Kendaraan bermotor roda dua dengan atau tanpa gandengan samping. "Berat maksimum yang diizinkan"

• Pelajaran 1

• Pengantar. Survei tindakan legislatif. Ketentuan umum. Konsep dasar dan istilah.

"Jalan kereta"

• "Jalan kereta"- kendaraan bermotor yang digandeng dengan gandengan (trailer).

"Sepeda"

• "Sepeda"- kendaraan, selain kursi roda, beroda dua atau lebih dan digerakkan oleh tenaga otot orang di atasnya.

"Pengemudi"

• "Pengemudi"- orang yang mengemudikan kendaraan, pengemudi yang memimpin hewan pengepakan, mengendarai hewan atau kawanan di sepanjang jalan. Seorang instruktur mengemudi setara dengan seorang pengemudi

"Jalan utama"

• "Jalan utama"- jalan yang ditandai dengan rambu 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 atau 5.1, sehubungan dengan persimpangan (berdekatan),

• atau jalan beraspal (aspal dan beton semen, bahan batu, dll.) sehubungan dengan yang tidak beraspal,

• atau jalan apapun yang berhubungan dengan jalan keluar dari wilayah yang berdekatan.

• Kehadiran bagian yang diaspal di jalan sekunder tepat sebelum persimpangan tidak membuatnya sama nilainya dengan yang dilintasi.

"Jalan" -

• "Jalan" - sebidang tanah atau permukaan bangunan buatan, dilengkapi atau disesuaikan dan digunakan untuk pergerakan kendaraan. Jalan tersebut mencakup satu atau lebih jalur lalu lintas, serta jalur trem, trotoar, bahu jalan dan jalur pemisah, jika ada.

- peristiwa,

• "kecelakaan lalu lintas"- peristiwa,

• timbul dalam proses gerakan dalam perjalanan ke kendaraan dan dengan partisipasinya,

• di bawah mana mati atau terluka rakyat , rusak mengangkut fasilitas, struktur, muatan atau

• menyebabkan berbeda bahan kerusakan.

• "kendaraan mekanik" - kendaraan, selain moped, yang digerakkan oleh mesin.

• Istilah ini juga berlaku untuk semua traktor dan mesin self-propelled.

"Sepeda motor"

• "Sepeda motor"- kendaraan bermotor roda dua dengan atau tanpa gandengan samping. Sepeda motor disamakan dengan kendaraan bermotor roda tiga dan empat dengan bobot trotoar tidak lebih dari 400 kg.

"Menyalip"

• "Menyalip"- di depan satu atau lebih kendaraan yang bergerak terkait dengan keberangkatan dari jalur yang diduduki (dalam versi saat ini)

• "Menyalip"- kemajuan satu atau lebih kendaraan yang terkait dengan pintu keluar ke jalur (sisi jalur lalu lintas) yang dimaksudkan untuk lalu lintas yang akan datang, dan selanjutnya kembali ke jalur yang ditempati sebelumnya (sisi jalur lalu lintas)

• (sebagaimana diubah mulai berlaku dari November 2010)

"Pinggir jalan"

• "Pinggir jalan"- elemen jalan yang berbatasan langsung dengan jalur lalu lintas pada tingkat yang sama dengannya, berbeda dalam jenis cakupan atau ditandai dengan menggunakan tanda 1.2.1 atau 1.2.2, digunakan untuk mengemudi, berhenti dan parkir sesuai dengan Aturan.

• "Berhenti"- penghentian pergerakan kendaraan dengan sengaja hingga 5 menit, serta lebih lama lagi, jika perlu untuk menaikkan atau menurunkan penumpang atau memuat atau menurunkan kendaraan.

"Penumpang"

• "Penumpang"- orang, selain pengemudi, yang berada di dalam kendaraan (di atasnya), serta orang yang masuk ke dalam kendaraan (naik di atasnya) atau meninggalkan kendaraan (turun di atasnya).

"Persimpangan"

• "Persimpangan"- tempat persimpangan, persimpangan atau percabangan jalan pada tingkat yang sama, dibatasi oleh garis imajiner yang menghubungkan, masing-masing, berlawanan, awal kelengkungan lalu lintas, yang paling jauh dari pusat persimpangan. Keluar dari wilayah yang berdekatan tidak dianggap sebagai persimpangan.

"Pembangunan kembali"

• "Pembangunan kembali"- keluar dari jalur yang diduduki atau jalur yang diduduki dengan tetap mempertahankan arah pergerakan semula.

"Seorang pejalan kaki"

• "Seorang pejalan kaki"- orang yang berada di luar kendaraan di jalan dan tidak bekerja di atasnya. Orang yang bergerak di kursi roda tanpa mesin, mengendarai sepeda, moped, sepeda motor, membawa kereta luncur, gerobak, bayi atau kursi roda disamakan dengan pejalan kaki.

