러시아 연방 영토에서 도로를 통한 상품 운송 계약.

물품운송계약 자동차로: 일반 조항

2007 년 11 월 8 일 자동차 운송 및 도시 지상 전기 운송 헌장 No. 259-FZ (이하 헌장이라고 함)의 요구 사항을 고려하는 것을 포함하여 도로를 통한 상품 배송 서비스를 수행해야합니다. 2011년 4월 15일 러시아 연방 정부 법령 No. 272에 의해 승인된 도로를 통한 상품 운송 규칙(이하 규칙이라고 함).

계약 당사자는 다음과 같습니다.

자신에게 위탁된 화물을 지정된 목적지까지 운송하고 수취인에게 인도하는 운송인(운송 계약의 이 측면에 대한 자세한 내용은 상품 운송 계약에 따른 운송인의 의무 항목 참조)
화물 운송을 위해 제공되는 서비스 비용을 지불할 의무가 있는 화주(러시아 연방 민법 1조 785조 2항(이하 러시아 연방 민법)).

계약은 운송인이 실행 명령 (또는화물 운송 조직에 대한 합의가있는 경우 물품 발송인의 신청)을 수락함으로써 체결되기 때문에 계약이 현실적입니다. 전세).

상품 운송 계약은 간단한 서면 형식으로 작성되며, 결론은 발송인이 작성한 위탁서에 의해 인증됩니다(헌장 1항, 8조, 2항, 규칙 6항).

이 계약은 보상적 성격을 가집니다(러시아 연방 민법 785조 1항, 규칙 8항).

차량으로 물품 운송 일반적인 사용공공 계약으로 인식됩니다(러시아 연방 민법 426조). 즉, 그러한 화물 운송을 수행하는 조직 또는 개인 기업가는 시민 또는 법인이 신청할 때 이 서비스를 제공할 의무가 있습니다.

도로를 통한 상품 운송 계약: 필수 조건

기반을 둔 일반 조항민법 및 확립된 사법 관행에 따라 도로를 통한 상품 운송 계약의 필수 조건은 다음과 같습니다.

계약의 주제(러시아 연방 민법 제 432조)는 운송인이 정당하게 제공하고 계약에 따라 발송인이 지불한 운송 서비스입니다. 주체(운송 서비스)와 계약의 대상(화물)을 구분할 필요가 있습니다. 화물의 양적 또는 질적 특성이 표시되지 않은 경우 법원은 계약이 체결되지 않은 것으로 간주할 수 있습니다. A06-4158/2013의 경우 2014년 10월 14일자 AS PO의 결정을 참조하십시오.
운송 제공(헌장 9조) 및 운송을 위한 물품 제시(헌장 10조 4항) 조건. 상품 인도 기간이 표시되지 않은 경우 수령인은 규칙 63항에 따라 안내를 받아야 합니다.
그래도 운임은 차익거래 관행모호하다. 체결된 운임의 원가를 명시하지 않고 계약을 인식하는 것이 가능합니다(No. 케메로보 지역 2009년 4월 12일자 번호 А27-16638/2009의 경우).
출발지 및 도착지(No. A11-4929 / 2008-K2-22 / 259의 경우 2009년 4월 22일자 FAS VVO 법령). 이 문제에 대해 판사도 명확한 의견이 없습니다. 예를 들어 No. 17AP-7047 / 2007-GK 날짜의 2007년 10월 22일 AAC 결정에 목적지 표시만 분류하는 것에 대한 결론이 포함되어 있는 경우 필수 조건으로.

도로를 통한 상품 운송 계약의 기타 조건

위탁증 등록 - 물품 인도 계약의 실제 체결은 발송인의 위탁증 발급으로 확인됩니다(규칙 2항, 6항). 잘못된 디자인또는 이 문서의 분실은 계약이 무효이거나 체결되지 않은 것으로 인식하는 근거가 아닙니다. 계약 관계의 존재는 다른 증거로 확인할 수 있습니다(2018년 6월 26일 제26호 러시아 연방 대법원 총회 결의 20항).
당사자의 책임에 대한 조건 -이 문제가 자세히 규제되기 때문에이 조항은 도로를 통한 상품 운송에 관한 계약 텍스트에 항상 포함되어 있지는 않습니다. 민법및 관련 규칙 및 내규. 법률에 의해 설정된 책임을 제한하거나 제거하는 것을 목적으로 하는 운송 계약 당사자 간의 모든 계약은 법률에 규정된 경우를 제외하고는 무효로 인식됩니다(헌장 37조).
결제 절차 및 조건 - 실제로이 블록을 계약의 필수 조건 중 하나로 인식하는 경우가 있습니다. 그렇지 않으면 계약이 Art 1 항에 따라 체결되지 않은 것으로 인식 될 수 있으므로 계약 텍스트에 포함하는 것이 좋습니다. 러시아 연방 민법 432. 계산 절차를 규제하는 조항은 헌장이나 도로를 통한 상품 운송 규칙에 포함되어 있지 않습니다.

