Cum să porniți un generator de gaz la rece. Apăsați despre noi

Cifrele de mai jos arată panoul de control și organele principale ale unui generator de benzină în patru timpi cu care trebuie să vă ocupați în timpul funcționării și întreținerii acestuia.

Dispozitiv generator de benzină: 1 - senzor de nivel de combustibil, 2 - rezervor de combustibil, 3 - siguranță, 4 - buton de alimentare 12V, priză 5 - 12V, 6 - voltmetru, priză 7 - 220V, 8 - lampă de control, 9 - borna de masă, 10 - comutator motor, 11 - capac / joja pentru umplere si control ulei, 12 - buşon de golire ulei.

Dispozitiv generator de gaz: 13 - cadru, 14 - capac rezervor combustibil, 15 - mâner demaror manual, 16 - robinet de combustibil, 17 - filtru de aer, 18 - ecran de protectie toba de esapament.

Primele 20 de ore (cifra poate fi diferită) de funcționare a generatorului de gaz sunt timpul în care piesele se îndreaptă între ele. Prin urmare, pentru această perioadă este imposibil să conectați sarcina, a cărei putere depășește 50% din puterea nominală a unității.

Dacă intenționați să utilizați generatorul de gaz întotdeauna la o altitudine mai mare de 1500 de metri deasupra nivelului mării, ar trebui să verificați cu dealer-ul înainte de a cumpăra posibilitatea de a actualiza corect carburatorul. În zonele de mare altitudine, amestecul combustibil-aer al unui carburator standard va fi foarte bogat. Performanța va scădea, iar consumul de combustibil va crește. Pentru a evita acest lucru, este necesar să instalați un jet principal de combustibil cu diametru mai mic în carburator și să faceți reglarea corespunzătoare a motorului. Chiar și atunci când utilizați un carburator modificat, puterea motorului va scădea cu aproximativ 3,5% la fiecare urcare de 300 m. Efectul altitudinii asupra puterii motorului va fi mai mare dacă nu se efectuează nicio modificare a carburatorului. Funcționarea motorului la altitudini sub cea a unui carburator modificat poate duce la o putere redusă, supraîncălzire și deteriorarea gravă a motorului.

Verificarea nivelului uleiului. Verificarea nivelului de ulei din carterul motorului se efectuează înainte de fiecare pornire, deoarece lubrifierea de înaltă calitate a motorului este o condiție extrem de importantă pentru funcționarea corectă a generatorului de gaz.

Verificarea nivelului uleiului din carter se efectuează cu motorul oprit. Generatorul este instalat pe o suprafață orizontală plană. Dacă generatorul a funcționat înainte, după oprire, așteptați aproximativ 5 minute.

Nivelul uleiului este verificat folosind o joja introdusă în gâtul de umplere a uleiului. Înainte de a-l îndepărta, trebuie să curățați zona din jurul lui - pentru a preveni pătrunderea contaminării în carter. Joja se scoate și se șterge cu o cârpă curată. Se instalează (fără împachetare) în gâtul de umplere cu ulei până se oprește și este scos din nou. Semnul de ulei ar trebui să fie între crestătura de pe joja și capătul acesteia. Figura de mai jos arată procesul de măsurare a nivelului de ulei.

Dacă nu există suficient ulei în carter, trebuie să-l adăugați la marginea inferioară a deschiderii gâtului și să instalați joja la loc, înfășurând-o strâns.

Alimentarea cu combustibil. Alimentarea trebuie făcută într-o zonă bine ventilată. Nu fumați și nu folosiți focul deschis în timpul lucrului. Trebuie să lucrați cu atenție, evitând scurgerile. Dacă este posibil, evitați inhalarea vaporilor și preveniți contactul pielii cu combustibilul.

Generatoarele pe benzină folosesc de obicei benzină A92 (nu mai mică). Dar, în orice caz, trebuie să utilizați marca de benzină care este indicată în instrucțiunile de utilizare a generatorului. Nu folosiți benzină cu plumb sau puțin plumb.

Consumul de combustibil al unui generator pe benzină depinde de puterea acestuia și poate varia de la mai puțin de 1 l/h (la o putere de 2 kW sau mai puțin) la 2 (la o putere de 5 kW) sau mai mult l/h.

Dacă motorul este în patru timpi, se folosește benzină curată pentru realimentare fără a o amesteca cu ulei. La motoarele în doi timpi, un amestec de benzină și ulei de motor (pentru motoarele în doi timpi) este utilizat ca combustibil în raportul specificat în instrucțiuni.

În ceea ce privește reglarea carburatorului generatorului de gaz și a regulatorului de turație a motorului, acestea sunt de obicei efectuate în fabrică. Tensiunea și frecvența de ieșire a generatorului depind de turația motorului. Modificarea setărilor carburatorului va anula, în general, garanția.

Dacă benzina este deja umplută în rezervor, trebuie să verificați nivelul acesteia - conform indicatorului de combustibil sau vizual. Nivelul maxim nu trebuie să fie mai mare decât umărul filtrului de combustibil (vezi figura de mai jos).

Dacă nu există combustibil în rezervor sau nu este suficient, trebuie să adăugați benzină pe umărul filtrului de combustibil - la aproximativ 20-25 mm sub marginea superioară a gâtului de umplere. Pentru a evita scurgerile de combustibil din cauza expansiunii termice, nu umpleți rezervorul până în partea de sus a gâtului. După alimentare, reinstalați și înșurubați bine capacul rezervorului de combustibil.

Nu este necesar să se facă stocuri mari (pentru un an) de benzină, la jumătate de an după producție, în benzină apar reacții de gumare. După această perioadă, utilizarea benzinei amenință cu exces de funingine și fum.

Viteza modificărilor chimice în timpul depozitării benzinei depinde de temperatură, de contactul metalelor neferoase cu benzina, de gradul de umplere a recipientelor, de cantitatea de transfuzie etc. Temperatura de depozitare are cel mai mare efect de accelerare. O creștere a temperaturii benzinei în timpul depozitării este însoțită de o accelerare a oxidării și a formării gumei. Cu o creștere a temperaturii de depozitare cu 10°, viteza de formare a rășinii crește de 2,4-2,8 ori. Toate metalele cele mai des folosite, fiind in contact cu benzina, accelereaza oxidarea acesteia si formarea de substante rasinoase. Pe de altă parte, pereții recipientelor metalice sunt impermeabili la oxigen, spre deosebire de pereții recipientelor din plastic. Cuprul și aliajele sale au cel mai mare efect de accelerare. Scăderea calității benzinei este facilitată de transfuzii repetate de benzină din recipient în recipient. Când este transfuzată, benzina este saturată cu oxigen atmosferic, intensitatea proceselor oxidative din ea crește, iar formarea rășinii se accelerează. Procesul de oxidare și rășinificare este accelerat semnificativ în prezența substanțelor rășinoase depuse anterior în rezervor sau a reziduurilor de benzină rășinoasă din depozitarea anterioară. Când benzina devine roșiatică, acesta este un semn sigur că conținutul de gudron depășește limita admisă. Când recipientul nu este închis ermetic, are loc evaporarea componentelor cu punct de fierbere scăzut. Evaporarea hidrocarburilor ușoare duce la creșterea densității benzinelor și la o deteriorare a calităților lor de pornire. În benzinele obținute pe baza produselor de distilare directă și cracare termică, fracțiile cu punct de fierbere scăzut au cele mai mari proprietăți antidetonante, prin urmare, atunci când se pierd, cifrele octanice ale acestor benzine scad oarecum.

Pornirea motorului. Pornirea generatorului de gaz poate fi efectuată folosind un demaror manual sau electric. Există modele de generatoare echipate cu ambele tipuri de pornire.

Pornirea generatorului cu un demaror manual se efectuează după cum urmează.

• Deconectați consumatorii de energie electrică de la generator, setați comutatorul de tensiune (siguranță) în poziția „oprit”.

• Se deschide supapa de combustibil.

• Butonul de șoc este setat în poziția „închis”. Această acțiune se efectuează pe un motor rece și nu se efectuează dacă motorul a funcționat anterior și rămâne cald.

• Aprinderea este pusă (comutatorul motorului este pus în poziția „pornit”).

• Mânerul demarorului este tras în afară până când apare rezistența, eliberat în poziția inferioară și smucind brusc sau imediat smucind brusc fără a se elibera în poziția inferioară. În același timp, cablul nu este scos complet și nu este eliberat brusc din poziția de sus pentru a evita ruperea demarorului.

• După încălzirea (1-3 minute) a unui motor în funcțiune, clapeta de aer este setată în poziția „deschis”. Mai bine treptat, pe măsură ce se încălzește.

Începerea cu un demaror electric poate varia foarte mult în funcție de gradul de automatizare a procesului. În chiar versiune simplă, la pornirea cu un demaror electric, se execută mai întâi aceleași acțiuni ca și la pornirea manuală (robinetul se deschide, clapeta de aer se închide la un motor rece, contactul este pus).

Comutatorul motorului este setat în poziția de pornire electrică. După pornirea motorului, readuceți comutatorul în poziția inițială. La unele modele de generatoare de gaz, acest lucru se întâmplă automat.

Dacă motorul nu pornește imediat, atunci timpul în care comutatorul se află în poziția „demaror electric” nu trebuie să depășească 5 secunde. Repornirea trebuie făcută nu mai devreme de 10 secunde. Dacă trei încercări de a porni motorul eșuează, ar trebui să căutați o defecțiune din cauza căreia motorul nu pornește. Este posibil ca bateria să fie încărcată.

După pornirea motorului, deschideți șocul.

Este interzisă operarea generatorului fără a conecta sarcina mai mult de 3-30 de minute (pentru diferite generatoare de gaz, cifra este foarte diferită). Sarcina minima activata generator de benzina aproximativ 10-20% din puterea nominală a generatorului. Faptul este că, dacă nu încărcați generatorul de gaz, atunci combustibilul poate să nu ardă complet. În 70% din astfel de cazuri, placa se depune în camera de ardere și pe bujii. Prin urmare, se recomandă efectuarea periodică de întreținere preventivă - rulați unitatea timp de o oră, conectând consumatorii la ea cu un consum total de energie egal cu puterea nominală a generatorului. Acest lucru ajută la eliminarea depunerilor și a funinginei asociate, precum și la menținerea duratei de viață a motorului.

Încărcare ordine de comutare. Trebuie respectată o anumită ordine. Primul care a conectat consumatorii cu cei mai mari curenți de pornire. Apoi conectați dispozitivele în ordinea descrescătoare a celor mai recente. În cele din urmă, sunt conectați consumatorii de energie cu un factor de curent de pornire de 1, cum ar fi încălzitoarele electrice.

Oprirea motorului. Operația se efectuează în următoarea secvență.

• Consumatorii de energie sunt opriți.
• Comutatorul de tensiune (siguranța) este oprit.
• Dacă generatorul a funcționat sub sarcină mare, lăsați generatorul să funcționeze câteva minute (1-3 minute) fără sarcină.
• Contactul este oprit.
• Supapa de combustibil se închide.

În cazul unei opriri de urgență a generatorului, opriți imediat contactul.

întreținere

Pentru a menține echipamentul în stare bună, este necesar să se efectueze întreținerea regulată a generatorului de gaz - în strictă conformitate cu instrucțiunile de utilizare pentru un anumit model. Lucrările principale de întreținere se reduc la asigurarea funcționării normale a motorului. Generatorul în sine nu necesită special întreținere. Necesită doar îndepărtarea regulată a prafului din corpul său pentru a evita întreruperea răcirii și înlocuirea periilor (dacă există).

