Gru fatta in casa per costruire una casa. Gru fai-da-te: come realizzarla con materiali di scarto

Gru, fatto da te, tornerà sempre utile in fattoria per tutti coloro che hanno una dacia o per coloro che vivono in una casa privata. Sarà particolarmente necessario per quei proprietari che non hanno paura di vari lavori di costruzione e riparazione indipendenti. Noleggiare tale attrezzatura, e ancor di più acquistarla, costerà una cifra considerevole. E realizzare una gru con le tue mani, in effetti, è abbastanza semplice: lo imparerai in questo articolo. Cerca di capire passo dopo passo le istruzioni proposte, facendo tutto il lavoro, e otterrai un ottimo strumento per uso domestico.

Produzione

Per ulteriori lavori avrai bisogno dei seguenti materiali:

1. Ingranaggio a vite senza fine ( azionamento elettrico dovrebbe essere 600 watt).
2. Supporti edilizi.
3. Materiali e strumenti secondari per la costruzione e la riparazione.

Processo lavorativo

La maggior parte del necessario strumenti utiliè del tutto possibile farlo da soli, risparmiando così bene il budget familiare. In generale, una tale struttura viene assemblata in modo molto semplice e il più rapidamente possibile. L'algoritmo descritto di seguito aiuterà anche un maestro inesperto. La cosa principale è scegliere tutto per la costruzione futura i dettagli giusti e strumenti di lavoro.

Importante! Alla fine, il design risultante avrà un peso di circa 250-300 kg. Allo stesso tempo, sarà abbastanza compatto. Una gru autocostruita non avrà una capacità di sollevamento molto elevata (circa 200 kg), tuttavia, questo sarà più che sufficiente per la maggior parte delle costruzioni domestiche o Lavoro di riparazione.

Passiamo all'algoritmo stesso per creare una mini gru con le tue mani:

• Il nostro meccanismo avrà 2 cuscinetti. Nella parte superiore tra il corpo e la base ci sarà un cuscinetto reggispinta. Di seguito è riportato un semplice cuscinetto radiale. Sotto il conteggio dei cuscinetti inferiore diametro interno custodia, nonché il diametro esterno della base.

Importante! Sia quella che l'altra parte devono adattarsi saldamente al cuscinetto. Pertanto, entrambe le parti sono collegate.

• Per fissare in modo più sicuro il cuscinetto radiale, viene avvitato un dado sull'alloggiamento dal basso, lo spessore delle parti filettate e di supporto del quale deve essere di almeno 3 mm.
• Successivamente, questo nodo è fissato alla piattaforma con un bullone, che attirerà la base sulla piattaforma. Quindi ottieni il seguente design: la piattaforma con la base sarà fissa e il corpo con il dado ruoterà.

Importante! Per serrare il bullone che sarà fissato alla base della piattaforma, sarà necessario Anello chiave con una prolunga e due rondelle: una grover e una piatta.

• È ora di passare alla creazione di un supporto per mini gru con le tue mani. La sua altezza dovrebbe essere fino alla vita. Per realizzarlo, immagazzinano un pezzo di tubo e 4 pezzi di un canale. Puoi tagliare uniformemente l'estremità del tubo usando un morsetto per auto e stringendolo su di esso, quindi tagliare un cerchio uniforme con una smerigliatrice.
• Successivamente, una piattaforma viene saldata all'estremità tagliata meccanismo rotante, che deve essere ordinato in base alle dimensioni del tubo da voi scelto.
• Quindi, procedi alla fabbricazione delle gambe. Sono saldati in modo tale che il rack stesso non crolli.
• Ora puoi passare ad appendere il tubo con la piattaforma già saldata. La fune viene fatta passare nel foro al centro della piattaforma del meccanismo rotante e le gambe vengono sostituite obliquamente al tubo. Pertanto, il tubo dovrebbe essere appeso in modo uniforme e le gambe dovrebbero appoggiarsi su tutti e quattro i lati.
• Dopo aver trovato l'equilibrio della gru con le tue mani, gli angoli dei canali che poggiano sul tubo vengono delineati ad occhio e tagliati con una smerigliatrice.
• Successivamente, procedono alla fabbricazione della croce di supporto e attaccandola alle gambe con l'aiuto di dadi. Di solito è realizzato con vari profili rigidi.
• Dopodiché, vanno alla piattaforma della gru, dove ci sarà un contrappeso, una freccia e un argano. La piattaforma è fissata al corpo del meccanismo rotante con quattro bulloni.

Importante! Come piattaforma, puoi utilizzare una trave a I da 1,5 metri, la cui larghezza sarà di circa 18 cm.

