Podczas zbierania, wychodzenia i śledzenia

INSTRUKCJE

w sprawie ochrony pracy podczas zbiórki, wyjazdu i po nim

na wozach strażackich na sygnale „Alarm”

1. Ogólne wymagania ochrona pracy

1.1. Pracownik, który przeszedł szkolenie wstępne, zdał egzamin i został przeszkolony w zakresie ochrony pracy, może odbierać, opuszczać i podążać samochodami na sygnał „Alarm”.

1.2. Pracownik musi nosić odzież bojową.

1.3. Kierownik jednostki ustala tryb i miejsce gromadzenia i wsiadania dyżurów w wozach strażackich (w garażu lub poza garażem)

1.4. Podczas zbierania na sygnał „Alarm” zabrania się rzucania ubrań, sprzętu i artykułów gospodarstwa domowego na ścieżki ruchu, zatrzymywania się w przejściach w przepływie biegnących lub przeszkadzania sobie nawzajem podczas ruchu.

1.5. Wsiadaj do samochodu w ruchu, zamknij za sobą drzwi samochodu, nie upewniając się, że w drzwiach nie ma ludzi.

1.6. Za przestrzeganie środków bezpieczeństwa podczas kierowania pojazdem odpowiedzialni są naczelnik straży, komendant oddziału oraz kierowca samochodu.

1.7. Dozwolone jest przebywanie w wozie strażackim dla osób wskazujących kierunek ruchu do miejsca wezwania (pożar).

2. Wymagania dotyczące ochrony pracy przed rozpoczęciem pracy

2.1. Przed wejściem do samochodu poza garażem personel musi udać się do obszaru przed garażem po wyjściu wozu strażackiego (FA).

2.2. Szef straży musi monitorować bezpieczeństwo lądowania i niezawodność zamykania drzwi kabiny.

2.3. Po upewnieniu się, że dyżurna zmiana zajęła swoje miejsca, a drzwi PA są szczelnie zamknięte, szef strażnika sam wsiada do samochodu i wydaje polecenie ruszenia.

3. Wymagania dotyczące ochrony pracy podczas pracy

3.1. Wychodząc z garażu i ruszając na miejsce wezwania (pożar), kierowca PA musi włączyć specjalne alarmy dźwiękowe i świetlne.

3.2. Aby ostrzec transport publiczny i mieszkańców o wyjeździe PA z garażu, zapala się specjalna sygnalizacja świetlna. W przypadku awarii specjalnej sygnalizacji świetlnej, strażnik na elewacji jest zobowiązany do podania czerwonej flagi, a nocą do sygnalizacji czerwoną latarnią.

3.3. Ruch PA jest dozwolony tylko wtedy, gdy zamknięte drzwi kabiny i drzwi nadwozia (przedział).

3.4. W przypadku pożaru kierowcy PA są zobowiązani do ścisłego przestrzegania przepisów ruchu drogowego.

3.5. Kierowcy pojazdów wyposażonych w specjalne sygnał dźwiękowy typu „syrena” i inne, mogą dopuszczać pewne odstępstwa od przepisów ruchu drogowego, pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa ruchu, a mianowicie:

Ø poruszaj się z prędkością, która zapewnia terminowe wykonanie zadania i wykonuj ostre zakręty, ale bez narażania innych;

Ø kontynuować jazdę na każdym sygnale, upewniając się, że inni kierowcy ustąpią oraz pod warunkiem, że gesty kontrolera ruchu nie zobowiązują go do zatrzymania się;

Ø przejazdu przez miejsca pracy, niezależnie od ustalonych znaków, znaków i linii bezpieczeństwa, z wyjątkiem jazdy w kierunku przeciwnym do ruchu;

Ø używaj sygnałów dźwiękowych o każdej porze dnia.

3.6. Zabronione jest używanie specjalnego sygnału dźwiękowego podczas podążania za PA, a nie na wezwanie (pożar) oraz podczas powrotu do jednostki.

3.7. Parking PA w nocy powinien być oznakowany urządzeniami oświetleniowymi.

3.4. Podczas ruchu pojazdu personelowi zabrania się:

Ø palić i używać otwartego ognia;

Ø wystają z kabiny;

Ø otwarte drzwi;

Ø stanąć na stopniach, z wyjątkiem przypadków układania przewodu wężowego;

Ø wyskoczyć z auta aż do całkowitego zatrzymania.

4. Wymogi ochrony pracy w sytuacjach awaryjnych

4.1. W razie wypadku drogowego (RTA) uczestniczący w nim kierowca musi natychmiast zatrzymać się i włączyć alarm, a w przypadku jego awarii lub braku postawić znak w odległości 30-40 m za samochodem awaryjny postój lub migające czerwone światło i nie ruszaj autem i przedmiotami związanymi ze zdarzeniem i poinformuj o tym szefa straży.

4.2. W razie potrzeby pracownicy ochrony i kierowca muszą udzielić pierwszej pomocy poszkodowanym i wezwać karetkę opieka medyczna„: jeśli nie jest to możliwe, ofiary należy wysłać przejeżdżając samochodem do najbliższej placówki medycznej.

4.3. Konieczne jest zgłoszenie zdarzenia policji drogowej: jeśli są naoczni świadkowie wypadku, należy zapisać ich nazwiska i adresy i poczekać na przybycie funkcjonariuszy policji drogowej.

4.4. Jeżeli wypadek nie spowodował uszczerbku na zdrowiu lub znacznej szkody materialnej, za obopólną zgodą przy ocenie okoliczności zdarzenia i braku awarii pojazdów, z którymi ich dalszy ruch jest zabroniony, kierowcy mogą przybyć na najbliższy posterunek policji drogowej do zgłosić wypadek.

4.5. W razie potrzeby holuj wadliwy samochód, holowanie można wykonać na sztywnym lub elastycznym zaczepie; w takim przypadku kierowca pojazdu ciągniętego musi znajdować się za kierownicą swojego pojazdu.

4.6. Pojazd z przyczepą nie może być używany jako pojazd ciągnący.

4.7. Podczas holowania na elastycznym zaczepie holowany pojazd musi mieć sprawny układ hamulcowy i kierowniczy, a podczas holowania na sztywnym zaczepie układ kierowniczy.

4.8. Zaczep sztywny powinien zapewniać odległość między samochodami nie większą niż 4 m, a zaczep elastyczny - w granicach 4-6 m, przy zaczepie elastycznym kabel należy oznaczyć chorągiewkami sygnałowymi co metr.

4.9. Prędkość holowania nie może przekraczać 50 km/h.

4.10. Podczas holowania w ciągu dnia, niezależnie od warunków widoczności na holowaniu pojazd reflektory muszą być włączone. I holowane o każdej porze dnia - światła pozycyjne.

4.11. Kierowca pojazdu ciągniętego na elastycznym zaczepie musi upewnić się, że:

Ø aby holownik był zawsze napięty; to uchroni go przed pęknięciem, a samochód przed szarpnięciem i wykluczy możliwość kolizji holowanego samochodu z holującym w przypadku gwałtownego hamowania.

