Nazistowska metafizyka Leningradu Zaledwie miesiąc po ataku na Związek Radziecki wojska hitlerowskie dotarły na przedmieścia Leningradu. Szybkie zdobycie miasta było głównym zadaniem Grupy Armii Północ. Przekroczenie wojsk sowieckich

Sowiecka metafizyka Leningradu Ważnym zadaniem było wspieranie ducha obrońców oblężonego miasta, a także jego licznych mieszkańców. Do wojny wkroczył sowiecki system agitacji i propagandy oparty na koncepcji Leningradu jako wzorcowego socjalisty

Tekst architektoniczny Leningradu Dla celów naszej pracy wystarczy sięgnąć do pracy tak czołowego radzieckiego architekta jak N.A. Trocki. Po przeszkoleniu zawodowym pod kierunkiem I.A. Fomina i L.N. Benois opanował język klasycyzmu i

Arytmetyka czy wyższa matematyka? Wracając do pytania o specyfikę systemu rosyjsko-rosyjskiego, a zatem o jego recepcję i reprezentację, powtarzamy, że żadna jednoznaczna cecha nie wyczerpuje problemów rosyjskiej historii i nowoczesności, żadna

27 stycznia obchodzony jest w Federacji Rosyjskiej jako Dzień chwała militarna Rosja – Dzień zniesienia blokady miasta Leningrad. Data jest oznaczona na podstawie ustawy federalnej „W dniach chwały wojskowej i pamiętnych datach w Rosji” z dnia 13 marca 1995 r.

Ofensywa wojsk hitlerowskich na Leningrad (obecnie Sankt Petersburg), której zdobycie dowództwo niemieckie przywiązywało duże znaczenie strategiczne i polityczne, rozpoczęła się 10 lipca 1941 r.

Już w sierpniu na obrzeżach miasta trwały ciężkie walki. 30 sierpnia wojska niemieckie przecięły linie kolejowe łączące Leningrad z krajem. 8 września nazistom udało się odciąć miasto od lądu. Zgodnie z planem Hitlera Leningrad miał zostać zmieciony z powierzchni ziemi. Po nieudanych próbach przebicia się przez obronę wojska radzieckie wewnątrz pierścienia blokady Niemcy postanowili zagłodzić miasto. Według wszystkich obliczeń dowództwa niemieckiego ludność Leningradu musiała umrzeć z głodu i zimna.

8 września, w dniu rozpoczęcia blokady, doszło do pierwszego masowego bombardowania Leningradu. Wybuchło około 200 pożarów, jeden z nich zniszczył magazyny żywności Badaev.

We wrześniu-październiku samoloty wroga wykonywały kilka nalotów dziennie. Celem wroga było nie tylko ingerowanie w działalność ważnych przedsiębiorstw, ale także wywołanie paniki wśród ludności. Szczególnie intensywny ostrzał prowadzono na początku i na końcu dnia roboczego. Wielu zginęło podczas ostrzału i bombardowań, wiele budynków zostało zniszczonych.

Przekonanie, że wrogowi nie uda się zdobyć Leningradu, wstrzymywało tempo ewakuacji. W oblężonym mieście znalazło się ponad dwa i pół miliona mieszkańców, w tym 400 tysięcy dzieci. Było niewiele zapasów żywności, więc trzeba było użyć surogatów żywności. Od początku wprowadzenia systemu racjonowania wielokrotnie obniżano normy wydawania żywności ludności Leningradu.

Jesień-zima 1941-1942 - najgorszy czas blokady. Wczesna zima przyniosła ze sobą chłód - nie było ogrzewania, nie było ciepłej wody, a Leningradczycy zaczęli palić meble, książki i rozbierać drewniane budynki na opał. Transport się zatrzymał. Tysiące ludzi zmarło z niedożywienia i zimna. Ale Leningraderzy nadal pracowali - urzędy administracyjne, drukarnie, polikliniki, przedszkola, teatry, działała biblioteka publiczna, nadal pracowali naukowcy. 13-14-latkowie pracowali, zastępując swoich ojców, którzy poszli na front.

Jesienią na Ładodze, z powodu sztormów, ruch statków był skomplikowany, ale holowniki z barkami krążyły po polach lodowych do grudnia 1941 r., Część żywności dostarczono samolotami. Twardy lód na Ładodze nie był ustalany przez długi czas, ponownie obniżono normy wydawania chleba.

22 listopada rozpoczął się ruch pojazdów po lodowej drodze. Ta autostrada została nazwana „Drogą Życia”. W styczniu 1942 r. ruch na zimowej drodze był już stały. Niemcy zbombardowali i ostrzeliwali drogę, ale nie powstrzymali ruchu.

Do 27 stycznia 1944 r. Oddziały frontów Leningradu i Wołchowa przełamały obronę 18. armii niemieckiej, pokonały jej główne siły i posunęły się na głębokość 60 km. Widząc realną groźbę okrążenia, Niemcy wycofali się. Krasnoye Selo, Puszkin, Pawłowsk zostały wyzwolone od wroga. 27 stycznia był dniem całkowitego wyzwolenia Leningradu z blokady. Tego dnia w Leningradzie wystawiono fajerwerki.

Blokada Leningradu trwała 900 dni i stała się najkrwawszą blokadą w historii ludzkości. Historyczne znaczenie obrony Leningradu jest ogromne. Żołnierze radzieccy, zatrzymawszy hordy wroga w pobliżu Leningradu, zamienili go w potężny bastion całego frontu radziecko-niemieckiego na północnym zachodzie. Utrzymując znaczne siły wojsk faszystowskich przez 900 dni, Leningrad udzielił w ten sposób znaczącej pomocy w rozwoju operacji na wszystkich innych sektorach rozległego frontu. W zwycięstwach pod Moskwą i Stalingradem, pod Kurskiem i nad Dnieprem - znaczny udział obrońców Leningradu.

Ojczyzna wysoko oceniła wyczyn obrońców miasta. Ponad 350 tysięcy żołnierzy, oficerów i generałów Frontu Leningradzkiego otrzymało ordery i medale, 226 z nich otrzymało tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. Medal „Za obronę Leningradu” przyznano około 1,5 mln osób.

Za odwagę, niezłomność i bezprecedensowy heroizm w czasach trudnej walki z hitlerowskimi najeźdźcami miasto Leningrad otrzymało 20 stycznia 1945 r. Order Lenina, a 8 maja 1965 r. otrzymał honorowy tytuł „Miasto Bohaterów”.

Materiał został przygotowany na podstawie informacji z otwartych źródeł

Blokada Leningradu – wojskowa blokada miasta Leningradu (obecnie Sankt Petersburg) przez wojska niemieckie, fińskie i hiszpańskie (Błękitna Dywizja) z udziałem ochotników z Afryki Północnej, Europy i włoskiej marynarki wojennej podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Trwała od 8 września 1941 do 27 stycznia 1944 (pierścień blokujący został zerwany 18 stycznia 1943) - 872 dni.

Na początku blokady miasto nie miało wystarczających zapasów żywności i paliwa. Jedynym sposobem komunikacji z Leningradem było jezioro Ładoga, które znajdowało się w zasięgu artylerii i samolotów oblężników, na jeziorze działała też zjednoczona flotylla wroga. Pasmo ta arteria transportowa nie odpowiadała potrzebom miasta. W rezultacie masowy głód, który rozpoczął się w Leningradzie, pogłębiony przez szczególnie srogą pierwszą zimową blokadę, problemy z ogrzewaniem i transportem, doprowadził do setek tysięcy zgonów wśród mieszkańców.

Po złamaniu blokady oblężenie Leningradu przez wojska i flotę wroga trwało do września 1944 r. Aby zmusić wroga do zniesienia oblężenia miasta, w czerwcu - sierpniu 1944 wojska radzieckie, wspierane przez okręty i samoloty Floty Bałtyckiej, przeprowadziły operacje Wyborg i Svir-Petrozavodsk, wyzwolili Wyborg 20 czerwca, a Pietrozawodsk 28 czerwca. We wrześniu 1944 r. wyzwolona została wyspa Gogland.

Za masowe bohaterstwo i odwagę w obronie Ojczyzny w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej 1941-1945, okazywane przez obrońców oblężonego Leningradu, zgodnie z dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z 8 maja 1965 r., miasto zostało nagrodzony najwyższym stopniem wyróżnienia - tytułem Hero City.

27 stycznia to Dzień chwały wojskowej Rosji - Dzień całkowitego zniesienia blokady miasta Leningrad (1944).

Mieszkańcy oblężonego Leningradu zbierają wodę, która pojawiła się po ostrzelaniu dziur w asfalcie na Newskim Prospekcie, fot. B.P. Kudoyarov, grudzień 1941

Niemiecki atak na ZSRR

18 grudnia 1940 roku Hitler podpisał 21 Dyrektywę, znaną jako Plan Barbarossa. Plan ten przewidywał atak na ZSRR trzech grup armii w trzech głównych kierunkach: GA „Północ” na Leningrad, GA „Centrum” na Moskwę i GA „Południe” na Kijów. Zdobycie Moskwy miało nastąpić dopiero po zdobyciu Leningradu i Kronsztadu. Już w Zaleceniu nr 32 z 11 czerwca 1941 r. Hitler określił termin zakończenia „zwycięskiej kampanii na Wschód” na koniec jesieni.

Leningrad był drugim co do wielkości miastem ZSRR z populacją około 3,2 miliona ludzi. Dostarczała krajowi prawie jedną czwartą wszystkich wyrobów przemysłu ciężkiego i jedną trzecią wyrobów przemysłu elektrycznego, prowadziła 333 duże przedsiębiorstwa przemysłowe, a także dużą liczbę zakładów i fabryk lokalnego przemysłu i arteli. Zatrudniali 565 tys. osób. Około 75% wyprodukowanych produktów było przeznaczone dla kompleksu obronnego, który charakteryzował się wysokim poziomem zawodowym inżynierów i techników. Potencjał naukowo-techniczny Leningradu był bardzo wysoki, gdzie istniało 130 instytutów badawczych i biur projektowych, 60 wyższych uczelni i 106 szkół technicznych.

Po zdobyciu Leningradu niemieckie dowództwo mogło rozwiązać szereg ważnych zadań, a mianowicie:

przejęcie potężnej bazy ekonomicznej Związku Radzieckiego, który przed wojną stanowił około 12% ogólnounijnej produkcji przemysłowej;

zdobyć lub zniszczyć marynarkę bałtycką, a także ogromną flotę handlową;

zabezpieczyć lewą flankę GA „Centrum”, prowadząc ofensywę przeciwko Moskwie i uwolnić duże siły GA „Sever”;

umocnić swoją dominację na Morzu Bałtyckim i zabezpieczyć dostawy rudy z portów Norwegii dla niemieckiego przemysłu;

Wejście Finlandii do wojny

17 czerwca 1941 r. w Finlandii wydano dekret o mobilizacji całej armii polowej, a 20 czerwca zmobilizowana armia skoncentrowała się na granicy radziecko-fińskiej. Od 21 czerwca 1941 r. Finlandia zaczęła prowadzić operacje wojskowe przeciwko ZSRR. Również w dniach 21-25 czerwca siły morskie i powietrzne Niemiec z terytorium Finlandii wystąpiły przeciwko ZSRR. 25 czerwca 1941 r. rano na rozkaz Dowództwa Sił Powietrznych Frontu Północnego wraz z lotnictwem Floty Bałtyckiej przypuścili zmasowany atak na dziewiętnaście (według innych źródeł - 18) lotnisk w Finlandii i północnej Norwegii. Tam stacjonowały samoloty Fińskich Sił Powietrznych i niemieckiej 5. Armii Powietrznej. Tego samego dnia fiński parlament zagłosował za wojną z ZSRR.

29 czerwca 1941 r. wojska fińskie po przekroczeniu granicy państwowej rozpoczęły operację lądową przeciwko ZSRR.

Wyjście wojsk wroga do Leningradu

22 czerwca 1941 r. Niemcy zaatakowały ZSRR. W ciągu pierwszych 18 dni ofensywy główna pięść uderzeniowa wojsk wycelowanych w Leningrad - 4. Grupa Pancerna walczyła o ponad 600 kilometrów (w tempie 30-35 km dziennie), przekroczyła rzeki Zachodnia Dźwina i Wielka. 5 lipca oddziały Wehrmachtu zajęły miasto Ostrov w obwodzie leningradzkim. 9 lipca zajęty został Psków, położony 280 kilometrów od Leningradu. Z Pskowa najkrótszą trasą do Leningradu jest autostrada Kijowskoje przez Ługę.

Już 23 czerwca dowódca Leningradzkiego Okręgu Wojskowego, generał porucznik M. M. Popow, nakazał rozpoczęcie prac nad stworzeniem dodatkowej linii obrony w kierunku Pskowa w rejonie Ługi. 25 czerwca rada wojskowa Frontu Północnego zatwierdziła plan obrony południowych podejść do Leningradu i nakazała rozpoczęcie budowy. Wybudowano trzy linie obronne: jedną wzdłuż rzeki Ługi, następnie do Szymska; drugi – Peterhof – Krasnogvardeysk – Kolpino; trzeci - od Awtowa do Rybatskiego. 4 lipca decyzja ta została potwierdzona zarządzeniem Komendy Głównej Naczelnego Dowództwa podpisanym przez G.K. Żukowa.

Linia obronna Ługi była dobrze przygotowana pod względem inżynieryjnym: zbudowano konstrukcje obronne o długości 175 km i łącznej głębokości 10-15 km, 570 bunkrów i bunkrów, 160 km skarp, 94 km rowów przeciwczołgowych. Struktury obronne zostały zbudowane rękami Leningraderów, głównie kobiet i nastolatków (mężczyźni poszli do wojska i milicji).

12 lipca zaawansowane jednostki niemieckie dotarły do ​​obszaru umocnionego Ługi, gdzie niemiecka ofensywa została opóźniona. Raporty dowódców wojsk niemieckich do sztabu:

Grupa czołgów Gepnera, której awangarda była wyczerpana i zmęczona, posuwała się tylko nieznacznie w kierunku Leningradu.

