Tovarlarni tashish uchun shartnoma namunasi. Jismoniy shaxslar (IP) va yuridik shaxslar (MChJ, OAJ) o'rtasidagi transport shartnomasi

Umumiy qoidalar, xulosa qilish shartlari va yuklarni tashish bilan bog'liq huquqbuzarliklar uchun javobgarlik tartibga solinadi.

Hujjatni tuzish xususiyatlari

Huquqiy tartibga solish

Yuklarni tashishda foydalaniladigan transport turiga qarab, yuklarni tashish bilan bog'liq huquqiy munosabatlar boshqa federal qonunlar bilan, qoida tariqasida, transport nizomlari va kodekslari bilan tartibga solinadi, masalan:

Nizom temir yo'l transporti RF.
Rossiya Federatsiyasining avtomobil transporti ustavi

Ushbu nizomlar va kodekslar transport operatsiyalarini tartibga solishning o'ziga xos xususiyatlarini nazarda tutadi ba'zi turlari transport, yuklarni tashish shartnomasi esa har bir transport turi uchun amaldagi qonun hujjatlarida nazarda tutilgan xususiyatlarni hisobga olgan holda tuziladi.

Bundan tashqari, mavjud bo'lganda ziddiyatli vaziyatlar tashuvchilarga nisbatan boshqa yuklarni tashish bilan bog'liq qonun hujjatlari Rossiya Federatsiyasining "Iste'molchilar huquqlarini himoya qilish to'g'risida" gi qonuni amal qiladi.

Yuk tashish shartnomasiga muvofiq, tashuvchi o'ziga ishonib topshirilgan yukni jo'natuvchi ko'rsatgan joyga yetkazib berish va yukni oluvchiga topshirish majburiyatini oladi, jo'natuvchi esa yuk tashish xizmatlari uchun haq to'lash majburiyatini oladi.

Yuk tashish shartnomasini tuzishning oddiy yozma shakli taqdim etiladi, ya'ni shartnoma tuzish shart emas. Qoida tariqasida, yuk tashish shartnomasi tashuvchiga konosament yoki konosament topshirilishi bilan tasdiqlanadi.

Shartnoma shaklida tuzilgan transport fuqarolik-huquqiy shartnomalar uchun asoslar bo'yicha tuziladi va quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak:

Yukni jo'natuvchi va oluvchining nomi, ularni vakillik qiluvchi shaxslar, shuningdek ularning vakolatlarini tasdiqlovchi hujjatlar ko'rsatilgan.
Tovarlarni jo'natish va etkazib berish nuqtasi.
Tashuvchi tomonidan ko'rsatiladigan xizmatlar nafaqat tovarlarni belgilangan joyga etkazib berishni, balki yuklash, tushirish, saqlash va tegishli oluvchiga etkazib berish shartlarini ham o'z ichiga olishi mumkin.
Tashish davri. Shunga ko'ra, agar transport nizomlari va kodekslarida yuklarni tashish muddati ko'rsatilmagan bo'lsa, u holda tovarlar oqilona muddatda etkazib berilishi kerak.
Tomonlarning huquq va majburiyatlari.
Yuk tashish shartnomasini bajarganlik uchun tashuvchiga to'lanadigan yuk to'lovi. San'atga muvofiq. - Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining tashuvchisi, agar jo'natuvchining yukini tashish uchun to'lamagan bo'lsa, uni ushlab turish huquqiga ega.

Shartnoma bo'yicha tomonlarning javobgarligi

Amaldagi qonunchilik tomonlarning javobgarligini belgilaydi:

Tashish majburiyatlari buzilgan taqdirda -.
Avtotransport vositasini yetkazib bermaganlik uchun javobgarlik tashuvchida, taqdim etilgan transportdan foydalanmaslik uchun esa jo‘natuvchi javobgar bo‘ladi. Istisnolar - bu sabab bo'lgan holatlar Tabiiy ofat, fors-major holatlari yoki yuklarni muayyan yo'nalishlarda tashishni cheklash yoki to'liq to'xtatish, amaldagi transport ustavi yoki kodeksida belgilangan tartibda.
Yukning yo'qolishi, shikastlanganligi yoki etishmasligi uchun javobgarlik, agar u buning oldini olish mumkin bo'lmagan holatlar tufayli sodir bo'lganligini isbotlay olmasa, tashuvchida bo'ladi. Yuk jo‘natuvchi tashuvchidan yukning yo‘qolishi, yetishmasligi yoki shikastlanganligi uchun zararni, shuningdek yukni tashish uchun tashuvchiga to‘langan haqni olishga haqli.

Nizoni hal qilishning sudgacha bo'lgan tartibi, ya'ni tashuvchiga da'vo arizasi taqdim etiladi. Da'vo faqat tashuvchining da'voda ko'rsatilgan talablarni to'liq yoki qisman qondirishdan bosh tortganidan keyin qo'yiladi. Agar tashuvchi da'voga biron-bir tarzda javob bermagan bo'lsa, u holda da'vo da'vo olingan kundan boshlab 30 kundan keyin berilishi mumkin.

To'ldirilgan hujjat namunasi

SHARTNOMA
yuk tashish

________________ "__" ___________ 20___ yil

_______________________________________________________________,
(tovarni tashuvchi kompaniyaning nomi)

bundan keyin "tashuvchi" deb yuritiladi, ________________________ vakili

(lavozimi, to'liq ismi)

(Ustav, nizom)

bir tomondan va ________________________________________________________________,
(tovarni jo'natuvchi kompaniya nomi)

bundan keyin “Yuboruvchi” deb yuritiladi, ________________________ vakili

____________________________________________________________________,
(lavozimi, to'liq ismi)

__________________________________________ asosida harakat qilish,
(Ustav, nizom)

boshqa tomondan, ushbu shartnomani quyidagicha tuzdilar.

1. Shartnomaning predmeti. yuk haqi

1.1. Ushbu shartnoma bo'yicha tashuvchi jo'natuvchi tomonidan o'ziga ishonib topshirilgan yukni yetkazib berish majburiyatini oladi ___________________________________
(nomi, sifati,

boshqa shaxsiy xususiyatlar)

________________________________ miqdorida, bundan keyin deb yuritiladi
(raqamlar va so'zlar bilan)

"Yuklanish", quyidagi manzilga: ____________________________,
(Ism)

yukni oluvchiga berishga, Yuboruvchi esa yukni tashish uchun ushbu shartnomada belgilangan to'lovni to'lash majburiyatini oladi.

1.2. Ushbu shartnomaning tuzilganligi tashuvchi tomonidan jo'natuvchiga jo'natuvchiga jo'natish hujjati (yuk uchun boshqa hujjat) tuzilishi va berilishi bilan tasdiqlanadi.

1.3. Yetkazib berish narxi: ______________________

____________________________________________________________________.

1.4. Yuklarni tashish quyidagi shartlar va tartibda to'lanadi: ______________________________________________________

____________________________________________________________________.

1.5. Tashuvchi yukni transport ustavlari va kodekslarida belgilangan muddatlarda yoki oqilona muddatlarda belgilangan manzilga yetkazishi shart.

1.6. Yuboruvchining iltimosiga binoan tashuvchi tomonidan bajarilgan va ushbu shartnomada ko'zda tutilmagan ishlar va xizmatlar Yuboruvchi tomonidan to'lanadi. qo'shimcha kelishuv tomonlar.

1.7. Tashuvchi o'ziga tegishli bo'lgan tashishni va tashish uchun boshqa to'lovlarni ta'minlash uchun tashish uchun unga berilgan yukni ushlab qolishga haqli.

2. Avtotransport vositalarini topshirish. Yuklarni ortish va tushirish

2.1. Tashuvchi yukni jo'natuvchiga quyidagi muddatda yukni tashish uchun yaroqli holatda xizmat ko'rsatishga yaroqli transport vositalariga yuklash uchun taqdim etishi shart: ___________________________________________.

2.2. Yuboruvchi jo'natishni rad etishga haqli Transport vositasi yuklarni tashish uchun yaroqsiz.

2.3. Yukni yuklash (tushirish) jo'natuvchi (oluvchi) tomonidan quyidagi muddatlarda va quyidagi tartibda amalga oshiriladi: ______________

____________________________________________________________________,

shuningdek, transport ustavlari, kodekslari va qoidalarida belgilangan qoidalarga rioya qilgan holda.

3. Tashish majburiyatlarini buzganlik uchun tomonlarning javobgarligi

3.1. Tashish majburiyatlari bajarilmagan yoki lozim darajada bajarilmagan taqdirda, tomonlar boshqa shartnomalar bilan belgilangan javobgarlikni o'z zimmalariga oladilar. huquqiy hujjatlar, shuningdek Tomonlar kelishuvi bilan belgilangan quyidagi javobgarlik: __________________

_____________________________________________________________________

____________________________________________________________________.

3.2. Tomonlarning tashuvchining qonun bilan belgilangan javobgarligini cheklash yoki bekor qilish to‘g‘risidagi kelishuvlari haqiqiy emas, yuk tashish jarayonida bunday kelishuvlarni amalga oshirish imkoniyati transport nizomlari va kodekslarida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno.

