Как да направите жак за багажник със собствените си ръце? Надежден домашен крик Как да си направим винтов крик.

Имайки под ръка чертеж - крик за винт, ние го правим със собствените си ръце от стоманени огънати равнорафтови канали GOST8278-83.

На фигурата видовете размери на използвания асортимент са подчертани в сини правоъгълници

Винтовият крик се състои от следните части:
База
Долно рамо
горно рамо
Акцент
винтов механизъм

БАЗА

Нека направим от диапазон с площ на напречното сечение 2,63 (cm²). Пробиваме четири проходни отвора с диаметър, равен на диаметъра на щифта. При пробиване спазвайте стриктно средното разстояние между тях. Ако е необходимо, основата може да бъде прикрепена към по-широка подвижна платформа.

ДОЛНО РАМО

Ще произвеждаме от гама с площ на напречното сечение от 1,99 (cm²) по аналогия с основата.

ГОРНО РАМО

Нека направим от диапазон с площ на напречното сечение 2,28 (cm²) по аналогия с долното рамо.

UPOR

Нека направим от диапазон с площ на напречното сечение от 1,99 (cm²) по аналогия с горното рамо.
Отгоре закрепваме гуменото уплътнение.

ВИНТОВ МЕХАНИЗЪМ

1. Вал - винт. Ще направим от метална пръчка с диаметър дванадесет милиметра. От една страна има резба M12, от друга фиксатор, който е прикрепен към вала с шплинт през проходен отвор на вала.

2. Ос – ударение. Спрямо което се случва ротацията на долната и горната част на ръцете.

Осите от двете страни са щифтове с цилиндрични плоски глави, които са прикрепени към оста с шплинти.

В единия ограничител е пробит проходен отвор с диаметър десет милиметра, а в другия е нарязан вътрешна резба M12.
3. Фиксатор.Фиксира вала от страната на неговото въртене и осигурява възможност за предаване на въртящ момент към вала.

Характеристики на работата на винтов крик "направи си сам".

Най-необходимите неща, които всеки шофьор трябва да има са крик, кабел и балон. За щастие, сега всичко това може да се купи във всеки автомагазин. Ние не търсим прости начини и ще говорим за това как да си направим домашен крик за кола.

и техните характеристики

На първо място, бих искал да насоча вниманието ви към факта, че има няколко действителни дизайна на крикове. Най-популярните са хидравлични, валцувани и механични. Всеки вид има своите предимства и недостатъци.

Механичните крикове са много надеждни, но повечето модели не са предназначени за тежки товари. Хидравликата повдига големи маси, но много често маслото изтича изпод уплътненията на уплътненията. Що се отнася до пневматичните, това е един от най-добрите варианти. Изработването на домашен крик за кола не е толкова трудно, нека да видим как точно. Нека започнем с най-простото.

Направи си сам търкалящ крик

Един от най-популярните видове устройства за повдигане на превозни средства е рол-он тип. Нарича се така не защото може да се транспортира на колела от един ъгъл на гаража до друг. Принципът на действие е, че при повдигане на автомобила, крикът се движи под колата. Това се случва поради изместването на лоста спрямо опорната точка.

Като основа за горната и долната част на ръцете може да се вземе канал, както и чифт ъгли. Струва си да се обърне внимание на факта, че самият крик може да бъде хидравличен или пневматичен. Първият вариант е по-повдигащ, вторият е по-малко проблематичен по отношение на поддръжката. Преместването на търкалящия крик е възможно, ако има две двойки колела и това е основното условие.

Относно предимствата и недостатъците на дизайна

Този чертеж на домашен крик за търкаляне показва, че по отношение на необходимия инструмент и материал, дизайнът е доста скъп. Освен ако, разбира се, нямате половината от материала в гаража, който е там като боклук.

От материала ще ви трябва канал със стени 4,5 мм и рафтове с дебелина 7,5 мм. Необходими са и заваръчна машина и стара хидравлична бутилка или обикновена.Не правете лостовете много дълги по 400-500 мм. Но ако е направено по този начин, трябва да помислите за поставяне на допълнителен акцент. Предимството на такъв жак е, че е удобен за използване. Но в същото време да го носите със себе си в багажника не е най-доброто решение. Най-добре се използва като стационарен "гараж" инструмент.

Хидравличен домашен крик

Това е един от най-простите, но в същото време ефективни дизайни. За производството ще ви е необходима платформа за поддръжка. Неговата здравина и твърдост трябва да бъдат възможно най-високи. Това може да се постигне с помощта на допълнителни усилватели.

