Tekanan dalam pipa selama pengujian hidrolik. Tes hidrolik

169. Uji hidraulik untuk memeriksa kepadatan dan kekuatan peralatan di bawah tekanan, serta semua sambungan las dan lainnya, dilakukan:

A) setelah pemasangan (produksi tambahan) di lokasi pemasangan peralatan yang diangkut ke lokasi pemasangan (produksi tambahan) dalam bagian, elemen, atau blok yang terpisah;

B) setelah rekonstruksi (modernisasi), perbaikan peralatan menggunakan pengelasan elemen tekanan;

Dilapisi epoksi resin epoksi serat karbon dan dikepang. Dengan sisipan logam dan kepang serat karbon penuh. Untuk kekuatan mekanik yang tinggi mantel atas terbuat dari fiberglass, kedua lapisan diresapi dengan resin epoksi.

Dengan kartrid bahan non-logam dan kulit karbon penuh dan fiberglass yang diresapi dengan resin epoksi. Ada juga tangki dengan serat aramid yang dikepang. Pelapis terbuat dari berbagai jenis serat harus dililitkan dalam lingkungan yang terdefinisi dengan baik dan terkendali. Serat kontinu diterapkan dengan tegangan tertentu.

C) saat melakukan pemeriksaan teknis dan diagnosa teknis dalam kasus yang ditetapkan oleh FNR ini.

Pengujian hidraulik masing-masing bagian, elemen, atau blok peralatan di tempat pemasangan (produksi tambahan) tidak wajib jika telah lulus uji hidraulik di tempat pembuatannya atau telah mengalami kontrol 100% dengan ultrasound atau non-pengujian setara lainnya. metode destruktif deteksi cacat.

Uji tumbukan, yang terdiri dari menjatuhkan wadah kosong, diatur pada sudut yang sesuai, ke tingkat ketinggian yang ditentukan secara ketat. Sisipan logam atau komposit jadi untuk kartrid dengan pemasangan sekrup katup dipasang ditempatkan pada penggulung filamen kontinu. Selama penggulungan, serat diresapi dengan resin epoksi dalam jumlah yang sesuai dalam rendaman impregnasi. Kekuatan serat, yang tergantung pada ukuran tangki, dipantau dan diarsipkan bersama dengan parameter lain dari proses penggulungan dan saturasinya.

Diperbolehkan untuk melakukan uji hidraulik elemen individu dan prefabrikasi bersama dengan peralatan, jika dalam kondisi pemasangan (produksi tambahan) tidak mungkin untuk mengujinya secara terpisah dari peralatan.

Pengujian hidraulik peralatan dan elemen-elemennya dilakukan setelah semua jenis kontrol, serta setelah penghapusan cacat yang terdeteksi.

Tangki Penyimpanan Komposit Komposit gas alam menjalani siklus tes yang kompleks, yang meliputi, antara lain. Uji tekanan hidraulik, uji kelelahan kelelahan pada berbagai suhu, uji benturan tangki, uji api, uji api. Kemudian, meskipun silinder dapat memenuhi persyaratan lain, silinder itu harus dikeluarkan dari layanan.

Studi perubahan desain untuk memperbaiki rasio kompresi mesin pembakaran internal. Studi percontohan kinematika dan dinamika pengereman truk untuk transportasi logistik. Database dan model sistem dokumentasi sistem logistik. Pemasangan dan tata cara penentuan radius putar kendaraan militer. Tes mobilitas kendaraan militer. Robot untuk melawan aktivitas teroris. Teknologi untuk melestarikan suku cadang dan rakitan kendaraan tempur untuk penyimpanan jangka panjang di berbagai dan ekstrim kondisi iklim.

170. Kapal yang memiliki penutup pelindung atau insulasi, dikenai uji hidraulik sebelum pelapisan atau insulasi.

Kapal dengan selubung luar dikenai uji hidraulik sebelum selubung dipasang.

Diperbolehkan untuk menguji bejana berenamel dengan tekanan kerja setelah berenamel.

