Pravila prometa v krožišču. Lords of the Ring: v Rusiji so bila spremenjena pravila za vožnjo po krožiščih

Avtomobili, ki se premikajo po obroču, so imeli prednost, drugi vozniki se jim bodo morali umakniti. Odlok o spremembi Pravilnika o cestnem prometu, ki določa zaporedje prevozov križišč od krožišče je začel veljati v ponedeljek. Strokovnjaki so komentirali novo normo in predlagali, koliko časa bo trajalo, da bodo vozniki menjali vozni pas in kako se bodo spreminjali zastoji.

Pravila cestnega prometa so dopolnjena z novim odstavkom, ki določa prednost vožnje skozi krožišče. Odlok št. 1300 z dne 26. oktobra 2017, ki ga je podpisal predsednik vlade Dmitrij Medvedjev, je bil v ponedeljek objavljen na spletni strani ruske vlade in je od tega trenutka začel veljati.

»Pri uvozu v križišče, kjer je urejeno krožno križišče in ki je označeno z znakom 4.3, je voznik vozila dolžan dati prednost. vozila premikanje po takem križišču,« piše v dokumentu.

Novi predpisi prometne policije niso bili všeč voznikom

»Zdaj so sheme zelo različne, le različne so v različnih regijah, v enem mestu so lahko celo različne sheme odvisno za kakšno križišče gre. Zaradi tega tam konfliktne situacije Temu bi se lahko izognili, če bi ta pravila poenotili,« je komentiral Medvedjev.

»Letos je kljub temu, da se je po statistiki stanje na splošno nekoliko izboljšalo, statistika na tako zahtevnih križiščih slabša. Pri nas se je število prometnih nesreč povečalo za približno 6-7 %. In praviloma uslužbenci ministrstva za notranje zadeve in vozniki sami ugotavljajo, da je glavni vzrok ravno zmeda v pravilih,« je dodal prvi podpredsednik vlade Igor Šuvalov.

različne tradicije

Avtomobilisti bodo težje obnoviti v tistih mestih, kjer so tradicionalno obroči šli skozi oviro na desni. Čeprav še vedno v Sovjetski časi, v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je država začela eksperimentirati z vožnjo po obročih, je povedal Aleksej Nosov, izvršni sekretar Avto-moto zveze Novosibirske regije.

»Novosibirsk je bilo eno od mest, kjer je obroč šel skozi oviro na desni. Tisti, ki vozijo avto več kot 10 let, so navajeni avtomatske vožnje po obroču, ki je prednostna na desni,« je dejal Nosov.

V Sibiriji je glavni obroč že dolgo v regijah Omsk, Irkutsk in Kemerovo. Precej pogosto se je ta prometni vzorec uporabljal tudi v evropski Rusiji, na primer v Tolyattiju.

"Moje subjektivno mnenje je, da je bolj priročno (voziti) na desni strani ovire," je dejal avtomobilist. Podprl ga je predsednik Gibanja avtomobilistov Rusije Viktor Pokhmelkin.

»Iskreno povedano, ne vidim potrebe po tem. V Evropi namreč že dolgo velja pravilo prednosti tistih, ki so v krogu. Imamo pa še eno pravilo: če ni znakov, imajo prednost tisti, ki vstopijo v krog - ovira na desni. Vozniki smo tega navajeni leta, desetletja. In zdaj se bo začel kaos, ker niso vsi slišali za to, niso vsi razumeli. Eni bodo vozili po starih, drugi po novih. Začeli se bodo prometni zastoji in prišlo bo do precej množičnih nesreč, «je dejal Pokhmelkin v intervjuju za Russia Today.

»Veliko sem potoval po evropskih državah, tudi z avtomobilom, in lahko rečem, da je (obroč) bolj priročen in povečuje prepustnost. Ko je prednost na obroču, počakate enkrat, in če je prednost za tiste, ki vstopajo v obroč, potem morate po prehodu počakati večkrat, hitrost prehoda križišč pa se poveča. Najpomembnejša stvar je monotonija, povečuje prometno varnost,« je nasprotno mnenje izrazil svetovalec za prometna vprašanja Sveta poslancev mesta Novosibirsk Mihail Nikulin.

