Perforatorni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash. Uyda perforatorni tezda qanday tuzatish kerak Baykal perforatorini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlang

Aylanadigan bolg'alarning turli xil modellari mavjud dizayn xususiyatlari ularni bir-biridan ajratib turadigan - ishlab chiqaruvchiga, asbobning kuchiga va funksionalligiga qarab. Biroq, bu farqlarga qaramasdan, barcha perforatorlar ularning ishlashini ta'minlaydigan bir xil komponentlar va tizimlarni o'z ichiga oladi. asosiy funksiyasi. Perforatorning asosiy qismlariga quyidagilar kiradi: elektr motor, vites qutisi, zarba mexanizmi va kartrij. Bundan tashqari, aylanma bolg'alarning imkoniyatlarini kengaytiradigan yoki ularning ishlashini yanada qulay va xavfsiz qiladigan yordamchi tizimlar va mexanizmlar mavjud - vibratsiyaga qarshi tizim, "vario-lock" moslamasi (Vario-Lock - asbobni mahkamlash mexanizmi ma'lum bir pozitsiya), burg'ulash chuqurligini cheklash mexanizmi, changni tozalash tizimi, ish rejimlarini almashtirish mexanizmi va boshqalar.

Dvigatel joylashuvi

Perforatorlardagi dvigatellar sifatida, qoida tariqasida, kollektor elektr motorlari ishlatiladi. Dvigatellar ikkita holatda joylashgan: gorizontal va vertikal.

Gorizontal tartib, qoida tariqasida, engil perforatorlarda, vertikal - o'rta va og'irlarda qo'llaniladi. Biroq, istisnolar mavjud. Og'ir Metabo KHE 96 aylanma bolg'asi deyarli 12 kg og'irlikda va bor gorizontal tartibga solish dvigatel.

Gorizontal tartibga ega asbob yanada ixcham va tor joylarda ishlash uchun qulay. Biroq, bu dizayn dvigatelga zarba yukining ortishi bilan tavsiflanadi va biroz yomonroq sharoitlar uning sovishi.

Vertikal tartibni ta'minlaydi Yaxshiroq sharoitlar dvigatelning ishlashi (zarba tebranishini kamaytirish va samarali sovutish), shuningdek, tebranuvchi podshipnik o'rniga ko'tarilgan piston zarbasi bilan krank mexanizmidan foydalanish imkoniyati tufayli piston va hujumchi harakatining kengroq diapazoni.

Vertikal o'rnatilgan tosh matkaplar gorizontal o'rnatilgan modellarga qaraganda ko'proq intensiv ishlarni bajarishga qodir.

Ta'sir mexanizmi

Perforatorning eng muhim tuguni - bu asbobning asosiy zarba funktsiyasini ta'minlaydigan zarba mexanizmi. Bajarish turiga ko'ra, u elektromexanik va elektropnevmatik bo'lishi mumkin. Oxirgi turdagi zamonaviy aylanadigan bolg'alarning aksariyat modellarida qo'llaniladi. Bu minimal vosita kuchi bilan asbobning sezilarli ta'sir energiyasini olish imkonini beradi.

Ta'sirli elektro-pnevmatik mexanizmning ikkita asosiy versiyasi mavjud - tebranish ("mast") rulman yoki krank mexanizmi yordamida. Birinchi variant engil va qisman o'rta puncherlar uchun, ikkinchisi - o'rta va og'irlar uchun ishlatiladi.

Quyidagi rasmda yorug'lik tipidagi perforatorning diagrammasi ko'rsatilgan. Uning ta'sir mexanizmi tebranuvchi podshipnik, piston, qo'chqor va zarba beruvchidan iborat.

Perforator zarba mexanizmi qurilmasi: 1 - mast podshipnik, 2 - piston, 3 - qo'chqor, 4 - barabanchi (zarbachi), 5 - dvigatel tishli.

Aylanadigan bolg'aning ishlashi paytida elektr motoridan aylanish tebranuvchi podshipnikning ichki yengiga uzatiladi. Shu bilan birga, uning tashqi gilzasi pistonga ulangan perpendikulyar o'q bilan birgalikda bajaradi. tebranish harakatlari. Piston va qo'chqor o'rtasida havo bo'shlig'i mavjud bo'lib, unda navbatma-navbat yaratilgan. yuqori qon bosimi va kamdan-kam uchraydi, qo'chqorni pistonning tebranish harakatlarini takrorlashga majbur qiladi, hujumchiga zarba beradi. Ikkinchisi, o'z navbatida, kartrijdagi asbobga zarba beradi. Shunday qilib, elektr motorining energiyasi asbobning zarba energiyasiga aylanadi.

Pnevmatik perkussiya mexanizmi ishlamay qolganda o'z-o'zini o'chirish funktsiyasi bilan jihozlangan. Asbob (burg'ulash, matkap, toj) ishlov beriladigan sirtga bosilmagan bir vaqtda, qo'chqor oldinga siljiydi, havo kirish va chiqish uchun tanada teshik ochadi. Natijada, ishlaydigan havo bo'shlig'ida siqilish va nodirlanish hosil bo'lmaydi, perkussiya mexanizmi o'chiriladi va perforator zarbalarsiz ishlaydi. Asbob ishlov beriladigan sirtga bosilganda, teshik qo'chqor bilan bloklanadi, havo bo'shlig'ida siqilish paydo bo'ladi va zarba mexanizmi ishlay boshlaydi.

Dvigatelning vertikal joylashuviga ega bo'lgan o'rta va og'ir aylanadigan bolg'alarda piston krank mexanizmi bilan boshqariladi. Piston harakatining ortib borayotgan amplitudasi yuqori zarba kuchiga yordam beradi, bu og'ir perforatorlarda 20 J ga yetishi mumkin. Ta'sir mexanizmi yuqorida tavsiflangan tarzda ishlaydi.