예는 다음 링크에서 다운로드할 수 있는 도로를 통한 상품 운송 계약을 올바르게 작성하는 데 도움이 될 것입니다.

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따라서 도로를 통한 상품 운송 계약에는 계약의 주제에 대한 필수 조건, 즉 특정 운송 서비스와 두 번째 당사자의 지불 의무가 포함되어야 합니다.

운송 제공 및 선적물 제시 기간과 같은 조건을 포함하는 문제, 운임 금액 및 출발지 및 목적지 이름 표시는 이 문제에 대한 관행의 모호성으로 인해 열린 것으로 간주됩니다. 동시에 그 중요성이 법률에 직접 표시되지 않은 경우에도 향후 불일치가 발생할 수 있는 모든 조건을 계약에 규정하는 것이 좋습니다.

또한 위탁서의 작성은 계약의 이행사실과 그 조건을 확정하는 중요한 역할을 한다.

에 근거하여 행동하는 사람, 이하 " 담체", 한편으로는 에 기초하여 행동하는 사람, 이하 " 보내는 사람", 한편 이하 " 파티"는 이 계약(이하 "계약"이라고 함)을 다음과 같이 체결했습니다.

1. 계약의 주제

1.1. 이 계약에 따라 운송인은 발송인이 위탁한 화물(이하 "화물"이라고 함)을 다음 목적지로 인도할 것을 약속합니다. 화물 운송에 대해 이 계약에 의해 설정된 수수료.

1.2. 이 계약의 결론은 운송인이 운송장(화물에 대한 다른 문서)을 작성하고 발송인에게 발행함으로써 확인됩니다.

1.3. 배송료는 1만원입니다.

1.4. 화물 운송은 다음 조건과 순서로 지불됩니다.

1.5. 운송인은 운송 헌장 및 코드에 명시된 기간 또는 합리적인 시간 내에 목적지까지 상품을 인도해야 합니다.

1.6. 발송인의 요청에 따라 운송인이 수행하고 본 계약에서 제공하지 않은 작업 및 서비스는 다음 주소에서 발송인이 지불합니다. 추가 합의측면.

1.7. 운송인은 운송을 위해 운송을 위해 운송된 화물과 운송에 대한 기타 지불을 보류할 권리가 있습니다.

2. 차량 공급. 화물 적재 및 하역

2.1. 운송인은 다음 기간 내에 화물 운송에 적합한 상태로 서비스 가능한 차량을 적재하기 위해 화물의 송하인을 제공할 의무가 있습니다.

2.2. 발신인은 제출을 거부할 권리가 있습니다. 차량상품 운송에 적합하지 않습니다.

2.3. 화물의 선적(하역)은 다음 조건 내에서 다음 순서에 따라 발송인(수령인)이 수행합니다.

3. 운송 의무 위반에 대한 당사자의 책임

3.1. 운송 의무가 이행되지 않거나 부적절한 경우 당사자는 러시아 연방 민법에 의해 설정된 책임을 져야 합니다. 법적 행위, 및 당사자의 합의에 의해 설정된 다음 책임: .

3.2. 운송인의 법적 책임의 제한 또는 제거에 대한 당사자의 합의는 화물 운송 과정에서 그러한 합의의 가능성이 운송 헌장 및 코드에 의해 제공되는 경우를 제외하고는 무효입니다.

3.3. 2.1항에 명시된 기간 내에 상품 운송을 위한 차량을 제공하지 못한 운송인. 본 계약의 내용이며, 발신인은 법적 행위에 의해 설정된 책임과 함께 화물을 제시하지 않거나 제출된 차량을 사용하지 않은 경우 당사자 간의 합의에 따라 다음과 같은 책임을 집니다.

3.4. 운송인과 발송인은 다음과 같은 이유로 차량이 인도되지 않거나 제출된 차량을 사용하지 않는 경우 책임이 면제됩니다.

불가항력 및 기타 자연 현상(화재, 표류, 홍수) 및 군사 작전으로 인한 것
규정된 방식으로 설정된 특정 방향으로의 상품 운송의 종료 또는 제한,
기타의 경우에는 제공됩니다.

4. 화물의 손실, 부족 및 손상에 대한 운송인의 책임

4.1. 운송인이 화물의 멸실, 부족 또는 훼손이 운송인이 예방할 수 없는 상황으로 인해 발생한 것을 입증하지 않는 한 운송을 위해 수락된 후 및 수취인에게 인도되기 전에 발생한 화물의 안전에 대한 책임은 운송인에게 있습니다. 그리고 그 제거는 그에게 달려 있지 않았습니다.

4.2. 상품 운송 중 발생한 손상은 다음 금액에서 운송인이 배상합니다.

화물의 분실 또는 부족의 경우 - 분실 또는 분실된 화물의 가치
화물이 손상된 경우 - 가치가 감소한 금액 및 손상된화물을 복원 할 수없는 경우 - 가치의 금액;
가치 선언과 함께 운송을 위해 인도 된화물 손실의 경우 -화물의 신고 가치 금액.

상품의 가치는 판매자의 송장에 표시된 가격을 기준으로 결정되며, 송장이 없을 경우 유사한 상황에서 유사한 제품에 대해 일반적으로 부과되는 가격을 기준으로 결정됩니다.

4.3. 운송인은 화물의 분실, 부족 또는 손상으로 인해 발생한 손해에 대한 보상과 함께 분실, 누락, 손상 또는 손상된 화물 운송을 위해 징수한 운임을 발송인에게 반환합니다. , 이 지불은 화물 비용에 포함되지 않습니다.

4.4. 화물의 안전하지 않은 사유에 관한 문서(상법, 법률 일반적인 형태등)은 운송인이 일방적으로 작성한 문서로 분쟁이 발생한 경우 법원의 평가와 운송인, 위탁자 또는 수취인의 책임의 근거가 될 수 있는 상황을 증명하는 기타 문서의 대상이 됩니다. 화물.

5. 최종 조항

5.1. 상품 운송으로 인해 발생하는 운송인에 대한 클레임을 제기하기 전에 발송인(수취인)은 규정된 방식으로 운송인에게 클레임을 제출해야 합니다.

5.2. 이 계약에 의해 규제되지 않는 다른 모든 것에는 러시아 연방 민법 조항이 적용됩니다.

계약 자체 운송 서비스아래에 있습니다. 운송업체가 파렴치한 고객으로부터 스스로를 보호하는 데 도움이 되는 흥미로운 기사를 읽을 수도 있습니다.

계약

자동차 운송 서비스 제공을 위해 No.

상트 페테르부르크« » __________ 2014

LLC "__________________"로 대표되는 사무 총장 _____________________________________________________, 이하 "고객"이라고 하는 헌장에 따라 행동하고, 총무이사 _______________________________________가 대표하는 LLC "__________________"(이하 " 반면에 각각 개별적으로 또는 함께 "당사자" 및/또는 "당사자"라고 하는 계약자"는 다음과 같이 본 계약을 체결했습니다.

1. 계약의 주제

1.1. 이 계약에 따라 계약자는 이 계약 및 그 부속서에 명시된 조건에 따라 고객 상품의 운송과 관련된 다음 서비스를 제공할 것을 약속합니다.

고객이 지정한 경로를 따라 도로로 고객 상품의 도시 운송을 구성합니다.
본 계약 및 러시아 연방의 현행법에 따라 고객 화물 운송과 관련된 기타 서비스를 제공합니다.

1.2. 계약자는 "수하인의 문에서 창고까지"라는 조건으로 서비스를 제공합니다. - 철도 차량의 적재 장소에서 고객이 지정한 수하인의 창고까지 화물을 배송합니다.

1.3. 계약자는 당사자가 합의한 모든 형식으로 작성된 고객의 애플리케이션을 기반으로 하고 그에 따라 서비스를 제공합니다.

1.4. 계약자는 본 계약에 따라 고객 상품의 도시 운송을 조직하며, 본 계약에 규정되지 않은 경우 당사자는 러시아 연방 민법에 따라 처리됩니다.

2. 당사자의 의무

2.1. 집행자의 책임:

2.1.1. 선적을 위한 철도 차량의 인도에 대해 선언된 시간보다 늦어도 8시간 전까지 고객의 상품 운송에 대한 신청서를 수락하십시오.

2.1.2. 고객의 신청서를 해당란에 기입하고 계약자의 승인을 받은 사람의 서명을 날인하여 수락하고, 접수 후 4시간 이내에 수락된 신청서를 우편 또는 팩스로 고객에게 보냅니다. 계약자는 우편 또는 팩스로 신청서를 받은 날로부터 1(1) 시간 이내에 고객에게 보고된 신청서의 실행을 거부할 권리(거부 동기가 있어야 함)가 있습니다.

2.1.3. 서비스 가능하고 운송에 적합한 철도 차량의 적시 납품을 보장합니다.

2.1.4. 적절하게 작성된 선적 문서에 따라 운송을 위한 화물의 수락을 확인합니다. 계약자는 위탁자의 창고에서 화물 인수를 수행합니다(창고 포장이 보존된 경우에만).

2.1.5. 목적지까지 상품을 적시에 배송합니다.

2.1.6. 계약자가 부담하는 의무는 고객의 지시에 따라 엄격하게 이행해야 합니다.

2.1.7. 응용 프로그램을 실행하면 계약자는 제공된 서비스에 대한 수락 인증서를 작성하여 고객에게 보내야 합니다. 고객은 2(2) 이내에 있어야 합니다. 은행 일, 수신한 순간부터 수신된 법률에 서명하거나 계약자에게 합리적인 거부를 보냅니다.

2.1.8. 계약자는 허가받지 않은 사람이 화물에 무단으로 접근할 가능성(위협)이 있는 경우 화물의 안전을 확보하기 위해 필요한 조치를 취합니다. 화물의 손상 또는 손실의 경우 계약자는 관련 권한 있는 당국을 포함시켜야 합니다. 선적 서류 비치사건의 상황을 파악하고 즉시 고객에게 사건을 알립니다.

2.2. 고객 책임:

2.2.1. 적시에 운송 요청을 제출하십시오. 신청서는 서면으로 작성하여 팩스로 계약자 주소로 보내거나 고객 화물 운송 17시간(17시간) 전까지 구두로 전화로 보고합니다.

2.2.2. 적재(하역)를 위한 철도 차량이 도착하기 전에 운송을 위해 화물을 준비합니다(올바른 포장 및 포장, 수하인 및 하역 지점별로 그룹화), 적재(하역) 장소에 대한 통행권을 준비합니다. 또한 계약자 또는 그의 대리인(철도 차량의 운전자)에게 올바르게 실행되고 완전히 완성된 선적 문서(운송장, 위탁 메모, 인증서 등)를 제공하고, 다음 규칙에 따라 선적 문서에 화물에 대한 신뢰할 수 있는 정보를 표시합니다. 상품 운송. 2 부로 작성된 선하 증권은 주요 운송 문서이며, 이에 따라이화물은 송하인이 작성하고 수하인이 대문자로 표시합니다.

2.2.3. 계약자 또는 그의 대리인(철도 차량의 운전자)에게 정확하게 실행되고 완전히 완성된 선적 문서를 제공하고 상품 운송 규칙에 따라 선적 문서의 화물에 대한 신뢰할 수 있는 정보를 표시합니다.

2.2.4. 화물 및 철도 차량의 안전을 보장하고 화물을 고정하는 안전 규정 및 조건에 따라 철도 차량의 적재(하역)를 자체적으로(또는 수하인에게 요구) 수행합니다. 철도 차량의 가동 중지 시간 확립된 규범시각.

2.2.5. 적재(하역) 지점에 접근로를 제공할 뿐만 아니라, 좋은 조건무료로 제공하고 안전한 이동적용 가능한 요구 사항 및 표준에 따라 하루 중 언제든지 철도 차량의 기동.

2.2.6. 러시아 연방에서 적재된 차량에 대해 설정된 총 질량 및 기타 표준에 대한 제한 내에서 철도 차량의 적재를 보장합니다. 적재하기 전에 이러한 유형의 화물 운송에 대한 철도 차량의 적합성을 확인하십시오.

