condiții de vizibilitate insuficientă) culoare alba, în spate cu un reflector sau lampă roșie, iar pe fiecare parte cu un reflector portocaliu sau roșu.

Mişcare
Bicicletele trebuie să se deplaseze de-a lungul pistei de biciclete, iar în lipsa acesteia - de-a lungul benzii de extremă dreaptă a carosabilului într-un rând, eventual spre dreapta. Conducerea pe marginea drumului este permisă dacă nu interferează cu pietonii. Mișcarea bicicletelor (precum și a oricăror alte vehicule) pe trotuare este interzisă, dar în practică, bicicliștii de pe trotuar sunt tratați destul de blând.

Coloanele de bicicliști atunci când se deplasează de-a lungul carosabilului trebuie împărțite în grupuri de 10 bicicliști. Pentru a facilita depășirea, distanța dintre grupuri ar trebui să fie de 80-100 m.

Interdictii
Bicicleților li se interzice:

• conduceți fără a ține volanul cu cel puțin o mână;
• transporta pasagerii, cu excepția unui copil sub 7 ani, pe un scaun suplimentar dotat cu suporturi pentru picioare de încredere;
• transport de mărfuri care iese cu peste 0,5 m în lungime sau lățime dincolo de dimensiuni sau mărfuri care interferează cu controlul;
• deplasați-vă de-a lungul drumului dacă există o pistă de biciclete în apropiere;
• virați la stânga sau întoarceți-vă pe drumurile cu trafic de tramvai și pe drumurile cu mai multe benzi de circulație în acest sens (în acest caz, trebuie să vă dați jos de pe bicicletă și să traversați drumul de-a lungul trecere de pietoni);
• circula pe autostrazi;
• conduceți pe șosea noaptea fără lumina albă din față aprinsă.
• Este interzisă tractarea bicicletelor, precum și a bicicletelor, cu excepția remorcării unei remorci destinate utilizării cu bicicleta.

Traversări
La intersecții se aplică regulile uzuale de prioritate (de exemplu, o mașină care se deplasează pe un drum secundar trebuie să cedeze loc unei biciclete care se deplasează pe cel principal). O mașină care virează la dreapta trebuie să cedeze loc unui biciclist care se deplasează drept lângă ea pe același drum.

La o intersecție nereglementată a unei piste de biciclete cu un drum, situată în afara intersecției, bicicliștii trebuie să cedeze loc vehiculelor care se deplasează pe acest drum.

La intersecțiile controlate, bicicliștii trebuie să se supună semnalelor semafoarelor speciale pentru biciclete, iar în lipsa acestora, semnalelor semafoarelor de transport obișnuit (nu pietonale).

Semnale date de un biciclist
Înainte de a vă întoarce, trebuie să vă semnalați intenția în felul următor: întindeți brațul drept în direcția virajului sau întindeți brațul îndoit la cot în direcția opusă direcției virajului. Intenția de a opri poate fi semnalată prin ridicarea oricărei mâini vertical în sus. Când călăriți în grup, există și semne speciale.

Șofer sau pieton? Această întrebare a fost pusă de amândoi, mai ales în situatii conflictuale. Pentru a răspunde la întrebare, trebuie să vă dați seama cine sunt bicicliștii din punct de vedere legal. În plus, sezonul pentru recreere și sporturi active vine în curând și, în consecință, numărul de bicicliști va crește semnificativ.

Extras din regulile de circulație:

Fiecare membru trafic trebuie să respecte regulile împreună cu toată lumea, deoarece este un participant deplin la mișcarea pe drumuri uz comun.

Cine este bicicleta de pe drum?

Un biciclist este clasificat ca „ciclist” conform codului drumului.
Trebuie să spun că această categorie include și șoferi de skateboard-uri, scutere, biciclete cu echilibru și alte vehicule. Este important să transmiteți aceste informații copiilor, repetându-le în mod constant că sunt aceiași participanți la mișcare ca toți ceilalți. Conform regulilor, aceștia au voie să circule pe drumurile publice începând cu vârsta de 14 ani.

