Cum se izolează porțile de fier. Izolație pentru uși de garaj bricolaj: plastic spumă, vată minerală, spumă poliuretanică

În mod tradițional, șoferii petrec mult timp în garaj, îngrijindu-și „caii de fier”. Cu toate acestea, iarna este extrem de incomod să faci munca obișnuită și mai devreme sau mai târziu proprietarii se confruntă cu problema încălzirii. Această măsură vă permite să rezolvați problema în mod radical, deoarece căldura scapă foarte repede prin foaia ușii (și de obicei foi de oțel). Izolarea garajului nu numai că creează condiții confortabile pentru proprietarul său, dar permite și:

• porniți mașina mai repede în înghețuri severe;
• prelungește durata de viață a pieselor din cauciuc;
• previne apariția condensului în cavitățile interne ale mașinii;
• creați temperatura dorită în magazinul de legume, care este adesea combinată cu garaje.

Posibilitatea de a izola ușile de garaj depinde de designul acestora.

Ce porti pot fi izolate

Majoritatea porților au uși cu balamale, care sunt foi de oțel sudate pe un cadru metalic. Izolarea unor astfel de porți este obligatorie, deoarece practic nu rețin căldura. Nu este dificil să faci acest lucru, designul simplu al porților batante permite utilizarea materialelor de orice grosime.

Ușile de garaj suspendate și secționale sunt foarte populare în zilele noastre. De regulă, sunt fabricate din fabrică. Foaia ușii sau secțiunile individuale sunt panouri sandwich. Din exterior sunt acoperite cu tablă de oțel, iar din interior sunt deja izolate cu poliuretan spumat și nu necesită măsuri speciale pentru izolare suplimentară. Porțile de ridicare de bricolaj sunt izolate în același mod ca și porțile batante. Grosimea izolației pentru ele nu trebuie să depășească dimensiunile cadrului. Aceeași regulă se aplică și pentru derularea înapoi.

Rulourile nu sunt supuse izolației, deoarece designul lor este proiectat pentru o anumită grosime.

Atunci când alegeți un material pentru izolare, este necesar să luați în considerare greutatea acestuia. Ponderea frunzelor poate duce la faptul că mecanismul prin care se mișcă poarta începe să funcționeze mai rău în timp și eșuează treptat.

Cele mai populare materiale de izolare

O izolație bună ar trebui să aibă o conductivitate termică scăzută, apoi un strat suficient de subțire poate reduce semnificativ pierderile de căldură. Următoarele materiale sunt cel mai des folosite pentru a izola ușile de garaj:

Toate spumele au calități care sunt indispensabile pentru izolarea ușilor de garaj - conductivitate termică și higroscopicitate scăzută, siguranță la incendiu, inerție chimică.

Cum se izolează ușile de garaj

Înainte de a începe lucrările la izolație, este necesar să verificați funcționarea ventilației din garaj. În acest proces, nu blocați orificiile de ventilație cu izolație. Funcționarea normală a ventilației contribuie la scăderea umidității și la îndepărtarea în timp util a vaporilor de benzină și a gazelor de eșapament.

Vom analiza în detaliu cum să izolați ușile de garaj pe cel mai obișnuit design al lor - batantă.

Pregătirea suprafeței

Inspectați cu atenție suprafața interioară a foii ușii. Zonele mari afectate de coroziune sunt curățate cu o perie de fier. Dacă rugina a acoperit cea mai mare parte a tablei de oțel, este mai convenabil și mai rapid să lucrați cu un burghiu sau un polizor cu o duză rotundă specială.

După curățarea temeinică a ruginii și degresare, se aplică un grund anticoroziv.

Fabricarea și montarea cutiei

Ca ladă se folosesc blocuri de lemn sau un profil de aluminiu. Fixați cutia de cadrul porții. Materialul pentru ladă este tăiat la dimensiune. Barele de lemn sunt impregnate cu o compoziție cu dublă acțiune - de la foc și dezintegrare. Elementele șiptei sunt atașate de cadrul canelurilor cu șuruburi de lungime adecvată. Toate fitingurile de pe foaia ușii - încuietori, găuri de ventilație, sunt tăiate cu o ladă în jurul perimetrului.

Hidroizolatii si pozarea izolatiei

Înainte de a izola poarta în garaj, trebuie să observați câteva dintre subtilitățile manipulării acestui material. Dintre toate soiurile sale, este mai bine să te oprești la lâna bazaltică de la un producător binecunoscut. Înainte de a pune vată, ar trebui să aveți grijă de impermeabilizare, astfel încât materialul să nu absoarbă umezeala. Rezultate bune se obtin prin acoperirea interiorului portii cu mastic bitum-polimer sau finisarea cu material autoadeziv precum Izolon.

După ce toate părțile metalice ale porții sunt acoperite cu hidroizolație, izolația este tăiată în bucăți de asemenea dimensiuni încât să depășească distanța dintre barele lăzii cu câțiva centimetri. Acest lucru se face astfel încât să nu apară fisuri, deoarece vata minerală se înfundă în timp.

Cel mai convenabil este să tăiați izolația astfel: întindeți o foaie de plăci de fibre pe podea, rulați vată minerală peste ea, măsurați-o și forțați-o cu un cuțit de birou ascuțit.

O peliculă de barieră de vapori este întinsă peste vată minerală și atașată de bare cu un capsator de construcție. După bariera de vapori, porțile batante deja izolate sunt gata pentru finisarea finală. Fata este realizata din clapeta din plastic sau lemn, carton ondulat, foi OSB. Materialul de fațare este atașat de bare cu șuruburi cu o șaibă presă.

Așezarea izolației în jurul perimetrului porții

Foarte rar frunzele de poartă se învecinează strâns unele cu altele. De obicei, se formează un spațiu între ele, permițând închiderea liberă a porții. Pentru a preveni scurgerile de căldură prin aceste fante, sunt utilizate diferite garnituri. De regulă, acestea sunt o bandă autoadezivă cu o garnitură de cauciuc sau spumă. Această etanșare nu este potrivită pentru izolarea părții inferioare a porții. În aceste scopuri, există benzi speciale pentru perii. Ele sunt atașate la partea inferioară a porții cu șuruburi autofiletante.

După ce toate fisurile sunt închise, izolarea ușii garajului poate fi considerată completă.

Autoizolarea ușilor de garaj - video

Timp de citire ≈ 8 minute

Garajul este o opțiune excelentă pentru a proteja mașina de precipitații, dar nu te va salva de temperaturi sub zero fără o izolare termică adecvată. Deoarece cea mai mare parte a căldurii pleacă prin ușa garajului, ne vom opri asupra modului și cu ce să le izolăm din interior cu propriile mâini, precum și metode, opțiuni pas cu pas și exemple foto.

