Proporzioni di diluizione della vernice per la verniciatura di automobili. Preparazione di smalti e vernici, determinazione della loro viscosità

L'affidabilità delle proprietà protettive del rivestimento dipende principalmente dalla densità, elasticità, durezza e altro Proprietà fisiche vernici. Ad esempio, utilizzando vernici per auto con elevati tassi di durezza, puoi proteggere il tuo amico di ferro da possibili graffi o scheggiature. Esiste una certa combinazione di questi parametri: alte prestazioni la durezza porta ad un aumento dei valori di densità e una diminuzione dell'elasticità.

Varietà di vernici per auto

Le vernici a seconda della composizione chimica sono suddivise in:

• smalto alchidico, la cui base è una resina alchidica oleosa. La loro caratteristica principale è la presenza di una rapida polimerizzazione in condizioni normali ( temperatura normale e ossigeno atmosferico). Tuttavia, non è consigliabile eseguire una verniciatura completa dell'auto con tale vernice, poiché richiede ulteriori strati di vernice e lucidatura. La vernice alchidica è caratterizzata da un'eccellente polimerizzazione, basso costo e resistenza agli ambienti aggressivi. La conoscenza dei vantaggi rivela allo stesso tempo gli svantaggi, ad esempio dovuti al fatto che la vernice si asciuga molto rapidamente, formando pellicola sottile, la superficie non può asciugarsi in modo uniforme.
• smalto alchidico melamminico, che richiedono temperature molto elevate per l'asciugatura - 110-130 ° C (non sarà possibile eliminare i difetti in garage). Tale smalto crea un rivestimento durevole sulla superficie e una ricca tavolozza di colori soddisferà molti acquirenti. Tipicamente, una fabbrica utilizza questo tipo di vernice, perché solo la fabbrica può raggiungere le condizioni di lavoro richieste.
• smalto acrilico. Quasi tutti i proprietari di auto lo adorano. La vernice acrilica per auto contiene due componenti: un pigmento e un indurente. Il vantaggio principale è il seguente punto: non è necessario applicare la vernice, perché la superficie diventa già lucida dopo che si è completamente asciugata.
• vernice nitro pensato per i piccoli Lavoro di riparazione. Il vantaggio principale di questa vernice è un breve periodo di tempo necessario per l'asciugatura: circa 30 minuti a +20 gradi. È anche possibile eseguire una verniciatura completa dell'auto, tuttavia sarà necessario coprire tutto con vernice.

A seconda della concentrazione dei componenti, l'intera gamma di smalti per auto presenti sul mercato è rappresentata da:

• molto pieno;
• di medio riempimento;
• a basso riempimento (non dovrebbero essere diluiti troppo).

Quando si determina la giusta quantità il solvente deve essere basato sul valore dell'indicatore sopra - quindi la vernice non sarà troppo liquida e non si asciugherà parzialmente prima che tutti i lavori di verniciatura siano stati completati.

Diluire la vernice per auto

Un normale solvente di solito è costituito da: acquaragia, boluene, xilene, acetato di butile, nefras, ecc. A proposito, la parte principale delle composizioni diluenti differisce solo nel rapporto.

Per determinare la risposta alla domanda: come diluire la vernice per auto, chiariamo i seguenti punti:

• Spirito bianco non sarà in grado di far fronte alla diluizione della vernice acrilica, ma d'altra parte è adatto per ardesia, mastice convenzionale o bituminoso. E molto spesso vengono utilizzati quando è necessario sgrassare la superficie.
• nel più popolare № 646 il principale vantaggio e svantaggio è l'aggressività, che non solo diluisce la base, ma cambia anche la composizione. L'acrilico e la maggior parte dei primer possono resistergli, in altri casi il suo uso è piuttosto pericoloso.
• area di applicazione 647 solvente- è una diluizione di smalti e vernici nitro, anche se va usata con cautela - è molto aggressiva. Il n. 650 ha una composizione più morbida, è preferito dalla maggior parte dei pittori di auto per smalto e vernice.
• solvente multicomponente R-4, che contiene toluene, acetato di butile e acetone, è consigliato per le pitture alchidiche.
• smalto a base di polimero clorurato deve essere diluito con toluene e xilene puri.

Oltre a tutto quanto sopra, È inoltre necessario prestare attenzione alla presenza o assenza di polarità nella vernice stessa., perché il solvente dovrà scegliere quello appropriato. Le molecole del gruppo ossidrile presenti nella composizione del solvente ne indicano la polarità (alcol). E per la produzione di idrocarburi non polari (acquaragia, cherosene), vengono utilizzati idrocarburi liquidi. vernice a base d'acqua e lo smalto acrilico idrosolubile si combina al meglio con alcol o etere, ma in nessun caso devono essere sostituiti con acquaragia, una sostanza completamente diversa. Una reazione positiva dell'acetone può essere osservata solo in combinazione con una sostanza polare e lo xilene è un solvente universale adatto per la parte principale di smalti e benzene.

