Jak wybrać automatyczne bramy garażowe. Jak wybrać i zamontować bramy garażowe? Wybierz bramy garażowe

Bramy segmentowe uchylne są często stosowane w garażach. Do ich instalacji nie jest konieczne zwiększanie wysokości pomieszczenia, ponieważ kilka połączonych sekcji porusza się wzdłuż elementów prowadzących w kształcie litery L, aż do otwarcia otworu, a samo skrzydło drzwi porusza się pod sufitem. Obsługa bram segmentowych nie jest trudna i można wybrać zarówno sterowanie ręczne, jak i automatyczne.

Co należy wziąć pod uwagę przed zakupem?

Główne cechy, według których dobierana jest konstrukcja bram segmentowych to: zgodność z normami jakościowymi, określenie kategorii cenowej i marki, izolacyjność cieplna i akustyczna, jakość uszczelnienia, rodzaj powłoki oraz komplet akcesoriów. Przede wszystkim określane są wymiary konstrukcji: standardowe lub obliczone (w szczególnych przypadkach).

Zgodność ze standardami jakości

Wymagania bezpieczeństwa są regulowane normami jakości (Europa, kraje krajowe). Jednocześnie określa się szereg czynników: czy użytkownik jest chroniony przed urazami palców podczas obsługi bram segmentowych; czy przewidziany jest mechanizm zabezpieczający przed pękaniem sprężyn i samoczynnym opuszczeniem skrzydła. O tym, że produkty są certyfikowane można przekonać się poprzez oznaczenie: CE, EN.

Jaką markę wybrać?

Niektóre z najbardziej znanych firm produkcyjnych: Alutech (Białoruś), Hormann (Niemcy), DoorHan (Rosja). Ich produkty różnią się wymiarami, cechami zewnętrznymi i poziomem funkcjonalności, a także serwisem gwarancyjnym. Domowe bramy segmentowe różnią się jakością, ale średni okres gwarancji waha się od 1 do 3 lat. To samo dotyczy produktów białoruskich (2 lata). Ale niemieckie bramy segmentowe objęte są serwisem gwarancyjnym do 10 lat.

Projekty marki Dorkhan są reprezentowane przez różne modele, różniące się fakturą, odcieniem, wymiarami i grubością sekcji. Do wyboru są bramy segmentowe o wyglądzie naturalnego drewna, istnieje możliwość wyboru wersji automatycznych sterowanych pilotem lub ręcznie. Analog marki Alutech spełnia również wszystkie normy, jest trwały, dobrze chroniony przed szkodliwym działaniem wilgoci, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz mechanizmu.

Bramy segmentowe Horman to kompletny mechanizm, ponieważ ten producent produkuje wszystkie komponenty w całości. Asortyment obejmuje modele o różnych grubościach profili, aby spełnić różne wymagania. Ale generalnie bramy segmentowe w tym projekcie przewyższają wszystkie inne analogi pod względem jakości i funkcjonalności.

Właściwości izolacji cieplnej i akustycznej

Straty ciepła w pomieszczeniu można ograniczyć, stosując konstrukcje automatyczne przy wjeździe do garażu. Specyfika ich urządzenia pozwala ograniczyć nadmierny hałas. Przy wyborze bramy segmentowej należy wziąć pod uwagę charakterystykę skrzydła: grubość, wypełnienie wewnętrzne.

Trzy opcje grubości paneli (sekcji)

Istnieją różne rodzaje konstrukcji: jednościenne, dwuścienne. W związku z tym druga wersja bramy segmentowej to izolowany arkusz, wewnątrz którego ułożona jest pianka poliuretanowa o dużej gęstości.

Porównanie paneli EPU z różnymi materiałami budowlanymi, różnymi grubościami, ale przy tej samej izolacyjności termicznej

Grubość produktu może się nieznacznie różnić: 42-45 mm. Każdy producent oferuje projekt bram segmentowych o różnych parametrach. Ale w każdym razie straty ciepła w garażu zostaną znacznie zmniejszone. Aby zapewnić odporność materiału na odpływ ciepła w wersjach dwuściennych układana jest pianka poliuretanowa o dużej gęstości (46-47 kg/m3).

Aby zapewnić szczelność konstrukcji bram segmentowych, nad i pod panelami przewidziano zamkniętą pętlę. Dzięki temu elementowi sekcja jest eksploatowana znacznie dłużej, gdyż zmniejsza się prawdopodobieństwo rozwarstwienia materiału pod wpływem promieni słonecznych oraz w przypadku gwałtownego opuszczenia skrzydła.

Uszczelnienie sekcji ruchomej

Segmentowe bramy garażowe są koniecznie wyposażone w uszczelkę, która dodatkowo ogranicza straty ciepła z pomieszczenia. Istnieją dwie odmiany tego materiału: z jednym i dwoma płatkami.

Zwróć uwagę na jakość uszczelek. Jest to ważny element konstrukcyjny, muszą wytrzymać obciążenia wiatrem i deszczem.

Druga opcja jest bardziej wydajna, z tego powodu służy do zwiększenia szczelności konstrukcji bramy segmentowej od strony górnej i po bokach. Uszczelka wykonana jest z gumy polimerowej.

Przed zakupem warto sprawdzić działanie sekcji automatycznych. Aby to zrobić, musisz nacisnąć płótno z zewnątrz własnymi rękami. Jeżeli po bokach bramy segmentowej znajdują się szczeliny, oznacza to, że urządzenie skrzydła nie jest idealne i istnieje możliwość swobodnego odpływu ciepła.

Kolejną cechą, o której należy pamiętać przy zakupie segmentowej bramy garażowej, jest wybór odpowiedniego modelu z odpowiednim rodzajem wsporników.

Modele segmentowe charakteryzują się wytrzymałością i niezawodnością dzięki płytom warstwowym, które są w stanie wytrzymać obciążenia wiatrem i wstrząsy mechaniczne.

Dostępne są dwie wersje: regulowane i nieregulowane mocowania rolek. Pierwsza z opcji pozwala wybrać położenie skrzydła własnymi rękami tak, aby ściśle przylegało do otworu.

Odporność na korozję

Tkanina zewnętrzna i wewnętrzna sekcji wykonana jest ze stali ocynkowanej (grubość metalu 0,4 mm). Aby zapewnić bardziej niezawodną ochronę powłoki zewnętrznej przed uszkodzeniem, konstrukcje automatyczne są pokryte polimerową warstwą dekoracyjną. Wydłuża to ich żywotność.

Ale przed zakupem musisz dowiedzieć się, z czego wykonane są okucia: stal nierdzewna, ocynkowana. Ważną rolę odgrywa również grubość powłoki. Tak więc nakładana jest warstwa polimeru o grubości od 25 do 35 mikronów, powłoka cynkowa - 16 mikronów.

Sprzęt i akcesoria

Oprócz ruchomego skrzydła istnieje możliwość zamówienia bramy. To rozwiązanie jest najbardziej odpowiednie, jeśli planowane jest zainstalowanie konstrukcji o dużej długości. Skrzydło nie musi być solidne, możesz wybrać panoramiczną bramę segmentową. W tej wersji instalowane są duże okna.

Piloty, fotokomórki, karty transponderowe i wiele innych pomogą rozszerzyć możliwości sterowania bramą.

