Bilety regulują ruch drogowy w Internecie na Białorusi. Białoruś ma nowe przepisy ruchu drogowego. Wszystkie detale

Większość kierowców i innych uczestników ruch drogowy słyszałem tylko o innowacjach, że dzieci będą musiały być przewożone na krzesłach, zmienia się norma przyciemniania szyb, a w zimniejszy czas opony zimowe są obowiązkowe.

Tak powierzchownie wypowiadać się mogą tylko ci, którzy nieuważnie przestudiowali (lub w ogóle nie studiowali) treść dekretu prezydenckiego nr 483 z dnia 13 października 2014 r., który wejdzie w życie 16 stycznia 2015 r. W rzeczywistości innowacji jest dziesięć razy więcej. Portal przybliża czytelnikom najważniejsze z nich, a także komentarze policji drogowej dotyczące innowacji.

Korzystanie z opon zimowych

Obowiązek stosowania opon zimowych w samochodach o technicznie dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, samochodach osobowych i pojazdach użytkowych o masie powyżej 3,5 tony przewidziany jest w okresie od 1 grudnia do 1 marca (w 2015 r. - od 16 stycznia - IF ), a także autobusy o masie do 5 ton.

UGAI GUVD Komitetu Wykonawczego Miasta Mińska przypomina, że ​​opony zimowe są oznaczone znakiem w postaci szczytu górskiego z trzema wierzchołkami i płatkiem śniegu w środku lub znakami „M + S”, „M & S”, „M S” lub „Wszystkie pory roku”. Takie opony powinny być montowane na wszystkich kołach pojazdu i spełniać wymagania Przepisów Drogowych.

Zgodnie z kodeksem administracyjnym za prowadzenie pojazdu z usterką techniczną, a istnieje pewna lista takich usterek dotyczących opon, kierowca podlega grzywnie administracyjnej lub ostrzeżeniu - wyjaśnia Vadim Garkun, zastępca szefa Państwowej Inspekcji Ruchu Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Białorusi.

Za zignorowanie wymogu dotyczącego opon zimowych zgodnie z art. 18.12.3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Republiki Białorusi przewidziana jest grzywna w wysokości do 1 jednostki podstawowej (na początku 2015 r. - Br180 tys.). Powtarzające się naruszenia w ciągu roku podlegają karze grzywny od 2 do 5 wartości podstawowe(360 000–900.000 rubli).

Swoją drogą zabrania się uczestniczenia w ruchu drogowym pojazdów mechanicznych, których opony zimowe podczas jazdy na lodzie lub śniegu chodnik mają szczątkową wysokość bieżnika mniejszą niż 4 mm.

Przewóz dzieci poniżej 12 roku życia

Ustanawia obowiązek przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia w samochodzie przy użyciu fotelików dziecięcych lub innych środków umożliwiających bezpieczne zapięcie dziecka pasami bezpieczeństwa (z wyjątkiem sytuacji, gdy dziecko ma ponad 150 cm wzrostu, a także gdy przewożone jest w taksówce). samochód).

Policja drogowa Metropolitan wyjaśnia: ograniczenia są instalowane w samochodach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa, muszą odpowiadać wzrostowi i wadze dziecka. Opcjonalnie można skorzystać z podwyższeń, specjalnych poduszek do siedzenia, które pozwalają bezpiecznie przypiąć dziecko za pomocą przewidzianych konstrukcją pojazdu pasów bezpieczeństwa.

Dozwolony jest przewóz dziecka do lat 12 bez pasów, jeżeli wzrost dziecka przekracza 150 cm, a także w taksówkach.

Zabrania się przewożenia dzieci na przednim siedzeniu samochodu przy użyciu fotelików dziecięcych odpowiednich do wagi i wzrostu dziecka, zwróconych tyłem do kierunku jazdy przednia szyba pojazd, jeśli przednie siedzenie jest wyposażone w poduszkę powietrzną, chyba że mechanizm przedniej poduszki powietrznej jest wyłączony.

Nawiasem mówiąc, wcześniej przepisy ruchu drogowego zezwalały dorosłemu pasażerowi zapinanemu pasami bezpieczeństwa na noszenie na rękach dziecka. Od teraz ta zasada została zniesiona.

Według Vadima Garkuna zdecydowana większość samochody umożliwia umieszczenie w kabinie trzech fotelików dla dzieci. A jeśli konstrukcja pojazdu nie przewiduje pasów bezpieczeństwa, kierowca jest zwolniony z obowiązku używania fotelików dla dzieci.

Dziś, biorąc pod uwagę dynamikę odnowy białoruskiej floty, takich samochodów pozostało bardzo mało – zauważa przedstawiciel policji drogowej. - Jeżeli kierowca sam dokonał zmian w projekcie pojazdu poprzez usunięcie przewidzianych w projekcie pasów bezpieczeństwa, wówczas odpowiada za odpowiednie zmiany w projekcie. Pracownicy Państwowej Inspekcji Ruchu wiedzą, gdzie pasy powinny być w normalnym trybie, a gdzie nie.

Za naruszenie przepisów dotyczących przewozu osób grozi upomnienie lub grzywna do 4 jednostek podstawowych (do 720 tys. Br). I niezależnie od tego, czy jedziesz „swoim” pasażerem”, czy przypadkowym towarzyszem podróży i na krótkie odległości.

Praktyka w szkołach nauki jazdy

Zwiększa się czas na naukę praktycznej jazdy samochodem podczas szkolenia kierowców pojazdów samochodowych kategorii „B”. Wcześniej normą był kurs 40-godzinny, teraz jest to kurs 50-godzinny. Jednocześnie szkoły nauki jazdy mają czteromiesięczny termin na zorganizowanie szkolenia kierowców zgodnie z nowymi wymogami.

