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러시아 제국에 해군이 필요한 이유.

1900년 12월 31일 발행인인 Suvorin은 자신의 신문인 Novoye Vremya에서 다가오는 20세기에 대해 이렇게 말했습니다. 도시 옴니버스 ; "가인에게 따뜻한 물 옷장이 있는 아늑한 집과 음반의 기적을 접할 수 있는 기회가 있다면 동생에게 손을 들겠습니까?"

그러나 수보랭은 20세기를 전쟁, 빈곤, 재난, 고난의 세기로 본 프랑스 예술가이자 공상과학 소설가 로비다와 부재자 논쟁에 휘말린다.

다가오는 20세기가 1900년에 어떻게 보였는지는 책 "구 상트페테르부르크. 근대의 시대"(출판사 "푸쉬킨 펀드", 2001)에 설명되어 있습니다.

"20세기가 시작되면서 많은 사람들이 미래에 대해 생각하게 되었습니다. SF 작가들은 암울한 예측을 했습니다. 그 중 한 명인 지금은 완전히 잊혀진 프랑스인 Albert Robida는 세기 말에 자신의 삽화로 소설을 출판했습니다. "20세기 ", "전기 생활", "XX 세기의 전쟁 "은 러시아어로 번역되어 1894년 판텔레예프 형제의 인쇄소에서 상트페테르부르크에서 한 권의 책 형태로 출판되었습니다. 패러디 정맥에서, Robida는 많은 미래의 위대한 발견과 불길한 대격변을 예측했습니다. 그는 러시아 혁명과 제2차 세계 대전(중국이 그와 함께 시작함)의 날짜를 아주 정확하게 추측했고 국가가 "권리"를 받을 때 이러한 종류의 정부 형태를 예측했습니다. 재량에 따라 시민의 생명을 처리하고 시체로 지구를 덮는 것", 인구 과잉 및 오염 예측 지구, 거대한 전기 재해, "자유 전류"가 저수지에서 발생하고 강력한 전기 폭풍이 유럽을 강타할 때 - 체르노빌을 연상시키는 것.

또 다른 몽상가인 작가 잭 런던은 자신의 소설 The Iron Heel에서 20세기 미국의 기술 관료 과두 정치의 무시무시한 독재를 묘사했습니다. . 다행스럽게도 이것은 미국에서 발생하지 않았지만 "철 뒤꿈치"의 지배에 대해 직접 알고 있습니다.

신문은 가까운 장래에 도시의 놀라운 성장에 대해 썼습니다. 예를 들어 유럽의 수도인 런던에서는 마차와 말의 수가 너무 많아 도시가 거름으로 뒤덮일 것입니다.

많은 예측이 이제 순진하고 우스꽝스러워 보이지만 안타깝게도 많은 것이 현실이 되었습니다. 1900년 12월, 상트페테르부르크 신문 Novoe Vremya의 소유주인 Alexei Suvorin은 퇴폐에 대해 새 것과 옛 것에 대한 신랄한 주장과 함께 자신의 기사를 출판했습니다. “새 세기와 옛 것 사이에 차이가 있습니까? 가정교사와 말다툼을 벌이던 11세 소녀는 그녀에게 이렇게 말했습니다. 그녀의 할아버지는 그녀가 19일이나 20일에 대해 전혀 모른다고 말했다. "백 년의 차이가 있습니다." 그녀는 재빨리 그에게 말하고 도망쳤다.

사람이 바라는 것은 당연하며, 1900년 12월 31일 신문에 실린 "1900"이라는 제목의 New Time 기사에는 더 나은 변화에 대한 기대가 담겨 있습니다.

“가파른 길을 무겁게 오르는 여행자처럼 높은 산, 그리고 13일 늦은 우리는 오늘 19세기의 정상에 올라 그에게 "미안합니다"라고 말했습니다. 저자는 19세기를 전쟁의 세기로 간주합니다. 화성의 날인 화요일에 시작된 세기에 전쟁 중 80개가 있었습니다. 오늘날 이 구절을 읽는 것은 슬픈 일입니다. 20세기 말, 무시무시한 전쟁에서 살아남은 사람들의 전지전능함의 절정에서 말입니다.

"A. Suvorin이 편집한 상트페테르부르크 신문 Novoye Vremya의 새해 전야 기사에서 발췌.

유럽의 최고의 지성은 진보의 유익과 인류의 도덕성이 약화될 것이라는 낙관적인 예측을 하고 있습니다. 이미 지금은 20세기에 인류가 전쟁과 국제적 요구를 완전히 포기하고 쇠약하게 하는 질병이 과학의 힘에 의해 물리칠 것이며 아마도 죽음 자체, 러시아 제국의 인간과 시민의 권리가 보장될 것이라고 자신 있게 주장할 수 있습니다. 현명한 군주에 의해, 그리고 우리의 손자는 "굶주림", "매춘", "혁명", "폭력"이라는 역겨운 단어가 사전에서 사라질 것입니다.

못생긴 얼굴의 범죄는 급격히 줄어들고 1997년 이전에는 완전히 사라질 것이며 세계 지도에 더 이상 "백색 반점"과 미개발 지역이 없을 것입니다.

위대한 몽상가 Jules Verne의 모든 변덕이 가능해질 것입니다. 대포에서 달까지 비행하는 것이 도시 옴니버스 여행만큼 흔한 일이 될 것입니다. 친애하는 독자들이여, 스스로 판단해 보십시오. 케인에게 따뜻한 물 옷장이 있는 아늑한 집과 음반의 기적을 접할 수 있는 기회가 있었다면 그의 형제에게 손을 들었을 것입니다.

우리 조상들은 무덤의 캐노피에서 우리를 부러워 할 수 있습니다. 그들은 배고파서 불행했지만 새로운 시대의 달콤함을 맛보지 못했습니다. 전쟁과 슬픔이없는 세기, 우리는 앞에 앉아 손자들에게 자랑스럽게 말할 것입니다. ~의 전기 벽난로 1950년 - "우리는 위대한 번영의 시대의 근원에 살았다!"

프랑스 회의론자 알베르 로비다가 자비로 파리 출판사 소시에트에서 '미인의 편지', 3부작을 자신의 삽화로 출간한 '20세기, 전기생활, XX 세기의 전쟁' 파리지앵의 최신작과 함께 놀란 독자는 1899년 1월 "Niva"의 부록에서 만나는 기쁨을 누렸습니다.

세 소설 각각에서 로빈 씨는 파괴적인 퇴폐적인 화자들의 기쁨을 위해 한 획이 다른 획보다 더 터무니 없이 도래할 공포의 그림을 풀칠한 색으로 그립니다. 여기에서 보고 싶은 경우:

모든 문명 국가가 참여하는 전쟁,

통에 든 캐비어처럼 사람들이 납작하게 납작해진 비좁은 차드니 도시, 몇 미터의 생활 공간도 당신의 것이 아닌 곳,

시민의 생명을 마음대로 처리하고 시체로 땅을 덮는 비밀 사무소의 권리가 지배하는 괴물 문어 국가,

1965년 런던, 마차와 말의 수가 분뇨 독기에 질식할 정도의 숫자에 이르렀다.

도덕의 쇠퇴, 소녀의 명예가 정신병으로 여겨질 때,

모든 인구 집단의 억제되지 않은 냉소와 전면적인 부패,

천박함과 이기심의 바카날리아,

경매에 부쳐진 모성과 처녀성

한 번도 본 적 없는 질병

토양 침식, 바다의 건조,

영적 지방으로 부풀어 오른 1차원적 영혼을 위한 음악과 문학의 대리자,

그리고 독가스(완전히 불가능한 일)는 군대나 민간인에게 뿌려진 모든 가스가 즉시 공기 중으로 증발하기 때문입니다.

그러나 20세기에는 총기조차도 사냥꾼과 수집가에게만 도움이 되기를 바랍니다. 애도하는 환상을 웃으면서 다음과 같이 말합시다.

"로비나 씨, 무서운 크리스마스 이야기는 노모에게 맡겨주세요. 위대한 20세기가 오고 있고 새 포도주는 낡은 가죽 부대에 붓지 않습니다. 19세기의 치명적인 장면이 유쾌한 잔치의 외침과 무혈의 함성 아래 영원히 망각 속으로 가라앉기를 바랍니다. 스파클링 와인 병의 코르크 대포!"

해군 러시아 연방- 우리 주의 군대의 세 가지 유형 중 하나. 주요 임무는 군사 작전의 바다 및 해양 극장에서 국가 이익의 무장 보호입니다. 러시아 함대는 영토 밖에서 국가의 주권을 보호해야 할 의무가 있습니다 (영해, 주권 경제 구역의 권리).

러시아 해군은 러시아 제국 해군을 기반으로 만들어진 소련 해군의 후계자로 간주됩니다. 러시아 해군의 역사는 매우 풍부하며 300년이 넘었으며 그 동안 길고 영광스러운 군사 경로가 있었습니다. 적군은 러시아 선박 앞에서 전투 깃발을 반복적으로 낮추었습니다.

구성과 선박 수 면에서 러시아 해군은 세계에서 가장 강력한 해군 중 하나로 간주됩니다. 세계 순위에서는 미 해군에 이어 2위입니다.

러시아 해군에는 대륙간 탄도 미사일을 탑재할 수 있는 잠수함 핵 미사일 운반선인 핵 3조의 구성 요소 중 하나가 포함됩니다. 현재 러시아 함대는 소비에트 해군에 비해 전력이 열등하고, 오늘날 취역하는 많은 함선은 소비에트 시대에 건조되었기 때문에 도덕적으로나 육체적으로나 구식입니다. 그러나 최근 몇 년 동안 새로운 선박의 적극적인 건조가 진행 중이며 매년 새로운 페넌트로 함대를 보충합니다. 국가 군비 프로그램(State Armaments Program)에 따르면 2020년까지 러시아 해군을 업데이트하는 데 약 4조 5천억 루블이 사용될 것입니다.

러시아 전함의 소위와 러시아 해군의 소위는 세인트 앤드류의 깃발입니다. 1992년 7월 21일 대통령령으로 공식 승인되었다.

러시아 해군의 날은 7월 마지막 일요일입니다. 이 전통은 1939년 소련 정부의 결정으로 확립되었습니다.

현재 러시아 해군 총사령관은 블라디미르 이바노비치 코롤레프(Vladimir Ivanovich Korolev) 제독이고, 그의 첫 번째 부사령관(참모총장)은 안드레이 올게르토비치 볼로진스키(Andrey Olgertovich Volozhinsky) 중장이다.

러시아 해군의 목표와 목적

러시아에 해군이 필요한 이유 가장 위대한 해군 이론가 중 한 사람인 미국 중장 Alfred Mahen은 일찍이 19세기 말에 해군이 존재한다는 사실 자체가 정치에 영향을 미친다고 썼습니다. 그리고 그와 동의하기 어렵습니다. 수세기 동안 대영 제국의 국경은 배의 측면으로 고정되었습니다.

바다는 고갈되지 않는 자원의 원천일 뿐만 아니라 가장 중요한 전 세계 교통의 동맥이기도 합니다. 따라서 현대 세계에서 해군의 중요성은 과대 평가하기 어렵습니다. 군함이 있는 국가는 바다 어느 곳에서나 군대를 투사할 수 있습니다. 모든 국가의 지상군은 원칙적으로 자신의 영토로 제한됩니다. 해상 통신은 현대 사회에서 중요한 역할을 합니다. 군함은 적의 통신에 효과적으로 작동하여 원자재 및 지원군 공급을 차단할 수 있습니다.

현대식 함대는 높은 이동성과 자율성을 특징으로 합니다. 선박 그룹은 바다의 외딴 지역에 몇 달 동안 머물 수 있습니다. 해군 그룹의 이동성은 대량 살상 무기 사용을 포함하여 공격을 어렵게 만듭니다.

현대 해군은 적의 선박에 대항할 뿐만 아니라 해안선에서 수백 킬로미터 떨어진 지상 목표물을 공격하는 데 사용할 수 있는 인상적인 무기고를 갖추고 있습니다.

지정학적 도구로서의 해군은 매우 유연하다. 해군은 위기 상황에 매우 짧은 시간에 대응할 수 있습니다.

글로벌 군사 및 정치 도구로서 해군의 또 다른 두드러진 특징은 다목적성입니다. 다음은 해군이 해결할 수 있는 몇 가지 작업입니다.

  • 군대와 깃발의 시연;
  • 전투 의무;
  • 자체 항로 보호 및 해안 보호;
  • 평화 유지 및 불법 복제 방지 활동 수행
  • 인도주의적 임무 수행;
  • 군대의 이동 및 공급;
  • 해상에서 재래식 전쟁과 핵전쟁을 벌인다.
  • 전략적 핵 억제 보장;
  • 전략적 미사일 방어에 참여;
  • 지상에서 상륙작전과 전투작전을 수행한다.

선원은 육지에서도 매우 효과적으로 작전을 수행할 수 있습니다. 가장 분명한 예는 미해군이 오랫동안 미국의 가장 강력하고 다재다능한 도구였습니다. 외교 정책. 지상에서 대규모 지상 작전을 수행하기 위해 함대는 국경에서 수천 킬로미터 떨어진 원정군에 공급할 수 있는 개발된 후방 기반 시설뿐만 아니라 강력한 공중 및 지상 구성 요소가 필요합니다.