2.2.7. 일정, 부피, 운송 명칭 또는 적재(하역) 지점의 변경 사항에 대해 구두 및 서면으로 계약자에게 즉시 알립니다. 화물의 방향을 바꾸거나 수취인이 수락을 거부하는 경우 계약자에게 추가 조치에 대한 서면 지침을 즉시 제공하십시오.

2.2.8. 정시에 전부본 계약 및 그 부속서에 규정된 방식 및 조건에 따라 계약자의 서비스 비용을 지불합니다.

3. 결제 절차

3.1. 본 계약에 따른 의무 이행을 위해 고객은 계약자에게 합의된 비용을 지불합니다.운송 서비스 , 그 금액은 본 계약의 부록 1에 명시된 계약자의 관세에 따라 결정됩니다.

3.2. 운송 서비스 비용은 지시 사항에 표시되어 있습니다. 고객 송장. 당사자 간의 정산은 비현금 형태(계약자의 은행 계좌로 이체)로 이루어집니다.

3.3 외화로 표시된 관련 작업(서비스)에 대한 계약 요율이 있는 경우, 고객은 러시아 연방 중앙 은행의 환율에 따라 러시아 루블의 계약자의 계정에 실제로 제공된 서비스 비용을 지불합니다. 송장 지불 날짜.

3.4. 고객이 계약자가 발행한 송장 지불에 연체된 경우 계약자는 고객이 의무를 완전히 이행할 때까지 본 계약에 따른 서비스 제공을 거부할 수 있습니다.

3.5. 고객은 송장 수령일로부터 5영업일 이내에 계약자의 송장을 현재 계좌로 지불합니다.

4. 당사자의 책임

4.1. 계약자는 상품의 분실, 손상 또는 도난에 대해 전적인 책임을 집니다.

4.2 계약자는 화물이 위탁자의 창고에 도착한 순간부터 고객이 지정한 수하인의 창고에 도착할 때까지 화물의 안전에 대한 책임을 집니다. 화물이 분실, 부족 또는 손상된 경우 계약자는 운송 문서에 표시된 비용에 따라 분실 또는 손상된 화물(또는 그 일부)의 비용을 고객에게 배상해야 합니다. 화물에 발생한 손상의 증거로 고객은 화물의 부족 또는 손상에 대한 문서 증거를 제공해야 합니다. 화물의 손상/부족의 원인에 대한 독립적인 조사, 차량의 봉인 무결성/손상 증명서, 화물의 손상/부족 사실과 계약자의 그러한 손상에 대한 책임이 명확하게 따르는 기타 문서 . 계약자는 고객이 화물의 손실 또는 손상에 대한 문서 증거를 제공한 날로부터 15(15) 영업일 이내에 분실 또는 손상된 화물의 비용을 상환해야 합니다.

4.3. 계약자가 적재(6시간 이상)를 위해 철도 차량을 배달하지 않거나 적시에 제출하거나 이 화물의 운송에 적합하지 않은 조건에서 제출하고 화물 인도가 지연되는 경우, 계약자는 이 애플리케이션에 대한 지불로 인한 금액의 5%에 해당하는 위약금을 고객에게 지불합니다.

4.4. 본 계약에 따라 제공된 서비스의 미지급 또는 연체에 대해 고객은 미지급 또는 제때 지불한 금액의 0.5%에 해당하는 지연일에 대해 위약금을 상환해야 합니다.

5. 불가항력

5.1. 당사자는 불가항력 상황(불가항력)의 결과이고 당사자가 발생한 특별한 사건의 결과로 관련 신청서를 제출한 후 발생하는 경우 이 계약에 따른 의무를 부분적으로 또는 완전히 이행하지 못한 것에 대한 책임이 면제됩니다. 합리적인 조치로 예측하거나 예방할 수 없습니다. 어떠한 경우에도 고객은 계약자가 실제로 제공한 서비스에 대한 지불에서 면제되지 않습니다.

6. 분쟁 해결

6.1. 당사자는 협상과 협의를 통해 이 계약에서 발생할 수 있는 모든 분쟁과 불일치를 해결하기 위해 노력합니다.

