ค่าสูงสุดของแรงดันทดสอบระหว่างการทดสอบไฮดรอลิก การทดสอบท่อไฮโดรลิกและนิวแมติก

ข้อดีอย่างหนึ่งคือการทดสอบไฮโดรสแตติกในท่อเป็นวิธีที่ดีที่สุด วิธีที่มีประสิทธิภาพตรวจสอบและตรวจหารอยรั่วในสถานที่เฉพาะ ในระหว่างการทดสอบ คุณจะทราบได้ว่าการเชื่อมต่อและท่อมีความสมบูรณ์เพียงใด ความแข็งแกร่งและความต้านทานต่อความทุกข์ยากของแรงกดดันเป็นข้อสังเกตอื่นๆ

ในการดำเนินการทดสอบอุทกสถิตในท่อ จำเป็นต้องจ้างบริษัทที่มีอุปกรณ์และช่างเทคนิคที่มีความสามารถ อย่างไรก็ตาม การวิเคราะห์มีคุณค่าเฉพาะตัว อย่างไรก็ตาม หากไม่เลือกบริษัทที่จริงจังและประนีประนอม ก็สามารถถูกประนีประนอมได้ หลายกลุ่มอุตสาหกรรมและแม้แต่บ้านเรือนใช้วิธีการประเมินท่อส่งของพวกเขา

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบอุทกสถิตในท่อ

การทดสอบท่อไฮโดรสแตติกสามารถทดสอบข้อบกพร่องของวัสดุที่มีอยู่ การกัดกร่อนของรูปทรง คุณสมบัติทางกลการเชื่อมต่อและระบุจุดเจาะที่เป็นไปได้เมื่อใช้ จำนวนมากผลิตภัณฑ์. การแตกของภาชนะรับความดันระหว่างการทดสอบอุทกสถิตในภูมิภาคที่ในตอนแรกไม่มีเหตุผลสำหรับการแตกทำให้เกิดการค้นหาสาเหตุที่แท้จริง งานนี้นำเสนอวิธีการวิเคราะห์ความล้มเหลวเพื่อระบุสาเหตุของการตกของเรือ ในตอนท้ายของงานจะแสดงผลลัพธ์และการอภิปรายของการวิเคราะห์จากนั้นระบุสาเหตุของการปฏิเสธ การวิเคราะห์ความล้มเหลวของภาชนะรับความดัน เป็นอุปกรณ์ที่มีความรับผิดชอบสูง การก่อสร้างจะต้องดำเนินการตามมาตรฐานสากล ความล้มเหลวของภาชนะรับความดันระหว่างการทดสอบอุทกสถิตในภูมิภาคที่ไม่มีเหตุผลในตอนแรกกระตุ้นการค้นหาสาเหตุ งานนี้นำเสนอวิธีการวิเคราะห์ความล้มเหลวที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อระบุสาเหตุของความล้มเหลวของแจกัน ในตอนท้ายของงานจะแสดงผลลัพธ์และการอภิปรายของการวิเคราะห์จากนั้นระบุสาเหตุของช่องว่าง ความแข็งแรงของวัสดุ 03 ความเค้นตามยาวและความเค้นเส้นรอบวง 04 การเป็นตัวแทนของปัญหา 06 อุณหภูมิและพื้นที่เชื่อม 08 รอยแตกที่มีอยู่ก่อนแล้ว 13 ในคำจำกัดความที่ครอบคลุมนี้ กลุ่มนี้ประกอบด้วยหม้อความดันธรรมดาและแม้แต่ขั้นสูงที่สุด เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์. เรือ ความดันสูงถือเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมการผลิต - มากที่สุด องค์ประกอบที่สำคัญที่มีน้ำหนัก ขนาด และต้นทุนต่อหน่วยมาก และสามารถเข้าถึงได้ถึง 60% ของต้นทุนวัสดุและอุปกรณ์ทั้งหมด ภาชนะรับความดันส่วนใหญ่ต่างจากอุปกรณ์ส่วนใหญ่ไม่ได้อยู่ในสายการผลิตทางอุตสาหกรรม แต่มักจะผลิตตามสั่งและขนาดเพื่อให้เหมาะกับวัตถุประสงค์เฉพาะหรือสภาพการทำงาน