Strokovnjak meni, da zastojev ne bo več, saj prometna ureditev traja zadnje mesto v sklopu ukrepov za razbremenitev cest. Za rešitev tega problema je treba dati prednost javnemu prometu in na splošno zmanjšati avtomobilski promet.

Neupoštevanje zahteve Pravil ceste, da se da prednost vozilu, ki ima prednost pri vožnji skozi križišča, se kaznuje z globo v višini 1000 rubljev (člen 12.13 "Kršitev pravil za prehod križišč" Kodeksa). upravnih prekrškov)

"Dva tedna bosta premagala"

Po mnenju direktorja Novosibirskega centra za višjo vozniško odličnost Viktorja Zhigulina bo dejstvo, da bo obroč postal glavni, bolje za metropolo: "Toda naše voznike je težko obnoviti, naši vozniki so nepozorni."

Z njim se strinja Denis Lazarev, vodja službe komisarjev za nujne primere Avarkom.rf. Verjame, da bodo avtomobilisti "tepli dva tedna, no, mesec, potem pa se bo vse vrnilo v normalno stanje." Nesreče in zamude: kakšno bo mesto brez avtomobilov?

»Ni odvisno od vrste gibanja po obroču. V mestu so ljudje navajeni voziti, izvoz iz obroča je na primer speljan s skrajnega desnega pasu, vsi pa zavijajo z dveh ali treh pasov, čeprav za obroč velja pravilo motnje po desni,« dodal komisar za nujne primere.

Aleksej Nosov je spomnil, da je na primer v Novosibirsku glavni obroč uveden že pet let in ta križišča niso postala žarišča nesreč.

»Tista pravila, ki zdaj določajo, da je prstan glavni, so privzeto pravilo, če ni drugih prednostnih znakov. Jasno je, da to ne bo prišlo naenkrat na vse obroče. Lahko obstaja obroč, na katerem bodo v enem odseku prenesli motnje z desne strani, eden od odsekov bo glavni. Preprosto zato, ker ko izračunajo sheme organizacije prometa za ločen odsek ceste, jih je mogoče izbrati različna pravila prehod za to križišče, vključno s krožiščem. To ni univerzalen ukrep, ne bo veljal za vse prstane,« je povzel sogovornik.

Ruski premier Dmitrij Medvedjev je podpisal odlok o spremembi prometnih pravil v krožiščih. Ustrezen dokument je bil objavljen na spletni strani ruskega kabineta ministrov. Po odloku imajo po novem prednost vozniki motornih vozil, ki se gibljejo neposredno v krožišču, preostali vozniki pa jim bodo morali dati prednost.

"Pri vstopu v križišče, kjer je urejeno krožno križišče in je označeno z znakom 4.3, je voznik vozila dolžan dati prednost vozilom, ki se premikajo po takem križišču," piše v dokumentu.

Kot poroča v pojasnilo, ta praksa deluje v skoraj vseh evropskih državah.

Po Medvedjevih besedah prioriteta prehoda krožnega križišča omogoča povečanje zmogljivosti cestnega omrežja. "Prometni vzorci krožišč se razlikujejo od regije do regije in celo v enem mestu, od križišča do križišča," je opozoril predsednik vlade.

Zaradi tega nastajajo konfliktne situacije, ki bi se jim lahko izognili, če bi bila ta pravila enotna, meni ruski premier. Namen spremembe pravilnika je, kot poudarjajo v obrazložitvi, izboljšanje varnosti in izboljšanje vodenja prometa v križiščih.

"Kaos se začne"

Medtem pa si avtomobilski strokovnjaki niso enotni glede prednosti novosti v prometnih pravilih. Predsednik Gibanja ruskih avtomobilistov Viktor Pohmelkin meni, da bodo spremembe pravil krožišč povzročile kaos na cestah.