La diluizione delle vernici acriliche, a base di acqua, richiede uno speciale indurente, seguito dall'aggiunta di un solvente, il cui scopo è portare il materiale alla consistenza desiderata. I solventi sono attualmente disponibili composizione speciale, stimolando il processo di asciugatura delle pitture acriliche, anche se non sono economiche. Se il budget è piccolo, puoi utilizzare solventi come l'R-12 o il n. 651.

La vernice alchidica preferisce il solvente P-4, anche se puoi anche usare puro toluene o xilene. Tali vernici non soddisfano del tutto gli standard ambientali, motivo per cui il loro utilizzo è ridotto al minimo.

Smalto nitro, utilizzato principalmente solo per conferire all'auto un effetto metallico. Per fare ciò, è necessario applicare due strati: prima lo smalto nitro sintetico e poi la vernice acrilica per auto, necessaria per la protezione. Questo tipo di vernice è molto sensibile ai solventi e spesso i produttori cercano di indicare quella consigliata sulla lattina stessa.

In generale, per decidere come diluire la vernice per un'auto, devi fare affidamento sulla composizione della vernice stessa.

Come interagiscono la vernice per auto e il diluente?

Il risultato del lavoro dipende principalmente dal momento in cui la vernice è stata diluita. Lo smalto per autoveicoli è sempre una miscela liquida, a cui va comunque aggiunto un solvente. Ciò avrà un effetto positivo sulla levigatezza della superficie e sul valore dell'indice di affidabilità. Quando la pittura è completata e il pigmento inizia ad asciugarsi, il solvente evapora ad una certa velocità. Quindi, in base a questa caratteristica, distinguono:

• veloce consigliato per l'uso a basse temperature;
• Lento o lungo, che è meglio usare durante il caldo;
• universale, che viene utilizzato durante la stagione di transizione.

Superficie liscia e lucida: il sogno di ogni appassionato di auto

Il desiderio di diluire correttamente la vernice non dovrebbe essere ridotto solo al rigoroso rispetto di tutto ciò che è scritto nelle istruzioni.

È abbastanza chiaro che l'uso di una vernice troppo spessa non ti consentirà di ottenere nulla di buono come risultato: tutto sarà rovinato da "shagreen". E se viene utilizzata una vernice eccessivamente spessa quando si dipinge un'auto da un aerografo, ciò comporterà una mancanza di lucentezza e un aspetto attraente aspetto esteriore. Spazzola e pistola a spruzzo danno risultati diversi: quando si lavora con quest'ultimo, le particelle di vernice vengono miscelate con aria aggiuntiva, che le asciuga notevolmente. Di conseguenza, la superficie è ricoperta da particelle di vernice secca che non possono essere completamente dissolte e distribuite uniformemente sulla superficie, rovinando così in modo significativo l'attrattiva dell'elemento o dell'auto nel suo insieme.

Quindi, come diluire la vernice per dipingere un'auto? Per ottenere una verniciatura uniforme e liscia, è necessario seguire i seguenti consigli di persone esperte: ogni pistola a spruzzo e ogni modalità di verniciatura sono individuali e, di conseguenza, richiedono una certa "propria" viscosità della vernice. Per misurare questo indicatore, vale la pena utilizzare un dispositivo speciale: un viscosimetro.

Le proporzioni esatte di vernice e diluente sono sconosciute a nessuno. In ogni situazione, è necessario fare affidamento sulla totalità delle condizioni attualmente disponibili.

Esempi illustrativi (con l'appropriato indurente e diluente per ogni tipo di pittura):

• Se la stanza ha un buon regime di temperatura, la vernice diventa liquida dopo che l'indurente è entrato nella quantità consigliata. Ciò significa che il diluente deve essere aggiunto nella quantità minima (circa 3-5%).
• In uno spazio freddo, dovrebbe essere utilizzato il diluente di più- dal 5 al 15%. Sebbene tu possa aggirare la situazione e riscaldare la vernice, tornerà allo stato liquido.
• Se non è stato possibile verniciare l'auto nel momento in cui la vernice è stata diluita, molto probabilmente sarà necessario aggiungere più solvente. A proposito, questo momento è spesso il motivo per cui il secondo strato di vernice si stende molto peggio del primo: 20 minuti sono sufficienti perché l'indurente renda la vernice più spessa. Per evitare momenti così spiacevoli, è possibile risciacquare la pistola a spruzzo e controllare l'indice di viscosità dopo ogni strato applicato.

Il risultato dei lavori di riparazione legati al restauro vernice, dipende in gran parte da come preparare la vernice. Materiali di consumo per verniciare un'auto, è necessario attivare e diluire con solventi. A proposito, la maggior parte delle istruzioni per l'uso di quest'ultimo, tra le altre cose, contiene un incentivo ad acquistare solventi costosi della stessa serie della vernice (lacca). In effetti, un solvente costoso non sempre risulta essere di alta qualità. Inoltre, i prodotti costosi di produttori stranieri possono talvolta essere sostituiti da solventi autorizzati non meno efficaci di produzione nazionale.