De ce să izolăm ușile de garaj?

Unii șoferi consideră că, dacă vehiculul este sub acoperiș și protejat de precipitații, atunci crearea oricăror alte condiții pentru depozitarea mașinii este pur și simplu inadecvată. Cu toate acestea, la izolarea ușilor de garaj, se urmăresc următoarele obiective:

• portile sunt partea care are legatura directa cu mediul exterior. De regulă, materialul fabricării lor este metalul. Prin ea, iarna, căldura iese afară, iar vara pătrunde înăuntru;
• adesea garajele sunt folosite ca ateliere. Aceleași reparații auto se efectuează în interiorul acestei încăperi, iar în frig nu este foarte confortabil să faci asta;
• izolarea termică a porții vă permite să neteziți fluctuațiile de temperatură, ceea ce elimină formarea condensului, atât pe elementele interne ale garajului, cât și pe mașină. Dacă garajul este izolat corespunzător, atunci mașina este mai puțin expusă la efectele nocive ale coroziunii.

Totuși, asta nu înseamnă că garajul ar trebui să fie la fel de cald ca în camera de zi. De exemplu, dacă garajul este încălzit, atunci când un vehicul intră de pe stradă, se va aburi instantaneu, umiditatea va crește, drept urmare mașina va fi într-o ceață caldă și umedă toată noaptea. Astfel de condiții vor afecta negativ starea elementelor corpului.

Care porți au nevoie de izolație

Cel mai adesea, ușile de garaj sunt realizate sub forma unei structuri cu balamale care trebuie izolată. Un colț sau țevi de profil sunt folosite ca un cadru de poartă, de care este atașată o foaie de metal. Deoarece oțelul este un foarte bun conductor de căldură, lipsa izolației nu împiedică scurgerea acestuia din garaj. Uneori, porțile batante sunt echipate cu o poartă, ceea ce reduce semnificativ pierderile de căldură dacă garajul este adesea deschis și închis.

Astăzi, cele mai comune modele de uși sunt basculante și secționale. Panza este realizata dintr-o tabla de metal la exterior si poliuretan spuma la interior. Un astfel de design deja din fabrică este dotat cu izolația termică necesară și este capabil să rețină eficient căldura.

Uneori, porțile basculante sunt realizate independent. Acest design, ca și leagănul, nu are nicio izolație, deoarece materialul este metal gol. Dacă garajul este echipat cu uși cu role, atunci designul lor pur și simplu nu va permite izolarea.

Alegerea izolației

Astăzi există o selecție destul de largă de izolatoare termice. Fiecare dintre ele are atât avantaje, cât și dezavantaje, pe baza cărora poți alege cea mai optimă variantă.

Vata minerala

Materialul a fost popular de zeci de ani. Există diferite tipuri, dintre care vata bazaltică este considerată cea mai bună. Nu este doar o izolație bună, ci și protejează perfect împotriva zgomotului. Vata minerala este produsa sub forma de rulouri si rogojini.

Deoarece vata minerală nu trebuie să intre în contact cu umezeala, mulți sunt de părere că nu este potrivită pentru izolarea ușilor de garaj.

Styrofoam

Unul dintre cele mai comune încălzitoare. Este o funcționare ieftină și de lungă durată, nu este afectată de insecte și ciuperci și se taie ușor. Greutatea redusă a foilor vă permite să-l montați singur.

Cu toate acestea, merită luat în considerare faptul că spuma necesită protecție împotriva razelor directe ale soarelui și a șoarecilor, iar garajul trebuie să fie echipat cu ventilație, astfel încât să nu existe acumulare de condens. Penoplex are proprietăți similare cu polistirenul, dar costul său este mult mai mare.

vată de sticlă

Este ieftin să izolați un garaj cu vată de sticlă, care este singura calitate pozitivă a acestui material. În caz contrar, trebuie să lucrați cu ea cu mare atenție și asigurați-vă că utilizați echipament de protecție. În caz contrar, sunt posibile probleme cu pielea și organele vizuale. Vata de sticla necesita si o buna protectie impotriva umezelii, deoarece atunci cand este umeda, proprietatile ei de izolare termica se pierd.

spuma poliuretanica

Izolația este rezistentă la influențele externe. Materialul se extinde după aplicare și umple bine toate golurile, are o bună aderență la metal. Astfel, nu vă fie teamă că sub el se va acumula condens.

De asemenea, spuma poliuretanică se referă la izolația necombustibilă. Cu toate acestea, aplicarea sa necesită echipamente speciale, ceea ce indică necesitatea contactării specialiștilor.

Cum să izolați ușile de garaj pas cu pas

Procedura de izolare a ușii de garaj din interior cu propriile mâini constă în mai multe etape. Să ne oprim asupra fiecăruia dintre ele în detaliu, precum și asupra metodelor dovedite de izolare termică.

Munca pregatitoare

După ce ați ales materialul, pregătiți suprafața porții din interior. Pentru a face acest lucru, efectuează o inspecție și, dacă este detectată coroziune, o scapă cu o perie metalică specială la polizor, după care tratează metalul cu un grund și vopsea. Apoi toate fisurile sunt sigilate cu spumă de montare. Astfel, se vor putea evita podurile reci.

Când suprafața se usucă, acestea sunt tratate în scopul hidroizolației, pentru care sunt potrivite:

• mastic bituminos;
• bariera de vapori;
• izolon de 2 mm grosime.

La utilizarea spumei de polistiren extrudat, hidroizolarea poate fi omisă.

Fabricarea lazilor

Pentru ca izolația termică să fie ținută în siguranță pe poartă, precum și pentru atașarea finisajului, va fi necesar să montați un cadru de lemn din bare cu o secțiune de 40 * 40 mm, care sunt fixate de-a lungul perimetrului interior al poarta. Elementele din lemn pentru ladă trebuie să fie bine uscate și pre-tratate cu un antiseptic.

Cutia se montează după cum urmează:

Izolatie termica cu spuma

Având în vedere cum și cu ce să izolați ușa garajului din interior cu propriile mâini, precum și metodele și opțiunile pentru acțiuni pas cu pas cu exemple foto, ar trebui să vă ocupați mai întâi de izolarea cu spumă:

Puteți afla mai multe despre izolarea termică a porții cu spumă de plastic din videoclip.