Perforatorning zarba mexanizmi qurilmasi: 1 - krank mexanizmi, 2 - piston, 3 - qo'chqor, 4 - barabanchi (zarbachi), 5 - nozul (burg'ulash, chisel va boshqalar).

Maqolaning oxirida perkussiya mexanizmining ishlashini ko'rsatadigan video mavjud..

Quyidagi rasmda mahalliy ishlab chiqarilgan Progress PE-40/1050 aylanma bolg'asi moslamasi ko'rsatilgan, quvvati 1050 Vt, vertikal dvigateli va zarba mexanizmining krank haydovchisi. Dvigateldan chuvalchang mili orqali aylanish spiral tishli uzatmaga uzatiladi, uning milida pistonni harakatga keltiradigan krank mavjud.

Vibratsiyaga qarshi tizim

Bolg'a matkap ishlab chiqaruvchilari yangi vibratsiyaga qarshi tizimlarni ishlab chiqmoqdalar. Vibratsiyadan himoya qilish tizimlari faol va passivga bo'linadi. Faol vibratsiyaga qarshi tizimlar (ko'pincha AVS bilan belgilanadi) faqat kuchli modellarga o'rnatiladi. Vibratsiyani susaytirish uchun oddiy printsip qo'llaniladi: odatda bu zarbani yutuvchi qurilma, buloqli qarshi og'irlik bo'lib, u orqaga qaytishni oladi. To'g'ri, bu tizim tebranishlarni to'liq o'zlashtira olmaydi, faqat uni jiddiy ravishda kamaytiradi.

Maqolaning oxirida vibratsiyaga qarshi faol tizimning ishlashini ko'rsatadigan video mavjud..

Bundan tashqari, tutqich tebranishlarni yumshatish uchun ham javobgar bo'lishi mumkin: pastdan u korpusga menteşe bilan, yuqoridan esa bahor mexanizmi orqali biriktirilgan. Passiv vibratsiyaga qarshi tizim korpusdagi odatiy rezina yostiqlarni anglatadi, ular qo'lning sirpanishidan ham himoya qiladi. Biroq, tan olishimiz kerakki, qoplamalar hissi unchalik katta emas.

Perforator sxemasi

Mavjud turli yo'llar bilan perforator vosita aylanish tezligini nazorat qilish. Dvigatelning aylanish tezligi tetikni tortish kuchini o'zgartirish orqali sozlanishi va ishni boshlashdan oldin terishda ham tanlanishi mumkin. Agar aylanadigan bolg'a maxsus sxemaga ega bo'lsa, aylanish tezligi har qanday yuk ostida bir xil bo'ladi.

Ramka

Puncherning tanasi metalldan (odatda alyuminiy yoki magniy qotishmalari) yoki zarbaga chidamli plastmassadan tayyorlanadi. Ko'pincha ikkalasi ham birlashtiriladi. metall korpus plastmassadan kuchliroq va issiqlikni yaxshi o'tkazadi, asbobni samarali sovutishni ta'minlaydi. Fizika qonunlariga ko'ra, siqilish paytida havo qizib ketadi, shuning uchun perforatorning ishlashi paytida perkussiya mexanizmining zarur sovishini ta'minlash muhimdir. Buning uchun fan g'ildiragidan havoning bir qismi perkussiya mexanizmidan o'tadi. Bu perforator tanasining haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaydi va mexanizmdagi moylashning etarli darajada viskozitesini saqlaydi. Issiq metalldan kuyishni istisno qilish uchun turli xil plastik astarlar qo'llaniladi.

Xavfsiz debriyaj

Odatda aylanadigan bolg'alar xavfsizlik debriyaj bilan jihozlangan bo'lib, asbob teshikda tiqilib qolganda kartrijning aylanishini to'xtatishga xizmat qiladi. Bu holat burg'ulash bir zumda to'xtab qolganda paydo bo'ladigan asbobning keskin silkinishi tufayli ko'krak yoki perforatorning sinishi va ishchining shikastlanishi bilan to'la. Xavfsizlik muftasi ortiqcha yuklardan va asbobning elektr motoridan himoya qiladi. Matkap to'xtaganda, vosita armaturasi ham to'xtaydi, bu esa keskin o'sishiga olib keladi elektr toki uning o'ramida. Dvigatel milidan zımba chuckini ajratuvchi mufta dvigatelning yonib ketishining oldini oladi.

Perforatorlarda xavfsizlik debriyajlari sifatida ikki turdagi debriyajlar qo'llaniladi: ishqalanish va prujinali. Birinchisi, odatda bir-biriga bosilgan va momentni uzatuvchi disklardan iborat. Asbob tiqilib qolganda, disklar bir-biriga nisbatan siljiydi, vosita milini shtutserdan nozul bilan ajratadi. Ishqalanish debriyaji, masalan, Metabo modellarida qo'llaniladi.

Ko'pgina firmalar prujinali turdagi xavfsizlik debriyajlaridan foydalanadilar. Ular radiusli joylashgan o'simtalar va uchlarida bo'shliqlar (tishlar) bo'lgan ikkita yarim muftadan iborat bo'lib, ular normal ish paytida birlashtiriladi. Birlashtiruvchi yarmlarning bir-biriga mahkamlanishi buloq bilan ta'minlanadi. Prujinali debriyajning ishlash printsipi qarshilik momenti bahorning bosish kuchidan oshib keta boshlagan taqdirda, muftalarning bir-biriga nisbatan sirpanishiga asoslanadi. Shu bilan birga, nozulning tiqilib qolganligini ko'rsatadigan xarakterli yoriq eshitiladi.