Важен етап е носещата конструкция, която е изработена от профилна квадратна тръба. Желателно е дебелината му да бъде най-малко 10 мм. За основа използваме стария хидравличен тип. Струва си да се обърне внимание, че дори и в този случай ще ви трябва много метален профил, заваряване, както и усилия.

С отговорен подход към работата ще получите висококачествен и надежден дизайн. Въпреки това си струва да изчислите разходите предварително. Ако сумата е повече от 2000 рубли, тогава едва ли има смисъл да се занимавате с този въпрос.

Купи или направи?

Разбира се, можете да направите домашен крик за кола. Но това си струва да се направи, ако тази процедура е подходяща. Сега в магазините има огромен избор от крикове на достъпна цена. Например, за 1500 рубли можете да получите солиден диамантен жак. Той е надежден, стабилен и не заема много място, което го прави лесен за транспортиране.

За 2500-3000 рубли се продават качествени крикове за търкаляне. Те имат добра товароносимост и са надеждни, въпреки че са изключително обемисти и тежки. Може да се направи разточване. Но това ще изисква много инструменти и материали, което в крайна сметка ще доведе до сериозни разходи.

Самоделен крик за кола, изработен лично от вас, също ще има своите предимства. Ако подходите към въпроса компетентно, тогава изходът ще бъде надежден дизайн, чийто ресурс ще бъде очевидно по-висок от закупеното устройство. Но тук е лесно да се направи грешка. Например, някои заварки, особено на завоя на лоста, могат да се спукат, а това от своя страна ще доведе до тъжни последици. Във всеки случай зависи от вас. Чертежите, представени в тази статия, ще ви помогнат да направите сами крик. Но може да отнеме цял ден почивка и много нерви и материали. Но ако има инструмент и има много метал в гаража, тогава определено си струва да опитате. Особено след като знаете как да направите крик със собствените си ръце.

Крикът е устройство, което трябва да се намира както в багажника на автомобил, така и в гаража на автомобилен ентусиаст. В същото време е по-добре да изберете втория вариант, по-масивен с универсална функционалност и висока товароносимост. Тези характеристики са 100% направи си сам, което няма да е трудно да се направи.

Характеристики на пневматичното устройство

Има три основни критерия, по които се оценява домашен надуваем крик:

индикатор за натоварване. За да се осигури безопасна работа, тази стойност трябва да надвишава теглото на превозното средство. За лек автомобил ще бъде достатъчна характеристика от около два тона; поддръжката на по-тежки превозни средства изисква товароносимост от най-малко 2,5 тона.
Височина на пикапа. Този аспект играе важна роля, ако автомобилът има малък просвет. Оптималният индикатор е стойност от най-малко 100 mm.
Ниво на повдигане. Домашният пневматичен крик има височина не повече от 500 мм. Този резерв е напълно достатъчен за смяна на колела и друга работа, монтажният блок с връзка към компресора ви позволява да повдигнете автомобила до 70-80 см.

Определено при избора на крик и неговото производство на първо място трябва да се съсредоточите върху вашия автомобил, условията за неговата експлоатация и съхранение.

Как сами да си направите крик?

За да изградите крик със собствените си ръце, няма да ви трябват много материали и усилия. Трябва да изберете следните елементи:

използвана възглавница от камион;
подходящ болт;
топчен елемент;
заключване на колелото VAZ;
съюз;
бормашина като основен инструмент.

Конструкцията е сглобена от представените елементи. В отвора на възглавницата се завинтва болт. Първо трябва да направите гнездо за монтажа от камерата.

Като клапан се използва болт за колело от VAZ, в който се пробива дупка. На следващия етап съществуващите елементи се свързват, след като в отвора се монтира топка, която ще служи като всмукване на въздух.

Особености

За практическото изпълнение на това устройство е необходима специална помпа. Надуваемият крик е монтиран под дъното на автомобила. За безопасност е препоръчително да използвате дървена стойка, която ще взаимодейства директно с машината.

Този механизъм има един съществен недостатък. Тъй като товарната възглавница е с приличен размер, ще трябва предварително да се вдигне ниска кола, за да се монтира въпросното устройство. Ако прикрепите количка с колела към дъното на такива агрегати, ще получите домашно приготвени такива за автомобили.