Solventi lenti, medi e veloci per smalti per auto

Come preparare correttamente la vernice per la verniciatura delle parti in diversi periodi dell'anno? Durante il processo di verniciatura dell'auto, il solvente evapora ad una certa velocità, che è influenzata dalla temperatura. ambiente. A questo proposito, si distinguono i seguenti tipi di composizioni solventi:

• quelli lenti, che si consiglia di utilizzare nella stagione calda in modo che la vernice non indurisca troppo rapidamente;
• medie adatte a periodi transitori;
• veloci, che accelerano l'indurimento di pitture e vernici a basse temperature in officina.

Smalti con diversi gradi di pienezza

Schema di asciugatura dello smalto. Clicca sulla foto per ingrandire.

Per dipingere un'auto vengono utilizzate vernici e vernici con diverse composizioni di componenti. Durante la conservazione, alcune sostanze nello smalto possono essere in uno stato calmo o attivo. Su questa base, le vernici per auto sono divise in diversi gruppi:

• Gli LS sono smalti del tipo “low solid”, cioè a basso riempimento. Sono caratterizzati da una maggiore volatilità, quindi preparare adeguatamente tale vernice per il lavoro significa diluirla con un piccolissimo volume di solvente;
• MS - smalti di media pienezza;
• HS, HD - vernici per auto ad alta saturazione, che dovrebbero essere diluite con un solvente in grandi proporzioni;
• VHS, UHS sono materiali per la verniciatura di automobili ad altissimo contenuto. Interagiscono con la superficie verniciata molte volte meglio di altri tipi di vernici per auto.

Va notato che la viscosità degli smalti sia a basso riempimento che ad alto riempimento è approssimativamente la stessa, quindi, per scoprire come diluire correttamente la vernice LS o UHS per la verniciatura di un'auto, è necessario studiare attentamente il istruzioni sulla confezione della vernice.

La regola di somiglianza della composizione del materiale di base e del materiale solvente

Per rispondere correttamente alla domanda su come preparare la vernice per l'applicazione sulla superficie, è necessario conoscere la composizione dello smalto utilizzato per dipingere l'auto e il solvente. È possibile ottenere la creazione di una miscela della giusta consistenza solo se alla vernice dell'auto viene aggiunto un solvente con un simile Composizione chimica. A questo proposito, ad esempio, smalti e vernici acrilici sono diluiti con gli stessi solventi, poiché la vernice acrilica è la stessa vernice, solo con pigmento.

I solventi più diffusi per i rivestimenti utilizzati nella verniciatura delle automobili

Il solvente n. 646 trova la più ampia applicazione nell'auto opere di pittura. Con esso, puoi preparare adeguatamente le miscele per l'adescamento delle superfici delle auto. Questa composizione è adatta anche per diluire smalti acrilici utilizzati per la verniciatura di automobili. È necessario prestare attenzione con altri materiali di verniciatura, poiché il 646th contiene componenti piuttosto aggressivi. Ma nella fase di pulizia di pistole e altri strumenti dopo la verniciatura, questa aggressività tornerà utile.

Spirito bianco. Questa composizione di solventi viene utilizzata principalmente per sgrassare le superfici prima dell'applicazione dei rivestimenti. Si possono anche diluire diversi tipi mastici (ardesia, bitume di gomma, ecc.).

Il diluente n. 647 è un agente ideale per diluire vernici nitro e vernici nitro.

Il diluente n. 650 è caratterizzato da una lieve reazione con altre sostanze, quindi può essere utilizzato nella preparazione di miscele di lavoro a base della maggior parte dei materiali di verniciatura per la verniciatura di un'auto.

R-4 è una miscela di butilacetato, toluene e acetone. La composizione è adatta per diluire smalti alchidici e materiali vernicianti a base di polimeri clorurati.

Solventi polari e non polari

Per diluire correttamente i materiali di verniciatura, è necessario osservare la polarità dei componenti della miscela di lavoro. Quindi, le sostanze polari lo sono solventi organici aventi ossigeno nella loro struttura molecolare (alcoli, chetoni, acetone, ecc.), nonché vernici su a base d'acqua. Lo spirito bianco è un agente non polare, quindi non funzionerà per diluire lo smalto a base d'acqua o l'acrilico solubile in acqua.

Benzeni, xileni e oli hanno polarità variabile, quindi sono adatti per l'allevamento della maggior parte degli smalti per auto conosciuti.

Innanzitutto, segui attentamente le istruzioni sulla confezione della vernice. Ad esempio, se nella composizione della vernice acrilica è già presente un attivatore, viene aggiunta una composizione di solvente in una piccola quantità e solo per comodità di spruzzare lo smalto.

Prima di iniziare a dipingere un'auto o le sue parti, devi prima prepararti. Se ometti le sfumature della preparazione dell'attrezzatura e della pulizia della superficie, non resta che diluire la vernice. Ma qui le cose potrebbero non essere così chiare. Scopriamo come diluire la vernice per un aerografo.

Miscela esclusiva

La linea di fondo è utilizzare le istruzioni del produttore e i suoi componenti proprietari. Praticamente - l'opzione migliore, perché. non ci sono problemi di compatibilità e dosaggio. Così come la purezza dei componenti utilizzati. Ma c'è uno svantaggio: il prezzo elevato.

In che misura la vernice deve essere diluita?