러시아 선원은 원칙적으로 본토에서 발생하고 방어적인 성격을 지닌 육상 작전에 반복적으로 참여해야했습니다. 예를 들어 위대한 애국 전쟁의 전투와 해병대가 싸운 첫 번째 및 두 번째 체첸 캠페인에 군대 선원이 참여했습니다.

러시아 함대는 평시에 많은 작업을 수행합니다. 군함은 보안을 제공합니다 경제 활동세계 바다에서 잠재적인 적의 공격선 그룹을 모니터링하고 잠재적인 적 잠수함의 초계 구역을 커버합니다. 러시아 해군의 선박은 국경 보호에 참여하고 선원은 인공 재해 및 자연 재해의 결과를 제거하는 데 참여할 수 있습니다.

러시아 해군의 구성

2014년을 기준으로 러시아 함대는 50척의 핵잠수함을 보유하고 있습니다. 이 중 14척은 전략 미사일 잠수함, 28척은 미사일 또는 어뢰 무기를 탑재한 잠수함이며 8척은 특별 약속. 또한 함대는 20대의 디젤 전기 잠수함을 포함합니다.

수상 함대의 배 구조는 다음과 같습니다 . 러시아 해군은 또한 다음을 포함합니다: 7척의 순찰선, 8척의 소형 미사일 선박, 4척의 소형 포병선, 28척의 미사일 보트, 다양한 유형의 50개 이상의 지뢰 찾기, 6개의 포병 보트, 19개의 대형 상륙선, 2개의 상륙 호버크래프트, 2개 이상 수십 대의 상륙정.

러시아 해군의 역사

Kievan Rus는 이미 9세기에 콘스탄티노플에 대한 성공적인 해상 캠페인을 수행할 수 있는 함대를 보유하고 있었습니다. 그러나이 군대는 정규 해군이라고 부를 수 없으며 캠페인 직전에 선박이 건조되었으며 주요 임무는 해상 전투가 아니라 지상군을 목적지로 전달하는 것이 었습니다.

그런 다음 수세기 동안 봉건 분열, 외국 정복자의 침략, 내부 혼란 극복이있었습니다. 게다가 모스크바 공국은 오랫동안 바다에 접근 할 수 없었습니다. 유일한 예외는 노브고로드(Novgorod)로 발트해 연안으로 진출하여 성공적인 국제 무역을 수행하고 한자 동맹에 가입했으며 해상 항해까지 했습니다.

러시아의 첫 번째 군함은 Ivan Terrible 시대에 건조되기 시작했지만 모스크바 공국은 고난의 시대에 뛰어 들었고 해군은 오랫동안 다시 잊혀졌습니다. 전함은 1656-1658년 스웨덴과의 전쟁에서 사용되었으며, 이 캠페인에서 처음으로 기록된 러시아의 해상 승리가 기록되었습니다.

표트르 대제는 러시아 정규 해군의 창설자로 여겨진다. 바다에 대한 러시아의 접근을 최우선 전략 과제로 정의하고 보로네시 강(Voronezh River)의 조선소에서 군함 건조를 시작한 사람은 바로 그였습니다. 그리고 이미 Azov 캠페인 중에 러시아 전함이 처음으로 대규모 해전에 참여했습니다. 이 사건은 정규 흑해함대의 탄생이라고 할 수 있다. 몇 년 후, 최초의 러시아 전함이 발트해에 나타났습니다. 새로운 러시아 수도 상트 페테르부르크는 오랫동안 발트해 함대의 주요 해군 기지가되었습니다. 러시아 제국.

Peter가 사망 한 후 국내 조선 상황이 크게 악화되었습니다. 새로운 선박은 실제로 건조되지 않았고 오래된 선박은 점차 파손되었습니다.

상황은 18세기 후반, 예카테리나 2세의 통치 기간에 결정적이었습니다. 당시 러시아는 적극적인 대외정책을 펼치며 유럽의 주요 정치주체 중 하나였다. 거의 반세기 동안 짧은 휴식으로 계속되었던 러시아-터키 전쟁은 러시아 리더십해군의 발전에 특별한주의를 기울이십시오.

이 기간 동안 러시아 선원들은 터키인들에게 몇 차례 영광스러운 승리를 거뒀고, 대규모 러시아 함대는 흑해 북부 지역의 광대한 땅을 정복한 제국이 발트해에서 지중해로 첫 장거리 항해를 했습니다. 그 시대의 가장 유명한 러시아 해군 사령관은 흑해 함대를 지휘한 Ushakov 제독이었습니다.

에 초기 XIX수세기 동안 러시아 함대는 영국과 프랑스에 이어 함선 수와 화력 측면에서 세계에서 세 번째였습니다. 러시아 선원들은 여러 전 세계 여행, 극동 연구에 중요한 공헌을 한 러시아 선원 Bellingshausen과 Lazarev는 1820년에 여섯 번째 대륙인 남극 대륙을 발견했습니다.

러시아 함대 역사상 가장 중요한 사건은 1853-1856년 크림 전쟁이었습니다. 수많은 외교적, 정치적 오판으로 인해 러시아는 영국, 프랑스, ​​터키, 사르데냐 왕국을 포함한 전체 연합군과 싸워야 했습니다. 이 전쟁의 주요 전투는 흑해 작전 지역에서 일어났습니다.

전쟁은 시놉 해전에서 터키에 대한 찬란한 승리로 시작되었습니다. Nakhimov가 이끄는 러시아 함대는 적을 완전히 물리 쳤습니다. 그러나 앞으로이 캠페인은 러시아에서 실패했습니다. 영국과 프랑스는보다 진보 된 함대를 가지고 있었고 증기선 건설에서 러시아보다 심각하게 앞서 있었고 현대적인 무기. 영웅주의와 러시아 선원과 병사들의 뛰어난 훈련에도 불구하고 세바스토폴은 오랜 포위 끝에 함락되었습니다. 파리 평화 조약에 따라 러시아는 더 이상 흑해 해군을 보유할 수 없었습니다.

크림 전쟁의 패배로 러시아에서 증기 동력 전함 건조가 강화되었습니다: 전함과 모니터.

새로운 증기 기갑 함대의 생성은 XIX 후반 - XX 세기 초반에 적극적으로 계속되었습니다. 주요 해양 강대국의 잔고를 극복하기 위해 러시아 정부는 해외에서 새로운 선박을 구매했습니다.

러시아 함대의 역사에서 가장 중요한 이정표는 1904-1905년의 러일 전쟁이었습니다. 태평양 지역의 두 강대국인 러시아와 일본이 한국과 만주를 장악하기 위한 싸움에 뛰어들었다.

전쟁은 러시아 태평양 함대의 가장 큰 기지인 포트 아서 항구에 대한 일본의 갑작스러운 공격으로 시작되었습니다. 같은 날 제물포항에서 일본 선박의 우세가 순양함 "바랴그"와 함포 "한국"을 격침시켰다.

러시아 지상군에 의해 몇 차례의 전투에서 패한 후, 포트 아서가 함락되었고 항구에 있는 배들은 적의 포격 또는 자신의 승무원에 의해 격침되었습니다.

아서항을 지원한 발트해와 흑해 함대에서 모인 두 번째 태평양 함대는 일본의 쓰시마 섬 근처에서 참패를 당했습니다.

러일 전쟁의 패배는 러시아 함대에게 진정한 재앙이었습니다. 그는 많은 수의 페넌트를 잃었고 많은 경험 많은 선원이 사망했습니다. 제 1 차 세계 대전이 시작될 때만 이러한 손실은 부분적으로 보상되었습니다. 1906년 러시아 함대에 최초의 잠수함이 등장했습니다. 같은 해에 해군본부가 창설되었다.

처음으로 세계 대전독일은 발트해에서 러시아의 주요 적국이었고 흑해 작전 지역에서는 오스만 제국이었다. 발트해 연안에서 러시아 해군은 독일 해군이 양적으로나 질적으로나 수적으로 앞서 있었기 때문에 방어 전술을 따랐습니다. 광산 무기가 적극적으로 사용되었습니다.

1915년 이후 흑해 함대는 흑해를 거의 완전히 통제했습니다.

혁명과 그 이후에 일어난 내전은 러시아 함대에게 진정한 재앙이 되었습니다. 흑해 함대는 독일군에 의해 부분적으로 점령되었고 일부 배는 우크라이나 인민 공화국으로 옮겨진 다음 협상국의 손에 넘어갔습니다. 일부 배는 볼셰비키의 명령에 따라 격침되었습니다. 외세는 북해, 흑해, 태평양 연안을 점령했다.

볼셰비키가 집권한 후 해군력의 점진적인 회복이 시작되었습니다. 1938년 등장 별도보기군대 - 소련 해군. 제2차 세계대전이 발발하기 전에는 그는 매우 인상적인 세력이었습니다. 특히 구성이 다양한 잠수함이 많이 있습니다.

전쟁의 첫 달은 소련 해군에게 진정한 재앙이었습니다. 여러 주요 군사 기지가 버려졌습니다(Tallinn, Hanko). Hanko 해군 기지에서 군함의 철수는 적의 기뢰로 인한 큰 손실을 초래했습니다. 위대한 애국 전쟁의 주요 전투는 육지에서 일어났으므로 소련 해군은 40 만 명이 넘는 선원을 지상군에 보냈습니다.

종전 후 위성을 보유한 소련과 미국이 주도하는 NATO 블록 사이에 대립 기간이 시작되었습니다. 이때 소련 해군은 선박의 수와 품질 측면에서 전력의 정점에 도달했습니다. 핵잠수함 함대, 4척의 항공모함, 다수의 순양함, 구축함 및 미사일 호위함(80년대 말에 96대), 100척 이상의 상륙함 및 보트 건설에 막대한 자원이 할당되었습니다. 세워짐. 80년대 중반 소련 해군의 선박 구조는 1380척의 군함과 다수의 보조 선박으로 구성되었습니다.

무너지다 소련치명적인 결과를 초래했습니다. 소련 해군은 소비에트 공화국으로 나뉘었고 (그러나 선박 구성의 대부분은 러시아로 갔다) 자금 부족으로 인해 대부분의 프로젝트가 동결되었으며 조선 기업의 일부는 해외에 남아있었습니다. 2010년 러시아 해군은 136척의 군함만 보유했습니다.

러시아 해군의 구조

러시아 해군에는 다음 군대가 포함됩니다.

  • 표면;
  • 수중;
  • 해군 항공;
  • 해안군.

해군 항공은 해안, 갑판, 전술 및 전략으로 구성됩니다.

러시아 해군 협회

러시아 해군은 4개의 작전 전략 대형으로 구성됩니다.

  • 러시아 해군의 발트해 함대, 본부가 칼리닌그라드에 있습니다.
  • 러시아 해군의 북부 함대, 사령부는 세베로모르스크에 있습니다.
  • 흑해 함대는 사령부가 세바스토폴에 있으며 남부 군사 지구에 속합니다.
  • 아스트라한에 본부를 둔 러시아 해군의 카스피해 소함대는 남부 군사 지구의 일부입니다.
  • 블라디보스토크에 본부를 둔 태평양 함대는 동부 군사 지구의 일부입니다.

북부 및 태평양 함대는 러시아 해군에서 가장 강력합니다. 전략 핵무기를 탑재한 잠수함과 원자력 발전소가 있는 모든 수상함 및 잠수함이 있는 곳입니다.

유일한 러시아 항공모함 Admiral Kuznetsov는 북부 함대에 있습니다. 러시아 함대를 위해 새로운 항공 모함이 건조되면 대부분 북부 함대에 배치됩니다. 이 함대는 합동 전략 사령부 북부의 일부입니다.

현재 러시아 지도부는 북극에 많은 관심을 기울이고 있다. 이 지역은 논쟁의 여지가 있으며, 이 지역에서 엄청난 양의 광물이 탐사되었습니다. 앞으로 몇 년 안에 북극이 가장 큰 세계 국가들의 "분쟁의 뼈대"가 될 가능성이 높습니다.

북부 함대는 다음을 포함합니다.

  • TAKR "Kuznetsov 제독"(프로젝트 1143 "Krechet")
  • 북부 함대의 기함인 프로젝트 1144.2 "Orlan" "Admiral Nakhimov"와 "Peter Great"의 2척의 핵 미사일 순양함
  • 미사일 순양함 "원수 Ustinov"(프로젝트 "Atlant")
  • 4개의 BOD 프로젝트 1155 "Frigate" 및 1개의 BOD 프로젝트 1155.1.
  • 프로젝트 956 "Sarych"의 구축함 2척
  • 9척의 소형 전함, 다양한 프로젝트의 해상 지뢰 찾기, 상륙 및 포병 보트
  • 프로젝트 775의 대형 상륙함 4척.

잠수함은 북부 함대의 주력입니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

  • 대륙간 탄도 미사일로 무장한 10척의 핵잠수함(프로젝트 941 "Shark", 667BDRM "Dolphin", 995 "Borey")
  • 순항 미사일로 무장한 4척의 핵잠수함(프로젝트 885 "Ash" 및 949A "Antey")
  • 14척의 어뢰 장착 핵잠수함(프로젝트 971 "Pike-B", 945 "Barracuda", 945A "Condor", 671RTMK "Pike")
  • 8대의 디젤 잠수함(프로젝트 877 "Halibut" 및 677 "Lada"). 또한 7개의 핵 심해 기지와 실험용 잠수함이 있습니다.