În ceea ce privește întrebarea dacă o bicicletă este un vehicul conform regulilor de circulație, atunci, desigur, acesta este un vehicul controlat de forța musculară a unei persoane care acționează asupra acesteia. Și, de asemenea, în canoanele drumului există un răspuns clar la întrebarea cărui tip de transport aparține o bicicletă. Acesta este un tip de transport nemecanic. Adică, dacă unul dintre articolele regulilor spune „vehicul”, atunci acest lucru se aplică oricărui tip de transport, inclusiv un skateboard. Dacă regulile spun „vehicul mecanic”, atunci, în consecință, acest lucru se va aplica pentru mașini, motociclete, scutere, vehicule cu motoare electrice. Acum, datorită modificărilor aduse legislației, tipuri mecanice vehicule, puteți monta motoare electrice de putere redusă, nu mai mult de 0,25 kW.

De asemenea, va fi interesant de știut că un biciclist pieton nu este un biciclist, ci un pieton, adică dacă o persoană nu merge pe bicicletă, ci o conduce în apropiere, atunci nu mai este „șofer de bicicletă”, ci un pietonal.

Și, de asemenea, în regulile de circulație se precizează clar că bicicliștii se angajează să controleze în mod independent stare tehnica vehicul. Este interzisă circulația pe șosea cu sistemul de direcție stricat, frâne defecte sau cauciucuri de calitate scăzută. Vehiculul dumneavoastră trebuie să fie echipat cu reflectoare și reflectoare și este, de asemenea, recomandat să instalați un sonerie pe el.

Ei bine, despre stat intoxicație cu alcool, cred, este de înțeles. Nu poți merge cu bicicleta în stare de ebrietate, iar acest lucru se aplică tuturor șoferilor de vehicule nemecanice, inclusiv skateboard-urilor.

Semnale pe drum

Fiecare biciclist trebuie să fie conștient de semnele de avertizare prevăzute de regulile de circulație. Există mai multe dintre ele, dar asigurați-vă că folosiți și cunoașteți - se întoarce. După cum arată practica, un procent foarte mic de șoferi cunosc semne speciale pentru vehiculele nemecanice. Dar mâna întinsă în direcția virajului va fi observată și înțeleasă de toată lumea. Avertizați șoferii și pietonii înainte de acțiunile dvs. Conform regulilor, un semnal de mână în timpul unui viraj trebuie făcut înainte de începerea virajului. Și ar trebui, de asemenea, să anunțați pe alții despre schimbarea rândurilor, opririlor. Dacă dai un semn în avans, întorcând mâna la volan înainte de începerea virajului, atunci din punct de vedere tehnic acest lucru nu este greu de făcut. Desigur, este mai bine să exersați pe suprafețe plane în avans.

Unde să călărești și cui să cedezi?

În zonele pietonale, biciclistul pierde avantajul mișcării. Cu alte cuvinte, dacă mișcarea lui interferează cu ceilalți, atunci trebuie să se transforme din șofer de bicicletă într-un pieton și să-și conducă asistentul pe două roți în apropiere.
Întrucât bicicleta este condusă de eforturile musculare ale unei persoane, nu este nici un mod de transport special, nici de pasageri, ceea ce înseamnă că are un avantaj față de mașină pe poteci și în zonele pietonale și o pierde pe carosabil.

Mai multe informații din reguli: în afara orașului, pietonii ar trebui să se deplaseze împotriva traficului, iar persoanele care conduc o bicicletă ar trebui să urmeze aceeași direcție ca aceasta.

O bicicletă - vedere separată transport sau nu? Legea prevede clar că biciclistul, precum și modurile de transport echivalente cu el, sunt obligați să se deplaseze piste de biciclete, iar dacă acestea lipsesc, atunci cât mai aproape de marginea dreaptă a drumului.

În situațiile în care circulația pe poteci este imposibilă, iar pe șosea este dificilă, biciclistul însuși are sub 14 ani sau dacă transportă un copil sub 7 ani, are voie să se deplaseze pe trotuare.