Сравнителни характеристики

Пневматичната версия повдига товара поради силата на компресия на въздушната маса. Такива модификации работят от свързване към допълнително оборудване или от ауспуха на машината. Въздушната маса навлиза в камерата. Поради компресия и увеличаване на обема, колата се издига. Предимството на моделите е, че не е необходимо да полагате специални усилия, а при наличието на компресорен блок, процесът отнема няколко секунди.

Механичният крик за автомобил включва включването му в експлоатация чрез завъртане или завъртане на специална дръжка. Такива модификации имат ниска цена и компактни размери.

Принципът на хидравликата е подобен на механичната версия. Разликата се състои в улесняване на процеса на изпомпване на работната част на крика, поради наличието на течност в работната система. Такива модификации имат дълъг експлоатационен живот.

Механичен жак с електрическо задвижване се захранва от електрическата мрежа, цялата основна работа на устройството се извършва от електричество. Предимствата на устройството са неоспорими, но трябва да го свържете към контакта.

Мерки за сигурност

Въпреки факта, че надуваемият крик е един от най-елементарните по отношение на работа, използването му изисква определени предпазни мерки.

За да предотвратите излитането на уреда изпод колата, той трябва да бъде инсталиран правилно. Преди да инсталирате ново пневматично устройство, препоръчително е да го изпуснете веднъж без натоварване, след което да се спусне и да се намести съответно. За да предпазите крика от повреда, по-добре е да поставите килим на пода.

За производството на работната камера на устройството са подходящи материали на базата на PVC. При минусови температури този дизайн се втвърдява и става груб. Според експерти оптималната работна температура е до -10 градуса.

Хидравлично повдигащо устройство

Напълно възможно е да направите хидравличен крик със собствените си ръце. Тя се основава на тяло, основната носеща функция се изпълнява от прибиращо се бутало и работна течност (масло). Вариации на приспособлението могат да бъдат направени със скъсена или удължена стоманена рамка. Корпусът е резервоар за масло и направляващ цилиндър за буталото.

Специален регулиращ винт с повдигаща пета се завинтва в буталото, ако е необходимо, можете да увеличите максималната височина на повдигане. Такова устройство е оборудвано с ръчно, крачно или въздушно задвижване.

Работният механизъм и прибиращият се цилиндър са разположени в отворите на рамката. Уредът се спуска чрез завъртане на Т-образната дръжка. Някои устройства са оборудвани с полиамидни колела, които осигуряват маневреност. Оперативната безопасност се осигурява от предпазни клапани.

Положителни и отрицателни страни на хидравличното устройство

Преди да направите крик със собствените си ръце, трябва да вземете предвид всичките му плюсове и минуси. Предимствата на хидравличното устройство включват следните показатели:

устройството е непретенциозно при поддръжка и работа при доста висока мощност;
плавно движение на работния прът, надеждно фиксиране на товара на желаната височина, точност на спиране;
висока ефективност (до 80%) и товароносимост (над 150 тона).

Недостатъците на използването на хидравличния модел включват висока първоначална височина на повдигане, проблем с точността на контрол на позицията на спускане, прилична цена и доста голямо тегло. Съхранявайте и транспортирайте устройството само вертикално, в противен случай работният флуид може да изтече.

Заключение

Изработването на крик със собствените си ръце няма да бъде особен проблем. В зависимост от възможностите, обхвата на използване и други обективни обстоятелства, трябва да изберете подходящия модел за вида работа. За използване на пътя е подходящо компактно устройство от механичен или хидравличен тип, а в гаража евтино и практично пневматично устройство ще работи перфектно.

Бях подтикнат да се захвана с такова „креативност” от твърдението за „упоритата” работа на преписвачите на чужди домашни продукти. Нека го наречем "тест на писалка".
За да усложня задачата си, я завърших от видео сюжет.

Веднага трябва да кажа, нека авторът ми прости и той сам да търси творението си в интернет. Представям на вашия "съд" МОЕТО "творение".

Всеки шофьор със закупуване на автомобил придобива крик за поддръжка. Криковете са различни, както чисто механични, така и чисто хидравлични. Но всички те имат основен недостатък, който е лекотата на използване. Невъзможно е да монтирате крик под колата, без да се наведете в "tri-doom". Има по-усъвършенствани за стационарна употреба, но цената на такива "преобръща". Това е за такъв жак и ще бъде обсъдено.
Авторът на домашния продукт свърза два вида крикове. Ето как го направи.