"Keuntungan (prioritas)"

• "Keuntungan (prioritas)"- hak untuk memprioritaskan gerakan ke arah yang diinginkan dalam kaitannya dengan peserta lain dalam gerakan.

"Cuplikan"

• "Cuplikan"- kendaraan yang tidak dilengkapi dengan mesin dan dimaksudkan untuk dikemudikan dalam kombinasi dengan kendaraan yang digerakkan dengan tenaga. Istilah ini juga berlaku untuk trailer semi dan trailer jatuh.

• "Jalan lalu lintas" pergerakan kendaraan tanpa rel.

"Garis Pembagi"

• "Garis Pembagi"- suatu elemen jalan, yang dialokasikan secara konstruktif dan (atau) menggunakan marka 1.2.1, memisahkan jalur lalu lintas yang berdekatan dan tidak dimaksudkan untuk pergerakan dan pemberhentian kendaraan.

"Pengatur"

"Pengatur"- seseorang yang diberkahi sesuai dengan prosedur yang ditetapkan dengan wewenang untuk mengatur lalu lintas dengan sinyal, ditetapkan oleh Aturan, dan langsung melaksanakan peraturan yang ditentukan. Pengendali lalu lintas harus berseragam dan (atau) memiliki lencana dan perlengkapan khusus. Pengawas lalu lintas meliputi pegawai polisi dan inspeksi mobil militer, serta pegawai dinas pemeliharaan jalan, yang bertugas di perlintasan kereta api dan penyeberangan penyeberangan dalam melaksanakan tugasnya.

• "Parkir"- penghentian yang disengaja

• kendaraan selama lebih dari 5 menit karena alasan

• tidak berhubungan dengan naik atau turunnya penumpang, atau

• memuat atau menurunkan kendaraan.

"Kendaraan"- perangkat,

• "Kendaraan"- perangkat,

• dimaksudkan untuk pengangkutan orang, barang

• atau peralatan yang terpasang di atasnya.

"Trotoar"- elemen jalan yang dimaksudkan untuk

• "Trotoar"- elemen jalan yang dimaksudkan untuk

• lalu lintas pejalan kaki dan berdekatan dengan jalur lalu lintas atau

• dipisahkan darinya oleh halaman rumput.

- orang yang menerima

• "Pengguna jalan"- orang yang menerima

• partisipasi langsung dalam proses gerakan sebagai

• pengemudi, pejalan kaki, kendaraan penumpang.

PERUBAHAN SDA,

• PERUBAHAN SDA,

• BERAKSI

• Mulai 10 November 2010

"Lampu Lari Siang Hari"- perlengkapan pencahayaan eksternal,

• "Lampu Lari Siang Hari"- perlengkapan pencahayaan eksternal,

• dirancang untuk meningkatkan visibilitas bergerak

• kendaraan di depan pada siang hari

"Visibilitas terbatas"- visibilitas pengemudi

• "Visibilitas terbatas"- visibilitas pengemudi

• jalan dalam arah perjalanan dibatasi oleh medan

• medan, parameter geometrik jalan,

• vegetasi, bangunan, struktur atau lainnya

• benda, termasuk kendaraan

"Maju"

• "Maju"- pergerakan kendaraan

• kecepatan, lebih besar dari kecepatan transportasi yang lewat

• fasilitas

• "Hambatan" - benda tidak bergerak di jalur lalu lintas (kendaraan yang rusak atau rusak, cacat di jalan raya, benda asing, dll.), yang tidak memungkinkan Anda untuk terus mengemudi di sepanjang jalur ini.

• Kemacetan lalu lintas atau kendaraan yang berhenti di jalur ini sesuai dengan persyaratan Peraturan bukanlah suatu halangan

• Dalam definisi "Barang Berbahaya", kata "alami" telah dihapus.

• 1. Apa elemen utama yang memungkinkan untuk mendefinisikan suatu peristiwa sebagai kecelakaan lalu lintas?

• 2. Apa yang termasuk dalam istilah "jalan"?

• 3. Bisakah becak India diklasifikasikan sebagai pengemudi?

• 4. Apa kategori pengguna jalan yang dimiliki seorang gembala?

• 1.Jalan ditandai dengan tanda 5.1

• 2. Tempat persimpangan, pertigaan atau percabangan jalan pada tingkat yang sama

• 3. Suatu elemen jalan yang dimaksudkan untuk lalu lintas pejalan kaki dan berdekatan dengan jalur lalu lintas atau dipisahkan oleh halaman rumput.

• 4. Seseorang yang diberi wewenang untuk mengatur lalu lintas dengan bantuan isyarat yang ditetapkan oleh Peraturan, dan secara langsung melaksanakan peraturan tersebut.