Pengembangan studi kelayakan tentang pengenalan jangkauan militer untuk kendaraan militer. Pengujian mesin tanker dengan penambahan satu bahan bakar tambahan. Memperluas penelitian untuk mendapatkan senyawa bioprotektif dengan sifat menyegarkan dalam situasi krisis, diproses dari sumber daya lokal. Robot "Energofort" untuk memerangi aksi teroris.

Teknologi untuk melestarikan suku cadang dan rakitan kendaraan tempur untuk waktu yang lama tinggal di daerah dengan iklim yang berbeda dan ekstrim. Kendaraan darat lapis baja dan tidak bersenjata. Perangkat portabel untuk menentukan konsumsi bahan bakar di kendaraan tanpa membongkar bagian pembangkit listrik yang dilengkapi dengan peralatan elektronik, untuk pemrosesan cepat data yang diperoleh selama pengujian. Bahan penyerap suara untuk mengurangi kebisingan di dalam bangkai lapis baja. Penelitian dan eksperimen tentang penggunaan bahan bakar tunggal di kendaraan militer untuk analisis solusi teknis untuk menghidupkan kembali mesin yang ada untuk mengembangkan aditif bahan bakar mesin tunggal.

171. Nilai minimum tekanan uji selama uji hidraulik untuk ketel uap dan air panas, superheater, economizer, serta untuk pipa dalam batas ketel diambil:

A) pada tekanan kerja tidak lebih dari 0,5 MPa - tekanan kerja 1,5, tetapi tidak kurang dari 0,2 MPa;

B) pada tekanan kerja lebih dari 0,5 MPa - tekanan kerja 1,25, tetapi tidak kurang dari tekanan kerja ditambah 0,3 MPa.

Teknologi eksplosif untuk pemrosesan lembaran logam. Teknologi pengoptimalan mesin data terintegrasi. Robot untuk memerangi serangan teroris. Sistem terintegrasi untuk mengoptimalkan kinerja bantalan transisi Teknologi untuk memproses pelat dengan deformasi menggunakan bahan peledak. Sistem pengawasan dan kontrol tempur siang hari independen untuk pengangkut personel lapis baja. Penelitian dan eksperimen penggunaan bahan bakar unik pada kendaraan militer untuk menganalisis solusi teknis untuk merevitalisasi mesin yang ada untuk mengembangkan mesin yang bekerja dengan satu bahan bakar tambahan.

Saat melakukan uji hidraulik boiler drum, serta superheater dan economizernya, tekanan dalam drum boiler diambil sebagai tekanan operasi saat menentukan nilai tekanan uji, dan untuk boiler tanpa drum dan boiler sekali pakai dengan sirkulasi paksa- tekanan air umpan pada saluran masuk ke boiler, ditetapkan oleh dokumentasi proyek.

Menguji metode baru untuk pelestarian suku cadang dan peralatan militer jangka panjang. Perlindungan kolektif kendaraan tempur infanteri dari puing-puing dan pertempuran kecil akibat benturan tidak langsung hingga 120 mm. Center of Excellence "Pemodelan dan Pengujian Peralatan Mekanik Militer". Sistem terintegrasi untuk mendiagnosis unit daya pada tangki Rumania - demonstran teknologi.

Analisis kemungkinan mengganti perban karet besar dengan drum 152 mm. Pengembangan studi eksperimental. Sistem pendingin dan pengkondisian udara untuk pengangkut amfibi lapis baja dan turunannya. Studi kemanjuran komparatif truk diproduksi di Rumania dan internasional. Studi eksperimental efektivitas pos komando unit untuk bimbingan teknis. Studi tentang kemungkinan membuat sistem diagnostik tangki.

Nilai maksimum tekanan uji ditentukan dengan perhitungan untuk kekuatan ketel uap dan air panas.

Nilai tekanan uji (antara maksimum dan minimum) harus memastikan deteksi cacat terbesar pada boiler atau elemennya yang dikenai pengujian hidraulik.

