Cum să dezasamblați un încălzitor de ulei. Reparație bricolaj a răcitorului de ulei

Verificarea comutatorului modului de operare

Dacă cablul de alimentare este în ordine, verificați comutatorul modului de funcționare a încălzitorului.

Ieșirea comutatorului, la care este conectat firul maro, este comună și i se aplică tensiunea de alimentare. Pentru a testa comutatorul, trebuie să îl setați în poziția III, în care ieșirea comună trebuie conectată la celelalte două ieșiri. Acum este suficient să măsurați rezistența dintre ieșirea comună și celelalte două, ar trebui să fie egală cu zero. Dacă comutatorul este setat în poziția II, atunci contactul din mijloc va rămâne conectat doar la unul dintre celelalte două. In pozitia I, doar cu contact netestat inca. În poziția zero, niciun contact nu trebuie conectat la celălalt. Dacă comutatorul este în ordine, atunci trebuie să căutați cauza defecțiunii încălzitorului în altă parte.

Verificarea funcționării unui termostat bimetalic

Un termostat bimetalic este instalat lângă comutatorul de mod. Principiul său de funcționare se bazează pe proprietățile diferitelor metale, de a crește sau scădea dimensiunea cu schimbările de temperatură în diferite moduri. Dacă conectați două plăci de metale diferite într-una, atunci când temperatura se schimbă, placa va începe să se îndoaie. Și dacă pe o astfel de placă se stabilește un contact electric, atunci datorită îndoirii plăcii va fi posibilă controlul temperaturii de pornire sau oprire a aparatelor electrice în funcție de temperatura ambiantă. Fiecare dintre noi întâlnește o proprietate utilă a plăcilor bimetalice în fiecare zi. De exemplu, un fierbător electric stinge o placă bimetală încălzită de aburul apei fiarte.

Pentru a verifica starea termostatului, trebuie doar să atingeți sondele multimetrului de bornele sale și să rotiți butonul din blocare în blocare în orice direcție. În aproape întreaga gamă de rotație, rezistența regulatorului de temperatură ar trebui să fie egală cu zero. Dacă nu este cazul, atunci este de obicei suficient să curățați contactele care sunt vizibile clar din lateral cu șmirghel fin.

Dacă trebuie să scoateți termostatul, de exemplu, pentru înlocuire sau reparare, mai întâi trebuie să scoateți butonul de reglare. Este ținut pe ax printr-o potrivire strânsă. Pentru a scoate mânerul, trageți-l ușor pe ambele părți cu șurubelnițe cu lamă plată. Manerul cu putin efort va fi scos de pe axa.

Există două șuruburi sub mâner. Este suficient să le deșurubați și mecanismul termostatului va fi eliberat.

Verificarea stării de sănătate a elementelor de încălzire

Este timpul să verificați elementele de încălzire conectate la întrerupător și termostat folosind un conector cu șase pini articulat.

După cum sa dovedit, elementul de încălzire mikatermic este compozit și este format din două. Unul are o rezistență de 60 ohmi, al doilea 100 ohmi. Pentru a verifica elementul de încălzire, este suficient să măsurați rezistența dintre firele roșu, albastru și maro. Testul a arătat capacitatea de funcționare a încălzitorului mikatermic.

Verificarea senzorului de poziție verticală

Senzorul de poziție este o greutate atașată la pârghie cu un arc de echilibrare agățat de capătul opus al pârghiei. Când încălzitorul este în poziție verticală, greutatea întinde arcul și împinge microcomutatorul încorporat. Tensiunea de alimentare este furnizată elementelor de încălzire. Dacă încălzitorul este înclinat pe o parte, atunci forța gravitației va reduce efectul asupra arcului, va îndepărta pârghia de microîntrerupător, circuitul se va rupe, iar curentul va înceta să circule către elementele de încălzire.

Există două fire care provin de la senzorul de poziție, alb și maro. Pentru a verifica, este suficient să măsurați rezistența dintre ele cu un multimetru. Când încălzitorul este în poziție verticală, rezistența senzorului de poziție ar trebui să fie zero. Când este înclinat - infinit. Senzorul de poziție a fost corect.

Verificarea stării siguranței termice

Rămâne de verificat siguranțele termice conectate în serie, dintre care au fost trei și toate au fost instalate în spatele plăcii micrometrice de încălzire. O pereche de fire albe au mers de la siguranțele termice la un conector cu șase pini, la fel ca firele de la încălzitorul mikatermic. Un cadran cu un multimetru a indicat o întrerupere în circuitul siguranței termice. A devenit clar că una dintre siguranțele termice era defectă.

A fost necesară dezasamblarea ulterioară a încălzitorului. Pentru a face acest lucru, a trebuit să scot al doilea capac lateral și grila de protecție, care se scoate după ce a fost eliberată din șuruburi prin deplasarea în lateral. S-a deschis accesul pentru verificarea a două siguranțe termice cu auto-vindecare.

Pentru a verifica siguranțele termice, cu un capăt al sondei multimetrului, trebuie să atingeți firul alb care se potrivește conectorului cu șase pini, iar cu a doua sondă, străpungând izolația cu un ac apăsat pe ea, atingeți firul care conectează sigurante termice. Testul a arătat funcționalitatea siguranțelor disponibile pentru testare. Toate elementele au fost verificate, cu excepția siguranței termice din spatele elementului de încălzire mikatermic. Deci el greșește.

A trebuit să scot elementul de încălzire, pentru care a fost suficient să deșurubam cele patru șuruburi din colțuri și să-l iau deoparte. Se deschide următoarea vizualizare.

Siguranța termică a fost amplasată într-un tub din fibră de sticlă și a fost atașată la corpul încălzitorului cu un șurub folosind o clemă metalică.

După cum s-a dovedit, în tub era o siguranță termică cu auto-restaurare SF192E, proiectată pentru o temperatură de răspuns de 133 ° C și un curent de sarcină de până la 10 A la o tensiune de până la 250 V. O verificare suplimentară cu un multimetrul a confirmat funcționarea defectuoasă a siguranței termice.