Per prima cosa devi stabilire il cosiddetto grado di pienezza della vernice. Convenzionalmente è la concentrazione della sostanza colorante, o, più semplicemente, la quantità di solvente già presente. Più alto è il grado di pienezza, più può essere diluito. E il processo di verniciatura stesso con vernice altamente riempita è più semplice, soprattutto se applicato su un'auto. Questo grado è classificato la seguente notazione(in ordine di pienezza crescente) - LS, HD, HS, MS, UHS e VHS.

Tipi di solventi

Anche i solventi differiscono. Prima di tutto, è la composizione. Inoltre, il grado di volatilità, ad es. quanto velocemente evapora. Qui è più ragionevole fermare la scelta basata su condizioni meteo. Dopotutto, anche se la colorazione è fatta in una stanza con parametri controllati, quindi l'auto uscirà molto in strada in anticipo completa asciugatura della vernice. Pertanto, per la stagione fredda, è più ragionevole utilizzare un solvente ad alta volatilità, per le stagioni calde - con bassa volatilità e in bassa stagione con volatilità media.

Risparmia sul solvente

Tuttavia, puoi risparmiare sul solvente usando analoghi domestici abbastanza economici. Ma ciò richiederà conoscenza e informazioni sul tipo di vernice utilizzata, altrimenti il ​​risultato può essere disastroso. Fino a una riverniciatura completa - quando viene utilizzato il materiale sbagliato.

Per sapere quale solvente diluire la vernice per la pistola a spruzzo, è necessario sapere quale vernice viene utilizzata. Allo stesso tempo, sono dei seguenti tipi:

• Acrilico: l'opzione più comune, utilizza un indurente speciale;
• Gli smalti alchidici sono rari nelle applicazioni automobilistiche;
• Nitro;
• A base d'acqua - stanno diventando più comuni, a causa dei requisiti ambientali.

smalto acrilico

È costituito da diversi componenti. Prima della verniciatura, viene miscelato con un indurente e diluito con un solvente fino alla consistenza desiderata. Considerando la domanda: come diluire le vernici acriliche, la risposta migliore sarebbe un solvente speciale destinato a loro. Ma puoi risparmiare denaro e diluire con il solvente R-12 o 651st. Tuttavia, il risparmio sarà piccolo, perché. di solito richiede solo il 10-15% del volume.

Come diluire le vernici alchidiche?

Gli smalti alchidici possono essere diluiti sia con solvente P-4 che con toluene o xilene puro. Nonostante la rilevanza della loro applicazione, in versione automobilistica, sta gradualmente diminuendo. Con l'inasprimento degli standard ambientali, potrebbe anche arrivare a nulla.

Nitrosmalti

In linea di principio, i nitrosmalti non sono molto critici per il solvente utilizzato. In ogni caso è meglio quello consigliato dal produttore, ma spesso viene utilizzato con successo il 646°. Tieni presente che questo è un tipo di solvente molto aggressivo, quindi è necessario lavorarci con attenzione.

Diluiamo la vernice a base d'acqua

Come puoi vedere dal nome del tipo di vernice, può essere diluito con acqua, alcol o etere. Quando si utilizza l'acqua, è necessario utilizzare acqua distillata. Il punto è che anche dentro acqua dolce ci sono molte impurità, per lo più di natura salata. Sono loro che, una volta essiccati, si formano rivestimento bianco. Inoltre, è impossibile prevedere come si comporteranno in relazione ai componenti della vernice.

Con alcoli ed eteri, anche tutto non è semplice. Potrebbero esserci opzioni incompatibili. In ogni caso è necessario provarne una piccola parte per assicurarsi che la vernice non si arricci.

Giustificazione teorica

In generale, non è del tutto corretto, nell'ambito del metodo della loro applicazione, chiamare le sostanze utilizzate solventi. Più correttamente: diluenti. La principale differenza tra loro è che i solventi dovrebbero, grosso modo, lavare bene la vernice. E i diluenti hanno un compito diverso: devono aumentare la fluidità della composizione colorante. Ma la maggior parte di questi tipi di sostanze contengono un intero insieme di componenti diversi, da cui hanno proprietà universali. Pertanto, sono stati a lungo chiamati solventi in tutte le applicazioni.

Polarità

I solventi sono polari o non polari. Dipende dall'orientamento degli atomi all'interno delle molecole. Ad esempio, l'acqua è di tipo polare. Il benzene non è polare.

Tuttavia, la composizione di un tipico solvente targato include molte sostanze, quindi possono anche avere un diverso grado di polarità. Per sapere esattamente come diluire la vernice per dipingere un'auto, devi conoscerne esattamente la composizione. E questo, a causa della conservazione dei segreti tecnici da parte dei produttori, è piuttosto difficile. Usare un laboratorio per determinare la composizione chimica e selezionare un solvente è assurdo. Pertanto, è più appropriato verificare nella pratica.

Per controllare praticamente, basta prendere una piccola parte della vernice e aggiungervi un solvente, quindi mescolare. Se la vernice non si è arricciata (divisa in piccoli grumi), l'uso di tale materiale è già accettabile. Tuttavia, può influire sulla resistenza meccanica del rivestimento finale. Pertanto, si consiglia di applicare la vernice diluita su una superficie di prova e lasciarla asciugare, dopodiché viene verificata la sua resistenza. Se tutto è in ordine, puoi iniziare a dipingere usando questo materiale.