종종 또는 그렇지는 않지만 모든 기업가는 상품을 운송해야 하는 필요성에 직면하고 있으며, 종종 시간과 비용면에서 차량이 가장 수용 가능합니다. 사이트에 잘 정립된 작업 계획, 화물 비용 계산기 및 기한 테이블이 있는 대형 운송 회사와 오랫동안 협력해 왔다면 좋습니다. 개인 상인과 협상하기를 선호하는 경우 도로 운송 계약을 포함하여 문서를 올바르게 준비해야 합니다.

운송 계약은 발송인의 조건에 따라 운송인이 제3자에게 물품을 운송할 필요성과 관련하여 발생하는 관계를 규정합니다. 이 협정은 다른 양자간 협정과 다르다. 제3자의 존재 - 수취인이 문서의 서명과 아무 관련이 없습니다.

개인 및 법인(또는 기업가)으로서 상품을 보낼 수 있음을 명심하십시오. 캐리어만 가능 개인 기업가또는 상업 조직 , 왜냐하면 이를 위해서는 상품 운송 권리에 대한 면허가 필요합니다.

운송인 서비스의 특수성은 그가 상품 운송뿐만 아니라 안전, 수하인에게 인도, 하역 및 선적에 대한 책임을 진다는 사실에 있습니다. 계약에서 운송인의 이러한 의무를 기록하는 것을 잊지 마십시오 .

하지만 운송 계약의 주요 목적- 목적지까지 화물 운송 및 배송. 이러한 관계에는 다음 법률이 적용됩니다.

러시아 연방 민법 40 장. 운송 예술. 784 - 예술. 800.
러시아 연방 민법 41 장. 운송 원정대 st801 - 예술. 806.
2003년 6월 30일 연방법 N 87-FZ "전달 활동"

운송계약의 중요한 점은 운송기간입니다. 이 용어는 수취인에게 물품을 인도하고 하역하는 데 소요되는 시간을 나타냅니다. 계약 기간은 Art에 따라 합리적인 조건에 따라 결정됩니다. 러시아 연방 민법 792에 따라 다양한 운송 코드 및 헌장에서 익숙해 질 수 있습니다. 운송업체는 다음을 수행해야 합니다. 최단 거리(최적 경로)로 화물을 최단 시간에 운송.

운송 계약을 체결하기 위한 전제 조건은 애플리케이션, 다음과 같이 형식화되어야 합니다. 부록계약에.

모든 화물의 운송이 처리됩니다. 탁송장(TTN).화물, 위탁자, 수하인, 운전자 및 기타 동반 정보에 대한 모든 필요한 정보가 포함되어 있습니다.

기업가는 운송인이 화물의 중량, 치수 및 기타 특성에 따라 운송을 선택해야 하는 의무가 있음을 알아야 합니다. 기술적 조건. 차량은 깨끗하고 파편이 없어야 하며 필요한 경우 소독해야 합니다. 그렇지 않은 경우 고객은 운송을 거부하고 위약금 및 배송 기한을 지키지 않을 것을 요구할 권리가 있습니다.

결과적으로 고객은 자신의 잘못으로 인해 발생한 운송업체의 예상치 못한 다운타임과 관련된 모든 위험을 부담하고 정상적인 생활 조건을 제공할 의무가 있습니다. 규정 준수 규제 기한로드 및 언로드 작업또한 수취인이 아닌 고객에게 있으므로 이 문제는 관련 당사자 간에 사전에 논의하는 것이 가장 좋습니다. 계약서에는 누가 책임자인지 명시해야 합니다. 안전한 화물 고정, 오해를 피하기 위해. 어떠한 경우에도 고객 과실로 인한 다운타임은 해당 요금으로 지불해야 합니다.

존재 일반 규칙: 로딩 시간의 어느 쪽이든 24시간 미만으로 이동합의된 기간이 되기 전에 관세의 상환이든 계약 금액의 일정 비율이든 계약에 명시된 위약금을 수반합니다.

서비스에 대한 지불상품 운송은 원칙적으로 운송인이 다음 문서를 제공하면 수행됩니다.

물품 인수에 대한 수하인의 표시가 있는 선하증권 원본;
원본 송장;
수료 증명서;
발생에 대한 영수증 추가 비용당사자가 서면으로 합의한 운송인
기타 계약서에 명시된 서류.