북부 함대는 또한 해군 항공, 해안 방어 부대 및 해병대 부대를 포함합니다.

2007년에는 Franz Josef Land 군도에서 북극 토끼풀 군사 기지 건설이 시작되었습니다. 북부 함대의 선박은 러시아 함대의 지중해 편대의 일부로 시리아 작전에 참여하고 있습니다.

태평양 함대. 이 함대는 원자력 발전소가 있는 잠수함, 미사일과 핵탄두로 무장한 어뢰로 무장하고 있습니다. 이 함대는 두 그룹으로 나뉩니다. 하나는 Primorye에 기반을 두고 있고 다른 하나는 Kamchatka 반도에 기반을 두고 있습니다. 태평양 함대에는 다음이 포함됩니다.

  • 미사일 순양함 "Varyag" 프로젝트 1164 "Atlant".
  • 세 개의 이사회 프로젝트 1155.
  • 프로젝트 956 "Sarych"의 구축함 1척.
  • 프로젝트 12341 "Gadfly-1"의 소형 미사일 함선 4척.
  • 프로젝트 1124 Albatross의 8척의 소형 대잠함.
  • 어뢰 및 사보타주 방지 보트.
  • 지뢰 찾기.
  • 프로젝트 775 및 1171의 대형 상륙함 3척
  • 상륙 보트.

태평양 함대의 잠수함 전력 구성은 다음과 같습니다.

  • 전략적 대륙간 탄도 미사일로 무장한 5척의 미사일 잠수함(프로젝트 667BDR Kalmar 및 955 Borey).
  • Project 949A Antey 순항 미사일을 탑재한 3척의 핵잠수함.
  • 프로젝트 971 "Pike-B"의 다목적 잠수함 1척.
  • 프로젝트 877 "넙치"의 디젤 잠수함 6척.

태평양 함대는 또한 해군 항공, 해안 부대 및 해병대를 포함합니다.

흑해 함대. 길고 영광스러운 역사를 가진 가장 오래된 러시아 함대 중 하나입니다. 그러나, 지리적 이유전략적 역할은 그리 크지 않습니다. 이 함대는 2008년 조지아와의 전쟁에서 아덴만 해적 근절 국제 캠페인에 참여했으며 현재 시리아 캠페인에 선박과 인원이 참여하고 있습니다.

흑해 함대를 위한 새로운 수상 및 수중 선박 건조가 진행 중입니다.

이 러시아 해군 작전 전략 협회의 구성은 다음과 같습니다.

  • 흑해 함대의 기함인 미사일 순양함 프로젝트 1164 "Atlant" "Moskva"
  • 하나의 BOD 프로젝트 1134-B "Berkut-B" "Kerch"
  • 다른 프로젝트의 극해 지역의 5척의 순찰선
  • 프로젝트 1171 "Tapir"및 775의 8 개의 대형 상륙선. 상륙선의 197 여단에서 통합됩니다.
  • 5척의 디젤 잠수함(프로젝트 877 "Halibut" 및 636.3 "Varshavyanka")

    흑해 함대는 또한 해군 항공, 해안 부대 및 해병대를 포함합니다.

    발트해 함대. 소련이 붕괴된 후 BF는 매우 어려운 상황에 처했습니다. 기지의 상당 부분이 외국 영토에 들어왔습니다. 현재 발트해 함대는 레닌그라드와 칼리닌그라드 지역에 주둔하고 있습니다. 때문에 지리적 위치 BF의 전략적 중요성도 제한적입니다. 발트해 함대에는 다음 선박이 포함됩니다.

    • 발트해 함대의 기함인 Project 956 구축함 "Sarych" "Persistent".
    • 2척의 Project 11540 "Hawk" 순찰선이 극해 지역에 있습니다. 국내 문헌에서는 종종 프리깃이라고 합니다.
    • 문헌에서 때때로 코르벳이라고 불리는 프로젝트 20380 "Guarding"의 근해 구역에 있는 4척의 순찰선.
    • 10척의 소형 로켓 선박(프로젝트 1234.1).
    • 4대의 Project 775 대형 상륙정.
    • 2대의 Project 12322 Zubr 소형 착륙 호버크라프트.
    • 많은 수의 상륙 및 미사일 보트.

    Baltic Fleet은 Project 877 Halibut 디젤 잠수함 2척으로 무장하고 있습니다.

    카스피해 소함대. 카스피해는 소비에트 시대에이란과 소련의 두 나라 해안을 씻은 내륙 수역입니다. 1991년 이후 이 지역에 여러 독립 국가가 동시에 등장하면서 상황이 심각하게 복잡해졌습니다. 카스피해 국제 수역 조약 2018년 8월 12일 아제르바이잔, 이란, 카자흐스탄, 러시아, 투르크메니스탄 사이에 체결된 조약은 이곳을 나토의 영향이 없는 지역으로 정의합니다.

    러시아 연방 카스피해 소함대의 구성은 다음과 같습니다.

    • 프로젝트 11661 "Gepard"(2 대)의 근해 지역 순찰선.
    • 서로 다른 프로젝트의 8척의 소형 선박.
    • 상륙 보트.
    • 포병 및 사보타주 방지 보트.
    • 지뢰 찾기.

    해군 발전에 대한 전망

    해군은 군대의 매우 비싼 지점이므로 소련 붕괴 후 새로운 선박 건조와 관련된 거의 모든 프로그램이 동결되었습니다.

    상황은 "0"의 후반에만 개선되기 시작했습니다. 국가 군비 프로그램(State Armaments Program)에 따르면 2020년까지 러시아 해군은 약 4조 5천억 루블을 받게 됩니다. 러시아 조선소들은 최대 10척의 Project 995 전략 핵미사일 운반선과 같은 수의 Project 885 다목적 잠수함을 생산할 계획이며, Project 63.63 Varshavyanka 및 677 Lada의 디젤 전기 잠수함 건조도 계속할 예정입니다. 총 20척의 잠수함을 건조할 계획입니다.

    해군은 프로젝트 22350 호위함 8척, 프로젝트 11356 호위함 6척, 여러 프로젝트에서 30척 이상의 코르벳함을 구매할 계획입니다(일부는 아직 개발 중임). 또한 신형 미사일정, 크고 작은 상륙함, 지뢰 찾기 등을 건조할 예정이다.

    원자력 발전소를 갖춘 새로운 구축함이 개발 중입니다. 해군은 이 선박 중 6척을 구매하는 데 관심이 있습니다. 그들은 미사일 방어 시스템을 갖추도록 계획되어 있습니다.

    많은 논쟁이 러시아 항공모함 함대의 미래 운명에 대한 질문을 제기합니다. 그는 필요합니까? "Admiral Kuznetsov"는 분명히 현대 요구 사항을 충족하지 않으며 처음부터이 프로젝트는 가장 성공적이지 못했습니다.

    전체적으로 러시아 해군은 2020년까지 54척의 새로운 수상함과 원자력 발전소가 있는 24척의 잠수함을 받을 계획이며 많은 수의 오래된 선박이 현대화를 거쳐야 합니다. 함대는 최신 칼리버 및 오닉스 미사일을 발사할 수 있는 새로운 미사일 시스템을 받아야 합니다. 이 복합 단지는 미사일 순양함 (Orlan 프로젝트), Antey의 잠수함, Shchuka-B 및 Halibut 프로젝트를 장비할 계획입니다.

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Alexander I 통치 기간 동안의 함대: 2차 군도 원정, 러시아-스웨덴 전쟁; Nicholas I 통치 초기의 함대; 크림 전쟁; 크림 전쟁 이후의 러시아 해군

알렉산더 1세 시대의 함대: 2차 군도 원정, 러시아-스웨덴 전쟁

알렉산더 1세

1801년에 왕위에 올랐던 알렉산더 1세 황제는 제도에 여러 가지 변형을 가했습니다. 정부 통제, 사역의 대학 대신 만들기. 그래서 1802년에 해군부가 설립되었습니다. 해군성 위원회는 이전 형태를 유지했지만 이미 장관에게 종속되었습니다. 그들은 교육을 받고 유능한 N. S. Mordvinov 제독이 되어 터키와의 전쟁에서 자신을 증명했습니다.

그러나 3개월 후 모르드비노프는 치차고프 소장으로 교체되었습니다. "문제는 제화공이 파이를 시작하고 파이맨이 장화를 만든다면" - 이것은 I.A.의 유명한 우화에 나오는 말입니다. Krylov는 특히 Chichagov에게 전달되었습니다.

이것은 또 다른 동시대의 유명한 항해사이자 제독인 골로브닌(Golovnin)이 치차고프에 대해 말한 방법입니다.
“맹목적으로 영국인을 모방하고 우스꽝스러운 참신함을 도입하면서 그는 러시아 함대의 위대함을 위한 초석을 놓는 꿈을 꾸었습니다. 함대에 남겨진 모든 것을 망치고 지루하게 최고 권력뻔뻔스럽고 재무부를 낭비하면서 그는 은퇴하여 함대를 멸시하고 선원들에게 깊은 후회를 남겼습니다.

그럼에도 불구하고 19세기 초 해군은 계속해서 러시아 제국의 외교 정책의 중요한 도구였으며 흑해와 발트해 함대, 카스피해, 백해 및 오호츠크 소함대로 대표되었습니다.

1804년에 시작된 페르시아와의 전쟁(1813년 러시아가 전쟁에서 승리) 동안 표트르 1세 휘하에서 창설된 카스피해 소함대는 페르시아와의 전투에서 러시아 지상군을 적극적으로 도우면서 처음 모습을 보였습니다. 강화, 음식; 페르시아 선박의 행동을 속박했습니다. 요새 포격에 참여했다. 또한 19세기 초 소함대는 러시아 원정대를 수송했다. 중앙 아시아, 카스피해 분지의 보호 무역.

1805년 러시아는 반프랑스 연합에 합류하여 터키와 프랑스의 연합과 아드리아 해에 프랑스 함대가 출현하는 것을 두려워하여 이오니아 제도에 군 함대를 파견하기로 결정했습니다. 크론슈타트를 떠나 코르푸에 도착하여 이미 그곳에 있던 러시아 함대와 통합된 러시아 함대는 전함 10척, 프리깃함 4척, 코르벳함 6척, 브리그 7척, 셰벡 2척, 스쿠너 및 건보트 12척을 보유하기 시작했습니다.

1806년 2월 21일 러시아 함대는 지역 인구싸움없이 Boca di Cattaro (Kotor 만) 지역을 점령했습니다. 아우스터리츠 전투오스트리아에서 프랑스로 넘어갔다. 이 사건은 나폴레옹에게 많은 것을 의미했고, 프랑스는 가장 유리한 해로식량과 탄약을 보충하기 위해.
또한 1806년에 러시아 함대는 여러 달마시안 제도를 점령했습니다.

1806년 12월 터키는 러시아에 선전포고를 했다. 이 전쟁에서 러시아의 동맹국으로 활약한 영국은 함대 중 한 대를 에게해로 보냈지만 러시아 함대와 함께 행동하는 것을 거부했습니다.

1807년 3월 10일, Senyavin은 Tenedos 섬을 점령했으며, 그 후 Dardanelles와 Athos라는 전투에서 승리했습니다. 테네도스에 군대를 상륙시키려 했던 터키인들은 다르다넬스 근처의 전투에서 패하고 후퇴하여 3척의 배를 잃었습니다. 그러나 승리는 최종적인 것이 아니었습니다. 러시아 함대는 한 달 후에 일어난 케이프 아토스 전투까지 계속 다르다넬스를 봉쇄했습니다.

아토스 해전의 결과 오스만 제국은 10년 이상 전투 준비가 된 함대를 잃었고 8월 12일 휴전에 동의했습니다.

1807년 6월 25일 틸지트 조약이 체결되었고, 이에 따라 러시아는 이오니아 제도를 프랑스에 할양하기로 약속했습니다. 러시아 중대는 터키와 공식 휴전을 체결하고 군도를 떠나야 했고 영국은 전쟁을 계속해야 했습니다. 테네도스를 떠나 러시아인들은 그곳의 모든 요새를 파괴했습니다. 8월 14일까지 Boca di Cattaro 지역은 러시아군에 의해 버려졌습니다. 러시아 중대는 아드리아 해 지역을 떠났다.

1808 년에 시작된 러시아와 스웨덴 간의 전쟁에서 주로 국가의 정책으로 인해 - Tilsit Peace 체결 후 이전 동맹국, Baltic Fleet는 전쟁 기간 동안 (1809 년까지) 지상군의 행동을 지원했습니다. 스웨덴 요새에 대한 폭격 및 상륙 작전 수행. 러시아는 전쟁에서 승리했고, 그 결과 핀란드는 대공국의 권리를 가진 러시아 제국의 일부가 되었습니다.