• 5. Penghentian pergerakan kendaraan dengan sengaja hingga 5 menit, dan juga lebih lama, jika diperlukan untuk menaikkan atau menurunkan penumpang atau memuat atau menurunkan kendaraan.

• 6 Seseorang yang mengemudikan kendaraan atau pengemudi yang memimpin hewan ternak, hewan pelana atau kawanan di sepanjang jalan.

• 7. Kendaraan yang tidak dilengkapi dengan mesin dan dimaksudkan untuk dikemudikan dalam kombinasi dengan kendaraan yang digerakkan oleh tenaga.

• 8. Bagian dari elemen jalan yang diperuntukkan bagi pergerakan kendaraan tanpa rel

• 9. Seseorang yang berada di dalam kendaraan (di atasnya), serta orang yang memasuki kendaraan (naik di atasnya) atau meninggalkan kendaraan (turun di atasnya).

• 10. Kendaraan bermotor roda dua dengan atau tanpa gandengan samping.

• 11. Berangkat dari jalur yang diduduki atau jalur yang diduduki dengan tetap mempertahankan arah pergerakan semula.

• 12. Penghentian secara sengaja pergerakan kendaraan selama lebih dari 5 menit karena alasan yang tidak berkaitan dengan naik atau turunnya penumpang atau bongkar muat kendaraan.

• 13. Kendaraan bertenaga listrik yang digandengkan dengan trailer.

• 14. Suatu elemen jalan yang berbatasan langsung dengan jalan raya pada tingkat yang sama dengannya, berbeda dalam jenis cakupan atau ditandai dengan menggunakan marka, digunakan untuk mengemudi, berhenti dan parkir sesuai dengan Peraturan.

• 15. Dilengkapi atau disesuaikan dan digunakan untuk pergerakan kendaraan, sebidang tanah atau permukaan bangunan buatan.

• 16. Memimpin satu atau lebih kendaraan bergerak yang terkait dengan keberangkatan dari jalur yang diduduki.

• 17. Hak untuk memprioritaskan pergerakan ke arah yang dituju dalam hubungannya dengan pengguna jalan lainnya.

• 18. Kendaraan, selain kursi roda, yang memiliki dua roda atau lebih dan digerakkan oleh tenaga otot orang di atasnya.

• PEMBARUAN PENGETAHUAN

"Berhenti Paksa"

• "Berhenti Paksa"

• "Lalu Lintas Jalan"

• "Perlintasan kereta api",

• "Kendaraan Rute"

• "Moped",

• "Lokalitas",

• "Visibilitas Tidak Memadai"

• "Bahaya Lalu Lintas"

• "Benda berbahaya"

• "Transportasi terorganisir dari sekelompok anak-anak",

• "Kolom kaki terorganisir",

• "Kolom transportasi terorganisir",

• "penyeberangan",

• "Jalur"

• "Lingkungan"

• "Berat maksimum yang diizinkan",

• "Waktu malam",

• "Beri jalan (jangan ikut campur)".

Pertanyaan Anda?

• Pertanyaan Anda?

• Apa kritik Anda?

• Apa pendapat Anda?

• Saran Anda?

KONSEP DASAR DAN ISTILAH YANG DIGUNAKAN DALAM PERATURAN JALAN "Jalan Tol" adalah jalan yang ditandai dengan tanda 5.1 dan memiliki jalur lalu lintas untuk setiap arah pergerakan, dipisahkan satu sama lain oleh jalur pemisah (dan jika tidak ada oleh pembatas jalan), tanpa persimpangan pada tingkat yang sama dengan jalan lain, jalur kereta api atau trem, jalur pejalan kaki atau sepeda.

Jalan utama Jalan "Jalan utama", ditandai dengan rambu 2.1, atau 5.1, sehubungan dengan jalan yang bersilangan (berdekatan), atau diaspal (aspal dan beton semen, bahan batu dan sejenisnya) sehubungan dengan jalan tanah, atau jalan apa pun sehubungan dengan pintu keluar dari wilayah yang berdekatan. Kehadiran bagian yang diaspal di jalan sekunder tepat sebelum persimpangan tidak membuatnya sama nilainya dengan yang dilintasi.

Jalan "Jalan" adalah sebidang tanah atau permukaan dari suatu struktur buatan, yang dilengkapi atau disesuaikan dan digunakan untuk pergerakan kendaraan. Jalan tersebut mencakup satu atau lebih jalur lalu lintas, serta jalur trem, trotoar, bahu jalan dan jalur pemisah, jika ada.

Kecelakaan lalu lintas Jalan "Kecelakaan lalu lintas jalan" adalah suatu peristiwa yang terjadi selama pergerakan kendaraan di jalan dan dengan partisipasinya, di mana orang terbunuh atau terluka, kendaraan, struktur, muatan rusak, atau kerusakan material lainnya disebabkan.

