Engineering - definitionen av branschen, dess betydelse. Vikten av maskinbyggnadskomplexet i samhällsekonomin

Skicka ditt goda arbete i kunskapsbasen är enkelt. Använd formuläret nedan

Studenter, doktorander, unga forskare som använder kunskapsbasen i sina studier och arbete kommer att vara er mycket tacksamma.

Liknande dokument

Maskinteknikens roll i utvecklingen av ekonomin Ryska Federationen. Undersektorer av allmän, tung och medelstor verkstad, tillverkad utrustning. Tillverkning av metallprodukter och ämnen. Ledande grenar av finmekanik, deras produkter.

presentation, tillagd 2013-02-19

Maskinbyggande komplex, dess betydelse, intersektoriella relationer och struktur. Funktioner i organisationen av maskinteknik i Ryska federationen. Bemanning ryska företag. Löser bemanningsproblemet. Funktion av tekniska universitet.

terminsuppsats, tillagd 2013-11-15

Värdet av maskinteknik i Ukrainas ekonomi. Den nuvarande utvecklingsnivån och egenskaperna hos branschens läge. Strukturera maskinbyggnadskomplex Ukraina. Huvudproblem, utvecklingsmöjligheter och territoriell organisation av maskinteknik.

terminsuppsats, tillagd 2007-11-12

Den ledande rollen för maskinteknik i den nationella och regionala ekonomin. Tillståndet för maskinteknik i Vologda-regionen, de viktigaste företagen i branschen i regionen, utvecklingsmöjligheter. Uppgifter för regeringen i Vologda-regionen i utvecklingen av maskinteknik.

terminsuppsats, tillagd 2010-04-25

Sektoriell struktur och karakteristiska nyanser av placeringen av maskinteknik i Ryska federationen, förutsättningar för utveckling. Transportkomplex: de viktigaste utvecklingsriktningarna för framtiden. Faktor för importsubstitution inom maskinteknik. Problem med maskinteknik och dess trender 2014

terminsuppsats, tillagd 2017-09-01

Platsen för maskinteknik i en singel nationalekonomi Ryssland. Placering av grenar av komplexet. Faktorer som bestämmer utvecklingen och funktionerna i placeringen av tung konstruktion och instrumentering. Utveckling av tillverkning av verktygsmaskiner och smides- och pressutrustning.

abstrakt, tillagt 2011-04-21

Maskinteknikens gren som en av de viktigaste elementen i utvecklingen av produktivkrafterna. De största hoten mot utvecklingen av maskinteknik på den inhemska och utländska marknaden. Orsaker till kristillståndet för teknik i Ukraina på exemplet med enskilda industrier.

terminsuppsats, tillagd 2014-08-04

En viktig egenskap hos Krasnoyarsks verkstadsindustri är den höga andelen försvarsindustrier. Radioindustri, produktion av mark- och rymdkommunikation. Egenskaper för grenar av maskinteknik. Problem och utsikter för branschens utveckling.

Inledning ................................................. ................................ sidan 3

Kapitel jag Maskinbyggnadskomplexet är grunden för vetenskapliga och tekniska framsteg och den materiella och tekniska omutrustningen av alla grenar av den nationella ekonomin....................... ............................................................ ................... ñòð. 4

Kapitel II Sektoriell struktur och funktioner för platsen för maskinbyggnadskomplexet i Ryska federationen ................................ .............. sid 5

II a) Faktorer för placering av maskinteknik

II b) Särdrag hos komplexets sektoriella struktur och geografi

Kapitel III Problem och utsikter för utvecklingen av maskinteknik i vårt land................................. ............................................................ .......................... sidan 15

Slutsats................................................. ...................... sida 24

Bibliografi................................................. ................................. Sida 26

INTRODUKTION

Maskinteknik är en del av branschen som kallas "Mechanical Engineering and Metalworking". Maskinteknik skapar maskiner och utrustning, apparater och instrument, olika typer av mekanismer för materialproduktion, vetenskap, kultur och tjänstesektorn. Metallbearbetning är engagerad i produktion av metallprodukter, reparation av maskiner och utrustning. För närvarande består verkstadsindustrin i Ryssland av ett antal oberoende industrier, som omfattar över 350 undersektorer och industrier.

Maskinteknik producerar arbetsmedel - maskiner och utrustning, instrument och datorer, transmissionsanordningar, fordon- för alla sektorer av den nationella ekonomin. Den producerar konsumtionsvaror, främst varaktiga varor (bilar, tv-apparater, klockor etc.). I mitten av 80-talet, i den totala volymen av ingenjörsprodukter, stod produktionsmedlen för 88,9%, konsumtionsvaror - endast 11,1%, vilket indikerade att den inhemska verkstadsindustrin inte var fokuserad på masskonsumentens behov.

Syftet med denna studie är att visa inte bara den sektoriella strukturen för maskinbyggnadskomplexet och lokaliseringsfaktorerna för dess industrier och undersektorer, utan också att karakterisera komplexets nuvarande tillstånd, utsikter och alternativ för att övervinna den svåra ekonomiska situation som har utvecklats idag. I synnerhet berördes problemen med investeringar, export- och importpolitik, användningen av vetenskaplig och teknisk potential och sociala problem.

Med hänsyn till särdragen i detta ämne och mängden frågor som tagits upp, gör studiens struktur det möjligt att konsekvent lyfta fram teoretiska frågor (roll och betydelse, platsspecifikationer, sektoriell struktur) för maskinbyggnadskomplexet i det första kapitlet, och den nuvarande ogynnsamma ekonomiska situationen i komplexet i andra kapitlet, och praktiska förutsättningar för att lämna henne.

Maskinbyggnadskomplexet är grunden för vetenskapliga och tekniska framsteg och material- och teknisk omutrustning av alla sektorer av den nationella ekonomin

Maskinbyggnadskomplexet är en uppsättning industrier som producerar en mängd olika maskiner. Det är ledande bland branschkomplex. Detta beror på flera skäl. För det första är maskinbyggnadskomplexet det största av industrikomplexen, det står för nästan 20% av tillverkade produkter och alla som arbetar i den ryska ekonomin. Maskinteknik och metallbearbetning kännetecknas av större företag än industrin som helhet (den genomsnittliga storleken på ett företag i branschen är cirka 1 700 personer sett till antalet arbetare, jämfört med mindre än 850 i industrin som helhet), större kapital intensitet, kapitalintensitet och arbetsintensitet för produkter; den konstruktiva och tekniska komplexiteten hos ingenjörsprodukter kräver en mångsidig och kompetent arbetsstyrka.

Bland alla branscher rankas maskinteknik först när det gäller sin andel av bruttoproduktionen (1990 - 30 %) och industri- och produktionspersonal på andra plats (efter bränsle- och energikomplexet) när det gäller sin andel av industri- och produktionstillgångar, såväl som i exportens struktur (arton %).

För det andra skapar maskinteknik maskiner och utrustning som används överallt: inom industrin, lantbruket, hemma, inom transporter. Följaktligen materialiseras vetenskapliga och tekniska framsteg inom alla sektorer av den nationella ekonomin genom produkter från maskinteknik, särskilt sådana prioriterade sektorer som verktygsmaskiner, den elektriska och elektroniska industrin, instrumenttillverkning och tillverkning av elektroniska datorer. Maskinteknik är därför en katalysator för vetenskapliga och tekniska framsteg, på grundval av vilken den tekniska omutrustningen av alla sektorer av den nationella ekonomin utförs. Därför är det huvudsakliga ekonomiska syftet med ingenjörsprodukter att underlätta arbetskraft och öka dess produktivitet genom att mätta alla grenar av den nationella ekonomin med anläggningstillgångar på en hög teknisk nivå.

Industristruktur och funktioner för platsen för ryska federationens maskinbyggnadskomplex

II a) Faktorer för placering av maskinteknik

Maskinteknik skiljer sig från andra industrier i ett antal funktioner som påverkar dess geografi. Det viktigaste är att det finns ett offentligt behov av produkter, kvalificerad arbetskraft, egen produktion eller möjligheten att leverera byggnadsmaterial och el.

Vetenskapsintensivt Det är svårt att föreställa sig modern maskinteknik utan en omfattande introduktion vetenskapliga utvecklingen. Det är därför som produktionen av den mest sofistikerade moderna tekniken (datorer, alla typer av robotar) är koncentrerad till områden och centra med en högt utvecklad vetenskaplig bas: stora forskningsinstitut, designbyråer (Moskva, St. Petersburg, Novosibirsk, etc.) . Orientering mot den vetenskapliga potentialen är en grundläggande faktor vid placeringen av maskinbyggande företag.

Metallförbrukning Maskinteknikindustrier som är engagerade i produktion av sådana produkter som till exempel metallurgisk, energi-, gruvutrustning förbrukar mycket järnhaltiga och icke-järnhaltiga metaller. I detta avseende försöker maskinbyggande anläggningar som är engagerade i produktionen av sådana produkter vanligtvis vara så nära metallurgiska baser som möjligt för att minska kostnaderna för att leverera råvaror. De flesta av de stora tunga verkstadsanläggningarna ligger i Ural.