Siguranța termică a fost conectată la fire prin sertizare cu o bandă de alamă. Folosind o punte, capătul benzii de pe partea laterală a siguranței termice a fost îndoit, siguranța termică a fost îndepărtată și una similară, tip G4A00, a fost presată în locul ei, proiectată pentru o temperatură de răspuns de 128 ° C și o sarcină. curent de până la 10 A la o tensiune de până la 250 V. Temperatura de funcționare a siguranței termice instalate este cu 5 grade mai mică decât cea defectată. Dar ținând cont de încălzirea maximă a corpului încălzitorului de numai 65 ° C, o astfel de înlocuire nu va afecta funcțiile de protecție și performanța încălzitorului.

Înainte de asamblarea încălzitorului, toți conectorii au fost conectați unul la altul, sondele multimetrului au fost conectate la pinii ștecherului de la rețea și au fost verificate toate modurile de funcționare ale încălzitorului. Rezistenta in pozitia 0 a comutatorului de moduri a fost infinita, in pozitia I era de 156 ohmi, in pozitia II -100 ohmi si in pozitia III - 56 ohmi, ceea ce indica faptul ca incalzitorul era in plina stare de functionare.

După asamblare, încălzitorul a fost conectat la rețea și și-a confirmat performanța. Reparația încălzitorului s-a încheiat și doar urmele sculei rămase pe dopurile de plastic amintesc de defecțiunea acestuia.

Caracteristici reparații încălzitoare
cu elemente de încălzire ceramice

M-au adus la reparație, aparent un radiator obișnuit, precum Timberk TFH T15DDL, din cauza scăderii eficienței de încălzire.

Când încălzitorul a fost conectat la rețea, s-a constatat că ventilatorul conduce slab aerul, care era ușor cald. Comutatorul modului de încălzire și controlul temperaturii au funcționat normal. A trebuit să deschid încălzitorul pentru a găsi problema. Primul pas a fost îndepărtarea prafului care se acumulase în radiatorul elementelor de încălzire. Ventilatorul a început să sufle mai puternic, dar încălzirea cu aer a rămas slabă.

Măsurarea tensiunii la bornele elementelor de încălzire a arătat o valoare de 220 V, ceea ce a indicat că circuitul electric este în stare bună. Valoarea consumului de curent măsurat al încălzitorului cu ventilator în modul maxim de încălzire a fost de 1,1 A în loc de 8 A prescris, ceea ce a indicat o defecțiune a elementelor de încălzire.

Este prima data cand intalnesc un astfel de element de incalzire. S-a dovedit că în acest încălzitor cu ventilator elementul de încălzire este format din 14 plăci ceramice-metal, cuprinse între opt calorifere din aluminiu. Acest pachet întreg este introdus într-un cadru dreptunghiular din plastic rezistent la căldură și este ținut în loc de patru zăvoare. Radiatoarele din aluminiu îndeplinesc mai multe sarcini simultan - țin încălzitoare ceramice, elimină căldura din ele și alimentează cu tensiune plăcile ceramice-metal.

Atentie, datorita faptului ca tensiunea de alimentare este furnizata printr-un radiator din aluminiu, atingerea acestuia cu stecherul incalzitorului introdus in priza pune viata in pericol!

Pentru o mai bună disipare a căldurii și contact electric, părțile laterale ale plăcilor ceramice-metalice, presate pe calorifer, sunt acoperite cu pastă conductoare electric termic.

Încălzirea plăcilor ceramice-metal sunt radioelemente numite pozistori. Principiul de funcționare al pozistorului este că rezistența acestuia depinde de temperatura de încălzire. Cu cât pozistorul se încălzește mai mult, cu atât rezistența acestuia este mai mare și, conform Legii lui Ohm, va curge mai puțin curent și, ca urmare, încălzitorul va genera mai puțină căldură.

Datorită acestei proprietăți, conform dezvoltatorilor elementelor de încălzire ceramică-metal, atunci când temperatura atinge 300 ° C, se instalează un echilibru, rezistența pozistorului crește până la o astfel de valoare încât temperatura nu mai crește. Acest lucru asigură continuarea în siguranță a funcționării încălzitorului cu ventilator, chiar și atunci când aerul care sufla ventilatorul este spart și nu se rotește sau este înfundat cu praf.

Măsurarea rezistenței secțiunilor de încălzire cu un multimetru a arătat o rezistență de aproximativ 1000 ohmi, în loc de cei 112 ohmi corespunzători. În mod surprinzător, s-a dovedit că rezistența nu corespunde tuturor plăcilor metalo-ceramice. Acest lucru s-ar putea întâmpla numai în cazul supraîncălzirii plăcilor ceramice-metalice, ceea ce, pe baza principiului funcționării lor, nu ar trebui să se întâmple. Concluzia este că încălzitoarele ceramice au fost instalate de proastă calitate și pentru a restabili performanța deplină a încălzitorului cu ventilator, acestea vor trebui înlocuite.

Pentru a repara un încălzitor cu ventilator, puteți cumpăra un bloc de încălzire gata făcut, un încălzitor ceramic de tip MZFR-J-1800W-220V, conceput pentru repararea radiatoarelor. Aspectul, dimensiunile generale și diagrama de conectare sunt prezentate mai sus în fotografie. MZFR-J-1800W-220V costă aproximativ 10 USD.

Încălzitoarele electrice umplute cu ulei sunt unități populare în viața de zi cu zi, caracterizate prin durabilitate ridicată, deoarece sunt produse în condiții industriale folosind tehnologii moderne. Cu toate acestea, aceste aparate electrice nu sunt concepute pentru a rezista tuturor situațiilor de urgență din viața de zi cu zi și totuși eșuează.

Dispozitivul chiar și al celei mai moderne unități permite, în unele cazuri, repararea încălzitoarelor de ulei pe cont propriu.

Aparate de încălzire umplute cu ulei de uz casnic: în stânga - plat, în dreapta - nervurat.

Luați în considerare acest încălzitor de uz casnic popular din perspectiva evaluării posibilității de restabilire a acestuia după o defecțiune, deoarece este necesar să reparați un încălzitor de ulei cu garanția siguranței funcționării sale ulterioare.

