Főút táblák 11 db. Az elsőbbséget adó táblák az egyik legfontosabb a KRESZ-ben

A mai cikkben a "Főút" (2.1) tábláról fogunk beszélni, amely sok kérdést vet fel mind a kezdőknek, mind a tisztességes vezetési tapasztalattal rendelkező autósoknak. Általában a legnehezebb dolog számukra az, hogy pontosan kitalálják, hogyan működik ez a tábla azokon a helyeken, ahol az út megváltoztatja az irányt, és meghatározni azt is, hogy hol végződik a cselekvési zóna. Ezeket és néhány más, az említett jellel kapcsolatos témát részletesebben megvizsgáljuk.

Melyik útszakaszt jelzi a 2.1

A "Főút" tábla egyike azoknak, amelyek elsőbbséget jeleznek. Az úttestre van felszerelve, aminek előnye van az átkeléssel szemben úttest. És ezt általában olyan helyeken teszik meg, ahol a kereszteződés nincs szabályozva, vagy van bejárat az út ilyen szakaszából a kereszteződésbe.

Más szóval, a leírt tábla határozza meg az áthaladás sorrendjét (egyébként egy jelzőlámpa és egy forgalomirányító törli ennek a táblának a működését). Alatta kiegészítőleg egy tábla (8.13) helyezhető el, amely jelzi, hogy a főút melyik irányba halad, és ezt figyelembe kell vennie a járművezetőnek a kereszteződésben való áthaladás sorrendjének beállításához.

Hogy néz ki az útjelző tábla?

Az utat, amelyen elsőbbséget kell adni a forgalomnak, egy sárga gyémánt alakú tábla jelzi, fehér keretben. A "Főút" tábla okkal van ilyen alakú, nincs analógja, így a tábla könnyen észlelhető a kereszteződés bármely szakaszán, még akkor is, ha hátoldal. És ez segít a vezetőnek abban, hogy helyesen határozza meg az út nehéz szakaszán való áthaladás sorrendjét.

A nagyobb biztonság érdekében a tapasztalt sofőrök azt tanácsolják, hogy kereszteződéshez közeledve lassítsanak le, és alaposan vizsgálják meg annak jobb sarkát. Ha nincs tábla, nézd meg a bal sarkot, ami közelebb van a sofőrhöz, majd a távolabbira. Ez segít pontosan tájékozódni és megérteni, hogy kell-e utat engednie.

Hogyan állapítható meg, hogy melyik út a főbb, ha nincs kihelyezve a tábla?

Minden településen kereszteződések előtt van elhelyezve a „Főút” tábla, amelynek fotója ebben a cikkben látható. De tisztázzuk azt is, hogyan lehet meghatározni a főutat, ha ez a tábla nincs ott?

Ilyen esetekben mind az útfelület, mind a szomszédos utak elhelyezkedése segít. A fő állapotát csak az kapja meg, ahol a talajhoz képest kemény felület van, vagy amelyhez a közeli területek kijáratai csatlakoznak.

Amúgy ne feledje, hogy még ha van is felület egy másodlagos úton, a kereszteződéssel szomszédos területen, az még mindig nem lesz egyenlő értékű az azt keresztezővel.

A tábla helye

A "Főút" útjelző táblát a működés megkezdésének helyétől való távolság figyelembevételével helyezik el. Vagyis ez a tábla közvetlenül a kereszteződés előtt telepíthető, amelyre ez a korlátozás vonatkozik.

Mielőtt az összes leírt kereszteződés megismétlődik. Erre az óvintézkedésre az „Adj elsőbbséget” (2.4), „Kereszteződés...” (2.3.1) vagy „Másodlagos út csatlakozása” (2.3.2 - 2.3.7) táblák működési sajátosságai miatt van szükség. ), amelyeket a szomszédos mellékutcák elhagyása előtt telepítenek. A felsorolt ​​táblák mindegyike nem tájékoztat arról, hogy a keresztezett út a főút, hanem csak arra írnak elő, hogy elsőbbséget adjon a kötelező megállással vagy anélküli átjárónak. Az információ kiegészítése érdekében a 2.1 jelet meg kell ismételni.

Egyébként az ismételten ismétlődő "Főút" tábla helyett néha a "Főúthoz csatlakozás" tábla egyik változatát használják. De figyelembe véve azt a tényt, hogy nem közvetlenül a kereszteződés előtt van felszerelve, hanem attól távol, városi körülmények között ezt meglehetősen nehéz megtenni. Ezért ezt a kombinációt gyakrabban nem a településeken, hanem azok mögött használják.