Izolatie termica cu vata minerala

Vata minerală, deși susceptibilă la absorbția umidității, este încă folosită pentru izolarea ușilor de garaj. Lucrările pregătitoare sunt similare cu cele descrise mai sus.

La montarea cadrului, celulele trebuie făcute cu 5-10 mm mai mici decât dimensiunile materialului, astfel încât plăcile să poată fi așezate etanș.

Vata minerala se aseaza intre elementele cutiei si se fixeaza pe laterale cu elemente de fixare. O folie de plastic este atașată deasupra izolației. La sfârșitul procedurii, placarea este montată.

Nu toți proprietarii de mașini au un garaj, dar majoritatea visează la unul. Nu toți proprietarii fericiți ai garajului îl au izolat, dar cei mai mulți dintre ei, care au simțit vreodată farmecul izolației, visează la asta. Iar în spatele aparentei complexități a procesului de încălzire se află o succesiune de acțiuni simple pe care orice om normal le poate reproduce. În acest articol, proprietarii de mașini sunt invitați să afle cum din interior, deoarece ei sunt principala sursă de pierdere generală de căldură.

De ce să izolăm ușile de garaj?

Șoferii pot pune o întrebare destul de rezonabilă: „De ce, în general, izolați poarta și garajul în sine? La urma urmei, aceasta este o cameră pentru apariția periodică a unei persoane în ea, iar mașina se află sub un acoperiș și este protejată de influențele naturale. În cuvinte, totul pare să fie așa, dar este necesar să se rezolve în ordine. Care sunt argumentele pentru izolarea ușilor de garaj?

• Poarta este cea mai mare parte a garajului din punct de vedere al suprafeței, care face legătura cu condiții naturale exterioare, nu întotdeauna favorabile. Prin poartă are loc transferul maxim de căldură: iarna, căldura necesară tinde să izbucnească, iar vara fierbinte, căldura inutilă pătrunde în garaj.

Cum se „curge” căldura de la ușa garajului poate fi văzut clar pe termogramă

• De foarte multe ori, proprietarii de garaj organizează în ele ateliere pentru a nu face lucrările necesare de tâmplărie sau lăcătuș acasă, în garaj se pot face o mulțime de operațiuni de reparații auto, iar asta presupune o ședere îndelungată în el. Prin urmare, izolarea porții este pur și simplu necesară.
• Izolarea garajului face ca regimul de temperatură să fie mai moale, fără fluctuații bruște, iar acest lucru scutește de condensarea umezelii atât în ​​garaj, cât și pe mașină, și mai ales în cavitățile sale ascunse. În garajele izolate corespunzător, caroseriile sunt mai puțin susceptibile la coroziune.

O altă întrebare fundamentală este să izolați poarta din exterior sau din interior? Știința construcțiilor recomandă izolarea pereților de capital din exterior și acoperirea stratului de izolație cu tencuială. Porțile au un design complet diferit. În primul rând, trebuie să fie mobile pentru a se deschide și închide, iar în al doilea rând, îndeplinesc o funcție de protecție și anti-vandal, care este cel mai bine realizată de o foaie de metal. Prin urmare, este indicat să le izolați din interior.

Ce tipuri de uși de garaj trebuie izolate

Majoritatea ușilor de garaj au un design cu balamale, care, desigur, este pur și simplu necesar pentru a izola. Baza unor astfel de porți este un cadru realizat din țevi profilate și tablă de oțel ca finisaj exterior. Conductivitatea termică foarte mare a oțelului este cunoscută, așa că putem presupune că astfel de porți neizolate nu reprezintă nicio barieră în calea scurgerilor de căldură. La porțile batante este fundamentală prezența unui wicket, ceea ce reduce foarte mult pierderile de căldură în timpul mișcării frecvente a oamenilor. Prin urmare, dacă garajul este încă în faza de construcție, atunci este necesar să comandați cu o poartă.

Sistemele de ridicare și pivotare sunt foarte la modă acum și sunt fabricate în mare parte din fabrică. Pânza sau secțiunile lor sunt panouri sandwich din tablă de oțel la exterior și spumă poliuretanică la interior. Acest design are deja proprietățile necesare de izolare termică și nu necesită măsuri suplimentare pentru izolare. Aceste tipuri de porti, la cererea clientului, pot fi echipate si cu o poarta, ceea ce trebuie facut.

Există porți basculante artizanale, dar în acest caz izolarea lor nu va diferi în mod fundamental de porțile batante, deoarece același cadru și tablă de oțel stau la baza.

Ușile cu role nu pot fi izolate din cauza particularităților designului lor. Da, și pot fi numite uși de garaj cu o interferență foarte mare, deoarece sunt inferioare tuturor celorlalte în ceea ce privește izolarea termică și proprietățile antivandal.

Alegerea izolației

Izolația este un material care are o conductivitate termică minimă. În știința construcțiilor, conductivitatea termică este evaluată de un indicator special - coeficientul de conductivitate termică. Și cu cât este mai mic, cu atât este mai probabil ca acest material să devină un încălzitor.

În tabelul prezentat, partea superioară este reprezentată de încălzitoare, iar partea inferioară (de la nr. 16 încoace) materiale de construcție care trebuie izolate. Stratul de izolație încetinește foarte mult transferul de energie termică și cu cât acest strat este mai gros, cu atât mai bine, dar în același timp este respectat principiul suficienței rezonabile. Pentru ușile de garaj va fi suficient un strat de izolație de 5 cm.

În selecția modernă bogată de diverse materiale de construcție, există un număr mare de încălzitoare sub diferite denumiri. Este foarte dificil să le navighezi, mai ales pentru o persoană fără experiență, dar de fapt există doar câteva clase principale, dintre care unele sunt potrivite pentru izolarea ușilor de garaj, iar altele nu.

Vata minerala

Vata minerala este un material termoizolant minunat care s-a dovedit foarte bine in constructii. Sub acest nume, există de fapt trei subspecii de izolație:

• Vată de sticlă, constând din cele mai fine fibre de sticlă (5-15 microni) cu o lungime de 15 până la 50 mm. Are conductivitatea termică scăzută necesară de 0,03-0,05 W/m*°K, o gamă largă de temperaturi admise de la -60 la +450°C, elasticitate și rezistență bună. Când lucrați cu acesta, purtați întotdeauna echipament de protecție, deoarece cele mai mici fibre se rup ușor, se înfundă în piele și intră în tractul respirator. Higroscopicitatea vatei de sticlă este moderată.

