Cum să izolați ușa garajului din interior: alegerea izolației și o descriere detaliată a procesului. Izolarea și acoperirea ușilor de garaj Etanșarea ușilor de garaj cu propriile mâini

Izolarea ușilor de garaj și repararea lor în timp util este o necesitate urgentă, deoarece aerul rece trece prin structură în cameră, iar condensul începe să apară din cauza schimbărilor de temperatură. Acest lucru afectează negativ starea tehnică a mașinii și microclimatul încăperii în sine. Majoritatea lucrărilor se pot face cu propriile mâini, dacă aveți un set de bază de instrumente în stoc și abilități minime de construcție.

De ce trebuie să izolați ușa garajului

Temperatura confortabilă din interiorul garajului vă permite să îl utilizați în orice moment al anului. Dacă inițial ușile de garaj nu au fost izolate, atunci acestea devin o sursă de pierderi semnificative de căldură. Prin ele, căldura pătrunde liber în garaj vara, iar căldura iese afară iarna. Prin urmare, dacă garajul este folosit ca atelier de reparații auto sau ca loc de depozitare a lucrurilor, izolația va oferi un aspect mai moale. regim de temperaturăși împiedică pătrunderea condensului. Într-un astfel de garaj, caroseria mașinii nu este amenințată de coroziune, cablurile electrice putrezesc, iar pereții structurii sunt protejați de ciuperci și mucegai.

Izolarea garajului încorporat este deosebit de importantă, deoarece este de obicei conectată la sistemul general de încălzire a casei. În consecință, în cazul pierderii de căldură, costurile de încălzire vor crește.

Important! Înainte de încălzire, trebuie să aveți grijă de organizarea sistemului de ventilație! Ar trebui să fie atât alimentare, cât și evacuare. Dacă orificiul de alimentare a fost în cercevea, atunci este imposibil să îl blocați cu un încălzitor.

Ce tipuri de structuri pot fi izolate

1. Ușile secționale sunt de obicei deja umplute cu poliuretan spumat, care acționează ca un încălzitor. Dar, dacă doriți, puteți lipi și peste interiorul secțiunilor cu spumă.
2. Portile batante, in special cele din otel, care au o conductivitate termica ridicata, trebuie si pot fi izolate cu orice material adecvat.
3. De regulă, structurile prefabricate de ridicare și întoarcere sunt deja echipate cu izolație termică. Dar dacă mecanismul porții este de casă, atunci va fi destul de simplu să le izolați.
4. Si aici caracteristici de proiectare ușile de rulouri, atât autofabricate, cât și automate, fac imposibilă izolarea acestora.

Alegerea materialului pentru lucrul în garaj

Atunci când alegeți un încălzitor, este necesar să țineți cont de unele nuanțe. De exemplu, ca material izolator Nu se recomandă vata mineralași alte materiale poroase, deoarece formează un punct de rouă (temperatura la care trebuie răcit aerul, astfel încât vaporii conținuti în el să înceapă să se condenseze în rouă). Umiditatea se acumulează în pori, din cauza căreia conductivitatea termică crește, iar acest lucru anulează efectul încălzirii. În plus, vata de sticlă la locul de muncă este destul de periculoasă pentru sănătate, aciditatea reziduală este inerentă vatei de zgură, așa că vata bazaltică va fi cea mai digerabilă opțiune, dar sub rezerva utilizării unei pelicule de barieră de vapori.

Styrofoam rămâne cel mai preferat material pentru izolarea ușilor de garaj. Acesta este un tip de materiale sintetice cu o structură de spumă, pe bază de polimer. Styrofoam este clasificat în funcție de tipul de polimer.

1. Spuma de polistiren constă din bile sinterizate albe umplute cu gaz. Acesta este un încălzitor ieftin, cu caracteristici bune. Spuma de polistiren extrudat este potrivită pentru izolarea porții, deoarece se caracterizează prin rezistență crescută, rezistență la aprindere și absorbție neglijabilă a umidității.
2. Spuma de clorură de polivinil este adesea folosită și pentru izolarea termică. Panourile pot fi nu numai rigide, ci și elastice.
3. Spuma de uree-formaldehidă după uscare crește ușor în volum, așa că este bine ca acestea să umple cavitățile dintre panouri. Este potrivit și pentru izolare.
4. Spuma poliuretanică este disponibilă în două tipuri. Prima, elastică, este cauciucul spumă, iar cea tare este binecunoscuta spumă poliuretanică. Rigid este mai potrivit pentru izolarea ușilor, deoarece are proprietăți excelente de izolare termică și aderență excelentă la orice tip de suprafață. Materialul se aplică prin pulverizare, ceea ce necesită echipamente speciale.

Astfel, dacă nu este necesară rezistența la sarcină crescută, atunci spuma este cea mai bună alegere. În toate celelalte cazuri - polistiren expandat sau spumă poliuretanică. Nu este de dorit să economisiți la izolație, astfel încât eficiența să nu fie minimă. Grosimea stratului depinde în mare măsură de condițiile climatice. Dacă temperatura iernii nu scade sub minus 25 de grade, atunci grosimea izolației ar trebui să fie:

Consumabile și instrumente suplimentare

Înainte de instalare, este necesar să măsurați poarta în sine și să determinați cantitatea de materiale suplimentare. În special, aceasta este o ladă, pe care va fi apoi atașată izolația și material de fațare.

De asemenea, pentru muncă veți avea nevoie de un astfel de set de unelte de uz casnic:

1. Șurubelniță sau șurubelnițe.
2. Găuriți și găuriți pentru lemn și metal.
3. Ferăstrău sau ferăstrău.
4. Perie metalica rigida pentru indepartarea ruginii.
5. Hârtie abrazivă.
6. Șuruburi și șuruburi autofiletante.
7. Grund anticoroziv și antiseptic.
8. Solvent.
9. Spuma de montaj.

Munca pregatitoare

Înainte de a începe lucrările de izolare poarta de fier acestea trebuie pregătite cu grijă. Dacă pânza este acoperită cu rugină, vopsea veche sau murdărie, atunci toate acestea trebuie curățate cu o perie metalică sau un accesoriu de burghiu. După aceea, suprafața este degresată și se aplică un grund anticoroziv adecvat în două straturi.

Următorul pas va fi hidroizolarea suprafeței supapelor. Acest pas poate fi omis doar dacă porțile sunt izolate cu spumă de polistiren extrudat. Dacă se folosește o spumă simplă, atunci această operație este necesară. Ca izolație, puteți folosi:

• Izolon.
• Membrana cu functie de bariera de vapori.
• Mastic bituminos.

Producția pas cu pas a cutiei

1. Pentru orice tip de izolație termică, veți avea nevoie de o ladă, deoarece nu este atașat doar un încălzitor, ci și un material de fațare. Lada poate fi realizată din bare de lemn cu o secțiune de 4 pe 4 sau 5 pe 5 cm, care sunt fixate pe partea de reazem pe tot perimetrul și pe toată zona canatului ușii. Barele trebuie să fie din lemn uscat și, înainte de instalare, este de dorit să le procesați cu oricare compoziție antiseptică pentru a preveni putrezirea. Vă rugăm să rețineți că trebuie să se usuce bine.
2. Pe structurile de putere (țeavă de oțel și colț), lada este fixată cu șuruburi. Pentru aceasta in locuri potrivite găurile de trecere cu diametrul necesar sunt marcate și găurite în trepte de 20–25 cm. Dacă este necesar ca capul șurubului să fie îngropat spre interior, atunci se pot găuri mici adâncituri. În bare, găurile sunt făcute în avans, astfel încât șurubul să nu le despartă.
3. Dacă nu există nimic de atașat barele în centrul pânzei, atunci acestea pot fi combinate între ele folosind colțuri. Orificiul de ventilație este ocolit în jurul perimetrului, la fel ca și încuietorile.
4. Uneori, împreună cu poarta, sunt căptușiți și pereții garajului. Lada pentru pereți este realizată în același mod ca și pentru poartă - din bare de lemn, pe care apoi puteți atașa o căptușeală sau o altă înveliș adecvată. Barele sunt atașate de perete cu dibluri.