A "Főút" tábla működési területe

Településeken egyébként azért is szükséges minden kereszteződés előtt ezt a táblát megkettőzni, mert valójában a telepítési helyet kivéve nincs lefedettsége, mert csak abban a kereszteződésben javasol prioritást, ahol található.

Ha a táblát az út elejére (nevezetesen a kereszteződés mögé) helyezik el, akkor annak hatása az út teljes szakaszára kiterjed. És ahol az út már nem a fő út, ott egy 2.2-es tábla van felszerelve, amely ezt mondja. Egyébként ne feledje, hogy ez a tábla nem változtatja azonnal másodlagossá az utat, hanem egyértelművé teszi, hogy egyenértékű utak kereszteződése van Ön előtt.

Hogyan működik a "Főút irányt változtat" tábla?

Ha nincs tábla a tábla alatt, az azt jelenti, hogy az elsőbbségi út egyenesen halad. Irányváltozás esetén kiegészítő tábla kerül elhelyezésre.

Amint azt a tapasztalt sofőrök megerősítik, azokban a kereszteződésekben a legnehezebb megtervezni akcióit főútvonal irány megváltozik. Egy ilyen útszakasz kétféle problémát egyesít: az egyenértékű és az egyenlőtlen kereszteződések metszéspontját. És az autósok fő hibája ilyen esetekben az, hogy csak azokat a táblákat veszik figyelembe, amelyeket látnak, anélkül, hogy ennek a kereszteződésnek a többi sarkára gondolnának (erről fentebb már beszéltünk).

Képzelje el azt az esetet, amikor egy olyan kereszteződésben van, ahol az elsőbbségi út iránya megváltozik. Ön és például a kereszteződés előtt jobb oldalon álló sofőr is ugyanazt a „Főút” táblát lássák, ami előnyt jelent a közlekedésben! És ez általában csak később, a baleset után derül ki! Tehát mi a helyes út ilyen körülmények között?

A vezető cselekvési algoritmusa az elsőbbségi út irányának változása esetén a kereszteződésben

• Amikor egy ilyen kereszteződésben van, ne felejtse el végiggondolni annak minden oldalát, és feltétlenül vegye figyelembe a 8.13-as táblát, amely megmutatja a főút irányát.
• Gondolatban felteheti ezt a táblát a kereszteződés közepére, majd egy széles vonal mutatja a főutat, két keskeny vonal pedig a mellékutakat.
• Miután átmenetileg kihúzta a másodlagosakat a tudatból, emlékeznie kell a fő területre. Ekkor Önnek és a főút túlsó felén közlekedő vezetőnek is a jobb oldali akadályozás szabálya szerint kell eljárnia.
• Természetesen az lép először, akinek nincs ilyen zavarása.
• És csak azután, hogy az autók elhagyják a fő szakaszt, a másodlagos utakon található szállítás ugyanazon séma szerint mozog.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy így egy nehéz kereszteződést két félre lehet osztani, amelyek szimmetrikusak és könnyen áthaladhatók.

Jeltörés

Ne feledje azt is, ha a járművezető megsérti a követelményt jelzőtábla, nevezetesen, ha az autó nem részesül kedvezményes forgalomba a kereszteződésben, az ilyen cselekményeket az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyvének 12.13. cikke szerint minősítik, és 1000 rubel pénzbírsággal sújtják. Abban az esetben, ha megállás nélkül tilos volt a vezetés, a járművezetőt a Ptk. Az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyvének 12.16. pontja szerint figyelmeztetéssel, vagy 500 rubel pénzbírsággal sújtják.

Szerezzen magának egy táblázatot a közlekedési rendőri bírságokról, amely lehetőséget ad arra, hogy eligazodjon a szabályok megsértése miatti büntetés mértékében.

Tanácsok azoknak, akik a főnek tartott úton lépnek be a kereszteződésbe

És végül inspirálni szeretném azokat, akik a „Főút” tábla mellett elhaladtak a kereszteződéshez: kérjük, vegye figyelembe, hogy azok a járművezetők, akik abban a pillanatban másodlagos úton közlekednek, nem emlékeznek a szabályokra. forgalom!

Egy percig se felejtse el ezt, és ne próbálja meg azonnal átkelni a kereszteződésen. Először állj meg és győződj meg arról, hogy alsóbbrendű vagy, és csak miután ezt felismerted, folytasd a mozgást. Csak az úthoz való ilyen hozzáállás teszi biztonságossá az utat, és sikeresen és incidensek nélkül jut el oda, ahová sietett.

Elsőbbség meghatározása útkereszteződések áthaladásakor - fontos tényező forgalmi biztonság. Ehhez útjelző táblákat fejlesztettek ki, és egy olyan koncepció, mint a főút - a közlekedési szabályok egyértelműen és egyértelműen tükrözik a járművezetők interakciójának eszközeit.