Характеристики на дизайна.
За своя дизайн авторът използва готов хидравличен крик, изработвайки приспособление за него. Цялата конструкция се състои от дебелостенен канал на 80. направен от цяла заготовка. Завоите на конструкцията бяха постигнати чрез изрязване на страничните стени и допълнително заваряване. От снимката можете ясно да видите устройството на поддържащите ролки (колела), не виждам смисъл да се спирам на тях. За директна опора върху каросерията на автомобила е фиксирана гумена опора, която може да се вземе от опорните подложки на пружините, двигателя ... след като се финализира до желания размер.

За монтиране и фиксиране на крика към долния канал се заварява (завинтва) метална плоча с размер на основата на крика и дебелина около 5 мм. Основният фокус ще бъде върху канала.

За фиксиране на крика в основата му бяха пробити два отвора 8-10 мм, а в основата на заварената платина за крика бяха монтирани два водещи щифта. Това ви позволява да фиксирате сигурно крика и в същото време свободно да го изваждате.
Бутален щифт от колата беше заварен към главния прът на крика, отрязан, за да пасне на вътрешната ширина на канала. Този пръст се опира върху подвижната част на устройството и за да не може крикът да се "плъзга", ограничителите са заварени от двете страни на пръста вътре в канала под формата на две метални пластини с дебелина най-малко 8-10 мм. В този случай пръстът трябва да се върти лесно там.

За твърдост на конструкцията са заварени "кърпички". За да не се увеличава теглото на устройството, те не са изработени от твърд метал. За по-лесно използване е заварена и дръжка.

След като превъртите устройството под колата, вие, както обикновено, използвате дръжката, за да започнете да повдигате основния прът на крика и по този начин привеждате повдигащото рамо в движение.

Благодарение на увеличения лост за повдигане е възможно да се повдигне напълно цялата страна, която ще се повдига. И двете колела не се поддържат.

Това вероятно е всичко за характеристиките на производството на този дизайн.

За да придаде домашен "изглед", той трябва да бъде боядисан.

Какво ви е необходимо, за да направите такъв "търкалящ се" крик:
0. Глава.
1. Готов хидравличен крик.
2. Дебелостенен канал на 80, около 1,5м.
3. Метални плочи с дебелина от 5 до 10 мм, квадрат 150-200 см.
4. Метален "kruglyash" с диаметър 12-16mm. 1-1,5 метра.
5. Автомобилен бутален щифт.
6. Гумена "възглавничка".

Инструмент
1. "български"
2. Заваряване.
3. Ключарски инструмент.

От древни времена хората са се сблъсквали с проблемите с повдигането на голям товар на височина, за това обикновено са участвали много хора и са издигани обемисти конструкции, които не винаги са имали супер якост и следователно често се чупят, провокирайки човешки жертви. Изходът се появи с изобретяването на такава машина като хидравличен крик, която се използва широко днес. Такава инсталация, за разлика от лебедките, има по-голяма надеждност и е в състояние да повдига големи товари на по-ниска цена.

Предназначение на хидравличния крик

Днес е невъзможно да си представим извършването на ремонтни работи на автомобил, независимо дали става въпрос за ремонт на окачване или смяна на колелата, без използването на крикове - специални механизми, които са предназначени да повдигат тежък товар и да го фиксират на необходимата височина. Най-ефективни са хидравличните крикове, при които работната сила се създава с помощта на хидравлично масло и бутало.

Първите механични крикове се появяват в древността. И идеята за създаване на верига за хидравличен крик специално за автомобил възникна неволно. Ремонтникът Питър Лунати шпионира тази идея в бръснарница, изненадан колко лесно е майсторът по подстригване да фиксира хидравличен стол на определена височина. През 1925 г. е направен комплексен платформен асансьор с хидравлична рейка за автомобил.

Хидравличните крикове се отличават с товароносимостта си, която варира от един до няколкостотин тона, което им позволява да се използват при ремонт на камиони и друга тежка техника.
Като товари се използват корпуси на машини или подови настилки, фундаментни плочи и колони. В зависимост от целта на приложение, такова оборудване има различни размери и дизайн.

Хидравличният крик се използва за преместване, повдигане и фиксиране на товари. Устройството се използва в областта на общите водопроводни инсталации и монтаж на гуми, а също така е незаменимо при подготовката на автомобила за дълго пътуване за създаване на балансиране: колелото се отстранява с крик и се балансира на специално оборудване.

Съвременните хидравлични крикове намират широко приложение не само в сервизите и автосервизите. Те се използват успешно в петролни рафинерии, електроцентрали и други промишлени комплекси. Най-високото ниво на производителност и лекота на работа позволиха тази технология да бъде въведена в домашната среда, поради което много собственици имат хидравличен крик в гаража.

