Ugovor o cestovnom prijevozu robe na teritoriju Ruske Federacije.

Ugovor o prijevozu robe automobilom: opće odredbe

Usluga dostave robe cestom treba se obavljati, uključujući uzimajući u obzir zahtjeve Povelje o motornom prijevozu i gradskom kopnenom električnom prijevozu br. 259-FZ od 8. studenog 2007. (u daljnjem tekstu Povelja) i Pravila za cestovni prijevoz robe, odobrena Uredbom Vlade Ruske Federacije br. 272 od 15. travnja 2011. (u daljnjem tekstu Pravila).

Strane u sporazumu su:

prijevoznik koji se obvezuje prevesti povjereni mu teret do navedenog odredišta i predati ga primatelju (za detalje s ove strane ugovora o prijevozu vidi članak Obveze prijevoznika prema ugovoru o prijevozu robe);
pošiljatelj, čija je obveza plaćanje usluga za prijevoz robe (klauzula 1, članak 785, dio 2 Građanskog zakona Ruske Federacije (u daljnjem tekstu: Građanski zakonik Ruske Federacije).

Ugovor je stvaran, budući da do njegovog sklapanja dolazi prihvaćanjem naloga za izvršenje od strane prijevoznika (ili zahtjeva od pošiljatelja ako postoji sporazum o organizaciji prijevoza tereta) (čl. 5., č. 8. Povelje).

Ugovor o prijevozu robe sastavlja se u jednostavnom pisanom obliku, zaključenje se ovjerava teretnim listom koji sastavlja pošiljatelj (čl. 1., čl. 8. Povelje, st. 2., t. 6. Pravila).

Ovaj sporazum je kompenzacijske prirode (čl. 1., čl. 785. Građanskog zakona Ruske Federacije, č. 8. Pravila).

Prijevoz robe vozilima uobičajena upotreba je priznat kao javni ugovor (članak 426. Građanskog zakonika Ruske Federacije), tj. organizacija ili pojedinačni poduzetnik koji obavlja takav prijevoz tereta dužni su pružiti ovu uslugu kada se prijavi bilo koji građanin ili pravna osoba.

Ugovor o cestovnom prijevozu robe: bitni uvjeti

Na temelju općim odredbama građanskog zakonodavstva i ustaljene sudske prakse, bitni uvjeti ugovora o cestovnom prijevozu tereta uključuju sljedeće:

Predmet ugovora (članak 432. Zakona o Građanskom zakoniku Ruske Federacije) su prijevozne usluge koje prijevoznik uredno pruža i plaća pošiljatelj u skladu s ugovorom. Potrebno je razlikovati predmet (prijevozne usluge) i predmet ugovora (teret). Ugovor može sud smatrati nesklopljenim ako nisu navedene kvantitativne ili kvalitativne karakteristike tereta, vidi rješenje AS PO od 14.10.2014. u predmetu br. A06-4158/2013.
Uvjeti za obavljanje prijevoza (članak 9. Povelje) i prezentaciju robe (čl. 4. članka 10. Povelje) za prijevoz. Ako rok isporuke robe nije naveden, primatelj se mora voditi člankom 63. Pravila.
No vozarina arbitražna praksa je dvosmislen. Ugovor je moguće priznati bez navođenja troška vozarine kako je sklopljen (odluka 13. AK u predmetu br. regija Kemerovo od 04. 12. 2009. godine u predmetu broj A27-16638/2009).
Mjesto polaska i odredište (Uredba FAS VVO od 22. travnja 2009. u predmetu br. A11-4929 / 2008-K2-22 / 259). O ovom pitanju suci također nemaju jednoznačno mišljenje, na primjer, odluka 17. ASP-a od 22. listopada 2007. u predmetu br. kao bitni uvjeti.