Wkrótce po przyjęciu dekretu nr 483 Alexander Zanimon, Zastępca Szefa Departamentu UGAI MSW skomentował to takie nowe:

Z jakiegoś powodu wszyscy myślą, że praktyczne szkolenie w zakresie jazdy wydłużyło się z 40 do 50 godzin. Dekret mówi „co najmniej 50 godzin szkolenia w zakresie jazdy”. Oznacza to, że w rzeczywistości można wejść i więcej godzin ćwiczenia praktyczne. Być może niektóre szkoły nauki jazdy będą chciały z tego uczynić swoją dodatkową przewagę konkurencyjną.

Ważny fakt dla początkujących. Dokumenty potwierdzające odbycie szkolenia dla kierowców pojazdów o napędzie silnikowym (z wyłączeniem ciągników kołowych) są uznawane za ważne i stanowią podstawę do dopuszczenia do zdania egzaminów kwalifikacyjnych na prawo kierowania pojazdem o napędzie silnikowym, jeżeli są wydane :

• przed wejściem w życie dekretu nr 483;
• po wejściu w życie dekretu nr 483 w wyniku szkolenia w zakresie kierowania pojazdem silnikowym kategorii „B”, które rozpoczęło się przed wejściem w życie tego dekretu.

Nawiasem mówiąc, UGAI Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Republiki Białorusi, w momencie wejścia w życie zmian w przepisach ruchu drogowego, wprowadził zmiany w biletach egzaminacyjnych. Dlatego pytania będą w pełni zgodne z nowymi zasadami, z uwzględnieniem wszystkich zmian, które weszły w życie.

Jakie są inne wiadomości?

Szereg innych zmian zostało wprowadzonych do Regulaminu Drogowego od 16 stycznia. Portal przedstawia część nowości.

W Nowa edycja ust. 2.8 SDA. Od teraz kierowca jest indywidualny prowadzenia nie tylko pojazdu, ale także maszyny samobieżnej (wyjątkiem jest osoba, która jest przeszkolona do kierowania pojazdem o napędzie silnikowym, maszyną samojezdną lub która zdaje egzamin kwalifikacyjny). Tak jak poprzednio, osoba, która uczy prowadzenia pojazdu o napędzie silnikowym, maszyny samobieżnej lub zdaje w niej egzamin, a także jeździec, poganiacz bydła, jest utożsamiana z kierowcą.

Motocykl to dwukołowy pojazd mechaniczny, z przyczepą boczną lub bez, napędzany silnikiem o pojemności 50 cm3 lub większej (wcześniej „więcej niż 50 cm3”).

Skrzyżowanie oznaczone to skrzyżowanie, przed którym na danej drodze znajduje się co najmniej jeden znak pierwszeństwa.

W ruchu drogowym maszyny samobieżne są traktowane jak pojazdy. (Dotyczy ciągnika gąsienicowego, rolniczego, drogowego, budowlanego, innej maszyny, które bez dodatkowych zabezpieczeń drogowych zapewnionych przez producenta nie są przeznaczone do udziału w ruchu drogowym.)

Elementy drogi obejmują lądowiska zlokalizowane na jezdni i przeznaczone do wsiadania/wysiadania pasażerów pojazdów całopojazdowych, wyspy bezpieczeństwa, wydzielone konstrukcyjnie lub liniami poziomymi. pasy drogowe.

Prawo do zatrzymania pojazdów otrzymali funkcjonariusze Państwowej Straży Leśnej, ale tylko w celu realizacji funkcji przypisanych tym organom. Jednocześnie muszą być w mundurze, kamizelce odblaskowej z elementami materiału odblaskowego i używać tarczy z czerwonym sygnałem (odbłyśnikiem) do nadawania sygnału.

Kierowcy pojazdów operacyjnych otrzymają prawo, bez włączania niebieskich lub niebiesko-czerwonych lamp ostrzegawczych:

• używać podczas ruchu pojazdu urządzenia do komunikacji radiowej i telefonicznej, które nie jest wyposażone w urządzenie techniczne, co pozwala negocjować bez użycia rąk;
• odbiegać od zasad zatrzymywania i parkowania pojazdów.

Przejeżdżając przez jezdnię na uregulowanej przejście dla pieszych a przy braku sygnalizacji świetlnej regulującej ruch rowerzystów, rowerzyści muszą kierować się sygnałami sygnalizacji świetlnej dla pieszych, a w przypadku jej braku - sygnalizacją sygnalizacji świetlnej transportowej.

Podczas manewrowania kierowca dając sygnał „ręcznie”, w przypadku hamowania podnosi lewą lub prawą rękę. Określony sygnał będzie również musiał być użyty w przypadku hamowania bez zamiaru manewrowania.

Nie tylko przy przebudowie, ale także wjeżdżając na tory tramwajowe, wyjeżdżając z nich, kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po drodze, nie zmieniając kierunku ich ruchu. Podczas jednoczesnej odbudowy pojazdów poruszających się po drodze, kierowca musi ustąpić pierwszeństwa temu z prawej. Tej zasady powinien przestrzegać również kierowca, którego pojazd wyjeżdża z torów tramwajowych.

Parking poza wyznaczonymi obszarami oznaczonymi znak drogowy„Miejsce postojowe”, jeśli nie jest związane z wykonywaniem pracy, jest zabronione (z wyjątkiem autobusów, ciągników kołowych i pojazdów samobieżnych) dla samochodów ciężarowych, bez względu na technicznie dopuszczalną masę całkowitą. Wcześniej obowiązywał limit wagi - ponad 3,5 tony.

