Ինքներդ թափեք «Նևա» տրակտորի համար նախատեսված կցասայլը: Ինչպես պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով հետիոտն տրակտորի համար կցասայլ.

Հետևի տրակտորի համար տրեյլերը անհրաժեշտ բան է, և երբեմն նույնիսկ անհրաժեշտ է մասնավոր տնային տնտեսությունում: Այս նյութում մենք կքննարկենք, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով հետիոտնային տրակտորի համար տրեյլեր պատրաստել՝ կենտրոնանալով դրանց գծագրերի և նկարագրությունների վրա:

Ստորև բերված գծապատկերում 400 կգ-ից ավելի կշռող բեռ տեղափոխելու ունակ տրակտորի տնական կցասայլ, բայց առաջին հերթին: Կցասայլը հագեցած է վարորդի նստատեղով, այն անպարկեշտ է շահագործման մեջ և բավականին պարզ է արտադրության մեջ:

Հետի տրակտորի կցասայլ - եկեք սկսենք արտադրությունը

Տրեյլեր մոտոբլոկի համար: 1 - «Էլեկտրոնային» շարժիչային բլոկի մոնտաժված սարքերի համար ամրացում. 2 - մխիթարել, 3 - քշել, 4 - ոտքի հենարան (տախտակ 20 մմ), 5 - վարորդի նստատեղ (տախտակ 20 մմ), 6 - շրջանակ, 7 - մարմին (տախտակ 20 մմ), 8 - աջակցության ճառագայթ (ճառագայթ 50x50 մմ, 3 հատ), 9 - պտուտակ M8, 10 - մղման օղակ (խողովակ 58x4), 11 - անիվ (SZD շարժիչային վագոնից, 2 հատ): - սովորաբար: Դիտել

Տրեյլերի գծանկարներ հետիոտն տրակտորի համար

Պայմանականորեն տրեյլերը կարելի է բաժանել մի քանի հիմնական բաղադրիչների` կրիչ, շրջանակ, թափք, անիվներ:

Կրող, ներառում է մի քանի մասեր, որոնք կապված են եռակցման միջոցով: Այստեղ հիմնական ծանրաբեռնվածությունը վերցվում է պտտվող ագրեգատի մարմնի հետ ձգվող սանդղակի միացմամբ, ուստի այս տեղը ամրացված է 4 ամրացնողով:

կրող

1 - պտտվող մարմին 2 - գլանաձող (խողովակ 49x3, L1850), 3 - ոտնաթաթի շրջանակ (անկյուն 25x25x4), 4 - շեշտադրում (խողովակ 58x4), 5 - խստացնող (s4), 6 - ծածկույթ (շերտ 25x4):

Շրջանակը պատրաստված է պողպատե տարրերից՝ խողովակներ, ուղղանկյուն և կլոր հատվածներ, անկյուններ և ձողեր։ Դրանք եռակցվում են իրար և կազմում կառուցվածք (շրջանակ), շրջանակի նախագծային առանձնահատկությունները պայմանավորված են գյուղական վայրերով, որտեղ ճանապարհը լցված է խորդուբորդներով, փոսերով և այլն:

Անիվի առանցքի համար օգտագործվում է 30 մմ տրամագծով պողպատե ձող, որը միացված է եռակցման միջոցով, կցորդիչներով և երկայնական հոդերի պատյանով և անկյունային հենարաններով։ Ձողի երկարությունը 1070 մմ է, երկարությունը ընտրված է այնպես, որ անիվները դուրս չմնան թափքի ուրվագծերից այն կողմ։

հոլովակի շրջանակ

1 - ամրացում (անկյուն 21 x21 x3), 2 - նստատեղի շրջանակ (անկյուն 21x21x3), 3 - բարձրացնող (խողովակ 50x25x4), 4 - նստատեղերի սյուներ (անկյունային 40x40x4), 5,14 - առջևի հենարաններ (խողովակ 50x25), 6, 15 - երկայնական ցցիկներ (անկյուն 40x40x4), 7, 8 - աջ անիվի առանցքի հենարաններ (անկյուն 32x32x4), 9,16 - հետևի հենարաններ (խողովակ 50x25), 10 - ամրապնդող խաչի անդամ (անկյուն 40x40x4), 11 - երկայնական ծխնի մարմին (խողովակ 58x4), 12 - անիվի առանցք (ձող 0 30), 13,17 - լայնակի սփրեր (անկյուն 40x40x4), 18 - շարֆեր (s4):

Կցասայլի մարմին - ընտրեք արտադրության նյութը

Տրեյլերի կորպուսը պատրաստված է տախտակներից՝ 20 մմ հաստությամբ, ավելի մեծ ամրության համար, անկյուններում ամրացված է մետաղական թիթեղներով։ Շրջանակին, մարմինը կցվում է 50 * 50 մմ փայտից և պտուտակներից պատրաստված երեք աջակցության շրջանակների միջոցով:

Այս սայլը հիմնականում նախատեսված է պայուսակներով ապրանքներ տեղափոխելու համար, ուստի դրա կողքերը չեն թեքվում։

Նաև կցասայլի մարմինը կարող է պատրաստվել տարբեր իմպրովիզացված նյութերից, թիթեղից, առնվազն 1-1,2 մմ հաստությամբ, ծալքավոր տախտակից, տախտակներից և նույնիսկ պլաստիկից: Ցանկացած նյութ հարմար է մարմնին, եթե այն համապատասխանում է ձեր առաջադրանքներին և պահանջներին։ Այստեղ անհրաժեշտ է հաշվարկել բեռը, տեղափոխվող ապրանքի տեսակը և այլն։

Առավել բազմակողմանի տարբերակը կլինի կորպուսի և մետաղյա թերթիկի արտադրությունը, իսկ կցասայլի կյանքը երկարացնելու համար մետաղը պետք է նախապատել և ներկել:

Փայտե մարմնի համար անկյուններում տեղադրվում են մետաղական թիթեղներ, դա կոշտություն և ամրություն է հաղորդում տնական կցասայլին: Շրջանակի վրա ամրացումն իրականացվում է պտուտակներով և երեք աջակցության շրջանակներով:

Ծալքավոր տախտակից մարմին պատրաստելիս ավելորդ չի լինի տեղադրել լրացուցիչ կարծրացուցիչներ:

Առանցք և անիվներ մոտոբլոկ տրեյլերի համար

Այս հոլովակի անիվները փոխառված են SZD շարժիչով սայլակից, անիվները գալիս են հավաքված հանգույցներով, իսկ առանցքը շրջված է վայրէջքի տրամագծին համապատասխանելու համար:

Անիվի առանցքի արտադրության համար ձեզ հարկավոր է 1-1,05 մետր երկարությամբ պողպատե ձող: Ձողի այս երկարությունը պայմանավորված է մեր տնական կցասայլի թափքի չափսերով: Պողպատե հենարաններով անկյուններ և շարֆեր պատրաստեք։ Օգտագործելով եռակցման մեքենա, շարֆերի և անկյունների միջոցով եռակցեք երկայնական ծխնիները և սփրերը պողպատե ձողին: Կտրուկի առանցքը և ականջօղերը դրվում են սփարների վրա։