4.12. Holowanie samochodu na elastycznym zaczepie na lodzie jest zabronione.

4.13. W przypadku pożaru pojazd musi być wyposażony w podstawowy sprzęt gaśniczy.

5. Wymaganiaochrona pracy po zakończeniu pracy

5.1. Naczelnik straży, który brał udział w gaszeniu pożaru, po jego likwidacji obowiązany jest:

Ø sprawdzić obecność pracowników ochrony, a także rozmieszczenie i zamocowanie gaśnic na wozach strażackich.

5.2. Po zakończeniu dyżuru kierowca i pracownicy ochrony muszą przekazać samochód i Sprzęt gaśniczy kierowcy i strażnikom dyżurnym, aby prowadzić z nimi codziennie Utrzymanie samochód strażacki i sprzęt przeciwpożarowy.

5.2. Jeśli kierowca i pracownicy ochrony mają uwagi na temat stan techniczny samochód, sprzęt przeciwpożarowy, muszą to zgłosić szefowi straży, mechanikowi warsztatu.

Odbiór i wyjazd na alarm

Pożądane jest przeprowadzenie szkolenia w zakresie gromadzenia i wychodzenia na alarm w 2 etapach.

Pierwszy etap- powołanie załogi bojowej, jej budowa przy wozie strażackim i lądowanie w kokpicie, demontaż.

Druga faza- zbiórka na alarm, zakładanie odzieży i sprzętu bojowego, lądowanie w kabinie wozu strażackiego i opuszczenie garażu.

Pierwszy etap: dowódca drużyny ustawia drużynę przed wozem strażackim (PA). Ogłasza temat, cel lekcji i zasady ochrony pracy, rysunek Specjalna uwaga do tego, że lądowanie w kabinie odbywa się tylko podczas parkowania i poza bramą garażową. W każdym razie strażacy nie powinni stać na jezdni.

Następnie dowódca powołuje załogę bojową, wymieniając imię strażaka, np.: „Strażak Iwanow”. Słysząc odpowiedź: "I!", przydziela mu numer załogi bojowej: „Pierwszy numer!”. Po odpowiedzi strażaka: "Jest!", dowódca oddziału wskazuje swoje miejsce podczas budowania na polecenie: "Dział- DO SAMOCHODU!" lub „Separacja – STAŃ SIĘ!”.

Strażak Iwanow zajmuje swoje miejsce w PA, a dowódca nazywa następnego strażaka jego nazwiskiem. Po zbudowaniu oddziału po prawej (lewej) stronie, tyłem do PA w kierunku od osi tylnego koła do kabiny samochodu, dowódca oddziału wyjaśnia, że ​​strażacy, którym przypisano numery 1, 3, 5 , 7 stoją w pierwszym szeregu, a nr 2, 4 , 6 i kierowca - w drugim (ryc.); przy cysternie pierwszą linią zostają strażacy nr 1, 3 i kierowca, drugą strażacy nr 2, 4. Załogi bojowe liczące mniej niż 5 osób ustawiają się pod PA w jednej linii od prawej (z lewej ) bok od osi tylnego koła do kabiny z powrotem do auta, kierowca po lewej stronie.

Na polecenie: "Odłożyć na bok!" załoga bojowa wraca na swoją pierwotną pozycję. Dowódca oddziału ogłasza, że ​​formacja musi zostać ukończona w szybkim tempie i wydaje polecenie: "Drużyna - DO SAMOCHODU!". Następnie sprawdza poprawność konstrukcji załogi bojowej. Na przykład deklaruje: „Drugi numer!”. Druga liczba to jego nazwisko („Strażak Sidorow!”). W ten sposób dowódca wzywa 3-4 strażaków. Dowódca oddziału rozkazuje: "WYJŚĆ!", a konstrukcja przeciwpożarowa PA wykonana jest z różnych stanowisk, miejsc, pomieszczeń.

Po upewnieniu się, że strażacy poznali kolejność budowania ekipy bojowej od AP, dowódca oddziału informuje, że na komendę: "W miejscach!" lub "Lęk!" załoga bojowa jest wsiadana do kabiny PA, a każdy strażak zajmuje jego miejsce, zaczynając od tych, którzy powinni siedzieć na środku siedzenia. Strażacy nr 1 i 2 siadają ostatni, zamykają bramy (jeśli nie zamykają się automatycznie) z lewej i z prawa strona. Lider drużyny siedzi obok kierowcy.

W kabinie załogi bojowej autopompy na pierwszym siedzeniu zasiadają strażacy nr 1, 3 i 5, na drugim strażacy nr 7, 4, 6 i 2.

Załoga bojowa siada w kokpicie w następującej kolejności: po prawej stronie na pierwszym miejscu - strażacy nr 3 i 5, na drugim - strażacy nr 4, 6, 2; po lewej stronie na pierwszym miejscu strażak numer 1, po drugiej - strażak numer 7.

Przy budowie ekipy bojowej po lewej stronie, strażacy nr 2 i 5 siedzą po prawej stronie, a pozostali strażacy siedzą po lewej: strażacy nr 3 i 1 siedzą na pierwszym siedzeniu, strażacy nr 6, 4 i 7 siedzą na drugim.

Strażacy wychodzą z kabiny PA w odwrotnej kolejności i ustawiają się po prawej (lewej) stronie. Strażacy 1 i 2 otwierają bramę, jeśli nie otworzy się ona automatycznie. Lądowanie uważa się za zakończone, gdy strażacy zajęli swoje miejsca w samochodzie i zamknęli drzwi kabiny. Procedurę wsiadania personelu oddziału do wozów strażackich w garażu lub poza nim ustala kierownik straży pożarnej. Następnie lądowanie załogi bojowej odbywa się kilkakrotnie w szybkim tempie. Dowódca oddziału sprawdza poprawność lądowania załogi bojowej w kokpicie i szyku przy PA.

Druga faza: dowódca oddziału informuje, że oddział wykona ćwiczenie „Zbiórka i odjazd na alarm” i wyjaśnia prawidłową kolejność jego realizacji (pakowanie odzieży i sprzętu bojowego w pierwszy (drugi) sposób, na sygnał: "Lęk!" załóż go i zajmij miejsce w kokpicie załogi bojowej).

Dział realizuje następujące polecenia: „Najpierw bojowe ubrania i sprzęt(druga) sposób- ZOSTAĆ!" oraz "Lęk!". Lądowanie uważa się za zakończone, gdy załoga bojowa zajmie swoje miejsca w samochodzie i zamknie drzwi.

Ten krok jest powtarzany 2-3 razy. Następnie prowadzona jest zbiórka na alarm przy wyjściu na chwilę z garażu (spełnienie standardu), podczas gdy personel znajduje się na elewacji, w klasie iw innych pomieszczeniach jednostki. Na sygnał lub polecenie: "Lęk!" strażacy, niezależnie od lokalizacji, biegną do garażu. Podczas wykonywania polecenia zabrania się rzucania po drodze ubrań i przedmiotów służbowych, zatrzymywania się w przejściach. Podczas korzystania z drążka do zjazdu każdy strażak musi zachować odstęp, obserwować strażaka schodzącego z przodu i nie dotykać go stopami. Dotykając maty stopami należy odepchnąć drążek i szybko się oddalić.