• Passiamo al blocco dei contrappesi: di solito è costituito da pezzi di un canale, ma sono accettabili anche altre opzioni. In definitiva, la cosa principale è la qualità del container risultante.
• L'argano è solitamente installato con una capacità di 0,5 tonnellate, con freno.
• Resta da fare una freccia per una gru con le tue mani. È sempre costituito da una barra, un supporto con un'asta e una punta con una puleggia.
• Il corpo di fissaggio è costituito da un pezzo di canale e per l'albero, ad esempio, è adatto un pezzo dell'albero del rotore di un vecchio motore. Successivamente, viene piegato in una morsa e attorno ad esso vengono fissate due staffe, dopodiché viene fissato al corpo di fissaggio, che verrà successivamente inserito nella trave preparata.
• Sono acquistati per cuscinetti ordinari che si adattano saldamente all'albero. Un sedile è ritagliato nell'alloggiamento di montaggio.
• I cuscinetti sono fissati nell'alloggiamento.
• La trave è fissata al canale con tiranti costituiti da una striscia di metallo, il cui spessore è di circa 3 millimetri.
• All'estremità del braccio è fissata una puleggia per il cavo.
• Successivamente, la freccia viene assemblata, dopo averla precedentemente rafforzata.
• Successivamente, procedono all'assemblaggio dell'intera piattaforma della gru con le proprie mani. Su di esso è installato un argano, sotto l'argano - un blocco di contrappesi, d'altra parte - un corpo di sollevamento della freccia con una freccia.

Importante! L'intero montaggio deve avvenire in posizione sdraiata e, al termine, la struttura deve essere sollevata in modo che sia in posizione verticale su una sorta di supporto.

• Il meccanismo girevole è fissato al rack, dopo di che viene installata una piattaforma in modo che il braccio e il contrappeso siano in equilibrio.
• La piattaforma della gru assemblata è sospesa e sollevata in modo tale da poter sostituire una cremagliera sotto di essa.
• Sollevare la piattaforma con un argano. Per fare ciò, il suo cavo viene fatto passare attraverso il blocco e agganciato all'alloggiamento di sollevamento del braccio situato all'altra estremità della piattaforma.
• La piattaforma è sollevata con un argano.
• Appendendolo in questo modo e sostituendo una cremagliera sotto di esso, catturano una posizione in cui il contrappeso bilancia la freccia.
• In questa posizione vengono praticati quattro fori passanti e la piattaforma è imbullonata al rack.

Tutti gli utenti del sito saranno d'accordo con l'affermazione che uno dei più necessari durante la costruzione è una gru. L'eroe d'acciaio diventa un assistente indispensabile quando diventa necessario sollevare un grosso carico.

Il meccanismo di sollevamento è solitamente associato a un'enorme struttura alta decine di metri. Tuttavia, nella costruzione di alloggi privati, quando vengono alla ribalta meccanismi compatti per la costruzione, è necessaria un'opzione con una lunghezza della freccia non superiore a 5-7 metri.

Ma affittarlo non è un piacere a buon mercato, soprattutto se la costruzione si estende per più di un mese.

In questo caso, c'è solo una via d'uscita: rimboccati le maniche e costruisci una mini gru fatta in casa con le tue mani. E i nostri membri del forum ti aiuteranno in questo!

Come fare un rubinetto fatto in casa

Risparmiare sulla propria salute e cercare di sollevare manualmente un carico insopportabile, soprattutto se la costruzione della casa viene effettuata in autonomia e senza il coinvolgimento di manodopera salariata, non porta al bene. Lo abbiamo già detto ai nostri lettori. Ora stiamo realizzando una gru con le nostre mani per costruire una casa chiamata " mini pioniere.

"Pioneer" è una struttura mobile pieghevole, con l'aiuto della quale il carico viene sollevato ad un'altezza predeterminata. Così fatto in casa la gru può essere utilizzata durante lo scavo di fondamenta e lavori di costruzione e installazione nella costruzione di case.

La base del meccanismo è un telaio scorrevole di supporto installato in modo permanente o su un telaio mobile. La parte rotante della gru è montata sul telaio. Il braccio può essere ruotato manualmente o elettricamente. Il design della gru stessa è realizzato secondo il principio modulare e può essere smontato in più parti per la comodità di spostare il meccanismo da un cantiere all'altro.

La stabilità della struttura è assicurata dal contrappeso e dai tiranti in acciaio (tendini) e il carico viene sollevato tramite un argano e un bozzello.

Interessante l'esperienza del nostro membro del forum, che ha deciso di costruire autonomamente un mini Pioneer. Aveva bisogno di questo meccanismo di costruzione per la costruzione di una casa privata da un bar.

Voldemort:

- Sono quasi solo a costruire una casa da una trave di sei metri. È impossibile sollevarlo e trasportarlo da solo. Ecco perché ho deciso di assemblare un meccanismo per prendere il legname dalla catasta, metterlo nel punto di segatura e sollevarlo sul plinto.

Con l'aumento dell'altezza dell'edificio, il nostro membro del forum prevede di mettere una gru sulle travi del pavimento della casa.

Il membro del forum ha assemblato il telaio da un angolo di 63x63x5 mm Una freccia lunga 5 metri è stata ricavata da un tubo con un diametro di 50 mm. Per irrobustire la struttura sono stati utilizzati due spigoli 30x30x3 mm anche nelle planimetrie voldemora prevede un ulteriore allungamento del boma di altri 2 metri.

Voldemort:

- La capacità di carico del meccanismo è di circa 150 kg, ma il design può sollevare più peso e, per ottenere ciò, è necessario aumentare la molteplicità dei paranchi a catena.

Tradotto dal greco, Polyspaston significa "teso con diverse corde". Un paranco a catena è un dispositivo di costruzione per il sollevamento di un carico. È costituito da diversi blocchi interconnessi da una fune o un cavo, che gira intorno ai blocchi in un cerchio. Il paranco a catena permette di sollevare il carico con uno sforzo minore rispetto al peso del carico.