Menyalip "Menyalip" di muka dari satu atau lebih kendaraan yang bergerak terkait dengan keberangkatan dari jalur yang diduduki (dalam kata-kata saat ini) "Menyalip" - memajukan satu atau lebih kendaraan yang terkait dengan pintu keluar ke jalur (sisi jalur lalu lintas) yang dimaksudkan untuk lalu lintas yang datang, dan selanjutnya kembali ke jalur yang ditempati sebelumnya (sisi jalan raya) (dalam kata-kata yang akan berlaku mulai November 2010)

Curb "Curb" adalah elemen jalan yang berbatasan langsung dengan lalu lintas pada tingkat yang sama dengannya, berbeda dalam jenis pelapisan atau ditandai menggunakan marka atau 1.2.2, digunakan untuk mengemudi, berhenti dan parkir sesuai dengan Aturan .

Persimpangan "Persimpangan" - tempat persimpangan, persimpangan atau percabangan jalan pada tingkat yang sama, dibatasi oleh garis imajiner yang menghubungkan, masing-masing, berlawanan, awal kelengkungan jalur lalu lintas, yang paling jauh dari pusat persimpangan . Keluar dari wilayah yang berdekatan tidak dianggap sebagai persimpangan.

Pejalan Kaki "Pejalan kaki" adalah orang yang berada di luar kendaraan di jalan dan tidak bekerja di atasnya. Orang yang bergerak di kursi roda tanpa mesin, mengendarai sepeda, moped, sepeda motor, membawa kereta luncur, gerobak, bayi atau kursi roda disamakan dengan pejalan kaki.

Regulator "Pengatur" adalah orang yang diberi wewenang untuk mengatur lalu lintas dengan bantuan sinyal yang ditetapkan oleh Peraturan, dan secara langsung melaksanakan peraturan yang ditentukan. Pengendali lalu lintas harus berseragam dan (atau) memiliki lencana dan perlengkapan khusus. Pengawas lalu lintas meliputi pegawai polisi dan inspeksi mobil militer, serta pegawai dinas pemeliharaan jalan, yang bertugas di perlintasan kereta api dan penyeberangan penyeberangan dalam melaksanakan tugasnya.

"Daytime running lights" "Daytime running lights" - perangkat penerangan eksternal yang dirancang untuk meningkatkan visibilitas kendaraan yang bergerak di depan dalam cahaya terang Waktu"

"Visibilitas terbatas" "Visibilitas terbatas" - visibilitas pengemudi terhadap jalan ke arah perjalanan, dibatasi oleh medan, parameter geometrik jalan, vegetasi, bangunan, struktur atau objek lain, termasuk kendaraan

Lead "Advance" - pergerakan kendaraan dengan kecepatan lebih besar dari kecepatan kendaraan yang lewat

Hambatan "Hambatan" - benda diam di jalur (rusak atau rusak kendaraan, cacat di jalan raya, benda asing, dll.), yang tidak memungkinkan Anda untuk terus mengemudi di sepanjang jalur ini. Kemacetan lalu lintas atau kendaraan yang berhenti di jalur ini sesuai dengan persyaratan Peraturan bukanlah suatu halangan

Barang berbahaya Penghapusan kata "alami" dalam definisi "Barang berbahaya"

Memeriksa tingkat persepsi pengetahuan yang diperoleh 1. Apa komponen utama yang memungkinkan untuk mendefinisikan suatu peristiwa sebagai kecelakaan lalu lintas? 2. Apa yang termasuk dalam istilah "jalan"? 3. Bisakah becak India diklasifikasikan sebagai pengemudi? 4. Apa kategori pengguna jalan yang dimiliki seorang gembala?

Memecahkan teka-teki silang 1. Jalan yang ditandai dengan tanda Tempat persimpangan, persimpangan atau percabangan jalan pada tingkat yang sama 3. Sebuah elemen jalan yang ditujukan untuk lalu lintas pejalan kaki dan berdekatan dengan jalur lalu lintas atau dipisahkan oleh halaman. 4. Seseorang yang diberi wewenang untuk mengatur lalu lintas dengan bantuan isyarat yang ditetapkan oleh Peraturan, dan secara langsung melaksanakan peraturan tersebut. 5. Penghentian pergerakan kendaraan dengan sengaja hingga 5 menit, dan juga lebih lama, jika diperlukan untuk menaikkan atau menurunkan penumpang atau memuat atau menurunkan kendaraan.

Memecahkan teka-teki silang 6 Seseorang yang mengemudikan kendaraan atau pengemudi memimpin kawanan, menunggangi hewan atau kawanan di sepanjang jalan. 7. Kendaraan yang tidak dilengkapi dengan mesin dan dimaksudkan untuk dikemudikan dalam kombinasi dengan kendaraan yang digerakkan oleh tenaga. 8. Bagian dari elemen jalan yang dimaksudkan untuk pergerakan kendaraan tanpa jejak 9. Seseorang yang berada di dalam kendaraan, serta orang yang masuk (naik) kendaraan atau keluar dari kendaraan (turun darinya).