Defecțiuni obișnuite ale unui încălzitor cu ulei, semnele acestora și metodele de reparare

Depanarea unui încălzitor electric umplut cu ulei, cum ar fi repararea unui încălzitor cu infraroșu de orice alt tip, necesită anumite abilități și respectarea unui număr de reguli.

Important! Dacă oricare dintre elementele structurale ale încălzitorului cu ulei se defectează, funcționarea încălzitorului trebuie oprită până când defecțiunea este eliminată.

Imagine reală a unuia dintre modelele de încălzitoare de ulei cu o listă de echipamente de exterior

În primul rând, trebuie să știți că restabilirea performanței majorității componentelor acestui încălzitor acasă este imposibilă sau necesită cunoștințe și abilități profesionale. Experimentarea cu componente electrice defectuoase este plină de consecințe imprevizibile (vătămare electrică, vătămare termică, incendiu, explozie), prin urmare, în majoritatea cazurilor, repararea unui încălzitor de ulei cu propriile mâini, fără pregătire profesională, ar trebui făcută doar prin înlocuirea piesei care a devenit inutilizabil.

În plus, atunci când reparați un încălzitor electric, trebuie respectate următoarele reguli:

• dispozitivul trebuie deconectat;
• încălzitorul trebuie să fie răcit la temperatura camerei;
• echiparea dispozitivului cu componente de casă este interzisă;
• evitați contactul uleiului de transformator cu corpul, precum și cu izolația cablajului;
• înlocuirea unui cablu electric de rețea obișnuit cu un conductor de împământare pentru un fir fără împământare este interzisă.

Scurgere de ulei

Încălcarea etanșeității răcitorului de ulei apare de obicei atunci când acesta este deteriorat mecanic sau ca urmare a coroziunii cauzate de un defect al vopselei de protecție.

Când s-a scurs un răcitor de ulei familiar, folosit de mult timp, apare întrebarea firească, ce să faci, de ce să nu încerci să-i restabiliți etanșeitatea cu propriile mâini?

Cu toate acestea, repararea unui încălzitor cu infraroșu pe cont propriu în cazul unei scurgeri este posibilă numai dacă dispozitivul este o unitate casnică de stil vechi, cu un radiator plat din oțel și un element de încălzire detașabil.

Incalzitoare electrice cu ulei plat de productie casnica cu calorifere din otel

Pentru a efectua reparații, unitatea de control este deconectată de la carcasa dispozitivului, sub care se află elementul de încălzire. Apoi, după deconectarea contactelor, încălzitorul este deșurubat, iar uleiul este scurs prin priza de montare într-un recipient curat. Uleiul rămas este lăsat să se scurgă, după care radiatorul este umplut cu apă pentru a preveni aprinderea uleiului din interiorul acestuia.

Grosimea peretelui unor astfel de calorifere este de 1-1,2 mm, ceea ce permite utilizarea sudurii electrice. Locul de scurgere de pe corp se curăță cu o râșniță cu disc de șlefuit sau manual cu șmirghel grosier. În funcție de locația și dimensiunea deteriorării, se decupează un plasture din oțel de grosimea corespunzătoare, se pune pe gaură și se opărește cu o mașină semi-automată Kemppi.

Mașini Kemppi de diverse modele pentru sudare electrică semiautomată în casă

Cusătura de sudură este curățată și măcinată, după care, dacă este necesar, se fierbe din nou. După degresare, locul de reparație este vopsit cu o vopsea rezistentă la căldură, de exemplu, Rustins High Heat Black Pain.

Important! Dacă încălzitorul este vopsit folosind tehnologia cu pulbere, atunci în timpul lucrărilor de reparație, este necesar să se străduiască să se deterioreze minim stratul de acoperire - este imposibil să-l restabiliți în condiții casnice.

Rustins High Heat Black Pain în pachete cu volum mic

După ce vopseaua s-a uscat, radiatorul este umplut până la 80% cu ulei, iar încălzitorul este asamblat în ordine inversă.

Dacă încălzitorul de ulei a făcut clic când este încălzit înainte de reparație, nu trebuie să vă așteptați ca clicurile să dispară după restabilirea etanșeității - interfețele părților corpului sunt deformate când temperatura crește și trosnește în același timp.

Repararea radiatoarelor încălzitoarelor de ulei cu nervuri nu este recomandabilă, deoarece acestea sunt realizate din tablă subțire de oțel prin sudare cu laser. Restabilirea etanșeității unor astfel de rezervoare este dificilă din punct de vedere tehnic, în condiții casnice nu garantează succesul sau este comparabilă ca cost cu costul unui nou încălzitor. În plus, dacă elementul de încălzire nu este detașabil, atunci este posibil să se scurgă uleiul prin deteriorare, dar nu va mai fi posibil să-l reumpleți.

Fără încălzire

Un încălzitor de uz casnic umplut cu ulei, care poate fi reparat din punct de vedere tehnic, produce un zgomot mic de trosnet atunci când este conectat la rețea. Acest factor nu este periculos, deoarece este cauzat doar de expansiunea corpului prefabricat al unității, care face clic atunci când este încălzită.

Dacă, după pornirea unității și setarea valorilor dorite de putere și temperatură, încălzitorul este silențios, atunci radiatorul nu se încălzește, iar defecțiunea trebuie căutată în partea electrică.

În primul rând, inspectați vizual integritatea cablului electric. Dacă nu există daune vizibile, mai întâi trebuie să demontați rafturile cu roți din partea inferioară a carcasei unității.

Apoi, trebuie să deconectați unitatea de comandă de la radiator, pentru care o placă standard cu inscripția Nu acoperiți este levată deasupra ei cu o șurubelniță și îndepărtată, sub care sunt șuruburi de fixare.

Locația șuruburilor de montare ale unității de comandă pe corp

După ce au deșurubat elementele de fixare de sus, șuruburile sunt eliberate și în partea inferioară a unității de comandă sau arcurile de fixare sunt desfășurate (în funcție de model), carcasa este îndepărtată de la joncțiunea unității cu radiatorul și demontată unitatea este așezată cu interiorul spre exterior.