Tipurile tipice de lucrări de întreținere și intervalele lor aproximative sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Exemplu de program de întreținere pentru generatoarele pe benzină*

A inlocui clar A inlocui Filtru rezervor de combustibil Filtrul conductei de combustibil A inlocui

Tipuri de locuri de muncă		Fiecare utilizare	La fiecare 3 luni sau după 50 de ore.	La fiecare 6 luni sau după 100 de ore.	În fiecare an sau la fiecare 300 de ore.
Unt	Verifica	+
		+**
	Verifica	+
		+
				+
clar			+
clar			+
	Verifica		+
			+

* - Tabelul conține date orientative, cele exacte trebuie găsite în manualul de instrucțiuni pentru un anumit generator de gaz. De exemplu, adesea este necesară o schimbare a uleiului după 6 luni sau 100 de ore, în loc de 50.
** - primul schimb de ulei se efectuează după 20-25 de ore. Uneori, instrucțiunile necesită prima schimbare a uleiului după 8 ore, apoi a doua schimbare după 25 de ore.

Pe langa aceste lucrari, este necesara efectuarea altora legate de demontarea motorului, dar acestea se executa in centre de service.

Programul de mai sus este aplicabil numai în condiții normale de funcționare a generatorului de gaz. Dacă motorul este operat în condiții extreme(încărcări crescute pe termen lung, temperaturi ridicate, umiditate ridicată și praf), perioadele dintre întreținere trebuie reduse.

Pentru generatoarele pe benzină, este necesar să folosiți numai uleiuri de înaltă calitate pentru motoarele pe benzină. Dacă vorbim despre un motor în patru timpi, atunci SAE 10W30 poate fi folosit ca ulei universal pentru funcționare la toate temperaturile (dacă generatorul pornește foarte rar). În același timp, trebuie avut în vedere faptul că la temperaturi peste 4 ° C, uleiurile cu temperaturi multiple sunt consumate într-o măsură mai mare decât uleiurile convenționale și pot provoca uzura accelerată a motorului. Când le folosiți, verificați nivelul uleiului mai des decât de obicei.

Se poate face alegerea optimă a uleiurilor pentru diferite temperaturi, ghidându-se după următoarele informații. Cele mai recomandate uleiuri in functie de temperatura de functionare:

• peste 4 °С - SAE 30;
• de la -18 °С la +4 °С - SAE 10W-30, 5W-30;
• sub 4 °С - uleiuri sintetice SAE 5W-20, 5W-30.

Când se utilizează ulei SAE 30 la temperaturi sub 4°C, pornirea poate fi dificilă din cauza lipsei de lubrifiere, iar utilizarea acestui ulei la temperaturi scăzute poate duce la uzura prematură a motorului.

Nu permiteți contactul pe termen lung al pielii mâinilor cu uleiul (uleiul de mașină este cancerigen). Spălați-vă întotdeauna bine mâinile cu săpun.

Uleiul trebuie schimbat la un motor cald (1-3 minute), acest lucru asigură o scurgere rapidă și completă a mineritului. Pentru a-l înlocui, deșurubați dopul cu indicatorul de nivel al uleiului (joja) (1), deșurubați dopul de golire (2) și scurgeți uleiul într-un recipient adecvat. După aceea, strângeți dopul de golire și completați cu ulei proaspăt prin orificiul jojei (1) până la nivelul dorit.

Întreținerea filtrului de aer. Filtrul de aer curata aerul care intra in carburator unde se amesteca cu combustibilul. În timpul funcționării generatorului de gaz, filtrul se murdărește treptat și încetează să-și îndeplinească funcțiile. Un filtru de aer înfundat înrăutățește calitatea amestecului de combustibil, afectează funcționarea motorului și duce la o uzură accelerată.

Pentru a preveni acest lucru, filtrul de aer trebuie întreținut în mod regulat. Acest lucru se face în felul următor.

• Scoateți capacul carcasei filtrului.
• Îndepărtați și inspectați filtrul pentru murdărie și deteriorare.
• Înlocuiți filtrele de hârtie și spumă deteriorate cu altele noi. Un element de filtru de hârtie murdar trebuie, de asemenea, înlocuit. Filtrul de cauciuc spumă contaminat se spală cu apă cu săpun, se stoarce bine și se usucă. Curățarea elementului filtrului din spumă cu benzină nu este recomandată din cauza pericolului de incendiu al acestuia din urmă.
• Filtrul de spumă este umezit cu motor curat sau ulei special, stors și introdus la loc. Evitați contactul pielii cu uleiul.
• Închideți capacul carcasei filtrului.

Curățarea filtrului de combustibil. Înainte de a intra în camera de ardere, combustibilul trece prin mai multe filtre. Unul dintre ele este situat în robinetul de combustibil. Trebuie spălat din când în când. Pentru asta ai nevoie de:

• închideți robinetul de combustibil;
• deșurubați piulița colectorului și scoateți inelul de etanșare și sita;
• spălați baia, filtrul și inelul de etanșare în benzină;
• instalați piesele la locul lor și strângeți piulița baii;
• deschideți robinetul de combustibil și verificați dacă există scurgeri de combustibil.

Robinet de combustibil cu filtru: 1 - robinet de combustibil, 2 - filtru de sedimente, 3 - plasă, 4 - inel de etanșare, 5 - vas de sedimente.

Service bujii. Pentru generatoarele de gaz, trebuie folosite numai acele lumânări furnizate de producător. Informații despre aceasta sunt conținute în manualele de instrucțiuni ale echipamentului. Întreținerea bujiilor se efectuează numai la un motor rece. Lucrarea se realizează în următoarea secvență:

• Capacul lumânării este îndepărtat și curățat dacă este necesar.
• Folosind o cheie pentru bujii, bujia este deșurubată.
• Integritatea izolatorului său este verificată vizual. Dacă se găsesc fisuri, bujia trebuie înlocuită.
• O sondă specială măsoară distanța dintre electrozi, care ar trebui să fie normal de 0,7-0,8 mm. Dacă valorile reale se abat de la cele necesare, distanța bujiilor este reglată prin îndoirea sau îndoirea electrodului superior sau bujia este înlocuită.
• Dacă este necesar, depunerile de carbon sunt îndepărtate cu un șmirghel fin sau pilă cu ac.
• Lumânarea este instalată manual pentru a evita deformarea firului.
• Se inveleste cu o forta NU MAI MULT DE 25-30 Nm. După răsucire lumanare noua manual, trebuie strâns 1/2 tură cu o cheie pentru a comprima mașina de spălat. Dacă este instalată o bujie uzată, aceasta trebuie strânsă numai cu 1/8-1/4 de tură după strângerea manuală.
• Se pune o șapcă.

Pregătirea generatorului de gaz pentru depozitare pe termen lung (conservare)

Atunci când amplasați un generator de benzină pentru depozitare (mai mult de 3 luni), este necesar să efectuați o serie dintre următoarele lucrări efectuate după ce motorul s-a răcit complet.

• Scurgeți complet benzina din rezervor, scurgeți, prin șurubul de golire, carburatorul. Cu șurubul de golire slăbit, scoateți capacul bujiei și trageți de 3-4 ori cablul de pornire pentru a goli benzina din pompa de combustibil. Curățați filtrele de combustibil și reinstalați.
• Schimbați uleiul de motor.
• Scoateți bujia și turnați o lingură de ulei de motor în cilindru. Rotiți arborele motorului de mai multe ori, astfel încât uleiul să acopere suprafețele de frecare. Dacă cilindrul a fost acoperit cu ulei în timpul pregătirii pentru depozitare, motorul poate fuma ușor în timpul pornirii. Este în regulă.
• Înfășurați bujia la loc și rotiți arborele cu mânerul demarorului până când apare rezistența. În acest moment, pistonul se află în punctul cel mai înalt al cursei de compresie, supapele de admisie și evacuare sunt închise, ceea ce previne coroziunea internă a motorului.
• Depozitați generatorul într-un loc curat și uscat pentru depozitare pe termen lung.

După cum sa menționat mai sus, benzina se oxidează și se deteriorează în timpul depozitării. Combustibilul vechi este cauza pornirii defectuoase, contine substante gudronate care contamineaza sistemul de alimentare si pot cauza defectarea motorului. Perioada de timp în care combustibilul poate fi depozitat în rezervorul de combustibil și carburator fără a cauza probleme funcționale poate varia în funcție de factori precum temperatura, umiditatea aerului, cât de plin este rezervorul de combustibil. Aerul dintr-un rezervor de combustibil parțial umplut contribuie la deteriorarea combustibilului. Temperaturile ridicate și aerul umed accelerează îmbătrânirea benzinei. Problema deteriorării combustibilului poate apărea în decurs de 2-3 luni sau mai puțin, de aceea se recomandă ca, în perioadele lungi de oprire în funcționare, să goliți combustibilul din rezervor și din carburator și să folosiți întotdeauna combustibil proaspăt pentru funcționare.

Posibile defecțiuni ale generatorului de gaz și metode de eliminare a acestora

Motiv posibil	Metoda de eliminare
Motorul nu pornește
Combustibil de proastă calitate	Schimbați combustibilul
Combustibilul nu ajunge la carburator	Verificați dacă supapa de combustibil este deschisă sau nu.
Fără scânteie la bujie	Verificați și înlocuiți bujia sau magneto-ul
Rezervorul de combustibil gol	Umpleți rezervorul de combustibil
Motorul se oprește
Filtrul de aer înfundat
Nivel scăzut al uleiului	Verificați și adăugați ulei
Filtru de ulei înfundat	A inlocui
Filtru de combustibil înfundat	Curățați filtrul de combustibil
Orificiu înfundat în capacul rezervorului de combustibil	Curățați sau înlocuiți capacul
Motorul nu dezvolta putere
Filtrul de aer înfundat	Curățați sau înlocuiți filtrul
Uzura segmentelor de piston	Înlocuiți inelele
Motorul face fum, gaze de esapament culoarea albastra
Uzură crescută între tija supapei și manșonul de ghidare	Înlocuiți piesele uzate
Uzură crescută a pistonului și cilindrului	Înlocuiți piesele uzate
Uzură crescută a segmentului pistonului	Înlocuiți inelele
Nivel crescut de ulei în carter	Verificați și reglați nivelul uleiului
Motorul fumează, gaze negre de eșapament
Suprasarcina motorului	Reduceți priza de putere electrică
Alimentarea cu combustibil prea mare	Reglați pompa de combustibil
Filtrul de aer înfundat	Curățați sau înlocuiți filtrul
Motorul se supraîncălzește
Aripioarele cilindrului sunt murdare	Curățați aripioarele cilindrului
Funcționare instabilă a motorului
Funcționare defectuoasă a regulatorului de viraj	Găsiți și eliminați cauza
Consum crescut de ulei
Distanță crescută între tija supapei și manșonul de ghidare	Înlocuiți piesele uzate
Uzura segmentelor de piston	Înlocuiți inelele
Uzura cilindrului	Înlocuiți cilindrul

Securitate

Un generator este un dispozitiv care generează energie electrică, care în anumite condiții poate fi periculoasă. Când motorul funcționează, părți ale sistemului de evacuare se încălzesc până la o temperatură ridicată. Prin urmare, funcționarea generatorului de gaz trebuie efectuată în conformitate cu anumite reguli siguranta electrica si la incendiu.

Nu trebuie să fie prezent în zonă de muncă străini și animale.