Ostali uvjeti ugovora o cestovnom prijevozu robe

Registracija tovarnog lista - stvarno sklapanje ugovora o isporuci robe potvrđuje se izdavanjem tovarnog lista od strane pošiljatelja (stav 2. točka 6. Pravila). Pogrešan dizajn ili gubitak ovog dokumenta nije razlog za priznanje ugovora nevaljanim ili nesklopljenog. Postojanje ugovornog odnosa može se potvrditi i drugim dokazima (članak 20. Rezolucije Plenuma Vrhovnog suda Ruske Federacije od 26. lipnja 2018. br. 26).
Uvjeti o odgovornosti stranaka - ova klauzula nije uvijek uključena u tekst ugovora o cestovnom prijevozu robe, jer je ovo pitanje detaljno regulirano građansko pravo i relevantnih Pravila i Statuta. Svi sporazumi između strana u ugovoru o prijevozu, čija je svrha ograničavanje ili otklanjanje odgovornosti utvrđene zakonom, priznat će se kao nevažeći, osim u slučajevima predviđenim zakonom (članak 37. Povelje).
Postupak i uvjeti nagodbe - u praksi postoje slučajevi priznavanja ovog bloka kao jednog od bitnih uvjeta ugovora. Preporuča se uvrstiti u tekst sporazuma, jer se u protivnom sporazum može priznati kao nesklopljen na temelju stavka 1. čl. 432 Građanskog zakona Ruske Federacije. Odredbe koje uređuju postupak obračuna nisu sadržane ni u Povelji ni u Pravilima cestovnog prijevoza tereta.

Primjer će vam pomoći da ispravno sastavite ugovor o prijevozu robe cestom, koji se može preuzeti s poveznice:

***

Dakle, ugovor o prijevozu robe cestom mora sadržavati obvezni uvjet o predmetu ugovora – konkretnu prijevoznu uslugu, kao i obvezu plaćanja druge strane.

Pitanje uključivanja uvjeta kao što je rok za obavljanje prijevoza i predaju robe za otpremu, navođenje iznosa vozarine i naziva polaznih i odredišnih mjesta smatra se otvorenim zbog nejasnoće prakse po ovom pitanju. Istodobno, preporuča se da se u ugovoru propisuju svi uvjeti pod kojima mogu nastati nesuglasice u budućnosti, čak i ako njihova značajnost nije izravno naznačena u zakonodavstvu.

Također, važnu ulogu u utvrđivanju činjenice izvršenja ugovora i njegovih uvjeta igra izrada teretnog lista.

u osobi koja djeluje na temelju , u daljnjem tekstu " Prijevoznik“, s jedne strane, te u osobi koja djeluje na temelju , u daljnjem tekstu „ pošiljatelj“, s druge strane, u daljnjem tekstu „ Zabave“, zaključili su ovaj ugovor, u daljnjem tekstu „Ugovor”, kako slijedi:

1. PREDMET UGOVORA

1.1. Ovim ugovorom, Prijevoznik se obvezuje dostaviti teret koji mu je povjerio Pošiljatelj u iznosu od , u daljnjem tekstu "Teret", na sljedeće odredište: , predati teret Primatelju, a Pošiljatelj se obvezuje platiti naknadu utvrđenu ovim ugovorom za prijevoz tereta.

1.2. Sklapanje ovog ugovora potvrđuje se sastavljanjem i izdavanjem od strane prijevoznika pošiljatelju tovarnog lista (drugi dokument za teret).

1.3. Naknada za dostavu je Rs.

1.4. Prijevoz tereta se plaća u sljedećim uvjetima i sljedećim redoslijedom: .

1.5. Prijevoznik je dužan dostaviti robu na odredište u roku određenom prijevoznim poveljama i kodeksima, odnosno u razumnom roku.

1.6. Radove i usluge koje je Prijevoznik izvršio na zahtjev Pošiljatelja, a nisu predviđene ovim ugovorom, Pošiljatelj će platiti na dodatni dogovor strane.

1.7. Prijevoznik ima pravo uskratiti teret koji mu je prebačen na prijevoz radi osiguranja pripadajućeg prijevoza i drugih plaćanja za prijevoz.

2. NABAVKA VOZILA. UKVAR I ISVAR TERETA

2.1. Prijevoznik je dužan dostaviti pošiljatelju tereta za utovar ispravnim vozilima u stanju prikladnom za prijevoz tereta u sljedećem roku: .

2.2. Pošiljatelj ima pravo odbiti dostavljeno Vozilo neprikladan za prijevoz robe.

2.3. Utovar (istovar) tereta Pošiljatelj (Primatelj) obavlja u sljedećim uvjetima i sljedećim redoslijedom: kao i u skladu s odredbama utvrđenim prijevoznim poveljama, kodeksima i pravilima.