Secvența de demontare a unității de control din carcasa încălzitorului de ulei

Efectuați o inspecție vizuală a integrității cablajului și a izolației, precum și a calității contactelor de la joncțiunea firelor, acordând atenție zonelor cu îndoire și oxidare. Firul cu deteriorare internă evidentă este înlocuit cu unul nou, contactele oxidate sunt demontate, curățate cu șmirghel și reasamblate.

La sfârșitul inspecției vizuale, ei încep să „diagnostiqueze” componentele cu ajutorul unui tester - un multimetru, care începe cu testarea nucleelor ​​secțiunii firului de la mufă până la cea mai apropiată conexiune. Funcționarea este simplificată de diferitele culori ale miezurilor din cablul aparatului electric, ceea ce face ușoară urmărirea direcției cablajului.

Semnalul sonor al testerului indică integritatea zonei inelate, absența unui semnal indică deteriorarea.

Etapa inițială a verificării încălzitorului de ulei cu un multimetru - secțiunea de la priză la elementul de încălzire

Înlocuirea încălzitorului tubular

Elementul de încălzire, pe lângă elementele de încălzire, este echipat la exterior cu siguranțe pentru curent și temperatură, a căror prezență trebuie luată în considerare la apelare. Nu este exclusă posibilitatea unei situații în care, cu un element de încălzire funcțional, una dintre aceste siguranțe s-a ars, sau chiar ambele s-au defectat.

Siguranțele elementului de încălzire: în stânga - după temperatură, în dreapta - în funcție de curent

Dacă totuși testarea a evidențiat o defecțiune a încălzitorului tubular, atunci acțiunile ulterioare depind de metoda de instalare a elementului de încălzire în radiator. Fixarea cu filet a încălzitorului în absența rulării permite înlocuirea acestuia. În acest caz, elementul de încălzire este deșurubat de pe radiator și, în locul acestuia, odată cu înlocuirea garniturii de etanșare, este instalat un încălzitor cu parametri identici în ceea ce privește puterea și temperatura de oprire.

Încălzitor electric tubular cu metoda filetată de instalare în unitatea de încălzire

Cu o opțiune de instalare nedemontabilă, încălzitorul este rulat în cuibul radiatorului. Acasă, este foarte dificil să extindeți vechiul și să instalați un nou element de încălzire prin rularea lui ermetică, așa că ar trebui să vă gândiți să cumpărați un nou încălzitor de ulei.

Funcționare defectuoasă a regulatorului de temperatură

Acest nod este testat după cum urmează:

• inelați secțiunea circuitului de la priză la termostat;
• regulatorul este setat la valoarea minimă a temperaturii și testat - circuitul trebuie să fie deschis;
• în timp ce porniți fiecare dintre încălzitoare separat, precum și două elemente de încălzire simultan, când regulatorul de temperatură este setat la o valoare diferită de zero, circuitul trebuie să fie închis.

Vedere interioară a regulatorului de temperatură al unui încălzitor de ulei de uz casnic Sinbo de 2 kW

Dacă formarea termostatului a arătat defecțiunea acestuia, adică încălzitorul de ulei nu răspunde la comutarea modurilor de putere sau la schimbarea temperaturii prin rotirea volantului, dispozitivul trebuie înlocuit, deoarece diagnosticarea caracteristicilor sale tehnice cu repararea ulterioară pe baza rezultatelor testarea în condiții industriale nu este recomandabilă, iar acest lucru în condiții casnice este extrem de dificil.

În absența defecțiunilor, regulatorul este curățat de praf, iar contactele sunt strânse.

Defectarea unei plăci bimetalice

Întrebarea dacă un încălzitor de ulei poate exploda este relevantă, deoarece presiunea uleiului din radiator atinge valori ridicate, iar „perna” de aer sub forma a 20% din volumul său are încă un potențial limitat. Pentru a preveni acest lucru, există un releu termic în designul încălzitorului, care ar trebui să oprească încălzitorul în caz de supraîncălzire.

În condiții normale, acest releu, care este o placă bimetală, ar trebui să închidă circuitul electric. Dacă multimetrul detectează un circuit întrerupt în această siguranță termică, atunci ar trebui să fie înlocuit și cu unul nou cu caracteristici identice.

Continuitatea termostatului încălzitorului umplut cu ulei și aspectul termostatului

Încălzitoarele cu ulei explodează extrem de rar, tocmai pentru că au mai multe grade de protecție care se dublează între ele, iar probabilitatea unei defecțiuni simultane a tuturor dispozitivelor de siguranță este mică.

Fără oprire a încălzitorului la răsturnare

Deschiderea circuitului electric atunci când încălzitorul de ulei este înclinat sau răsturnat este asigurată de un dispozitiv, al cărui principiu de funcționare se bazează pe prezența unei greutăți suspendate în proiectarea sa, care, atunci când unitatea se abate de la verticală, își menține poziția .

Opțiunea de a echipa încălzitorul de ulei cu un dispozitiv de deschidere a circuitului atunci când dispozitivul se răstoarnă - un fir de plumb cu o greutate de metal

Testarea acestui dispozitiv se realizează prin devierea manuală a încălzitorului de pe verticală. Dacă dispozitivul nu se oprește, elementul trebuie curățat de praf și dispersat, sau mai bine, înlocuit cu unul nou, a cărui instalare nu este dificilă.

Trebuie remarcat faptul că, dacă întrerupătorul de siguranță eșuează, încălzitorul de ulei nu explodează - atunci când elementele de încălzire neacoperite cu ulei sunt supraîncălzite, protecția termică a încălzitorului tubular este declanșată sau releul termic deschide circuitul electric.

Concluzie

Un răcitor de ulei este un dispozitiv al cărui eșec de a diagnostica singur este destul de realist, dar este mai bine să minimizați repararea acestui dispozitiv pe cont propriu până la înlocuirea pieselor defecte cu altele noi, deoarece caracteristicile de funcționare (factor de pericol de utilizare). curent electric, presiune și temperatură ridicată a uleiului) necesită abilități profesionale și o atenție sporită la muncă.