การออกแบบภาชนะรับความดันไม่เพียงแต่มีขนาดที่ทนทานต่อแรงกดและภาระงานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทางเลือกทางเทคนิคและทางเศรษฐศาสตร์ด้วย วัสดุที่เหมาะสม, กระบวนการผลิต, รายละเอียดภายในและรายละเอียด อย่างไรก็ตาม มาตรฐานเหล่านี้เพียงพอสำหรับการประเมินเรือใหม่ การใช้มาตรฐานเหล่านี้ในการตรวจสอบเรือที่ใช้แล้วเป็นสิ่งที่ผิด เนื่องจากเป็นองค์ประกอบที่มีแรงดัน จึงมีปัญหากับความสมบูรณ์ของโครงสร้าง เนื่องจากในการแตก การบีบอัดแบบระเบิดจะนำไปสู่การสูญเสียวัสดุและอาจนำไปสู่การสูญเสียของมนุษย์ วัตถุประสงค์ การแตกของภาชนะรับความดันที่แสดงในรูปที่ 2 ซึ่งใช้เป็นเครื่องอัดอากาศแบบเบา รูปที่ 1 ในระหว่างการทดสอบอุทกสถิต ให้ความสนใจกับการศึกษาการวิเคราะห์ความล้มเหลว จุดประสงค์ของการวิเคราะห์นี้คือเพื่อระบุ ปัจจัยที่เป็นไปได้ซึ่งนำไปสู่การทำลายอุปกรณ์นี้เพื่อให้เข้าใจและใช้เป็นแหล่งข้อมูลตอบรับสำหรับผู้ออกแบบ ด้วยวิธีนี้ การวิเคราะห์ข้อบกพร่องทำหน้าที่เป็นเครื่องมือในการทำงาน ไม่ใช่เพียงการสืบสวนที่มุ่งหาสาเหตุของเหตุการณ์เท่านั้น รูปที่ 1: เรือเชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์ รูปที่ 2: เรือหลังจากแตกในการทดสอบอุทกสถิต 2 โครงสรฉางงาน โครงสรฉางงานมีโครงสรฉางดังนี้ หลังจากนําเสนอในสจวนที่ 1 สจวนที่ 2 มีการแก้ไขบรรณานุกรมถัดจากทฤษฎีที่จําเปงนในการพัฒนางาน ส่วนที่ 3 กล่าวถึงวิธีการที่ใช้ในงาน โดยมีการนำเสนอปัญหาและข้อมูลสำคัญในการแก้ปัญหา ในส่วนที่ 4 จะทำการวิเคราะห์ข้อบกพร่องโดยค้นหาสาเหตุของช่องว่าง ส่วนที่ 5 ปิดท้ายด้วยการอภิปรายผลที่ได้รับ ต้นแบบโดย Carlos Alberto Kassou ที่มีชื่อว่า "Failure Analysis Methodology" ในเทคนิคนี้ เราทำการวิเคราะห์ความล้มเหลวทีละขั้นตอน โดยเริ่มจากแนวทางแรกจนถึงการแตกหัก วิธีดำเนินการ ไปจนถึงการค้นพบปัจจัยที่เป็นไปได้ที่นำไปสู่ความล้มเหลว ก่อนที่จะมีการสร้างรหัสที่ออกแบบภาชนะรับความดันที่ได้มาตรฐาน อุบัติเหตุจากอุปกรณ์แรงดันเป็นเรื่องปกติและมักมีผลกระทบอย่างมาก ส่วนนี้จะแบ่งออกเป็นสามส่วน ส่วนที่ 1 มีกฎสำหรับการก่อสร้างเรือที่ไม่ต้องการการวิเคราะห์โดยละเอียดของกำลังแรงงาน ความสมบูรณ์ของเรือนั้นมาจากปัจจัยด้านความปลอดภัยขนาดใหญ่ในการคำนวณ ส่วนที่ 2 ช่วยให้สามารถวิเคราะห์ความเครียดในการใช้งานได้ดีขึ้น และช่วยให้สามารถสร้างเรือที่บางกว่าได้ เนื่องจากใช้ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่เหมาะสมกว่า ส่วนย่อย 3 ใช้สำหรับเรือที่มีแรงดันสูงมาก รหัสการออกแบบไม่เพียงแต่กำหนดมาตรฐานและทำให้การคำนวณและการออกแบบภาชนะรับความดันง่ายขึ้นเท่านั้น แต่ยังกำหนดเงื่อนไขความปลอดภัยขั้นต่ำสำหรับการทำงานเป็นหลักอีกด้วย 