그러나 러시아 함대의 군사 및 연구(태평양 및 북극해 지도에는 러시아 이름과 칭호로 가득 차 있음)의 성공에도 불구하고 알렉산드르 1세의 통치가 끝날 때까지 그 상태는 계속 악화되었습니다. 이것은 함대의 운명에 대한 황제의 무관심한 태도 때문이었습니다. 그래서 그 아래에서 전체 러시아 함대를 영국으로 옮기는 문제가 진지하게 논의되었습니다. 통치가 끝날 무렵 함대의 상태는 매우 비참했습니다. 군사 작전에 적합한 대부분의 프리깃은 해외, 특히 스페인으로 판매되었습니다. 대부분의 장교와 팀이 필요하게 되었습니다(예를 들어, 고위 장교는 때때로 한 방에 10명이 정착했습니다).

니콜라스 1세 통치 초기의 함대

니콜라스 1세

1825년 니콜라스 1세가 즉위하는 동안 발트해 함대(국가에 따르면 27척의 군함과 26척의 프리깃이 있어야 함)와 흑해 함대에서 5척의 배만이 운용에 적합했습니다. - 15척 중 10척. 인원수발트해와 흑해 함대의 인원은 9만 명에 달할 것으로 예상되었지만 실제로는 2만 명이 정규 인원에서 누락되었습니다. 함대의 재산은 약탈당했습니다.

항구에서 함대의 모든 액세서리 무역은 매우 공개적으로 수행되었습니다. 상점에 도난당한 물건을 대량으로 배달하는 것은 밤뿐만 아니라 낮에도 이루어졌습니다. 예를 들어, 이미 1826년에 이 문제에 대한 조사를 수행하고 있던 부관 Lazarev는 크론슈타트에서만 85,875루블 가치의 정부 물품 32개 상점에서 발견되었습니다.

Nicholas I 황제의 통치 시작은 1826년 함대 구성 위원회의 창설로 표시되었습니다. 그 이름은 상황을 완벽하게 반영했습니다. 결국 함대는 더 이상 존재하지 않았습니다!

Nicholas I 황제는 그의 전임자이자 형과 달리 해군에서 국가의 견고한 요새를 보았고 추가로 자신을 유지하기위한 수단을 보았습니다. 역사적 방법중동에서 필요한 영향력을 확립했습니다.

니콜라스 1세와 동시대인 중장 멜리코프는 황제에 대해 이렇게 말했습니다.
"이제부터 모든 유럽 전쟁에서 해군의 행동이 필요하다는 것을 고려하면, 그의 임페리얼 폐하그는 통치 첫날부터 함대를 국가의 진정한 거점이 되고 국가의 명예와 안보와 관련된 모든 종류의 사업에 기여할 수 있는 위치로 함대를 가져오겠다는 필수불가결한 의지를 표명했습니다. 제국. 주권 황제 측에서 이 아이디어를 구현하는 데 필요한 모든 것이 수행되었습니다. 러시아의 위대함에 상응하는 크기의 함대를 위해 국가가 발행되었으며 해군 당국에 모든 수단을 가르쳐 우리 해군을 국가에서 규정한 크기로 가져왔습니다. 해군부의 예산은 두 배 이상 증가했습니다. 교육 시설수가 증가하고 완전한 정도를 입었습니다. 우리 해군을 목재로 영원히 제공하기 위해 제국의 모든 숲을 해상 부서로 옮기도록 임명되었습니다. 마지막으로 폐하의 뜻을 가장 가깝게 실행할 수 있는 해군 당국의 모든 가정이 항상 고려되었습니다.

러시아 함대의 위대함을 되살리기 위한 니콜라스 1세의 성공은 이미 1827년에 관찰될 수 있었습니다. 발트해 함대 중대는 영국을 방문하여 훌륭한 인상을 남겼습니다. 같은 해 중대의 일부가 지중해에 진입하여 영국 및 프랑스 중대와 함께 터키 함대에 대항했습니다. 결정전은 1827년 10월 20일 나바리노 만에서 벌어졌다. 터키 함대는 82척으로 구성된 반면 연합군은 28척으로 구성되어 있었습니다. 또한 터키 함대는 훨씬 유리한 위치에 있었습니다.

그러나 연합군 함대는 조정되고 단호한 방식으로 행동하여 조준 사격으로 터키 함선을 차례로 진압했습니다. 터키 함대는 거의 완전히 파괴되었습니다. 82척 중 27척만 살아남았습니다.

나바르바 전투

이듬해 시작된 러시아-터키 전쟁에서 흑해 함대가 모습을 드러냈다. 그는 발칸 지역과 코카서스 지역의 군사 작전에서 군대의 전진에 기여했습니다. 영창 "Mercury"는 두 척의 터키 전함과의 전투에서 승리하여 시들지 않는 영광으로 몸을 가렸습니다.

아이바조프스키. 터키 선박 2척의 공격을 받은 "Mercury" 준장.

전쟁은 1829년 9월 러시아의 완전한 승리로 끝났다. 터키는 쿠반 어귀에서 상트 곶까지 흑해 연안을 잃었다. 니콜라스. 다뉴브 삼각주의 섬은 러시아로 갔다. 그녀는 보스포러스 해협과 다르다넬스를 통과하는 배의 통행권을 받았습니다. 입의 남쪽 팔은 러시아 국경이되었습니다. 마지막으로, 9월 14일에 체결된 아드리아노플 조약으로 그리스는 독립을 선언했고 자유를 얻었습니다. 그리스인들은 이제 영국, 프랑스, ​​러시아를 제외한 유럽을 통치하는 모든 왕조에서 군주를 선택할 수 있었습니다.

1826년에 시작된 페르시아와의 전쟁에서 카스피해 소함대는 다시 한 번 자신을 입증하여 심각한 지원을 제공했습니다. 지상군그리고 바다에서의 승리. 1828년 2월 러시아와 페르시아 사이에 평화 조약이 체결되었습니다. 그것에 따르면 러시아는 Astara 강까지의 땅에 대한 권리를 보유하고 Erivan 및 Nakhichevan 칸국을 받았습니다. 페르시아는 2천만 루블의 배상금을 지불해야 했고, 1813년의 합의를 부분적으로 반복한 카스피해에서 함대를 유지할 권리도 잃었습니다.

오스만 제국에 대한 러시아 제국의 영향력은 1832년 이집트의 봉신인 파샤에게 패배한 현재 술탄이 돈과 군대도 없이 러시아 제국에 도움을 요청해야 하는 상황에서 더욱 강력해졌습니다. 1년 후, 라자레프 소장은 러시아 중대를 이끌고 콘스탄티노플로 갔다. 그녀의 도착과 14,000명의 군대가 보스포러스 해협에 상륙하여 봉기를 진압했습니다. 반면에 러시아는 당시 체결된 Wincar-Iskelessi 조약에 따라 육상과 해상 모두에서 제3국에 대한 적대 행위의 경우 터키를 동맹국으로 받아들였습니다. 동시에 터키는 적군함이 다르다넬스를 통과하지 못하게 하기로 약속했습니다. 보스포러스 해협은 어떤 상황에서도 러시아 함대에 개방되어 있었습니다.

Nicholas I 통치 기간 동안 러시아 함대는 크게 강화되었으며 라인의 선박 수가 크게 증가했으며 함대의 질서와 규율이 다시 확립되었습니다.

최초의 러시아 낙하산 호위함 "Bogatyr". 현대 모델.

전통적인 항해 전함 외에도 해군을 위해 군용 증기선이 건조되기 시작했다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 1826년에는 8개의 대포로 무장한 Izhora 증기선이 건조되었고 1836년에는 첫 번째 증기 호위함이 슬립웨이에서 진수되었습니다. 28문의 대포로 무장한 상트페테르부르크 해군 "Bogatyr".

그 결과 1853년 크림 전쟁이 시작될 무렵 러시아 제국은 흑해와 발트해 함대, 아르한겔스크, 카스피해, 시베리아 함대를 보유하게 되었습니다. 총 강도 40척의 전함, 15척의 프리깃, 24척의 코르벳 및 브리그, 16척의 증기 프리깃 및 기타 소형 선박. 총 수함대의 인원은 91,000명이었다. 당시 러시아 함대는 세계 최대의 함대 중 하나였지만 증기선 건조 분야에서는 러시아가 유럽의 선진 국가들에 훨씬 뒤처져 있었습니다.

크림 전쟁

러시아 베들레헴의 성탄교회 통제를 놓고 프랑스와 외교 갈등을 벌이던 중 터키를 압박하기 위해 아드리아노플 평화 조약에 따라 러시아의 보호령이던 몰다비아와 왈라키아를 점령했다. 러시아 황제 니콜라이 1세가 군대를 철수하는 것을 거부하자 1853년 10월 4일 터키는 러시아에 선전포고를 했고, 1854년 3월 15일에는 영국과 프랑스가 터키에 합류했습니다. 1855년 1월 10일 사르데냐 왕국(피에몬테)도 러시아 제국에 선전 포고를 했다.

러시아는 조직적으로나 기술적으로 전쟁 준비가 되어 있지 않았습니다. 19세기 중반에 급진적인 기술 재장비와 관련된 러시아 육군과 해군의 기술적 후진성은 위협적인 비율을 획득했습니다. 산업혁명을 이끈 대영제국과 프랑스군. 연합군은 모든 유형의 선박에서 상당한 이점을 가지고 있었고 러시아 함대에는 증기 전함이 전혀 없었습니다. 당시 영국 함대는 숫자로 세계 1위, 프랑스 함대는 2위, 러시아 함대는 3위였습니다.

시놉 전투

그러나 1853년 11월 18일 파벨 나키모프(Pavel Nakhimov) 중장이 지휘하는 러시아 항해 중대는 시놉 해전에서 터키 함대를 격파했다. 이 전투에서 성공적인 전투 항해 프리깃 3척의 터키 증기 호위함을 상대로 한 "Flora"는 범선의 중요성이 여전히 크다고 말했다. 이 전투의 결과는 프랑스와 영국이 러시아에 선전포고한 주요 요인이었다. 이 전투는 범선들의 마지막 주요 전투이기도 하다.

1854년 8월, 러시아 선원들은 페트로파블롭스크-캄차카 요새를 방어하여 영국-프랑스 함대의 공격을 격퇴했습니다.

피터와 폴 요새의 방어

흑해 함대의 주요 기지인 세바스토폴은 강력한 해안 요새로 바다의 공격으로부터 보호되었습니다. 크림 반도에 적이 상륙하기 전에 세바스토폴을 육지에서 보호하는 요새가 없었습니다.

새로운 시험은 발트해 연안의 선원들에게도 떨어졌습니다. 그들은 강구트의 요새, 크론슈타트, 스베보르크, 레벨의 요새를 폭격하고 수도까지 돌파하려는 영불 함대의 공격을 격퇴해야 했습니다. 러시아 제국 - 상트페테르부르크. 그러나 발트해 해전의 특징은 핀란드만의 수심이 얕아 대형 적함이 상트페테르부르크에 직접 접근할 수 없다는 점이었다.

1853년 12월 시놉 해전 소식을 들은 영국과 프랑스 중대는 흑해에 진입했다.

1854년 4월 10일, 영국-프랑스 연합 비행 중대는 항복을 강요하기 위해 항구와 도시 오데사에 발포했습니다. 포격의 결과 항구와 그 안의 상선이 불에 탔지만 러시아 해안 포대의 귀환 사격으로 상륙을 막았습니다. 포격 후 연합군 함대는 바다로 갔다.


존 윌슨 카마이클 "세바스토폴 폭격"

1854년 9월 12일, 62,000명의 영국-프랑스군이 134개의 대포를 보유하고 Yevpatoriya-Sak 근처의 Crimea에 상륙하여 Sevastopol로 향했습니다.

적은 세바스토폴로 이동하여 동쪽에서 돌아서 편리한 만 (영국 - Balaklava, 프랑스 - Kamyshovaya)을 차지했습니다. 60,000명의 연합군이 도시를 포위하기 시작했습니다.
V.A. Kornilov 제독, P.S. Nakhimov, V.I. Istomin은 Sevastopol 방어 조직자가되었습니다.

적은 감히 즉시 도시를 습격하지 못하고 포위 공격을 개시했고, 그 동안 그는 도시를 여러 날에 걸쳐 6번이나 포격했습니다.

349일의 포위 기간 동안 도시 방어의 핵심 위치인 Malakhov Kurgan을 차지하기 위해 특히 치열한 투쟁이 계속되었습니다. 1855년 8월 28일에 프랑스군이 세바스토폴 남쪽을 포기하자 프랑스군이 점령했다. 모든 요새, 포대, 화약고를 폭파시킨 후 그들은 조직적으로 세바스토폴 만을 북쪽으로 건넜습니다. 러시아 함대의 위치인 세바스토폴 만은 러시아의 통제하에 있었습니다.

전쟁은 아직 끝나지 않았지만 러시아 군대는 터키 군대에 많은 패배를 가하고 Kars를 점령했습니다. 그러나 오스트리아와 프로이센의 참전 위협으로 러시아는 동맹국이 부과한 평화 조건을 받아들여야 했습니다.

1856년 3월 18일 파리 조약에 따라 러시아는 흑해에 해군을 배치하고 요새와 해군 기지를 건설하는 것이 금지되었습니다.
전쟁 중에 반 러시아 연합의 구성원은 모든 목표를 달성하는 데 실패했지만 발칸 반도에서 러시아의 강화를 막고 오랫동안 흑해 함대를 박탈했습니다.