Տնական հոլովակի համար նախատեսված անիվները հարմար են ցանկացած տեխնիկայի համար, քանի դեռ դրանք տեղավորվում են չափի մեջ: Այսպիսով, Ժիգուլիից կամ շարժիչային վագոնից անիվներ տեղադրելը բավականին պարզ է, վերջին տարբերակում արդեն կան հանգույցներ՝ մեզ անհրաժեշտ առանցքի տրամագծով:

Նրանք, ովքեր տեխնիկապես գիտակ են, պնդում են, որ դուք կարող եք օգտագործել այգու սայլի անիվները, որոնք ունեն 16-18 դյույմ շառավիղ և հիանալի տեղավորվում են հոլովակի տակ:

Կցասայլը միացված է հետիոտնային տրակտորին՝ օգտագործելով վահանակ, կոնսոլը պատրաստված է այնպես, որ հարմարեցվի հետի տրակտորի ստանդարտ կցորդին կցորդների համար: Վահանակի վերին մասը առանցք է, որի շուրջ պտտվում է պտտվող կրիչը՝ երկու առանցքակալներով: Առանցքակալները ծածկված են փոշիկներով, իսկ նրանց միջև եղած տարածությունը լցված է քսուքով։ Թերևս «» թեման օգտակար կլինի։

Փոխադրողը միացված է տրեյլերի շրջանակին, հոդակապ, այսինքն. գլանաձողը տեղադրվում է երկայնական ծխնի խողովակաձև մարմնի մեջ, այս ամենը ամրացվում է M8 պտուտակով և մղիչ օղակով: Խորդուբորդ ճանապարհի վրա դա թույլ է տալիս տրեյլերի անիվներին անկախ լինել տրակտորային անիվների դիրքից:

Կրիչի պտտվող

1 - մխիթարել, 2 - փոշեկուլներ, 3,6 - առանցքակալներ 36206, 4 - շրջանակ, 5 - spacer bushing, 7 - հեռակառավարվող թփ, 8 - լվացող մեքենա, 9 - ընկույզ M20x2.5, 10 - կարագով ուտեստ, 11 - գծապատկեր:

Տնական թրեյլեր մոտոբլոկների վիդեո ընտրության համար

Նաև ներկայացնում ենք մի տեսանյութ, որը ցույց է տալիս, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով թրեյլեր պատրաստել հետիոտն տրակտորի համար՝ այս հարցում հաղթահարած մարդկանց փորձի հիման վրա:

Ձեռք բերելով հետիոտն տրակտորի համար տրեյլեր՝ դուք զգալիորեն ընդլայնում եք սարքավորումների ֆունկցիոնալությունը և նվազեցնում ձեռքով կատարված աշխատանքի ծավալը: Միևնույն ժամանակ, նման կառույցների գինը կարող է ծանրաբեռնել բյուջեն, ուստի շատ հողատերեր դիտարկում են ինքնաարտադրող կառույցների հնարավորությունը։

Մոդելների տեսակներն ու նպատակը

Հետևի տրակտորի համար տրեյլերային սարքը կախված է դրա կրող հզորությունից և նպատակից: Այս պարամետրերը նույնպես ազդում են ապրանքների ինքնարժեքի վրա:

• Հետևի թեթև տրակտորների համար օգտագործվում են 1 մ լայնություն և 0,85-1,15 մ երկարություն ունեցող կցանքներ, որոնց կրողունակությունը 300 կգ է, իսկ արժեքը՝ 200 դոլարից։
• 5 ձիաուժ հզորությամբ (միջին կատեգորիա) հետիոտն տրակտորի համար տրեյլերն ավելի մեծ է չափերով: Նույն լայնությամբ (1 մ) դրանց երկարությունը հասնում է 1,4-1,5 մ-ի, նման ապրանքների գինը 250 դոլարից է։
• Ծանր հետիոտնային տրակտորների կցանքներն ավելացել են ինչպես երկարությամբ, այնպես էլ լայնությամբ: Ընդհանուր չափերը 1,2x2,0-3,0 մ են: Նման տպավորիչ չափսերի համար պահանջվում է ավելի հուսալի հենարան, հետևաբար նման արտադրանքը արտադրվում է բիաքսիալ: Նման մոդելներ գնելիս ստիպված կլինեք ծախսել առնվազն 500 դոլար։

• Ամենապարզ մոդելները ամուր են: Նրանց երկրաչափությունը չի փոխվում, պատերն ու հատակը ֆիքսված միացված են։
• Ծալովի կողքերով մարմինը հարմար է մեծածավալ ապրանքների տեղափոխման համար, որոնց քաշը չի գերազանցում ապրանքների որոշակի կատեգորիայի համար սահմանված նորմերը:
• Բեռնաթափման համար ամենահարմարն է աղբատարը։ Օգտագործելով այն՝ թիակ կամ ձեռքի այլ գործիքներ վերցնելու կարիք չկա։ Բացի այդ, աղբատարը բարձրացնում է արտադրողականությունը:

Դիզայնի նրբերանգներ

Ձեր սեփական ձեռքերով կցասայլ գնելու կամ պատրաստելու պլանավորման ժամանակ կարևոր է հաշվի առնել որոշ դիզայնի առանձնահատկությունների փոխհարաբերությունները ապրանքների կրող հզորության հետ:

• Ծանր ծանրաբեռնված երկսռնանի կցանքներում բեռնաթափվող կցորդները հագեցած են հիդրավլիկ շարժիչով՝ հեշտ թեքվելու համար:
• Միակողմանի մոդելների համար թեքվելը սովորաբար տեղի է ունենում ծանրության կենտրոնի կոնկրետ տեղակայման պատճառով, ձեռքով սարքը բավական է:
• 350 կգ-ից ավելի բեռնատարողությամբ կցորդները հագեցած են մեխանիկական արգելակով։ Ամբողջովին բեռնված հետիոտնային տրակտորը կցասայլով բլուրից վարելիս շատ դժվար կլինի դրանք կանգնեցնել՝ օգտագործելով միայն մեքենայի արգելակները:

Ինքնարտադրություն

Ուսումնասիրելով ստանդարտ նմուշները, որոնք առաջարկում են արտադրողները, կարող եք մտածել, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով հետիոտնային տրակտորի համար տրեյլեր պատրաստել: Պետք է ընտրել հարմար դիզայն։ Աղբատար կցորդը որոշ չափով ավելի բարդ է կատարման մեջ, բայց ավելի ֆունկցիոնալ: Այնուամենայնիվ, տեխնոլոգիայի հազվադեպ կիրառմամբ ընտրվում է ավելի պարզ լուծում:

Գծագրեր և դիագրամներ

Որպես նախնական փուլ, լավ է ուրվագծել հետիոտն տրակտորի տնական կցասայլը՝ նշելով չափերը: Նյութեր ընտրելիս հնարավոր կլինի առաջնորդվել այս ցուցանիշով, որոշել բարդ և դրանից հանգույցների ավելի մանրակրկիտ մշակում պահանջելը: Հետագայում դուք կարող եք կատարել ավելի մանրամասն և ճշգրիտ սխեմա:

Կարևոր է հաշվի առնել, որ պատշաճ հավասարակշռված բեռնված կցորդի ծանրության կենտրոնն ավելի մոտ է առջևի կողմին, բայց այնպես, որ այն չանցնի անիվի առանցքից այն կողմ:

հոլովակի շրջանակ

Շրջանակի հուսալիությունը որոշում է ուժն ու ամրությունը, որը կունենա ինքնաշեն մոտոբլոկային կցասայլը:

1. Շրջանակային վանդակի արտադրության համար հարմար է քառակուսի (ուղղանկյուն) խաչմերուկով և անկյունով խողովակ:
2. Առջևի և հետևի խաչաձողերի արտադրության համար ընտրվում է 25x25 մմ անկյուն:
3. Խողովակները 60x30 մմ գործում են որպես ցցիկներ:
4. Տարրերը միացված են հինգ օժանդակ խաչաձողերի օգնությամբ, որպեսզի արդյունքը լինի շրջանակ-վանդակ։
5. Չորս ուղղահայաց սյուներ եռակցված են ցանցի անկյուններում գտնվող երկայնական խողովակներին:

Հետագա գործողությունները որոշվում են ընտրված մոդելի տեսակից:

• Աղբատարը պետք է ծալովի կողմ ունենա տուփի հետևի ծայրից:
• Ծալովի կողքերով արտադրանքը պահանջում է բոլոր (երեք) կողմերի նմանատիպ ձևավորում, բացառությամբ նրանց, որոնք կանգնած են հետի տրակտորին:
• Ծալովի տարրերի շրջանակները պատրաստվում են ընդհանուր շրջանակից առանձին, իսկ ամենապարզ մոդելների համար՝ որպես դրա տարրեր։

Շրջանակի պատյան

Որպես կողմերի պատյան, սովորաբար ընտրվում է մի նյութ, որի օգտագործումը չի բարձրացնի ապրանքի արժեքը, այսինքն՝ ձեռքի տակ:

• Փայտը (տախտակները, որոնք մնացել են տնտեսական շենքերի կառուցումից հետո) գործնական չէ խոնավության նկատմամբ ցածր դիմադրության պատճառով: Տախտակները պետք է ներծծվեն հատուկ միացություններով, խնամքով ներկված լինեն և վերահսկվեն ծածկույթի ամբողջականության համար:
• Պլաստիկը խոնավության դիմացկուն է, այն ենթակա չէ ոչնչացման բազմաթիվ քիմիական նյութերի ազդեցության տակ: Պլաստիկը էժան է, բայց դրա թերությունը ցածր մեխանիկական ուժն է:
• Հակակոռոզիոն պատված մետաղական թիթեղները ամենադիմացկուն, բայց նաև բավականին թանկ տարբերակն են։ Եթե ​​թեքվող կցասայլը ինտենսիվ կօգտագործվի, ապա ավելի լավ է կանգ առնել մետաղի վրա: Կարելու ժամանակ կտրված թերթերի միացումը շրջանակների հետ կարելի է կատարել եռակցման միջոցով։

Կողմերը պատելուց առաջ անհրաժեշտ է ծածկել վանդակաճաղի հորիզոնական մակերեսը (մարմնի հատակը)։ Այդ նպատակով լավ հարմարեցված է դյուրալյումինի թերթիկը, որը ամրացված է պտուտակներով:

Պոչամբարների պատյանով շրջանակները ծխնիների օգնությամբ միացված են հիմնական շրջանակին և հագեցված են փակ վիճակում ամրացնելու սողնակներով, պտուտակներով կամ կեռիկներով։

Շասսի

Շարժումն ապահովելու համար հետիոտն տրակտորի կցասայլը կարող է համալրվել հին մեքենայի անիվներով կամ (ավելի պարզ տարբերակով) այգու միանիվ ձեռնասայլակով: Դրանց ամրացման համար եռակցվում է լրացուցիչ խողովակ կամ առանցք։

Հանգույցը հաճախ ամրացվում է սեղմելով, որի համար դրա հետևի մասը ձանձրանում է և դրվում առանցքի (խողովակի վրա)՝ վերահսկելով թեքության բացակայությունը։ Անիվները տեղադրվում են կապում, որից հետո դրանք ամրացվում են ընկույզով: Վերջնական փուլը պտտվում է գլխարկի վրա:

Անիվների ձեռնասայլակից անիվների տեղադրումն իրականացվում է պարզեցված սխեմայի համաձայն

Տրեյլերը միացնելով հետիոտն տրակտորին

Հետևի տրակտորի կցորդը կցասայլով կարևոր կառուցվածքային տարր է:

Ինքնարտադրման լավագույն տարբերակը խողովակի մեջ խողովակի պարզ և հուսալի հավաքումն է: Կռացած խողովակի մի կողմում խողովակի ևս մեկ կարճ կտոր եռակցվում է ուղղահայաց դիրքով՝ ետևում գտնվող տրակտորին միանալու համար, օգտագործելով մագին: Հիմնական (կոր) խողովակի հակառակ ծայրում եռակցվում է ևս մեկ կտոր և տեղադրվում է մագին, որը միանում է հոլովակին: Այս դիզայնը ապահովում է անվտանգ միացում՝ զուգորդված ճկունության հետ, որն անհրաժեշտ է կորերի և բախումների նկատմամբ:

Հետիոտն տրակտոր գնելուց և դրա աշխատանքային հնարավորությունները ստուգելուց հետո սեփականատերը ցանկանում է այս օգտակար մեքենան համալրել բեռների կցասայլով։

Ստանալով ևս մեկ անիվի առանցք՝ հետևի տրակտորի թափքը և նստատեղը վերածվում են ունիվերսալ օգնականի, որը կարող է հաջողությամբ օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում:

Կցասայլով քայլող տրակտորը հաջողությամբ կփոխարինի ոչ միայն մինի տրակտորին, այլև բեռնատարին: Իսկ եթե կցասայլը թափող սարք ունի, ապա պետք չէ բահով թափահարել՝ բեռնաթափելով ավազ կամ խիճ, սև հող կամ գոմաղբ։

Հետևի տրակտորի գործարանային կցորդը կարող է ունենալ 300 կգ-ից մինչև մեկ տոննա տարողունակություն և մարմնի տարբեր չափսեր: Ամեն ինչ կախված է հետիոտն տրակտորի տեխնիկական բնութագրերից, ուստի կցասայլերի արտադրողներն իրենց արտադրանքը հարմարեցնում են թեթև, միջին և ծանր ձեռքի տրակտորներին (քայլող տրակտորներ):

Այսօր, հետևաբար, նրանց համար առաջարկվում են բեռների ադապտերների բազմաթիվ տեսակներ: Նման կցասայլերի մարմինների չափերի շրջանակը ներկայացված է հետևյալ տարբերակներով.