Opțiuni de realizare și ordine de lucru

Izolație cu spumă

1. După măsurare suma necesară materialul trebuie tăiat astfel încât să existe un minim de îmbinări. Este necesar să tăiați cu o marjă, astfel încât spuma să fie combinată foarte strâns. Cel mai convenabil este să tăiați cu un cuțit de construcție de-a lungul riglei.
2. Părțile din polistiren sunt lipite spumă de montaj furnizat dintr-un pistol. Este de preferat deoarece expansiunea sa volumetrică este mică. Pentru o aderență mai bună, spuma se aplică pe margini și în cruce în centru, după care foaia este presată cu bare sau o rigulă. De ceva timp, poziția poate fi corectată.
3. După instalarea întregii izolații, cavitățile și îmbinările sunt de asemenea umplute cu spumă, iar excesul este tăiat cu un cuțit de construcție după întărire. Poarta este acum gata pentru placare.

Economie de căldură cu spumă poliuretanică

Acest tip de izolație necesită echipament profesional și cunoștințe speciale. Spuma poliuretanică este pulverizată în mai multe straturi folosind o instalație specială. În acest caz, este necesară și lada, deoarece căptușeala porții este apoi fixată de ea. Această metodă are multe avantaje - aderență excelentă, barieră de vapori excelentă, durată lungă de viață și foarte bună proprietăți de izolare termică. Înainte de aplicarea acoperirii, structurile de blocare, șuruburile, balamalele trebuie acoperite cu o peliculă și lipite cu bandă de mascare. Toate lucrările se desfășoară într-un respirator, ochelari și echipament de protecție. După ce izolația se usucă, excesul este tăiat cu un cuțit.

Cum se folosește lâna bazaltică

Dacă alegerea a căzut pe vata minerală, atunci ar trebui să fie produse ale producătorilor cunoscuți. Înainte de a pune această izolație, este necesară impermeabilizarea. Următorul pas este să tăiați bumbacul în bucăți, astfel încât să se potrivească bine în ladă. O peliculă de barieră de vapori este întinsă deasupra izolației și fixată cu un capsator. Acum poarta poate fi revizuită.

Căptușeală din interior după izolație

Pentru ca poarta să arate estetic plăcut după izolație, iar termoizolația își păstrează proprietățile cât mai mult timp, acestea trebuie căptușite. Materialul de finisare poate fi:

• Căptușeală dintr-un material adecvat.
• Fibră sau MDF.
• Pardoseala.
• Plăci OSB sau OSB de 10 mm rezistente la umiditate crescută. Marimea standard astfel de plăci sunt de 1250 pe 2500 mm, prin urmare, pe poarta standard vor fi necesare două.

Placarea se montează pe șuruburi folosind șaibe.

Trucuri suplimentare pentru o izolare termică adecvată

Căldura iese din garaj nu numai prin foaia ușii, ci și prin golurile dintre foi. Pentru a evita acest lucru, se folosesc garnituri speciale rotunde din cauciuc cu diametrul de 20 mm. Acestea sunt fixate cu șuruburi autofiletante folosind o bandă perforată din oțel.

Golurile de sub poartă pot lăsa, de asemenea, să intre căldură. Acestea sunt de obicei sigilate cu profile de perie. Se montează destul de simplu - se înșurubează cu șuruburi autofiletante în trepte de 20 cm până la partea inferioară a aripilor.

De asemenea, pentru a economisi căldura, se folosește o perdea de garaj, care este atârnată la intrare. Cea mai bună opțiune este o prelata hidrofuga, desi se poate folosi si material PVC. Aceștia atârnă perdeaua pe un cablu sau pe o țeavă de cornișă, pentru care sunt introduse inele speciale în material.

Video despre procesul de lucru cu izolația

Opțiuni pentru repararea și reglarea structurilor defecte

Factorii care cauzează deformarea structuri metalice tip de usi de garaj, destul de multe. Aceasta este o deformare naturală de la capriciile vremii, oboseala metalică și tragerea deschiderii și contracția obișnuită a buclelor. Pentru a corecta geometria deschiderii, există câteva metode care sunt disponibile oricărui proprietar de garaj, cu condiția să aibă un instrument și un asistent.

După cum puteți vedea, este foarte posibil să izolați poarta cu propriile mâini și nu există dificultăți deosebite în această lucrare. Când vă confruntați cu o sarcină similară, o puteți rezolva rapid folosind moduri simpleși unelte.

Garaj umed și rece - nu cel mai mult cel mai bun loc pentru intretinerea masinii. Proprietarul are probleme cu stare tehnica toate nodurile sale. Acumularea condensului va distruge nu numai caroseria mașinii, ci și cablajul electric.

Prin prag se pierde principalul procent de căldură. Construcția batantă din oțel are o conductivitate termică ridicată, astfel încât izolarea ușii garajului va fi o soluție bună. A face față pereților și acoperișurilor este puțin mai ușor decât izolarea ușilor de garaj. Pentru a face singur munca, va trebui să studiați metodele și materialele.

Alături de scopul direct, garajul este folosit ca atelier. În sezonul rece, chiar și o scurtă ședere în garaj va necesita o mare voință. Este convenabil să faci reparații minore în garaj cu propriile mâini, iar aici este atât de necesară o bună ventilație. Mirosul de subsol, ciuperca și mucegaiul de pe pereți nu sunt toate probleme. Starea într-o astfel de cameră pune viața în pericol. Adesea, la poartă sunt lăsate deschideri pentru ventilație forțată. Pe tema cum să izolați poarta în garaj, există un videoclip util la sfârșitul articolului nostru.

Important! Orificiile de ventilație trebuie lăsate în grosimea izolației.

Cumpărarea unui produs finit

Dacă decideți să instalați o structură fabricată din fabrică în garaj, atunci problemele de izolare a porții se vor termina acolo. Noile dispozitive de ridicare și pivotare și secționale au deja un strat de spumă poliuretanică. Chiar și tipurile de porți cu rulouri sunt uneori izolate, dar posibilitatea de a le folosi pentru un garaj este foarte îndoielnică. Lamelele înguste de aluminiu nu vor fi o protecție fiabilă împotriva efracției, iar conductivitatea lor termică ridicată le face nepotrivite pentru clima noastră.
Atunci când comandați o poartă, un sistem de leagăn cu poartă ar fi o opțiune bună. Va reduce semnificativ procentul de pierderi de căldură.

Alegeți-vă încălzitorul cu înțelepciune

Gama este suficient de largă. Din ceea ce puteți izola ușile de garaj, cele mai căutate:

• Diverse tipuri de spume;
• Izolație fibroasă (vată de sticlă, vată de piatră, vată bazaltică).

Pentru a face o alegere, este necesar să țineți cont de toate avantajele și dezavantajele materialelor.

Izolație uși din polistiren

Styrofoam este o opțiune foarte economică. Clasa de polimeri spumați este destul de diversă. Au o structură umplută cu gaz și diferă prin tipul de polimer. Luați în considerare tipurile de spume:

1. Polistirenul - cel mai folosit. Au denumirea PSB sau PSB-S. Spumă de polistiren extrudat (EPS) - are o higroscopicitate mică și o rezistență bună la foc. Izolarea ușilor de garaj este una dintre cele mai bune opțiuni.
2. Panouri din policlorura de vinil sau PVC. Caracteristici asemănătoare cu EPSS. Marcaj internațional PVC. Rezistență ridicată la foc.
3. Spuma de uree-formaldehidă (UFP). Folosit pentru goluri și cavități. Compoziția lichidă a CFP nu crește în volum după uscarea completă. Poate fi folosit și ca încălzitor de garaj.
4. Spumă poliuretanică (PPU). Este produs sub formă de cauciuc spumă elastic și spumă poliuretanică. Spuma poliuretanică rigidă se leagă perfect de orice suprafață. Hidroizolator bun și termic. Rezistenta la foc. O astfel de izolație va avea o greutate mică și se va potrivi cu orice finisaj. Spuma poliuretanică va face față perfect izolației termice a ușilor de garaj. Pentru aplicarea spumei se folosește un pulverizator.

Materiale din fibre

Dintre încălzitoarele fibroase, excludem imediat vata de piatră și vata de zgură. Primul este extrem de dăunător pentru oameni, zgura va oxida suprafața metalică. Vata de sticlă este periculoasă în muncă, dar dintre toate are o higroscopicitate medie. Această calitate este cea care face ca utilizarea vatei să nu aibă succes pentru garaje. Acumularea condensului într-un strat de material îi va reduce proprietățile de izolare termică. Cu o peliculă cu barieră de vapori, puteți utiliza izolație bazaltică.