Dowództwo Frontu Leningradzkiego wykorzystało opóźnienie oczekującego na posiłki Gepnera i przygotowało się na spotkanie z wrogiem, wykorzystując między innymi najnowsze czołgi ciężkie KV-1 i KV-2, wypuszczone właśnie przez Kirowa Zakład. Ofensywa niemiecka została zawieszona na kilka tygodni. Wojskom wroga nie udało się zdobyć miasta w ruchu. To opóźnienie spowodowało ostre niezadowolenie Hitlera, który odbył specjalną podróż do Grupy Armii Północ, aby przygotować plan zdobycia Leningradu nie później niż we wrześniu 1941 r. W rozmowach z dowódcami wojskowymi Führer oprócz argumentów czysto wojskowych podniósł wiele argumentów politycznych. Uważał, że zdobycie Leningradu przyniesie nie tylko korzyści militarne (kontrola nad wszystkimi wybrzeżami Bałtyku i zniszczenie Floty Bałtyckiej), ale także przyniesie ogromne dywidendy polityczne. Związek Radziecki straci miasto, które jako kolebka Rewolucji Październikowej ma szczególne znaczenie symboliczne dla państwa sowieckiego. Ponadto Hitler uważał za bardzo ważne, aby nie dać dowództwu sowieckiemu możliwości wycofania wojsk z obwodu leningradzkiego i użycia ich w innych sektorach frontu. Spodziewał się zniszczenia wojsk broniących miasta.

Naziści przegrupowali swoje wojska i 8 sierpnia z zdobytego wcześniej przyczółka pod Bolszojem Sabskiem rozpoczęli ofensywę w kierunku Krasnogwardiejska. Kilka dni później w pobliżu Szymska przełamano również obronę umocnionego obszaru Ługi, 15 sierpnia wróg zajął Nowgorod, 20 sierpnia – Czudowo. 30 sierpnia wojska niemieckie zdobyły Mga, odcinając ostatnią linię kolejową łączącą Leningrad z krajem.

29 czerwca po przekroczeniu granicy armia fińska rozpoczęła działania wojenne przeciwko ZSRR. Na Przesmyku Karelskim Finowie początkowo wykazywali niewielką aktywność. Poważna fińska ofensywa na Leningrad w tym sektorze rozpoczęła się 31 lipca. Na początku września Finowie przekroczyli starą granicę radziecko-fińską na Przesmyku Karelskim, istniejącą przed podpisaniem traktatu pokojowego w 1940 r., na głębokość 20 km i zatrzymali się na przełomie umocnionego obszaru karelskiego. Komunikacja między Leningradem a resztą kraju przez terytoria okupowane przez Finlandię została przywrócona latem 1944 roku.

4 września 1941 r. gen. Jodl, szef Sztabu Generalnego Niemieckich Sił Zbrojnych, został wysłany do kwatery głównej Mannerheima w Mikkeli. Ale odmówiono mu udziału Finów w ataku na Leningrad. Zamiast tego Mannerheim poprowadził udaną ofensywę na północ od Ładogi, odcinając linię kolejową Kirowa, Kanał Białomorski-Bałtyk w rejonie jeziora Onega i szlak Wołga-Bałtyk w rejonie rzeki Świr, tym samym blokowanie szeregu tras dostaw towarów do Leningradu.

Zatrzymując Finów na Przesmyku Karelskim mniej więcej na linii granicy radziecko-fińskiej w latach 1918-1940, w swoich pamiętnikach Mannerheim wyjaśnia swoją niechęć do ataku na Leningrad, w szczególności argumentując, że zgodził się objąć stanowisko Naczelnego Wodza Siły Fińskie, pod warunkiem, że nie poprowadzi ofensywy na miasta. Z drugiej strony stanowisko to kwestionują Izajew i NI Barysznikow:

Legenda, że ​​armia fińska postawiła sobie tylko za zadanie zwrócić to, co zabrał Związek Radziecki w 1940 roku, została później wymyślona z mocą wsteczną. Jeśli na Przesmyku Karelskim przekroczenie granicy z 1939 r. było epizodyczne i spowodowane zadaniami taktycznymi, to między jeziorami Ładoga i Onega przekraczano starą granicę na całej jej długości i na dużą głębokość.

Już 11 września 1941 roku fiński prezydent Risto Ryti powiedział niemieckiemu wysłannikowi w Helsinkach:

„Jeśli Petersburg nie istnieje już jako duże miasto, wówczas Newa byłaby najlepszą granicą na Przesmyku Karelskim… Leningrad musi zostać zlikwidowany jako duże miasto”.

Pod koniec sierpnia Flota Bałtycka zbliżyła się do miasta od strony Tallina ze swoimi 153 działami artylerii głównej kalibru morskiej, a 207 luf artylerii przybrzeżnej było również w obronie miasta. Niebo miasta chronił 2. Korpus Obrony Powietrznej. Najwyższe zagęszczenie artylerii przeciwlotniczej w obronie Moskwy, Leningradu i Baku było 8-10 razy większe niż w obronie Berlina i Londynu.

4 września 1941 r. miasto zostaje poddane pierwszemu ostrzałowi artyleryjskiemu z okupowanego przez wojska niemieckie miasta Tosno:

„We wrześniu 1941 r. mała grupa oficerów, na polecenie dowództwa, jechała ciężarówką wzdłuż Lesnoy Prospekt z lotniska Lewaszowo. Nieco przed nami jechał zatłoczony tramwaj. Hamuje przed przystankiem, na którym czeka spora grupa ludzi. Słychać trzask pocisku i wielu na przystanku pada, zakrwawionych. Druga luka, trzecia... Tramwaj roztrzaskany na kawałki. Stosy zmarłych. Ranni i okaleczeni, w większości kobiety i dzieci, rozsiani są po brukowanym chodniku, jęcząc i płacząc. Blondwłosy chłopiec w wieku siedmiu lub ośmiu lat, który cudem przeżył na przystanku autobusowym, zakrywając twarz obiema rękami, szlocha nad zamordowaną matką i powtarza: „Mamo, co oni zrobili…”

Jesień 1941

Nieudana próba blitzkriegu

6 września Hitler podpisał dyrektywę o przygotowaniach do ofensywy na Moskwę, zgodnie z którą Grupa Armii Północ wraz z wojskami fińskimi na Przesmyku Karelskim powinna otoczyć wojska radzieckie w obwodzie leningradzkim i najpóźniej do 15 września przenieść część swoich wojsk zmechanizowanych i lotnictwa do połączeń Centrum Grupy Armii.

8 września żołnierze grupy „Północ” zdobyli miasto Shlisselburg (Petrokrepost), przejmując kontrolę nad źródłem Newy i blokując Leningrad od lądu. Od tego dnia rozpoczęła się trwająca 872 dni blokada miasta. Cała komunikacja kolejowa, rzeczna i drogowa została odcięta. Komunikacja z Leningradem była teraz obsługiwana tylko przez powietrze i jezioro Ładoga. Od północy miasto zostało zablokowane przez wojska fińskie, które zostały zatrzymane przez 23 Armię w pobliżu Karelskiego UR. Zachowało się tylko jedyne połączenie kolejowe z wybrzeżem jeziora Ładoga ze Stacji Fińskiej - Droga Życia. Tego samego dnia wojska niemieckie niespodziewanie szybko znalazły się na przedmieściach miasta. Niemieccy motocykliści zatrzymali nawet tramwaj na południowych obrzeżach miasta (trasa nr 28 ul. Stremyannaya - Strelna). Całkowita powierzchnia zajęta w pierścieniu Leningradu i przedmieść wynosiła około 5000 km².

Formacją obrony miasta kierowali dowódca Floty Bałtyckiej VF Tributs K.E. Woroszyłow i A.A. Żdanow. 13 września do miasta przybył Żukow, który 14 września objął dowództwo frontu. Dokładna data Przybycie Żukowa do Leningradu jest nadal przedmiotem kontrowersji i waha się między 9-13 września. Według GK Żukowa:

„Sytuację, która rozwinęła się pod Leningradem, Stalin w tym momencie ocenił jako katastrofalną. Kiedyś nawet użył słowa „beznadziejny”. Powiedział, że podobno minie jeszcze kilka dni, a Leningrad trzeba będzie uznać za stracony.

4 września 1941 r. Niemcy rozpoczęli regularny ostrzał Leningradu. Lokalne kierownictwo przygotowało główne fabryki na wybuch. Wszystkie statki Floty Bałtyckiej miały zostać zatopione. Próbując powstrzymać nieautoryzowany odwrót, Żukow nie poprzestał na najbardziej okrutnych środkach. W szczególności wydał rozkaz, aby za nieuprawniony odwrót i opuszczenie linii obrony wokół miasta wszyscy dowódcy i żołnierze zostali poddani natychmiastowej egzekucji.

„Jeśli Niemcy zostali zatrzymani, osiągnęli to, pozwalając im wykrwawić się. Ilu z nich zginęło w te wrześniowe dni, nikt nigdy nie zliczy... Żelazo Żukowa zatrzyma Niemców. Był przerażający w tamtych wrześniowych dniach”.

Von Leeb kontynuował udane operacje na najbliższych podejściach do miasta. Jego celem było wzmocnienie pierścienia blokady i odwrócenie sił Frontu Leningradzkiego od pomocy 54 Armii, która rozpoczęła działania mające na celu odblokowanie miasta. W końcu wróg zatrzymał się 4-7 km od miasta, w rzeczywistości na przedmieściach. Linia frontu, czyli okopy, w których siedzieli żołnierze, znajdowała się zaledwie 4 km od Fabryki Kirowa i 16 km od Pałacu Zimowego. Mimo bliskości frontu Fabryka Kirowa nie przestała działać przez cały okres blokady. Tramwaj nawet kursował z fabryki na linię frontu. Była to zwykła linia tramwajowa z centrum miasta na przedmieścia, ale teraz służyła do przewozu żołnierzy i amunicji.

W dniach 21-23 września, w celu zniszczenia znajdującej się w bazie Floty Bałtyckiej, niemieckie lotnictwo przeprowadziło zmasowane bombardowanie statków i obiektów bazy marynarki wojennej Kronsztad. Kilka statków zostało zatopionych i uszkodzonych, w szczególności pancernik Marat został poważnie uszkodzony, na którym zginęło ponad 300 osób.

Szef niemieckiego sztabu generalnego Halder, w związku z bitwami o Leningrad, napisał w swoim dzienniku 18 września:

„Wątpliwe, czy nasze oddziały będą w stanie daleko posunąć się naprzód, jeśli wycofamy z tego sektora 1. Dywizję Pancerną i 36. Dywizję Zmotoryzowaną. Biorąc pod uwagę zapotrzebowanie na wojska na leningradzkim odcinku frontu, gdzie nieprzyjaciel dysponuje dużymi siłami i środkami ludzkimi i materialnymi, sytuacja tutaj będzie napięta, dopóki nie wyczuje tego nasz sojusznik, głód.

Początek kryzysu żywnościowego

Ideologia strony niemieckiej

W zarządzeniu szefa sztabu niemieckich sił morskich nr 1601 z 22 września 1941 r. „Przyszłość miasta St. Petersburg” (niem. Weisung Nr. Ia 1601/41 vom 22. września 1941 „Die Zukunft der Stadt Petersburg”) powiedział:

"2. Führer postanowił zmieść miasto Leningrad z powierzchni ziemi. Po klęsce Rosji Sowieckiej dalsze istnienie tej największej osady nie jest interesujące...

4. Ma otoczyć miasto ciasnym pierścieniem, a ostrzałem artyleryjskim wszystkich kalibrów i ciągłym bombardowaniem z powietrza zrównać je z ziemią. Jeżeli ze względu na sytuację, jaka rozwinęła się w mieście, prośby o poddanie się zostaną złożone, zostaną one odrzucone, ponieważ problemy związane z pobytem ludności w mieście i jej zaopatrzeniem w żywność nie mogą i nie powinny być przez nas rozwiązywane. W tej wojnie, która toczy się o prawo do istnienia, nie jesteśmy zainteresowani ratowaniem przynajmniej części populacji.

Według zeznań Jodla podczas procesów norymberskich,

„Podczas oblężenia Leningradu feldmarszałek von Leeb, dowódca Grupy Armii Północ, poinformował OKW, że strumienie cywilnych uchodźców z Leningradu szukały schronienia w niemieckich okopach i nie miał możliwości ich wyżywienia i opieki. . Führer natychmiast wydał rozkaz (7 października 1941 r. nr S.123), by nie przyjmować uchodźców i spychać ich z powrotem na terytorium wroga.

Należy zauważyć, że w tym samym zamówieniu nr S.123 było następujące wyjaśnienie:

„… ani jeden żołnierz niemiecki nie powinien wejść do tych miast [Moskwa i Leningrad]. Ktokolwiek opuści miasto naprzeciw naszych linii, musi zostać odepchnięty przez ogień.

Z zadowoleniem należy przyjąć małe niestrzeżone przejścia, które umożliwiają ludności opuszczenie jednego po drugim w celu ewakuacji w głąb Rosji. Ludność musi zostać zmuszona do ucieczki z miasta przez ostrzał artyleryjski i z powietrza. Im liczniejsza populacja miast, uciekająca w głąb Rosji, tym większy chaos będzie miał wróg i tym łatwiej nam będzie zarządzać i wykorzystywać okupowane regiony. Wszyscy starsi oficerowie muszą być świadomi tego pragnienia Führera.

Niemieccy dowódcy wojskowi protestowali przeciwko rozkazowi rozstrzeliwania cywilów i powiedzieli, że wojsko nie zastosuje się do takiego rozkazu, ale Hitler był nieugięty.