Arbetsintensitet Ur arbetsintensitetssynpunkt kännetecknas maskinbyggnadskomplexet av höga kostnader och mycket höga arbetskvalifikationer. Tillverkningen av maskiner kräver mycket arbetstid. I detta avseende drar ett ganska stort antal verkstadsindustrier till regioner i landet där koncentrationen av befolkningen är hög, och särskilt där det finns högt kvalificerad och ingenjörs- och teknisk personal. Följande grenar av komplexet kan kallas extremt arbetsintensiva: flygindustrin (Samara, Kazan), verktygsmaskiner (Moskva, St. Petersburg) och produktion av elektroteknik och precisionsinstrument (Ulyanovsk).

Som en separat faktor i maskinteknikens geografiska placering kan den militärstrategiska aspekten tas bort. Med hänsyn till statssäkerhetens intressen avlägsnas många företag i maskinbyggnadskomplexet som producerar försvarsprodukter från statens gränser. Många av dem är koncentrerade till slutna städer.

Gruppering av maskinbyggande industrier efter placeringsfaktorer

II b) Särdrag hos komplexets sektoriella struktur och geografi

Över åren sovjetisk makt i olika regioner i fd Sovjetunionen skapades de största maskinbyggande företagen, som producerade nästan all nödvändig teknisk utrustning för alla sektorer av den nationella ekonomin. Men den inhemska verkstadsindustrin kännetecknas av en extremt hög grad av territoriell koncentration, dessutom, främst i den europeiska delen av landet, och en otillräcklig nivå av specialisering och intersektoriellt samarbete. Dessutom utformades och bildades många stora maskinbyggande anläggningar och produktionsföreningar som universella, enligt principen om "naturlig ekonomi", med ett komplett utbud av inköps-, hjälp- och reparationsindustrier. Därför bör den sektoriella, territoriella och tekniska strukturen för maskinteknik under de kommande åren genomgå drastiska förändringar, vars huvudriktningar bör vara att förbättra produktkvaliteten, dekoncentration, öka nivån av specialisering och samarbete i produktionen, minska irrationella transporter och andra kostar.

Òÿæåëîå ìàøèíîñòðîåíèå Anläggningarna i denna industri kännetecknas av en stor förbrukning av metall och tillhandahåller maskiner och utrustning för företag inom metallurgiska, bränsle- och energi-, gruv- och gruv- och kemiska komplex. Det kännetecknas av både företag som tillverkar delar och sammansättningar (till exempel valsar för valsverk) eller företag specialiserade på produktion av vissa typer av utrustning (ångpannor eller turbiner för kraftverk, gruvutrustning, grävmaskiner) och universella, som producerar i seriell eller individuell prestanda olika typer utrustning ("Uralmash", St. Petersburg Metal Plant, etc.).

Branschen omfattar följande 10 undersektorer: metallurgisk teknik, gruv-, hiss- och transportteknik, diesellokomotivbyggnad och banteknik, bilbyggnad, dieselmotorbyggnad, pannbyggnad, turbinbyggnad, kärnteknik, tryckteknik. Cirka 90 % av industrins produktion är koncentrerad till den europeiska delen, resten - i västra Sibirien och Långt österut.

Ïðîèçâîäñòâî ìåòàëëóðãè÷åñêîãî îáîðóäîâàíèÿ , som rankas först i branschen när det gäller produktvärde, ligger som regel inom områden med stor stål- och valsad metallproduktion. Uralföretag tillverkar utrustning för sinteranläggningar, masugnar och elektriska smältugnar, samt utrustning för valsning och krossning och malning.

Fabriksprofil ãîðíîãî ìàøèíîñòðîåíèÿ - maskiner för prospektering, såväl som öppna och slutna metoder för gruvdrift, krossning och anrikning av fasta mineraler vid företag inom järn- och icke-järnmetallurgi, kemi, kol, industri och byggmaterialindustri, transportkonstruktion. Som regel är de belägna i konsumtionsområden - i Ural och Sibirien, etc. Hushållsmaskiner har prioritet i utvecklingen och bred industriell utveckling av tunnel- och klippmaskiner, roterande och gående grävmaskiner. Dessa produkter tillverkas i Krasnoyarsk, Jekaterinburg (Uralmash), Shakhty, Kiselevsk och Perm.

Produkter ïîäúåìíî-òðàíñïîðòíîãî ìàøèíîñòðîåíèÿ har en stor ekonomisk betydelse, eftersom cirka 5 miljoner människor är sysselsatta i lastnings- och lossningsverksamhet inom industri, byggnation, transport och andra sektorer av den nationella ekonomin. människor, och mer än hälften - manuellt arbete. Elektriska luftkranar tillverkas i den centrala regionen (Uzlovsky-anläggningen), i Fjärran Östern (Bureisk, Komsomolsk-on-Amur) och i många andra städer. Stationära transportörer och bandtransportörer - i Volga-Vyatka, Central, Ural-regionerna.

Òåïëîâîçîñòðîåíèå, âàãîíîñòðîåíèå è ïóòåâîå ìàøèíîñòðîåíèå tillhandahåller järnvägstransporter med stamfrakt, passagerar- och växlingsdiesellok, gods- och personbilar, etc. ) och i Ural. Byggandet av godsvagnar är koncentrerat till västra Sibirien (Novoaltaisk), i östra Sibirien (Abakan). Personbilar tillverkas av fabrikerna i Tver, Demikhovsky och St. Petersburg. Spårmaskiner och mekanismer (läggning, rälsvetsning, snöröjning, etc. maskiner tillverkas fortfarande i otillräcklig mängd och sortiment, deras produktion är koncentrerad till städerna i den europeiska delen av Ryssland - i Kaluga, Tula, Vyatka, Saratov, Engels, Armavir, Tikhoretsk.

Òóðáîñòðîåíèå , levererar ång-, gas- och hydraulturbiner till kraftindustrin, representeras i första hand av produktionsföreningarna St. Petersburg Metal Plant, St. Petersburg Turbine Blade Plant, Ekaterinburg Turbomotor Plant, Dalenergomash (Khabarovsk). Anläggningarna i undersektorn producerar utrustning för termiska, kärnkrafts-, hydrauliska kraftverk och gasturbinkraftverk, gaspumputrustning för huvudgasledningar, kompressor-, injektions- och avfallsutrustning för kemi- och oljeraffineringsindustrin, järn- och icke-järnmetallurgi. De huvudsakliga placeringsfaktorerna är tillgången på kvalificerad personal och vetenskapliga och byggande organisationer.

Àòîìíîå ìàøèíîñòðîåíèå bildar fabrikerna för huvudproduktionsföreningarna Izhorsky Zavod (S:t Petersburg) och Atommash (Volgodonsk). Fabrikerna är specialiserade på tillverkning av tryckkärlreaktorer och annan utrustning för kärnkraftverk.

Ïîëèãðàôè÷åñêîå ìàøèíîñòðîåíèå har den minsta volymen säljbara produkter i branschen. Produktionen är uteslutande koncentrerad till den europeiska delen av landet - i St. Petersburg, Moskva, Rybinsk.

Ýëåêòðîòåõíè÷åñêàÿ ïðîìûøëåííîñòü . Industrin producerar mer än 100 000 produkter. namn på produkter, vars konsument är praktiskt taget hela den nationella ekonomin. När det gäller produktionsvolym överstiger den avsevärt alla undersektorer inom tung verkstadsindustrin. Tillverkningen av elektriska produkter kräver ett brett utbud av tekniska medel och material som produceras av olika industriella komplex.

Placeringen av företag i elbranschen bestäms av olika faktorer, där närvaron av kvalificerad personal, specialiserade forskningsorganisationer och stora konsumenter spelar en viktig roll. För närvarande är huvudregionerna för elektroteknik de centrala, nordvästra och västsibiriska regionerna. De äldsta är sådana företag som Moskva Electrozavod uppkallad efter V.V. Kuibyshev, St Petersburg "Electrosila", Jekaterinburg "Uralelektroapparat" och Novosibirsk transformatoranläggning.

Ñòàíêîèíñòðóìåíòàëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü omfattar tillverkning av verktygsmaskiner, smide och pressutrustning, träbearbetningsutrustning, metallbearbetningsverktyg, centraliserad reparation av metallbearbetningsutrustning. Verktygsmaskinindustrins fabriker finns i de huvudsakliga maskinbyggande regionerna. Den genomsnittliga storleken på företagen är relativt liten. De största centran för verktygsmaskinsindustrin är Moskva (fabriken för svarvar och robotkomplex "Röd proletär"), St. Petersburg, Ivanovo, Saratov, Ryazan, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Orenburg, Irkutsk, etc.

Ïðèáîðîñòðîåíèå. Produkterna i denna industri kännetecknas av låg material- och energiförbrukning, men deras produktion kräver en högutbildad arbetskraft och forskarpersonal. Därför är huvuddelen av produktionspotentialen koncentrerad till stora och stora städer. Till exempel, i Moskva och Moskva-regionen finns det dussintals forsknings- och produktions- och produktionsföreningar som specialiserar sig på produktion, installation och justering av automationsutrustning, mjukvaruutveckling, design och tillverkning av klockor, medicinsk utrustning, mätutrustning, kontorsutrustning.

I strukturen för maskinteknik är andelen cirka 12 %. Denna vetenskapsintensiva produkt är huvudelementet i automationssystem för hantering av tekniska processer, såväl som lednings- och ingenjörsarbete, informationssystem, etc. Vid instrumenttillverkning produceras mer än 80% av produkterna av stora företag (antalet anställda är från 1 till 10 tusen personer). Bland de största företagen - JSC "Second Moscow Watch Factory", Penza Watch Factory.