Zmieniono minimalny stopień przepuszczalności światła dla przedniej szyby pojazdu, przy którym można uczestniczyć w ruchu drogowym z 75% do 70%.

Wprowadzane są nowe rodzaje oznaczeń drogowych, które organizują ruch rowerów, a także wskazują kierunki ruchu po pasach na skrzyżowaniach o złożonej konfiguracji.

Zmiany wprowadzone w październiku 2014 r. w dekrecie prezydenckim nr 551 z dnia 28 listopada 2005 r. „W sprawie działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego” są tak liczne, że użytkownicy dróg powinni samodzielnie (i uważnie!) przestudiować stare i zaktualizowane wersje ruchu drogowego. zasady, aby po 16 stycznia nie było żadnych kłopotów. Nieznajomość prawa, jak wiadomo, nie zwalnia z odpowiedzialności.

Aleksander Niestierow

Na Białorusi - nowe przepisy ruchu drogowego. Wszystkie detale.

20.10.2014

Co nowego przyniosą poprawione przepisy ruchu drogowego? W sumie zredagowano około 20 pozycji. Teoretycznie wszyscy korespondowali, aby przestrzegać białoruskich przepisów ruchu drogowego”. Przepisy techniczne Unia Celna. Nie wyszło zbyt dobrze... Oto przykład: regulamin techniczny wchodzi w życie 1 stycznia przyszłego roku 2015, a regulamin dopiero 15 stycznia. Istnieją inne niespójności, które szczegółowo opiszemy poniżej.

O SZKOŁACH JAZDY I LEŚNIKACH

To było: 40 godzin praktycznego szkolenia z jazdy.

Stało się: 2.1. Szkolenie do kierowania pojazdem silnikowym kategorii „B” realizowane jest przez co najmniej trzy miesiące według 220-godzinnego ujednoliconego programu szkoleniowego dla kierowców pojazdów silnikowych tej kategorii, w tym co najmniej 50 godzin nauki jazdy.

Co się zmieniło? To proste: jazda będzie o 10 godzin bardziej praktyczna niż wcześniej. Jak wpłynie to na jakość szkolenia kierowców, czas pokaże, ale możemy dokładnie przewidzieć, że koszt szkolenia wzrośnie.

To było: 9.1. Urzędnicy Komisji Śledczej, organów spraw wewnętrznych (z wyjątkiem funkcjonariuszy policji drogowej), organów bezpieczeństwa państwa, Państwowej Inspekcji Ochrony Zwierząt oraz flora przy Prezydencie Republiki Białoruś organy dochodzeniowe Komitetu kontrola państwowa, Siły Zbrojne Republiki Białoruś, wewnętrzne oddziały Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, organy bezpieczeństwo państwa, straży granicznej, organy celne Inspekcja Transportu Ministerstwa Transportu i Łączności ma prawo zatrzymać pojazdy wyłącznie w celu realizacji funkcji przypisanych tym organom.

Stało się: 9.1. Funkcjonariusze Komitetu Śledczego, organów spraw wewnętrznych (z wyjątkiem funkcjonariuszy policji drogowej), organów bezpieczeństwa państwa, Państwowej Inspekcji Ochrony Fauny i Flory przy Prezydencie Republiki Białoruś, organów dochodzeniowo-finansowych Państwowego Komitetu Kontroli, Siły Zbrojne Republiki Białoruś, oddziały wewnętrzne MSW, służby bezpieczeństwa państwa, służby graniczne, organy celne, Inspekcję Transportową Ministerstwa Transportu i Łączności, ochrona lasów państwowych mają prawo zatrzymywania pojazdów tylko w celu realizacji funkcji przypisanych tym organom.

Co się zmieniło? Dla kierowców ten dodatek nie oznacza absolutnie nic: tak jak leśnicy nie dotknęli kierowców, tak i oni ich nie dotkną.

O „PRZEJDŹ DROGĘ” I ZNAKU „STOP”

To było: 2.76. Ustąpić pierwszeństwa przejazdu (nie mieć przewagi) - wymóg oznaczający niewznawianie lub kontynuowanie ruchu lub nie wykonywanie żadnego manewru (z wyjątkiem wymogu opuszczenia zajętego pasa, podanego przez kontrolera ruchu lub kierowcę operacyjnego pojazdu), jeżeli może to zmusić innego uczestnika (innych uczestników) ruchu drogowego do zmiany kierunku i (lub) prędkości poruszania się.

Stało się: 2.76. ustępuj (nie miej przewagi) - wymaganie oznaczające nie wznawianie ruchu, zmniejszyć prędkość, aż pojazd się zatrzyma lub nie wykonywania żadnego manewru (z wyjątkiem nakazu opuszczenia zajętego pasa ruchu, nałożonego przez dyżurnego ruchu lub kierowcę pojazdu eksploatacyjnego), jeżeli może to zmusić innego użytkownika (użytkowników) drogi do zmiany kierunku i (lub ) prędkość.

To było: Znak „Ruch bez zatrzymywania się jest zabroniony”. Zabronione jest poruszanie się bez zatrzymywania się przed linią stopu (oznakowanie poziome 1.12), a w przypadku jej braku - przed krawędzią jezdni skrzyżowanej. Należy ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po przecinającej się drodze, a jeśli jest tablica 7.13 - pojazdom poruszającym się po drodze główna droga, a także po prawej stronie wzdłuż równoważnej drogi.