3.3. Belgilangan muddatda yuklarni tashish uchun transport vositalarini taqdim etmaganligi uchun tashuvchi. Ushbu Shartnoma bo'yicha, Yuboruvchi esa qonun hujjatlarida belgilangan javobgarlikni, shuningdek yukni taqdim etmaganlik yoki taqdim etilgan transport vositalaridan foydalanmaganlik uchun tomonlarning kelishuvida nazarda tutilgan quyidagi javobgarlikni o'z zimmasiga oladi: _________________________________________________

____________________________________________________________________.

3.4. Tashuvchi va jo‘natuvchi transport vositalari yetkazib berilmagan yoki taqdim etilgan transport vositalaridan foydalanmagan taqdirda, agar bu quyidagi sabablarga ko‘ra sodir bo‘lsa, javobgarlikdan ozod qilinadi: fors-major holatlari, shuningdek boshqa tabiiy hodisalar (yong‘in, suv toshqini, suv toshqini) va harbiy harakatlar; ______________ tomonidan belgilangan tartibda belgilangan yo'nalishlarda yuklarni tashishni to'xtatish yoki cheklash

____________________________________________________________________,

_____________________________________ tomonidan nazarda tutilgan boshqa hollarda
____________________________________________________________________.
(transport nizomi yoki kodining nomi)

4. Tashuvchining yukning yo'qolishi, etishmasligi va shikastlanishi uchun javobgarligi

4.1. Tashuvchi yuk tashish uchun qabul qilinganidan keyin va Qabul qiluvchiga topshirilgunga qadar sodir bo'lgan yukning saqlanishi uchun javobgar bo'ladi, agar u yukning yo'qolishi, kamayishi yoki shikastlanishi tashuvchining oldini olmagan holatlar tufayli sodir bo'lganligini isbotlamasa va bartaraf etilishi unga bog'liq emas edi.

4.2. Yuklarni tashish paytida etkazilgan zarar tashuvchi tomonidan quyidagi miqdorda qoplanadi:

yuk yoʻqolgan yoki yetishmagan taqdirda — yoʻqolgan yoki yetishmayotgan yuk qiymati miqdorida;
yuk shikastlanganda - uning qiymati pasaygan miqdorda, shikastlangan yukni tiklashning iloji bo'lmasa - uning qiymati miqdorida;
qiymati deklaratsiyalangan holda tashish uchun topshirilgan yuk yo‘qolgan taqdirda - yukning e’lon qilingan qiymati miqdorida.

Yukning qiymati uning sotuvchining schyot-fakturasida ko'rsatilgan narxidan kelib chiqqan holda, schyot-faktura bo'lmagan taqdirda esa, taqqoslanadigan sharoitlarda odatda o'xshash tovarlar uchun olinadigan narx asosida belgilanadi.

4.3. Tashuvchi yukning yoʻqolishi, yetishmasligi yoki shikastlanishi natijasida etkazilgan belgilangan zararni qoplash bilan birga yoʻqolgan, etishmayotgan, buzilgan yoki shikastlangan yukni tashish uchun undirilgan tashish toʻlovini joʻnatuvchiga qaytaradi, chunki ushbu shartnomaga muvofiq , bu to'lov yuk narxiga kiritilmagan.

4.4. Yukning xavfsiz emasligi sabablari to'g'risidagi hujjatlar (tijorat akti, akt umumiy shakl Tashuvchi tomonidan bir tomonlama tartibda tuzilgan va boshqalar), nizo yuzaga kelgan taqdirda, tashuvchi, jo'natuvchi yoki oluvchining javobgarligi uchun asos bo'lishi mumkin bo'lgan holatlarni tasdiqlovchi boshqa hujjatlar bilan bir qatorda sud tomonidan ko'rib chiqilishi kerak. yuk.

5. Yakuniy qoidalar

5.1. Tashuvchiga yuklarni tashish natijasida kelib chiqadigan da'vo qo'zg'atilishidan oldin, jo'natuvchi (oluvchi) unga ___________________________________________________________ tomonidan belgilangan tartibda da'vo qo'yishi shart.
(transport nizomi yoki kodining nomi)

5.2. Ushbu shartnoma bilan tartibga solinmagan hamma narsada bo'ladi

________________________________________________ qoidalarini qo'llash.
(transport nizomi yoki kodining nomi)

5.3. Shartnoma imzolangan paytdan boshlab kuchga kiradi, _______ nusxada tuzilgan.

5.4. Tomonlarning manzillari va bank rekvizitlari.

Yuboruvchi: _________________________________________________

_____________________________________________________________________

Tashuvchi: ____________________________________________________________

_____________________________________________________________________

Yuboruvchi tashuvchi

_____________________ _______________________

Yuk tashish shartnomasi - bu transport vositalaridan foydalanuvchi ob'ektlar yoki odamlarning hududiy harakati bo'yicha munosabatlarni tartibga soluvchi shartnomalardan biri.

Transport mustaqil sohani tashkil qiladi iqtisodiy faoliyat. Transportning roli kosmosda tovarlar yoki odamlarni tashishga qaratilgan muayyan xizmatlarni taqdim etishdan iborat. Huquq normalari bilan tartibga solingan bu munosabatlar qonunda nazarda tutilgan majburiyatlar shaklini oladi.

Yuk tashish shartnomasining standart namunalari turlari

Yuk tashish shartnomalarining barcha misollari quyidagilarga bo'linadi tovarlarni (pochta) tashish shartnomalari, yo'lovchi va uning bagajini tashish, shuningdek, charter shartnomalari. Keling, har bir misolni batafsil ko'rib chiqaylik.

tomonidan standart shartnoma yukni (pochtani) tashishda tashuvchi jo‘natuvchi tomonidan o‘ziga berilgan yukni belgilangan manzilga yetkazib berish va vakolatli shaxsga (oluvchiga) berishga, jo‘natuvchi esa belgilangan to‘lovni to‘lash majburiyatini oladi. Tovarlarni tashish shartnomasini tuzish tovar jo'natuvchiga konsignatsiya (tovar-transport nizomi yoki kodida nazarda tutilgan tovarlar uchun boshqa hujjat) tayyorlanishi va berilishi bilan tasdiqlanadi (785-modda). Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi).

Yo'lovchi va uning bagajini tashish bo'yicha standart shartnoma bo'yicha tashuvchi yo'lovchini belgilangan manzilga etkazish majburiyatini oladi va yo'lovchi bagajni tekshirgan taqdirda, shuningdek, bagajni etkazib berish va uni shaxsga topshirish majburiyatini oladi. bagajni olishga ruxsat berilgan. Yo'lovchi belgilangan yo'l haqini va agar mavjud bo'lsa, bagajni tashish uchun to'lash majburiyatini oladi. Tashish shartnomasini tuzish chipta bilan, yo'lovchining bagajni topshirishi esa bagaj kvitansiyasi bilan tasdiqlanadi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 786-moddasi).

Charter shartnomasi (charter) bo'yicha charter ijarachiga yuk, yo'lovchi va bagajni tashish uchun bir yoki bir nechta reyslar uchun bir yoki bir nechta transport vositalarining sig'imini to'liq yoki qisman haq evaziga berish majburiyatini oladi (Fuqarolik Kodeksining 787-moddasi). Rossiya Federatsiyasi kodeksi).

Yuk tashish shartnomasi: tartibga solish

Tashish shartnomalarining umumiy shartlari, tuzish tartibi va shakli belgilanadi Fuqarolik kodeksi Rossiya Federatsiyasining transport ustavlari va kodekslari, ularga muvofiq chiqarilgan boshqa qonunlar va qoidalar va boshqa normativ-huquqiy hujjatlar.

Yuk tashish shartnomasining yuqoridagi turlarining har biri yuk tashishni amalga oshiradigan transport turiga qarab kichik turlarga bo'linishi mumkin.

Shu asosda shartnomalar quyidagilarga bo'linadi:

Temir yo'l transporti (tartibga solingan federal qonun 2003 yil 10 yanvardagi N 18-FZ "Temir yo'l transporti nizomi" Rossiya Federatsiyasi". Shuningdek, ko'plab tashish qoidalari. Masalan, temir yo'l transportida yo'lovchilarni tashish bo'yicha xizmatlarni ko'rsatish qoidalari, shuningdek, shaxsiy, oilaviy, maishiy va boshqa ehtiyojlar uchun yuk, bagaj va yuk bagajini amalga oshirish bilan bog'liq bo'lmagan. tadbirkorlik faoliyati, tasdiqlangan Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2005 yil 2 martdagi 111-sonli qarori va temir yo'l infratuzilmasidan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish qoidalari umumiy foydalanish, tasdiqlangan Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2003 yil 20 noyabrdagi 703-sonli qarori.
Avtomobil transporti (2007 yil 8 noyabrdagi 259-FZ-sonli "Avtomobil transporti va shahar elektr transporti ustavi" Federal qonuni bilan tartibga solinadi, yo'lovchilar va bagajni avtomobil va shahar yer usti elektr transportida tashish qoidalari, qarori bilan tasdiqlangan. Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2009 yil 14 fevraldagi 112-sonli qarori, shuningdek yuklarni tashishning boshqa qoidalari.
Daryo transporti (Rossiya Federatsiyasining 2001 yil 7 martdagi N 24-FZ ichki suv transporti kodeksi bilan tartibga solinadi).
Dengiz transporti (Rossiya Federatsiyasining 1999 yil 30 apreldagi N 81-FZ Savdo yuk tashish kodeksi bilan tartibga solinadi).
Havo transporti (Rossiya Federatsiyasining 1997 yil 19 martdagi N 60-FZ Havo kodeksi bilan tartibga solinadi).
Aralash transport.