Ìàøèíîñòðîåíèå äëÿ ëåãêîé è ïèùåâîé ïðîìûøëåííîñòè . Detta inkluderar följande undersektorer: tillverkning av utrustning för textil-, stickat-, kläder-, sko-, läder-, pälsindustrin samt för tillverkning av kemiska fibrer och utrustning för Livsmedelsindustrin. Den huvudsakliga placeringsfaktorn är närheten till konsumenten, så de allra flesta växter, och mer än 90 % av produktionen av säljbara produkter, finns i europeisk zon(främst de centrala, Volga-Vyatka, nordvästra och Volga-regionerna).

Àâèàöèîííàÿ ïðîìûøëåííîñòü . Inom flygindustrin samarbetar företag inom nästan alla grenar av industriell produktion och levererar en mängd olika material och utrustning. Företagen kännetecknas av en hög kvalifikationsnivå av ingenjörs-, teknisk och arbetande personal, vilket ledde till uppkomsten och utvecklingen av flygindustrin i stora industricentra. Moderna passagerar- och fraktflygplan tillverkas i Moskva, Smolensk, Voronezh, Taganrog, Kazan, Ulyanovsk, Samara, Saratov, Omsk, Novosibirsk. Helikoptrar tillverkas i Moskva, Rostov-on-Don, Kazan och Ulan-Ude.

Ðàêåòíî-êîñìè÷åñêàÿ ïðîìûøëåííîñòü (Moskva, Omsk, Krasnoyarsk, etc.) producerar orbitala rymdfarkoster, raketer för uppskjutning av satelliter, last- och beboeliga fartyg, och återanvändbara fartyg av Buran-typ, som kombinerar avancerad med en bred intersektoriell produktionskomplexitet. Ryssland står för 85 % av kapaciteten hos raket- och rymdkomplexet i fd Sovjetunionen.

Àâòîìîáèëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü. Sett till produktionsvolymen, såväl som värdet av anläggningstillgångar, är det den största teknikgrenen. Bilprodukter används i stor utsträckning inom alla sektorer av den nationella ekonomin och är en av de mest varma varor i detaljhandeln. Över 80 % av det transporterade godset står för vägtransporter.

Den stora majoriteten av produktionen är koncentrerad till de gamla industriregionerna i den europeiska delen av Ryssland med en hög koncentration av transporter och närvaron av stora transportnav. Produktionskoncentrationen är hög i branschen. Mer än 1/2 av säljbara produkter, fasta produktionstillgångar och personal står för företag med mer än 10 tusen anställda, vilket bara står för 11% av Totala numret. Denna grupp inkluderar AMO ZIL och JSC Moskvich (Moskva), JSC GAZ (Nizhny Novgorod), JSC VAZ (Togliatti), JSC KamAZ (Naberezhnye Chelny). De huvudsakliga placeringsområdena är Central (mer än 1/5 av bruttoproduktionen), Volga, Volga-Vyatka och Uralregionerna.

Ñåëüñêîõîçÿéñòâåííîå è òðàêòîðíîå ìàøèíîñòðîåíèå . Den huvudsakliga kapaciteten för jordbruks- och traktorteknik finns huvudsakligen i regionerna norra Kaukasus, Volga, Västsibirien, Ural, Central, Central Black Earth och Volga-Vyatka. Det motsvarar placeringen och specialiseringen Lantbruk. Inom lantbruksteknik genomförs ämnes- och detaljfördjupning; betydligt färre anläggningar är specialiserade på vissa stadier av den tekniska processen eller översyn av utrustning.

Produktionen av spannmålsskördare är koncentrerad till Rostselmash-anläggningen, vid Krasnoyarsk- och Taganrog-anläggningarna, potatisskördare - i Ryazan, linskördare - i Bezhetsk. Olika typer traktorer tillverkas i Vladimir, Lipetsk, St. Petersburg, Volgograd, Rubtsovsk, Petrozavodsk, Barnaul, Bryansk och Cheboksary.

Ñóäîñòðîèòåëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü . De flesta av branschens företag, trots den betydande mängd metall av stora parametrar som förbrukas av dem, vilket är obekvämt för transport, är utanför stora metallurgiska baser. Komplexiteten hos moderna fartyg bestämmer installationen av en mängd olika utrustningar på dem, vilket innebär att det finns samarbetsband med relaterade företag. Varvsbyggandet börjar på land och slutar flytande, varför många varv ligger vid mynningen av stora floder eller skyddade hamnar.

största området marin skeppsbyggnad utvecklats vid Östersjön, där dess viktigaste centrum ligger - St Petersburg med ett antal fabriker (Norra varvet, Baltic, Admiralteisky, Kanonersky, Nevsky). Det finns varv för varvsbyggnad och reparationsvarv i Viborg och Kaliningrad. I Fjärran Östern är fartygsreparationscentra Vladivostok och Petropavlovsk-Kamchatsky.

Flodskeppsbyggnad representeras av många varv på de viktigaste flodvägarna: Volga (Nizjnij Novgorod), Ob, Jenisej. Det gynnsamma geografiska läget för sådana anläggningar gör byggandet av fartyg vid sådana företag mycket effektivt.

Om vi överväger den regionala aspekten av platsen för verkstadsindustrin, kommer den ledande positionen bland verkstadsregionerna inte bara i Ryssland utan också i OSS att ockuperas av den centrala ekonomiska regionen. Fram till nyligen stod den för mer än 1/2 av produktionen av personbilar, en betydande del av fordonsindustrin, 90 % av maskinbyggnadsprodukterna för lätt industri. Nästan 80 % av produkterna exporterades till andra regioner och utomlands. Utvecklingen av högteknologisk produktion här beror till stor del på närvaron av högt kvalificerad personal, forsknings- och designorganisationer. Moskva spelar en viktig roll i produktionsstrukturen. Här är de tidigare flaggskeppen för den inhemska bilindustrin JSC Moskvich och AMO ZIL och ett stort antal brevlådor och omvandlingsindustrier skapade på grundval av dem. Moskva är också hem för sådana stora maskinbyggande jättar som AO Dynamo, Zavod im. Ilyich, flera kullagrade växter. Grenarna för maskinbyggnadsspecialisering i den centrala ekonomiska regionen är bilindustrin, lokomotiv- och vagnsbyggnad, flodskeppsbyggnad, traktor, jordbruk och finmekanik.

Den nordvästra ekonomiska regionen är en del av den centrala regionen i Ryssland. Huvuddelen av ingenjörsprodukterna faller på S:t Petersburg, där energi, radioteknik, optisk och maskinteknik, marin skeppsbyggnad, bilbyggnad och verktygsmaskiner är koncentrerade. Kaliningrad är ett viktigt centrum för marin skeppsbyggnad.

Den andra stora regionen för koncentration av maskinbyggande industrier är Urals-Volga-regionen. När det gäller produktion är regionen näst efter Centern. Företagen i Ural producerar 24,6% av alla verktygsmaskiner, 24,4% av presssmide och 17% av gruvutrustning. Stora centra är städerna Jekaterinburg, Chelyabinsk, Tolyatti, Naberezhnye Chelny och Nizhny Novgorod. Det bör också betonas att de viktigaste företagen inom försvarsindustrin är koncentrerade i den ekonomiska regionen Volga-Vyatka (Republiken Udmurtia). I synnerhet Izhevsk Arms Plant ligger i republikens huvudstad och producerar hela utbudet av lätta och medelstora handeldvapen. .

I riktning från väst till öst sker en märkbar ökning av kostnaderna för kapitalkonstruktion, arbetskraft, transport av råvaror och färdiga produkter. Om vi tar kostnaderna för att skapa maskinbyggande produktion i den centrala regionen till 100 %, kommer kostnaderna i Sibirien att öka med 7-12 % och i Fjärran Östern - med 12-15 %. Motsvarande ökning av produktionskostnaden kommer att vara 13-25%, beroende på produktionens särdrag. Därför, nära råvarukällor och energikällor, är det tillrådligt att placera material- och energikrävande produktion av energi, lyft och transport, bilbyggnad och gruvutrustning. Liknande företag är koncentrerade till Altai, i regionerna Kemerovo och Irkutsk. Närvaron av högt kvalificerad personal i Novosibirsk och Omsk gjorde det möjligt att skapa högteknologiska företag inom el- och radioteknik.

Problem och utsikter för utvecklingen av maskinteknik i vårt land.

I industriländer, där kriser och produktionsnedgångar upprepas med jämna mellanrum, påverkar förändringar i nuläget minst av alla produktionen av de senaste högteknologiska produkterna, vilket skapar vissa impulser för att övervinna krissituationer. Den mekaniska verkstadsindustrin i Ryssland har nyligen kännetecknats av en diametralt motsatt trend - en överlägsen nedgång i produktionen av den mest avancerade tekniken. Som ett resultat är det möjligt att helt förlora den tekniska potential som ackumulerats under tidigare år, om än inte av tillräcklig kvalitet, men fortfarande av grundläggande betydelse för ekonomins fortsatta funktion.