Strażacy zakładają odzież i sprzęt bojowy, wsiadają do kabiny, kierowca uruchamia silnik, dowódca oddziału otrzymuje mandat, podaje adres pożaru, strażacy nr 1 i 2 otwierają bramę (jeśli nie otwierają się automatycznie) , wsiadaj do kabiny i zamykaj drzwi. Dowódca oddziału wydaje polecenie kierowcy: "Marsz!". Po wyjściu z garażu dowódca oddziału rozkazuje: "Zatrzymać!" Kierowca zatrzymuje samochód. Dowódca oddziału rozkazuje: "Dział- STAJĄ SIĘ!"- a personel jest budowany w PA. Dowódca oddziału sprawdza stan tankowania odzieży i sprzętu bojowego oraz dowództw: „Samochód w garażu – PUT!”, „Bojowe ubrania i sprzęt w pierwszy sposób – LAY!”.Ćwiczenie powtarza się kilka razy, ponieważ ten standard musi być wykonany co najmniej „dobrze” latem i warunki zimowe. Lider oddziału podsumowuje lekcję.

Wychodząc na pożar, można zapiąć kurtkę i założyć w kabinie samochodu pas przeciwpożarowy. Szef straży (dowódca oddziału) odbiera talony, podaje adres pożaru i wręcza talony dowódcom 2-3 oddziałów, wydaje kierowcy polecenie: "Marsz!".

W trakcie jazdy nie wolno palić, wychylać się z okien, otwierać drzwi, stawać na stopniach, wysiadać z pojazdu aż do całkowitego zatrzymania.

1.5 Wymagania bezpieczeństwa podczas odbierania i wychodzenia z sygnałem „Alarm”

Zbiórka i wyjazd na alarm strażnika odbywa się zgodnie z ustaloną procedurą. Sygnałem: "Lęk" do wozów strażackich podjeżdża personel straży, a oświetlenie w wartowni i garażu powinno się automatycznie włączyć. Zabrania się pozostawiania na trasach odzieży, artykułów gospodarstwa domowego itp.

Podczas korzystania z kolumny zjazdowej personel musi zachować wymagany odstęp, podążać za urządzeniem zjazdowym z przodu, aby zapobiec obrażeniom. Podczas schodzenia z kija nie należy dotykać jego powierzchni nieosłoniętymi częściami rąk, ale po zejściu zrobić miejsce na kolejny zjazd.

Tryb wchodzenia na pokład straży pożarnej w wozach strażackich (w garażu lub poza nim) ustalany jest zarządzeniem naczelnika Państwowej Straży Pożarnej, w oparciu o warunki bezpieczeństwa i specyfikę lokalną. Podczas lądowania zabrania się biegania przed samochodami wyjeżdżającymi w stanie alarmu.

W przypadku lądowania poza budynkiem garażu wyjście pracowników ochrony na miejsce jest dozwolone dopiero po opuszczeniu garażu przez wozy strażackie.

Ruch wozu strażackiego jest dozwolony tylko przy zamkniętych drzwiach kabiny i drzwiach nadwozia. Wejście na pokład uważa się za zakończone, gdy personel strażnika zajmie swoje miejsce w kabinie samochodu i zamknie wszystkie drzwi.

W takim przypadku zabronione jest:

wydać polecenie ruchu wozu strażackiego do końca lądowania personelu straży;

obecność w wozach strażackich osób nieuprawnionych.

ZATWIERDZIĆ

Kierownik PC-3

specjalność służby wewnętrznej

S.V. Korowin

„___” _________ 2008.

Plan metodyczny

przeprowadzenie szkolenia z ćwiczeń przeciwpożarowych z personelem,

I strażnik 2 czerwca 2008 r.

Podmiot: Opracowanie normy nr 4. „Odbiór i wyjazd na alarm”

Czas: 1 godzina.

Cele: 1. Przeszkolić personel.

2. Sprawdź gotowość bojową personelu ochrony.

1.Literatura: 1. Szkolenie z ćwiczeń przeciwpożarowych. Bushmin V.A.

2. Standardy szkolenia przeciwpożarowego 1994

2. Rozszerzony plan lekcji

Nr p / p	Pytania do nauki		t
1	2		3	4
1.	TB			Przeprowadź odprawę z personelem na temat środków bezpieczeństwa przy przestrzeganiu normy nr 4 „Zebranie i wyjazd na alarm (z lądowaniem w samochodzie poza bramą garażową)”. Ubrania i sprzęt bojowy są rozmieszczane w dowolny sposób. Przed ubraniem leży pas z przyczepionym do niego karabinkiem i topór strażacki w kaburze. Podkaśnik może znajdować się obok schowanej odzieży bojowej lub wewnątrz hełmu. Płócienne rękawiczki (gaittery) umieszczone są w kieszeniach kurtki, w przypadku braku kieszeni - pod paskiem. Sztab dyżurnego wartownika znajduje się w wartowni i jest rozmieszczany dowolnie.
2.	Wykonywanie ćwiczenia			Generowany jest sygnał „alarm”. Personel szybko przebrał się w bojowe ubranie i wsiadł do samochodu za bramą garażu. Lądowanie w samochodzie następuje po pełnym założeniu odzieży i sprzętu bojowego; dozwolone jest zapinanie odzieży bojowej i zakładanie pasa przeciwpożarowego w kabinie samochodu. Koniec: samochód jest za bramą garażu, w samochodzie są pracownicy działów. Drzwi są zamknięte. Wynik jest rejestrowany w momencie zamknięcia ostatnich drzwi samochodu.
Zgodność z normą w składzie:		Czas zgodności, s
		Świetny			dobrze	zadowalająco
gałęzie		30			34	38
wartownik		34			38	42

Notatka: w przypadku pojazdów z układem hamulcowym KAMAZ czas standardowy wydłuża się o 60 s.

Prowadzący lekcję:

porucznik służby wewnętrznej Klepinin D.S.

Dowódca buduje drużynę, ogłasza ćwiczenia i cel, opowiada i pokazuje zasady pakowania odzieży i sprzętu bojowego w pierwszej kolejności, stawia strażaków w miejscu ułożenia odzieży i sprzętu bojowego. Następnie wydaje polecenie ułożenia odzieży i sprzętu bojowego w pierwszej kolejności i przechodząc od jednego strażaka do drugiego, monitoruje ich działania. Po upewnieniu się, że wszyscy strażacy prawidłowo spakowali odzież i sprzęt bojowy, po zbudowaniu drużyny w jednej linii, dowódca opowiada i pokazuje zasady ich zakładania, wydaje komendę założenia odzieży i sprzętu bojowego. Zwraca przy tym szczególną uwagę na to, aby strażacy wykonywali wszystkie sztuczki bez zamieszania. Popełnione błędy koryguje natychmiast po ich ujawnieniu, po czym, krótko wyjaśniając błąd, wymaga powtórzenia odbioru.