3 การทดสอบอุทกสถิต การทดสอบอุทกสถิตเป็นการทดสอบที่ใช้กับภาชนะรับความดันและอุปกรณ์แรงดันในอุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น ถังหรือท่อเพื่อตรวจหาการรั่วหรือการแตกร้าวบางประเภท การทดสอบเหล่านี้ดำเนินการโดยปิดอุปกรณ์โดยใช้ แรงดันเกินโดยใช้ของเหลวอัดตัวไม่เกิน 1.3 เท่าของแรงดันใช้งานสูงสุดที่อนุญาต จำลองสภาวะที่เข้มงวดมากขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความล้มเหลวหรือการรั่วไหลเกิดขึ้นระหว่างการทำงานปกติ ความต้านทานของวัสดุ การเสียรูปยางยืดและการเสียรูปของพลาสติก วัสดุทั้งหมดที่รับน้ำหนักภายนอกจะต้องผ่านการเสียรูป การเสียรูปเหล่านี้เกิดขึ้นทั้งในทิศทางโหลดและในทิศทางตามขวาง หลังจากนำโหลดออกแล้ว วัสดุจะกลับสู่ขนาดเดิมหรือตามมาด้วยการเสียรูปในแบบฟอร์ม รูปที่ 3 แสดงกราฟความเครียด หากวัสดุประสบกับโหลดจากจุดเริ่มต้น O ไปยังจุด A และหลังจากนำโหลดออก วัสดุจะกลับสู่ขนาดเดิม ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่น หากโหลดจากจุด A ไปยังจุด B เมื่อนำโหลดออก วัสดุจะกลับมาเป็นเส้นตรงขนานกับเส้น OA และจะเกิดการเสียรูปถาวรซึ่งแสดงโดยจุด C ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าการเปลี่ยนรูปพลาสติกหรือการไหล การแตกร้าวของวัสดุทั้งหมดภายใต้ภาระซึ่งความเค้นมากกว่าความต้านทานทางกล พฤติกรรมในกระบวนการทั้งหมดนี้สามารถจำแนกวัสดุ 4 ออกเป็นสอง กลุ่มต่างๆ. วัสดุที่ล้มเหลวโดยไม่หย่อนคล้อยจัดเป็นเปราะ แตกหัก และใช้พลังงานเพียงเล็กน้อยก่อนที่จะแตกหัก วัสดุที่ให้ผลผลิตก่อนความล้มเหลวเรียกว่าวัสดุที่เหนียว เกิดการแตกหักแบบเหนียว และมีการใช้พลังงานสูงก่อนที่จะแตกหัก ในแผนภาพความเครียดตามที่แสดงไว้ในรูปที่ 3 วัสดุเปราะจะล้มเหลวก่อนถึงจุด A และวัสดุเหนียวหลังจากจุดนี้ นั่นคือ วัสดุเปราะจะไม่ไหล แรงตึงตามยาวและความเค้นวงกลม ความเครียดปกติ σ1 และ σ2 ที่แสดงในรูปที่ 4 และ 5 คือความเค้นหลักที่ใช้กับพื้นผิวของถังแรงดัน ความเครียด σ1 เรียกว่า ความเครียดแบบห่วง และ ความเครียด σ2 เรียกว่า ความเครียดตามยาว เราสรุปได้ว่าความเค้นเส้นรอบวง σ1 เป็นสองเท่าของความตึงตามยาว σ ในการศึกษาภาชนะรับความดัน แนวคิดนี้เป็นพื้นฐาน เนื่องจากควรหลีกเลี่ยงการเชื่อมและงานอื่นๆ ในทิศทางตามยาวให้มากที่สุด การทำงานเกี่ยวกับพีชคณิตเกี่ยวกับนิพจน์ สามารถใส่ในแง่ของความเค้นลักษณะเฉพาะได้ อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่าบ่อยครั้งถึงแม้จะมีปัจจัยด้านความปลอดภัยสูง ความล้มเหลวของส่วนประกอบหรือโครงสร้างก็เกิดขึ้นเนื่องจากข้อบกพร่องหรือรอยร้าวที่มีโหลดต่ำกว่าภาระการออกแบบอย่างมาก