Memecahkan teka-teki silang 10. Kendaraan bermotor roda dua dengan atau tanpa gandengan samping. 11. Berangkat dari jalur yang diduduki atau jalur yang diduduki dengan tetap mempertahankan arah pergerakan semula. 12. Penghentian secara sengaja pergerakan kendaraan selama lebih dari 5 menit karena alasan yang tidak berkaitan dengan naik atau turunnya penumpang atau bongkar muat kendaraan. 13. Kendaraan bertenaga listrik yang digandengkan dengan trailer.

Memecahkan teka-teki silang 14. Elemen jalan yang berbatasan langsung dengan jalur lalu lintas pada tingkat yang sama dengannya, berbeda dalam jenis cakupan atau ditandai menggunakan tanda, digunakan untuk mengemudi, berhenti dan parkir sesuai dengan Aturan. 15. Dilengkapi atau disesuaikan dan digunakan untuk pergerakan kendaraan, sebidang tanah atau permukaan bangunan buatan. 16. Memimpin satu atau lebih kendaraan bergerak yang terkait dengan keberangkatan dari jalur yang diduduki. 17. Hak untuk memprioritaskan pergerakan ke arah yang dituju dalam hubungannya dengan pengguna jalan lainnya. 18. Kendaraan, tapi tidak kereta cacat, memiliki dua roda atau lebih dan digerakkan oleh kekuatan otot orang-orang di atasnya. Pekerjaan rumah: garis besar dan ingat istilah "Berhenti paksa", "Lalu lintas jalan", "Perlintasan kereta api", "Kendaraan rute", "Moped", " Lokalitas”, “Visibilitas tidak memadai”, “Bahaya lalu lintas”, “Barang berbahaya”, “ Transportasi terorganisir kelompok anak-anak”, “Kolom kaki terorganisir”, “Kolom transportasi terorganisir”, “ penyeberangan”, “Jalur”, “Wilayah yang berdekatan”, “Diizinkan berat maksimum”, “Waktu yang gelap”, “Beri jalan (jangan ikut campur)”.

PROGRAM MATA PELAJARAN

DASAR PERUNDANG-UNDANGAN DI BIDANG

LALU LINTAS"

Pengantar. Tinjauan undang-undang

UU Keselamatan Jalan, Aturan Jalan, KUHP, KUHP, KUHP, UU Perlindungan lingkungan, Undang-Undang tentang Asuransi Tanggung Jawab Sipil Wajib (OSAGO).

BAGIAN 1. ATURAN JALAN

Topik 1. Ketentuan umum. Konsep dasar dan istilah. Tanggung Jawab Pengemudi, Pejalan Kaki, dan Penumpang

Nilai Tata Tertib dalam menjamin ketertiban dan keselamatan lalu lintas. Struktur Umum Peraturan. Konsep dasar dan istilah yang terkandung dalam Aturan.

Tanggung jawab pengguna jalan Prosedur untuk memperkenalkan pembatasan lalu lintas.

Dokumen yang harus dibawa oleh pengemudi kendaraan mekanis dan diteruskan ke petugas polisi untuk diverifikasi.

Tata cara pemberian kendaraan kepada pejabat.

Hak dan kewajiban pengemudi kendaraan yang bergerak dengan lampu berkedip biru dan sinyal suara khusus. Tanggung jawab pengemudi lain untuk memastikan keamanan pergerakan kendaraan khusus.

Tanggung jawab pengemudi yang terlibat dalam kecelakaan lalu lintas. Kewajiban pejalan kaki dan penumpang untuk menjamin keselamatan jalan.

Topik 2. Rambu jalan

Arti rambu jalan dalam sistem manajemen lalu lintas secara keseluruhan. Klasifikasi rambu lalu lintas. Persyaratan tanda. Tanda-tanda duplikat, berulang dan sementara.

Tanda peringatan. Janji temu. Tanda peringatan umum. Aturan untuk pemasangan rambu peringatan. Nama dan tujuan setiap tanda. Tindakan pengemudi saat mendekati bagian jalan yang berbahaya, ditandai dengan tanda peringatan yang sesuai.

Tanda-tanda prioritas. Janji temu. Nama dan lokasi setiap tanda. Tindakan pengemudi sesuai dengan persyaratan rambu prioritas.

Tanda larangan. Janji temu. Tanda larangan secara umum. Nama, tujuan dan lokasi setiap tanda. Tindakan pengemudi sesuai dengan persyaratan rambu larangan. Pengecualian. Hak pengemudi penyandang disabilitas dan pengemudi yang membawa orang tersebut. Area rambu larangan.

