Магелан Фернан. Какво откри

Фернан Магелан (Fernand de Magalhaes) - (роден на 20 ноември 1480 г. - смърт на 27 април 1521 г.)

Какво открива Магелан Фердинанд?

Изключителният португалски мореплавател Магелан Фернан, неговата експедиция направи първото в историята околосветско плаване, което включваше търсене на западен път към Молукските острови. Това доказа съществуването на единен световен океан и предостави практическо доказателство за сферичната форма на Земята. Магелан открива целия бряг Южна Америкаюжно от Ла Плата, обиколи континента от юг, открива протока, който е кръстен на него, и Патагонската Кордилера; за първи път прекоси Тихия океан.

Биография на Фердинанд Магелан

Сред хората, които направиха глобални сътресения в умовете на хората и развитието на човечеството, пътниците също биха могли да играят значителна роля. Най-ярката фигура от тях е португалецът Фернан де Магелан, който стана известен на целия свят под испанското име Фернан Магелан.

Фердинанд Магелан е роден през 1470 г. в местността Саброза, в отдалечената североизточна провинция на Португалия, Traz os Leontes. Семейството му е принадлежало към благородно, но обедняло рицарско семейство и е било уважавано в двора. Не напразно крал Жоао II от бащата на Фернан, Педро Руй де Магалхаес, назначи старши алкалде * на стратегически важното пристанище Авейру.

(* Алкалде е съдебен или общински служител, който е притежавал изпълнителен клон. Основната му задача беше да поддържа обществения ред).

Образование

Връзките в двора дават възможност на алкалда през 1492 г. да прикачи най-големия си син като паж към кралица Елеонора. И така, Фернан получи правото да бъде отгледан в кралската резиденция. Там освен рицарските изкуства – езда, фехтовка, лов със соколи – той успява да овладее астрономия, навигация и картография. В португалския двор тези предмети са били задължителни за младите придворни от времето на принц Хенри Мореплавателя. Именно те трябваше да отидат в морски експедиции на дълги разстояния с цел завладяване и откриване на нови земи. Нищо чудно, че уроците им са били наблюдавани от самия крал Мануел, който замени Хуан на трона.

Амбициозният Фернан се интересува сериозно от навигацията. В опит да стои далеч от дворцовите интриги, през 1504 г. той моли краля да го пусне в Индия под ръководството на вицекраля на Индия Франсиско де Алмейда и, след като получи съгласие, напуска Лисабон през пролетта на 1505 г.

Кариера на Магалхаес Навигатора

Експедицията на Алмейда имаше чисто военен характер и имаше за цел да покори непокорните мюсюлмански владетели от Софала до Ормуз и от Кочин до Баб ел-Мандеб. Мюсюлманските укрепления трябваше да бъдат изтрити от лицето на земята и на тяхно място трябваше да бъдат построени португалски крепости.

Магалхаес участва в морските и сухопътните битки при Килва, Софал, Момбаса, Кананур, Каликут, както и в разграбването на тези градове и с течение на времето се превръща в доблестен воин, опитен и свикнал с всякакви жестокости и злополуки от жестоките си епоха. Той бързо си спечели репутация на смел капитан, умел в битката и навигацията. В същото време, още тогава, загрижеността за братята по оръжие се превърна в една от основните черти на бъдещия пионер на околосветските плавания.

1509 г. – По време на битките край Малака, Магалхаес успява да стане известен, като почти сам идва на помощ на шепа свои сънародници, които са нападнати от малайците. Той действа в същото благородство по време на завръщането си от Малака в Индия. Начело само на 5 души Фернан побърза да се притече на помощ на португалската каравела и помогна за победата.

В самото начало на 1510 г. кариерата на мореплавателя Магалхаес почти приключи: по време на неуспешното нападение на Каликут той беше тежко ранен и то за втори път. Първата рана, получена по време на кампания срещу Мароко, го кара да куца до края на живота си. Унил, Фернан решава да се върне в родината си.

Маршрутът на Магелан

През пролетта малка флотилия от три кораба тръгна от Кочин за Португалия. На борда на един от корабите беше Magalhaes. Но този път така и не се прибра. На сто мили от индийския бряг два кораба се натъкнаха на клопките на опасната плитчина Падуа и потънаха. Офицерите и изтъкнатите пътници решиха да се върнат в Индия на останалия кораб, оставяйки безродните си спътници без вода и храна на тясна пясъчна плитчина, за които нямаше място на кораба. Фернан отказа да отплава с тях: благородството и високият ранг бяха някаква гаранция, че все още може да се изпрати помощ за тези, които остават. В крайна сметка това се случи. Две седмици по-късно корабокрушените бяха спасени и при пристигането си в Индия навсякъде говореха за изключителната твърдост на своя покровител, който успя при трудни условия да събуди надежда у хората и да укрепи издръжливостта.

Фернан останал известно време в Индия. Според документите той смело изразявал мнението си в случаите, когато други капитани мълчали. Това вероятно може да е основната причина за несъгласието му с новия вицекрал Афонсо де Албакерки.

Португалия

Лято 1512 г. - Магалхаес се завръща в Португалия. Това се доказва от запис във фиша за заплати на кралския двор, според който му е отредена месечна кралска пенсия от 1000 португалски реала. След 4 седмици той беше почти удвоен, което може да показва, че заслугите на доблестния капитан са признати от съда.