Kollapsen av Sovjetunionens förenade maskinbyggnadskomplex i separata republikanska block förvärrade kraftigt problemen med rysk maskinbyggnad, eftersom samtidigt utländska ekonomiska förbindelser inom området för handel med maskiner och utrustning föll isär, vilket hade felsökts i årtionden och på grund av vilket en viss balans bildades i mättnaden av sektorerna i Rysslands nationella ekonomi modern teknologi.

Strukturen för slutprodukterna från hushållsteknik vid de senaste decenniernas skiftning kännetecknades av "tyngd" och en hög grad av militarisering. Andelen militär utrustning förblev oöverkomligt hög, medan produktionen av konsumtionsvaror och särskilt utrustning för icke-tillverkningssektorn släpade efter kraftigt. Under första halvan av 1980-talet avstannade tillväxten i produktionen av investeringstekniska produkter helt och under andra halvan började en nedgång som övergick i ett jordskred i början av 1990-talet.

Minskningen av efterfrågan i konsumentsektorer tvingade den mekaniska verkstadsindustrin att anpassa sig till villkoren för att använda sina produkter, öka produktionen av universell utrustning och introducera primitiv teknologi. Detta kommer att leda till upphörande av produktionen av vetenskapsintensiva produkter, ytterligare inskränkning av maskintillverkning och, i slutändan, till att investeringsprocessen dämpas och ekonomins grundläggande sektorer elimineras (förutom råvaror, som har exportpotential).

Den kraftiga nedgången i produktionen i början av 1990-talet hade mindre effekt på produktionen av varaktiga varor, vars andel låg över genomsnittet - främst bilindustrin och tillverkningen av hushållsapparater, med den snabbaste pristillväxten för dessa och hög lönsamhet i produktionen. Huvuddraget i de pågående förändringarna var alltså fokus på produktion av relativt prestigefyllda produkter, samtidigt som förutsättningarna för många andras produktion försämrades, vilket till stor del berodde på statens nedlåtande tullpolitik, t.ex. fordonsindustrin. Därför är det relativa välbefinnandet för vissa företag i denna bransch tillfälligt och i samband med en konstant ökning av produktionskostnaderna och växande konkurrens från utländska tillverkare är en lågkonjunktur och periodiska produktionsstopp oundvikliga.

Maskinbyggandets tillstånd förvärrades också av den höga koncentrationsnivån och produktionsmonopolet. Bland 2/3 företag producerar var och en mer än 75% av produkter av en viss typ, det vill säga att det faktiskt är dess monopolproducent.

Ett utmärkande drag för lågkonjunkturen 1991-1993 var den relativa stabiliteten i utvecklingen av industrier och delsektorer som tillverkar mobil utrustning, medan produktionen sjönk i industrier som producerar teknisk utrustning. Anledningen ligger i den högre likviditeten hos mobil utrustning i förhållande till utrustning som kräver installation, vars produktion började överstiga den effektiva efterfrågan som ett resultat av överackumuleringen av flottan av denna utrustning från konsumenten. Detta gav upphov till allvarliga ekonomiska och produktionsproblem, vilket ledde till att ett antal större företag lades ner.

Den främsta orsaken till denna situation är en kraftig nedgång i investeringsaktiviteten och en minskad efterfrågan på maskiner och utrustning. Volymen av kapitalinvesteringar i produktion av utrustning för konstruktion och inom jordbruksteknik har särskilt minskat, och efterfrågan på produkter från investeringsteknik har under 1993 minskat i jämförelse med 1990 med 3-4 gånger.

På grund av de ansett ogynnsamma faktorerna minskade andelen kunskapsintensiva industrier, medan andelen bilindustrin stabiliserats. Villkoren för denna stabilisering är begränsningen av tarifferna för energibärare, produkter från metallurgiska och kemiska komplex, järnvägstransporter och förlängningen av protektionistiska tullåtgärder. Trots alla positiva aspekter av denna process måste bilindustrin omstruktureras, vilket kommer att kräva huvudsakligen centraliserade kapitalinvesteringar, eftersom decentraliserade medel är extremt otillräckliga. Strukturen för själva releasen bör också genomgå förändringar, eftersom den ännu inte uppfyller moderna krav. Genomförandet av strukturella målprogram är förenat med betydande investeringskostnader och tid. Men nödvändigheten, och viktigast av allt, framgången, av en omfattande omstrukturering har bevisats av erfarenheten från JSC GAZ. Den snabba omstruktureringen av produktionen med organisation av produktionen av bilar med en bärkraft på ett och ett halvt ton och bilar med dieselmotorer gjorde det möjligt att öka produktionsvolymerna. Till exempel, under 10 månader 1995, var tillväxttakten 122,4 % jämfört med motsvarande period föregående år.

PÅ verktygsmaskinindustrin I Ryssland idag är produktionen mer och mer inriktad på effektiv efterfrågan. Men från den tidigare huvudkonsumentens sida - staten, har den minskat kraftigt, och ekonomiska enheter kompenserar inte för denna minskning (särskilt för komplexa högteknologiska produkter), vilket ger företräde till billigare och enkel utrustning, vilket innebär förlust av beställningar, smärtsamt för verktygsmaskinindustrin. Nedgången i produktionen av vetenskapsintensiva typer av utrustning är här i en snabbare takt. Situationen förvärras av utflödet av högt kvalificerad personal, inklusive från vetenskapliga och design- och tekniska organisationer. Faktum är att det fanns ett hot om att Ryssland skulle förlora sin egen verktygsmaskinindustri.

Utvecklingen av icke-kärnprodukter för verktygsmaskinindustrin för att överleva har blivit en masspraktik. Så, JSC "LSPO im. Sverdlov” (St. Petersburg) ägnade sig åt verktygsmaskiner för bearbetning av stockar, utrustning för kolindustrin; dessutom producerar den en stor mängd möbelbeslag.

En viss återupplivning av produktionen inom maskinteknik har praktiskt taget inte påverkat ökningen av efterfrågan på teknisk utrustning, eftersom dess flotta för närvarande används av mindre än hälften. Följaktligen, när produktionen ökar hos konsumentföretag, kommer lastningen av befintlig utrustning initialt att öka, kapital kommer att ackumuleras, och först då kan utsikterna för teknisk omutrustning, och därför förvärvet av ny utrustning, dyka upp.

Svaga privata och utländska investeringar, inaktiv efterfrågan från den icke-statliga sektorn på teknisk utrustning gör det nödvändigt att ge statligt stöd till företag i denna industri. Detta är ekonomiskt, och ibland strategiskt, effektivt, särskilt vid importsubstitution. Således gjorde de medel som tilldelats för detta ändamål 1993-1995 det möjligt att skapa produktionsanläggningar för produktion av linjära rullager under licens från företaget "TNK" (Japan) vid JSC "Lipetsk Machine Tool Plant". Dessa enheter är grunden för rysk tillverkning av precisionsmaskiner, hittills har de huvudsakligen importerats från långt utlandet. Den utvecklade kapaciteten för produktion av syntetiska diamanter vid JSC "Tomal" gör det möjligt att helt byta till produktion av diamantverktyg baserade på ryska råvaror istället för dess import från Ukraina och Armenien, samt att bilda en exportpotential i belopp på 10 miljoner dollar per år.

Dessa exempel visar den höga effektiviteten av statligt stöd för prioriterade utvecklingsområden för verktygsmaskinindustrin.

En viss trend mot stabilisering har uppstått sedan 1995 elektrisk industri och instrumentation. 1995 ökades produktionen av elmotorer (med 14%), ett antal kabelprodukter (ström, stadstelefoner). För att utöka försäljningsmarknaderna och söka efter nya konsumenter har el- och instrumentfabriker börjat utveckla och tillverka produkter som efterfrågas, inklusive de som tidigare tillverkats i OSS-länderna (till exempel explosionssäkra elmotorer, stora elektriska maskiner, kabelprodukter). Detta underlättades också av statens protektionistiska tullpolitik, enligt vilken det är lönsamt för konsumenten att köpa dessa produkter från ryska företag.

Som en del av det federala innovationsprogrammet för att skapa tekniska medel för obligatorisk kassaredovisning infördes ytterligare kapacitet för att producera 300 000 kassaregister. En ökning av deras produktion bidrar till en ökning av skatteintäkterna till den ryska budgeten, vilket effektiviserar kontrollen över penningcirkulationen inom handelsområdet.

Under de senaste fyra åren, som ett resultat av insolvens på landsbygden producenter produktion av jordbruksmaskiner sjönk kraftigt, de flesta fabriker använder sin produktionskapacitet med 10-15%. På själva gårdarna är flottan av jordbruksmaskiner märkbart reducerad.

I samband med en kraftig nedgång i efterfrågan på jordbruksmaskiner är det nu planerat att vidta åtgärder för att påskynda processen att anpassa företagen till marknaden (strukturell omstrukturering av produktionen, utvidga marknaden för export av utrustning, skapa handelshus på företag, hålla mässor och utställningar). För att lösa problemet med uteblivna betalningar kommer bytestransaktioner och kvittningar att utföras på företagen i branschen, räkningar och statsskuldväxlar kommer att användas mer allmänt. En särskilt lovande form av normalisering av försäljningen är den redan praktiserade tillhandahållandet av det agroindustriella komplexet med maskinbyggande produkter på basis av långtidsleasing - leasing.