W razie potrzeby w ruchomym skrzydle montuje się kratki wentylacyjne. Takie dodatki sprawią, że garaż będzie jaśniejszy i bezpieczniejszy (wentylacja zapewnia odpływ zanieczyszczonego powietrza).

Bramy automatyczne działają w oparciu o automat, do normalnego działania potrzebne będą: pilot, karty transponderowe, fotokomórki. Są to główne elementy, dodatkowo możesz dobrać inne elementy, które sprawią, że skrzydło będzie bardziej funkcjonalne.

Metoda kontroli

Dostępne są dwie opcje projektowe: ze sterowaniem ręcznym, z automatyzacją. Druga opcja będzie kosztować więcej, a do tego nieco trudniej ją zamontować samodzielnie. Strukturalnie obie odmiany są podobne, w drugim przypadku dodawany jest napęd elektryczny.

Jeśli porównamy bramy automatyczne i analogowe ze sterowaniem ręcznym, to pierwsza z opcji jest wygodniejsza w użyciu. Ale w drugim przypadku będziesz musiał stale przesuwać sekcję własnymi rękami.

Mechanizm blokujący skrzydło

Przy zakupie w zestawie znajdziesz zasuwę sprężynową. Ale jeśli w garażu nie ma dodatkowego wejścia, ta opcja nie zadziała, ponieważ bramę trzeba otworzyć własnymi rękami od wewnątrz.

Aby zapewnić możliwość ryglowania bramy od wewnątrz i od zewnątrz, należy zamontować zamek. Bramy z zamkiem nie są wyposażone w rygiel sprężynowy.

Bardziej wszechstronną opcją jest zamek. Można go otworzyć na zewnątrz lub w garażu. Instalując własnymi rękami, musisz wiedzieć, że w tym przypadku nie musisz instalować śruby sprężynowej.

Poziom jakości prac instalacyjnych

Aby zapewnić długoletnią eksploatację ruchomego skrzydła konieczne jest przygotowanie przejścia do montażu. W takim przypadku wszystkie powierzchnie otworu muszą być gładkie, maksymalne odchylenie płaszczyzny od podanej pionu/poziomu wynosi 1,5 mm/m. Ale w sumie na całą powierzchnię może spaść nie więcej niż 5 mm odchylenia.

Konserwacja serwisu

Zazwyczaj firma instalatorska oferuje swoje usługi w zakresie przeglądu technicznego i regulacji sprzętu, co będzie wymagało odrębnej umowy. Ale oprócz tego zaleca się prawidłową obsługę konstrukcji: nie pozostawiaj jej w pozycji otwartej przez długi czas; sprawdzić, czy podczas otwierania/zamykania w otworze nie ma ciał obcych.

Akceptacja sekcji ruchomej po instalacji

Jeśli brama nie była montowana ręcznie, ale zaproszono montażystę, po zamontowaniu należy dokładnie obejrzeć konstrukcję, sprawdzić, jak działają (płynny ruch, bez szarpnięć).

Jeśli naciśniesz rękami płótno od zewnątrz, po bokach nie powinno być żadnych szczelin. Sprawdzamy okucia, elementy złączne (odmiana, jakość). Sprawdzana jest również marka produktu, konieczne jest, aby jego oznaczenie odpowiadało oznaczeniu wskazanemu w dokumentacji.

Bramy segmentowe montowane są w garażach, parkingach i innych pomieszczeniach w celu zasłonięcia otworu. Wszystkie bramy mają podobny projekt. Sekcje są połączone pętlami. Wzdłuż krawędzi otworu zainstalowane są prowadnice, w które wkładane są rolki wsporników. Opony można montować pionowo (w pomieszczeniach o bardzo wysokich sufitach) lub zwijać pod sufitem. Gdy skrzydło jest uniesione, rolki poruszają się niemal bezgłośnie po prowadnicach, wciągając skrzydło drzwi pod sufit. Wyważenie ostrza jest utrzymywane przez sprężyny naciągowe lub skrętne.

Przed zakupem modelu, który lubisz od jednego z największych producentów, ważne jest, aby dokonać właściwego wyboru nie tylko samego płótna, ale także wybrać wysokiej jakości okucia, napęd elektryczny i przemyśleć z wyprzedzeniem dodatkowe opcje, które będą być niezbędne do wygodnej obsługi, na przykład garażu.

Jakie cechy powinny mieć nowoczesne bramy segmentowe?

Ważnymi zaletami bram segmentowych są wysoka niezawodność konstrukcji, łatwość obsługi, oszczędność miejsca i maksymalna energooszczędność.

Np. bramy segmentowe Alutech dzięki najszerszej gamie standardowych rozmiarów nadają się do montażu w każdym rodzaju otworu, niezależnie od warunków klimatycznych terenu, materiału ścian i architektury wewnętrznej, zapewniają najwyższą jakość ochrony przed intruzami, posiadają dobre parametry termoizolacyjne, a także korzystnie podkreślają nowoczesne wykończenia elewacji.

Energooszczędne bramy segmentowe – jak oszczędzać?

Osiąga się to poprzez zastosowanie wysokiej jakości izolacji i uszczelek w konstrukcji płyt warstwowych. Do izolacji zwykle stosuje się piankę poliuretanową. Materiał termoizolacyjny umieszczany jest pomiędzy dwoma arkuszami aluminium lub stali ocynkowanej. Zastosowanie przez producenta pianki poliuretanowej o dużej gęstości, tj. 46-47 kg/m 3 , pozwala na dalsze zwiększenie odporności bramy na odkształcenia.

Uwaga! Jakość bram segmentowych reguluje GOST „Metal Gates” 31174-2003.

Konstrukcja płyty warstwowej i grubość wstęgi

Bramy segmentowe mogą charakteryzować się różnym stopniem efektywności energetycznej. Na przykład blacha o grubości od 9 do 20 mm jest niedopuszczalna do montażu w otworach w ogrzewanych pomieszczeniach. Niskie wskaźniki oszczędności ciepła są dopuszczalne w takich pomieszczeniach jak nieogrzewane magazyny, parkingi podziemne i parkingi. W przypadku ogrzewanych pomieszczeń lepiej wybrać płótno o grubości 45 mm lub więcej.

Uwaga! Jeśli potrzebujesz zamontować bramę w pomieszczeniu, w którym wymagane jest naturalne światło, powinieneś zdecydować się na modele panoramiczne. Sekcje wykonane są z profili aluminiowych. Istnieje specjalna seria drzwi panoramicznych wykonanych z profilu z przegrodą termiczną. Drzwi panoramiczne mogą być również wykonane z kombinacji paneli warstwowych i wstawek półprzezroczystych lub całkowicie z przezroczystego materiału, obszytego profilami aluminiowymi (jedna z najlepszych opcji dla salonów samochodowych i centrów wystawienniczych).

Rozważ konstrukcję izolowanego skrzydła drzwiowego na przykładzie bramy Alutech.

Bramy Alutech mają unikalną konstrukcję segmentową. Grubość każdego segmentu sandwiczowego serii Classic wynosi 45 mm, czyli o 5-25 mm więcej niż grubość segmentów drzwi innych producentów.