Dowódca utrwala swoją wiedzę, powtarzając tę ​​część ćwiczenia w tej samej kolejności.

Układanie odzieży i sprzętu bojowego w drugim sposobie oraz zakładanie go ćwiczy się w tej samej kolejności, co w pierwszym sposobie.

Na treningach, po ogłoszeniu ćwiczenia, dowódca oddziału, po wywołaniu jednego lub dwóch strażaków z akcji, rozkazując spakować odzież i sprzęt bojowy w pierwszy lub drugi sposób, sprawdza”

poprawność instalacji wskazuje popełnione błędy. Następnie wydaje polecenie założenia (ubrania i ekwipunek bojowy oraz sprawdza poprawność wykonania).

Zadaniem dowódcy prowadzącego treningi z oddziałem jest nie tylko wydawanie poleceń, ale także monitorowanie poczynań każdego strażaka, dostrzeganie i eliminowanie błędów. Podsumowując wyniki ćwiczenia, dowódca przeprowadza test zgodnie z wymaganiami norm szkolenia przeciwpożarowego.

Polecenia do wykonania ćwiczenia pakowania odzieży i sprzętu bojowego: „Zakładanie odzieży i sprzętu bojowego w pierwszy (drugi) sposób, w celu zakładania odzieży i sprzętu bojowego:” Zakładanie odzieży i sprzętu bojowego.

Rys.1. Układanie odzieży wojskowej.

a) pierwszy sposób;

b) drugi sposób.

Układanie odzieży i sprzętu wojskowego. Na stole (ławce) kładzie się pas z karabinkiem i przymocowanym do niego siekierą w kaburze, złożony na pół lub trzy razy; klamra na górze, siekierka w lewa strona wzdłuż stołu (ławki).

Kurtka płócienna składana w jeden lub drugi sposób pasuje na pasek, spodnie płócienne - na marynarkę. Hełm zakładany jest na spodnie z daszkiem ochronnym w kierunku strażaka. Podkaśnik może znajdować się obok schowanej odzieży i sprzętu bojowego lub wewnątrz hełmu. Rękawiczki płócienne, jeśli kurtki posiadają kieszenie boczne, umieszczane są w kieszeniach, w przypadku braku kieszeni - pod paskiem. Płócienną kurtkę i spodnie można schować na dwa sposoby.

Pierwszy sposób. Kurtka jest trzykrotnie składana wzdłuż, wywijana na lewą stronę i podwajana w pasie z tyłu z podwiniętymi podłogami i dopasowywana z kołnierzem do krawędzi stołu lub ławki.

Płócienne spodnie najpierw składa się wzdłuż szwów podłużnych spodni, następnie trzykrotnie „akordeonem” tak, aby przednia część spodni była u góry z krawędziami wygiętymi na zewnątrz, paski są wsunięte w fałdy spodni; Spodnie umieszcza się na kurtce za pomocą paska do krawędzi stołu (ławek), kasku na spodniach z daszkiem ochronnym do krawędzi stołu (ławki) (ryc. 1, a),

Drugi sposób. Płócienna kurtka jest zagięta w szwach po bokach (prawa strona u góry), rękawy podwinięte do tyłu, a następnie zgięte na pół w pasie. - Kołnierz jest skierowany w stronę najdalszego krańca stołu (ławki) od zawodnika, ^ ^^^^ra^gp^^ prawa i lewa strona są zagięte do tyłu. Spodnie brezentowe są składane na całej długości i potrójne „akordeonem”, paski są schowane między fałdami spodni. Spodnie zakłada się paskiem do krawędzi stołu (ławek), na spodniach kask (ryc. 1.6).

Kombinezon kierowcy mieści się w kabinie wozu strażackiego. Płaszcz i ekwipunek szefa straży zawieszone są na wieszaku znajdującym się przy wiodącym pojeździe. Kask umieszczany jest na wieszaku z daszkiem ochronnym do przodu.

Zakładanie płóciennych spodni. Szkolony zdejmuje hełm z ubioru bojowego i kładzie go na stole (ławce) po prawej (lewej) stronie ubioru bojowego. Bierze obiema rękami wygięte na zewnątrz krawędzie paska spodni, zdejmuje je z miejsca ułożenia, opuszcza w dół - do przodu. Unosi prawą (lewą) nogę, zgiętą w kolanie, z palcem wysuniętym w dół, wsuwa ją w nogawkę spodni, aż stopa wyjdzie z nogi. W ten sam sposób mija lewą (prawą) nogę i lewą (prawą) nogawkę spodni i ruchem obu rąk, zgiętych w łokciach, w górę przez boki do ramion, nie puszczając pasów z ręce, kładzie je na ramionach i zapina na guzik z przodu spodni.

Założenie płóciennej kurtki. Praktykant wsuwa ręce wyciągniętych rąk w rękawy kurtki, a następnie podnosi je nad głowę (jednocześnie kurtka unosi się) tak, że jej podłogi opadają za plecy; wkłada ręce w rękawy, opuszcza ręce, zapina wszystkie guziki.

Jeśli kurtka jest schowana w drugą stronę, zakłada się ją naprzemiennie przekładając ręce przez rękawy. W tej metodzie kask zakłada się przed założeniem płóciennych spodni.

Zakładanie paska. Strażak robi krok do przodu lewą nogą, lewą ręką chwyta pas z góry przy sprzączce, kciuk podnosi go od dołu. Sprowadza lewą ręką pasem lewa ręka, zgięta w łokciu, z powrotem do pasa i jednocześnie prawe ramię, zgięte w łokciu, również przywraca. szczotka prawa ręka(dłoń) chwyta za pasek kciukiem od góry.

Ruchem obu rąk do przodu okrąża pas wokół siebie, lewa ręka jest na sprzączce, prawa ręka jest na końcu pasa, lewa noga dołącza po prawej stronie. Palcami wsuwa koniec paska w sprzączkę, zapina go, prostuje fałdy marynarki.

Układanie i zakładanie odzieży specjalnej do ochrony przed wodą i roztworami środków powierzchniowo czynnych. Odzież specjalna przeznaczona jest do ochrony strażaków przed wodą i roztworami do gaszenia pożarów.

Odzież składa się z kurtki i spodni. Kurtka z wywijanym kołnierzem, jednorzędowa, zapinana na cztery metalowe zapięcia, posiada wodoszczelny zawór piersiowy, odpinany karczek. Spodnie na ramiączkach posiadają odpinaną ocieplającą podpinkę do linii kolan. Spodnie posiadają na dole rozcięcia zapinane na zamek błyskawiczny o długości 24 cm. „Pod kurtką znajduje się pasek na ramię do noszenia kabury z toporkiem strażackim.

Układanie odzieży i sprzętu wojskowego.

Kurtka kładzie się na stole (ławie) w pierwszy lub drugi sposób; na kurtce zakładany jest pas ratunkowy złożony na pół lub trzy; na pasku - spodnie. Kask zakładany jest na spodnie z ochronnym daszkiem (emblematem) do przodu.