Това оборудване е в състояние да работи в хоризонтални и вертикални равнини, така че се използва широко на строително-монтажната площадка и за опъване на армировъчни конструкции от предварително напрегнат стоманобетон.

Дизайн на хидравличен крик

Основните носещи елементи на хидравличния крик са тялото, работната течност, обикновено масло, и прибиращото се бутало. Хидравличният крик има удължено или късо тяло, което е изработено от закалена стомана. Корпусът изпълнява следните функции: действа като направляващ цилиндър за буталото и е резервоар за работно масло.

Винт с повдигаща пета се завинтва в буталото, завъртайки винта, така че ако е необходимо, се оказва, че увеличава максималната височина на повдигане. Крикът от този тип е оборудван с хидравлична помпа с ръчно, крачно или въздушно задвижване. Устройството за хидравличен крик е снабдено с предпазни клапани и други устройства за осигуряване на дълга безпроблемна работа.

Повдигащият механизъм и прибиращият се хидравличен цилиндър, който се повдига нагоре от специална платформа, са разположени в отворите на тялото. Спускането става чрез завъртане на Т-образната дръжка. Оборудването има полиамидни колела, които осигуряват маневреност на крика. Корпусът на удълженото стрелбище се използва основно за работа с автобуси и тежкотоварни автомобили.

Принципът на работа на хидравличния крик

Всеки хидравличен крик работи според принципите на комуникационни съдове, използващи течност. Преди работа е необходимо да поставите крика на равна твърда повърхност под автомобила и да натиснете лоста със затворен клапан, докато колата се издигне на необходимата височина. Спускането на автомобила се извършва чрез плавно отваряне на клапана на апарата обратно на часовниковата стрелка.

Работното хидравлично масло се изпомпва от задвижваща помпа с помощта на лост. Течността влиза в цилиндъра през клапана и го изстисква. Обратният поток на течността ще бъде предотвратен от клапани - изпускателни и засмукващи. За да спуснете крика обратно надолу, е необходимо да отворите клапана на помпата, след което маслото ще потече от цилиндъра обратно към помпата.

Наличието на резба върху корпуса на крика, който е защитен от мръсотия корпус, резба на пръта и резбови отвори в основата гарантират неограничени възможности за използване и работа на хидравлични крикове за кримпване, затягане и огъване. Високоякостната опора, която е изработена от закалена стомана и монтирана на пръта, е в състояние да предпази хидравличния крик от повреда. Гофрираната повърхност на опората предотвратява плъзгането на стоките. Силата на хидравличните крикове се регулира от вграден манометър.

Предимства и недостатъци на хидравличните крикове

Хидравличните крикове са едни от най-непретенциозните за цялата си мощност. Важна характеристика на хидравликата е несвиваемият работен материал. Оттук - плавността на спускане и повдигане, фиксиране на товара на желаната височина и точност на спиране. Хидравличните крикове демонстрират високо ниво на ефективност - до 80% и значителна товароносимост - до 200 тона с малко усилие поради голямото предавателно отношение между напречните повърхности на буталото на помпата и цилиндъра.

Но при хидравличните крикове първоначалната височина на повдигане е много по-висока, отколкото при механичните модели. Друга трудност е невъзможността да се контролира точно височината на спускането. За да поддържате крика в работно състояние, е необходимо постоянно да следите нивото на маслото, да контролирате херметичността на клапаните и уплътненията. Такива крикове могат да се транспортират и съхраняват само в изправено положение, в противен случай течността може да изтече от резервоара.

Недостатъците на хидравличните крикове следват от предимствата. Те са относително бавни - един цикъл на помпата съответства на не твърде висока височина на повдигане. Недостатъците включват голяма маса и размер, висока цена на хидравличен крик, както и малък ход за модели с едно бутало. Освен това тези инструменти често имат по-сериозни повреди и неизправности от механичните устройства.

Класификация на хидравличните крикове

Има няколко вида хидравлични крикове.

Хидравлични крикове за бутилки

Дизайнът на бутилковия (вертикален) хидравличен крик е най-простият. Обхватът на използване на такива крикове е доста широк поради големия диапазон на повдигано тегло - от 2 до 100 тона. "Бутилките" се използват в камиони. В допълнение към основните предимства на хидравличния крик, вертикалните модели имат още няколко - това е гъвкавост на използване, компактност и голяма опорна площ.