172. Nilai tekanan uji selama pengujian hidraulik bejana logam (dengan pengecualian yang dicor), serta ketel listrik, ditentukan oleh rumus:

Analisis fungsional propelan pikun. Studi tentang proses hidrolik yang terjadi di jaringan pipa tekanan tinggi untuk mesin penyalaan kompresi. Perangkat untuk diagnostik unit daya di tangki. Penelitian tentang baling-baling pikun. Studi pengaruh tekanan ban terhadap koefisien tahanan gelinding. Menerapkan sistem diagnostik untuk unit daya tangki Rumania.

Sistem pengukuran waktu nyata adaptif untuk konsumsi bahan bakar seketika. Metode evaluasi komparatif kendaraan lapis baja. Menjelajahi konsep baju besi. Penelitian tentang model dinamik kendaraan. Program eksperimental untuk 8x8 blok konveyor amfibi lapis baja dengan satu mesin.

Dimana P - tekanan desain dalam hal produksi tambahan di tempat operasi, dalam kasus lain - tekanan kerja, MPa;

Tegangan yang diizinkan untuk bahan bejana (ketel listrik) atau elemennya, masing-masing, pada 20 °C dan suhu desain, MPa.

Rasio bahan unit perakitan (elemen) kapal (ketel listrik) yang beroperasi di bawah tekanan diambil sesuai dengan bahan elemen yang digunakan (kulit, dasar, flensa, pipa cabang, dll.) kapal, yang digunakan untuk itu adalah yang terkecil, dengan pengecualian baut (stud), serta tabung penukar panas dari penukar panas shell-and-tube.

Tekanan uji ketika menguji bejana yang dihitung berdasarkan zona harus ditentukan dengan mempertimbangkan zona, tekanan desain atau suhu desain yang kurang penting.

Tekanan uji untuk menguji bejana yang dirancang untuk beroperasi dalam beberapa mode dengan parameter desain yang berbeda (tekanan dan suhu) harus diambil sama dengan maksimum nilai-nilai tertentu tekanan uji untuk setiap mode.

Jika, untuk memastikan kondisi kekuatan dan kekencangan selama pengujian, menjadi perlu untuk meningkatkan diameter, jumlah atau penggantian bahan baut (stud) sambungan flensa, diperbolehkan untuk mengurangi tekanan uji ke nilai maksimum di mana , selama pengujian, kondisi kekuatan baut (stud) disediakan tanpa meningkatkan diameter, kuantitas atau penggantian material.

Jika kapal secara keseluruhan atau bagian individu dari kapal beroperasi dalam rentang suhu mulur dan tegangan yang diijinkan untuk bahan bagian ini pada suhu desain ditentukan berdasarkan kekuatan ultimit atau batas mulur, hal itu diperbolehkan dalam formula (1), alih-alih menggunakan tegangan yang diijinkan pada suhu desain, diperoleh hanya berdasarkan karakteristik tidak tergantung waktu: kekuatan luluh dan kekuatan tarik tanpa memperhitungkan kekuatan rangkak dan jangka panjang.

Selama pengujian hidraulik jaringan pipa teknologi, nilai tekanan uji ditentukan oleh rumus (1) .

173. Nilai tekanan uji selama pengujian hidraulik bejana cor dan tempa ditentukan oleh rumus:

Diperbolehkan untuk menguji coran setelah perakitan dan pengelasan di unit rakitan atau kapal jadi tekanan uji diterima untuk kapal, tunduk pada kontrol 100% dari coran dengan metode non-destruktif.