Zmiana taktyki wojennej

Walki pod Leningradem nie ustały, ale zmienił się ich charakter. Wojska niemieckie zaczęły niszczyć miasto masowymi ostrzałami artyleryjskimi i bombardowaniami. Uderzenia bombowe i artyleryjskie były szczególnie silne w październiku i listopadzie 1941 r. Niemcy zrzucili na Leningrad kilka tysięcy bomb zapalających w celu wywołania masowych pożarów. Zwrócili szczególną uwagę na niszczenie składów żywności i to zadanie im się udało. Tak więc w szczególności 10 września udało im się zbombardować słynne magazyny Badaev, w których znajdowały się znaczne zapasy żywności. Ogień był ogromny, tysiące ton spalonych ton jedzenia, stopiony cukier przepływał przez miasto, wsiąkał w ziemię. Jednak wbrew powszechnemu przekonaniu bombardowanie to nie mogło być główną przyczyną kryzysu żywnościowego, ponieważ Leningrad, jak każda inna metropolia, jest zasilany „z kół” i zapasy żywności, zniszczone wraz z magazynami, starczyłoby miastu tylko na kilka dni.

Nauczone tą gorzką lekcją władze miasta zaczęły zwracać szczególną uwagę na maskowanie zapasów żywności, które teraz były przechowywane tylko w niewielkich ilościach. Tak więc głód stał się najważniejszym czynnikiem decydującym o losach ludności Leningradu.

Losy mieszczan: czynniki demograficzne

Na dzień 1 stycznia 1941 r. w Leningradzie mieszkało nieco mniej niż trzy miliony ludzi. Miasto charakteryzowało się wyższym niż zwykle odsetkiem ludności niepełnosprawnej, w tym dzieci i osób starszych. Wyróżniał się także niekorzystną pozycją militarno-strategiczną, związaną z bliskością granicy i izolacją od baz surowcowo-paliwowych. W tym samym czasie miejska służba medyczna i sanitarna Leningradu była jedną z najlepszych w kraju.

Teoretycznie strona sowiecka mogła mieć możliwość wycofania wojsk i oddania Leningradu wrogowi bez walki (stosując ówczesną terminologię, ogłosić Leningrad „miastem otwartym”, jak miało to miejsce np. z Paryżem). Jeśli jednak weźmiemy pod uwagę plany Hitlera dotyczące przyszłości Leningradu (a ściślej mówiąc brak dla niego jakiejkolwiek przyszłości), nie ma powodu, by twierdzić, że los ludności miasta w przypadku kapitulacja byłaby lepsza niż los prawdziwe warunki blokada.

Rzeczywisty początek blokady

Za początek blokady uważa się 8 września 1941 r., kiedy to połączenie lądowe między Leningradem a całym krajem zostało przerwane. Mieszkańcy miasta stracili jednak możliwość opuszczenia Leningradu dwa tygodnie wcześniej: połączenie kolejowe zostało przerwane 27 sierpnia, a dziesiątki tysięcy ludzi zgromadziło się na dworcach i na przedmieściach, czekając na możliwość przebicia się do wschód. Sytuację dodatkowo komplikował fakt, że wraz z wybuchem wojny Leningrad został zalany co najmniej 300 tysiącami uchodźców z republik bałtyckich i sąsiednich regionów Rosji.

Katastrofalna sytuacja żywnościowa miasta stała się jasna 12 września, kiedy zakończono sprawdzanie i rozliczanie wszystkich zapasów jadalnych. Karty żywnościowe wprowadzono w Leningradzie 17 lipca, czyli jeszcze przed blokadą, ale zrobiono to tylko w celu przywrócenia porządku w zaopatrzeniu. Miasto przystąpiło do wojny ze zwykłymi zapasami żywności. Stawki racjonowania dla racjonowania żywności były wysokie i nie brakowało żywności przed rozpoczęciem blokady. Obniżenie norm dotyczących wydawania produktów po raz pierwszy nastąpiło 15 września. Ponadto 1 września wprowadzono zakaz sprzedaży żywności (ten środek obowiązywał do połowy 1944 r.). Przy zachowaniu „czarnego rynku” oficjalna sprzedaż produktów na tzw sklepy handlowe zatrzymany na cenach rynkowych.

W październiku mieszkańcy miasta odczuli wyraźny brak żywności, aw listopadzie w Leningradzie rozpoczął się prawdziwy głód. Najpierw odnotowano pierwsze przypadki utraty przytomności z głodu na ulicy iw pracy, pierwsze przypadki śmierci z wycieńczenia, a potem pierwsze przypadki kanibalizmu. Dostawy żywności były dostarczane do miasta zarówno drogą powietrzną, jak i wodną przez jezioro Ładoga przed opadnięciem lodu. Podczas gdy lód nabierał grubości wystarczającej do ruchu pojazdów, przez Ładogę praktycznie nie było ruchu. Cała ta komunikacja transportowa była pod ciągłym ostrzałem wroga.

Mimo najniższych norm wydawania chleba, śmierć głodowa nie stała się jeszcze zjawiskiem masowym, a większość zmarłych do tej pory była ofiarami bombardowań i ostrzału artyleryjskiego.

Zima 1941-1942

Blokada racji

W kołchozach i sowchach pierścienia blokady wszystko, co mogło przydać się na żywność, było zbierane z pól i ogrodów. Jednak wszystkie te środki nie mogły uratować od głodu. 20 listopada - po raz piąty ludność i po raz trzeci wojska - musiała obniżyć normy wydawania chleba. Wojownicy na linii frontu zaczęli otrzymywać 500 gramów dziennie; pracownicy - 250 gramów; pracownicy, podopieczni i żołnierze, którzy nie znajdują się na linii frontu - 125 gramów. A poza chlebem prawie nic. W oblężonym Leningradzie rozpoczął się głód.

Na podstawie faktycznego spożycia, dostępność podstawowych produktów spożywczych w dniu 12 września była (dane według danych księgowych sporządzonych przez wydział handlowy Komitetu Wykonawczego Miasta Leningradu, komisariat frontu i Flotę Bałtycką Czerwonego Sztandaru) :

Chleb zbożowy i mąka na 35 dni

Zboża i makaron na 30 dni

Mięso i produkty mięsne na 33 dni

Tłuszcze na 45 dni

Cukier i słodycze na 60 dni

Kilkukrotnie obniżono normy żywnościowe w oddziałach broniących miasta. Tak, od 2 października stawka dzienna chleba na osobę w jednostkach liniowych zmniejszono do 800 gramów, dla innych jednostek wojskowych i paramilitarnych do 600 gramów; 7 listopada norma została zmniejszona odpowiednio do 600 i 400 gramów, a 20 listopada odpowiednio do 500 i 300 gramów. W przypadku innych artykułów żywnościowych z diety dziennej normy również zostały obniżone. Dla ludności cywilnej normy wydawania towarów na kartach żywnościowych, wprowadzone w mieście jeszcze w lipcu, również uległy obniżeniu z powodu blokady miasta i okazały się minimalne od 20 listopada do 25 grudnia 1941 r. Wielkość racji żywnościowej wynosiła:

Pracownicy - 250 gram chleba dziennie,

Pracownicy, osoby pozostające na utrzymaniu i dzieci do lat 12 - po 125 gramów,

Personel straży paramilitarnej, straży pożarnej, oddziałów zagłady, szkół zawodowych i szkół FZO przebywał na zasiłku kotłowym – 300 gramów.

Przepisy na chleb blokowany zmieniały się w zależności od dostępnych składników. Potrzeba specjalnego przepisu na chleb pojawiła się po pożarze w magazynach Badaevsky, kiedy okazało się, że surowce na chleb pozostawiono na 35 dni. We wrześniu 1941 r. wypiekano chleb z mieszanki mąki żytniej, owsianej, jęczmiennej, sojowej i słodowej, a następnie do tej mieszanki w inny czas zaczęto dodawać makuch i otręby lniane, watę, pył z tapet, polewanie mąką, trzęśki z worków mąki kukurydzianej i żytniej. Aby wzbogacić chleb w witaminy i przydatne mikroelementy, dodawano mąkę z łyka sosnowego, gałęzi brzozy i nasion dzikich ziół. Na początku 1942 r. do receptury dodano hydrocelulozę, która służyła do zwiększania objętości. Według amerykańskiego historyka D. Glantza zamiast mąki dodawano praktycznie niejadalne zanieczyszczenia, które stanowiły do ​​50% chleba. Wszystkie inne produkty prawie przestały być wydawane: już 23 września zaprzestano produkcji piwa, a wszystkie zapasy słodu, jęczmienia, soi i otrębów przekazano do piekarni w celu ograniczenia spożycia mąki. 24 września 40% pieczywa składało się ze słodu, owsa i plew, a później błonnika (w różnym czasie od 20 do 50%). 25 grudnia 1941 r. Podniesiono normy wydawania chleba - ludność Leningradu zaczęła otrzymywać 350 g chleba na kartę pracy i 200 g na kartę pracownika, dziecka i osoby zależnej, żołnierze zaczęli wydawać 600 g chleba chleba na rację polową na dzień i 400 g na rację zadu. gram chleba dla pracowników, 400 dla pracowników, 300 dla dzieci i niepracujących. Zanieczyszczenia prawie zniknęły z chleba. Ale najważniejsze jest to, że dostawa stała się regularna, produkty na kartach zaczęły być wydawane na czas i prawie całkowicie. 16 lutego po raz pierwszy wydano nawet wysokiej jakości mięso - mrożoną wołowinę i jagnięcinę. W sytuacji żywnościowej w mieście nastąpił punkt zwrotny.

System ostrzegania mieszkańców. Metronom

W pierwszych miesiącach blokady na ulicach Leningradu zainstalowano 1500 głośników. Sieć radiowa przekazywała ludności informacje o nalotach i nalotach. Słynny metronom, który przeszedł do historii blokady Leningradu jako pomnik kultury oporu ludności, był transmitowany podczas nalotów za pośrednictwem tej sieci. Szybki rytm oznaczał alarm powietrzny, wolny rytm oznaczał rozłączenie. Spiker Michaił Melaned również ogłosił alarm.

Pogorszenie sytuacji w mieście

W listopadzie 1941 r. sytuacja mieszczan uległa gwałtownemu pogorszeniu. Śmierć z głodu stała się ogromna. Codziennie specjalne nabożeństwa pogrzebowe zabierały na ulice około stu zwłok.

Zachowały się niezliczone historie o ludziach, którzy wypadają ze słabości i umierają - w domu lub w pracy, w sklepach lub na ulicy. Elena Skryabina, mieszkanka oblężonego miasta, napisała w swoim pamiętniku:

„Teraz umierają tak po prostu: najpierw przestają się czymkolwiek interesować, potem kładą się spać i już nie wstają.

„Śmierć rządzi miastem. Ludzie umierają i umierają. Dzisiaj, kiedy szedłem ulicą, przede mną szedł mężczyzna. Ledwo mógł poruszać nogami. Wyprzedzając go mimowolnie zwróciłam uwagę na strasznie niebieską twarz. Pomyślałem sobie, że pewnie niedługo umrę. Tu naprawdę można by powiedzieć, że na twarzy człowieka spoczywała pieczęć śmierci. Po kilku krokach odwróciłem się, zatrzymałem i poszedłem za nim. Usiadł na piedestale, wywrócił oczy, po czym powoli zaczął zsuwać się na ziemię. Kiedy do niego podszedłem, był już martwy. Ludzie są tak słabi z głodu, że nie opierają się śmierci. Umierają jak zasypiają. A okoliczni półżyli ludzie nie zwracają na nich uwagi. Śmierć stała się zjawiskiem obserwowanym na każdym kroku. Przyzwyczaili się do tego, była kompletna obojętność: przecież nie dzisiaj - jutro taki los czeka wszystkich. Kiedy rano wychodzisz z domu, natrafiasz na trupy leżące w bramie na ulicy. Zwłoki leżą długo, bo nie ma kto ich posprzątać.

D. V. Pavlov, upoważniony przez GKO do dostarczania żywności dla Leningradu i Frontu Leningradzkiego, pisze:

„Okres od połowy listopada 1941 r. do końca stycznia 1942 r. był najtrudniejszy podczas blokady. W tym czasie zasoby wewnętrzne zostały całkowicie wyczerpane, a dostawa przez jezioro Ładoga odbywała się na niewielką skalę. Na zimowej drodze ludzie przywiązywali wszystkie swoje nadzieje i aspiracje.

Pomimo niskich temperatur w mieście, niektórzy sieć wodociągowa działało, więc otwarto dziesiątki pionów, z których mieszkańcy sąsiednich domów mogli czerpać wodę. Większość pracowników Vodokanalu została przeniesiona do baraków, ale mieszkańcy musieli także czerpać wodę z uszkodzonych rur i otworów.

Liczba ofiar głodu gwałtownie rosła – każdego dnia w Leningradzie umierało ponad 4000 osób, co było sto razy wyższy niż śmiertelność w czasie pokoju. Były dni, kiedy umierało 6-7 tysięcy osób. Tylko w grudniu zginęło 52 881 osób, a straty za styczeń-luty wyniosły 199 187 osób. Śmiertelność mężczyzn znacznie przewyższała kobiety – na 100 zgonów przypadało średnio 63 mężczyzn i 37 kobiet. Pod koniec wojny kobiety stanowiły większość ludności miejskiej.

Ekspozycja na zimno

Innym ważnym czynnikiem wzrostu śmiertelności było zimno. Wraz z nadejściem zimy w mieście praktycznie skończyły się dostawy paliw: produkcja energii elektrycznej stanowiła zaledwie 15% poziomu przedwojennego. Zatrzymano scentralizowane ogrzewanie domów, zamroziły się lub zostały wyłączone dostawy wody i kanalizacji. Wstrzymano prace w prawie wszystkich fabrykach i zakładach (oprócz zakładów obronnych). Często mieszkańcy miast, którzy przybyli do zakładu pracy, nie mogli wykonywać swojej pracy z powodu braku wody, ciepła i energii.