Հետևի թեթև տրակտորների համար սովորաբար օգտագործվում են 1 լայնությամբ և 0,85-1,15 մետր երկարությամբ թափքով կցանքներ։ Նման ադապտերների բեռնվածքի հզորությունը չի գերազանցում 300 կգ-ը: Թեթև սայլերի արժեքը կազմում է 12 - 15 հազար ռուբլի:

Միջին հզորության հետիոտնային տրակտորների (4,8-8 ձիաուժ) հետ աշխատելու համար նախատեսված բեռնատարների համար թափքի չափերը 1,0x1,5 մ կամ 1,1x1,4 մ են՝ 300-ից 500 կգ բեռնատարողությամբ: Այս դասի բեռների ադապտերների արժեքը կախված է կոնֆիգուրացիայից և արտադրողից և կարող է տատանվել 19-ից 40 հազար ռուբլի:

10 ձիաուժից ավելի հզորությամբ ծանր մեքենաների համար։ օգտագործել 1,2 լայնությամբ և 2-ից 3 մ երկարությամբ միակողմանի կամ երկսռնանի կցորդով բեռնատարներ, որոնք կարող են տեղափոխել 500 կգ-ից մինչև 1 տոննա բեռներ: Նման ադապտերների գինը 42-ից 60 հազար ռուբլի է:

Ստանդարտ հետիոտնային տրեյլերների կողքերի բարձրությունը 30-ից 35 սանտիմետր է: Ծանր բեռնատարների համար օգտագործվում են 50-60 սմ բարձրությամբ շրջանակային կողային ռելսեր։

Ավելի քան 350 կիլոգրամ բեռնատարողությամբ կցորդները հագեցած են մեխանիկական արգելակով. Սա պահանջվում է անվտանգության կանոնակարգերով: Զառիթափ լանջով վարելիս դուք չեք կարողանա մարել բեռնված տրեյլերի իներցիան մեկ հետի տրակտորային արգելակով: Հետևաբար, ծանր ձեռքի տրակտորի համար տրեյլեր ընտրելիս, համոզվեք, որ ուշադրություն դարձնեք այս տարբերակի առկայությանը:

Թեթև և միջին հետիոտնային տրակտորների ստանդարտ ինքնավարկիչ կցորդը չունի բարձրացնող հիդրավլիկ գլան: Նրանում գտնվող մարմինը տեղադրվում է այնպես, որ բեռի ծանրության կենտրոնը գտնվում է պտտվող առանցքի վրա։ Նման կենտրոնական հավասարակշռումը զգալիորեն հեշտացնում է ձեռքով թեքման գործընթացը:

Բեռնման և բեռնաթափման հարմարավետությունը մեծացնելու համար կցանքների որոշ մոդելներ, բացի հետևից, ունեն նաև երկու կողային բացվող շարժական կողմեր:

Կցասայլերի մարմինները առավել հաճախ պատրաստված են ներկված ցինկապատ թերթից, ներկված սև պողպատե թերթից կամ բարձր ազդեցության պլաստիկից: Առաջին տարբերակը ամենաորակյալն ու դիմացկունն է, թեև ամենաթանկը։

Հետևի տրակտորի համար տրեյլերի անկախ արտադրություն

Հետևի տրակտորին բեռնափոխադրողի դիզայնը չի կարելի անվանել հնացած: Էլեկտրական եռակցման, սրվաչի և փորվածքի միջոցով ձեռքով տրակտորի գրեթե յուրաքանչյուր սեփականատեր կարող է սեփական ձեռքերով պատրաստել հետիոտնային տրակտորի կցասայլ:

Հիմնական կառուցվածքային տարրերը, որոնց պատրաստման համար անհրաժեշտ է գծագիր կամ մանրամասն դիագրամ, շրջանակն են, կրողը և մարմինը:

1 - հետիոտն տրակտոր տեղադրելու համար ամրացում; 2 - պտտվող կոնսոլ, 3 - կրող; 4 - ոտքի տախտակ; 5 - նստատեղ (տախտակ 20 մմ); 6 – հոլովակի շրջանակ; 7 - մարմնի տախտակ տախտակից 25 մմ; 8 - շրջանակի աջակցության ճառագայթ (բար 50 × 50 մմ); 9 - M8 ծխնի ամրացնող պտուտակ; 10 - հետևի ծխնի հավաքում; 11 - անիվ

Նկարում ցուցադրված հետիոտն տրակտորի համար կցասայլ սարքը ուսումնասիրելիս դուք նկատում եք, որ կրիչը քշվել է պտտվող մոնտաժի միջով, և վահանակը միացված է հետևի տրակտորի կցասայլի մոդուլին: Կրիչի երկրորդ ծայրը տեղադրվում է շրջանակի կենտրոնական խողովակի մեջ:

Խողովակի մեջ խողովակի դիզայնը ձևավորում է մի տեսակ երկար ծխնի: Այն թույլ է տալիս տրեյլերի անիվներին փոխել իրենց դիրքը՝ անկախ հետի տրակտորի անիվներից՝ հաղթահարելով փոսերն ու բախումները: Այս լուծումը խուսափում է հոլովակի կառուցվածքի դեֆորմացիան:

1 - պտտվող հանգույց; 2 - «գզրոց» (կլոր խողովակ 60 մմ); 3 – ոտնաթաթի շրջանակ (անկյուն 25 մմ); 4 - խստացուցիչներ

Կցասայլով քայլող տրակտորի հոդակապը պատրաստված է կոնսոլից՝ պողպատե առանցքից: Այն կանգնած է առանցքակալների վրա գտնվող պտտվող կրիչի բլոկում: Վահանակի վերին մասում եռակցված է եզր, որով այն ամրացված է հետի տրակտորի կցորդին:

Ձողաձողի և պտտվող մարմնի միջև կապը ամրացնելու համար օգտագործեք 4 կարծրացուցիչ՝ պատրաստված 4 մմ հաստությամբ պողպատե ժապավենից:

Հետևի տրակտորի համար տնական կցասայլ պատրաստելիս դրա շրջանակը եռակցվում է գլանվածքի մի քանի տեսակների միջոցով՝ անկյունային, ուղղանկյուն և կլոր խողովակներ: Աջակցող շրջանակը պետք է լինի ամուր և կոշտ, որպեսզի ամբողջ ծանրաբեռնվածությամբ շարժվելիս նրա կառուցվածքային տարրերը չդեֆորմացվեն։

1 - ամրացում (անկյուն 20 x20); 2 - նստատեղի շրջանակ (անկյուն 20 × 20); 3 — նստատեղերի սյուներ (անկյուն 40×40); 4.5 - առջևի հենարաններ (խողովակ 40 × 20); 6 — մարմնի շրջանակի խողովակաշար (անկյուն 40×40); 7, 8 - անիվի առանցքի դարակաշարեր (անկյուն 32 × 32); 9.10 - հետևի հենարաններ (խողովակ 40x20); 11 - ամրապնդող խաչի անդամ (անկյուն 40×40), 12 - կենտրոնական խողովակ 58×4; 13 - առանցք (բար 30 մմ), 14 - շարֆ (թերթ 4 մմ):

Շրջանակի կենտրոնական խողովակի մեջ կրող խողովակը ամրացնելու համար դրանց միջով փոս է անցկացվում և տեղադրվում է կողպեքի ընկույզով և գամասեղով պտուտակ: Միևնույն ժամանակ, կենտրոնական խողովակում պետք է կտրվի երկար «պատուհան»:

Դրանում կրող խողովակով անցնող ամրացնող պտուտակը կկարողանա շարժվել հոլովակի առանցքի շուրջ՝ առանց երկայնական ուղղությամբ շարժվելու։ Սա խողովակի մեջ ծխնի հուսալի շահագործման համար անհրաժեշտ վերջնական գործողությունն է, որը մենք նկարագրեցինք վերևում:

Անիվի առանցքի արտադրության համար անհրաժեշտ է 30 մմ տրամագծով բարձրորակ պողպատից պատրաստված ձող վերցնել: Շրջանակի կենտրոնական խողովակով, պլատֆորմը անկյունից և հենարաններով ամրացված է, այն միացված է էլեկտրական եռակցման միջոցով։

Ֆիքսված մարմինը կարող է պատրաստվել 25 մմ տախտակներից կամ դրա կողքերը կարելի է պատրաստել 1,5 մմ հաստությամբ պողպատե թերթից՝ այն եռակցելով ուղղահայաց դարակների վրա 40x40 մմ անկյունից: Եթե ​​կողքերը բացելու անհրաժեշտություն կա, ապա շրջանակին պետք է զոդել մի քանի օղակ, որին կցվի կողային շրջանակը։ Հեղույսները պետք է եռակցվեն շրջանակի անկյուններին, որոնք կֆիքսեն կողմերը տրանսպորտային դիրքում:

Հետևի տրակտորի համար պատշաճ հավասարակշռված կցորդիչում բեռի ծանրության կենտրոնը գտնվում է առջևի կողմին ավելի մոտ և չի անցնում անիվների պտտման առանցքից այն կողմ: Այս պահանջը պետք է հաշվի առնել տնական կառույցի գծագիրը կազմելիս:

Որպես տրեյլերի անիվներ՝ դուք կարող եք օգտագործել մարդատար ավտոմեքենաները՝ դրանք գնելով հանգույցներով: Անիվները առանցքի վրա տեղադրելուց առաջ անհրաժեշտ է զգուշորեն մեքենայացնել դրա նստատեղերը անիվի հանգույցի առանցքակալների ներքին տրամագծի տակ և այն ապահովել կողպեքի ընկույզով կողպեքի կողպեքով:

Օգտակար տեսանյութ

Տանտերերն ու այգեպանները հաճախ օգտագործում են հետիոտն տրակտորներ: Այն կարելի է տեսնել գրեթե յուրաքանչյուր դուստր ֆերմայում: Տեխնիկան անփոխարինելի է և անհրաժեշտ տարբեր տեսակի աշխատանքների կատարման համար: Բացի հողի մշակումից, մեքենայացված սարքի միջոցով հնարավոր է տեղափոխել բեռներ (խոտ, պարարտանյութ, տնկանյութ, վառելափայտ և աղբ)։ Հետևի տրակտոր կամ առանց կցասայլի ձնագնաց գնելու դեպքում չպետք է տխրել, քանի որ ձեր սեփական ձեռքերով կարող եք քարշակ սարք պատրաստել հետիոտն տրակտորի համար։

Հետի տրակտորի ամբողջական հավաքածուն կարող է լինել ամենատարբերը.

• Հիլլեր.
• Գրուզեր.
• Գութան.
• Կարտոֆիլի տնկիչ.
• սերմնացան.
• Փոցխ.
• Հնձվոր.

Այն բնութագրվում է սարքավորումների կրողունակությամբ, քաշով, հզորությամբ և այլ ցուցանիշներով։ Motoblock-ը կարող է լինել միջին, թեթև և ծանր (պրոֆեսիոնալ): Կուլտիվատորը համարվում է այս տեխնիկայի անալոգը, բայց այն պատրաստված է մեկ աշխատանք կատարելու համար՝ հող մշակելու համար: Երբեմն դա կարող է լինել լրացուցիչ տարբերակով:

Սայլերի կառուցողականությունը բարդ չէ։ Սովորական գործիքներով գրեթե ցանկացած սեփականատեր կկարողանա ինքնուրույն սայլ կառուցել մշակողի կամ Նևայի հետիոտն տրակտորի համար: Արտադրության կարևոր մասը գծագրի կամ ուրվագծի ճիշտ ձևավորումն է: Հիմնական աշխատանքը պետք է սկսել՝ խստորեն պահպանելով նախատեսված չափերը։ Գործընթացը պարզեցնելու համար որպես նմուշ կարող եք վերցնել սայլի գործարանային մոդելը։ Կցասայլերը կարող են լինել մեծ և փոքր տարողությամբ (500 կամ 100 կգ): Միեւնույն ժամանակ, մարմինը տարբերվում է չափերով:

Սայլակները ընտրվում են տարբեր տեսակի հետիոտն տրակտորների համար տարբեր բնութագրերով.

• Ծանր (ավելի քան 10 ձիաուժ) դեպքում կարող է օգտագործվել մինչև 1,5 մ լայնությամբ և 3 մ երկարությամբ մարմնի երկարությամբ մեկ կամ երկու առանցքանի սայլ:
• Միջին (հզորությունը մինչև 10 ձիաուժ) համար առավել հաճախ օգտագործվում են մինչև 1,5 մ մարմնի երկարությամբ և մինչև 1,4 մ լայնությամբ միակողմանի բեռնատարներ, որոնց կրողունակությունը մոտավորապես 300–500 կգ է։
• Թեթև կցասայլերի համար (մինչև 4,8 ձիաուժ) օգտագործվում են միասռնանի կցանքներ, որոնց թափքի երկարությունը մոտ 1,15 մ է, լայնությունը՝ 1 մ, բեռնատարները նախատեսված են մինչև 300 կգ բեռների համար։

Սայլերի տախտակները կարող են ունենալ մինչև 40 սմ բարձրություն, իսկ կողային ռելսերով հզոր կցանքներում՝ մինչև 60 սմ: Բեռնաթափման կամ բեռնման գործընթացը հեշտացնելու համար դիզայնը նախատեսում է բացվող կամ շարժական հետևի դարպաս: Կարող են արտադրվել նաև շարժական կողային պատերով մոդելներ:

Ստանդարտ տրեյլերի մոդելների համար ծանրության կենտրոնը դրված է հետևի մասում, ինչը հեշտացնում է սայլը թեքելը և որոշ բեռներ բեռնաթափելը: Հիդրավլիկ վերելակի մխոցը սովորաբար հասանելի է միայն ծանր մոդելների համար: Նման մոդելները պետք է հագեցած լինեն արգելակներով, քանի որ շարժման իներցիոն ուժը կգործի զառիթափ լանջերի վրա, և հնարավոր չի լինի կանգնեցնել հետի տրակտորը:

Տնական թրեյլերի առավելություններն ու թերությունները

Տրակտորների արտադրողների և երրորդ կողմի արտադրողների կողմից առաջարկվող բազմաթիվ նմուշներ կան: Սայլի շնորհիվ հետիոտն տրակտորը կլինի լիարժեք տրանսպորտ, բայց որպեսզի ընտրություն կատարվի գնված և տնական մոդելի միջև, դուք պետք է վերանայեք դրանց արժանիքները.