운송 계약- 가장 어려운 것 중 하나, 왜냐하면 그 과정에서 모든 상황을 예측하는 것은 불가능하므로 양측은 협상된 해결을 위해 준비해야 합니다. 논쟁적인 문제, 고객은 발생한 문제를 신속하게 해결하기 위해 공식 사용을 위한 전화 통신을 이동통신사에 제공합니다.

운송 계약은 차량을 사용하는 물체 또는 사람의 영토 이동에 관한 관계를 규정하는 계약 중 하나입니다.

운송은 독립적인 영역을 형성합니다. 경제 활동. 운송의 역할은 우주에서 상품이나 사람을 이동시키는 것을 목표로 하는 특정 서비스를 제공하는 것입니다. 법의 규칙에 의해 해결되는 이러한 관계는 의무법의 형태를 취합니다.

운송 계약의 표준 샘플 유형

운송 계약의 모든 예는 다음으로 나뉩니다. 상품 운송 계약(우편), 여객 및 수하물 운송 , 전세 계약 . 각 예를 자세히 살펴보겠습니다.

에 의해 표준 계약화물(우편) 운송의 경우, 운송인은 발송인이 자신에게 양도한 화물을 목적지까지 인도하여 권한 있는 자(수취인)에게 발행할 것을 약속하고 발송인은 정해진 요금을 지불할 것을 약속합니다. 물품 운송 계약의 체결은 물품 발송인에게 탁송장(해당 운송 용선 또는 코드에서 제공하는 물품에 대한 선하증권 또는 기타 문서)을 작성하여 발급함으로써 확인됩니다(제785조 러시아 연방 민법).

여객 및 그의 수하물 운송에 관한 표준 계약에 따라 운송인은 승객을 목적지까지 운송할 책임이 있으며, 여객이 수하물을 위탁할 경우 수하물도 인도하여 사람에게 인계합니다. 수하물을 받을 권한이 있습니다. 승객은 정해진 운임과 수하물 운송(있는 경우)을 지불해야 합니다. 운송 계약의 체결은 항공권으로 인증되며 승객의 수하물 인도는 수하물 영수증으로 인증됩니다(러시아 연방 민법 786조).

전세 계약(전세)에 따라 용선자는 물품, 승객 및 수하물 운송을 위해 하나 이상의 항공편에 대해 하나 이상의 차량 용량의 전부 또는 일부를 용선자에게 유료로 제공할 것을 약속합니다(민법 787조 러시아 연방 코드).

운송 계약: 규정

일반 조건, 체결 절차 및 운송 계약 형식이 결정됩니다. 민법러시아 연방, 운송 헌장 및 코드, 이에 따라 발행된 기타 법률 및 규칙 및 기타 규제 법적 행위.

위의 각 운송 계약 유형은 운송을 수행하는 운송 유형에 따라 아종으로 세분될 수 있습니다.

이를 기반으로 계약이 나뉩니다.

철도 운송(규제 연방법 2003년 1월 10일자 N 18-FZ "헌장 철도 운송러시아 연방 ". 수많은 운송 규칙뿐만 아니라. 예를 들어 철도로 승객을 운송하기위한 서비스 제공에 대한 규칙은 물론 개인, 가족, 가정 및 기타 요구 사항과 관련이없는화물, 수하물 및화물 수하물 구현 기업가 활동, 승인 2005 년 3 월 2 일 러시아 연방 정부 법령 N 111 및 대중 철도 운송 인프라 사용을위한 서비스 제공 규칙이 승인되었습니다. 2003년 11월 20일 러시아 연방 정부 법령 N 703.
도로 운송 (2007 년 11 월 8 일 연방법에 의해 규제 N 259-FZ "도로 운송 및 도시 지상 전기 운송의 헌장", 도로 및 도시 지상 전기 운송으로 승객 및 수하물 운송에 대한 규칙, 법령 승인 2009 년 2 월 14 일 러시아 연방 정부 No. 112 및 상품 운송에 대한 기타 규칙.
강 운송(2001년 3월 7일자 N 24-FZ 일자 러시아 연방 내륙수송법에 의해 규제됨).
해상 운송(1999년 4월 30일자 N 81-FZ 러시아 연방 상선법에 의해 규제됨).
항공 운송(1997년 3월 19일자 러시아 연방 항공법 N 60-FZ에 의해 규제됨).
혼합 운송.

다음과 같은 이유로 운송 계약이 분할됩니다.: