बल्क कार्गो के परिवहन के लिए अनुबंध का अनुमानित रूप। सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के लिए अनुबंध (नमूना)

सुपुर्दगी अनुबंध सं.

मास्को तिथि।

ओओओ _________चेहरे में महानिदेशक __________________, चार्टर के आधार पर कार्य करता है, जिसे इसके बाद एक ओर "आपूर्तिकर्ता" के रूप में संदर्भित किया जाता है और _______________________ महानिदेशक द्वारा प्रतिनिधित्व _______________________ , चार्टर के आधार पर कार्य करते हुए, जिसे इसके बाद "क्रेता" के रूप में संदर्भित किया गया है, दूसरी ओर, इस समझौते में निम्नानुसार प्रवेश किया है:

1. समझौते का विषय

1.1. आपूर्तिकर्ता सुपुर्दगी का वचन देता है, और क्रेता खंड 1.2 में निर्दिष्ट माल (इसके बाद माल के रूप में संदर्भित) के लिए निर्धारित तरीके से स्वीकार करने और भुगतान करने का वचन देता है। इस समझौते के पारस्परिक रूप से लाभप्रद सहयोग की शर्तों पर।

1.2. वितरण का विषय है: (ग्राउंड स्टोन, रेत) जो गोस्ट की आवश्यकताओं को पूरा करता है, जिसे इसके बाद "माल" कहा जाता है।

1.3. माल बैचों में दिया जाता है। माल की संबंधित खेप के स्वामित्व का अधिकार आपूर्तिकर्ता से खरीदार को माल की प्रासंगिक खेप के आपूर्तिकर्ता द्वारा शिपमेंट के क्षण से गुजरता है।

2. मात्रा और वितरण समय

2.1. आपूर्तिकर्ता द्वारा भेजे गए माल की मात्रा पर पार्टियों द्वारा अतिरिक्त रूप से सहमति व्यक्त की जाती है और माल शिपमेंट अनुसूची में इंगित किया जाता है, जो इस समझौते का एक अभिन्न अनुबंध है।

2.2. माल के शिपमेंट की अनुसूची में, पार्टियां माल के मासिक शिपमेंट की परिभाषा के साथ समझौते की पूरी अवधि के लिए माल के शिपमेंट की मात्रा निर्धारित करती हैं। कैलेंडर माह की शुरुआत से 10 (दस) दिन पहले, खरीदार अगले महीने के लिए शिप किए गए माल की प्रारंभिक मात्रा पर आपूर्तिकर्ता से सहमत होता है, और प्रत्येक शुक्रवार को खरीदार अगले सप्ताह के लिए शिपमेंट की सटीक मात्रा पर सहमत होता है।

2.3. माल की हानि या कमी का पता लगाने के सभी मामलों में, खरीदार तुरंत आपूर्तिकर्ता को फोन द्वारा सूचित करने के लिए बाध्य है। GOST 8267-93 के पैराग्राफ 5.11 के अनुसार, एक विशिष्ट बैच के परिवहन के दौरान माल के प्राकृतिक संघनन की दर मात्रा के 1.10 के कारक से अधिक नहीं होनी चाहिए।

2.4. माल आपूर्तिकर्ता और खरीदार द्वारा सहमत शर्तों के भीतर पैराग्राफ में प्रदान किए गए तरीके से वितरित किया जाता है। 2.1. और 2.2.

3. वितरण का आदेश

3.1. माल का निर्यात क्रेता के परिवहन द्वारा किया जाता है।

नमूना

9. विवाद समाधान

9.1. इस समझौते के निष्पादन के दौरान उत्पन्न होने वाले विवाद और असहमति, यदि संभव हो तो, पार्टियों के बीच बातचीत के माध्यम से हल किए जाएंगे।

9.2. यदि बातचीत के माध्यम से विवादों को हल करना असंभव है, तो पक्ष, कानून द्वारा प्रदान की गई असहमति के पूर्व-परीक्षण निपटान की प्रक्रिया को लागू करने के बाद, उन्हें अधिकार क्षेत्र के अनुसार मध्यस्थता अदालत में विचार के लिए प्रस्तुत करते हैं। फेसला मध्यस्थता अदालतअंतिम है और दोनों पक्षों के लिए बाध्यकारी है।

10. अनुबंध की अवधि

10.1. यह समझौता दोनों पक्षों द्वारा हस्ताक्षर करने पर लागू होगा और 31 दिसंबर, 2009 तक वैध रहेगा।

10.2 पार्टियों के समझौते से इस समझौते को बढ़ाया जा सकता है। समझौते को अगले कैलेंडर वर्ष के लिए विस्तारित माना जाता है यदि पार्टियों में से कोई एक इस समझौते की समाप्ति से पहले 30 कैलेंडर दिनों के भीतर इसे बढ़ाने का इरादा घोषित करता है। समझौते के विस्तार को समझौते के पूरक समझौते द्वारा औपचारिक रूप दिया गया है, जो इसका अभिन्न अंग है।

11. अंतिम प्रावधान

11.1. इस अनुबंध में कोई भी परिवर्तन और परिवर्धन केवल तभी मान्य हैं जब वे लिखित रूप में किए गए हों और पार्टियों के विधिवत अधिकृत प्रतिनिधियों द्वारा हस्ताक्षरित हों। इस समझौते के प्रयोजनों के लिए, पार्टी के लिखित रूप का अर्थ है एक ही दस्तावेज़ का निर्माण और अक्षरों, टेलीग्राम, संदेशों के आदान-प्रदान का उपयोग करने का अर्थ है कि प्रेषक और प्रस्थान की तारीख की पहचान करना।

11.2. इस समझौते में कोई भी परिवर्धन, प्रोटोकॉल, अनुबंध इसके अभिन्न अंग हैं।

11.3. इस समझौते में जो कुछ भी निर्धारित नहीं है, उसमें पार्टियों को रूसी संघ के वर्तमान कानून द्वारा निर्देशित किया जाता है।

11.4. नाम, पता, बैंक विवरण या पुनर्गठन बदलते समय, पार्टियां एक दूसरे को सूचित करती हैं लिखना 5 (पांच) दिनों के भीतर।

11.5. यह समझौता दो प्रतियों में किया गया है और इसमें समान बल है। प्रत्येक पक्ष के पास इस अनुबंध की एक प्रति है।

12. पार्टियों के पते और बैंकिंग विवरण

"आपूर्तिकर्ता" "खरीदार"

"आपूर्तिकर्ता" _______________ "खरीदार" ________________

माल की ढुलाई के लिए अनुबंध कार से: सामान्य प्रावधान

सड़क द्वारा माल की डिलीवरी के लिए सेवा की जानी चाहिए, जिसमें 8 नवंबर, 2007 के मोटर परिवहन चार्टर और शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट नंबर 259-FZ (इसके बाद चार्टर के रूप में संदर्भित) की आवश्यकताओं को ध्यान में रखा जाना चाहिए और 15 अप्रैल, 2011 के रूसी संघ संख्या 272 की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित सड़क द्वारा माल की ढुलाई के नियम ( इसके बाद नियम के रूप में संदर्भित)।

समझौते के पक्षकार हैं:

• एक वाहक जो उसे सौंपे गए कार्गो को निर्दिष्ट गंतव्य तक ले जाने और प्राप्तकर्ता को सौंपने का कार्य करता है (कैरिज के अनुबंध के इस पक्ष के विवरण के लिए, माल की ढुलाई के लिए अनुबंध के तहत लेख वाहक के दायित्वों को देखें);
• कंसाइनर, जिसका दायित्व माल की ढुलाई के लिए प्रदान की जाने वाली सेवाओं के लिए भुगतान करना है (अनुच्छेद 785 भाग 2 का खंड 1) नागरिक संहितारूसी संघ (बाद में रूसी संघ के नागरिक संहिता के रूप में संदर्भित)।

अनुबंध वास्तविक है, क्योंकि इसका निष्कर्ष निष्पादन के लिए एक आदेश के वाहक द्वारा स्वीकृति के माध्यम से होता है (या कार्गो परिवहन के संगठन पर एक समझौता होने पर माल के प्रेषक से एक आवेदन) (खंड 5, के अनुच्छेद 8) चार्टर)।

माल की ढुलाई के लिए अनुबंध एक साधारण लिखित रूप में तैयार किया गया है, निष्कर्ष प्रेषक द्वारा तैयार किए गए खेप नोट द्वारा प्रमाणित है (खंड 1, चार्टर के अनुच्छेद 8, पैरा 2, नियमों के खंड 6)।

यह समझौता एक प्रतिपूरक प्रकृति का है (रूसी संघ के नागरिक संहिता का खंड 1, अनुच्छेद 785, नियमों का खंड 8)।

वाहनों द्वारा माल का परिवहन सामान्य उपयोगएक सार्वजनिक अनुबंध (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 426) के रूप में मान्यता प्राप्त है, अर्थात इस तरह के कार्गो परिवहन को अंजाम देने वाला एक संगठन या व्यक्तिगत उद्यमी किसी भी नागरिक या कानूनी इकाई के लागू होने पर यह सेवा प्रदान करने के लिए बाध्य है।

सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के लिए अनुबंध: आवश्यक शर्तें

आधारित सामान्य प्रावधाननागरिक कानून और स्थापित न्यायिक अभ्यास, सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के लिए अनुबंध की आवश्यक शर्तों में निम्नलिखित शामिल हैं:

• अनुबंध का विषय (रूसी संघ के नागरिक संहिता के कानून का अनुच्छेद 432) परिवहन सेवाएं है जो वाहक द्वारा प्रदान की जाती है और प्रेषक द्वारा समझौते के अनुसार भुगतान किया जाता है। विषय (परिवहन सेवाओं) और अनुबंध की वस्तु (कार्गो) के बीच अंतर करना आवश्यक है। अनुबंध पर अदालत द्वारा विचार किया जा सकता है क्योंकि कार्गो की मात्रात्मक या गुणात्मक विशेषताओं का संकेत नहीं दिया गया है, मामले संख्या A06-4158 / 2013 के मामले में 10/14/2014 के एएस पीओ का निर्णय देखें।
• परिवहन के प्रावधान के लिए शर्तें (चार्टर के अनुच्छेद 9) और माल की प्रस्तुति (चार्टर के अनुच्छेद 10 के खंड 4) परिवहन के लिए। यदि माल की डिलीवरी की अवधि इंगित नहीं की जाती है, तो प्राप्तकर्ता को नियमों के खंड 63 द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।
• हालांकि भाड़ा शुल्क मध्यस्थता अभ्यासअस्पष्ट है। निष्कर्ष के रूप में माल ढुलाई शुल्क की लागत निर्दिष्ट किए बिना अनुबंध को पहचानना संभव है (13 वें एसी का निर्णय मामले संख्या . केमेरोवो क्षेत्रदिनांक 04.12.2009 मामले संख्या А27-16638/2009 में)।
• प्रस्थान का बिंदु और गंतव्य का बिंदु (FAS VVO दिनांक 22 अप्रैल, 2009 का डिक्री मामले संख्या A11-4929 / 2008-K2-22 / 259)। इस मुद्दे पर, न्यायाधीशों की भी एक स्पष्ट राय नहीं है, उदाहरण के लिए, 22 अक्टूबर, 2007 को 17 वीं एएसी के निर्णय के मामले में संख्या 17AP-7047 / 2007-GK दिनांक में केवल गंतव्य के एक संकेत को वर्गीकृत करने पर निष्कर्ष शामिल हैं। आवश्यक शर्तों के रूप में।

सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के लिए अनुबंध की अन्य शर्तें

• एक खेप नोट का पंजीकरण - माल की डिलीवरी के लिए एक अनुबंध के वास्तविक निष्कर्ष की पुष्टि प्रेषक द्वारा एक खेप नोट जारी करने से होती है (पैराग्राफ 2, नियमों का खंड 6)। गलत डिजाइनया इस दस्तावेज़ की हानि अनुबंध को अमान्य या समाप्त नहीं होने के रूप में मान्यता देने का आधार नहीं है। एक संविदात्मक संबंध के अस्तित्व की पुष्टि अन्य साक्ष्य (26 जून, 2018 नंबर 26 के रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय के प्लेनम के संकल्प के खंड 20) द्वारा की जा सकती है।
• पार्टियों की जिम्मेदारी पर शर्तें - यह खंड हमेशा सड़क मार्ग से माल की ढुलाई पर समझौते के पाठ में शामिल नहीं होता है, क्योंकि इस मुद्दे को विस्तार से विनियमित किया जाता है। सिविल कानूनऔर प्रासंगिक नियम और उपनियम। पार्टियों के बीच गाड़ी के अनुबंध के लिए कोई भी समझौता, जिसका उद्देश्य कानून द्वारा स्थापित दायित्व को सीमित करना या समाप्त करना है, को कानून द्वारा प्रदान किए गए (चार्टर के अनुच्छेद 37) को छोड़कर, अमान्य माना जाएगा।
• निपटान की प्रक्रिया और शर्तें - व्यवहार में, इस ब्लॉक को अनुबंध की आवश्यक शर्तों में से एक के रूप में मान्यता देने के मामले हैं। इसे समझौते के पाठ में शामिल करने की अनुशंसा की जाती है, अन्यथा समझौते को कला के अनुच्छेद 1 के आधार पर समाप्त नहीं माना जा सकता है। रूसी संघ के नागरिक संहिता के 432। गणना प्रक्रिया को विनियमित करने वाले प्रावधान या तो चार्टर में या सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के नियमों में निहित नहीं हैं।

एक उदाहरण सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के लिए एक अनुबंध को सही ढंग से तैयार करने में मदद करेगा, जिसे लिंक से डाउनलोड किया जा सकता है:

***

इस प्रकार, सड़क द्वारा माल की ढुलाई के अनुबंध में अनुबंध के विषय पर एक अनिवार्य शर्त शामिल होनी चाहिए - एक विशिष्ट परिवहन सेवा, साथ ही भुगतान करने के लिए दूसरे पक्ष की बाध्यता।

परिवहन प्रदान करने और शिपमेंट के लिए माल पेश करने की अवधि जैसी शर्तों को शामिल करने का मुद्दा, इस मुद्दे पर अभ्यास की अस्पष्टता के कारण माल ढुलाई की राशि और प्रस्थान और गंतव्य के बिंदुओं के नामों को खुला माना जाता है। उसी समय, अनुबंध में उन सभी शर्तों को निर्धारित करने की सिफारिश की जाती है जिनके तहत भविष्य में असहमति उत्पन्न हो सकती है, भले ही उनकी भौतिकता को सीधे कानून में इंगित नहीं किया गया हो।

साथ ही, अनुबंध के निष्पादन के तथ्य और उसकी शर्तों को ठीक करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका एक खेप नोट तैयार करके निभाई जाती है।

छ. ___________"______________ जी। (चार्टर, विनियम, मुख्तारनामा या पासपोर्ट) और ___________________________________, इसके बाद __________________________________________________________ द्वारा प्रतिनिधित्व __ "वाहक", (नाम या पूरा नाम) के रूप में संदर्भित, __________________________________________ के आधार पर (स्थिति, पूरा नाम) पर अभिनय करते हुए, दूसरी ओर, (चार्टर, विनियम, मुख्तारनामा या पासपोर्ट) ने इस समझौते को निम्नानुसार संपन्न किया है: 1. अनुबंध का विषय 1.1। वाहक ग्राहक द्वारा उसे सौंपे गए बल्क कार्गो को वितरित करने का वचन देता है ________ (नाम और बल्क कार्गो की आवश्यक व्यक्तिगत विशेषताओं को इंगित करता है) (इसके बाद कार्गो के रूप में संदर्भित) ____________________ को और इसे अधिकृत व्यक्ति (प्राप्तकर्ता) को जारी करता है (संकेत देता है) गंतव्य) कार्गो प्राप्त करने के लिए, और ग्राहक इस समझौते द्वारा स्थापित कार्गो शुल्क की ढुलाई के लिए भुगतान करने का वचन देता है।

1.2. पार्टियों द्वारा सहमत मार्गों के साथ, इस समझौते द्वारा स्थापित समय अवधि के भीतर जमा किए गए ग्राहक के आवेदनों के आधार पर कार्गो परिवहन किया जाता है।

आवेदन को इंगित करना चाहिए:

कार्गो का विवरण (नाम, मात्रा, पैकेजिंग, आयाम, यदि आवश्यक हो, खतरा वर्ग);

कार्गो की मात्रा;

डाउनलोड की तिथि;

कंसाइनर, कंसाइनी, उनके पते और संपर्क नंबर;

लदान स्थल;

माल की डिलीवरी का समय।

2. पार्टियों के दायित्व

2.1. वाहक बाध्य है:

2.1.1. कार्गो परिवहन की मात्रा का संकेत देते हुए, लोडिंग के बिंदुओं पर परिवहन की डिलीवरी के लिए समय पर ग्राहक से सहमत हों।

2.1.2. यातायात की मात्रा के आधार पर माल की ढुलाई के लिए वाहनों की संख्या और उनके प्रकारों का निर्धारण करें।

2.1.3. अनुबंध द्वारा निर्धारित बल्क कार्गो के परिवहन के लिए आवश्यक और तकनीकी रूप से सुसज्जित वाहन उपलब्ध कराना।

2.1.4. प्रदान करना आवश्यक कर्मचारीकार्गो लोडिंग और अनलोडिंग के लिए।

2.1.5. पारगमन में परिवहन किए गए माल की सुरक्षा सुनिश्चित करें।

2.1.6. समय पर कार्गो वितरित करें।

2.1.7. सभी आवश्यक मुद्दों पर ग्राहक को सलाह दें।

2.2. ग्राहक बाध्य है:

2.2.1. __________ की समय सीमा के भीतर बल्क कार्गो के परिवहन के लिए कैरियर को आवेदन जमा करें।

2.2.2. परिवहन के लिए प्रस्तुत किए गए कार्गो की अग्रिम तैयारी सुनिश्चित करें।

2.2.3. प्राप्तकर्ता द्वारा परिवहन किए गए बल्क कार्गो की स्वीकृति सुनिश्चित करें।

2.2.4। आवश्यक शिपिंग दस्तावेज तैयार करें।

2.2.5. परिवहन के लिए समय पर भुगतान।

2.2.6. परिवहन के लिए सौंपे गए कार्गो के लिए निर्धारित प्रपत्र में चालक को एक खेप नोट प्रदान करें।

2.2.7. लदान के बिल में परिवहन के आगमन और प्रस्थान के वास्तविक समय का रिकॉर्ड।

2.2.8. कार्गो, उसके गुणों (भौतिक-रासायनिक, संरचनात्मक और अन्य विशेषताओं सहित जो कार्गो की सुरक्षित स्थिति को प्रभावित करते हैं, अनुपालन के लिए आवश्यकताओं सहित) के बारे में पर्याप्त और विश्वसनीय जानकारी प्रदान करें। तापमान व्यवस्था), साथ ही परिवहन, भंडारण और कार्गो संचालन की विशेषताएं।

3. परिवहन की लागत और भुगतान की प्रक्रिया

3.1. कार्गो कैरिज शुल्क है: _______________।

3.2. लोडिंग और अनलोडिंग सेवाओं के लिए भुगतान की राशि ___________ है।

3.3. निम्नलिखित क्रम में कार्गो की ढुलाई का भुगतान किया जाता है: _________________।

4. दलों के उत्तरदायित्व

4.1. इस समझौते के प्रत्येक पक्ष, जिसने समझौते के तहत अपने दायित्वों को पूरा नहीं किया है या उन्हें अनुचित तरीके से पूरा किया है, गलती होने पर उत्तरदायी होगा। समझौते के तहत दायित्वों की गैर-पूर्ति या अनुचित पूर्ति के लिए अपराध की अनुपस्थिति को उस पार्टी द्वारा साबित किया जाएगा जिसने दायित्वों का उल्लंघन किया है।

4.2. प्राप्ति के क्षण से और ग्राहक को जारी किए जाने तक कार्गो की सुरक्षा के लिए वाहक जिम्मेदार है, जब तक कि वह यह साबित नहीं कर देता कि कार्गो की हानि, कमी या क्षति उन परिस्थितियों के कारण हुई है जिन्हें वाहक रोक नहीं सका और समाप्त कर दिया गया। जो उस पर निर्भर नहीं था।

4.3. यदि ग्राहक इस समझौते द्वारा स्थापित भुगतान की शर्तों का उल्लंघन करता है, तो वाहक के पास ग्राहक को कम से कम _______ को सूचित करके सेवाओं के प्रावधान को निलंबित करने का अधिकार है, और _____ की राशि में दंड के भुगतान की मांग करने का भी अधिकार है। देरी के प्रत्येक दिन के लिए ऋण की राशि का%।

4.4. मानदंडों से अधिक लोडिंग या अनलोडिंग के लिए प्रस्तुत किए गए परिवहन के विलंब (डाउनटाइम) के लिए, ग्राहक प्रत्येक पूर्ण घंटे की देरी (डाउनटाइम) के लिए पार्टियों द्वारा सहमत राशि में एक अतिरिक्त शुल्क का भुगतान करेगा। अतिरिक्त समझौतेइस समझौते के लिए।

4.5. ग्राहक के आवेदन में निर्दिष्ट माल को परिवहन के लिए प्रस्तुत करने में विफलता के लिए, वाहक को ग्राहक को माल की ढुलाई के लिए स्थापित सेवाओं की लागत के _____% की राशि में जुर्माना देने का अधिकार है। वाहक को रूसी संघ के कानून द्वारा निर्धारित तरीके से ग्राहक को हुए नुकसान के लिए मुआवजे की मांग करने का अधिकार है।

4.6. सबमिट करने में विफलता के लिए वाहनसहमत आवेदन और परिवहन के वितरण के लिए अनुसूची के अनुसार वाहक की गलती के माध्यम से माल की ढुलाई के लिए, ग्राहक को परिवहन की लागत के _____% की राशि में वाहक को जुर्माना देने की आवश्यकता का अधिकार है .

4.7. पार्टियों को इस समझौते के तहत दायित्वों को पूरा करने में विफलता के लिए दायित्व से मुक्त किया जाता है यदि यह बल की बड़ी परिस्थितियों (अप्रत्याशित) का परिणाम था।

5. विवाद समाधान

5.1. इस समझौते से उत्पन्न वाहक के खिलाफ दावा दायर करने से पहले, दावा दायर करना अनिवार्य है। सभी दावों के साथ होना चाहिए आवश्यक दस्तावेज, क्षति और उसके आकार की पुष्टि करना। दावा प्राप्त करने वाला पक्ष इस पर विचार करने और दावे की प्राप्ति की तारीख से एक महीने के भीतर लिखित रूप में दावे के गुण-दोष पर प्रतिक्रिया देने के लिए बाध्य है। दावा लिखित में किया जाता है। कार्गो के नुकसान, कमी या क्षति (खराब) के दावे के साथ दावा दायर करने के अधिकार की पुष्टि करने वाले दस्तावेज और निर्धारित तरीके से प्रमाणित मूल या प्रतियों में शिप किए गए कार्गो की मात्रा और मूल्य की पुष्टि करने वाले दस्तावेज होने चाहिए। वाणिज्यिक अधिनियम, कार्गो निरीक्षण के कार्य आपातकालीन आयुक्त (विशेषज्ञ)।

5.2 कानून द्वारा स्थापित शर्तों और प्रपत्र के उल्लंघन में भेजे गए कार्गो के नुकसान, कमी या क्षति के दावों पर वाहक द्वारा विचार नहीं किया जाता है।

5.3. दावे की प्रक्रिया में विवादों और असहमति के निपटारे के मामले में, विवाद अदालत में समाधान के अधीन है।

6. अंतिम प्रावधान

6.1. यह समझौता पार्टियों द्वारा हस्ताक्षर करने के क्षण से लागू होता है और "___" __________ ____ तक वैध होता है।

6.2. इस समझौते में परिवर्तन और परिवर्धन दोनों पक्षों द्वारा लिखित और हस्ताक्षरित होना चाहिए।

6.3. अन्य सभी मामलों में जो इस समझौते द्वारा विनियमित नहीं हैं, पार्टियों को रूसी संघ के वर्तमान कानून द्वारा निर्देशित किया जाता है।

6.4. यह समझौता समान कानूनी बल वाली दो प्रतियों में किया गया है, प्रत्येक पक्ष के लिए एक प्रति।

7. पार्टियों के पते और विवरण

वाहक: __________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

ग्राहक: ________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

ग्राहक: वाहक: ________________/_____________ _________/_____________

सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के लिए (वाहक के बिना) अग्रेषण सेवाएं) के आधार पर अभिनय करने वाले व्यक्ति में, जिसे इसके बाद "के रूप में संदर्भित किया जाता है" वाहक”, एक ओर, और इसके आधार पर कार्य करने वाले व्यक्ति में, जिसे इसके बाद “के रूप में संदर्भित किया जाता है” ग्राहक”, दूसरी ओर, इसके बाद "पार्टियों" के रूप में संदर्भित, इस समझौते को समाप्त कर दिया है, इसके बाद " संधि"निम्नलिखित के बारे में:

1. समझौते का विषय

1.1. इस समझौते की शर्तों के अनुसार, वाहक अपने आवेदन के आधार पर ग्राहक के सामान का परिवहन करने का वचन देता है, और ग्राहक वाहक द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं के लिए वाहक के अनुसार समय पर भुगतान करने का वचन देता है। प्रदान की गई सेवाओं की तिथि पर लागू टैरिफ।

1.2. वाहक को शहरी और इंटरसिटी यातायात में कार्गो परिवहन के संगठन से संबंधित अतिरिक्त सेवाएं प्रदान करने का अधिकार है।

1.3. माल का परिवहन वाहक द्वारा ग्राहक के फारवर्डर द्वारा कार्गो एस्कॉर्ट के साथ किया जाता है।

2. पार्टियों के अधिकार और दायित्व

2.1. वाहक किसी भी सुविधाजनक तरीके से ग्राहक के लिखित आवेदन के आधार पर ग्राहक के माल का परिवहन करता है।

2.2. आवेदन जमा करने से एक घंटे पहले नहीं जमा किया जाना चाहिए मोटर गाड़ीलोड हो रहा है।

2.3. यदि आवेदन में इस अनुबंध के तहत सेवाओं के प्रदर्शन से संबंधित अपर्याप्त जानकारी है, तो वाहक को ग्राहक को आवेदन के निलंबन के बारे में सूचित करना चाहिए जब तक कि लापता जानकारी प्राप्त न हो जाए। ग्राहक द्वारा वाहक के अनुरोध पर आवश्यक जानकारी प्रदान करने के बाद, आवेदन की कार्रवाई फिर से शुरू की जाती है।

2.4. यदि आवेदन को पूरा करना असंभव है, तो वाहक, इसकी प्राप्ति के एक घंटे के भीतर, ग्राहक को इसे पूरा करने की असंभवता के बारे में सूचित करने के लिए बाध्य है। अन्यथा, आवेदन निष्पादन के लिए स्वीकृत माना जाता है।

2.5. वाहक बाध्य है:

2.5.1 आवेदन प्राप्त होने के एक घंटे के भीतर, कार्गो की मात्रा और प्रकृति के आधार पर परिवहन के लिए वाहनों की संख्या और प्रकार निर्धारित करें।

2.5.2. ग्राहक द्वारा निर्दिष्ट लोडिंग पॉइंट पर वाहनों की समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करें।

2.5.3. आवेदन और बैठक में निर्दिष्ट कार्गो के सुरक्षित परिवहन के लिए उपयुक्त सेवा योग्य वाहनों को लोड करने के लिए जमा करें स्वच्छता संबंधी आवश्यकताएंपरिवहन के दौरान खाद्य उत्पाद.

2.5.4. पार्टियों द्वारा सहमत अवधि के भीतर, ग्राहक द्वारा उसे सौंपे गए कार्गो को गंतव्य तक पहुंचाएं और इसे कार्गो प्राप्त करने के लिए अधिकृत व्यक्ति (प्रेषिती) को जारी करें।

2.6. ग्राहक बाध्य है:

2.6.1. अपने स्वयं के बल और साधनों का उपयोग करके वाहनों को उनके गंतव्य पर उतारने के लिए, निर्धारित समय सीमा से अधिक लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान वाहनों को बेकार नहीं खड़े होने देना।

2.6.2. परिवहन के लिए पहले से कार्गो तैयार करें, साथ में दस्तावेज तैयार करें, साथ ही, यदि आवश्यक हो, तो गंतव्य तक यात्रा करने और कार्गो को उतारने के अधिकार के लिए एक पास।

2.6.4. वेस्बिल और बिल ऑफ लैडिंग के निर्धारित तरीके से समय पर और उचित निष्पादन सुनिश्चित करें।

3. पार्टियों द्वारा समझौता

3.1. इस समझौते के तहत भुगतान ग्राहक द्वारा कैरियर के खाते में धनराशि स्थानांतरित करके अग्रिम रूप से किया जाता है। वाहक द्वारा लिखित रूप में धन की प्राप्ति की तारीख की पुष्टि की जाती है।

3.2. वाहक द्वारा प्रदान की जाने वाली परिवहन सेवाओं के लिए देय राशि, वाहक के टैरिफ और रूबल (वैट सहित) के अनुसार पार्टियों के समझौते द्वारा निर्धारित की जाती है।

3.3. टोल पुलों, सड़कों, प्रवेश द्वारों, पारिस्थितिक पदों, सीमा शुल्क आदि के पार माल के परिवहन के लिए आवश्यक खर्चों का भुगतान ग्राहक द्वारा सहायक दस्तावेजों (रसीदों, चेकों) की प्रस्तुति पर किया जाता है।

3.4. यदि ग्राहक, कार्गो के साथ, अपने स्वयं के धन के साथ खर्चों का हिस्सा भुगतान करता है, तो पार्टियों द्वारा उड़ान के लिए भुगतान पर सहमति व्यक्त की जाती है, जब इसके लिए प्रदान नहीं की गई शर्तों के आवेदन में एक विस्तृत विवरण के साथ लिखित रूप में आवेदन जमा किया जाता है। समझौता।

3.5. यदि ग्राहक अपने निष्पादन के दिन से पहले के दिन के घंटों से पहले आदेश को निष्पादित करने से इनकार करता है, तो वाहक भुगतान किए गए भुगतान को वापस कर देता है। नकदभुगतान की गई राशि का% कटौती।

3.6. वाहक द्वारा प्रदान की जाने वाली अतिरिक्त सेवाओं के लिए देय राशि निम्नानुसार निर्धारित की जाती है:

3.6.1. प्रदर्शन किए गए कार्यों (सेवाओं) के कृत्यों के आधार पर टैरिफ के अनुसार लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों का भुगतान किया जाता है।

3.6.2. इस समझौते के खंड 1.2 के अनुसार तीसरे पक्ष के वाहनों की भागीदारी से संबंधित अतिरिक्त सेवाएं इस समझौते के खंड 3.2 में निर्दिष्ट राशि के% की राशि में निर्धारित की जाती हैं।

3.6.3. खाद्य उत्पादों के परिवहन के लिए वाहन की स्वच्छता का भुगतान टैरिफ के अनुसार किया जाता है।

3.7. सेवाओं के प्रदर्शन की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़ ग्राहक द्वारा हस्ताक्षरित वेसबिल हैं, कार्य (सेवाओं) के प्रदर्शन के लिए रसीदें, कार्य अतिरिक्त कार्य, सेवाएं, सहमत आवेदन।

3.8. माल और अन्य सेवाओं के परिवहन के लिए शुल्क परिवहन की लागत में वृद्धि के साथ-साथ मूल्य स्तर निर्धारित करने वाली अन्य परिस्थितियों के कारण बदल सकते हैं। वाहक ग्राहक को लिखित रूप में सूचित करके वर्तमान टैरिफ को बदलने का अधिकार सुरक्षित रखता है।

3.9. यदि ग्राहक, अपनी चूक के कारण, वेसबिल में कार के आगमन या प्रस्थान के वास्तविक समय को इंगित नहीं करता है, तो वाहक, परिवहन सेवाओं के लिए भुगतान की गणना करते समय, कार के पार्किंग स्थल को छोड़ने के समय को आधार के रूप में लेता है और जिस समय कार पार्किंग स्थल पर लौटती है।

3.10. भुगतान की समय सीमा के उल्लंघन के लिए, ग्राहक को देरी के प्रत्येक दिन के लिए भुगतान राशि के% की राशि में दंड का भुगतान करना होगा।

4. कार्गो और परिवहन की स्वीकृति और वितरण की शर्तें

4.1. परिवहन के लिए कार्गो स्वीकार करते समय, वाहक का चालक प्रस्तुत करता है, और ग्राहक वाहक के पहचान दस्तावेजों की जांच करता है, और यात्री की सूचीवाहक की मुहर द्वारा प्रमाणित।

4.2. परिवहन के लिए कार्गो की स्वीकृति ग्राहक द्वारा 4 प्रतियों में जारी किए गए स्थापित फॉर्म के खेप नोट के आधार पर की जाती है, जो कि मुख्य परिवहन दस्तावेज है। परिवहन के लिए वाहक द्वारा वेसबिल द्वारा जारी नहीं किया गया कार्गो स्वीकार नहीं किया जाता है।

4.3. यदि कार्गो के साथ कंसाइनी का प्रतिनिधि या कार्गो का मालिक नहीं है, सामग्री दायित्वअपने परिवहन के दौरान कार्गो की सुरक्षा के लिए वाहक की जिम्मेदारी है।

4.4. यदि परिवहन के दौरान माल की कमी या क्षति होती है, तो ग्राहक माल की स्वीकृति पर एक अधिनियम तैयार करता है, जिसके आधार पर वाहक नुकसान की भरपाई करता है।

5. अनुबंध की वैधता। समझौते की शर्तों का संशोधन और परिवर्धन

5.1. पार्टियों द्वारा हस्ताक्षर करने पर समझौता लागू होगा।

5.2. इस समझौते की वैधता के दौरान, पार्टियों को परिवर्तन और परिवर्धन करने का अधिकार है। इस समझौते में परिवर्तन और परिवर्धन, लिखित रूप में तैयार और पार्टियों द्वारा हस्ताक्षरित, इसके अभिन्न अंग हैं।

6. अंतिम प्रावधान

6.1. इस समझौते को किसी भी पक्ष की पहल पर समाप्त किया जा सकता है। इस मामले में, दूसरे पक्ष को लिखित रूप में कुछ दिनों पहले सूचित करना आवश्यक है।

6.2. समझौते के कार्यान्वयन में उत्पन्न होने वाले विवादों और असहमति को पार्टियों के बीच बातचीत के माध्यम से, यदि संभव हो तो हल किया जाता है। यदि विवाद या असहमति को बातचीत के माध्यम से हल नहीं किया जा सकता है, तो किसी भी पक्ष को ऐसे विवाद या असहमति को अदालत में संदर्भित करने का अधिकार है, जिसके अधिकार क्षेत्र और संज्ञान में इस समझौते के विवाद शामिल हैं।

6.3. इस समझौते के निष्पादन के संबंध में हुई क्षति के लिए, पार्टियां रूसी संघ के वर्तमान कानून के अनुसार उत्तरदायी होंगी।

6.4. समझौता दो प्रतियों में किया जाता है, प्रत्येक पक्ष के लिए एक, दोनों प्रतियों में समान कानूनी बल होता है।

7. पार्टियों के कानूनी पते और बैंक विवरण

वाहक

ग्राहकजू. पता: डाक पता: टिन: केपीपी: बैंक: निपटान/खाता: शुद्धि/खाता: बीआईसी:

8. पार्टियों के हस्ताक्षर

वाहक _________________

ग्राहक _________________