Evitați utilizarea generatorului în zone cu umiditate crescută, în aer liber pe timp de ninsoare sau ploaie. Când lucrați cu mașina, mâinile și îmbrăcămintea trebuie să fie uscate.

Nu utilizați generatorul lângă materiale inflamabile, gaze și lichide inflamabile și explozive. Generatorul trebuie amplasat la cel puțin 1 metru de alte echipamente și pereți. Evitați să atingeți motorul sau țeava de evacuare în timp ce generatorul funcționează. Acesta este plin de arsuri grave.

Nu fumați în apropierea generatorului și nu permiteți flăcări deschise sau scântei în apropierea acestuia.

Trebuie avut grijă cu firele de alimentare, nu atingeți părțile generatorului care sunt sub tensiune. Firele deteriorate trebuie izolate sau înlocuite imediat.

Înainte de a repara și întreține generatorul de gaz, se recomandă deconectarea firului bujiei pentru a preveni pornirea accidentală a motorului.

Când utilizați conținutul acestui site, trebuie să puneți link-uri active către acest site, vizibile utilizatorilor și roboților de căutare.

Majoritatea generatoarelor electrice de gaz sunt cumpărate ca sursă de energie de rezervă pentru o casă de țară și o grădină. În consecință, tehnica este folosită în cea mai mare parte sporadic, doar în perioadele de întrerupere a curentului. Se întâmplă adesea ca generatorul să pornească doar de câteva ori pe an și timp de cinci ani uleiul din fabrică să nu se schimbe deloc. În același timp, mulți utilizatori depozitează generatoare și alte echipamente de grădină în colțul îndepărtat al unui garaj umed, adesea umplut cu combustibil. Sau depozitează benzina, mai ales pentru generator, mulți ani, fără a o cheltui, în bidoane. Din această cauză, în general, apar probleme în funcționare. Și atunci când trebuie să obțineți un generator de gaz pentru utilizare, de multe ori acesta nu reușește să pornească sau pornirea este semnificativ dificilă.

Defecțiuni tipice ale acestei metode de funcționare a unui generator de gaz: coroziunea carburatorului, lipirea supapei, contaminarea bujiilor etc. Dar după ce ai petrecut doar o jumătate de oră pe an (!) poți scăpa de probleme și poți avea un mecanism mereu gata de funcționare. Un bonus suplimentar este să nu transporti un generator defect la un atelier specializat, adesea situat la zeci de kilometri distanță și înfundat cu echipamente similare ale colegilor de suferință.

Cum se întreține un generator de gaz?

Întreținerea independentă a generatorului este în puterea tuturor, cunoștințe speciale și instrument profesional nu va fi nevoie pentru asta. Toate motoarele de grădinărit în 4 timpi au un design similar și, odată ce ați întreținut un generator, puteți lucra fără probleme și cu o mașină de tuns iarba sau o freză de zăpadă.

Schimbare de ulei

Primul lucru de făcut cel puțin o dată pe an este schimbarea uleiului. Dacă uleiul nu a fost schimbat nici măcar o dată la câțiva ani (și acest lucru nu este neobișnuit!), atunci utilizați o spălare a sistemului de ulei. Pentru a face acest lucru, este foarte posibil să folosiți o spălare a mașinii, de exemplu: Liqui Moly Oilsystem Spulung Effektiv. În acest caz, spălarea va necesita destul de 30-40 de grame, deoarece capacitatea de ulei din generator este în medie de doar 600 ml. Restul spălării poate fi folosit în mașina dvs. preferată. Secvența de acțiuni este următoarea: porniți și încălziți complet generatorul, deschideți gâtul de umplere și completați spălarea. Apoi, porniți din nou generatorul și lăsați-l să funcționeze fără sarcină încă 10 minute. Scurgeți uleiul și completați cu ulei proaspăt.

Alegerea uleiului trebuie abordată cu atenție și citiți instrucțiunile pentru unitate. Cu toate acestea, se întâmplă adesea ca instrucțiunea să se piardă în momentul despachetului unui generator proaspăt achiziționat. Ce să facem, pentru că citim instrucțiunile când nimic altceva nu ajută. Și generatorul nu este o mașină, lovirea roților și ștergerea farurilor nu funcționează cu el. Apoi decideți singur dacă veți utiliza echipamentul doar vara sau în tot sezonul.

Pentru funcționarea de vară, este potrivit Liqui Moly Rasenmaher-Oil SAE 30, un ulei de motor mineral de vară special pentru motoarele răcite cu aer. Acest ulei se caracterizează printr-o stabilitate remarcabilă la temperaturi ridicate și vâscozitatea corectă, special selectat pentru motoarele de inginerie energetică. La urma urmei, astfel de motoare nu au o pompă de ulei, iar lubrifiantul este furnizat pe suprafețele de frecare cu o linguriță specială pe capacul rulmentului bielei și pulverizat pe pereții cilindrului.

Pentru funcționarea generatorului pe orice vreme, uleiul Liqui Moly Universal 4-Takt Gartengerat 10W-30 nu este doar pentru utilizare pe orice vreme, ci și universal, adică pentru generatoare, mașini de tuns iarba și freze de zăpadă. Mai mult, atât pentru motoarele pe benzină, cât și pentru motoarele diesel, deși nu sunt multe. Apropo, canistrele sunt echipate cu un tub de umplere și nu este necesară o pâlnie suplimentară.

Protecția anticorozivă a pieselor în mișcare

După schimbarea uleiului, este necesar să lubrifiați și să protejați părțile mobile ale generatorului, elementele de fixare și contactele de aprindere împotriva coroziunii. Cel mai bun spray pentru aceasta este Liqui Moly LM-40, un lubrifiant polivalent penetrant. Efectul conservant și protector de la utilizarea produsului este de până la un an și puteți utiliza echipamentul ca de obicei. Spray-ul deplasează umezeala, lubrifiază, elimină blocajele și scârțâitul, curăță și protejează cauciucul și plasticul. Compoziția este ideală pentru tratament protector contacte electrice. Cutia de pulverizare, cumpărată pentru întreținerea generatorului, va fi la îndemână de mai multe ori în viața de zi cu zi, în gospodărie.

Protecția rozătoarelor

Este necesar să se acorde atenție protecției împotriva rozătoarelor, în natură sunt din abundență, pot alerga în garaj și în casă. Inexplicabil dar faptul! Soarecilor si sobolanilor le place foarte mult sa mestece izolatia de pe fire, iar faptul ca pot muri din cauza socului electric nu ii opreste deloc! Pentru a proteja firele și pentru a respinge rozătoarele, se folosește Liqui Moly Marder -Schutz-Spray - un compus aromatic care descurajează pofta de mâncare la șobolani și șoareci. Protejează garantat timp de două săptămâni, va fi necesară o prelucrare suplimentară pentru a prelungi efectul. Acest medicament este util și pentru protejarea cablurilor electrice. mașină.

Stabilizarea benzinei

Puteți completa lista de chimie necesare cu un stabilizator de benzină. Deoarece combustibilul este stocat în rezervorul generatorului și nu este consumat imediat, benzina, în special EURO 4-5 modernă, se oxidează și își pierde cifra octanică. După șase luni, benzina își poate pierde în general capacitatea de a se aprinde de la o scânteie a unei lumânări și va fi potrivită doar pentru aprinderea unui grătar. Da, iar sistemul de alimentare al generatorului, carburatorul, nu este bun pentru mult timp și simplu fără protecție.

Stabilizatorul de benzină Liqui Moly, aprobat, de altfel, de cei mai importanți producători de echipamente electrice, va ajuta la stabilizarea benzinei și la protejarea întregului sistem de alimentare împotriva coroziunii. Înainte de a scoate generatorul pentru „serviciu de luptă”, umplem rezervorul cu benzină și îl umplem cu 5 lm de aditiv pentru fiecare 5 litri de combustibil. Apoi, pornim motorul pentru câteva minute pentru a răspândi „poțiunea” prin sistem și pentru a o opri. Acum generatorul poate fi împins înapoi în colțul îndepărtat al garajului în așteptarea unei alte urgențe de utilități.

P.S. Și dacă serviciul generator nu poate fi pornit deoarece pur și simplu nu pornește, atunci utilizați aerosolul de pornire rapidă Liqui Moly Start Fix. Câteva secunde de pulverizare, cinci secunde de pauză și trageți de cablu. Motorul va porni chiar și cu o lumânare plină sau înăuntru ger dur, este important să nu exagerați și să nu turnați câte o jumătate de cutie în filtru.

Despre cum să pregătiți generatorul de gaz pentru iarnă spune specialistul tehnic al companiei - Dmitri Rudakov.

Următorii compuși autochimici și uleiuri au fost utilizați pentru a procesa generatorul de gaz:

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv - detergent pentru sisteme de ulei, art. 7591

CARACTERISTICILE PRODUSULUI

Spălare rapidă a motorului LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv este utilizat pentru curățarea eficientă a motorului atunci când funcționează în ambuteiaje frecvente, cu un stil de condus agresiv și depășind intervalul standard de schimbare a uleiului. Nu necesită pregătire specială.

Sticla de spălare de 300 ml este folosită pentru 5 litri de ulei.

PROPRIETĂȚI DE COMPOZIȚIE

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv vă permite să curățați motorul chiar și de contaminanții dificili în condiții severe de funcționare și depășirea intervalelor de schimbare a uleiului, ceea ce previne o serie întreagă de posibile probleme, a căror eliminare poate fi foarte costisitoare.

Cu ajutorul unui pachet ranforsat de aditivi pentru uleiul de motor, dizolva eficient depunerile si contaminantii complexi fara a infunda recipientul de ulei, canalele si conductele sistemului de ulei. Reduce semnificativ reziduurile persistente și prelungește durata de viață a uleiului nou

Datorită unui pachet de aditivi de protecție pentru motor, curăță în siguranță motorul și formele strat protector reducerea frecării

Compoziția conține un complex pentru îngrijirea părților din cauciuc ale sistemului și părăsește complet sistemul împreună cu uleiul vechi. Potrivit pentru motoarele pe benzină și diesel fără restricții

CUM SE APLICĂ COMPOZIȚIA

Agentul de curățare LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv trebuie adăugat la uleiul încălzit înainte de a fi schimbat la o rată de 300 ml de aditiv la 5 litri de ulei de motor. Apoi porniți motorul și lăsați-l să funcționeze exact 10 minute la ralanti. MERGI MAI DEPARTE MAȘINĂ NU UMPLATI CU ULEI NOU!. Apoi, trebuie să scurgeți uleiul, să înlocuiți filtrul de ulei. Umpleți cu ulei proaspăt de înaltă calitate.

LIQUI MOLY Stabilizator Benzin - stabilizator pe benzina, art. 5107

CARACTERISTICILE PRODUSULUI

Stabilizatorul de benzin LIQUI MOLY pentru stabilizarea proprietăților (conservarea) benzinei pentru mașini de tuns iarba, autovehicule de grădină și alte echipamente pe motoarele în 2 și 4 timpi vă permite să păstrați proprietățile combustibilului și să protejați piesele echipamentului împotriva coroziunii și a depunerilor în timpul depozitare. Sunt utilizate cele mai recente evoluții în domeniul aditivilor pentru combustibili.

Ambalaj convenabil cu un dozator LIQUI MOLY Benzin-Stabilizator, vă permite să măsurați cu precizie suma necesară aditivi pentru volumul disponibil de benzină.

Proprietăți

Complexul de antioxidanți și aditivi anticorozivi care alcătuiesc stabilizatorul de benzin LIQUI MOLY împiedică scăderea benzinei și scăderea cifrei octanice. Aditivii anticorozivi creează un strat de molecule polare pe suprafețele metalice care împiedică moleculele de apă să se atragă pe suprafețe.