174. Pengujian hidraulik bejana dan bagiannya yang terbuat dari bahan bukan logam dengan kekuatan tumbuk lebih dari 20 J / cm2 harus dilakukan dengan tekanan uji yang ditentukan dengan rumus:

Pengujian hidraulik bejana dan bagiannya yang terbuat dari bahan bukan logam dengan kekuatan tumbukan 20 J/cm2 atau kurang harus dilakukan dengan tekanan uji yang ditentukan dengan rumus:

175. Nilai tekanan uji selama pengujian hidraulik bejana kriogenik dengan adanya vakum di ruang isolasi ditentukan oleh rumus:

176. Pengujian hidraulik bejana logam-plastik harus dilakukan dengan tekanan uji yang ditentukan dengan rumus:

Dimana - rasio massa struktur logam dengan total massa kapal;

1.3 - untuk bahan bukan logam dengan kekuatan tumbukan lebih dari 20 J/cm2;

1.6 - untuk bahan bukan logam dengan kekuatan tumbukan 20 J/cm2 atau kurang.

177. Pengujian hidraulik kapal yang dipasang secara vertikal dapat dilakukan dalam posisi horizontal, dalam hal ini, kekuatan badan kapal harus dihitung dengan mempertimbangkan metode dukungan yang diterima untuk pengujian hidraulik.

Dalam bejana gabungan dengan dua atau lebih rongga kerja yang dirancang untuk tekanan yang berbeda, setiap rongga harus menjalani uji hidraulik dengan tekanan uji yang ditentukan tergantung pada tekanan desain rongga.

Prosedur untuk menguji kapal tersebut harus ditetapkan oleh pengembang desain dokumentasi teknis dan tercantum dalam buku petunjuk kapal.

178. Nilai minimum tekanan uji selama pengujian hidrolik pipa uap dan air panas, blok mereka dan elemen individu harus 1,25 tekanan kerja, tetapi tidak kurang dari 0,2 MPa. Fitting dan fitting pipa harus menjalani uji hidraulik dengan tekanan uji sesuai dengan dokumentasi teknologi. Nilai maksimum tekanan uji ditentukan oleh perhitungan kekuatan pipa.

Nilai tekanan uji (antara maksimum dan minimum) harus memastikan deteksi cacat terbesar pada pipa atau elemennya yang dikenai pengujian hidraulik.

179. Untuk pengujian hidrolik peralatan di bawah tekanan, air harus digunakan. Temperatur air tidak boleh lebih rendah dari 5 °C dan tidak lebih tinggi dari 40 °C, kecuali dokumentasi teknis dari pabrikan peralatan menentukan nilai temperatur tertentu yang diperbolehkan dalam kondisi untuk mencegah patah getas.

Selama pengujian hidraulik pipa uap yang beroperasi pada tekanan 10 MPa ke atas, suhu dindingnya harus setidaknya 10 °C.

Selama pengujian hidraulik ketel uap dan air panas, batas atas suhu air dapat ditingkatkan sesuai dengan organisasi desain hingga 80 °C. Jika suhu logam bagian atas drum melebihi 140 °C, tidak diperbolehkan mengisinya dengan air untuk pengujian hidraulik.

Air yang digunakan untuk pengujian hidrolik tidak boleh mencemari peralatan atau menyebabkan korosi yang parah.

Perbedaan suhu antara logam dan udara sekitar selama pengujian hidraulik tidak boleh menyebabkan kondensasi uap air pada permukaan dinding peralatan.

Dalam kasus yang didukung secara teknis yang disediakan oleh pabrikan, diperbolehkan untuk menggunakan cairan lain saat melakukan uji hidraulik selama pengoperasian kapal.

180. Saat mengisi peralatan dengan air, udara harus dihilangkan sepenuhnya darinya.

Tekanan pada peralatan yang diuji harus dinaikkan dengan lancar dan merata. Waktu kenaikan tekanan total (sampai nilai pengujian) harus ditunjukkan dalam dokumentasi teknologi. Tekanan air selama pengujian hidrolik harus dikontrol oleh setidaknya dua pengukur tekanan. Kedua pengukur tekanan memilih jenis yang sama, batas pengukuran, kelas akurasi yang sama (tidak lebih rendah dari 1,5) dan divisi.

Penggunaan udara bertekanan atau gas lain untuk memberi tekanan pada peralatan yang diisi dengan air tidak diperbolehkan.