Pomiędzy dwiema ścianami zewnętrznymi wykonanymi z wysokiej jakości stali ocynkowanej znajduje się izolacja z pianki poliuretanowej. Podczas pracy całkowicie wykluczona jest możliwość rozwarstwienia kształtowników ze względu na najtrwalsze zazębienie blach stalowych. Zamknięty kontur bez deformacji wytrzymuje zarówno gwałtowne spadki temperatury, jak i przypadkowe uderzenia o dużej sile, w tym nagłe opuszczenie bramy.

Bramy segmentowe Alutech to konstrukcja zapewniająca niezawodną ochronę wnętrza garażu nawet przed najcięższymi mrozami i podmuchami wiatru do 120 m/s, co odpowiada obciążeniu 700 Pa. Dane te uzyskano po przeprowadzeniu badań.

Jako dodatkową izolację panele wyposażone są w dwupłatowe uszczelki polimerowe EPDM, które wykluczają „mostki zimne”. Uszczelki wykonane na bazie gumy polimerowej są również montowane na obwodzie bramy. Materiał uszczelek pozostaje elastyczny nawet w niskich temperaturach, co jest niezwykle ważne w regionach o zimnym klimacie.

Ścisłe dopasowanie do otworu i całkowity brak najmniejszych przeciągów zapewniają regulowane wsporniki rolek. W efekcie znaczne oszczędności w ogrzewaniu pomieszczeń dzięki wysokim właściwościom cieplnym bram segmentowych.

Ceny bram segmentowych

bramy segmentowe

Ważny! , zwróć uwagę na ich zgodność z europejską normą EN12604 z 2000 roku. Bezpieczna konstrukcja, wykonana zgodnie z normą, posiada zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem palców i opadnięciem skrzydła drzwi w przypadku zerwania linki, system zabezpieczenia przed pęknięciem sprężyn. Skrzydło drzwi waży co najmniej 100 kg, lepiej wcześniej zabezpieczyć się przed wypadkami.

Porównanie bram segmentowych z materiałami budowlanymi o różnej grubości

Jeśli porównamy „garażowe klasyki”, czyli standardowe stalowe bramy skrzydłowe i segmentowe, to te pierwsze zdecydowanie wygrywają w cenie. Ale to tylko na pierwszy rzut oka. Przestarzała konstrukcja nie stanowi przeszkody dla kurzu, wilgoci, mrozu, hałasu z ulicy. Tylko bramy segmentowe najlepiej ochronią przed wszystkimi tymi niekorzystnymi skutkami. Nowoczesna automatyka z nawiązką opłaca wydane pieniądze, zapewniając odpowiedni poziom komfortu użytkownikom.

Kształtowniki o grubości 45 mm są porównywalne pod względem oszczędności ciepła do muru z czerwonej cegły o grubości 0,6 m.

Ile zużywa się energii elektrycznej?

Warto zwrócić uwagę na bezpośrednią zależność między wymiarami bramy a mocą silnika napędzającego mechanizm podnoszenia/opuszczania bramy. Im większa brama, tym mocniejszy silnik. Zazwyczaj wybierane są silniki o mocy 0,2-0,5 kW. Ale nawet w przypadku zainstalowania najmocniejszego silnika pobór mocy jest niezwykle mały, wysokość miesięcznej opłaty za niego wzrośnie bardzo nieznacznie. Oczywiście bez automatyki można się w ogóle obejść, ale w deszczową pogodę o wiele przyjemniej jest otwierać bramę pilotem siedząc we własnym aucie.

Uwaga! Wybierając bramę automatyczną należy sprawdzić u producenta funkcję blokowania bramy po opuszczeniu, jeśli pod skrzydłem znajduje się przeszkoda.

Jeżeli pod skrzydłem pojawi się przeszkoda, opuszczanie jest natychmiast blokowane

Jak dobrać rozmiar bramy?

Zmierz wymiary otworu i zamów najbardziej odpowiednie płótno. Zazwyczaj bramy wykonujemy indywidualnie dla każdego klienta, stopień w szerokości i wysokości wynosi co najmniej 5 mm.

Maksymalne standardowe wymiary bram wyposażonych w sprężyny naciągowe to 3,5 x 3,085 m. W przypadku bram ze sprężynami skrętnymi wielkość ta wynosi 6 x 3,085 m. Niektórzy producenci wykonują na zamówienie skrzydła o szerokości do 5 metrów.

Aby konstrukcja została wyprodukowana i zamontowana bez błędów, ważne jest spełnienie szeregu wymagań:

Dowiedz się, czytając instrukcje w specjalnym artykule na naszym portalu.

Tekstura i odcienie

Kolor drzwi może imitować rysunek naturalnego drewna lub być dowolnym innym, według katalogu RAL, jednak producent potrzebuje dodatkowego czasu na nałożenie powłoki dekoracyjnej. Jeśli terminy się kończą, to bez dopłaty cenowej można kupić płótno pomalowane na jeden ze standardowych kolorów oferowanych przez producentów: biały, czerwony, srebrny, antracyt, kość słoniowa itp.

Struktura powierzchni profili do wyboru jest gładka lub z imitacją drewna (tłoczona).

Płótno produkowane jest w pięciu różnych rozwiązaniach konstrukcyjnych, a mianowicie:

• prążkowany S;
• pofałdowanie M;
• prążkowany L;
• z reliefem „panel” i „mikrofalówka”.

Z takiej różnorodności łatwo wybrać projekt, który najlepiej pasuje do stylu budynku.

Akcesoria

Na przykład standardowy pakiet podstawowy drzwi Alutech Classic obejmuje wysokiej jakości okucia ze stali nierdzewnej. Wsporniki rolkowe i zawiasy pośrednie ze stali nierdzewnej są dostarczane bez dodatkowych kosztów w stosunku do całkowitego kosztu bramy. Szczególnie ważne jest zwrócenie uwagi na materiał okuć dla tych, którzy planują montować bramę w klimacie o dużej wilgotności. Połączenie prądów powietrza i wysokiej wilgotności prowadzi do szybkiego pojawienia się korozji, która nie tylko psuje wygląd konstrukcji, ale może również spowodować skrócenie jej żywotności i szybką awarię.

Jeśli rolki są wyposażone łożyska kulkowe toczne, gwarantuje to długą żywotność i niski poziom hałasu podczas ruchu bramy. Jeśli brama nie jest wyposażona w łożyska toczne, podczas podnoszenia i opuszczania brama będzie wydawać nieprzyjemny hałas.

Najnowsze osiągnięcie firmy Alutech - kable z rdzeniem polimerowym. Średnice kabli: 3, 4, 5 mm. Rdzeń zapewnia dodatkową odporność na zużycie dzięki swojej elastyczności. Żywotność bramy znacznie się wydłuża. Jeżeli masa skrzydła bramy przekracza 450 kg lub brama będzie eksploatowana w warunkach dużej wilgotności, warto preferować kable ze stali nierdzewnej.

Mieszkańcy regionów o gorącym klimacie i/lub dużym obciążeniu wiatrem powinni zwrócić uwagę na taki element bramy jak profile wzmacniające. Profile mocowane poziomo na kształtownikach znacznie zmniejszają ryzyko deformacji skrzydła drzwi, dodając bramie sztywności i maksymalnej stabilności.

Przeczytaj jak, po zapoznaniu się z algorytmem krok po kroku firmy ALUTECH.