Yuk tashish shartnomalarini quyidagi asoslar bo'yicha taqsimlash mavjud:

muddati bo'yicha - bir martalik va uzoq muddatli;
hududiy asosda - ichki va xalqaro;
tashishda ishtirok etuvchi transport kompaniyalari soni bo'yicha - mahalliy, to'g'ridan-to'g'ri va to'g'ridan-to'g'ri multimodal tashish.

Agar tashuvchi har qanday fuqaro yoki yuridik shaxsning iltimosiga binoan yuklarni, yo‘lovchilarni va bagajni tashishni amalga oshirish majburiyatini olgan bo‘lsa, bu transport tan olingan jamoat transportida tashish(Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 789-moddasi). Bunda yig‘im transport ustavlari va kodekslarida belgilangan tartibda tasdiqlangan tariflar asosida undiriladi.

Yuk tashish shartnomasi namunalarining xususiyatlari

Yuk tashish shartnomasi ikki tomonlama, kompensatsiya shartnomasi, chunki har ikki tomon ham huquq va majburiyatlarga ega va tashuvchi tashish to'lovini oladi.

Yuk tashish shartnomasi ham real, ham imtiyozli shartnoma bo'lishi mumkin. Aksariyat hollarda bu haqiqiy shartnomadir, ya'ni tashuvchi jo'natuvchidan tovarni qabul qilgan paytdan boshlab tuzilgan hisoblanadi.

Imtiyozli yuk tashish shartnomasi charter shartnomasini tuzishda (ko'pincha dengiz yoki havo charteri) hisoblanadi va shartnomaning muhim shartlari bo'yicha kelishuvga erishilgan paytdan boshlab tuzilgan hisoblanadi: kemaning nomi, hammasi yoki kemaning bir qismi ijaraga olingan, yuk miqdori, yuklash va tushirish joyi, yuk hajmi, kemaning manzili, kema marshruti va boshqalar.

Ommabop dizaynlar.

yuk tashish; yetkazib berish- kosmosda moddiy ob'ektlar (yuk, bagaj) va yo'lovchilar harakatida vositachilik qiluvchi tadbirkorlik faoliyati turi. Transport munosabatlari transport vositalaridan foydalanuvchi ob'ektlar yoki odamlarning hududiy harakati zarurati tug'ilganda yuzaga keladi. Huquq normalari bilan tartibga solingan bu munosabatlar majburiyatlar huquqi shaklini oladi. Tashish majburiyatini transport majburiyatlarining o'zagi deb atash mumkin. Biroq, uni amalga oshirishda transport xizmatlari (tashkiliy va tashish, ekspeditorlik, ijara va boshqalar) bilan bog'liq boshqa majburiyatlar ham paydo bo'lishi mumkin.

Adabiyotda transport majburiyati deganda, bir shaxs - tashuvchi boshqa shaxs - yuk jo'natuvchi, yuk oluvchi, yo'lovchi, bagaj yoki yuk egasi foydasiga muayyan qonuniy yoki haqiqiy harakatlarni amalga oshirish majburiyatini oladi. transport xizmatlari tashish bilan bog'liq bo'lsa, boshqa shaxs esa - qonun hujjatlarida yoki tomonlarning kelishuvida belgilangan miqdorda ko'rsatilgan xizmatlar uchun haq to'lash.

Yuk tashish majburiyatlari an'anaviy ravishda quyidagi guruhlarga bo'lingan transport shartnomalari shaklida qonuniy ravishda rasmiylashtiriladi:

yuklarni tashish shartnomasi;
yo'lovchilarni tashish shartnomasi;
bagaj shartnomasi.

Yuklarni tashish shartnomasi transport shartnomalari tizimiga kiradi dominant pozitsiya, asosiy shartnomaning bir turi, chunki u moddiy boyliklarning harakati bilan bog'liq asosiy vazifalarni bajaradi, iste'molchiga mahsulot yetkazib berish bo'yicha majburiyatlarni bajarishga hissa qo'shadi.

Yuklarni tashish shartnomasi tushunchasi. tomonidan tovarlarni tashish uchun shartnoma tashuvchi o‘ziga ishonib topshirilgan yukni belgilangan manzilga yetkazib berish va yukni qabul qilish huquqiga ega bo‘lgan shaxsga (oluvchiga) berishga, jo‘natuvchi esa yukni tashish uchun belgilangan to‘lovni to‘lash majburiyatini oladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 39-bobida "Pullik xizmatlar" qoidalari transport xizmatlariga taalluqli emas (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 779-moddasi 2-bandi).

Yuklarni tashish shartnomasining huquqiy tavsifi. Yuklarni tashish shartnomasi kompensatsiya va o'zaro hisoblanadi. Bu haqiqiy shartnoma: u bagaj tashish uchun topshirilgan paytdan boshlab tuzilgan hisoblanadi (dengiz orqali tashish shartnomasi (charter) bundan mustasno, bu konsensual hisoblanadi).

Jamoat transportida yuklarni tashish shartnomaning ommaviy ekanligini anglatadi.

Tovarlarni tashish shartnomasining asosiy shartlari. Tovarlarni tashish shartnomasining muhim sharti uning predmeti shartidir.

Tovarlarni tashish shartnomasining predmeti. Tovarlarni tashish shartnomasining predmeti - muayyan transport turida tovarlarni belgilangan manzilga olib o'tish bo'yicha xizmat. Tashuvchi yuklarni tashish xizmatidan tashqari tegishli xizmatlarni ham (yukni ortish va tushirish, uni saqlash va hokazo) ko'rsatadi. Ammo bu xizmatlar alohida shartnomalarning predmeti emas, balki tashuvchi tomonidan tashish shartnomasi bo'yicha o'z majburiyatlarini lozim darajada bajarishga qaratilgan.

Transport qoidalari xavfli yuklarni tashish taqiqlangan yoki cheklangan bo'lishi mumkin.

Da'vo yozma ravishda schyot-faktura (konosament) ilova qilingan holda topshirilishi kerak. Transport nizomlari va kodekslarida yuk yetishmagan yoki shikastlangan (buzilgan) taqdirda da’voga tijorat akti yoki ustav yoki kodeksda belgilangan boshqa hujjat ham ilova qilinishi kerakligi ko‘rsatilgan. Da'voga, shuningdek, jo'natilgan yukning miqdori va qiymatini tasdiqlovchi hujjat ilova qilinishi kerak. Ikkinchisining yo'qligi da'vo berish huquqidan mahrum qilmaydi, lekin tashuvchining da'voni qondirish to'g'risida qaror qabul qilishini qiyinlashtirishi mumkin.

Da'vo qo'yish huquqi, tegishli transport hujjati taqdim etilgan taqdirda, oluvchiga yoki jo'natuvchiga, qabul qiluvchiga - tovar yetkazib berish kechiktirilgan taqdirda tegishli. Ko'pgina transport turlarida da'vo qilish huquqini boshqa shaxslarga o'tkazishga yo'l qo'yilmaydi, bunday huquqni jo'natuvchi tomonidan oluvchiga va aksincha, shuningdek ulardan birortasi tomonidan ekspeditorga o'tkazilishi bundan mustasno. yoki sug'urtalovchi.

Bir oy ichida (uchun havo transporti- 45 kun) tashuvchi da'voni ko'rib chiqishi va uni qanoatlantirishi yoki da'voni to'liq yoki qisman qanoatlantirishni rad etish to'g'risida asoslantirilgan javob berishi shart. Da'voni qondirish to'liq yoki qisman rad etilganda, shuningdek oylik muddat oxirida da'voga javob olmagan taqdirda, yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi tashuvchiga da'vo qo'yishi mumkin (797-moddaning 2-bandi). Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi).

Agar mavjud bo'lsa, jo'natuvchi javobgarlikdan ozod qilinadi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 794-moddasi 2-bandi):

fors-major holatlari, shuningdek boshqa tabiiy hodisalar (yong'inlar, suv toshqini, suv toshqini) va harbiy harakatlar;
tegishli transport ustavida yoki kodeksida belgilangan tartibda belgilangan muayyan yo‘nalishlarda yuk tashishni to‘xtatish yoki cheklash;
transport ustavlari va kodekslarida nazarda tutilgan boshqa hollarda.

2. Konsignatsiya hujjatida tovarlarning nomlarini, ularning xossalari haqidagi ma'lumotlarni buzib ko'rsatmaslik.

Tashuvchining huquqlari va jo'natuvchi tomonidan belgilangan majburiyat bajarilmagan taqdirda uning javobgarligi transport ustavlari va kodekslarida belgilanadi. Masalan, San'atga muvofiq. O‘zXTning 98-moddasiga binoan, tashuvchi ushbu holat tufayli yetkazilgan zararning o‘rnini qoplashdan qat’i nazar, bunday yuklarni tashishning butun masofasi uchun tashilganlik uchun yig‘imning besh baravari miqdorida jarima to‘lashni talab qilishi mumkin.