จากมุมมองทางกล พฤติกรรมนี้มีลักษณะเปราะบาง และ ณ จุดนี้เองที่กลไกการทำลายล้างเกิดขึ้น ซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องมือในการสนับสนุนและยอมรับโครงการที่มีความล้มเหลวบางประการ กลศาสตร์การแตกหักเป็นสาขาเพิ่มเติมสำหรับความแข็งแรงของวัสดุ และออกแบบมาเพื่อศึกษาวิกฤตของข้อบกพร่อง กลศาสตร์การแตกหักกำหนดแนวความคิดและสมการเพื่อพิจารณาว่าข้อบกพร่องสามารถแพร่กระจายอย่างร้ายแรงหรือไม่ เช่น ไม่ยั่งยืน หรือสามารถควบคุมและควบคุมได้ในวิวัฒนาการที่เสถียร ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ที่บกพร่องนี้ ดังนั้นกลไกการแตกหักจึงไม่ทำการเปรียบเทียบความเค้นเพื่อทดสอบความต้านทานของวัสดุ และใช่ มันทำการเปรียบเทียบตามพารามิเตอร์อื่นๆ วิธีนี้ประกอบด้วยการพล็อตกราฟที่แสดงพารามิเตอร์สองตัว หากจุดนั้นอยู่ต่ำกว่าเส้นโค้ง จะถือว่าความผิดปกตินั้นไม่มีความสำคัญ และอุปกรณ์อาจทำงานต่อไปได้ตามปกติ หากจุดนั้นอยู่เหนือเส้นโค้ง แสดงว่าช่องว่างนั้นมีความสำคัญ เพื่อกำหนดประเภทของรอยแตกหรือความปลอดภัย ให้ลากเส้นตรงจากจุดกำเนิดไปยังจุด หากจุดนี้อยู่ต่ำกว่าเส้นโค้ง ระยะห่างระหว่างเส้นโค้งกับจุดจะถือเป็นความปลอดภัยของอุปกรณ์ หากอยู่นอกเส้นโค้ง จุดที่เส้นตัดกับเส้นโค้งจะระบุประเภทของกลไกการยุบ คอมเพรสเซอร์ใช้สำหรับสิ่งนี้ ซึ่งพวกเขาต้องการอ่างเก็บน้ำ โดยทั่วไปเรียกว่าปอดอากาศ อุปกรณ์เหล่านี้มีสวิตช์แรงดันที่จะเปิดคอมเพรสเซอร์ทันทีที่แรงดันลดลงเป็นค่าที่ตั้งไว้และปิดทันทีที่ถึงแรงดันที่ต้องการ ตามที่ระบุไว้แล้ว เรือที่เป็นปัญหาในงานนี้คือน่านฟ้าแบบเบาที่ออกแบบมาสำหรับขนาดของมันเพื่อทนต่อแรงกดดันและภาระบางอย่าง ที่ด้านล่างของร่างกาย ภาชนะมีท่อระบายน้ำที่ในที่สุดก็ระบายเข้าไปในผนังของภาชนะเพื่อควบแน่นน้ำ และภายใต้แรงโน้มถ่วง มันจะระบายไปที่ด้านล่างของภาชนะถ้ามีวิธีการระบายออก การระบายน้ำนี้ต้องทำบ่อยๆ เนื่องจากน้ำที่ก่อตัวที่ด้านล่างของถังช่วยให้กระบวนการออกซิเดชันและการกัดกร่อนง่ายขึ้น ความพยายามอาจส่งผลให้เกิดการฉีกขาดอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเวลาผ่านไป แม้ว่าภาชนะจะทาสีด้านในเพื่อไม่ให้เกิดการกัดกร่อนนี้ อื่น รายละเอียดที่สำคัญของอากาศเบานี้คือมีตะเข็บตามยาวด้านข้าง ความจริงที่ว่ารอยเชื่อมนี้อยู่ด้านข้างของเรือนั้นไม่ได้ตั้งใจ เนื่องจากตำแหน่งของรอยเชื่อมเป็นบริเวณที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเริ่มต้นความล้มเหลว เนื่องจากวัสดุนั้นอยู่ภายใต้การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างจุลภาคและความเค้นตกค้าง