По време на войната с маврите на Азамора (съвременен Аземмур в Мароко) Фернан е назначен за майор, тоест получава доста престижна и печеливша позиция. На негово пълно разположение бяха пленниците и всички заловени трофеи. Публикацията е предоставена от ограничени възможностиследователно за лично обогатяване на Магалхаес не липсваха недоброжелатели.

След известно време той беше необосновано обвинен, че е организирал нападение от маврите върху стадо и е позволил да бъдат откраднати 400 глави добитък, като е получил много пари за това. След известно време обвинението беше свалено, но обиденият Фернан подаде оставка.

Останал без достатъчно средства за препитание, воинът, известен със своята доблест, се надявал на милостта на краля. Той поиска от Мануел да увеличи пенсията си само с 200 португалски реала. Но кралят не харесвал хора със силен характер и според летописеца Баруш „...винаги изпитвал отвращение към него“ и затова отказал. Възмутен, Магалхаес тайно напуска родината си през 1517 г. и се премества в Испания.

Испания

Оттогава започва историята на едно безпрецедентно морско пътуване около Земята, чиято сферичност тогава само се предполагаше. А заслугата за нейното организиране и изпълнение принадлежи изцяло на Фернан Магалхаес, който оттук нататък се превърна във Фердинанд Магелан.

По-късно крал Мануел го хвана и с упоритост, достойна за това най-добра употреба, започна да пречи на Магелан в осъществяването на плановете му. Но грешката вече не можеше да бъде поправена и Португалия, за втори път след историята, загуби шанса да се възползва от откритията на своите велики синове, подценявайки техния потенциал.

"Молукска армада" - кораби на Магелан

Известно е, че дори в Португалия той внимателно изучава морските карти, запознава се с моряци и се занимава много с проблемите на определянето географска дължина. Всичко това много му помогна да реализира идеята си.

Според папската була Inter cetera от 1493 г. всички нови територии, открити на изток от демаркационната линия, установена през 1494 г., принадлежат на Португалия, а на запад - на Испания. Но методът за изчисляване на географската дължина, възприет по това време, не позволява ясно разграничаване на Западното полукълбо. Затова Магелан, както и неговият приятел и помощник, астрологът и космограф Руй Фалейро, вярват, че Молукските острови не трябва да принадлежат на Португалия, а на Испания.

1518 г., март - те представиха своя проект на Съвета на Индиите. След продължителни преговори той беше приет и испанският крал Карлос I (известен още като император на Свещената Римска империя Карл V) се задължи да оборудва 5 кораба и да разпредели доставките за 2 години. В случай на откриване на нови земи, спътниците получиха правото да станат техни владетели. Те също са получавали 20% от приходите. В този случай правата трябвало да бъдат наследени.

Малко преди това значимо събитиеВ живота на Фернан настъпиха сериозни промени. Пристигайки в Севиля, той се присъединява към колонията на португалските емигранти. Един от тях, комендантът на Алказар в Севиля, Диого Барбоза, представи доблестния капитан в семейството си. Синът му Дуарте става близък приятел на Фернан, а дъщеря му Беатрис става негова съпруга.

Магелан наистина не искаше да напусне младата си, страстно любяща съпруга и наскоро роден син, но дългът, амбицията и желанието да осигури семейството си упорито го призоваваха към морето. Не можеше да го спре и неблагоприятен астрологична прогноза, направен от Фалейро. Но именно поради това Руй отказва да участва в пътуването и Магелан става негов единствен лидер и организатор.

Пътуване около светаМагелан

В Севиля бяха подготвени 5 кораба - флагманът Тринидад, Сан Антонио, Консепсион, Виктория и Сантяго. На 20 септември 1519 г. Фердинанд Магелан се сбогува с бременната Беатрис и новороденото Родриго на кея и заповядва да вдигнат котвата. Не им беше писано да се видят отново.

Списъците на малка флотилия включваха 265 души: командири и кормчии, боцмани, артилеристи, обикновени моряци, свещеници, дърводелци, калпачи, бъчвари, войници и хора, които нямаха специфични задължения. Целият този пъстър многонационален екипаж (освен испанците и португалците имаше и италианци, германци, французи, фламандци, сицилианци, британци, маври и малайци) трябваше да се държи в подчинение. И недоволството започна почти от първите седмици на плаване. Агенти на португалския крал проникнаха в корабите и чрез усърдието на португалския консул в Севиля, Алварис, трюмовете бяха частично напълнени с гнило брашно, плесенясали бисквити и гнило говеждо месо.

На 26 септември моряците достигат Канарските острови, на 3 октомври се насочват към Бразилия, а на 13 декември влизат в залива на Рио де Жанейро. Оттук пътешествениците се насочиха на юг по крайбрежието на Южна Америка в търсене на проход към „Южното море“, като се движеха само през деня, за да не го пропуснат в тъмното. 1520 г., 31 март - корабите влязоха в залива Сан Хулиан край бреговете на Патагония за зимата.