3. Yuk tashish to'lovini to'lang.

Yuk to'lovi odatda yuk jo'natuvchi tomonidan yuk tashish shartnomasini tuzishda to'lanishi kerak. To'lov majburiyatini oluvchiga o'tkazish ham mumkin. Tashish to'lovidan tashqari, jo'natuvchi unga ko'rsatilgan qo'shimcha xizmatlar uchun (yukni saqlash uchun va hokazo) to'lashi shart. Ular tomonlarning kelishuviga binoan to'lanadi.

Agar yuk jo'natuvchi transport to'lovini to'lashdan bo'yin tovlasa, tashuvchi quyidagilarga haqli:

o'ziga tegishli to'lovlar garovi sifatida o'ziga berilgan yukni ushlab turish (agar qonunlarda, boshqa qonun hujjatlarida, tashish shartnomasida boshqacha tartib nazarda tutilgan bo'lmasa yoki majburiyatning mohiyatidan kelib chiqmasa);
javobgarlik chorasini qo'llashni talab qilish (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 395-moddasiga muvofiq boshqa shaxslarning mablag'laridan foydalanganlik uchun foizlarni to'lash).

4. Ijod qilmoq belgilangan qoidalar tashish.

Tashishning o'ziga xos qoidalari, shuningdek, tashuvchining huquqlari va jo'natuvchi tomonidan bajarilmagan taqdirda jo'natuvchining javobgarligi tegishli transport ustavlari va kodlari bilan belgilanadi.

Transport nizomlari va kodekslari, shuningdek, yuk oluvchilarning o'z majburiyatlarini bajarmaganliklari uchun javobgarligini belgilaydi. Masalan, San'atga muvofiq. 103 UZhT, xavfli yuk joylashgan vagonni dezinfeksiya qilmaganligi uchun qabul qiluvchi har bir vagon uchun eng kam ish haqining 45 baravari miqdorida jarima to‘laydi.

Yuklarni tashish shartnomasi bo'yicha tashuvchi jo'natuvchi tomonidan o'ziga ishonib topshirilgan yukni belgilangan manzilga yetkazib berish va uni qabul qilish huquqiga ega bo'lgan shaxsga (oluvchiga) berishga, jo'natuvchi esa belgilangan to'lovni to'lash majburiyatini oladi. yuklarni tashish (Fuqarolik Kodeksining 739-moddasi 1-bandi).

Shartnoma haqiqiy, ikki tomonlama va pullik. Dengiz tashish uchun charter shartnomasi (nizom), (Fuqarolik Kodeksining 741-moddasi) konsensual hisoblanadi.

To'g'ridan-to'g'ri ko'rsatmaga ko'ra (FKning 743-moddasi 3-bandi) jamoat transportida tashish shartnomasi ommaviy shartnoma hisoblanadi. Jamoat transportida tashish shartnomasining oshkoraligini ta'kidlaydigan normalar transport ustavlari va kodekslarida va kodifikatsiyalanmagan qonunlarda mavjud. Shunday qilib, San'atning 3-qismiga muvofiq. Belarus Respublikasining "Temir yo'l transporti to'g'risida" gi qonunining 18-moddasida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, umumiy foydalanishdagi temir yo'l transporti korxonalari va tashkilotlari yo'lovchiga, yuk yoki bagaj jo'natuvchisiga sayohat va tashish hujjatlarini to'g'ri rasmiylashtirgan holda tashishni rad etishga haqli emas. Belarusiya Respublikasining Fuqarolik kodeksi, shuningdek Belarus Respublikasining boshqa qonun hujjatlari, shu jumladan umumiy foydalanishdagi temir yo'l transporti ustavi. paragrafga muvofiq. 3, Belarus temir yo'llari jamoat temir yo'l transporti Nizomining 18-bandi, uning korxonalari, agar ularni tashish uchun imkoniyatlar mavjud bo'lsa, yuklarni tashish uchun arizani qabul qilishni rad etishga haqli emas.

Partiyalar yuklarni tashish shartnomasida - tashuvchi va jo'natuvchi (jo'natuvchi). Yuk jo'natuvchilar har qanday yuridik yoki jismoniy shaxslar bo'lishi mumkin. Tashish faoliyatini amalga oshirish uchun maxsus ruxsatnomasi (litsenziyasi) bo‘lgan tijorat tashkilotlari va yakka tartibdagi tadbirkorlar tashuvchilar bo‘lishi mumkin. Belarus Respublikasi Prezidentining 2003 yil 14 iyuldagi 17-sonli qarori bilan tasdiqlangan maxsus ruxsatnomalar (litsenziyalar) zarur bo'lgan faoliyat turlari va ularni berishga vakolatli davlat organlari va davlat tashkilotlari ro'yxatiga muvofiq. avtomobil, ichki suv yo'llari, dengiz transporti sohasi (o'z ehtiyojlari uchun respublika ichidagi transportdan tashqari).

Huquqiy adabiyotlar muammosi bilan shug'ullanadi huquqiy maqomi qabul qiluvchi. Kamdan-kam hollarda yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi bir shaxsda bir xil bo'lsa, hech qanday savol tug'ilmaydi. Eng keng tarqalgan fikr shundan iboratki, yuklarni tashish shartnomasining tomonlari tashuvchi va jo'natuvchi bo'lib, yukni tashish shartnomasining o'zi uchinchi shaxs (yuk oluvchi) foydasiga tuzilgan bitimdir. 204

Narsa yuklarni tashish bo'yicha shartnomalar - tovarlarni belgilangan joyga etkazib berish bo'yicha xizmatlar. Fuqarolik shartnomalarini tasniflash uchun yuklarni tashish shartnomasining predmetini aniqlash muhim ahamiyatga ega. Yuklarni tashish shartnomasi - bu fuqarolik-huquqiy shartnomalardan biri bo'lib, uning predmeti murakkab ko'p darajali tuzilishga ega. Hech shubha yo'qki, yuklarni kosmosda tashish bo'yicha harakatlar yuklarni tashish shartnomasida xizmat ko'rsatishni tavsiflovchi asosiy narsadir. Shu bilan birga, yuk tashish ko'pincha yukni tashish uchun zarur bo'lgan yoki boshqa fuqarolik-huquqiy shartnomalarning predmeti bo'lishi mumkin bo'lgan yukni tashishdan oldin (yuklash va tushirish, qayta yuklash, saqlash va boshqalar) zarur bo'lgan harakatlarni bajarish bilan birga keladi. saqlash va pullik xizmatlar kabi. Shuning uchun, bu holda, asosiy tasniflovchi xususiyatni ajratib ko'rsatish kerak va bu erda yukning kosmosdagi harakati. Boshqa barcha belgilar faqat aniqlovchi normani tashkil etuvchi qiymatga ega. 205

Yuk tashish uchun shartnoma shakli. San'atning 2-bandiga muvofiq. Fuqarolik Kodeksining 739-moddasiga binoan, yuklarni tashish shartnomasini tuzish konsignatsiya hujjati (transport ustavida yoki kodeksida, boshqa qonun hujjatlarida nazarda tutilgan yuk uchun konosament yoki boshqa hujjat) tuzish bilan tasdiqlanadi. Ayrim transport turlari uchun konnosamentning shakliga qo'yiladigan talablar transport ustavlari va kodlari, shuningdek, ayrim transport turlarida yuklarni tashish qoidalari bilan belgilanadi.

Muddati tovarlarni tashish shartnomasida. ch.da. Fuqarolik Kodeksining 40-moddasida faqat umumiy qoida mavjud: tashuvchi qonun hujjatlarida belgilangan tartibda tovarni belgilangan joyga, agar bunday shartlar bo'lmasa, oqilona muddatda etkazib berishi shart (Fuqarolik Kodeksining 746-moddasi). Fuqarolik kodeksi). Yuklarni etkazib berish shartlari transport nizomlarida, kodlar va yuklarni tashish qoidalarida mavjud bo'lgan yukni etkazib berish muddati va tartibi to'g'risidagi qoidalarga muvofiq belgilanadi. Uzoq vaqt davomida tashishni amalga oshirish zarurati tug'ilganda (Fuqarolik Kodeksining 752-moddasi) shartnoma tuzilganda shartnoma muddati va tovarlarni etkazib berish muddatini farqlash kerak. Uzoq muddatli shartnomalarning amal qilish muddati tomonlarning kelishuvi bilan belgilanadi.

Tovarlarni tashish shartnomasidagi narx bir nechta tarkibiy qismlardan iborat bo'lishi mumkin:

1. Agar qonun hujjatlarida boshqacha tartib nazarda tutilgan bo'lmasa, tomonlarning kelishuvi bilan belgilangan tashish haqi. Bunda umumiy foydalanishdagi transportda yuklarni tashish uchun tashish haqi transport ustavlari va kodekslarida, shuningdek boshqa qonun hujjatlarida belgilangan tartibda tasdiqlangan tariflar asosida belgilanadi.

2. Tariflarda nazarda tutilmagan yuk egasining iltimosiga binoan tashuvchi tomonidan bajarilgan ishlar va xizmatlar uchun haq to'lash. Bunday to'lov miqdori tashuvchi va yuk egasi o'rtasidagi kelishuv bilan belgilanadi.