Zima 1941-1942 okazała się znacznie chłodniejsza i dłuższa niż zwykle. Zima 1941-1942 pod względem wskaźników skumulowanych jest jedną z najzimniejszych w całym okresie systematycznych instrumentalnych obserwacji pogody w Petersburgu - Leningradzie. Średnia dzienna temperatura stale spadała poniżej 0 ° C już 11 października, a stała się stale dodatnia po 7 kwietnia 1942 r. - klimatyczna zima trwała 178 dni, czyli pół roku. W tym okresie było 14 dni ze średnim dziennym t > 0 °C, głównie w październiku, czyli praktycznie nie było odwilży typowych dla zimowej pogody Leningradu. Jeszcze w maju 1942 r. były 4 dni z negatywem średnia dzienna temperatura, 7 maja maksymalna temperatura w ciągu dnia wzrosła tylko do +0,9 °С. Zimą było też dużo śniegu: wysokość pokrywy śnieżnej pod koniec zimy wynosiła ponad pół metra. Pod względem maksymalnej wysokości pokrywy śnieżnej (53 cm) kwiecień 1942 jest rekordzistą w całym okresie obserwacji, do 2013 roku włącznie.

Średnia miesięczna temperatura w październiku wynosiła +1,4 °С (średnia wartość dla okresu 1753-1940 wynosi +4,6 °С), czyli o 3,1 °С poniżej normy. W połowie miesiąca przymrozki osiągnęły -6°С. Pod koniec miesiąca nastała pokrywa śnieżna.

Średnia temperatura w listopadzie 1941 r. wynosiła -4,2 °C (długookresowa średnia wynosiła -1,1 °C), zakres temperatur wynosił od +1,6 do -13,8°C.

W grudniu średnia miesięczna temperatura spadła do -12,5°С (przy średniej wieloletniej z lat 1753-1940 -6,2°С). Temperatura wahała się od +1,6 do -25,3 °С.

Pierwszy miesiąc 1942 roku był najzimniejszy z tej zimy. Średnia temperatura miesiąca wynosiła −18,7 °С (średnia t dla okresu 1753-1940 wynosiła −8,8 °С). Mróz osiągnął -32,1 °С, temperatura maksymalna +0,7 °С. Średnia głębokość śniegu sięgała 41 cm (średnia głębokość w latach 1890-1941 wynosiła 23 cm).

Średnia miesięczna temperatura w lutym wynosiła −12,4 °С (średnia długookresowa – −8,3 °С), wahania temperatury od −0,6 do −25,2 °С.

Marzec był nieco cieplejszy niż luty - średnia t = -11,6 °С (przy średniej dla lat 1753-1940 t = -4,5 °С). Temperatura wahała się od +3,6 do -29,1 °C w połowie miesiąca. Marzec 1942 był najzimniejszym w historii obserwacji meteorologicznych do 2013 roku.

Średnia miesięczna temperatura w kwietniu była zbliżona do średniej (+2,4 °С) i wyniosła +1,8 °С, podczas gdy temperatura minimalna wynosiła −14,4 °С.

W książce „Wspomnienia” Dmitrija Siergiejewicza Lichaczowa mówi się o latach blokady:

„Zimno było w jakiś sposób wewnętrzne. Przeniknął wszystko. Ciało wytwarzało zbyt mało ciepła.

Ludzki umysł umarł ostatni. Jeśli ręce i stopy już odmówiły ci służenia, jeśli palce nie mogły już zapiąć guzików płaszcza, jeśli osoba nie miała już siły zakryć ust szalikiem, jeśli skóra wokół ust stała się ciemna , jeśli twarz stała się jak czaszka martwego człowieka z obnażonymi przednimi zębami - mózg nadal pracował. Ludzie pisali pamiętniki i wierzyli, że będą mogli przeżyć kolejny dzień”.

Usługi mieszkaniowe i komunalne oraz transport

W okresie zimowym w budynkach mieszkalnych kanalizacja nie działała, w styczniu 1942 r. wodociąg działał tylko w 85 domach. Głównym sposobem ogrzewania większości zamieszkałych mieszkań były specjalne małe piece, piece garnczkowe. Spalili wszystko, co mogło się spalić, łącznie z meblami i książkami. Drewniane domy rozebrano na drewno opałowe. Wydobycie paliwa stało się ważną częścią życia Leningraderów. Ze względu na brak prądu i masowe zniszczenie sieci trakcyjnej, ruch miejskiego transportu elektrycznego, przede wszystkim tramwajów, ustał. Wydarzenie to było ważnym czynnikiem przyczyniającym się do wzrostu śmiertelności.

Według D.S. Lichaczowa:

„…kiedy zatrzymanie tramwaju dodało kolejne dwie lub trzy godziny marszu z miejsca zamieszkania do miejsca pracy i z powrotem do zwykłego dziennego obciążenia pracą, spowodowało to dodatkowe wydatkowanie kalorii. Bardzo często ludzie umierali z powodu nagłego zatrzymania akcji serca, utraty przytomności i zamrożenia po drodze.

„Świeca paląca się z dwóch stron” – tymi słowami w ekspresyjny sposób scharakteryzowano sytuację mieszkańca miasta, który żył w warunkach głodowych racji żywnościowych i ogromnego stresu fizycznego i psychicznego. W większości przypadków rodziny nie wymierały natychmiast, ale stopniowo, stopniowo. Podczas gdy ktoś mógł chodzić, przynosił jedzenie na kartach. Ulice pokryte były śniegiem, który nie był usuwany przez całą zimę, więc poruszanie się po nich było bardzo trudne.

Organizacja szpitali i stołówek dla lepszego odżywiania.

Decyzją prezydium komitetu miejskiego Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików i Komitetu Wykonawczego Miasta Leningradu zorganizowano dodatkowe dożywianie lecznicze po podwyższonych stawkach w specjalnych szpitalach utworzonych przy zakładach i fabrykach, a także w 105 stołówkach miejskich. Szpitale funkcjonowały od 1 stycznia do 1 maja 1942 r. i obsługiwały 60 tys. osób. Od końca kwietnia 1942 r. decyzją Komitetu Wykonawczego Miasta Leningradu rozbudowano sieć stołówek dla lepszego żywienia. Zamiast szpitali powstało ich 89 na terenie fabryk, zakładów i instytucji, 64 stołówki zorganizowano poza przedsiębiorstwami. Żywność w tych stołówkach została wyprodukowana według specjalnie zatwierdzonych norm. Od 25 kwietnia do 1 lipca 1942 r. skorzystało z nich 234 tys. osób, z czego 69% stanowili robotnicy, 18,5% to pracownicy najemni, a 12,5% pozostali na utrzymaniu.

W styczniu 1942 r. w hotelu Astoria zaczął działać szpital dla naukowców i pracowników kreatywnych. W jadalni Domu Naukowców w miesiącach zimowych jadło od 200 do 300 osób. 26 grudnia 1941 r. Komitet Wykonawczy Miasta Leningradu nakazał biuru Gastronom zorganizowanie jednorazowej sprzedaży po cenach państwowych bez kart żywnościowych akademikom i korespondentom Akademii Nauk ZSRR z dostawą do domu: masło zwierzęce - 0,5 kg, pszenica mąka - 3 kg, konserwy mięsne lub rybne - 2 pudełka, cukier 0,5 kg, jajka - 3 tuziny, czekolada - 0,3 kg, ciastka - 0,5 kg, wino gronowe - 2 butelki.

Decyzją miejskiego komitetu wykonawczego od stycznia 1942 r. otwarto w mieście nowe sierocińce. Przez 5 miesięcy w Leningradzie zorganizowano 85 domów dziecka, które przyjęły 30 tysięcy dzieci pozostawionych bez rodziców. Dowództwo Frontu Leningradzkiego i kierownictwo miasta dążyło do zapewnienia sierocińców niezbędne odżywianie. Uchwałą Wojskowej Rady Frontu z dnia 7 lutego 1942 r. zatwierdzono następujące miesięczne normy zaopatrywania domów dziecka na dziecko: mięso - 1,5 kg, tłuszcze - 1 kg, jajka - 15 sztuk, cukier - 1,5 kg, herbata - 10 g, kawa - 30 g , płatki zbożowe i makaron - 2,2 kg, chleb pszenny - 9 kg, mąka pszenna - 0,5 kg, suszone owoce - 0,2 kg, mąka ziemniaczana - 0,15 kg.

Uniwersytety otwierają własne szpitale, w których naukowcy i inni pracownicy uczelni mogli odpocząć przez 7-14 dni i uzyskać ulepszone odżywianie, na które składało się 20 g kawy, 60 g tłuszczu, 40 g cukru lub słodyczy, 100 g mięsa, 200 g zbóż, 0,5 jajka, 350 g chleba, 50 g wina dziennie, a produkty wydawane były z wycinaniem talonów z kart żywnościowych.

Zorganizowano również dodatkową dostawę kierownictwa miasta i regionu. Według zachowanych dowodów kierownictwo Leningradu nie miało trudności z karmieniem i ogrzewaniem lokali mieszkalnych. W pamiętnikach ówczesnych partyzantów zachowały się następujące fakty: w stołówce smolnej dostępne było wszelkie jedzenie: owoce, warzywa, kawior, bułki, ciasta. Mleko i jajka przywieziono z farmy zależnej w obwodzie wsiewołoskim. W specjalnym domu wypoczynkowym wysokiej klasy jedzenie i rozrywka służyły wypoczywającym przedstawicielom nomenklatury.

Instruktor działu personalnego komitetu miejskiego Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików Nikołaj Ribkowski został wysłany na odpoczynek w sanatorium partyjnym, gdzie opisał swoje życie w swoim dzienniku:

„Od trzech dni jestem w szpitalu miejskiego komitetu partyjnego. Moim zdaniem jest to po prostu siedmiodniowy dom wypoczynkowy i mieści się w jednym z pawilonów nieczynnego już domu wypoczynkowego działaczy partyjnych organizacja Leningrad w Melnichnym Creek Sytuacja i cały porządek w szpitalu bardzo przypomina zamknięte sanatorium w mieście Puszkin ... Z zimna, nieco zmęczony, wpadasz do domu, z ciepłym przytulne pokoje, błogo rozciągając nogi... Codziennie mięso - jagnięcina, szynka, kurczak, gęś, indyk, kiełbasa; ryby - leszcz, śledź, pachnący i smażony i gotowany oraz galaretka. Kawior, łosoś, ser, ciasta, kakao, kawa, herbata, 300 gram białego i tyle samo czarnego chleba dziennie… a do tego 50 gram wina gronowego, dobre porto na obiad i kolację. Posiłki zamawiane są dzień wcześniej. Towarzysze mówią, że szpitale okręgowe w niczym nie ustępują szpitalowi komitetu miejskiego i że niektóre przedsiębiorstwa mają szpitale, które sprawiają, że nasz szpital blednie przed nimi.

Ribkowski napisał: „Co jest jeszcze lepsze? Jemy, pijemy, spacerujemy, śpimy lub po prostu siedzimy słuchając gramofonu, wymieniając dowcipy, grając w domino lub grając w karty z „tragusem”... Słowem odpoczywamy!... A w sumie my za bilety zapłaciłem tylko 50 rubli.

W pierwszej połowie 1942 roku szpitale, a następnie stołówki dla lepszego odżywiania odegrały ogromną rolę w walce z głodem, przywracając siły i zdrowie znacznej liczbie pacjentów, co uratowało przed śmiercią tysiące Leningradczyków. Świadczą o tym liczne recenzje samych ocalałych z blokady oraz dane poliklinik.

W drugiej połowie 1942 r., w celu przezwyciężenia skutków głodu, w październiku hospitalizowano 12 699 chorych, aw listopadzie 14 738 chorych wymagających lepszego odżywiania. Od 1 stycznia 1943 r. 270 000 Leningraderów otrzymało zwiększone bezpieczeństwo żywnościowe w porównaniu z normami ogólnounijnymi, kolejne 153 000 osób uczęszczało do stołówek z trzema posiłkami dziennie, co stało się możliwe dzięki lepszej nawigacji niż w 1941 r. W 1942 r.

Stosowanie substytutów żywności

Ważną rolę w przezwyciężeniu problemu zaopatrzenia w żywność odegrało stosowanie substytutów żywności, przestawianie starych przedsiębiorstw na ich produkcję oraz tworzenie nowych. W zaświadczeniu sekretarza komitetu miejskiego Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików J.F. Kapustina, skierowanym do A. A. Żdanowa, podano o stosowaniu substytutów w przemyśle chlebowym, mięsnym, cukierniczym, mleczarskim, konserwowym oraz w gastronomii publicznej. Po raz pierwszy w ZSRR celuloza spożywcza produkowana w 6 przedsiębiorstwach została wykorzystana w przemyśle piekarniczym, co pozwoliło zwiększyć wypiek chleba o 2230 ton. Jako dodatki w produkcji wyrobów mięsnych stosowano mąkę sojową, jelita, techniczną albuminę uzyskaną z białka jaja, osocze krwi zwierzęcej oraz serwatkę. W efekcie wyprodukowano dodatkowo 1360 ton wyrobów mięsnych, w tym kiełbasy stołowej - 380 ton, galaretki - 730 ton, kiełbasy albuminowej - 170 ton oraz chleba roślinnego - 80 ton. 320 ton soi i 25 ton ciasta bawełnianego przerabiano w przemyśle mleczarskim, który wyprodukował dodatkowo 2617 ton produktów, w tym: mleko sojowe 1360 ton, przetwory z mleka sojowego (jogurt, twarożek, syrniki itp.) - 942 tony z drewna. Szeroko wykorzystywana była technologia przygotowania witaminy C w postaci naparu z igieł sosnowych. Do samego grudnia wyprodukowano ponad 2 miliony dawek tej witaminy. W gastronomii szeroko stosowano galaretki, które przygotowywano z mleka roślinnego, soków, gliceryny i żelatyny. Do produkcji galaretki wykorzystano również odpady z mielenia owsa oraz makuch żurawinowy. przemysł spożywczy miasta produkowały glukozę, kwas szczawiowy, karoten, garbniki.