Stało się: Znak „Ruch bez zatrzymywania się jest zabroniony”. Zabrania się poruszania się bez zatrzymywania się przed znakiem 2.5 lub 5.33 (oznakowanie poziome 1.12), a w przypadku ich braku przed krawędzią jezdni skrzyżowanej. Należy ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po przecinającej się drodze, a jeżeli jest tablica 7,13 - pojazdom poruszającym się po głównej drodze, a także w prawo na równorzędnej drodze. Zbliżając się do odcinka drogi, na którym zainstalowano znak, a także przejazdu kolejowego, przez który ruch nie jest zabroniony, kierowca musi zatrzymać się przed znakiem 2.5 lub znakiem 5.33 (oznakowanie poziome 1.12).

Co się zmieniło? Nic nowego. Widziałem napis "STOP" - zatrzymaj się i rozejrzyj, nawet jeśli szlaban jest otwarty, a semafor nie mruga czerwonymi światłami.

KONTROLA TECHNICZNA PRO

To było: 2.12. Państwowy Dozór Techniczny - zestaw środków organizacyjnych i technicznych mających na celu uniemożliwienie udziału pojazdów w ruchu drogowym, które nie spełniają wymagań technicznych aktów prawnych organu republikańskiego kontrolowane przez rząd w sprawie normalizacji, metrologii i certyfikacji (zwane dalej technicznymi aktami prawnymi).

Stało się: 2.12. Państwowy Dozór Techniczny – zespół środków organizacyjno-technicznych mających na celu uniemożliwienie udziału w ruchu drogowym pojazdów niespełniających wymagań międzynarodowych dokumentów prawnych, dotyczące bezpieczeństwa pojazdów kołowych, elementy wyposażenia i części, które mogą być instalowane i (lub) używane w pojazdach kołowych, obowiązkowe w celu spełnienia wymagań technicznych aktów prawnych Republiki Białorusi w tym zakresie (zwanych dalej technicznymi aktami prawnymi).

Co się zmieniło? Ten paragraf SDA nie zawiera niczego zasadniczo nowego. Zatem wzmianka o frazie „bezpieczeństwo pojazdów kołowych” to czysta formalność!

To było: 10.3. Kierowca ma zakaz uczestniczenia w ruchu na pojeździe z brudem (warstwami), które ograniczają widoczność drogi, a także nie pozwalają zobaczyć informacji na tablicy rejestracyjnej z odległości 40 metrów lub mniejszej.

Stało się: 10.3. Kierowca ma zakaz uczestniczenia w ruchu na pojeździe, konstrukcji i stan techniczny która nie spełnia wymagań technicznych aktów prawnych dozoru technicznego, która nie przeszła Państwowego Dozoru Technicznego oraz procedury wydawania zezwolenia na dopuszczenie do udziału w ruchu drogowym, z zanieczyszczeniami (uwarstwieniami) ograniczającymi widoczność drogi, oraz nie pozwalają również zobaczyć informacji na tablicy rejestracyjnej z odległości 40 metrów i mniejszej.

Co się zmieniło? I to wydaje się być fundamentem nowej edycji Kodeksu wykroczenia administracyjne. Prawdopodobnie w niedalekiej przyszłości z powodu braku przeglądu technicznego kierowca zostanie usunięty z jazdy.

To było: 14.1. Cudzoziemcy i bezpaństwowcy czasowo przebywający lub czasowo przebywający w Republice Białorusi, kierujący pojazdem silnikowym, muszą posiadać: dokumenty określone w punktach 12.1.4 i 12.1.5 paragrafu 12 niniejszego Regulaminu.

Stało się: 14.1. Cudzoziemcy i bezpaństwowcy przebywający czasowo lub czasowo w Republice Białorusi, kierujący pojazdem mechanicznym, muszą posiadać: dokumenty wymienione w pkt 12.1.3 (w przypadku prowadzenia pojazdu zarejestrowanego w Republice Białorusi), 12.1.4 i 12.1.5 paragrafu 12 niniejszego Regulaminu.

Co się zmieniło? Jeśli obcokrajowiec jeździ białoruskim samochodem, to oprócz ubezpieczenia i zezwolenia na krótkofalówkę (jeśli jest zainstalowany) będzie musiał okazać świadectwo kontroli technicznej.

O PIESZYCH I ROWERZYSTACH

To było: 9.9. Kierowca jest zobowiązany w obecnej sytuacji do podjęcia działań w celu ograniczenia prędkości, aż do zatrzymania pojazdu, zapewnienia bezpiecznych warunków dla ruchu pieszych (w tym dzieci, osób niepełnosprawnych, osób starszych, a także rowerzystów na drodze), ustąpić pierwszeństwa dla pieszych na nieuregulowanych przejściach dla pieszych i regulowanych przejściach dla pieszych z jednoczesnym sygnałem zezwolenia dla kierowców i pieszych od kontrolera ruchu lub sygnalizacji świetlnej.

Stało się: 9.9. Kierujący ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszym na nieuregulowanych przejściach dla pieszych i regulowanych przejściach dla pieszych jednocześnie dla kierowców i pieszych sygnał zezwolenia kontrolera ruchu lub sygnalizacji świetlnej.

Co się zmieniło? W starej wersji przepisów ruchu drogowego okazywało się, że pieszy ma zawsze rację, ponieważ to kierowca miał obowiązek zapewnić mu bezpieczne warunki, czyli pieszy.

To było: 116. Zbliżając się do nieuregulowanego przejścia dla pieszych, kierowca musi zwolnić, aż do zatrzymania pojazdu, aby ustąpić pierwszeństwa pieszym.