3. ODGOVORNOST STRANA ZA POVREDU PRIJEVOZNIH OBVEZA

3.1. U slučaju neispunjenja ili nepravilnog ispunjenja obveza prijevoza, strane snose odgovornost utvrđenu Građanskim zakonikom Ruske Federacije, drugim pravni akti, kao i sljedeću odgovornost utvrđenu sporazumom Strana: .

3.2. Ugovori stranaka o ograničenju ili otklanjanju zakonske odgovornosti Prijevoznika su nevažeći, osim u slučajevima kada je mogućnost takvih ugovora u prijevozu tereta predviđena prijevoznim poveljama i kodeksima.

3.3. Prijevoznik zbog nedavanja vozila za prijevoz robe u roku navedenom u točki 2.1. ovog ugovora, a Pošiljatelj snosi odgovornost utvrđenu pravnim aktima, kao i sljedeću odgovornost utvrđenu ugovorom stranaka za nedostavljanje tereta ili nekorištenje dostavljenih vozila: .

3.4. Prijevoznik i Pošiljatelj oslobađaju se odgovornosti u slučaju neisporuke vozila ili nekorištenja dostavljenih vozila, ako je do toga došlo zbog:

više sile, kao i zbog drugih prirodnih pojava (požari, nanosi, poplave) i vojnih operacija;
prestanak ili ograničenje prijevoza robe u određenim smjerovima, utvrđeno na propisan način;
u drugim predviđenim slučajevima.

4. ODGOVORNOST PRIJEVOZNIKA ZA GUBITAK, NESTANAK I ŠTETU TERETA

4.1. Prijevoznik je odgovoran za sigurnost tereta koja je nastala nakon što je primljen na prijevoz i prije nego što je pušten primatelju, osim ako dokaže da je gubitak, manjak ili oštećenje tereta nastao zbog okolnosti koje Prijevoznik nije mogao spriječiti. a čije uklanjanje nije ovisilo o njemu.

4.2. Štetu nastalu tijekom prijevoza robe prijevoznik će nadoknaditi u sljedećem iznosu:

u slučaju gubitka ili nestašice tereta - u visini vrijednosti izgubljenog ili nestalog tereta;
u slučaju oštećenja tereta - u iznosu za koji mu je smanjena vrijednost, a ako je oštećeni teret nemoguće vratiti - u visini njegove vrijednosti;
u slučaju gubitka tereta predanog na prijevoz uz izjavu o njegovoj vrijednosti - u visini deklarirane vrijednosti tereta.

Vrijednost robe utvrđuje se na temelju njezine cijene navedene u fakturi Prodavatelja, a u nedostatku računa - na temelju cijene koja se u usporedivim okolnostima obično naplaćuje za sličnu robu.

4.3. Prijevoznik, uz naknadu za utvrđenu štetu uzrokovanu gubitkom, manjkom ili oštećenjem tereta, vraća pošiljatelju naplaćenu vozarinu za prijevoz izgubljenog, nestalog, pokvarenog ili oštećenog tereta, budući da prema ovom ugovoru , ovo plaćanje nije uključeno u cijenu tereta.

4.4. Dokumenti o razlozima nesigurnosti tereta (trgovački akt, akt opći oblik itd.), koje je prijevoznik sastavio jednostrano, podliježu sudskoj ocjeni u slučaju spora, zajedno s drugim dokumentima koji potvrđuju okolnosti koje mogu poslužiti kao temelj odgovornosti Prijevoznika, Pošiljatelja ili Primatelja tereta.

5. ZAVRŠNE ODREDBE

5.1. Prije podnošenja tužbe prema Prijevozniku iz prijevoza robe, Pošiljatelj (Primatelj) dužan mu je na propisan način iskazati reklamaciju.

5.2. U svemu ostalom što nije regulirano ovim sporazumom primjenjivat će se odredbe Građanskog zakonika Ruske Federacije.

Sam ugovor usluge prijevoza je ispod. Također možete pročitati zanimljiv članak koji će pomoći prijevozniku da se zaštiti od beskrupuloznih kupaca:

UGOVOR

za pružanje usluga autoprijevoza br.