бунт

Фердинанд Магелан - потушаване на бунта

Скоро Магелан трябваше да даде заповед за намаляване на диетата. Но част от екипажа се противопостави на такова решение и започна да иска връщане в Испания, но получи решителен отказ. Тогава, по време на празнуването на Великден, лидерите на бунтовниците, възползвайки се от факта, че по-голямата част от екипажите слязоха на брега, успяха да заловят три кораба.

Магелан реши да използва сила и хитрост. Той изпрати няколко лоялни хора във Виктория с писмо до бунтовния ковчежник Луис де Мендоса. Той беше намушкан, докато четеше писмото, а екипажът не оказа никаква съпротива. На следващия ден двама бунтовни капитани, Гаспар де Кесада и Хуан де Картахена, се опитаха да изтеглят корабите си от залива, но Тринидад, Сантяго и Виктория, отвоювани от бунтовниците, им блокираха пътя. Сан Антонио се предаде без съпротива. Кесада, който ги командваше, беше незабавно арестуван, а след известно време и Картахена беше заловен.

По заповед на Фердинанд Магелан мъртвото тяло на Мендоса е разсечено, Кесада е отсечена, а Картахена и свещеникът предател Педро Санчес де ла Рейна са оставени на брега. Но непокорните моряци не пострадаха. Те са получили живот, главно защото са били необходими за работа с кораби.

Магеланов проток

Скоро ескадрилата, която загуби Сантяго по време на разузнаването, се придвижи по-на юг. Но предателствата не спряха дотук. На 1 ноември, когато ескадрата вече се движеше през желания проток, наречен по-късно Магеланов, рулевият Ищебан Гомиш, възползвайки се от факта, че неговият кораб е извън полезрението на останалите кораби, превзе Сан Антонио и избяга в Испания . Магелан така и не разбра за предателството, както не знаеше каква фатална роля играе Гомис в съдбата на семейството му. Пристигайки в Испания, дезертьорът обвини своя генерал-капитан в предателство срещу краля. В резултат на това Беатрис и децата й бяха поставени под домашен арест и разпит. Тя беше лишена от държавни помощи и оставена в тежка нужда. Нито тя, нито синовете й доживяха да видят завръщането на експедицията. А Гомес за „изключителни заслуги, оказани на флотилията на Магелан“ е удостоен с рицарско звание от краля.

Откриване на Марианите

На 28 ноември корабите на Фердинанд Магелан влязоха в океана, по който още нито един европеец не е плавал. Времето, за щастие, остана добро и навигаторът нарече Тихия океан. Преминавайки го, той извървя най-малко 17 хиляди км и открива много малки острови, но неточните изчисления не позволяват те да бъдат идентифицирани с някакви конкретни точки на картата. Единствено откриването в началото на март 1521 г. на два населени острова Гуам и Рота, най-южните от Марианските острови, се счита за безспорно. Магелан ги нарече разбойници. Островитяните откраднаха лодка от моряците, а генерал-капитанът, след като кацна с отряд на брега, изгори няколко местни колиби.

Това пътуване продължи почти 4 месеца. Въпреки липсата на урагани, характерни за този район, хората преживяха много трудно. Те бяха принудени да ядат захарен прах, смесен с червеи, да пият гнила вода, да ядат телешка кожа, дървени стърготини и корабни плъхове. Тези същества им се сториха почти деликатес и се продаваха за половин дукат за брой.

Екипажът беше измъчван от скорбут, много хора загинаха. Но Магелан продължи уверено да води ескадрилата напред и някак си, при предложение да се върне, каза: „Ще продължим напред, дори ако трябва да изядем цялата крава кожа.

Откриване на Филипинските острови

1521 г., 15 март - експедицията е близо до остров Самар (Филипините), а седмица по-късно, движейки се все още на запад, пристига на остров Лимасава, където робът на Магелан, малаецът Енрике, чу родната си реч. Това означаваше, че пътниците са били някъде близо до островите на подправките, тоест почти са изпълнили задачата си.

И все пак навигаторът се стремеше да стигне до заветните острови. Но той решава да остане за известно време, за да обърне филипинците в християнството.

1521 г., 7 април - флотилията пуска котва край остров Себу, където се намира голямо пристанище и резиденция на раджата. Искрено религиозният Магелан настояваше жителите на острова да приемат християнството, без да разчитат на каквито и да било материални облаги, но без да иска убеди местните жители, че могат да разчитат на доброжелателно отношение от могъщия испански крал само ако се откажат от старата вяра и се поклонят на кръста.

На 14 април владетелят на Себу Хумабон решава да бъде кръстен. Хитрият раджа, сега наречен Карлос, привлече подкрепата на Магелан срещу неговите езически врагове и по този начин за един ден покори всеки, който оспори властта му. Освен това Хумабон си осигурил обещание, че когато Магелан се завърне във Филипините начело на голяма флота, той ще го направи едноличен владетел на всички острови като награда за това, че е първият, който приема християнството. Освен това владетелите на близките острови също бяха привлечени към подчинение. Но лидерът на един от тези острови, Мактана, на име Силапулапу, не пожела да се подчини на Карлос Хумабон. Тогава навигаторът реши да използва сила.