Parowóz przewozi mąkę po torach tramwajowych w oblężonym Leningradzie, 1942

Próby przełamania blokady.

Próba przełomu. Przyczółek "Newski Prosiaczek"

Jesienią 1941 r., zaraz po ustanowieniu blokady, wojska sowieckie podjęły dwie operacje w celu przywrócenia łączności lądowej między Leningradem a resztą kraju. Ofensywa została przeprowadzona na obszarze tzw. „półki Sinyavino-Slisselburg”, której szerokość wzdłuż południowego wybrzeża jeziora Ładoga wynosiła zaledwie 12 km. Jednak wojska niemieckie były w stanie stworzyć potężne fortyfikacje. Armia radziecka poniosła ciężkie straty, ale nie zdołała ruszyć dalej. Żołnierze, którzy przedarli się przez pierścień blokujący z Leningradu, byli dotkliwie wyczerpani.

Główne bitwy toczyły się na tak zwanym „Prosiaku Newskim” - wąskim pasie ziemi o szerokości 500-800 metrów i długości około 2,5-3,0 km (to według wspomnień I. G. Svyatova) na lewym brzegu Newy , trzymany przez oddziały Frontu Leningradzkiego . Całą łatę przestrzelił nieprzyjaciel, a wojska sowieckie, nieustannie próbujące rozbudowywać ten przyczółek, poniosły ciężkie straty. Rezygnacja z łaty oznaczałaby jednak powtórne wymuszenie w pełni płynącej Newy, a zadanie przełamania blokady stałoby się znacznie bardziej skomplikowane. W sumie w latach 1941-1943 na Prosiaku Newskim zginęło około 50 000 żołnierzy radzieckich.

Na początku 1942 r. sowieckie naczelne dowództwo, zainspirowane sukcesem w operacji ofensywnej Tichwin, postanowiło przy wsparciu Frontu Leningradzkiego podjąć próbę całkowitego wyzwolenia Leningradu z wrogiej blokady przez siły Frontu Wołchowskiego. Jednak operacja lubańska, mająca początkowo cele strategiczne, rozwijała się z dużym trudem, a ostatecznie zakończyła się okrążeniem i klęską 2. armii uderzeniowej Frontu Wołchowskiego. W sierpniu - wrześniu 1942 r. wojska sowieckie podjęły kolejną próbę przełamania blokady. Chociaż operacja Sinyavino nie osiągnęła swoich celów, wojskom frontów Wołchowa i Leningradu udało się pokrzyżować plan niemieckiego dowództwa zdobycia Leningradu pod kryptonimem „Northern Lights” (niem. Nordlicht).

Tak więc w latach 1941-1942 podjęto kilka prób przełamania blokady, ale wszystkie zakończyły się niepowodzeniem. Obszar między jeziorem Ładoga a wsią Mga, w którym odległość między liniami frontów Leningradu i Wołchowa wynosiła zaledwie 12-16 km (tzw. „półka Sinyavino-Shlisselburg”), nadal mocno trzymała jednostki 18 Armia Wehrmachtu.

Wiosna-lato 1942

Konwój partyzantów do oblężonego Leningradu

29 marca 1942 r. do Leningradu przybył konwój partyzancki z żywnością dla mieszkańców miasta z obwodu pskowskiego i nowogrodzkiego. Wydarzenie to miało bardzo inspirujące znaczenie i pokazało niezdolność wroga do kontrolowania tyłów swoich wojsk oraz możliwość uwolnienia miasta przez regularną Armię Czerwoną, gdyż udało się to partyzantom.

Organizacja działek pomocniczych

19 marca 1942 r. Komitet wykonawczy Lensoviet przyjął rozporządzenie „O osobistych ogrodach konsumpcyjnych pracowników i ich stowarzyszeń”, które przewiduje rozwój osobistego ogrodnictwa konsumpcyjnego zarówno w samym mieście, jak i na przedmieściach. Oprócz właściwego indywidualnego ogrodnictwa, przy przedsiębiorstwach powstawały również gospodarstwa pomocnicze. W tym celu uprzątnięto wolne działki przylegające do przedsiębiorstw, a pracownikom przedsiębiorstw, zgodnie z listami zatwierdzonymi przez szefów przedsiębiorstw, zapewniono działki o powierzchni 2-3 akrów na ogrody osobiste. Gospodarstwa pomocnicze były strzeżone przez personel przedsiębiorstw przez całą dobę. Właścicielom ogrodów pomagano w pozyskiwaniu sadzonek i ich ekonomicznym użytkowaniu. Tak więc podczas sadzenia ziemniaków używano tylko niewielkich części owocu z wyrośniętym „okiem”.

Ponadto Komitet Wykonawczy Miasta Leningradu zobowiązał niektóre przedsiębiorstwa do zapewnienia mieszkańcom niezbędnego sprzętu, a także do wydawania świadczeń rolniczych („Zasady rolne dotyczące indywidualnej uprawy warzyw”, artykuły w Leningradzkiej Prawdzie itp.).

Łącznie wiosną 1942 r. utworzono 633 gospodarstw pomocniczych i 1468 stowarzyszeń ogrodników, łączne zbiory brutto z PGR-ów, ogrodnictwa indywidualnego i gospodarstw pomocniczych za 1942 r. wyniosły 77 tys. ton.

Spadek śmiertelności

Wiosną 1942 r., dzięki ociepleniu i poprawie odżywiania, liczba nagłych zgonów na ulicach miasta uległa znacznemu zmniejszeniu. Tak więc, jeśli w lutym na ulicach miasta zabrano około 7000 zwłok, to w kwietniu - około 600, aw maju - 50 zwłok. Przy przedwojennej śmiertelności 3000 osób, w okresie styczeń-luty 1942 r. co miesiąc w mieście ginęło ok. 130 tys. osób, w marcu 100 tys., w maju 50 tys., w lipcu 25 tys., a 7 tys. Wrzesień. W sumie, według najnowszych badań, w pierwszym, najtrudniejszym roku blokady zginęło około 780 000 Leningraderów.

W marcu 1942 r. cała zdrowa ludność wyszła, aby posprzątać miasto ze śmieci. W kwietniu-maju 1942 r. nastąpiła dalsza poprawa warunków życia ludności: rozpoczęto odbudowę usług komunalnych. Wiele firm zostało ponownie otwartych.

Przywrócenie miejskiego transportu publicznego

8 grudnia 1941 r. Lenenergo odcięło dostawy energii elektrycznej i częściowe umorzenie podstacji trakcyjnych. Następnego dnia decyzją miejskiego komitetu wykonawczego zlikwidowano osiem tras tramwajowych. Następnie poszczególne samochody nadal poruszały się ulicami Leningradu, ostatecznie zatrzymując się 3 stycznia 1942 r. Po całkowitym odcięciu zasilania. Na zaśnieżonych ulicach zamarzły 52 pociągi. Ośnieżone trolejbusy stały na ulicach przez całą zimę. Ponad 60 samochodów zostało rozbitych, spalonych lub poważnie uszkodzonych. Wiosną 1942 r. władze miasta zarządziły usunięcie samochodów z autostrad. Trolejbusy nie mogły jechać same, więc musieliśmy zorganizować holowanie.

8 marca po raz pierwszy podano napięcie do sieci. Rozpoczęła się odbudowa gospodarki tramwajowej miasta, uruchomiono tramwaj towarowy. 15 kwietnia 1942 r. podano napięcie na centralne podstacje i uruchomiono regularny tramwaj osobowy. W celu ponownego otwarcia ruchu towarowego i pasażerskiego konieczne było przywrócenie ok. 150 km sieci trakcyjnej – ok. połowy całej eksploatowanej w tym czasie sieci. Uruchomienie trolejbusu wiosną 1942 r. zostało uznane przez władze miasta za niewskazane.

oficjalne statystyki

1942-1943

1942 Aktywacja ostrzału. Walka z kontr-baterią

W kwietniu - maju niemieckie dowództwo podczas operacji „Aisstoss” bezskutecznie próbowało zniszczyć stojące nad Newą okręty Floty Bałtyckiej.

Przewodnik po lotach nazistowskie Niemcy postanowili zintensyfikować działania wojenne na froncie leningradzkim, a przede wszystkim zintensyfikować ostrzał artyleryjski i bombardowanie miasta.

Wokół Leningradu rozmieszczono nowe baterie artyleryjskie. W szczególności na peronach kolejowych rozmieszczono superciężkie działa. Strzelali pociskami na odległość 13, 22, a nawet 28 km. Masa pocisków osiągnęła 800-900 kg. Niemcy sporządzili mapę miasta i nakreślili kilka tysięcy najważniejszych celów, które codziennie były ostrzeliwane.

W tym czasie Leningrad zamienia się w potężny ufortyfikowany obszar. Utworzono 110 dużych ośrodków obronnych, wyposażono wiele tysięcy kilometrów okopów, linii komunikacyjnych i innych obiektów inżynierskich. Stworzyło to możliwość przeprowadzenia tajnych przegrupowań wojsk, wycofania żołnierzy z linii frontu i wycofywania rezerw. W rezultacie liczba strat naszych wojsk od fragmentów pocisków i wrogich snajperów gwałtownie spadła. Ustanowiono pozycje rozpoznawcze i kamuflażowe. Organizowane są walki przeciwbateryjne z artylerią oblężniczą wroga. W rezultacie intensywność ostrzału Leningradu przez artylerię wroga znacznie spadła. Do tych celów umiejętnie wykorzystano artylerię morską Floty Bałtyckiej. Pozycje ciężkiej artylerii Frontu Leningradzkiego zostały przesunięte do przodu, część z nich została przeniesiona przez Zatokę Fińską na przyczółek Oranienbaum, co umożliwiło zwiększenie zasięgu ognia oraz na flankę i tył wrogich grup artylerii. Przydzielono specjalne samoloty zwiadowcze i balony obserwacyjne. Dzięki tym zabiegom w 1943 r. liczba pocisków artyleryjskich, które spadły na miasto, zmniejszyła się około 7-krotnie.

1943 Przełamanie blokady

12 stycznia po przygotowaniu artyleryjskim, które rozpoczęło się o 9:30 i trwało 2:10, o godzinie 11:00 do ofensywy przeszła 67 Armia Frontu Leningradzkiego i 2 Armia Uderzeniowa Frontu Wołchowa. dzień posuwał się trzy kilometry ku sobie przyjaciel ze wschodu i zachodu. Pomimo upartego oporu wroga, do końca 13 stycznia odległość między armiami zmniejszyła się do 5-6 kilometrów, a 14 stycznia - do dwóch kilometrów. Wrogie dowództwo, dążąc do utrzymania za wszelką cenę osiedli robotniczych nr 1 i 5 oraz mocnych punktów na flankach przełomu, pospiesznie przeniosło swoje rezerwy, a także jednostki i pododdziały z innych sektorów frontu. Zgrupowanie wroga, znajdujące się na północ od osad, kilkakrotnie bezskutecznie próbowało przebić się przez wąską szyję na południe do swoich głównych sił.

18 stycznia wojska frontów leningradzkiego i wołchowskiego zjednoczyły się w rejonie osiedli robotniczych nr 1 i 5. Tego samego dnia Szlisselburg został wyzwolony, a całe południowe wybrzeże jeziora Ładoga zostało oczyszczone z wroga. Korytarz o szerokości 8-11 kilometrów, przecięty wzdłuż wybrzeża, przywrócił lądowe połączenie Leningradu z krajem. Przez siedemnaście dni wzdłuż wybrzeża układano drogi samochodowe i kolejowe (tzw. „Droga Zwycięstwa”). Następnie oddziały 67. i 2. armii uderzeniowej próbowały kontynuować ofensywę w kierunku południowym, ale bezskutecznie. Wróg nieprzerwanie przerzucał świeże siły na obszar Sinyavino: od 19 do 30 stycznia wychowano pięć dywizji i dużą liczbę artylerii. Aby wykluczyć możliwość ponownego wejścia wroga do jeziora Ładoga, oddziały 67. i 2. armii uderzeniowej przeszły do ​​defensywy. Do czasu złamania blokady w mieście pozostało około 800 tysięcy cywilów. Wiele z tych osób zostało ewakuowanych na tyły w 1943 roku.

Zakłady spożywcze zaczęły stopniowo przestawiać się na produkty w czasie pokoju. Wiadomo na przykład, że już w 1943 r. Fabryka Cukiernicza im. N. K. Krupskiej wyprodukowała trzy tony słodyczy znanej leningradzkiej marki „Mishka in the North”.

Po przebiciu się przez pierścień blokady w rejonie Shlisselburga nieprzyjaciel poważnie ufortyfikował jednak linie na południowych podejściach do miasta. Głębokość niemieckich linii obronnych w rejonie przyczółka Oranienbaum sięgała 20 km.

Radosny Leningrad. Blokada zniesiona, 1944

1944 Całkowite wyzwolenie Leningradu z blokady wroga

Główne artykuły: Operation January Thunder, Operacja ofensywna Nowogród-Ługa

14 stycznia wojska frontów leningradzkiego, wołchowskiego i 2. bałtyckiego rozpoczęły strategiczną operację ofensywną leningradzko-nowogrodzką. Do 20 stycznia wojska radzieckie odniosły znaczący sukces: jednostki Frontu Leningradzkiego pokonały ugrupowanie wroga Krasnoselsko-Ropshinsky, a części Frontu Wołchowskiego wyzwoliły Nowogród. To pozwoliło L.A. Govorovowi i A.A. Zhdanovowi zwrócić się do I.V. Stalina 21 stycznia:

W związku z całkowitym wyzwoleniem miasta Leningrad z blokady wroga i ostrzału artyleryjskiego wroga, prosimy o zezwolenie na:

2. Na cześć odniesionego zwycięstwa fajerwerki w Leningradzie 27 stycznia br. o godzinie 20.00 z dwudziestoma czterema salwami artyleryjskimi z trzystu dwudziestu czterech dział.