Preparare: previne oxidarea, gumarea și îmbătrânirea combustibilului, previne scăderea indicelui octanic al benzinei, are un efect de acțiune pe termen lung, crește fiabilitatea funcționării echipamentului.

Utilizarea stabilizatorului de benzină LIQUI MOLY pentru conservarea benzinei ajută la evitarea problemelor legate de oxidarea sistemului de ulei și combustibil al grădinii și a altor echipamente în 2 și 4 timpi în timpul depozitării.

CUM SE APLICĂ COMPOZIȚIA

Adăugați LIQUI MOLY Benzin-Stabilizator în rezervor la o rată de 25 ml pentru 5 litri de combustibil și porniți motorul. Lăsați-l la ralanti aproximativ 10 minute. Aditivul se amestecă singur cu combustibilul. După aceea, puteți opri motorul și puneți echipamentul în depozit.

LIQUI MOLY Start Fix - demaror motor, art. 3902

CARACTERISTICILE PRODUSULUI

LIQUI MOLY Start Fix este conceput pentru a porni ușor și rapid toate tipurile de motoare pe benzină și diesel în 4 și 2 timpi, precum și motoare cu piston rotativ, atunci când apar probleme la pornire din cauza bateriilor, bujiilor umede, vreme rece și umedă. , etc. d.

CUM SE APLICĂ COMPOZIȚIA

Pentru a porni motoarele pe benzină, pulverizați LIQUI MOLY Start Fix direct în filtrul de aer sau în galeria de admisie și porniți imediat motorul. Pentru a porni motoarele diesel, opriți bujiile incandescente și flanșele încălzite, deschideți accelerația la maxim, pulverizați agentul în galeria de admisie și porniți motorul.

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - spray de protecție împotriva rozătoarelor, articolul 1515

PECULIARITĂȚI

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - Protejează împotriva deteriorării de către rozătoare a firelor, cauciucului și produselor din plastic din mașină, prevenind reparațiile costisitoare. Un amestec de substanțe mirositoare respinge rozătoarele, dar este absolut inofensiv pentru mediu și animale. Tratați toate piesele din plastic și cauciuc pe toate părțile. Repetați tratamentul la fiecare 14 zile.

CARACTERISTICI APLICAȚII

În cazul riscului de deteriorare a pieselor auto de către rozătoare, este necesar să se trateze cu LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray tot cauciucul disponibil și componente de plastic compartimentul motorului și roțile. Pulverizați pe toate piesele din plastic și cauciuc. Repetați tratamentul după 14 zile.

LIQUI MOLY LM-40 - cheie lichidă, test

Pe lângă rezultate bune, LIQUI MOLY LM-40 a fost amintit pentru un miros foarte plăcut de vanilie, iar dacă ai de gând să folosești un produs similar acasă, atunci este mai bine să folosești LM 40 decât să „mâncăm” tămâia unui amestec de solvenți cu kerosen și alte substanțe chimice. În ceea ce privește testele, aici medicamentul a dat rezultate bune, ceea ce a făcut posibil să-și pună un loc la mijlocul clasamentului. Momentul mediu de afânare a fost de 8,96 kgf/m, ceea ce este cu aproape 2 kgf/m mai mic decât momentul inițial.

AVANTAJE: miros placut, performanta buna la test.

DEZAVANTAJE: cu acest atasament al duzei de pulverizare, aceasta din urma este foarte usor de pierdut.

EVALUARE GENERALĂ: Habitatul LIQUI MOLY LM-40 nu este doar portbagajul unei mașini, ci și un raft în casă.

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 - ulei de motor mineral pentru mașini de tuns iarba, art. 3991

CARACTERISTICILE PRODUSULUI

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 este ulei de motor vechi de un an pentru mașini de tuns iarba în 4 timpi, centrale electrice, motocultoare și alte echipamente. Oferă o curățenie excelentă a motorului și proprietăți excelente anti-uzură. Conținutul crescut de aditivi asigură o lubrifiere excelentă și prelungește durata de viață a motorului. Protejează împotriva coroziunii chiar și în condiții severe de funcționare. Testat pentru compatibilitate cu catalizatorul.

CUM SE APLICĂ COMPOZIȚIA

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 este special formulat pentru motoarele de tuns iarba în 4 timpi și motoarele care necesită ulei cu vâscozitate SAE 30 HD. Reglementările producătorilor de vehicule și ale producătorilor de motoare trebuie să fie luate în considerare la aplicare.

CONFORMITATE ȘI TOLERANȚE

API SG; MIL-L-46 152E

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 - ulei de motor mineral pentru mașini de tuns iarba, art. 8037

CARACTERISTICILE PRODUSULUI

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 este un ulei de motor multigrad în 4 timpi pentru mașini agricole. create pe baza celor mai noi tehnologii. Depășește cerințele producătorilor de motoare precum Briggs & Stratton, Honda, Tecumseh etc.

CUM SE APLICĂ COMPOZIȚIA

La utilizarea LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30, trebuie respectate recomandările producătorilor și producătorilor de motoare.

CONFORMITATE ȘI TOLERANȚE

API SG,SH,SJ/CF; ACEA A3-02/B3-02

Site-ul oficial al revistelor „Tools”, „GardenTools” și „Totul pentru construcție și reparații” din seria „Consumer”
Viața unei persoane moderne este de neconceput fără tot felul de echipamente alimentate cu energie electrică. Într-un oraș, alimentarea cu energie este de obicei duplicată de mai multe ori: dacă o secțiune a rețelei se defectează sau este oprită pentru reparații, altele preiau sarcina. Cazurile de „pene de curent”, adică pene de curent, sunt extrem de rare în oraș, de fiecare dată când sunt percepute ca o urgență și sunt eliminate cât mai repede posibil. E cu totul alta treaba la tara. Curentul poate fi oprit în cel mai inoportun moment pentru reparațiile planificate ale rețelei, în cazul unui accident și chiar uneori în cazul unei furtuni normale. Și când se va porni, este imposibil de prezis. Nu există nicio linie electrică de rezervă în afara orașului, așa că sătenii va trebui să aștepte. Există o cale de ieșire - dacă o rezervare centralizată a rețelei electrice este imposibilă în afara orașului, atunci această problemă poate și ar trebui să fie rezolvată pe cont propriu.

Dacă nu considerați scump și exotic solutii tehnice ca panouri solareși morile de vânt, pentru a crea un sistem de alimentare de rezervă pentru o casă de țară, veți avea nevoie de o minicentrală sau, mai simplu, de un generator cu motor cu ardere internă.

Tipuri de generatoare

Acum pe piata exista multe modele de generatoare electrice cu o capacitate de la unu (sau mai putin) la cateva zeci de kilowati. Există și modele cu o putere mult mai mare, dar acest lucru nu este în mod clar pentru uz privat. Cu o astfel de răspândire a puterii, nu este de mirare că aceste dispozitive arată diferit. Componentele principale ale oricărui generator electric sunt motorul și alternatorul, adică un dispozitiv care generează curent. Diferențele externe și de consum ale diferitelor modele - carcase, dispozitive de pornire și protecție. În funcție de cerințe, sunt mai multe diverse opțiuni execuții ale diferitelor noduri. Să le luăm în considerare ținând cont de principalul criteriu după care este selectat modelul - puterea electrică.

Dar mai întâi, să facem o mică lămurire. Pentru toate generatoarele din documentație, puteți găsi mai multe numere care caracterizează puterea. Consumatorul este de obicei interesat de puterea nominală - cea pe care generatorul o poate livra în rețea pentru o perioadă lungă de timp. Cu toate acestea, într-un mod pe termen scurt (câteva secunde), generatorul este capabil să furnizeze ceva mai multă putere, fără a se deteriora prea mult. Cu toate acestea, cel mai adesea primul lucru la care cumpărătorul îl acordă atenție atunci când vine la magazin este valoarea puterii motorului în sine, indicată în CP. p.s.: acesta este un autocolant mare pe el sau pe carcasă. Cifra este imprimată mare, pare solidă și este posibil ca puterea maximă a motorului să fie indicată. Un simplu truc de marketing: „cu cât mai mult, cu atât mai bine”. În plus, totul este corect. Motorul, cel mai probabil, are o astfel de putere. Dar această cifră nu are nimic de-a face cu puterea nominală furnizată „la priză”. În acest caz, pentru a determina aproximativ puterea de ieșire a generatorului însuși din autocolant dintr-o privire, această cifră trebuie împărțită la jumătate. Apoi se va lua în considerare factorul de conversie (1 kW \u003d 1,36 CP) și puterea nominală admisă, care este cu 10-20% mai mică decât maximul, și eficiența generatorului în sine și încă o „nuanță” care se găsește în motoarele multor producători (mai multe despre asta mai târziu). Pentru a nu fi confundați, pe viitor, sub termenul „putere”, ne vom referi la puterea electrică nominală a generatorului în sine, și este în kilowați, chiar dacă vorbim de motoarele folosite. De ce este așa și ce nuanțe ar trebui să fie luate în considerare la selectarea puterii necesare a stației, de asemenea, se vor spune mai târziu.

Cel mai adesea, alternatorul, atât în ​​documentație, cât și în limbajul obișnuit, este numit generator, mai ales că ghicind după semnificație, vorbim despre întreaga stație sau „nodul generator al generatorului”, nu vor fi probleme. Vom folosi ambele nume.

Tipuri de motoare

Motoarele în doi timpi echipează cele mai mici modele cu o putere de aproximativ 1 kW. Nu trebuie să vă așteptați la „fapte” speciale de la astfel de generatoare de gaz. Resursa unui motor în doi timpi este relativ mică; un amestec de benzină și ulei este folosit drept combustibil. Principalele lor avantaje sunt greutatea mică, dimensiunea și prețul. În prezent, numărul de astfel de modele de pe piață scade treptat.

Motoarele pe benzină cu carburator în patru timpi sunt cele mai populare. Sunt echipate cu generatoare cu o putere de 1–6 kW, uneori până la 10 kW. Această putere este suficientă pentru a furniza energie într-o oarecare măsură pentru o casă de țară, dacă este necesar, puteți lucra cu diverse unelte electrice. Costul lor nu este prea mare, resursa este destul de mare.

Unii producători produc motoare similare cu benzina, dar care funcționează gaz natural(lichefiat sau trunchi). Pe de o parte, este convenabil: gazul este mai ieftin decât benzina, durata de viață a motorului este mai lungă, gazele de eșapament sunt mult mai puțin dăunătoare. Dar dezavantajele sunt și evidente: există relativ puține stații de alimentare cu gaz, buteliile sunt mai grele și mai incomode decât canistrele de combustibil, iar atunci când se lucrează la gazul principal, autonomia se pierde complet, iar „activitatea vitală” a generatorului depinde de prezență. de gaz „în conductă”. Unele dintre aceste modele pot funcționa atât pe gaz, cât și pe benzină fără reconfigurare, unele sunt concepute doar pentru gaz. Merită să ne amintim că gazul din butelii și gazul principal sunt, de fapt, diferite tipuri de combustibil și, pentru a trece de la unul la altul, va fi necesară o ușoară modificare a sistemului de alimentare.