St. Petersburg« » ___________ 2014

DOO "______________" koju zastupa Generalni direktor _______________________________________, djelujući na temelju Povelje, u daljnjem tekstu "Kupac", s jedne strane, i LLC "______________" kojeg zastupa generalni direktor _______________________________________, djelujući na temelju Povelje, u daljnjem tekstu " Ugovarač, s druge strane, svaki pojedinačno ili zajedno koji se naziva "Strana" i/ili "Stranke", sklopili su ovaj Ugovor kako slijedi:

1. Predmet Ugovora

1.1. U skladu s ovim ugovorom, Izvođač se obvezuje pružati sljedeće usluge vezane uz prijevoz robe Kupca, pod uvjetima navedenim u ovom Ugovoru i njegovim aneksima:

Organizirati gradski prijevoz robe Kupca cestom po rutama koje je odredio Kupac;
Pružati druge usluge vezane uz prijevoz tereta Kupca u skladu s ovim Ugovorom i važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

1.2. Izvođač pruža usluge pod uvjetima - "od vrata do skladišta primatelja" - dostava tereta od mjesta utovara željezničkih vozila do skladišta primatelja koje je odredio Naručitelj.

1.3. Izvođač pruža usluge na temelju i u skladu s Zahtjevom Kupca, koji je sastavljen u bilo kojem obliku dogovorenom između strana.

1.4. Dobavljač organizira gradski prijevoz robe Kupca u skladu s ovim Ugovorom, au slučajevima koji nisu predviđeni ovim Ugovorom, strane se rukovode Građanskim zakonikom Ruske Federacije.

2. Obveze stranaka

2.1. Odgovornosti izvršitelja:

2.1.1. Prijave za prijevoz robe Naručitelja prihvatiti najkasnije 8 sati prije deklariranog vremena isporuke željezničkog vozila na utovar.

2.1.2. Prihvatite Zahtjev Kupca popunjavanjem odgovarajućih stupaca i potpisom ovlaštene osobe Izvođača, a najkasnije u roku od 4 sata nakon zaprimanja, pošaljite prihvaćenu Zahtjev Kupcu poštom ili faksom. Izvođač ima pravo odbiti (odbijanje mora biti motivirano) izvršenje Zahtjeva, o čemu se obavještava Naručitelja u roku od 1 (jedan) sat od primitka Zahtjeva poštom ili faksom.

2.1.3. Osigurati pravovremenu isporuku željezničkih vozila koja su servisna i pogodna za prijevoz.

2.1.4. Osigurati prihvat tereta na prijevoz prema pravilno izrađenim otpremnim dokumentima. Prijem tereta izvođač obavlja u skladištu pošiljatelja (samo ako je skladištena ambalaža očuvana).

2.1.5. Osigurati pravovremenu isporuku robe na odredišta.

2.1.6. Preuzete obveze Izvođač je dužan ispuniti strogo u skladu s uputama Naručitelja.

2.1.7. Po izvršenju Zahtjeva Izvođač će sastaviti Potvrdu o prihvaćanju izvršenih usluga, koju će poslati Naručitelju. Kupac mora u roku od 2 (dva) bankarskih dana, od trenutka zaprimanja potpisati zaprimljeni akt ili poslati Izvođaču obrazloženo odbijanje.

2.1.8. Ukoliko postoji mogućnost (prijetnja) neovlaštenog pristupa teretu od strane neovlaštenih osoba, Izvođač poduzima potrebne mjere kako bi osigurao sigurnost tereta. U slučaju oštećenja ili gubitka tereta, Izvođač mora uključiti relevantna nadležna tijela da dokumentacija okolnosti incidenta i odmah obavijestiti Kupca o incidentu.

2.2. Odgovornosti korisnika:

2.2.1. Zahtjeve za prijevoz dostaviti pravovremeno. Zahtjev se sastavlja u pisanom obliku i šalje na adresu Izvođača faksom, ili se javlja usmeno telefonom, najkasnije 17 (Sedamnaest sati) prije prijevoza tereta Naručitelja.