Applicazioni

Il solvente per licenze più comune e utilizzato è 646 . Tuttavia, deve essere maneggiato con molta attenzione, perché. nell'ambito di un gran numero di varie sostanze. In alcuni casi, può influenzare negativamente la vernice. Ma il suo utilizzo per lavare la pistola a spruzzo è pienamente giustificato. Lava perfettamente lo strumento dai resti del materiale colorante, quasi ogni tipo.

• Spirito bianco- questa è l'opzione migliore per sgrassare la superficie, in preparazione alla verniciatura. Ma il suo uso come solvente non è l'opzione migliore. Ma è un ottimo diluente per alcuni tipi di vernici, ma per altri è controindicato.
• Acetone- specifico nell'applicazione, sia come solvente che come diluente. Il fatto è che l'acetone è efficace solo quando si lavora con sostanze polari. Non reagisce con quelli non polari, quindi il suo utilizzo, in questo caso, è inutile.

Perché è meglio usare prodotti di marca?

Usano le stesse sostanze, difficilmente a costi elevati. Ma il giusto rapporto e un alto grado di purificazione valgono già molto. Quelli. il solvente di marca è esattamente completamente compatibile con la vernice, perché il produttore conosce la sua composizione e può facilmente scegliere opzione adatta, e questo è particolarmente importante quando dipingi la tua auto con una pistola a spruzzo.

Inoltre, la purezza è importante per l'uso come diluente. I solventi semplici venduti nei negozi per la casa possono essere molto contaminati. Che alla fine può influire sulla qualità della vernice risultante.

È anche importante che gli additivi vengano aggiunti a formulazioni specializzate per migliorare varie proprietà. In generale, si tratta di ritardanti che rallentano l'evaporazione, il che consente alla vernice di stendersi in modo più efficiente. È anche comune aggiungere componenti che legano il pigmento della vernice, aumentando la stabilità delle caratteristiche.

Risultato

Certamente L'opzione migliore rispetto all'utilizzo del diluente consigliato dal produttore non viene trovato. Ma puoi provare a risparmiare denaro utilizzando componenti più economici. Con una conoscenza sufficiente e una verifica pratica, non puoi ottenere risultati peggiori. Ma i risparmi rimarranno.

I cocktail sono diversi e non tutti sono progettati per essere presi "sul petto". Le pitture e le vernici che utilizziamo per ripristinare la vernice dell'auto sono, infatti, anche dei cocktail, miscele di diversi ingredienti correttamente preparate. E poiché ci sforziamo di garantire che l'auto restaurata (ala, porta) dopo la riparazione brilli più luminosa di quella nuova e che la vernice sia uniforme, il nostro "cocktail di vernice" dovrebbe essere preparato con competenza, con buon senso e disposizione, e non inventato comunque .

Oggi lo saprai

ingredienti

Prima di tutto, decidiamo il tipo del nostro "cocktail di vernice": se sarà un normale smalto acrilico (che è meno probabile), o una vernice metallizzata o madreperla (molto probabilmente).

Smalto acrilico convenzionale - bicomponente, con un indurente. Il "kit di ingredienti" per tali materiali è composto da tre barattoli. Ad esempio, un litro di vernice, mezzo litro di indurente e 100-150 ml di diluente. Cioè, quando acquisti un litro di vernice, ottieni effettivamente circa 1,6-1,7 litri di vernice diluita.

Nel caso del "metallico", la vernice di base è necessariamente ricoperta sopra con una vernice trasparente - senza di essa, i rivestimenti spettacolari sembrano anonimi e la resistenza agli agenti atmosferici dei rivestimenti a due strati è molto più elevata. Vernice trasparente e smalto acrilico - bicomponente, con un indurente. Ma la "base" non ha bisogno di un indurente: è un componente.

Pertanto, il "kit" per rivestimenti a due strati è già composto da cinque lattine. Ad esempio, un litro di "base", 500-700 ml di diluente per esso, un litro di top coat trasparente, mezzo litro di indurente e 100-150 ml di diluente per vernice - solo 3,3 litri! Allo stesso tempo, la vernice più diluita non c'era più, gli stessi 1,7 litri.

Fare impastare

Prima di riempire la pistola, mescolare i componenti della vernice acquistata.

Per la corretta miscelazione dei componenti, che si traduce in un materiale di rivestimento della viscosità richiesta, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni.

Stoviglie

È importante che il contenitore in cui mescoliamo sia rigorosamente cilindrico (fondo piatto e pareti verticali). Solo in un tale contenitore puoi mescolare uniformemente i componenti e misurarne correttamente la quantità.

È meglio se si tratta di uno speciale strumento di misurazione a forma di trasparente barattolo di plastica con coperchio. Tali lattine sono contrassegnate, il che consente di miscelare i materiali nel rapporto di volume richiesto (1:1, 2:1, 3:1, 4:1, 5:1, ecc.).

I contenitori dosatori sono prodotti in diversi volumi, che vanno da 100 ml a quasi mezzo secchio

Inoltre, per dosare e miscelare materiali di verniciatura, è conveniente utilizzare un righello speciale con segni che determina le frazioni di volume dei componenti.