Főút - KRESZ meghatározása, kijelölő táblák

A főútra vonatkozó közlekedési szabályok meghatározása a következő: a fő mindenekelőtt az az út, amelyen a 2.1, 2.3.1–2.3.7 vagy 5.1 jelzések vannak elhelyezve. Bármilyen szomszédos vagy kereszteződés másodlagos, és az azon közlekedőknek elsőbbséget kell adniuk a fenti táblák által jelzett irányba haladó járműveknek.

A prioritást a fedezet elérhetősége is meghatározza. Szilárd útalappal (anyag kő, ​​cement, aszfaltbeton), a burkolatlanhoz képest szintén fő. De a másodlagos, amelynek van egy bizonyos szegmense lefedettséggel közvetlenül a kereszteződés előtt, nem egyenlő fontossággal a keresztezettel. A másodlagost a helye alapján is megkülönböztetheti. Bármely út a fő útnak számít a szomszédos területekről történő kijáratoknál. Fontolja meg a fő jeleket és azok használatát.

• A 2.1 a szabályozatlan kereszteződéseken áthaladó elsőbbségi szegmens elején, valamint közvetlenül a kereszteződések előtt kerül elhelyezésre.
• Ha a kereszteződésben a fő irányt változtat, akkor a 2.1 mellett egy 8.13 jelet is fel kell szerelni.
• Annak a szakasznak a vége, ahol a vezető a fő mellett haladt, táblával van jelölve 2.2.
• A 2.3.1 a kereszteződés megközelítéséről másodlagos jelentőségű irányokkal egyidejűleg a bal és a jobb oldalon tájékoztat.
• 2.3.2–2.3.7 - a mellékút jobb vagy bal oldali csomópontjának megközelítéséről.
• Az "Autópálya" (5.1) tábla a főutat jelöli, amelyre az autópályákon a mozgási rend vonatkozik. Az 5.1 az autópálya elején van elhelyezve.

Táblák a kisebb utakon

A járművezetők figyelmeztetésére, hogy másodrendű úton haladnak, és a főúttal való kereszteződéshez közelednek, „Adj elsőbbséget” tábla (2.4) van elhelyezve. A párosítás kezdetén a fő kijárat előtt, a kereszteződés vagy az autópálya kijárata előtt kerül elhelyezésre. Ezen kívül a 2.4-től egy 8.13-as tábla is használható, amely a keresztező szakaszon a fő irányáról tájékoztat.

A fővel való kereszteződés előtt elhelyezhető a 2.5-ös tábla, amely megállás nélküli elhaladást tilt. 2.5 köteles elsőbbséget adni a keresztezett úttesten közlekedő járműveknek. A járművezetőknek meg kell állniuk a stop vonalnál, ha pedig nincs, akkor a kereszteződés határánál. Csak miután megbizonyosodott arról, hogy a további mozgás biztonságos és nem zavarja a keresztező irányú forgalmat, indulhat el.

SDA a járművezetők tevékenységéről az útkereszteződésekben

A főútvonalnak megjelölt irányban haladó járművezetők számára a KRESZ elsőbbségi (elsődleges) forgalmat ír elő a szabályozatlan kereszteződéseken, másodlagos irányú kereszteződéseken keresztül. A másodlagos irányba haladó járművezetőknek engedniük kell a főirány mentén haladó járműveknek. A szabályozott kereszteződéseknél az általa adott jelzések alapján kell irányítani.

A "Főút" tábla általában az utca elején található, ami megnehezíti annak megállapítását, hogy melyik az elsődleges útpálya. Annak érdekében, hogy elkerülje a téves értelmezést a megadott jelek hiányában, tudnia kell közlekedési szabályok. A kereszteződéshez közeledve meg kell vizsgálni annak jobb közeli sarkát. A fent leírt jelek hiányában vizsgálja meg a közeli, majd a bal szélső sarkot. Ez szükséges az "Adj utat" tábla azonosításához. Ha hóval borítja vagy fejjel lefelé fordítja, a háromszög helyét nézik - 2,4-nél a teteje lefelé irányul.

A "Főút" tábla gyakran sok kérdést vet fel nemcsak a kezdőknek, hanem a tapasztalt vezetőknek is. Különösen nehéz kitalálni, hogy az útnak hol van saját iránya. Vagy találja ki, hol ér véget a mutató hatóköre.

Jel 2.1. Melyik útszakaszt képviseli?