Motoarele diesel sunt puse pe generatoare cu o gamă de putere de 5 kW și „la infinit”. Principalul avantaj este durabilitatea: un motor diesel are o resursă de câteva ori mai mare decât un motor pe benzină. Dar costul de fabricație a unui motor diesel este mult mai mare decât unul pe benzină și ei înșiși sunt mai grei, ceea ce se observă mai ales la motoarele mici. Dacă stațiile sunt folosite pentru a furniza energie unor obiecte mari sau mai multor consumatori puternici în același timp și într-un mod pe termen lung, problema economisirii la cumpărare trece în fundal. Prețul inițial ridicat este compensat de consumul de combustibil și costuri mai mici. Aproape toate generatoarele cu o putere de peste 10 kW sunt diesel, utilizarea motoarelor pe benzină pentru acestea nu este justificată din punct de vedere economic.

Întrucât vorbim de durabilitate și condiții termice, merită menționată răcirea motorului, deoarece resursa întregii stații în ansamblu depinde în principal de condițiile de funcționare a acesteia. Sistemele lichide cu radiator de racire sunt folosite la multe statii cu o putere de peste 10 kW. Considerațiile aici sunt aceleași: stațiile puternice sunt cumpărate pentru funcționare continuă pe termen lung, necesită mult combustibil, ceea ce înseamnă că se pune problema eliminării eficiente a căldurii. La generatoarele de căldură mici, nu se eliberează atât de multă căldură pentru a o îndepărta, iar fluxul de aer este suficient.

Situația cu uleiul de motor este aproximativ aceeași: la motoarele în doi timpi nu există un sistem independent de lubrifiere, în motoarele mici în patru timpi uleiul este pur și simplu turnat în motor. Un sistem complet de lubrifiere sub presiune, cu un filtru de ulei și uneori un răcitor de ulei separat, apare pe stațiile cu o putere peste 6–10 kW.

Generator într-un generator

A doua unitate ca importantă a generatorului de gaz este generatorul în sine (alternatorul). Poate fi asincron sau sincron. De fapt, acesta este un motor electric de tipul adecvat, care funcționează „în sens invers”: arborele este rotit forțat și se obține un curent alternativ la ieșire. Structural generator asincron este simplu, dar slab adaptat pentru a lucra cu sarcini variabile, motoare electrice și cu atât mai mult cu mașini de sudură, iar instalarea unor sisteme suplimentare de reglare a parametrilor complică foarte mult proiectarea și totuși nu ajută complet. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că „asincronul” este mai rău. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât generatorul asincron va „digera” curenții de pornire ai echipamentelor electrice mai calm și nu toate generatoarele sunt cumpărate pentru a funcționa special cu unealta. Fiecare tip are avantajele și dezavantajele sale, dar cele mai multe generatoare moderneîn intervalul 1–6 kW - cu un alternator sincron, cu înfășurări pe rotor (și stator, desigur). Sunt mai adaptate la sarcini mari variabile și pe termen scurt. Pentru a regla parametrii actuali, cel mai des este folosită o unitate de control automată (AVR) destul de simplă. De obicei, un generator sincron este echipat cu perii, deși recent modelele fără perii au devenit mai comune. Există și alte moduri de a regla tensiunea de ieșire, cum ar fi compusul.

Pentru a menține parametrii stabili de curent de ieșire pentru astfel de generatoare, viteza arborelui trebuie să fie fixă. Valoarea sa nominală este cel mai adesea de 3000 rpm, mai rar, la unele generatoare diesel, 1500 rpm. În acest caz, „ieșirea” va fi o frecvență de curent alternativ de 50 Hz. Deoarece viteza motorului depinde de sarcină, este permisă o mică variație: sarcină mică - viteza motorului este puțin mai mare, mult - viteza și frecvența curentului scad. Este important doar ca frecvența să nu depășească domeniul permis în întregul domeniu de sarcină.

Un alt tip este un generator de gaz cu invertor, sau mai degrabă, un generator cu un circuit de generare a tensiunii de ieșire a invertorului. Indiferent de tipul de alternator, curentul alternativ rezultat este convertit în curent continuu, stabilizat și apoi convertit înapoi în curent alternativ. Abaterile parametrilor curentului de ieșire de la „invertor” sunt de 1–2,5%, astfel încât acestea pot fi utilizate pentru alimentarea echipamentelor electronice complexe. Pentru un generator tradițional, această cifră este în intervalul 3-5%. Frecvența curentului rezultat în invertoare nu depinde de viteza arborelui. Este posibil să se utilizeze astfel de stații în modul economic: turația motorului este reglată în funcție de sarcină. La stațiile mici (mai ales „valize”) există adesea o alegere a două moduri: fie putere maximă, fie modul „economie”. Deoarece reglarea automată a poziției clapetei de accelerație este un proces relativ lung, nu este de dorit să se utilizeze modul economic pentru echipamente cu curenți mari de pornire. Este destinat cazurilor în care sarcina este mai mult sau mai puțin stabilă.

Stația de invertor este mult mai compactă și mai ușoară (pentru modelele mici - aproximativ o treime). „Minus” este doar unul. Costul componentelor electronice pentru acesta este încă foarte mare. Dacă comparăm diferite tipuri de generatoare, se dovedește că stațiile cu o capacitate de aproximativ 1–2 kW se află în aproximativ aceeași gamă de preț, iar odată cu o creștere suplimentară a puterii, prețul tehnologiei invertorului crește brusc. Cel mai adesea, invertoarele sunt folosite fie pe generatoarele de putere redusă, fie la stațiile mari, unde prețul nu este atât de important. În gama medie, cea mai populară, se folosesc cel mai des alternatoarele sincrone cu AVR.

În plus, generatoarele pot fi monofazate sau trifazate. Primele sunt proiectate să funcționeze cu priza obișnuită „cu doi pini”, cea din urmă putând fi utilizată atât pentru echipamente convenționale, cât și pentru alimentarea echipamentelor trifazate corespunzătoare. Dar și aici există nuanțe. Dacă conectați echipamente monofazate puternice la un generator trifazat, este necesar să distribuiți consumatorii cât mai uniform posibil între faze (trei înfășurări statorice la care sunt conectate firele corespunzătoare), în caz contrar apare un fenomen numit dezechilibru de fază. Fără o suprasarcină, nu mai mult de o treime din puterea sa maximă poate fi îndepărtată dintr-o fază a unui generator sincron trifazat, pentru asincron această cifră este de 70-80%. Funcționarea constantă a una sau două faze în modul de sarcină mare va duce la supraîncălzirea înfășurărilor corespunzătoare și va dezactiva rapid stația. Modelele trifazate împart o gamă de putere de „5 kW și mai mult” cu cele monofazate. Pentru valori mai mici, nu au sens.

Și o altă sursă de curent întâlnită adesea în stații este ieșirea de 12 V. Poate fi găsită pe modele de orice putere. O opțiune utilă, dar servește unic scop de reîncărcare a bateriilor auto. Alte echipamente nu trebuie conectate direct la generator.

Sisteme de lansare

La prima vedere, totul este simplu aici. Pornirea poate fi manuală, cu cablu de tracțiune sau electrică. Pornire manuală - pentru modelele ușoare, pornire electrică - pentru cele mai grele. În intervalul 2-10 kW, este adesea posibilă începerea cu ambele metode. Cu cât puterea este mai mare, cu atât este mai probabil să întâlniți un demaror electric pe model și invers. După 10 kW, pornirea manuală devine aproape imposibilă - nu va fi suficientă putere.

Totuși, pe lângă pornire, care necesită prezența unui operator, există și generatoare autonome care se pot porni independent atunci când sursa obișnuită de alimentare este oprită. Sunt puțin mai complicate: la urma urmei, pentru a porni un motor rece, trebuie să închideți clapeta de aer și apoi să o deschideți pe măsură ce se încălzește. Dacă proprietarul nu este prin preajmă, va fi necesar un dispozitiv de control automat al amortizorului. Desigur, este necesar un demaror electric - nu există nimeni care să tragă cablul. În plus, aveți nevoie de o unitate electronică de rulare automată „inteligentă” care preia controlul pornirii și opririi acesteia. Astfel de blocuri pot fi utilizate la stațiile cu o putere mai mare de 5 kW. Unele modele de stații sunt echipate cu dispozitive de pornire de la distanță: trebuie să le porniți manual, dar nu trebuie să vă apropiați de generator: se folosește o telecomandă cu fir sau fără fir.

Varietăți de executare a cazurilor

În aparență, toate generatoarele pot fi împărțite în trei tipuri principale.

Portabil. Sunt produse într-o carcasă închisă, cel mai adesea cu mâner. Greutate 10-35 kg. Arată ca un „cub” sau o „valiză” alungită, de obicei sunt numite așa în viața de zi cu zi. Design compact, confortabil, atractiv. „Cuburile” cu o putere de aproximativ 1 kW sunt soluția cea mai bugetară. Pot fi cu motor in doi sau patru timpi, alternator conventional sau inverter. „Valize” au apărut mai mult sau mai puțin masiv în urmă cu doar câțiva ani. Acestea sunt modele de invertor în patru timpi.

Într-o carcasă din plastic rezistentă la zgomot, cu o putere de până la 2–2,5 kW, sunt, de asemenea, destul de potrivite pentru a fi transportate singure. Pornirea și controlul sunt aproape întotdeauna manuale, deși această clasă de minicentrale este cea care acum, poate, se dezvoltă cel mai intens. În special, au apărut acum modele cu pornire electrică, precum și soiuri cu control a aprinderii și supapă de combustibil folosind un singur comutator.

Cadru. Montat în interiorul unui cadru metalic, de obicei tubular. Putere 1–6 kW, greutate 20–100 kg. Cel mai versatil, ieftin și destul de simplu din punct de vedere tehnic. Acestea trebuie să fie transportate împreună cu greutatea (cel puțin). Adesea, o pereche de roți, unul sau două mânere rabatabile pot fi atașate de cadru și, dacă este necesar, rulați generatorul ca o roabă sau un cărucior (în fața sau în spatele dvs.). Cadrul include și multe modele cu o putere de până la 10 kW, cu o greutate de până la 200 kg, staționar sau având patru (de obicei) roți pentru transport. Setul de roți este uneori furnizat împreună cu generatorul, uneori oferit ca opțiune.

Grupuri electrogene într-o carcasă închisă. Carcasa protejează generatorul de praf și împrejurimile de zgomot. Proiectate pentru lucrul staționar, roțile nu sunt de obicei furnizate. Aproape toate stațiile diesel sunt fabricate în acest design (motorina în sine este mai zgomotoasă) și unele pe benzină. Putere - de la 5 kW, greutate - de la câteva sute de kilograme. O mare parte din greutate

Iar costul cade tocmai pe carcasă și pe baza masivă, ceea ce reduce vibrația transmisă. În aceste stații sunt utilizate masiv sisteme electronice complexe de control, monitorizare și semnalizare, precum și „calculatoare de bord” cu indicarea parametrilor principali și a ieșirii codurilor de eroare. Prețul modelelor cu putere în creștere poate crește aproape „la infinit”. Adesea sunt numite DGU - seturi de generatoare diesel. Limita superioară de putere pentru DGU practic nu există, doar că, cu cât este mai mare, cu atât domeniul de aplicare este mai restrâns: tehnica devine din ce în ce mai „piesă”.

Alte elemente

În primul rând, acestea includ sisteme de protecție: siguranțe automate, care, în caz de declanșare, pot fi repornite manual. Uneori există și o protecție complet automată împotriva suprasarcinii sau scurtcircuitului. Este la fel de important să monitorizați nivelul uleiului în timpul funcționării. Aproape întotdeauna există un senzor care oprește motorul atunci când scade (cu excepția, desigur, pentru motoarele în doi timpi). Poate fi echipat cu indicatoare de nivel scăzut de ulei și suprasarcină.