Prujinali debriyaj ishqalanish debriyajiga qaraganda ishonchliroq deb ishoniladi, ammo u ham jiddiy kamchilikka ega. Buning sababi shundaki, ish paytida tishlarning uchlari o'raladi, bu esa ko'krak tiqilib qolmagan bo'lsa ham, debriyajning ishlashiga olib keladi, lekin faqat juda ko'p qarshilik mavjud. Ba'zi hunarmandlar bu muammoni bahor ostida 3-5 mm qalinlikdagi yuvish vositasini qo'yish orqali engishadi, bu esa bahorning siqish kuchini va natijada debriyajning ishlash momentini oshiradi. Shu bilan birga, muftaning haddan tashqari "qattiqligi" ham istalmagan, chunki u ko'krak tiqilib qolganda asbobni juda kuchli silkitadi, bu puncher bilan ishlaydigan odamlarning qo'llariga shikast etkazishi mumkin.

Perforator reduktor

Aylanadigan bolg'acha vites qutisi aylanish harakatini dvigateldan chukka o'tkazadi va asbobning zarba mexanizmini boshqaradi. U silindrsimon, konik va chervyakli uzatmalar majmuasidan iborat. Ko'pincha aylanadigan bolg'acha vites qutilari doimiy vites nisbatiga ega. Kartrijning aylanishlar sonini va ta'sir chastotasini tartibga solish elektron regulyator tomonidan ta'minlanadi. Shu bilan birga, ikki tezlikli vites qutilari bo'lgan modellar ham mavjud.

Vites qutisi moy bilan yog'langan, u dastlabki yig'ish paytida va vites qutisiga to'ldiriladi. Xizmat yoki ta'mirlash - zımba demontaj qilingan o'sha daqiqalarda.

Perforator qurilmasini ko'rsatadigan video:

Ushbu sayt tarkibidan foydalanganda siz ushbu saytga foydalanuvchilar va qidiruv robotlariga ko'rinadigan faol havolalarni qo'yishingiz kerak.

Puncher har doim qiyin sharoitlarda ishlaydi va bir muncha vaqt o'tgach muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Siz yana arzon soxta sotib olishingiz mumkin, ammo markali modelni xuddi shunday tashlab ketolmaysiz. Ta'mirlash uchun "yumaloq" miqdorni to'lamaslik uchun siz o'z qo'lingiz bilan puncherni ta'mirlashingiz mumkin. Ammo buning uchun asbobning qaysi tarkibiy qismlaridan iboratligini, uni qismlarga ajratish tartibini va ma'lum qismlarni almashtirish mumkinligini tasavvur qilish kerak.

TALAB QILADIGAN ASBOB VA MATERIALLAR

Tornavidalar Pichoqlar Pense

Kengaytirish

Perforator qanday

Har qanday elektromexanik qurilma oxir-oqibat yaroqsiz holga keladi. Agar sizda ma'lum ko'nikmalar mavjud bo'lsa, unda siz ta'mirlashni o'zingiz bajarishga harakat qilishingiz mumkin. Buning uchun siz ikki turga bo'lingan perforatorlarning ishlash printsipi va qurilmasini bilishingiz kerak:

Dvigatel gorizontal ravishda o'rnatiladi.

Dvigatel tik holatda.

Ta'mirlash uchun bu juda muhim emas. Boshqa barcha tafsilotlar deyarli bir xil. Har qanday qurilma ikkita asosiy qismdan iborat:

Elektr:

quvvat kabeli;
shovqinlarni susaytiradigan elementlar (kondensator, choklar);
almashtirish;
dvigatelni boshqarish moslamasi (UUD);
kommutator motori (langar, cho'tkalar).

Ba'zi modellarda kalit boshqaruv moslamasi bilan birlashtirilgan.

Mexanik:

vosita milidagi vites qutisi (tishli);
debriyaj;
zarba-tarjima mexanizmi pnevmatik (piston) yoki mexanik;
siqish chuck.

Qimmatbaho qurilmalarda qulaylik va xavfsizlik uchun yordamchi mexanizmlar o'rnatiladi:

chuqurlik chegarasi;
chang yutgich;
rejimni o'zgartirish;
bit fiksatsiyasi
boshqalar.

O'z qo'lingiz bilan perforatorni qanday ta'mirlash kerak?

Texnologiyadan bexabar bo'lgan, ta'mirlash uchun asbob olib keladigan ko'p odamlar, har doim buzilishni "bolg'acha urishni to'xtatdi" yoki "u yoqmaydi" degan so'zlar bilan tasvirlaydi. Va faqat sinchkovlik bilan so'roq qilish bilan ular unga juda ko'p bosim o'tkazganliklarini, uni moylashmaganligini, tarmoq tebranishlari bilan ishlaganliklarini eslashadi (ish paytida "chiroq yonib ketdi"). Bularning barchasi qurilmaning ishdan chiqishiga va shikastlanishning paydo bo'lishiga olib keladi, ular quyidagilarga bo'linadi:

Elektr:

qurilma yoqilmaydi;
korpusda uchqunlar ko'rinadi;
burilishlar o'zgarmaydi;
korpusdan tutun chiqmoqda;
yoqilganda, u (avtomatik) vilkalarni uradi.

Mexanik:

puncher bolg'a urmaydi;
shovqin yoki yoriq eshitiladi;
rejimlar almashtirilmaydi;
ish paytida mashinadan suyuqlik oqib chiqadi.

Perforatorni to'g'ri demontaj qilish

Muayyan nosozlikni tuzatish uchun har qanday elektromexanik qurilmani qismlarga ajratish kerak. Har bir model ijro etishda o'ziga xos nuanslarga ega. Va deyarli barcha asboblarning korpuslari ikki yarmidan yasalgan bo'lsa-da, bir brendni demontaj qilish usuli boshqasining modeli uchun ishlamasligi mumkin.