Il paranco a catena più semplice ti consente di ottenere un aumento di forza da tre a quattro volte, non dovresti dimenticare che le perdite per attrito sono inevitabili in questo sistema. Anche in migliori modelli blocchi raggiungono il 10%. E più vinci in forza, più diminuisce la distanza che la tecnica può spostare il carico.

Voldemort:

- Mi ci è voluta una settimana per realizzare tutti i componenti ei meccanismi. Ho passato altri due giorni ad assemblare e mettere a punto il meccanismo. L'azionamento di rotazione e l'azionamento di sollevamento del braccio sono un paranco a catena manuale a sei posizioni. L'azionamento di sollevamento è anche un paranco manuale a doppia catena.

Voldemort osserva che sarebbe molto più conveniente controllare il meccanismo con azionamenti elettrici: sollevare il carico dal telecomando su un cavo lungo, come avviene nei modelli industriali. Ma in questo caso, la complessità della produzione di tutti i meccanismi aumenta in modo significativo, il che comporterà un aumento del costo della struttura e un aumento dei tempi di produzione della gru.

I dettagli di fabbricazione del dispositivo sono interessanti.

Voldemort:

- Come giradischi, ho preso due frontalini che ho trovato al lavoro. In linea di principio, ho assemblato il meccanismo da ciò che era a portata di mano. Invece di un asse, ho saldato un bullone da 30 mm. Non ho preso un bullone in acciaio ad alta resistenza, perché tali saldature sono peggiori, non si allungano e non si piegano, ma scoppiano immediatamente se la loro resistenza alla trazione viene superata.

Tutti i componenti del dispositivo sono lubrificati con litolo.

Per ridurre il peso del contrappeso, le gambe sono lunghe 2 metri. In autoproduzione e il calcolo dei nodi di un tale dispositivo, dovrebbe essere preso in considerazione un punto. Il fatto è che con un raggio della piastra rotante di 200 mm e una distanza di 2 metri da un contrappeso di 100 kg, sul bullone centrale agisce un carico di trazione di 1 tonnellata. E questo senza tener conto del peso del braccio e del carico sollevato!

È anche importante controllare la stabilità del dispositivo.

Voldemort:

- Per cominciare, immaginiamo che la nostra gru sia un'unica trave che poggia su un supporto e questo supporto dovrebbe essere la distanza minima dall'asse di rotazione. Tre forze agiscono sulla trave: il peso del carico, il peso del contrappeso e la massa del meccanismo. Per non tenere conto della massa del braccio, ho sottovalutato il peso della gru di 50 kg. Il calcolo è approssimativo e semplice, ma meglio con esso che senza.

Tamburo di sollevamento del braccio Voldemort ricavato da un tubo del diametro di 100 mm.

Voldemort:

– C'è una sfumatura qui: il tamburo non può essere posizionato vicino ai blocchi. Deve essere leggermente spostato lungo l'asse verso il primo blocco in modo che il secondo strato del cavo sia avvolto in modo uniforme.

Il membro del forum ha realizzato blocchi da tre rondelle: due grandi e una piccola. Tutti i blocchi sono senza cuscinetti. È importante assicurarsi che i blocchi siano ben avvolti attorno alla fune. Cioè, o la fune deve essere flessibile o le pulegge devono esserlo grande diametro. In caso contrario, quando il braccio viene sollevato senza carico, i cavi potrebbero volare fuori dai blocchi.

Voldemort:

- Ho una corda con un diametro di 12 mm, ma è molto spessa - semplicemente non ce n'era un'altra. Se allungo il boma, metterò un cavo più flessibile con un diametro di 5 mm, perché. il suo carico di lavoro è di 150 kg e lo strappo - 850 kg.

Quando si progettano sistemi a blocchi, è importante capire come funziona e come viene calcolato il paranco a catena. Prendiamo un mini-pioniere come esempio.

Voldemort:

- Il principio di funzionamento di un paranco a catena è simile al funzionamento di un cambio: guadagni in forza, ma perdi la lunghezza della fune e, di conseguenza, la velocità di sollevamento del carico.

Nel cambio caratteristica principale- questo è il rapporto di trasmissione e nel paranco a catena - la molteplicità, ad es. il rapporto tra tutti i rami del cavo e quelli che fuoriescono dal tamburo. Se abbiamo 6 pezzi di corda, il paranco a catena è sei volte.

Ciò significa che il carico di trazione sul tamburo sarà 6 volte inferiore al peso del carico e la fune stessa, se progettata per 100 kg, quindi piegata 6 volte, solleverà 600 kg.

Mini gru fai-da-te

Il progetto si è rivelato un tale successo che molti dei nostri utenti hanno deciso di ripeterlo e persino di dare mobilità alla gru mettendola sulla Gazelle.

Membro del forum con un nickname piume offre con l'aiuto di un meccanismo simile di maggiore capacità di carico e dotato di azionamenti elettrici, da mettere pilastri di cemento. E per poter trasportare una gru così individuale sulle strade uso comune, rendere la struttura pieghevole e montarla parzialmente e completamente nella scocca già nel luogo dell'opera prevista. Ciò consentirà di recuperare in breve tempo tutti i costi associati alla fabbricazione del dispositivo.