Prize. De obicei, una sau două, mai rar trei monofazate, uneori pot fi proiectate pentru putere diferită consumatori conectați, adică „simplu” și „putere”. Dacă generatorul este trifazat, li se adaugă o priză adecvată și sunt prevăzute două terminale cu șurub sau o priză specială pentru ieșirea de 12 V. Apoi, firul corespunzător este atașat la stație. Ieșirea de 12 V folosește o siguranță separată.

Voltmetru. La stațiile puternice și la generatoarele relativ ieftine, voltmetrele sunt acum aproape întotdeauna prezente. Este de remarcat faptul că unii producători eminenți nu instalează în mod fundamental voltmetre pe modele ușoare, parcă ar spune: „Ce este de văzut? Totul va fi bine!" Nu îi puteți învinovăți pentru dorința de a economisi bani: detaliul, în general, este ieftin.

Contor de ore. Util pentru monitorizarea oportunității întreținerii. Este posibil să nu fie disponibil pe modelele ușoare și casnice.

Rezervor de combustibil cu robinet. Echipat adesea cu un indicator de combustibil. Există o subtilitate aici. Multe motoare care intră în ansamblul generatoarelor pot fi echipate inițial cu un rezervor mic. Adesea, pe modelele de cadru, producătorii pun rezervoare cu volum crescut.

Selectarea generatorului

Să presupunem că ne confruntăm cu sarcina de alimentare de rezervă a unei case de țară, a unui teren sau chiar a mai multor. Primul lucru la care trebuie să vă gândiți este ce consumatori vor fi conectați atunci când întreruperea alimentării principale. Practica arată că consumul de energie poate fi redus semnificativ prin oprirea cel puțin iluminarea inutilă și fără utilizarea echipamentelor puternice. Dar dacă există o mulțime de echipamente, electricitatea este întreruptă des, pentru o lungă perioadă de timp și nu doriți să vă refuzați nimic, va trebui să faceți un sistem de rezervă cu drepturi depline și să luați un generator mai puternic. Principalul parametru pe care trebuie să-l cunoașteți este puterea consumatorilor conectați simultan și caracteristicile acestora.

Nu este suficient să rezumați puterea plăcuței de identificare. Acest lucru se poate face numai dacă toate echipamentele aparțin unei sarcini active (încălzitoare, lămpi electrice). Dacă sarcina este reactivă (bobină sau condensator), de ex. sunt conectate echipamente cu motoare electrice sau aparat de sudura, este necesara introducerea factorului de corecție (cos φ), care este indicat în documentația echipamentului. Dar asta nu este tot. Când este pornit, motorul electric consumă de câteva ori mai multă putere decât în ​​timpul funcționării în regim stabil. Prin urmare, pentru o tehnică simplă

Cu motoare electrice puterea necesară generatorul ar trebui să fie triplat. Situația este și mai gravă cu frigiderele și pompele submersibile: la momentul pornirii, motoarele acestora sunt imediat sub sarcină. Deci, pentru funcționarea normală a pompei, valoarea instantanee a consumului de energie pentru câteva secunde poate depăși valoarea nominală cu un ordin de mărime. Desigur, generatorul are o „marja de siguranță”, dar suprasarcina frecventă, dacă nu provoacă declanșarea protecției, va afecta în mod clar durabilitatea.

Apropo, o altă confuzie este legată de aceasta atunci când se determină puterea generatoarelor. Puterea aparentă, măsurată în kVA, este suma algebrică a activelor și reactivelor, iar în kW este indicată

Doar componenta activă. Înmulțind valoarea „în kVA” cu cos φ, obținem valoarea „în kW”. Pentru generatoarele trifazate, cos φ este de obicei luat egal cu 0,8 (pentru generatoarele monofazate - unul), deși alte valori pot fi găsite în documentație. Producătorii nu au aici nicio schemă de descriere unificată, fiecare scrie cum vrea: unii indică toți cei trei parametri, alții indică două valori de putere, alții indică doar valoarea completă și valoarea cos φ (din nou, un simplu truc de marketing : este întotdeauna mai mare, pentru că e. arată mai bine).

Timpul permis de funcționare continuă depinde de sarcina generatorului. Cu cât este mai mare sarcina, cu atât poți lucra mai puțin fără pauză. Aceste date se găsesc de obicei undeva în profunzimea instrucțiunii. Dar luarea unui generator „cu o marjă mare pentru a face viața mai ușoară motorului” nu o face sens special. Și nu este vorba doar de creșterea prețului, greutății și dimensiunilor. Ceea ce contează este pentru asta performanța optima generatorul trebuie să fie încărcat. În plus, după ce s-a hotărât asupra puterii, este necesar să ne imaginăm în ce condiții va funcționa stația. Dacă întreruperile sunt rare, o unitate pe benzină este de preferat și dacă funcționarea constantă pe termen lung este importantă în timpul întreruperilor lungi ale sursei principale de alimentare (sau absența completă a acesteia), este logic să privim un motor diesel.

Mici trucuri

Să revenim la motoarele noastre. La stația „cadru”, așa cum am menționat mai devreme, putem vedea adesea un autocolant cu câteva numere pe carcasa motorului. Și în marea majoritate a cazurilor, aceste cifre înseamnă „oarecare” putere și, cel mai probabil, „ceva” maxim. La cai putere, este mai solid. Acest lucru a fost deja menționat și a fost menționat și o modalitate simplă de a estima valoarea puterii electrice de ieșire dintr-o privire: doar împărțiți această cifră la jumătate.

„Nuanța” este că puterea acestui motor nu are nimic de-a face cu condițiile de funcționare. Motorul unui generator convențional este setat la aproximativ 3000 rpm (sub sarcină nominală). Puterea unui singur motor, au indicat recent unii producători de top la o turație de 3600 rpm (așa au fost de acord). Dar alți producători pot indica aceeași putere la orice altă viteză (de la 4000 la 6000 rpm). Nu contează că motoarele nu funcționează în astfel de moduri - dar cifra este mare și frumoasă.

Apropo, această „nuanță” atunci când se calculează puterea este utilizată în multe domenii și, în special, pe mașini. Există câteva trucuri atunci când se determină puterea nominală și maximă a motorului. Și aici diferiți producători au metode de calcul diferite. Nu ne vom opri asupra lor. La urma urmei, într-un generator, ar trebui să fim mai interesați de puterea electrică și nu de autocolantul de pe motor.

Monofazat sau trifazic.

„Trei este mai mult decât unul” - fiecare preșcolar știe asta. Numai vârsta adultă își face uneori propriile ajustări. Dacă avem un generator sincron monofazat cu o putere de, să zicem, 6 kW, putem conecta la acesta echipamente monofazate cu o putere de până la 6 kW. Și dacă luăm exact același, dar trifazat (în această gamă, mulți producători produc ambele modificări), putem conecta și până la 6 kW la el. Doar daca

Separat: în fiecare dintre prizele monofazate - nu mai mult de 2 kW. Prin urmare, scopul generatoarelor trifazate este fie crearea unei rețele ramificate mici, dar cu drepturi depline, fie lucrul cu echipamente trifazate. Dar nu vor putea „trage” o mașină de sudură monofazată sau o unealtă deosebit de puternică. Apropo, deteriorarea ca urmare a unei astfel de supraîncărcări nu este un caz de garanție.

Timp de lucru continuu.

O altă valoare, care, în mare, nu înseamnă nimic. Pentru ca motorul să funcționeze corect pentru o perioadă lungă de timp, trebuie să i se acorde pauze pentru răcire. Marea majoritate a producătorilor de generatoare recomandă să nu generați mai mult de un rezervor la un moment dat. Și pentru cât timp va funcționa acest rezervor - depinde

Din volumul său, sarcina generatorului (putere electrică „preluată”), setările motorului, temperatură și chiar presiunea aerului. Pentru stațiile proiectate pentru funcționare continuă (în primul rând generatoare cu motoare răcite cu lichid), pot exista propriile recomandări: în modul continuu, cu putere de ieșire scăzută - un număr de ore, la sarcină maximă, în modul de așteptare - mai puțin.

Ce se întâmplă dacă generatorul de gaz este funcționat mai mult decât este permis de instrucțiuni?

Cel mai probabil, este în regulă: nu se va destrama instantaneu și nici nu se va transforma într-un dovleac. Teoretic, supraîncălzirea este posibilă (în funcție de temperatura aerului și de curățenia aripioarelor de răcire), o scădere a resursei și o negare a garanției (dacă utilizatorul recunoaște că timpul de funcționare a fost depășit cu răutate). În general, este indicat să respectați regula: „Dacă aveți un generator pe gaz, opriți-l, lăsați generatorul să se odihnească”, dar viața face și aici ajustări: dacă nu există electricitate, dar este nevoie, aproape nimeni nu o va face. urmați recomandările.

Pentru ca echipamentul să funcționeze pe toată perioada de funcționare, este important să efectuați întreținerea la timp și să nu depășiți sarcina admisibila. Apropo, este, de asemenea, imposibil să o reduceți: mersul în gol prelungit duce la faptul că motorul pur și simplu nu poate atinge regimul termic calculat și funcționează „în stare rece”. Deși acest lucru este mai puțin periculos decât supraîncărcarea, evident că nu va adăuga o resursă. Este optim dacă, în timpul funcționării îndelungate, generatorul furnizează de la 25 la 80% din puterea nominală (datele sunt rezumate, acest interval diferă de la diferiți producători).

Unii producători, ca experiment, testează generatoarele în mod continuu, fără întreruperi. Judecând după rapoarte, motoarele nu se întâmplă nimic groaznic: cel puțin resursa declarată este în curs de elaborare, iar motoarele de după aceea rămân operaționale.

Lucrari de sudare.

Pentru generatoarele convenționale pe benzină de putere suficient de mare, este posibil. Nu va fi posibil să lucrați cu adevărat la echipamente cu putere redusă: motorul se va „sufoca”, iar electrodul se va „lipi”. Dar, din punctul de vedere al specialiștilor de service, astfel de sarcini pentru un generator de gaz de uz casnic convențional sunt o modalitate bună de a prezenta generatorul tocmai acestor specialiști. În general, această întrebare este la latitudinea utilizatorului: dacă într-adevăr doriți și aveți nevoie de ea, atunci puteți, dar probabilitatea unei defecțiuni crește foarte mult. Pentru loc de munca permanent cu sudare, este mai convenabil să achiziționați un generator de gaz de sudură.

„Calitatea” curentului.

Pentru ingineria energetică, în principiu, este de preferat un alternator sincron (sau putere mare asincronă). Dacă electronicele ar trebui să fie alimentate, este recomandabil să utilizați un generator de gaz cu invertor. Cu toate acestea, este scump, mai ales la putere mare, iar puterea scăzută este nepotrivită pentru lucrul serios cu alte echipamente. Există și o cale ușoară de ieșire aici. Electronicele nu au nevoie de multă putere. Pentru a nu vă face griji cu privire la siguranța acestuia, puteți utiliza o ieșire DC concepută pentru a reîncărca bateriile de 12 V. Este posibil să conectați un invertor (nu un alternator, ci o unitate electronică) la o astfel de baterie, care transformă direct înapoi 12 V. în curent alternativ, dar mult mai mult cea mai buna calitate. Un convertor invertor de putere mică, suficient pentru a alimenta electronicele de consum, este ieftin. În caz de urgență, puteți folosi o baterie de mașină, încercând să nu o descărcați profund.