Zakładanie ubrań i sprzętu bojowego. Na komendę lub sygnał - „Alarm” strażak zdejmuje hełm i kładzie go obok stołu lub zakłada na głowę, jeśli kurtka jest schowana w drugą stronę; potem zakłada spodnie, pas ratunkowy z karabinkiem i siekierą; zakłada kurtkę, zapina ją na cztery metalowe zapięcia, zakłada kask (rys. 2).

Kombinezon termiczny odblaskowy. Kombinezon odbijający ciepło leży na stole. Najpierw zakładane są rękawiczki, kurtka wykonana z metalizowanej tkaniny, potem pas ratunkowy z karabińczykiem. Na wierzchu kładzie się pół-kombinezon. Obok skafandra umieszczony jest hełm i maska-hełm.

Ryż. 2. Zakładanie stroju bojowego

Zakładanie kombinezonu odbijającego ciepło. Strażak w ocieplanej kurtce i spodniach wsuniętych w skórzane (brezentowe) lub filcowane (z kaloszami) buty stoi w odległości 1 m od miejsca ułożenia kombinezonu odbijającego ciepło.

Na komendę "kombinezon odbijający ciepło - załóż" strażak zakłada na nogi pół-kombinezon z ochraniaczami na buty i zabezpiecza go za pomocą pasów naramiennych. , Zakłada pas ogniowy z karabinkiem na pół-kombinezon. Następnie zakłada marynarkę z metalizowanej tkaniny na watowaną marynarkę i zapina ją na wszystkie guziki. Na głowę zakłada hełm, a nad nim maskę-hełm z peleryną, którą mocuje się do kurtki guzikami z przodu iz tyłu. Zakłada rękawiczki na dłonie i zapina je na paski mocujące za pomocą metalowych półpierścieni.

Odbiór i wyjazd na alarm. Wskazane jest podzielenie szkolenia w zakresie gromadzenia i wychodzenia na alarm na dwa etapy: pierwszy etap to budowanie oddziału, przydzielanie załogi bojowej, budowanie zespołu bojowego przy wozie strażackim, wsiadanie do samochodu i zsiadanie, drugi etap to zbieranie na alarm, zakładanie ubrań i sprzętu bojowego, lądowanie w samochodzie, opuszczenie garażu i podążanie na miejsce wezwania.

Rozwój pierwszego etapu. Lider oddziału buduje oddział po prawej stronie samochodu, naprzeciw niego, ogłasza treść i cel lekcji, wyznacza załogę bojową i wskazuje miejsce, w którym zbudowano oddział w pobliżu samochodu. Aby przydzielić załogę bojową, dowódca drużyny woła strażaka po imieniu, przypisuje mu numer załogi bojowej. Na przykład: strażak Smirnov (Smirnov odpowiada „I”) - pierwsza liczba (Smirnov odpowiada „jest”) itp.

Budowa wykonywana jest kilkakrotnie. Następnie dowódca drużyny pokazuje każdemu strażakowi miejsce, w którym można wsiąść do samochodu, i trenuje drużynę z różnych pozycji, jak zająć miejsce w kabinie.

Na komendę „Do samochodów” lub „Drużyna - wstań” drużyna jest budowana w pobliżu samochodu, zaczynając od osi tylnego prawego koła do kabiny, w pierwszej linii dowódca drużyny, strażacy nr 1, 3 , 5, 7, w drugim strażacy nr 2, 4 , 6 oraz kierowca (rys. 3).

Na komendę „W miejscach” oddział wsiada do kabiny samochodu, strażacy nr 1, 3, 7, 2 na tylnym siedzeniu, strażacy nr 4, 5, 6 - z przodu. Lider drużyny siedzi obok kierowcy. Na autocysternie oddział zasiada w drugiej kabinie w kolejności nr 1, 3, 4, 2. Dowódca jest obok kierowcy.

Lądowanie uważa się za zakończone, gdy załoga bojowa zajmie swoje miejsca w samochodzie i zamknie drzwi kabiny.

Załogi bojowe, składające się z mniej niż pięciu osób, ustawiają się w szyku jednostopniowym w pobliżu wozów strażackich.

Ryż. 3. Budowa wydziału przy autopompowni, cysternie.

W tym przypadku strażacy stoją po prawej (lewej) stronie samochodu, tyłem do niego, w kolejności numerów załogi bojowej, kierowca - na lewej flance.

Na komendę „Do samochodów” („Drużyna – wstań!”) ekipa bojowa wysiada z samochodu i staje w dwóch rzędach przy samochodzie po prawej stronie (po lewej) tyłem do niego.

Rozwój drugiego etapu. Drugi etap to zbieranie się w pogotowiu, zakładanie odzieży i sprzętu bojowego, wsiadanie do samochodu, zdobywanie mandatu, otwieranie bramy, opuszczenie garażu.

Zbierania i wychodzenia na alarm uczy się po wykonaniu ćwiczenia – zakładaniu ubioru i sprzętu bojowego.

Na sygnał lub komendę „Alarm” strażacy, niezależnie od lokalizacji, biegną do garażu, podczas gdy nie wolno im rzucać po drodze ubrań i przedmiotów gospodarstwa domowego, zatrzymują się w przejściach,

Podczas korzystania z kolumny zjazdowej każdy strażak jest zobowiązany do zachowania niezbędnego odstępu, obserwacji schodzących z przodu i nie dotykania ich stopami. Po dotknięciu stopami maty u podstawy kolumny spustowej należy ją lekko odepchnąć i szybko od niej oddalić.

Strażacy zakładają odzież i sprzęt bojowy, wsiadają do kabiny, kierowca uruchamia silnik, dowódca drużyny otrzymuje mandat, strażacy nr 1, 2 otwierają drzwi garażowe (jeśli nie otwierają się automatycznie), wsiadają do kabiny i zamknij drzwi. Dowódca, zajmując miejsce w kabinie, ogłasza adres pożaru, wydaje kierowcy polecenie „Marsz”, kierowca wyprowadza samochód z garażu.

Procedurę wchodzenia na pokład personelu oddziałów i strażników w wozach strażackich (w garażu lub poza garażem) ustala naczelnik straży pożarnej w oparciu o warunki bezpieczeństwa i specyfikę lokalną.

Zabrania się wydawania polecenia podążania za samochodami na miejsce wezwania przed zakończeniem wsiadania do pojazdów personelu. Lądowanie uważa się za zakończone tylko wtedy, gdy personel załogi bojowej zajmie swoje miejsca w samochodzie i zamknie drzwi kabiny. W przypadku lądowania poza garażem wyjście personelu na miejsce jest dozwolone dopiero po opuszczeniu pojazdu.

Pierwszy odjeżdża samochód czołowy, reszta w kolejności ustalonej kolejności.

Podczas ruchu pojazdu personelowi załogi bojowej obowiązuje zakaz palenia, wychylania się przez okna, otwierania drzwi, stania na stopniach itp.