San'atning 4-bandiga muvofiq. Fuqarolik Kodeksining 744-moddasiga binoan, tashuvchi, agar qonun hujjatlarida boshqacha tartib nazarda tutilgan bo'lmasa yoki undan kelib chiqmasa, o'ziga tegishli bo'lgan tashishni ta'minlash uchun unga tashish uchun berilgan yukni va tashish uchun boshqa to'lovlarni ushlab turishga haqli (FKning 340-moddasi). majburiyatning tabiati.

San'atning 1-bandiga binoan. Fuqarolik Kodeksining 745-moddasiga binoan, tashuvchi yuk jo'natuvchiga shartnomada belgilangan muddatda tegishli yukni tashish uchun yaroqli holatda xizmat ko'rsatishga yaroqli transport vositalarini taqdim etishi shart. Bunday holda, yuk jo'natuvchi tegishli yukni tashish uchun mos bo'lmagan taqdim etilgan transport vositalarini rad etishga haqli.

Yuk jo‘natuvchi yuklarni tashish uchun yuk haqini, shartnomada yoki qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda esa tashuvchi tomonidan bajarilgan ishlar va xizmatlar uchun tariflarda nazarda tutilmagan haq to‘lashi shart.

Muayyan transport turlari bo'yicha yuklarni tashish shartnomalariga kelsak, transport ustavlari va kodekslari, shuningdek yuklarni tashish qoidalari ushbu transport turiga xos bo'lgan tomonlarning huquq va majburiyatlarini belgilaydi.

Mas'uliyat tovarlarni tashish shartnomasi bo'yicha. San'atning 1-bandiga muvofiq. Fuqarolik Kodeksining 747-moddasida yuk tashish bo'yicha majburiyatlar bajarilmagan yoki lozim darajada bajarilmagan taqdirda, tomonlar Fuqarolik kodeksi va boshqa qonun hujjatlarida, shuningdek taraflarning kelishuvida belgilangan javobgarlikka tortiladilar.

Tashuvchi va yuk egasi o'rtasida qonun bilan belgilangan javobgarlikni cheklash yoki bekor qilish to'g'risidagi har qanday shartnomalar haqiqiy emas deb hisoblanadi. Bunday shartnomalar tuzish imkoniyati qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno.

Fuqarolik Kodeksining 748-moddasida yuk tashish uchun transport vositalarini shartnomaga muvofiq bermaganlik uchun tashuvchining javobgarligi va jo‘natuvchining tovarni taqdim etmaganligi yoki taqdim etilgan transport vositalaridan foydalanmaganlik uchun qonun hujjatlarida belgilangan javobgarligi ko‘rsatilgan. , shuningdek tomonlarning kelishuvi bilan.

Fors-major holatlari, shuningdek, tabiiy xarakterdagi boshqa hodisalar (yong'inlar, suv toshqini, suv toshqini), harbiy harakatlar, qonun hujjatlarida belgilangan tartibda yuklarni muayyan yo'nalishlarda tashishni to'xtatish yoki cheklash va qonun hujjatlarida nazarda tutilgan boshqa holatlar tashuvchi va yuk jo‘natuvchi transport mablag‘larini taqdim etmaganlik yoki taqdim etilgan transport vositalaridan foydalanmaganlik uchun javobgarlikdan.

Tashuvchi yuk tashishga qabul qilingandan keyin va jo'natilishidan oldin yuk oluvchiga yoki u vakolat bergan shaxsga, agar yukning yo'qolganligi, kamayganligi yoki shikastlanganligini (buzilganligini) isbotlamasa, uning xavfsizligi uchun javobgar bo'ladi. bagaj tashuvchining oldini olish va bartaraf eta olmaydigan, unga bog'liq bo'lmagan holatlar tufayli yuzaga kelgan.

San'atning 2-bandiga muvofiq. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 750-moddasiga binoan, yukni tashish paytida etkazilgan zarar tashuvchi tomonidan qoplanadi: a) yuk yo'qolgan yoki etishmagan taqdirda - yo'qolgan yoki etishmayotgan yukning qiymati miqdorida; b) yuk shikastlanganda (buzilganda) - uning qiymati pasaygan miqdorda, shikastlangan yukni tiklashning iloji bo'lmasa - uning qiymati miqdorida; v) qiymati deklaratsiyalangan holda tashish uchun topshirilgan yuk yo‘qolgan taqdirda – yukning e’lon qilingan qiymati miqdorida. Bunda yukning qiymati uning sotuvchining schyot-fakturasida ko‘rsatilgan yoki shartnomada ko‘zda tutilgan narxiga, shartnomada schyot-faktura yoki narx ko‘rsatilmagan taqdirda esa, shartnoma asosida belgilanadi. taqqoslanadigan sharoitlarda odatda o'xshash tovarlar uchun olinadigan narx. Bundan tashqari, tashuvchi yuk jo‘natuvchiga (oluvchiga) yo‘qolgan, yetishmayotgan, shikastlangan yoki shikastlangan yukni tashish uchun undirilgan tashish to‘lovini, agar bu to‘lov yuk qiymatiga kiritilmagan bo‘lsa, qaytaradi.

Yukning saqlanmaganligi sabablari to'g'risidagi hujjatlar (tijorat akti, umumiy shakldagi dalolatnoma va boshqalar) tashuvchi tomonidan bir tomonlama tartibda, nizo yuzaga kelgan taqdirda, boshqa hujjatlar bilan bir qatorda sud tomonidan ko'rib chiqilishi kerak. tashuvchi, jo'natuvchi yoki yuk oluvchining javobgarligi uchun asos bo'lishi mumkin bo'lgan holatlarni tasdiqlovchi hujjatlar (FKning 750-moddasi 4-bandi).

Tashish majburiyati ishtirokchilarining javobgarlik shartlari Ch.ning qoidalariga muvofiq belgilanadi. Fuqarolik Kodeksining 25-moddasi, shuningdek, transport ustavlari va kodekslarida mavjud qoidalarga muvofiq.

Ayrim transport turlarida yuklarni tashish shartnomalarining xususiyatlari:

Temir yo'l transporti. Huquqiy tartibga solishning asosiy manbai umumiy foydalanishdagi temir yo'l transporti Nizomi hisoblanadi. Nizom temir yo'l transporti shartnomalarini tuzish, tuzish va bajarish tartibini, yuklarni tashishning asosiy shartlarini, kirish yo'llaridan foydalanishning asosiy qoidalarini, shuningdek Belarusiya o'rtasidagi munosabatlarni belgilaydi. temir yo'l, uning korxonalari boshqa transport turlarining korxona va tashkilotlari bilan.

Yuklarni temir yo'l orqali tashish uchun arizalar tizimi xarakterlidir, uni to'ldirish va topshirish tartibi, ularni amalga oshirish va hisobga olish yuklarni tashish qoidalari bilan belgilanadi.

Temir yo'l orqali yuklarni tashishda shartnoma munosabatlarining bajarilishi o'ziga xos xususiyatlari bilan ajralib turadi. Umumiy foydalanishdagi temir yo‘l transporti Nizomining 30-bandiga muvofiq yuk jo‘natuvchi har bir yuk jo‘natish uchun jo‘natuvchi temir yo‘l stantsiyasiga asl yo‘l varaqasi, yo‘l varaqasi, yo‘l varaqasining orqa tarafidan iborat to‘ldirilgan yo‘l varaqasi taqdim etishi shart. , yuklarni tashish uchun shartnoma bo'lgan yukni qabul qilish to'g'risidagi kvitansiya. Zarur bo'lganda, jo'natuvchi "ikkinchi tartib" hujjatlarini: bojxona tartib-qoidalarini amalga oshirish uchun hujjatlarni, sertifikat va spetsifikatsiyani taqdim etishi shart.

Yukning tashishga qabul qilinganligini tasdiqlash temir yo'l vokzalining taqvim muhri bosilgan yukni qabul qilish to'g'risidagi temir yo'l stansiyasi tomonidan beriladigan kvitansiya hisoblanadi.

Tashish uchun topshiriladigan tovarlarning xilma-xilligi, ularning xarakteristikalari va tashish xususiyatlaridagi sezilarli farqlar etkazib berish bilan bog'liq munosabatlarni batafsil tartibga solish va vagonlar va konteynerlarning yaroqliligini aniqlash zarurligini oldindan belgilab beradi. Nizomning 40-bandiga binoan, ma'lum bir yukni tashish uchun tijorat yaroqliligi quyidagilar bilan belgilanadi: vagonlar - yuk jo'natuvchilar tomonidan, agar yuk yuklash ular tomonidan amalga oshirilsa yoki Belarus temir yo'li korxonalari tomonidan, agar yuklash ular tomonidan amalga oshirilsa. korxonalar; konteynerlar, ixtisoslashtirilgan vagonlar - jo'natuvchilar tomonidan. Biroq, har qanday holatda, Belarus temir yo'llari korxonalari vagonlarni, texnik xizmat ko'rsatishga yaroqli, ma'lum bir yukni tashish uchun mos keladigan konteynerlarni yuklash uchun topshirishlari shart.