Pentru a vă face o idee mai bună despre repararea încălzitoarelor IR umplute cu ulei, acest videoclip vă va ajuta:

Esența principală a articolului

1. Un încălzitor umplut cu ulei este o unitate solicitată de consumatori, al cărei design nu conține soluții tehnice complexe.
2. Toate defecțiunile răcitorului de ulei pot fi diagnosticate independent, dar majoritatea pieselor defecte trebuie înlocuite cu altele noi.
3. Dacă radiatorul are scurgeri, atunci restabilirea etanșeității rezervorului va fi eficientă numai pentru încălzitoarele plate de fabricație casnică.
4. Experimentele cu restaurarea componentelor defecte sunt periculoase, în cele mai multe cazuri este necesară instalarea de noi piese - există suficiente exemple reale când un încălzitor de ulei a explodat.
5. Îngrijirea corespunzătoare a încălzitoarelor cu infraroșu și respectarea regulilor de funcționare este cheia pentru mulți ani de utilizare a încălzitoarelor fără a fi nevoie de reparații.

18 martie 2013, 12:46

Nu curge prea mult, doar puțin, dar mi-e teamă că un astfel de încălzitor poate exploda, cum să evit acest lucru, îl pot repara singur? Există vreo șansă să-l reparați sau este mai bine să cumpărați unul nou?

Scurgerea încălzitorului de ulei, ce ar trebui să fac?

19 martie 2013, 09:22

Nu vă fie teamă - nu va exploda! Dar dacă se scurge, nu îl puteți folosi mai departe! Uleiul nu este apă, nu va aduce o gaură, deci cu siguranță este doar o reparație. Du-l la un centru de service dacă nu este mai ușor să cumperi unul nou. Puteți încerca să o remediați singur, desigur, dar eu însumi nu l-am întâlnit niciodată, așa că de data aceasta nu vă pot ajuta cu sfaturi.

Scurgerea încălzitorului de ulei, ce ar trebui să fac?

21 martie 2013, 05:43

Dacă apare o scurgere de ulei din cauza depresurizării carcasei, atunci acest dispozitiv necesită reparații și apoi, eventual, adăugarea mai mult fluid de lucru.

Astfel de dispozitive de încălzire pot fi reparate numai în centre de service specializate. Nu este recomandat să le reparați singur. Amintiți-vă că uleiul care fierbe este mult mai fierbinte decât apa.

Scurgerea încălzitorului de ulei, ce ar trebui să fac?

Aici este întrebarea noastră importantă a timpului nostru. Și sună așa: încălzitorul este defect. Cald. Mai poți folosi puțin?
Iar utilizatorul simte în mod intuitiv probleme.
Ce sa fac???
Cu siguranță... nu-l folosi! Aceasta este practic opinia tuturor participanților la forum. Ma alatur lor.
Și tot vă sfătuiesc să nu reparați. Cumpăra un alt. Repararea unui apartament după un incendiu este incomensurabilă cu achiziționarea unui nou încălzitor.

Scurgerea încălzitorului de ulei, ce ar trebui să fac?

Anatoly a scris: Aici este problema noastră importantă a timpului nostru. Și sună așa: încălzitorul este defect. Cald. Mai poți folosi puțin?

Da, pentru a înlocui clasicul „A fi sau a nu fi?” în secolul al XX-lea a venit „Cine este de vină?” și „Ce să faci?”, iar acum întrebările s-au schimbat în „Dacă nu poți, dar vrei cu adevărat, atunci poți?”

Anatoly a scris: Și tot vă sfătuiesc să nu reparați. Cumpăra un alt. Repararea unui apartament după un incendiu este incomensurabilă cu achiziționarea unui nou încălzitor.

Deci de ce să cumperi încă unul? Puteți contacta departamentul de service, poate există o reparație pentru 100 de ruble? Și încălzitorul va servi fidel încă 5 ani.
Apropo, a început să curgă după sfârșitul perioadei de garanție?

Scurgerea încălzitorului de ulei, ce ar trebui să fac?

Recomand totusi sa cumperi altul. Dar acest lucru nu se aplică la înlocuirea ștecherului, a cablului sau a oricărui alt lucru la care puteți ajunge cu mâna dvs. Există și alte tipuri de defecțiuni simple.
Dar aceasta nu este o simplă defecțiune!
O scurgere a radiatorului este o problemă serioasă.
Există o astfel de defecțiune - eliminarea unei scurgeri. Este aproape imposibil să-l repari singur. La urma urmei, este necesar nu numai să cunoașteți locul scurgerii, ci și să sigilați radiatorul și să-l umpleți cu uleiul lipsă.

Repararea scurgerilor necesită echipamente speciale, astfel încât astfel de reparații ar trebui făcute într-un centru de service.
Aha!!! Linie frumoasa!!!

Dar, de fapt, acestea sunt cuvinte goale, deoarece există o opinie a profesioniștilor care se ocupă de repararea răcitoarelor de ulei în centre specializate. Iată rezumatul lor textual:

„Repararea radiatoarelor pe bază de ulei este permisă numai atunci când există defecțiuni asociate cu alimentarea cu energie, înlocuirea cablului de alimentare și a prizei.”

Credeți sau râdeți, dar aceasta este părerea profesioniștilor.

Scurgerea încălzitorului de ulei, ce ar trebui să fac?

„Dacă nu poți, dar vrei cu adevărat, atunci poți?”

Din păcate, această abordare a vieții noastre este plină de consecințe triste. Dacă utilizarea radiatorului actual amenință tragedia unei persoane sau a unei familii și, în general, este imperceptibilă pentru întreaga țară...
Atât de multe probleme avem când a fost" este interzis, dar am vrut să fac experimente pe un reactor nuclear pentru producerea de plutoniu.” Prin urmare, acesta nu este un răcitor de ulei pentru tine, acesta este Cernobîl.
Ei bine, era imposibil să zbor la Smolensk, dar îmi doream foarte mult. Din nou tragedie.
Si lista continua...