크림 전쟁 후 러시아 함대

패배 후 주로 범선으로 구성된 러시아 함대는 전함, 모니터 및 부동 배터리와 같은 1 세대 증기 전함으로 대량 보충되기 시작했습니다. 이 배들은 중포와 두꺼운 갑옷을 갖추고 있었지만 공해에서는 신뢰할 수 없었고 느리고 긴 항해를 할 수 없었습니다.

이미 1860년대 초에 영국에서 최초의 러시아 장갑 부동 배터리 "Pervenets"가 주문되었으며, 이를 기반으로 1860년대 중반 러시아에서 "Don't Touch Me"와 "Kremlin" 장갑 배터리가 건설되었습니다.

전함 "나를 건드리지 마"

1861년에는 강철 갑옷이 장착된 첫 번째 군함인 "Experience" 건보트가 출시되었습니다. 1869년에는 공해를 항해할 수 있도록 설계된 최초의 전함인 표트르 대제가 건조되었습니다.

해군부의 전문가들은 미국에서 회전탑이 있는 스웨덴 엔지니어 Erickson의 시스템 모니터를 구축하는 경험을 연구했습니다. 이와 관련하여 1863 년 3 월 핀란드 만 연안을 보호하고 skerries에서 작동하기 위해 11 개의 모니터 건설을 제공하는 소위 "모니터 조선 프로그램"이 개발되었습니다.
미국 남북 전쟁 중 러시아는 북부의 대서양과 태평양 항구에 순양함 2개 중대를 파견했습니다. 이번 원정은 좋은 예상대적으로 작은 세력이 주요 정치적 성공을 달성할 수 있는 방법. 상선이 분주한 지역에 11척의 소형 전함이 있었기 때문에 유럽의 주요 강대국(영국, 프랑스, ​​오스트리아)은 불과 7년 전에 러시아와의 대결을 포기하고 패배했습니다.

러시아는 1871년 런던 협약에 따라 흑해에 해군을 유지하는 금지령을 해제했습니다.

따라서 1877-1878 년 러시아 - 터키 전쟁에 참여할 수있는 흑해 함대의 부흥이 시작되었습니다. (1877 년 5 월 26 일 Shestakov 중위와 Dubasov 중위의 광산 보트는 다뉴브 강에서 터키어 모니터 Khivzi Rahman을 침몰했으며 20 세기 초까지 7 전함 전함, 1 순양함, 3 기뢰 순양함, 6 건 보트로 구성되었습니다. , 22 구축함 등 법원.

카스피해 및 오호츠크 소함대를 위한 전함 건조가 계속되었습니다.

19세기 말까지 발트해 함대는 모든 등급의 250척 이상의 현대식 선박을 보유하고 있었습니다.

세바스토폴에서 전함 "Chesma"의 하강

또한 1860-1870 년대에는 함대의 완전한 기술 재 장비와 장교 및 하위 계급의 서비스 조건 변경으로 구성된 해군 개혁이 수행되었습니다.

또한 19 세기 말 러시아에서는 잠수함 테스트가 시작되었습니다.

결과적으로 우리는 두 번째 동안 XIX의 절반에. 러시아는 그 당시 기갑 함대를 현대적으로 만들었으며 군사력 측면에서 세계 3 위를 다시 찾았습니다.

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이 기사는 러시아 함대 프로젝트의 역사에서 가져온 것입니다. |

러시아 함대의 영광스러운 역사는 300년 이상 거슬러 올라가며 표트르 대제의 이름과 불가분의 관계가 있습니다. 젊었을 때에도 1688 년 헛간에서 가족에게 선물 된 보트를 발견 한 후 나중에 "러시아 함대의 할아버지"라고 불리는 미래의 국가 원수는 그의 삶을 배와 영원히 연결했습니다. 같은 해에 그는 Pleshcheyevo 호수에 조선소를 설립했으며 현지 장인의 노력 덕분에 "재미있는" 주권 함대가 건설되었습니다. 1692년 여름까지 소함대는 수십 척의 배를 보유하고 있었고 그 중 30문의 대포를 장착한 멋진 프리깃 Mars가 눈에 띄었습니다.

공평하게, 나는 최초의 국내 선박이 1667년 Peter가 태어나기 전에 건조되었음을 주목합니다. 네덜란드 장인들은 오카 강의 지역 장인들과 함께 3개의 돛대와 바다로 여행할 수 있는 2층 독수리를 만들었습니다. 동시에 두 척의 보트와 한 척의 요트가 만들어졌습니다. 모스크바 보야르 출신의 현명한 정치인 Ordin-Nashchokin이 이 작업을 감독했습니다. 이름은 짐작할 수 있듯이 국장을 기리기 위해 배에갔습니다. 표트르 대제는 이 사건이 러시아에서 해양 사업의 시작을 알렸으며 "시대를 초월하여 영광을 받을 만한" 사건이라고 믿었습니다. 그러나 역사상 우리 나라 해군의 생일은 완전히 다른 날짜와 관련이 있습니다 ...

때는 1695년. 다른 유럽 국가들과의 무역 관계의 출현에 유리한 조건을 조성해야 할 필요성으로 인해 우리 주권자는 돈 강 입구와 드네프르 강 하류에서 오스만 제국과 군사적 충돌을 일으켰습니다. 새로 편성된 연대(Semenovsky, Prebrazhensky, Butyrsky 및 Lefortovsky)에서 저항할 수 없는 힘을 본 표트르 대제는 Azov 근처로 행군하기로 결정합니다. 그는 Arkhangelsk에 있는 친한 친구에게 다음과 같이 씁니다. 이 여정의 결과는 러시아 병사들의 전투에서 보여준 용기와 용기에도 불구하고 끔찍한 손실로 바뀌었습니다. 그제서야 Peter는 전쟁이 결코 어린애 장난이 아님을 깨달았습니다. 다음 캠페인을 준비하면서 그는 과거의 모든 실수를 고려하고 완전히 새로운 군대를 만들기로 결정했습니다. Peter는 그의 의지와 정신 덕분에 정말 천재였습니다. 그는 단 한 겨울에 전체 함대를 만들 수 있었습니다. 그리고 그는 이것을 위해 비용을 아끼지 않았습니다. 첫째, 그는 서방 동맹국인 폴란드 왕과 오스트리아 황제에게 도움을 청했습니다. 그들은 그에게 지식이 풍부한 엔지니어, 조선공 및 사수를 보냈습니다. 모스크바에 도착한 후, Peter는 Azov를 탈취하기 위한 두 번째 캠페인을 논의하기 위해 장군 회의를 조직했습니다. 회의에서 23척의 갤리선, 4척의 소방선, 2척의 갤리선을 수용할 수 있는 함대를 건조하기로 결정했습니다. Franz Lefort는 함대 제독으로 임명되었습니다. Generalissimo Aleksey Semenovich Shein은 전체 Azov 군대의 사령관이되었습니다. Don과 Dnieper에서 작전의 두 가지 주요 방향을 위해 Shein과 Sheremetev의 두 군대가 조직되었습니다. 소방선과 갤리선은 러시아에서 처음으로 Voronezh의 모스크바 근처에 급히 건설되었으며 "사도 바울"과 "사도 베드로"라는 이름을 받은 2개의 거대한 36건의 배가 만들어졌습니다. 또한 신중한 군주는 천 척 이상의 쟁기, 수백 척의 배, 재래식 뗏목지상군을 지원하기 위해 준비했습니다. 그들은 Kozlov, Sokolsk, Voronezh에 지어졌습니다. 이른 봄에 선박 부품이 조립을 위해 Voronezh로 옮겨졌고 4월 말에는 선박이 물에 떠 있었습니다. 4월 26일 첫 번째 갈레아스인 사도 베드로가 물에 진수되었습니다.

함대의 주요 임무는 바다에서 항복하지 않은 요새를 차단하여 인력과 식량 지원을 박탈하는 것이 었습니다. Sheremetev의 군대는 Dnieper 강어귀로 향하고 전환 기동을 수행하기로 되어 있었습니다. 여름이 시작될 때 러시아 함대의 모든 배는 Azov 근처에서 재결합하고 포위 공격이 시작되었습니다. 6월 14일 17척의 갤리선과 6척의 터키 함대가 도착했지만 이달 말까지 미정이었다. 6월 28일 터키군은 용기를 내어 상륙군을 일으켰다. 노 젓는 배들이 해안으로 향했습니다. 그런 다음 Peter의 명령에 따라 우리 함대는 즉시 닻을 올렸습니다. 이를 본 터키 선장들은 만장일치로 배를 돌려 바다로 갔다. 지원군을 받지 못한 이 요새는 7월 18일에 항복해야 했습니다. Peter의 군대 함대의 첫 번째 출구는 완전한 성공으로 선정되었습니다. 일주일 후, 소함대는 정복 지역을 조사하기 위해 바다로 갔다. 그의 장군들과 함께 군주는 새로운 해군 항구 건설을 위해 해안에 장소를 선택했습니다. 나중에 Miussky 강어귀 근처에 Pavlovskaya와 Cherepakhinskaya 요새가 세워졌습니다. Azov 우승자들도 모스크바에서 엄숙한 리셉션을 기다리고 있었습니다.

점령된 영토의 방어와 관련된 문제를 해결하기 위해 표트르 대제는 프레오브라젠스키 마을에서 보야르 두마를 소집하기로 결정합니다. 그곳에서 그는 "바다 캐러밴 또는 함대"를 건설할 것을 요청합니다. 10월 20일 다음 회의에서 Duma는 다음과 같이 결정합니다. 바다 선박!" 이어지는 질문에 대해: "그리고 몇 명입니까?", "농민 가정에, 영적 및 다양한 계층의 사람들을 묻고, 안뜰에 법원을 부과하고, 상인들에게 세관 장부에서 기록하기로 결정했습니다. " 그래서 러시아 제국 해군이 존재하기 시작했습니다. 즉시 52척의 선박 건조를 시작하여 1698년 4월이 시작되기 전에 Voronezh에서 진수하기로 결정했습니다. 또한, 배를 건조하기로 한 결정은 다음과 같이 이루어졌습니다. 성직자는 8,000 가구당 1 척, 귀족은 1 만에서 배를 주었습니다. 상인, 마을 사람들, 외국 상인들은 12척의 배를 출항하기로 약속했습니다. 인구의 세금으로 나머지 배는 국가에서 건조되었습니다. 그 사건은 심각한 것이었다. 목수들은 전국에서 수색되었고 군인들이 그들을 돕기 위해 할당되었습니다. 50여명의 해외 전문가들이 조선소에서 일했고 100여명의 유능한 젊은이들이 해외로 나가 조선의 기초를 배웠다. 그 중 베드로도 평범한 장교의 위치에 있었습니다. Voronezh 외에도 조선소는 Stupino, Tavrov, Chizhovka, Bryansk 및 Pavlovsk에 건설되었습니다. 조선소 및 부하를 위한 속진교육을 받고자 하는 자. 1697년 보로네시에서 해군이 창설되었습니다. 러시아 국가의 해군 문서 역사상 첫 번째는 갤리선 "Principium"에 대한 두 번째 Azov 캠페인 중에 Peter I이 작성한 "갤리선 헌장"이었습니다.

1700년 4월 27일 러시아 최초의 전함 Goto Predestination이 Voronezh 조선소에서 완성되었습니다. 17세기 초 유럽의 선박 분류에 따르면 IV 등급을 받았습니다. 러시아는 해외 전문가의 참여없이 건설이 이루어 졌기 때문에 자손을 정당하게 자랑스러워 할 수 있습니다. 1700년까지 Azov 함대는 이미 40척 이상의 범선을 보유하고 있었고 1711년에는 약 215척(노 젓는 배 포함)이 있었고 그 중 44척은 58개의 대포로 무장했습니다. 이 강력한 논쟁 덕분에 터키와 평화 조약을 체결하고 스웨덴과 전쟁을 시작할 수 있었습니다. 새로운 선박 건조에서 얻은 귀중한 경험은 나중에 발트해에서 성공을 거두고 위대한 북부 전쟁에서 중요한(결정적이지는 않더라도) 역할을 했습니다. 발트해 함대는 St. Petersburg, Arkhangelsk, Novgorod, Uglich 및 Tver의 조선소에서 건조되었습니다. 1712년에 세인트 앤드류의 깃발이 세워졌습니다. 흰색 천에 파란색 십자가가 대각선으로 그려져 있습니다. 여러 세대에 걸친 러시아 함대의 선원들은 그들의 공적을 바탕으로 우리 조국을 영화롭게 하며 그 아래서 싸웠고, 이기고, 죽었습니다.

불과 30년(1696년부터 1725년까지) 만에 정규 Azov, Baltic 및 Caspian 함대가 러시아에 나타났습니다. 이 기간 동안 111척의 전함과 38척의 프리깃, 60척의 브리간틴과 훨씬 더 많은 대형 갤리선, 스캠패웨이와 폭격선, 슈막과 파이어쉽, 300척 이상의 수송선과 수많은 소형 보트가 건조되었습니다. 그리고 특히 놀라운 점은 러시아 선박은 군사적, 항해적 특성 면에서 프랑스나 영국과 같은 해상 강대국의 선박에 비해 전혀 열등하지 않았다는 것입니다. 그러나 정복된 연안영토를 보호함과 동시에 군사작전이 시급하고, 선박을 건조하고 수리할 시간적 여유가 없어 해외에서 구입하는 경우가 많았다.