• Այգեգործության համար անփոխարինելի գործիք.
• Արտադրության համար դուք կարող եք օգտագործել պարզ նյութ և տեխնոլոգիա:
• Արտադրության ընթացքում գումարը զգալիորեն խնայվում է:

Գնման ժամանակ միշտ չէ, որ հնարավոր է գտնել միավոր, որը հարմար է բոլոր բնութագրերին, և դրա որակը և տեխնիկական պարամետրերը կարող են շատ ավելի ցածր լինել, քան գինը:

Պատշաճ դիզայն

Հավաքման գործընթացում մասերի բազմակի վերամշակումը կանխելու, ինչպես նաև վնասված նյութը խնայելու համար անհրաժեշտ է մանրամասն և զգույշ գծանկար ստեղծել: Լավագույնն այն է, որ յուրաքանչյուր մասի մի քանի նկարներ ստեղծեք բոլոր կողմերից: Սա հատկապես ճիշտ է բարդ մասերի համար:

Գծանկար անելիս և էսքիզներ պատրաստելիս կարելի է բաց թողնել կարևոր նրբերանգները։ Այդ իսկ պատճառով գծանկարը անհրաժեշտ է վերանայել և ուսումնասիրել՝ հաշվի առնելով հետևյալ կետերը.

• Որոշեք, թե որ հիմնական կամ օժանդակ ագրեգատը պետք է տրեյլերին, ինչպես նաև պարզեք, թե ինչպես միացնել: Այն կարող է իրականացվել տարբեր ձևերով (եռակցում, պտուտակապատում կամ գամում):
• Անշարժ պտտվող մասերի շարժում և միացում (ծխնիների, թփերի, առանցքակալների կամ առանցքակալների վրա):
• Պահանջվա՞ծ են կայանման մեխանիզմներ:
• Մարմնի բեռնաթափողի առկայությունը:

Միևնույն ժամանակ, կան բազմաթիվ այլ տարրեր, որոնք պետք է դիտարկել և ստեղծել՝ կախված ձեր սեփական կարիքներից և ցանկություններից: Օրինակ, ոչ բոլորը կհամաձայնեն իրենց ձեռքերով պտտվող միացում պատրաստել, բայց շատերը կկարողանան էժան գնել մետաղի ջարդոնից: Գծագրերում անհրաժեշտության դեպքում կատարեք պարզաբանումներ և մանրամասն գծագրեք: Գծանկար ստեղծելը հեշտ գործընթաց չէ, սակայն դրանից հետո հնարավոր է ամբողջությամբ և ճիշտ թվարկել անհրաժեշտ պահեստամասերն ու գործիքները։

Նախքան նյութեր գնելը և գծագրեր ստեղծելը, դուք պետք է ուսումնասիրեք առկա մասերը, քանի որ ցանկացած մետաղական արտադրանք կարող է օգտակար լինել կառուցվածք կամ լրացուցիչ տարրեր ստեղծելու համար:

Թեթև բեռնատարների մշակում

Մինչև 350 կգ բեռնատարողությամբ շարժակազմը հարմար է ցանկացած տեսակի հետիոտնային տրակտորների համար, իսկ ավելի մեծ բեռնատարողությամբ սայլը կպահանջի լրացուցիչ արգելակների մշակում, քանի որ այն օգտագործելը անվտանգ չի լինի (դա կարող է օգտագործվել որպես քարշակ): Ձեր սեփական ձեռքերով թեթև հոլովակ պատրաստելու համար ինտերնետում հեշտ է գտնել չափի գծագրեր: Նրանք պետք է փոփոխվեն՝ ձեր կարիքներին համապատասխան՝ կախված բլանկների առկայությունից և պահանջներից:

Կրող հզորությունը կախված կլինի մարմնի չափսերի և չափսերի ընտրությունից: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել արտադրողների չափերը և գծագրի մշակումը Խորհուրդ է տրվում իրականացնել փուլերով.

• Ընդհանուր տեսք բոլոր բաղադրիչների չափերով, ինչպիսիք են թափքը, շրջանակը, անիվները և կրիչը:
• Քառակուսի կամ կլոր խողովակից պատրաստված և միասին եռակցված շրջանակի մանրամասն տեսք:
• Մարմինը և դրա կառուցվածքը. Մարմինը կարելի է պատրաստել տախտակներից կամ մետաղից։
• Ցանկալի է ամրացնել կրիչը մի քանի կոշտացուցիչներով, քանի որ հիմնական բեռը կիրականացվի դրա վրա պտտվող հավաքույթի և ձգվող բարի միջոցով:
• Պտտվող հավաքը բարդ տարր է, որը պահանջում է հատուկ ուշադրություն:

Կախված կառուցվածքի որոշ հատվածների արտադրության և ամրապնդման համար նյութի ընտրությունից, հետիոտն տրակտորային սայլի օգտագործումը կարող է լինել տարբեր բեռներով:

Արտադրության մանրամասներ և նյութեր

Թրեյլեր պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է.

Անհրաժեշտ մասերն ու գործիքները պատրաստելուց հետո կարող եք սկսել աշխատել, բայց շատ կարևոր է աշխատանքից առաջ մետաղը ժանգից մաքրել սրճաղացով և փոխարկիչով:

Տրեյլերի շրջանակ

Շրջանակ ստեղծելու լավագույն տարբերակը կկտրվեն կլոր և քառակուսի խողովակները, ինչպես նաև անկյունները։ Դիզայնը հարմար է կոշտ ճանապարհների վրա օգտագործելու համար: Շրջանակը կարելի է պատրաստել առանցքակալների և որոշ խողովակների միջոցով: Անիվները նույնպես պետք է տեղադրվեն: 30 մմ տրամագծով և 1080 մմ երկարությամբ պողպատե ձողը հարմար է առանցք ստեղծելու համար, որի վրա կտեղադրվեն անիվները: Նման ձողը եռակցված է ծխնիների և շրջանակի սյուների վրա:

Motoblock տրոլեյբուս կրող

Դիզայնը ստեղծվել է հուսալիորեն եռակցված մասերից: Հիմնական բեռը ստեղծվում է պտտվող և միացման մեխանիզմների վրա, ուստի կառուցվածքը պետք է ամրացվի մետաղական մասերով եռակցման միջոցով: Կրիչի արտադրության համար անհրաժեշտ է եռակցել աջակից անկյունները, շարֆերը երկայնական ծխնիներով և մարմնի ձողերով:

Տնական սարքի մարմին

Տնական մեքենայի կորպուսը կարող է պատրաստվել համապատասխան մետաղից կամ տախտակից՝ 20 մմ խաչմերուկով: Տախտակների արտադրության մեջ անհրաժեշտ է ամրացնել կառուցվածքը մետաղական անկյուններով: Մարմինը պետք է միացված լինի շրջանակին մի քանի կետերում՝ օգտագործելով պահող մասեր: Միակողմանի սայլի ծանրության կենտրոնը չպետք է հատի անիվի առանցքը:

Ինքնաթափի մարմնի կառուցվածք ստեղծելիս անհրաժեշտ է շրջանակի մեջտեղում ծալովի սարքի համար առանցքներ տեղադրել: Միևնույն ժամանակ, կարևոր է դրանք տեղադրել համակցված և ճշգրիտ կողմնորոշվել, քանի որ սխալ տեղադրման դեպքում մարմնի բարձրացումը կարող է խանգարվել խցանման պատճառով: Առանցքային թփերը եռակցվում են մոտ 5 մմ հաստությամբ ամրապնդող թիթեղով: Նման ուժեղացուցիչներով հագեցած է նաև կցորդիչ սարքը, որը հանդիսանում է շրջանակի հիմքը։ Սովորական ծխնիները, որոնք հաճախ օգտագործվում են կախովի դարպասների և դարպասների կառուցման մեջ, կարող են օգտագործվել որպես թփեր և առանցքներ, բայց տրամագծով, որը կդիմանա բեռի ծանրությանը: Եռակցման ավարտից հետո ազատ խաղը պետք է ստուգվի: Այս դիզայնը փլվող չէ, հետևաբար, վերամշակումը կանխելու համար առանցքը պետք է տեղադրվի առաջին անգամ:

Հետևի տրակտորը տրոլեյբուսով միացնելը

Կցասայլը տրակտորին միացնելու համար հարկավոր է մխիթարել։ Հենարանի վերին մասը կարող է նման լինել կուլտիվատորի բռնակների ուրվագծին, քանի որ այն պետք է ամրացվի մոնտաժված վահանակին: Առանցքակալների միջև ամրացման կետում քսեք քսուք և ծածկեք փոշու կոշիկով: Շահագործման ընթացքում տրեյլերի ծանր բեռի դեպքում առաջարկվում է շարժական կցորդի արտադրություն: Սարքի միացնող սարքը տեղադրված է երկայնական ծխնիի գլանաձեւ մարմնում և ամբողջ կառուցվածքը կողպված է օղակով։

Կցորդ պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է.

Այս դիզայնով հեշտացվում է հետիոտն տրակտորի կառավարումը անհարթ ճանապարհի մակերեսների վրա:

Տրեյլերի անիվի ընտրություն

Շատ արհեստավորներ, ովքեր պատրաստում են կցանքներ, ակնարկներ են թողնում այն ​​կայքերի վրա, որոնք խորհուրդ են տալիս տեղադրել կողային անվադողեր կենտրոնական մասերի հավաքածուի հետ միասին: Այնուամենայնիվ, այս դեպքում անհրաժեշտ է մեքենայացնել առանցքի լիսեռը, որպեսզի չափերը համապատասխանեն հանգույցի առանցքակալների տրամագծերին:

3 սմ տրամագծով շրջանը կատարյալ է պտտելու և կենտրոնական անիվի հիմք ստեղծելու համար, կենտրոնական լիսեռը, երկայնական ծխնիները և անկյունային հենարանները միացված են եռակցման միջոցով։ Անիվների զույգ այլ տարբերակներ ընտրելու դեպքում կարող եք կատարել հետևյալ գործողությունները.

1. Անկյունը ամրացրեք շրջանակի լայնակի հատվածին կամ եռակցեք խողովակի մի կտոր։
2. Անկյունի կամ խողովակի ստորին հատվածում անցք փորեք՝ կցամասը և անիվի առանցքը ամրացնելու համար:

Աշխատում է թրեյլերի հատակի հետ

Ամուր հատակի արտադրության համար լավագույնն է օգտագործել 2-ից 3 մմ հաստությամբ մետաղական թիթեղներ: Կարող եք նաև օգտագործել եզրային տախտակ, բայց հատակը ավելի քիչ դիմացկուն կլինի:

Վերջնական փուլում անհրաժեշտ է ապահովել վարորդի նստատեղը և ստուգել անիվների տեղադրումը: Ավելի մեծ հարմարության համար անհրաժեշտ է զոդել ոտնաթաթը, որպեսզի ոտքերը օդում չմնան։ Տրեյլերի տեսքը բարելավելու համար կարող եք մաքրել և ներկել:

Կառույցի հավաքումը պետք է իրականացվի հարթ մակերեսի վրա: Մոտավորապես 40-50 մմ պրոֆիլ ընտրելիս անհրաժեշտ չէ կառուցվածքն ամրացնել շարֆերով։ Նորմալ և միատեսակ զոդումներով կառուցվածքը կստացվի բավականին կոշտ, հետևաբար, եռակցման հմտությունների բացակայության դեպքում ավելի լավ է ներգրավել փորձառու անձ: Սարքը հատուկ ներկով ներկելուց հետո բոլոր մասերը կպաշտպանվեն կոռոզիայից, իսկ տրոլեյբուսն ավելի երկար կծառայի։ Ծալովի կառուցվածք ստեղծելիս անհրաժեշտ է եռակցել կողպեքը և օգտագործել պողպատե քորոց՝ փորվածքով։

Իհարկե, համապատասխան խանութում կարելի է ձեռք բերել պատրաստի տրոլեյբուս հետիոտն տրակտորի համար։ Բայց սա հեռու է իդեալական լինելուց.

• Միշտ չէ, որ հնարավոր է գտնել մի միավոր, որը համապատասխանում է ձեզ բոլոր առումներով.
• շատ ապրանքների որակը շատ ցանկալի է թողնում.
• կարող է հետաձգվել բարձր գնով:

Հետեւաբար, նախքան կցասայլ գնելը, արժե հաշվի առնել, թե ինչի համար է այն ձեզ անհրաժեշտ։ Դուք կարող եք խորհրդակցել ընկերների կամ մասնագետների հետ, և գուցե նրանցից մեկը ձեզ կասի, որ դուք կարող եք նախագծել տնական կցասայլեր հետիոտն տրակտորի համար:

Ինչպես պատրաստել տրեյլեր հետիոտն տրակտորի համար

Նախ անհրաժեշտ է ուրվագծել գործողությունների մոտավոր պլան, օրինակ՝ սա.

1. Նախագծի կազմում.
2. Հիմնական և լրացուցիչ մեխանիզմների աշխատանքի պլանավորում.
3. Հավաքման համար անհրաժեշտ նյութերի ցանկի պատրաստում:
4. Ամբողջ կառույցի արժեքի մոտավոր հաշվարկ.
5. Քայլ առ քայլ հավաքում.
6. Հարդարում.

Եկեք մանրամասն նայենք գործողությունների ծրագրին:

Նախագծի մշակում

Համոզվեք, որ պատրաստեք ապագա թրեյլերի պլան, գծանկար կամ էսքիզ: Եթե ​​դժվարանում եք ինքներդ դա անել, իմաստ ունի կապվել մասնագետ մեխանիկի հետ, ով ձեր բացատրությունների օգնությամբ կօգնի նախագիծ կազմել:

Գծագրերում նրանք փորձում են ավելի ճշգրիտ ցուցադրել ապագա կառուցվածքը տարբեր տեսանկյուններից, գծել հանգույցները, դնել բոլոր անհրաժեշտ չափերը։ Անհրաժեշտ վայրերում դուք կարող եք կատարել «A - A», «B - B» ձայնագրություններ և գծել մեծ այս հանգույցները:

Մեխանիզմների աշխատանքը

Ավելի լավ է ամեն ինչի մասին նախօրոք մտածել մինչև ամենափոքր մանրամասնությունը.

