Violazione da parte dei pedoni delle regole per l'attraversamento della carreggiata. Pedoni sulla strada. Traffico pedonale

L'opera presenta l'Abstract della lezione "Incroci. Regole per l'attraversamento della carreggiata agli incroci regolamentati e non regolamentati" Associazione "Studente-Strada-Automobile". Capitolo " sicurezza stradale". Tema "Attraversamento della carreggiata all'incrocio regolamentato e non regolamentato".

Obiettivi:

consolidare le conoscenze degli studenti sull'argomento "Crossroads": cos'è un bivio, tipi di bivio;

Consolidamento delle conoscenze sull'orientamento sicuro in situazioni pericolose;

・Elaborare le abilità in modo giocoso comportamento sicuro all'incrocio;

educazione all'osservazione, vigilanza, prudenza, disciplina sulla strada.

Attrezzatura:

· un computer;

· lavagna interattiva

· Alma set: segnaletica orizzontale; modello a semaforo; segnaletica di attraversamento pedonale e segnaletica zebrata

EOR:

Presentazione "Crocevia".

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Anteprima:

Riepilogo della lezione "Incroci. Regole per l'attraversamento della carreggiata agli incroci regolamentati e non regolamentati".

Associazione "Scolaro-auto-stradale". Sezione "Sicurezza stradale". Tema "Attraversamento della carreggiata all'incrocio regolamentato e non regolamentato".

Obiettivi:

• consolidare le conoscenze degli studenti sull'argomento "Crossroads": cos'è un bivio, tipi di bivio;
• consolidamento delle conoscenze sull'orientamento sicuro in situazioni pericolose;
• sviluppare in modo giocoso le capacità di comportamento sicuro al bivio;
• educazione all'osservazione, vigilanza, prudenza, disciplina sulla strada.

Attrezzatura:

• un computer;
• lavagna interattiva
• Set Alma: segnaletica orizzontale; modello a semaforo; segnaletica di attraversamento pedonale e segnaletica zebrata

EOR:

• presentazione "Crocevia".

PROCESSO DI STUDIO

I. Introduzione. Organizzare il tempo.

Insegnante: - Cominciamo con le regole traffico. Prima di dare l'argomento della lezione, esaminiamo tutto ciò che hai imparato nelle lezioni precedenti. Aiutaci con questo cruciverba.

Gli studenti completano il cruciverba.

Insegnante: Controlliamo.

L'insegnante legge la domanda, gli studenti rispondono e controllano le risposte.

Insegnante: Quale parola chiave abbiamo ottenuto?Gli studenti rispondono.

L'argomento della nostra lezione è "Crocevia"(Diapositiva 1)

Sullo schermo, il nome dell'argomento e l'immagine dell'incrocio.

II. Parte principale.

Insegnante: - Cos'è un incrocio? (Punto di intersezione e raccordo di strade allo stesso livello)

Gli studenti danno una definizione.

Insegnante: - Che forma hanno i crocevia? (Crociforme a quattro lati, a forma di X; a forma di T a tre lati, a forma di Y; circolare.

Gli studenti rispondono.
Insegnante: - Determinare la forma dell'intersezione.

La diapositiva mostra un'intersezione a quattro vie. Gli studenti determinano il modulo.

Insegnante: Quali tipi di incroci conosci? (Secondo il metodo di regolazione: regolabile e non regolato).(Diapositiva 2)

Gli studenti rispondono.
Insegnante: Cos'è un incrocio non regolamentato? (Un incrocio dove non c'è semaforo, non c'è controllore del traffico, c'è un semaforo, ma non funziona o funziona in modalità lampeggiante gialla.)(Diapositiva 3)

Gli studenti rispondono.
Insegnante: Cos'è un incrocio controllato? (L'incrocio, il cui movimento è regolato dai segnali del controllore stradale, semafori).(Diapositiva 4)

Gli studenti rispondono.
Insegnante: Come si può controllare un incrocio? (Con l'aiuto dei segnali del controllore del traffico o dei semafori).(Diapositiva 5)

Gli studenti rispondono.

Insegnante: - Chi è il più importante sulla strada?(Regolatore). (Diapositiva 6)

Gli studenti rispondono.

Insegnante: - Ricordiamo i segnali del controllore del traffico. (1. Il braccio destro è sollevato. 2. Le braccia sono divaricate o abbassate 3. Il braccio destro è esteso in avanti).