물론 모든 주요 명령과 법령은 Peter I에서 나왔지만 조선 문제에서 그는 F. A. Golovin, K. I. Kruys, F. M. Apraksin, Franz Timmerman 및 S. I. Yazykov와 같은 저명한 역사적 인물의 도움을 받았습니다. 선장 Richard Cosenz와 Sklyaev, Saltykov 및 Vasily Shipilov는 수세기 동안 그들의 이름을 영화롭게했습니다. 1725년까지 해군 장교와 조선소는 특수 학교와 해군 사관학교에서 훈련을 받았습니다. 이때까지 국내 함대의 조선 및 훈련 센터는 Voronezh에서 St. Petersburg로 이전되었습니다. 우리 선원들은 코틀린 섬, 간굿 반도, 에젤, 그렝감 제도의 해전에서 화려하고 설득력 있는 첫 번째 승리를 거두고 발트해와 카스피해에서 선두를 차지했습니다. 또한 러시아 선원들은 많은 중요한 지리적 발견. Chirikov와 Bering은 1740년에 Petropavlovsk-Kamchatsky를 설립했습니다. 1년 후, 새로운 해협이 발견되어 서해안에 도달할 수 있게 되었습니다. 북아메리카. 바다 항해는 VM에 의해 수행되었습니다. 골로브닌, F.F. 벨링스하우젠, E.V. 푸티야틴, M.P. 라자레프.

1745년까지 해군 장교는 대부분 귀족 가문 출신이었고 선원은 서민 출신이었습니다. 그들의 임기는 평생이었다. 종종 외국 시민은 해군에 고용되었습니다. 예를 들면 Kronstadt 항구의 사령관인 Thomas Gordon이 있습니다.

1770년 스피리도프 제독은 체스메 해전에서 터키 함대를 물리치고 에게 해에서 러시아의 지배권을 확립했습니다. 또한 러시아 제국은 1768-1774년에 터키와의 전쟁에서 승리했습니다. 1778년에는 헤르손(Kherson) 항구가 건설되었고 1783년에는 흑해 함대의 첫 배가 진수되었습니다. 18세기 말과 19세기 초에 우리나라는 선박의 수와 질에서 프랑스와 영국에 이어 세계 3위를 차지했습니다.

1802년 해군성은 그 존재를 시작했습니다. 1826년에 처음으로 Izhora라고 불리는 8개의 총을 갖춘 군용 증기선이 건조되었습니다. 그리고 10년 후 그들은 "Bogatyr"라는 별명을 가진 증기 호위함을 건조했습니다. 이 선박에는 증기 기관과 이동을 위한 외륜이 있었습니다. 1805년부터 1855년까지 러시아 항해자들은 극동을 탐험했습니다. 이 기간 동안 용감한 선원들은 세계 일주와 장거리 항해를 40회 했습니다.

1856년 러시아는 파리 평화 조약에 강제로 서명했고 그 결과 흑해 함대를 잃었습니다. 1860년에 증기선단은 마침내 이전의 중요성을 상실한 범선대를 대신하게 되었습니다. 크림 전쟁 이후 러시아는 적극적으로 증기 전함을 건조했습니다. 이들은 느리게 움직이는 배였으며 장거리 군사 캠페인을 수행하는 것이 불가능했습니다. 1861년, "Experience"라는 최초의 건보트가 물에 진수되었습니다. 이 군함은 장갑으로 무장하고 1922년까지 운용되었으며, A.S. 물 위의 무선 통신으로 포포프.

19세기 말은 함대의 확장으로 특징지어졌습니다. 당시에는 차르 니콜라이 2세가 집권했습니다. 산업은 빠른 속도로 발전했지만 그마저도 계속 증가하는 함대의 요구를 따라갈 수 없었습니다. 따라서 독일, 미국, 프랑스, ​​덴마크에서 선박을 발주하는 경향이 있었다. 러일 전쟁은 러시아 해군의 굴욕적인 패배를 특징으로 합니다. 거의 모든 전함이 침몰했고 일부는 항복했으며 소수만이 탈출에 성공했습니다. 동부 전쟁에서 실패한 후 러시아 제국 해군은 세계에서 가장 큰 함대를 소유한 국가 중 3위를 잃었고 즉시 6위를 차지했습니다.

1906년은 해군의 부활이 특징입니다. 잠수함을 운용하기로 결정했습니다. 3월 19일, 니콜라스 2세 황제의 칙령에 따라 10척의 잠수함이 취역했습니다. 따라서이 나라의 이날은 휴일 인 Submariner's Day입니다. 1906년부터 1913년까지 러시아 제국은 해군의 필요에 5억 1900만 달러를 지출했습니다. 그러나 다른 강대국의 해군이 빠르게 발전하고 있었기 때문에 이것만으로는 충분하지 않았습니다.

제 1 차 세계 대전 중 독일 함대는 모든면에서 러시아 함대보다 훨씬 앞서있었습니다. 1918년에는 발트해 전체가 독일의 절대 지배하에 있었습니다. 독일 함대는 독립 핀란드를 지원하기 위해 군대를 수송했습니다. 그들의 군대는 점령 된 우크라이나, 폴란드 및 러시아 서부를 통제했습니다.

흑해에서 러시아인의 주요 상대는 오랫동안 오스만 제국이었습니다. 흑해 함대의 주요 기지는 세바스토폴에 있었다. 이 지역의 모든 해군 사령관은 Andrey Avgustovich Ebergard였습니다. 그러나 1916년 차르가 그를 직위에서 해임하고 콜차크 제독으로 교체했습니다. 흑해 선원들의 성공적인 군사 작전에도 불구하고 1916년 10월 전함 Empress Maria가 주차장에서 폭발했습니다. 흑해 함대의 최대 손실이었다. 그는 1 년 만 봉사했습니다. 현재까지 폭발 원인은 알려지지 않았다. 그러나 이것이 성공적인 사보타주의 결과라는 의견이 있습니다.

혁명과 내전. 1918년에 흑해 함대의 배는 부분적으로 독일군에 의해 노획되었고 부분적으로 후퇴하여 Novorossiysk에서 침몰했습니다. 독일군은 나중에 몇 척의 배를 우크라이나에 넘겼습니다. 12월에 협상국은 러시아 남부의 군대(Denikin 장군의 백군 그룹)에 제공된 세바스토폴의 배를 탈취했습니다. 그들은 볼셰비키와의 전쟁에 참여했습니다. 백군이 파괴된 후 나머지 함대는 튀니지에서 볼 수 있었습니다. 1921년 발트해 함대의 선원들은 소련 정부에 대항하여 반란을 일으켰습니다. 위의 모든 이벤트가 끝나면 소비에트 권력남은 배가 거의 없습니다. 이 배들은 소련 해군을 형성했습니다.

위대한 애국 기간 동안 소련 함대전면의 측면을 보호하면서 가혹한 테스트를 통과했습니다. 소함대는 나머지 군대가 나치를 분쇄하는 것을 도왔습니다. 러시아 선원들은 독일의 상당한 수적, 기술적 우위에도 불구하고 지금까지 전례 없는 영웅심을 보여주었다. 이 기간 동안 함대는 A.G. 골로프코, I.S. 이사코프, V.F. 트리뷰트, LA 블라디미르스키.

1896년에는 상트페테르부르크 탄생 200주년 기념행사와 동시에 함대 창건일도 기념했습니다. 그는 200세입니다. 그러나 가장 큰 행사는 1996년 창립 300주년을 맞았던 때였다. 해군은 과거에도 그랬고 여러 세대의 자부심입니다. 러시아 함대는 국가의 영광을 위한 러시아인의 노력과 영웅입니다. 이것은 위대한 나라 주민들의 안전을 보장하는 러시아의 군사력입니다. 그러나 무엇보다도 이들은 영과 육이 모두 강하고 융통성이 없는 사람들입니다. 러시아는 항상 우샤코프, 나키모프, 코르닐로프를 비롯해 조국에 충실히 봉사한 수많은 해군 사령관을 자랑스럽게 생각합니다. 그리고 물론 Peter I - 강력하고 무적의 함대로 강력한 제국을 건설한 진정으로 위대한 군주입니다.

이름의 유래

전함 - "전함"의 줄임말. 그래서 1907년 러시아에서는 새로운 유형선의 오래된 목조 범선을 기념하는 선박. 처음에는 새로운 함선이 선형 전술을 부활시킬 것이라고 가정했지만 곧 포기되었습니다.

전함의 출현

무거운 포의 대량 생산은 오랫동안 매우 어려웠으므로 19 세기까지 선박에 설치된 가장 큰 것은 32 ... 42 파운드였습니다. 그러나 장전 및 조준 중에 그들과 함께 작업하는 것은 서보가 없기 때문에 매우 복잡했으며 유지 관리를 위해 막대한 계산이 필요했습니다. 이러한 총의 무게는 각각 몇 톤이었습니다. 따라서 수세기 동안 선박은 가능한 한 많이 무장하려고했습니다. 많은 분량측면을 따라 위치한 비교적 작은 총. 동시에, 강도상의 이유로 나무 선체를 가진 군함의 길이는 약 70-80미터로 제한되며, 이는 또한 온보드 배터리의 길이를 제한합니다. 2-34개 이상의 총을 몇 줄만 배치할 수 있었습니다.

이것은 다양한 구경의 최대 1.500 개의 총을 운반하는 여러 건 데크 (데크)로 군함이 발생한 방법입니다. 갑판이라고 불리는 것을 즉시 기록해야하며 선박의 순위를 결정할 때 고려됩니다. 오직닫힌 총 데크 위에 다른 데크가 있습니다. 예를 들어, 2층 선박(러시아 함대 - 양방향) 일반적으로 2개의 폐쇄형 건 데크와 1개의 개방형(상단) 건 데크가 있었습니다.

"전함"이라는 용어는 항해 함대 시대에 전투에서 멀티 데크 선박이 줄을 서기 시작했을 때 발생했습니다. 그래서 발리하는 동안 모든 온보드 총의 동시 발리가 발생하기 때문에 측면에서 적에게 향했습니다. 대상에게 가장 큰 피해를 줍니다. 이 전술을 선형이라고 했습니다. 해전 중 일렬로 세워진 건물은 17세기 초 영국과 스페인 함대에서 처음 사용되었습니다.

첫 번째 전함은 17세기 초 유럽 국가의 함대에 등장했습니다. 그들은 그 당시 존재했던 "배 탑"보다 가볍고 짧습니다 - 갤리온 선으로 적에게 빠르게 옆으로 줄을 설 수 있었고 다음 배의 선수는 이전 배의 선미를 바라 보았습니다. .

그 결과로 생성된 다중 갑판 범선은 250년 이상 동안 해상 전투의 주요 수단이었으며 네덜란드, 영국 및 스페인과 같은 국가에서 거대한 무역 제국을 만들 수 있었습니다.


"Saint Pavel" 90(84?) 라인의 배 - "St. Pavel" 라인의 대포선은 1791년 11월 20일 Nikolaev 조선소에서 건조되어 1794년 8월 9일에 진수되었습니다. 이 함선은 해군 예술의 역사에, 1799년 코르푸 섬의 요새를 점령하기 위해 러시아 선원과 해군 지휘관의 화려한 작전이 그 이름과 관련이 있습니다.

그러나 진정한 새로운 등급의 선박을 표시한 조선의 진정한 혁명은 1906년에 완성된 Dreadnought 건조로 이루어졌습니다.

대형 포병 선박 개발의 새로운 도약의 저자는 영국의 Fisher 제독에 기인합니다. 1899년에 지중해 중대를 지휘하면서 그는 포탄이 떨어지는 방향으로 유도하면 주포 사격이 훨씬 더 먼 거리에서 수행될 수 있다고 언급했습니다. 그러나 동시에 주포 및 중구경 포탄의 포탄을 결정하는 데 혼란을 피하기 위해 모든 포를 통합해야했습니다. 따라서 새로운 유형의 선박의 기초를 형성한 all-big-guns (only big guns)의 개념이 탄생했습니다. 유효 발사 범위가 10-15에서 90-120 케이블로 증가했습니다.

새로운 유형의 함선의 기반을 형성한 다른 혁신은 단일 일반 함포에서 중앙 집중식 화력 제어와 중포의 조준을 가속화하는 전기 드라이브의 확산이었습니다. 무연 분말 및 새로운 고강도 강철로의 전환으로 인해 총 자체도 크게 변경되었습니다. 이제 선두 함선만이 조준을 수행할 수 있었고 뒤를 따라오는 함선은 포탄의 폭발에 의해 안내되었습니다. 따라서 1907 년 러시아에서 항성 기둥을 다시 건설하여 용어를 반환하도록 허용했습니다. 전함. 미국, 영국, 프랑스에서는 "전함"이라는 용어가 부활하지 않았고 새로운 배는 계속해서 "전함" 또는 "cuirassé"라고 불렸습니다. 러시아에서는 "전함"이 공식 용어로 남아 있었지만 실제로는 약어가 설정되었습니다. 전함.

러일 전쟁은 마침내 속도와 장거리 포의 우위를 주요 이점으로 확립했습니다. 해전. 모든 국가에서 새로운 유형의 선박에 대한 이야기가 있었고 이탈리아에서는 Vittorio Cuniberti가 새로운 전함이라는 아이디어를 내놓았고 미국에서는 미시간 유형의 선박 건조가 계획되었지만 영국인은 산업적 우위로 인해 누구보다 앞서 있습니다.