Tanda-tanda preskriptif. Janji temu. Indikasi umum resep. Nama, tujuan dan lokasi setiap tanda. Tindakan pengemudi sesuai dengan persyaratan rambu preskriptif. Pengecualian.

Tanda-tanda pesanan khusus. Janji temu, fitur umum. Nama, tujuan dan lokasi setiap tanda.

Tanda-tanda informasi. Janji temu. Tanda-tanda umum. Nama, tujuan dan lokasi setiap tanda. Tindakan pengemudi sesuai dengan persyaratan rambu yang memperkenalkan mode gerakan tertentu.

Tanda-tanda layanan. Janji temu. Nama dan lokasi pemasangan.

Tanda-tanda informasi tambahan (piring). Janji temu. Nama dan penempatan setiap tanda.

Topik 3. marka jalan dan karakteristiknya

Signifikansi marka dalam organisasi umum lalu lintas, klasifikasi marka.

Penandaan horizontal. Janji temu. Warna dan ketentuan untuk menerapkan setiap jenis penandaan horizontal. Tindakan pengemudi sesuai dengan persyaratan penandaan horizontal.

Tata letak vertikal. Janji temu. Warna dan ketentuan untuk menerapkan setiap jenis penandaan vertikal.

Pelajaran praktis tentang topik 1-3

Solusi dari masalah yang kompleks. Analisis situasi lalu lintas umum menggunakan alat bantu pelatihan teknis, model, stan, dll. Pembentukan keterampilan untuk dipandu oleh rambu dan marka jalan.

Topik 4. Tata tertib lalu lintas, pemberhentian dan parkir kendaraan

Sinyal peringatan. Jenis dan tujuan sinyal. Aturan untuk memberi sinyal dengan indikator arah cahaya dan tangan. Penggunaan sinyal peringatan saat menyalip. Konsekuensi berbahaya dari ketidakpatuhan terhadap aturan untuk mengeluarkan sinyal peringatan.

Mulai dari gerakan, manuver. Tugas pengemudi sebelum mulai bergerak, berpindah jalur dan bermanuver. Cara berbelok di persimpangan. Belok kiri dan belok di luar persimpangan. Tindakan pengemudi di hadapan jalur akselerasi (perlambatan). Tempat di mana U-turn dilarang.

Urutan terbalik. Tempat di mana pembalikan dilarang.

Konsekuensi berbahaya dari ketidakpatuhan terhadap aturan manuver.

Lokasi kendaraan di jalan. Persyaratan lokasi kendaraan di jalur lalu lintas, tergantung pada jumlah lajur lalu lintas, jenis kendaraan, kecepatan pergerakan.

Kasus ketika lalu lintas diizinkan di jalur trem. Belok di jalan dengan gerakan mundur.

Konsekuensi berbahaya dari ketidakpatuhan terhadap aturan untuk lokasi kendaraan di jalan raya.

Kecepatan pergerakan. Faktor yang mempengaruhi pilihan kecepatan. Batas kecepatan di perkotaan. Batas kecepatan di luar area terbangun, di jalan raya untuk berbagai kategori Kendaraan. Larangan saat memilih mode kecepatan. Pilihan jarak dan interval. Persyaratan khusus untuk pengemudi kendaraan lambat dan berat.

Konsekuensi berbahaya dari ketidakpatuhan terhadap kecepatan dan jarak aman.

Menyalip dan lalu lintas yang datang. Kewajiban pengemudi sebelum mendahului. Tindakan pengemudi saat menyalip. Tempat-tempat di mana menyalip dilarang.

Lalu lintas yang datang di bagian jalan yang sempit. Mengemudi dalam keadaan naik turun. Konsekuensi berbahaya dari ketidakpatuhan terhadap aturan menyalip dan lewat.

Berhenti dan parkir. Perintah berhenti dan parkir. Cara memarkir kendaraan. Parkir jangka panjang di luar pemukiman. Tindakan pencegahan saat memarkir kendaraan. Tempat di mana berhenti dan parkir dilarang.

Konsekuensi berbahaya dari ketidakpatuhan terhadap aturan berhenti dan parkir.

Topik 5. Pengaturan lalu lintas

Sarana pengatur lalu lintas. Arti lampu lalu lintas dan tindakan pengemudi sesuai dengan sinyal ini. Lampu lalu lintas reversibel. Lampu lalu lintas untuk mengatur pergerakan trem, serta kendaraan rute lain yang bergerak di sepanjang jalur yang dialokasikan untuknya.

Signifikansi sinyal pengontrol lalu lintas untuk trem, pejalan kaki, dan kendaraan tanpa jejak. Tata cara berhenti di lampu lalu lintas atau pengatur lalu lintas yang melarang pergerakan.

Tindakan pengemudi dan pejalan kaki dalam kasus di mana instruksi pengontrol lalu lintas bertentangan dengan sinyal lalu lintas, tanda-tanda jalan dan markup.