Ko'pgina modellarning g'iloflari, kartrijning yonidan qaralganda, old va orqa yarmidan qilingan. Korpusni mahkamlaydigan vintlar chiseling o'qiga parallel va agar kartrijning kalibri korpus diametridan kichikroq bo'lsa, ularni ochish oson. Ammo ko'pgina qurilmalarda diametrlar bir xil. Shuning uchun, avval kartrijni olib tashlashingiz kerak, keyin qolgan qismini qismlarga ajratishingiz kerak.

Boshqa modellar uchun korpus yon tomondan qismlarga ajratilgan. Biz vintlarni burab qo'yamiz, "qo'lingizning kaftida" kabi ishning yarmini va barcha mexanikani olib tashlaymiz. Siz darhol tekshirishni boshlashingiz mumkin. To'g'ri, elektr qismini ta'mirlash uchun siz dastani burab qo'yishingiz kerak bo'ladi, lekin bu unchalik qiyin emas. Demontaj-montajning asosiy nuqtalarini Internetda "YOUTUBE" xizmatida topish mumkin. Shuning uchun biz to'g'ridan-to'g'ri ta'mirlashga o'tamiz.

Elektr nosozliklari va ularni bartaraf etish

Qurilma quyidagi sabablarga ko'ra yoqilmaydi:

Singan shnur (odatda tutqichning o'zida). Shnurni almashtirish yoki qisqartirish, tozalash, tutqichdagi kauchuk muhr-amortizatorga ehtiyotkorlik bilan tishlash va tegishli joylarga lehimlash kerak.
Kalitdagi yomon aloqa (masalan, oksidlanish).
Söndürme elementlarining sinishi (yonishi). Ularni almashtirish kerak. Bir muncha vaqt (agar bunday elementlar bo'lmasa), dvigatelni "to'g'ridan-to'g'ri" UUDga ulashingiz mumkin. E'tibor bering - bu usul motorning tez eskirishiga olib kelishi mumkin.
UUD ning o'zi yonishi. Yangisiga almashtiring.
Sariqlarning sinishi yoki yonishi. Uni qayta o'rash uchun ustaxonaga yoki do'stingizga olib borish kerak.

Maslahat: Shnurning yoki o'rashning sinishi, kalitning aloqa qilmasligi va o'chirish elementlarining yonishi, tekshirgich bilan tekshiring.

Koson ichida uchqunlar ko'rinadi. Ularni chaqiradi:

Aşınma tufayli cho'tkalarning armaturaga yomon moslashishi. Cho'tkalarni o'zgartirish yoki ularni igna fayli (nozik "teri") bilan keskinlashtirish kerak.
Ankraj oksidlanishi. Talabaning kauchuk tasmasini yoki spirtli ichimliklarni tozalash uchun.

UUD ning noto'g'ri ishlashi tufayli inqiloblar o'zgarmaydi. O'zgartirish kerak, lekin siz bir muddat usiz ham qilishingiz mumkin.
Tutun sariqlarning, cho'tkalarning yoki boshqa elementlarning noto'g'ri ishlashidan kelib chiqadi. Misol uchun, dvigatelning "tiqilib qolishi" tufayli o'rashlar qiziydi va tutun boshlanadi. Majburiy vizual tekshirish
Shnurni (izolyatsiya buzilishi) yoki kalitni qisqa tutashtirish orqali vilkalar ishdan chiqarilishi mumkin.

Mexanik nosozliklar va ularni bartaraf etish

Nega musht bolg'a urmaydi degan tabiiy savolga yagona javob yo'q. Bu quyidagi sabablarga ko'ra sodir bo'lishi mumkin:

Asosiy funktsiya bajarilmaydi (bolg'a qilmaydi).

Ushbu ketma-ketlikdagi ko'plab modellar ichidagi har qanday metall qismlarning sinishi.

Tekshiruv va nosozlik aniqlangandan so'ng, yaroqsiz qism o'zgartiriladi.

Shlangi qistirmalarning shikastlanishi tufayli silindrdan suyuqlikning oqib chiqishi. Shlangi o'zgartiring.
Ichkariga kir kiradi. Toza vosita.
Yog 'moddasining qattiqlashishi. Eski yog'ni olib tashlang va yangi qatlamni qo'llang.
Vites qutisi ishdan chiqishi. Aniqlangandan so'ng, almashtiring.
Rulmanning buzilishi. O'zgartiring

Quyidagi sabablarga ko'ra shovqin yoki yoriq eshitiladi:

Yomon moylash. Xuddi shunday o'zgartirishga ishonch hosil qiling. Ushbu turdagi yog 'va boshqa moylash materiallaridan foydalanish taqiqlanadi.
Rulmanlar yoki viteslarda yorilish. O'zgartirish.
Tafsilotlar ishlab chiqildi. Masalan, rejimning barmoqlari o'zgaradi. kalitni o'zgartirish

Nima bo'lganligi sababli rejimlar o'zgarmaydi:

almashtirish barmoqlarining aşınması yoki sinishi.

Kalitni almashtirish kerak, lekin bir muddat eskirgan barmoqni 180 gradusga burishingiz mumkin.

sindirish o'rindiqlar. Kalitni o'zgartirishga ishonch hosil qiling.
singan qopqoqlar. O'zgartiring.

Rejimlarning o'z-o'zidan o'zgarishi mandalning buzilishi tufayli sodir bo'ladi. Ba'zi odamlar ushbu rejimda ishlashda davom etadilar, ammo mandalni almashtirish yaxshidir.

Vites qutisi yoki silindrli qistirmalarining deformatsiyasi (yorilishi) tufayli suyuqlik oqishi mumkin. Noto'g'ri qistirmani aniqlagandan so'ng, uni almashtirish kerak.

Ishda profilaktika

Shok-tarjima qurilmasi va qurilmaning vites qutisi og'ir yuklarga duchor bo'ladi. Ish paytida yig'ilishlar qiziydi, qistirmalari harakatlanuvchi qismlarga ishqalanadi va eskiradi. Bularning barchasi noto'g'ri ishlashga olib keladi. Qurilmaning muddatidan oldin ishdan chiqishiga yo'l qo'ymaslik uchun quyidagi ko'rsatmalarga rioya qilish kerak:

har olti oyda bir marta vites qutisi moylash moslamasini to'liq o'zgartiring;
har 6 oyda bir marta cho'tkalarni olib tashlang, agar kerak bo'lsa, ularni tekshiring va almashtiring;
ishdan keyin ichki qismlarni changyutgich bilan puflang;
ishdan oldin, matkapning orqa uchini (chisel) moylashni unutmang. Agar bu bajarilmasa, hujumchi va muhrlar tezda eskiradi.

Maslahat: Asbobga bosim o'tkazmang. Bosim bilan hujumchining zarbasi pasayadi, u tezroq ura boshlaydi. Shu sababli, hujumchi va muhrlar yaroqsiz holga keladi.

Har qanday vosita, shu jumladan puncher, talab qiladi alohida g'amxo'rlik o'zingiz va ehtiyotkorlik bilan foydalanish uchun. Shuning uchun, bunday elektr asbobning har bir egasi jihozni muntazam ravishda tekshirishga, bolg'ani qanday qismlarga ajratishni bilishga majburdir. Mutaxassis xizmatlariga bir tiyin ham sarflamasdan, uyda qurilmani qismlarga ajratish va ta'mirlash juda mumkin.

Bolg'a matkap har qanday qurilish maydonchasida ajralmas vositadir, ammo ehtiyotsiz foydalanish tufayli u juda tez eskiradi va ishlamay qoladi. Bu asbobdagi katta yuklarga bog'liq. Ma'lumki, tosh matkap ko'pincha eng qiyin sharoitlarda to'liq quvvat bilan ishlaydi. Bunday yuklar tufayli hatto markali modellar ham sindirishga moyil. Shuning uchun, ushbu qurilmaning har bir egasi o'z qo'llari bilan perforatorni qanday ta'mirlashni bilishi kerak.

Boshqa har qanday kabi texnik qurilma, puncher ta'mirlanishi mumkin, buning uchun uni ixtisoslashtirilgan ustaxonaga olib borish shart emas. Har bir erkak bolg'acha matkapni qanday ta'mirlashni bilmasa ham, bu muhim emas! Ushbu maqola tashqi yordamisiz ta'mirlashni o'zingiz qilishingizga yordam beradi.

Asbobning sinishining eng keng tarqalgan sababi bo'shashgan simdir. Oddiy e'tiborsizlik tufayli odamlar aylanma bolg'ani ta'mirlash xizmatida arzimas narsa uchun katta pul to'lashadi. Asbobning shartli ravishda buzilganligini tushunish uchun elementar tekshiruv kifoya qiladi, uni tashqi yordamisiz o'zingiz osongina tuzatishingiz mumkin.

O'z-o'zini ta'mirlash mumkinmi?

Vizual tekshirish har doim ham buzilish sababini aniqlashga yordam bermaydi. Bunday holda, keyingi qadam perforatorni tahlil qilish bo'ladi. Agar qurilma ko'p yillar davomida xizmat qilgan va muhim ahamiyatga ega bo'lmasa, asbobni qismlarga ajratish orqali buzilish sababini topishga harakat qilishingiz mumkin. alohida qismlar. Asbobning noto'g'ri ishlashining sababi vizual tarzda ko'rinadigan bo'lsa va siz perforatorlarni to'ldirish haqida allaqachon tasavvurga ega bo'lsangiz, oflayn rejimda ta'mirlashni davom eting. Agar qurilma nisbatan yaqinda sotib olingan bo'lsa va modelning o'zi zamonaviyroq bo'lsa va juda ko'p pul talab qilsa, u holda bog'lanish yaxshidir. xizmat ko'rsatish markazi, axir, o'z-o'zini ta'mirlash nafaqat qurilmani ta'mirlashi, balki zarar etkazishi mumkin. Agar jihozni tekshirishda buzilish aniqlanmasa, perforatorni ta'mirlash bilan biroz kutish kerak. Ikkinchi holda, tajribali mutaxassis bilan maslahatlashish ortiqcha bo'lmaydi.

Uskuna muammolarining belgilari

Asbobning ishlashidagi har qanday qoidabuzarliklar aniqlanishi kerak bo'lgan o'z sabablariga ega. Asbobni sotib olgan kishi, masalan, Bosch yoki Sparky-dan mos keladigan narsani kutadi yuqori ball ish, har bir xorijiy mahsulot kabi, sifatli. Jiddiy shikastlanish xavfini bartaraf qilish uchun siz qurilmaning ishlash tamoyilini bilishingiz kerak. Ba'zilar uchun xususiyatlari buzilish sababini aniqlashingiz va kattaroq muammo yuzaga kelishining oldini olishingiz mumkin.

Belgilari:

Qurilmadan kuyish hidi.
Ish paytida pauzalar yoki kichik qisqa tutashuvlar paydo bo'ladi.
Qurilma birinchi marta yoqilmaydi yoki vaqti-vaqti bilan ishlaydi.
Qurilma bilan ishlashda begona shovqin paydo bo'lishi. Shu bilan birga, bunday shovqinlar ilgari sezilmagan.

Yuqoridagi belgilarning hech birini e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. Jihozning ishdan chiqishi sababini aniqlashga o'ting. Uzoq vaqt davomida muammosiz ishlashi uchun siz asbobni diqqat bilan kuzatib borishingiz va unga g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Qurilmani ta'mirlash uchun siz perforatorning tarkibiy qismlarini o'rganishingiz va uni qismlarga ajratish va yig'ishni o'rganishingiz kerak.

Asboblarni qismlarga ajratish va yig'ish + (Video)

Qurilmadagi shikastlangan sim, shuningdek, boshqa kichik mexanik shikastlanishlar bo'lishi mumkin maxsus ish xabarnoma. Agar siz asbobning qismlarini to'liq tekshirib ko'rsangiz, unda qurilmaning buzilishiga olib kelgan boshqa kichik nosozliklarni ko'rish qiyin emas. Ko'proq bilan jiddiy muammolar perforatorni demontaj qilish talab qilinadi. Va tugagandan so'ng ta'mirlash ishlari- shuningdek, puncherni yig'ish. Ba'zi hollarda ikkinchi operatsiya birinchisidan ko'ra murakkabroq - montajdan keyin qo'shimcha qismlarning paydo bo'lishi ta'mirlashda noto'g'ri hisob-kitoblarni ko'rsatadi. Buning oldini olish uchun siz nafaqat zımbani qanday qilib to'g'ri tuzatishni, balki uni qanday yig'ishni ham bilishingiz kerak. Asbobni ta'mirlashda ehtiyotkor va ehtiyotkor bo'lish muhim, keyin 99% hollarda ta'mirlash muvaffaqiyatli bo'ladi!

Perforatorni, shu jumladan barrel turini ta'mirlashni davom ettirish uchun siz qurilmani to'g'ri qismlarga ajratishingiz kerak:

Kauchuk uchi va halqa kamonini olib tashlash. Shundan so'ng, biz matkap muftasining korpusini olib tashlashni davom ettiramiz.
Fikslash vazifasini bajaradigan po'lat to'pni ehtiyotkorlik bilan tortib oling.
Oldindan ish rejimi dastagini maksimal holatga o'rnatgan holda, kalit dastagini olib tashlash. Joylashuvni qulflash tugmasini bosing.
Tutqichdagi astarni (orqa) olib tashlash.
Dvigatel cho'tkasini olib tashlash.
Old qismni olib tashlash, buning uchun matkap yaqinida joylashgan 4 vintni bo'shatish kerak.
Biz rotorni chiqaramiz. Buning uchun statorda joylashgan kreplarni burab qo'ying, shundan so'ng biz stator kontaktlaridan 4 ta terminalni echib tashlaymiz.
Qolgan qismlarni olib tashlaymiz.

Ba'zi hollarda, agar muammo vites qutisi yoki zarba mexanizmida bo'lsa, biz qo'shimcha ravishda vites qutisi korpusining uchini burab qo'yamiz, shundan so'ng biz plastmassadan yasalgan korpusni ehtiyotkorlik bilan olib tashlaymiz. Qismlarni joyida ushlab turish uchun butun jarayonni uning yon tomonidagi asbob bilan bajarish yaxshidir.

O'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash + (Video)

Ko'pgina hollarda, ta'mirlash buzilgan va nuqsonli qismlarni almashtirishdan iborat. Ammo asbobning ishlashida boshqa muammolar mavjud:

O'rashning buzilishi. Muammoni hal qilish uchun armatura va statorni orqaga o'rang.
Cho'tkalarni kiyish. Bunday holda, ular zımbani qismlarga ajratish va eskirgan qismlarni almashtirishga murojaat qilishadi.
Perforatorning anterining yomonlashishi. Uni ta'mirlash mumkin emas, faqat almashtiriladi.
Perforator patroni. Muammo uning jantining aylanishini doimiy ravishda sekinlashtira boshlasa, sezilarli bo'ladi. O'zgartirish uchun.
Yomon moylash. Tovoqdagi yog 'darajasini vaqti-vaqti bilan tekshiring. Asbobning ba'zi qismlari ham yog'lanishi kerak: oraliq mil, vites qutisi tishli.
Rulman kiyimi. Rulmanlar ish paytida asta-sekin chang va axloqsizlikni to'playdi, yog' qalinlashadi, ular qizib keta boshlaydi va natijada muvaffaqiyatsiz bo'ladi. O'zgartirish uchun.

Agar buzilish jiddiy bo'lsa va sizda ta'mirlash tajribangiz bo'lmasa, eng yaxshi yo'l siz uchun - aloqa tajribali hunarmandlar. Agar buzilish sababini mustaqil ravishda aniqlashga ishonchingiz komil bo'lmasa va uni hal qila olmasangiz, ta'mirlashni boshlamang!

Professional qurilish vositasi har doim ishlaydi ekstremal sharoitlar, shuning uchun perforatorning mexanik va elektr qismlari ham ish muddatini oshiradi.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, Makita, Bosch yoki Interskol kabi brendlarning asbobi kafolat muddati davomida kamdan-kam hollarda ishdan chiqadi, lekin ertami-kechmi hamma narsa buziladi.

Har qanday puncherning eng zaif nuqtalaridan biri bu tezlikni boshqarish moslamasi va teskari kalitli quvvat tugmasi.

Tugmachalar buzilishining uch turi mavjud:

Mexanik nosozlik. Qoidaga ko'ra, asbob balandlikdan tushganda va zarbaning tanasiga boshqa ta'sir qilganda sodir bo'ladi. Plastmassani yopishtirish deyarli mumkin emasligi sababli, ishonchli ta'mirlashning yagona varianti tugmachani to'liq almashtirish bo'ladi;
Tugmadagi yoqilgan kontaktlar. Bunday holda, almashtirish ham ajralmasdir;
Boshlash tugmasi kontaktlarida kuyik paydo bo'ldi. Agar tetikning plastik korpusining o'zi shikastlanmagan bo'lsa, kontaktlarni tozalash muammoni hal qilishga yordam beradi.

Qanday tekshirish kerak boshlash tugmasi?

Buni amalga oshirish uchun siz elektr multimetrdan (sinovchi) foydalanishingiz mumkin: perforatorning vilkasining uchlariga ulashingiz va ishga tushirish tugmasini bosishingiz kerak.

Agar multimetr qarshilik mavjudligini ko'rsatsa, u holda elektr asbobining sxemasi buzilmagan. Qarshilikning yo'qligi sxemaning yaxlitligi buzilganligini ko'rsatadi.

Shu bilan birga, muammo faqat o'tish tugmachasida bo'lmasligi mumkinligini tushunishingiz kerak. Siz ham tekshirishingiz kerak elektr kabeli burilishlar mavjudligi uchun, uglerod cho'tkalari va teskari kommutatsiya kontaktlarining aşınma darajasi.

Bu sabab aniq kalitda ekanligiga ishonch hosil qilishning yagona yo'li.

Ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalar - Makita 2450 misolida zımba tugmachasini almashtirish va ulash

Ko'pchilik perforatorlar MAKITA(HR2020, 2432, 2440, 2440F, 2450, 2455, 2475 va 2641 modellarida) umumiy TG813TLB-1 seriyali o'chirgichdan foydalanadi.

Uni qayta ko'rib chiqish va / yoki almashtirish uchun quyidagi vositalarni tayyorlash kerak:

o'zaro faoliyat tornavida;
awl yoki naqshli igna.

Makita 2450 zımbasidagi quvvat tugmachasini ta'mirlash / almashtirish tartibi quyidagicha:

Tahlil qilish elektr qismi asbob. Buning uchun uchta o'rnatish vintini bo'shating orqa tomon tutqichlar va plastik qopqoqni olib tashlang.
Keyinchalik, cho'tkalarni orqaga burishingiz va TG813TLB-1 kalitining o'zini olib tashlashingiz kerak.
Kalitni o'chirish uchun siz undan barcha simlarni olib tashlashingiz kerak. Tarmoq simlari (jigarrang va ko'k) vintli qisqich bilan mahkamlanadi va ular bilan hech qanday muammo yo'q - ikkita simni orqaga qaytarish uchun ikkita vintni bo'shatish kifoya. Qolgan simlar o'z-o'zidan qisqichli konnektorlarga biriktirilgan va simni olib tashlash uchun sizga maxsus teshikka solingan va qisqichni ochadigan naqshli igna yoki awl kerak bo'ladi. Barcha simlar xuddi shu tarzda chiqariladi. Ta'mirlash uchun qo'lda zımba tugmachasini ulash sxemasi bo'lishi ortiqcha bo'lmaydi, shuning uchun yangi tugmani ulashda hech qanday savol tug'ilmasligi uchun simlarni olib tashlashdan oldin shartli diagramma chizish yoki smartfonda suratga olishingizni qat'iy tavsiya qilamiz.
Yangi tugma ulanmoqda. Simlar to'xtaguncha avtomatik qisqichlarga oddiygina kiritiladi, tarmoq simlari vintlar bilan o'rnatiladi.
Keyinchalik, tugmani o'rnatish teshigiga o'rnatishingiz kerak, cho'tkalarni joyiga qo'ying, tutqichning orqa qopqog'ini uchta vint bilan o'rnating va mahkamlang.

VIDEO KO'RSATMA

Ko'pincha hatto professional uskunalar tezda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Bu elektr motorining sezilarli darajada ortiqcha yuklanishi bilan asbobning ishlashi bilan bog'liq. Quvvat blokining haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaslik kerak, vaqti-vaqti bilan texnologik pauzalar qilish kerak. Ba'zida bolg'aning jiddiy shikastlanishi asbobni ish paytida yoki saqlash vaqtida ehtiyotkorlik bilan ishlatish natijasidir.

Har foydalanishdan keyin perforatorni changdan yaxshilab tozalash kerak. yumshoq mato yoki peçete, siz nafaqat elektr asbobning tanasini, balki shamollatish teshiklarini ham artishingiz kerak.

Yomg'ir va qor paytida bolg'acha matkapni ochiq havoda ishlatish mumkin emas.

Elektr zanjirining muhim qismi bo'lgan uglerod cho'tkalari muntazam ravishda tekshirilishi kerak - ular kollektorga oqim o'tkazadi va ish paytida asta-sekin eskiradi va almashtirishni talab qiladi.

Shubhali sifatdagi asl bo'lmagan komponentlarni sotib olmang, bu esa yanada jiddiy zararga olib kelishi mumkin.

Puncher - bu elektr va mexanik qismlardan tashkil topgan murakkab qurilma. Ushbu jihozning uzluksiz ishlashi turli xil buzilishlar va nosozliklarga olib kelishi mumkin, ayniqsa profilaktika ishlari bajarilmasa. Asbobning ishlash muddatini uzaytirish, shuningdek, kutilmagan buzilishlarni bartaraf etish uchun siz vaqti-vaqti bilan aylanuvchi bolg'ani qismlarga ajratishingiz va diagnostika qilishingiz kerak. Agar puncher ishlashdan bosh tortsa, asbobingiz allaqachon o'n yoshga to'lgan bo'lsa ham, yangi jihozni sotib olishga shoshilmaslik kerak. Uni ta'mirlash ustaxonasiga olib borish mumkin, ammo xizmatlarning narxi ancha yuqori bo'ladi. Ushbu maqola sizga puncherni o'zingiz qanday tuzatishni aytib beradi.

O'z qo'lingiz bilan puncherni ta'mirlash qiyin emas, ayniqsa siz elektrotexnika bo'yicha ma'lumotga ega bo'lsangiz. Bu birlik shunday qurilma Elektr energiyasi mexanik holga keladi. Bu elektr va mexanik qismlarda buzilishlar sodir bo'lishi mumkinligini anglatadi. Perforatorning qurilmasi elektr matkapning dizayniga o'xshaydi, faqat bir juft vitesning ibtidoiy vites qutisi o'rniga u butun tishli mexanizmga ega. Ushbu mexanizm orqali vosita milidan keladigan moment o'zaro harakatlarga aylanadi.

Perforatorning har qanday qismida aşınma yoki sinish bo'lishi mumkin. Ta'mirlash ishlarini davom ettirishdan oldin buzilish turini va sababini baholash kerak. Bu muhim shart ta'mirlash ishlari qaysidan boshlanishi kerak. Ko'pincha buzilish turini aniqlash qiyin emas, lekin ba'zida buning uchun qurilma korpusini qismlarga ajratish kerak bo'ladi.

Perforatorning o'ziga xos xususiyati bor zaif joylar ko'p hollarda buzilishlarga olib keladi. Ba'zida buzilishlar ustaning o'zi tufayli yuzaga keladi, agar qurilma noto'g'ri ishlatilsa yoki ish paytida kutilmagan vaziyatlar yuzaga keladi. Perforatorning elektr va mexanik qismlarida nosozliklarning asosiy turlarini ajratib ko'rsatish kerak. Mexanik buzilishlarning keng tarqalgan turlariga quyidagilar kiradi:

Aylanish yoki burg'ulash funktsiyasi yo'q.
Ko‘krak qafaga yopishib qolgan.
Ko'krak kartrijga mahkamlanmagan.
Jihozning ishlashi paytida begona shovqin paydo bo'lishi.

Elektr nosozliklariga quyidagilar kiradi:

Dvigatel ishlayotganidan darak yo'q.
Kuchaytirilgan uchqunli cho'tkalar.
Yonish hidining paydo bo'lishi.
Asbobning ishlashi paytida tutun paydo bo'lishi.

Bolg'a matkapni ta'mirlashni boshlaganingizda, avvalo uning tanasini axloqsizlikdan tozalashingiz kerak. Bu chang va axloqsizlikning asbobga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun kerak.

Elektr nosozliklari

Puncherni demontaj qilishdan oldin, buzilishning sababi nima ekanligini bilib olishingiz kerak.
Axir, agar puncher ishlashdan bosh tortsa, buning sababi rozetkadagi kuchlanishning kamligida yashiringan bo'lishi mumkin. To'g'ri, muammolarni bartaraf etish eng kichikdan kattagacha boshlanishi kerak. Agar asbob ishlamasa va hayot belgilarini ko'rsatmasa, unda sabab 100% elektr qismida yashiringan. Puncherning elektr qismidagi nosozliklarning asosiy turlarini ko'rib chiqing, shuningdek ularni bartaraf etish xususiyatlarini bilib oling.

Stator sargisi, agar uning ishlashi haqida tasavvurga ega bo'lsangiz, uyda qayta o'ralishi mumkin. Statorni qayta o'rash yangi elektr motorini sotib olishdan bir necha baravar arzonga tushadi.

Bilish muhim! Elektr asbobini qismlarga ajratishda, uni elektr tarmog'idan uzib qo'yish kerakligini unutmang.

Mexanik buzilishlar

Mexanik buzilish holatlarida perforatorni demontaj qilish ham talab qilinishi mumkin. Ta'mirlash ishlarini davom ettirishdan oldin, birinchi navbatda buzilish perforatorning mexanikasida ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Perforatorning mexanik nosozliklarining asosiy nuqtalarini, shuningdek ularni bartaraf etish xususiyatlarini ko'rib chiqing:

Bu asboblarning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin bo'lgan asosiy mexanik komponentlardir. Bundan tashqari, sabablarga ko'ra, mexanik buzilishlarning boshqa turlari mavjud.

Barrel puncherni ta'mirlash xususiyatlari

Barrel perforatori barrel ko'rinishiga ega, bu dvigatelning perkussiya mexanizmiga to'g'ri burchak ostida vertikal joylashishi bilan bog'liq.
Barrel zımbasını ta'mirlash an'anaviy asbob bilan deyarli bir xil. Farqi faqat ma'lum birliklarga kirishda.

Vites qutisi va pistonga o'tish uchun asbobning yuqori qismidagi plastik qopqoqni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.
Elektr dvigateliga o'tish uchun siz pastki korpusni yoki qopqoqni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.
Cho'tkalarni almashtirish silindrning yon tomonlaridagi maxsus teshiklar orqali amalga oshiriladi.

Bilish muhim! Barrel bolg'achalari burg'ulash funktsiyasiga ega emas, chunki ular faqat murakkab va og'ir ishlar uchun mo'ljallangan. Bu qaysidir ma'noda ta'mirlash ishlarini bajarishni osonlashtiradi, xususan, vites qutisi.

Asbobning tez-tez sinishiga yo'l qo'ymaslik uchun har 20-30 daqiqada ishni 10 daqiqalik tanaffuslar bilan almashtirish kerak. Axir, dvigatelning haddan tashqari qizishi - ulardan biri umumiy sabablar elektr qismidagi buzilishlar.

Ish jarayonida nozullarni mahkamlashning ishonchliligini kuzatish kerak. Burg'ilash paytida katta teshiklar, asbobdagi yukni engillashtirish uchun siz kichik diametrlar bilan ishlashni boshlashingiz kerak. Teshiklarni asta-sekin burg'ulash, qisqa nozullardan foydalanishga murojaat qilish, ularni asta-sekin uzunlari bilan almashtirish yaxshiroqdir.

Xulosa qilib shuni ta'kidlash joizki, muntazam diagnostika o'tkazilsa ham, asboblarning sinishi oldini olish mumkin emas. Ammo bu holda, sizning vositangiz sizni tushkunlikka solmasligiga ishonchingiz komil bo'lishi mumkin.