Смъртта на Магелан

1521 г., 27 април - 60 въоръжени мъже в броня, с няколко малки оръдия, се качват на лодки и се насочват към Мактан. Те бяха придружени от няколкостотин воини Хумабон. Но късметът се отклони от испанците. Генерал-капитанът подцени врага, като не си спомни навреме историята на завладяването на Мексико, когато шепа испанци успяха да превземат цялата страна. В битката с воините на Мактан, закалените му спътници бяха победени, а самият генерал-капитан положи глава. При оттеглянето към лодките туземците го изпреварват във водата. Ранен в ръката и крака, вече куцият Магелан падна. Това, което се случи по-нататък, е красноречиво описано от летописецът на експедицията Антонио Пигафет:

„Капитанът падна с лицето надолу и веднага те хвърлиха по него железни и бамбукови копия и започнаха да удрят с ножове, докато не унищожат нашето огледало, нашата светлина, нашата радост и нашия истински водач. Той продължаваше да се обръща, за да види дали всички имаме време да се гмурнем в лодките..."

По-нататъшната съдба на моряците

Последвалите събития свидетелстват за правотата на Пигафета, който нарича Магелан „истинският лидер“. Очевидно само той можеше да държи под контрол тази алчна глутница, готова по всяко време за предателство.

Неговите наследници не успяха да задържат завоюваните позиции. Първото нещо, което направиха, беше да доставят разменените стоки на корабите с трескава бързина. Тогава един от новите лидери необмислено обиди малайца Енрике и той убеди Хумабон в предателство. Раджата примами някои от испанците в капан и заповяда да бъдат убити, и поиска откуп за оцелелия капитан на Консепсион, Хуан Серау. Виждайки го като съперник, Хуан Карвало, временно назначен за командир на флотилията, изоставя своя другар и заповядва да вдигне платната.

Около 120 души са оцелели. На три кораба, чрез докосване, често променящи курса, те въпреки това стигнаха до Молукските острови, унищожавайки по пътя изядения от червеи Консепсион. Ето ги, без да мислят за възможната опасност от местно население, където испанците не са много любители, и трудностите по пътя към дома, се втурнаха да купуват подправки. В крайна сметка Виктория, под командването на Естебан Елкано, напусна Молукските острови, а тежко натовареният Тринидад остана за ремонт. Най-накрая неговият екипаж, който направи неуспешен опит да стигне до Панама, беше заловен. Дълго време членовете му тънеха в затвори и плантации, първо на Молукските острови, а след това и на островите Банда. По-късно били изпратени в Индия, където живеели с милостиня и били под зоркия надзор на властите. Само петима през 1527 г. са имали късмета да се върнат в родината си.

И Виктория, под командването на Елкано, старателно заобикаляйки маршрутите на португалските кораби, премина южна частИндийски океан, заобикаля нос Добра надежда и през островите Кабо Верде на 8 септември 1522 г. пристига в испанското пристанище Сан Лукар. От нейния екипаж само 18 души са оцелели (според други източници - 30).

У дома на моряците им беше трудно. Вместо почести, те получиха публично покаяние за един „загубен“ ден (в резултат на движение по земята в часови зони). От гледна точка на духовенството това би могло да се случи само в резултат на нарушаване на постите.

Елкано обаче получи отличия. Получава герб, изобразяващ земното кълбо с надпис „Ти първи пътуваше около мен“ и пенсия от 500 дуката. И никой не си спомняше за Магелан.

Истинската роля на този забележителен човек в историята успя да оцени потомците и, за разлика от Колумб, никога не е била оспорвана. Пътуването му революционизира концепцията за Земята. След това пътуване всякакви опити да се отрече сферичността на планетата напълно спря, беше доказано, че световният океан е един, бяха получени идеи за истинския размер. Глобусът, беше окончателно установено, че Америка е независим континент, открит е проток между два океана. И не напразно Стефан Цвайг пише в книгата си „Подвигът на Магелан”: „Само той обогатява човечеството, който му помага да опознае себе си, който задълбочава творческото му самосъзнание. И в този смисъл подвигът, извършен от Магелан, превъзхожда всички подвизи на неговото време.

Истинският моряк, професионален навигатор, трябва да се учи от своите морски пътувания. Ако Пирейра би се възползвал от Канарските и Североизточните пасати, той неизбежно щеше да повтори грешката на ван Олмен. Но той имаше късмет, защото началото на експедицията му съвпадна с началото на зимния сезон. Като се има предвид това обстоятелство, което заплашваше от бури и урагани, беше решено да се плава по алтернативен маршрут. Освен това беше необходимо да се предотврати среща с кораби под испанско знаме.
Течението South Passat се счита за най-удобното за пресичане на океана в западна посока. Започвайки от брега на Гвинейския залив, във водната зона с координати от 1 0 северна дължина и 2 0 -2 0 30 / южна ширина (на това място ширината на течението достига 300-350 km), тя постепенно се разширява като се отдалечава на Запад.
По-нататък по пътя си океанската река покрива цялото пространство от меридиана на нос Палма до 20 северна ширинаи дори надхвърля 5 0 южна ширина. А на 10 0 западна дължина достига ширина 8 0 -9 0 (800-900 km). На известно разстояние на запад от меридиана на остров Феро, ръкав с ширина 20 0 се отделя от течението, движещо водите си на северозапад, и на места достига границите на 30 0 северна дължина. Самият южен пасат, приближаващ нос Сан Рока на бразилския бряг, се разделя на две течения – Гвинейско, движещо се на север към Карибско море и Южно бразилско течение, простиращо се до Южните ветрове.
Интересното е, че скоростта морско течение, пренасяйки водите си от Африка до Южна Америка, е нестабилна: при самия си извор тя покрива разстояние от 4-5 км на ден, на меридиана на нос Палма (в летен период) - 8-12 km, на 10 0 западна дължина намалява до 6 km, но понякога се увеличава до 11 km.