2.2.2. Prije dolaska željezničkih vozila na utovar (istovar), pripremiti teret za prijevoz (uredno zapakirati, grupirati po primateljima i istovarnim mjestima), pripremiti propusnice za prolaz do mjesta utovara (istovara), kao i kao i dostaviti Izvođaču ili njegovim predstavnicima (vozačima željezničkih vozila) ispravno izrađene i potpuno popunjene otpremne dokumente (tovarni list, tovarni list, potvrde i sl.), navesti pouzdane podatke o teretu u otpremnim dokumentima, u skladu s pravilima za prijevoz robe. Teretnica, sastavljena u dva primjerka, glavna je prijevozna isprava, prema kojoj pošiljatelj otpisuje ovaj teret, a primatelj ga kapitalizira.

2.2.3. Izvođaču ili njegovim predstavnicima (vozačima željezničkih vozila) dostaviti ispravno izrađene i potpuno popunjene otpremne dokumente, navesti pouzdane podatke o teretu u otpremnim dokumentima, u skladu s pravilima za prijevoz robe.

2.2.4. Ukrcaj (istovar) željezničkih vozila obavljati samostalno (ili zahtijevati od primatelja) u skladu sa sigurnosnim propisima i uvjetima koji osiguravaju sigurnost tereta i željezničkog vozila, kao i osiguranje tereta, pri čemu ne dopuštaju vrijeme zastoja željezničkih vozila izvan utvrđene norme vrijeme.

2.2.5. Osigurati pristupne puteve do utovarnih (istovarnih) mjesta, kao i utovarno-istovarna mjesta u dobro stanje pružajući besplatno i sigurno kretanje te manevriranje željezničkim vozilima u bilo koje doba dana, u skladu s važećim zahtjevima i standardima.

2.2.6. Osigurati da je željeznička vozila ukrcana u okviru normi za ukupnu masu i drugih utvrđenih normi za utovarena vozila u Ruskoj Federaciji. Prije utovara provjeriti prikladnost željezničkog vozila za prijevoz ove vrste tereta.

2.2.7. O izmjenama rasporeda, obujma, nomenklature prijevoza ili mjesta utovara (istovara) odmah usmeno i pismeno obavijestiti Izvođača. U slučaju preusmjeravanja tereta ili odbijanja primatelja da prihvati, odmah dati Izvođaču pisane upute o daljnjim radnjama.

2.2.8. Na vrijeme i u u cijelosti platiti trošak usluga Izvođača na način i pod uvjetima predviđenim ovim Ugovorom i njegovim aneksima.

3. Postupak plaćanja

3.1. Za ispunjenje obveza iz ovog Ugovora, Naručitelj plaća Izvođaču ugovoreni trošakusluge prijevoza , čiji se iznos utvrđuje na temelju tarifa Izvođača navedenih u Dodatku br. 1. ovog ugovora.

3.2. Cijena prijevoznih usluga navedena je u uputama Računi kupaca. Obračuni između stranaka se vrše u bezgotovinskom obliku (premanjem na bankovni račun Izvođača).

3.3. Ako postoje ugovorne stope za relevantne radove (usluge) denominirane u stranoj valuti, Kupac plaća trošak stvarno izvršenih usluga na račun Izvođača u ruskim rubljama po tečaju Središnje banke Ruske Federacije na dan datum plaćanja računa.

3.4. Ako Kupac ima zakašnjenja u plaćanju računa koje je izdao Izvođač, Izvođač može odbiti da mu pruži usluge prema ovom Ugovoru dok Kupac u potpunosti ne ispuni svoje obveze.