Su FORUMHOUSE puoi imparare tutto sull'indipendenza e conoscere il mini-pioniere. Il portale discute tutto ciò che devi sapere per realizzare un rubinetto Da una betoniera a una curvatubi. I membri degli argomenti del forum sulla creazione di utili articoli per la casa che ti aiuteranno a costruire.

Il nostro video ti dirà di quali strumenti hai bisogno per attrezzare un'officina di falegnameria. Guarda come creare la tua A in questo attrezzo, che semplificherà il lavoro sul tuo sito vicino alla casa di campagna.

Per realizzare alcune parti del giocattolo, avrai bisogno di modelli che troverai alla fine di questo articolo. Fai copie di questi modelli e usa l'adesivo spray per attaccarli ai pezzi grezzi, tagliare e carteggiare lungo le linee di contorno, quindi praticare i fori luoghi specificati. Rimuovere le sagome di carta inumidendole con acquaragia e finire di carteggiare i dettagli. carta vetrata № 220.

Inizia con un enorme telaio per autogru

1. Sega un pezzo grezzo di 25x160x575 mm da una tavola di noce per il carrello di atterraggio inferiore (A). Segare una striscia larga 19 mm da ciascun bordo del pezzo, segnare per l'orientamento corretto in seguito e metterla da parte. Ritagliare la parte superiore del telaio B, il ponte C, gli stabilizzatori e i montanti K (Figure 1 e 3, distinta base). Lascia temporaneamente da parte questi dettagli.

2. Installare una lama scanalata spessa 6 mm nella sega e impostarne la sporgenza a 16 mm. In più passaggi, ritagliare scanalature larghe 38 mm attraverso il carrello di atterraggio inferiore A (Fig. 2). Quindi sollevare il disco ad un'altezza di 19 mm e fare un altro paio di scanalature larghe 6 mm all'interno di ogni scanalatura larga (foto A).

3. Preparare una striscia di 3x6x305 mm per i fermi F. Tagliare i fermi alla lunghezza specificata (foto B) e incollarli nelle strette scanalature della parte inferiore del telaio A (foto C).

4. Eseguire una svasatura 25x13 mm con un foro di 8 mm sul carrello inferiore A dal basso, quindi cinque fori assiali con un diametro di 9 mm su ciascun bordo (Fig. 2). Nota: i centri dei fori assiali non si trovano a metà dello spessore della parte inferiore.

5. Togliere le strisce precedentemente segate. Dall'estremità anteriore di ciascuno di essi, segare un blocco LUNGO 64 mm. Incolla questi blocchi sulla parte inferiore A, allineandoli con la parte anteriore strappata. Quando la colla si asciuga, praticare dei tagli sulla parte anteriore imitando un reticolo (Fig. 2). Quindi ritaglia i ritagli sugli angoli anteriori, come mostrato nella foto D.

6. Segnare e carteggiare lo smusso di 3 mm sul fondo del telaio A (fig. 2). Quindi, con un trapano da 10 mm, praticare dei fori davanti e dietro che imitano i fari e le luci di posizione (Fig. 1 e 2), equamente posizionati a ciascuna estremità.

7. Prendere i supporti retrattili tagliati in precedenza D. Praticare dei fori nei punti indicati ed eseguire un taglio al centro con una sega a nastro (Fig. 3). Incollare pezzi di un tassello da 6 mm lungo 10 mm nei fori ciechi, che non devono sporgere più di 3 mm sopra la superficie.

8. Inserire gli stabilizzatori nelle fessure nella parte inferiore del telaio A in modo che i tasselli si inseriscano nelle fessure strette. Appoggiare sopra, senza incollare, la parte superiore del telaio B e fissare l'assieme con fascette. Assicurati che gli stabilizzatori si muovano facilmente e senza intoppi. Se necessario, carteggiarli ulteriormente.

Nota. I supporti non devono essere inseriti saldamente per non incastrarsi al variare dell'umidità. Una volta terminato il montaggio, incollare insieme entrambi i carrelli di atterraggio (foto E). Una volta che la colla è asciutta, finisci di carteggiare il telaio con carta vetrata n. 220.

9. Prendere i montanti E segati e tagliare smussi di 3 mm attorno alle estremità superiori (fig. 3). Praticare un foro da 10 mm al centro e incollare un pezzo di tassello d'acero da 57 mm. Mettere da parte le griglie ad asciugare.

Passando all'abitacolo e al vano motore

1. Incollare il blocco della cabina G e la sega alle dimensioni mostrate nell'elenco dei materiali. Incolla una copia cartacea del modello della cabina su un bordo e ritaglia la parte lungo il contorno. Praticare i fori su entrambi i lati dove indicato. Nota. Non è necessario fare un foro passante.

Eseguire degli smussi su tutti i bordi della cabina, ad eccezione di quelli inferiori.

2. Incollare la cabina G al fondo del telaio A, allineandola al centro della larghezza (fig. 4). Quindi prendi il ponte C e incollalo sulla parte superiore del telaio B (foto F). Quando la colla è asciutta, capovolgere l'assieme A-D/F/G sopra e attraverso il foro nella parte inferiore del telaio, praticare un foro passante da 8 mm nella parte superiore del fly e del ponte (fig. 1).