Versare la base in un piatto cilindrico fino a una certa divisione, quindi aggiungere l'indurente (se aggiunto), quindi il solvente fino al segno desiderato. Tutto mescolato con lo stesso righello - e il gioco è fatto. Spesso un righello di misurazione viene venduto insieme a un kit di colori e su tutte le lattine di marca le proporzioni sono indicate in base a questi righelli.

È conveniente misurare il numero richiesto di componenti utilizzando un righello di misurazione. Poi ha chattato con lo stesso righello - e il gioco è fatto.

Proporzioni

Con l'abbondanza che ha regnato nel mercato delle pitture e vernici, è impossibile per definizione dare, come si suol dire, una ricetta per tutte le occasioni. Sì, e non devi. C'è TDS - il resto lo sai da chi.

Tuttavia, sarebbe utile fornire alcune linee guida generali. In linea di principio, ne abbiamo già parlato un po' più in alto: i prodotti bicomponenti di solito aggiungono fino al 50% di indurente e il 10-20% di diluente. Il grado di diluizione degli smalti di base varia, di regola, nell'intervallo del 50-80%. Bene, vedi le proporzioni esatte già nelle istruzioni per un prodotto specifico: tutte le vernici e gli smalti in scatola hanno indicazioni sotto forma di pittogrammi che ti informano in quale proporzione devi diluire la vernice con un indurente (se il materiale è bicomponente ) e più sottile.

Ricordiamo: nei materiali monocomponenti (alchidici, smalti di base, primer 1K) viene aggiunto solo diluente; nei materiali bicomponenti (smalti e vernici acrilici, primer 2K) viene prima aggiunto un indurente, quindi la miscela viene portata alla viscosità desiderata con un diluente.

Se ordini la vernice per la selezione in laboratorio, ti verrà fornito un set di componenti (di solito ordinato come un set), mescolando il quale otterrai un materiale pronto per l'uso con una viscosità funzionante - come si suol dire, "sotto lo spray”. Oppure emetteranno vernice già diluita (naturalmente, questo vale solo per la base, poiché la durata dei materiali bicomponenti dopo la miscelazione è strettamente limitata).

Additivi

Una descrizione delle ricette per preparare cocktail di vernici e vernici sarebbe incompleta senza menzionare gli additivi, i materiali utilizzati per modificare le caratteristiche individuali di smalti, vernici o primer.

Ad esempio, per creare una superficie ruvida - molto spesso i paraurti in plastica dei SUV sono verniciati in questo modo - ci sono degli additivi strutturali. gradi diversi grinta. E in generale, in modo che la vernice sulla plastica non si spezzi, viene necessariamente aggiunto il 20-40% del plastificante. Esistono elasticizzanti opacizzanti progettati per ridurre lucentezza e colorazione. parti in plastica tipo di tamponi laterali delle auto Mercedes-Benz.

Quando si dipinge con spettacolari rivestimenti a due strati, questi additivi devono essere miscelati con il top coat (si consiglia di aggiungere anche un plastificante al primer riempitivo). Maggiori informazioni sugli integratori e sul loro utilizzo.

Misuriamo la viscosità

Qualsiasi pittore dovrebbe essere in grado di controllare un indicatore così vitale come la viscosità. Per che cosa? in modo che corrisponda al valore consigliato. Ancora una volta, perché? Per applicare uniformemente il materiale sulla superficie e ottenere un rivestimento dello spessore richiesto con le proprietà pianificate: bello e durevole.

"Viscosity" (dal lat. viscosus - appiccicoso, appiccicoso) - un valore che caratterizza la fluidità di un liquido.

Per che cosa?

Filtraggio

Il materiale di verniciatura preparato deve essere filtrato prima di essere riempito nel serbatoio della pistola a spruzzo, poiché potrebbe contenere inclusioni estranee che vi sono arrivate durante il processo di preparazione, coaguli, ecc. In caso contrario, è impossibile garantire una superficie di alta qualità, perché tutti questi detriti possono finire sulla superficie da verniciare.

Per la filtrazione, è conveniente utilizzare imbuti di carta usa e getta con un inserto in nylon filtrante (dimensione della maglia, di norma, 190 micron). Ho inserito l'imbuto direttamente nel serbatoio, l'ho filtrato: è pronto, puoi dipingere!

Riempiamo il serbatoio della vernice solo con l'uso di un imbuto filtrante

Errori di base

Ottieni costantemente Alta qualità il lavoro svolto è possibile solo se raccomandazioni tecnologiche sull'uso di determinati materiali. Semplicemente non c'è altro modo per coloro che vogliono riparare auto moderne e ripararle con alta qualità.

Nel frattempo, ignorare i requisiti tecnologici rimane la principale (!) Causa di difetti ed errori. Come si suol dire, "... tante volte l'hanno detto al mondo" ...

Ma la "morale libera" è sempre stata e sarà: regoliamo l'aerografo "ad orecchio", mescoliamo la vernice "ad occhio", dimentichiamo le "tempi di vita" rigorosamente definiti dei prodotti preparati per l'uso.