Under 1995 fanns det en tendens att stabilisera produktionsvolymerna för vissa typer av produkter tung ingenjörskonst , och för andra - en ökning av produktionen. Det gäller produktionen utrustning för järnmetallurgi och gruvindustri : maskiner för kontinuerlig gjutning av ämnen och sinterproduktion (JSC Uralmash och JSC Yuzhuralmash), borriggar för gruvindustrins behov (JSC Buzuluk Heavy Machine Building Plant). Företag började arbeta mer aktivt för att hitta lösningsmedelskunder på grund av konkurrens från utländska leverantörer av liknande utrustning.

Situationen i kraftteknik stabiliserats på grund av en viss ökning av produktionen av ångturbiner, på grund av exportleveranser av utrustning, främst till Kina, Iran och länder av Östeuropa. Produktionen av dieselmotorer och dieselgeneratorer har stabiliserats på 1995 års nivå. Samtidigt har det funnits en tendens att bemästra produktionen av dieselmotorer under licenser från utländska företag, vilket gör det möjligt för anläggningarna i denna delsektor att konkurrera på världsmarknaden.

I undersektorn bilbygge produktionsvolymer bestäms av huvudkundens ekonomiska kapacitet - Ryska federationens järnvägsministerium. Det är ingen hemlighet att de är begränsade och inte tillåter en betydande ökning av produktionen av rullande materiel, vilket är så nödvändigt för ryska järnvägar. Till följd av detta ökade produktionen av godsvagnar något.

En förändring i strukturen för produktionen av personbilar förväntas. Således ökar Tverskoy Wagon-Zavod JSC produktionen av kupébilar som uppfyller moderna krav på komfort och trafiksäkerhet. Detta skapar möjligheten att stoppa deras import från Tyskland. Fackvagnarnas andel av den totala produktionen av lokvagnar ökade 1996 med 39 procent. JSC "Demikhovskiy mashzavod" organiserade produktionen av elektriska tågvagnar istället för de som köpts i Lettland. Produktionskapaciteten på upp till 500 vagnar per år som introduceras på detta företag gör det möjligt att producera helt kompletta tåg.

Under de kommande åren, även med investeringsaktivitet, bör man inte förvänta sig en betydande ökning av efterfrågan på byggande och väg Metod. Dessutom finns det i byggkomplexet en flotta av entreprenadutrustning som bildades före 1995, som nu inte är mer än hälften lastad. Men parametrarna för att uppdatera produkter har försämrats. Detta fenomen tyder på att industrin inte anpassar sig till nya driftsförhållanden på grund av förändringar i produktkvalitet. Under de senaste 3 åren har förnyelsens intensitet minskat med 40 %, och andelen utrustning som bemästras för första gången har minskat med 2 gånger. Företagen i denna industri kan replikera föråldrad utrustning och teknik.

Sammanfattningsvis kan det definitivt konstateras att utvecklingsläget för det ryska maskinbyggnadskomplexet bestäms inte bara av efterfrågan utan av investeringsrestriktioner. Det är de som hindrar omstruktureringen av produktionen, som bör baseras på att förbättra produkternas kvalitet och följaktligen öka deras konkurrenskraft.

Slutligen är det nödvändigt att ge en allmän uppfattning om den komplexa socioekonomiska situation som har utvecklats inom industrin i senaste åren. Det beror på det faktum att vågen av uteblivna betalningar som har ökat under de senaste två åren har ökat andelen olönsamma företag: enligt Ryska federationens ekonomiminister uppgick deras andel i branschen i januari 1995 till. 23,5 %, i mars - 25,5 %, i juni - 30 %. Inom maskinteknik fanns det under andra halvåret 1995 81,5 % olönsamma företag. Antalet arbetslösa i detta komplex ökade i större utsträckning än inom industrin som helhet (med 76 % mot 52 %).

De senaste årens officiella statistik visar att den dolda arbetslösheten (anställning med deltidsarbete eller en vecka) inom industrin som helhet har minskat. En undersökning som genomfördes i slutet av förra året av S:t Petersburgs centrum "Trud-monitoring" visade att andelen arbetare inom verkstadsindustrin som var deltidsanställda eller skickade på semester på initiativ av förvaltningen ökade från 18,2 % till 26 %. Bland de sysselsatta i maskinbyggande företag växer behovet av bisyssla. Detta uppgav 86,9 % av de tillfrågade arbetarna och 84,6 % uppgav att de regelbundet har en månad eller mer försening med att betala ut löner.

En särskilt svår situation har utvecklats i försvarskomplexet, där antalet produktionspersonal minskar ännu snabbare än inom verkstadsindustrin som helhet. Mest märkbart minskade sysselsättningen inom elektronikindustrin och inom tillverkningen av speciell kommunikationsutrustning. Fördröjningen består lön: 1994 det var 67 % av branschens genomsnitt. Allt detta orsakar utflödet av högt kvalificerade specialister från forskningsorganisationer och designbyråer, inklusive utomlands. En särskilt svår situation har utvecklats i de regioner där militärindustriella komplexa företag spelar rollen som stadsbildande företag (Urals, Udmurtia, vissa regioner i den centrala ekonomiska regionen).

Det är ytterst nödvändigt att vidta åtgärder nu för att korrigera den valda marknadskursen. Om detta inte görs kommer pessimistiska stämningar och sociala spänningar att öka inom en snar framtid, vilket kommer att skapa ett hot mot att ytterligare bygga en socialt orienterad marknadsekonomi i Ryssland.

SLUTSATS

Den nationella ekonomins brådskande behov, orsakade av behovet av minimalt stöd för den tekniska nivån i maskinbyggnadskomplexet, bestämmer prioriteringarna för den strukturella investeringspolitiken i maskinbyggnad. Det krävs för att normalisera investeringsprocessen genom att återställa efterfrågan på utrustning och interregionala samarbetsband. Det är särskilt viktigt att återuppliva efterfrågan på utrustning i de grundläggande, livsuppehållande sektorerna av den nationella ekonomin. Som ett resultat kommer det att vara möjligt att återuppliva de mest efterblivna teknikgrenarna med en outvecklad produktionsstruktur.

I samband med en nedgång i produktionen inom verkstadsindustrin är det tillrådligt att begränsa inköpen av utrustning utomlands, vars analoger produceras eller kan produceras i Ryssland. Detta kommer att öka utnyttjandet av produktionskapaciteten och kan i samband med leverans av ett antal typer av komponenter och utrustning återställa brutna produktions- och samarbetsband med grannländer och tidigare länder CMEA. Samtidigt behövs statligt stöd till de undersektorer av maskinbyggnadskomplexet (främst försvaret), vars produktionskapacitet möjliggör teknisk omutrustning av landets produktionsapparat.

För att genomföra landets struktur- och investeringspolitik är det nödvändigt att koncentrera betydande medel på prioriterade områden. Men volymen av kapitalinvesteringar som bildas på bekostnad av företagens egna medel är för närvarande begränsad till följd av stigande priser på investeringsresurser och på grund av den katastrofala finansiella situationen för företagen själva. En av ytterligare källor investeringar i hushållsteknik är privata investeringar. Möjligheten att attrahera privata investeringar begränsas dock av att investeringsområdena är snäva. Enligt vissa uppskattningar är investeringsattraktionskraften för verkstadsindustrin som helhet låg, medan värderingen av industrier med en exportråvaruorientering ligger på en hög nivå. Samtidigt är en storskalig attraktion av medel från privata (inhemska och utländska) investerare i sådana undersektorer som jordbruksteknik och ingenjörskonst för bearbetning av jordbruksprodukter osannolik inom en snar framtid.

Därför faller huvudbördan för att upprätthålla lönsamheten för maskinbyggnad för de grundläggande sektorerna av den nationella ekonomin på statens axlar.

Bibliografi:

1. "Rysslands geografi; befolkning och ekonomi: en lärobok för allmän utbildning läroanstalter.” V.Ya. Rom, V.P. Dronov, M. 1995.

2. "Placeringen av produktivkrafter." V.V. Kistanov, N.V. Kopylov, A.T. Chrusjtjov, M. 1994.

3. ”Ekonomisk och social geografi”, referensmaterial. V.P. Dronov, V.P. Maksakovskiy, V.Ya. Rom, M. 1994.

4. "Economics of the engineering industry: en lärobok för universitetsstudenter som studerar i specialiteten "Ekonomi och organisation av verkstadsindustrin." MI. Orlova, L.M. Lukashevitj, red. G.A. Krayukhina, M. 1987.

5. "Regional Economics", redigerad av prof. T.G. Morozova, M. 1995

6. "Situationen i maskinbyggnadskomplexet i Ryssland." ”BIKI” nr 55-56, 1996-05-16, s. 3-5.

7. "Maskinbyggnadskomplex: tillstånd och utvecklingsmöjligheter 1996. (Recension.)” Utarbetad baserat på materialen från avdelningen för maskinteknik vid Ryska federationens ekonomiministerium. Ekonom nr 1, 1996, s. 32-40.

8. "Innovationssfär: stat och framtidsutsikter." Ionov M., "Economist" nr 10, 1993, s. 37-46.

9. "Samhälle och ekonomi" Grundläggande socioekonomiska indikatorer för industrin 1995. Material från Ryska federationens statliga statistikkommitté. Nr. 1-2, 1996, sid. 233-236.

10. "Sociala och arbetsrelaterade problem i den ryska ekonomin 1995." E. Anonosekov. "Russian Economic Journal." nr 10, 1995, sid. 31-40.