Na polecenie „Stop” kierowca zatrzymuje samochód. Wracając z pożaru na komendę „Oddział strażniczy, wstań!” personel załogi bojowej opuszcza kabinę i ustawia się w kolejce do samochodu zgodnie z ustaloną procedurą, po czym wydaje niezbędne instrukcje dotyczące przygotowania samochodu do następnego wyjazdu.

Zgodnie z tą instrukcją załoga bojowa w razie potrzeby wymienia mokre rękawy na suche, czyści urządzenia techniczne, myje samochody i inne prace.

Na komendę „Samochód do garażu – postaw” kierowca stawia samochód na swoim miejscu, wyłącza silnik, strażacy nr 1 i 2 zamykają wrota, dowódca drużyny sprawdza zatankowanie odzieży i sprzętu bojowego, podsumowuje lekcja.

Szkolenie komunikacyjne. Po zbudowaniu uczniów prowadzący lekcję wyjaśnia wymagania dotyczące łączności. Posłaniec musi być piśmienny, mieć dobry wzrok, słuch, pamięć i umieć nawigować w sytuacji pożaru. Oficer łącznikowy musi posiadać książkę telefoniczną, formularze zgłoszenia pożaru, notes z czystym papierem i ołówkiem, latarkę elektryczną, torbę ze słuchawką, klucz do czujek pożarowych (na obiektach), linkę ratowniczą, gaz tlenowy maska ​​i biała opaska z literą C na lewym rękawie.”

Lider opowiada o obowiązkach łącznika w ogniu. Posłaniec musi wykonywać wszystkie polecenia dowódcy, do którego dyspozycji jest, umieć nawiązać łączność telefoniczną z czujki pożarowej radiostacji, wezwać dodatkową pomoc, znać procedurę zgłaszania podwyższonych numerów do pożaru, nadawania informacje z pożaru.

Następnie kierownik lekcji opowiada o procedurze przekazywania rozkazów seniorowi, dowódcy do juniora. Szkolenie posłańców w zakresie prawidłowego przekazywania rozkazów składa się z różnych ćwiczeń praktycznych. Kierownik zajęć powołuje dwóch lub trzech dowódców oddziałów spośród uczniów, którzy są rozmieszczeni w różnych pokojach (piętrach) w odległości 15-20 m. Następnie ogłasza stojącym w szeregach posłańcom, że on (lider) będzie pełnił funkcję kierownika straży pożarnej (RTP). Następnie dowódca oddala się o 6-7 metrów od posłańców i wzywa ich kolejno do siebie Na przykład: „Posłaniec nr 1 do mnie”, „Posłaniec nr 1 przybył na twoje zamówienie”. klasa wydaje kolejność według następującej kolejności, gdzie, komu, co przekazać, np. przekazać dowódcy oddziału „Otwórz dach, żeby przepuścić strażaka”.

Transmisja rozkazu zaczyna się od słów „Towarzyszu sierżancie, RTP nakazało otwarcie dachu, aby umożliwić przejście strażakowi”. Po przekazaniu rozkazu, po otrzymaniu zgody od dowódcy oddziału, „aby wrócić, posłaniec powinien pobiec do RTP i zgłosić mu: „Twój rozkaz do dowódcy oddziału Sidorowa (powtórzy rozkaz) został przesłany”.

Prowadzący lekcję, na przemian, wzywając posłańców, wydaje im rozkazy. Następnie zastępuje dowódców wydziałów i łączników. W procesie uczenia się zamówienia muszą być skomplikowane i zróżnicowane.

Szkolenie i szkolenie oficerów łącznikowych w zakresie przekazywania informacji o pożarze powinno odbywać się na istniejących telefonach. Kierownik ogłasza treść i cel lekcji, podaje procedurę wywoływania Centralnej Stacji Łączności Pożarnej (CPPS), ogłasza połączoną - przybliżony schemat przekazywania pierwszych informacji o loży. Następnie jeden z komunikatorów zostaje wysłany na telefon w celu wykonania obowiązków operatora telefonicznego, który otrzymuje informację o pożarze. Reszta jest w służbie. Przekazuje wszystkim łącznikom polecenie przekazania informacji i z kolei zmusza je do przekazania,

Podczas lekcji prowadzący komplikuje treść informacji, w tym podając podwyższony numer telefonu. Po otrzymaniu rozkazu posłaniec przekazuje informacje telefonicznie, kierując się następującymi pytaniami: kto zgłasza, adres pożaru (gdzie płonie), czy potrzebna jest dodatkowa pomoc, co się pali, jakie siły i środki są stosowane , numer telefonu.

Normy dotyczące ćwiczeń przeciwpożarowych oraz szkolenia taktycznego i specjalnego- są to tymczasowe, ilościowe i jakościowe wskaźniki wykonania określonych zadań, metod i działań przez pracowników (pracowników), kadetów i studentów (zwanych dalej personelem) federalnego Straż pożarna, departamenty, dyżurni (zmiany), wydziały federalnej straży pożarnej (zwane dalej wydziałami FPS), instytucje edukacyjne EMERCOM Rosji, zgodnie z kolejnością (zamówieniem) określoną w zbiorze norm.

Rozliczanie warunków, wykonywanie znormalizowanych ćwiczeń

Grupa	Warunki	Wartości korekcyjne
1	Teren:
	- na tereny górskie	1,3
	- obszar naziemny teren	1,1
	- teren pustynno-piaszczysty	1,2
	- gleby dalekiej północy	1,15
	- w warunkach terenowych (grubość, zamieć, lód, gęsta mgła)	1,2
2	W nocy bez oświetlenia	1,6
	W nocy w świetle księżyca (ulicy)	1,1
3	Warunki pogodowe:
	- śnieg ubity, deszcz ze śniegiem	1,2
	- w zimowy czas twardy (utwardzony) teren	1,1
	- w niskie temperatury powyżej -20°C	1,1
	- przy prędkości wiatru od 10 do 20 m/s	1,2
	- przy prędkości wiatru powyżej 20 m/s	1,3
4	Wiek i żywotność:
	- dla wykonawców pierwszego roku służby	1,1
	- dla wykonawców poniżej 30 roku życia	1,0
	31-35	1,1
	36-40	1,3
	41-45	1,4
	46-50	1,5
	51 i więcej	1,8
	- działając w ramach grupy składającej się z wykonawców Różne wieki, współczynnik przyjmuje się dla średniego wieku wszystkich wykonawców
5	Inne warunki:
	- podczas działań w RPE (z wyjątkiem ćwiczeń, których realizacja jest przewidziana w RPE)	1,5
	- podczas wykonywania ćwiczeń w kombinowanym zestawie ochronnym ramion (specjalna odzież ochronna)	1,25
	- podczas wykonywania ćwiczeń z filtrowania masek przeciwgazowych (z wyjątkiem ćwiczeń przewidzianych w maskach przeciwgazowych)	1,1
	- przy wykonywaniu ćwiczeń z wypuszczaniem wody, za każdy rękaw jednej głównej i jednej linii roboczej dolicza się 5 sekund do czasu normatywnego
	- przy wykonywaniu ćwiczenia przy instalowaniu mobilnego sprzętu gaśniczego na zbiorniku z napełnieniem wnęki pompy wodą, czas standardowy wzrasta:
	- dla standardowej "doskonałej" - przez 60 sekund
	- dla standardowego "dobrego" - przez 70 sekund
	- dla standardu "zadowalający" - przez 80 sekund
	- przy wykonywaniu ćwiczenia z instalacją mobilnego sprzętu gaśniczego z przednią i boczną rurą ssącą na źródle wody, czas standardowy wzrasta:
	- bez poboru wody - przez 2 sekundy
	- z poborem wody - przez 5 sekund

Do czasu na spełnienie standardu doliczany jest czas poświęcony na wyeliminowanie niedociągnięć popełnionych przez praktykanta (testowany), ogólna ocena jest ustawiony zgodnie z całkowitym czasem.