JV Stalin przychylił się do prośby dowództwa Frontu Leningradzkiego i 27 stycznia w Leningradzie wystrzelono salut z okazji ostatecznego wyzwolenia miasta z blokady, która trwała 872 dni. Rozkaz dla zwycięskich oddziałów Frontu Leningradzkiego, wbrew ustalonemu porządkowi, podpisał L. A. Govorov, a nie Stalin. Żaden z dowódców frontów podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej nie otrzymał takiego przywileju.

Ewakuacja mieszkańców

Sytuacja na początku blokady

Ewakuacja mieszkańców miasta rozpoczęła się już 29.06.1941 r. (pierwsze pociągi) i miała charakter zorganizowany. Pod koniec czerwca powołano Miejską Komisję Ewakuacyjną. Wśród ludności rozpoczęły się prace wyjaśniające dotyczące konieczności opuszczenia Leningradu, ponieważ wielu mieszkańców nie chciało opuszczać swoich domów. Przed niemieckim atakiem na ZSRR nie było wcześniej opracowanych planów ewakuacji ludności Leningradu. Możliwość dotarcia Niemców do miasta uznano za minimalną.

Pierwsza fala ewakuacji

Pierwszy etap ewakuacji trwał od 29 czerwca do 27 sierpnia, kiedy jednostki Wehrmachtu zajęły linię kolejową łączącą Leningrad z regionami leżącymi na wschód od niego. Okres ten charakteryzował się dwiema cechami:

niechęć mieszkańców do opuszczania miasta;

Wiele dzieci z Leningradu zostało ewakuowanych do regionów obwodu leningradzkiego. W konsekwencji doprowadziło to do tego, że do Leningradu wróciło 175 000 dzieci.

W tym okresie z miasta wywieziono 488 703 osób, w tym 219 691 dzieci (395 091 wywieziono, ale później 175 000 wróciło) oraz 164 320 robotników i pracowników, którzy zostali ewakuowani wraz z przedsiębiorstwami.

Druga fala ewakuacji

W drugim okresie ewakuację prowadzono na trzy sposoby:

ewakuacja przez jezioro Ładoga transportem wodnym do Nowej Ładogi, a następnie drogą do stacji Wołchowstroy;

ewakuacja samolotem;

ewakuacja drogą lodową przez jezioro Ładoga.

W tym okresie transportem wodnym wywieziono 33 479 osób (w tym 14 854 osób nie pochodziło z Leningradu), lotnictwem - 35 114 (w tym 16 956 nie pochodziło z Leningradu), rozkazem marszowym przez jezioro Ładoga i niezorganizowanymi pojazdami od końca od grudnia 1941 do 22 stycznia 1942 - 36 118 osób (populacja nie z Leningradu), od 22 stycznia do 15 kwietnia 1942 wzdłuż "Drogi Życia" - 554 186 osób.

W sumie w drugim okresie ewakuacji - od września 1941 do kwietnia 1942 - wywieziono z miasta około 659 tys. osób, głównie „Drogą Życia” przez jezioro Ładoga.

Trzecia fala ewakuacji

Od maja do października 1942 r. wywieziono 403 tys. osób. Łącznie w okresie blokady ewakuowano z miasta 1,5 mln osób. Do października 1942 ewakuacja została zakończona.

Efekty

Konsekwencje dla ewakuowanych

Części wycieńczonych ludzi wywiezionych z miasta nie udało się uratować. Kilka tysięcy osób zmarło z powodu głodu po przetransportowaniu ich na „kontynent”. Lekarze nie od razu nauczyli się dbać o głodujących. Zdarzały się przypadki, kiedy umierali, otrzymawszy dużą ilość wysokiej jakości żywności, która dla wyczerpanego organizmu okazała się zasadniczo trucizną. Jednocześnie ofiar mogłoby być znacznie więcej, gdyby władze lokalne regionów, w których przebywali ewakuowani, nie podjęły nadzwyczajnych wysiłków, aby zapewnić Leningradczykom żywność i wykwalifikowaną opiekę medyczną.

Wielu ewakuowanych po wojnie nie mogło wrócić do Leningradu. Osiedlił się na zawsze na „ duża wyspa». Długi czas miasto zostało zamknięte. Aby wrócić, potrzebny był „telefon” od krewnych. Większość ocalałych krewnych nie miała. Ci, którzy wrócili po „odkryciu” Leningradu, nie mogli dostać się do swoich mieszkań, inne osoby arbitralnie zajęły obudowę blokady.

Implikacje dla przywództwa miasta

Blokada stała się okrutną próbą dla wszystkich służb miejskich i wydziałów, które zapewniały żywotną działalność ogromnemu miastu. Leningrad dał wyjątkowe doświadczenie organizowania życia w warunkach głodu. Uwagę zwraca następujący fakt: podczas blokady, w przeciwieństwie do wielu innych przypadków masowego głodu, nie doszło do większych epidemii, mimo że higiena w mieście była oczywiście znacznie niższa od normalnego poziomu ze względu na prawie całkowity brak biegania woda, kanalizacja i ogrzewanie. Oczywiście sroga zima 1941-1942 pomogła zapobiec epidemiom. Jednocześnie badacze wskazują również na skuteczne działania prewencyjne podejmowane przez władze i służbę medyczną.

„Najbardziej dotkliwym podczas blokady był głód, w wyniku którego wśród mieszkańców rozwinęła się dystrofia. Pod koniec marca 1942 r. wybuchła epidemia cholery, tyfusu i tyfusu, ale dzięki profesjonalizmowi i wysokim kwalifikacjom lekarzy epidemia została zminimalizowana.

Zaopatrzenie miasta

Po odcięciu Leningradu od wszystkich lądowych linii zaopatrzenia z resztą kraju, wzdłuż jeziora Ładoga zorganizowano dostawy towarów do miasta - na jego zachodnie wybrzeże, kontrolowane przez oblężone wojska Frontu Leningradzkiego. Stamtąd towary zostały dostarczone bezpośrednio do Leningradu wzdłuż linii kolejowej Irinovskaja. Podczas miesiączki czystej wody zaopatrzenie odbywało się transportem wodnym, w okresie zamarzania nad jeziorem działała droga samochodowa. Od lutego 1943 r. linia kolejowa zbudowana przez wybrzeże Ładogi, wyzwolona podczas zerwania blokady, zaczęła być wykorzystywana do zaopatrzenia Leningradu.

Dostawa towarów odbywała się również drogą lotniczą. Przed pełną eksploatacją trasy lodowej dopływ powietrza do miasta stanowił znaczną część całego przepływu ładunków. Od początku września kierownictwo Frontu Leningradzkiego i kierownictwo miasta podjęły działania organizacyjne w celu ustanowienia masowego transportu lotniczego do oblężonego miasta. Aby ustanowić łączność lotniczą między miastem a krajem, 13 września 1941 r. Rada Wojskowa Frontu Leningradzkiego przyjęła rezolucję „W sprawie organizacji transportu lotniczego komunikacji między Moskwą a Leningradem”. 20 września 1941 Państwowy Komitet Obrona przyjęła rezolucję „W sprawie organizacji komunikacji lotniczej między Moskwą a Leningradem”, zgodnie z którą miała dostarczać do miasta 100 ton ładunku dziennie i ewakuować 1000 osób. Do transportu zaczęto wykorzystywać Specjalną Grupę Lotnictwa Północnego floty cywilnej z siedzibą w Leningradzie oraz wchodzący w jej skład Specjalny Oddział Lotnictwa Bałtyckiego. Przydzielono również trzy eskadry Moskiewskiej Grupy Powietrznej specjalny cel(MAGON) składający się z 30 samolotów Li-2, który 16 września odbył swój pierwszy lot do Leningradu. Później zwiększono liczbę jednostek zaangażowanych w zaopatrzenie w powietrze, a do transportu używano również ciężkich bombowców. Jako główną bazę tylną, gdzie ładunek był dostarczany koleją i skąd był rozprowadzany na najbliższe lotniska w celu wysyłki do Leningradu, został wybrany miejscowość Iglaste na wschodzie regionu Leningradu. Do odbioru samolotów w Leningradzie wybrano lotnisko komendanta i budowane lotnisko Smolnoje. Transport lotniczy obejmował trzy pułki myśliwskie. Początkowo główną część ładunku stanowiły produkty przemysłowe i wojskowe, a od listopada produkty spożywcze stały się podstawą transportu do Leningradu. 9 listopada wydano dekret GKO w sprawie przydziału lotnictwa na dostawę towarów do Leningradu. Nakazał przydzielić do 26 samolotów PS-84 operujących na linii kolejne 24 samoloty tego modelu i 10 TB-3 na okres 5 dni. Na okres 5 dni wskazano tempo dostaw 200 ton dziennie, w tym: 135 ton koncentratów kaszy jaglanej i grochówki, 20 ton wędlin, 20 ton tłuszczów oraz 10 ton mleka w proszku i jajek w proszku . 21 listopada do miasta dostarczono maksymalną masę ładunku - 214 t. Od września do grudnia do Leningradu dostarczono ponad 5 tysięcy ton żywności transportem lotniczym i wywieziono 50 tysięcy osób, z czego ponad 13 tysiąc stanowili personel wojskowy jednostek rozmieszczonych w pobliżu Tichwin.

Wyniki blokady

Utrata ludności

Jak zauważa amerykański filozof polityczny Michael Walzer: „W oblężeniu Leningradu zginęło więcej ludzi niż cywile niż w piekle Hamburga, Drezna, Tokio, Hiroszimy i Nagasaki razem wziętych."

W latach blokady, według różnych źródeł, zginęło od 600 tys. do 1,5 mln osób. Tak więc na procesach norymberskich pojawiła się liczba 632 tysięcy osób. Tylko 3% z nich zginęło w wyniku bombardowania i ostrzału; pozostałe 97% umarło z głodu.

W związku z głodem w mieście dochodziło do morderstw w celu kanibalizmu. Tak więc w grudniu 1941 r. za takie zbrodnie ścigano 26 osób, w styczniu 1942 r. 336 osób, w ciągu dwóch tygodni w lutym 494 osoby.

Większość mieszkańców Leningradu, którzy zginęli podczas blokady, jest pochowana na cmentarzu pamięci Piskarevsky, znajdującym się w obwodzie kalinińskim. Powierzchnia cmentarza to 26 hektarów, mury mają długość 150 mi wysokość 4,5 m. Na kamieniach wyryte są linie ocalałej z oblężenia pisarki Olgi Berggolts. W długim rzędzie grobów leżą ofiary blokady, których liczba na samym cmentarzu wynosi około 500 tysięcy osób.

Również ciała wielu zmarłych Leningradczyków zostały poddane kremacji w piecach cegielni znajdującej się na terenie obecnego Moskiewskiego Parku Zwycięstwa. Na terenie parku zbudowano kaplicę i wzniesiono pomnik „Wózek” - jeden z najstraszniejszych zabytków Petersburga. Na takich wózkach prochy zmarłych po spaleniu w piecach zakładu wywożono do pobliskich kamieniołomów.

Cmentarz Serafimowskoje był także miejscem masowego pochówku Leningradczyków, którzy zginęli i zginęli podczas oblężenia Leningradu. W latach 1941-1944 pochowano tu ponad 100 tysięcy osób. Zmarłych chowano na prawie wszystkich cmentarzach miasta (Wołkowski, Krasnenkoe i inne). Podczas bitwy o Leningrad zginęło więcej ludzi niż Anglia i Stany Zjednoczone straciły podczas całej wojny.

Tytuł Miasta Bohaterów

Rozkazem Naczelnego Wodza z 1 maja 1945 r. Leningrad, wraz ze Stalingradem, Sewastopolu i Odessą, został nazwany miastem-bohaterem za bohaterstwo i odwagę mieszkańców miasta podczas blokady. 8 maja 1965 r. Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR Miasto Bohaterów Leningradu otrzymało Order Lenina i medal Złotej Gwiazdy.

Marynarze Floty Bałtyckiej z małą dziewczynką Lyusya, której rodzice zginęli podczas blokady. Leningrad, 1 maja 1943.

Uszkodzenia zabytków kultury

Ogromne zniszczenia zostały wyrządzone historycznym budynkom i zabytkom Leningradu. Mogłaby być jeszcze większa, gdyby nie podjęto bardzo skutecznych środków w celu ich ukrycia. Najcenniejsze zabytki, np. pomnik Piotra I i pomnik Lenina na Dworcu Fińskim, ukryto pod workami z piaskiem i tarczami ze sklejki.

Jednak największe, nieodwracalne szkody wyrządziły historycznym budynkom i zabytkom znajdującym się zarówno na okupowanych przez Niemców przedmieściach Leningradu, jak iw bliskim sąsiedztwie frontu. Dzięki oddanej pracy personelu udało się uratować znaczną ilość przedmiotów magazynowych. Jednak budynki nie podlegające ewakuacji i tereny zielone, bezpośrednio na terenie których toczyły się działania wojenne, zostały bardzo zniszczone. Pałac w Pawłowsku został zniszczony i spalony, w parku, w którym wycięto około 70 000 drzew. Słynna Bursztynowa Komnata, podarowana Piotrowi I przez króla pruskiego, została całkowicie wywieziona przez Niemców.

Obecnie odrestaurowana Katedra Władcy Fiodorowskiego została zamieniona w ruinę, w której dziura zieła w ścianie zwróconej w stronę miasta na całą wysokość budynku. Również podczas odwrotu Niemców spłonął Pałac Wielkiej Katarzyny w Carskim Siole, w którym Niemcy założyli infirmerię.

Niezastąpione dla historycznej pamięci ludu było prawie całkowite zniszczenie cmentarza nadmorskiej Pustelni Trójcy Świętej, uważanego za jeden z najpiękniejszych w Europie, gdzie pochowano wielu petersburczyków, których nazwiska weszły do ​​historii państwa.