11. "Innovativ verksamhet inom maskinteknik." G. Khoroshilov. The Economist, nr 7, 1995, s. 32-40.

Numeriska data hämtade från: M. I. Orlova, L. M. Lukashevich "Economics of the engineering industry of the USSR. Handledning." , M. 1987, kap. 1 s. 13-17; V.V. Kistanov, N.V. Kopylov "Inkvartering av produktiva krafter." , M. 1994, kap. 2.5. s. 144-145.

Maskinbyggnadskomplex: sammansättning, betydelse och tekniska egenskaper. Först kommer vi att ge en definition av maskinbyggnadskomplexet. Sedan kommer vi att överväga den sektoriella sammansättningen av denna delsektor av industrin och diskutera dess betydelse för landets liv. Vi kommer också att lära oss vad de tekniska egenskaperna hos maskinteknik är.

Ämne:Allmänna egenskaper hos den ryska ekonomin

Lektion: Maskinbyggande komplex: sammansättning, betydelse och tekniska egenskaper

Maskinbyggnadskomplex - Detta är en uppsättning industrier som är engagerade i produktion och reparation av olika maskiner och utrustning, samt produktion av olika metallprodukter och strukturer.

Maskinbyggnadskomplexet är komplext till sin struktur. Den omfattar mer än 70 industrier, som vanligtvis kombineras i grupper beroende på syftet med produkterna, liknande teknik och råvaror som används.

Ris. 1. Sammansättning av maskinbyggnadskomplexet

Maskinteknik inkluderar:

1. Tung och energi (produktion av energi, gruv- och hanteringsutrustning, dieselloksbyggnad, bilbyggnad, turbinbyggnad, kärnkraft och tryckning)

2. Verktygsmaskiner industri. Tillverkning av olika verktygsmaskiner.

3. Transport (bilindustrin, varvsindustrin, flyg- och raket- och rymdindustrin)

4. Lantbruksteknik och traktorbyggnad

5. Maskinteknik för lätt och livsmedelsindustri

6. Precisionsteknik (instrumenttillverkning, elektronik, elektroteknik)

Maskinteknik spelar en mycket viktig roll i livet i landet.

1. Det tillhandahåller utrustning för alla andra komplex i landet

2. Utvecklingen av alla sektorer av ekonomin beror på utvecklingsnivån för maskinteknik

3. Här introduceras först och främst alla framsteg av vetenskapliga och tekniska framsteg

4. Det ger landets försvar

5. Detta är det största komplexet i den ryska industrin

6. För närvarande står maskinteknik och metallbearbetning för:

7. 20 % industriproduktion,

8. 1/3 sysselsatt inom industrin.

9. Det finns mer än 50 tusen maskinbyggande företag, vilket är ungefär 1/3 av alla industriföretag Ryssland.

Den tekniska processen inom maskinteknik omfattar tre steg: upphandling, bearbetning, montering.

Ris. 2. Teknisk process inom maskinteknik

I detta fall består slutprodukten av ett stort antal enskilda delar och komponenter som inte kan produceras inom ramen för ett företag. Därför inom maskinteknik är mycket utvecklade specialisering och samarbete.

Specialisering - produktion på företaget av en produkt, enskilda delar och delar

Ris. 3. Typer av specialisering

Specialisering sker:

1. ämne- produktion av färdiga produkter (tillverkning av bilar, flygplan, datorer)

2. detaljerad- tillverkning av separata delar och detaljer (tillverkning av bilmotorer eller metallprodukter (hårdvara)

3. teknologisk- produktion av halvfabrikat, utförandet av individuella operationer i den tekniska cykeln, (monteringsproduktion)

4. funktionell- produktion och tillhandahållande av tjänster (försäljning av bilar av tillverkaren)

Vid stora maskinbyggande anläggningar observeras specialisering på nivån för enskilda verkstäder, även ett sådant företag producerar inte hela volymen av nödvändiga komponenter. Små företag är vanligtvis mycket specialiserade och deras arbete beror på underleverantörernas arbete. Det är därför samarbete är så viktigt.

- detta är upprättandet av produktionsförbindelser mellan företag som gemensamt deltar i tillverkningen av slutprodukter.

Ris. 4. Samarbete

Samarbete sker inom industrin när företag inom samma bransch interagerar ett intersektoriellt komplex.

Intersektoriellt när produktionen av olika industrier samverkar olika komplex.

Maskinbyggnads-, el-, verktygs-, hårdvarufabriker som levererar sina produkter till en bilmonteringsanläggning är ingenjörsföretag och samarbetet med dem är inom industrin natur, företag inom järn- och icke-järnmetallurgi, kemi, garverier, glasfabriker, textilfabriker- Dessa är företag i andra branschkomplex. Samarbetet med dem är ett exempel sektorsövergripande samarbete.

Under 1990-talet har maskinbyggnadskomplexets betydelse i den ryska ekonomin minskat. Ett antal företag stängdes, andra minskade produktionen.

Produktionsvolymerna av jordbruksmaskiner, verktygsmaskiner och många typer av finmekanik sjönk särskilt kraftigt.

Den främsta orsaken till detta var den låga kvaliteten på tillverkade produkter jämfört med importerade och avbrottet efter Sovjetunionens kollaps av produktionsband med företag i de tidigare republikerna.

I dagsläget har läget förbättrats något tack vare investeringar. Nya fabriker har byggts och byggs, många gamla företag har återuppbyggts, nya har etablerats och gamla produktionsband har återställts.

Main

Tullen E.A. Rysslands geografi: ekonomi och regioner: lärobok årskurs 9 för studenter läroanstalter M. Ventana-greve. 2011.
Ekonomisk och social geografi. Fromberg A.E.(2011, 416s.)
Atlas över ekonomisk geografi årskurs 9 från Drofa 2012
Geografi. Hela skolans läroplan i diagram och tabeller. (2007, 127 s.)
Geografi. Elevhandbok. Comp. Mayorova T.A. (1996, 576s.)
Spjälsäng på ekonomisk geografi. (Till skolbarn, sökande.) (2003, 96s.)

Ytterligare

Gladky Yu.N., Dobroskok V.A., Semenov S.P. Rysslands ekonomiska geografi: Lärobok - M.: Gardariki, 2000 - 752 s.: ill.
Rodionova I.A., Lärobok i geografi. Economic Geography of Russia, M., Moscow Lyceum, 2001. - 189s. :
Smetanin S.I., Konotopov M.V. Historien om järnmetallurgi i Ryssland. Moskva, red. "Paleotyp" 2002
Rysslands ekonomiska och sociala geografi: Lärobok för universitet / Ed. prof. PÅ. Chrusjtjov. - M.: Bustard, 2001. - 672 s.: ill., cart.: tsv. inkl.

Uppslagsverk, ordböcker, uppslagsböcker och statistiska samlingar

Rysslands geografi. Encyclopedic Dictionary / Kap. ed. A.P. Gorkin.-M.: Bol. Ros. ents., 1998.- 800-tal.: ill., kartor.
Rysk statistisk årsbok. 2011: Stat.sb./Goskomstat i Ryssland. - M., 2002. - 690 sid.
Ryssland i antal. 2011: Kort statistisk insamling / Rysslands Goskomstat. - M., 2003. - 398s.

Litteratur för förberedelser inför GIA och Unified State Examination

GIA-2013. Geografi: typiska examinationsalternativ: 10 alternativ / Ed. EM. Ambartsumova. - M .: Förlag" nationell utbildning", 2012. - (GIA-2013. FIPI-skola)
GIA-2013. Geografi: tematiska och typiska examinationsalternativ: 25 alternativ / Ed. EM. Ambartsumova. - M .: Förlag "Nationell utbildning", 2012. - (GIA-2013. FIPI-skola)
GIA-2013-examen i ny form. Geografi. Betyg 9 / FIPI författare - kompilatorer: E.M. Ambartsumova, S.E. Dyukova - M.: Astrel, 2012.
Utmärkt student på examen. Geografi. Lösa komplexa problem / FIPI författare-kompilatorer: Ambartsumova E.M., Dyukova S.E., Pyatunin V.B. - M.: Intellect-Centre, 2012.

Rita ett diagram över kopplingarna mellan maskinbyggnadskomplexet och andra industrikomplex. Ge exempel på de produkter han levererar till dem.
Namnge maskinbyggande företag i din region. Vad förklarar enligt din mening specialiseringen av maskinbyggande företag i din region?

Betydelsen av maskinteknik

Maskinteknik är en av de viktigaste industrigrenarna, vilket har stor betydelse inte bara för industrin som helhet, utan även för landets ekonomi. Dessutom bestämmer maskinteknik nivån på vetenskapliga och tekniska framsteg, eftersom den tillhandahåller utrustning för alla industrier. Maskinteknik omfattar också inte bara produktion av maskiner, utrustning och hushållsartiklar, utan också reparation och underhåll av mekanismer, metallbearbetning.

Rollen av maskinteknik för landet:

Tillhandahåller utrustning till alla komplex i landet
Utvecklingen av alla sektorer av ekonomin är beroende av maskinteknik
Alla framsteg av vetenskapliga och tekniska framsteg introduceras
Tillhandahåller landets försvar
Det största komplexet i landet
20 % av industriproduktionen faller på maskinteknik
1/3 anställd inom industrin
Mer än 50 tusen maskinbyggande företag

Om vi överväger mer i detalj, är allt som en person använder tekniska produkter, bestick, kläder, skor, allt detta skapades tack vare utrustningen och maskinerna som används i produktionen.