Течения в Атлантическия океан

Най-вероятно Дуарте Пирейра е навлязъл в течението Южен Пасат край бреговете на Гвинея и се е насочил към Бразилия. Независимо от волята му, широка и мощна океанска река доведе експедицията до точната цел. Като картограф, Пирейра картографира очертанията на бреговата линия и определя координатите на географската ширина и дължина на това място и, без да губи време, се връща. Такава прибързаност не позволи да се сложи край на въпроса.

Дуарте Пашеку Пирейра (1469-1533)

Може да се предположи, че една от основните инструкции, дадени от крал Хуан II при изпращането на тайна експедиция на запад от Атлантика, след като стигнали до бреговете на толкова необходимата им земя, моряците, без да губят време, трябвало да се втурнат към родината им с щастливи новини. Съдейки по историята на тази експедиция, заповедта на краля е изпълнена.
Ще отнеме около месец за попълване на запасите от вода и ремонт на плавателния съд. Това беше голяма грешка, която Кабрал повтори шест години по-късно.
Каква беше тази грешка? Проучването на откритата земя би струвало време, в пряко нарушение на кралските инструкции. Поради тази причина, след като открили сушата, португалските моряци трябвало незабавно да се отдалечат от брега. Именно поради това Пирейра, който не намери възможност да провери бреговете на откритата земя, реши, че земята пред него не е сушата, а някакъв вид острови. В крайна сметка Колумб, завръщайки се от първото си пътуване, обяви откриването на група от многобройни острови в западната част на океана. Освен това Кабрал, след като за първи път кацнал на тези земи, помислил, че това е голям остров.
Въпреки всичко това е вероятно Пирейра да се завърне в Лисабон през първата четвърт на 1494 г. Всеки детайл от представения доклад беше подложен на детайлна проверка. Той отразява всички разстояния до бразилското крайбрежие, от Лисабон, от отдалечения западен бряг на Африка, от Мадейра и островите Кабо Верде. Основното внимание беше обърнато на координатите на дължината на тази новооткрита и пазена в тайна зона до определено време. След като проучих няколко варианта, като взех предвид координатите, стигнах до заключението, че Пирейра кацна на брега на Бразилия, приблизително, близо до градовете Луис и Белен, разположени на 1 0 южна ширина и 42 0 -43 0 западна дължина, но поради силната вдлъбнатина на линиите на крайбрежната ивица, особено на полуостров Сан Луис, ги обърка с група острови.
Тук може да възникне въпросът защо вярвам, че Пирейра е достигнал до местата, където сега се намира съвременният Сан Луис? Според мен Пирейра се е отправила на запад, като се е възползвала от познатото течение на Южния пасат, което води началото си близо до гвинейското крайбрежие и при приближаване на Южна Америка се среща с теченията на Гвиана и Бразилия. Продължава по-нататъшното си пътуване до 10 южна ширина вече по течението на Гвиана, което носи водите си строго на север и се издига до географската ширина на Иберийския полуостров. Освен това е най-много подходящ вариантза да се върна в Европа, без да губи време.
Въпреки факта, че координатите в доклада на Христофор Колумб бяха криптирани, португалците знаеха, че на запад от 50 0 западна дължина испанците са срещнали сушата. До началото на 1494 г. въпросът за географските ширини не е интересувал Пирейра. Два фактора изиграха основна роля в това. Според договора от Алказовас испанците не са имали правно правотърсене под 28-ия паралел на северното полукълбо. Второ, поради факта, че изпълнението на кралската заповед трябваше да зимен период, Пирейра реши да се възползва от южния пасат, движейки се на запад, под екваториалната линия. В резултат на това португалците успяха да постигнат успех. Но дори не им хрумва, че откритата земя е част от огромен континент.

Христофор Колумб (1451-1506)

Изминаха шест години и крал Мануел I оборудва експедиция, водена от Педро Кабрал. Флотът, първоначално движещ се на юг от островите Кабо Верде, скоро подхванат от Южния пасат, се втурва на запад. Но този път, когато се приближават до сушата, те плуват на брега благодарение на бразилското течение, което носи водите си на юг. Разбира се, огромна заслуга в този въпрос принадлежи на Дуарте Пирейра. Но няма ли присъствието в екипа на толкова опитни известни моряци като Бартоломеу Диаш, Гонсало Коелю и Дуарте Пирейра да навреди на потайността на тази мисия? При какви обстоятелства бихте искали е невъзможно да си представим, че такива професионални моряци не биха могли да се изгубят във водите на Атлантическия океан. Както и да е, Бартоломеу Диаш, наясно с всичко, отнесе тази тайна със себе си в дълбините на океана.
В експедицията на Кабрал участваха най-опитните, способни и известни моряци на Иберийския полуостров – Бартоломеу Диаш и Дуарте Пирейра. Не, дори най-свирепата буря би ги принудила да се отклонят от курса. За разлика от Кабрал, южните води на Атлантическия океан им бяха познати. Освен това и двамата бяха възпитаници на най-престижното навигационно училище в Португалия и близки приятели. Връщайки се в Лисабон след откриването на нос Добра надежда в южния край на африканския континент, Бартоломеу Диаш спасява корабокрушението Пирейра.