Temir yo'l orqali yuklarni etkazib berish muddatining ahamiyati marshrut uzunligining oshishi bilan ortadi. Yukni yetkazib berish muddatini hisoblash yuk tashish uchun qabul qilingan kundan boshlab 24 soatdan boshlanadi. Belgilangan temir yo'l stantsiyasida Belorussiya temir yo'llari korxonasi tomonidan tushirilgan yoki yuk bilan vagon, konteyner belgilangan etkazib berish muddati tugagunga qadar yuk oluvchiga tushirish uchun topshirilgan bo'lsa, yuk o'z vaqtida etkazib berilgan hisoblanadi. (Ustavning 51-bandi).

Nizomning 55-moddasida yuk oluvchi o'z manziliga kelgan yukni temir yo'l stantsiyasidan qabul qilishi va olib qo'yishi shart.

Nizomning VII bo'limida Belarus temir yo'llari, uning korxonalari, yuk jo'natuvchilar, yuk oluvchilarning javobgarligi to'g'risidagi qoidalar mavjud. Shunday qilib, Nizomning 110-moddasida Belarus temir yo'llari korxonalari tashish uchun vagonlar va konteynerlar bermaganligi, yukni taqdim etmaganligi, yuk jo'natuvchi tomonidan taqdim etilgan vagonlar va konteynerlardan foydalanmaganligi yoki vagonlardan voz kechganligi uchun javobgarlikni belgilaydi. va ilovada nazarda tutilgan konteynerlar. Shu bilan birga, to'lanadigan jarima miqdori vagon va konteynerlarning yuk ko'tarish qobiliyatiga bog'liq.

Avtomobil transporti. San'atga muvofiq. Belarus Respublikasi Qonunining 3-moddasi "To'g'risida avtomobil transporti Avtomobil transporti va avtomobil transporti to'g'risidagi qonun hujjatlari Belarus Respublikasi Konstitutsiyasiga asoslanadi va Belarus Respublikasining Fuqarolik kodeksidan, Belarus Respublikasining "Transport faoliyati asoslari to'g'risida" gi qonunidan, “Avtomobil transporti va avtomobil transporti toʻgʻrisida”gi qonun va boshqa qonun hujjatlari.

Yo'l tashuvchining munosabatlari to'g'risida va individual shartnoma tuzish (imzolash) niyatida bo'lgan shaxs avtomobil transporti yo'lovchi yoki yuk yoki charter shartnomasi faqat shaxsiy, maishiy, oilaviy va tadbirkorlik faoliyati bilan bog'liq bo'lmagan boshqa ehtiyojlar uchun iste'molchilar huquqlarini himoya qilish to'g'risidagi qonun hujjatlari qo'llaniladi.

Xavfli yuklarni avtomobil transportida tashishni tartibga solishning xususiyatlari xavfli yuklarni tashish sohasidagi qonun hujjatlari bilan belgilanadi.

Avtomobil transporti quyidagilarga bo'linadi respublika ichidagi va xalqaro avtomobil transporti.

Kimga respublika ichidagi avtomobil transporti quyidagilarni o'z ichiga oladi:

shahar avtomobil transporti;

shahar atrofidagi avtomobil transporti;

shaharlararo viloyatlararo avtomobil transporti;

shaharlararo viloyatlararo avtomobil transporti.

Shahar avtomobil transporti - shahar (posyolka) ichida va undan tashqarida mahalliy ijro etuvchi va boshqaruv organlarining qarori bilan belgilangan punktlarga amalga oshiriladigan avtomobil transporti.

Shahar atrofidagi avtomobil transporti - shahar avtomobil transporti turkumiga kirmaydigan va tumanning maʼmuriy chegaralari doirasida yoki undan tashqarida amalga oshiriladigan, shahar (posyolka) chegarasidan oʻlchanadigan yoʻnalish uzunligi 50 kilometrdan ortiq boʻlmagan avtomobil transporti; bu marshrutning boshlang'ich nuqtasidir.

Shaharlararo mintaqalararo avtomobil transporti - shahar yoki shahar atrofidagi avtomobil transporti sifatida tasniflanishi mumkin bo'lmagan va Belarus Respublikasi mintaqasining ma'muriy chegaralarida amalga oshiriladigan avtomobil transporti.

Shaharlararo mintaqalararo avtomobil transporti - shahar yoki shahar atrofidagi avtomobil transporti sifatida tasniflanishi mumkin bo'lmagan va Belarus Respublikasining ikki yoki undan ortiq mintaqalari hududlari bo'ylab amalga oshiriladigan avtomobil transporti.

Yo'lovchilarni avtomobilda tashish muntazam yoki tartibsiz harakatda amalga oshirilishi mumkin.

Muntazam harakatda yoʻlovchilarni avtomobil tashish - yoʻlovchilarni qabul qilish va tushirish punktlari boʻlgan, muayyan yoʻnalishlar boʻyicha belgilangan ishlarning boshlanishi va tugashi belgilangan jadvallar yoki intervallarga muvofiq amalga oshiriladigan, yoʻlovchilarni qabul qilish va tushirish punktlari bilan belgilangan tartibda jihozlangan yoʻlovchilarni tizimli avtomobil tashish. texnik normativ-huquqiy hujjatlarning talablari.

Muntazam qatnovda yoʻlovchilarni avtomobil tashish jamoat transportida yoʻlovchilarni avtomobil tashishga va muntazam harakatdagi yoʻlovchilarni boshqa avtomobil transportiga boʻlinadi.

Yo'lovchilarni avtotransportda muntazam harakatda tashish - yo'lovchilarni avtotransportda muntazam tashishda yo'lovchilarni avtomobil transporti sifatida tasniflash mumkin bo'lmagan avtomobil transporti.

Yo'l-transport kommunikatsiyalari, logistika talablari yuklarni tashish uchun transport vositalaridan oqilona foydalanish zarurligini oldindan belgilab beradi.

Avtomobil transportida yuklarni tashish shartnomasini tuzish yuklarni avtomobil transportida tashish qoidalarida belgilangan tartibda amalga oshiriladi va yuk xati yoki boshqa transport hujjatini tayyorlash bilan tasdiqlanadi. Noto'g'ri tuzilgan konorament yoki boshqa transport hujjati, shuningdek ularning yo'qolishi yuklarni avtomobil transportida tashish uchun tuzilgan shartnomaning haqiqiyligiga ta'sir qilmaydi.

San'atga muvofiq. “Avtomobil transporti va avtomobil transporti toʻgʻrisida”gi qonunning 42-moddasiga binoan, avtomobil tashuvchisi yuklarni avtomobilda tashish shartnomasida belgilangan muddatda yuklarni avtomobilda tashish uchun charter shartnomasini yoki avtomobil transporti toʻgʻrisidagi shartnomani taqdim etishi shart. yuklarni avtomobilda tashishni tashkil etish, tegishli yukni avtomobil tashish uchun mos holatda yuklash uchun xizmat ko'rsatadigan transport vositasi. Shu bilan birga, yuk jo'natuvchi o'z vaqtida yuklash uchun taqdim etilgan transport vositasi shartnoma shartlariga mos kelmasa yoki tegishli yukni avtomobilda tashish uchun yaroqsiz bo'lsa, uni rad etishga haqli.

Agar yuk ortish uchun belgilangan muddatda taqdim etilgan transport vositasi shartnoma shartlariga mos kelmasa yoki tegishli yuklarni avtomobil transportida tashish uchun yaroqsiz bulsa, bunday transport vositasi yuklashga topshirilmagan hisoblanadi.

Avtotransport vositasini yuklash uchun topshirish vaqti transport vositasi kelgan va yuk jo'natuvchiga taqdim etilgan paytdan boshlab hisoblanadi. yo'l varaqasi transport vositasining haydovchisi.

Yuklarni avtomobil transportida tashishda quyidagi transport hujjatlari tan olinadi:

yo'l varaqasi;

yuk xati;

1956-yil 19-mayda Jenevada qabul qilingan yuklarni avtomobilda xalqaro tashish shartnomasi (CMR) toʻgʻrisidagi konventsiyaga muvofiq tuzilgan “CMR” xalqaro joʻnatma hujjati (CMR joʻnatma qogʻozi);

qonun hujjatlariga muvofiq buyruq-buyruq va boshqa hujjatlar.

Yuklarni avtomobilda tashishda transport vositasidan foydalanish yo'l-transport hujjati bilan rasmiylashtiriladi.

Tijorat xarakteridagi yuklarni avtomobil transportida tashishni amalga oshirish uchun yuk xati, avtomobil transportida yuklarni tashish qoidalarida nazarda tutilgan hollarda buyurtma-buyurtma yoki yuklarni avtomobil transportida tashish qoidalarida nazarda tutilgan boshqa hujjatlar beriladi. chiqariladi.

Notovar tusdagi yuklarni avtomobil transportida tashish yo‘l varaqasiga yozuv kiritish yo‘li bilan, yuklarni avtomobilda tashish qoidalarida nazarda tutilgan hollarda esa yuklarni avtomobil transportida tashish qoidalarida nazarda tutilgan boshqa transport hujjatlari bilan amalga oshiriladi. .