Utan ingenjörsprodukter kan människor inte existera som en helhet, eftersom vi använder allt som produceras i fabriker:

Flygplan, helikoptrar, stridsvagnar, missiler, maskingevär och andra vapen
Bussar, spårvagnar, tunnelbana och andra transporter
Verktygsmaskiner, grävmaskiner, bulldozers och annan utrustning
TV, kommunikation, mobiltelefoner
Satelliter, utrustning och omloppsbana, etc.

Maskinteknikens roll i ekonomin

Maskinteknik ger en enorm impuls till utvecklingen av andra industriella komplex.

Ekonomins dynamik beror direkt på införandet av ny innovativ teknik i branschen. Den ständiga utvecklingen av maskinteknik lanserar utvecklingsprocessen för verktygsmaskiner, vilket säkerställer tillväxten av produktionspotentialen vid produktion av konkurrenskraftiga produkter.

Verktygsmaskin är en slags hävstång i industrins stora mekanism, som startar processen för ekonomisk utveckling. Därför ingenjörer och designers Särskild uppmärksamhetägna sig åt utvecklingen av just denna bransch.

Anmärkning 1

Maskinteknik ska inte bara ständigt utvecklas utan också vara effektiv. Därför, för den strategiska utvecklingen av landets ekonomi, är den viktigaste faktorn moderniseringen och stödet av maskinteknik.

Förbättringen av verktygsmaskinindustrin bidrar till att minska tids- och arbetskostnader, vilket har en positiv effekt på produktionskostnaden.

Maskinteknikens andel av BNP är 10-12 %. Transport och utrustning är huvudprodukten av rysk ingenjörskonst. Många industrier är direkt beroende av import (robotbyggnation, verktygsmaskinsbyggande), men det finns även sådana som täcker landets behov helt (militär industri, fordonsindustri, bilbyggande).

Merparten av ingenjörsprodukterna levereras till den inhemska marknaden, medan endast 5 % exporteras.

2015 trädde en förordning i kraft om att förbjuda import av maskinteknik för statliga och kommunala behov. Uppgifter med dessa behov kommer att lösas av företag inom länder.

Samma sätt gynnsamt tillstånd för utvecklingen av maskinteknik, naturligtvis, närvaron på landets territorium av de nödvändiga naturliga resurser. Närvaron av kvalificerad personal och statens intresse spelar också en viktig roll.

Användningen av maskiner ökar den intellektuella och muskulära utvecklingen av befolkningen, ökar arbetsproduktiviteten, förbättrar kvaliteten och ersätter också gradvis manuellt arbete.

Maskinteknikens roll i samhällsekonomin

Samhällsekonomin förser industrin med råvaror, medan den i gengäld får maskiner, kemisk utrustning och konsumtionsvaror från industrin. Av detta följer att maskinteknik skapar produktionsinstrumenten för den nationella ekonomin.

Dessutom kräver introduktionen av nya maskiner, mekanismer och utrustning nya arbetsyrken som syftar till att använda modern teknik. Vilket leder till den intellektuella och professionella utvecklingen av landet.

Anmärkning 2

För närvarande finns det inte en enda gren av den nationella ekonomin som inte använder enheter producerade av ingenjörsföretag.

Tack vare maskinteknik kan befolkningen spara tid och få effektiva produkter som tillgodoser olika behov.

Transport av varor beror direkt på utvecklingen av transportbranschen, i sin tur beror varukostnaden på transport.

Maskinteknik tillhandahåller också utrustning, transporter, järnvägsindustrin (bilar, räls, motorer, etc.), som används för att transportera varor över långa avstånd, för att transportera befolkningen.

De mekaniska verktyg som används av människor i sociala processer är produktionens skelettsystem. Graden av utveckling av det tillämpade verktyget mäter funktionen hos människans produktivkrafter. Inte förgäves ny era ekonomi kallas maskinbyggartiden.

Maskinteknikens roll i försvaret av landet

Maskinteknik har ingen liten betydelse för landets försvarssystem, det militärindustriella komplexet sysslar med att utrusta det, vilket utrustar landets militära styrkor med nödvändig utrustning och vapen.

Militära maskinbyggande företag är ganska stora och stadsbildande.

Utvecklingsnivån för militär ingenjörskonst spelar en avgörande roll för att säkerställa landets säkerhet och bestämmer den tekniska återutrustningen av ekonomins huvudsektorer. Det spelar också en viktig roll i landets utrikespolitik.

Andelen militärteknik står för mer än en tredjedel av exporten av maskiner och utrustning.

Huvuddelen av landets försvar är utrustat med sådana typer av tekniska produkter som flygplan, raketindustriell utrustning.

Maskinteknik spelar också en stor roll i utvecklingen av rymdindustrin och förser den, tillsammans med forskningscentra, med de senaste och avancerade produkterna.