Педро Алварис Кабрал (1467-1520)
( От началото на гравирането XIX век )

Разликата между тях беше, че Бартоломеу Диас изследва целия западен бряг на Африка, от север до юг. А Пирейра познаваше добре всички острови и архипелази, познати на португалските моряци в Атлантическо море, и лесно плаваше в тази област. Макар и само заради високите му професионални качества и познания за Атлантика, откриването на Бразилия трябваше да бъде поверено на него. Предвид предишните събития Пирейра, като професионалист, не трябваше да прави грешките, които направиха Вогадо, Телес, ван Олмен и други моряци.
Но съдбата постановява друго и пътуването до Индия с Кабрал е последното за Б. Диас, който отваря нос Добра надежда за европейците. Исторически документи разказват, че експедицията, напуснала Бразилия, при приближаване до нос Добра надежда, изпаднала в ужасна буря, която повлече четири кораба с целия екипаж на дъното на океана. От това трагичен денимето на Бартоломеу Диаш е влязло в историята.
От това пътуване не се завърна и един от посветените в мистерията на откриването на Бразилия, летописецът на експедицията на Перу Ваш Каминя. Петдесет членове на екипажа, включително P.V. Caminha, бяха убити по време на схватка между португалците и населението индийски градКаликут. Основните свидетели и носители на тайната на откриването на Бразилия я отнесоха със себе си в гроба. Което обаче беше от полза за царя.

Перу Вас де Каминя (1450-1500)

И така, чрез усилията на Дуарте Пирейра, португалското кралство завладя огромни територии. Въпреки че, ако тази експедиция, както всички предишни, беше завършила с неуспех, тогава Португалия щеше да бъде принудена да се задоволи с островите, които откри в Атлантическия океан.
Португалците, които разполагаха с цялата необходима информация, преструвайки се, че нямат представа за съществуването на Бразилия, в името на триумфа на справедливостта, поискаха демаркационната линия да бъде преместена на 50 0 западна дължина. Тъй като сферичността на Земята все още не е доказана, повечето са си представяли формата й като равнина. Португалците добре знаеха, че по време на преговорите в Тордесиляс именно благодарение на тази заблуда са успели да измамят папата. Тъй като повърхността на Земята е плоска, тогава всички земи от запад на изток трябва да принадлежат на португалците.

(Продължение на статията - " Гениалните действия на Дуарте Пасек Пирейра
и Христофор Колумб »)

Авторът на изследванията Рамиз Дениз
Президентска стипендия по литература,
Носител на наградата "Златна писалка".

Както знаете, територията на нашата планета се измива от четири океана. Атлантическият и Индийския океан се нареждат съответно на второ и трето място по обем на водата.

Тези океани са дом на уникални видове водни животни и растителност.

История на откриването на Атлантическия океан

Развитието на Атлантическия океан започва в епохата на ранната античност. Именно тогава древните финикийски мореплаватели започват да правят първите пътувания до Средиземно море и източния бряг на Атлантическия океан.

Въпреки това, да пресече Атлантически океануспя само в европейски северните народипрез 9 век. "Златната ера" на изследването на Атлантическия океан е положена от известния мореплавател Христофор Колумб.

По време на неговите експедиции са открити много морета и заливи на Атлантическия океан. Съвременните учени - океанолози продължават да изучават Атлантическия океан, по-специално релефните структури на дъното му.

История на откриването на Индийския океан

Историята на откриването на Индийския океан се корени в дните на древните цивилизации. Океанът служи като основен търговски път за персите, индианците, египтяните и финикийците.

Китайците са първите, които изследват Индийския океан. Това е за китайския навигатор Жената на Хоуспява за първи път по време на експедицията си да изследва бреговете на Шри Ланка, Арабския полуостров, Персия и Африка.

Мащабното развитие на Индийския океан започва с първите експедиции на португалците Васко де Гама, който успя не само да стигне до брега на Индия, напълно заобикаляйки африканското крайбрежие, но и да открие много острови в Индийския океан.

Атлантически океан: обща информация

Атлантическият океан е вторият по големина океан в света по своя размер. Водите му обхващат площ от 80 милиона квадратни метра. км.

Образуването на Атлантическия океан започва преди повече от 150 милиона години, по времето, когато съвременният американски континент започва да се отделя от Евразия. Атлантическият океан се счита за най-младият сред всички съществуващи океани.

Максималната дълбочина достига 9 км(корито, което се намира край бреговете на Пуерто Рико). Атлантическият океан измива бреговете на такива континенти: Евразия, Африка, Южна и Северна Америка, както и Антарктида.