• Vata de zgura obtinuta din deseurile de productie metalurgica - zgura de furnal. Fibrele sunt subțiri - 4-12 microni, iar lungimea este mai mică decât cea a vatei de sticlă - aproximativ 15-16 mm. Conductivitatea termică a acestui material este oarecum mai mare decât cea a vatei de sticlă 0,040-0,050 W / m * ° K, dar destul de acceptabilă. Este mai bine să nu îl folosiți pentru a izola un garaj, deoarece este foarte higroscopic și, în același timp, are o aciditate care afectează negativ metalul.

• Vata de piatra obtinuta prin topirea rocilor de origine vulcanica. Ca structura, este foarte asemanatoare cu vata de zgura, dar are o rezistenta mai buna la caldura si nu are agresivitate acida. Conductivitatea termică a vatei de piatră este de 0,03–0,04 W/m*°K. Rășinile fenol-formaldehidă sunt folosite ca liant în unele tipuri de această izolație, prin urmare, atunci când sunt încălzite, pot elibera fenoli în aerul din jur, care sunt extrem de nocivi pentru oameni. Higroscopicitatea acestui material este mare.

Lâna bazaltică este cea mai solicitată dintre toate încălzitoarele poroase.

Toate tipurile de vată minerală sunt foarte higroscopice, astfel încât utilizarea lor pentru izolarea ușilor de garaj este limitată, deoarece umiditatea se va condensa în stratul de izolație, reducând proprietățile de izolare termică ale acestui material. Vata de sticlă este periculoasă de lucrat, vata de zgură are aciditate reziduală, prin urmare se aplică numai vată bazaltică de piatră, cu condiția să se utilizeze folii de barieră de vapori.

Styrofoam

Materialele plastice din spumă sunt numite o clasă destul de largă de materiale sintetice, lucru comun pentru care este structura lor spumă umplută cu gaz, iar baza este un fel de polimer. Spumele pot fi clasificate după tipul acestui polimer.

• Spumă de polistiren - el este cel mai faimos și arată ca niște bile umplute cu gaz sinterizat. O astfel de spumă este o izolație excelentă și este folosită cel mai des. Desemnat ca PSB sau PSB-S. În această clasă, cel mai interesant polistiren expandat extrudat (extrudat) (EPS), care are cea mai bună rezistență, higroscopicitate neglijabilă și rezistență la aprindere. Pentru izolarea ușilor de garaj, EPPS este una dintre cele mai bune alegeri. În lanțurile de retail se poate numi: Stirex, TechnoNIKOL, Penoplex, URSA XPS etc.

• Materiale plastice spumă din clorură de polivinil (PVC) - utilizate în construcții pentru izolarea termică și fonică. Panourile din acesta sunt rigide sau elastice. Acesta este un material excelent, similar cu XPS, care are o rezistență crescută la foc. Conform standardelor internaționale, este marcat ca PVC. Este mai puțin comun în lanțurile de retail decât PSB sau EPPS.
• Uree-formaldehidă Styrofoam (CFP) - utilizat pe scară largă pentru izolarea termică. Avantajul său este că nu crește în volum atunci când se usucă, așa că este folosit sub formă lichidă pe șantiere pentru umplerea cavităților. Cunoscut în lanțurile de retail sub denumirile: Mattaplast, Poroplast cf, Unipor, Omiflex, Penoizol, Pentil. Poate fi folosit pentru izolarea termică a ușilor de garaj.
• Spuma poliuretanică (PPU) ne este cunoscută sub două forme. Spuma poliuretanică elastică nu este altceva decât spumă de cauciuc și spumă poliuretanică tare. Spuma poliuretanică rigidă este potrivită pentru scopuri de izolare termică, deoarece are o aderență excelentă la toate suprafețele, are proprietăți excelente de izolare termică și este hidroizolarea. Poate fi aplicat direct pe șantier prin pulverizare. Poate că aceasta este cea mai bună alegere pentru izolarea termică a ușilor de garaj. Singurul dezavantaj este că acoperirea necesită echipamente speciale, ceea ce crește ușor costul izolației termice.

Preturi pentru materiale termoizolante

Materiale termoizolante

Judecând după tipurile de uși de garaj descrise mai devreme, izolarea este necesară, în primul rând, pentru ușile batante, precum și pentru cele de ridicare și rotire realizate independent. Înainte de a începe izolarea, ar trebui să faceți un audit al sistemului de ventilație din garaj. Pentru ce este?

• Orice garaj trebuie sa fie prevazut cu un sistem de ventilatie: alimentare si evacuare. Foarte des, admisia se face in poarta, asa ca trebuie luat in considerare la izolatie. Izolația nu trebuie să blocheze orificiul de ventilație.
• Se întâmplă ca ventilația de alimentare să fie „organizată” din cauza potrivirii libere a foilor ușii de garaj. Este inacceptabil! Dacă nu există intrare de aer în garaj, atunci ar trebui să fie aranjat în partea de jos a porții.

Pregătirea suprafeței ușii

Înainte de a începe lucrările la izolarea termică a porții, este necesar să pregătiți suprafața interioară a porții, pe care pot exista buzunare de coroziune, vopsea veche decojită, diferiți contaminanți etc. Pentru a face acest lucru, trebuie:

• Focarele mari de coroziune, unde există straturi exfoliante de rugină, sunt curățate cu o perie cu peri metalici.
• În plus, este mai bine să recurgeți la prelucrarea mecanizată a suprafeței porții folosind capete de perie pe burghiu.

• Cele mai bune rezultate se obțin prin îndepărtarea ruginii cu polimer-abraziv perii „Piranha”, care funcționează împreună cu polizorul. Lucrul cu acesta este absolut sigur, dar nu trebuie să uitați de echipamentul de protecție. Când lucrați, puteți turna apă la suprafață, grămada de polimer pătrunde în cele mai inaccesibile locuri. Dat fiind polizoare unghiulare mașinile (polizoarele) funcționează la viteze mari, procesul de curățare este foarte rapid.

• După curățarea și degresarea completă, se aplică un grund anticoroziv în două straturi. Poate fi folosit orice unul potrivit. Dacă grundul va fi aplicat cu o pensulă, atunci al doilea strat se aplică perpendicular pe primul. Cel mai bine este să folosiți cutii de aerosoli - calitatea acoperirii va fi mai bună.