Gli studenti rispondono.

Insegnante: – Determina quale incrocio vedi sullo schermo.(Diapositiva 7)

Gli studenti rispondono.

Sullo schermo tipi diversi incroci. Gli studenti determinano se l'incrocio è regolamentato o non regolamentato. Quando si determina l'incrocio in cui si trova il controllore del traffico, vengono ricordati i segnali del controllore del traffico.

Insegnante: - L'incrocio è un tratto di strada molto pericoloso, ci sono sempre molti UDD su di esso: Veicolo e pedoni. Anche l'esatta osservanza delle istruzioni di un semaforo o di un controllore del traffico non garantisce una transizione sicura.

Il più pericoloso quando si attraversa l'incrocio è girare il veicolo al semaforo verde. Se il segnale stradale consente contemporaneamente il movimento di pedoni e veicoli, il pedone ha la priorità nel traffico secondo le regole. Quando si attraversa la carreggiata nell'area pedonale all'incrocio, il pedone deve stare molto attento, conoscere le regole passaggio sicuro della carreggiata, dei semafori e dei controllori del traffico, e ricorda sempre che ci sono conducenti indisciplinati che potrebbero non far passare un pedone, creando così il rischio di un incidente.
- Oggi analizzeremoregole di attraversamento incrociato.
Insegnante: Quale incrocio è più sicuro attraversare? (Regolabile).

Gli studenti rispondono.

Insegnante: - Come mai? (Su di esso, il traffico è regolato utilizzando i segnali del controllore del traffico o dei semafori).

Gli studenti rispondono.
Sulla diapositiva c'è l'immagine di un'intersezione regolabile.

Insegnante: Algoritmo per attraversare la carreggiata nella zona di regolamentata

(Diapositiva 8)
2. Guarda il semaforo sul lato opposto della strada.
3. Attendi il semaforo verde.(Diapositiva 9)
4. Assicurarsi che i veicoli si fermino.
5. Guarda a sinistra e indietro (per vedere il veicolo girare), a destra, poi di nuovo a sinistra.(Diapositiva 10)
6. Effettua l'attraversamento controllando il traffico da entrambi i lati.(Diapositiva 11)
7. Salta veicoli speciali.(Diapositiva 11)

– Attraversamento della carreggiata in zona non regolamentata Attraversamento pedonale Gli incroci sono molto più pericolosi. Inventiamo le regole per attraversare un incrocio non regolamentato.

Insegnante: Algoritmo per attraversare la carreggiata in zona non regolamentatapassaggio pedonale all'incrocio:

1. Fermati sul bordo del marciapiede.(Diapositiva 12)
2. Guarda a sinistra e indietro, a destra, poi di nuovo a sinistra.
3. Se non ci sono veicoli, effettuare l'attraversamento controllando il traffico da entrambi i lati.(Diapositiva 13)
4. Seguire il veicolo in svolta (il conducente è obbligato a cedere il passo al pedone, ma i conducenti non sono sempre disciplinati).

5. Salta veicoli speciali.
Insegnante: - E in che modo un veicolo in svolta avverte gli altri utenti della strada delle sue intenzioni di svoltare?(Diapositiva 14)

Gli studenti rispondono.

– se l'auto svolta a sinistra accende l'indicatore di direzione sinistro;
– se l'auto gira a destra, accende l'indicatore di direzione a destra.

Insegnante: - E cosa fa l'autista se non ha o non ha gli indicatori di direzione?

(Gli indicatori di direzione sono visualizzati manualmente).

Gli studenti rispondono con aiuto.

L'insegnante riassume la risposta:- un segnale della svolta a destra è allungato di lato mano destra, o sinistro, piegato al gomito e sollevato.

Il segnale per una svolta a sinistra è esteso di lato. mano sinistra, oa destra, piegata al gomito e sollevata.

Il segnale di stop è una mano destra o sinistra alzata.

Insegnante: - E ora ripetiamo le regole per l'attraversamento della carreggiata nella zona degli incroci regolamentati e non regolamentati.(Diapositiva 15).

Fizkultminutka.

Pausa di rilassamento, ginnastica visiva.

III Consolidamento del materiale passato.

La diapositiva mostra un incrocio non regolamentato.(Diapositiva 16)

Esercizio 1.

Insegnante: Guarda l'immagine. Leggi l'attività n. 1 e completala.

Gli studenti rispondono.