Azokra az információforrásokra vonatkozik, amelyekből tájékozódhat a prioritásról. Csak azokon az útszakaszokon telepítik, amelyek elsőbbséget élveznek az őket keresztező úttesttel szemben. Általában oda teszik, ahol nincs beállítás a kereszteződésben. Vagy egy ilyen útról honnan lehet bemenni egy kereszteződésbe.

Azt mondhatjuk, hogy maga a tábla segít meghatározni, hogy milyen sorrendben kell áthaladni a szabályozatlan kereszteződéseken. A forgalomirányító vagy a jelzőlámpa jelenléte a tábla törlését jelenti. Ezenkívül egy speciális típusú 8.13-as tábla is felszerelhető az aljára. Ebből meg lehet érteni, hogy a főút melyik irányba halad.

A járművezetőknek ezt tudniuk kell, hogy könnyebben megállapíthassák az egyik vagy másik kereszteződések metszéspontjának sorrendjét.

Főút: a tábla megjelenéséről

Sárga rombusz fehér keretben - így jelzik azt az utat, amelyen elsőbbséget kell adni a forgalomnak. Ez a fajta jel könnyen felismerhető alakja alapján, még hátulról nézve is. Az űrlapnak nincsenek analógjai, mert minden vezető azonnal kitalálja, mit lát maga előtt. Ennek köszönhetően sokkal könnyebb lesz áthaladni a nehéz útszakaszokon.

A biztonságosabb vezetés érdekében érdemes megfogadni a tapasztaltabb sofőrök tanácsait. Azt tanácsolják, lassítson, ha kereszteződést lát. Ezután alaposan vizsgálja meg a jobb oldali sarkot. Hiányzik a tábla? Ezután a vezetőhöz legközelebb eső sarkot kell nézni. Aztán - a tőle legtávolabbira. Ebben az esetben legalább néhány tereptárgy biztosan találkozni fog.

A tábla nincs felhelyezve. Honnan tudod, hogy melyik útnak van elsőbbsége?

Szinte minden településen kihelyezik a főutak tábláit a kereszteződések elé. De néha olyan helyzetbe kerülhet, amikor a jel hiányzik.

Akkor érdemes figyelni a szomszédos utakra, a minőségre járda. Ha néhány helyen keményebb bevonat található, mint a hagyományos talajanyagok, akkor ez prioritást élvez. Ugyanez mondható el a pályáról is, ahol minden közeli területről kijáratok vezetnek.

De az út nem lesz a fő út az azt keresztező szakaszhoz képest, még akkor sem, ha kemény burkolat van.

Jelzés és felszerelésének helyei

Fel kell szerelni az útjelző táblákat, figyelembe véve, hogy hol kezdődik és hol végződik a cselekvés. Például beállíthat egy ilyen jelölést egy kereszteződés elé, amelyre a mutató működése vonatkozik.

A leírt elsőbbségi jel szükségszerűen megismétlődik minden kereszteződés előtt. Ezt figyelembe kell venni, hogy ne okozzon nehézséget a „másodlagos út csomópontja”, „átkelőhely…”, „elsőbbséget adni” jelzések megértése. Gyakran megeszik, mielőtt elhagyják a fő utcával szomszédos mellékutcákat. Nem tájékoztatják, hogy a keresztezett út lesz a főút. Csak utat akarnak engedni. Jel 2.1. megkettőzhetők az információk kiegészítéséhez.

A "Főúthoz csatlakozás" tábla egyik változata helyettesítheti a kettős "Főút" feliratot. De egy ilyen szerkezet nincs felszerelve maga a kereszteződés előtt. És bizonyos távolságból. Ezért városi körülmények között meglehetősen nehéz kitalálni. Ezért ezt a konstrukciót szinte soha nem alkalmazzák a településeken. Leggyakrabban - azon kívül.

"Főút" tábla - az akcióterületről

Az elsőbbséget élvező út pontosan egyenesen halad, ha a tábla alatt nincs kiegészítő tábla. További táblák kerülnek elhelyezésre, ha az irány továbbra is változik.

Nehezebb megtervezni a tevékenységét a kereszteződések területén, ahol a főút irányt vált. Itt kétféle probléma van. Az egyenlőtlen és egyenértékű típusú metszéspontok metszik egymást. A legtöbb sofőr ilyen helyzetben egyszerűen megfeledkezik a környező kanyarokról. És csak azokra a jelekre gondolnak, amelyeket valóban láthatnak.

Hogyan viselkedjen a sofőr, ha a főút iránya megváltozik egy kereszteződésben?