Soluții tipice atunci când se utilizează generatoare de energie

Dacă o minicentrală este achiziționată pentru a funcționa câteva ore pe zi, și chiar și atunci ocazional, iar echipamentul conectat este același banal „TV și un bec”, un „cub” sau „valiză” cu energie electrică aproximativ 1 kW. Cu toate acestea, puterea sa nu este neapărat suficientă nici măcar pentru a conecta un frigider. Dacă, în lipsa unei surse obișnuite de alimentare, proprietarul găsește o „valiză”, mai ales vara, probabil că va încerca să pornească frigiderul pe riscul și riscul său, fără a asculta niciun sfat. Se va dovedi sau nu - este imposibil de spus cu siguranță, dar suprasarcina timp de câteva secunde (la pornire) va depăși cu siguranță puterea admisă a generatorului. Tot ceea ce poate fi sfătuit într-o astfel de situație este să efectuați fiecare lansare sub supraveghere personală. Dacă protecția funcționează la pornire sau frigiderul sună „cumva greșit”, atunci nu a funcționat, experimentul trebuie oprit și este timpul să transferați produsele în subteran sau să le coborâți într-o găleată în puț. Dar chiar dacă frigiderul pornește normal, nu trebuie să te liniștești. După oprirea acestuia, este mai bine să opriți generatorul. În final, dacă nu deschideți ușa, se va menține o temperatură acceptabilă timp de 5-10 ore. Poate fi tolerat, mai ales dacă „penerile” sunt rare în zonă.

Pentru funcționarea garantată a frigiderului, puterea ar trebui să fie puțin mai mare, cel puțin 1,5–2,0 kW. Aceasta este fie o „valiză” într-o carcasă rezistentă la zgomot, fie un generator de gaz cu cadru mic. Ocupă puțin spațiu, „valiza” poate fi depozitată direct în cameră prin închiderea rezervorului de combustibil și a robinetului de pe capacul rezervorului. Chiar și o singură persoană, nici măcar foarte puternică, este capabilă să scoată astfel de echipamente în stradă. Nu serios costuri adiționale nu este necesară o astfel de soluție. Cu o astfel de putere, puteți lucra deja cu o unealtă electrică ușoară.

Generatoarele de gaz cadru sunt cele mai versatile. Puterea lor standard de 2,0–6,0 kW este suficientă pentru aproape toate tipurile de lucrări, construcții și alimentare cu energie la domiciliu. Cel mai simplu mod, desigur, este să întindeți un prelungitor obișnuit de la ei - o fac pe șosea și pe șantier. Dacă problema este tocmai furnizarea de energie electrică la domiciliu, aceasta poate fi abordată mai serios.

Există multe opțiuni. Cele simple sunt asociate cu alterarea cablajului electric. Este posibil să întindeți o rețea electrică „de urgență” în casă și să alimentați dispozitivele necesare din aceasta. Nu foarte convenabil, dar bugetar, în plus, te poți descurca cu un simplu generator de putere redusă. Mai mult decizii complexe asociată cu alterarea rețelei principale. Da, și pentru generator, poate exista deja un motiv pentru a găsi un loc pe stradă sau înăuntru spații nerezidențiale cu o bună ventilație.

Cea mai ușoară opțiune aici este instalarea în câteva minute. Cea mai ușoară opțiune aici este instalarea

Un întrerupător cu cuțit sau un bloc de întrerupătoare de putere chiar în casă (după contor electric, desigur). Dacă se stinge electricitatea, generatorul de gaz este pornit și carcasa este comutată putere de rezervă. Principalul lucru este să nu uitați două lucruri: în primul rând, trebuie să vă asigurați că generatorul nu „s-ar putea” conecta la rețeaua fixă. Puterea sa nu este suficientă pentru toți ceilalți, vor avea loc supraîncărcare și oprire (sau o defecțiune dacă protecția nu funcționează), iar dacă lumina principală se aprinde brusc în această situație, artificiile de adio ale generatorului și ale tuturor celorlalte echipamente nu sunt. exclus. Și în al doilea rând, pentru a nu rata momentul pornirii alimentării principale, aveți nevoie de un dispozitiv de semnalizare. Cel mai simplu mod este să puneți un bec separat între contor și întrerupătorul de alimentare. Dacă se potrivește casei retea trifazata, este posibilă următoarea opțiune: cei mai importanți consumatori de putere redusă sunt „atârnați” de una dintre faze, iar aceasta devine o rezervă. Desigur, mai trebuie să comutați manual. Cu toate acestea, pentru astfel de cazuri, puteți utiliza o stație trifazată. Dacă aveți nevoie de lucru fără intervenție umană, va trebui să includeți o unitate de control automată în sistem și să utilizați un generator staționar capabil să funcționeze cu această unitate. Unitatea este instalată într-o rețea electrică obișnuită.

În cazul unei căderi de curent, acesta deconectează rețeaua de acasă „de la fire” și dă comanda de pornire a generatorului. După o lansare reușită, o rețea de acasă obișnuită (sau de rezervă) este conectată automat la generatorul de gaz. Când electricitatea

Va apărea din nou, automatizarea va transfera rețeaua în modul normal și va opri generatorul în câteva minute. Astfel de blocuri pot fi utilizate la stațiile cu o putere mai mare de 5 kW. De obicei sunt coordonate cu modele specifice și sunt disponibile opțional: prețul mediu de emisiune este de la un sfert până la aproape jumătate din costul întregii stații. Dar întreruperile de curent sunt minime, cel puțin atâta timp cât există combustibil în rezervor. Există și modificări ale stațiilor pe care este deja instalat blocul autorun. Stațiile puternice într-o carcasă rezistentă la zgomot sunt de obicei echipate cu tot ceea ce este necesar individual, în funcție de nevoile clientului.

Lansarea stației

Dispozitivele mobile sunt de obicei depozitate într-o casă sau hambar și scoase afară înainte de lansare. Deși generatoarele pot funcționa în orice vreme, este recomandabil să asigurați în avans cel puțin un baldachin de ploaie și lumina directă a soarelui. Înainte de a porni, trebuie să împământați dispozitivul; pentru aceasta, este prevăzut un știft cu o piuliță. Cel mai simplu mod este să utilizați un știft de metal în formă de L Tili ascuțit (de preferință cupru sau alamă), bătut în pământ și sârmă de cupru pentru a conecta știftul și știftul. Nu este inclus in setul de statii, dar este destul de simplu sa il faci din materiale improvizate.

Înainte de a începe lucrul și după finalizarea acestuia, generatorul trebuie lăsat să funcționeze în gol câteva minute. Acest lucru va salva durata de viață a motorului.

Iarna, atunci când funcționează în aer liber sau în interior camera neincalzita este imposibil să „conduceți” instalația fără sarcină pentru o lungă perioadă de timp, deoarece în acest caz motorul nu se va putea încălzi la regimul termic normal. Este permisă utilizarea unei încărcături de balast (de exemplu, un încălzitor) și se recomandă să încărcați un motor pe benzină mai mult decât unul diesel. Valorile minime de sarcină sunt 10% din puterea nominală pentru motorină și 30-40% pentru benzină. În timpul iernii, este necesară inspecția și curățarea periodică a carcasei filtrului de aer de gheață, precum și deconectarea tubului de ventilație a carterului de la carcasa filtrului de aer. Modelele staționare sunt montate într-o cameră mică separată, echipată cu sisteme de admisie a aerului și evacuare spre stradă.

întreținere

Înainte de fiecare pornire, trebuie efectuată o inspecție generală a unității pentru a detecta scurgeri de combustibil și ulei și verificați nivelul uleiului. Dacă este necesară completarea, utilizați aceeași marcă de ulei care a fost umplut mai devreme. Deși motoarele din generatoare sunt aproape întotdeauna echipate cu un sistem de oprire automată dacă nivelul uleiului scade sub un nivel de siguranță, este necesară monitorizarea periodică pentru a evita oprirea neașteptată a generatorului. Uneori există senzori care „verifică” prezența uleiului doar în momentul pornirii. Dacă nivelul scade în timpul funcționării, astfel de generatoare nu se vor bloca.

Niciun producător nu recunoaște defecțiunea motorului din cauza lipsei de ulei ca caz de garanție. Lucrul „uscat” lasă urme caracteristice pe suprafețele de frecare și nu va funcționa pentru a înșela centrul de service prin adăugarea de ulei după o avarie.

Frecvența altor tipuri de întreținere depinde de caracteristicile și frecvența de funcționare a generatorului. De obicei, după primele 5-10 ore de funcționare, este necesar să schimbați uleiul, iar întreținerea ulterioară se efectuează conform formulei: „După atâtea ore de funcționare sau după atâtea luni, oricare dintre acestea survine primul”. Diferiți producători au recomandări ușor diferite. Înainte de a efectua lucrări, pentru a evita pornirea accidentală, scoateți capacul bujiei sau borna de la baterie. Resursa motorului depinde în primul rând de trei componente principale: calitatea aerului, ulei și combustibil. Din când în când este necesară îndepărtarea și curățarea filtrului de aer (când se lucrează în condiții de praf, mai des decât este recomandat de instrucțiuni). Dacă filtrul este din cauciuc spumă, este suficient să-l suflați, filtrul de hârtie poluare puternică necesită înlocuire, deși poate fi curățat de mai multe ori. Următoarea operațiune solicitată frecvent este schimbarea uleiului. Deoarece filtrele de ulei sunt furnizate numai la modelele puternice, durata de viață a motorului depinde și de starea uleiului. Înlocuirea trebuie făcută pe un motor cald, deci mai multe îmbinări. Pentru tehnologia de răcire cu aer, se recomandă un ulei adecvat, nu este atât de scump, o înlocuire pentru un generator cu o putere de 2 până la 10 kW necesită de la 0,6 până la 1,5 litri, deci nu prea are rost să economisiți. În ceea ce privește combustibilul, este necesar să se țină cont și de caracteristicile motorului. Orice combustibil se deteriorează în timpul depozitării pe termen lung, este mai bine să nu folosiți „stocuri vechi”. Pentru a-l alimenta un motor modern pe benzină necesită benzină cu un octan de 92. Diferiții producători au propriul concept de „benzină proaspătă”, durata maximă de valabilitate recomandată nu este mai mare de o lună. Mai multe pot fi furnizate dacă sunt utilizați aditivi stabilizatori speciali. Motoarele în doi timpi necesită adăugarea unei cantități mici de ulei special „în doi timpi” la benzină. Perioada de valabilitate a unui astfel de amestec nu este mai mare de câteva săptămâni, unii producători recomandă să nu se folosească un amestec vechi de o săptămână. Combustibil diesel uneori „vara” și „iarna”, de vânzare

La benzinarii in functie de sezon. Motorina „de vară” iarna va îngheța pur și simplu înainte de a ajunge la motor.

Alte operațiuni mai puțin obișnuite, dar necesare, includ verificarea, curățarea, reglarea distanței bujiilor, dacă este necesar, curățarea sau înlocuirea filtrului de combustibil (dacă este echipat), curățarea rezervorului de combustibil, verificarea și înlocuirea furtunurilor de combustibil după cum este necesar și reglarea jocului supapelor. . Și, bineînțeles, instalația trebuie păstrată curată, curățând-o periodic de praf și murdărie.

Pentru generatoarele puternice există și alte operațiuni în funcție de proiectarea acestora, precum schimbarea filtrului de ulei, verificarea, completarea și înlocuirea antigelului, fixarea îmbinărilor filetate, strângerea curelelor etc. O listă completă poate fi găsită în manualul de instrucțiuni sau în cartea de service.