Transport hujjatlari Belarus Respublikasi Moliya vazirligi tomonidan Belarus Respublikasi Transport va kommunikatsiyalar vazirligi bilan kelishilgan holda belgilangan tartibda rasmiylashtiriladi, bundan tashqari, Rossiya Federatsiyasi hududida amalga oshiriladigan CMR jo'natma qog'ozini chiqarish bundan mustasno. Belarus Respublikasi Moliya vazirligi bilan kelishilgan holda Belarus Respublikasi Transport va kommunikatsiyalar vazirligi tomonidan belgilangan tartibda.

Agar qonun hujjatlarida yoki tomonlarning kelishuvida boshqacha tartib nazarda tutilgan bo'lmasa, yo'l-transport hujjatini tuzish mas'uliyati avtomobil tashuvchiga, yuk hujjati - yuk jo'natuvchiga, buyruq-yo'riqnoma - yo'l tashuvchiga yuklanadi.

Agar qonun hujjatlarida yuk tashish hujjatlari (muvofiqlik sertifikati, veterinariya va fitosanitariya sertifikatlari, tovarning kelib chiqishi sertifikati va boshqalar) berish zarurati nazarda tutilgan bo‘lsa, yuklarni avtomobil transportida tashishning buyurtmachisi ushbu hujjatlarning tegishli tartibda rasmiylashtirilganligini ta’minlashi shart. transport hujjati bilan birga avtomobil tashuvchisiga taqdim etiladi.

Yo'l tashuvchisi yuk hujjatlarining to'g'ri rasmiylashtirilganligini tekshirishga majbur emas. Shu bilan birga, avtotransport tashuvchisi yuk tashish hujjatlari yo‘qolgan yoki noto‘g‘ri foydalanilganda yuklarni avtomobilda tashish buyurtmachisiga yetkazilgan zararning o‘rnini qoplashi shart.

Avtomobil transportida yuk tashish uchun charter shartnomasini tuzishga ruxsat etiladi, unga ko'ra tashuvchi buyurtmachining iltimosiga binoan yukni avtomobil transportida tashish uchun buyurtmachiga (charterga) to'liq yoki qisman yuk tashish imkoniyatini berish majburiyatini oladi. yuklarni avtomobil transportida tashish uchun bir yoki bir nechta reyslar uchun bir yoki bir nechta transport vositalarining (Qonunning 38-moddasi) .

Yo'lovchilar yoki yuklarni avtomobil transportida tashish shartnomasi, yo'lovchilar yoki yuklarni avtomobil transportida tashish bo'yicha charter shartnomasi, yo'lovchilar yoki yuklarni tashishni tashkil etish to'g'risidagi shartnoma bo'yicha majburiyatlarni bajarmaganlik yoki lozim darajada bajarmaganlik uchun tomonlar “Avtomobil transporti va avtomobil transporti toʻgʻrisida”gi qonunda, boshqa qonun hujjatlarida, shuningdek tomonlarning kelishuvida belgilangan javobgarlikka tortiladi. Shunday qilib, tashuvchi transport vositasining yetkazib berilmaganligi, yuk yoki bagajning nosozligi, transport vositasining jo‘nab ketishining kechikishi yoki yo‘lovchilarni avtomobil yo‘li bilan tashishda belgilangan manzilga yetib kelishining kechikishi, zarar yetkazilganligi uchun javobgar bo‘ladi. yo'lovchining hayoti yoki sog'lig'iga. Buyurtmachi taqdim etilgan transport vositalaridan foydalanmaslik, shuningdek qonun hujjatlarida yoki tomonlarning kelishuvida nazarda tutilgan boshqa huquqbuzarliklar uchun javobgar bo‘ladi.

Tomonlarning javobgarlikni cheklash yoki bekor qilish to‘g‘risidagi qonun hujjatlarida belgilangan kelishuvlari haqiqiy emas, bunday kelishuvlarni amalga oshirish imkoniyati qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno.

Xavfli yuklarni avtomobil transportida tashishda yuk jo'natuvchi konosamentda yukning xavfliligi to'g'risidagi ma'lumotlarni ko'rsatishi shart. asos huquqiy tartibga solish xavfli yuklarni tashish Belarus Respublikasining "Xavfli yuklarni tashish to'g'risida" gi qonunidir.

Dengiz transporti. Zamonaviy dengiz huquqi o'z an'analari bilan ham tabiatan, ham terminologik jihatdan ajralib turadi. Boshqa transport turlari orasida dengiz orqali yuk tashish juda uzoq vaqt davomida shakllangan qoida yaratish an'analariga eng ko'p bo'ysunadi. Dengiz huquqining tashqi tarixi qisman O'rta er dengizi chegaralarida, qisman dengiz odatlari to'plamidan boshlanadi. shimoliy qirg'oqlari Yevropa. Dengiz qonunchiligi tarixi 1681 yilgi mashhur Ordonnance de la marine bilan boshlanadi, uning doirasi qonun sifatidagi yuridik kuch doirasidan ancha kengroq edi. 19-asrda umumiy kodifikatsiya bilan savdo kodeksida dengiz huquqiga ham eʼtibor berildi. 206

Kemalarda yuklarni tashish, kemalarni sudrab olishda foydalanish, qutqaruv ishlarini bajarish bilan bog'liq munosabatlarni, shuningdek savdo-sotiq dengizi sohasidagi boshqa munosabatlarni huquqiy tartibga solishning asosi Savdo kemasi kodeksi hisoblanadi. Belarus Respublikasi (KTM). Agar Belarus Respublikasining xalqaro shartnomasida KTMda nazarda tutilganidan boshqacha qoidalar belgilangan bo'lsa, xalqaro shartnoma qoidalari qo'llaniladi.

Dengiz orqali yuk tashish shartnomasini, agar tashuvchi jo'natuvchi tomonidan o'ziga ishonib topshirilgan yukni belgilangan portga etkazib berish va yukni qabul qilish huquqiga ega bo'lgan shaxsga (oluvchiga) berishga majbur bo'lganda, farqlash kerak. jo‘natuvchi esa yukni tashish (KTM 80-m.) uchun belgilangan to‘lovni (frextni) to‘lash majburiyatini oladi, bunda bir tomon (charterchi) boshqa tomonga (charterga) yukni taqdim etish majburiyatini oladi. yuklarni dengiz orqali tashish uchun bir yoki bir nechta reyslar uchun bir yoki bir nechta kemaning to'liq yoki bir qismi sig'imiga ega bo'lgan to'lov (frext) (CTM 81-moddasi).

Dengiz orqali yuk tashishni tashkil etish to'g'risida shartnoma tuzishda, agar tizimli tashishni amalga oshirish zarur bo'lsa (barcha transport turlarida amaliyot), dengiz orqali yuklarni tashish to'g'risidagi shartnomada ko'rsatilgan shartlar. dengiz orqali yuk tashishni tashkil etish dengiz orqali yuk tashish shartnomasiga kiritilgan deb hisoblanadi.

Dengiz orqali yuk tashish shartnomasi tuzilganligini tasdiqlovchi va ushbu hujjatda ko'rsatilgan yukni tashuvchi tomonidan qabul qilinganligi to'g'risida dalil sifatida xizmat qiluvchi hujjat - konorament. Konoramentning mazmuniga qo'yiladigan talablar San'at bilan belgilanadi. 87 KTM (tashuvchining nomi va uning joylashgan joyi; kemaning nomi; yuklangan joy va yuk portida yukni qabul qilish sanasi; yuk jo'natuvchining nomi va uning joylashgan joyi; yukning belgilangan joyi yoki boradigan joyi. kema; qabul qiluvchining nomi, agar yuk jo'natuvchi tomonidan ko'rsatilgan bo'lsa; yukning nomi, uni identifikatsiya qilish uchun zarur bo'lgan asosiy belgilar; yukning tashqi holati tavsifi va boshqalar). Konosament maʼlum bir oluvchi nomiga (roʻyxatdan oʻtgan konosament), joʻnatuvchi yoki oluvchining buyrugʻiga koʻra (order konosamenti) yoki taqdim etuvchiga rasmiylashtirilishi mumkin.

Dengiz orqali yuklarni tashish bo'yicha huquqiy munosabatlarning o'ziga xos xususiyati - bu yuklarni yuklash va haq to'lashga ta'sir qiluvchi o'zaro bog'liq bo'lgan maxsus shartlarni CTMda belgilash, ulardan biri yuklash uchun taqdim etilgan vaqt (yo'l va qarshi turish vaqti).

Dengiz orqali yuklarni tashishda yuklarni kemaga joylashtirish tartibi maxsus tarzda tartibga solinadi. San'atga muvofiq. 106 KTM yuki kema kapitanining ixtiyori bilan kemaga joylashtiriladi. Bunday holda, tashuvchi kemada yukning to'g'ri joylashtirilishi, mahkamlanishi va ajratilishi uchun javobgardir.

Dengiz odatlari harakatining ko'rinishlaridan biri San'at normalaridir. 116 KTM, unga ko'ra tashuvchi shartnomada ko'rsatilgan marshrut va muddatlarga muvofiq yuklarni, bunday ko'rsatma bo'lmasa, odatdagi marshrutga muvofiq va odatdagi vaqt ichida etkazib berishga majburdir. Shu bilan birga, dengizda odamlarni, kemalarni va yuklarni qutqarish maqsadida kemaning mo'ljallangan marshrutdan (bo'linishdan) har qanday og'ishi, shuningdek marshrutdan boshqa oqilona og'ish, agar buning noto'g'ri harakatlari natijasida yuzaga kelmasa. tashuvchi, shartnomani buzgan deb hisoblanmaydi.