1. A legfontosabb dolog az, hogy ne feledkezzünk meg minden oldalról. A főút futási iránya a 8.13-as tábla segítségével látható.
2. Egy ilyen tábla gondolatban elhelyezhető a kereszteződés közepén. A két keskeny vonal a mellékutakat jelöli, a széles pedig a főutat.
3. Csak a fő részre kell emlékeznie, a másodlagosakat pedig csak ki kell dobnia a fejéből. Ezután a további műveletek fő szabálya a "Jobb oldali interferencia" lesz.
4. Ha valakinek nincs ilyen akadálya, akkor neki kell először mozognia.
5. Először is, a fő részben lévő összes autónak szét kell oszlani. És csak ezután következnek a másodlagos utakon közlekedők.

Lehetséges jogsértések

1000 rubel pénzbírság büntetendő, ha megsértik a tábla követelményeit. Ez olvasható az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.13. cikkében. Figyelmeztetés vagy 500 rubel pénzbírság - egy ilyen büntetés azzal fenyeget, hogy megállás nélkül utazik, ahol szükséges. Ez a 12.16. cikk tárgya.

A legjobb, ha saját maga vásárolja meg a speciális bírságtáblázatokat, hogy könnyebb legyen eligazodni a bizonyos jogsértésekért járó szankciókban.

Milyen közlekedési szabályokat kell még tudni?

Ha a vezető maga látja ezt a táblát maga előtt, akkor meg kell értenie, hogy ebben a helyzetben elsőbbsége van. A „Főút” tábla működése egyaránt vonatkozik mindenkire, aki mögötte áll. Ezért érvényes a „jobboldali beavatkozás” szabály. Ha valaki másodlagos útról lép be a főútra, akkor mindenkinek elsőbbséget kell adni, akinek elsőbbsége van. És csak ezután lehet folytatni a mozgást.

Néha ez a jel elveszítheti erejét. Például amikor a kereszteződésben van egy közlekedési lámpa. Illetve ha forgalomirányító lép be a helyszínre, megfelelő jelzéssel és a jogszabályban meghatározott formával. Ezután csak várnia kell ezektől a forrásoktól érkező jelre, hogy megértse, kinek van elsőbbsége és kinek nem. Meglévő főútjelző tábla használható olyan esetekben, amikor a jelzőlámpa ki van kapcsolva, vagy csak sárgán villog.

De ne gondolja, hogy ennek a jelnek köszönhetően az autóknak több előnyük van, mint a gyalogosoknak. Megfelelő jelölés és infrastruktúra esetén szabványos szabályokat kell követni.

Mi a helyzet a más karakterekkel való kombinációkkal?

Ha vannak másodlagos közlekedési útvonalak, ezekre a 2.4. csoportba tartozó táblákat kell elhelyezni. Különleges formájuk is van, csak egy egyenlő oldalú háromszög, amelyben a teteje van alul. Ennek köszönhetően a jelek könnyen megkülönböztethetők más információforrásoktól, függetlenül a környezettől.

Széles szegély élénkpiros pluszban fehér szín- a tervezés főbb jellemzői. Vannak fehér STOP feliratú táblák is, ezek a szabályzatban 2.5. Nemcsak a prioritás beállítására szolgálnak, hanem külön követelményként is. Amely szerint ezen vagy azon a kereszteződésen tilos lesz lassítás és teljes megállás nélkül áthaladni.

A településeken kívül vannak alternatív lehetőségek maga a "Főút" lecserélésében segítve. Ezek a 2.3.1-es számokkal ellátott jelek. 2.3.7-ig. Azt mondják, hogy egy másodlagos út csatlakozik ahhoz az úthoz, amelyen a vezető halad. Ez segít abban, hogy bizonyos szakaszokon áthaladva teljes mértékben megmaradjon ennek a szállításnak az elsőbbsége másokkal szemben.

Nehéz megzavarni az ilyen jelölésekben. Csak vastag sávok jelzik az elsőbbségi célállomásokat. Ha utak csatlakoznak hozzá, vékony csíkok húzódnak különböző oldalakról.

Alul pedig a "Főút" tábla alatt fehér táblák vannak elhelyezve, a szabályzatban 8.13-as számmal. Ennek köszönhetően gyorsabban határozható meg a mozgás sorrendje. A táblán látható, hogy a szállítás pillanatnyi helyzetében elsőbbségi értéke van. A segédtáblákon a főút mindig vastag vonallal van jelölve. Ha az útnak nincs elsőbbsége, akkor az csak egy vékony vonal lesz. Ha egy szakaszon három vagy több út metszi egymást, akkor egyértelműsítő táblák használata szükséges.

Autóügyvédi tanácsok:

Ír! Mindig szívesen segítek!