W przypadku spełnienia norm przez pododdział Federalnej Służby Straży Granicznej w zmniejszonym składzie czas wydłuża się (zmniejsza) o odpowiedni procent nieobecnego personelu, chyba że jest to wskazane w warunkach spełnienia normy.

Podczas opracowywania standardów na ziemi trasy (kierunki) działań jednostek FPS nie są z góry wyznaczane i nie są układane.

Procedura ustalania oceny

Standardy są sprawdzane podczas inspekcji, końcowych inspekcji działalności organów terytorialnych Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji, oddziałów FPS, a także podczas zajęć i ćwiczeń planowych i kontrolnych.

Jeżeli norma jest spełniona kilka razy (nie więcej niż trzy), to ocenę za spełnienie norm określa ostatni pokazany wynik.

Ocenę za spełnienie standardu przez personel, oddział, zmianę, strażnika ustalają:

• „doskonały”, jeśli norma jest spełniona poprawnie, w w pełni do znaku „doskonały”;
• „dobry”, jeśli norma jest spełniona poprawnie, w całości dla oceny „dobry”;
• „zadowalający”, jeżeli norma jest spełniona prawidłowo, w całości dla oceny „zadowalający”;
• „niezadowalający” jeśli norma jest spełniona poniżej czasu na pozytywną ocenę.

Ocena indywidualna pracownika (pracownika) za wdrożenie kilku standardów oraz ocena jednostki FPS za wdrożenie standardów w ramach działu, strażnika (zmiany) jest określona ocenami otrzymanymi za wdrożenie każdego standardu, i jest uważany za:

• „doskonały”, jeśli więcej niż połowa z badanych norm uzyskała ocenę „doskonałą”, a reszta - ocenę „dobrą”;
• „dobry”, jeśli ponad połowa badanych norm uzyskała ocenę co najmniej „dobrą”, a reszta – ocenę „zadowalający”;
• „zadowalający”, jeżeli co najmniej 70% badanych norm uzyskało ocenę pozytywną, a przy ocenie według trzech norm dwa są spełnione, a jeden z nich uzyskał ocenę co najmniej „dobrą”.

Ocena za spełnienie pojedynczych standardów dla działu, strażnika (zmiany) wywodzi się z indywidualnych ocen pracowników (pracowników) i jest określana przez:

• „doskonały”, jeśli co najmniej 100% pracowników (pracowników) otrzymało oceny pozytywne, a ponad 50% pracowników otrzymało ocenę „doskonałą”;
• „dobry”, jeśli co najmniej 100% pracowników (pracowników) otrzymało ocenę pozytywną, natomiast ponad 50% pracowników otrzymało ocenę co najmniej „dobrą”;
• „zadowalający”, jeśli co najmniej 90% pracowników (pracowników) otrzymało oceny pozytywne.

Przy sprawdzaniu przestrzegania standardów w ramach oddziału, ochrony oraz standardów indywidualnych, ogólną ocenę jednostki pod kątem realizacji standardów określają:
„doskonały”, jeśli pierwsza ocena jest „doskonała”, a druga nie jest niższa od „dobrej”;
„dobry”, jeśli pierwsza ocena jest „dobra”, a druga nie jest niższa niż „zadowalająca”;
„zadowalający”, jeśli obie oceny nie są niższe niż „zadowalający”.

Przepisy prawne № № 1.1, 2.1, 3.2, 4.3, 5.7, 5.8, 7.3, 9.3, 10.4, 11.2 , są obowiązkowe do realizacji podczas kontroli, kontroli końcowych działalności organów terytorialnych Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji, oddziałów Federalnej Straży Granicznej, a także w klasach kontrolnych.

Lista norm

Poniżej znajduje się „standardowa” lista norm dotyczących ćwiczeń przeciwpożarowych oraz przeszkolenia taktycznego i specjalnego dla pracowników FPS, zgodnie z wykazem

1. Zakładanie bojowego i specjalnego ubioru i wyposażenia

1.1. Zakładanie ubrań i sprzętu bojowego
1.2. Zakładanie kombinezonu odbijającego ciepło
1.3. Zakładanie kombinezonu odbijającego ciepło TK-800

2. Odbiór i wyjazd na alarm z lądowaniem w aucie poza bramą garażową

2.1. Odbiór i wyjazd na alarm (z lądowaniem w aucie poza bramą garażową)

3. Akcje z ciśnieniowymi wężami pożarniczymi

3.1. Dostawa beczki RS-50 w odległości 40 m od kolumny zainstalowanej na hydrancie
3.2. Ułożenie głównego przewodu wężowego o średnicy 77 mm przez jednego wykonawcę dla: n węży
3.3. Ułożenie głównego przewodu wężowego o średnicy 77 mm, liczone od 2 wykonawców na n węży
3.4. Ułożenie głównego przewodu wężowego o średnicy 77 mm z przeliczeniem 3 wykonawców na n węży

4. Akcje ze środkami ratowniczymi

4.1. Dzianie podwójnej pętli ratowniczej bez zakładania jej na ratowanego
4.2. Wykonanie podwójnej pętli ratowniczej z założeniem jej na ratowanego
4.3. Mocowanie liny ratunkowej do konstrukcji budynku (jedna z czterech metod)
4.4. Zwijanie liny ratunkowej w kulkę
4.5. Samoratunek z IV piętra wieży treningowej za pomocą urządzenia „Trigger kit standard (KSS-1)” 4.6. Samoratunek z 4 piętra wieży treningowej za pomocą przenośnego zestawu ratunkowego samoratowania (KP-1(3))
4.7. Samoratunek z 4 piętra wieży treningowej systemem ratowniczo-gaśniczym „SLIP-EVACUATOR” model „Compact”
4.8. Samoratowanie za pomocą zestawu ewakuacyjnego „Samospas”
4.9. Wnosząc Stanowisko pracy pneumatyczne urządzenie ratownicze PPSU-20 (kostka życia)
4.10. Ustawić plandekę ratowniczą naciągu (NSP) w pozycji roboczej.