Maskinteknik är den största komplexa industrin som bestämmer nivån på vetenskapliga och tekniska framsteg i hela den nationella ekonomin, eftersom den förser alla industrier med maskiner, utrustning, instrument och befolkningen med konsumtionsvaror. Det omfattar även metallbearbetning, reparation av maskiner och utrustning. Det kännetecknas särskilt av fördjupningen av specialiseringen av produktionen och expansionen av dess skala. Till de listade avdelningarna för maskinteknik bör man lägga till "liten" metallurgi - produktion av stål och valsad metall, både i gjuterier av maskinbyggande företag och hos enskilda specialiserade företag för tillverkning av gjutgods, smide, stämplingar och svetsade strukturer för maskinteknik. I den specificerade strukturen av branschen är den mest komplexa maskinteknik, som inkluderar så viktiga delsektorer som maskinteknik för intersektoriella produktioner(elektronisk industri och radioindustri, instrumenttillverkning, verktygsmaskiner och instrumentell industri, lagerindustri, etc.); produktion av utrustning för sektorer av den nationella ekonomin(byggnads- och vägteknik, transport-, traktor- och jordbruksteknik etc.); för industrier(kraftteknik, metallurgi, gruv- och gruvteknik, kemiteknik, produktion teknisk utrustning för textilindustrin etc.); för icke-produktionssfär(kommunteknik, tillverkning av hushållsapparater och maskiner, krigsmateriel etc.). Förutom branschklassificering kan maskinteknik delas in i stadier av den tekniska processen för arbetsstycke; bearbetning och montering. Enligt metallförbrukning, såväl som arbetskraft och energiintensitet, är det vanligt att allokera tung, allmän och genomsnittet maskinteknik. Tung ingenjörskonst kännetecknas av hög förbrukning av metall, relativt låg arbetsintensitet och energiintensitet. Det inkluderar tillverkning av metallintensiva och stora produkter. Allmän maskinteknik kännetecknas av genomsnittlig metall- och energiförbrukning och låg arbetsintensitet. I grund och botten är detta produktion av utrustning för enskilda industrier. Allmän och sekundär ingenjörskonst är ganska lika och har inte tydligt definierade mönster i geografi. I maskinteknik, där kronologisk klassificering. De nyaste industrierna som växte fram under andra hälften av 1900-talet pekas ut. Först och främst är det här industrierna på de högsta våningarna inom maskinteknik: elektronik, radioteknik, robotteknik, raket- och rymdindustri etc. Nya industrier som uppstod under andra hälften av 1800- och första hälften av 1900-talet: flygplan och motorfordon, ångloks- och diesellokomotivbyggen, produktionsutrustning för många sektorer av den nationella ekonomin och industrin etc. Till de gamla industrierna som uppstod redan under 1700- och första hälften av 1800-talet. omfattar produktion av metallprodukter för de primära sektorerna av ekonomin - jord- och skogsbruk, gruvindustrin. Stor betydelse köp nuförtiden nya former av samarbete mellan länder. Vikten av maskinbyggnadskomplexet kan knappast överskattas. Dess viktigaste uppgift är att genomföra resultaten av vetenskapliga och tekniska framsteg, att säkerställa en omfattande mekanisering och automatisering av produktionen, att förse nationella ekonomiska sektorer med ny utrustning och att tillfredsställa befolkningen med moderna konsumtionsvaror. 2. Industrins råvaror Main konstruktionsmaterial inom maskinteknik är järnmetall och därför är den främsta råvaruleverantören järnmetallurgi. Samtidigt, inom modern maskinteknik, ersätts järnhaltiga metaller i allt större utsträckning av icke-järnmetaller, främst lätta (aluminium), samt kompositer och plaster. Men inom maskinteknik, som är den mest komplexa industrin som bestämmer utvecklingsnivån för vetenskapliga och tekniska framsteg, är allt inte lika entydigt som i andra branscher. Här spelas huvudrollen av arbetsintensiva, kunskapsintensiva, icke-materialintensiva industrier (med undantag för ett antal undersektorer inom tung verkstad, tillverkning av metallprodukter och -strukturer, ämnen etc.). Därför bör vi först och främst prata om huvudresursen - ett ganska stort antal högutbildad arbetskraft. Konsumenter är också av stor betydelse, vilket inte bara är befolkningen utan även andra företag och till och med industrier. Följande problem relaterar direkt till maskinteknik: minska metallförbrukningen genom att förbättra dess kvalitet och minska vikten på produkterna, minska avfall och metallförluster under dess bearbetning - på grund av produktionen av en större andel valsade produkter. 3. Placering av branschen Placeringen av maskinteknik som helhet bestäms av socioekonomiska faktorer och framför allt av närvaron av tillräckligt ett stort antal kvalificerade arbetskraftsresurser, samt konsumenter av färdiga produkter. Ett utmärkande drag för maskinteknik som påverkar läget är den höga utvecklingen specialisering och samarbete. Specialisering underlättar organisationen av massproduktion, främjar mer rationell användning utrustning, vilket ökar produktiviteten. En av de mest karakteristiska, när det gäller den breda utvecklingen av specialisering och samarbete mellan företag, inom maskinteknik är bilindustrin. 5. Industrins struktur De högsta våningarna inom maskinteknik (fin, precision, precisionsteknik). Denna grupp av de senaste industrierna inkluderar elektronik- och radioindustrin, tillverkning av precisionsmaskiner, verktygsmaskiner, instrument och verktyg, robotteknik, raket- och rymdteknik och kännetecknas av den lägsta metallförbrukningen och den högsta arbets- och vetenskapsintensiteten. Den tekniska processen reduceras huvudsakligen till exakt bearbetning och montering. Bilindustrinär en typisk representant för medelstor maskinteknik, som producerar komplexa maskiner och utrustning av medelstora dimensioner för sektorer av den nationella ekonomin, specialiserad på stadier av den tekniska processen, med utvecklat samarbete och inriktning av huvudproduktionen till områden med koncentration av kvalificerad arbetskraft resurser, utmärkande av en hög teknisk kultur. Bilindustrin omfattar företag för tillverkning av bilar av alla slag, bussar, trolleybussar, motorcyklar, cyklar, samt bil-, motorcykel-, cykel- och båtmotorer och reservdelar. tung ingenjörskonst omfattar tillverkning av utrustning för metallurgiska företag, gruvdrift, gruvdrift, stor kraft- och hanteringsutrustning, tunga verktygsmaskiner och smides- och pressmaskiner samt andra metallintensiva och stora produkter. Lantbruksteknik omfattar företag för produktion av jordbruksmaskiner för mekanisering av alla typer av jordbruksproduktion (jordbearbetning, sådd, skörd), inklusive boskap. Traktorteknik omfattar företag för tillverkning av traktorer, traktor- och skördetröskor, specialiserade företag för tillverkning av aggregat, sammansättningar, delar och reservdelar till traktorer. 6. Världsteknik i slutet av 90-talet Maskinteknik upptar 1: a plats bland världens industrier, både vad gäller antal anställda och produkters värde. Över 90% alla tekniska produkter tillverkas av utvecklade länder. Det finns sex maskinbyggande regioner i världen: USA, Europa, OSS, Japan, Kina och de nyligen industrialiserade länderna i Asien. Alla typer av maskinteknik utvecklas i G8-länderna och i Kina. De små länderna i Västeuropa är specialiserade på finmekanik, de nyligen industrialiserade länderna är specialiserade på arbetsintensiv verkstadsindustri, och i många utvecklingsländer i Afrika, Sydostasien och Centralafrika är ingenjörskonst praktiskt taget obefintlig. 7. Bilvärlden 90 % av alla bilar som tillverkas i världen är personbilar. Mer än 40 miljoner produceras årligen i världen. bilar. De största tillverkarna av personbilar i världen är: 1) Japan (8,5 miljoner enheter); 2) USA (6,8 miljoner enheter) 3) Tyskland (4,4 miljoner enheter) De tio bästa biltillverkarna inkluderar även Frankrike, Spanien, Sydkorea, Kanada, Brasilien, Italien och Storbritannien. Världens största bilcenter är Tokyo, Nagoya, Kobe, Yokohama (Japan), Detroit (USA), Wolfsburg, Stuggart, München, Köln (Tyskland), Paris (Frankrike), Turin (Italien), London (Storbritannien), Seoul (Sydkorea), Toronto (Kanada), Sao Paulo (Brasilien). 8. Järnvägsteknik i världen. Järnvägsteknik utvecklas i USA, Japan, Frankrike, Tyskland, Tjeckien, Polen, Ryssland, Ukraina, Kina och Indien. 9. Världens skeppsbyggnad De ledande länderna inom tillverkning av fartyg är: 1) Japan (40% av världens tonnage av fartyg) 2) Sydkorea (33% av världens tonnage av fartyg) 3) Tyskland Varvsindustrin utvecklas också i Brasilien, Taiwan, Danmark , Polen, Kina, USA, Finland, Ryssland och Ukraina. De största varvscentran i världen är Tokyo, Yokohama, Nagasaki, Busan, Hamburg, Gdansk, Marseille, Toulon, Genua, Shanghai, Baltimore, New Port News, New Orleans, San Francisco, St. Petersburg, Nikolaev. 10. Flygindustrin Flygindustrin, med fokus på den vetenskapliga basen och högt kvalificerad personal, har endast utvecklats i ekonomiskt utvecklade länder. De största flygplanstillverkarna är USA (Houston, Seattle, Atlanta, New York), Ryssland, Frankrike (Paris och Toulouse), Tyskland (Stutggart och München), Storbritannien (London) och Italien (Turin). 11. Elektrisk industri El- och elektronikindustrin i utvecklade länder är beroende av en utvecklad vetenskaplig bas, högkvalificerade arbetskraftsresurser och konsumenter, och i nyligen industrialiserade länder - på billiga arbetskraftsresurser. Denna industri kännetecknas av en diversifierad struktur, men bland ledarna kan man möta en ganska begränsad grupp av länder som tillhör kategorin utvecklade eller nyligen industrialiserade länder, såväl som Kina. När det gäller produktionen av tv-apparater (130 miljoner enheter) är världsledarna: 1) Kina (25 miljoner enheter) 2) Sydkorea (16 miljoner enheter) 3) Japan (15 miljoner enheter) 170 miljoner stycken) tilldelas: 1) Kina (över 50 miljoner stycken) 2) Malaysia (mer än 20 miljoner stycken) 3) Singapore (20 miljoner stycken) För produktion av klockor (cirka 800 miljoner stycken). ) de ledande positionerna upptas av: 1) Kina (nästan 400 miljoner enheter) 2) Japan (cirka 300 miljoner enheter) 3) Schweiz (25 miljoner enheter) När det gäller produktion tvättmaskiner sticker ut Kina, band inspelare– Japan, datorer– USA och Japan, industrirobotar- USA, Tyskland och Japan. 12. Verktygsmaskiner i världen Världsproduktionen av verktygsmaskiner uppgick i slutet av 1990-talet till mer än 1,2 miljoner stycken. En gång i tiden som världens verktygsmaskinindustri har Ryssland praktiskt taget förlorat denna industri. För närvarande sticker produktionen av verktygsmaskiner ut: 1) Japan (200 tusen enheter) 2) Kina (150 tusen enheter) Och sedan följer Tyskland, USA, Italien och Schweiz i en tät grupp som producerar cirka 100 tusen verktygsmaskiner . 13. Jordbruksteknik i världen. Jordbruksteknik har en konsumentlokaliseringsfaktor och är därför koncentrerad till de viktigaste jordbruksregionerna i världen. Utvecklade länder som har uppnått den högsta nivån av jordbruksmekanisering minskar produktionen av jordbruksmaskiner, uppmärksammar att förbättra dess kvalitet och tekniska kapacitet och förlorar gradvis sitt ledarskap till utvecklingsländerna i absoluta termer av produktion. För närvarande sticker följande ut i produktionen av traktorer: 1) Japan (150 tusen enheter) 2) Indien (100 tusen enheter) 3) USA (cirka 100 tusen enheter) Japans ledande position förklaras av dess specialisering inom produktion av minitraktorer, och i resten av världen producerar de som regel medelstora och kraftfulla traktorer. Tabell 7 14. Gruppering av länder efter maskinteknikens utvecklingsnivå USA Brasilien Mongoliet Saudiarabien Kanada Kina Iran Libyen Tyskland Australien Peru Madagaskar Ryssland Indien Kuba Somalia Frankrike Argentina Albanien Island Sverige Mexiko Indonesien Laos Italien Sydafrika Algeriet Botswana Japan Korea Egypten Kongo Storbritannien Spanien Chile Panama Schweiz Portugal Irak Costa Rica Österrike Irland Turkiet Haiti Nederländerna Danmark Zaire Tunisien Belgien Norge Nigeria Sudan Polen Finland Vietnam Swaziland Rumänien Grekland Thailand Nepal 15. Distribution av ingenjörsprodukter Nästan ¾ av ingenjörsprodukterna omfördelas mellan utvecklade länder. Detta beror på att utvecklingsländerna inte har råd med stora utgifter för vetenskap. De utvecklade kapitalistiska och nyindustrialiserade länderna kännetecknas av omfattningen av ingenjörsprodukter avsedda för export, och därmed deras ökade uppmärksamhet på att förbättra kvaliteten på sina produkter. De huvudsakliga lastflödena av tekniska produkter fördelar sig enligt följande: Japan Þ USA USA Þ Västeuropa Maskinbyggnadskomplexet i Ryssland, Ukraina och andra OSS-länder, Kina, Indien, Brasilien arbetar huvudsakligen för den inhemska marknaden, och detta leder ofta till produktion av lågkvalitetsprodukter.