Verifica reciproca. La risposta corretta viene visualizzata sullo schermo.

Attività 2. Diapositiva 17)

Insegnante: – Guarda l'immagine seguente. Leggi l'attività numero 2. Trova gli autori.

Attività 3. Diapositiva 18)

Insegnante: – Considera l'immagine seguente. Leggi il compito. Che errore ha fatto il ragazzo? Come mai?

Gli studenti, insieme al docente, analizzano la situazione del traffico e danno la risposta corretta.

Compito 4. Compiti situazionali. Diapositive 19-23)

Insegnante: Ci sono incroci sulla tua strada da e per la scuola?

Gli studenti rispondono.
Insegnante: Cosa sono?

Gli studenti rispondono.
Insegnante: - Guarda la foto, determina la posizione dell'incrocio. Dimmi come attraversare correttamente la strada.

Sullo schermo le immagini degli incroci. Gli studenti guardano le immagini degli incroci e spiegano come attraversare correttamente. carreggiata.

Gioco del bivio.(Diapositiva 24)

Gli studenti sono divisi in gruppi (di 3-4 persone) di "autisti" e "pedoni" e attraversano l'incrocio regolamentato. In esercizi di gruppo e individuali, elaborano il passaggio al semaforo verde.
Quindi i "conducenti", con l'aiuto delle loro mani, mostrano i segnali per girare la "macchina" a sinistra e a destra, i "pedoni" fanno i giri di testa, tenendo conto delle possibili svolte delle "macchine", attraversano in sicurezza la carreggiata .

IV. Riassumendo la lezione.(Diapositiva 25)

Insegnante: Di cosa abbiamo parlato oggi in classe?Gli studenti rispondono.
Insegnante: Quali cose nuove hai imparato, quali abilità hai acquisito?Gli studenti rispondono.
Insegnante: – Le conoscenze acquisite ti saranno utili? Come?Gli studenti rispondono.
Insegnante: E ora la nostra lezione è giunta al termine. Buona fortuna per le strade.

Pedoni sulla strada. Il movimento dei pedoni.

Pedoni e conducenti sono utenti della strada.

Tra loro c'è una lotta costante per un posto sulla strada. L'ostilità nascosta l'uno verso l'altro, a volte ha modulo aperto. Allo stesso tempo, i conducenti che lasciano il loro veicolo diventano pedoni, ma in direzione di altri conducenti lanciano varie maledizioni già dal punto di vista di un pedone. E sedersi di nuovo al volante diventano di nuovo i primi nemici in relazione ai pedoni.
Per risolvere un tale conflitto, tutto ciò che è necessario per entrambe le parti è rivolgersi alle regole della strada, in cui tutto è stato a lungo disposto sugli scaffali e il movimento dei pedoni sulla strada è descritto in dettaglio.

Apriamo il libro e leggiamo.

Per quanto riguarda le regole di circolazione per i pedoni - questa è solo una sezione - 4 e l'intero significato di questa sezione può essere concluso in una frase: i pedoni devono muoversi in modo tale da non interferire con il movimento dei veicoli.

"PEDONALE" - una persona che si trova fuori dal veicolo sulla strada e non ci lavora. I pedoni sono trattati come persone che si trasferiscono sedie a rotelle senza motore, alla guida di una bicicletta, motorino, motocicletta, portando una slitta, un carrello, un bambino o una sedia a rotelle.

4.1. I pedoni devono camminare sui marciapiedi o sentieri, e in loro assenza - in disparte.

I pedoni che trasportano o trasportano oggetti ingombranti, così come le persone che si spostano su sedie a rotelle senza motore, possono spostarsi lungo il bordo della carreggiata se il loro movimento sui marciapiedi o sulle spalle interferisce con gli altri pedoni.

In assenza di marciapiedi, marciapiedi o bordi stradali, nonché in caso di impossibilità a percorrerli, i pedoni possono circolare lungo pista ciclabile o camminare in una fila lungo il bordo della carreggiata (su strade con una striscia di separazione - lungo il bordo esterno della carreggiata).

Durante la guida lungo il bordo della carreggiata, i pedoni devono camminare verso il movimento dei veicoli. Le persone che si muovono su sedia a rotelle senza motore, alla guida di moto, motorino, bicicletta, in questi casi devono seguire la direzione dei veicoli.