5. Akcje z ucieczkami przeciwpożarowymi

5.1. Wspinanie się po stałej drabinie na określoną wysokość.
5.2. Wchodzenie po stacjonarnej drabinie z suchą linią węży ciśnieniowych z dołączonym bagażnikiem RS-50 na ustaloną wysokość
5.3. Wchodzenie po drabinie automatycznej rozciągniętej na określoną wysokość
5.4. Wchodzenie po drabinie z suchym wężem z dołączonym wałem RS-50 na ustaloną wysokość
5.5. Przenoszenie i wieszanie drabiny szturmowej w oknie drugiego piętra wieży treningowej
5.6. Wejście po podwieszanej drabinie szturmowej na 4 piętro wieży treningowej
5.7. Wejście po drabinie szturmowej na 4 piętro wieży treningowej
5.8. Wspinanie się po zainstalowanej wysuwanej drabinie na 3 piętro wieży treningowej
5.9. Montaż drabiny wysuwanej w oknie 3 piętra wieży treningowej pojazdem AC na podwoziu pojazdów ZIL, KAMAZ, URAL, pojazdów zagranicznych.
5.10. Montaż drabiny wysuwanej w oknie 3 piętra wieży treningowej bez użycia klimatyzacji.
5.11. Montaż i wchodzenie po wysuwanej drabinie do okna 3 piętra wieży treningowej pojazdem AC na podwoziu pojazdów ZIL, KAMAZ, URAL, pojazdów zagranicznych.
5.12. Montaż i wchodzenie po wysuwanej drabinie do okna 3 piętra wieży treningowej bez użycia klimatyzacji.

6. Pokonanie 100-metrowego toru przeszkód.

6.1. Pokonanie 100-metrowego toru przeszkód.

7. Rozmieszczenie układów pompowo-wężowych.

7.1. Instalacja cysterny na hydrancie przeciwpożarowym
7.2. Montaż pojazdu pierwszej pomocy na hydrancie przeciwpożarowym
7.3. Montaż cysterny na zbiorniku (2 tuleje x 4m)
7.4. Montaż cysterny na zbiorniku (4 tuleje x 2m)
7.5. Instalacja przeciwpożarowa przepompownia do zbiornika wodnego
7.6. Montaż pompy silnikowej MP-600 (MP-800) na stawie
7.7. Montaż pompy silnikowej MP-1600 na zbiorniku
7.8. Rozmieszczenie bojowe z cysterny z dostawą jednej beczki „B”
7.9. Wyzwolenie bojowe z autocysterny wraz z jej montażem na zbiorniku (hydrancie) i dostawą jednej beczki „B” z jednej linii głównej
7.10. Rozmieszczenie bojowe z autocysterny wraz z jej montażem na zbiorniku (hydrancie) i zaopatrzeniem dwóch beczek „B” z jednej linii głównej
7.11. Rozmieszczenie bojowe z autocysterny wraz z jej montażem na zbiorniku (hydrancie) i dostawą dwóch beczek „B” z dwóch głównych linii
7.12. Rozmieszczenie bojowe z cysterny z dostawą jednej lufy „B” z jednej głównej linii do okna 3 piętra wieży treningowej wzdłuż zainstalowanej wysuwanej drabiny
7.13. Wdrożenie bojowe z cysterny z pompą wysokociśnieniową
7.14. Rozmieszczenie bojowe z pojazdu gaśniczego proszkowego z podawaniem pojedynczej beczki
7.15. Rozmieszczenie bojowe z pojazdu gaśniczego proszkowego z dwiema lufami
7.16., 7.17, 7.18 Uruchomienie bojowe z pojazdu gaśniczego dwutlenkiem węgla
7.19. Zaopatrzenie w wodę z cysterny za pomocą podnośnika hydraulicznego

8. Rozmieszczenie podstawowego sprzętu przeciwpożarowego.

8.1. Eliminacja symulowanego pożaru z hydrantu przeciwpożarowego.
8.2. Eliminacja źródła ognia za pomocą maty filcowej.
8.3. Gaszenie pożaru gaśnicą.
8.4. Gaszenie ognia wodą z beczki lub zbiornika przeciwpożarowego za pomocą wiader przeciwpożarowych.

9. Rozmieszczenie sprzętu pożarniczego i ratowniczego.

9.1. Montaż elektrycznego oddymiania wraz z wyprowadzeniem linii kablowej na 60 m oraz montażem rozdzielni elektrycznej
9.2. Przygotowanie GASI do pracy
9.3. Cięcie zbrojenia stalowego d 18 mm za pomocą GASI
9.4. ciąć profile metalowe i stali zbrojeniowej w konstrukcje żelbetowe szlifierka
9.5. Uruchomienie, uruchomienie pompy silnikowej i napełnienie zbiornika pojazdu wodą

10. Ochrona radiologiczna, chemiczna i biologiczna.

10.1. Sprawdzenie izolujących masek przeciwgazowych i przygotowanie ich do użycia
10.2. Zakładanie filtrującej maski gazowej lub respiratora
10.3. Stosowanie wadliwej filtrującej maski gazowej w zanieczyszczonej atmosferze
10.4. Indywidualne zakładanie połączonego zestawu ochronnego ramion i filtrującej maski przeciwgazowej
10.5. Zakładanie specjalnego odzież ochronna i maska ​​gazowa
10.6. Działania na rzecz wybuchu wybuchu jądrowego
10.7. Działania na sygnale „Zagrożenie promieniowaniem”
10.8. Działania na sygnale „Alarm chemiczny”. Podczas pracy na ziemi
10.9. Ocena sytuacji chemicznej w przypadku zniszczenia (wypadków) obiektów z niebezpiecznymi chemikaliami
10.10. Przygotowanie urządzeń do rozpoznania radiacyjnego, chemicznego, niespecyficznego bakteriologicznego (biologicznego) rozpoznania i monitoringu radiacyjnego do eksploatacji i weryfikacji ich działania
10.11. Przygotowanie do pracy urządzeń do radioterapii, chemicznego, niespecyficznego rozpoznania bakteriologicznego (biologicznego) i radiacyjnego oraz sprawdzanie ich działania.
10.12. Przygotowanie dozymetru-radiometru DRBP-01 do pracy
10.13. Przygotowanie do pracy analizatora gazów PASSPORT
10.14. Oznaczanie substancji toksycznych w powietrzu instrumentami
10.15. Częściowe specjalne postępowanie w przypadku skażenia substancjami radioaktywnymi
10.16. Odgazowywanie, dekontaminacja, dezynfekcja sprzętu pożarniczego i ratowniczego

11. Pierwsza pomoc

11.1. Wdrożenie indywidualnego pakietu opatrunkowego
11.2. Opatrunek pierwotny
11.3. Nałożenie gumowej opaski uciskowej na udo (ramię)
11.4. Nałożenie skrętu za pomocą szalika i innych improwizowanych środków na udzie (ramię).
11.5. Szyny nakładkowe z improwizowanego materiału
11.6. Zakładanie kasku - maska ​​gazowa na ofierze.
11.7. Za pomocą strzykawki - rurki z indywidualnej apteczki (AI).

Źródła

1. Normy dotyczące ćwiczeń przeciwpożarowych oraz szkolenia taktycznego i specjalnego dla personelu Federalnej Straży Pożarnej. zatwierdzony 05/10/2011.

Ta strona nie ma kuratorów!