3.5. Naručitelj plaća račune Izvođača na njegov tekući račun u roku od 5 bankovnih dana od dana primitka računa.

4. Odgovornost stranaka

4.1. Izvođač je u potpunosti odgovoran za gubitak, oštećenje ili krađu robe.

4.2 Dobavljač preuzima odgovornost za sigurnost tereta od trenutka kada je zaprimljen u skladište pošiljatelja do dolaska u skladište primatelja koje je odredio Naručitelj. U slučaju gubitka, nestašice ili oštećenja tereta, Izvođač je dužan nadoknaditi Naručitelju trošak izgubljenog ili oštećenog tereta (ili njegovog dijela), prema trošku naznačenom u otpremnim dokumentima. Kao dokaz štete na teretu, Naručitelj je dužan dostaviti dokumentarne dokaze o nestašici ili oštećenju tereta, i to: radnje mjerenja, vaganja, preračuna tereta uz sudjelovanje predstavnika Izvođača, zaključke neovisni pregled o uzrocima oštećenja/nestašice tereta, potvrda o cjelovitosti/oštećenju plombe na vozilu, ostali dokumenti iz kojih jasno proizlazi činjenica oštećenja/nestašice tereta i odgovornost za takvu štetu Izvođača . Izvođač je dužan nadoknaditi trošak izgubljenog ili oštećenog tereta u roku od 15 (petnaest) radnih dana od dana kada Naručitelj dostavi dokumentarni dokaz o gubitku ili oštećenju tereta.

4.3. U slučaju neisporuke ili neblagovremenog predaje željezničkog vozila na utovar (preko 6 sati) od strane Izvođača ili njegovog predaja u stanju neprikladnom za prijevoz ovog tereta, kao i zakašnjenja u isporuci tereta, Izvođač plaća Naručitelju kaznu u iznosu od 5% iznosa zbog plaćanja po ovoj prijavi.

4.4. Za neplaćanje ili kašnjenje u plaćanju usluga izvršenih prema ovom ugovoru, Kupac je dužan nadoknaditi kaznu u iznosu od 0,5% neplaćenog ili zakašnjelog iznosa, za svaki dan kašnjenja.

5. Viša sila

5.1. Stranke se oslobađaju odgovornosti za djelomično ili potpuno neispunjavanje obveza iz ovog Ugovora, ako je to neispunjavanje bilo posljedica okolnosti više sile (više sile) i koje je nastalo nakon podnošenja relevantne Prijave kao posljedica izvanrednih događaja koje su stranke nije mogao ni predvidjeti ni spriječiti razumnim mjerama. Naručitelj se ni pod kojim uvjetima ne može osloboditi plaćanja usluga koje je Dobavljač stvarno pružio.

6. Rješavanje sporova

6.1. Stranke će nastojati sve sporove i nesuglasice koji mogu proizaći iz ovog Ugovora riješiti pregovorima i konzultacijama.

Često ili ne, ali svi poduzetnici suočeni su s potrebom prijevoza robe, a često su vozila najprihvatljivija u smislu vremena i troškova. Dobro je ako već dugo surađujete s velikom špediterskom tvrtkom, s dobro uhodanom shemom rada, kalkulatorima troškova tereta i tablicama rokova na stranici. Ako više volite pregovarati s privatnim trgovcem, onda se trebate pobrinuti za ispravnu pripremu dokumentacije, uključujući i ugovor o prijevozu cestom.

Ugovorom o prijevozu uređuju se odnosi koji su nastali s potrebom prijevoza robe od strane prijevoznika pod uvjetima pošiljatelja prema trećoj osobi. Ovaj sporazum se razlikuje od ostalih bilateralnih sporazuma prisutnost treće strane – primateljašto nema veze s potpisivanjem ovog dokumenta.

Imajte na umu da robu možete slati, i kao fizička osoba i kao pravna osoba (ili poduzetnik), prijevoznik može biti samo individualni poduzetnik ili komercijalna organizacija , jer za to je potrebna dozvola za pravo prijevoza robe.

Specifičnost usluga prijevoznika leži u činjenici da on preuzima ne samo odgovornost za prijevoz robe, već i za njezinu sigurnost, isporuku primatelju, istovar i utovar, ne zaboravite navesti ove obveze prijevoznika u ugovoru. .

Međutim glavna svrha ugovora o prijevozu- prijevoz i dostava tereta do odredišta. Ovi odnosi regulirani su sljedećim zakonima:

Građanski zakonik Ruske Federacije Poglavlje 40. Prijevoz Čl. 784 - čl. 800.
Građanski zakonik Ruske Federacije Poglavlje 41. Transportna ekspedicija st801 - čl. 806.
Savezni zakon od 30. lipnja 2003. N 87-FZ "O špediciji"

Važna točka ugovora o prijevozu je razdoblje prijevoza. Pojam se odnosi na vrijeme utrošeno na isporuku i istovar robe primatelju. Rok trajanja ugovora utvrđuje se na temelju razumnih uvjeta sukladno čl. 792 Građanskog zakonika Ruske Federacije, možete se upoznati s njima u raznim prometnim kodovima i poveljama. Prijevoznik mora preuzeti prijevoz tereta na najkraćoj udaljenosti (optimalni put) u najkraćem mogućem vremenu.