Ad esempio, in un'ora, la vernice cambia viscosità in media del 100%. Si addensa. Prima di pranzo, l'abbiamo mescolato, misurato la viscosità - 20, soddisfatti siamo partiti per un pasto, torniamo tra 50 minuti e lui ha già tutti e 40! Naturalmente, il materiale non può più essere utilizzato. Ma quante volte qualcuno considera una tale "sciocchezza"?

Quante volte qualcuno ricorda che il materiale in cui non abbiamo aggiunto l'indurente non sarà più in grado di indurire correttamente, non importa quanto sia asciutto. I materiali acrilici bicomponenti, dopotutto, vengono polimerizzati allo stesso modo: a causa di una reazione chimica tra il legante acrilico (base) e la sostanza per la reticolazione delle molecole - poliisocianato (indurente). E solo il produttore di materiali di verniciatura può sapere quante unità -N=C=O (presenti nell'indurente) sono necessarie per reagire con una certa quantità di unità OH (che fanno parte della base) e trasformare il materiale in un forte film polimerico (maggiori informazioni su questo).

Quindi si scopre che se versiamo non abbastanza indurente, semplicemente non c'è abbastanza materiale di reticolazione per il corretto indurimento del film. Il rivestimento è morbido, non polimerizzato.

La situazione opposta - con un eccesso di indurente (e, di conseguenza, un eccesso di -N=C=O unità) ha l'effetto opposto - il rivestimento risulta essere troppo duro, ma allo stesso tempo anelastico, molto soggetto a desquamazione , cracking e scheggiatura.

Quindi, se è scritto su una lattina di vernice da diluire in un rapporto di 2: 1, non dovresti essere troppo pigro per misurare rigorosamente due parti di vernice e una parte di indurente. Ne più ne meno.

La corretta polimerizzazione dei materiali bicomponenti è possibile solo se proporzioni corrette miscelazione con indurente

Ebbene, il fatto che i materiali acrilici possano essere polimerizzati solo con indurenti originali non è generalmente oggetto di discussione. Nei sistemi acrilici, il copolimero e il poliisocianato sono accuratamente abbinati tra loro e se prendiamo un indurente da un'altra vernice o da un altro produttore, otteniamo un altro polimero con proprietà completamente diverse.

Il barattolo con i resti dell'indurente deve essere chiuso ermeticamente, poiché l'indurente reagisce con l'umidità dell'aria, a causa della quale diventa torbido e i cristalli precipitano, a volte gelificazione. Per evitare che l'aria entri nel barattolo di indurente parzialmente utilizzato, si consiglia di capovolgerlo e posizionarlo sul coperchio e conservarlo in questa posizione.

Un post sensazionale sul blog di Vitaliy Kostenko

Sono apparse le vernici acriliche circa 50 anni fa e fino ad oggi non perde popolarità. Sono adatti per decorazione d'interni, studiato per la verniciatura di superfici in legno e metallo, pareti e soffitti intonacati.

A seconda della struttura della superficie e dello scopo previsto, questo materiale deve essere diluito. Si può fare diversi modi, e daremo un'occhiata più da vicino a tutto.

Nella sua forma originale, la vernice acrilica ha una consistenza densa, quindi deve essere diluita. Per questo vengono utilizzati solventi speciali o prodotti consigliati dal produttore.

Tuttavia, puoi usare un semplice mezzi accessibili per l'allevamento - acqua. Questo componente è inizialmente incluso nella composizione, quindi non viola la trama e rende la consistenza comoda per l'applicazione.

È importante capire che la proporzione di acqua deve essere rigorosamente osservata per non rovinare le proprietà originali. Inoltre, per gli obiettivi prefissati, sarà necessaria solo acqua pulita e fresca, senza impurità aggiuntive.

Nelle opere di pittura vengono utilizzati quattro tipi di proporzioni per la diluizione:

Rapporto 1:1. Se si aggiunge acqua in quantità uguale al volume della pittura si ottiene una consistenza adatta per l'applicazione di una mano di fondo. Il liquido sarà denso, ma non si attaccherà al rullo o al pennello, si stenderà uniformemente sulla superficie.

Rapporto 1:2. Se si aggiungono due parti di acqua a una parte della pittura, si ottiene una composizione di consistenza mobile, creando strato sottile sulla superficie verniciata. Usato su superfici lisce per ridurre l'intensità dei colori scuri.

Rapporto 1:5. Se la quantità di acqua aggiunta 5 volte supera il volume della vernice, si ottiene una composizione liquida: acqua colorata, che penetrerà tra i villi dello strumento di lavoro. Una volta applicato, si forma uno strato appena percettibile, che sembrerà interessante quando si dipingono superfici strutturate.

Il rapporto è 1:15. In questo caso, si ottiene acqua normale con una piccola quantità di colorante disciolto. Questa composizione è usata per creare transizioni fluide tra le sfumature, design del colore sfumato.

Misurare la quantità d'acqua necessaria con una siringa o un misurino per mantenere le proporzioni consigliate.

Attenzione: diluire colori acrilici Hai bisogno di piccole porzioni di acqua, aggiunte gradualmente. In questo caso, non puoi smettere di mescolare.