Quando si guida lungo i bordi della strada o ai margini della carreggiata di notte o in condizioni di visibilità insufficiente, si consiglia ai pedoni di trasportare oggetti con elementi retroriflettenti e di garantire la visibilità di tali oggetti da parte dei conducenti di veicoli.

4.2. Il movimento di colonne pedonali organizzate lungo la carreggiata è consentito solo nella direzione di movimento dei veicoli lungo la carreggiata lato destro non più di quattro persone di fila. Davanti e dietro le colonne di sinistra dovrebbero esserci scorte con bandiere rosse, al buio e in condizioni di visibilità insufficiente - con luci accese: davanti - Colore bianco, dietro - rosso.

I gruppi di bambini possono guidare solo sui marciapiedi e sui marciapiedi e, in loro assenza, sui bordi delle strade, ma solo durante le ore diurne e solo se accompagnati da adulti.

"Se i pedoni si muovono lungo la carreggiata o anche lungo il lato della strada, non devono dimenticare che inizialmente questo è il territorio della circolazione dei veicoli e, vedete, è molto più facile per un pedone fermarsi bruscamente o cambiare la traiettoria di movimento che per qualsiasi veicolo."

4.3. I pedoni devono attraversare la carreggiata agli attraversamenti pedonali, compresi quelli sotterranei e sopraelevati, e, in loro assenza, agli incroci lungo la linea dei marciapiedi o dei bordi delle strade.

Se non ci sono attraversamenti o intersezioni nella zona di visibilità, è consentito attraversare la strada ad angolo retto rispetto al bordo della carreggiata nelle aree prive di una striscia divisoria e di recinzioni dove è chiaramente visibile in entrambe le direzioni.

"La particolarità dei pedoni è quella di attraversare la carreggiata fuori dal passaggio pedonale, anche se ci sono due passaggi pedonali su entrambi i lati nella zona di visibilità. Molte persone pensano perché andare a 50 m di lato rispetto al passaggio pedonale, se" puoi prendere un rischio" e attraversa una strada a più corsie, disattendendo il codice della strada. Per frequenti allo stesso tempo, agitano anche le braccia e gridano: "si sono separati qui, non ti lasciano passare" o qualcosa di simile . la sua vita on the road è abbastanza normale."

4.4. Nei luoghi in cui la circolazione è regolamentata, i pedoni devono essere guidati dai segnali del controllore del traffico o da un semaforo pedonale e, in sua assenza, da un semaforo di trasporto.

"Gli attraversamenti pedonali situati su sezioni di strade fuori dall'incrocio sono considerati i più pericolosi. Questi possono essere sia attraversamenti pedonali regolamentati che non regolamentati. Se l'attraversamento è regolamentato, i conducenti semplicemente non notano i semafori e, se non è regolamentato, allora guidano senza rallentare con il pensiero: "Ho fretta, lascia passare gli altri". Secondo le statistiche, è a tali incroci che i pedoni soffrono di più".

4.5. Agli attraversamenti pedonali non regolamentati, i pedoni possono entrare nella carreggiata dopo aver stimato la distanza dai veicoli in avvicinamento e la loro velocità e essersi assicurati che l'attraversamento sia sicuro per loro. Nell'attraversare la carreggiata al di fuori del passaggio pedonale, i pedoni, inoltre, non devono interferire con il movimento dei veicoli e uscire dietro un veicolo fermo o altro ostacolo che limiti la visibilità senza assicurarsi che non ci siano veicoli in avvicinamento.

4.6. Dopo essere entrati nella carreggiata, i pedoni non dovrebbero indugiare o fermarsi se ciò non è correlato alla sicurezza del traffico. I pedoni che non hanno tempo per completare il passaggio devono fermarsi sulla linea che separa i flussi di traffico di direzioni opposte. Puoi continuare la transizione solo dopo esserti assicurato che l'ulteriore movimento sia sicuro e tenendo conto del segnale del semaforo (controllore del traffico).

4.7. Quando ci si avvicina a veicoli con un lampeggiante acceso di colore blu(blu e rosso) e speciali segnale sonoro I pedoni sono obbligati ad astenersi dall'attraversare la carreggiata e i pedoni su di essa devono lasciare immediatamente la carreggiata.

4.8. È consentito attendere un veicolo navetta e un taxi solo su sopraelevate carreggiata siti di atterraggio e, in loro assenza, sul marciapiede o sul ciglio della strada. Nei luoghi di sosta dei veicoli di percorso non dotati di piazzole sopraelevate, è consentito l'ingresso in carreggiata per salire a bordo del veicolo solo dopo che il veicolo si è fermato. Dopo lo sbarco è necessario, senza indugio, liberare la carreggiata.