Stało się: 116. Zbliżając się do nieuregulowanego przejścia dla pieszych, kierowca musi: poruszaj się z prędkością, która pozwoli, w razie potrzeby, ustąpić pierwszeństwa pieszym.

Co się zmieniło? Teraz nie trzeba zwalniać przed przejściem dla pieszych, ale wystarczy jechać tak, aby zdążyć się zatrzymać.

To było: 43. Jeżeli na sygnalizacji świetlnej naniesione są sylwetki roweru lub pod sygnalizacją jest zamontowana tabliczka znamionowa biały kolor z czarną sylwetką roweru, działanie takich sygnałów drogowych dotyczy tylko rowerzystów. Znaczenie sygnalizacji świetlnej dla nich jest zbliżone do znaczenia sygnałów okrągłych określonych w pkt 39 niniejszego Regulaminu.

Stało się: 43. Jeżeli sylwetki roweru są umieszczone na sygnalizacji świetlnej lub biała tablica identyfikacyjna z czarną sylwetką roweru jest umieszczona pod sygnalizacją świetlną, sygnały tych sygnalizacji świetlnej dotyczą tylko rowerzystów. Znaczenie sygnalizacji świetlnej dla nich jest zbliżone do znaczenia sygnałów okrągłych określonych w pkt 39 niniejszego Regulaminu.

Jeśli biały znak z czarną sylwetką roweru zostanie zainstalowany pod sygnalizacją świetlną dla pieszych, sygnały takiej sygnalizacji świetlnej dotyczą również rowerzystów.

Podczas przekraczania jezdni na uregulowanym przejściu dla pieszych i braku sygnalizacji świetlnej regulującej ruch rowerzystów, rowerzyści muszą kierować się sygnałami sygnalizacji świetlnej dla pieszych, a w przypadku jej braku sygnalizacją sygnalizacji świetlnej transportowej.

To było: 56.3. Sygnał hamulca jest podawany przez podniesiony lewy lub prawa ręka

Stało się: 56.3. Sygnał hamowania jest podawany przez podniesioną lewą lub prawą rękę. Sygnał ten jest również używany w przypadku hamowania bez zamiaru manewru.

Co się zmieniło? Biorąc pod uwagę, że armia rowerzystów staje się coraz liczniejsza, SDA postanowiła jak najdokładniej opisać punkty dotyczące tego bractwa.

O WYPRZEDANIU I INNYCH MANEWRACH

To było: 59. Podczas przebudowy kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po drodze, nie zmieniając ich kierunku ruchu.

Podczas jednoczesnej odbudowy pojazdów poruszających się po drodze, kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi po prawej stronie.

Stało się: 59. Przy odbudowie zjazd na tory tramwajowe, zjazd z nich kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po drodze, nie zmieniając ich kierunku ruchu.

Podczas jednoczesnej odbudowy pojazdów poruszających się po drodze, kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi po prawej stronie. Ta zasada musi być przestrzegana przez kierowcę, którego pojazd opuszcza tory tramwajowe.

Co się zmieniło? Absolutnie nic się nie zmienia. Nie jest nawet do końca jasne, dlaczego autorzy dokumentu wprowadzili te uzupełnienia dotyczące torów tramwajowych…

To było: 96. Zabronione jest wyprzedzanie: w obszarze działania znaków drogowych „Zakaz wyprzedzania”, „Zakaz wyprzedzania ciężarówek”, na zakrętach jezdni oznaczonych znakami drogowymi „Niebezpieczny zakręt”, „Niebezpieczne zakręty” ”, na zboczach oznaczonych znakiem drogowym „Strome wznoszenie”, a także w obecności oznaczeń drogowych 1.1 na końcu podjazdów i na innych odcinkach dróg o ograniczonej widoczności drogi.

Stało się: 96. Zabronione jest wyprzedzanie: w obszarze działania znaków drogowych „Zakaz wyprzedzania”, „Zakaz wyprzedzania ciężarówek”, na zakrętach jezdni oznaczonych znakami drogowymi „Niebezpieczny zakręt”, „Niebezpieczne zakręty” ”, na zboczach oznaczonych znakiem drogowym „Strome wznoszenie”, a także w obecności oznaczeń drogowych 1.1 (z wyjątkiem wyprzedzania pojedynczego pojazdu poruszającego się z prędkością poniżej 30 km/h), na końcu podjazdów i na innych odcinkach dróg o ograniczonej widoczności drogi.

Co się zmieniło? W obecności linia ciągła oznakowania, wyprzedzanie wolno poruszającego się ciągnika jest teraz całkowicie legalne. Ale tylko jeśli nie jest to kolumna wolno poruszających się traktorów...

To było: 96.2. Wyprzedzanie jest zabronione na oznaczonych i kontrolowanych skrzyżowaniach.

Stało się: 96.2. Wyprzedzanie jest zabronione na oznaczonych i (lub) uregulowane skrzyżowania.

Co się zmieniło? Usunięto źródło rozbieżności. Wszystko stało się proste i jasne: nie da się wyprzedzić na żadnych skrzyżowaniach: ani na wyznaczonych, ani na uregulowanych.

O ZATRZYMYWANIU I PARKOWANIU

To było: 137,5. W strefach mieszkalnych i pieszych, na terenie przyległym kierowcy pojazdów mechanicznych mają zakaz parkowania samochodów ciężarowych z wyposażeniem technicznym dopuszczalna masa całkowita ponad 3,5 tony.

Stało się: 137,5. W strefach mieszkalnych i dla pieszych, na przyległym terenie, kierowcom pojazdów mechanicznych nie wolno parkować ciężarówek.