3 Ritagliare il pezzo da lavorare per il vano motore H. Limare e rettificare lo smusso (Fig. 4a), tagliare gli smussi ed eseguire dei tagli imitando il reticolo. Terminare la levigatura della parte e incollarla sul ponte C vicino alla cabina G.

4. Per i passaggi I, prendi un grezzo di acero di 16x54x305 mm. Sega fuori le linguette con una sezione di 6 × 5 mm con spazi di 6 mm (Fig. 4b). Segare due parti con una lunghezza di 25 mm dal pezzo. Fissare temporaneamente le ruote al telaio con assi in legno. Incollare i gradini ad entrambe le parti del telaio A, B vicino al pavimento C, allineandoli al centro tra le due coppie di ruote posteriori.

5. Per la fabbricazione del supporto del braccio J, prendere un pezzo di 13x102x65 mm (Fig. 4c). Tagliare una scanalatura larga 52 mm con una rientranza di 6 mm da una delle estremità. Ora fallo taglio longitudinale per separare il supporto del braccio delle dimensioni specificate dal pezzo. Incollare il pezzo al vano motore H (fig. 4).

Fai un giradischi

1. Dopo aver segato la piattaforma K (Fig. 4d), limare e rettificare l'arrotondamento lungo il raggio all'estremità posteriore; praticare i fori nei punti indicati, inserire i bulloni M8 * 75 con una rondella e fissarli con colla epossidica.

2. Dopo aver attaccato le copie dei modelli corrispondenti ai pezzi grezzi, segare il contrappeso L, la piastra superiore M e la cabina della gru a forma di N.

3. Incollare la cabina N all'angolo anteriore della piattaforma K (fig. 4). Quindi incollare il contrappeso L alla piattaforma (foto G). Una volta che l'adesivo si è solidificato, incollare la piastra superiore M al contrappeso, centrando sui bordi e a filo con l'intaglio del contrappeso.

Crea un cilindro a freccia

1. Da un grezzo di acero 10x19x305 mm, segare otto O-ring e modellarli secondo la sagoma. Praticare un foro di 5 mm in ciascuna aletta e mettere da parte queste parti.

2. Per realizzare il cilindro P, prendi un grezzo in acero da 16x19x203 mm. Consiglio breve! Tieni a portata di mano diversi pezzi grezzi della stessa dimensione per controllare le impostazioni della tavola del router e della sega. Installa dentro tavola di fresatura Taglierina semicircolare da 6 mm in modo che sporga di 3 mm sopra la superficie del tavolo. Regolare la guida parallela per allineare la taglierina al centro del bordo stretto del pezzo e tagliare la scanalatura sui bordi opposti (foto H). Segare il pezzo in due metà longitudinalmente e incollare di nuovo in modo che le scanalature una di fronte all'altra formino un canale cilindrico (foto I).

3 Quando la colla è asciutta, fresare i tondi su tutti e quattro i bordi del cilindro grezzo (foto J). Segare le estremità del pezzo in lavorazione per dare al cilindro I* una lunghezza finale di 152 mm.

4 Nello stesso modo in cui hai fatto gli occhielli O, fai due parti della cerniera Q per le estremità del cilindro secondo la dima. Praticare un foro da 5 mm nella posizione indicata e anche praticare un foro da 6 mm al centro della faccia terminale di ciascun pezzo. Preparare i pezzi di un tassello da 6 mm lungo 13 e 152 mm e incollarli nei fori alle estremità dei pezzi (Fig. 5).

5. Segare la base del braccio R alle dimensioni specificate e terminare la levigatura. Preparare due spezzoni di prigioniero filettato MS, LUNGHEZZA 41 mm, posizionare ciascuna cerniera del cilindro Q tra due alette O e fissarla con un prigioniero filettato aggiungendo una coppia di dadi cilindrici (fig. 5). Incollare il gruppo O/Q del tassello corto alla base della freccia.

6. In base alla dima, ritagliare le pareti laterali a forma di S e praticare i fori nei punti indicati. Incollare i lati ai bordi della base R e verificarne l'ortogonalità (fig. 7).

7. Quando la colla è asciutta, incollare la base assemblata O/Q/R/S al piatto rotante K, posizionando il contrappeso L nell'apertura.

La gru ha bisogno di una freccia

1. Ritagliare le doghe laterali T, V, X e U, W, Y superiori/inferiori delle sezioni del boma. Praticare fori da 25 e 19 mm nelle sponde laterali delle sezioni inferiore e centrale e smussare i loro bordi (Fig. 6) e praticare fori da 10 mm nelle sponde laterali della sezione superiore. Eseguire una svasatura di 10x3 mm dentro una sola barra laterale per la parte inferiore e una per la parte centrale (fig. 6). Quindi praticare un foro con un diametro di 5 mm al centro delle svasature. Incolla un dado M5 in ogni lamatura con colla epossidica. Breve consiglio! Con la punta di uno stuzzicadenti o di un chiodo sottile, applica con cura la resina epossidica attorno al perimetro della botte e assicurati che non entri nelle filettature del dado e del foro centrale.