Крикове за бутилки се предлагат в единични и двойни дръжки. Хидравличният апарат с един прът се отличава със своя прост дизайн и лекота на работа, което разширява областите му на използване и ви позволява да извършвате работа от всякаква сложност: монтаж и демонтаж в машиностроенето, строителство, ремонт на автомобили, колела на железопътни вагони, употреба като захранващ агрегат на преса, тръбоогъвач, тръборез и подобни инструменти.

Телескопичният крик с две пръчки има подобен дизайн с машина за бутилки, принципът на работа на хидравличен крик тип бутилка се основава на използването на няколко работни пръта. Буталото е в основата на телескопичния крик. Може да се прилага в хоризонтално и вертикално положение. Той е компактен и пасва на повечето автомобили. Повдигането става с помощта на повдигащ лост, задействан от хидравличен цилиндър.

Подвижни крикове

Подвижният крик работи на същия принцип като крика за бутилки, но с тази разлика, че оста на работния цилиндър не е разположена във вертикалната ос, освен това буталото не е директно подравнено с пикапа и повдигащият лост се задейства . Това устройство се нарича търкаляне, защото представлява количка на колела, която може да се търкаля по равна повърхност. При повдигане на пикапа и лоста, крикът се „навива“ или се премества под товара.

Такъв крик се задвижва от същото замахване на лоста като моделите с бутилки, спуска се по същия начин - чрез завъртане на винта на клапана. Ако е необходимо да спуснете товара надолу, е необходимо да поставите тръбната дръжка върху винта на клапана, след което преградата ще влезе в жлеба на този винт. Чрез завъртане на дръжката около оста си, потребителят завърта винта, съответно, облекчавайки налягането в работния цилиндър и понижавайки товара до необходимата височина.

Най-често крик за търкаляне може да се намери в магазин за гуми, защото е идеален за повдигане на едната страна на автомобила, доста е бърз при работа и монтаж. Недостатъците на такъв дизайн следват от името - крик за търкаляне се нуждае от равна твърда повърхност, бетон или асфалт, за да работи. Освен това значителният размер и тегло затрудняват транспортирането на уреда в автомобил.

Подвижните крикове се класифицират според предназначението им, както е на снимката на хидравличните крикове:

За лична употреба от автомобилист, с товароносимост до 3 тона;
За автосервизи и магазини за гуми, с товароносимост до 4 тона и с наличие на педали за предварително повдигане за моментално достигане на необходимата височина на пикапа;
За поддръжка на тежки машини и специални превозни средства (мотокари), с товароподемност до 20 тона и с наличие на предварителни повдигащи педали и плъзгаща се траверса, която е предназначена за повдигане на едната страна на машината.

Подвижните крикове на трансмисията са оборудвани със специална въртяща се рамка. Тук гладкостта и прецизността на хидравличните крикове се проявяват в целия им блясък. Скоростната кутия на автомобил, който е монтиран или демонтиран, може да бъде точно фиксиран в хоризонтална или вертикална равнина в желаната позиция.

Хидравлични хибриди

Крикове на две нива са необходими основно в автосервизите, където работят с различни автомобили. Характеристиките на това устройство включват две повдигащи платформи. Чертежът на двустепенен хидравличен крик като цяло е хибрид от търкалящ се и крик за бутилка. По-точно крик на две нива се използва на височина 65 - 375 милиметра от земята като търкалящ крик и на височина 375 - 687 милиметра като телескопичен. Когато работите с повдигащ механизъм, използвайте ръчен лост и крачен педал.

Пневматичният хидравличен крик съчетава хидравлика и пневматика. Може да се произвежда в разтвор за валцуване, има товароносимост в диапазона от 2 - 80 тона. Първоначалната височина на вдигане е ниска. Използва се изключително като оборудване за автосервиз.

теглещи крикове

Крикове за теглене с ниско повдигане намират широко приложение навсякъде, където е необходима ниска височина на повдигане: за монтаж и демонтаж на различно оборудване, за повдигане на железопътни релси, както и в автосервизи. Точно такава ниска височина на пикапа, която е от 15 милиметра, с възможност за поетапно регулиране, е много удобна при сглобяване на механизми и е отличителен белег на теглещ крик. Но в основата на този жак е просто устройство тип бутилка.

Диамантени крикове

Хидравличният диамантен крик е необходим главно за повдигане на машини по време на ремонт. Характеризира се с висока надеждност, ако го сравним с винтов роднина, и практически не отстъпва от него по лекота на използване.