Sesi praktik tentang topik 4-5

Memecahkan masalah kompleks, menganalisis situasi lalu lintas biasa menggunakan alat bantu pelatihan teknis, maket, stan, dll.

Kembangkan keterampilan peringatan tangan. Pembentukan keterampilan untuk dipandu dengan benar oleh sinyal regulasi, navigasi, menilai situasi dan memprediksi perkembangannya.

Topik 6

Aturan umum untuk persimpangan persimpangan. Kasus di mana pengemudi trem memiliki kelebihan.

Persimpangan yang dapat disesuaikan. Interaksi rambu lalu lintas dan rambu prioritas. Urutan dan urutan gerakan pada persimpangan yang diatur.

Persimpangan yang tidak diatur. Urutan pergerakan di persimpangan jalan yang setara. Urutan pergerakan di persimpangan jalan yang tidak sama.

Urutan persimpangan persimpangan ketika jalan utama berubah arah.

Tindakan pengemudi jika ia tidak dapat menentukan adanya cakupan di jalan (jam gelap, lumpur, salju, dll.) dan tanpa adanya rambu prioritas.

Topik 7 dana dan perlintasan kereta api

Penyeberangan pejalan kaki dan pemberhentian kendaraan trayek. Tanggung jawab pengemudi yang mendekati penyeberangan pejalan kaki yang tidak diatur, perhentian kendaraan rute atau kendaraan yang memiliki tanda pengenal "Kereta Anak".

Perlintasan kereta api. Jenis perlintasan kereta api. Perangkat dan fitur pengoperasian persinyalan kereta api modern di perlintasan. Urutan pergerakan kendaraan.

Aturan untuk menghentikan kendaraan sebelum bergerak. Tanggung jawab pengemudi jika terjadi penghentian paksa di persimpangan.

Larangan yang berlaku di perlintasan kereta api.

Kasus-kasus yang membutuhkan koordinasi kondisi lalu lintas melalui persimpangan dengan kepala jarak rel kereta api.

Konsekuensi berbahaya dari pelanggaran aturan untuk lalu lintas penyeberangan pejalan kaki, pemberhentian kendaraan rute dan perlintasan kereta api.

Sesi praktis tentang topik 6-7

Solusi dari masalah yang kompleks. Analisis situasi lalu lintas umum menggunakan alat bantu pelatihan teknis, model, stan, dll.

Topik 8. Kondisi lalu lintas khusus

Lalu lintas jalan raya. Larangan di jalan raya. Kewajiban Pengemudi dalam hal terpaksa berhenti di jalan tol dan dipinggir jalan.

Pergerakan di kawasan pemukiman.

Prioritas kendaraan shuttle. Persimpangan trem di luar persimpangan.

Urutan pergerakan di jalan dengan lajur khusus untuk kendaraan trayek. Aturan untuk perilaku pengemudi dalam kasus di mana bus listrik atau bus mulai bergerak dari perhentian yang ditentukan.

Aturan untuk penggunaan perangkat pencahayaan eksternal dan sinyal suara.

Menyalakan lampu sorot rendah pada siang hari. Tindakan pengemudi saat membutakan. Tata cara penggunaan lampu kabut, lampu sorot, lampu sorot dan lampu kabut belakang, rambu jalan kereta api.

Kasus yang memungkinkan penggunaan sinyal suara.

Penarikan kendaraan mekanik. Syarat dan prosedur penarik kendaraan bermotor pada halangan fleksibel, halangan kaku dan metode pembebanan parsial.

Kasus di mana penarik dilarang.

Pengangkutan orang dengan kendaraan yang diderek dan diderek. Konsekuensi berbahaya dari ketidakpatuhan terhadap aturan untuk menderek kendaraan bermotor.

Perjalanan pelatihan. Kondisi di mana praktik mengemudi diizinkan. Persyaratan untuk kendaraan bermotor pelatihan, pelatihan dan pelatihan.

Persyaratan untuk pergerakan pengendara sepeda, moped, kereta kuda, serta lalu lintas hewan (larangan dan batas usia dari mana mengemudi diperbolehkan).

Topik 9. Transportasi orang dan barang

Persyaratan untuk transportasi orang dalam truk. Tanggung jawab pengemudi sebelum memulai gerakan. Kecepatan pergerakan saat mengangkut orang. Persyaratan tambahan untuk transportasi anak-anak. Kasus-kasus di mana pengangkutan orang dilarang.

Aturan untuk menempatkan dan mengamankan kargo di kendaraan. Pengangkutan barang yang melebihi dimensi kendaraan.

Penunjukan kargo yang diangkut. Kasus-kasus yang membutuhkan koordinasi kondisi pergerakan kendaraan dengan polisi lalu lintas.