»Iskreno povedano, ne vidim potrebe po tem. V Evropi namreč že dolgo velja pravilo prednosti tistih, ki so v krogu. Imamo pa še eno pravilo: če ni znakov, imajo prednost tisti, ki vstopijo v krog - ovira na desni. Vozniki smo tega navajeni leta, desetletja. In zdaj se bo začel kaos, ker niso vsi slišali za to, niso vsi razumeli. Nekateri se bodo držali starih pravil, drugi novih. Začeli se bodo prometni zastoji in prišlo bo do precej množičnih nesreč, «je dejal avtomobilski strokovnjak v pogovoru za RT.

Da bi preprečili nesreče in se vozniki navadili na nova pravila, je po njegovem mnenju treba na krog namestiti znak »Glavna cesta«, pred vstopom v krog pa »Pustiti prednost«.

Moskovska mestna tiskovna agencija

"Pametne spremembe"

Hkrati je o spremembah razmišljal Leonid Olshansky, podpredsednik Gibanja avtomobilistov Rusije prometna pravila smotrno.

»To so razumne spremembe. Ker je gibanje v krogu glavno gibanje in je. In tisti, ki vstopi iz stranskega prehoda, je po mojem sekundarni prehod. Zato je Dmitrij Anatoljevič s podpisom naredil prav, «je dejal v intervjuju za RT.

Po njegovih besedah je potreba po ureditvi tega vidika cestnoprometnih pravil obstajala že dolgo.

»Pojavila se je potreba po sistematizaciji. Vse. V čem je? Iz stranske uličice greste na široko ulico - morate jo prepustiti. Ti si sekundarna majhna uličica, oni pa velika široka ulica. Ti greš na rdečo, počakaj tiste, ki gredo na zeleno. Vse. Vsi, ki imajo manj pravic, naj preskočijo tiste, ki imajo več pravic. Postopoma se bomo vsi navadili, ” je prepričan specialist.

Spomnimo se, da pobuda za spremembo pravil za vožnjo po krožiščih pripada Ministrstvu za notranje zadeve Rusije. Oddelek je ustrezni osnutek resolucije predstavil avgusta letos.

Prednosti in slabosti

Trenutna prometna ureditev po mnenju ministrstva ustvarja zmedo ter povzroča gnečo in zastoje.

Omeniti velja, da trenutna pravila promet obvezuje voznike, ki se nahajajo v krožnem križišču, da v primeru odsotnosti znakov odstopijo prednost tistim, ki se vključujejo v krožno križišče, po načelu motnje po desni. Prednost pred prihajajočimi vozili imajo le, če je to ustrezno prometni znaki- »Krožišče« v kombinaciji z znakom »Pustiti prednost« ali »Vožnja brez ustavljanja« je prepovedana.

Novice RIA

Nato je predlog za spremembo norm prometnih pravil podprl prvi namestnik predsednika odbora državne dume za državno gradnjo in zakonodajo Vjačeslav Lysakov.

»To je normalna odločitev, saj smo na žalost različne regije, v različnih mestih, tudi v isti regiji, je prehod križišča organiziran drugače.<…>To povzroča zmedo med vozniki, ni že razvitega stereotipa obnašanja, ki se zato včasih konča s prometno nesrečo. Zato je treba priti do skupnega imenovalca, «je dejal Lysakov za RIA Novosti.

Hkrati je Zveza ruskih lastnikov avtomobilov takšne spremembe označila za nesmiselne.

»To je odveč, saj je vse urejeno s tablami, ki so na vsakem krožnem križišču: »Izstopi« pred vsakim krožnim križiščem. Niti enega krožišča nisem videl - ne v večjih naselja, niti v tistih za Uralom, kjer ustreznih znakov ne bi postavili. To je tako, kot če bi predlagali, da bi imeli prednost pešci prehod za pešce- de facto ga že ima, «je v intervjuju za RT dejal Dmitry Klevtsov, podpredsednik organizacije.