Społeczne aspekty życia pod blokadą

Fundacja Instytutu Roślin

W Leningradzie działał Ogólnounijny Instytut Uprawy Roślin, który posiadał i nadal posiada gigantyczny fundusz zalążkowy. Z całego funduszu selekcyjnego Instytutu Leningradzkiego, który zawierał kilka ton unikalnych zbiorów zbóż, nie tknięto ani jednego ziarna. 28 pracowników instytutu zmarło z głodu, ale zachowali materiały, które mogą pomóc w powojennej odbudowie rolnictwa.

Tania Sawiczewa

Tanya Savicheva mieszkała w rodzinie Leningradu. Rozpoczęła się wojna, potem blokada. Na oczach Tanyi zginęła jej babcia, dwóch wujków, matka, brat i siostra. Kiedy rozpoczęła się ewakuacja dzieci, dziewczynkę wywieziono „Drogą Życia” na „Kontynent”. Lekarze walczyli o jej życie, ale pomoc medyczna przyszła za późno. Tanya Savicheva zmarła z wycieńczenia i choroby.

Wielkanoc w oblężonym mieście

W ramach blokady nabożeństwa odprawiano w 10 kościołach, z których największymi były należące do Kościoła patriarchalnego Sobór św. Mikołaja i Księcia Włodzimierza oraz Renowatorska Katedra Przemienienia Pańskiego. W 1942 r. Wielkanoc była bardzo wczesna (22 marca, stary styl). Przez cały dzień 4 kwietnia 1942 r. z przerwami trwały ostrzał miasta. W noc wielkanocną z 4 na 5 kwietnia miasto zostało poddane brutalnemu bombardowaniu, w którym uczestniczyły 132 samoloty.

„O siódmej wieczorem wybuchł szaleńczy pożar przeciwlotniczy, zlewając się w jedną ciągłą wędrówkę. Niemcy lecieli nisko, nisko, otoczeni najgrubszymi grzbietami czarnych i białych szczelin. W nocy, mniej więcej od drugiej do czwartej, znów nastąpił nalot, wiele samolotów, szaleńczy ogień z dział przeciwlotniczych. Miny lądowe, jak mówią, były zrzucane zarówno wieczorem, jak iw nocy, gdzie dokładnie - nikt nie wie na pewno (wydaje się, że to fabryka Marty'ego). Wielu dzisiaj wpada w straszną panikę z powodu nalotów, jakby w ogóle nie powinny się one wydarzyć.

Jutrznię wielkanocną odbywały się w kościołach: pod hukiem wybuchów pocisków i tłuczonego szkła.

„Ksiądz” konsekrował ciasta wielkanocne. To było wzruszające. Kobiety szły z kromkami czarnego chleba i świecami, ksiądz skropił je wodą święconą.

Metropolita Alexy (Simansky) podkreślił w swoim orędziu wielkanocnym, że 5 kwietnia 1942 r. minęła 700. rocznica Bitwy Lodowej, w której Aleksander Newski pokonał armię niemiecką.

„Niebezpieczna strona ulicy”

Podczas blokady w Leningradzie nie było obszaru, do którego nie mógł dotrzeć pocisk wroga. Zidentyfikowano obszary i ulice, w których ryzyko stania się ofiarą artylerii wroga było największe. Umieszczono tam specjalne znaki ostrzegawcze, np. z tekstem: „Obywatele! Podczas ostrzału ta strona ulicy jest najbardziej niebezpieczna”. W mieście odtworzono kilka napisów na pamiątkę blokady.

Z listu KGIOP

Według informacji dostępnych w KGIOP w Petersburgu nie zachowały się żadne autentyczne napisy ostrzegawcze z czasów wojny. Istniejące napisy pamiątkowe zostały odtworzone w latach 60-70. jako hołd dla bohaterstwa Leningraderów.

Życie kulturalne oblężonego Leningradu

W mieście, pomimo blokady, toczyło się życie kulturalne i intelektualne. Latem 1942 r. otwarto niektóre placówki oświatowe, teatry i kina; odbyło się nawet kilka koncertów jazzowych. W czasie pierwszej zimy blokady nadal działało kilka teatrów i bibliotek – w szczególności przez cały okres blokady działała Państwowa Biblioteka Publiczna i biblioteka Akademii Nauk. Radio Leningrad nie przerwało swojej pracy. W sierpniu 1942 r. ponownie otwarto filharmonię miejską, w której zaczęto regularnie wykonywać muzykę klasyczną. Podczas pierwszego koncertu 9 sierpnia w Filharmonii Leningradzkiego Komitetu Radiowego pod batutą Karla Eliasberga po raz pierwszy wykonano słynną Leningradzką Bohaterską Symfonię Dmitrija Szostakowicza, która stała się muzycznym symbolem blokady. Podczas całej blokady Leningradu działały funkcjonujące kościoły.

Ludobójstwo Żydów w Puszkinie i innych miastach obwodu leningradzkiego

Prowadzona przez nazistów polityka eksterminacji Żydów dotknęła także okupowane przedmieścia oblężonego Leningradu. Tak więc prawie cała ludność żydowska miasta Puszkina została zniszczona. Jeden z ośrodków karnych znajdował się w Gatchinie:

Gatchina została schwytana przez wojska niemieckie kilka dni wcześniej niż Puszkin. Mieściły się w nim specjalne oddziały Sonderów oraz Einsatzgruppe A i od tego czasu stał się ośrodkiem organów karnych działających w bezpośrednim sąsiedztwie. Centralny obóz koncentracyjny znajdował się w samej Gatczynie, a kilka innych obozów - w Rozhdestveno, Vyritsa, Torfyan - było głównie punktami tranzytowymi. Obóz w Gatchinie przeznaczony był dla jeńców wojennych, Żydów, bolszewików i podejrzanych osób przetrzymywanych przez policję niemiecką.

Holokaust w Puszkinie.

Przypadek naukowców

W latach 1941-42 podczas blokady pod zarzutem prowadzenia „antysowieckiej, kontrrewolucyjnej, zdradliwej działalności” leningradzki wydział NKWD aresztował od 200 do 300 pracowników leningradzkich uczelni i członków ich rodzin. W wyniku kilku procesów Trybunał Wojskowy oddziałów Frontu Leningradzkiego i oddziałów NKWD Obwodu Leningradzkiego skazał na karę śmierci 32 wysoko wykwalifikowanych specjalistów (czterech rozstrzelano, resztę kary zastąpiono różnymi karami). obozy pracy), wielu aresztowanych naukowców zginęło w więzieniach i obozach śledczych. W latach 1954-55 skazanych poddano rehabilitacji, a przeciwko funkcjonariuszom NKWD wszczęto postępowanie karne.

Radziecka marynarka wojenna (RKKF) w obronie Leningradu

Flota Bałtycka Czerwonego Sztandaru (KBF; dowódca - admirał V.F. Tributs), Flotylla Wojskowa Ładoga (utworzona 25 czerwca 1941 r., rozwiązana 4 listopada 1944 r.; dowódcy: Baranovsky V.P., Zemlyanichenko S.V., Trainin P.A., Bogolepov V.P., Khoroshkhin - w czerwcu - październiku 1941 r. Cherokov V.S. - od 13 października 1941 r.) , podchorążowie szkół marynarki wojennej (oddzielna brygada podchorążych WMUZ Leningradu, dowódca kontradmirał Ramiszwili). Również na różnych etapach bitwy o Leningrad powstały flotylle wojskowe Chudskaya i Ilmenskaya.

Na samym początku wojny utworzono Obronę Morską Leningradu i Pojezierza (MOLiOR). 30 sierpnia 1941 r. Wojskowa Rada Oddziałów Kierunku Północno-Zachodniego ustaliła:

„Głównym zadaniem KBF jest aktywna obrona podejść do Leningradu od strony morza i uniemożliwienie wrogowi morskiemu ominięcia flanki Armii Czerwonej na południowym i północnym wybrzeżu Zatoki Fińskiej”.

1 października 1941 r. MOLiOR został zreorganizowany w Bazę Marynarki Wojennej Leningradu (admirał Yu. A. Panteleev).

Działania floty okazały się przydatne podczas odwrotu w 1941 r., obrony i prób przełamania blokady w latach 1941-1943, przełamania i zniesienia blokady w latach 1943-1944.

Operacje wsparcia sił lądowych

Obszary działania floty, które były ważne na wszystkich etapach bitwy pod Leningradem:

Marines

W walkach na ziemia . W wielu przypadkach kluczowe obszary - zwłaszcza na wybrzeżu - były bohatersko bronione przez nieprzygotowane i małe garnizony morskie (obrona twierdzy Oreszek). Części jednostek piechoty morskiej i piechoty, utworzone z marynarzy, sprawdziły się w przełamywaniu i znoszeniu blokady. W sumie 68 644 osób zostało przeniesionych z KBF w 1941 r. do Armii Czerwonej do działań na frontach lądowych, w 1942 r. - 34 575, w 1943 r. - 6786, nie licząc części piechoty morskiej, która była częścią floty lub tymczasowo przeniesiona do dowództwo dowództw wojskowych.

Działo 180 mm na transporterze kolejowym

Artyleria morska i przybrzeżna

Artyleria morska i przybrzeżna (345 dział o kalibrze 100-406 mm, w razie potrzeby sprowadzono ponad 400 dział) skutecznie tłumiła wrogie baterie, pomagała odpierać ataki lądowe i wspierała ofensywę wojsk. Artyleria morska zapewniała niezwykle ważne wsparcie artyleryjskie podczas przełamywania Blokady, niszcząc 11 miejsc fortyfikacji, rzut kolejowy wroga, a także tłumiąc znaczną liczbę jego baterii i częściowo niszcząc kolumnę czołgów. Od września 1941 r. do stycznia 1943 r. artyleria morska otworzyła ogień 26 614 razy, zużywając 371 080 pocisków kalibru 100-406 mm, podczas gdy do 60% pocisków wydano na walkę przeciwbateryjną.

Lotnictwo flotowe

Lotnictwo bombowe i myśliwskie floty działało pomyślnie. Ponadto w sierpniu 1941 r. z jednostek Sił Powietrznych KBF, podległych operacyjnie frontowi, utworzono odrębną grupę lotniczą (126 samolotów). Podczas przełamania blokady ponad 30% wykorzystywanych samolotów należało do floty. W czasie obrony miasta wykonano ponad 100 tysięcy lotów bojowych, z czego około 40 tysięcy miało wesprzeć siły lądowe.

Operacje na Morzu Bałtyckim i Jeziorze Ładoga

Oprócz roli floty w bitwach na lądzie, warto zwrócić uwagę na bezpośrednią aktywność na wodach Bałtyku i jeziora Ładoga, która również wpłynęła na przebieg bitew w teatrze lądowym:

„Droga życia”

Flota zapewniała funkcjonowanie „Drogi Życia” i komunikację wodną z flotyllą wojskową Ładoga. Podczas jesiennej żeglugi 1941 r. do Leningradu dostarczono 60 tys. ton ładunku, w tym 45 tys. ton żywności; z miasta ewakuowano ponad 30 tysięcy osób; 20 000 żołnierzy Armii Czerwonej, żołnierzy Czerwonej Marynarki Wojennej i dowódców zostało przetransportowanych z Osinovets na wschodni brzeg jeziora. W żegludze w 1942 r. (20 maja 1942 r. - 8 stycznia 1943 r.) do miasta dostarczono 790 tys. ton ładunku (prawie połowa ładunku stanowiła żywność), wyprowadzono 540 tys. osób i 310 tys. Leningrad. W żegludze w 1943 r. do Leningradu przewieziono 208 tys. ton ładunku i 93 tys.

Blokada min morskich

Od 1942 do 1944 Flota Bałtycka była zamknięta w Zatoce Newy. Jego działania bojowe utrudniało pole minowe, na którym jeszcze przed wypowiedzeniem wojny Niemcy potajemnie ustawili 1060 min kontaktowych kotwicznych i 160 min dolnych bezkontaktowych, w tym na północny zachód od wyspy Naissaar, a miesiąc później 10 razy więcej (około 10 000 min), zarówno własnych, jak i niemieckich. Działanie okrętów podwodnych utrudniały także zaminowane sieci przeciw okrętom podwodnym. Po zaginięciu w nich kilku łodzi zatrzymano również ich działalność. W rezultacie flota prowadziła operacje na wrogiej komunikacji morskiej i jeziornej głównie siłami okrętów podwodnych, torpedowców i lotnictwa.

Po całkowitym zniesieniu blokady możliwe stało się trałowanie min, w którym, zgodnie z rozejmem, brali udział także fińscy trałowcy. Od stycznia 1944 r. wyznaczono kurs czyszczenia toru wodnego Bolszoj, a następnie głównego wylotu na Bałtyk.

W dniu 5 czerwca 1946 r. Wydział Hydrograficzny Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru wydał Zawiadomienie dla Nawigatorów nr 286, w którym zapowiedział rozpoczęcie żeglugi w godzinach dziennych po Wielkim Toru Wodnym z Kronsztadu do toru Tallin-Helsinki, który do tego czasu został już oczyszczony z min i miał dostęp do Morza Bałtyckiego. Od 2005 roku, na mocy dekretu rządu Sankt Petersburga, dzień ten uznawany jest za oficjalne święto miasta i znany jest jako Dzień Przełamania Oblężenia Leningradu. Trałowanie bojowe nie zakończyło się na tym i trwało do 1957 r., a wszystkie wody Estonii zostały otwarte dla żeglugi i połowów dopiero w 1963 r.

Ewakuacja

Flota przeprowadziła ewakuację baz i izolowanych zgrupowań wojsk radzieckich. W szczególności - ewakuacja z Tallina do Kronsztadu w dniach 28-30 sierpnia, z Hanko do Kronsztadu i Leningradu w dniach 26 października - 2 grudnia, z regionu północno-zachodniego. wybrzeże jeziora Ładoga do Shlisselburg i Osinovets w dniach 15-27 lipca, od ok. godz. Valaam do Osinovets 17-20 września, z Primorska do Kronsztadu 1-2 września 1941 r., z wysp archipelagu Bjerki do Kronsztadu 1 listopada, z wysp Gogland, Bolszoj Tyuters i inne 29 października - 6 listopada , 1941. Umożliwiło to zachowanie personelu - do 170 tys. osób - i części sprzętu wojskowego, częściowe wysiedlenie ludności cywilnej oraz wzmocnienie oddziałów broniących Leningradu. W związku z nieprzygotowaniem planu ewakuacji, błędami w wyznaczaniu tras konwojów, brakiem osłony powietrznej i wstępnym włokiem, w związku z działaniami nieprzyjacielskich samolotów i śmiercią okrętów, doszło do ciężkich strat na polach minowych własnych i niemieckich .