Waktu pemaparan di bawah tekanan uji untuk ketel uap dan air panas, termasuk ketel listrik, pipa uap dan air panas, serta bejana yang dirakit di lokasi pemasangan, diatur oleh pabrikan dalam manual pengoperasian dan harus setidaknya 10 menit.

Waktu pemaparan di bawah tekanan uji bejana suplai blok elemen demi elemen, tambahan yang diproduksi selama pemasangan di tempat operasi, harus setidaknya:

A.30 menit dengan ketebalan dinding bejana hingga 50 mm;

B.60 menit dengan ketebalan dinding bejana lebih dari 50 sampai 100 mm;

C.120 menit dengan ketebalan dinding pembuluh lebih dari 100 mm.

Untuk bejana cor, non-logam dan multilayer, terlepas dari ketebalan dinding, waktu penahanan harus setidaknya 60 menit.

Waktu pemaparan pipa proses di bawah tekanan uji selama uji hidraulik harus setidaknya 15 menit.

Jika pipa proses diuji bersama dengan kapal (peralatan) yang terhubung, waktu pemaparan diambil sesuai dengan waktu yang diperlukan untuk kapal (alat).

181. Setelah menahan tekanan uji, tekanan menurun ke nilai yang dibenarkan oleh perhitungan kekuatan, tetapi tidak kurang dari tekanan kerja di mana kontrol visual dilakukan permukaan luar peralatan dan semua koneksi yang dapat dilepas dan tidak dapat dilepas.

182. Selama uji hidraulik, ketel dianggap lulus uji jika tidak ditemukan:

A) deformasi sisa yang terlihat;

B) retak atau tanda pecah;

C) kebocoran di las, koneksi yang dapat dilepas dan dalam logam tidak mulia;

Peralatan dan elemennya, di mana cacat terungkap selama uji hidraulik, setelah dihilangkan, dikenai uji hidraulik berulang dengan tekanan uji.

186. Pengujian hidrolik pipa teknologi dengan tekanan tidak lebih dari 10 MPa, serta kapal, dapat diganti dengan pengujian pneumatik (udara terkompresi, gas inert atau campuran udara dengan gas inert), tunduk pada kontrol simultan oleh metode emisi akustik.

Tekanan uji pada uji pneumatik harus ditentukan dengan rumus:

Dimana: P - tekanan kerja.

Jika kemungkinan patah getas selama uji pneumatik lebih besar daripada di bawah kondisi operasi, dan konsekuensinya merupakan bahaya yang signifikan, tekanan uji harus dikurangi ke tingkat yang dibenarkan secara teknis, tetapi tidak kurang dari tekanan operasi.

Dalam kasus yang dibenarkan secara teknis yang disediakan oleh pabrikan, saat melakukan uji pneumatik, selama pengoperasian peralatan, diperbolehkan menggunakan gas lingkungan kerja benda uji, sedangkan tekanan uji ditentukan oleh rumus (7) .

Waktu pemaparan bejana (pipa proses) di bawah tekanan uji selama pengujian pneumatik harus setidaknya 15 menit. dan ditunjukkan dalam dokumentasi teknologi.

Setelah pemaparan di bawah tekanan uji, tekanan dikurangi ke nilai yang dibenarkan oleh perhitungan kekuatan, tetapi tidak kurang dari tekanan operasi, di mana inspeksi visual dari permukaan luar dan kekencangan sambungan las dan yang dapat dilepas dilakukan.

ukuran huruf

RESOLUSI Gosgortekhnadzor Federasi Rusia tanggal 10-06-2003 80 TENTANG PERSETUJUAN ATURAN UNTUK PERANGKAT DAN OPERASI TEKNOLOGI YANG AMAN ... Relevan pada 2017

8.2. Uji kekuatan dan kepadatan hidrolik

8.2.1. Pengujian pipa hidrolik harus dilakukan terutama di musim panas pada suhu lingkungan yang positif. Untuk pengujian hidraulik, biasanya, air dengan suhu tidak lebih rendah dari plus 5 derajat harus digunakan. C dan tidak lebih tinggi ditambah 40 derajat. C atau campuran khusus (untuk pipa bertekanan tinggi).