Dodatkowe elementy rozszerzające funkcjonalność

Każdy nabywca może według własnego uznania uzupełnić projekt bramy, aby użytkowanie było jeszcze wygodniejsze. Jednym z tych dodatkowych elementów jest brama.

Bramy otwierane tylko na zewnątrz i mogą być wyposażone w zamykacze liniowe, wbudowane czujniki położenia, osłony chroniące przed deszczem, metalowe uchwyty antywandalowe, urządzenia zapobiegające zwisaniu liści. Brama może mieć próg płaski (wysokość 20 m), wysoki lub standardowy (odpowiednio 145 i 100 mm). Podwójna szczotka zamontowana w dolnej części bramy niezawodnie zabezpieczy przed wnikaniem kurzu do pomieszczenia.

„Inteligentna” automatyka nie pozwoli na otwarcie bramy, jeśli drzwi bramy są szeroko otwarte. Gwarantuje to dodatkowe bezpieczeństwo i niezawodność całej konstrukcji jako całości.

Brama pozwala na zaoszczędzenie zasobów bram segmentowych (każdy fabryczny projekt ma pewien margines bezpieczeństwa, wyrażony w gwarantowanej liczbie wzlotów i upadków skrzydła). Jeśli potrzebujesz tylko dostać się do garażu, nie musisz wprawiać w ruch mechanizmu podnoszenia bramy. W ten sposób oszczędza się nie tylko energię elektryczną, ale ciepło pozostaje w pomieszczeniu.

Ościeżnica bramy najczęściej oferowana jest w dwóch odcieniach: srebrnym i szarym. Zawsze jednak możesz zamówić bejcowanie w swoim ulubionym kolorze.

Nie podoba ci się brama? Zapraszam do instalacji boczne drzwi. Konstrukcja wjazdowa montowana jest w osobnym otworze obok bramy. Korzystne zalety drzwi:

• różnorodność typów montażu;
• szeroka paleta kolorystyczna drzwi, ościeżnic, okuć;
• możliwość uzupełnienia skrzydła drzwi klasycznymi lub panoramicznymi oknami, samozamykaczami, kratkami wentylacyjnymi.

Tandem bram i drzwi uzupełni i ozdobi elewację budynku.

Uwaga! Warto kupić bramę i drzwi tego samego producenta. W przeciwnym razie powierzchnie konstrukcji mogą różnić się odcieniem i fakturą, słabo harmonizując i niekorzystnie wyróżniając się na ogólnym projekcie elewacji.

W wersji klasycznej płótno segmentowe jest głuche, ale jeśli chcesz obniżyć koszty oświetlenia garażu w ciągu dnia, powinieneś wybrać brama z oknami.

Na przykład Alutech oferuje okna okrągłe (średnica 322 mm), kwadratowe (322x322 mm) i prostokątne (522x322 mm) z podwójnymi szybami akrylowymi o grubości 18 mm.

Dodatkowe elementy ozdobne do okien prostokątnych:

• zestaw wkładek „świt”;
• wstaw „prosty krzyż”.

Ramy okienne i wstawki wykonane są w odcieniach bieli i brązu.

ceny bram

Skrzydło i dodatkowe drzwi wyposażone są w okna. Do dekoracji zastosowano wstawki „świt”

Nie zapomnij o zamkach. Element, który często znajduje się w podstawowym pakiecie - zasuwa. Rzeczywiste, jeśli jest dodatkowe wejście do garażu, ponieważ zawór można zamknąć i otworzyć tylko z wnętrza pomieszczenia.

Blokada paniki bo brama pozwoli Ci otworzyć ją od wewnątrz przez proste naciśnięcie klamki, nawet jeśli zamek był zamknięty od zewnątrz z pełną prędkością.

Aby otworzyć i zamknąć bramę będąc na zewnątrz, lepiej wybrać zamek ryglowy lub zainstaluj zestaw automatyki. Na przykład zestaw automatyki Alutech An-Motors ASG będzie kosztował 9360 - 10 490 rubli.

Nowoczesna automatyka działa nawet w temperaturze minus 20 stopni.

Jeśli w regionie występują częste przerwy w dostawie prądu, zaleca się instalację zewnętrzne odblokowanie napędu elektrycznego(na przykład Alutech oferuje zestaw mechanizmu odblokowującego jako dodatkową opcję za jedyne 915 rubli). Montując ten element masz całkowitą pewność, że brama nie zostanie zablokowana podczas kolejnych przerw w dostawie prądu. Jeśli jednak do garażu będzie dodatkowe wejście, to bez problemu będzie można otworzyć bramę od wewnątrz.

Co może zwiększyć trwałość bramy?

Jak wybrać, której dekoracyjna powłoka pozostanie w swojej pierwotnej formie nawet po kilku latach?

Przede wszystkim zwróć uwagę na jakość samych blach stalowych, z których wykonane są bramy. Najlepszą ochroną przed korozją jest Cynkowanie grubość nie mniejsza niż 16 mikrometrów (zużycie 225 g/m2).

Nie ostatnią rolę odgrywa jakość lakieru. Niezależnie od wybranego odcienia, musisz mieć całkowitą pewność nie tylko jego nasycenia, ale także jakości. Alutech jest jedyną firmą, która korzysta powłoka poliuretanowa modyfikowana cząsteczkami poliamidu (PUR-PA), skutecznie opiera się wpływom mechanicznym, wilgoci i chemikaliom, chroni przed korozją, dzięki czemu właściwości dekoracyjne bramy są zachowane przez cały okres eksploatacji konstrukcji. Zalecana grubość warstwy powłoki to 25-35 mikrometrów, grubość warstwy podkładu to 5-7 mikronów. Dzięki takiej ochronie na pewno nie będziesz musiał wydawać pieniędzy na naprawy.

Z przodu panel Ayutech pokryty jest powłoką poliuretanową modyfikowaną cząsteczkami poliamidu

Dowiedz się, a także przeczytaj przegląd opcji w specjalnym artykule na naszym portalu.

Jak jeszcze chronić bramę przed korozją

Właściwy wybór - zastosowanie okuć z wielowarstwową kompozytową powłoką antykorozyjną,. Wsporniki rolkowe są przymocowane do płótna za pomocą wkrętów samogwintujących. Ale w regionach o dużej wilgotności sprzęt ze stali nierdzewnej jest nadal istotny. Osie rolek muszą być wykonane z tego samego materiału, zwróć na to uwagę.

Prowadnice wymagają również ochrony przed rdzą. Profile muszą być wykonane ze stali ocynkowanej i malowane proszkowo.

Ceny sprzętu

Nawet najwyższej jakości bramy wymagają konserwacji. Terminowe nałożenie smaru, np. Litol 24, przedłuży żywotność metalowych elementów takich jak sprężyny, osie rolek i wsporniki.

Wideo - Jak wybrać bramę segmentową. izolacja cieplna

Wideo - Jak wybrać bramę segmentową. Bezpieczeństwo

Wideo - Jak wybrać bramę segmentową? Niezawodność i trwałość

Współczesny rynek oferuje szeroki wybór bram garażowych. Nie każdy kupujący wie dokładnie, jaki rodzaj systemu będzie mu odpowiadał, ponieważ w tym celu konieczne jest zbadanie zalet i wad różnych projektów. Ten artykuł pomoże właścicielom warsztatów i tym, którzy po prostu chcą zająć się budową konstrukcji, dokonać właściwego wyboru.