Operacje lądowania

Podczas bitwy o miasto przeprowadzono operacje desantowe, z których część zakończyła się tragicznie, np. lądowanie Peterhof, lądowanie Strelnińskiego. W 1941 r. Flota Bałtycka Czerwonego Sztandaru i Flotylla Ładoga wylądowały 15 lądowań, w latach 1942 - 2, w latach 1944 - 15. Spośród prób zapobieżenia operacjom desantowym wroga najbardziej znane to zniszczenie flotylli niemiecko-fińskiej i odbicie lądowania podczas bitwy o około. Wysuszyć w jeziorze Ładoga 22 października 1942 r.

Pamięć

Za zasługi w obronie Leningradu i całej Wielkiej Wojny Ojczyźnianej 66 formacji, okrętów i jednostek Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru i Flotylli Ładoga otrzymało w czasie wojny nagrody i odznaczenia rządowe. W tym samym czasie bezpowrotne straty personelu Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru w czasie wojny wyniosły 55 890 osób, z czego główna część przypada na okres obrony Leningradu.

1-2 sierpnia 1969 r. członkowie Komsomołu z Smolninsky RK VLKSM zainstalowali tablicę pamiątkową z tekstem z akt dowódcy obrony dla marynarzy artyleryjskich, którzy bronili „Drogi życia” na wyspie Sucho.

„... 4 godziny silnej walki wręcz. Bateria jest bombardowana przez samoloty. Z 70 zostało 13, 32 rannych, reszta padła. Guns 3, oddał 120 strzałów. Spośród 30 proporczyków 16 barek zostało zatopionych, 1 dostał się do niewoli. Zabił wielu faszystów...

żeglarze trałowców

Straty trałowców podczas II wojny światowej:

wysadzony przez miny - 35

storpedowany przez okręty podwodne - 5

z bomb lotniczych - 4

od ognia artyleryjskiego -

Łącznie 53 trałowce. Aby uwiecznić pamięć o zaginionych statkach, marynarze brygady trałowej BF wykonali tablice pamiątkowe i zainstalowali je w Porcie Kopalniczym w Tallinie na cokole pomnika. Zanim statki opuściły Port Mine w 1994 roku, deski zostały usunięte i przetransportowane do katedry Aleksandra Newskiego.

9 maja 1990 w TsPKiO im. S. M. Kirow otwarto pamiątkową stelę, zainstalowaną w bazie w latach blokady 8. dywizji trałowców okrętowych Floty Bałtyckiej. W tym miejscu co roku 9 maja (od 2006 roku również co 5 czerwca) spotykają się trałowcy weterani, którzy opuszczają wieniec ku pamięci poległych z łodzi na wody środkowej Newki.

W tym miejscu w latach 1942-1944 stacjonował 8. dywizja trałowców dwukrotnie Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru, odważnie broniąc miasta Lenin

Napis na steli.

2 czerwca 2006 r. w Petersburskim Instytucie Marynarki Wojennej - Korpusie Marynarki Wojennej Piotra Wielkiego odbyło się uroczyste spotkanie poświęcone 60. rocznicy przełamania blokady min morskich. W spotkaniu uczestniczyli kadeci, oficerowie, nauczyciele instytutu oraz weterani trałowania bojowego 1941-1957.

5 czerwca 2006 r. w Zatoce Fińskiej południk latarni morskiej na wyspie Moshchny (dawniej Lavensaari), na rozkaz dowódcy Floty Bałtyckiej, został ogłoszony miejscem pamięci „chwalebnych zwycięstw i śmierci okrętów”. Floty Bałtyckiej”. Przekraczając ten południk, rosyjskie okręty wojenne, zgodnie z Kartą Okrętów, oddają odznaczenia wojskowe „ku pamięci trałowców Floty Bałtyckiej i ich załóg, które zginęły podczas oczyszczania pól minowych w latach 1941-1957”.

W listopadzie 2006 roku na dziedzińcu Korpusu Marynarki Wojennej Piotra Wielkiego zamontowano marmurową tablicę „CHWAŁA GÓRNIKOM FLOTY ROSYJSKIEJ”.

5 czerwca 2008 na molo nad środkową Newką w TsPKiO im. S. M. Kirowa, na steli otwarto tablicę pamiątkową „Do Saperów Żeglarzy”.

5 czerwca pamiętna data Dzień przełamania blokady miny morskiej Leningradu. Tego dnia w 1946 r. kutry 8. DKTSzcz wraz z innymi trałowcami KBF zakończyły rozminowywanie Wielkiego Toru Okrętowego, otwierając bezpośrednią trasę z Bałtyku do Leningradu.

Napis na tablicy pamiątkowej zamontowanej na steli.

Pamięć

Daktyle

Nagrody za blokadę i tablice pamiątkowe

Główne artykuły: Medal „Za Obronę Leningradu”, Znak „Mieszkaniec oblężonego Leningradu”

Na awersie medalu przedstawiono sylwetki Admiralicji oraz grupę żołnierzy z karabinami w pogotowiu. Na obwodzie znajduje się napis „W obronie Leningradu”. Rewers medalu przedstawia sierp i młot. Pod nimi tekst pisany wielkimi literami: „Dla naszych Sowiecka Ojczyzna”. W 1985 roku około 1 470 000 osób otrzymało medal „Za obronę Leningradu”. Wśród nagrodzonych nim jest 15 tys. dzieci i młodzieży.

Tablica pamiątkowa „Mieszkaniec oblężonego Leningradu” została ustanowiona decyzją Komitetu Wykonawczego Miasta Leningradu „W sprawie ustanowienia znaku „Mieszkaniec oblężonego Leningradu” nr 5 z dnia 23 stycznia 1989 r. Na awersie znajduje się wizerunek złamanego pierścienia na tle Admiralicji Głównej, płomienia, gałązki laurowej i napisu „900 dni – 900 nocy”; na odwrocie – sierp i młot oraz napis „Mieszkaniec oblężonego Leningradu”. Stan na 2006 rok , w Rosji mieszkało 217 tysięcy osób, którym przyznano znak "Mieszkaniec oblężonego Leningradu". Należy zauważyć, że znak pamiątkowy i status mieszkańca oblężonego Leningradu otrzymali nie wszyscy urodzeni w blokadzie, ponieważ ww. decyzja ogranicza okres pobytu w mieście objętym blokadą do czterech miesięcy, które są niezbędne do ich otrzymania.

Dekretem rządu Petersburga nr 799 z dnia 16 października 2013 r. „W sprawie przyznania Petersburga - znaku pamięci„ Na cześć 70. rocznicy całkowitego wyzwolenia Leningradu z faszystowskiej blokady ”pomnik wystawiono znak o tej samej nazwie. Podobnie jak w przypadku odznaki „Mieszkaniec oblężonego Leningradu”, obywatele, którzy mieszkali w blokadzie krócej niż cztery miesiące, nie otrzymywali jej, podobnie jak płatności.

Zabytki obrony Leningradu

Obelisk do Miasta Bohaterów

Na placu powstania

Wieczny płomień

Cmentarz Pamięci Piskarewskiego

Obelisk „Do Bohatera Miasta Leningradu” na Placu Wosstaniya

Pomnik bohaterskich obrońców Leningradu na Placu Zwycięstwa

Trasa pamięci „Korytarz Rżewskiego”

Pomnik „Żurawie”

Pomnik "Złamany Pierścień"

Pomnik kontrolera ruchu. Na drodze życia.

Pomnik dzieci blokady (otwarty 8 września 2010 r. w Petersburgu, na placu przy ulicy Nalicznej 55; autorzy: Galina Dodonova i Vladimir Reppo. Pomnik jest postacią dziewczynki w chuście i steli symbolizujące okna oblężonego Leningradu).

Stela. Heroiczna obrona Przyczółek Oranienbaum (1961; 32 km autostrady Peterhof).

Stela. Bohaterska obrona miasta w strefie autostrady Peterhof (1944; 16 km autostrady Peterhof, Sosnowa Polana).

Rzeźba „Zrozpaczona Matka”. Pamięci wyzwolicieli Krasnoe Selo (1980; Krasnoe Selo, 81 Lenin Ave., kwadrat).

Działko-pomnik 76 mm (lata 60.; Krasnoe Selo, al. Lenina 112, park).

Słupy. Bohaterska obrona miasta w strefie szosy kijowskiej (1944; 21 km, szosa kijowska).

Pomnik. Bohaterom 76. i 77. Batalionów Myśliwskich (1969; Puszkin, Park Aleksandrowski).

Obelisk. Bohaterska obrona miasta w strefie autostrady moskiewskiej (1957).

Rejon Kirowski

Pomnik marszałka Goworowa (plac Stachka).

Płaskorzeźba ku czci zmarłych Kirowitów - mieszkańców oblężonego Leningradu (ul. Marszałka Goworowa, 29).

Frontowa linia obrony Leningradu (pr. Milicja Ludowa - at stacja kolejowa Ligowo).

Pochówek wojskowy „Czerwony Cmentarz” (Al. Stachek, 100).

Pochówek wojskowy „Południe” (ul. Krasnoputilovskaya, 44).

Pochówek wojskowy „Dacznoje” (pr. Milicja Ludowa, zm. 143-145).

Pomnik „Tramwaj oblężniczy” (róg al. Staczka i ul. Awtomobilnej obok bunkra i czołgu KV-85).

Pomnik „Martwych strzelców” (Wyspa Kanonerska, 19).

Pomnik Bohaterów - żeglarzy-bałtyckich (Kanał Megeve, d. 5).

Obelisk obrońców Leningradu (róg Alei Stachka i Alei Marszałka Żukowa).

Podpis: Obywatele! Podczas ostrzału ta strona ulicy jest najbardziej niebezpieczna przy domu nr 6, budynku 2 wzdłuż ulicy Kalinina.

Pomnik „Zwycięzca czołgów” w Awtowie.

Pomnik na wyspie Yelagin u podstawy dywizji trałowców podczas wojny

Muzeum Blokady

Państwowe Muzeum Pamięci Obrony i Oblężenia Leningradu - zostało faktycznie represjonowane w 1952 roku podczas sprawy Leningradu. Ponownie otwarty w 1989 roku.

Mieszkańcy oblężonego miasta

Obywatele! Podczas ostrzału ta strona ulicy jest najbardziej niebezpieczna

Pomnik głośnika na rogu Newskiego i Malaya Sadovaya.

Ślady niemieckich pocisków artyleryjskich

Kościół na pamiątkę dni oblężenia

Tablica pamiątkowa na domu 6 przy alei Nepokorennykh, gdzie znajdowała się studnia, z której mieszkańcy oblężonego miasta czerpali wodę

Muzeum Transportu Elektrycznego w Petersburgu posiada dużą kolekcję blokad tramwajów pasażerskich i towarowych.

Podstacja blokady na Fontance. Na budynku znajduje się tablica pamiątkowa „Ku wyczynowi tragarzy oblężonego Leningradu. Po ostrej zimie 1941-1942 ta podstacja trakcyjna zasilała sieć energią i zapewniała ruch odrodzonego tramwaju.” Budynek przygotowywany jest do rozbiórki.

Pomnik oblężonego ciernika Sankt Petersburg, rejon Kronsztacki

Znak „Blockadnaya Polynya” nabrzeże rzeki Fontanka, 21

Wydarzenia

W styczniu 2009 roku w Petersburgu odbyła się akcja „Wstęga Zwycięstwa Leningradu”, która zbiegła się z 65. rocznicą ostatecznego zniesienia blokady Leningradu.

27 stycznia 2009 roku w Petersburgu odbyła się akcja Świeca Pamięci z okazji 65. rocznicy całkowitego zniesienia oblężenia Leningradu. O godzinie 19:00 poproszono mieszczan o wyłączenie światła w swoim mieszkaniu i zapalenie świecy w oknie ku pamięci wszystkich mieszkańców i obrońców oblężonego Leningradu. Służby miejskie zapaliły pochodnie na kolumnach rostralnych strzał Wyspy Wasiljewskiej, które z daleka wyglądały jak gigantyczne świece. Ponadto o godzinie 19:00 wszystkie stacje radiowe FM w Sankt Petersburgu nadały sygnał metronomu, a przez miejski system nagłośnieniowy Ministerstwa ds. Sytuacji Nadzwyczajnych i sieć radiową zabrzmiało 60 uderzeń metronomu.

Pamiątkowe przejazdy tramwajowe odbywają się regularnie 15 kwietnia (na cześć uruchomienia tramwaju pasażerskiego 15 kwietnia 1942 r.) oraz w inne daty związane z blokadą. Ostatni raz blokada tramwajów wyszła 8 marca 2011 r., na cześć uruchomienia tramwaju towarowego w oblężonym mieście.

Historiografia

Niektórzy współcześni historycy niemieccy uważają blokadę za zbrodnię wojenną dla Wehrmachtu i jego armii sprzymierzonych. Inni postrzegają oblężenie jako „zwykłą i niepodważalną metodę prowadzenia wojny”, inni postrzegają te wydarzenia jako symbol porażki blitzkriegu, konfliktu między Wehrmachtem a narodowymi socjalistami itp.

W historiografii sowieckiej dominowało pojęcie solidarności społeczeństwa w oblężonym mieście i intonowanie wyczynu. To, co nie odpowiadało temu obrazowi (kanibalizm, przestępczość, szczególne warunki nomenklatury partyjnej, represje wobec NKWD) zostało celowo wyciszone.