В диамантен крик четири лоста действат като носещи елементи, които са свързани чрез панти. Схемата на работа на хидравличен крик и повдигане на товари се основава на промяна на ъглите между лостовете. Предимствата на диамантените крикове включват малки размери, което осигурява удобно съхранение, транспортиране и в същото време значителна носеща повърхност и структурна твърдост. Сравнително ниска височина на повдигане.

Производство на хидравлични преси

Когато един автомобилен ентусиаст сам поддържа целия си автопарк, един от най-необходимите инструменти е пресата. Предлагаме ви да направите преса от хидравличен крик със собствените си ръце, която ще стане надежден спътник при извършване на цял списък от работи. С негова помощ можете да пробивате дупки в различни материали, да натискате вложки и втулки и да пресовате отпадъци от металообработка.

Сглобяването на хидравлична преса не е толкова трудно. За това ще ви трябва заваръчна машина с необходимия брой заваръчни електроди, ножовка, ъглошлайф с метален диск, дебелостенен стоманен профил, за да завършите дизайна на пресата. Функциите на захранващия блок, който осигурява необходимото работно налягане, се изпълняват от хидравличен крик.

Първият възел на хидравличната преса е опорната платформа за крика. Тъй като полученото налягане ще бъде приложено пропорционално към основата и горните работни единици, силата на основата трябва да бъде максимална. Това може да се постигне, като се направят няколко усилвателя на основата. За да направите основата, вземете стоманен квадратен или правоъгълен профил с размери 40 на 50 или 50 на 50 милиметра и изрежете 4 части с дължина около 250-300 милиметра с помощта на горните инструменти.

След това е необходимо да поставите тези части една до друга и да заварите свързващите шевове отгоре и отдолу, за да увеличите твърдостта на основата на пресата. За да осигурите по-голяма стабилност на хидравличния крик, заварете стоманена плоча към получената конструкция, чийто лист е с дебелина 8-12 милиметра и размер 250 на 200 милиметра.

Следващата стъпка в производството на домашна преса от крик е производството на акцент и стелажи. За да направите това, е необходимо да отрежете 2 части от профилирана дебелостенна тръба с правоъгълна или квадратна форма с необходимата дължина. За да се изчисли, е необходимо да се изясни стойността на максималния ход на пръта съгласно приложените инструкции за крика и да се добави височината на самия хидравличен крик и опорната платформа към получения размер.

Направете акцента от материала, от който са изработени стелажите. Дължината на тази част трябва да бъде равна на ширината на носещата платформа, за да се запази цялостната геометрия на конструкцията. Свържете ограничителя и получените стелажи един с друг със заварен шев и заварете U-образната конструкция към основата.

При извършване на такива операции по сглобяване се препоръчва използването на обикновени приспособления, които осигуряват перпендикулярността на частите, които трябва да се съединят. Върху стоманен лист с дебелина най-малко 10 милиметра трябва да се заварят две части от стоманен ъгъл 40 на 40 милиметра под ъгъл от 90 градуса. Поставете частите, които ще бъдат съединени в бъдеще, в това приспособление и заварете.

По този начин можете да постигнете желания ъгъл на свързване. За допълнително удобство този импровизиран квадрат е допълнително снабден със затягащи устройства, които фиксират частите, които трябва да се съединят и предотвратяват счупване на ъгъла на съединението поради термични промени по време на заваряване в метала.

Следващият задължителен елемент на нашата преса е подвижен ограничител, който може да се движи по водачите и да прехвърля налягане от централния работен прът на хидравличния крик към детайла. Подгответе за производството му няколко парчета стоманена лента, която има дебелина около 1 сантиметър. Направете дължината на частите по-малка от полученото разстояние между стелажите. Свържете получените части на няколко места чрез заваряване от двете страни.

За да се осигури бърза смяна на тази част при извършване на каквато и да е хидравлична работа и за фиксиране на елемента при движение по вертикални стелажи, е необходимо да пробиете два проходни отвора в получения блок от стоманени ленти и да отрежете две плочи, дължината им трябва да бъде 100 милиметри по-дълъг от дължината на блока. Пробийте и два отвора в плочите, които са поносими с дупките в блока.

Когато монтирате блока върху рамката на пресата от хидравличен крик със собствените си ръце, изберете два болта с необходимата дължина с гайки и шайби и свържете получените плочи към блока, така че да са разположени от двете страни на стелажите. Ако е необходимо да се постигне по-малък свободен ход на буталото на хидравличния крик, е възможно да се намали пространството между подвижния ограничител и горната греда на конструкцията с допълнително монтиране на междинен квадратен профил.