Podstawowe zasady wyboru bramy garażowej

Bramy garażowe pełnią dwie ważne funkcje – zapewniają ochronę oraz stanowią element dekoracyjny elewacji. Zgodnie z regulaminem najpierw wybierana jest brama, a następnie projektowany lub przebudowywany jest sam garaż.

Przede wszystkim brane są pod uwagę tak ważne parametry, jak wielkość i wygląd przyszłej bramy, cechy otworu, rodzaj montażu i sterowania, a także wymagane dodatkowe akcesoria. Istnieją przepisy rządowe dotyczące wyboru bram garażowych. Według GOST 31174-2003, w przypadku małego samochodu lub motocykla zalecane są bramy o szerokości 1,80-2,20 i wysokości 2 m, a dla samochodów ogółem szerokość powinna wynosić co najmniej 480 cm.Cóż, aby dostosować rozmiar brama garażowa do istniejącego samochodu, istnieje specjalny algorytm. Do szerokości jednego samochodu (lub sumy dwóch) dodajemy 45 cm z obu stron, a na wysokość powinna to być „wysokość samochodu plus standard fabryczny”. Według GOST jest to 2,3 - 2,6 metra.

Prawie wszystkie firmy mogą również wyprodukować produkt odpowiedniej wielkości. Ale są też ograniczenia. Dotyczą one obciążenia, jakie może wytrzymać sama konstrukcja, a raczej rama bramy wykonana ze stali lub aluminium. Obciążenie nie może przekraczać 15 kilogramów na metr kwadratowy. Szerokość bramy to do 5 m, a wysokość - do 3 metrów.

Ważny! Wszelkie standardowe systemy będą kosztować mniej niż te wykonane na zamówienie.

Metody instalacji

Skrzydło bramy garażowej można zamontować na dwa sposoby - w otworze i za nim. Jeżeli produkt jest przeznaczony do montażu w otworze, to jego rozmiar powinien być mniejszy (dokładna liczba powinna być wyjaśniona). Bramy garażowe montowane na zewnątrz otworu muszą być szersze. Wszystkie rozmiary są zwykle regulowane przez producentów.

Rodzaje konstrukcji garażu. Ich zalety i wady

Oprócz ogólnego wyglądu, materiału wykonania i dekoracji bramy garażowe różnią się mechanizmem otwierania.

1. Pojedyncze lub podwójne zawiasy. Zasada ich otwierania jest taka sama jak w przypadku zwykłych drzwi, ale drzwi mogą być wykonane zarówno z drewna, jak i metalu. Wnęka wewnętrzna jest wypełniona styropianem lub innym odpowiednim materiałem. Zaletą takich bram jest łatwość montażu i obsługi oraz niska cena. Ponadto nie mają ograniczeń wysokości. A minusem tego projektu jest potrzeba wolnej przestrzeni do pełnego otwarcia zaworów. W niektórych przypadkach, na przykład po opadach śniegu, trudno będzie otworzyć bramy skrzydłowe. Na rynku dostępne są specjalnie zaprojektowane napędy do tego typu bram, np. dla produktu o złożonej konstrukcji zaleca się zastosowanie napędu dźwigniowego. Również na ukrytych bramach skrzydłowych montowane są specjalne napędy.
2. Sekcyjny. Składają się całkowicie pod sufit dzięki systemowi paneli, co pozwala zaoszczędzić przestrzeń użytkową. Sekcje z reguły są metalowe, uszczelnione specjalnymi uszczelkami. Ponadto bramy te posiadają balans, ciężarek wyważający, mechanizm sprężynowy oraz specjalne prowadnice i prowadzenie podwójnych kabli dla bezpieczeństwa. W przypadku kształtowników można zastosować płyty warstwowe 40 mm lub lite drewno. Sekcje mogą być zamknięte lub otwarte. Zaletą otwartego obwodu jest to, że nie ma na nim mostka zimnego (gdy stykają się zewnętrzne i wewnętrzne panele). Jest jednak wada: tylko pianka łączy panele, a to pogarsza właściwości wytrzymałościowe bramy. Prowadnice do bram segmentowych zgodnie z technologią muszą być wykonane ze stali ocynkowanej o grubości 2 mm i osłonięte stalą, drewnem lub sklejką. Istnieją również próbki bezramowe wykonane z cyny wypełnionej poliuretanem. W każdej bramie segmentowej umożliwiamy montaż drzwi i okien półprzezroczystych. Konstrukcje sufitowe są montowane z poziomo połączonych segmentów. Do funkcjonowania wymagają odstępu od góry 10–23 cm, a bramy segmentowe boczne wymagają również odstępu technologicznego 10–23 cm przy ścianie. Dużym plusem takich bram jest to, że nie potrzebują pustej przestrzeni na zewnątrz. Minusem jest to, że mają szerokość zaledwie 2-3 metrów i są montowane tylko w garażach na jeden samochód. Według statystyk ten typ wybiera 80% kupujących. Takie bramy oszczędzają miejsce w garażu, nie boją się włamywaczy i złej pogody. Nadają się do otworów o dowolnej konfiguracji, a cena różni się od jakości komponentów. Napęd ręczny montowany jest na otworach o szerokości do 3 metrów i wysokości nie większej niż 2 metry. Szersze bramy segmentowe zaleca się wyposażyć w napęd automatyczny.
3. Rolka lub rolka. Bramy takie montowane są z cienkich paneli stalowych lub aluminiowych z elastycznymi złączami, a od wewnątrz wypełnione są pianką poliuretanową. Zasada działania jest zbliżona do rolet okiennych: płótno w momencie podnoszenia nawijane jest na wał znajdujący się na zewnątrz lub wewnątrz garażu, ale jednocześnie nie ociera się o siebie podczas zwijania. Każda tura jest oddzielona od poprzedniej. Takie bramy nie zajmują miejsca, nie wymagają wolnej przestrzeni iz reguły wyposażone są w pilota. Ze względu na zawodne mocowanie nie zaleca się ich montażu w dużych otworach. Minusem jest ich niska izolacyjność termiczna oraz przeciętna odporność na włamanie.
4. Podnoszenie i obracanie. Systemy te wyglądają jak pojedynczy arkusz konstrukcji płytowej lub ramowej z rolkami po bokach. Płyta wykonana jest z blachy stalowej wzmocnionej ślizgami i wyłożona stalą pokrytą polimerami. Konstrukcja ramy opiera się na ramie wykonanej z drewna lub stali i sięga aż do sufitu. Wykończony jest panelami, deskami dowolnego rodzaju lub stalą ocynkowaną z powłoką polimerową. Wnęka między nimi wypełniona jest styropianem. Takie bramy są produkowane z maksymalną szerokością do trzech metrów, dlatego nie stosuje się ich do garaży na dwa samochody. Do rozbudowy potrzebują również 0,5–1 m wolnej przestrzeni. Sama konstrukcja porusza się na stalowych szynach przymocowanych do sufitu lub ścian bocznych iw większości przypadków jest wyposażona w sprężyny ułatwiające otwieranie. Wady tego urządzenia są oczywiste - jeśli brama jest uszkodzona, konieczna będzie wymiana całego płótna; montaż wymaga wyraźnej geometrii otworu i specjalnego progu, aby płótno było mocniej dociskane podczas zamykania. Ocieplenie takiej konstrukcji jest niemożliwe.
5. Chowany lub przesuwny. Pojedyncza osłona bram przesuwnych montowana jest na solidnych prowadnicach (dolnych i górnych) lub zawieszonych wspornikach. Do normalnej pracy wymagają znacznego marginesu przestrzeni wzdłuż ogrodzenia (5–6 m) oraz odblokowanych napędów do otwierania z podwórka. Bramy garażowe przesuwne oparte są na profilach z przykręconym skrzydłem, wykończone drewnem lub emalią. Ostateczna cena takiego projektu jest wysoka ze względu na okucia i fundamenty.
6. Składanie. Z wyglądu te bramy są podobne do akordeonu sekcji oddzielonych uszczelniaczem. Zwykle są to trzy lub więcej elementów, które można złożyć pod kątem 90 lub 180 stopni. Wymagają nie tyle miejsca do otwarcia, ile do funkcjonowania. Środkowe elementy (w wersji czteroskrzydłowej) nakładają się na zewnętrzne i obracają, uwalniając miejsce na wjazd pojazdu.
7. Gilotyna do podnoszenia. Takie bramy są wykonane z jednego skrzydła, które po otwarciu przesuwa się w górę ściany garażu nad wjazdem. Aby to zrobić, musi być wolne miejsce. Masę konstrukcji kompensuje sprężyna skrętna, a amortyzator sprężynowy pozwala na niemal bezgłośną pracę. Bramy wyróżniają się dobrą izolacją termiczną, która powstaje dzięki ciągłemu dopasowaniu skrzydła do ściany otworu. Wygodę montażu i eksploatacji tych bram garażowych zapewnia wstępne ocynkowanie oraz ocynkowanie elementów (metodą elektrolizy).