Reguli-interdictii pentru conducatorii de vehicule nemecanice

• Bicicliștii trebuie să vireze la dreapta. Pe străzile orașelor de pe carosabilul cu mai mult de 2 benzi de circulație, pe autostrăzi și pe alte drumuri majore, biciclistului îi este interzis să vireze la stânga. În astfel de situații, acesta este obligat să facă o întoarcere pe jos, transportându-și vehiculul lângă sau în mâini.
• Orice remorcare este interzisă pe vehiculele nemecanice; polițiștii rutieri se confruntă în mod regulat cu încercări ale șoferilor de moped și de biciclete de a remorca propria lor specie.
• Recomandare puternică pentru toți bicicliștii: purtați o cască. În SDA nu există o astfel de cerință pentru transportul nemecanic. Dar o cască bună pentru bicicletă în cazul unei coliziuni cu o mașină vă va salva viața și sănătatea.
• Este interzisa transportul copiilor pe rame si portbagaje care nu sunt echipate pentru transport cu un loc special. Un „scaun special” se referă la scaunele cu un spătar atașat din fabrică, care sunt montate pe portbagaj sau cadru.

Dacă ești nou în lumea ciclismului, dar te-ai îndrăgostit deja de ciclism, iată câteva sfaturi de la profesioniști.

• Lua Atentie speciala alegerea anvelopelor. Dacă călăriți în principal pe suprafețe asfaltate și pe drumuri de pământ bine bătute, atunci alegeți „semi-alunec” - acesta este un cauciuc ușor, cu o suprafață netedă în centru și urechi de-a lungul marginilor. Vei fi surprins cât de mult se va schimba cursul transportului tău.
• Nu conduceți! Începătorilor le place adesea să „conducă” în primele etape. Se termină cu căderi și suprasolicitare fizică. Profesioniştii recomandă conducerea măsurată, acordând atenţie distanţelor. Dacă conduceți mai puțin de 50 km pe zi, atunci conduceți măsurat, nu urmăriți viteza, acordați atenție tehnicii de conducere.
• Pedalele bune sunt o afacere bună! Asigurați-vă că pedala este bine fixată de picior. Anterior, concurenții profesioniști asigurau piciorul cu curele. Acum există multe soluții pentru achiziționarea de pantofi profesioniști care vor fi prinși de pedală sau vor folosi curele.
• Alegerea șai! Aveți grijă de acest lucru în avans și cumpărați o șa confortabilă. Profesioniștii nu recomandă să mergi direct la șeile mari moi. Obțineți o șa de duritate și dimensiune medie. Desigur, senzațiile neplăcute nu pot fi evitate, dar cu siguranță te vei obișnui după câteva plimbări.

Concluzie

Dragi bicicliști și alți piloți! Fii atent și tolerant! Fii respectuos și înțelegător față de situațiile altora, oferă ajutor! Îți poate salva viața sau viața cuiva apropiat.

Amintește-ți regulile de drum și cunoaște-ți drepturile.

Pentru a răspunde la întrebarea dacă o bicicletă este un vehicul, așa cum se spune, nu este necesar să reinventăm roata. Există un set de reguli de circulație, unde răspunsul este destul de clar formulat. Punctul 1.2 spune că o bicicletă este un vehicul echipat cu cel puțin două roți și care se deplasează cu participarea puterii musculare. plecând pentru carosabil, biciclistul devine același participant cu drepturi depline la traficul rutier ca și șoferul vehiculului.

Om sau mașină?

De fapt, nu totul pare atât de clar. Până la sfârșit, neconștientându-se ca un participant la proces, biciclistul se comportă adesea ca un pieton pe pistă.

Atenţie! Să știți că, după ce a descălecat, biciclistul se supune reguli generale referitor la pietoni, în timp ce continuați să mergeți cu bicicleta, respectați reglementările pentru șoferii de mașini.

Există o altă clarificare importantă. Regulile de circulație împart participanții implicați în traficul rutier în trei tipuri:

• vehicul;
• vehicul mecanic;
• conducător auto.