Procesul de încălzire a garajului din interior

Pentru a izola ușa garajului, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• Bormasina electrica;
• Burghie pentru lemn si metal;
• Ferăstrău sau ferăstrău electric pentru lemn;
• Perie metalică sau duză pe burghiu (korshchetka);
• Şurubelniţă.

De asemenea, nu uitați de o bandă de măsurare, o pensulă, un ciocan, un colț și o riglă, un cuțit ascuțit, un miez, șmirghel și cleme.
Clemă - un instrument pentru prinderea pieselor. Le va fi convenabil să atragă șipcile către tocul porții.

Ordinea lucrărilor va depinde de izolație și de tipul construcției.

Pregătim cercevele

1. Curatenie

Șterge vopsea veche, rugina și toată contaminarea. Convenabil și rapid, acest lucru se face cu o unealtă electrică cu o duză.

2. Amorsare

Grundul aplicat va proteja metalul de coroziune. Pentru muncă, luați un larg pensulă. Grundul anticoroziv se aplică în două straturi. Unul de-a lungul și celălalt de-a lungul suprafeței.

3. Eliminarea golurilor dintre cadru și pânză

Utilizați o garnitură de cauciuc. Nu va interfera cu funcționarea mecanismului și nu va închide găurile suplimentare.
În continuare, vom lua în considerare cum să izolam ușile de garaj din interior.

Izolăm porțile batante cu spumă de plastic.

Porțile batante sunt durabile, fiabile și ușor de utilizat. Sistemul constă din două cercevele de oțel sudate pe un cadru dintr-o țeavă de profil sau unghi. Uneori se folosește carton ondulat, dar o tablă de oțel de 2-3 mm grosime este mai rezistentă.

Este bine când porțile batante sunt izolate de producătorul lor. În caz contrar, ușile de garaj pot fi izolate singure.
După ce ați ales materialul, ar trebui să calculați cât este necesar. De asemenea, trebuie să decideți asupra finisajului deasupra izolației. Versiunea finală cu tipuri diferite ornamentul porții poate fi văzut în videoclip. Există multe opțiuni pentru acoperirea ușilor de garaj.

Tipuri de materiale de acoperire:

• Căptuşeală;
• Pardoseala;
• Panouri din fibre sau MDF;
• Placaj impermeabil;
• Plăci OSB sau OSB.

După cum a arătat experiența, acestea din urmă sunt mai potrivite pentru înveliș. Plăcile OSB sunt plăci din rumeguș lipit și presat și așchii de lemn. Dacă te uiți la fotografia produsului, poți vedea compoziția acestuia din mai multe straturi. Straturile au o dispunere diferită, ceea ce conferă foilor rezistență și flexibilitate deosebite. Acest finisaj este ușor de prelucrat, are permeabilitate scăzută la vapori și este foarte economic.

Sfat! Pentru încăperile cu un grad ridicat de umiditate, utilizați plăci OSB-3 sau OSB-4 cu o lățime de 10 mm.

Placarea se va fixa pe rama de lemn. Lada este montată în jurul întregului perimetru și pe zona pânzei. Pentru fixarea cadrului din lemn se folosesc șuruburi galvanizate pentru lemn.
3,5*30 mm - pentru suprafete laterale
4,5 * 70 mm - pentru capăt

Atenţie! Dacă tocul porții este realizat din conducte de profil, apoi lungimea șuruburilor crește cu o cantitate egală cu secțiunea transversală a țevii.

Pentru a fixa plăcile de finisare pe ladă, luați șuruburi cu o șaibă presată de 4,2 * 32 mm.
Plăcile de izolație sunt așezate între ladă. Spuma este atașată de un adeziv special sau spumă de montaj profesională. Daca se lucreaza cu spuma, dupa aplicare se asteapta 5-10 minute pana cand compozitia a crescut in volum. Principalul lucru este să evitați spațiile goale. Plăcile trebuie să fie strâns strâns între șipcile grătarului. Tratați cele mai mici fisuri cu etanșant. Lăsați locurile pentru montarea încuietorilor, zăvoarelor și ventilației libere.

Pozarea unei hidroizolații

Instalam hidroizolatii intre metal si izolatie. Poate fi mastic bituminos, folie, membrană barieră de vapori. Spuma de polistiren extrudat nu necesită impermeabilizare.

După instalarea izolației, treceți la placare. OSB este tăiat cu un ferăstrău sau cu o unealtă electrică. Pasul de fixare este de 10-15 cm de-a lungul perimetrului cadrului și 20-25 cm de-a lungul barelor orizontale și în centru. La blocuri de lemn nu despicați, marcați găurile cu un burghiu subțire. Pentru a obține cea mai bună potrivire a porții sau a porții, puteți sigila aceste locuri în plus cu bandă adezivă.
Finisat astfel, garajul va avea un aspect foarte ingrijit.

Realizam termoizolatii cu vata minerala

Dacă ați ales acest material, atunci va fi necesar un strat de barieră de vapori. Hidroizolația poate fi o simplă folie de polietilenă. Este nevoie și de un cadru, între care izolația se potrivește strâns. Plăcile sunt fixate pe laterale cu dibluri. Ca căptușeală a porții, puteți alege o căptușeală. Fixați-l de cutia structurii.

Încălzirea garajului din interior cu spumă de construcție

O altă metodă de a izola ușile de garaj cu propriile mâini este spuma poliuretanică. Din ceea ce puteți izola ușile de garaj cu propriile mâini - acesta este cel mai simplu mod.

• Spuma poliuretanica in cilindri (consum de 5 cilindri la 7m2).
• Pulverizați spumă uniform (tăiați excesul de material după uscare cu un cuțit ascuțit)
• Finisaj decorativ (captuseala poate fi PAL, captuseala sau orice alt material).

Avantajele izolării ușilor de garaj cu propriile mâini folosind spumă este pătrunderea materialului chiar și în mici fisuri. Acest lucru va întări, de asemenea, întreaga structură a porții.

Siguranța spațiilor și vehiculului dumneavoastră în stare corespunzătoare depinde de calitatea izolației ușilor de garaj. Și siguranța depinde.

Fiecare proprietar poate efectua singur izolarea ușii garajului. Este suficient doar să ai la îndemână izolația potrivită și un set sfaturi practice, pe care îl puteți citi mai târziu în articol.

Răspunsuri la câteva întrebări generale

Înainte de a trece direct la descrierea procesului de izolare a ușii de garaj cu propriile mâini, vreau să răspund la câteva întrebări pe care cu siguranță le veți avea pe măsură ce se apropie data planificată. lucrari de finisare:

De ce să izolezi ușile de garaj?

Mulți șoferi se pot opune propunerii de a crește proprietățile de izolare termică ale „căminului” propriei mașini, spunând că, spun ei, principalul lucru este un acoperiș deasupra capului, iar orice altceva este deja un lux inutil.

Dar să ne ocupăm de această afirmație și să luăm în considerare problemele care apar în cazul unei astfel de atitudini neglijente:

• Şederea dumneavoastră în garaj nu se limitează întotdeauna la mersul de la poartă la maşină dimineaţa şi înapoi seara. Uneori trebuie să vă suflecați mânecile și să vă reparați vehiculul. Deci, iarna, în absența izolației, acest lucru va fi mai mult decât problematic. Nu recomand nimănui să sorteze piesele din oțel la frig. Prin urmare, este în primul rând necesar să se întărească izolarea termică a încăperii în cauză pentru o persoană, și nu pentru o mașină;

• Fluctuațiile de temperatură, care sunt inevitabile în absența izolației, duc la condens în interiorul garajului, inclusiv la fragmente de mașină greu accesibile. O astfel de abundență de umiditate accelerează procesele de coroziune, ceea ce poate duce în cele din urmă la o reparație foarte costisitoare a vehiculului dumneavoastră.

După cum puteți vedea, motivele sunt suficient de importante pentru a continua cu izolarea termică a încăperii. Dar de ce vorbim de porți? Poate că este mai corect să faci izolarea globală a garajului din interior cu propriile mâini?

Totul depinde de ce material sunt alcătuiți pereții clădirii dvs.:

• Dacă din cărămidă, bloc de cindre, bloc de spumă sau, atunci este posibil să ne limităm la întărirea proprietăților de izolare termică doar a părții de intrare care este de obicei din oțel. Cert este că metalul are proprietăți anti-vandal excelente și face o treabă excelentă de a împiedica intrușii să vă acceseze mașina, dar are și o conductivitate termică foarte mare, datorită căreia eliberează toată căldura acumulată în exterior;

• Dacă din același fier ca și porțile în sine, atunci, desigur, pereții și chiar tavanul garajului ar trebui să fie izolate. În caz contrar, iarna va fi incredibil de frig în ea, iar condensul care cade în mod regulat va provoca daune semnificative mașinii.

Toate tipurile de porți au nevoie de izolare și pot fi izolate?

Intrarea, sau mai degrabă intrarea, în garajul dumneavoastră poate avea diverse soluții de proiectare care afectează alegerea abordării procesului de lucrări de izolare termică.

Iată câteva variante găsite în zona noastră:

• Leagăn. Acesta este un clasic, care constă dintr-un cadru și două foi de poartă din tablă de oțel. Un astfel de design, desigur, trebuie izolat, altfel metalul va elibera toată căldura iarna și toată răcoarea vara din cameră;

Recomand echiparea portii cu o poarta suplimentara. Apoi, pentru a intra înăuntru, nu trebuie să deschideți întreaga structură, lăsând să intre un numar mare de rece, va fi suficient să se strecoare într-o gaură relativ mică, economisind căldură prețioasă.

• Ridicare și întoarcere personalizate. În acest caz, partea de lucru a structurii este un panou sandwich, în interiorul căruia există poliuretan spumat, care este un excelent izolator termic. Deci, vă puteți bucura de poarta la modă și nu luați nicio acțiune suplimentară;

• Ascensor pivotant de casă. Aici totul este asemănător cu structurile balansoare, deoarece din nou avem de-a face cu o tablă de oțel care blochează intrarea în clădire. Poate și ar trebui să fie izolat;
• Jaluzele rulante. Nu sunt supuse izolării datorită caracteristicilor de design. Mai mult decât atât, nu le-aș instala deloc în garaj din cauza caracteristicilor de protecție foarte scăzute.

De ce ar trebui să izolați din interior?

De ce? La urma urmei, când vine vorba de o clădire rezidențială, toți maeștrii sfătuiesc în unanimitate să efectueze izolarea din exterior pentru a evita transferul „punctului de rouă” în interiorul clădirii. Dar aici nu trebuie să uităm că atunci când vine vorba de porți, funcțiile lor primare sunt de protecție și anti-vandal. adica punând izolația pe stradă, riscați să o pierdeți în viitorul apropiat.

Alegerea izolației

Sincer să fiu, nu văd deloc probleme. această etapăținând cont de abundența uimitoare de materiale izolatoare din orice magazin de hardware. Dar, cu toate acestea, idei generale despre ceea ce trebuie să ai mai bine.

Vata de origine minerala

Încălzitorul excelent creat din materii prime naturale.

Poate fi reprezentat de următoarele subspecii:

• vată de sticlă. Specificatii tehnice:

Asigurați-vă că purtați un respirator și ochelari de protecție atunci când lucrați cu vată de sticlă. Fibrele acestui material, după cum puteți vedea de pe masă, sunt incredibil de subțiri și în același timp foarte fragile. Ca rezultat, aerul din jur este umplut cu o armată de particule minuscule, ascuțite, care pot deteriora organele respiratorii și vizuale.

• lână de zgură. Specificatii tehnice:

• vată de piatră. Specificatii tehnice:

Vata minerală în fiecare dintre interpretările sale are o higroscopicitate destul de ridicată. Aceasta înseamnă că umiditatea se va acumula în el, ceea ce, la rândul său, va provoca apariția ruginii pe porțile metalice.

Dacă tot decideți să aplicați vata bazaltica, apoi asigurați-vă că îl acoperiți suplimentar cu o peliculă barieră de vapori pentru a preveni acumularea condensului între fibre.

Styrofoam

Materialele plastice spumă includ toți polimerii spumati umpluți cu gaz.

Pentru noi, toate arată la fel, dar de fapt există diferențe:

• polistiren. Acesta este cel mai comun reprezentant al acestui tip de izolație. Este o acumulare de bile sinterizate, are higroscopicitate minimă, conductivitate termică scăzută și cost redus. Dar se prăbușește din cauza indicatorilor de rezistență scăzută, care ar trebui, de asemenea, luate în considerare;

Recomand achizitionarea spumei de polistiren extrudat. Spre deosebire de spuma convențională de polistiren, aceasta are o rezistență crescută, astfel încât veți avea mult mai puține deșeuri în timpul lucrărilor de instalare.

• PVC. Are proprietăți sporite de izolare fonică și rezistență la foc. Deși datorită prețului ceva mai mare în comparație cu polistirenul ieftin, este mai puțin popular;

• Uree-formaldehidă. Această opțiune este utilizată sub formă lichidă pentru a umple tot felul de cavități și crăpături, ceea ce este posibil datorită particularității sale de a nu-și schimba volumul în timpul solidificării;

• spuma poliuretanica. Și aceasta este ceea ce obișnuiam să numim spumă poliuretanică, dacă vorbim de o varietate tare, și cauciuc spumă în cazurile în care vorbim despre o variație elastică a acestui material. Spumă de construcție are aderență excelentă la metal, impermeabilitate ridicată și conductivitate termică scăzută.

Cum să izolați poarta garajului dvs. depinde de dvs. Recomand să folosiți fie vată bazaltică în combinație cu o barieră de vapori, fie spumă de polistiren extrudat.

Încălzire

Înainte de a izola ușa garajului, este necesar să verificați eficacitatea sistemului de ventilație al acesteia.

Dacă în cazul dvs. nu se aplică zonei afectate în timpul lucrărilor de finisare, atunci puteți sări peste acest pas, dar în următoarele situații trebuie să-i acordați suficientă atenție:

• Orificiile de ventilație de alimentare sunt situate în partea de jos a porții. În acest caz, acestea nu pot fi blocate în niciun caz. material termoizolantîn timpul procesului de instalare. Asigurați-vă că țineți cont de acest lucru, altfel umezeala va începe să se acumuleze în cameră, afectându-vă negativ mașina;

• Aerul pătrunde prin golurile formate prin potrivirea liberă a clapetelor. Această opțiune nu va permite izolarea completă, deci este necesar să se implementeze un flux de intrare aer proaspat diferit. Fie urmați calea descrisă mai sus, tăind o gaură în poartă, fie ajungeți la perete.

După ce se stabilește ventilația eficientă, puteți continua să lucrați cu poarta în sine:

Pregătirea suprafeței

Tabla de metal este departe de a fi întotdeauna în stare perfectă, sau mai bine zis, foarte rar o are. Prin urmare, trebuie procesat în mod corespunzător înainte de a avansa în implementarea planului. Pentru aceasta vei avea nevoie de:

Instrucțiuni pentru acțiuni ulterioare:

1. Scule electrice disponibile, burghiu sau polizor, curățați cu atenție suprafața metalică;

1. Degresam poarta cu white spirit. Se poate utiliza, de asemenea, orice alt degresant adecvat;

1. Aplicați două straturi de grund anticoroziv. În acest caz, al doilea trebuie aplicat perpendicular pe primul.

Aranjamentul cutiei

Indiferent de materialul cu care veți izola ușa garajului, în orice caz, mai întâi trebuie să construiți o ladă.

Îndeplinește două funcții:

• Vă permite să fixați în mod convenabil materialul termoizolant în sine;
• Este un fel de „schelet” pentru instalarea ulterioară a materialului de fațare.

Pentru asta:

1. Pregatim numarul de bare necesar canatului portii dumneavoastra cu o secțiune de 40 pe 40 sau 50 pe 50 mm;

1. Facem marcarea cutiei pe poartă, astfel încât părțile din lemn să coincidă cu elementele de putere ale ușilor metalice;
2. Barele sunt tăiate în segmentele dorite folosind un ferăstrău electric sau un simplu ferăstrău;

1. Burghiu găuri în poartă pentru șuruburi;

1. Prelucram lemnul cu un antiseptic;

1. Fixăm toate semifabricatele din lemn de elementele de putere ale porții, formând un cadru solid. Totodată, orificiul de ventilație, încuietorile și alte elemente mobile trebuie tăiate cu rame din bare pentru a nu le închide pe viitor cu termoizolație și decor;

Montarea materialului termoizolant

Acum, în sfârșit, este timpul să izolăm poarta.

1. Atunci când alegem vată minerală, procedăm după cum urmează:

• Mai întâi pe oțel lipiți filmul hidroizolant autoadeziv "Izolon" sau o prelucram cu mastic bitum-polimer;

• Tăierea plăcilor din vată mineralăîn bucăți puțin mai mari decât celulele lăzii. Luați în considerare ce va deveni acest material, cu atât mai bine, deoarece tinde să se încurce, pierzându-și volumul inițial;
• Lipiți fragmentele rezultate;
• Acoperiți totul deasupra folie de polietilenă, fixarea acestuia cu un capsator de construcție pe elementele cadru;

1. Dacă ați ales spumă pentru izolarea porții, atunci acțiunile ulterioare sunt efectuate oarecum diferit:

• In cazul achizitionarii spumei de polistiren extrudat, hidroizolarea poate fi complet abandonata;
• Tăiem spuma cu un cuțit clerical obișnuit în segmente, ale căror dimensiuni ar trebui să fie cu câțiva milimetri mai mari decât celulele cadrului;

• Aplicam spuma de montaj pe marginile din spate a primului fragment rezultat, dupa care o fixam in locul ales;

• Prin această metodă instalați toate piesele de spumă, dupa care procesam si fisurile rezultate cu spuma de montaj;
• După ce substanța spumoasă s-a solidificat, tăiem excesul său proeminent.

După finalizarea lucrărilor descrise, puteți continua în siguranță cu instalarea ornamentelor decorative, ceea ce este foarte convenabil să faceți cu clapeta din plastic sau cu șuvițe orientate.

Cum să izolați pereții garajului din interior dacă aveți totul din metal? Absolut la fel, doar cantitatea de muncă va fi, respectiv, mai mare. Și în același mod, oțelul este mai întâi curățat, apoi se atașează lada, se așează izolatorul termic și se aplică placarea.

Concluzie

Din materialul citit, ați învățat cum să efectuați izolarea ușilor de garaj cu propriile mâini. Videoclipul din acest articol conține Informații suplimentare, ceea ce vă va permite să vă familiarizați mai mult cu acest subiect. Cu toate acestea, dacă aveți întrebări, le puteți lăsa în comentarii.

Prin poartă, camera de garaj pierde partea leului de căldură. În marea majoritate a cazurilor, canelurile de deschidere sunt realizate din metal cu capacitate de izolare termică zero. În acest ghid, vă vom spune cum să izolați ușile de garaj și să reduceți semnificativ pierderile de căldură.

Cu atât mai bine să acoperiți panourile ușilor

La sfârșitul secolului trecut, se obișnuia izolarea ușilor de garaj din interior cu placaj gros, scânduri și cheresteaua similară. Fixarea a fost efectuată în cel mai simplu mod: șuruburile au fost sudate pe panoul metalic, a fost montată o foaie de placaj pe ele și înșurubată cu piulițe.

Înveliș din placaj simplu

Porțile izolate în acest fel au reținut slab căldura, dar au adăugat puternic greutate - a devenit mai greu să deschizi ușile. Adesea pânzele se lăsau și se blocau în veranda de jos. Acum, în loc de ineficient lambriuri din lemn se folosesc materiale termoizolante moderne:

• vată minerală pe bază de bazalt sau fibre de sticlă;
• produse polimerice sub formă de plăci - spumă de polistiren, spumă de polistiren extrudat;
• polietilenă spumată cu un strat de folie, produsă în rulouri;
• spuma poliuretanica.

Notă. Nu menționăm în mod deliberat alți izolatori moderni, precum ecowool. Izolarea unui garaj cu aceste materiale este prea costisitoare și nu este fezabilă din punct de vedere economic.

Orice vată minerală este de puțin folos pentru izolarea termică a ușilor de garaj din următoarele motive:

Cel mai bine, polimerii sunt „prieteni” cu metal - spumă de polistiren și spumă de polistiren extrudat (alias Penoplex). Izolatoarele sunt usoare, practic nu lasa aburul sa treaca si se ataseaza usor de poarta. Polyfoam este cea mai ieftină izolație, prețul Penoplex este comparabil cu costul plăcii de vată bazaltică.

Spuma de polietilenă foliată este prea subțire (grosime de până la 12 mm) pentru a servi drept izolație termică pentru porțile de fier. Materialul de construcție este recomandat să fie utilizat ca strat suplimentar la izolația principală. Să dăm un exemplu de astfel de combinație: plastic spumă 25 kg / m³ 40 mm grosime plus "Penofol" laminat 6-8 mm.

Izolație termică eficientă din spumă poliuretanică - Cea mai bună decizie pentru izolarea peretilor, tavanelor si portilor garajelor din fier. Materialul sub formă de spumă se aplică prin pulverizare folosind echipamente înalt specializate. Dacă sunteți interesat de această metodă, vă recomandăm să vizionați videoclipul introductiv:

Pregătirea suprafeței

Pereți din cărămidă și beton clădiri capitale, inclusiv garajele, trebuie izolate din exterior. uși, acoperiș înclinat iar porțile sunt învelite cu izolație din interior, este dificil de implementat izolarea exterioară a acestor structuri. Înainte de a începe lucrările de izolare termică, protejați foile de oțel împotriva coroziunii, urmând instrucțiunile:

Este necesară protecție împotriva ruginii. Indiferent de materialul pe care îl folosești pentru a izola ușa garajului și indiferent de cât de atent ai sigila cusăturile, pe suprafața metalică se formează condens în urma schimbărilor de temperatură. În plus, o mică parte de umiditate din interiorul garajului va lăsa spuma să treacă. Suprafețele metalice nevopsite vor rugini sub un strat de izolație.

Izolăm cercevele cu spumă

Dacă mai târziu plănuiești placare decorativă uși de garaj izolate, inițial va trebui să realizați un cadru din lemn. În caz contrar fixați material de finisare nu va fi nimic de făcut, în afară de a te lipi de plăci de spumă, dar acest lucru este urât și nesigur. Esenţa metodei este următoarea: la elemente rama metalica barele sunt atașate, iar ornamentele interioare sunt atașate la ele.

Schema de montare a cadrului și locația izolației

Oferim o tehnologie dovedită pentru izolarea ușilor din fier, care se realizează manual:

Un punct important. Când tăiați lemn și plăci termoizolante, asigurați un loc pentru mișcarea liberă a șuruburilor de blocare și a încuietorilor porții. Cum se realizează corect o astfel de izolație este prezentat în videoclip.

A doua metodă de izolare termică este mai simplă, deoarece nu asigură decorarea interioară. În acest caz, polistirenul expandat este lipit de poartă cu o spumă poliuretanică specială care nu permite materialului să cadă atunci când lovește frunza (de exemplu, de la vânt puternic). Îmbinările și fisurile sunt sigilate cu spumă de montaj obișnuită.

Opțiuni de placare interioară

Finisarea decorativă a ușilor de garaj din interior este realizată din următoarele materiale din care să alegeți:

• placaj OSB rezistent la umiditate;
• orice panouri din plastic sau siding;
• căptușeală din lemn;
• carton ondulat galvanizat sau vopsit;
• tapițerie cu spumă de polietilenă tip „Penofol”.

Dacă garajul este folosit ca atelier, atunci nu este recomandabil să folosiți placare din plastic sau tablă profilată - materialul va fi zgâriat și murdar rapid. De obicei, meșterii de garaj învelesc pânzele Plăci OSB, înșurubându-le cu șuruburi pe un cadru de lemn, așa cum se arată în fotografie.

Când folosiți un garaj numai pentru depozitarea unei mașini, poarta trebuie căptușită cu panouri decorative sau acoperită cu folie "Penofol". Acesta din urmă va juca rolul de izolare termică suplimentară și un reflector căldură în infraroșuînapoi în cameră.

Cel mai mod bugetar decorațiuni interioare - vopsire cu spumă spray. Atunci nu este nevoie de un cadru de lemn. Dacă, atunci când izolați poarta cu propriile mâini, ați folosit spumă de polistiren extrudat, atunci panourile ușoare din plastic pot fi atașate direct la izolație folosind șuruburi autofiletante.