Индийски океан: обща информация

Индийски океан, с площ от около 70 милиона км. кв., се нарежда на трето място по големина сред другите океани. Повечето дълбоко мястоИндийски океан - депресия наблизо острови Ява(Индонезия), чиято дълбочина достига 7 км.

Водите на Индийския океан се характеризират с чести промени в посоката на течението. Индийския океан измива Евразия, Африка, Австралия, Антарктида.

Първите плавания през океаните бяха най-впечатляващи с оглед на огромните трудности и трудности, пред които са изправени капитаните и екипажите на техните кораби. Корабите бяха тесни, неудобни, мръсни и нямаше къде да се съхранява прясна храна. Скорбут, заболяване, причинено от липса на витамин С, беше сериозен проблем. В края на XV век. Васко да Гама загуби две трети от екипажа си по време на пътуването до Индия. Скорбутът може да бъде предотвратен чрез ядене на пресни плодове, а капитан Кук не е загубил никой при второто си околосветско плаване през 1772 г., осигурявайки здравословна диета за екипажа си. Друг проблем бяха изключително ограничените възможности на навигационните инструменти. Полинезийците определяли близостта на сушата по цвета на морето, облаците, вида на птиците или просто по миризмата. В Европа методи за изчисляване на географската ширина (разстояние от Северния полюс) са били налични още през 1480-те години, но определянето на дължина (разстояние на изток или запад) е било трудно до 18-ти век. Откакто са положени маршрути през океаните, смелите моряци трябваше да търсят други приключения, повтаряйки маршрутите на древни пътешественици - например плаване на Кон-Тики или сами на яхта.

Колумб

През 1492 г. Христофор Колумб отплава от Испания, отчаяно да получи средствата, необходими за експедицията си в Португалия. На флагманския кораб Saja Maria и два по-малки кораба с екипаж от 120 души Колумб прекоси Атлантика, надявайки се да намери по-кратък път до Азия и да даде на испанците предимство пред португалците, които стигнаха до Азия, заобикаляйки Африка. Корабите на Колумб посетиха бреговете на Бахамските острови, а след това край бреговете на Куба и Хаити. По време на следващите пътувания Колумб открива много други острови в Карибите, както и бреговете на Централна и Южна Америка. След смъртта на Колумб други изследователи продължават да учат Нов свят. Сред тях беше Америго Веспучи, на когото е кръстена Америка.

Да се провери теорията, че жителите на Полинезия произхождат от Южна Америка и са преминали на балсови салове. Тор Хейердал се опита да направи същото пътуване на сала Кон-Тики. Въпреки факта, че той успешно измина 4000 мили, по-късно антрополози и историци доказаха, че полинезийците произлизат от народите на Югоизточна Азия.

Изкуството на навигацията е от голямо значение за плаване по океана (виж статията ""). Гърците са изобретили различни устройства, включително астролабия, която помага да се ориентирате по звездите. Използването на магнитния компас става широко разпространено през 12 век. Използвайки карти, моряците можели да определят посоката в открито море. Географската ширина може да се изчисли чрез измерване на ъгъла на слънцето или звездите над хоризонта с помощта на секстант. Изобретяването на хронометъра през 1735 г. дава възможност да се знае точното време на борда на кораба, за да се измери разстоянието от Гринуичския меридиан (Англия) и по този начин да се определи дължината.

"Духът на Сейнт Луис"

За първите самолети океаните представляваха същата бариера като за другите превозни средства. Американецът Чарлз Линдберг беше първият човек, прелетял самостоятелно през Атлантическия океан без междинни кацания. Еднодвигателният моноплан с високо крило е създаден специално да лети само за 60 дни. Самият Линдберг помогна за сглобяването на първите възли. Самолетът е наречен Духът на Сейнт Луис, на името на града, финансирал проекта. Линдберг избра един двигател, защото искаше да сведе до минимум броя на възможните механични повреди. За да облекчи тежестта, той не взе със себе си предавател или парашут, а само сандвичи и термос с кафе. През 1927 г. той успешно лети от Ню Йорк до Париж за 33 часа и 30 минути и печели награда от 25 000 долара. Днес трансатлантическите полети отнемат около седем часа, докато на свръхзвуковия Concorde са необходими само три часа.

Пътешествията на капитан Кук

Англичанинът Джеймс Кук предприема три пътешествия около земното кълбо през 1768-1779 г. Той използва нови навигационни инструменти, разработени през 17-ти век, за да начертае брега. Папуа-Нова Гвинея, Нова Зеландия и Източна Австралия. Той открива много острови в северния и южния Тихи океан, пресича Арктическия и Южния арктически кръг. Последно пътуване за търсене северозападен проходблизо до Ванкувър се оказа неуспешен. На връщане Кук спря на Хавайските острови, които бяха открити по-рано. За ужас на своите другари и екипаж, Кук е убит в неочаквана битка с местните жители.

Самотен яхтсмен

Джошуа Слокъм стана първият човек, който обиколи света самостоятелно с ветроходен кораб. Напуска Нова Скотия с малката дървена яхта Spray през 1895 г. и се завръща в същото пристанище през 1898 г. Продължава да плава сам до 1909 г., когато изчезва безследно заедно със заем.