Danes v Ruski federaciji začnejo veljati nova pravila cestnega prometa. Spremembe bodo vplivale na prehod vozil v krožiščih. V kodeksu prometnih pravil se je pojavila nova klavzula, po kateri imajo avtomobili, ki se gibljejo v krogu, prednost pri vožnji v krožnem križišču. V kabinetu so namen uvedbe novih pravil povečali varnost in izboljšali organizacijo prometa v križiščih. Vendar pa avtomobilski strokovnjaki ne izključujejo, da bi novost sprva lahko povzročila prometne zastoje.

V sredo, 8. novembra, so v Rusiji začela veljati nova prometna pravila. Glavna novost v kodeksu prometnih pravil bo sprememba prednosti prometa v krožiščih - odslej jo bodo deležni avtomobili, ki se gibljejo v krogu. Cilj te spremembe v ruski vladi je bil povečati varnost in izboljšati organizacijo prometa v križiščih.

»S podpisano resolucijo so bila cestna pravila dopolnjena z novim odstavkom 13.11¹, ki določa prednost vožnje skozi krožišče. Prilagojen je pravilnik o prehodu neurejenih križišč,« piše v vladni uredbi.

Torej, odstavek 13.11¹ SDA se glasi:

"Pri uvozu v križišče, kjer je urejeno krožno križišče in je označeno z znakom 4.3 ("Krožišče." - RT), je voznik vozila dolžan dati prednost vozilom, ki se peljejo po takem križišču."

Iz prometnih pravil je bil izključen tudi tretji odstavek odstavka 13.9: »Če je znak 4.3 nameščen pred krožiščem v kombinaciji z znakom 2.4 (»Pustite prednost« - RT ) ali 2.5 (»Gibanje brez ustavljanja je prepovedano. ” - RT ), ima voznik vozila v križišču prednost pred vozili, ki zapeljejo v to križišče.

Ruska vlada je pojasnila, da so pravila, ki jih je predhodno določila SDA in določajo postopek vožnje po krožiščih, voznikom pogosto povzročila dvoumno dojemanje. To pa je povzročilo prometne zastoje in prometne nesreče.

Vzorci vožnje v krožiščih so se razlikovali ne le po regijah, ampak celo znotraj istega mesta. Uvedene spremembe poenotijo prometni vzorec in so namenjene zmanjšanju števila nesreč na cestah.

V petek, 20. oktobra, je začel veljati nov pravilnik o delu prometnih policistov. V skladu z dokumentom državni prometni inšpektorat ne bo več ...

Vlada je poudarila, da je prioriteta vožnje s krožiščem določena v skoraj vseh evropskih državah, ta shema pa omogoča povečanje zmogljivosti cestnega omrežja.

Druga pomembna sprememba SDA se nanaša na križišča s prepletajočimi se prometnimi tokovi.

Pravilnik uvaja posebno cestno označbo »Območje križišča« v obliki presečišča rumenih diagonalnih črt v kvadratu, ki označuje meje križišča.

Odslej bodo imele regionalne oblasti pravico uporabljati to posebno oznako problematična področja izboljšati upravljanje prometa in varnost.

Vlada je pojasnila, da so prometne nesreče in prometne težave v križiščih pogosto posledica kršitev odstavka 13.2 SDA s strani udeležencev v prometu:

Prepovedano je iti do križišča ali križišča vozišč, če je nastal prometni zastoj, ki bo voznika prisilil, da se ustavi, kar bo oviralo gibanje vozil v prečni smeri.

V skladu s kodeksom upravni prekrški, se takšna dejanja kaznujejo z globo v višini 1 tisoč rubljev.

»Dejanska uporaba takega upravnega ukrepa je omejena zaradi zapletenosti administracije. Eden od možne načine Rešitev tega vprašanja je uporaba posebnega cestne oznake«, ugotavlja vlada.

Avtomobilisti na splošno novosti ocenjujejo pozitivno. Strokovnjaki ugotavljajo, da v Evropi takšna pravila obnašanja na križiščih veljajo že dolgo in učinkovito organizirajo promet.