그러한 최초의 배는 English Dreadnought로, 그의 이름은 이 등급의 모든 배의 이름이 되었습니다. 배는 기록적인 시간에 건조되어 부설 1년 1일 후인 1906년 9월 2일에 해상 시험에 나섰습니다. 배수량이 22,500톤인 전함은 증기 터빈을 갖춘 이 대형 선박에 처음으로 사용된 새로운 유형의 발전소 덕분에 최대 22노트의 속력에 도달할 수 있었습니다. Dreadnought에는 10개의 305mm 구경 총이 설치되었습니다(서둘러서 1904년 완성된 전함의 2연장 포탑이 서두름으로 인해 촬영되었습니다). 두 번째 구경은 24개의 76mm 구경 총이었습니다. ; 그 이유는 중구경이 주포에 비해 사거리가 짧고 전투에 참여하지 않는 경우가 많았고 70-120mm 구경의 함포로 구축함을 상대할 수 있었기 때문입니다.

Dreadnought의 출현으로 다른 모든 대형 장갑선은 쓸모없게 되었습니다.

러일 전쟁에서 거의 모든 발트해 및 태평양 전함을 잃은 러시아에게 시작된 "드레드노트 열병"은 매우 유용한 것으로 판명되었습니다. 에게함대의 부활은 잠재적 적의 구식 기갑 함대를 고려하지 않고 시작할 수 있습니다. 그리고 이미 1906년에 일본과의 전쟁에 참전한 대다수의 해군 장교를 인터뷰한 후 해군 참모부는 발트해를 위한 새로운 전함 설계 작업을 개발했습니다. 그리고 이듬해 말 니콜라스 2세의 이른바 '소형 조선 프로그램' 승인 이후, 최고의 프로젝트러시아 함대의 전함.

이 대회에는 6개의 러시아 공장과 21개의 외국 기업이 참가했으며 그 중 영어 "Armstrong", "John Brown", "Vickers", 독일 "Volkan", "Schihau", "Blom und Voss", 미국 "Krump" 및 기타 개인도 프로젝트를 제안했습니다(예: 엔지니어 V. Cuniberti 및 L. Coromaldi). 권위 있는 배심원단에 따르면 최고는 Blom und Voss의 개발이었지만, 다른 이유- 주로 정치적인 - 잠재적인 적의 서비스를 거부하기로 결정했습니다. 결과적으로 사악한 방언이 A.N. Krylov - 심사 위원장이자 수상 프로젝트의 공동 저자.

새로운 전함의 주요 특징은 포의 구성과 배치입니다. '삼성'과 '시소이 대왕'을 시작으로 모든 러시아 전함의 주무장이었던 총신 길이 40구경 12인치 함포가 이미 구식이었기 때문에 시급히 개발하기로 결정했다. 새로운 52구경 총. Obukhov 공장은 이 작업에 성공적으로 대처했으며 Petersburg Metal Plant는 병렬로 3포 포탑 설치를 설계했는데, 이는 2포 포탑에 비해 배럴당 중량을 15% 줄였습니다.

따라서 러시아 드레드노트는 762m / s의 초기 속도로 분당 최대 24,471kg의 포탄을 발사할 수 있는 측면 일제 사격에 12개의 305mm 총을 사용하여 비정상적으로 강력한 무기를 받았습니다. 구경에 대한 Obukhov 총은 탄도 특성에서 영국 및 오스트리아 총을 능가하고 독일 함대의 자부심으로 간주되는 유명한 Krupp 총을 능가하는 세계 최고로 정당하게 간주되었습니다.

그러나 우수한 무장은 슬프게도 "Sevastopol"유형의 최초의 러시아 드레드노트의 유일한 장점이었습니다. 일반적으로 이러한 함선은 가볍게 말해서 실패한 것으로 인식되어야 합니다. 상충되는 요구 사항을 하나의 프로젝트에서 결합하려는 욕구 - 강력한 무기, 인상적인 보호, 빠른 속도 및 견고한 범위 ", 수영 - 디자이너에게 불가능한 작업으로 바뀌었습니다. 나는 무언가를 희생해야했고 주로 갑옷을 희생해야했습니다. 그건 그렇고, 해군 장교에 대한 언급 된 설문 조사는 여기에서 형편없는 일을했습니다. . 물론 일본 함대의 파괴적인 포격을 받은 이들은 강력한 포병을 싣고 빠른 배로 돌아가고 싶어합니다.방호에 관해서는 그들은 기갑 지역보다 기갑 지역에 더 많은 관심을 기울였습니다. 껍질과 총기 개발의 진행 상황을 고려하지 않고 두께. 러일 전쟁심각하게 평가되지 않았고 감정이 공정한 분석보다 우선했습니다.

결과적으로 "Sevastopol"은 이탈리아 조선 학교 대표에게 매우 가깝고 (외부적으로도!) 빠르고 중무장했지만 적의 포병에 너무 취약했습니다. 해군 역사가 M.M.이 만든 최초의 발트해 드레드노트. 치매

불행히도 장갑 보호의 약점은 Sevastopol급 전함의 유일한 단점이 아니므로 최대 순항 범위를 확보하기 위해 전속력을 위한 증기 터빈과 경제적인 동력을 위한 디젤 엔진을 갖춘 복합 발전소를 제공했습니다. 아아, 디젤 엔진의 사용은 많은 기술적 문제를 일으켰고 이미 도면 개발 단계에서 포기되어 10 (!) Parsons 터빈이있는 원래의 4 샤프트 설치 만 남아 있었고 실제 순항 범위는 일반적인 연료 공급량(석탄 816톤, 석유 200톤)은 13노트로 1625마일에 불과했으며 표트르 대제를 기점으로 하는 러시아 전함보다 1.5배, 2배, 심지어 3배나 적습니다. 소위 "보강 된"연료 공급 (석탄 2500 톤 및 오일 1100 톤)은 순항 범위에 거의 "도달"하지 못했지만 이미 과부하 된 선박의 나머지 매개 변수를 치명적으로 악화 시켰습니다. 내항성은 또한 쓸모없는 것으로 판명되었으며, 이는 이러한 유형의 전함의 유일한 해상 항해에 의해 명확하게 확인되었습니다. 우리는 1929년에 파리 코뮌(이전의 세바스토폴)이 흑해로 전환되는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 글쎄요, 거주 가능 조건에 대해서는 말할 것도 없습니다. 승무원의 안락함은 처음부터 희생되었습니다. 아마도 우리 선원들보다 더 나빴을 것입니다. 가혹한 환경에 익숙한 일본인들만이 전함에서 살았습니다. 이러한 배경에 대해 일부 국내 소식통에서는 "세바스토폴"형 전함이 거의 세계 최강이라는 주장이 다소 과장된 것으로 보인다.

최초의 러시아 드레드노트 4척은 모두 1909년 상트페테르부르크 공장에서 생산되었으며 1911년 여름과 가을에 출시되었습니다. 그러나 해상 전함의 완성은 지연되었습니다. 국내 산업이 아직 준비되지 않은 선박 설계의 많은 혁신이 영향을 미쳤습니다. 독일 계약자들은 또한 다양한 메커니즘을 제공하고 발트해 함대의 급속한 강화에 전혀 관심이 없는 기한을 맞추지 못하는 데 기여했습니다. 결국, Sevastopol 유형의 선박은 1914년 11월-12월에만 서비스를 시작했는데, 이때는 세계 대전의 불이 이미 강력하게 거세지고 있었습니다.



전함 "세바스토폴"(1921년 3월 31일 ~ 1943년 5월 31일 - "파리 코뮌") 1909 - 1956

1909년 6월 3일 상트페테르부르크 발트해 조선소에서 건조되었습니다. 1911년 5월 16일 그는 발트해 함대의 선박 목록에 포함되었습니다. 1911년 6월 16일 발사. 1914년 11월 4일 취역. 1915년 8월, 전함 Gangut과 함께 Irben Strait에서 기뢰 부설 작업을 수행했습니다. 1922-1923년, 1924-1925년, 1928-1929년(현대화)에 대대적인 수리를 거쳤습니다. 1929년 11월 22일 크론슈타트를 떠나 흑해로 향했습니다. 1930년 1월 18일, 그는 세바스토폴에 도착하여 흑해 해군의 일원이 되었습니다. 1935년 1월 11일부터 그는 흑해 함대의 일원이었습니다.

1933-1938년에 대대적인 정비와 현대화를 거쳤습니다. 1941년에 강화되었다. 대공 무기. 위대한 애국 전쟁(1941-1942년에 세바스토폴과 케르치 반도 방어)에 참여했습니다. 1945년 7월 8일 그는 적기 훈장을 수여받았다. 1954년 7월 24일 훈련용 전함으로 재분류되었고, 1956년 2월 17일 해체 및 매각을 위해 재고자산부로 이관되는 것과 관련하여 1956년 2월 17일 해군 함정 목록에서 제외되었으며, 1956년 7월 7일 해산되어 1956~1957년 세바스토폴의 "Glavvtorchermet"을 기준으로 금속분할


배수량 기준 23288 전체 26900톤

치수 1943년 181.2x26.9x8.5m - 25500/30395톤 184.8x32.5x9.65m

무장 12 - 305/52, 16 - 120/50, 2 - 75 mm 대공포, 1 - 47 mm 대공포, 4 PTA 457 mm
1943년 12 - 305/52, 16 - 120/50, 6 - 76/55 76K, 16 - 37 mm 70K, 2x4 12.7 mm Vickers 기관총 및 12 - 12.7 mm DShK

예약 - Krupp 장갑 벨트 75 - 225 mm, 기뢰 포병 케이스메이트 - 127 mm,
76 ~ 203mm의 주 구경 타워, 코닝 타워 254mm, 데크 - 12-76mm, 베벨 50mm
1943년 - 보드 - 상부 벨트 125 + 37.5 mm, 하부 벨트 225 + 50 mm, 데크 37.5-75-25 mm,
트래버스 50-125 mm, 캐빈 250/120 mm 바닥 70 mm, 타워 305/203/152 mm

Gears 4 Parsons 터빈 최대 52,000hp (1943년 - 61,000hp) 25개의 Yarrow 보일러(1943년 - 영국 해군의 12개 시스템).

4개의 나사. 속도 23노트 순항 범위는 13노트에서 1625마일입니다. 승무원 31명 장교 28명, 하급 1065명. 1943년에 속도 21.5노트 순항 범위는 14노트에서 2160마일입니다.

승무원 72명 장교 255명, 선원 1219명

전함 "Gangut"(1925년 6월 27일 이후 - "10월 혁명") 1909 - 1956

전함 "Poltava"(1926년 11월 7일부터 - "Frunze") 1909 - 1949

전함 "Petropavlovsk"(1921년 3월 31일 ~ 1943년 5월 31일 - "Marat")

(1950년 11월 28일 - "볼코프") 1909년 - 1953년

터키도 함대에 드레드노트를 보급할 예정이라는 정보를 입수해 러시아도 남쪽 방향으로 적절한 조치를 취할 것을 요구했다. 1911년 5월 황제는 황후 마리아형 전함 3척의 건조를 제공하는 흑해 함대 갱신 계획을 승인했습니다. 작업, 프로젝트는 완전히 수정되었습니다. 선체의 비율이 더 완전해지고 속도와 동력 메커니즘이 감소했지만 장갑이 크게 강화되었으며 무게는 현재 7045톤에 이릅니다(설계 변위의 31% 대 26% "Sevastopol"에서) 또한 갑옷 플레이트의 크기가 프레임 간격에 맞게 조정되어 플레이트가 눌려지는 것을 방지하는 추가 지원 역할을하므로 정상적인 연료 공급도 약간 증가했습니다 - 1200 톤 석탄 500톤과 석유 500톤으로 순항 범위는 어느 정도 적당했습니다(경제 발전의 약 3000마일). 그러나 흑해 드레드노트는 발트해 연안의 드레드노트보다 과부하로 더 큰 고통을 겪었습니다. 계산 오류, "Empress Maria"가 눈에 띄는 트림을 받았습니다. 이미 중요하지 않은 내항성을 더욱 악화시킨 활에; 어떻게든 상황을 바로 잡기 위해 주에 따르면 2개의 주 구경 활 포탑의 탄약을 배럴당 100발이 아닌 70발로 줄여야 했습니다. 그리고 같은 목적으로 세 번째 전함 "Emperor Alexander III"에서 2개의 활 130mm 함포가 제거되었습니다. 실제로 "Empress Maria" 유형의 선박은 이전보다 더 균형 잡힌 전함이었습니다. 더 나은 내항성은 전투순양함과 비슷하다고 생각할 수 있습니다. 그러나 세 번째 드레드노트 시리즈를 설계할 때 순항하는 경향이 다시 우세했습니다. 분명히 우리 제독은 더 빠른 일본 함대가 러시아 항적 기둥의 머리를 덮는 용이성에 괴로워했습니다 ...