Китайски военноморски командир от 15 век. Джън Хе е един от първите изследователи на океана. Той поведе пътуването на боклук от бреговете на Китай на запад, до Червено море, до източна Африкаи на юг към Индонезия. Океанските боклуци от неговото време бяха по-големи от всички кораби, които тогава се строяха в страните от Запада.

Дигалева Мария - 7 клас НОЩНО СОУ "Разум-Л"

План на урока Географско разположение на океана История на изследването на океана Произход Особености на природата Икономическа дейноств океана Екологични проблеми

Географското положение на океана Атлантическият океан се простира от субарктическите ширини до Антарктида. Океанът достига най-голямата си ширина в умерените ширини и се стеснява към екватора. Бреговата линияОкеанът е силно разчленен в северното полукълбо, а в южното полукълбо е леко разчленен. Повечето от островите се намират близо до континента.

От историята на изследването на океана. От древни времена Атлантическият океан започва да се овладява от човека. На бреговете му различни епохивъзникват морски центрове в Древна Гърция, Картаген, Скандинавия. Водите му измиха легендарната Атлантида, о географско местоположениеза което учените все още спорят в океана. Крайбрежие на Древна Гърция Картаген Скандинавия

Викингите бяха първите, които прекосиха Атлантика от ерата на Великия географски откритияАтлантическият океан се превърна в основния воден път на Земята

Христофор Колумб Христофор Колумб - първият мореплавател от епохата на откритията, дръзнал да прекоси Атлантическия океан.Корабите на експедицията на Христофор Колумб края на XIXвек

Произход на Атлантическия океан Атлантическият океан е най-младият, образуван преди около 160 милиона години по време на разпадането на Гондвана. Тихи океан. Отвъд Атлантика, почти по меридиана, гигантският Среден Атлантически хребет. В северната част на океана хребетът излиза на повърхността - това е остров Исландия.Хребетът разделя океанското дъно на две почти равни части. Океанското дъно е заето от океански равнини, подводни издигания до бреговете на Европа и Северна Америкасъседни огромни рафтове.

Характеристики на природата Атлантически океан Вторият по големина океан Площ - 91,6 милиона km 2 Обем - 329,7 милиона km 3 Средна дълбочина- 3 600 м Максимална дълбочина - 8 742 м (окоп на Пуерто Рико)

Температура и соленост на океана Средната соленост на Атлантическия океан е 34,87‰, средната му соленост е повърхността на водата- 35,3‰, максимум - повече от 37,5‰. Температурите на повърхностните води в Атлантическия океан са средно по-ниски, отколкото в Тихия и Индийския океан. Това се обяснява с охлаждащия ефект на водата и леда, изнасяни от Северния ледовит океан и от Антарктида, както и с интензивното смесване на водни маси. Значителни разлики между температурата на водата и въздуха в някои райони причиняват образуването на силни мъгли.

Климатът на Атлантическия океан Атлантическият океан ли е най-соленият океан на Земята? ? Зона на тропически циклони

Течения в Атлантическия океан, за разлика от Тихия океан и Индийски океанинасочени не по географската ширина, а почти по меридианите. Теченията в Атлантическия океан, по-активно, отколкото в други океани, пренасят водни маси, а с тях топлина и студ, от една географска ширина до друга. Теченията също влияят на ледените условия. Гълфстрийм Северен Атлантически океан

Характеристики на океана - многобройни айсберги и плаващ морски лед

Трагедията на Титаник, който се сблъска с айсберг с пълна скорост, доведе до създаването на Международния леден патрул, който информира всички кораби за размера, координатите и пътищата на дрейф на айсбергите. Теченията носят айсберги открит океандо 40 0 N Тези райони на Атлантическия океан са опасни за корабоплаването.

Органичният свят на Атлантическия океан Атлантическият океан е богат на търговски видове риби: херинга, лаврак, треска, скумрия, мойва и др. Има акули, китове, тюлени. Регионът на Канарските острови е богат на омари и аншоа. В северната част има морски таралежи, миди.

Стопанска дейност в Атлантическия океан От двете страни на океана са развити в икономически отношениядържави. През Атлантическия океан преминават най-важните морски пътища. От незапомнени времена Атлантическият океан е бил място на интензивен риболов и лов. Естествените условия на Атлантическия океан са благоприятни за развитието на живота, следователно от всички океани той е най-продуктивният. Повечето от улова на риба и морските продукти се добиват от северната част на океана. Рафтовете на Атлантическия океан са богати на находища на петрол и други минерали.

Транспортни маршрути Риболов Рекреационни ресурси

Добив на петрол Солни находища Обезсолителни инсталации

Екологични проблеми Всяка година десетки милиони тонове вредни токсични вещества навлизат в Атлантическия океан.

Източници на информация: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%87%D0 % B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD https://yandex.ru/images/search? текст =%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8 % D0%B9%20%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD&stype=image&lr=213&noreask=1&source=wiz&redircnt=1447341723.1 http://geographyofrussia.com/atlanticheskij/okeanticheskij: / /webmandry.com/docs/opisanie/atlanticheskiy-okean-28.html http://megaribolov.ru/index.php/entsiklopediya-rybolova/description-vodoemov/entsiklopediya-okeanov/2023-atlanticheskij-okean