ความจริงก็คือกระบวนการเชื่อมมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อบกพร่อง เช่น ขาดการเจาะ ขาดการหลอมเหลว และอื่นๆ ด้วยเหตุผลนี้ รอยเชื่อมตามยาวของภาชนะนี้จึงอยู่ด้านข้าง เพราะหากอยู่ที่ด้านล่างของภาชนะ ผลกระทบของรอยเชื่อมสามารถเพิ่มเข้าไปในผลกระทบของการกัดกร่อน ทำให้มีโอกาสเกิดการแตกร้าวมากขึ้น ที่ด้านล่างยังคงมีแรงดันของคอลัมน์น้ำทดสอบที่หยุดนิ่ง ซึ่งแม้ว่าในกรณีนี้ภาระที่น้อยมากเมื่อเทียบกับความดันภายในก็เป็นความจริงที่สำคัญกว่า เนื่องจากที่นี่เป็นที่ที่เรือประสบการแตกหัก 2 ตรวจสอบ เมื่อตรวจสอบภาชนะ การตรวจสอบด้วยสายตาภายนอกได้ดำเนินการเพื่อค้นหาการเสียรูป การกัดกร่อน หรือรอยแตก จากนั้นวัดความหนาด้วยอัลตราซาวนด์ ตามด้วยการทดสอบอุทกสถิต เมื่อวัดความหนา พบว่าภาชนะรับความดันอยู่ในขนาดที่คำนวณได้ ความหนาของผนังแปรผันตั้งแต่ 9 มม. ถึง 2 มม. การสอบเทียบเรือใน ข้างนอกก็ยังเป็นไปตามการออกแบบและตัวเรือเป็นทรงกระบอกแนวนอนในรูปแบบของยอด หลังจากการตรวจสอบภายนอกและการตรวจสอบความหนา พบว่าเรือพร้อมสำหรับการทดสอบอุทกสถิต จากนั้นทำการทดสอบในระหว่างที่เรือชนกัน รูปที่ 7 แสดงการเสียรูปพลาสติกขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นก่อนเกิดความล้มเหลว หลังจากการแตก การวัดความหนาก็ถูกวัดอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณรอยแตก และพบความหนาขั้นต่ำประมาณ 2.4 มม. ซึ่งสามารถดูได้ในรูป รูปที่ 7: ความรุนแรงของโซนข้อผิดพลาด 3 รูปที่ 8: การวัดความหนาในบริเวณรอยแตกร้าว การเก็บรวบรวมข้อมูล รูปที่ 9 แสดงข้อมูลที่ได้รับจากผู้ผลิตบนฉลากข้างเรือ รูปที่ 9: ฉลากการผลิตปอด การวิเคราะห์ข้อผิดพลาดจะตรวจสอบความเป็นไปได้ทั้งหมดของความล้มเหลวของอุปกรณ์ จะเห็นได้ในส่วนนี้ว่ามีหลายปัจจัยที่อาจนำไปสู่การแตกในภาชนะรับความดัน 1 อุณหภูมิและบริเวณบัดกรี ในภาชนะแรงดันสูงที่มีแรงดันสูง อาจเกิดการหลบหนีได้ ซึ่งเป็นการเสียรูปของพลาสติกเมื่อโลหะต้องรับภาระคงที่และสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงเหนือจุดหลอมเหลวของโลหะผสม ถ้าภาชนะรับความดันอยู่ที่มาก อุณหภูมิต่ำซึ่งอาจส่งผลให้วัสดุมีลักษณะวัสดุเปราะซึ่งไม่พึงปรารถนาสำหรับภาชนะรับความดัน ไม่มีการตั้งสมมติฐานอุณหภูมิใดๆ กับเรือที่มีปัญหา เนื่องจากการแตกร้าวนั้นอยู่ในการทดสอบอุทกสถิตและแม้ในขณะใช้งาน เรือก็ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิครั้งใหญ่ พื้นที่รอยเชื่อมเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการเกิดรอยแตกเนื่องจากบริเวณนี้อาจมีการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างจุลภาคและเป็นสถานที่ที่มีความเค้นตกค้างดังนั้น