Nell'attraversare la carreggiata fino alla fermata del veicolo di percorso o da essa, i pedoni devono essere guidati dalle prescrizioni dei paragrafi 4.4 - 4.7 del Regolamento.

Le fermate delle navette sono un elemento separato che dovrebbe essere considerato con maggiore attenzione.
Ad esempio - Il tram si sta avvicinando a una fermata situata nel mezzo della strada e i futuri passeggeri stanno già iniziando ad attraversare la carreggiata per salire a bordo. E di nuovo agitano le braccia e gridano la frase cara: "si sono separati qui, non li lasciano passare", ma il fatto che, a loro volta, infrangano le regole da soli, se ne dimenticano. Ripetiamo l'estratto del paragrafo 4.8 "è consentito entrare in carreggiata per salire a bordo del veicolo solo dopo che il veicolo si è fermato"

Cerchiamo di essere pedoni e guidatori reciprocamente educati e rispettati.
Del resto, solo in questo caso, rispettando le regole del traffico, entrambe le parti si muoveranno senza crearsi problemi a vicenda. Il pedone sarà sicuro che tutti i veicoli lo faranno passare al passaggio pedonale. Il conducente del veicolo saprà che a causa di un autobus, un tram o un altro ostacolo in piedi, un pedone che si precipita da qualche parte per affari propri non salterà fuori.

Passaggio pedonale sui binari del tram

I binari del tram sono inclusi nel passaggio pedonale. L'area pedonale è stata ora ampliata per includere i binari del tram. Ma ora c'è una contraddizione. I pedoni attraversano la strada e la zona dell'attraversamento pedonale è solo sul tratto della carreggiata e dei binari del tram. La domanda rimane, è consentito sostare sul ciglio della strada prima di un passaggio pedonale? Tuttavia, gli emendamenti sono corretti e logici.

Modifiche:

"Attraversamento pedonale" - una sezione della carreggiata, binari del tram, contrassegnati con la segnaletica 5.19.1, 5.19.2 e (o) con la segnaletica 1.14.1 e 1.14.2 e destinati al traffico pedonale attraverso la strada. In assenza di segnaletica, la larghezza dell'attraversamento pedonale è determinata dalla distanza tra i segnali 5.19.1 e 5.19.2

4.3. I pedoni devono attraversare la strada per attraversare la strada sugli attraversamenti pedonali, anche sotterranei e fuori terra, e in loro assenza - agli incroci lungo la linea dei marciapiedi o dei bordi delle strade.

4.5. Agli attraversamenti pedonali non regolamentati, i pedoni possono entrare nella carreggiata (rotaie del tram) dopo aver valutato la distanza dai veicoli in avvicinamento, la loro velocità e assicurarsi che la transizione sia sicura per loro. Quando si attraversa la strada attraversamento stradale all'esterno dell'attraversamento pedonale, i pedoni, inoltre, non devono interferire con il movimento dei veicoli e allontanarsi da dietro un veicolo fermo o altro ostacolo che limiti la visibilità senza assicurarsi che non vi siano veicoli in avvicinamento.

4.6. Fuori sulla strada (rotaie del tram), i pedoni non devono essere ritardati o fermati a meno che non sia correlato alla sicurezza del traffico. I pedoni che non hanno tempo per completare il passaggio devono fermarsi sulla linea che separa i flussi di traffico di direzioni opposte. Si può proseguire la transizione solo dopo essersi accertati che l'ulteriore spostamento sia sicuro e tenendo conto del segnale del semaforo (controllore del traffico).

4.7. Quando si avvicinano ai veicoli con un faro lampeggiante blu (blu e rosso) e uno speciale segnale acustico, i pedoni devono astenersi dall'attraversare la carreggiata e i pedoni su di essa devono sgomberare immediatamente la carreggiata.

4.7. In avvicinamento ai veicoli con un faro lampeggiante blu (blu e rosso) e uno speciale segnale acustico, i pedoni devono astenersi dall'attraversare la strada e i pedoni che si trovano sulla carreggiata (binario del tram) devono lasciare immediatamente la carreggiata (binario del tram).