Din pacate, " Dacă nu poți, dar vrei cu adevărat, atunci poți" este problema noastră.

Scurgerea încălzitorului de ulei, ce ar trebui să fac?

Ei bine, Cernobîl nu este Cernobîl, dar ar fi bine să nu începi repararea unui răcitor de ulei care are scurgeri. Aceasta este o întreprindere periculoasă din punct de vedere al consecințelor. Un încălzitor cu ulei nu este atât de scump pentru a risca sănătatea și proprietatea, deoarece în cazul unui incendiu, consecințele vor fi cele mai triste. Și dacă este reparat stângaci, atunci este foarte probabil un incendiu!

Scurgerea încălzitorului de ulei, ce ar trebui să fac?

Intrebarea a scris: ... dar ar fi bine sa nu incepi repararea unui racitor de ulei care are scurgeri. Aceasta este o întreprindere periculoasă din punct de vedere al consecințelor. Un încălzitor cu ulei nu este atât de scump pentru a risca sănătatea și proprietatea, deoarece în cazul unui incendiu, consecințele vor fi cele mai triste. Și dacă este reparat stângaci, atunci este foarte probabil un incendiu!

Și eu vorbesc despre același lucru... Nu e nevoie să te joci cu soarta.
De exemplu, un răcitor de ulei DE LONGHI GS 770715 ieftin este întotdeauna la reducere. Puterea sa este reglabilă 0,7, 0,8, 0,7 + 0,8 = 1,5 kW, există un termostat. Este destinat încălzirii camerelor cu un volum de 45 de metri cubi și costă doar 1948 de ruble 70 de copeici.
Știm cu toții unde duc bunele intenții!
Susțin bunul simț, nu din partea mea, că „... si ar fi bine sa nu incepi repararea unui racitor de ulei care are scurgeri."

Scurgerea încălzitorului de ulei, ce ar trebui să fac?

DA, astfel de lucruri complexe de inginerie sunt mai bune pentru o persoană nepregătită să nu facă și să nu facă.
Dar, din proprie experiență, pot spune că astăzi aproape că nu există echipamente normale la vânzare, trebuie să-ți aduci totul în minte singur. Luați haine, de exemplu. Recent, pe care nu o voi cumpăra - trebuie să modific detaliile. Luați o lampă - trebuie să faceți singuri găuri pentru aerisirea lămpii, altfel arde o lună. pe scurt, toată lumea o face crudă!

Multe defecțiuni ale dispozitivelor de încălzire pot fi remediate singure, ceea ce va fi foarte ieftin.

Structura radiatorului

Este posibil să se efectueze, care s-a rupt, atunci când structura sa este cunoscută. Este cam asa:

1. Recipient metalic sigilat sub formă de baterie sau acordeon. În mijlocul ei este ulei tehnic. Umple 90% din rezervor. Restul este aer. Este necesar să se compenseze expansiunea uleiului ca urmare a încălzirii. Dacă întreg spațiul interior al radiatorului ar fi umplut cu ulei, atunci recipientul ar sparge pur și simplu.
2. element de încălzire. Este situat în mijlocul părții principale a radiatorului. Este întotdeauna montat în partea de jos a rezervorului. Se încălzește uleiul. În timpul încălzirii, uleiul circulă prin radiator. Majoritatea producătorilor montează un încălzitor dublu. Are două elice. Elementul de încălzire este fixat astfel încât toate contactele sale să fie pe exteriorul rezervorului. Poate fi încorporat sau detașabil.
3. siguranță termica. Este situat lângă elementul de încălzire deasupra elementului de încălzire. Sarcina siguranței este de a măsura temperatura uleiului și, dacă devine critică sau uleiul s-a scurs (atunci carcasa se încinge foarte mult), opriți elementul de încălzire. Este un element auxiliar de securitate, astfel încât foarte rar interferează cu funcționarea dispozitivului. Există două tipuri: bimetalice și sârmă. Primul este mai de încredere.
4. . Poate fi găsit în partea de sus a încălzitorului. Este conceput pentru a regla încălzirea radiatorului. Partea principală a acestui element - o placă bimetală - se află în aer încălzit și reacționează la schimbările de temperatură. De obicei există găuri de ventilație deasupra acestuia. Aceleași sunt în partea de jos a carcasei, care este atașată la recipientul metalic principal.
5. Două întrerupătoare. Fiecare dintre ele este conectat prin fire de fază, neutru și împământare care se extind de la elementul de încălzire. Un fir de la un releu termic este potrivit pentru fiecare dintre ele. Lângă întrerupătoare se află un bec care se aprinde când elementul de încălzire este în funcțiune.

Demontarea răcitorului de ulei

Se începe întotdeauna cu această procedură, pentru că elementele electrice sunt sub un capac de protecție, care este atașat la un capăt al încălzitorului. Mai mult, producătorul l-a atașat în așa fel încât să pară că el și corpul sunt una.

Citeste si: Radiator de ulei

Radiatorul se dezasambla astfel:

1. Scoateți capacul din partea superioară a carcasei. Are cuvinte pe el „nu acoperi” sau nu acoperă . Pentru a elimina folosiți o șurubelniță.
2. Puneți radiatorul pe o parte, scoateți arcul.
3. Desfaceți ușor placa de plastic sau metal și îndepărtați-o. Acest lucru se face cu atenție, fără mișcări bruște. În caz contrar, placa se poate rupe.
4. Așezați cu grijă capacul deoparte. Poate fi desfășurat și așezat doar pe podea lângă partea principală a dispozitivului, deoarece releul termic atașat la acesta este conectat la element de încălzire fir scurt.

Defecțiuni majore

1. Burnout, contaminarea contactelor.
2. Eșecul prizei.
3. Defecțiunea siguranței termice.
4. Deformarea unei plăci bimetalice.
5. Avarie TENA.
6. Defecțiunea senzorului de cădere sau de poziție.
7. Scurgere de ulei.

Eliminarea celor mai simple defecțiuni

Aceste defecțiuni sunt oxidare, contacte slăbite, defecțiune a fișei.

După analizarea radiatorului, trebuie să verificați fiecare fir. Acest lucru se face cu un multimetru sau tester. În primul rând, verificați corectitudinea mufei. Pentru a face acest lucru, un terminal al testerului este aplicat la unul dintre capete. Cea de-a doua bornă a testerului trebuie atașată la conexiunea releului termic și a firului care se extinde din mufă.

Uneori poate exista o conexiune suplimentară pe cablul de alimentare. Se face imediat după ce cablul intră în carcasă. În plus, firele către releul termic și elementul de încălzire pleacă de la această conexiune. Pe fiecare fir dintr-o astfel de conexiune trebuie aplicat al doilea terminal al testerului. Verificați ambele ieșiri ale mufei.

Dacă testerul nu a dat semnal când a doua bornă a testerului a fost aplicată alternativ la sfârșitul fazei de intrare și a firelor neutre, atunci mufa este defectă. Ea are nevoie a inlocui.

După aceea, testerul verifică toate celelalte fire. Unul dintre bornele sale este întotdeauna aplicat pe ștecher. Celălalt atinge toate terminalele. Secvența de verificare este următoarea:

• contacte relee termice;
• contacte cu siguranțe termice;
• contactele regulatorului de funcționare a încălzitorului;
• ZECE contacte.

În timpul testului, termostatul trebuie să fie într-o poziție în care elementul de încălzire va funcționa. Este setată la o temperatură care este mai mare decât cea disponibilă.

Dacă nu există niciun semnal de tester la verificarea contactului de ieșire al releului termic, atunci contactul poate fi rău sau releul termic s-a rupt, sau mai degrabă placă bimetală. În primul rând, acordați atenție contactului. Terminalul firului este scos și verificat. Dacă este curat, nu există oxidare sau funingine, atunci este util, iar problema constă în baza suportului terminalului sau a comutatorului termic. Dacă terminalul are dezavantajele enumerate, atunci trebuie curățat. În cazuri extreme, acesta este înlocuit cu unul nou.

Toate contactele pot fi verificate vizual. Dacă terminalele sunt curate, fără deteriorare, atunci problema nu este în ele. Unele contacte pot fi slăbite. Apoi sunt înșurubate sau baza în care este introdus terminalul este mai turtită.

Citeste si: Reparatie racitor ulei

Reparatie releu termic si siguranta termica

Acest proces este înlocuirea plăcilor bimetalice sau întregul element. Placa bimetalica trebuie inlocuita atunci cand este grav deformata, iar orice pozitie a rotii releului nu inchide contactul.

Placa bimetalica se schimba astfel:

1. Setați cea mai scăzută temperatură de încălzire.
2. Scoateți butonul de reglare.
3. Deșurubați piulițele, demontați cadrul.
4. Scoateți placa bimetală, puneți una nouă în locul ei.
5. Asamblați regulatorul.
6. Verificați funcționarea corectă a plăcii. Pentru asta ai nevoie rotiți butonul regulatorului, schimbând poziția plăcii și setând un anumit nivel de temperatură. Apoi, placa este încălzită cu un uscător de păr sau un ventilator de încălzire până la nivelul de temperatură setat. Dacă se îndoaie și contactul se separă, atunci este bine instalat. În caz contrar, înlocuirea este invalidă. Este necesar să se rezolve complexitatea prin slăbirea presiunii plăcii pe contact, care corespunde celei mai scăzute temperaturi de încălzire.

Punerea plăcii în poziția corectă este un proces lung. Mai bine cumpără un termostat nou.

Acțiuni similare sunt efectuate cu o siguranță termică ruptă.

Curățare scurgeri de ulei

Încălcarea etanșeității părții principale a radiatorului și scurgerea de ulei este cea mai frecventă problemă cu aceste încălzitoare. Uleiul se poate scurge printr-o gaură accidentală sau printr-un perete care a ruginit. Dacă are loc a doua opțiune, atunci este mai bine să cumpărați un calorifer diferit, deoarece coroziunea poate distruge o zonă mai mare decât este vizibilă. Asa de după un timp, uleiul va curge lângă locul preparat sau sigilat.

Găuri sau găuri mici, fisurile pot fi:

• lipire;
• bere.

Prima variantă trebuie evitată. Lipirea nu poate oferi o conexiune fiabilă, iar cu încălzirea/răcirea constantă, contactul puternic al lipirii și metalul rezervorului va începe să se transforme într-o fisură. Prin urmare, este mai bine să sudați o gaură.

Pregătirea încălzitorului pentru lipire sau sudare este aceeași:

1. Scurgerea uleiului din rezervor.
2. Curățarea zonei cu probleme de murdărie și rugină. Acest lucru se poate face cu șmirghel.
3. Turnarea apei într-un rezervor. Acest lucru va evita un posibil incendiu (înăuntru era ulei, iar rămășițele acestuia s-au păstrat cu siguranță).
4. Rotiți radiatorul într-o astfel de poziție încât apa să nu curgă din orificiu.

Indiferent de cât de de înaltă calitate este încălzitorul electric, mai devreme sau mai târziu începe să se încălzească prost sau nu mai funcționează. Încălzitoarele electrice nu sunt dispozitive complexe și se rup foarte rar după cumpărare în perioada de garanție.

Trebuie să spun imediat că cu cât designul încălzitorului electric este mai simplu, cu atât se va defecta mai rar și va fi mai ușor să găsiți și să remediați problema.

Nu recomand pe cont propriu. reparați radiatoarele de ulei, deoarece în interiorul acestuia se află un lichid special de răcire - ulei de transformator. Pentru a-l dezasambla, mai întâi va trebui să scurgeți și apoi să reumpleți uleiul de transformator, iar aceasta este o sarcină foarte deranjantă și care necesită timp. Dacă uleiul tocmai a început să se scurgă puțin din răcitorul de ulei, atunci vă recomand să lipiți locul scurgerii cu propriile mâini sau să-l preparați cu grijă cu sudare semi-automată. În astfel de cazuri, este inutil să folosiți diferite materiale de etanșare sau adeziv pentru a remedia scurgerea.

Deconectați întotdeauna încălzitorul de la priză- înainte de a începe lucrul la dezasamblarea sau formarea componentelor dispozitivului cu un multimetru.

Pentru a găsi și a remedia rapid și eficient o defecțiune, trebuie să cunoașteți dispozitivul aparatului electric, precum și cum să verificați toate componentele sale pentru funcționare. Pentru comoditate, în continuare voi vorbi imediat despre dispozitivul încălzitorului electric și apoi despre verificarea și repararea tuturor componentelor în ordine.

Cum funcționează un încălzitor electric?

Practic, încălzitoarele sunt dispuse în mod similar. Sunt disponibile atât modele mai simple, cât și mai complexe. Vom lua în considerare dispozitivul celei mai complexe versiuni. La modelele mai simple, este posibil ca o siguranță termică și un senzor de înclinare să nu fie în circuit.

Să luăm în considerare o versiune mai simplificată, cu un comutator cu o singură cheie și un bec. Adesea, încălzitoarele sunt echipate cu un comutator cu două chei și mai multe lumini indicatoare, schema de funcționare va fi similară, singura diferență fiind că în loc de o cheie vor fi două, iar un element de încălzire va fi, așa cum ar fi, două. într-un caz. Versiunile cu convecție au adesea încorporat un senzor de protecție la intrare, dar acesta conectează și deconectează sursa de alimentare în același mod ca un senzor de poziție.

Orice încălzitor electric modern este format din de la o priză cu un cablu de alimentare, care, printr-un termostat și un întrerupător, este conectat la elementul de încălzire instalat în carcasă - Teng. Foarte des, elementul de încălzire nu are 2, ci 3 contacte pentru conectare. Primul fir de alimentare este conectat la unul, iar de la celălalt de la priză, alte două fire conectate de la un comutator cu două grupuri, care vă permite să porniți fie o spirală, fie două simultan - la putere maximă.

Este posibil să existe o siguranță termică în circuit care oprește automat dispozitivul pentru protecție împotriva supraîncălzirii. De asemenea, poate fi instalat un senzor de înclinare, care deschide circuitul atunci când încălzitorul este înclinat peste unghiul admis. În modelele scumpe cu convecție, sunt instalați și alți senzori. De exemplu, protecție împotriva pătrunderii obiectelor în interiorul dispozitivului.

La unele modele poate exista o siguranta de protectie impotriva curentilor de suprasarcina sau scurtcircuitelor, care functioneaza in situatii de urgenta.

Instrucțiuni pas cu pas pentru repararea unui încălzitor electric

1. Primul lucru,Înainte de a continua reparația cu propriile mâini, deconectați încălzitorul de la priză.
2. Deșurubam șuruburile sau șuruburi autofiletante și scoateți panoul de comandă cu un întrerupător și un termostat sau termostat.
   
3. Dacă dispozitivul nu funcționează deloc iar becurile nu se aprind, apoi verificam prezenta a 220 volti pe miezurile cablului conectat la priza prin. Înlocuim cablul sau ștecherul defecte cu unul nou. Doar fii atent- este posibil ca priza electrică să nu mai funcționeze, iar încălzitorul va fi pe deplin funcțional.
4. Mai departe dispozitivul deconectat de la priză verificați funcționarea tuturor cheilor de comutare. În poziția pornit, ar trebui să existe un scurtcircuit pe contacte, iar în poziția oprit, rezistența ar trebui să fie infinit de mare (circuit deschis).
5. La următoarea etapă de reparație verifica termostatul. Multimetrul ar trebui să arate zero (scurtcircuit) sau rezistență mică pe contacte.
6. Dacă remedierea încă nu este găsită, atunci va trebui să dezasamblați complet încălzitorul electric cu propriile mâini pentru a ajunge la celelalte componente ale acestuia.
7. Uneori, cauza unei defecțiuni poate fi destul de simplă.- acesta este un contact slab sau lipsă la joncțiunea firelor cu bornele. Fiabilitatea este verificată prin inspecție vizuală, dar este mai bine să folosiți un multimetru în acest scop.
8. Urmat de verificați integritatea elementului de încălzire sau element de încălzire, de regulă, format din două circuite. Pentru a-l conecta, se utilizează un fir comun și două de ieșire de la comutatorul cu două grupuri. Pentru a verifica, setați multimetrul în modul de măsurare a rezistenței. De exemplu, în încălzitorul meu personal, un element de încălzire prezintă o rezistență de 50 ohmi, iar celălalt 100 ohmi. Foarte des, încălzitorul oprește încălzirea la putere maximă din cauza defecțiunii unuia dintre circuitele de încălzire, care nu poate fi reparat și este înlocuit cu unul nou cu caracteristici similare.
9. Foarte des, cauza defecțiunii încălzitorului este defectarea siguranței termice., care pot fi instalate mai multe în carcasă. Dacă cel puțin unul se rupe, toate elementele de încălzire nu vor mai funcționa. Siguranța termică se verifică simplu (în imagine este indicată ca TP) - trebuie să existe rezistență zero sau scurtcircuit între contactele sale. Dacă dispozitivul are mai mult de o siguranță termică, atunci pur și simplu o scoatem pe cea defectă și conectăm firele între ele, fără a uita să folosim materiale rezistente la căldură pentru izolație. Vă rugăm să rețineți că, uneori, siguranțele termice pot fi toate bune, iar motivul funcționării lor poate fi supraîncălzirea încălzitorului prin convecție din cauza filtrelor înfundate sau a orificiilor de schimb de aer.
10. Următorul pas este verificarea senzorului de poziție., constând dintr-o greutate, care, atunci când dispozitivul este înclinat, apasă microîntrerupătorul și deschide circuitul. Într-o poziție verticală, ar trebui să existe rezistență zero sau scurtcircuit între contacte.
11. În radiatoarele cu ventilatorși alte tipuri de încălzitoare electrice, este instalat un ventilator suplimentar, dacă începe să facă mult zgomot în timpul funcționării sau nu funcționează deloc, atunci citiți