Preduvjet za sklapanje ugovora o prijevozu je zahtjev, koji bi trebao biti formatiran kao dodatak na ugovor.

Prijevoz bilo kojeg tereta se obrađuje tovarni list (TTN). Sadrži sve potrebne podatke o teretu, pošiljatelju, primatelju, vozaču i ostale popratne podatke.

Poduzetnik mora znati da je prijevoznik dužan odabrati prijevoz u skladu s težinom, dimenzijama i drugim karakteristikama robe, naravno u ispravnom tehničkom stanju. Vozilo mora biti čisto, bez krhotina, po potrebi dezinficirano. U suprotnom, kupac ima pravo odbiti prijevoz i zahtijevati plaćanje kazne i nepoštivanja rokova isporuke.

Zauzvrat, korisnik preuzima sve rizike povezane s nepredviđenim zastojima prijevoznika koji su nastali njegovom krivnjom, te je dužan osigurati normalne životne uvjete. Usklađenost regulatorni rokovi operacije utovara i istovara također leži na kupcu, a ne na primatelju, pa je o ovom pitanju najbolje razgovarati unaprijed između zainteresiranih strana. U ugovoru treba navesti tko je odgovoran sigurno osiguranje tereta, kako ne bi došlo do nesporazuma. U svakom slučaju, zastoji zbog krivnje kupca moraju se platiti po tarifama.

Postoji opće pravilo: prijenos bilo koje strane vremena utovara manje od 24 sata prije ugovorenog roka povlači kazne predviđene ugovorom, bilo da se radi o otplati tarife ili postotku od iznosa ugovora.

Plaćanje usluga za prijevoz robe u pravilu se obavlja uz pribavljanje sljedećih dokumenata od strane prijevoznika:

originalni teretni list s oznakom primatelja o prihvatu robe;
originalni račun;
potvrda o završetku;
potvrda o nastanku dodatni troškovi prijevoznik, dogovoreno od strane stranaka;
druge dokumente predviđene ugovorom.

Ugovor o prijevozu- jedan od najtežih, jer nemoguće je predvidjeti sve okolnosti na tom putu, pa bi obje strane trebale biti spremne na rješenje pregovaranjem sporna pitanja, a kupcu da dostavi prijevozniku telefonske komunikacije za službenu uporabu radi prompnog rješavanja nastalih problema.

Ugovor o prijevozu jedan je od ugovora kojim se uređuju odnosi o teritorijalnom kretanju predmeta ili ljudi koji koriste vozila.

Promet čini samostalnu sferu ekonomska aktivnost. Uloga transporta je pružanje specifičnih usluga usmjerenih na kretanje robe ili ljudi u prostoru. Budući da su uređeni pravnim propisima, ti odnosi imaju oblik zakonskih obveza.

Vrste standardnih uzoraka ugovora o prijevozu

Svi primjeri ugovora o prijevozu podijeljeni su na ugovori o prijevozu robe (pošta), prijevoz putnika i njegove prtljage , kao i ugovori o čarteru . Pogledajmo pobliže svaki primjer.

Po standardni ugovor prijevoz tereta (pošte), prijevoznik se obvezuje teret koji mu je pošiljatelj predao dostaviti na odredište i izdati ga ovlaštenoj osobi (primatelju), a pošiljatelj se obvezuje platiti utvrđenu naknadu. Sklapanje ugovora o prijevozu robe potvrđuje se izradom i izdavanjem teretnog lista (tovarni list ili druge isprave za robu predviđene odgovarajućom prijevoznom poveljom ili šifrom) pošiljatelju robe (čl. 785.). Građanskog zakonika Ruske Federacije).

Standardnim ugovorom o prijevozu putnika i njegove prtljage prijevoznik se obvezuje prevesti putnika do odredišne točke, a u slučaju da putnik preda prtljagu, i predati prtljagu i predati je osobi. ovlašten za primanje prtljage. Putnik se obvezuje platiti utvrđenu cijenu i za prijevoz prtljage, ako postoji. Sklapanje ugovora o prijevozu ovjerava se kartom, a isporuka prtljage od strane putnika potvrdom o primitku prtljage (članak 786. Građanskog zakona Ruske Federacije).