Fabricarea de lazi pentru izolarea portii

Cu orice metodă de izolare termică, cu orice materiale, în proiectarea foii de ușă veți avea nevoie de o ladă, care, în primul rând, va ajuta la fixarea izolației și, în al doilea rând, căptușeala porții va fi atașată în viitor. . Pentru fabricarea lăzii, veți avea nevoie de bare din lemn cu o secțiune de 4 * 4 cm sau 5 * 5 cm, în funcție de designul porții. Lada trebuie atașată la tocul portant al foii de ușă: o țeavă de oțel în formă sau un colț. Pentru a face o ladă de lemn, aveți nevoie de:

• Pregătiți numărul necesar de blocuri de lemn. Când cumpărați, trebuie să alegeți numai lemn uscat.
• Batoanele sunt tratate de două ori cu o compoziție antiseptică pentru a preveni degradarea lor în condiții dificile de temperatură extremă și umiditate ridicată.

• Barele sunt atașate la elementele portante ale porții cu șuruburi. Pentru a face acest lucru, după marcare, este necesar să se marcheze locurile viitoarelor găuri, iar apoi cu un burghiu cu un diametru corespunzător șurubului, se fac găuri traversante. Când fixați barele, nu uitați să prefaceți găuri în ele cu un burghiu subțire, astfel încât șurubul înșurubat să nu le despartă.

• Dacă există un orificiu de ventilație pe foaia ușii, acesta trebuie ocolit cu o ladă în jurul perimetrului. Acest lucru este valabil și pentru încuietori și șuruburi.
• Dacă nu există elemente portante din oțel pe partea centrală a foii ușii, atunci barele pot fi atașate între ele în orice mod convenabil: la capăt, folosind colțuri etc.

Izolarea ușilor de garaj cu vată minerală

Dacă a fost deja luată decizia de a izola poarta cu vată minerală, atunci este mai bine să alegeți vată bazaltică de la producători cunoscuți. Dar înainte de a pune izolația, trebuie să aveți grijă de impermeabilizare, deoarece vata minerală este un material foarte higroscopic. În aceste scopuri, se pot folosi următoarele:

• Partea interioară a porții poate fi acoperită cu mastic hidroizolant, de exemplu, bitum-polimer.
• Materialele autoadezive Isolon sau oricare alte dau rezultate foarte bune.

După impermeabilizarea suprafeței porții, puteți tăia izolația în bucăți de asemenea dimensiuni încât să se potrivească foarte strâns între barele lăzii. Cutie de vată minerală aglomerată în timp, așa că cu cât este mai densă, cu atât mai bine. După așezarea întregii izolații deasupra, o peliculă de barieră de vapori este întinsă și atașată de barele lăzii cu un capsator de construcție. Dupa aceasta operatie putem spune ca poarta este pregatita pentru placarea finala.

Izolație uși din polistiren

Dacă se folosește spumă PSB obișnuită pentru a izola poarta, atunci este, de asemenea, de dorit utilizarea hidroizolației. Acest material este capabil, deși nu în același mod ca vata minerală, să absoarbă umiditatea, ceea ce îi reduce proprietățile de izolare termică. Este de dorit să folosiți XPS, care nu are higroscopicitate. Spuma de polistiren extrudat, deși mai scumpă, nu necesită impermeabilizare. Pentru suprafața porții aveți nevoie de:

• După măsurarea spațiului dintre barele lăzii, se întocmește un plan pentru tăierea foilor de spumă. Regula principală este un minim de articulații. Trebuie luat în considerare faptul că dimensiunea foilor tăiate trebuie să fie cu 2-3 mm mai mare decât dimensiunea celulei - spuma trebuie să se potrivească foarte strâns. Puteți tăia spuma cu un cuțit de construcție folosind o riglă.

Video: Cum să tăiați spuma cu un cuțit

• Foile de polistiren pot fi lipite de suprafața ușii cu spumă de montare. Este mai bine să utilizați spumă profesională furnizată de un pistol, deoarece expansiunea sa volumetrică este mică. Pentru lipirea pe partea din spate a foii, spuma este aplicată continuu de-a lungul tuturor marginilor foii și o linie în centru paralelă cu partea lungă. În plus, foaia este instalată la locul său și presată ferm cu o bară sau o rigulă. Prin atingere, puteți corecta poziția foii. După câteva minute, poziția este verificată și corectată dacă este necesar.

Video: Cum se lipește spumă de polistiren cu spumă de montare

• După instalarea tuturor foilor, toate îmbinările și cavitățile sunt prelucrate cu spumă de montare. După ce spuma s-a uscat, excesul este tăiat și suprafața poate fi ușor tăiată cu mistrie. Poarta este gata pentru placare.

Izolație uși cu spumă poliuretanică

La izolarea porții în acest fel, nu se mai poate face fără implicarea forței de muncă calificate și a echipamentelor speciale. Spuma poliuretanica se aplica printr-o instalatie speciala prin pulverizare in mai multe straturi. Este încă necesară o ladă de lemn, deoarece este convenabil să atașați căptușeala de finisare a porții de ea.

Are avantaje clare:

• Spuma poliuretanică (PPU) are o aderență excelentă la aproape toate suprafețele, iar în timp, proprietățile sale nu se modifică.
• Proprietățile de izolare termică ale spumei poliuretanice sunt foarte ridicate - coeficientul său de conductivitate termică este de 0,019-0,035 W / m * ° K.
• La aplicarea PPU prin pulverizare, nu rămân cavități și nu se formează „punți reci”.
• PPU este o excelentă barieră hidro și vapori, deci nu este necesară impermeabilizarea suplimentară.
• Durata de viață a izolației termice PPU, conform producătorilor, este de cel puțin 70 de ani.

Video: Aplicarea stratului de spumă poliuretanică pe ușa garajului

Înainte de a aplica stratul, închideți balamalele porții, încuietori, șuruburi și orificiile de ventilație cu o peliculă, lipindu-l pe margini cu bandă de mascare. Acoperirea se efectuează numai în îmbrăcăminte de protecție, ochelari de protecție și un respirator. După aplicarea stratului de izolație calculat și uscarea completă a acestuia, excesul de pe ladă poate fi tăiat cu un cuțit de construcție. După aceea, poarta este gata pentru placare.

Căptușirea suprafeței interioare a porții

Principalul lucru este deja făcut! Ușile de garaj sunt deja echipate cu termoizolație, dar nimeni nu a anulat încă estetica și caracterul practic, așa că cel mai bine este să furnizezi ceva material. Ce poate servi drept căptușeală?

• Placarea cu carton ondulat este o soluție practică, dar pe baza experienței oamenilor care au făcut acest lucru, umezeala se poate condensa la suprafață.
• Placarea cu clapeta din plastic - arata bine, instalare usoara, dar suprafata este foarte usor de deteriorat.

• Placarea cu clapeta din lemn este una dintre cele mai practice si frumoase solutii, insa este necesara tratarea lemnului cu antiseptice si ignifuge.

• Placarea cu foi de OSB (oriented strand board). Această opțiune este poate cea mai bună, deoarece foile OSB nu sunt supuse degradarii, au rezistența necesară și au un aspect frumos. Dacă doriți, puteți picta suprafața în orice culoare preferată.

Placarea este fixată de barele de strung cu șuruburi cu șaibă presată.

Măsuri suplimentare pentru izolarea ușii garajului

Sigilii cu frunze de poartă

Una dintre principalele modalități de a pierde căldura prețioasă din spațiul de garaj este o potrivire liberă a foilor porții. Foarte rar se potrivesc atât de strâns între ele încât să excludă orice mișcare a aerului. Prin urmare, este întotdeauna necesar să folosiți garnituri, care vin în diferite profile și dimensiuni.

Pentru o potrivire perfectă a foilor porții și a porții, o etanșare din cauciuc cu o secțiune rotundă cu un diametru de 20 mm s-a dovedit a fi cea mai bună. Datorita cozii de cauciuc, acest sigiliu se ataseaza usor la orice usa. Pentru a face acest lucru, se ia o bandă de oțel perforată și, într-un loc prestabilit, coada sigiliului este presată cu aceasta și se înșurubează cu șuruburi autofiletante în trepte de 15-20 cm pe foaia porții. Este de dorit să ungeți coada benzii cu lipici nr. 88 înainte de instalare.

O altă zonă în care căldura poate scăpa din garaj este în partea de jos a porții. Desigur, nu se poate lipsi de un gol în acest loc. Garniturile din cauciuc nu sunt potrivite pentru acest scop, dar există profile speciale de perie special concepute pentru a etanșa partea inferioară a porții. Instalarea acestui profil este destul de simplă - trebuie înșurubat în partea de jos a porții cu șuruburi autofiletante în trepte de 15-20 cm. în care, când sunt complet închise, periile ar trebui să se îndoaie aproximativ o treime din lungimea lor.

perdea de garaj

Un plus semnificativ în economisirea căldurii în garaj în timpul iernii este perdeaua de garaj, care este atârnată direct în spatele porții. Materialul perdelei trebuie să îndeplinească anumite cerințe:

• Materialul trebuie să fie dens, deoarece materialele ușoare nu fac puțin pentru a preveni scurgerea căldurii.
• Rezistent la umiditate ridicată și mucegai.
• Rezistent la foc.
• Forță și elasticitate.

Toate aceste cerințe sunt perfect îndeplinite de o prelată obișnuită, totuși, cu o mică avertizare - trebuie să aibă o impregnare hidrofugă. Ei fac și perdele din țesătură PVC grea, dar prelată Soare este în egală măsură în afara concurenței.

Cel mai bun material pentru perdele de garaj este prelata. Merită să cumpărați împreună cu ochiuri

Alături de prelata trebuie achiziționate și ochiuri, care se introduc în țesătură la o distanță de 20 cm. Vizavi de poarta din țesătura perdelelor, trebuie să faceți o tăietură pentru mișcare liberă fără a muta întregul panou.

Concluzie

• Încălzirea garajului și ușilor de garaj nu este exagerată. Aceste măsuri vă vor permite să păstrați mai bine mașina, este confortabilă în garaj atât în ​​timpul iernilor reci, cât și în verile fierbinți.
• Ușile de garaj sunt izolate doar din interior.
• Cel mai bun mod de a se încălzi - pulverizarea.

Video: Opțiune de izolare uși de garaj

Video: O altă opțiune pentru izolare

Un regim de temperatură constant afectează în mod favorabil atât siguranța mașinii, cât și a altor proprietăți care intră în garaj pentru rezidență permanentă.

Pentru a obține o temperatură constantă, trebuie să izolați corect ușa garajului din interior și cum să faceți acest lucru - înțelegem mai departe.

Când și de ce este necesară izolarea ușilor de garaj?

Dacă este posibil să-l fixați cumva pe interiorul cercevei și să nu-l supraponderați, atunci un astfel de material poate fi considerat adecvat pentru utilizare.

Cu toate acestea, toate încălzitoarele au unele caracteristici, care trebuie luate în considerare la alegerea în astfel de scopuri specifice.

1. Vată minerală, pâslă, vată de sticlă.

Aceste materiale au caracteristici similare de conductivitate termică, permeabilitate la vapori și masă.

Este extrem de nedorit să le folosiți în construcția garajelor, deoarece din cauza grosimii mici a materialului principal al porții, punctul de rouă va cădea în grosimea izolației, ceea ce va duce la umezirea sa constantă iarna.

2. Plăci de turbă, stuf și plută.

Potrivit pentru utilizare într-un garaj, dar au un cost ridicat și nu au o rezistență mecanică mare.

3. Izolație cu spumă elastică material polimeric. Ieftin, eficient, dar sensibil la stres mecanic.
4. Diverse tipuri de spumă.

Izolarea ușilor de garaj nu necesită mult timp. Videoclipul de mai jos prezintă întregul proces de izolare de la scăparea de pielea veche, până la rezultatul final într-un singur weekend:




Izolație bricolajă cu spumă


În plus față de foile de spumă în sine, înainte de a începe lucrul ar trebui să se pregătească un set de materiale și instrumente necesare:



În plus, va fi necesar materiale de finisareși izolarea suplimentară a fisurilor în jurul perimetrului porții.

Calcul cantitativ materialele sunt realizate ținând cont de dimensiunile foilor ușii de garaj. Grosimea optimă a izolației din spumă este de 40-50 mm.

Dacă nu există material de această grosime la vânzare, puteți folosi o pungă de mai multe straturi de spumă mai subțire. În consecință, cantitatea de material în acest caz trebuie înmulțită cu numărul de straturi.

Lungimea barelor pentru crearea lăzii trebuie selectată astfel încât să fie suficiente pentru întreaga suprafață a aripilor în trepte egale cu lățimea izolației.

Munca pregatitoare- prima etapă de izolare a ușii garajului. Esența lor este de a îndepărta petele higroscopice de rugină și diferiți contaminanți din interiorul porții. Puteți curăța metalul fie cu o perie tare, fie cu o râșniță.

Apoi porțile sunt amorsate pentru a crește rezistența la coroziune. Instalarea poate fi continuată numai după ce grundul s-a uscat.