»Glavna sprememba je postopek prevoza krožnega križišča. V številnih evropskih državah to pravilo velja že dolgo. Verjetno so njihove izkušnje dovolj dobre, da prevzamejo in razbremenijo obroč, pa tudi ceste ob obroču, «je za RT povedal Valerij Soldunov, predsednik Vseruskega združenja avtomobilistov.

Vendar je opozoril, da lahko prvič nova pravila povzročijo zmedo med udeleženci v prometu.

»Sam sem avtomobilist in lahko rečem, da lahko takšna novost sprva pripelje do nasprotnega učinka – če že ne do zastojev, pa vsaj do nerazumevanja in zmede med vozniki. Navajeni smo na drugačna pravila, določeno miselnost smo že izoblikovali in potreben bo čas, da se znova naučimo. Po drugi strani pa sem prepričan, da so bile danes uveljavljene spremembe sprejete na podlagi raziskav in strokovnega znanja. Upajmo, da bo v prihodnje manj prometnih zastojev,« je dejal Soldunov.

Avtomobilski strokovnjak Vjačeslav Subbotin je pozval tudi k rednim spremembam pravil za vožnjo v krožišču. Poudaril pa je, da verjetnost nesporazumov med vozniki na tovrstnih področjih še vedno ostaja.

"Še vedno je dvoumno. Krožišče je lahko tisto, kjer bo treba dati prednost: če je znak, ki označuje glavno cesto, in je narisano, kako poteka glavna cesta skozi krog - vozili ste po njem, tisti, ki bodo vozili dlje, pa bodo morali dati prednost, «je za RT dejal Subbotin.

Vendar po mnenju strokovnjaka resen vpliv na cestni promet novosti ne bo. Subbotin ni izključil, da se lahko prvič po uvedbi novih značilnosti prometnih pravil, tako s krožišči kot z "vafeljnim likalnikom", pojavijo težave.

Komentiral je tudi in nova oznaka na težkih križiščih - tako imenovani pekač za vaflje. Po mnenju avtomobilskega strokovnjaka bodo takšne oznake primerne ne le za voznike, ampak tudi za pešce.

"Vafeljnik" je povsem evropska izkušnja, ko so zapletena križišča pobarvana z živo rumenimi diagonalnimi oznakami. To je dodatno opozorilo voznikom, da ne zapeljejo, če nastane zastoj. A to ni samo zato, da je gibanje umirjeno, ampak tudi zato, da lahko pešci takšno križišče prečkajo diagonalno. Ker je na takih križiščih v Evropi za promet aktiviran način "Povsod rdeče", za pešce pa - "Povsod zeleno". Na koncu prepustnost takih križišč je vse več,« je zaključil strokovnjak.

V zadnjem času je bilo veliko hrupa okoli tako imenovanega "krožnega prometa", stvar je v tem, da so bile nedavno sprejete spremembe prometnih pravil in so se dotaknile odstavka 13.11, zdaj pa so bila razvita nova pravila, ki so opisana v Dodatek 13.11 (1). Moji bralci in gledalci so naenkrat vzbudili številna vprašanja - "kako se zdaj premikati v krogu", "koga preskočiti in koga ne", "ali so zdaj vsi krogi glavni" itd. Danes bom poskusil povedano preprosto enostavno je razložiti kaj in kako, zagotovo bo video različica ...

Pravzaprav ni toliko sprememb, vendar mislim, da so pomembne in odstranljive veliko število znaki (prednost), ki jih zdaj preprosto ni razloga postaviti. A najprej se spomnimo, kaj je bilo urejeno in kako.

Kaj je krožišče?

To je odsek ceste, v katerem je na sredini »otok«, cesta ga krožno obkroži. Avtomobili se po njej premikajo v nasprotni smeri urinega kazalca (pri nas, kjer je promet po desni strani).