Bicicleta nu are motor și, prin urmare, nu este mijloace mecanice mișcare, dar nu spera că nu i se scrie legea. Bicicliștii sunt afectați de clauzele codului care se ocupă de vehicule sau șoferi.

Responsabilități pe drum

Un biciclist are oficial voie să circule pe autostradă (după ce a împlinit vârsta de paisprezece ani), dar acest lucru îi impune anumite obligații, uitând care este nesigur și lipsit de etică în raport cu ceilalți șoferi.

Echipamente

La fel ca o mașină, o bicicletă nu trebuie să fie în stare perfectă de funcționare: trebuie să aibă un volan, un sistem de frânare și un semnal sonor care funcționează perfect. Roțile din spate, față și laterale trebuie să fie echipate cu reflectoare. În față trebuie să atașați un alb, iar în spate - o lanternă roșie sau un far. Dacă aveți de gând să cărați un preșcolar, trebuie să atașați un scaun special pe cadru sau portbagaj.

Circulaţie

Bicicliștii sunt obligați să circule pe pistele de biciclete. În cazul în care nu există potecă, zona destinată biciclistului este banda de pe marginea dreaptă a carosabilului. Direcția - în funcție de mișcarea vehiculelor, și nu spre. Coloanele de biciclete se deplasează pe un rând, câte zece persoane, păstrând cât mai mult posibil partea dreapta. Pentru comoditatea unui ocol, este de dorit să se mențină o distanță de cel puțin 80 de metri între coloane. Pe trotuar se pot deplasa numai persoanele care transportă preșcolari sau care însoțesc școlari. În plus, în caz de obstacol pentru pietoni, biciclistul este obligat să descalece și să continue deplasarea într-o zonă mai liberă.

Bicicleta nu este echipată cu semnalizatoare, dar biciclistul are în continuare posibilitatea de a-și semnala intențiile. Bicicliștii sunt obligați să semnaleze că sunt pe cale să se întoarcă folosind brațele întinse în direcția virajului: mana dreapta trebuie să trageți în lateral dacă vă îndreptați spre dreapta, stânga - dacă virați la stânga. Înainte de oprirea planificată, ar trebui să ridicați mâna sus, deasupra capului.

Interdictii

Punctul 24.8 prevede că bicicliștilor le este strict interzis:

• plimbare, eliberând ghidonul bicicletei;
• transporta o sarcină care interferează cu controlul unei biciclete, proeminentă cu jumătate de metru în orice direcție;
• transporta pasageri pe biciclete care nu au echipament special;
• traversați drumul cu o zebră;
• mutați cu o cască de motocicletă descheiată sau fără ea;
• virați la stânga sau faceți întoarcere pe unde există linii de tramvai, și pe drumurile care au mai multe benzi de circulație în sensul ales;
• luați în remorcare orice altceva decât remorci;
• fie beat la volan.

Poate poliția rutieră să dea o amendă unui biciclist?

Da. Codul de abateri administrative nu acordă o asemenea autoritate, deoarece, spre deosebire de regulile de circulație, nu consideră bicicleta un vehicul cu drepturi depline. Dar în Codul contravențiilor administrative există articole care, totuși, prevăd modalități de a influența bicicliștii imprudenți:

• încălcarea oricărei reguli de către un biciclist se pedepsește cu recuperarea de fonduri în valoare de opt sute de ruble;
• încălcarea oricărei reguli în stare de ebrietate - o amendă de la 1 la 1,5 mii de ruble;
• interferență cu vehiculele în mișcare - o amendă de 1.000 de ruble;
• dăunând sănătății umane - o penalizare monetară de la 1 la 1,5 mii de ruble.

Merită riscul?

Deci, este posibil să conduci pe autostradă sau este mai ușor să conduci neobservat de-a lungul marginii zonei pietonale? La urma urmei, nu îi vei explica șoferului fiecărei mașini că ești același utilizator cu drepturi depline ca și el! Este posibil și chiar necesar. Dar este necesar să luăm în serios cerințele special dezvoltate pentru bicicliști, pe care să le respectăm modul vitezăși rămâneți vigilenți pe drum.