Az utakon vezetés közben gyakran előfordulhat olyan helyzet, amikor a lámpa nélküli kereszteződésekben a szomszédos utakon közlekedők nem tudják eldönteni, hogy ki közlekedjen a főúton. Amint azt a gyakorlat mutatja, nem minden autótulajdonos ismeri a telepített táblák összes jellemzőjét. Az egyik ilyen tábla a „főút”.

A megértéshez vegye figyelembe a telepítés összes jellemzőjét és kombinációját.

A "főút" tábla a városban és az autópályákon egyaránt megtalálható. Megmutatja, hogy melyik vezetőnek van előnye, és melyik tud először mozogni, ezért gyakran kereszteződésekre telepítik. Sőt, lehet szabályozott és nem szabályozott is.

Ha a főúton halad, ne feledje, hogy a szomszédos szakaszokon a járművezetők nem ismerik vagy nem értik a helyzetet. Ugyanakkor egy ilyen útszakaszon le kell haladni, miután lassított, és meggyőződött arról, hogy a többi résztvevő előnyt biztosít. Nem szabad elfelejteni, hogy egyes sofőrök nem egészen írástudók, és nem ismerik az összes közlekedési szabályt. Az ismételt viszontbiztosítással elkerülheti az esetleges balesetet.

Ez a „Főút” a KRESZ-ben 2.1. A követelményeknek és a GOST-nak megfelelően gyártják és telepítik.

Rombusz alakú sárga, minden széle azonos szélességű fehérre festve. Ez a tábla az egyik leggyakoribb, és gyakran megtalálható a városban, így a legtöbb ember számára ismerős.

A „főút” kereszteződés előtti beállításánál meg kell érteni, hogy az utazás előnye csak ebben a kereszteződésben érvényesül. Nagyon gyakran megismétlődik, és az utak összes későbbi kereszteződésébe kerül. Ezért van egy tábla is, amely korlátozza a cselekvési területét - áthúzott főút. A főút vége a KRESZ 2.2 számú kijelölésével rendelkezik. Aki autót vezet, az pontosan tudja, hogy ez nem mindig van így, és a 2.2-es tábla sem mindig kerül rá.

Ha egy kereszteződés a megállapított 2.2 jelet követi, akkor az egyértelműen egyenértékű lesz, és az előnyt a szabály szerint határozzák meg jobb kéz. Vagy az elsőbbséget az útfelület típusa határozza meg.

• Ha aszfaltozott és széles az út, akkor az lesz a fő, ha nem aszfaltozott, akkor az arra közlekedő sofőrnek kell.

Ha a 2.2-es mutatót az „elengedés” kifejezéssel kombinálják, akkor ez a kombináció azt jelenti, hogy a vezetőnek elsőbbséget kell adnia más autóknak.

Telepítési helyek

A „Főút” elsőbbséget élvező útjelző tábla a kereszteződések előtt van elhelyezve, amely jelzi az egyik vagy másik irányba történő mozgás elsőbbségét. Mint már említettük, ez a tábla minden típusú kereszteződéshez felszerelhető. Ha állíthatóra van felszerelve, egy jelzőlámpával egyidejűleg, akkor vezetés közben elsősorban a közlekedési lámpákra kell összpontosítania. Ha nem működnek, általában ez nagyon gyakran éjszaka történik, akkor a jelekre kell összpontosítania.

Emellett a 2.1-es úttábla felszerelésekor gyakran kifüggesztenek a 8.13-as információs táblákat, amelyek a főút irányát mutatják. A járulékos jelzések jelenléte a legtöbbször nehézséget okoz a járművezetőknek.

Annak megállapításához, hogy kinek kell előbb passzolnia, és kinek kell kihagynia, nézzünk meg néhány példát:

1. Nagyon gyakran a "főút" jelzéseit a mozgás pályáját jelző 8.13 jelek felszerelése kíséri. Ha a főút valamilyen kanyarral, például jobbra van jelölve pályaként, akkor az előnye lesz. Amikor a járművezető belép ebbe a kereszteződésbe, figyelmesen nézze meg a szomszédos útszakaszokat, és győződjön meg arról, hogy a vezetők megállnak és elsőbbséget adnak, engedve, hogy a főútvonalon közlekedő haladjon át.

Ebben az esetben azt is szem előtt kell tartani, hogy ha a sofőrnek kell hajtania előre irány, akkor ez is elsőbbséget élvez a többi résztvevővel szemben.

2. Ha ugyanakkor megállapított jelek a közlekedési lámpák működnek, akkor rájuk kell koncentrálni, nem a táblákra.

3. Azon útkereszteződéseknél, ahol nincs elsőbbségi tábla, a főutat a felülete vagy a jobbkéz-szabály határozza meg.

Településen kívüli tábla felszerelése

A 2.1-es táblát gyakran használják a lakott területek és városok közötti utakon. A főútjelző tábla a város elhagyása után azonnal, vagy az autópálya bármely más helyére felszerelhető. Ebben az esetben ez azt jelenti, hogy nem lehet megállni az úton.