Galeria zdjęć odmian

Wideo: instrukcje dotyczące wyboru

Na jakie szczegóły należy zwrócić uwagę przy wyborze odpowiedniej bramy garażowej? Zwróć uwagę na kilka ważnych wskazówek.

1. Kupując, sprawdź niezawodność powłoki polimerowej i dowiedz się, w jaki sposób elementy zostały ocynkowane. Te wskaźniki wpływają na trwałość bramy. Zwykle cynkowanie odbywa się metodą proszkowego natryskiwania cieplnego.
2. Kupuj tylko wysokiej jakości wypełniacz poliuretanowy, jeśli zdecydujesz się na panele. Pozwoli to na dłuższą żywotność bez rozwarstwiania i zachowanie właściwości termoizolacyjnych.
3. Zwróć uwagę na połączenia - należy tam stosować tylko wysokiej jakości i odporny na zużycie polimer.
4. Sprawdź u sprzedawcy, czy panele są wzmocnione metalowymi płytami, ponieważ zapewnia to dodatkową wytrzymałość.
5. Zamontuj urządzenie blokujące na sprężynach skrętnych, aby brama nie spadła na Ciebie ani na Twój samochód, jeśli się złamie.
6. Wybierz materiał, który pasuje do Twojego klimatu. Obszary o dużej wilgotności lub trudnych warunkach atmosferycznych będą wymagały zabezpieczenia antykorozyjnego. Zapytaj, jak projekt zareaguje na silne mrozy.
7. Sprawdź, czy Twoja brama jest na gwarancji. Zapytaj, jak długo konstrukcja wytrzyma w przypadku włamania, aby wiedzieć, czy warto zamontować dodatkowe rygle lub zamki.
8. Pamiętaj, że „zamki są dla uczciwych”, więc nikt nie odwołał alarmu, monitoringu i innych środków ochrony mienia garażu.

Napęd elektryczny z automatycznym otwieraniem jest montowany zarówno na widoku, jak i ukryty w podłodze. Należy pamiętać, że maksymalna odległość, z której uruchamia się automatyczny system otwierania, wynosi 50 metrów. Napęd zużywa od 240 W do 260 W i nie wymaga specjalnej konserwacji, ale będzie potrzebował automatycznej blokady, jeśli pod skrzydła (lub plandekę) dostanie się ciało obce. A za pomocą pilota można zarówno otworzyć bramę, jak i zapalić światło w garażu.

Należy pamiętać, że przy zakupie zostanie podana cena zestawu podstawowego, składającego się z skrzydła, ramy, zaparcia i napędu ręcznego, a wszystkie dodatkowe akcesoria i elementy będą musiały zostać opłacone osobno.

Wybierając próbkę, upewnij się, że palce nie są przyciśnięte przez połączenia sekcji. Różne firmy mają różne profile do parowania sekcji.

Główni producenci

Wybierając bramę, lepiej skupić się na firmach, które są na rynku od dłuższego czasu i sprawdziły się wśród kupujących. Wiodące pozycje w zakresie produkcji bram garażowych zajmują firmy:

1. Hörmann (Niemcy). Certyfikowane produkty firmy są sprzedawane bezpośrednio z Niemiec za pośrednictwem rozbudowanej sieci dealerskiej. Posiadają 10 lat gwarancji.
2. DoorHan (Rosja). Komponenty do bram, w szczególności mechanizmy napędowe, kupowane są we Włoszech lub Niemczech.
3. Alutech (Białoruś). Ta firma kupuje elementy konstrukcyjne we Włoszech lub Chinach.

Niezawodność bramy zapewniają automatyczne układy napędowe. Obecność tej konstruktywnej jednostki podnosi cenę produktu, ale czyni go wygodnym w użyciu. Wybierając system automatyczny, lepiej zatrzymać się u znanych firm – Nice, Faac, Came (Włochy) czy chińskich ANMotors.

Możesz również zwrócić uwagę na produkty firm:

1. Novoferm (Niemcy).
2. Bremet (Włochy).
3. Normstahl (Niemcy, Szwajcaria).
4. Meswas (Finlandia).
5. Clopay (USA).
6. RYTERNA (Łotwa).

Spośród rosyjskich producentów warto podkreślić:

1. Technoprof.
2. „Erin”.
3. Rollclassic.

Niemieccy producenci stale poszerzają gamę produkowanych wzorów. W szczególności firma Hörmann produkuje bramy rolowane, segmentowe i składane. Istnieje możliwość zamówienia szybkich systemów ognioodpornych. Ponadto firma produkuje również części zamienne do bram – jednostki napędowe, skrzynki, wizjery oraz mechanizmy sterujące.

Białoruska firma Alutech może się również pochwalić bogatą ofertą systemów roletowych, bramowych i profili. Ponadto produkuje również komponenty - automatykę, szlabany, odpływy i nie tylko.

Rosyjscy producenci nie pozostają daleko w tyle - DoorHan prezentuje szeroką gamę produktów z tego obszaru - rolety i rolety, systemy domowe i przemysłowe, automatykę do bram, ogrodzenia i wiele innych.

Nawiasem mówiąc, niektórzy producenci, w szczególności DoorHan i RYTERNA, oferują nawet prosty rygiel jako opcję dodatkową. A drzwi Hörmann mają najlepsze właściwości antywłamaniowe.