Ugovorom o čarteru (čarteru) unajmitelj se obvezuje da će najmoprimcu uz naknadu dati cijeli ili dio kapaciteta jednog ili više vozila za jedan ili više letova za prijevoz robe, putnika i prtljage (čl. 787. Kodeks Ruske Federacije).

Ugovor o prijevozu: propis

Utvrđuju se opći uvjeti, postupak sklapanja i oblik ugovora o prijevozu građanski zakonik Ruske Federacije, transportne povelje i kodekse, druge zakone i pravila izdana u skladu s njima i druge regulatorne pravne akte.

Svaka od navedenih vrsta ugovora o prijevozu može se podijeliti na podvrste, ovisno o vrsti prijevoza koji obavlja prijevoz.

Na osnovu toga, ugovori se dijele:

Željeznički prijevoz (reguliran savezni zakon od 10. siječnja 2003. N 18-FZ "Povelja željeznički promet Ruska Federacija". Kao i brojna pravila prijevoza. Na primjer, pravila za pružanje usluga prijevoza putnika željeznicom, kao i tereta, prtljage i teretne prtljage za osobne, obiteljske, kućanske i druge potrebe koje se ne odnose na implementacija poduzetničku djelatnost, odobreno Odobrena je Uredba Vlade Ruske Federacije od 2. ožujka 2005. N 111 i pravila za pružanje usluga za korištenje infrastrukture javnog željezničkog prometa. Uredba Vlade Ruske Federacije od 20. studenog 2003. N 703.
Cestovni prijevoz (reguliran Saveznim zakonom od 8. studenog 2007. N 259-FZ "Povelja cestovnog prijevoza i gradskog kopnenog električnog prijevoza", pravila za prijevoz putnika i prtljage cestovnim i gradskim kopnenim električnim prijevozom, odobrena Uredbom Vlade Ruske Federacije od 14. veljače 2009. broj 112, kao i druga pravila za prijevoz robe.
Riječni prijevoz (reguliran Kodeksom unutarnjeg vodnog prometa Ruske Federacije od 7. ožujka 2001. N 24-FZ).
Pomorski prijevoz (reguliran Kodeksom trgovačkog broda Ruske Federacije od 30. travnja 1999. N 81-FZ).
Zračni prijevoz (reguliran Zračnim zakonikom Ruske Federacije od 19. ožujka 1997. N 60-FZ).
Mješoviti prijevoz.

Postoji podjela ugovora o prijevozu po sljedećim osnovama:

po trajanju - jednokratno i dugoročno;
na teritorijalnoj osnovi - domaći i međunarodni;
prema broju prijevoznika uključenih u prijevoz - lokalni, izravni i izravni multimodalni prijevoz.

Ako se prijevoznik obvezuje obavljati prijevoz robe, putnika i prtljage na zahtjev bilo kojeg građanina ili pravna osoba, ovaj prijevoz prepoznati prijevoz javnim prijevozom(članak 789. Građanskog zakonika Ruske Federacije). U tom slučaju naknada se naplaćuje na temelju tarifa odobrenih na način propisan prijevoznim poveljama i kodeksima.

Karakteristike uzoraka ugovora o prijevozu

Ugovor o prijevozu je dvostrani, kompenzirani ugovor, budući da obje strane imaju prava i obveze, a prijevoznik prima naknadu za prijevoz.

Ugovor o prijevozu može biti stvarni i koncesijski ugovor. U većini slučajeva radi se o stvarnom ugovoru, odnosno smatra se sklopljenim od trenutka kada prijevoznik primi robu od pošiljatelja.

Ugovor o koncesiji o prijevozu je pri sklapanju ugovora o čarteru (najčešće morski ili zračni čarter) i smatra se sklopljenim od trenutka kada se postigne dogovor o bitnim uvjetima ugovora: nazivu plovila, da li svi ili dio plovila je unajmljen, količina tereta, mjesto ukrcaja i iskrcaja, veličina tereta, odredište broda, ruta broda i sl.

Popularni dizajni.