전함 "Empress Maria" 1911 - 1916


Nikolaev의 Russud 공장에서 1913년 10월 19일에 발사되어 1915년 6월 23일에 서비스를 시작했습니다.
그는 1916년 10월 7일 북부 세바스토폴 만에서 130mm 포탄의 지하실 폭발로 사망했습니다.
1919년 5월 31일까지 인양하여 세바스토폴 북부 선착장에 입항했으며, 1925년 6월 해체 및 금속 절단을 위해 Sevmorzavod에 매각되었으며, 1925년 11월 21일 선박 목록에서 제외되었습니다. RKKF. 1927년 금속을 위해 해체.

전함 "Empress Catherine Great"(1915년 6월 14일까지 - "Catherine II") (1917년 4월 16일 이후 - "자유 러시아") 1911 - 1918

1911년 10월 11일 흑해 함대 목록에 포함되었으며 1911년 10월 17일 Nikolaev의 해군 공장(ONZiV)에 기공되어 1914년 5월 24일 진수되어 1914년 5월 24일 취역했습니다. 1915년 10월 5일.
1918년 4월 30일, 그는 세바스토폴을 떠나 노보로시스크(Novorossiysk)로 향했고, 1918년 6월 18일 소련 정부의 결정에 따라 독일 침략군에게 포로가 되는 것을 피하기 위해 구축함 Kerch에서 발사한 어뢰에 의해 침몰했습니다.
1930년대 초에 EPRON은 배를 높이는 작업을 수행했습니다. 민법과 영국의 모든 포병이 제기되었지만 민법의 탄약이 폭발하여 선체가 물 아래에서 여러 부분으로 부서졌습니다.


전함 "Emperor Alexander III"(1917년 4월 29일 이후 - "Will") (1919년 10월 이후 - "Alekseev 장군") 1911 - 1936

1911년 10월 11일은 흑해 함대의 선박 목록에 포함되었으며 1911년 10월 17일이 배치되었습니다.
Nikolaev의 Russud 공장에서 1914년 4월 2일에 발사되어 1917년 6월 15일에 서비스를 시작했습니다.
1917년 12월 16일 홍 흑해 함대의 일부가되었습니다.
1918년 4월 30일 그는 세바스토폴을 출발해 노보로시스크로 갔다가 1918년 6월 19일 세바스토폴로 돌아와 독일군에게 포로로 잡혀 1918년 10월 1일 흑해에서 해군에 편입되었다.
1918년 11월 24일, 영국-프랑스 침략자들에 의해 독일군으로부터 함락되었고 곧 마르마라 해의 이즈미르 항구로 옮겨졌습니다. 1919년 10월부터 그는 러시아 남부의 백위대 해군의 일원이었으며 1920년 11월 14일 세바스토폴에서 이스탄불로 철수하는 동안 브랑겔 군대에 의해 끌려갔고 1920년 12월 29일 프랑스군에 억류되었습니다. Bizerte(튀니지)의 당국.
1924년 10월 29일, 프랑스 정부는 소련의 재산으로 인정했지만 어려운 국제 상황으로 인해 반환되지 않았습니다. 1920년대 후반에 Rudmetalltorg에서 폐기를 위해 프랑스 민간 회사에 매각했으며 1936년에는 금속을 위해 브레스트(프랑스)에서 조각으로 절단되었습니다.


1911년에 채택된 "강화 조선 프로그램"에 따라 발트해 연안의 다음 4척은 원래 순양전함으로 제작되었으며 그 선두는 Izmail입니다.


1915년 발사 일주일 전 발트해 조선소의 슬립웨이에 있는 순양전함 "Izmail"

새로운 배는 러시아에서 건조된 것 중 가장 큰 것이었습니다. 원래 프로젝트에 따르면 배수량은 32.5 천 톤 이었지만 건설 중에 더 많이 증가했습니다. 증기 터빈의 출력을 66,000hp로 증가시켜 엄청난 속도를 달성했습니다. (그리고 부스트시 - 최대 70,000hp). 예약이 크게 증가했으며 무기의 힘 측면에서 Izmail은 모든 외국 상대를 능가했습니다. 새로운 총의 발사체는 748 kg, 초기 속도 - 855 m / s 나중에 장기간 공사로 인해 드레드노트의 화력을 더욱 증가시켜야 할 때 Izmail에 8을 다시 장착하는 프로젝트가 개발되었으며 심지어 10 406-mm 건,

1912년 12월, 4척의 Izmail이 모두 공식적으로 Sevastopol급 전함 진수 후 해제된 재고에 배치되었습니다. 구 체스마호의 실행에 대한 본격적인 테스트 결과가 나왔을 때 이미 공사가 한창이었고, 이러한 결과는 조선소들을 쇼크 상태에 빠뜨렸고, 장거리 발사에서는 뒤에 있던 셔츠를 변형시켰다. 선체의 견고함을 위반하는 갑옷. 두 장갑 데크 모두 너무 얇은 것으로 판명되었습니다. 포탄이 그들을 관통했을뿐만 아니라 작은 파편으로 부서져 더 큰 파괴를 초래했습니다 ... 바다에서 "Sevastopol"이 독일군과 만나는 것이 분명해졌습니다. dreadnoughts는 우리 선원들에게 좋은 징조가 아닙니다: 탄약 저장고 지역에서 우발적인 공격 하나는 필연적으로 재앙으로 이어질 것입니다. 러시아 사령부는 1913년에 이것을 깨달았고 그것이 발트해를 해제하지 않은 이유입니다 드레드노트를 바다로 보내고, 핀란드 만을 막고 있는 기뢰 포병 진지 뒤에 예비로 헬싱포르스에 보관하는 것을 선호합니다...

이 상황의 가장 나쁜 점은 아무것도 고칠 수 없다는 것이었습니다. 건조 중인 발트해 전함 4척과 흑해 전함 3척에 근본적인 변화를 줄 생각은 없었다. Izmails에서 그들은 장갑판 부착 시스템을 개선하고, 갑옷 뒤에 세트를 강화하고, 벨트 아래에 3인치 목재 라이닝을 도입하고, 상부 및 중간 데크의 수평 장갑 무게를 변경하는 데 자신을 제한했습니다. Chesma를 쏘는 경험이 완전히 고려 된 흑해의 네 번째 전함 인 "황제 Nicholas I"가되었습니다.

이 배를 건조하기로 한 결정은 전쟁이 시작되기 직전에 이루어졌습니다. 그것이 공식적으로 두 번 발표되었다는 것은 흥미로운 일입니다. 첫 번째는 1914년 6월이고, 그 다음 해 4월은 차르가 있을 때입니다. 새로운 전함은 "Empress Maria"의 개선된 버전이지만 동일한 무장으로 큰 치수와 크게 향상된 장갑 보호력을 갖췄습니다. 타워를 고려하지 않아도 장갑의 무게는 이제 9417톤에 도달했습니다. , 설계 변위의 34.5 % 그러나 양뿐만 아니라 품질도 중요했습니다. 지원 재킷을 강화하는 것 외에도 모든 갑옷 플레이트는 "더블 도브 테일"유형의 수직 은못으로 연결되어 메인 벨트를 모놀리식 262nd



전함 "황제 Nicholas I"(1917년 4월 16일 - "민주주의")

1914 - 1927

1914년 6월 9일(공식적으로 1915년 4월 15일) Nikolaev의 해군 공장에서 기공되었으며 1915년 7월 2일에는 1916년 10월 5일에 진수된 흑해 함대의 선박 목록에 포함되었지만 1917년 10월 11일 낮은 수준의 준비 상태로 인해 무기, 메커니즘 및 장비가 건설에서 제거되고 배치되었습니다. 1918년 6월 독일군에게 함락되었고 1918년 10월 1일 흑해에서 함대에 포함되었습니다. 독일군은 이 배를 수상비행기의 기지로 사용할 계획이었으나 인원 부족으로 이 계획은 무산되었다.
붉은 군대의 일부에 의해 Nikolaev가 해방 된 후 전함이 배치되었습니다. 1927년 4월 11일 폐차를 위해 Sevmorzavod에 매각되었으며 1927년 6월 28일 금속 절단을 위해 Nikolaev에서 Sevastopol로 견인되었습니다.


순양함 "Borodino" 1912 - 1923


1912년 12월 6일 St. Petersburg의 New Admiralty에서 기공되었습니다. 1915년 7월 19일 발사.


순양전함 "Navarin" 1912 - 1923

1912년 12월 6일 St. Petersburg의 New Admiralty에서 기공되었습니다.
1916년 11월 9일 출시
1923년 8월 21일 독일 선박 해체 회사에 매각되었으며 10월 16일 함부르크로 견인될 준비가 되었으며 함부르크에서 곧 금속으로 절단되었습니다.


순양전함 "Kinburn" 1912 - 1923

1912년 12월 6일 상트페테르부르크 발트해 조선소에서 건조되었습니다.
1915년 10월 30일 발사
1923년 8월 21일에 그녀는 독일 조선 회사에 매각되었고 10월 16일에는 킬로 예인될 준비가 되어 있었는데 그곳에서 배가 곧 금속으로 절단되었습니다.

대부분의 러시아 드레드노트의 운명은 다소 슬픈 것으로 판명되었습니다. "Sevastopol"유형의 전함은 1 차 세계 대전 내내 기습에 서서 승무원의 사기를 높이는 데 전혀 기여하지 못했습니다. 1919년 6월 "Petropavlovsk"는 반란군 요새 "Krasnaya Gorka"를 며칠 동안 연속으로 포격하여 568개의 포탄을 소진했습니다. 주요 구경으로, 1921년 3월 "페트로파블롭스크"와 "세바스토폴"은 반볼셰비키 크론슈타트 반란의 중심에서 자신을 발견하고 해안 포대와 결투를 벌였으며 많은 타격을 받았습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 복원되었고, 강구트와 함께 붉은 함대에서 오랫동안 복무했습니다. 그러나 네 번째 배인 "Poltava"는 운이 좋지 않았습니다. 1919년 첫 번째 화재와 1923년 두 번째 화재로 전함은 완전히 무력화되었지만, 불에 타버린 선체는 해군 훈련장에서 20년 더 머물렀습니다. 모든 종류의 반 환상적인 프로젝트에 대한 흥미 진진한 소비에트 디자이너는 복원을 통해 항공 모함으로 전환합니다.

흑해 드레드노트는 발트해 연안의 드레드노트와 달리 훨씬 더 적극적으로 사용되었지만 그 중 한 명인 예카테리나 대제(Empress Catherine Great)만이 1915년 12월 실제 전투에서 독일-터키인 괴벤을 만났습니다. 그러나 후자는 속도 면에서 이점을 이용하여 보스포러스 해협으로 향했지만 이미 러시아 전함의 일제 사격에 뒤덮였습니다.

가장 유명하고 동시에 신비한 비극은 1916 년 10 월 7 일 아침 Sevastopol의 내부 도로에서 전방 탄약 저장고의 화재가 발생했으며 일련의 강력한 폭발로 황후 Maria가 뒤틀린 더미로 변했습니다. 이 재해의 희생자는 228명의 승무원이었습니다.

"Ekaterina"는 그녀의 여동생보다 2년 미만 오래 살았습니다. "Free Russia"로 이름이 변경된 그녀는 결국 Novorossiysk에서 레닌의 명령에 따라 1918년 6월 18일 구축함 "Kerch"의 어뢰 4발에 의해 침몰했습니다. ... .

Alexander III 황제"는 이미 "Will"이라는 이름으로 1917년 여름에 서비스를 시작했으며 곧 "손에서 손으로 갔다": 그의 돛대 hafel에 있는 Andreevsky 깃발은 우크라이나어, 독일어, 영어 및 다시 Andreevsky로 대체되었습니다. 세바스토폴이 다시 손에 들어왔을 때 의용군. 이번에는 "Alekseev 장군"으로 다시 이름이 변경되었습니다. - 전함은 1920년 말까지 흑해에서 백함대의 기함으로 남았다가 Bizerte로 망명하여 30년대 중반에 금속으로 해체되었습니다. 아름다운 프랑스인이 러시아 드레드노트의 12인치 대포를 보유하고 1939년 소련과 싸운 핀란드에 선물한 것이 궁금합니다. Nina 기선을 타고 나치의 노르웨이 침공이 시작된 것과 거의 동시에 베르겐에 도착했습니다. 그래서 구 Volya의 대포는 결국 독일인의 손에 넘어갔고, 대서양 벽을 만드는 데 사용하여 건지 섬의 Mirus 포대에 장착했습니다. 연합군은 9월에 미국 순양함에 직격을 가하기도 했고, 나머지 8문의 "Alekseev 장군"은 1944년 붉은 군대의 손에 넘어갔고 유럽 전역을 긴 여정 끝에 "송환"되었습니다. 이 총 중 하나는 Krasnaya Gorka의 박물관 전시물로 보존되었습니다.

그러나 우리의 가장 진보된 전함인 "Izmail"과 "Nicholas I"는 취역할 기회가 없었습니다. 혁명, 내전 및 이후의 황폐화로 인해 함선의 완성은 비현실적이었습니다. 1923년 Borodino, Kinburn 및 Navarin 선체는 폐기용으로 독일로 판매되어 독일에서 견인되었습니다. 그들은 항공모함으로 변신하고 싶었지만 30대 초반에 동급의 운명을 공유했습니다. 반면에, 전함의 총(6개의 "Izmail" 14인치 함포 포함)은 오랫동안 철도 및 소련 해안 배터리의 고정 설비에서 사용되었습니다.

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