A településen kívüli 2.1 tábla megtiltja minden járműnek az út mentén és az úttest szélén történő megállást.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy ha meg kell állnia egy füstszünetre és egy kicsit pihenni, sétáljon és lélegezzen friss levegő, akkor ezt az út mentén tilos megtenni. Általában, ha ez közlekedési szabályok indexe, akkor valahol biztosan biztosítják a pihenéshez - egy speciális parkolózseb, amely felszerelt és megjelölt kijáratot biztosít az útról. Néhány ilyen parkolóban felüljárót szereltek fel az autójavításhoz, valamint konténeres konténereket helyeztek el a szemétgyűjtéshez.

Rendben van a tábla feltöréséért

A járművezetőknek ezt minden esetben emlékezniük kell közlekedési szabálysértés büntetés vagy figyelmeztetés. Tehát azok számára, akik megsértik a „főút” intézkedését, és nem biztosítják az utazási előnyt, ebben az esetben a közigazgatási szabálysértési törvény alapján 1000 rubel bírságot szabnak ki. Emlékeztetni kell arra, hogy a közlekedési szabályok megsértése a létrehozásához vezethet veszélyes helyzetek ami balesethez vezethet.

A főúton haladva mindig ügyeljen arra, hogy a többi közlekedő a szomszédos irányokból elsőbbséget adjon-e vagy sem. Csak ezekben az esetekben lehetséges az akadálytalan mozgás és így elkerülhető a baleset.

A gyakorlat azt mutatja, hogy a főút kijelölése csak csökkenti a balesetek számát – sok sofőr nem érti, hogyan kell előnyben részesíteni a közlekedés egyes résztvevőit, vagy durva hibákat követhet el ezen a szabályterületen. Az eredmény nagyszabású balesetek, melyeket a kiszámíthatatlanság fokoz – a károsult ritkán számít arra, hogy nem adnak elsőbbséget. Ezért bármelyikünknek tudnia kell, hogyan határozza meg, hol halad át a főút. Ugyanakkor meg kell érteni, hogy nem mindig vannak kereszteződésekben telepítve, és gyorsan meg kell találni a választ arra a kérdésre, hogy kinek van elsőbbsége még a legtöbb esetben is.

Hogyan kell navigálni az úton?

Alapvető szabályozási jelek

A főúton való mozgás jelzése a Szabályzatban 2.1. számú tábla. A maga módján egyedülálló - ez a szimbólum az egyetlen gyémánt alakú, amely lehetővé teszi, hogy még hátulról is felismerje, túlzott por, kiégés közvetlen napfényben. Ezenkívül a "Főút" jelzést élénksárga színű, kis vastagságú fehér csík határolja, ami félreérthetetlenné teszi, hogy bármikor felismerje. éghajlati viszonyokés az esetleges útviszonyok. A követelményeknek megfelelően meglévő szabványok, az ilyen szimbólum felszerelésének előnyben részesített helye egy kész vagy speciálisan szervezett támaszték, amely az út jobb oldalán, közvetlenül a vezető szemmagassága felett található. Ezért, amikor egy kereszteződéshez közeledik, először ellenőrizze jobb oldal- ha nincs nyoma a főútnak, akkor is érdemes balra és előre nézni, illetve középre felfelé, ahol kivételes körülmények között elhelyezhető.

A "Főút" jelzés nem téveszthető össze semmilyen mással

A másodlagos szállítási útvonalakon a Szabályzat 2.4. szám alatti külön megjelöléshez tartozó figyelmeztető jelzéseket helyeznek el. A főút jelzéséhez hasonló tulajdonsággal rendelkeznek - egyedi forma, ami egy egyenlő oldalú háromszög, tetejével lefelé. Hasonló jellemző minden körülménytől függetlenül is. A háromszög fehér színű, és élénkvörös árnyalatú széles szegéllyel rendelkezik. Számos esetben használnak egy 2,5-ös táblát is, amelyen egy piros egyenlő oldalú nyolcszögben fehér "STOP" felirat található - az előzőtől eltérően nem csak elsőbbséget ad meg, hanem tiltja a teljes megállásig történő lassítást. .