Co się zmieniło? Przekreślone zdanie o dopuszczalnej masie całkowitej oznacza, że ​​żadna ciężarówka, nawet Gazela, nie może już stać na podwórku.

To było: 147. W przypadku naruszenia przez kierowców zasad zatrzymywania lub parkowania pojazdów przewidzianych w niniejszym rozdziale, w wyniku których powstaje utrudnienie w ruchu lub powstaje zagrożenie dla bezpieczeństwa obywateli, funkcjonariusze policji drogowej mają prawo do przymusowej ewakuacji takich pojazdów w przewidziany sposób akty prawne oraz Instrukcja w sprawie trybu przymusowej ewakuacji pojazdów, zatwierdzona przez Radę Ministrów Republiki Białoruś.

Stało się: 147. W przypadku naruszenia przez kierowców zasad zatrzymywania lub parkowania pojazdów, w wyniku których powstaje utrudnienie w ruchu lub powstaje zagrożenie dla bezpieczeństwa obywateli, funkcjonariusze policji drogowej mają prawo do przymusowego holowania (ewakuacji) takich pojazdów na terenie sposób określony w aktach ustawodawczych i przyjęty w celu ich wykonania uchwały Rady Ministrów Republiki Białoruś. W przypadku naruszenia przez kierowców zasad zatrzymywania lub parkowania samochodów ciężarowych, autobusów, ciągników kołowych, pojazdów samobieżnych, funkcjonariusze policji drogowej mogą zablokować koła tych pojazdów w sposób określony w ustawach i przyjęty do ich realizacji uchwałami Rady Ministrów Republiki Białorusi.

Co się zmieniło? I znowu nic nieoczekiwanego. Fakt, że policja drogowa ma prawo do ewakuacji (lub blokowania kół) samochodów, które naruszają zasady zatrzymywania się i parkowania, jest teraz zapisany w Regulaminie.

O TRANSPORCIE DZIECI

To było: 178. Przy przewożeniu dzieci poniżej dwunastego roku życia na tylnym siedzeniu samochodu zaleca się stosowanie specjalnego fotelika (fotelika).

Dorosły pasażer na tylnym siedzeniu samochodu może trzymać na kolanach jedno dziecko poniżej dwunastego roku życia, pod warunkiem, że wymieniony pasażer ma zapięty pas bezpieczeństwa.

Stało się: 178. Przewóz dzieci samochodem wyposażonym w pasy bezpieczeństwa musi odbywać się za pomocą:

• urządzenia przytrzymujące dla dzieci odpowiednie do wagi i wzrostu dziecka - do piątego roku życia;
• foteliki odpowiadające wadze i wzrostowi dziecka, inne środki (podstawki, specjalne poduszki do siedzenia, dodatkowe siedzenia) umożliwiające bezpieczne przypięcie dziecka za pomocą przewidzianych konstrukcją pojazdu pasów bezpieczeństwa - w wieku pięciu lat do dwunastu lat.

Dozwolony jest przewóz dzieci poniżej dwunastego roku życia bez korzystania z urządzeń wymienionych w pierwszej części niniejszego paragrafu, jeżeli wzrost dziecka przekracza 150 cm, a także w taksówce.

Zabrania się przewożenia dzieci na przednim siedzeniu samochodu przy użyciu odpowiednich do wagi i wzrostu dziecka fotelików dziecięcych zwróconych tyłem do przedniej szyby pojazdu, jeżeli przednie siedzenie wyposażone jest w poduszkę powietrzną, chyba że mechanizm przedniej poduszki powietrznej jest wyłączony.

To było: 181. Zabrania się przewożenia dzieci poniżej dwunastego roku życia na przednim siedzeniu samochodu w przypadku braku specjalnego fotelika dla dzieci (fotelik), a także na tylnym siedzeniu motocykla.

Stało się: 181. Zabrania się przewożenia dzieci poniżej dwunastego roku życia na tylnym siedzeniu motocykla, motoroweru.

Co się zmieniło? Foteliki dziecięce stały się obowiązkowe. ALE szczegółowy opis, jak i gdzie można i trzeba przewozić dzieci, nie pozostawiały zakochanym żadnych szans na interpretację przepisów ruchu drogowego według własnego uznania.

O OKULARACH I OPONACH ZIMOWYCH

To było:

• 75 procent na przednią szybę (szkło używane do oszklenia przedniego otworu pojazdu);
• 70 procent na przednie boczne szyby;

Stało się: 194.12. Zabrania się uczestniczenia w ruchu drogowym pojazdu, którego szyba ma przepuszczalność światła mniejszą niż:

• 70 proc. - na przednią szybę (szkło używane do oszklenia przedniego otworu pojazdu), przednie boczne szyby;
• 70 proc. - dla pozostałych okularów, jeśli nie są oznaczone przez producenta (fabrykę) zawierające jedną z następujących kombinacji znaków: „43R”, „V”; „43R”, „V-VI”; AS3; „43R”, „V”, „AS3”.

Co się zmieniło? Nie wyszło dobrze. Zbliżająca się regulacja techniczna Unii Celnej (w przeciwieństwie do nowej edycji białoruskich przepisów ruchu drogowego) w żaden sposób nie przewiduje przepuszczania światła przez tylne boczne szyby ...

To było: 207-1. W przypadku występowania pokrywy śnieżnej zaleca się udział w ruchu drogowym pojazdów wyposażonych w opony przeznaczone do eksploatacji w warunkach zimowych.

Stało się: 207-1. Uczestnicząc w ruchu drogowym od 1 grudnia do 1 marca samochody o technicznie dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony włącznie, samochody osobowe i osobowe o technicznie dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz autobusy o technicznie dopuszczalnej masie całkowitej waga całkowita do 5 ton musi być wyposażona w opony zimowe. Opony zimowe są montowane na wszystkich kołach pojazdu i muszą spełniać wymagania drugiej części paragrafu 25 Załącznika 4 do niniejszych Przepisów.

Co się zmieniło? Formalnie ten paragraf zasad wymaga, aby kierowcy „zmieniali buty” na zimę. Tyle tylko, że ustawodawca nie wziął pod uwagę jednego drobnego szczegółu... Co, czytaj dalej.

To było:

Opony do samochodów osobowych mają szczątkową wysokość bieżnika mniejszą niż 1,6 mm, ciężarówki - 1 mm, autobusy - 2 mm, motocykle i motorowery - 0,8 mm. W przypadku przyczep ustala się normy wysokości rezydualnej wzoru bieżnika opony, podobne do norm dla opon pojazdów mechanicznych, w sprzęgu, z którym uczestniczą w ruchu drogowym.

Stało się: Wykaz niesprawności pojazdów i warunków, w jakich ich udział w ruchu drogowym jest zabroniony (Załącznik 4).

Opony do samochodów osobowych mają szczątkową wysokość bieżnika mniejszą niż: 1,6 mm, ciężarówki - 1 mm, autobusy - 2 mm, motocykle i motorowery - 0,8 mm.

Opony zimowe do pojazdów silnikowych przeznaczone do użytku na oblodzonej lub zaśnieżonej nawierzchni, oznaczone symbolem szczytu górskiego z trzema wierzchołkami i płatkiem śniegu w środku lub znakami „M+S”, „M&S”, „M.S”, „M S " lub "Wszystkie pory roku", podczas pracy na określonej powierzchni, mają szczątkową wysokość bieżnika mniejszą niż 4 mm.

W przypadku przyczep ustala się normy wysokości rezydualnej wzoru bieżnika opony, podobne do norm dla opon pojazdów mechanicznych, w sprzęgu, z którym uczestniczą w ruchu drogowym.

Oponę uznaje się za niezdatną do użytku, jeśli na dnie rowka bieżnika znajduje się jeden wskaźnik zużycia o równomiernym zużyciu lub dwa wskaźniki w każdej z dwóch sekcji - o nierównomiernym zużyciu bieżni.

Co się zmieniło? Obecnie większość opon całorocznych i terenowych nosi etykietę M+S. Tak więc nieodpowiedzialni kierowcy, którzy nie zmienili opon na zimę, nie będą.

Aleksiej Kowanow

Egzaminowanie według Regulaminu Drogowego organizowane jest zgodnie z przyjętym w białoruskich szkołach jazdy programem szkoleń i egzaminów - szkolenia i egzaminy z przepisów ruchu drogowego.

W białoruskich szkołach nauki jazdy przedmioty z przepisów ruchu drogowego, bezpieczeństwa ruchu drogowego i medycyny są nauczane na 7 (siedmiu) tematach. Z każdego tematu należy zdać test, a następnie zdać wewnętrzny egzamin teoretyczny.

Do testów przepisów ruchu drogowego dołączane są ilustracje wykonane przy użyciu materiału fotograficznego i grafiki 3D. białoruskie autobusy, trolejbusy, samochody ciężarowe, rowery i motocykle, w tym unikatowe pojazdy rzadko spotykane na naszych drogach. wiele nowych i ciekawe pytania zbudowany na podstawie rzeczywistych sytuacji drogowych. Rzeczywiste sytuacje drogowe na drogach wielopasmowych (jezdniach), skomplikowane skrzyżowania. Nowe sytuacje drogowe pojawiają się również na drogach o dużym natężeniu i gęstości ruchu.

Czołowi nauczyciele mińskich szkół nauki jazdy i pracownicy policji drogowej Republiki Białorusi pomogli nam opracować pytania testowe dotyczące przepisów ruchu drogowego. Sami też wymyślaliśmy nowe pytania, analizując nasze doświadczenia na białoruskich drogach, studiując publikację naukowo-praktyczną Komentarz do regulaminu ruchu drogowego, przewodniki po studiach zgodnie z przepisami ruchu drogowego dla szkół nauki jazdy oraz następującymi źródłami internetowymi:

• Białoruskie strony o tematyce motoryzacyjnej z duża ilość sytuacje drogowe (w tym ze zdjęciami) i komentarze do nich;
• Strony białoruskie z możliwością bezpłatnego testowania przepisów ruchu drogowego online;
• Testy online przepisy ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej;
• Testy online przepisów ruchu drogowego Ukrainy (Kijów i Charków);
• Testy online przepisów ruchu drogowego Kazachstanu i Estonii;
• Testy online zasad ruchu drogowego innych krajów, umieszczone w domenie publicznej w Internecie.

W panelu po lewej stronie wybierz temat, na którym chcesz się poddać testowi zgodnie z Zasadami ruchu drogowego 2015. Rozwiązując proponowane pytania testowe, sprawdzasz swoją wiedzę z zakresu przepisów ruchu drogowego w rzeczywistych sytuacjach drogowych typowych dla współczesnego miasta. Postać w postaci kierowcy za kierownicą - Bug Catcher pomoże ci w pracy nad robakami. Każde pytanie testowe jest dołączone do jednego lub więcej punktów z „Zasady ruchu drogowego Białorusi”, które podczas pracy nad błędami można wyświetlić zarówno w wyskakującym okienku podpowiedzi, jak i przejść do paragraf przepisów ruchu drogowego poprzez aktywne hiperłącze.

Zdaj testy z zakresu przepisów ruchu drogowego. Po zdaniu wszystkich 7 (siedmiu) testów z tematów masz możliwość zdania egzaminu końcowego z przepisów ruchu drogowego. Pytania testowe można omówić online na czacie z zasadami ruchu drogowego. Aby przejść testy z zakresu zasad ruchu drogowego, wymagana jest rejestracja w serwisie w celu zapisywania statystyk dotyczących poprawnie i niepoprawnie rozwiązanych problemów oraz pracy nad błędami.

Ulepszając grafikę 3D, tworząc edytor sytuacji drogowych i wirtualne miasto „Bezopaskino”, zamierzamy wypełnić tę witrynę „Interaktywne zasady ruchu drogowego 2014” nie tylko wysokiej jakości testami zasad ruchu drogowego, ale w przyszłości testami wideo o zasadach ruchu drogowego w Internecie, filmy o zasadach ruchu drogowego oraz materiały wideo o bezpieczeństwie ruchu drogowego.

Proponujemy również zwrócenie uwagi na Egzaminy z zasad ruchu drogowego dla dzieci w wieku szkolnym, w szczególności na „Sytuacje drogowe”. Ta sekcja jest daleka od dziecinnych pytań.

Nowe zadania dotyczące przepisów ruchu drogowego, a także humor samochodowy, klipy wideo „SDA-analizator” w sieciach społecznościowych:

Grupa " Zasady ruchu drogowego 2016 - SDA ADrive

Grupa " Początkujący kierowca" w sieć społeczna"Koledzy z klasy";

Bilety SDA RB. Egzamin policji drogowej Białorusi - Program testowy "Bilety na przepisy ruchu drogowego Republiki Białorusi. Egzamin policji drogowej Białorusi" - najlepsze bezpłatne bilety zgodnie z Regulaminem ruchu drogowego Republiki Białorusi. Testy przepisów ruchu drogowego opracowują zawodowi nauczyciele szkół nauki jazdy z uwzględnieniem wymagań psychologów. Wszystkie pytania podzielone są na tematy zgodnie z zatwierdzonymi aktami prawnymi programami szkolenia kierowców MTS. Bilety tematyczne pozwolą szybko i łatwo zapoznać się z zasadami ruchu drogowego, opieką medyczną i innymi przedmiotami studiów w dowolnym czasie wolnym. Przyjazny dla użytkownika interfejs graficzny programu został nagrodzony pięciogwiazdkowymi nagrodami w wielu serwisach dystrybucyjnych. Dostępne są 3 tryby: trening, test i egzamin. To najlepsze darmowe bilety zgodnie z przepisami ruchu drogowego Republiki Białorusi!
Co nowego w Bilety SDA RB. Egzamin policji drogowej Białorusi 2015.9.0.0:
Nowa wersja programu. Poprawiono i dodano nowe pytania egzaminacyjne zgodnie z najnowsze zmiany przepisów, zmieniono interfejs użytkownika, ograniczono wykorzystanie zasobów komputera i ułatwiono aktualizację do nowych wersji.

Aby wydajnie pracować przy komputerze i czuć się komfortowo w Internecie, musisz mieć na swoim komputerze wiele aplikacji i narzędzi, z których każde służy określonemu celowi.

Aby to zrobić, musisz pobrać programy z odpowiedniej sekcji na naszej stronie internetowej, za pomocą których możesz łatwo zmieniać dokumenty, słuchać muzyki, wykonywać rysunki i obliczenia, wykonywać niezbędne czynności z systemem plików, edytować pliki wykonywalne itp. Ponadto, pobierając pliki z naszej strony, możesz rozmawiać ze znajomymi, pobierać muzykę i filmy z sieci społecznościowych, pobierać pliki z CV i nagrywać dane na różnych mediach.

Jeśli chcesz pobierać programy za darmo i bez SMS-ów, to bez względu na cel, w jakim służą, najprawdopodobniej znajdziesz je na stronie. Oferujemy Państwu, naszym gościom, programy na wszystkie urządzenia, a także na każdą okazję za darmo.

Tutaj znajdziesz swoje oprogramowanie na komputery i telefony, oferujemy programy biurowe i biznesowe, aplikacje antywirusowe, a także zobaczysz tutaj narzędzia do pracy z dźwiękiem i wideo.

Witryna jest miejscem, w którym można pobrać rosyjskie programy, ponieważ przedstawiliśmy wiele narzędzi stworzonych przez rosyjskich programistów. Pomiędzy nimi aplikacje systemowe których jest najwięcej, konwertery plików z jednego formatu na inny, aplikacje antywirusowe i zapory sieciowe.

Dzięki temu portalowi nie będzie Ci trudno zdobyć oprogramowanie o dowolnej tematyce, bez inwestycji kapitałowej i bez Twojego wysiłku. Kto chce uzyskać łatwy dostęp do dowolnych filmów i albumów mp3 za pośrednictwem sieci WWW, może je bezpłatnie pobrać. Rzeczywiście, przed użytkownikami sieci społecznościowych otwiera się wiele nieograniczonych możliwości. sieci w kontakcie.

Jeśli chcesz jak najwygodniej korzystać z możliwości VKontakte, pobierz darmowe programy dla tej sieci społecznościowej. Dzięki temu każdy może szybko pobrać oprogramowanie z tej witryny za pośrednictwem bezpośrednich linków lub ze strony programisty.

Również tutaj znajdziesz sale operacyjne Systemy Windows xp sp3, Windows 7 i Windows 8 oraz programy do nich.
Jeśli udało Ci się pobrać program, podziel się nim ze znajomymi w sieciach społecznościowych.