สำคัญมากแนบไปกับการคำนวณการชำระบัญชีและเช็ค เนื่องจากเรือปัจจุบันบุกเข้าไปในพื้นที่ที่ไม่มีรอยเชื่อม เราจึงสรุปได้ว่านี่ไม่ใช่สาเหตุของการพังทลาย 2 ข้อบกพร่องของวัสดุ การตัดภาชนะรับความดัน เพื่อทำการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดในการวิเคราะห์ข้อบกพร่อง จำเป็นต้องตัดรอยร้าวในรูปร่างของมัน รูปที่ 10 และเพื่อเอาส่วนหนึ่งของภาชนะซึ่งควรทำตัวอย่าง สำหรับการทดสอบแรงดึง ทำการตัดที่ระยะห่าง 50 มม. จากรอยแตกเพื่อไม่ให้การวิเคราะห์เสียหาย รูปที่ 10: ชิ้นส่วนที่ตัดออกจากภาชนะวิเคราะห์ 9 การเลือกส่วนและการเตรียมการสำหรับการวิเคราะห์ทางโลหะวิทยา สำหรับการวิเคราะห์ทางโลหะวิทยา นำเรือขนาดเล็กสองส่วน ส่วนหนึ่งอยู่ในแนวยาวและอีกส่วนหนึ่งอยู่ในทิศทางตามขวาง และทั้งสองส่วนถูกฝังในเบเคไลต์ตามรูป จากเบเคไลต์สำหรับการควบคุมซึ่งมีส่วนของตามยาวและตามขวาง หลังจากฝังแล้ว ชิ้นงานจะต้องถูกขัดโดยผ่านกระดาษทรายจำนวนต่างๆ ซึ่งแตกต่างกันไปตามความหยาบ กล่าวคือ ยิ่งจำนวนมากเท่าใด ความเสียดทานก็จะยิ่งน้อยลง ดังนั้นกระดาษทรายจึงถูกใช้ไปในทิศทางเดียว และเมื่อบุคคลเคลื่อนที่จากกระดาษทรายไปอีกที่หนึ่ง Bakelite จะหมุน 90° ผ่านไปได้หมด กระดาษทรายจำเป็นต้องขัดพื้นผิวเพื่อขจัดร่องของพื้นที่ที่จะทำการวิเคราะห์ จากนั้นจึงทำการโจมตีทางเคมีด้วยกรดไนตริก 2% ในเอทานอลเพื่อให้เห็นภาพโครงสร้างจุลภาคในกล้องจุลทรรศน์ เนื่องจากเป็นวัสดุคาร์บอนต่ำ 13% ดังที่เห็นได้จากการวิเคราะห์ทางเคมีด้านล่าง การก่อตัวของเฟอร์ไรท์และไข่มุกสามารถเห็นได้ในภาพที่ถ่ายด้วยกล้องจุลทรรศน์ รูปที่ ในภาพถ่าย เรายังเห็นทิศทางของการเคลือบเพลตในโครงสร้างจุลภาค การวิเคราะห์ทางเคมี: การวิเคราะห์ความล้มเหลวเป็นส่วนหนึ่งของการวิเคราะห์ทางเคมีของชิ้นส่วนเพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุตรงตามข้อกำหนดที่แนะนำ การวิเคราะห์ทางเคมีของชิ้นส่วนไม่จำเป็นต้องมีการเตรียมการที่ดีเยี่ยม เช่นเดียวกับการวิเคราะห์ด้วยกล้องจุลทรรศน์ ในการวิเคราะห์ทางเคมี วัสดุเพียงบางส่วนจะถูกลบออก และหากจำเป็น ให้เอาสีออกและดำเนินการทำความสะอาด รูปที่ 13 แสดงวัสดุที่ส่งตัวอย่างสำหรับการวิเคราะห์ทางเคมี รูปที่ 14 แสดงเปอร์เซ็นต์ของแต่ละ เคมี มีอยู่ในวัสดุซึ่งผลลัพธ์ที่สำคัญที่สุดคือเปอร์เซ็นต์ของคาร์บอน หากมีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างผลลัพธ์ที่ได้รับและองค์ประกอบที่ระบุ ไม่ควรสรุปว่าค่าเบี่ยงเบนดังกล่าวมีส่วนรับผิดชอบต่อความล้มเหลว ภาพที่ 13: ภาพโลหะหลังการวิเคราะห์ทางเคมี รูปที่ 14: ความเข้มข้นของธาตุในภาชนะโลหะผสม การทดสอบความแข็ง: ทดสอบความแข็งแบบวิคเกอร์เพื่อให้ได้ค่าความแข็งของวัสดุ หลังจากนั้นเส้นทแยงมุมของปิรามิดจะถูกวัดโดยใช้กล้องจุลทรรศน์และคำนวณพื้นที่ของพื้นผิวลาดเอียง ความแข็งแบบวิคเกอร์เป็นผลมาจากการแยกประจุและพื้นที่ปิรามิด รูปที่ 15: ภาพถ่ายของชิ้นส่วนหลังการทดสอบความแข็งของ Vickers เป็นชิ้น ๆ ในทิศทางตามยาวของเรือและการวัดความแข็งห้าครั้งในทิศทางตามขวาง ทำการวัดความแข็งห้าครั้ง ผลลัพธ์ในทิศทางตามยาวและตามขวางของการตัดมีความคล้ายคลึงกันมากซึ่งสามารถสรุปได้ว่าความแข็งในทั้งสองทิศทางเท่ากัน การทดสอบแรงดึง: จุดประสงค์หลักในการสร้างการทดสอบแรงดึงนี้คือการเปรียบเทียบการลดความหนาของชิ้นงานทดสอบกับความหนาของภาชนะรับความดันที่ลดลงหลังจากการยุบตัว การทดสอบแรงดึงจำเป็นต้องใช้ชิ้นงานทดสอบมาตรฐาน ชิ้นงานทดสอบที่เลือกเป็นประเภทของการเชื่อมต่อและจัดทำขึ้นตามข้อกำหนดที่ 1 ในรูปที่ 16. รูปที่ 16: รูปแบบของชิ้นงานทดสอบแรงดึงสำหรับการทดสอบแรงดึง การทดสอบแรงดึงเป็นการทดสอบกับตัวอย่างที่มีขนาดซึ่งกำหนดไว้โดยมาตรฐาน โดยที่แรงดึงจะเกิดความล้มเหลว ด้วยการทดสอบนี้ พารามิเตอร์ต่างๆ สามารถวัดได้ ดังที่เห็นได้จากตาราง ในตารางนี้ คุณสามารถดูผลการทดสอบแรงดึงของชิ้นงานทดสอบทั้งสามชิ้นได้ ตารางที่ 1: ผลการทดสอบแรงดึง ด้วยค่าความหนาของชิ้นงานทดสอบหลังการทดสอบแรงดึง เราได้ผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงกับค่าความหนาที่วัดได้ในบริเวณรอยแตก ในการทดสอบแรงดึง การเสียรูปจะช้ากว่า ดังนั้นความหนาที่ลดลงก่อนการแตกหักจึงคาดว่าจะมากกว่าการทดสอบแบบไฮโดรสแตติก ซึ่งค่าความดันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วมากเนื่องจากของเหลวที่ใช้ไม่สามารถบีบอัดได้ ผลการวิเคราะห์วัสดุทั้งหมดสอดคล้องกับค่าหรือสารที่โครงการคาดหวัง อันที่จริง ความล้มเหลวจำนวนน้อยมากเกิดจากข้อบกพร่องในวัสดุหรือจากการใช้งานในกรณีที่ไม่เหมาะสม 3 การกัดกร่อนไม่เพียงพอ ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ ในเครื่องอัดอากาศน้ำหนักเบา น้ำถูกสร้างขึ้นเนื่องจากการควบแน่นของอากาศ สิ่งเหล่านี้คือการสะสมของน้ำบนผนังของเรือและจมลงสู่ก้นบ่อภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง เพื่อแก้ปัญหานี้ มีท่อระบายน้ำอยู่ด้านล่างของภาชนะเพื่อให้สามารถถอนน้ำได้บ่อย เป็นที่ทราบกันดีว่าบ่อยครั้งการระบายน้ำดังกล่าวไม่ได้ดำเนินการตามความถี่ที่ต้องการ และด้วยเหตุนี้จึงมีการกำหนดว่าการกัดกร่อนภายในอาจเป็นสาเหตุของการทำลายล้างหรือไม่ หลังจากที่เรือแตกออก จะพบความหนาที่เล็กกว่าของตัวเรือตามรอยร้าวโดยมีค่าต่ำสุด 4 มม. ดังนั้น การคำนวณของภาชนะรับความดันจะทำราวกับว่ามีความหนา 4 มม. ตลอดทั้งตัวถัง และด้วยเหตุนี้หากภาชนะไม่แตก สมมติฐานของการแตกเนื่องจากการสูญเสียความหนาเนื่องจากการกัดกร่อนจะไม่นับรวม แม้ว่าจุดยอดจะไม่ใช่จุดบกพร่อง แต่จะทำการคำนวณความหนาขั้นต่ำที่ต้องการอย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้ ค่าศูนย์ถูกใช้ เนื่องจากเป็นการดีที่จะทราบความหนาต่ำสุด ดังนั้นค่าความหนาต่ำสุดที่ส่วนบนคือ 2.07 มม. ดังนั้นแม้ในกรณีที่จำกัดความหนา 2.4 มม. ก็จะไม่เกิดการพังทลายบนเรือทั้งหมด 4 ข้อผิดพลาดในการออกแบบ ในส่วนที่ 3 เพื่อทนต่อแรงดันใช้งาน ภาชนะต้องมีความหนาขั้นต่ำ 2.07 มม. ที่ด้านบนและ 2.37 มม. ที่ตัวถัง จากการคำนวณ สรุปได้ว่า ข้อบกพร่องประเภทรอยแตกไม่สำคัญสำหรับอุปกรณ์ที่มีสิ่งเหล่านี้ คุณสมบัติการออกแบบและรอยแตกต้องมีขนาดใหญ่พอที่จะทำให้ภาชนะรับความดันยุบได้ อย่างไรก็ตาม ขนาดรอยแตกที่ต้องการจะแสดงในตารางที่ 2 สำหรับความล้มเหลว มีการกล่าวถึงรอยแตกสามประเภทหลัก: กึ่งวงรี อนันต์ และการขยายพันธุ์ หากรอยร้าวขนาดนี้เกิดขึ้นระหว่างการทดสอบไฮโดรสแตติก จะตรวจพบโดยการรั่วไหลของน้ำ 6 แรงกดที่มากเกินไป ความหนาที่ลดลงอย่างมากในบริเวณรอบ ๆ รอยแตกเป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนว่าการเสียรูปของพลาสติกของวัสดุเกิดขึ้นก่อนการแตกหัก ด้วยผลลัพธ์ที่ได้จากการทดสอบแรงดึง โดยที่ความหนาของตัวอย่างลดลงถึง 29% และการวัดความหนาในภาชนะภายหลังการแตกร้าว ลดลงถึง 25% จึงสรุปได้ว่าโครงสร้างพลาสติกนี้เกิดจาก โหลดภายในในถังแรงดันเกินการไหลของวัสดุความเค้น แรงดันเกินนี้อาจเกิดจากผู้ปฏิบัติงานที่ประมาท อุปกรณ์ที่ได้รับการสอบเทียบไม่ดี การอุดตันในการเชื่อมต่อที่ไปถึงเกจวัดแรงดัน หรืออาจเป็นเพราะเกจวัดแรงดันทำงานผิดปกติ 15 ในการวิเคราะห์ความล้มเหลว มีการปฏิบัติตามขั้นตอนที่อธิบายไว้ในเอกสารนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการตัดสินเมื่อระบุสาเหตุของการยุบ ในระยะแรก ผู้ต้องสงสัยหลักสำหรับการแตกของภาชนะคือการกัดกร่อนและแรงดันเกิน เนื่องจากข้อบกพร่องของวัสดุหายากและการออกแบบภาชนะรับความดันนี้ไม่ใช่การออกแบบที่แยกได้ อุปกรณ์เดียวกันนี้ถูกใช้ในหลายกรณีภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน ความล้าของโครงสร้างรอย ลิสบอน: มูลนิธิ Calouste Gulbenkian, Introduction to Mechanics ร่างกายที่แข็งแรง. การวิเคราะห์ผลกระทบของการทดสอบอุทกสถิตในภาชนะรับความดัน วิทยานิพนธ์ระดับปริญญาโท ระเบียบวิธีวิเคราะห์ข้อบกพร่อง วิทยานิพนธ์ระดับปริญญาโท การวิเคราะห์ความล้มเหลวในถังแรงดัน . คุณจำเป็นต้องค้นหาว่าน้ำเย็น น้ำร้อน และน้ำร้อนของคุณเกี่ยวข้องกันจริงหรือไม่?