Cum să închideți golurile din verandă

Izolarea termică a portierei și porții nu va produce efectul dorit atunci când există goluri între aripi și cadru, suflate de vânt. Pentru a le etanșa, puteți folosi diverse garnituri - benzi autoadezive sau cauciuc auto. Problema este că golurile sunt destul de mari și variază pe toată lungimea pridvorului.

Stratul de spumă poliuretanică repetă relieful pridvorului

Exista tehnologie simplă sigilii utilizate în practică:

1. Ștergeți ambele suprafețe ale pridvorului cu o cârpă - rama porții și cutia.
2. Ungeți colțurile cadrului, acolo unde elementul cadrului se învecinează, ungeți generos cu unsoare sau ulei uzat.
3. Umeziți suprafețele de împerechere cu apă și aplicați un strat de spumă de montaj (de preferință cu un pistol).
4. Închideți cerceveaua pentru constipație și așteptați 1-2 ore. Apoi tăiați excesul de spumă întărită și deschideți poarta.

Datorită lubrifierii, poliuretanul nu se va lipi de colțurile cadrului, ci va rămâne pe rama cercevei. Golul se va umple indiferent de lățime și astfel se va închide pe toată lungimea. Detalii despre etanșarea ușilor de garaj cu spumă poliuretanică sunt prezentate în următorul videoclip:

Izolatie termica cu perdele

Perdeaua din fața porții este o metodă controversată de izolare și iată de ce:

1. Pentru a coase perdele, aveți nevoie de o prelată sau de o țesătură cauciucată densă, comparabilă ca cost cu spuma.
2. Perdeaua te impiedica sa intri pe poarta, iar efectuarea unui decupaj special inseamna a inrautati termoizolatia.
3. Perdeaua contribuie la eliberarea abundenta de condens pe suprafetele metalice interioare in timpul inghetului. Ca urmare, castelele sunt acoperite cu gheață în interior și în exterior, poate fi foarte dificil să se încălzească.

Perdeaua este utilă atunci când proprietarul garajului trebuie să iasă constant afară prin deschiderea unei foi a porții. O astfel de izolație este realizată prin agățarea unei prelate pe un cablu trecut prin inele de oțel cusute. Există o modalitate de a preveni înghețarea încuietorilor - nu lăsați perdeaua închisă noaptea.

Concluzie

Învelirea porții de intrare cu material termoizolant este prima măsură pentru încălzirea încăperii de garaj. Pereții, acoperișurile și podelele nu permit să treacă atât de multă căldură în exterior cât iese printr-o deschidere închisă cu metal goale. Rezolvarea problemei nu este deosebit de dificilă și va dura maximum o jumătate de zi din timpul tău.

Nu toți proprietarii de mașini au un garaj, dar majoritatea visează la unul. Nu toți proprietarii fericiți ai garajului îl au izolat, dar cei mai mulți dintre ei, care au simțit vreodată farmecul izolației, visează la asta. Iar în spatele aparentei complexități a procesului de încălzire se află o succesiune de acțiuni simple pe care orice om normal le poate reproduce. În acest articol, proprietarii de mașini sunt invitați să afle cum din interior, deoarece ei sunt principala sursă de pierdere generală de căldură.

Șoferii pot pune o întrebare destul de rezonabilă: „De ce, în general, izolați poarta și garajul în sine? La urma urmei, aceasta este o cameră pentru apariția periodică a unei persoane în ea, iar mașina se află sub un acoperiș și este protejată de influențele naturale. În cuvinte, totul pare să fie așa, dar este necesar să se rezolve în ordine. Care sunt argumentele pentru izolarea ușilor de garaj?

• Poarta este cea mai mare parte a garajului din punct de vedere al suprafeței, care face legătura cu condiții naturale exterioare, nu întotdeauna favorabile. Prin poartă are loc transferul maxim de căldură: iarna, căldura necesară tinde să izbucnească, iar vara fierbinte, căldura inutilă pătrunde în garaj.

Cum se „curge” căldura de la ușa garajului poate fi văzut clar pe termogramă

• De foarte multe ori, proprietarii de garaj organizează în ele ateliere pentru a nu face lucrările necesare de tâmplărie sau lăcătuș acasă, în garaj se pot face o mulțime de operațiuni de reparații auto, iar asta presupune o ședere îndelungată în el. Prin urmare, izolarea porții este pur și simplu necesară.
• Izolarea garajului face ca regimul de temperatură să fie mai moale, fără fluctuații bruște, iar acest lucru scutește de condensul umezelii atât în ​​garaj, cât și pe mașină, și mai ales în cavitățile sale ascunse. În garajele izolate corespunzător, caroseriile sunt mai puțin susceptibile la coroziune.

O altă întrebare fundamentală este să izolați poarta din exterior sau din interior? Știința construcțiilor recomandă izolarea pereților de capital din exterior și acoperirea stratului de izolație cu tencuială. Porțile au un design complet diferit. În primul rând, trebuie să fie mobile pentru a se deschide și închide și, în al doilea rând, îndeplinesc o funcție de protecție și anti-vandal, ceea ce este cel mai bine făcut o foaie de metal. Prin urmare, este indicat să le izolați din interior.

Ce tipuri de uși de garaj trebuie izolate

Majoritatea ușilor de garaj au un design cu balamale, care, desigur, este pur și simplu necesar pentru a izola. Baza unor astfel de porți este un cadru realizat din țevi profilate și tablă de oțel ca finisaj exterior. Conductivitatea termică foarte mare a oțelului este cunoscută, așa că putem presupune că astfel de porți neizolate nu reprezintă nicio barieră în calea scurgerilor de căldură. La porțile batante este fundamentală prezența unui wicket, ceea ce reduce foarte mult pierderile de căldură în timpul mișcării frecvente a oamenilor. Prin urmare, dacă garajul este încă în faza de construcție, atunci este necesar să comandați cu o poartă.

Sistemele de ridicare și pivotare sunt foarte la modă acum și sunt fabricate în mare parte din fabrică. Pânza sau secțiunile lor sunt panouri sandwich din tablă de oțel la exterior și spumă poliuretanică la interior. Acest design are deja proprietățile necesare de izolare termică și evenimente secundare nu necesita izolatie. Aceste tipuri de porti, la cererea clientului, pot fi echipate si cu o poarta, ceea ce trebuie facut.

Există porți basculante artizanale, dar în acest caz izolarea lor nu va diferi în mod fundamental de porțile batante, deoarece același cadru și tablă de oțel stau la baza.

Ușile cu role nu pot fi izolate din cauza particularităților designului lor. Da, și pot fi numite uși de garaj cu o interferență foarte mare, deoarece sunt inferioare tuturor celorlalte în ceea ce privește izolarea termică și proprietățile anti-vandal.

Alegerea izolației

Izolația este un material care are o conductivitate termică minimă. În știința construcțiilor, conductivitatea termică este evaluată de un indicator special - coeficientul de conductivitate termică. Și cu cât este mai mic, cu atât este mai probabil ca acest material să devină un încălzitor.

În tabelul prezentat, partea superioară este reprezentată de încălzitoare, iar partea inferioară (de la nr. 16 încoace) materiale de construcție care trebuie izolate. Stratul de izolație încetinește foarte mult transferul de energie termică și cu cât acest strat este mai gros, cu atât mai bine, dar în același timp este respectat principiul suficienței rezonabile. Pentru ușile de garaj va fi suficient un strat de izolație de 5 cm.

În selecția modernă bogată de diverse materiale de construcție, există un număr mare de încălzitoare sub diferite denumiri. Este foarte greu să le navighezi, mai ales pentru o persoană fără experiență, dar de fapt există doar câteva clase principale, dintre care unele sunt potrivite pentru izolarea ușilor de garaj, iar altele nu.

Vata minerala

Vata minerala este un material termoizolant minunat care s-a dovedit foarte bine in constructii. Sub acest nume, există de fapt trei subspecii de izolație:

• Vată de sticlă, constând din cele mai fine fibre de sticlă (5-15 microni) cu o lungime de 15 până la 50 mm. Are conductivitatea termică scăzută necesară de 0,03-0,05 W/m*°K, o gamă largă de temperaturi admise de la -60 la +450°C, elasticitate și rezistență bună. Când lucrați cu acesta, purtați întotdeauna echipament de protecție, deoarece cele mai mici fibre se rup ușor, se înfundă în piele și intră în tractul respirator. Higroscopicitatea vatei de sticlă este moderată.