Nel 90% dei casi i solventi sono incolori, con un odore specifico pronunciato. Questi strumenti vengono utilizzati per modificare la trama delle vernici acriliche e ottenere una superficie opaca o lucida. A differenza dell'acqua, che può aggiungere "torbidità" al colore, i diluenti speciali non hanno un effetto così negativo.

Le proporzioni dell'aggiunta di tali fondi dipendono dal tipo di lavoro proposto. Se c'è molto solvente, la trama diventerà traslucida, se c'è poco, rimarrà densa, colore saturo. I produttori danno consigli sulla diluizione, si attengono a loro.

L'uso di solventi dipende dalla temperatura dell'aria.

Quando dipingi quando fa freddo, usa diluenti con ad alta velocità asciutto, in modo che la vernice abbia una buona adesione alla superficie.

In condizioni normali regime di temperatura utilizzare formulazioni con velocità media essiccazione. Sono considerati universali e adatti a tutti i tipi di lavoro.

I solventi con un basso tasso di essiccazione sono progettati per la stagione calda e impediscono all'acqua di evaporare troppo rapidamente.

È importante capire che un solvente opportunamente selezionato migliora le prestazioni della composizione, influisce sulla forza del rivestimento e sulla saturazione del colore.

Solventi combinati con colori acrilici:

benzina e spirito bianco- composizioni ad alto tasso di essiccazione;

cherosene– valore medio della volatilità;

trementina- evaporazione lenta.

C'è recensioni positive sul solvente RELOCRYL ACRIL, studiato specificatamente per la diluizione di colori acrilici, vernici e primer.

Se la composizione viene a contatto con una superficie non destinata alla verniciatura, viene lavata via con un solvente. La composizione è disponibile sotto forma di pasta. Viene applicato sull'area desiderata e lasciato 10-15 minuti. Il lavaggio scioglie l'acrilico, l'eccesso si rimuove facilmente.

Indipendentemente dall'opzione scelta, è importante osservare due regole: la soluzione risultante non deve coagulare, la presenza di grumi è inaccettabile.

Cosa fare se la vernice è asciutta

Impossibile calcolare con precisione materiale richiesto, Ecco perché costruttori professionisti preferisco prenderlo con un margine. Dopo la finitura interna, ci sono situazioni in cui una certa quantità di vernice rimane inutilizzata.

Il resto nel barattolo si asciuga gradualmente: l'umidità evapora nel tempo, inizia la polimerizzazione. Più "foglie" sono liquide, minore è la performance della composizione.

Non gettare subito il materiale danneggiato: puoi provare a rianimare la vernice, riportandola alle sue proprietà originali.

Istruzioni per il ripristino della vernice secca.

Macinare i resti in una polvere con una frazione minima.

Versare su 2-3 sec acqua bollente, quindi scolare.

Ripetere la procedura 2-3 volte per riscaldare la composizione.

Lasciare l'acqua bollente nel barattolo e mescolare bene il contenuto fino a ottenere una consistenza omogenea.

Se la vernice si è trasformata in un grumo plastico omogeneo, procedere come nel caso precedente. Ma nella fase finale della rianimazione, invece di acqua calda aggiungere l'alcool. Anche il normale smalto per unghie femminile, aggiunto a poco a poco, può aiutare.

Se le finanze lo consentono, acquista acrilico diluente "Gamma". È poco costoso, ma fa un ottimo lavoro con la vernice, che ha acquisito una consistenza "gommosa". Il prodotto è venduto nei negozi online e nei punti vendita specializzati.

Le proprietà prestazionali del materiale restaurato saranno inferiori a quelle originali: i grumi non si dissolveranno completamente, il che influirà negativamente sulla resistenza del rivestimento. Usa questa composizione per dipingere superfici secondarie che non sono evidenti.

Se la vernice acrilica si è deteriorata dopo una conservazione impropria, ad esempio quando temperature negative, non può essere ripristinato. In una situazione del genere, inizia la polimerizzazione irreversibile del materiale, varie sostanze saranno impotenti.

Lavorare con i colori acrilici ha sfumature e segreti. Ecco qui alcuni di loro:

L'acqua deve stare 2-3 ore in modo che le impurità si depositino sul fondo. Solo dopo può essere utilizzato per diluire i colori acrilici.

Quando si applica la composizione con una pistola a spruzzo, lavorare con solventi di marca, rispettando le proporzioni consigliate dal produttore. Si ottiene così un liquido di consistenza omogenea e si ottiene una colorazione uniforme della superficie.

Sciacquare accuratamente spazzole e rulli, soprattutto se il lavoro è stato eseguito con un liquido molto diluito. Una tale composizione è difficile da notare, quindi le particelle rimangono tra i villi. Il successivo utilizzo di vernice di una tonalità più chiara, il colore sarà rovinato.

Aggiungere il diluente alla composizione in porzioni, mescolando accuratamente la composizione dopo ogni dose. Per fare ciò, utilizzare un mixer speciale.

Qualunque cosa tu abbia intenzione di diluire la vernice acrilica, prova con una piccola quantità di colorante. Se noti la formazione di grumi, dovrai selezionare un'altra opzione.