Xarakterli xususiyatlar dengiz orqali yuklarni tashish uchun to'lovlar shartlari va tartibida farqlanadi. Shunday qilib, shartnomada nazarda tutilgan hollarda va agar konnosamentda tegishli band bo'lsa, tashuvchiga to'lanadigan to'lovlar oluvchi tomonidan amalga oshirilishi mumkin. Tashuvchi o'ziga tegishli yukni ta'minlash va tashish uchun boshqa to'lovlarni, masalan, demurajni (kemaning to'xtash vaqtida to'xtatilganligi uchun tashuvchiga to'lanadigan haqni) ta'minlash uchun dengiz orqali tashish uchun o'ziga berilgan yukni saqlab qolish huquqiga ega. ), agar qonun hujjatlarida boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa yoki majburiyatning mohiyatidan kelib chiqmasa.

Yuk tashish miqdori, agar Belarus Respublikasi qonunlarida boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, tomonlarning kelishuvi bilan belgilanadi. Tomonlar o'rtasida kelishuv bo'lmagan taqdirda, yuk miqdori kemani yuklash joyida va vaqtida qo'llaniladigan tariflar asosida belgilanadi. Shartnomada nazarda tutilganidan ko'ra ko'proq yuk ortish yuk tashish hajmining oshishiga olib keladi. Agar shartnomada nazarda tutilgan yuk o'rniga kemaga boshqa yuk ortilgan bo'lsa, uni tashish uchun yuk shartnomada belgilanganidan ko'p bo'lsa, haqiqatda yuklangan yukni tashish uchun fraxt to'lanadi. Agar haqiqatda kemaga yuklangan yukni tashish uchun yuk shartnomada nazarda tutilgan yukdan kam bo'lsa, shartnomada nazarda tutilgan yuk to'lanadi.

Ichki suv transporti. Belarus Respublikasining ichki suv yo'llarida navigatsiyaning huquqiy, iqtisodiy va tashkiliy asoslari Belarus Respublikasining ichki suv transporti kodeksi (IWT) bilan belgilanadi. KVVTning 4-moddasi, Belarus Respublikasining xalqaro shartnomasining kuchga kirgan xalqaro shartnomasida KVVTda mavjud bo'lganidan boshqacha qoidalar belgilangan bo'lsa, Belarus Respublikasining xalqaro shartnomasining KVVTga nisbatan ustuvorligi belgilanadi.

Ichki suv transporti - bu ichki suv yo'llari bo'ylab ichki navigatsiya kemalari, aralash (daryo-dengiz) navigatsiya kemalari va kichik o'lchamli kemalar yordamida yuk tashiladigan transport turi.

Yuklarni ichki suv transportida tashish shartnomasi bo'yicha tashuvchi yuk jo'natuvchi tomonidan o'ziga ishonib topshirilgan yukni belgilangan manzilga yetkazib berish va uni tovarni qabul qilishga vakolatli shaxsga (yuk oluvchiga) berishga, yuk jo'natuvchi esa to'lash majburiyatini oladi. tashish uchun belgilangan to'lov (69-modda KVVT).

Ichki suv yo'li transportida yuklarni tashish to'g'risida shartnoma tuzilganligi konnosamentni tuzish bilan tasdiqlanadi. Konosamentdan tashqari, ichki suv transportida yuklarni tashish bilan shug'ullanadigan barcha shaxslar uchun majburiy bo'lgan boshqa transport hujjatlari ham beriladi. Bunday hujjatlarni to'ldirish shakllari va tartibi ichki suv transportida yuklarni tashish qoidalari bilan belgilanadi.

Yukni tashish uchun taqdim etishdan oldin yuk jo'natuvchi yukni tashish xavfsizligini, uning xavfsizligini, shuningdek, kema va konteynerlarning xavfsizligini, tashish qobiliyati va sig'imidan oqilona foydalanishni ta'minlaydigan tarzda tayyorlashi shart. kema va konteynerlar.

Taqdim etilgan yukni tashish uchun kemalar va konteynerlarning yaroqliligi yuklarni tashish qoidalarida belgilangan talablar asosida yuk jo'natuvchi yoki u vakolat bergan shaxs tomonidan belgilanadi. Yuklarni tashish qoidalari, shuningdek, yuklarni yuklash, mahkamlash va tashish uchun zarur bo'lgan asboblar va materiallarni, shuningdek, bunday qurilmalar va materiallar bilan ta'minlash standartlarini ko'rsatgan holda yuklarni kemalarda joylashtirish va saqlash usullarini belgilaydi.

Ichki suv transportida yuklarni tashish uchun, agar Belarus Respublikasi qonunlarida boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, tomonlarning kelishuvi bilan belgilangan tashish to'lovi olinadi. Yuk to'lovi tariflar asosida belgilanadi. Yuk egasining iltimosiga binoan tashuvchi tomonidan bajariladigan va tariflarda nazarda tutilmagan ishlar va xizmatlar tomonlarning kelishuvi bilan to‘lanadi.

Ichki suv transportida yuklarni yetkazib berish muddati va ularni hisoblash tartibi Yuklarni tashish qoidalariga muvofiq belgilanadi.

Agar asoslar mavjud bo'lsa va San'atda belgilangan tartibda. 79 KVVT yuklarni tashishni cheklash yoki to'xtatish mumkin (fors-major holatlari, harbiy harakatlar, karantin, portda yuk va kemalarning haddan tashqari to'planishi va boshqalar).

Havo transporti. Havo transporti bilan bog'liq huquqiy munosabatlarga boshqa transport turlariga qaraganda ommaviy huquq tamoyillari ko'proq ta'sir qiladi, chunki havo hududidan foydalanish aviatsiya va ekologik xavfsizlikni ta'minlash, tashish va aviatsiya ishlari samaradorligini ta'minlash zarurati bilan bog'liq.

Havo tashishni huquqiy tartibga solishning asosi Belarus Respublikasining Havo kodeksidir.

Havo transportining texnik xususiyatlari va imkoniyatlari havo transportini ichki havo transportiga ajratadi, ularni amalga oshirishda jo'nash, boradigan va qo'nish punktlari Belarus Respublikasi hududida joylashgan bo'lib, amalga oshirishda xalqaro havo tashishlari amalga oshiriladi. jo‘nab ketish va mo‘ljallangan punktlari tegishli ravishda ikki davlat hududida yoki boshqa davlat hududida qo‘nish punkti (nuqtalari) nazarda tutilgan bo‘lsa, bir davlat hududida joylashgan bo‘ladi.

Yuklarni havo transportida tashish shartnomasi bo'yicha tashuvchi yuk jo'natuvchi tomonidan o'ziga ishonib topshirilgan yuk yoki pochta jo'natmalarini belgilangan manzilga yetkazib berish va ularni qabul qiluvchiga yoki yuk yoki pochta jo'natmalarini qabul qilishga vakolatli shaxsga berish majburiyatini oladi. yuk jo'natuvchi yuklarni havo orqali tashish uchun haq to'lash majburiyatini oladi yoki pochta jo'natmalari(VKning 95-moddasi 3-qismi). Agar bir tomon (charter) boshqa tomonga (charterga) bir yoki bir nechta havo kemasini yoki bir yoki bir nechta parvozni amalga oshirishni haq evaziga taqdim etish majburiyatini olgan bo'lsa, havo kemasini charter shartnomasi (avia charteri) tuzgan holda ijaraga olishga ruxsat etiladi. yuklarni havoda tashish uchun samolyotning bir qismi.

Havo transportida yuk tashish shartnomasi belgilangan shakldagi yuk xati bilan tasdiqlanadi.

Yuklarni havoda tashish uchun to'lov qonun hujjatlariga muvofiq ichki havo tashishlarini amalga oshirishda va Belarus Respublikasining xalqaro shartnomalariga muvofiq xalqaro havo tashishlarni amalga oshirishda belgilangan tariflar asosida amalga oshiriladi. Fuqarolik aviatsiyasi tomonidan ko'rsatilgan ishlarni bajarish va xizmatlarni ko'rsatish uchun tariflar, stavkalar va to'lovlar ro'yxati, hajmi va hisoblash tartibi Belarus Respublikasi Vazirlar Kengashi tomonidan belgilanadigan tartibda tasdiqlanadi. Fuqaro aviatsiyasi tomonidan ko'rsatilgan ro'yxatda ko'zda tutilmagan ishlarni bajarish va xizmatlar ko'rsatish uchun to'lov miqdori tomonlarning kelishuvi bilan belgilanadi (Havo kodeksining 106-moddasi).

Yuk va pochta jo‘natmalarini yetkazib berish muddati, agar yuklarni havo orqali tashish shartnomasida boshqacha tartib nazarda tutilgan bo‘lmasa, tashuvchi tomonidan belgilangan aviatsiya qoidalari yoki havo tashish qoidalari bilan belgilanadi.