Pornirea instantanee a generatorului iarna este mai relevantă ca niciodată. Această perioadă a anului, asociată cu furtunile de zăpadă, vânturile puternice și gheața, poate lăsa oamenii fără electricitate ore sau chiar zile. Este imposibil să controlezi vremea, dar proprietarii de case și proprietarii de afaceri care știu să conducă un generator pe benzină în timpul iernii vor fi pregătiți pentru o urgență. Echipamentele portabile de alimentare nu numai că le vor oferi lumină, ci vor face și posibilă utilizarea echipamentelor de uz casnic - celulare, laptopuri, pompe de sonda, filtre pentru sisteme de incalzire etc.

Verificați înainte de lansare

Chiar și în extrasezon, proprietarul poate verifica periodic stare tehnica centrala sa de acasă pentru a se asigura că toate componentele sale sunt în stare bună și funcționează. În timpul iernii, când funcționarea generatorului este deosebit de importantă, se efectuează și o serie de verificări înainte de a porni motorul. Acestea includ următorii pași:

1. Verificarea nivelului uleiului
   Pentru centralele electrice, este mai bine să cumpărați ulei de înaltă calitate de la producători de încredere, care garantează protecția componentelor interne ale echipamentelor împotriva uzurii și defecțiunilor premature. Atunci când alegeți tipul de ulei, merită să vă concentrați și pe indicatorii de temperatură medie ai zonei în care va fi funcționată centrala mobilă.
2. Controlul combustibilului
   Combustibilul pentru motorul centralei trebuie să îndeplinească, de asemenea, standarde înalte de calitate. Pentru a-l depozita, este mai bine să folosiți un recipient puternic, fiabil, din plastic sau metal.
3. Examinarea centralei electrice pentru defecte și daune care ar fi putut apărea în timpul depozitării sau transportului

O inspecție vizuală a centralei și a componentelor acesteia este obligatorie înainte de punerea în funcțiune. Dacă pornirea echipamentului în sezonul de iarnă este efectuată pentru prima dată, proprietarul unei centrale electrice portabile trebuie să aloce timp pentru a studia manualul de instrucțiuni pentru echipamentul care vine cu acesta.

Funcționarea competentă a generatorului în timpul iernii promite proprietarilor multe avantaje. Cu toate acestea, pentru a înțelege cum să utilizați corect echipamentul pentru a genera electricitate, trebuie să țineți cont de recomandările producătorului. Acestea implică, de obicei, următoarele acțiuni pentru a porni motorul în siguranță și eficient în timpul iernii:

• deconectarea de la generator a tuturor echipamentelor care primesc energie de la acesta;
• verificarea faptului că centrala este supusă „sarcină zero”;
• pornirea contactului;
• comutarea clapetei de aer în poziția „Închis”;
• pornirea motorului.

Posibile probleme și soluții

Temperaturile scăzute duc la probleme de pornire pentru orice motoare, inclusiv unitățile de putere ale centralelor portabile. Chiar și respectarea atentă a regulilor de funcționare a generatorului nu poate garanta că în timpul utilizării pe timp de iarnă, pornirea echipamentelor de putere va fi efectuată fără probleme.

Un obstacol în calea funcționării acestuia poate fi formarea de condens în sistemul de alimentare cu combustibil. Acest fenomen este adesea observat atunci când motorul se răcește și este considerat una dintre cauzele comune ale defecțiunii. Există mai multe modalități de a elimina și de a preveni apariția acesteia:

• refuzul de a folosi benzină de calitate scăzută;
• producție completă de benzină înainte de a opri motorul;
• încălzirea robinetului de gaz fără a folosi focul deschis pentru a evacua condensul;
• depozitarea centralei într-o încăpere caldă sau amplasarea într-o clădire cu temperatură pozitivă, cu cel puțin două ore înainte de utilizare pe stradă.

O lumânare inundată poate fi, de asemenea, o sursă de durere de cap pentru proprietarul unei centrale electrice portabile. Dar această problemă poate fi eliminată de la sine, fără implicarea specialiștilor. Lumânarea umplută trebuie scoasă din generator și curățată temeinic de depunerile de carbon și reziduurile de ulei care aderă. Apoi lumânarea se curăță cu șmirghel și se calcinează. Dacă toate acțiunile sunt efectuate corect, nu vor fi probleme cu pornirea - cu o lumânare caldă, motorul va porni rapid.

Măsuri preventive: specificul depozitării și întreținerii competente a generatorului pe timp de iarnă

Problemele cu pornirea centralei pot fi evitate dacă sunt organizate corespunzător depozitare iarna generator. Centrala electrică cu casetă este depozitată într-o cameră încălzită sau într-un container pentru orice vreme. Înainte de conservare, se recomandă efectuarea de întreținere programată, care presupune golirea combustibilului din rezervor și carburator, curățarea filtrelor și verificarea lumânărilor, înlocuirea uleiului uzat. Ultimul punct este obligatoriu, deoarece amestecurile de lubrifianți uzate devin mai dense în timp și înfundă carterul, ceea ce duce la probleme cu pornirea în viitor.

Folosind capacul de protecție

O investiție inteligentă pentru proprietarii de generatoare ar fi achiziționarea unei locuințe pentru orice vreme. Efectuarea unei funcții pe protectie mecanicași pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a prafului în carcasă, acest articol servește ca o barieră împotriva mediului negativ. Oferă posibilitatea de a utiliza generatorul în orice conditiile meteo. Zăpada, ploaia și temperatura aerului sub zero nu vor interfera cu pornirea instantanee a motorului și se va rezolva problema producerii de energie electrică în sezonul de iarnă.

Generatoarele moderne de benzină, motorină și gaz sunt dispozitive fiabile care sunt echipate cu mai multe niveluri de protecție.

Prezența elementelor speciale vă permite să asigurați protecția echipamentului și să preveniți defecțiunea acestuia. Cu toate acestea, chiar și cel mai avansat și mai sigur sistem nu poate funcționa stabil dacă nu este pornit corect. Numai prin înțelegerea modului de pornire a generatorului, puteți asigura funcționarea eficientă a echipamentului în orice condiții.
Pornirea și utilizarea corectă a dispozitivului reduc posibilitatea apariției defecțiunilor din cauza factorul umanși garantează durabilitatea generatorului.

Munca pregatitoare

După despachetarea centralei, aceasta trebuie examinată cu atenție pentru a se asigura că nu există rupturi sau defecte care ar fi putut fi obținute în timpul transportului. Înainte de a porni generatorul, trebuie să vă asigurați că toate componentele sunt conectate între ele.

Când cumpărați un generator nou, acesta vine cu instrucțiuni de la producător, pe care trebuie să le citiți. Chiar dacă sunteți un specialist cu experiență care s-a ocupat deja de dispozitive generatoare de energie, este posibil ca acest model să se distingă prin proprietățile sale speciale. Generatorul este un dispozitiv de înaltă tehnologie și aproape fiecare model de pe piață are propriile sale nuanțe la care trebuie să fii atent în timpul utilizării.

Înainte de a porni generatorul, va fi necesar să umpleți dispozitivul cu un ulei adecvat și de înaltă calitate. Având în vedere faptul că generatorul consumă o cantitate minimă de ulei, cel mai bine este să nu economisiți bani și să cumpărați mărci dovedite, deoarece calitatea uleiului este cea care joacă un rol major în asigurarea durabilității echipamentului. În procesul de alegere a unui ulei, este necesar să se țină cont de caracteristicile regim de temperatură zona în care va fi utilizat generatorul.

Rularea diferitelor tipuri de generator

Pornirea unui generator de benzină, motorină, gaz trebuie efectuată ținând cont de caracteristicile fiecărui tip individual. Doar respectarea strictă a regulilor va permite lansarea corectă și nu va deteriora echipamentul.

Tipuri de lansare

Pentru a porni orice unitate, trebuie să țineți cont de caracteristicile sistemului de pornire. Prezentat pe piata moderna generatoarele se disting prin următoarele sisteme de pornire a motorului:

Un sistem mecanic care se vede foarte des în centralele pe benzină și diesel. Pentru a porni un astfel de generator, trebuie să trageți de mânerul cablului spre dvs. până când simțiți rezistență. Există momente când unitatea de alimentare refuză să pornească prima dată. Trebuie doar să repetați procedura până când generatorul începe să funcționeze. Dacă este instalat un generator cu invertor, atunci vor trebui efectuate alte manipulări. Înainte de a porni generatorul, trebuie să conectați puterea și abia apoi să trageți de mâner și să deschideți clapeta de aer;

Începând cu un demaror electric. Înainte de a porni generatorul de acest tip, asigurați-vă că terminalul este bine fixat. De asemenea, trebuie să vă asigurați că bateria este instalată și gata de utilizare. Cert este că nu toți producătorii își echipează unitățile cu baterii încorporate, drept urmare acestea trebuie achiziționate separat;

Pornire automată. Trăsătură distinctivă unități cu funcția autoincluziunea este că se pornesc imediat după o întrerupere a curentului. Înainte de a comuta sarcina, este necesar să lăsați unitatea să funcționeze în stare de repaus, astfel încât în ​​viitor să poată furniza o generare stabilă de energie.

Utilizarea unui generator diesel pe vreme rece

Pornirea unui generator diesel în iarna geroasă este un proces complex care necesită respectarea strictă a regulilor. În caz contrar, unitatea poate fi deteriorată. Când încercați să porniți generatorul la temperaturi scăzute, pot apărea o serie de probleme, care pot fi rezolvate doar într-un mod integrat.

Prima modalitate de a rezolva această problemă este instalarea unui preîncălzitor pe circuitul de răcire al centralei electrice. Acest aparat este folosit pentru a încălzi lichidul din sistemul de răcire, care poate îngheța din cauza temperaturii scăzute.

A doua variantă este mai practică: constă în plasarea generatorului diesel într-un recipient special care protejează unitatea de frigul excesiv. Dacă dispozitivul se află într-un astfel de recipient, atunci nu va fi dificil să-l porniți chiar și în cele mai severe înghețuri. Avantaj distinctiv a unor astfel de containere este că nu numai că protejează de frig, ci și reduc semnificativ nivelul de zgomot produs. De aceea, o astfel de pornire a unui generator diesel în timpul iernii în îngheț este considerată cea mai bună opțiune.

Caracteristicile pornirii unui generator de gaz

Înainte de a porni un generator de tip pe gaz, este extrem de important să vă asigurați că există suficient ulei și, de asemenea, să deconectați sarcina.

După ce sunt efectuate toate manipulările necesare, ar trebui:

Porniți robinetul care este responsabil pentru alimentarea cu gaz;

Porniți centrala electrică;

Închideți clapeta de aer.

Toate celelalte manipulări coincid pe deplin cu cele care trebuie făcute atunci când lucrați cu alte tipuri de dispozitive.

Caracteristici de spargere a motorului

Dacă se efectuează prima pornire a unității de alimentare, atunci este necesar să o rulați, ceea ce va afecta pozitiv durabilitatea dispozitivului. Esența spargerii este să pornești echipamentul la 50% putere și să-l lași să funcționeze timp de două ore. În același timp, nivelul uleiului trebuie monitorizat în mod constant, datorită căruia se va putea afla și cât ulei consumă efectiv generatorul în timpul funcționării sale. Un astfel de echipament nu poate sta inactiv mult timp, deoarece acest lucru afectează negativ timpul de funcționare neîntreruptă.

Magazinul nostru prezinta generatoare pentru casa si gradina tuturor producatorilor de top:

	Daewoo		DEMARCA