2. Ritagliare il cappuccio terminale Z, lasciando per ora entrambe le estremità quadrate, e lo stesso distanziatore. Montare la parte inferiore del braccio (foto K, L). Taglia i distanziatori per assemblare le sezioni centrale e superiore, ma non incollarli. Praticare un foro da 6 mm nella sezione inferiore T/U/Z (fig. 6).

3. Una volta completamente asciutto, testare l'assieme del braccio inserendo la sezione X/Y nel V/W e il V/W nel T/U/Z. Ognuno di loro dovrebbe scivolare fuori facilmente senza rimanere bloccato. Se necessario, carteggiare ulteriormente o limare le superfici e poi finire di carteggiare le sezioni del braccio.

4. Prendi la cerniera del cilindro con il tassello da miniera e incollala alla sezione inferiore della freccia T / U / Z (foto M). Sega a nastro limare l'arrotondamento all'estremità inferiore della sezione inferiore e all'estremità superiore della sezione X/Y superiore (fig. 6). Usando una sega, praticare un taglio profondo 6 mm al centro dell'estremità superiore della sezione superiore per la corda (Fig. 7). Incolla i quattro occhielli O rimanenti in posizione, allineandoli al centro della larghezza di ciascuna sezione del braccio.

5. Inserire l'estremità inferiore chiusa della sezione inferiore O/T/U/Z tra i lati della base S e far scorrere il grano lungo nella scanalatura del cilindro P. Fissare la sezione inferiore con un bullone M6 * 75 e un dado autobloccante (Fig. 7).

6. Da un tassello di legno da 16 mm, segare tre pezzi lunghi 10 mm. Praticare un foro da 6 mm profondo 5 mm in uno di essi, incollare il tassello lungo 86 mm e mettere da parte per il successivo montaggio del cancello meccanismo di sollevamento. Dai due segmenti rimanenti, ricavare dei volantini praticando un foro da 5 mm profondo 6 mm al centro di ciascuno e incollando con colla epossidica un segmento di prigioniero filettato M5 lungo 16 mm (Fig. 7a). Una volta che l'adesivo si è indurito, avvitare questi prigionieri nei dadi attaccati alle sezioni inferiore e centrale del braccio. 11 Dopo il montaggio finale, questi volantini possono essere utilizzati per bloccare in posizione le sezioni del braccio centrale e superiore O/V/W, O/X/Y.

Montare il meccanismo di sollevamento

1. Ritaglia la manovella AA secondo la sagoma e carteggiala. Praticare fori ciechi sui lati opposti della parte. Incollate un tassello lungo 35 mm in uno dei fori (Fig. 7).

2. Per montare il meccanismo di sollevamento, prendere il volantino del cancello realizzato al punto 6 sezione precedente, e inserirlo nel foro del pannello laterale S (fig. 7). Posizionare la molla da 10 mm, la bobina di legno da 30x22 mm e la seconda molla prima di infilare il tassello attraverso il foro sul lato opposto. Incolla la manovella AA all'estremità del tassello.

Breve consiglio! Se la bobina gira intorno al tassello, fissalo con una piccola vite o un prigioniero.

3. Utilizzare l'adesivo spray per attaccare una copia della sagoma del blocco a un grezzo di noce di 13 mm di spessore, tagliare lungo il contorno e praticare dei fori al centro di ciascuna estremità, come indicato sulla sagoma. Avvitare una vite con anello nel foro superiore (Fig. 7). Prendendo un'unghia di finitura, mola una punta affilata con una pietra smeriglio, piega l'unghia a forma di uncino. Incollalo con colla epossidica sul foro inferiore del blocco BB.

4. Rimuovere tutti i dispositivi di fissaggio diversi da quelli incollati con resina epossidica, separare le sezioni del braccio, carteggiare le aree che ne hanno bisogno e applicare una mano di finitura su tutte dettagli in legno comprese le ruote. (Abbiamo applicato tre volte vernice nitro semilucida da una bomboletta spray.)

Nota. Nastro le estremità degli assi di legno con nastro adesivo per mantenere le superfici pulite per l'incollaggio.

Dopo ogni applicazione, allungare e ritrarre più volte il tassello, che funge da pistone nel cilindro, e i supporti di scorrimento D in modo che le parti non si attacchino.

5. Rimontare il rubinetto, aggiungendo una goccia di sigillante blu su ciascun dado cieco per fissarlo connessioni filettate. Fissare i grani delle cremagliere E nei fori dei supporti a scomparsa D con prigionieri filettati con dadi cilindrici (Fig. 3). Dopo aver aggiunto una rondella di plastica tra il giradischi K e il piatto C, fissare il gruppo del giradischi con un dado autobloccante e una rondella (fig. 4). Stringere il dado in modo che la piattaforma non oscilli ma possa ruotare liberamente.

6. Legare l'estremità del cavo da 10' alla bobina e infilare l'estremità libera attraverso tutte le alette O e tagliare attraverso l'estremità superiore della sezione 0/X/Y superiore del boma.

Lega il cavo all'anello superiore del blocco BB e avvolgilo attorno alla bobina. Avvitare una vite con anello nel taglio inferiore della griglia nella parte inferiore del telaio A e agganciare il gancio su di essa quando la gru non sta sollevando carichi. Posiziona una ruota e una rondella su ciascun asse, quindi applica una piccola quantità di colla e inserisci gli assi nei fori sul fondo del telaio.