Vstop je urejen s posebnim znakom 4.3 (krožišče), ali drugimi znaki za prednost, oznakami (če obstajajo)

Takšna križišča praviloma niso predmet regulacije, na njih niso nameščeni semaforji, prednost imajo (od 8. 11. 2017) tisti, ki se gibljejo po njem (to pomeni, da morajo vsi mimo).

Smerniki (smerniki) , medtem ko premagovanje "kroga" ni pogoj ( tj. ni potrebno vključiti ), in jih je treba uporabiti le, ko se voznik namerava premakniti z enega voznega pasu na drugega ali se umakniti z "obročka".

Kaj je bilo prej (pred spremembami prometnih pravil)?

Preberemo odstavek 13.11, tam je vse opisano (poskušal bom ponoviti s svojimi besedami, da bi bolje razumel):

Če krožišče ni bilo na noben način urejeno, to pomeni, da na uvozu vanj ni bilo znakov za prednost, oznak itd., potem je bilo priznano kot »ENAKOVREDNO« in »pravilo desna roka". Tistim, ki so zapeljali v krog na desni, si moral pustiti
Na vhodu v krožišče so na primer stali prednostni znaki - "umakni se", "STOP" in drugi. Tako ste razumeli, da je obroč glavna stvar in da bi morali pustiti avtomobile, ki se premikajo po njem

Sprememba glavne ceste. Pogosto lahko glavna cesta vstopi v obroč in ga v celoti ali delno obvozi. In ker je glavna cesta prioriteta, sva zgrešila avtomobile, ki so se premikali po njej.

Praviloma je bil prej obroč ograjen z znaki "popusti" (če je bila v tem naloga) in je bil še vedno glavni.

Kaj se je zdaj spremenilo (8.11.17)

Kaj vsebuje odstavek 13.11 (1), izvleček iz prometnih pravil:

Pri uvozu v križišče s krožnim prometom, ki je označeno z znakom 4.3, je voznik vozila dolžan dati prednost vozilom, ki se premikajo po takem križišču.

(klavzula 13.11(1) je bila uvedena z Odlokom Vlade Ruske federacije z dne 26. oktobra 2017 N 1300)

Tako se je izkazalo, da zdaj ta modri okrogli znak z belimi puščicami (4.3) označuje prednost prometa, če zapeljete v krožišče in je ta znak pred vami, potem MORATE pustiti mimo vse, ki se gibljejo po njem.

Zdaj pravilo "desne roke", o katerem sem govoril v prvem odstavku, ne velja več.

Drugi element (ko je bilo takšno križišče dano prednost - "umakni se", "STOP" in drugi) je zdaj neobvezen! Postavili smo samo "krožišče" in voznik mora dati prednost tistim, ki se gibljejo v krogu

Tretja točka o glavni cesti ostaja skoraj nespremenjena. Če glavna cesta vstopi v obroč, potem je privzeto glavna in morate popustiti vsem, ki se premikajo po njej. Zgodi se tudi, da sta ti dve oznaki lahko drug ob drugem in se tako rekoč podvajata.

So zdaj vsi "prstani" glavni?

NE, PRIJATELJI, NE VSI! Napačno je, da je zdaj vsako "krožno gibanje" glavno! Prednost imajo le tiste, ki so označene z znakom "4.3". Če ga ni, veljajo običajna pravila, opisana v 13.11 SDA. Se pravi pravilo »desne« (če znakov in oznak sploh ni), upoštevamo znake za prednost (»pusti prednost« in »STOP«) ter odklone glavne ceste.

Še enkrat, prijatelji, če obstaja znak 4.3 "krožno križišče" - potem pustimo mimo vsakogar, ki se giblje po obroču, če ga NI - v skladu z odstavkom 13.11 prometnih pravil Ruske federacije

To je vse, kot lahko vidite, nič zapletenega, vendar je vredno govoriti o tem, zdaj gledamo video različico.

Tukaj končujem, mislim, da je bilo zanimivo - ISKRENI LEP VAŠ AVTOBLOGER.