Jika uji hidraulik dilakukan pada suhu sekitar di bawah 0 derajat. C, tindakan harus diambil untuk mencegah pembekuan air dan memastikan bahwa pipa dikosongkan dengan aman.

Setelah pengujian hidraulik berakhir, pipa harus benar-benar dikosongkan dan ditiup sampai air benar-benar hilang.

8.2.2. Nilai tekanan uji untuk kekuatan (metode hidrolik atau pneumatik) ditetapkan oleh proyek dan setidaknya harus:

1,25 x P x [sigma]20 , tetapi tidak kurang dari 0,2 MPa (2 kgf/cm2),
[sigma]t

P - tekanan desain pipa, MPa;

[sigma] 20 - tegangan yang diijinkan untuk material pipa pada 20 derajat. DENGAN;

[sigma]t - tegangan yang diijinkan untuk material pipa pada suhu desain positif maksimum.

Dalam semua kasus, nilai tekanan uji harus diambil sedemikian rupa sehingga tegangan ekivalen di dinding pipa pada tekanan uji tidak melebihi 90% dari kekuatan luluh material pada suhu uji.

Nilai tekanan uji untuk kekuatan untuk pipa vakum dan pipa tanpa tekanan berlebih untuk lingkungan beracun dan eksplosif harus diambil sama dengan 0,2 MPa (2 kgf/cm2).

8.2.3. Katup harus menjalani uji tekanan hidrolik setelah pembuatan atau perbaikan.

8.2.4. Saat mengisi pipa dengan air, udara harus dihilangkan sepenuhnya. Tekanan dalam pipa yang diuji harus ditingkatkan secara bertahap. Tingkat kenaikan tekanan harus ditentukan dalam dokumentasi teknis.

8.2.5. Penyadapan pipa selama pengujian tidak diperbolehkan.

8.2.6. Pipa yang diuji dapat diisi dengan air langsung dari suplai air atau dengan pompa, asalkan tekanan yang dibuat dalam pipa tidak melebihi tekanan uji.

8.2.7. Tekanan yang diperlukan selama pengujian dibuat oleh penekan hidrolik atau pompa yang terhubung ke pipa yang diuji melalui dua katup penutup.

Setelah mencapai tekanan uji, pipa terputus dari pers atau pompa.

Tekanan uji dalam pipa dipertahankan selama 10 menit (uji kekuatan), setelah itu dikurangi menjadi tekanan operasi, di mana pemeriksaan menyeluruh terhadap lasan dilakukan (uji kepadatan).

Pada akhir inspeksi, tekanan dinaikkan lagi ke tekanan uji dan dipertahankan selama 5 menit, setelah itu diturunkan lagi ke tekanan kerja dan pipa diperiksa kembali dengan hati-hati.

Durasi uji kepadatan ditentukan oleh waktu inspeksi pipa dan memeriksa kekencangan sambungan yang dapat dilepas.

Setelah pengujian hidraulik berakhir, semua ventilasi udara pada pipa harus dibuka dan pipa harus benar-benar dikosongkan dari air melalui saluran pembuangan yang sesuai.

8.2.8. Hasil pengujian hidrolik untuk kekuatan dan kepadatan dianggap memuaskan jika selama pengujian tidak ada kerusakan, deformasi yang terlihat, penurunan tekanan pada pengukur tekanan, dan tidak ada kebocoran dan kabut yang ditemukan pada logam dasar, las, badan katup, dapat dilepas sambungan dan dalam semua ikatan.

8.2.9. Pengujian hidraulik simultan dari beberapa jalur pipa yang dipasang pada pengangkut umum struktur bangunan atau jalan layang, diperbolehkan jika didirikan oleh proyek.

Memuat...Memuat...