További megnevezések

A normák szerint az útépítés és az infrastruktúra szervezése, a "Főút" kívül helység helyettesíthető a 2.3.1-től 2.3.7-ig terjedő számokra utaló szimbólumok egyikével. Figyelmeztetik a járművezetőket, hogy egy kisebb útvonal szomszédos ezzel az útvonallal, ami lehetővé teszi számukra, hogy bizonyos szakaszon való áthaladás előtt megbizonyosodjanak az elsőbbség fenntartásáról. összezavarodni különféle lehetőségek főutat jelző táblák nincsenek - az elsőbbségi irányt mindig középen vastag csík jelzi, mellette pedig - különböző oldalról vékonyabb vonalak.

A "Főút" tábla helyett másodlagos út kereszteződésére figyelmeztető táblák használhatók.

Az elsőbbségi útjelző tábla vagy a másik résztvevő elsőbbségadási utasítása alatt fekete jelzésű nagyméretű fehér tábla lehet, amely a 8.13-as számra utal. aktuális Szabályok. Jelzi, hogy melyik út a fő út az aktuális helyhez képest, és segít gyorsan meghatározni a mozgási sorrendet. Érdemes megjegyezni, hogy a segédtáblán a főutat mindig vastag vonal jelzi, míg az elsőbbségi joggal nem rendelkező másodlagosakat vékony vonal jelzi. Kiegészítő jel három vagy több vágány keresztezésekor vagy a főút irányának megváltoztatásakor szükséges.

Közlekedési szabályok

Ha ezt a táblát látja maga előtt, meg kell értenie, hogy Önnek elsőbbsége van a más irányba haladó járművekkel szemben. Ha ilyen tábla van felszerelve a kereszteződésben, de nincs magyarázó tábla, akkor meg kell érteni, hogy a főút az egyenesen vezető út. Ha a 8.13 tábla jelen van, csak gondolatban helyezze el a kereszteződés közepére, és értékelje, milyen státuszú az útvonala, és van-e elsőbbsége a többi járművel szemben.

Érdemes megjegyezni, hogy a „Főút” tábla hatása egyformán vonatkozik minden azon résztvevőre. Időnként ennek félreértése következtében tragikus helyzetek keletkeznek - ennek oka leggyakrabban az, hogy egy személy, aki továbbra is a főutat követi, nem hajlandó utat engedni annak, aki elhagyja azt. Tisztázni kell, hogy ilyen körülmények között más szabályokat kell alkalmazni - különösen érdemes megjegyezni a jobboldali beavatkozást, és előnyben részesíteni azt, aki egy ilyen meghatározás alá tartozik. Ez azonban egyáltalán nem vonatkozik azokra, akik másodlagos útról lépnek be a főútra - kénytelenek kihagyni minden közlekedést, aminek elsőbbsége van, és csak azután halad tovább.

Vannak olyan esetek is, amikor a jel elveszti érvényét. Példa erre a forgalomirányítónak a kereszteződésben történő elhelyezése, illetve az oda vezető kijárata az előírt formában és megfelelő jelzéssel. Ebben az esetben kizárólag a jeleiket kell használni az egyik vagy másik prioritási fokának meghatározásához jármű. Ha a közlekedési lámpa teljesen ki van kapcsolva, vagy figyelmeztető üzemmódban van (villogó sárga lámpa), akkor a főút meglévő tábláját használják.

Videó arról, hogy mit kell tudnia a vezetőnek a "Főút" tábláról:

Semmi esetre sem szabad azt gondolni, hogy a főút jelzése megalapozza. Ha az infrastruktúra megfelelő jelöléseket és egyéb jelöléseket tartalmaz, a szabványos szabályokat kell követni. Különösen a szabályozott kereszteződéseknél kell figyelni a jelzőlámpa jelzésére vagy a forgalomirányító gesztusaira, míg a többinél feltétel nélkül át kell engedni az ilyen forgalom résztvevőit.

Ezért, amikor egy másodlagos úthoz közeledik, próbáljon meg legalább egy kicsit lassítani, és koncentráljon az azon haladó forgalomra. Szintén tanácsos a lábát a fékpedálra mozgatni, hogy jelentősen csökkentse a reakcióidőt és csökkentse a következmények súlyosságát. Persze még a főutat követőnek is igaza lesz, de megéri az időt, a fáradságot és az egészséget?

Forgalmi prioritás

A főúttal kapcsolatos fő szabály, hogy a megfelelő tábla által jelzett irányba haladóknak elsőbbség van. Azonban tisztában kell lennie az olyan árnyalatokkal, mint az egyéb szabályok betartásának szükségessége, beleértve a jobb oldalon található jármű elsőbbségét, valamint a manőverezésre vonatkozó előírásokat. Jelöletlen utakon nehéz lehet megtalálni a főutat, de ez megoldható, ha odafigyelünk az út lefedettségére és célpontjára. Ezenkívül legyen óvatos, még a főút mentén haladva is -.