7. Quando la colla è asciutta, indossa un elmetto, fissa le gambe degli stabilizzatori ed estendi il boma. In vista di un lavoro difficile con carichi pesanti.

La gru Pioneer è una macchina indispensabile durante i lavori di carico e scarico, installazione, costruzione e riparazione. A seconda delle dimensioni e del volume dei materiali di carico, può essere utilizzato e installato sui tetti delle case, nelle fosse, nonché sui pavimenti degli edifici in costruzione.

Questa "macchina miracolosa" è composta da: un pannello di controllo (il sistema di controllo è automatizzato), una freccia, un argano elettrico e due telai: un supporto e una parte girevole. La gru Pioneer è una macchina abbastanza facile da usare e non richiede alcuno sforzo fisico particolare. Anche una persona che non ha esperienza nel settore edile si occuperà del controllo della gru.

Schema di costruzione

Non è necessario registrare la gru Pioneer presso le autorità di vigilanza. Se è necessario trasportare la gru in un altro luogo, non ci saranno problemi nemmeno con questo, poiché questa macchina è molto comoda da trasportare.

Condizioni operative

Crane Pioneer non richiede il rispetto di rigide regole di utilizzo. Può funzionare ugualmente bene in una calda giornata estiva (temperatura dell'aria +40 gradi Celsius) e in un freddo gelido (fino a -40 gradi Celsius).

Ma vale la pena prestare attenzione alla pendenza del sito, dove sarà posizionata la gru in futuro. Non deve superare i 3 gradi.

Abbastanza tranquillamente, questa macchina può funzionare a una velocità del vento di 14 m / s. MA: vale la pena interrompere il funzionamento della gru quando la velocità del vento supera i 33 m/s.

Il tuo padrone

Molti proprietari di cottage o case private realizzano gru da soli. Questo è molto conveniente, poiché ogni meccanismo (che si tratti di un semplice motore o di un azionamento idraulico a tutti gli effetti) sarà sintonizzato e adattato alla persona che lo ha realizzato. Inoltre, un tale meccanismo aiuta non solo a trasportare pesanti blocchi monolitici, ma anche a fornire carichi leggeri, come ad esempio la parte superiore dell'edificio.

Purtroppo, è improbabile che sia possibile applicare l'idraulica alla tua creazione. Ma si rivelerà per sostituirlo con un altrettanto degno sollevatore fatto in casa che non è troppo pesante da usare.

Per molti, la domanda abbastanza adeguata "Dove posso trovare le parti?" Probabilmente sorgerà, la risposta sarà molto breve e inequivocabile - in una discarica. Se metti in secondo piano la tua innata schizzinosità e fai una passeggiata attraverso molte discariche degne di nota terra natia, quindi puoi trovare molte cose utili in cantiere.

Quindi, per creare una gru Pioneer con le tue mani, la prima cosa da fare è trovare una trave a I e un tubo rettangolare. Immediatamente viene stabilita la condizione che la trave a I deve entrare liberamente nel tubo. Viene posizionato su guide di scorrimento, ottenendo così un montaggio telescopico.

Durante l'uso, per ridurre il livello di attrito, è necessario lubrificare le guide di scorrimento!

Affinché la gru possa finalmente funzionare, è necessario dotarla di alcuni cavi di diametro minore. Dovranno già essere spesi nel profilo negozio hardware(anche se potresti anche essere abbastanza fortunato da trovarli in una discarica). È possibile utilizzare il canale come materiale per la saldatura del supporto e dei telai girevoli. È il canale che permette un buon fissaggio della gru in superficie. Di solito, il tetto dell'oggetto che viene costruito è questa superficie.

Per lavorare con la macchina senza eccessi, e anche per proteggersi, è necessario saldare una piattaforma per una zavorra rettangolare.

Uno sarà sufficiente blocco di fondazione, per sollevare un carico di mezza tonnellata. Per avviare il processo di sollevamento, è possibile acquistare un motore elettrico in un negozio speciale, quindi collegarlo a un argano della UAZ.

Collegamento di elettromeccanismi

Per avviare elettricamente il meccanismo di sollevamento, dovrai utilizzare i servizi di un elettricista. La procedura di connessione in sé non è troppo complicata, ma comunque, per la tua sicurezza, dovresti fidarti di una persona che ha esperienza con l'elettricità.

Dopodiché, la gru fai-da-te Pioneer è pronta per l'uso.

Specifiche

Per capire meglio di cosa è capace il suddetto rappresentante, macchine di sollevamento, si consiglia di familiarizzare con la sua descrizione più dettagliata - Specifiche tecniche della gru Pioneer.

Quindi, il primo punto caratteristiche generali gru è, ovviamente, la sua capacità di sollevamento. Può oscillare nell'intervallo di 0,5 tonnellate - 1 tonnellata. Il vantaggio della gru Pioneer è che è in grado di sollevare un carico molte volte più pesante di se stesso. L'altezza della gru è stabile a 4 metri. L'angolo che la piattaforma può coprire durante la svolta è di 360 gradi.