За да направите това, отрежете парче квадратен профил, което има дължина, равна на разстоянието между стойките, и го прикрепете на еднакво разстояние от заварки. Това значително ще намали работното разстояние на хидравличната преса и ще намали времето, прекарано за определени видове работа.

За допълнително намаляване на хода на работния прът на хидравличния крик можете да използвате допълнителни сменяеми вложки, които са изработени от масивен или кух стоманен профил или сменяеми наковални. За да ги създадете, трябва да отрежете няколко части с различна дебелина и допълнително да ги маркирате за бърз и внимателен избор на желания елемент.

Ремонт на хидравличен крик

Хидравличните крикове периодично се нуждаят от поддръжка, следователно е необходимо да се добави течност към работния цилиндър, която изтича по време на работа през маслени уплътнения и различни уплътнения. В допълнение към изтичането на масло, неизправностите на крика се състоят в блокиране при повдигане на товар до определена височина, невъзможност за спускане на крика след повдигане или невъзможност за повдигане дори на лек товар.

Теч на масло

За да ремонтирате и тествате хидравличен крик у дома, трябва да закупите подходящия комплект за ремонт на оборудване. Преди ремонт машината трябва първо да се разглоби. Може да се наложи разширение на клавишите, за да има значителна сила и повече лостове. Не забравяйте да подготвите съд за източване на старото масло и пригответе нова работна течност.

След това буталата трябва да бъдат отстранени и проверени за корозия. Обичайно е да се отстранят всички замърсявания и корозия. Проверете дали стеблото е огънато. Ако се появи деформация, тогава е малко вероятно да бъде възможно да се изравни отново и вече не можете да поправите нищо.

Проверете байпасния клапан за масло. За да направите това, клапанът се развива и се проверява за деформация или проникване на мръсотия във вентила. Ако клапанът е дефектен поради механична деформация, той трябва просто да бъде заменен. Освен това може просто да се замърси и топката ще седи свободно в седлото си. Това е причината за предаването на работния флуид.

Изцедете напълно старото масло. Тази процедура е доста проста, въпреки че отнема много време, докато маслото потече от един цилиндър в друг. Течността се източва чрез изпомпване на системата, преместване на лоста нагоре и надолу. Изплакнете обилно всички части, за да премахнете замърсяванията и остатъците от масло. Сменете напълно всички маншети и уплътнения.

Друга причина за повреда на хидравличния крик може да се счита за мръсотия, която е влязла в работната кухина. За да го извадите от там, е необходимо да развиете главата на корпуса, да излеете керосин в основата му и да изпомпате крика с отвита заключващата игла. В края на операцията керосинът трябва да се отстрани и да се излее чисто масло в работната кухина.

Влизане на въздух

В работната кухина на крика при продължителна работа се натрупват въздушни мехурчета, което значително намалява неговата ефективност. Причината за това, като правило, е въздухът, който е влязъл в хидравличната система поради липса на работно масло. Можете да отстраните този проблем по следния начин.

Първо отворете капачката на резервоара за масло и байпасния клапан и след това бързо изпомпвайте хидравличната пресова помпа няколко пъти. По този начин въздухът ще бъде изтласкан от работната кухина в резервоара за масло. След това можете да затворите байпасния клапан и отвора, водещ към резервоара за масло. Ако сте направили всичко правилно, тогава въздухът ще бъде премахнат и жакът отново ще работи в нормален режим.

Ако опитът ви е бил неуспешен, повторете всички горепосочени стъпки. Този метод обаче не е единственият начин за отстраняване на въздух от работната кухина. Не е трудно да се определи наличието на въздух в работната кухина: крикът изобщо не работи или товарът се повдига бавно.

Първо, развийте заключващата игла на един и половина до два оборота, след това повдигнете буталото с ръка за винта до крайната горна точка и го освободете, така че отново да е в долно положение. Повторете тези стъпки два пъти или три пъти. За да предотвратите възникването на такъв проблем в бъдеще, си струва периодично да проверявате нивото на маслото в хидравличния крик и, ако липсва, да добавяте работна течност.

По този начин вие се запознахте с дизайна на хидравличния крик, проучихте неговите предимства и недостатъци, разбрахте класификацията на такова оборудване и разбрахте как работи хидравличният крик. Сега можете да започнете да сглобявате устройството със собствените си ръце. И не забравяйте за периодичната поддръжка и добавянето на работно масло.