Konsekuensi berbahaya dari ketidakpatuhan terhadap aturan untuk pengangkutan orang dan barang.

Topik 10. Kondisi teknis dan peralatan kendaraan

Persyaratan Umum. Kondisi di mana pengoperasian kendaraan dilarang.

Kerusakan dalam hal pengemudi harus mengambil tindakan untuk menghilangkannya, dan jika ini tidak memungkinkan, lanjutkan ke tempat parkir atau perbaikan, dengan memperhatikan tindakan pencegahan yang diperlukan.

Malfungsi di mana pergerakan lebih lanjut dilarang.

Konsekuensi berbahaya dari pengoperasian kendaraan dengan malfungsi yang mengancam keselamatan jalan.

Topik 11. Tanda pendaftaran negara, tanda pengenal, label peringatan dan sebutan

Persyaratan untuk peralatan kendaraan dengan tanda registrasi negara dan penunjukan.

BAB2. PERATURANDOKUMENTASI,

HUBUNGAN REGULASI DI BIDANG LALU LINTAS JALAN

Topik 12. Hukum administrasi

Pelanggaran Administratif (APN) dan pertanggungjawaban administratif.

Sanksi administratif: peringatan, denda administratif, perampasan hak khusus, penangkapan administratif, dan penyitaan instrumen atau subjek APN. Badan-badan yang mengenakan sanksi administratif, prosedur pelaksanaannya. Tindakan yang diambil oleh orang yang berwenang untuk memastikan proses kasus APN (pencabutan SIM, penahanan kendaraan, dll.).

Topik 13. Hukum Pidana

Konsep pertanggungjawaban pidana. Korpus delikti. Jenis-jenis hukuman.

Kejahatan terhadap keselamatan lalu lintas dan operasi transportasi. Kejahatan terhadap kehidupan dan kesehatan (meninggalkan dalam bahaya) Kondisi pertanggungjawaban pidana.

Topik 14. Hukum perdata

Konsep tanggung jawab perdata. Alasan untuk tanggung jawab perdata. Konsep: bahaya, rasa bersalah, tindakan ilegal. Tanggung jawab atas kerusakan yang disebabkan oleh kecelakaan. Kompensasi untuk kerusakan material.

Konsep tanggung jawab atas kerusakan yang disebabkan. Ketentuan dan jenis kewajiban, kewajiban terbatas dan penuh.

Hak kepemilikan, subjek dari hak kepemilikan. Kepemilikan dan kepemilikan kendaraan.

Pajak pemilik kendaraan.

Topik 15. Kerangka hukum untuk perlindungan lingkungan

Konsep dan makna pelestarian alam. Perundang-undangan tentang perlindungan alam. Tujuan, bentuk dan cara pelestarian alam.

Objek alam yang dilindungi hukum: tanah, tanah di bawahnya, air, tumbuhan, udara atmosfer, benda-benda alam yang dilindungi undang-undang.

Sistem badan yang mengatur hubungan untuk perlindungan hukum alam, kompetensi, hak dan kewajibannya.

Tanggung jawab atas pelanggaran undang-undang tentang perlindungan alam.

Topik 16

Hukum Federal "Tentang Asuransi Kewajiban Sipil Wajib". Prosedur asuransi. Prosedur untuk menyimpulkan kontrak asuransi. Kasus asuransi. Alasan dan tata cara pembayaran uang pertanggungan.

Sesi praktik dengan topik 16

Mengisi formulir laporan kecelakaan.

Dokumen

Ujian diadakan sesuai dengan akademik mata pelajaran Model yang sesuai program: « Dasar-dasar peraturan perundang-undangan di bola jalan gerakan»; "Perangkat dan Pemeliharaan mengangkut...

Catatan penjelasan dari program pendidikan untuk pelatihan profesional pengemudi kendaraan kategori "B" (selanjutnya disebut program) dikembangkan sesuai dengan persyaratan Undang-Undang Federal 10 Desember 1995 n 196-fz "Pada Keselamatan Jalan" (Koleksi Perundang-undangan Federasi Rusia,

Catatan penjelasan

D. Catatan Penjelasan Bekerja program subjek "Dasar-dasar peraturan perundang-undangan di bola jalan gerakan"bertujuan pada formasi landasan teori peraturan perundang-undangan di bola jalan gerakan dan menggunakan yang diterima...

Program pendidikan untuk pelatihan pengemudi kendaraan kategori "B" 1 program pendidikan mata pelajaran "

Program pendidikan

... PROGRAM SUBJEK "DASAR-DASAR PERUNDANG-UNDANGAN PADA BOLA JALAN GERAKAN" Pendahuluan. Tinjauan undang-undang. BAGIAN 1. ATURAN JALAN GERAKAN... cairan. 3 PENDIDIKAN PROGRAM SUBJEK "DASAR-DASAR MANAJEMEN TRANSPORTASI AMAN...