14.3. Agli attraversamenti pedonali regolamentati, all'accensione del semaforo, il conducente deve consentire ai pedoni di completare l'attraversamento della carreggiata (linee del tram) questa direzione.

Sorpasso ad un passaggio pedonale

11.4. Divieto di sorpasso:

agli attraversamenti pedonali se ci sono pedoni su di essi;

Sono escluse solo tre parole, ma per i conducenti disattenti, ciò può costare una punizione per aver guidato nella corsia opposta in violazione delle regole del traffico. Al momento della stesura di questo articolo, la prima violazione è 5000 rubli o privazione del diritto di guidare per un periodo da 4 a 6 mesi, con ripetute - privazioni per 1 anno. Vale soprattutto la pena prestare attenzione nelle aree suburbane scarsamente popolate. Anche i segni semicancellati senza segni possono essere fonte di grossi problemi.

Per sorpassare a un incrocio, essere su strada principale ora non basta. È inoltre necessario assicurarsi che non ci siano passaggi pedonali lungo la strada.

Attenzione alle accuse infondate. La presenza di un incrocio non è indice della presenza di un passaggio pedonale.. I pedoni devono attraversare la strada agli incroci se non ci sono passaggi pedonali. Clausola 4.3 del Regolamento.

dare la precedenza

14.1. Il conducente di un veicolo che si avvicina a un passaggio pedonale non regolamentato deve rallentare o fermarsi prima dell'incrocio per far passare i pedoni che attraversano la carreggiata o vi salgono per effettuare l'attraversamento.

14.1. Il conducente di un veicolo che si avvicina a un passaggio pedonale non regolamentato deve dare il passo ai pedoni che attraversano la strada o entrano nella carreggiata (binario del tram) per effettuare l'attraversamento.

Il requisito del "cedere", che non è definito nel Regolamento, è stato modificato nello specifico "cedere". Ora possiamo dire inequivocabilmente che non importa dove si trovi il pedone all'incrocio.

14.2. Se un veicolo si è fermato o rallentato davanti a un passaggio pedonale non regolamentato, i conducenti di altri veicoli che si muovono su corsie adiacenti possono continuare a guidare solo dopo essersi assicurati che non ci siano pedoni davanti al veicolo specificato.

14.2. Se un veicolo si ferma o rallenta prima di un passaggio pedonale non regolamentato, i conducenti di altri veicoli si muovono nella stessa direzione sono anche tenuti a fermarsi o rallentare. Permesso di continuare a guidare fatti salvi i requisiti della clausola 14.1 del Regolamento.

Una precisazione. Sulle strade a più corsie, il requisito del paragrafo 14.2 è esteso. Se il veicolo si è fermato davanti a un passaggio pedonale non regolamentato nella corsia di destra, i conducenti di tutti i veicoli in tutte le corsie nella stessa direzione devono fermarsi o rallentare. Logico anche il riferimento al paragrafo 14.1. La versione precedente non teneva conto dei pedoni che stanno già attraversando la strada e "non nascosti" dietro il veicolo.

Attraversare un passaggio pedonale in bicicletta

24.8. Ai ciclisti e ai conducenti di motorini è vietato:

attraversare la strada agli attraversamenti pedonali.

Questo emendamento chiude un'altra controversia sul tema dell'attraversamento stradale in bicicletta o in motorino su un passaggio pedonale. I commenti sono superflui.

Riflettori pedonali

Durante la guida Quando si attraversa la strada e si guida ai bordi della strada o ai margini della carreggiata di notte o in condizioni di scarsa visibilità, si raccomanda ai pedoni di farlo piuttosto fuori insediamenti sono necessari i pedoni trasportare oggetti con elementi retroriflettenti e garantire la visibilità di questi oggetti da parte dei conducenti di veicoli.

Per qualche ragione con mezzi popolari mass mediaÈ stato questo emendamento ad attirare maggiormente l'attenzione. L'obbligo di avere riflettori si applica solo ai pedoni al di fuori dei centri abitati. Ad esempio, su una strada non illuminata in un villaggio, puoi anche muoverti senza elementi riflettenti. E al di fuori degli insediamenti, non ci sono praticamente pedoni. Qui la questione non sta piuttosto nel requisito, ma nel garantire la propria sicurezza. Tuttavia, questo emendamento in caso di collisione aiuterà i conducenti a trasferire parte della colpa sul pedone, nel caso in cui venga rivelata una relazione causale tra l'assenza di riflettori e un incidente.