Generalnie można stwierdzić, że drzwi Hörmann to segment premium, RYTERNA i Alutech należą do średniej kategorii cenowej, a DoorHan to producent budżetowy.

Tematem dzisiejszego artykułu są bramy garażowe. Zajmiemy się rodzajami bram garażowych, ich właściwościami technicznymi, wymiarami, materiałami z jakich są wykonane i jakie dodatkowe funkcje pełnią. Głównym zadaniem oferowanych informacji jest ocena wzorów oferowanych przez rynek.

Źródło pezcame.com

Rodzaje bram garażowych

Zacznijmy od tego, że dosłownie 20 lat temu nikt nawet nie myślał o różnorodności współczesnych propozycji. W tamtych czasach królował jeden model - huśtawka. Masywne wrota, zawsze skrzypiące, pokryte farbą olejną, która z czasem łuszczyła się. Choć należy zaznaczyć, że wykonany z grubego metalu, taki projekt mógł pochwalić się wysokim bezpieczeństwem i odpornością na włamanie.

Takie bramy służyły przez dziesięciolecia, ale były niewygodne pod względem komfortu użytkowania. Ponadto zimą zawsze trzeba było grabić przed nimi śnieg nawet o niewielkiej grubości, ponieważ skrzydła konstrukcji po prostu się nie otwierały.

Czasy się zmieniły, podobnie jak asortyment bram garażowych. Na rynku jest wiele ofert, a problemem jest najprawdopodobniej wybór odpowiedniego modelu.

Ale bramy skrzydłowe są nadal na rynku. I pewnie zajmują swoją niszę, ponieważ mają niską cenę ze względu na prostą produkcję, plus, jak wspomniano powyżej, wysoką odporność na włamania. Takie konstrukcje zwykle składają się z dwóch skrzydeł. Istnieją również modele jednoskrzydłowe, ale nie są tak poszukiwane. Czysto konstrukcyjnie każde skrzydło jest prostokątną ramą wykonaną z metalowego profilu osłoniętego blachą.

Źródło ko.decoratex.biz

Przyjrzyjmy się teraz innym ofertom bram garażowych.

Sekcyjny

Bramy te otrzymały swoją nazwę, ponieważ składają się z sekcji ułożonych poziomo i połączonych zawiasami. Liczba odcinków waha się od 4 do 6, szerokość każdego mieści się w granicach 35-61 cm, długość do 7 m. Odcinki mogą być izolowane lub nie izolowane. W pierwszym przypadku stosuje się izolację płytową, obustronnie osłoniętą wykończeniem, dzięki czemu grubość przekrojów staje się duża - do 42 mm. Pamiętaj, aby ułożyć elastyczną uszczelkę wzdłuż konturu sekcji.

Wymogiem dla warstwy termoizolacyjnej jest minimalna nasiąkliwość wodą. Dlatego jako grzejnik najczęściej stosuje się piankę poliuretanową, rzadziej styropian. Jako materiał do produkcji kształtowników stosuje się blachę ocynkowaną o grubości do 1 mm, stopy aluminium lub drewno (droga opcja).

Czysto konstrukcyjnie bramy garażowe segmentowe to sekcje połączone zawiasami. Po bokach zamocowane są rolki, które przyczyniają się do ruchu konstrukcji bramy podczas otwierania i zamykania. Pod rolkami montuje się elementy prowadzące, składające się z dwóch części: pionowej i poziomej. Części są połączone łukowatym elementem.

Źródło uk.aviarydecor.com

Na naszej stronie znajdziesz najwięcej . W filtrach można ustawić żądany kierunek, obecność gazu, wody, elektryczności i inną komunikację.

Oznacza to, że gdy brama jest otwarta, podnosi się, gdzie znajduje się pod sufitem w pozycji poziomej. Ta modyfikacja jest automatyczna, dlatego pod sufitem montowany jest specjalny typ silnika elektrycznego. Przyciąga całą konstrukcję do siebie za pomocą liny lub łańcucha. Ale zapewnia również ręczny sposób otwierania. Dzieje się tak w przypadku, gdy garaż nie jest pod napięciem.

Konstrukcja garażowych bram segmentowych pozwala na ich montaż w otworach o dowolnej wielkości. Dobrze współgrają z dachami o różnych kształtach. Eksperci zapewniają, że ta odmiana jest najbardziej wszechstronna pod względem treści architektonicznych.

Jeśli chodzi o wykończenie zewnętrzne, producenci oferują dziś bramy lakierowane pokryte tworzywem sztucznym lub szkłem żaroodpornym, płytami aluminiowymi lub drewnem. Na rynku można znaleźć modele z bramą. Drogie, ale wystarczająco funkcjonalne.

Źródło rcover.ru

Zalety garażowych bram segmentowych to:

oszczędzanie przestrzeni zarówno w garażu, jak i na zewnątrz;

model izolowany ma dobre właściwości izolacji cieplnej i akustycznej;

wszechstronność rozmiarów, wymiary bramy dobierane są do znacznych otworów - szerokość do 7 m, wysokość do 6.

I kilka wad:

niska odporność na włamanie;

wysoka cena;

złożona struktura- Trudna naprawa.

Dodajemy, że bramy segmentowe można montować nie tylko w pionie. Są modele, które otwierają się wzdłuż ścian. Montowane są wewnątrz garażu, gdzie montowane są dwie prowadnice: jedna na podłodze, druga na ścianie pomieszczenia. Poniższe zdjęcie przedstawia ten model przekrojowy.

Źródło bulgara-ny.com

Na naszej stronie można znaleźć kontakty firm budowlanych, które oferujemy usługi w zakresie budowy małych form architektonicznych. Możesz bezpośrednio komunikować się z przedstawicielami, odwiedzając wystawę domów „Kraj Low-Rise”.

podnoszenie i obracanie

Z samej nazwy wynika, że ​​brama podczas otwierania wykonuje dwa ruchy: podnoszenie i obracanie. I robią je w tym samym czasie. Ostatecznie cała konstrukcja znajduje się pod sufitem w układzie poziomym.

Czysto konstruktywne, te bramy są jednym solidnym płótnem, które całkowicie zakrywa otwór. Aby zamknięcie było szczelne, od dołu konstruowany jest parapet o wysokości 3 cm, o który opiera się dolna rama płótna. Z boków montowana jest rama zewnętrzna, w którą wbija się płótno.

Sam ruch jest podnoszony i obracany, dzięki mechanizmowi z dźwignią na zawiasach. Jednocześnie bramę można otwierać i zamykać zarówno ręcznie, jak i za pomocą silnika elektrycznego. Ale schemat ruchu samej konstrukcji powoduje pewne niedogodności. Na przykład dolna część płótna koniecznie wychodzi poza garaż o około 1 m. Oznacza to, że umieszczenie samochodu blisko bramy nie będzie działać.

Źródło mirvorotrnd.ru

Jeśli chodzi o rozmiary, to w porównaniu do poprzedniego modelu jest raczej skromny. Maksymalny możliwy rozmiar płótna to 6 m szerokości, 2,2 m wysokości. Ale jeśli chodzi o wykończenie, możliwości jest więcej. Na przykład w skrzydle drzwiowym można zamontować okna lub bramę.