• Vata de zgura obtinuta din deseurile de productie metalurgica - zgura de furnal. Fibrele sunt subțiri - 4-12 microni, iar lungimea este mai mică decât cea a vatei de sticlă - aproximativ 15-16 mm. Conductivitatea termică a acestui material este oarecum mai mare decât cea a vatei de sticlă 0,040-0,050 W / m * ° K, dar destul de acceptabilă. Este mai bine să nu-l folosiți pentru a izola un garaj, deoarece este foarte higroscopic și, în același timp, are o aciditate care afectează negativ metalul.

• Vata de piatra obtinuta prin topire stânci origine vulcanică. Ca structura, este foarte asemanatoare cu vata de zgura, dar are o rezistenta mai buna la caldura si nu are agresivitate acida. Conductivitate termică vată de piatră 0,03–0,04 W/m*°K. Rășinile fenol-formaldehidice sunt folosite ca liant în unele tipuri de această izolație, prin urmare, atunci când sunt încălzite, pot elibera fenoli în aerul din jur, care sunt extrem de dăunători pentru oameni. Higroscopicitatea acestui material este mare.

Lâna bazaltică este cea mai solicitată dintre toate încălzitoarele poroase.

Toate tipurile de vată minerală sunt foarte higroscopice, astfel încât utilizarea lor pentru izolarea ușilor de garaj este limitată, deoarece umiditatea se va condensa în stratul de izolație, reducând proprietățile de izolare termică ale acestui material. Vata de sticlă este periculoasă de lucrat, vata de zgură are aciditate reziduală, prin urmare se aplică numai vată bazaltică de piatră, cu condiția să se utilizeze folii de barieră de vapori.

Styrofoam

Materialele plastice din spumă sunt numite o clasă destul de largă de materiale sintetice, care au în comun structura lor spumă umplută cu gaz, iar baza este un fel de polimer. Spumele pot fi clasificate după tipul acestui polimer.

• Spumă de polistiren - el este cel mai faimos și arată ca niște bile umplute cu gaz sinterizat. O astfel de spumă este o izolație excelentă și este folosită cel mai des. Desemnat ca PSB sau PSB-S. În această clasă, cea mai interesantă spumă de polistiren extrudat (EPS), care are putere mai bună, higroscopicitate neglijabilă și rezistență la aprindere. Pentru izolarea ușilor de garaj, EPPS este una dintre cele mai bune alegeri. În lanțurile de retail se poate numi: Stirex, TechnoNIKOL, Penoplex, URSA XPS etc.

• Materiale plastice spumă din clorură de polivinil (PVC) - utilizate în construcții pentru izolarea termică și fonică. Panourile din acesta sunt rigide sau elastice. Acesta este un material excelent, similar cu XPS, care are o rezistență crescută la foc. Conform standardelor internaționale, este marcat ca PVC. Este mai puțin comun în lanțurile de retail decât PSB sau EPPS.
• Uree-formaldehidă Styrofoam (CFP) - utilizat pe scară largă pentru izolarea termică. Avantajul său este că nu crește în volum atunci când se usucă, așa că este folosit sub formă lichidă pe șantiere pentru umplerea cavităților. Cunoscut în lanțurile de retail sub denumirile: Mattaplast, Poroplast cf, Unipor, Omiflex, Penoizol, Pentil. Poate fi folosit pentru izolarea termică a ușilor de garaj.
• Spuma poliuretanică (PPU) ne este cunoscută sub două forme. Spuma poliuretanică elastică nu este altceva decât spumă de cauciuc și spumă poliuretanică tare. Spuma poliuretanică rigidă este potrivită în scopuri de izolare termică, deoarece are o aderență excelentă la toate suprafețele, are proprietăți excelente de izolare termică și este hidroizolarea. Poate fi aplicat direct pe șantier prin pulverizare. Poate asta cea mai buna alegere pentru izolarea termică a ușilor de garaj. Singurul dezavantaj este că acoperirea necesită echipamente speciale, ceea ce crește ușor costul izolației termice.

Judecând după tipurile de uși de garaj descrise mai devreme, izolarea este necesară, în primul rând, pentru ușile batante, precum și pentru cele de ridicare și rotire realizate independent. Înainte de a începe izolarea, ar trebui să faceți un audit al sistemului de ventilație din garaj. Pentru ce este?

• Orice garaj trebuie sa fie prevazut cu un sistem de ventilatie: alimentare si evacuare. Foarte des, admisia se face in poarta, asa ca trebuie luat in considerare la izolatie. Izolația nu trebuie să blocheze orificiul de ventilație.
• Se întâmplă ca ventilația de alimentare să fie „organizată” din cauza potrivirii libere a foilor ușii de garaj. Este inacceptabil! Dacă nu există intrare de aer în garaj, atunci ar trebui să fie aranjat în partea de jos a porții.

Pregătirea suprafeței ușii

Înainte de a începe lucrările la izolarea termică a porții, este necesar să pregătiți suprafața interioară a porții, pe care pot exista buzunare de coroziune, vopsea veche decojită, diferiți contaminanți etc. Pentru a face acest lucru, trebuie:

• Focarele mari de coroziune, unde există straturi exfoliante de rugină, sunt curățate cu o perie cu peri metalici.
• În plus, este mai bine să recurgeți la prelucrarea mecanizată a suprafeței porții folosind capete de perie pe burghiu.

• Cele mai bune rezultate se obțin prin îndepărtarea ruginii cu polimer-abraziv perii „Piranha”, care funcționează împreună cu polizorul. Lucrul cu acesta este absolut sigur, dar nu trebuie să uitați de echipamentul de protecție. Când lucrați, puteți turna apă la suprafață, grămada de polimer pătrunde cel mai mult locuri greu accesibile. Dat fiind polizoare unghiulare mașinile (polizoarele) funcționează la viteze mari, procesul de curățare este foarte rapid.

• După curatare completa si degresare se aplica un grund anticoroziv in doua straturi. Poate fi folosit orice unul potrivit. Dacă grundul va fi aplicat cu o pensulă, atunci al doilea strat se aplică perpendicular pe primul. Cel mai bine este să folosiți cutii de aerosoli - calitatea acoperirii va fi mai bună.

Fabricarea de lazi pentru izolarea portii

Cu orice metodă de izolare termică, cu orice materiale, în proiectarea foii de ușă veți avea nevoie de o ladă, care, în primul rând, va ajuta la fixarea izolației și, în al doilea rând, căptușeala porții va fi atașată în viitor. . Pentru fabricarea lăzii, veți avea nevoie de bare din lemn cu o secțiune de 4 * 4 cm sau 5 * 5 cm, în funcție de designul porții. Lada trebuie atașată la tocul portant al foii de ușă: o țeavă de oțel în formă sau un colț. Pentru a face o ladă de lemn, aveți nevoie de:

• Pregătiți numărul necesar de blocuri de lemn. Când cumpărați, trebuie să alegeți numai lemn uscat.
• Batoanele sunt tratate de două ori cu o compoziție antiseptică pentru a preveni degradarea lor conditii dificile fluctuații de temperatură și umiditate ridicată.

• Barele sunt atașate la elementele portante ale porții cu șuruburi. Pentru a face acest lucru, după marcare, este necesar să se marcheze locurile viitoarelor găuri, iar apoi cu un burghiu cu un diametru corespunzător șurubului, se fac găuri traversante. Când fixați barele, nu uitați să prefaceți găuri în ele cu un burghiu subțire, astfel încât șurubul înșurubat să nu le despartă.

• Dacă există un orificiu de ventilație pe foaia ușii, acesta trebuie ocolit cu o ladă în jurul perimetrului. Acest lucru este valabil și pentru încuietori și șuruburi.
• Dacă nu există elemente portante din oțel pe partea centrală a foii ușii, atunci barele pot fi atașate între ele prin orice mod convenabil: la sfarsit, cu ajutorul colturilor etc.

Izolarea usilor de garaj cu vata minerala

Dacă a fost deja luată decizia de a izola poarta cu vată minerală, atunci este mai bine să alegeți vata bazaltică din producători cunoscuți. Dar înainte de a pune izolația, trebuie să aveți grijă de impermeabilizare, deoarece vata minerală este un material foarte higroscopic. În aceste scopuri, se pot folosi următoarele:

• Interiorul porții poate fi acoperit mastic hidroizolant, de exemplu, bitum-polimer.
• Materialele autoadezive Isolon sau oricare alte dau rezultate foarte bune.

După impermeabilizarea suprafeței porții, puteți tăia izolația în bucăți de asemenea dimensiuni încât să se potrivească foarte strâns între barele lăzii. Cutie de vată minerală aglomerată în timp, așa că cu cât este mai densă, cu atât mai bine. După așezarea întregii izolații deasupra, o peliculă de barieră de vapori este întinsă și atașată de barele lăzii cu un capsator de construcție. Dupa aceasta operatie putem spune ca poarta este pregatita pentru placarea finala.

Izolație uși din polistiren

Dacă se folosește spumă PSB obișnuită pentru a izola poarta, atunci este, de asemenea, de dorit utilizarea hidroizolației. Acest material este capabil, deși nu în același mod ca vata minerală, să absoarbă umiditatea, ceea ce îi reduce proprietățile de izolare termică. Este de dorit să folosiți XPS, care nu are higroscopicitate. Spuma de polistiren extrudat, deși mai scumpă, nu necesită impermeabilizare. Pentru suprafața porții aveți nevoie de:

• După măsurarea spațiului dintre barele lăzii, se întocmește un plan pentru tăierea foilor de spumă. Regula principală este un minim de articulații. În același timp, trebuie luat în considerare faptul că dimensiunea foilor tăiate trebuie să fie cu 2-3 mm mai mare decât dimensiunea celulei - spuma trebuie să se potrivească foarte strâns. Puteți tăia spuma cu un cuțit de construcție folosind o riglă.

Video: Cum să tăiați spuma cu un cuțit

• Foile de polistiren pot fi lipite de suprafața ușii cu spumă de montare. Este mai bine să utilizați spumă profesională furnizată de un pistol, deoarece expansiunea sa volumetrică este mică. Pentru lipire partea din spate foaie, spuma este aplicată continuu de-a lungul tuturor marginilor foii și o linie în centru paralelă cu latura lungă. În plus, foaia este instalată la locul său și presată ferm cu o bară sau o rigulă. Prin atingere, puteți corecta poziția foii. După câteva minute, poziția este verificată și corectată dacă este necesar.

Video: Cum se lipește spumă de polistiren cu spumă de montare

• După instalarea tuturor foilor, toate îmbinările și cavitățile sunt prelucrate cu spumă de montare. După ce spuma s-a uscat, excesul este tăiat și suprafața poate fi ușor tăiată cu mistrie. Poarta este gata pentru placare.

Izolație uși cu spumă poliuretanică

La izolarea porții în acest fel, nu se mai poate face fără implicarea forței de muncă calificate și a echipamentelor speciale. Spuma poliuretanica se aplica printr-o instalatie speciala prin pulverizare in mai multe straturi. Este încă necesară o ladă de lemn, deoarece este convenabil să atașați căptușeala de finisare a porții de ea.

Are avantaje clare:

• Spuma poliuretanică (PPU) are o aderență excelentă la aproape toate suprafețele, iar în timp, proprietățile sale nu se modifică.
• Proprietățile de izolare termică ale spumei poliuretanice sunt foarte ridicate - coeficientul său de conductivitate termică este de 0,019-0,035 W / m * ° K.
• La aplicarea PPU prin pulverizare, nu rămân cavități și nu se formează „punți reci”.
• PPU este o excelentă barieră hidro și vapori, deci nu este necesară impermeabilizarea suplimentară.
• Durata de viață a izolației termice PPU, conform producătorilor, este de cel puțin 70 de ani.

Video: Aplicarea stratului de spumă poliuretanică pe ușa garajului

Înainte de a aplica stratul, închideți balamalele porții, încuietori, șuruburi și orificiile de ventilație cu o peliculă, lipindu-l pe margini cu bandă de mascare. Acoperirea se efectuează numai în îmbrăcăminte de protecție, ochelari de protecție și un respirator. După aplicarea stratului de izolație calculat și uscarea completă a acestuia, excesul de pe ladă poate fi tăiat cu un cuțit de construcție. După aceea, poarta este gata pentru placare.

Căptușirea suprafeței interioare a porții

Principalul lucru este deja făcut! Ușile de garaj sunt deja echipate cu termoizolație, dar nimeni nu a anulat încă estetica și caracterul practic, așa că cel mai bine este să furnizezi ceva material. Ce poate servi drept căptușeală?

• Placarea cu carton ondulat - solutie practica, dar pe baza experienței oamenilor care au făcut acest lucru, umezeala se poate condensa la suprafață.
• Placarea cu clapeta din plastic - arata bine, instalare usoara, dar suprafata este foarte usor de deteriorat.

• Confruntare clapeta din lemn- una dintre cele mai practice si frumoase solutii, dar este necesara tratarea lemnului cu antiseptice si ignifuge.

• Placarea cu foi de OSB (oriented strand board). Această opțiune este poate cea mai bună, deoarece foile OSB nu sunt supuse degradarii, au rezistența necesară și au un aspect frumos. aspect. Dacă doriți, puteți picta suprafața în orice culoare preferată.

Placarea este fixată de barele de strung cu șuruburi cu șaibă presată.

Măsuri suplimentare pentru izolarea ușii garajului

Sigilii cu frunze de poartă

Una dintre principalele modalități de a pierde căldura prețioasă din spațiul de garaj este o potrivire liberă a foilor porții. Foarte rar se potrivesc atât de strâns între ele încât să excludă orice mișcare a aerului. Prin urmare, este întotdeauna necesar să folosiți sigilii, care sunt profiluri diferite si dimensiuni.

Pentru o potrivire perfectă a foilor porții și a porții, o etanșare din cauciuc cu o secțiune rotundă cu un diametru de 20 mm s-a dovedit a fi cea mai bună. Datorita cozii de cauciuc, acest sigiliu se ataseaza usor la orice usa. Pentru a face acest lucru, se ia o bandă de oțel perforată și, într-un loc prestabilit, coada sigiliului este presată cu aceasta și se înșurubează cu șuruburi autofiletante în trepte de 15-20 cm pe foaia porții. Este de dorit să ungeți coada benzii cu lipici nr. 88 înainte de instalare.

O altă zonă în care căldura poate scăpa din garaj este în partea de jos a porții. Desigur, nu se poate lipsi de un gol în acest loc. Garniturile de cauciuc nu sunt potrivite pentru acest scop, dar există profile speciale de perie special concepute pentru a etanșa partea inferioară a porții. Instalarea acestui profil este destul de simplă - trebuie înșurubat în partea de jos a porții cu șuruburi autofiletante în trepte de 15-20 cm. în care, când sunt complet închise, periile ar trebui să se îndoaie aproximativ o treime din lungimea lor.

perdea de garaj

Un plus semnificativ în economisirea căldurii în garaj din timp de iarna aduce o perdea de garaj, care este atârnată direct în spatele porții. Materialul perdelei trebuie să îndeplinească anumite cerințe:

• Materialul trebuie să fie dens, deoarece materialele ușoare nu fac puțin pentru a preveni scurgerea căldurii.
• Rezistent la umiditate ridicată și mucegai.
• Rezistent la foc.
• Forță și elasticitate.

Toate aceste cerințe sunt cel mai bine îndeplinite de o prelată obișnuită, totuși, cu o mică avertizare - trebuie să aibă impregnare hidrofugă. Ei fac și perdele din țesătură PVC grea, dar prelată soare este în egală măsură în afara concurenței.

Cel mai bun material pentru perdele de garaj este prelata. Merită să cumpărați împreună cu ochiuri

Alături de prelata trebuie achiziționate și ochiuri, care se introduc în țesătură la o distanță de 20 cm. Vizavi de poarta din țesătura perdelelor, trebuie să faceți o tăietură pentru mișcare liberă fără a muta întregul panou.

Concluzie

• Încălzirea garajului și ușilor de garaj nu este exagerată. Aceste măsuri vă vor permite să păstrați mai bine mașina, este confortabilă în garaj ca iarna rece si veri fierbinti.
• Ușile de garaj sunt izolate doar din interior.
• Cel mai bun mod de a se încălzi - pulverizarea.

Video: Opțiune de izolare uși de garaj

Video: O altă opțiune pentru izolare