Il contorno di riferimento (che collega il contorno degli assi verticali della macchina di sollevamento, formato da proiezioni orizzontali di linee rette) è di 2x2 metri. La velocità di sollevamento del carico è un valore variabile, dipende dalla massa del carico (0,5 tonnellate - da 0,2 a 50 m / s; 1 tonnellata - 0,74 m / s). Il diametro della fune dipende anche dalle dimensioni del carico: 6,9 mm - 0,5 tonnellate, 12 mm - 1 tonnellata. Il peso della gru Pioneer, a seconda del modello, può variare da 1 a 1,5 tonnellate.

Una gru durante la costruzione o la riparazione è una cosa indispensabile, soprattutto se devi lavorare con carichi pesanti materiali da costruzione e il numero degli assistenti è limitato. Può fungere da strumento indispensabile quando si sollevano proprietà, mobili ai piani superiori della casa e si evita di trascinare durante gli spostamenti. La costruzione di ascensori può essere eseguita a mano con vari materiali improvvisati.

Gru per la costruzione di una casa e il sollevamento di travi e tronchi

Prima di iniziare la costruzione dell'ascensore, è necessario abbozzare i disegni per calcolare la quantità di materiali. Una gru da cantiere fai-da-te dovrebbe essere facile da spostare e smontare per il trasporto. Non dovrebbe solo svolgere le funzioni di un ascensore, ma anche essere al massimo:

• leggero;
• durevole;
• sostenibile;
• collassabile.

Il telaio della gru è saldato da un tubo per facilitarlo. Può muoversi su tre o quattro ruote a discrezione del progettista. Deve esserci un posto per un contrappeso sulla parte posteriore in modo che la gru non perda l'equilibrio e cada durante il sollevamento del carico.

Dopo la fabbricazione della piattaforma su ruote, una trave viene installata in diagonale rispetto al livello del suolo e un supporto sotto forma di supporto saldato da tubi. Se lo si desidera, l'altezza del braccio è resa retrattile e con la possibilità di alzarlo o abbassarlo per facilità d'uso.

Un argano (manuale o elettrico) è installato nella parte inferiore del braccio sul cassone, in modo che il cavo possa essere facilmente rimosso dal rullo superiore del braccio e serve per tirare tronchi e legname pesanti alla gru per facilitare il sollevamento .

Un gancio è installato all'estremità della fune. Inoltre, viene realizzato un dispositivo speciale per afferrare tronchi e legname a forma di lettera "P". Nella parte superiore al centro di questo dispositivo è installata un'asta per agganciarla a un gancio. Un morsetto a forma di la vite è realizzata sul lato al centro, che manterrà il materiale da costruzione.

Quando si solleva un tronco o una trave all'altezza desiderata, la gru su ruote torna facilmente nella giusta direzione e il materiale si posiziona per un'ulteriore installazione e fissaggio. La struttura dell'ascensore deve essere su una superficie piana e solida per un facile spostamento.

Tale meccanismi di sollevamento aiutano a svolgere il lavoro in modo efficiente e rapido con il minimo attività fisica che possono fare anche i bambini.

Sollevatore a braccio orizzontale

Una gru con un braccio orizzontale è realizzata come segue. Un telaio è saldato da un tubo o da un angolo trasversalmente su ruote, su cui nella parte posteriore è necessario prevedere un posto per un contrappeso per evitare la perdita di equilibrio della gru durante il funzionamento e la sua caduta. Ha rotelle per un facile spostamento. Come più area letto, più stabile è la gru.

Gli arresti sono installati sui bordi vicino alle ruote per impedire il movimento durante il funzionamento.

Dopo aver realizzato il telaio, al suo centro viene installato verticalmente un albero, su cui è fissato il braccio. La montatura deve essere robusta, deve ruotare attorno al proprio asse.

Un ulteriore arresto con una maniglia è fissato orizzontalmente dall'albero verticale per la sua rotazione. Su di esso è installato un posto per il montaggio di un argano manuale o elettrico. Un albero aggiuntivo è inoltre montato verticalmente all'arresto, che è fissato al boma dall'alto per garantire una maggiore stabilità e migliorarne il fissaggio.

In alto, ad entrambi gli alberi è fissato un boma, dotato alle due estremità di rulli per un cavo in modo che il supporto verticale centrale appoggi contro il centro del boma, ed il secondo, aggiuntivo, esattamente al centro tra il primo albero e il bordo posteriore del braccio.

Un argano è posizionato su una battuta orizzontale fissata sul secondo albero verticale.

Il suo cavo passa prima attraverso il rullo sul retro del braccio, quindi attraverso il rullo anteriore con un gancio all'estremità. Il montaggio dell'intera struttura della gru è realizzato con estrema robustezza e possibilità del suo smontaggio per facilità di trasporto. È installata una pinza che solleva i blocchi.

Costruzione da mezzi improvvisati per il lavoro in garage

Tale ascensore fatto in casa particolarmente necessario da coloro che riparano auto, per conrimozione o installazione di componenti e assiemi pesanti della macchina.

La gru è assemblata da un telaio, che è saldato da un tubo, un profilo di ferro e angoli. È più facile installarli trasversalmente, poiché questa disposizione garantisce una maggiore stabilità della gru. Le ruote sono fissate ai bordi per facilitare gli spostamenti all'interno del garage.