W jakich nowych samochodach pojawią się. Zwrotnice

We współczesnym społeczeństwie pojazd osobisty od dawna jest środkiem pierwszej konieczności., a nie luksus czy kaprys, jak wcześniej sądzono. Powodów jest wiele. Wielu mieszka na przedmieściach i jest zmuszonych do podróży kilkadziesiąt kilometrów do miejsca pracy i z reguły nie ma innych sposobów, aby się tam dostać. Inni pracują w niepełnym wymiarze godzin jako kurierzy lub utrzymują się z transportu. Wielu właścicieli samochodów nie wyobraża sobie już życia bez samochodu.

W związku z tym globalni producenci samochodów zaczęli zauważać duże zapotrzebowanie na niedrogie modele samochodów budżetowych w latach 2018-2019 iz tego powodu skierowali wszystkie swoje wysiłki, możliwości i pomysły na zwiększenie linii modeli w odpowiednim przedziale cenowym.

W rezultacie niedawne luksusy stały się bardziej dostępne dla osób o średnich dochodach. Jednak w bogatej gamie niedrogich samochodów ważne jest również, aby nie popełnić błędu. Wybór nowego auta z ograniczonym budżetem nie jest taki łatwy, do tej kwestii należy podejść przygotowany, z maksymalną odpowiedzialnością, ponieważ zakup jest liczony średnio przez pięć lat i często na kredyt. Oryginalność nadwozia, luksus i komfort kabiny odkłada się na bok, głównymi kryteriami wyboru „pracownika państwowego” są niezawodność, trwałość i niedroga konserwacja.

Ten artykuł pomoże Ci dokonać właściwego wyboru, ponieważ przedstawi i szczegółowo przeanalizuje wszystkie najlepsze modele budżetowe z lat 2018-2019.

Renault Logan

Nie można powiedzieć, że projekt wyglądu jest pełen oryginalności i nowoczesności. Co więcej, wielu kojarzy to z samochodem do prywatnego transportu lub taksówką. Jednak po poważnej aktualizacji możemy nawet powiedzieć, że ponowne wydanie modelu w 2014 roku, nadwozie sedana przeszło znaczące modyfikacje i teraz Logan wygląda ładniej i bardziej reprezentacyjnie.

Ten „pracownik państwowy” stał się niezawodnym i trwałym samochodem, zdolnym pokonać nawet niewielką nieprzejezdność dzięki imponującemu prześwitowi. Wygodne zawieszenie i niezbyt ciasne wnętrze charakteryzują ten model jako najbardziej optymalny pojazd na rodzinne wycieczki po mieście.

Projekt

Ostatni raz samochód został zaktualizowany w lipcu ubiegłego roku i otrzymał szereg nowoczesnych rozwiązań projektowych: skromne przednie oświetlenie zyskało inną treść graficzną i światła do jazdy w kształcie litery C wykonane z diod LED, chromowana osłona chłodnicy w postaci poziomych przerywanych linii, szczegółowo zmodyfikowany przedni zderzak z całkowicie inna architektura bloków dla PTF i wlotu powietrza.

Rufa i ściany boczne korpusu pozostały takie same wysezonowane, skromne, ale jednocześnie ładne. Linia kolorów nadwozia została uzupełniona o nowy brązowy kolor, a nowe 15-calowe opcje ze stopów lekkich zaczęły być oferowane jako felgi.

Salon został wyposażony w nową trójramienną kierownicę ze zmodyfikowanymi pomocniczymi blokami klawiszy. Na konsoli środkowej widzimy dwa trapezoidalne deflektory, tuż pod nimi prosty system multimedialny z małym wyświetlaczem, a poniżej klimatyzator, wykonany w niecodziennym stylu.

W nowej wersji auta na tunelu środkowym pojawiły się wygodne uchwyty na kubki, gniazdko 12 V oraz dwukolorowe wykończenie wnętrza w topowym modelu wyposażenia z wykorzystaniem ciemnoszarych i bagiennych odcieni.

Specyfikacje

Nowy Logan na rynek rosyjski oferowany z trzema 1,6-litrowymi silnikami benzynowymi o mocy 82, 113 i 102 KM. Dwie pierwsze opcje są wyposażone w mechaniczną „pięć-piasty”, ale 102-konną jednostkę napędową kontroluje czterobiegowy „automat”. W zależności od konfiguracji przyspieszenie do 100 km/h w Loganie zajmuje od 10,6 do 13,8 sekundy, a zużycie paliwa waha się od 6,5 do 8,5 na „setkę”.

Ceny i wyposażenie.

Lista modyfikacji dla Logana obejmuje cztery wersje: Life, Access, Drive i Style.
Najbardziej „surowy” Logan Access, który nie ma klimatyzacji, nie ma banalnego radia, ale ma działające światła LED, poduszkę powietrzną kierowcy, ABS i centralny zamek, jest oferowany w cenie 550 000 rubli.

Ekwipunek Prowadzić w cenie od 685 000 do 752 000 wyposażony jest w:

• "mgła";
• Dodatkowy chrom na zewnątrz;
• Lusterka zewnętrzne lakierowane w kolorze nadwozia, posiadają ogrzewanie i napęd elektryczny;
• 4 szyby elektryczne;
• Tempomat;
• Klimatyzacja;
• Komputer pokładowy;
• Przygotowanie audio z bluetooth i USB;
• Dodatkowy wystrój we wnętrzu;
• 15-calowe felgi aluminiowe do kół.

Najbardziej maksymalny montaż sedana styl z automatyczną skrzynią biegów będzie kosztować 805 000 rubli.

Łada Westa

Krajowy przemysł motoryzacyjny zadowolił konsumentów swoim ostatnim wspaniałym projektem o nazwie Łada Vesta. Po raz pierwszy od wielu lat Rosyjski producent samochodów zaskoczył wszystkich naprawdę atrakcyjnym nadwoziem i odtąd w tym samym zdaniu można używać słów „oryginał” i „lada”.

Wprowadzona w 2015 roku Vesta jest co roku modernizowana i modyfikowana. Zainteresowanie modelem jest po prostu kolosalne i tłumaczy się to liczbą sprzedaży – w 2018 roku sprzedano 108 360 egzemplarzy tego modelu, co przekracza dane z 2017 roku o 40%. Już podczas pierwszego występu Vesta-sedan sprzedano 65 085 sztuk. Nadwozie SW i SW Cross spodobało się 43 285 entuzjastom samochodów.

Główną zaletą auta jest doskonałe prowadzenie i stabilność. Samochód świetnie czuje się w ruchu i ładnie manewruje, co jest niezwykle ważne dla mieszkańców ponad milionowych miast. W Veście przyjemnie jest, właściciele zwracają uwagę na przestronne i wygodne wnętrze, dobrą ergonomię. Być może jedyną wadą jest automatyczna skrzynia biegów. Użytkownicy są niezadowoleni z długiej zmiany i wielu innych niedociągnięć.

Cechy ciała

Dane zewnętrzne innowacyjnego rosyjskiego samochodu są określane przez nową koncepcję projektową wymyśloną przez Steve'a Mattina. Ciało jest pełne wyrazistego stylu „X”, który jest śledzony w każdym elemencie. Przyciągające wzrok reflektory o złożonej konfiguracji, osłona chłodnicy wykonana z poziomych prętów, masywny zestaw karoserii - cały „przód” jest wykonany w jednym „bloku X”.

Nawet na szerokich ścianach bocznych nadwozia, oryginalny „X” z ostrych wytłoczeń jest wyraźnie widoczny. Szeroka rufa z dużymi stylowymi latarniami okazała się bardzo solidna i pod względem wzornictwa w niczym nie ustępuje wybitnym importowanym konkurentom.

Vesta to duży sedan, poprzednie opracowania Łady nie miały takich wymiarów: długość nadwozia - 4410 mm; wysokość - 1497, szerokość - 1746 mm. Te same Huyndai Solaris i Kia Rio uzyskały niższe noty we wszystkich trzech parametrach. Fakt jest taki Vesta została zbudowana na nowej platformie Łada B, zaprojektowany przez inżynierów AvtoVAZ wraz ze specjalistami z Renault-Nissan.

Wnętrze, wyposażenie i ceny

Solidne wymiary przyczyniły się do stworzenia wygodnego i pojemnego wnętrza, chociaż stopień komfortu zależy bezpośrednio od zestawu „chipów” o określonej konfiguracji.

Wnętrze Vesty to prawdziwy przełom w projektowaniu i zawartości, zauważą to zwłaszcza kupujący, którzy wcześniej obsługiwali rodzimą Kalinę lub Priorę.

A więc „najbiedniejsza” wersja „Vesty” w konfiguracji Standard oferowane od 594 000 rubli i wyposażone w:

• Sprzęt oświetleniowy ksenonowy z DRL;
• Kierownica regulowana na wysokość i zasięg;
• Elektryczne szyby w drzwiach przednich;
• El.privod i ogrzewanie lusterek zewnętrznych;
• Podgrzewane siedzenia w pierwszym rzędzie;
• poduszki powietrzne w przednich rzędach;
• System ABS i BAS (zwiększone hamowanie awaryjne);
• stabilność kursu walutowego.
• Klimatyzacja wraz z chłodzonym schowkiem jest już dostępna w kolejnym pakiecie Classic, który kosztuje 25 000 więcej.

Przeciętny, a być może najbardziej optymalny sprzęt Komfortowe multimedia dostępne od 695 000 rubli. Za te pieniądze kupujący otrzyma doskonały zestaw sprzętu:

• Tylne czujniki parkowania;
• Wszystkie szyby elektryczne;
• 16-calowe koła;
• Podgrzewana szyba przednia;
• Kompleks informacyjno-rozrywkowy z 7-calowym ekranem;
• „wielokołowe”;
• Tempomat;
• Klimatyzacja;
• Tylna kamera.

Ekskluzywna wydajność, czyli najdroższa, jest dostępna od 850 000 rubli.

Specyfikacje

W tej chwili dealerzy oferują sedana z 1,6-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 106 „koni” i 1,8-litrowym silnikiem o mocy 122 KM. maksymalna moc. Jako skrzynia biegów używana jest francuska 5-biegowa instrukcja obsługi i zrobotyzowane „pudełko”.

Renault Duster

Przedstawiamy Państwu najlepszego podróżnika w segmencie budżetowym, który za naciśnięciem jednego przycisku może stać się pełnoprawnym SUV-em z napędem na wszystkie koła. Jest to najlepiej sprzedający się model 4WD na krajowym rynku, który zapewnia kierowcy komfort, niezawodność i pewność w niemal każdym terenie. Jeszcze jeden ważnym plusem jest zawieszenie „nie zabite”, który zachwyca właścicieli imponującymi właściwościami jezdnymi.

Wady to wysokie zużycie paliwa i bardzo skromny bagażnik. Ochrona karoserii w terenie nie jest dostarczana, a podkładki podstawy nie pozwolą samochodowi przebić się przez ogromne doły i głazy, ale nie jest to bardzo poważny minus.

Projekt

Na początku marca 2019 roku do salonów trafił zaktualizowany Duster. W zasadzie większość innowacji spadła na salon. Po oględzinach nowość różni się od wersji przedstylizacyjnej przyciemnionymi obramowaniami bocznych szyb i nowymi, bardzo stylowymi 16-calowymi felgami.

Wnętrze wyróżnia się następującymi innowacjami:

• Zmodyfikowane „wielokołowe” z chromowanym dekorem;
• Inny projekt i wypełnienie siedzeń zarówno w tanich, jak i drogich wersjach wyposażenia;
• Konsola otrzymała przycisk do włączania ogrzewania przedniej szyby.

Ale największe zmiany dotyczą kompleksu multimedialnego i systemu audio. Domyślnie Duster 2019 będzie wyposażony w radio Radio Connect z funkcją Bluetooth, wejścia USB oraz port AUX. Jako „topowy” odtwarzacz multimedialny, kierownictwo Renault zdecydowało się na wykorzystanie najnowszej wersji kompleksu MediaNav w crossoverze z 7-calowym ekranem dotykowym, który obsługuje środowiska Android Auto i Apple CarPlay. Z tych „multimediów” można się cieszyć w nowym Dusterze tylko za opłatą.

Specyfikacje

Inżynierowie marki oferują nowego Dustera z następującymi układami napędowymi:

• 1,6-litrowa wersja benzynowa o mocy 114 koni mechanicznych;
• 2,0-litrowa jednostka benzynowa o mocy 143 koni mechanicznych;
• 1,5-litrowy 109-konny „diesel”.

Samochód jest dostępny zarówno z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła. W przypadku pierwszej opcji oferowana jest standardowa 5-biegowa manualna skrzynia biegów, ale napęd na dwie osie może pracować w parach z 6-biegową „mechaniką” lub 4-zakresową „automatyką”.

Wymiary:

• Długość - 4315;
• Szerokość - 1823 mm;
• Wysokość - 1625 mm.

Średnie zużycie paliwa z „mechaniką” i napędem na przednie koła w cyklu mieszanym wynosi 7,4 litra.

Opcje i ceny

Tak jak poprzednio, samochód dostępny jest w czterech wersjach wyposażenia, choć ich nazwy zostały całkowicie zmienione. Oryginalna wersja Access ze 114-konnym silnikiem i manualną skrzynią biegów wyposażona jest bardzo skromnie - bez ogrzewania i klimatyzacji. W obecności tylko DRL i "poduszki" kierowcy. Wersję szczupłą kompensuje nowa dwukolorowa, czarno-szara tapicerka wnętrza z tkaniny z oryginalnymi srebrnymi przeszyciami. Cena tej wersji z napędem na przednie koła wynosi 710 000 rubli, a pełna - 830 000 rubli. Koszt „z najwyższej półki” terenowego crossovera w konfiguracji Drive Plus waha się od 1 083 000 do 1 133 000 rubli.

Kia Rio

Według statystyk ten koreański sedan od kilku lat znajduje się w pierwszej trójce najlepiej sprzedających się samochodów na krajowym rynku. Ponad 100 000 sprzedaży w 2018 r. — drugie miejsce w rankingu po Ladzie Veście.

Samochód posiada wiele plusów i zalet, na przykład stylowe nowoczesne wnętrze, wygodną kabinę, wysoki poziom bezpieczeństwa. Co więcej, naprawa Kia Rio nie jest tak droga w porównaniu do konkurentów, a poza tym nasz kraj jest pełen markowych centrów tej marki - kolejny plus Rio.

Podczas badania parametrów technicznych nie wykrywa się również poważnych niedociągnięć. Nawet przy tak prostej jednostce napędowej „Rio” przejawia się jako zwrotny, zwinny samochód, który pewnie trzyma się drogi i manewruje płynnie. Jednak nadal istnieją wady. Na przykład słaba jakość materiałów wykończeniowych – nawet przy najmniejszym kontakcie powstają rysy od rys. Izolacja akustyczna również pozostawia wiele do życzenia. W przeciwnym razie koreański sedan to najlepsza opcja dla osób preferujących niedrogie, ale niezawodne i nowoczesne samochody.

projekt ciała

Ostatnia, czwarta aktualizacja, zmieniła wygląd zewnętrzny samochodu nie do poznania, czyniąc go agresywnym, zdecydowanym i odważnym. Przednie oświetlenie ładnie „wspięło się” na skrzydła, z boku wydaje się nawet, że były zbyt mocno rozciągnięte.

Wąska osłona chłodnicy z siatki jest doskonale połączona z wyrazistym zderzakiem, wyposażonym w masywny wlot powietrza i dwie kanciaste sekcje wzdłuż krawędzi, które harmonijnie mieszczą wydłużone światła do jazdy i małe okrągłe światła przeciwmgielne. Ściany boczne są spokojne, z dużymi nadkolami. Rufa imponuje zwężonymi reflektorami, które są połączone w jeden element dzięki dodatkowemu wąskiemu światłu hamowania.

Jeśli chodzi o ogólne wymiary, możemy powiedzieć, że nie jest to taki kompaktowy sedan, chociaż jest gorszy od naszej Łady Vesty.

• Długość Rio - 4400 mm;
• Szerokość - 1740 mm;
• Wysokość - 1470;
• Prześwit - 160 mm.

Wnętrze

Salon Rio 2018 wyróżnia się europejską powściągliwą stylistyką przedniego panelu, przyjemnymi w dotyku materiałami wykończeniowymi, wygodnymi fotelami z doskonałym podparciem bocznym oraz doskonale zorganizowaną strefą kierowcy. Deska rozdzielcza jest po prostu niesamowita: przyjemna w odbiorze cyfryzacja łusek, przyjemna kolorystyka. Jedyną wadą jest zbyt niska pozycja wyświetlacza multimedialnego.

Specyfikacje

• Koreańczycy produkują Rio z dwoma silnikami:
• 1,4-litrowa wersja benzynowa o mocy 100 koni mechanicznych;
• 1,6-litrowa jednostka o mocy 123 koni mechanicznych.
• Skrzynie biegów: 6-biegowa manualna lub 6-zakresowa „automatyczna”.

Opcje i ceny

Do listy standardowego wyposażenia Kia Rio 2019 w konfiguracji klasyczny z silnikiem o mocy 100 koni mechanicznych na „mechanice” obejmuje:

• Klamki i lusterka w kolorze nadwozia;
• Ogrzewanie i elektryczny napęd lusterek zewnętrznych;
• Poduszki powietrzne dla pasażerów z przodu;
• ABS, ESS, VSM, HAC, ESS;
• Kontrola ciśnienia w oponach;
• Klimatyzacja;
• Powłoka antykorozyjna;
• Wygłuszenie kaptura.

Za taki występ będziesz musiał zapłacić 764 000 rubli. Cena za najbardziej „naładowane” Rio wynosi 1 075 000 rubli.

Hyundai Kreta

Myśląc o rzetelnych „pracownikach państwowych” nie można nie wspomnieć o crossoverze Creta od Hyundaia. Samochód ma więcej niż wystarczająco pozytywnych cech. Na przykład wnętrze, które okazało się przestronne, wygodne i po prostu idealne, za co koreańskiej marce należą się wielkie podziękowania. Dzięki szerokiej gamie kompaktowych crossoverów z napędem na przednie koła dostępnych na rynku, stworzenie modelu z napędem na wszystkie koła okazało się absolutnie właściwą decyzją dla Hyundaia. System 4x4 tej firmy jest wielokrotnie lepszy niż jej główni konkurenci - ważki argument przemawiający za przejęciem Krety.

Potężne zawieszenie samochodu zapewnia crossoverowi pewne i stabilne pokonywanie zakrętów. Być może dla wielu może się to wydawać zbyt niegrzeczne, ale jest to bardziej cecha samochodu niż wada. Ogromny minus Creta - szybka korozja tylnej klapy, a także niezrozumiałe incydenty z silnikiem, który czasami nie uruchamia się za pierwszym razem.

Projekt

Przy badaniu samochodu na zewnątrz nie ma absolutnie żadnych pytań w głowie, zespół projektantów Hyundai wykonał świetną robotę i był w stanie opracować bardzo atrakcyjny styl dzięki standardowym i zwięzłym formom. Nos crossovera jest łatwo rozpoznawalny wśród ogólnej masy ze względu na ładną optykę z soczewkami mijania i wąskimi pociągnięciami DRL wzdłuż dolnej krawędzi, małą sześciokątną maskownicą, a także spuchnięty body kit z agresywnym uśmiechem powietrza wlot.

Rufa przykuwa uwagę oryginalnymi tylnymi światłami, wygodną tylną klapą i wysokim „lizanym” body kitem z ochronną podszewką. Ogólnie rzecz biorąc, ochronny plastikowy zestaw karoserii na obwodzie ciała okazał się solidny, więc Creta jest całkiem gotowa rzucić wyzwanie leśnym ścieżkom z kamieniami i gałęziami.

Jeśli chodzi o projekt i dekorację kabiny, to w swoim przedziale cenowym nie ma tu na co narzekać. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że jesteś w salonie Solaris, ale w bardziej przestronnym i komfortowym. Wszystkie elementy znajdują się w intuicyjnych pozycjach, nie brakuje przycisków, pokręteł i różnorodnych paneli ułatwiających kontakt z samochodem. Fotele okazały się wygodne, ale wąskie, więc trójka wysokich pasażerów będzie niekomfortowo siedzieć z tyłu.

Właściwości techniczne

Creta jest bezpośrednim konkurentem modelu Kapture z Renault i trochę traci do niego w gabarytach:

• Długość - 4270;
• Szerokość - 1781 mm;
• Wysokość - 1630 mm;
• Prześwit - 190 mm.

Linia silników reprezentowana jest przez dwie jednostki napędowe. Pierwszym z nich jest wolnossący 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 123 koni mechanicznych, który jest również montowany w modelach Kia Ceed i Rio. Jednostka ta może współpracować z mechaniczną „6-piastą” lub 6-zakresową automatyczną skrzynią biegów. W obu przypadkach sugeruje się obecność napędu na przednie koła. Następny silnik to 2,0-litrowy wariant o mocy 149 koni mechanicznych, który może działać tylko z automatyczną skrzynią biegów, ale z napędem na przednie lub na wszystkie koła. Dynamiczne właściwości crossovera okazały się niezbyt udane - około 11 sekund do 100 km/h, nawet z 2-litrowym silnikiem. Zużycie paliwa wynosi około 7-8 litrów na „setkę”.

Opcje i ceny

Crossover jest oferowany w sześciu modyfikacjach i trzech poziomach wyposażenia. Najwyższej klasy Creta z napędem na wszystkie koła i 2-litrowym silnikiem w najdroższej konfiguracji Travel będzie kosztować 1 325 000 rubli.

Najtańsza wersja z silnikiem 1,6 litra, napędem na przednie koła początek oferowane od 947 000 rubli i jest wyposażone w:

• klimatyzator;
• Wszystkie szyby elektryczne;
• Podgrzewane siedzenia w pierwszym rzędzie;
• „Multi-wheel” z przyciskami audio;
• Wygłuszanie kaptura;
• Lusterka zewnętrzne z napędem elektrycznym i ogrzewaniem;
• Komputer pokładowy;
• Hamulce tarczowe z przodu iz tyłu;
• systemy HAC, ESS, VSM;
• przednie poduszki powietrzne;
• Kilka gniazd na 12V;
• Sześciogłośnikowy system audio z bluetooth, AUX, USB i zestawem głośnomówiącym.

Volkswagen Polo

Najbardziej poszukiwany niemiecki sedan pierwszej generacji zdobył miłość większości kierowców. Absolutny bestseller wyróżnia się ergonomią, wnętrze wprawdzie niezbyt przestronne, ale przytulne, nawet pomimo twardego, taniego plastiku. Surowa konstrukcja nadwozia, wykonana w typowo niemieckich rysach, to jedna z głównych zalet sedana. Auto jest doskonale sterowane, właściwie zawieszenie jest ustawione idealnie, gdzieś twardo, a gdzieś przeciwnie uderza miękkością i gładkością.

Wady to niewystarczająca izolacja akustyczna, przeciętna jakość lakieru i częsta utrata przyczepności w modyfikacjach z automatyczną skrzynią biegów.

Volkswagen Polo jeden z trzech najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji. W 2018 roku maszyna została sprzedana w nakładzie 59 500 egzemplarzy, czyli o 11 000 więcej niż w 2017 roku.

Projekt

Przód samochodu, jak każdy inny, charakteryzuje się dużą ilością agresywnych linii i ostrych krawędzi. Optyka bi-ksenonowa ze światłami do jazdy dziennej LED doskonale łączy się z chromowanymi poziomymi listwami grilla. Klasyczny zderzak z prostokątnymi „mgłami” podkreśla odważny i celowy charakter auta. Część rufowa jest ozdobiona surowym wzorem i praktycznie pozbawiona oryginalnych modnych elementów.

Dobre materiały wykończeniowe w połączeniu ze starannie przemyślaną architekturą i doskonałym spasowaniem elementów zapewniają wysoki komfort, którym nie mogą się pochwalić konkurenci. Wnętrze jest tak samo surowe jak wygląd zewnętrzny, ale dzięki różnorodności kolorów można nadać mu odrobinę oryginalności. Wadą kabiny można przypisać tylną kanapę, zdolny zapewnić komfortowe zakwaterowanie tylko dwóm pasażerom, choć zgodnie z „paszportem” przeznaczony jest na trzy miejsca.

Specyfikacje

W komorze silnika samochodu mogą znajdować się dwa silniki benzynowe do wyboru:

1. Wolnossący czterocylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 110 KM moc. Ta opcja może współpracować z pięciobiegową manualną skrzynią biegów lub z 6-zakresową „automatyczną”. W pierwszym przypadku 100 km. Po drodze auto spali średnio 5,7 litra, a do 100 km/h przyśpieszy w 10,4 sekundy. Z „automatycznym” Polo zaczyna zużywać nieco więcej paliwa – około 6 litrów, a przyspiesza wolniej – 11,7 sekundy.
2. 1,6-litrowy 90-konny silnik benzynowy. Ta wersja działa wyłącznie z „mechaniką” i przyspiesza sedana do „setki” w 11,2 sekundy. Zużycie paliwa jest minimalne - 5,6 litra na 100 km. sposób.

Zawieszenie jest reprezentowane przez kolumny MacPhersona z przodu i pół-niezależny drążek skrętny z tyłu. „Niemiec” ma wysoki prześwit 170 mm, dzięki czemu świetnie czuje się poza miastem. Standardowa pojemność bagażnika również nie jest zła - 460 litrów.

Opcje i ceny

Początkowa konfiguracja Conceptline jest oferowana od 670.000 rubli. Bardzo słaba wydajność bez systemu audio, klimatyzacji i ogrzewania.

• system ABS;
• Przednie poduszki powietrzne dla pasażera i kierowcy;
• Regulacja wysokości fotela kierowcy;
• Centralny zamek;
• Koła 14 cali;
• Cztery elektryczne szyby.

Bardziej zaawansowana wersja Tredline z klimatyzacją, radiem, podgrzewanymi przednimi siedzeniami itp. będzie kosztować 751 000 rubli. Najbardziej „pyszna” odmiana Comfortline jest sprzedawana od 805 000 rubli

Hyundai Solaris

Kolejny bestseller, który przez długi czas znajdował się w pierwszej trójce najlepiej sprzedających się aut w Rosji, ale od 2018 roku zajmował czwarte miejsce i przegrał ze swoim kolegą Hyundai Creta w zaledwie 2000 sprzedaży (Creta - 67 588 sprzedanych aut, Solaris - 65 580 sprzedanych modele).

Z głównych zalet Solarisa należy zwrócić uwagę na niezawodność. Setki właścicieli tego samochodu twierdzą, że po 100 000 kilometrów eksploatacji zmieniły się w nim tylko „materiały eksploatacyjne”.

Niskie zużycie paliwa i niskie koszty utrzymania to kolejny plus tego modelu. Ergonomiczna dekoracja wnętrza, dobra dynamika, płynna jazda i przyjemne zawieszenie – dlatego Solaris jest jednym z najlepszych samochodów 2018-2019.

Projekt

Styl nadwozia tego modelu nie jest powściągliwy i surowy. Widzimy wiele zaokrąglonych wystających linii, pofalowanych i spuchniętych kształtów. Przednia optyka ma atrakcyjny, wydłużony kształt ze światłami do jazdy z paskami LED. Trapezoidalny grill mieni się jasno chromem.

Na tle węglowego przedniego zderzaka ładnie wyróżniają się duże wnęki w chromowanym oplocie na światła przeciwmgielne. Uwagę zwraca też rufa. Stylowe klosze tylnych lamp wpadają głęboko w skrzydła ostrą wiązką, dodatkowe zwężone elementy świateł hamowania są wbudowane w zderzak wzdłuż krawędzi, a spód body kitu ozdobiony jest eleganckim wykończeniem.

Wewnątrz auta czujemy się komfortowo, ciesząc się doskonałą ergonomią i dobrymi materiałami wykończeniowymi. Konsola środkowa jest z powodzeniem rozmieszczona w kierunku „nawigatora”, kierownica jest wyposażona w wiele przydatnych klawiszy i przełączników, deska rozdzielcza ma piękny wyświetlacz komputera pokładowego. Najwyższej klasy sprzęt otrzyma pełnoprawne centrum rozrywki i informacji z 7-calowym ekranem dotykowym obsługującym interfejsy Androit Auto i Apple CarPlay.

Specyfikacje

Koreański sedan oferowany jest z dwoma silnikami:

• 1,4 litra o mocy 99,7 KM moc;
• 1,6 litra na 123 „siły”.

Jako punkt kontrolny przewidziano sześciobiegową „mechanikę” i sześciopasmową „automatykę”. Najnowsza skrzynia biegów jest również zainstalowana w crossoverze Creata. W nowym Solarisie, wprowadzonym w 2017 roku, poprawiono zawieszenie, zapożyczono je z Elantry.

• Długość auta to 4405 mm;
• Szerokość odpowiada 1729 mm;
• Wysokość nie przekracza 1969 mm.

Opcje i ceny

Podstawowa modyfikacja samochodu jest dostępna tylko z silnikiem 1,4 litra i manualną skrzynią biegów. W skład wyposażenia początkowego przewidzianego przez zestaw startowy Active wchodziły:

• Odtwarzacz muzyki;
• Okna elektryczne do drzwi wejściowych;
• przednie poduszki powietrzne;
• 15-calowe koła;
• Czujnik ciśnienia w oponach.

Cena tej wersji zaczyna się od 730 000 rubli.

Najlepsze osiągi auta w konfiguracji Komfort posiada wszystkie najnowocześniejsze, takie jak system nawigacji, klimatyzacja, wysuwany sufit, czujniki parkowania. Cena tej wersji zaczyna się od 833 000 rubli.

Łada Xray

Rosyjski wysoki hatchback w stylu crossovera (SUV) był już drugi rok oferowany na rynku krajowym i przez ten czas zyskał masowego fana. Liczby sprzedanych modeli w 2018 roku nie można nazwać kolosalną (ponad 38 000 sprzedanych aut), ale to dopiero początek, ładny crossover ma jeszcze wszystko przed sobą. Co więcej, rosyjscy inżynierowie nie poprzestają na tym i nadal ulepszają model, wprowadzając niedawno terenową modyfikację Crossa.

Zalety samochodu:

• Doskonała izolacja akustyczna;
• Ładne zawieszenie;
• prześwit 195 mm;
• Pełne "multimedia" z nawigacją;
• Stylowy design.

Niedogodności:

• Mocny montaż pedałów;
• Zbyt szerokie stojaki, które przeszkadzają w przeglądzie;
• Zamknij salon;
• Brak napędu na wszystkie koła.

Ciało

Projekt hatchbacka o charakterze crossovera jest wykonany w tym samym stylu „X”, co Vesta. Kompaktowy, ale duży samochód okazał się naprawdę fajny, zwłaszcza jego tył i stylowy „X” na ścianach bocznych robią szczególne wrażenie. Xray otrzymał następujące wymiary gabarytowe:

• Długość 4165 mm;
• Szerokość 1764 mm;
• Wysokość odpowiada 1570 mm;

Samochód jest większy niż Renault Sandero i Renault Sandero Stepway, a także hatchbacki Kia Rio i Hyundai Solaris.

Mały salon przyciąga nabywców komfortem, wygodnymi fotelami z niezawodnym podparciem bocznym, stylowym panoramicznym „multimedialnym”, chromowanym wykończeniem niektórych elementów i dwukolorowym układem.

Właściwości techniczne

Inżynierowie Lada opracowali dwa silniki dla Lada XRay:

• 1,6-litrowa jednostka benzynowa o mocy 106 koni mechanicznych;
• Wersja o pojemności 1,6 litra i mocy 122 koni mechanicznych.

W połączeniu z wymienionymi jednostkami napędowymi oferowana jest francuska 5-biegowa „mechanika”. Silniki o mocy 122 koni mechanicznych mogą być również wyposażone w zrobotyzowaną skrzynię biegów.

Opcje i ceny

Łada Xray jest oferowana w 11 różnych wersjach wyposażenia. Najbardziej podstawowy, zwany Standart, jest sprzedawany od 610 000 rubli i obejmuje następujący sprzęt:

• Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera pierwszego rzędu;
• Uchwyty do fotelika dziecięcego;
• Sygnalizacja;
• Immobilizer;
• DRL LED;
• Systemy: ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HSA;
• Ochrona silnika;
• gniazdo 12V;
• magnetofon radiowy;
• El.steklopodemniki drzwi wejściowe.

Podobny sprzęt z klimatyzacją oferowany jest za 674 000 rubli.
Najbardziej „topowa” odmiana Łady Xray w wykonaniu Luxe / Prestige jest dostępna od 842 000 rubli.

Stinger stał się rewelacją pod wieloma względami – zarówno dla kupujących, fanów marki, jak i dla samej marki. Jasny, mocny i - co ważne - szybki fastback był aktywnie zaangażowany w podbijanie nowych horyzontów dla Kia - na przykład torów wyścigowych. I chociaż nie zaoferowano nam jeszcze topowej wersji z silnikiem V8, sam wygląd Stingera w Rosji nie rozczarowuje, a silniki wcale nie zawodzą: podstawowa czterocylindrowa dwulitrowa jednostka produkuje 247 KM, a 3,3-litrowy V6 już 330 „koni”. Podstawowym napędem jest oczywiście napęd na tylne koła, a napęd na wszystkie koła będzie dostępny jako opcja.

Biorąc pod uwagę, jak szybko BMW dostarcza nam nowe produkty (z ostatnich przykładów można przypomnieć co najmniej X2), nie ma wątpliwości, że Niemcy nie będą opóźniać rosyjskiej premiery nowego, największego i najbardziej luksusowego crossovera w swojej linii -X7. Rozmawialiśmy o nim i innych modelach we Frankfurcie - a wyniki rozmowy wprawiły nas w pozytywny nastrój.

3 Renault Duster

Duster, tylko pod nazwą Dacia, zadebiutował również we Frankfurcie w tym roku, a nawet wtedy. Jednak niecałe pół roku później Renault zaprezentowało również wersję crossovera z jego tabliczką znamionową. W Europie modele już przyjmują zamówienia, ale w Rosji nic nie słychać o nowych produktach. Jednak Renault potwierdziło już swoją obecność na Moskiewskim Salonie Samochodowym 2018 i wydaje się, że jest to idealne miejsce na rosyjską premierę samochodu, który z miesiąca na miesiąc osiąga szczyty sprzedaży.

Camry to kolejny samochód, któremu z pewnością nie brakuje uwagi konsumentów. Nie oznacza to jednak, że nie potrzebuje aktualizacji – a nawet tak znaczącej, jaką otrzymał w nowej generacji. Jazda próbna Camry 2018, a jedyną wadą pojazdu testowego było to, że znajdował się w USA. Zobaczmy, jak szybko ta niefortunna okoliczność zostanie naprawiona przez Japończyków!

5Volkswagen Teramont

Duży crossover niemieckiej marki to ideał i marzenie znacznej części rosyjskich nabywców. Czego chcieć więcej? Cóż, żeby był trochę tańszy niż Touareg. No cóż, zrobione – przynajmniej na rynkach, na których Teramont jest już obecny. - wtedy zajmiemy się pozycjonowaniem cen i wyposażeniem technicznym. W końcu lubimy takie samochody z dieslami – a Teramont ma w swoim arsenale dwa silniki benzynowe: 240-konny, dwulitrowy czterocylindrowy i 280-konny V6. Ale dysk jest z konieczności pełny.

6 Lamborghini Urus

Ktoś wstawia pod choinkę zdjęcie Dustera, a ktoś Urusa - a szczęściem drugiego jest też to, że ich Lamborghini na pewno trafi do nich w 2018 roku. Wszakże wczoraj Włosi opowiedzieli nie tylko o cenach, ale także o tym, że prawie cały rosyjski kontyngent 50 samochodów został już wyprzedany. Nic dziwnego, bo taka nazwa i wygląd, 8 cylindrów, dwie turbiny, 650 KM. a 3,6 sekundy do 100 to najlepsi menedżerowie sprzedaży na świecie.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

O ile nowy Camry pozostaje dla nas w kategorii „powinno być, ale nie jest to pewne”, o tyle piąta generacja Lexusa LS nie tylko od dawna przestała być tajemnicą, ale także. Wśród materiałów wykończenia wnętrza, oprócz drewna i aluminium, pojawiło się szkło, projekt sprawia, że ​​chwytasz za serca i czoła, a cena waha się od 5 539 000 do 9 295 000 rubli.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Volvo nadal zachwyca fanów nowościami w różnych segmentach – tym razem debiutantem stał się kompaktowy crossover XC40. , a jego rosyjska premiera powinna odbyć się w 2018 roku. Oczywiście szwedzki crossover nie obywał się bez napędu na wszystkie koła i silnika wysokoprężnego – a benzynowy T5 o mocy 247 KM stał się alternatywą dla tego ostatniego. Pozostaje czekać na ogłoszenie rosyjskich cen i konfiguracji - wtedy stanie się zupełnie jasne, ile radosnych rodzin będzie gotowych to zaakceptować.

9 Jaguar E-Pace

Brytyjczycy z Jaguara również mieli w tym roku swój mały crossover – i też nie zwlekali. Oprócz oszczędności na wyborze silników - nawet jeśli mały crossover pozostawiono bez dużych silników, starsza benzyna Ingenium ma 300 "koni", co pozwala nam mówić o aktywnej jeździe - a skoro to Jaguar, to o prowadzeniu . Miłośnicy komfortu i oszczędności mogą wybrać silnik wysokoprężny, a wiosną przyszłego roku - zasiąść za kółkiem.

10 Citroen C3 Aircross

Ale mały crossover od Citroena nie ma i nie będzie miał napędu na wszystkie koła - ale ma. W Europie złożono już na niego wiele zamówień w przedsprzedaży - i choć nie należy spodziewać się takiej samej popularności w Rosji, ten samochód z pewnością znajdzie swoją publiczność. Ta publiczność nie będzie zawstydzona ani niskim prześwitem, ani silnikami o małej objętości – w zamian zostanie nagrodzona dobrym wyposażeniem i dużymi możliwościami personalizacji zakupionego auta.

11. Trawers Chevroleta

W tej chwili marka Chevrolet oferuje nam trzy bardzo specyficzne i drogie samochody - Corvette, Camaro i Tahoe. Firma pamięta jednak czasy, kiedy linia modeli była szersza, a także nie zapomniała o miłości rosyjskich nabywców do dużych crossoverów. Logicznym wnioskiem z tych wspomnień były plany wejścia na nasz rynek, na który składają się Honda Pilot i Ford Explorer. Nawiasem mówiąc, w USA Traverse ma wersje siedmio- i ośmiomiejscowe, a gama silników obejmuje czterocylindrową (tak-tak) turbodoładowaną jednostkę dwulitrową (tak-tak) o mocy 258 KM. i wolnossący V6 o mocy 310 KM.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

12 Peugeot 5008

Jeśli masz za zadanie przewieźć 7 osób, ale jednocześnie zdobyć stylowy samochód z własnym urokiem, to musisz patrzeć nie na Amerykę, ale na Francję. Na przykład, w przyszłym roku Peugeot przyniesie nam swój własny. Pod względem designu nie jest gorszy od swojego, a pod względem praktyczności nawet go przewyższa. Jednocześnie lista wyposażenia w bogatych wersjach wyposażenia jest bardzo atrakcyjna - pod warunkiem, że kupujący jest gotów za to wszystko zapłacić. I nie jest trudno zrozumieć tych, którzy są gotowi.

13. Krzyż Zaćmienia Mitsubishi

Mitsubishi przygotowało też swoją jasną nowość na nadchodzący rok – i oczywiście wpisuje się ona w strategię budowania oferty firmy. To znaczy, to crossover. przyciągnie nabywców nie tylko tradycyjnymi japońskimi wartościami, ale także świeżym designem. Pod maską znajdzie się 1,5-litrowy doładowany silnik benzynowy lub 2,2-litrowy turbodiesel, a będą one połączone z tradycyjną skrzynią CVT lub sześciobiegową mechaniką.

14. Borgward BX5 i BX7

Te auta już są ciekawe, bo jeszcze kilka lat temu nazwa Borgward należała do przeszłości, a teraz, zainspirowana chińskimi inwestycjami, po raz kolejny wchodzi na światowe rynki. Rosyjski na pewno, a ofensywną bronią będą oczywiście crossovery - i dwa na raz: BX5 i BX7. I wcale nie jest wykluczone, że ktoś w nowym roku czeka na te nowe samochody pod „rzadką” nazwą.

W 2019 roku na rosyjskim rynku samochodowym pojawi się duża liczba nowych i zaktualizowanych samochodów osobowych produkcji zagranicznej i krajowej, co niewątpliwie postawi potencjalnych nabywców przed pytaniem: „Który samochód kupić?”. Jak pokazują statystyki sprzedaży, niedrogie małe samochody i kompaktowe crossovery osiągają najwyższe stawki. Modele przedstawione w recenzji, zdaniem marketerów, mogą stać się najbardziej popularne.

XRAY Krzyż

Popyt na niedrogie krajowe samochody osobowe o ulepszonej zdolności przełajowej stopniowo rośnie i biorąc pod uwagę ten trend, AvtoVAZ wypuścił crossover XRAY Cross z roku modelowego 2019. Samochód otrzymał nowoczesny design, który łączy charakterystyczne cechy nowych modeli VAZ. Najciekawiej prezentują się następujące elementy zewnętrzne:

• Konstrukcja w kształcie litery X z przodu;
• tłoczone z przodu tłoczenie;
• tylne zabezpieczenie panelu krosowego;
• zestaw dolnego nadwozia z ochronnymi wkładkami kół.

Wnętrze charakteryzuje się wysokiej jakości ergonomią i przemyślanym układem. Dzięki temu wnętrze było wygodne zarówno podczas codziennych wycieczek, jak i w dalekich podróżach, a także w zależności od celów dobrać optymalną konfigurację.

XRAY Cross jest wyposażony w silnik benzynowy o mocy 122,0 KM. z. Skrzynia biegów z napędem na przednie koła jest wyposażona w pięciobiegową manualną skrzynię biegów oraz specjalny system wyboru trybu jazdy, składający się z pięciu opcji.

Nowość została już zaprezentowana w oficjalnych sklepach firmy i jest dostępna dla klientów w pięciu wersjach wyposażenia, a cena początkowa to 754,90 tysięcy rubli.

Łada Granta

Wśród innych samochodów Volga Automobile Plant, mały samochód drugiej generacji Lada Granta, zaprezentowany pod koniec 2018 roku, jest zdecydowanym liderem pod względem sprzedaży. Jak podaje producent, w styczniu 2019 roku, w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku, wielkość sprzedaży modelu wzrosła o 44%.

Samochód po zmianie stylizacji radykalnie zmienił swój wygląd. Teraz stał się bardziej dynamiczny i agresywny, a także otrzymał markowe kontury. Nowość wyróżnia kształt przedniej części w kształcie litery X, zwiększone nachylenie przedniej szyby, szerokie boczne szyby oraz stopniowana tylna część. W wystroju wnętrza zastosowano ulepszone materiały tekstylne i specjalne wkładki dźwiękochłonne.

Rok modelowy Grant 2019 otrzymał następujące opcje:

• kombi;
• winda;
• hatchback;
• sedan.

Obecność tych nadwozi wraz z trzema opcjami dla jednostek napędowych o mocy 88,0, 98,0 i 105,0 sił oraz zastosowanie różnych skrzyń biegów (5 manualnych skrzyń biegów, 4 automatyczne skrzynie biegów, 4 AMT) pozwoli kupującemu wybrać samochód zgodnie z pożądanymi wymaganiami. Koszt początkowy samochodu sedan zaczyna się od 414,90 tysięcy rubli.

Hyundai Kreta

Według marketerów, Creta 2019 będzie jednym z liderów sprzedaży w segmencie kompaktowych crossoverów. Dla nabywców krajowych samochód produkowany jest w fabryce Hyundaia w Petersburgu.

Zaktualizowany crossover stał się posiadaczem agresywnego wyglądu, w którym ciekawie wyglądają następujące rozwiązania:

• szeroka osłona chłodnicy z masywnymi podłużnymi wstawkami;
• trójkątne reflektory;
• masywny przedni element ochronny;
• dolne wloty powietrza ze zintegrowanymi światłami przeciwmgielnymi;
• tłoczenie z przodu;
• szybka linia okien;
• prosty dach;
• wystające nadkola;
• duże tylne światła;
• schodkowy tylny zderzak.

Wnętrze zmodyfikowanej Krety wyróżnia przeprojektowana konsola środkowa z dużym monitorem kompleksu multimedialnego. Zmieniła się również konstrukcja wielofunkcyjnej kierownicy we wszystkich siedzeniach. Wdrożone innowacje wraz z ulepszonymi powłokami wykończeniowymi dodały komfortu wnętrzu samochodu.

Jednostki napędowe crossovera reprezentowane są przez parę silników benzynowych o pojemności 123,0 i 149,0 litrów. z. Aby wyposażyć skrzynię biegów, która może być napędem na przednie koła lub napędem na wszystkie koła, zaprojektowano sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów i manualną skrzynię biegów. Początkowa wydajność nowości, która pojawiła się już w salonach oficjalnych dealerów, z napędem na przednie koła, manualną skrzynią biegów i silnikiem o mocy 123 koni mechanicznych, wynosi 549,90 tysięcy rubli.

Renault Duster

Kolejnym budżetowym crossoverem na rosyjskim rynku samochodowym w 2019 roku będzie druga generacja Renault Duster. Obecna modyfikacja z pewnością znajduje się w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się samochodów, a pojawienie się nowej wersji ma na celu poprawę wyników sprzedaży.

Duster 2019 ma bardziej dynamiczny i szybki wygląd, który zachowuje cechy klasycznego i mocnego samochodu o ulepszonych zdolnościach terenowych. W tym celu projektanci wykorzystali w projekcie:

• mocne reflektory z wbudowanymi liniami świateł do jazdy;
• duże zderzaki połączone z panelami ochronnymi;
• okładzina chłodnicy z wzorem 3D;
• duże linie stemplowania z przodu;
• wysoki prześwit;
• zestaw dolnego ciała;
• powiększone tylne światła w stylu LED.

Wśród godnych uwagi innowacji we wnętrzu są:

• zmodyfikowana trójramienna wielofunkcyjna kierownica;
• nowe rozmieszczenie elementów sterowania układami maszyn na tunelu centralnym;
• zastosowanie materiałów wykończeniowych ze srebrnymi przeszyciami i zwiększoną liczbą wstawek z metali lekkich.

Gama silników do Dustera nie uległa zmianie i jest reprezentowana przez silniki benzynowe o pojemności 114,0 i 143,0 litrów. z., a także silnik wysokoprężny o mocy 109,0 sił. Pięciobiegowy robot i sześciobiegowa manualna skrzynia biegów są przeznaczone do użycia w skrzyni biegów, a sama skrzynia biegów może być napędem na wszystkie koła lub napędem na przednie koła. Renault zmieniło nazwy poziomów wyposażenia, które teraz nazywają się:

1. dostęp.
2. życie.
3. prowadzić.
4. dysk plus.

Zaktualizowany crossover trafi do salonów jesienią 2019 roku, a przybliżona cena początkowej wersji Access wyniesie 710,00 tys. rubli.

Renault Logan

Niedrogi subkompaktowy Logan z roku modelowego 2019 również zainteresuje kupujących. Renault wykonało lifting modelu, w wyniku którego zewnętrzny wizerunek auta stał się bardziej elegancki i nowoczesny. Wynik ten został osiągnięty dzięki zastosowaniu rozwiązań, które producent zastosował wcześniej w swoich droższych samochodach. Przede wszystkim jest to:

• zderzak przedni z przejściami pod kątem ostrym;
• ciemna osłona chłodnicy w chromowanej ramie;
• nowa optyka głowicy;
• specjalne nakładki na światła przeciwmgielne.

W kabinie odnowionej wersji złożono małe przeprosiny. Wśród nich najważniejsze są nowa kierownica i przeprojektowany układ konsoli środkowej. W dekoracji nadal używane są niedrogie materiały, co odpowiada klasie budżetowej samochodu.

Do nabycia przewidziano trzy 1,6-litrowe jednostki benzynowe o pojemności 82,0, 102,0 i 113,0 litrów. z. W przypadku przekładni z napędem na przednie koła planowane są następujące skrzynie biegów: pięciobiegowa manualna i czterobiegowa automatyczna. Koszt nowych pozycji w wykonaniu Access w markowych salonach Renault zaczyna się od 340,00 tysięcy rubli.

Volkswagen Polo

Niemiecki mały samochód z pewnością znajduje się na liście najbardziej niezawodnych i sprawdzonych samochodów od krajowych nabywców. Dlatego, aby rozwinąć zainteresowanie modelem, Volkswagen przeprowadził głęboką modernizację rocznika modelowego Polo 2019.

Zaktualizowany projekt umożliwił stworzenie szybkiego projektu samochodu osobowego z cechami samochodów premium VW. Szczególnie ciekawie prezentuje się przednia część, która otrzymała zwiększone nachylenie maski, zmniejszoną osłonę chłodnicy, masywne wloty powietrza oraz nowy kształt optyki głowy i świateł przeciwmgielnych. W przedniej części linia tłoczenia stała się bardziej widoczna, a w części rufowej wyróżnia się niewielki występ w postaci spoilera na pokrywie bagażnika i masywne światła.

We wnętrzu główne zmiany związane są z nową formą konsoli przedniej, której główną cechą jest przeniesienie elementów sterowania maszyną do obszaru połączenia z tunelem środkowym. Dodatkowo zwiększył się rozmiar wbudowanego monitora z dotykiem z kompleksu multimedialnego. W dekoracji nadal używane są niedrogie, ale wysokiej jakości materiały, co odpowiada klasie cenowej samochodu.

Gama silników do zaktualizowanego Polo obejmuje dwa silniki benzynowe o mocy 90,0 i 110,0 KM. z., a także turbodiesel o sile 125,0. Wraz ze wszystkimi jednostkami napędowymi w przekładni z napędem na przednie koła planowane jest zastosowanie sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów lub siedmiopasmowej automatycznej skrzyni biegów. Cena podstawowej wersji wyniesie około 650,00 tys. rubli, a zaktualizowane Polo trafi do sprzedaży w drugiej połowie 2019 roku.

Skoda Rapid

Kompaktowy runabout ma w naszym kraju dość duże zapotrzebowanie. Czeska firma, należąca do Grupy VW, zaprezentuje kupującemu zaktualizowaną wersję popularnego samochodu na rok modelowy 2019.

Drobne zmiany zostały wprowadzone w obrazie zewnętrznym, wśród najbardziej zauważalnych są:

• zwiększona szyba przednia;
• konfiguracja reflektorów pod ostrym kątem;
• zwiększone pochylenie kaptura;
• nowa kratka w chromowanej ramie;
• mały dolny spojler na przednim zderzaku;
• plastikowy zestaw karoserii.

Mimo kompaktowej klasy Rapid zmienione wnętrze ma dobrą ergonomię, przestrzeń i dobre wykończenie. Jako materiały wykończeniowe zastosowano odporne na zużycie tkaniny, ekoskóry, tworzywa sztuczne i wstawki z lekkiego metalu.

Według Skody, samochód będzie wyposażony w szeroką gamę silników, która obejmuje siedem jednostek. Wśród nich jest pięć silników benzynowych o pojemności od 90,0 do 125,0 litrów. z. oraz dwa diesle w sile 90,0 i 125,0. Skrzynia biegów jest wyposażona w siedmiopasmową automatyczną i pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Skoda zachowa nazwy obecnych poziomów wyposażenia, ale jednocześnie w każdym z nich zwiększy się liczba dostępnych systemów i wyposażenia. Cena początkowa samochodu w wariancie Entry wyniesie 690,00 tysięcy rubli.

Ford Focus

Wybierając samochód do zakupu, należy przyjrzeć się bliżej odnowionemu Focusowi z roku modelowego 2019. Ford przeprowadził głęboką modernizację modelu, aby przywrócić auto do dawnej popularności. Nowość otrzymała stylowy i dynamiczny wygląd, który powstał przy użyciu następujących rozwiązań:

• długi kaptur z masywnymi ściągaczami;
• schodkowy przedni zderzak z dolnym spojlerem;
• prawie trójkątne wloty powietrza z wbudowanymi światłami przeciwmgielnymi;
• optyka przednia o ostrym kącie;
• zwiększone nachylenie przedniej szyby;
• duże nadkola;
• urządzenie schodkowe;
• masywne tylne światła.

Wnętrze roku modelowego Focus 2019 zostało całkowicie przeprojektowane i charakteryzuje się wysokiej jakości architekturą, wysoką ergonomią i przyzwoitym komfortem pasażerów. Do nowości przeznaczona jest duża liczba nowoczesnych silników, w tym pięć silników benzynowych o pojemności od 86,0 do 180,0 litrów. z. oraz trzy silniki Diesla w sile 96,0, 120,0 i 157,0. Przekładnia z napędem na przednie koła jest dostępna ze sprawdzoną sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub nową ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Do wyposażenia samochodu dodano znaczną liczbę nowoczesnych urządzeń i innowacyjnych systemów.

Krajowa sprzedaż samochodu rozpocznie się w połowie 2019 r., A początkowe wyposażenie będzie kosztować kupującego 800,00 tysięcy rubli.

Widzieć wideo o 10 najbardziej niezawodnych samochodach 2019 roku:

Jeśli marzysz o nowym samochodzie krajowym lub importowanym o doskonałych osiągach i rozsądnej cenie, ale nadal masz wybór i nie zdecydowałeś, który samochód kupić dla siebie, sprawdź nowe modele samochodów, które wkrótce pojawią się w Rosji w bieżącym 2019 roku .

Wszystkie prezentowane nowości wyposażone są w zaawansowane technologie, ale mają różne ceny i konfiguracje, dzięki czemu każdy może wybrać najbardziej odpowiedni dla siebie model.

Trudno znaleźć dwie osoby, które od pierwszej minuty zgodziłyby się co do jednej opinii na temat auta. A zatem poniżej przedstawiamy wybór najnowszych modeli produkcji krajowej na każdy gust, które będą popularne w 2019 roku.

Łada Vesta Sport

Ten kompaktowy i szybki samochód, wyprodukowany przez giganta rodzimego przemysłu motoryzacyjnego z wykorzystaniem technologii do tworzenia samochodów wyścigowych, jest najlepszym modelem w serii Łada Vesta.

Łada Vesta Sport

Do tej pory samochód dostępny jest w dwóch wersjach.

Przeczytaj także

Senat Aurus

Cechy tego auta pozwalają nazwać go dumą rodzimej technologii.

Senat Aurus

Maszyna produkowana jest w 2 modyfikacjach, których różnice podano w tabeli.

Charakterystyka	Limuzyna pancerna L700	Aurus Senat sedan
Silnik	V8
Objętość (l)	4,4
Konie mechaniczne	598
Jednostka napędowa	pełny (AWD)
Transmisja	maszyna
Liczba stopni przekładni	9
Waga brutto (t)	6,205	2,740
Prześwit (mm)	170	200
Średnie zużycie paliwa na 100 km (l)	Dane na temat modelu klasy premium nie są obecnie dostępne publicznie, ponieważ samochód został wydany w jednym egzemplarzu i przechodzi testy zderzeniowe.	15
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (s)	6
Prędkość graniczna (km/h)	250
Cena (ruble rosyjskie)	10 milionów

Łada Largus FL

Ten samochód miał trafić do masowej produkcji 3 lata temu. Ale kierowcy nie czekali na pojawienie się zadeklarowanego modelu, a wszystko dlatego, że samochód wciąż jest w trakcie finalizowania parametrów technicznych.

Łada Largus FL

Dane na temat możliwości tego samochodu również nie są jeszcze dostępne dla ogółu społeczeństwa. Dziś wiadomo tylko, że samochód tej modyfikacji połączy cechy dwóch popularnych samochodów produkowanych przez AvtoVAZ - Łady Vesta i wysokiego hatchbacka X-Ray.

Łada Van

Samochód tej marki zbudowany jest na bazie słynnej „pięty” produkowanej przez Renault. Auto obiecuje wydać w dwóch wersjach:

• z wolnossącym silnikiem 1,6 litra o mocy 82 KM;
• turbodoładowany silnik 1,6 l i 90 KM

Łada Van

Cena samochodu w podstawowej konfiguracji zacznie się od 889 tysięcy rubli.

Łada 4×4 II

Samochód został ogłoszony w 2018 roku i zapowiada się na najlepszego następcę tradycji przedstawicieli AvtoVAZ z napędem na wszystkie koła. Pomimo obietnicy producenta, że ​​pokaże model do końca 2019 roku, eksperci są zgodni, że masowa produkcja zaktualizowanej Łady rozpocznie się dopiero w 2021 roku.

Łada 4×4 II

O aucie wiadomo tylko tyle, że będzie on wyposażony w silnik o pojemności 1,8 litra i schowa pod maską 122 „koni”. Koszt podstawowej konfiguracji oczekiwany jest na poziomie 800 tysięcy rubli.

Chevrolet Niva 2

Samochód tego modelu ma zostać wydany do końca roku. Samochód otrzyma zaktualizowane parametry, ale nie straci swojego dawnego wyglądu.

Koszt samochodu waha się od 593 do 738,5 tysięcy rubli.

Chevrolet Niva 2

SUV-y i crossovery, które pojawią się w Rosji w 2019 roku

Jeśli mówimy o SUV-ach i crossoverach, które powinny wejść na rynek rosyjski w 2019 roku, to przede wszystkim należy zwrócić uwagę na modele wymienione poniżej.

BMW X7

Jak obiecuje producent, właściciele BMW X7 będą mogli docenić komfort i moc. Samochód jest wyposażony w silnik wysokoprężny o pojemności 2,998 litra, który może dostarczyć 340 KM. Daje to w testach czas przyspieszania wynoszący 6,1 sekundy i prędkość maksymalną na prostej 245 km/h.

Niemiecki luksusowy samochód zapowiada się na zwinny i łatwy w prowadzeniu. Mimo dość imponujących rozmiarów kobieta może bez problemu prowadzić samochód.

Masa własna BMW X7 sięga 3,1 tony, w tym ładowność 835 kg. Cena samochodu jest szacowana na 115 tys. dolarów.

Audi Q8

Audi Q8 niewiele różni się od swoich poprzedników. Maszyna posiada:

• 8-biegowa skrzynia biegów w formacie tiptronic;
• ekonomiczny 2,967 litrowy silnik wysokoprężny o mocy 249 KM przy zużyciu 9,2 litra w trybie miejskim i 7,0 litra na autostradzie;
• masa własna 2,8 tony.

Czas rozpędzania tego potężnego auta do setek wynosi 7 sekund, a prędkość maksymalna sięga 225 km/h.

Koszt Audi Q8 dzisiaj mieści się w przedziale 5,5-5,9 miliona rubli. Cena zależy od projektu (w tym koloru i body kitu) oraz opcji dostępnych dla użytkownika.

Toyota RAV4 5

Gama modeli serii Toyota RAV4 w 2019 roku zostanie uzupełniona o 5 modyfikacji. Samochód będzie wyposażony w silnik benzynowy, którego pojemność może wynosić 2,0 lub 2,5 litra. Zakłada się, że maszyny będą miały moc dopasowaną do 175 i 218 KM. odpowiednio.

Oba modele zaprojektowano tak, aby podczas jazdy w prostych warunkach można było wyłączyć tylną oś, co znacznie zmniejsza zużycie paliwa.

Zużycie tych ostatnich jest ustalone w granicach 8,7 litra w trybie mieszanym.

Koszt modelu podstawowego wyniesie około 1,6 miliona rubli, chociaż parametry techniczne samochodu są znacznie lepsze niż jego przodków.

Renault Arkana

Samochód zostanie wystawiony w sierpniu 2019 roku. Koszt podstawowej konfiguracji auta wyniesie 1 mln rubli, natomiast model podgatunku Extreme będzie kosztował około 260 tys.

Podstawowe cechy Renault Arkana:

• silnik benzynowy 1,6 l o mocy 114 KM;
• zużycie w trybie mieszanym wynosi około 7,3 litra na 100 km;
• od startu do 100 km/h zajmuje tylko 12,9 sekundy.

Renault Arkana

Maksymalna deklarowana prędkość auta wersji Light to 172 km/h, natomiast montaż Extreme pozwala rozpędzić się do 181 km/h.

KIA Dusza 3

Sprzedaż samochodu KIA Soul 3 z napędem na przednie koła w Rosji rozpocznie się latem 2019 roku. Samochód wytrzymał wystawę w salonie w Los Angeles, gdzie był prezentowany w dwóch wersjach.

Pierwszy model miał 2,0-litrowy silnik o mocy 147 KM, drugi zaś 1,6-litrowy silnik o mocy 201 KM. Maszyny nie mają zewnętrznych różnic.

Obie nazwane modyfikacje będą dostępne dla Rosjan. Koszt modelu będzie bezpośrednio zależał od parametrów technicznych i, jak obiecują producenci, nie będzie się zbytnio różnić od swoich poprzedników.

Ostateczna cena nie została jeszcze ogłoszona, ale już zapowiedziano, że będzie niska, ponieważ samochody będą montowane w obwodzie kaliningradzkim.

Hyundai Palisade

Nowy SUV ma wiele cech, które różnią się od swoich poprzedników. Oprócz różnic we wnętrzu i wyglądzie zewnętrznym, zaktualizowany model Hyundai Palisade otrzymał potężny silnik o pojemności 3,8 litra, który może zastąpić 395 koni.

Samochód wyposażony jest w 8-biegową skrzynię biegów. Model prezentowany jest w dwóch kategoriach, różniących się rodzajem paliwa.

Samochód będzie dostarczany na rynki rosyjskie z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Podstawowy model Hyundaia Palisade z 2019 roku będzie kosztował około 31 000 dolarów.

Skoda Karoq

SUV jest udaną hybrydą modeli Seat Ateca i Skoda Kodiaq. Producent wypuścił 5 odmian samochodu, których różnice to:

• wielkość silnika i rodzaje zużywanego paliwa;
• napęd (przedni i pełny).

Skoda Karoq

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, samochody otrzymały 3 różne kombinacje: „suchą” i „mokrą” robotyczną oraz klasyczną mechaniczną. Samochód pojawi się w wolnej sprzedaży pod koniec roku, a będzie kosztował ok. 25 tys. euro.

Wejście Subaru

Pierwsze samochody tej marki zjechały z linii montażowej w 2018 roku. Samochód kontynuował tradycje Subaru i otrzymał 2,4-litrowy silnik benzynowy o mocy 264 KM.

Wejście Subaru

Kabina może wygodnie pomieścić do 8 osób, a w bagażniku zmieści się 2050 litrów ładunku. Koszt samochodu zaczyna się od 35 tysięcy dolarów.

Często zadawane pytania

Czy w Rosji pojawią się nowe auta elektryczne?

Koniecznie. A pierwszym z nich będzie dwusprzęgłowy crossover Kia Soul EV, który będzie wyposażony w silnik o mocy 201 koni mechanicznych. Nowy samochód jest w stanie przejechać bez ładowania około 385 km i jest najlepszy w swoim rodzaju.

Kupujący będą mieli trudności z wyborem samochodu z 2019 roku. Rynek nie jest tym, czym był kiedyś, a podaż jest dyktowana przez popyt. Dla jednego konsumenta ważnym kryterium jest demokratyczna cena lub zewnętrzny wygląd, dla innego cenne są takie cechy, jak zwrotność czy siła. A jeśli w jednym samochodzie okaże się, że łączy wszystkie te cechy, oznacza to, że znaleziono ideał.

Łada Vesta Sport

Już w styczniu Lada Vesta Sport może wystartować na naszym rynku. Po tym, co AvtoVAZ zaaranżował w 2018 roku, debiut sportowego sedana nie będzie tak głośny. Ale na próżno: w końcu będzie to najmocniejszy seryjny model rosyjskiej produkcji. Silnik 1.8 został wzmocniony ze 122 do 145 KM. Działając w parze z 5-biegową „mechaniką”, ta jednostka przyspiesza Vesta do „setek” w 9,6 sekundy.

Auto wyróżnia się również designem - posiada stylowe body kit z oryginalnymi zderzakami, spojlerem na klapie bagażnika i "progami" na progach. Nadwozie, które uwielbiają młodzi ludzie, jest subtelne – do prześwitu 162 mm, a we wnętrzu zastosowano sportowe przednie fotele z rozwiniętym podparciem bocznym i kombinowaną skórzaną tapicerką z wytłoczonym włóknem węglowym i Alcantarą. Oryginalnym rozwiązaniem jest czarna tapicerka dachu.

Krzyż Lada Granta

W zeszłym roku firma AvtoVAZ zaktualizowała go, dodając hatchback i kombi, które wcześniej oferowała pod nazwą Kalina. Pod koniec 2018 roku Granta zyskała również nową identyfikację wizualną. Ale to nie wszystko – na początku 2019 roku rosyjski gigant samochodowy umieści na przenośniku kombi. Po pierwsze, taki samochód - Kalina Cross - był na magazynie jeszcze przed zmianą stylizacji, a po drugie, jest to ogólna tendencja na rynku. Nic dziwnego, że wersja krzyżowa pojawiła się w 2017 roku na Vesta SW.

„Off-road” Granta będzie się różnić od zwykłego kombi większym prześwitem, plastikowym nadwoziem i niuansami wystroju wnętrza.

Zaktualizowany Hyundai Elantra. Zdjęcie: Serwis prasowy Hyundai.

W pierwszym kwartale spodziewany jest Hyundai Elantra - nie jest to najpopularniejszy samochód w gamie modelowej koreańskiej marki, ale bez niego gama byłaby już niepełna. Na światowym rynku zaktualizowany sedan (stojąc o krok wyżej niż Solaris) w 2018 roku, a będziemy go mieć za około sześć miesięcy. Dzięki homologacji typu pojazdu (OTTS), która pojawiła się w bazie Rosstandart, wiadomo, że auto będzie nieco dłuższe - 4620 mm (było 4570), otrzyma do wyboru atmosferyczne silniki 1.6 MPI o mocy 128 KM. i 2,0 MPI dla 149,6 KM, a także 6-biegową „mechanikę” lub 6-zakresową „automatykę”.

A wygląd nowej Elantry zapada w pamięć – nie bez powodu media nazwały ją „trójkątną”. Przód sedana ma naprawdę dużo ostrych krawędzi, które tworzą trójkąty o różnych rozmiarach. A nawet dziwne, że lusterka boczne „czterodrzwiowego” pozostały zwykłym zaokrąglonym kształtem. Głównym akcentem na rufie jest duży napis Elantra, w którym obecnie znajduje się tablica rejestracyjna. Zmieniło się również wnętrze - w szczególności w sedanie wymieniono kierownicę, deskę rozdzielczą, owiewki kanałów powietrznych i klimatyzację.

Toyota Corolla jest w rzeczywistości konkurentem dla Elantry i symboliczne jest, że nowa generacja japońskiego modelu rozpocznie się u nas mniej więcej w tym samym czasie, co zaktualizowany „koreański”. Jednak OTTS dla Corolli 12. generacji nie został jeszcze zaprezentowany, więc informacji o samochodzie jest trochę mniej. Nie wiadomo na przykład, jaki silnik zainstalują Turcy (samochody dla Rosji są produkowane w tym kraju). Wśród możliwych opcji są benzyna 1.8 i 2.0 z powrotem 140 i 170 KM. Ponadto pojawiają się wątpliwości co do wyglądu auta. Corolla na rynek azjatycki i amerykański ma projekt front-endu, a to, jaki projekt jest przeznaczony dla Rosji, wciąż jest intrygą.

Tak czy inaczej, nowy sedan powinien wypadać korzystnie w porównaniu z poprzednim pod względem właściwości jezdnych - ponieważ jest zbudowany na sprawdzonej już architekturze modułowej TNGA z niżej położonym środkiem ciężkości.

Wiele osób przewiduje, że Lexus UX będzie nowym bestsellerem japońskiej marki w Rosji. Kompaktowy crossover ma wszystkie zalety. Chociaż formalnie SUV stał się spadkobiercą niezbyt popularnego hatchbacka CT, jest to bardziej prawdopodobne. W jego wyglądzie jest prawie tyle samo przerywanych linii i ostrych krawędzi. Jednocześnie nowość jest już zbudowana na świeżej modułowej architekturze TNGA, z przodu otrzymały kolumny McPhersona, a z tyłu zawieszenie z podwójnymi wahaczami.

Nie ma dokładnych informacji na temat rosyjskiej gamy silników, ale Lexus nie waha się oferować wersji hybrydowych wraz z silnikami spalinowymi. Tak więc UX z pewnością będzie miał nie tylko dwulitrową „assę” o mocy 171 KM, ale także instalację hybrydową o takiej samej, ale obniżoną do 145 KM. silnik, który docelowo da 178 KM. Ciekawa jest też decyzja o wzmocnieniu tylnej osi silnikiem elektrycznym, co pomoże crossoverowi z napędem na cztery koła radzić sobie w terenie. Ceny samochodu oczywiście wciąż nie są znane (nie jest jeszcze sprzedawany nigdzie na świecie), ale eksperci oczekują, że będzie to najtańszy Lexus w Rosji. To założenie będzie można sprawdzić już niedługo – przedsprzedaż modelu została otwarta w 2018 roku.

Zaktualizowano Nissana Qashqai. Zdjęcie: Serwis prasowy Nissana.

Około sześć miesięcy później zaktualizowany Qashqai pojawi się w Rosji. Firma specjalnie wyhodowała te premiery, ponieważ są one hodowane dla różnych segmentów i modeli, które są podobne pod wieloma względami.

Wciąż niewiele jest szczegółów na temat rosyjskiej specyfikacji Qashqaia, ale wiadomo, że rosyjscy inżynierowie Nissana pracowali nad nią w podobny sposób, jak w przypadku X-Traila. Oznacza to, że poważnie pracowali nad kalibracją kierownicy, zawieszenia, wariatora i silników oraz zaczęli poprawiać izolację akustyczną. Cóż, dodali szereg nowoczesnych opcji. Jednocześnie starali się obniżyć cenę. Sprawdziło się ze starszym crossoverem – na pewno sprawdzi się z młodszym. Cóż, na zewnątrz Qashqai niewiele się zmienił: ma nowy grill i zderzak, inne reflektory i światła przeciwmgielne. W kabinie wymieniono kierownicę i fotele.

Renault Arkana pojawi się w drugim kwartale i od razu stanie się znaczącym graczem na rosyjskim rynku samochodowym. Po pierwsze dlatego, że jest to pierwszy crossover w kształcie coupe w średnim segmencie cenowym. Do tej pory tylko Toyota CH-R mogła być uważana za taką, ale na tle „Francuza” „Japończyk” wygląda jak jasny kompaktowy SUV. Po drugie, nowość okazała się niezwykle urocza.

Spadzista linia dachu, wąskie reflektory LED wbudowane w nowy grill w stylu korporacyjnym, wsporniki świateł do jazdy dziennej, jasna optyka tylna, chromowane obudowy lusterek i klamki drzwi sprawiają, że samochód wyróżnia się w ruchu miejskim. Pozostaje mieć nadzieję, że seryjny coupe-crossover nie będzie się zbytnio różnił od samochodu pokazowego, a jego cena niewiele przekroczy kosztu Renault Kaptur.

Nowa Toyota RAV4. Zdjęcie: Serwis prasowy Toyoty.

Kolejnym długo oczekiwanym crossoverem jest nowa generacja Toyoty RAV4. W japońskiej firmie model zadebiutuje w Rosji w 2019 roku, ale dokładna data nie została podana. Można jedynie założyć, że stanie się to w połowie sezonu, ponieważ samochód będzie produkowany w Petersburgu, a do uruchomienia przenośnika będzie musiała się przygotować firma. Fani marki spędzą ten czas niecierpliwie, bo kolejny „rafik” okazał się po prostu rewolucyjny. Trudno było uwierzyć, że brutalny projekt koncepcji FT-AC zostanie niemal dokładnie zachowany w seryjnym RAV4 – początkowo wydawał się zbyt futurystyczny i bardzo „zły”. Ale tak się stało.

A crossover stał na platformie GA-K o modułowej architekturze TNGA, otrzymał nisko położony środek ciężkości i sztywniejszą karoserię. Fotel kierowcy znajduje się 15 cm niżej niż poprzednio, ale prześwit został zwiększony o dokładnie taką samą wartość. Ogólnie rzecz biorąc, nowy RAV4 będzie ciekawie nie tylko oglądać – ciekawie jest też na nim jeździć.

Skoda Karoq. Na zdjęciu: serwis prasowy Skody.

Skoda Karoq zadebiutuje w Rosji pod koniec 2019 roku - i to dobra wiadomość dla fanów czeskiej marki. Model był również prezentowany w Europie iz powodzeniem zastąpił niegdyś produkowanego w Rosji crossovera Yeti. Czesi jednak długo wątpili, czy wprowadzić Karoq na nasz rynek (być może pod presją związanego z nim Volkswagena) i podjęli pozytywną decyzję. Nie wiadomo jeszcze, gdzie dokładnie ten SUV będzie produkowany - w Niżnym Nowogrodzie lub Kałudze, wraz z platformą VW Tiguan.

Pozostają jednak inne pytania. Na przykład, czy rosyjski Karoq dostanie tylko silniki z turbodoładowaniem, jak to miało miejsce na Zachodzie? Czy samochód będzie wyposażony w czterotrybowe aktywne zawieszenie, w tym ustawienie terenowe? A czy nasi kierowcy, podobnie jak ich europejscy odpowiednicy, będą w stanie sterować kompleksem multimedialnym za pomocą gestów? Ale kwestia ceny samochodu nie jest zbyt dotkliwa. Oczywiste jest, że Karoq będzie tańszy niż Kodiaq i prawdopodobnie nieco tańszy niż porównywalny Tiguan.

Komendant Aurus. Rysunek SUV-a Komendant z materiałów prezentacyjnych Aurus.

Najbardziej enigmatycznym nowicjuszem na naszej liście jest Komendant Aurus. A wszystko dlatego, że premiera SUV-a na rynku rosyjskim w 2019 roku (prawdopodobnie w III kwartale) będzie jednocześnie światową. Co więcej, odpowiednia uroczystość może odbyć się nie w naszym kraju, ale np. w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, gdzie wykazują dość merytoryczne zainteresowanie udziałem w projekcie Cortege.

Na razie o SUV-ie pod nową rosyjską marką. Według ministra przemysłu i handlu Federacji Rosyjskiej Denisa Manturowa pierwszy prototyp modelu o realnym potencjale terenowym pojawi się w lutym - marcu. Można przypuszczać, że Komendant będzie dzielił zarówno platformę modułową, jak i elektrownię z resztą rodziny. Jest to 4,4-litrowy silnik benzynowy V8 twin-turbo o mocy 598 KM, współpracujący z silnikiem elektrycznym, 9-biegową „automatyką” rosyjskiej firmy „KATE” i napędem na wszystkie koła. Oczywiście nie trzeba mówić, że SUV stanie się masywny, ale w linii Aurus jest naprawdę przechylony, aby odegrać rolę bestsellera.