A więc zalety bram uchylnych:

prostota konstrukcji;

niska cena;

ścisłość;

brak konieczności sprzątania śniegu przed garażem;

łatwy do wyposażenia w automatykę.

I wady:

mogą tylko zamknąć prostokątny otwór;

jeśli wymagana jest naprawa, to nie da się tego zrobić częściowo., tylko cała konstrukcja;

nie najwyższy odporność na włamanie;

żaden samochód nie może prowadzić tuż obok garażu.

Źródło: sauerland-und-wuest.de

Walcowane

Ten rodzaj bramy swoją nazwę zawdzięcza temu, że czysto konstrukcyjnie jest to płótno składające się z lameli o szerokości 1,5-2,0 cm, które po otwarciu zwijają się na wał. Ten ostatni znajduje się w górnej części konstrukcji i jest zamknięty pudełkiem ochronnym.

Lamele połączone są ze sobą zawiasami. Zazwyczaj producenci produkują te elementy natychmiast izolowane. Ale ich grubość nie jest bardzo duża - do 2,5 cm, nie można pogrubić lameli. Po prostu zwiększą średnicę rolki, co skomplikuje proces otwierania.

Ale takie bramy wznoszą się pionowo, więc nie przeszkadzają niczemu ani nikomu. Można je otwierać i zamykać ręcznie lub za pomocą silnika, który znajduje się na wale i jest do niego bezpośrednio przymocowany. Jeśli chodzi o zakres rozmiarów, szerokość otworu nie powinna przekraczać 3 m, wysokość 3,5 m.

Opis wideo

Film pokazuje, jak działają bramy rolowane:

O korzyściach:

wygodny budowa w eksploatacji;

mały waga;

różnorodność deseń;

nie bierze nie umieszcza się ani w garażu, ani na zewnątrz;

móc zautomatyzować.

O wadach:

całkiem wysoko Cena;

niska izolacja cieplna i akustyczna cechy charakterystyczne;

niski ochrona antywłamaniowa.

Należy zauważyć, że istnieje możliwość montażu rolet na wewnętrznej ścianie pomieszczenia, na ścianie zewnętrznej lub bezpośrednio w otworze. W tym drugim przypadku wysokość otworu zmniejsza się o wielkość wału z nawiniętymi na niego lameli. Należy to wziąć pod uwagę podczas montażu bram garażowych.

Źródło bitovki.info

Wycofanie

Bramy garażowe przesuwne to jednoskrzydłowe, wykonane z metalowej ramy osłoniętej blachą lub płytą. Istnieją trzy metody instalacji:

na niżej Pomoc;

na szczyt;

rozłączyć się do konsoli.

W każdym razie w konstrukcji bramy znajdują się rolki i prowadnice. Pierwszy przesuwa całą konstrukcję wzdłuż drugiego. W takim przypadku otwarcie bramy następuje poprzez przesunięcie ich wzdłuż ściany garażu. Może być otwierany ręcznie lub za pomocą silnika.

Zalety modelu rollback:

nie zajmują miejsca w garażu;

łatwo się poddać automatyzacja;

są tańsze przekrojowy, rolkowy i podnoszono-obrotowy;

wysoki odporność na włamanie;

niekoniecznie odśnieżać przed nimi.

Niedogodności:

betonowanie prowadnic oraz miejsce instalacji napędu, co zwiększa koszt produktu;

wymagany przestrzeń wzdłuż ściany;

nie można zainstalować brama.

Źródło ms.decorexpro.com

składanie

Ten typ bramy garażowej nie cieszy się dużą popularnością wśród naszych rodaków. W rzeczywistości jest to konstrukcja dwóch sekcji połączonych obrotowo. Bramy otwierają się, składając sekcje jak książki i wysuwają się na zewnątrz, zbierając poziomo.

Opis wideo

Obejrzyj film, w którym właściciel tej bramy opowiada o jej konstrukcji, szczegółach i sposobie działania:

W tej kategorii jest odmiana, w której sekcje są składane poziomo. W takim przypadku liczba sekcji może być dość duża, wszystko zależy od szerokości otworu. Konstrukcja zawiera dwie pary prowadnic: górną i dolną, po których poruszają się rolki sekcji. Jednocześnie sekcje zmontowane w księdze są rozmieszczane wzdłuż ściany po otwarciu bramy, nie zajmując dużo miejsca.

Źródło hi-electric.com

Wniosek na ten temat

Dlatego zdemontowaliśmy wszystkie bramy garażowe, które oferują dziś producenci. Jak widać, wszystkie mają swoje wady i zalety. Ale głównym wymaganiem dla wszystkich konstrukcji jest wysoka odporność na włamanie. Niestety, ani toczone, ani dzielone modele nie mogą się tym pochwalić. Chociaż są najwygodniejsze w użyciu. Dlatego stawianie ich w garażach, które nie są strzeżone, nie jest tego warte.

Optymalnie w takich przypadkach konstrukcje huśtawkowe. Przeszli próbę czasu, sprawdzili się tylko po pozytywnej stronie. Dodatkowo zainstalowanie w nich bramy nie stanowi problemu, nie zajmuje dużo czasu i pieniędzy.

Wybór bramy to bardzo długi i odpowiedzialny proces, dlatego należy do niego podejść mądrze. Niektórzy, kupując ten element do garażu, myślą przede wszystkim nie o jakości czy wygodzie, ale o tym, aby był jak najniższy.

Podczas eksploatacji właściciele garaży, na których montuje się tanie modele, zaczynają narzekać, że ich garaż został otwarty lub bramy w ogóle się nie zamykają.

Każdy system może się zaciąć, ale w przypadku tanich dzieje się to prawie za każdym razem, gdy jest używany. Dlatego nie daj się zwieść niskim kosztom, ponieważ sam prawdopodobnie rozumiesz, że darmowy ser może być tylko w pułapce na myszy.

• Wybierając bramę garażową do swojego garażu, zdecyduj, czy potrzebujesz bramy otwieranej automatycznie czy ręcznie. Automatycznie wygodniejsze w sezonie zimowym, nie musisz wychodzić z ciepłego wnętrza samochodu, aby je otworzyć. Myślę, że sam podnosisz rękę, w jaki sposób się otwierają. Polecamy kupować bramy automatyczne tylko od niemieckiego koncernu Hormann, są one najwyższej jakości, a ponadto absolutnie ciche;


• Myślę, że każdy mężczyzna marzy, aby w garażu było mu ciepło i wygodnie, nawet pomimo tego, że na zewnątrz jest 30 stopni poniżej zera. Dlatego warto przyjrzeć się bliżej tym modelom, które są dobrze ocieplone i mają grubość 30 lub więcej centymetrów. Również przy wyborze sprawdź, czy model, który Ci się podoba, ma gumowe uszczelki, ważne jest, aby brama się szczelnie zamykała;


• Ważne jest również zwrócenie uwagi na materiał, z którego wykonany jest ten element. Najlepsze i najwyższej jakości modele wykonane są z aluminium i pokryte warstwą ochronną.

Niektórzy twierdzą, że tanie modele też mogą być dobrej jakości, ale w rzeczywistości to nieprawda, aluminium jest drogie, a poza tym automatyka też nie jest tanim sprzętem. W rezultacie nie da się zrobić dobrego produktu za grosz, spróbuj to zrozumieć i nie kupuj bardzo tanich modeli.