Instalare de izolare include urmatoarele operatii:



Dacă toate lucrările sunt făcute cu atenție, atunci ușa garajului nu va avea nevoie de izolație suplimentară timp de câțiva ani. Pentru reparații locale panouri de spumă deteriorate, acestea pot fi fie înlocuite în întregime, fie pur și simplu sigilate cu bandă de mascare sau umplute cu spumă de montaj.

Procesul de izolare cu spumă cu explicații, vezi videoclipul:

Garajul poate fi folosit în scopul propus - ca parcare pentru o mașină, precum și ca atelier sau depozit în care puteți depozita inventar și diverse lucruri. Dacă faceți des reparații auto, atunci cel mai bine este să izolați clădirea. Cea mai eficientă activitate de date va fi în zona porții. Cu toate acestea, înainte de a efectua astfel de manipulări, este necesar să vă familiarizați cu regulile care afirmă că este mai bine să nu utilizați încălzitoare poroase precum vata minerală pentru izolarea termică a garajului. Acest lucru se datorează faptului că se va deplasa spre izolație, se va uda, densitatea și conductivitatea termică vor crește.

Alegerea materialului

Nu ar trebui să încercați să economisiți bani comandând o poartă fără poartă. Prezența sa vă permite să vă păstrați căldura în interiorul garajului. Este mai bine să faceți imediat porți nu numai cu o ușă separată, ci și cu izolație. Printre altele, clădirea trebuie să fie echipată cu un sistem de ventilație, care poate fi evacuare și alimentare. Deschiderea de alimentare se poate face in poarta. Ventilația insuficientă poate crea condiții care pun viața în pericol.

Usile de garaj pot fi izolate cu diferite materiale, insa unul dintre cele mai eficiente este polistirenul. Acest material are o densitate scăzută, astfel încât izolația nu va exercita sarcini suplimentare asupra structurii. Polyfoam are un coeficient scăzut de conductivitate termică, nu emite substanțe nocive pentru sănătatea umană, ceea ce este adevărat în condiții normale de funcționare. Această izolație termică nu interacționează cu aerul și apa, iar stratul format va dura mai mult de 50 de ani. Procesarea pânzelor este destul de simplă, pentru aceasta puteți folosi instrumentele disponibile. De asemenea, trebuie menționat că absorbția de apă a polistirenului este destul de scăzută și nu depășește 3%, dar dacă vorbim de spumă de polistiren extrudat, atunci această cifră este și mai mică, este de 0,4%.

Izolarea termică a porții: pregătirea sculelor

Dacă decideți să izolați ușa garajului cu spumă, atunci în prima etapă trebuie să pregătiți uneltele. Vei avea nevoie:

• Bormasina electrica;
• Set de șurubelnițe;
• perie pentru metal;
• şurubelniţă;
• ferăstrău pentru lemn;
• rola;
• miez;
• cleme;
• pătrat;
• șmirghel;
• un ciocan;
• metru bandă de măsură;
• riglă metalică;
• cuțit de construcție.

Pregatirea materialelor

Pentru ca poarta să arate atractiv din interior, puteți folosi un material de fațare, care este uneori folosit ca carton ondulat, căptușeală din lemn sau OSB. După cum arată practica, cel mai bine este să preferați plăcile de șuruburi orientate, deoarece au multe avantaje, și anume: materialul este destul de puternic și de încredere, ușor de prelucrat, are permeabilitate scăzută la vapori și elimină nevoia de membrane de barieră de vapori pentru a acoperi izolația termică. Placile de toron orientate pot fi achizitionate la un pret redus, iar dupa terminarea lucrarii, usa va avea un aspect atractiv. Pentru placare, se recomandă utilizarea plăcilor OSB-3 sau OSB-4, a căror grosime trebuie să fie de 10 mm. Un astfel de material este destinat încăperilor, ale căror condiții sunt caracterizate de un nivel ridicat de umiditate.

După ce determinați dimensiunea porții, ar trebui să calculați numărul de plăci. Fiecare dintre ele are dimensiuni standard de 1250x2500 mm. De regulă, maestrul se descurcă cu două pânze, iar după lucru, există garnituri care pot fi folosite în alte scopuri. Izolarea ușilor de garaj este însoțită de instalarea unei lăzi, pe care vor fi atașate materiale de fațare. Pentru sistemul de cadru se recomanda folosirea unei sectiuni patrate cu latura de 4 cm.Sunt fixate pe partea portanta a portii, care sunt colturi metalice, uneori o teava de profil. Oricum ar fi, lada trebuie instalată în jurul perimetrului și pe zona pânzei. Distanța dintre elementele cutiei trebuie să fie de 40 cm.

Mai multe despre pregătire

Dacă izolarea ușii garajului cu spumă de polistiren sau polistiren expandat va fi însoțită de o instalare ulterioară a finisajului, atunci înainte de a începe instalarea sistemului de cadru, barele din lemn trebuie tratate cu un antiseptic. În funcție de compoziția de utilizat, pot fi necesare unul sau două straturi. Este necesar să se producă aceste lucrări cu o perie obișnuită. În timpul uscării barelor, puteți face pregătirea suprafeței interioare a porții, pentru aceasta, rugina este curățată de metal, este mai convenabil să faceți acest lucru cu o perie-duză pe burghiu. Este important să curățați toată vopseaua liberă, în locurile greu accesibile este mai convenabil să folosiți o perie cu peri metalici. Uneori, experții sfătuiesc să se recurgă la utilizarea hârtiei abrazive, pe care maestrul trebuie să o parcurgă pe toată suprafața, acest lucru va îmbunătăți calitatea aderenței grundului la metal.

În etapa următoare, suprafața este tratată cu un grund anticoroziv, se aplică în 2 straturi. Direcția celui de-al doilea ar trebui să fie perpendiculară pe primul. De îndată ce ați așteptat ca suprafața să se usuce complet, ar trebui să aveți grijă de hidroizolație, care este relevantă în tandem cu spuma obișnuită. Dacă este cazul, această operație nu este efectuată. Hidroizolarea se poate face cu mastic bituminos, uneori membrane bariera de vapori sunt lipite de suprafata.

Când se efectuează încălzirea, se recomandă să luați în considerare fotografia chiar înainte de începerea lucrărilor, ceea ce vă va permite să eliminați multe erori. În etapa următoare, lada este instalată, barele de lungimea necesară sunt tăiate la dimensiunea porții, trebuie să fie solide. În acele locuri în care se află încuietori și șuruburi, precum și grile de ventilație, este necesar să se facă un cadru de bare, instalându-le în jurul perimetrului. Pentru fixarea acestor elemente, se fac mai multe găuri cu un burghiu electric, distanța dintre care trebuie să fie de 25 cm. Pentru aceasta, se folosește un burghiu de 4 mm. În acele locuri în care barele vor fi instalate în final, găurile ar trebui să fie de 5 mm. Înainte de găurire, se recomandă marcarea și perforarea locurilor, astfel încât burghiul să nu se încălzească.

Pentru trimitere

Când ușile de garaj sunt izolate cu propriile mâini, uneori lada este necesară fără instalarea materialului de fațare. În același timp, instalarea rândului inferior de bare orizontale poate fi însoțită de unele dificultăți, care constau în faptul că nu este posibilă aducerea instrumentului în locuri greu accesibile. Dacă scoateți poarta, atunci aceste lucrări pot fi efectuate fără probleme, dacă nu, atunci trebuie să atașați bara la capăt, deoarece restul lăzii va prelua cea mai mare parte a încărcăturii din materialul de fațare.

Nuanțele instalării izolației

Izolarea ușilor metalice de garaj se realizează de obicei cu spumă, trebuie tăiată numai după măsurarea spațiului dintre bare. Se lasă aproximativ 3 mm de material pe fiecare parte, astfel încât spuma să fie plasată strâns între bare. Când tăiați, este necesar să vă asigurați că lama intră în izolația termică pe verticală, dacă lama este flexibilă, atunci poate duce în lateral, ceea ce cu siguranță va rupe linia de tăiere.

Uneori, izolarea ușilor de garaj cu spumă de plastic nu este deloc însoțită de fixarea mecanică a materialului, deoarece placarea îl va presa pe bază. Puteți folosi cuie lichide, uneori se folosește o spumă de montaj, care va veni la îndemână mai târziu la etanșarea rosturilor.

La izolarea ușilor de garaj cu spumă de polistiren se recomandă utilizarea plăcilor de 40 mm, care pot fi de diferite dimensiuni. La cumpărarea materialului, este necesar să se țină cont de locația lăzii, astfel încât tăierea spumei să nu fie însoțită de formarea unui număr mare de resturi. Dacă este posibil, încercați să întăriți foile solide de material. Experții recomandă achiziționarea de spumă de polistiren extrudat, deoarece rata sa de absorbție a apei este minimă, aproape că nu este nevoie să protejați un astfel de material de umiditate, dar o astfel de izolație termică este mai scumpă. După cum arată practica, este mult mai ușor să lucrezi cu spumă de polistiren extrudat, nu se sfărâmă la tăiere.

pentru izolare

Pentru montarea barelor, ar trebui să utilizați șuruburi autofiletante galvanizate pentru lucrul cu lemn, dimensiunea acestora trebuie să fie egală cu 3,5x30 mm, deoarece pentru fixarea suprafețelor laterale, acestea sunt fixate cu șuruburi autofiletante cu dimensiuni de 4,5x70 mm, sunt instalate la final. Dacă cadrul porții este realizat dintr-o țeavă de profil, atunci lungimea șuruburilor autofiletante trebuie mărită prin adăugarea secțiunii de țeavă. Elementele de fixare ar trebui să intre în bară la o adâncime de 1/2 secțiune; la instalarea materialului de fațare, este mai bine să folosiți șuruburi cu o șaibă presată cu dimensiuni de 4,2x32 mm.

Captuseala

Izolarea ușilor de garaj se realizează de obicei numai după aplicarea unui grund pe suprafața metalică. Pentru a face acest lucru, utilizați un agent anticoroziv care previne formarea ruginii în condiții de umiditate ridicată. Grundul poate fi oricare, pe bază de rășini alchidice sau sintetice. Ar trebui să fie proiectat pentru utilizare într-un interval larg de temperatură. Pentru a degresa suprafata, impreuna cu un grund, este necesara achizitionarea unui solvent.

Izolație cu spumă

Izolarea ușilor de garaj cu spumă de montare este însoțită de utilizarea spumei de polistiren sau a polistirenului expandat. De îndată ce plăcile de izolare sunt instalate pe suprafața metalică, toate îmbinările trebuie umplute cu spumă de montaj. Este mai bine să cumpărați varietatea sa profesională, care implică utilizarea unui pistol. O astfel de compoziție se extinde mai puțin în volum, iar pistolul vă permite să aplicați în mod convenabil amestecul în locul potrivit și în orice cantitate. Pentru a preveni putrezirea barelor, trebuie utilizat un antiseptic, acesta poate fi făcut pe bază de ulei sau apă, uneori astfel de amestecuri sunt vopsea cu proprietăți antiseptice. Dacă decideți să utilizați spumă obișnuită, atunci aceasta ar trebui să fie protejată de umiditate. Acest lucru se poate face folosind o membrană barieră de vapori, izolație autoadezivă Izolon sau mastic bituminos.

Încălzirea lucrărilor secţionale

Izolarea ușilor de garaj secționale se realizează folosind aproape aceeași tehnologie descrisă mai sus. Înainte de a începe, trebuie să alegeți un material, care poate fi spumă, instalarea acestuia se realizează folosind dibluri din plastic. Acest material este rezistent la mucegai și mucegai. Dacă doriți să asigurați siguranța la incendiu, atunci ar trebui să alegeți o spumă care a fost realizată folosind ignifugă, în cazul unui incendiu, materialul va prezenta proprietăți precum auto-stingerea.

Dacă este posibil să folosiți echipamente speciale, atunci spumă poliuretanică poate fi utilizată pentru izolație. Lucrările vor costa mai mult dacă sunt realizate de o echipă de constructori profesioniști, dar eficiența va fi pe deasupra. În prima etapă, se măsoară poarta, precum și secțiunile individuale. Acest lucru va tăia materialul conform parametrilor. Izolația este lipită de suprafață, iar pe îmbinări se aplică spumă de montaj.

Când izolarea îmbinărilor ușilor de garaj a fost finalizată, puteți trece la hidroizolație. Pentru a face acest lucru, utilizați Isolon, care uneori devine un mijloc suplimentar de izolare termică. În unele cazuri, acest material este utilizat ca strat principal de izolație.

Concluzie

Izolarea golurilor ușii de garaj nu este mai puțin importantă decât izolarea termică a canatului în sine. Pentru a face acest lucru, ar trebui să utilizați spumă de montare, care are o aderență excelentă cu o cantitate mare de materiale. Cu toate acestea, înainte de instalare, suprafața este umezită, deoarece întărirea are loc la contactul cu umiditatea.