• չբաժանվող հավաքույթների և մասերի միացման մեթոդը` եռակցման, գամման կամ պտուտակման;
• շարժվող ագրեգատների միացում՝ կրունկ, թփ, առանցքակալ, առանցք;
• հանգույցներ և դրանց գործունեությունը;
• նստատեղը `պարզ կամ պտտվող;
• եթե մարմինը թեքվում է, ապա անհրաժեշտ է ինքնավերականգնվող հավաքույթ՝ հատուկ բռնակով կամ մարմնի մեխանիկական մեքենայով.
• կանգառ-ոտքեր կայանման համար (ինչպես սկուտերի կամ մոպեդի վրա);
• միացման միավորը հիմնական հետի տրակտորին` հոդակապ, թփերի կամ առանցքակալների վրա;
• տարբեր լրացուցիչ հանգույցներ, որոնք կախված են թրեյլերի ձեր տեսլականից:

Նյութերի ցանկի պատրաստում

Մեխանիզմների և դրանց աշխատանքի վերաբերյալ որոշում կայացնելուց հետո կազմեք նյութերի ցանկ։ Դուք կարող եք կազմել հիմնական (ակնհայտ) նյութերի ցանկ՝ հիմնվելով ձեր ունեցածի վրա և գտնել մնացածը, երբ կառուցում եք: Եվ մի փորձեք դա անել «հարևանի պես», եթե դա անհիմն ծախսեր է պահանջում:

Եթե ​​ինչ-որ մեկն ունի պրոֆիլային խողովակներից պատրաստված կցասայլ (քառակուսի կամ ուղղանկյուն), իսկ դուք ունեք միայն «կլոր», ապա ամենևին էլ անհրաժեշտ չէ պրոֆիլի համար գլխիկոր վազել խանութ: Մշակեք դիզայն ձեր նյութի վրա:

Արժեքի հաշվարկ

Ըստ նյութերի ցանկի, կատարվում է հաշվարկ. Բոլոր առկա ապրանքները հանվում են ցանկից, իսկ մնացած նյութերի մոտավոր արժեքը հաշվարկվում է ամենաբարձր կամ միջին գնի հիման վրա: Այնուհետև հաշվարկեք գործիքների և տարբեր սարքերի արժեքը հավաքումը հեշտացնելու համար (օրինակ, եռակցման մեքենայի արժեքը): Իսկ եթե ունեք եռակցման մեքենա, ապա հաշվարկվում է էլեկտրոդների կամ գազի արժեքը։

Ճշմարտությունն այն է, որ չես կարող ամեն ինչ գուշակել: Օրինակ՝ որոշել եք հին մեքենայի նստատեղը ամրացնել կառուցվածքին, բայց պարզվել է, որ այն ամբողջությամբ ժանգոտվել է։ Հետեւաբար, դուք ստիպված կլինեք ընտրել այլ բան: Բայց եթե դուք գտնում եք, որ բացակայող տարրերն ավելի էժան են, կամ նույնիսկ ոչինչ, ապա դա միայն կուրախացնի ձեզ և կոգեշնչի ձեզ նոր բարելավումների համար:

Տնական սայլ՝ հետիոտն տրակտորի համար

Փուլային հավաքումը և հարդարումը առավել ժամանակատար գործընթացներն են.

• անհրաժեշտ է ընտրել մանրամասները;
• հեռացնել ժանգը;
• անհրաժեշտության դեպքում կտրել, ինչպես նշված է գծագրում;
• տեղավորել դրանք միասին;
• միացնել.

Աշխատանքն ավարտվում է արտադրանքը ներկելով:

Հիմնական աշխատանքները

Ձեր սարքի համար ամենապարզ շրջանակը կարող է կառուցվել ընդամենը երկու խողովակից և առանցքակալների անիվներից: Մարմինը ամրացված է շրջանակի վրա: Դուք կարող եք զսպանակ տեղադրել՝ բախումների վրա ցնցումները մեղմելու համար:

Հետևի տրակտորի համար տրոլեյբուսը ավելի հեշտ է հավաքել, եթե դուք ունեք անիվային բազա հին անհարկի մեքենայից, սկուտերից, պարտեզի միանիվ ձեռնասայլակից: Եթե ​​դուք հնարավորություն չունեք ձեռք բերել պատրաստի անիվային բազա, ապա ստիպված կլինեք դա անել ինքներդ: Վատագույն դեպքում հարմար է տրակտորի կամ այլ գյուղատնտեսական սարքավորումների անիվներով առանցքը, սակայն որոշ դեպքերում անհրաժեշտ կլինի նվազեցնել անիվների տարածումը` առանցքը կտրելով և մարսելով հանգույցները:

Տրեյլերի հավաքում

1. Լրացուցիչ խողովակը եռակցվում կամ կցվում է հիմնական խողովակին այլ կերպ, որը ծառայում է որպես առանցք կամ մեքենայի անիվային բազա:
2. Մյուս կողմից, հետիոտն տրակտորի համար փակցված է ամրացված:
3. Հանգույցները եռակցվում կամ տեղադրվում են խողովակ-առանցքի ծայրերին:
4. Անիվները ամրացրեք պտուտակներով կամ ընկույզներով:
5. Կցեք շեշտադրում կայանման համար:
6. Կցեք մարմինը և թեւերը:

Հավաքման հենց վերջում տեղադրվում է նստատեղ:

Մարմին

Մարմինը կամ փայտ է կամ մետաղ։ Կոշտացուցիչները կարող են տեղադրվել կողքերում և ներքևում: Եթե ​​մարմինը փայտյա է, ապա իմաստ ունի ամրացնել բոլոր անկյունները մետաղական ներդիրներով: Պոչամբարը բացված է։

Անիվների տեղադրում

Հանգույցի ամրացման տարբերակներից մեկը դրա սեղմումն է։ Դա անելու համար հանգույցի հետևի մասը ձանձրանում է և տեղադրվում խողովակի կամ առանցքի վրա՝ հոգալով, որ չշեղվի: Անիվը ամրացրեք կապումներին և ամրացրեք բոլոր ընկույզները: Կափարիչը պտտվում է վերջին անգամ:

Եթե ​​դուք սովորական անիվներ եք վերցրել առանցքակալով, որը պտտվում է ոչ թե առանցքակալի, այլ սովորական թփի մեջ, օրինակ՝ պարտեզի անիվի ձեռնասայլակից, ապա խորհուրդ է տրվում լեռը այլ կերպ պատրաստել:

1. Շրջանակի խաչմերուկի մեջ մի անկյուն է տեղադրվում կամ դրան եռակցվում է խողովակի մի կտոր:
2. Անկյունի կամ խողովակի ներքևի մասում փոս է փորվում՝ թփի կամ անիվի առանցքը ամրացնելու համար:

Հպել

Հետևի տրակտորի համար կցորդի թեթև տարբերակը կարելի է պատրաստել մի քանի մասից: Եթե ​​դուք ունեք սովորական խողովակներ, ոչ թե պրոֆիլային խողովակներ, ապա տարբերակը կլինի նույնը: