Berhenti di hari yang ganjil. Tanda Dilarang Parkir - Ruang Lingkup

Situs yang bagus, terima kasih!

Alexey-118

Dapatkah saya memarkir mobil saya di depan rumah saya jika tidak ada tanda berhenti?

Bisa, jika rumah Anda dipagari. Tanda itu memanjang ke sisi jalan tempat dipasangnya. Itu tidak bekerja di belakang pagar.

Alexei, Anda dapat memarkir mobil Anda dari jalan. Jika wilayah di dekat rumah itu milik Anda dan tidak mahal, maka tanda itu tidak berlaku untuknya.

Semoga beruntung di jalan!

Selamat sore! Katakanlah saya mengendarai mobil pada hari ganjil dalam sebulan, saya melewati persimpangan, saya melihat tanda: parkir dilarang pada hari genap dalam sebulan, dan setelah 100 meter saya melihat tanda berhenti dan parkir dilarang bersama dengan tanda bolak-balik (sesuatu seperti<=>), dan setelah 50 meter persimpangan lain. Pertanyaan: di mana saya bisa tinggal dan di mana tidak?

Nah, jika sebaliknya: Saya mengemudi dan saya melihat tanda berhenti dan parkir dilarang dengan panah bolak-balik, dan setelah 100 m dilarang parkir di angka genap? "tidak ada parkir di tempat" mengesampingkan tanda "tidak boleh parkir"?

"tidak ada parkir di tempat" membatalkan efek dari tanda "dilarang parkir"

Pembatalan.

gotwinsanity, halo.

Moskow, desa Kommunarka, jalan Alexandra Monakhova. Situasinya nyata, tapi sayangnya saya tidak bisa menggambarkan dengan tepat di antara persimpangan mana itu. Rambu-rambu tersebut tanpa tanda 1.4 dan 1.10. Sekarang saya melihat panorama - mereka sudah tua. Rupanya tanda-tanda ini dipasang baru-baru ini.

gotwinsanity, halo.
1. Apakah Anda menggambarkan situasi nyata atau hipotetis?
Area efek tanda dapat dikurangi:
untuk rambu 3.27 - 3.30 dengan memasang rambu ulang 3.27 - 3.30 dengan pelat 8.2.3 di ujung area cakupannya atau menggunakan pelat 8.2.2. Tanda 3.27 dapat digunakan bersama dengan penandaan 1.4, dan tanda 3.28 - dengan penandaan 1.10, sedangkan area pengoperasian tanda ditentukan oleh panjang garis penandaan.

Tanda dengan nomor yang berbeda tidak saling mempengaruhi. Dalam situasi yang Anda gambarkan, tanda-tanda tidak saling membatalkan.

untuk rambu 3.27 - 3.30 dengan memasang rambu ulang 3.27 - 3.30 dengan pelat 8.2.3 di ujung area cakupannya atau menggunakan pelat 8.2.2. Tanda 3.27 dapat digunakan bersama dengan penandaan 1.4, dan tanda 3.28 - dengan penandaan 1.10, sedangkan area pengoperasian tanda ditentukan oleh panjang garis penandaan.

Di mana tertulis tentang jumlah karakter yang berbeda? Dan apa hubungannya dengan "di akhir zona aksi mereka dari tanda-tanda berulang 3.27 - 3.30 dengan tanda 8.2.3 atau menggunakan tanda 8.2.2"?

Kami memiliki tanda 3.27. Ruang lingkup tanda ini:

Kami memiliki tanda 3,29 atau 3,30. Ruang lingkup tanda-tanda ini:

Area cakupan rambu 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 memanjang dari tempat pemasangan rambu hingga persimpangan terdekat di belakangnya, dan di daerah berpenduduk tanpa adanya persimpangan - hingga ujung daerah berpenduduk. Tindakan rambu tidak terputus di tempat-tempat keluar dari wilayah yang berdekatan dengan jalan dan di tempat-tempat persimpangan (berdekatan) dengan lapangan, hutan dan jalan sekunder lainnya, di mana rambu-rambu yang sesuai tidak dipasang.

Oleh karena itu, jika setelah rambu 3.27, rambu 3.29 atau 3.30 dipasang, maka pengemudi harus dipandu oleh rambu-rambu tersebut.

Berdasarkan fakta bahwa area aksi dari tanda-tanda ini adalah sama

Area cakupan rambu 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 memanjang dari tempat pemasangan rambu hingga persimpangan terdekat di belakangnya, dan di daerah berpenduduk tanpa adanya persimpangan - hingga ujung daerah berpenduduk. Tindakan rambu tidak terputus di tempat-tempat keluar dari wilayah yang berdekatan dengan jalan dan di tempat-tempat persimpangan (berdekatan) dengan lapangan, hutan dan jalan sekunder lainnya, di mana rambu-rambu yang sesuai tidak dipasang.

mengapa kemudian tanda-tanda ini? Lagi pula, 3,27 belum dibatalkan oleh apa pun. (kami tidak mencapai persimpangan, kami juga tidak mencapai akhir penyelesaian)

Oleh karena itu, jika setelah rambu 3.27, rambu 3.29 atau 3.30 dipasang, maka pengemudi harus dipandu oleh rambu-rambu tersebut.

Maksud Anda, Anda perlu dipandu oleh semua tanda yang terdaftar pada saat yang sama, karena area efek mereka belum berakhir?

Tepat. Jika setelah tanda 3.27, tanda 3.29 atau 3.30 dipasang, dan saya berhenti di sana, maka saya akan dipandu oleh tanda-tanda yang memungkinkan saya untuk berhenti!

1. Apakah Anda menggambarkan situasi nyata atau hipotetis?

Organisasi gerakan seperti itu seharusnya tidak ada.

Oleh karena itu, jika setelah rambu 3.27, rambu 3.29 atau 3.30 dipasang, maka pengemudi harus dipandu oleh rambu-rambu tersebut.
Ternyata jika tanda 3,29 (atau 3,30) di awal dan 3,27 sudah di belakang, maka Anda bisa berdiri (dengan memperhitungkan hari dalam sebulan) hanya sampai tanda 3,27? Dan jika, sebaliknya, seperti yang Anda gambarkan, maka tidak mungkin untuk berdiri di antara tanda 3.27 dan 3.29 (3.30), tetapi apakah itu mungkin lebih jauh? Jika demikian, mereka membatalkan satu sama lain.

Tanda 3.27 dan 3.29 (3.30) saling bertentangan. Masalah yang sangat kontroversial. Sebagai sopir, saya akan dipandu oleh rambu 3.29 (3.30), sebagai IDPS saya akan "menarik" di 3.27.

Halo pembaca yang budiman! Hari ini, ulasan singkat kami dikhususkan untuk rambu larangan parkir pada hari ganjil dan genap dalam sebulan. Menurut Aturan Jalan:

"Parkir"- penghentian dengan sengaja pergerakan kendaraan selama lebih dari 5 menit untuk alasan yang tidak terkait dengan naik atau turunnya penumpang atau bongkar muat kendaraan.

Tidak seperti rambu larangan 3.27 "Dilarang berhenti", yang melarang setiap pemberhentian, rambu 3.28 "Dilarang parkir", 3,29 "Parkir dilarang pada hari ganjil dalam sebulan" dan 3,30 "Parkir dilarang pada hari genap dalam bulan" melarang berhenti lalu lintas selama lebih dari 5 menit, yang tidak terkait dengan pendaratan ( pendaratan) penumpang atau pemuatan ( bongkar muat) kendaraan. Artinya, jika perlu berhenti di zona tindakan rambu larangan parkir, misalnya untuk penumpang yang naik, dan pemberhentian semacam itu memakan waktu lebih dari lima menit, maka ini tidak akan melanggar Aturan.

GOST R 52289-2004. Sarana teknis untuk mengatur lalu lintas. Aturan penggunaan rambu-rambu jalan, marka jalan, lampu lalu lintas, pembatas jalan dan pemandu.
5.4.25 Rambu 3.28 “Dilarang Parkir”, 3.29 “Dilarang Parkir pada hari ganjil setiap bulan” dan 3.30 “Dilarang parkir pada hari genap dalam sebulan” digunakan untuk melarang parkir.

3.28 "Dilarang parkir". Parkir kendaraan dilarang.

3.29 "Parkir dilarang pada hari-hari ganjil dalam sebulan."

3.30 "Parkir dilarang pada hari-hari genap dalam sebulan."

Persyaratan dasar pemasangan dan penggunaan rambu larangan parkir sama dengan rambu larangan 3.27 “Dilarang Berhenti”, dapat dilihat pada link: Rambu 3.27 “Dilarang Berhenti” dan rambu informasi tambahan (plat)

Kami akan fokus pada situasi ketika tanda 3.29 "Parkir dilarang pada hari ganjil setiap bulan" dan 3.30 "Parkir dilarang pada hari genap dalam sebulan" dipasang secara bersamaan di jalur lalu lintas, di sisi yang berlawanan. Penggunaan rambu 3.29 dan 3.30 secara simultan di jalur lalu lintas diperlukan untuk kemungkinan pembersihan jalan oleh utilitas umum.

Dengan penggunaan rambu ini, parkir dilarang pada hari genap dan ganjil di sisi jalan yang sesuai.

Pada gambar, tanda 3.29 "Parkir dilarang pada hari ganjil setiap bulan" dan 3,30 "Dilarang parkir pada hari genap dalam sebulan" dipasang di sisi yang berlawanan. Mobil juga diparkir di kedua sisi jalur lalu lintas. Tergantung pada hari dalam sebulan (genap atau ganjil), di satu sisi jalan, mobil akan diparkir dengan melanggar Peraturan.

Menurut aturan, ketika serentak menggunakan rambu 3.29 dan 3.30 di sisi jalan yang berlawanan, selama periode 19:00 hingga 21:00, diperbolehkan untuk memarkir kendaraan di sisi mana pun dari jalur lalu lintas.

Dengan penggunaan simultan rambu 3.29 dan 3.30 di sisi berlawanan dari jalur lalu lintas, parkir diperbolehkan di kedua sisi jalur dari pukul 19:00 hingga 21:00 (perubahan waktu).

Hal ini dilakukan agar pemilik kendaraan di penghujung hari dapat dengan aman mengatur ulang mobil mereka ke sisi lalu lintas yang sesuai dengan hari yang akan datang. Dengan demikian, hari berikutnya untuk parkir, sesuai dengan Aturan, dengan penggunaan simultan dari rambu 3.29 dan 3.30, datang pada pukul 21:00.

Perhatikan contoh ( gambar di bawah).

Hari ini adalah tanggal 1 bulan itu (angka ganjil), oleh karena itu diperbolehkan untuk memarkir mobil di sisi kanan jalan raya. Jika kita berencana meninggalkan kendaraan untuk parkir pada hari berikutnya (nomor genap), maka sesuai dengan Aturan setelah pukul 21:00, mobil harus diparkir di sisi yang berlawanan (di sisi kiri) dari jalur lalu lintas. Kendaraan harus dipindahkan mulai pukul 19:00 hingga 21:00.

Kenapa waktu shiftnya persis seperti ini, hal itu dilakukan untuk kenyamanan pemilik kendaraan, sehingga pada akhir hari kerja atau akhir pekan, Anda dapat memarkir mobil dengan aman dan tidak melakukannya pada pukul 00:00 saat kalender berikutnya. hari datang.

Jika Anda memiliki pertanyaan, tulis, kami akan mencoba mencari tahu bersama. Semua jalan aman dan parkir layak!

Prinsip pengoperasian dan aturan pemasangan rambu jalan 3.30 "Parkir dilarang pada hari-hari genap dalam sebulan" benar-benar identik dengan rambu 3.28 "Dilarang Parkir". Apa yang menyebabkan perlunya memasang tanda seperti itu? Apakah tidak cukup dengan memasang rambu larangan parkir yang sederhana? Ternyata tidak.

Rambu 3.30 biasanya dipasang di bagian jalan yang sempit yang sulit dilewati kendaraan yang datang, serta di tempat-tempat di mana gedung perkantoran, berbagai institusi, supermarket, dan tempat lain yang memerlukan parkir kendaraan padat. Mobil yang diparkir di kedua sisi jalan dapat mengganggu lalu lintas secara signifikan, sedangkan parkir hanya di satu sisi jalan tidak akan menjadi masalah bagi lalu lintas. Oleh karena itu, rambu 3.29 “Dilarang parkir pada hari ganjil setiap bulan” sering dipasang di satu sisi jalan, dan rambu 3.30 “Dilarang parkir pada hari genap dalam sebulan” di sisi lain. Dengan demikian, keseimbangan tertentu tercapai dan transportasi memiliki kemampuan untuk bergerak sedikit banyak tanpa hambatan.

Benar, pemasangan tanda seperti itu memiliki satu nuansa yang menarik. Bagaimana jika mobil berhenti di "sisi yang diizinkan" tetapi pengemudi meninggalkannya semalaman? Lagi pula, tepat pukul 00.00 hari genap digantikan oleh hari ganjil, dan dalam satu detik kereta berubah menjadi labu, dan pengemudi teladan menjadi penyusup.

Poin ini diatur dalam Aturan Jalan. Dalam hal pemasangan paralel rambu 3.29 dan 3.30, permulaan hari berikutnya dianggap bukan pada pukul 00.00, tetapi pada pukul 21.00, dan selang waktu dari pukul 19.00 hingga 21.00 dianggap sebagai waktu penataan kembali kendaraan, saat mobil dapat diparkir dari kedua sisi. Artinya, jika pengemudi tidak ingin berada di antara pelanggar, ia harus memastikan antara pukul 19.00 hingga 21.00 ia mengatur ulang mobilnya ke sisi "kanan".

Tanda 3.30 benar-benar menyerupai tanda 3.28: lingkaran biru dengan batas merah, "dicoret" oleh garis merah, dengan satu pengecualian: di tengahnya ada dua garis putih vertikal.

Tanda 3.30 "Parkir dilarang pada hari genap dalam sebulan" segera dimulai di tempat pemasangannya, dan larangannya berlaku sampai bagian berikut:

persimpangan yang mengikuti arah kendaraan;
akhir penyelesaian ditandai dengan tanda yang sesuai;
tanda 3.31 yang menunjukkan akhir dari zona semua pembatasan;

Setelah bagian jalan di atas dilewati, parkir secara otomatis diperbolehkan pada semua hari dalam sebulan.

Tanda tangani 3.30 dan plat informasi tambahan

Zona pengaruh rambu 3.30 dapat diperjelas dengan memasang pelat dan rambu informasi tambahan, yaitu:

Jadi, pelat 8.2.2, dipasang bersama dengan tanda 3.30, menunjukkan jarak ke mana tanda itu diterapkan.

Tanda 3.30 dapat dipasang bersama dengan pelat 8.2.3. Pelat ini menunjukkan akhir dari zona validitas tanda. Sederhananya, tanda panah di pelat menunjukkan bahwa tanda "Dilarang Parkir pada hari ganjil dalam sebulan" berlaku di depan tempat pemasangannya.

Jika tanda 8.2.4 dipasang di jalan, ini memberi tahu pengemudi bahwa dia saat ini berada di area tanda "Parkir dilarang pada hari-hari ganjil dalam sebulan." Pelat ini merupakan indikasi tambahan dari pembatasan saat ini pada bagian jalan di mana larangan parkir yang diberlakukan sebelumnya sudah berlaku, dan larangan tersebut belum dicabut.

Papan informasi tambahan 8.2.5 dan 8.2.6 (sendiri-sendiri atau bersama-sama), yang dapat dipasang bersama dengan tanda "Parkir dilarang pada hari-hari genap dalam sebulan" digunakan untuk menunjukkan larangan parkir di dekat alun-alun, gedung, dll. Dalam hal ini dilarang parkir mulai dari tempat pemasangan rambu, ke arah yang ditunjuk anak panah, dan pada jarak yang tertera pada rambu.

Tanda 3.30 Area cakupan dapat dibatasi dengan menggunakan tanda informasi 6.4 "Tempat parkir" dan pelat 8.2.1, yang jika dipasang bersama-sama, menunjukkan tempat yang diperbolehkan untuk berhenti dan parkir.

Pengemudi harus ingat bahwa tanda 3.30 "Parkir dilarang pada hari-hari genap dalam sebulan" hanya berlaku di sisi jalan tempat pemasangannya.

Tanda 3.29 tidak berlaku untuk pengemudi penyandang cacat dari kelompok pertama dan kedua, serta pengemudi kendaraan yang mengangkut orang cacat tersebut. Mobil semacam itu harus dilengkapi dengan tanda khusus "Disabled".

Selain itu, tanda tersebut tidak berlaku untuk taksi dengan argometer dihidupkan, serta untuk mobil milik Layanan Pos Federal Rusia.

Tanda 3.30 "Parkir dilarang pada hari-hari genap dalam sebulan" digunakan untuk melarang parkir.

Tanda 3.30 dipasang di sisi jalan tempat larangan itu diberlakukan.

Dengan penggunaan simultan rambu 3.29, 3.30 di sisi berlawanan dari jalur lalu lintas dari 19 hingga 21 jam (perubahan waktu), parkir diperbolehkan di kedua sisi jalur lalu lintas.

Melarang berhenti atau parkir di sepanjang salah satu sisi alun-alun, fasad bangunan, dll. tanda 3.30 dengan salah satu pelat 8.2.5, 8.2.6 atau dengan kedua pelat sekaligus dapat dipasang di seberang pintu masuk alun-alun, pintu masuk gedung, dll. menghadap pengemudi kendaraan.

Di daerah berpenduduk, tanda berulang 3.30 dengan diameter 250 mm (tanpa pelat 8.2.2 - 8.2.4) untuk mengkonfirmasi pembatasan yang diperkenalkan sebelumnya diizinkan dipasang di belakang pintu keluar dari wilayah yang berdekatan, tanda-tanda yang dapat dikenali secara ambigu oleh pengemudi kendaraan.

Tanda 3.30 tidak berlaku untuk kendaraan yang dikemudikan oleh penyandang disabilitas golongan I dan II atau yang mengangkut penyandang disabilitas tersebut, jika kendaraan tersebut memiliki tanda pengenal “Disabled”.

Di area cakupan tanda 3.30, diperbolehkan untuk memarkir mobil organisasi pos federal yang memiliki garis diagonal putih dengan latar belakang biru di permukaan samping tubuh, serta pangkalan taksi dengan argometer dihidupkan .

Tindakan tanda meluas dari tempat tanda itu dipasang hingga persimpangan terdekat di belakang tanda, dan di kawasan terbangun, jika tidak ada persimpangan, sampai ke ujung kawasan terbangun.

Tanda yang ditunjukkan harus dipasang kembali setelah akhir penurunan atau segera setelah persimpangan, jika perlu, untuk mempertahankan pembatasan yang dikenakan oleh tanda, dipasang masing-masing sebelum persimpangan atau akhir penurunan.

Area cakupan rambu 3.30 dapat dikurangi dengan memasang rambu 3.30 berulang dengan rambu 8.2.3 (lebih disukai) di akhir area cakupannya, atau menggunakan rambu 8.2.2 atau memasang rambu lain dari daftar yang ditentukan atau memasang rambu 6.4 "Tempat parkir" dengan tanda 8.2 .1 "Cakupan".

Rambu 3.30 berlaku untuk sisi jalan tempat rambu dipasang.

Efek dari tanda "Parkir dilarang" dan jumlah denda

Pengendara yang telah melewati batas kota harus hati-hati melihat rambu-rambu, memilih tempat untuk menghentikan mobil, agar tidak membayar denda. Faktanya adalah bahwa kota-kota besar modern penuh sesak dengan mobil, dan semakin sering terjadi bahwa seorang pengendara memutuskan untuk menghentikan mobil bukan di tempat yang diizinkan, tetapi di mana ada kursi kosong. Dan seringkali trik seperti, misalnya, berhenti di bawah tanda, diakhiri dengan denda. Jika kita berbicara tentang skenario terburuk, maka ada baiknya menyebutkan pengiriman mobil ke penyitaan.

Perlu dikatakan tentang perbedaan konsep "parkir" dan "berhenti". Seringkali istilah ini menimbulkan kesulitan bagi pemilik mobil. Tetapi Anda perlu membedakan di antara mereka, ini akan menghindari hukuman.

Tanda berhenti dan parkir dilarang dan apa bedanya?

Tanda berhenti dan parkir dilarang.

Jika Anda menyebutkan perbedaan utama antara konsep-konsep tersebut, maka intinya adalah itu "parkir" dan "berhenti" berbeda dalam durasi proses. Saat berhenti, mobil berhenti bergerak untuk waktu yang singkat, tetapi parkir berbeda karena prosesnya berlangsung lebih lama.

Mari kita beralih ke aturan. Mereka mengatakan bahwa berhenti melibatkan tidak lebih dari pengereman yang disengaja, yang periodenya tidak boleh lebih dari lima menit. Tempat parkir adalah suatu keadaan dimana pergerakan selanjutnya berhenti dalam waktu yang lama. Dalam hal ini, prosesnya tidak boleh dikaitkan dengan penurunan penumpang atau boarding mereka di dalam mobil. Juga, itu tidak melibatkan pemuatan atau pembongkaran bagasi.

Seperti apa tanda Dilarang Parkir?

"Parkir dilarang" adalah tanda yang sering ditemukan di lintasan. Berbentuk bulat, berdiameter sekitar 0,25 m, di tempat-tempat yang tidak ada pemukiman, ukurannya bertambah. Dalam hal ini, diameter dibuat setidaknya 0,6 m, tanda memiliki latar belakang biru, garis merah membentang di sepanjang itu, dan ada juga garis-garis miring.

Banyak pengendara yang tertarik apakah bisa berhenti jika dipasang tanda "Parkir dilarang"? Jika mobil Anda berada di bawah tanda, dan waktu berhenti tidak lebih dari lima menit, maka Anda tidak melanggar peraturan lalu lintas. Hal yang sama berlaku ketika Anda berhenti bergerak untuk menurunkan atau menaikkan penumpang. Selain itu, Anda dapat berhenti mengemudi untuk waktu yang disebutkan di atas untuk membongkar atau memuat. Dengan demikian, Anda melakukan pemberhentian yang tidak melanggar persyaratan peraturan.

Hari genap dan ganjil dalam sebulan

Tidak ada tanda parkir.

Saat memasang tanda 3.29 di jalan artinya berhenti di wilayah jangkauannya dilarang pada hari ganjil dalam sebulan (1,3,5,7,9,11,13,15,17,19,21,23,25,27,29 dan 31).

Jika tandanya adalah 3,30, artinya berhenti dilarang pada hari genap dalam sebulan (2,4,6,8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,28 dan 30).

Jika rambu 3.29 dan 3.30 yang berbeda dipasang di sisi jalan yang berbeda, ini berarti Anda berhak berhenti di satu sisi atau sisi lain, tergantung pada tanggal genap atau ganjil.

Tidak ada area tanda parkir

"Tidak Ada Parkir" berlaku dari tempat pemasangannya ke bagian berikut:

akhir dari sebuah desa atau pemukiman lainnya;
persimpangan terdekat, seperti yang terlihat ke arah mobil Anda;
ke tanda yang menunjukkan akhir dari semua pembatasan.
zona aksi tanda itu ternyata menjadi "tanda-tanda informasi", yang dipasang di bawah tanda (lihat Gambar 1) atau waktu untuk berhenti ditunjukkan (lihat Gambar 2).

Tempat parkir dilarang

Pengemudi tidak boleh berhenti di tempat-tempat berikut:

di mana rel trem lewat, serta di sekitarnya, mengganggu lalu lintas angkutan umum;
dilarang berhenti di terowongan;
anda tidak dapat menghentikan mobil di jembatan, jalan layang;
dilarang menghentikan mobil di perlintasan kereta api;
Anda tidak dapat meninggalkan mobil di penyeberangan pejalan kaki dan di dekatnya, pada jarak kurang dari 5 meter ke penyeberangan;
di tempat lain yang ditentukan dalam Peraturan.

Denda untuk parkir di bawah tanda "Parkir dilarang"

Jika pengemudi melanggar aturan parkir, maka hukuman ditentukan oleh Art. 12.19. Jika Anda salah memarkir mobil, maka bersiaplah untuk membayar 500 rubel, atau Anda akan diperingatkan. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang ini di bagian 1 artikel 12.19. Untuk parkir di tempat yang dibuat khusus untuk menghentikan mobil penyandang cacat, dikenakan denda. Anda harus membayar 5.000 rubel, bagian 2 pasal 12.19.

Tanda "Parkir dilarang" melarang parkir di tempat penyeberangan pejalan kaki, serta parkir lebih dekat dari 5 meter di depan "zebra", jika tidak ada paksa berhenti, serta kasus sebagaimana dimaksud dalam bagian 6 pasal , dikenakan denda 1000 rubel. Jumlah yang sama harus dibayar ketika mobil diparkir di trotoar, kecuali untuk kasus yang ditentukan dalam bagian 6 artikel ini. Rincian lebih lanjut dapat ditemukan di Bagian 3 Seni. 12.19.

Di bagian 3.1. artikel mengatakan bahwa Anda tidak dapat menghentikan mobil di tempat-tempat yang disediakan untuk pangkalan taksi, halte minibus. Anda dapat berhenti jika Anda sedang menurunkan penumpang, atau akan menjemput seseorang. Selain itu, pengecualian adalah penghentian paksa mobil, serta parkir karena kasus-kasus yang disebutkan dalam bagian 4 dan 6 pasal. Anda akan membayar 1000 rubel.

Parkir mobil di rel memberikan denda, Anda harus membayar 1.500 rubel. Jumlah yang sama harus dibayarkan ketika memarkir mobil lebih jauh dari baris pertama, jika dilihat dari tepi jalan raya. Hal ini dinyatakan dalam bagian 3.2. Seni. 12.19. Pengecualian ditentukan dalam bagian 4 dan bagian 6 pasal.

Parkir dilarang di terowongan, kecuali untuk pengecualian yang diatur dalam artikel, akan menghasilkan denda 2000 rubel. Jumlah yang sama harus dibayarkan kepada pengemudi yang menghentikan mobil, sehingga menciptakan hambatan untuk lewatnya kendaraan lain. Ini adalah bagian 4 dari pasal 12.19.

Kesimpulan

Hati-hati memilih tempat untuk memarkir mobil Anda di kota. Jika Anda mematuhi peraturan lalu lintas, Anda tidak perlu membayar denda. Ingatlah bahwa pelanggaran yang terjadi di kota-kota penting federal melibatkan pengenaan denda yang lebih besar.

Di mana parkir kendaraan dilarang dan apa dendanya?

Aturan yang mengatur di mana dan bagaimana Anda bisa memarkir kendaraan cukup beragam. Oleh karena itu, jika Anda tidak mengetahui poin-poin tertentu, Anda dapat dengan mudah melanggar peraturan lalu lintas dan mendapatkan denda, terkadang sangat besar, bahkan mencapai 5.000 rubel. Kami segera mencatat bahwa larangan parkir berlaku untuk semua poin aturan yang melarang berhenti.

Di mana pun dilarang berhenti, Anda bisa mendapatkan denda karena meninggalkan kendaraan, karena parkir dilarang pada tahun 2018 di tempat yang sama. Oleh karena itu, poin-poin ini juga harus dipertimbangkan setidaknya secara singkat.

Ketika berhenti dan parkir dilarang

Jadi, berhenti dan parkir dilarang dalam kasus berikut:

Di rel trem dan di dekatnya, jika ini menciptakan kesulitan untuk pergerakan yang terakhir, serta di luar baris pertama jalur lalu lintas. Pelanggaran ini diancam dengan denda. 1500 rubel. Selain itu, di Moskow dan Sankt Peterburg denda untuk pelanggaran ini telah ditingkatkan menjadi 3.000 rubel.
Di perlintasan kereta api. Ini adalah risiko tidak hanya untuk mendapatkan denda 1000 rubel, tetapi juga perampasan VU dari tiga bulan menjadi enam bulan. Untuk pelanggaran berulang VU dipilih selama satu tahun.
Di terowongan, di bawah jalan layang, di bawah jembatan dan di atasnya, jika ada kurang dari tiga jalur untuk lalu lintas dalam satu arah. Pelanggaran diancam dengan denda dalam 2000 rubel. Di St. Petersburg dan Moskow - 3000 rubel.
Jika jarak antara kendaraan dan yang "padat" yang memisahkan aliran dari arah yang berbeda, atau tepi jalur lalu lintas kurang dari 3 m, dalam kasus terbaik, ini termasuk dalam Art. Kode Pelanggaran Administratif 12.16.4 tentang ketidakpatuhan terhadap persyaratan marka dan rambu larangan parkir. Hukuman dalam hal ini adalah 1500 rubel. Selain itu, jika inspektur berhasil membuktikan bahwa Anda telah menciptakan penghalang bagi pergerakan kendaraan lain dengan kendaraan Anda, maka Anda harus menjawab sesuai Art. 12.19 bagian 4 dari Kode Pelanggaran Administratif, memberikan denda 2000 rubel(di ibu kota dalam kedua kasus dendanya adalah 3.000 rubel).
Lebih dekat dari 5 m ke zebra dan di trotoar yang melanggar persyaratan rambu berhenti dan parkir. Denda - 1000 rubel(3000 rubel di kedua ibu kota).
Lebih dekat dari 15 m dari halte kendaraan penumpang dan pangkalan taksi, dihitung dari tempat pemasangan tanda yang sesuai atau dari tanda. Penalti kecuali untuk Moskow dan St. Petersburg - 1000rb
Di tempat-tempat yang disediakan untuk parkir kendaraan penyandang disabilitas. Ini membawa hukuman terberat. 3000-5000 rubel
Di tempat lain di mana parkir kendaraan dilarang, yaitu di mana mobil menutup lampu lalu lintas atau rambu-rambu, di jalan raya dengan jarak pandang terbatas, di dekat tikungan berbahaya, lebih dekat dari 5 m dari persimpangan jalan raya. Semua ini berada di bawah Art. 12.19 dari Kode Pelanggaran Administratif, bagian 1, dihukum 500 r. bagus atau bahkan peringatan. Di Moskow dan St. Petersburg, dendanya sudah 2.500 rubel.

Larangan hanya berkaitan dengan parkir kendaraan

Poin-poin di atas menetapkan tempat-tempat yang tidak ditandai dengan tanda “Larangan parkir”, di mana dalam keadaan apa pun Anda tidak boleh meninggalkan mobil. Jika Anda parkir di zona aksi tanda, maka dendanya adalah 1500 rubel. Di ibukota - 3000 rubel.

Selain poin-poin ini, SDA berisi aturan yang menurutnya parkir dilarang di area tertentu di mana berhenti diperbolehkan:

Di jalur lalu lintas di jalan utama di luar pemukiman. Denda untuk parkir di jalan raya di luar tempat-tempat khusus adalah 1000 rubel.
Pada segmen kurang dari 50 m dari perlintasan kereta api. Maka anggaran negara harus dibayar sesuai dengan Art. 12.10 h 1 Kode Administratif 1000 rubel. Pelanggaran berulang tidak mengancam dengan denda, tetapi dengan perampasan VU untuk jangka waktu 1 tahun.

Singkatnya, aturan parkir dan berhenti adalah salah satu yang paling banyak dan sulit diingat. Namun, tentu perlu untuk mengetahuinya, karena kepatuhan terhadap peraturan lalu lintas akan memungkinkan Anda untuk tidak mengeluarkan uang ekstra untuk membayar denda yang agak tinggi yang disediakan untuk pelanggaran peraturan untuk parkir kendaraan.

Tidak ada rambu parkir, tidak ada parkir di hari ganjil setiap bulan, tidak ada parkir di hari genap dalam sebulan

Selamat siang, pembaca yang budiman.

Artikel ini akan melihat 7 rambu lalu lintas terakhir dari bagian larangan. Kita berbicara tentang tanda-tanda "Dilarang berhenti", "Parkir dilarang", "Parkir dilarang pada hari ganjil dalam sebulan", "Parkir dilarang pada hari genap dalam sebulan", "Akhir zona semua batasan ”, “Pergerakan kendaraan dengan barang berbahaya dilarang” dan “Pergerakan kendaraan dengan muatan yang mudah meledak dan mudah terbakar dilarang.”

Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa artikel sebelumnya diterbitkan sebagai bagian dari seri “Tanda Jalan”:

Tanda-tanda yang dibahas dalam artikel ini cukup populer di pemukiman Rusia modern, dan denda untuk pelanggarannya bisa sangat besar, jadi saya sarankan Anda membaca artikel ini dengan hati-hati.

Tidak ada tanda berhenti

Tanda "berhenti dilarang" memberlakukan larangan berhenti dan parkir kendaraan:

Tanda itu hanya berlaku untuk sisi jalan di mana tanda itu dipasang. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa dalam beberapa kasus, mobil dapat diparkir tidak hanya di sisi kanan jalur lalu lintas, tetapi juga di sisi kiri (misalnya, di jalan satu arah).

Tanda "dilarang berhenti" tidak berlaku untuk kendaraan trayek dan mobil taksi, tetapi hanya jika tanda dan (atau) tanda berikut ini ada:

Tidak ada area tanda berhenti

Pertimbangkan kondisi di mana zona aksi tanda "berhenti dilarang" berakhir:

Saya mengingatkan Anda bahwa zona validitas tanda "tidak boleh berhenti" berakhir segera setelah salah satu dari kondisi di atas terpenuhi.

Tidak ada tanda parkir

Jalan tidak ada tanda parkir memberlakukan pembatasan hanya pada parkir dan tidak berlaku untuk menghentikan mobil:

Seperti yang sebelumnya, rambu dilarang parkir hanya berlaku di sisi jalan tempat dipasangnya.

Adapun pengecualian, mereka berbeda untuk tanda ini. Ini tidak berlaku untuk mobil layanan pos, untuk taksi dengan argometer yang dihidupkan, serta untuk mobil milik orang cacat atau mengangkut orang cacat atau anak cacat (mereka harus memiliki tanda pengenal "Cacat").

Saya perhatikan bahwa kendaraan rute tidak boleh melanggar persyaratan tanda ini.

Tidak ada area tanda parkir

Pertimbangkan kondisi di mana zona validitas tanda "Dilarang Parkir" berakhir:

Parkir dilarang pada hari ganjil setiap bulan

Tanda "Parkir dilarang pada hari ganjil dalam sebulan" mirip dengan tanda sebelumnya, tetapi hanya berlaku pada hari ganjil dalam sebulan:

Parkir dilarang pada hari genap dalam sebulan

Tanda "Parkir dilarang pada hari genap dalam sebulan" berlawanan dengan yang sebelumnya dan hanya berlaku pada hari genap dalam sebulan:

Perhatikan tanda 3.29 dan 3.30 secara lebih rinci. Pengecualian untuk rambu-rambu ini serupa dengan pengecualian untuk rambu 3.28 (kendaraan pos, taksi dan yang mengangkut orang cacat). Zona aksi rambu juga mirip dengan zona untuk rambu 3.28 dengan satu-satunya pengecualian - penandaan 1,10 bersama dengan rambu 3,29 dan 3,30 tidak diterapkan.

Fitur lain yang menarik dari tanda 3.29 dan 3.30 adalah apa yang disebut " waktu pergantian". Pergeseran waktu hanya terjadi jika rambu 3.29 dan 3.30 dipasang pada sisi yang berlawanan dari jalur lalu lintas. Dalam hal ini, dari pukul 19:00 hingga 21:00, mobil dapat berdiri di kedua sisi jalur lalu lintas.

Perhatikan contoh berikut. Biarkan tanda 3.29 “Dilarang parkir pada hari ganjil setiap bulan” dipasang di sisi kanan jalan, dan tanda 3.30 “Dilarang parkir pada hari genap dalam bulan” di sisi kiri jalan. Pertanyaan: Di sisi jalan mana Anda dapat memarkir mobil pada tanggal 1 Januari 2013 pukul 22:00?.

Mengikuti aturan jalan saat ini, mobil harus diparkir di sisi kiri jalan (di mana parkir dengan nomor ganjil diperbolehkan).

Di sisi lain, membaca peraturan lalu lintas, orang akan berpikir bahwa setelah penataan ulang, mobil harus berada di sisi kanan jalan. Karena momen ini tidak diatur di mana pun, Anda bisa mendapatkan denda yang sesuai untuk berhenti di sisi kanan pada pukul 22:00.

Hukuman untuk pelanggaran rambu lalu lintas 3.27 - 3.30

Saat ini, pengemudi akan diberikan peringatan atau denda sebesar 500 rubel.

Juga, mulai 1 Juli 2012, ada denda khusus untuk pelanggaran di wilayah Moskow atau St. Petersburg - 2 500 rubel.

Anda dapat membiasakan diri dengan daftar lengkap denda saat ini di halaman "Tabel denda polisi lalu lintas 2018".

Tandatangani akhir zona dari semua batasan

Tanda akhir zona semua batasan mengakhiri tanda yang sebelumnya dipertimbangkan 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30:

Tanda pergerakan kendaraan dengan barang berbahaya dilarang

Tanda "Pergerakan kendaraan dengan barang berbahaya dilarang" membatasi pergerakan hanya kendaraan di mana pelat informasi khusus "Barang berbahaya" dipasang.

Dalam hal ini, Anda perlu memperhatikan bahwa meskipun tidak ada barang berbahaya di badan mobil, dan pelat masih terpasang, persyaratan rambu 3.32 tidak boleh dilanggar.

Menandatangani pergerakan kendaraan dengan barang yang mudah meledak dan mudah terbakar dilarang

Rambu ini melarang pergerakan kendaraan yang membawa bahan peledak dan produk, serta barang berbahaya lainnya yang ditandai sebagai mudah terbakar.

Rambu 3.32 dan 3.33 dipasang pada ruas jalan dimana kendaraan dengan barang berbahaya dapat membahayakan manusia.

Adapun denda karena melanggar persyaratan tanda-tanda ini, sesuai dengan Pasal 12.21 2 Kitab Undang-Undang Hukum Pelanggaran Administratif adalah: 1.000 - 1.500 rubel.

Ini menyimpulkan pertimbangan rambu larangan jalan, dan dalam artikel berikutnya kita akan beralih ke rambu-rambu preskriptif. Semoga beruntung di jalan!

Soal pelanggaran rambu 3.30, parkir di bawah rambu genap, bilangan ganjil

Saya didenda 1500 rubel, tanda 3,30 parkir dilarang di nomor genap.

Tanggal dan waktu pelanggaran 25.09.2014, 21:49.

Untuk pertanyaan saya tentang praktek administrasi denda pada polisi lalu lintas di KEMEROVO: "Ada apa, tandanya genap, dan tanggal dan waktunya adalah tanggal 25 dan waktu sebelum pukul 00:00" ??

Saya diberi jawaban bahwa menurut peraturan lalu lintas, meskipun waktu tidak ditunjukkan pada tanda, tindakannya berlaku segera setelah pukul 21:00 dan berlaku hingga pukul 21:00 keesokan harinya.

Beri tahu saya apakah ini benar-benar sesuai dengan hukum, atau apakah itu alasan dan bagaimana menanggapinya dengan benar.

Omong-omong, rambu-rambunya ada di kedua sisi (angka genap atau genap) dan meskipun faktanya ada kantong parkir untuk parkir dan di sini transportasi TIDAK menciptakan gangguan dan keadaan darurat.

Di mana karyawan tersebut menjelaskan kepada saya bahwa mereka tidak ada hubungannya dengan rambu-rambu, ini adalah warisan dari administrasi kota dan rambu-rambu ini adalah milik mereka, dan polisi lalu lintas hanya melakukan pekerjaan mereka.

Jawaban Pengacara (2)

Dengan penggunaan simultan rambu 3.29 dan 3.30 di sisi berlawanan dari jalur lalu lintas, parkir diperbolehkan di kedua sisi jalur dari pukul 19:00 hingga 21:00 (perubahan waktu).

Setelah jam 9 malam, tanda hari berikutnya mulai beroperasi.

Namun, jumlah dendanya tidak jelas.

Pasal 12.19. Pelanggaran aturan untuk menghentikan atau memarkir kendaraan [Kode Pelanggaran Administratif Rusia] [Bab 12] [Pasal 12.19]

1. Pelanggaran aturan untuk menghentikan atau memarkir kendaraan, dengan pengecualian kasus yang diatur oleh bagian 1 pasal 12.10 Kode Etik ini dan bagian 2-6 pasal ini, -

harus berupa peringatan atau pengenaan denda administratif sebesar: lima ratus rubel

5. Pelanggaran yang diatur oleh paragraf 1 pasal ini, dilakukan di kota federal Moskow atau St. Petersburg, -

akan memerlukan pengenaan denda administrasi dalam jumlah dua ribu lima ratus rubel.

Meskipun dalam hal ini, Art. 12.16 hal.4. Dalam hal ini, denda 1500 rubel. Pada 12.16.4, secara khusus tentang pelanggaran parkir atas permintaan rambu, dan pada 12.19 bagian 1, tentang pelanggaran peraturan lalu lintas secara umum (misalnya, parkir di jembatan).

Pasal 16

Izin limbah: termasuk pengumpulan dan pengangkutan pada tahun 2017 ]

UU Perlindungan Anak 2001 UNDANG-UNDANG PERLINDUNGAN ANAK (Vidomosti of the Verkhovna Rada (VVR), 2001, No. 30, Art. 142) 3109-14) tanggal 03/07/2002, VVR, 2002, No [ …]

Prioritas pembayaran dalam pesanan pembayaran 2018 NDFL

Bagaimana cara mendapatkan pengembalian kelebihan pembayaran premi asuransi tahun 2018 Bagaimana pengembalian kelebihan pembayaran premi asuransi tahun 2018 kepada pemegang polis? Pertanyaan tersebut relevan karena mulai 01/01/2017 kewenangan untuk menyelenggarakan […]

Pembayaran denda polisi lalu lintas dengan diskon 50% - denda apa yang didiskon dan berapa lama mereka dapat dibayar Hukum Federal 22 Desember 2014 N 437-FZ. Aturan untuk membayar denda dengan diskon ditentukan dalam Bagian 1.3 Seni. 32.2 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia. - diskon […]

Aturan lalu lintas mengikat semua pengemudi. Kegagalan untuk mematuhi salah satu poin pasti akan menyebabkan tanggung jawab administratif dalam bentuk denda atau sanksi lainnya. Sayangnya, banyak pemilik dan pengguna aktif kendaraan tidak mengetahui banyak ketentuan peraturan lalu lintas. Secara khusus, ketidaktahuan ini juga berlaku untuk tujuan beberapa rambu, area cakupannya, dan fitur penggunaannya dalam kondisi jalan. Secara khusus, itu adalah tanda bahwa parkir dilarang pada hari-hari ganjil dalam sebulan.

Akibat logis dari ketidaktahuan di jalan hampir selalu berupa keputusan untuk membawa tanggung jawab administratif dalam bentuk denda.

Aturan berlalu lintas mengandung banyak ketentuan mengenai pengaturan perilaku pengendara di jalan raya. Selain bagian deskriptif, SDA berisi lampiran "Rambu-rambu jalan", yang jarang diperhatikan oleh pengemudi yang percaya diri dan, ketika mereka melihat beberapa rambu dalam kondisi nyata, mereka menjadi bingung, tidak tahu artinya.

Rambu parkir dilarang pada hari-hari ganjil dalam sebulan, sering dapat ditemukan di ruas jalan kota yang sempit dengan lalu lintas dua arah di tempat-tempat kemacetan massal perkantoran dan pertokoan. Di tempat-tempat seperti itu, lalu lintas yang datang mungkin sulit karena penumpukan kendaraan yang berlebihan.

Berdasarkan esensi dan isi larangan tersebut, dapat kita simpulkan bahwa sumbernya adalah tanda “Dilarang Parkir”.

Seperti apa bentuknya

Semua sebutan diilustrasikan dalam SDA. Oleh karena itu, jika kita berbicara tentang sebutan yang dimaksud, maka gambarnya dibedakan dengan bentuk bulat dengan tepi warna merah terlarang.

Tergantung pada hari apa itu berlaku, angka Romawi putih "I" atau "II" yang dicoret secara diagonal ditampilkan di latar belakang birunya. Angka-angka ini menunjukkan, masing-masing, hari genap dan ganjil dilarang parkir di tempat ini.

Rambu larangan parkir pada hari genap dan ganjil memiliki area lalu lintas yang ditetapkan secara ketat.

Secara geografis, awal larangan dianggap sebagai tempat pemasangan penunjukan ini.

akhir kota atau pemukiman lain;
persimpangan jalan;
titik lokasi".

Anda harus memperhatikan Bagian 8 dari Aturan Jalan Federasi Rusia, yang mengatur pelat tambahan. Ini mengacu pada paragraf 8.2.2 hingga 8.2.6, yang dapat digunakan bersama dengan tanda yang dimaksud. Dalam hal ini, area jangkauannya akan meluas ke arah tersebut dan ke jarak yang ditunjukkan pada rambu-rambu informasi tambahan.

Tidak jarang terjadi situasi di mana tanda 6.4 ditempatkan di area cakupan tanda “Parkir dilarang pada hari ganjil atau genap dalam sebulan”, yang menunjukkan wilayah di mana diperbolehkan untuk berhenti dan memarkir kendaraan di sembarang tempat. waktu. Dengan kata lain, ini adalah bagaimana tempat parkir dialokasikan, dan larangan di atas tidak berlaku untuk area yang ditunjukkan oleh tanda bantu 8.2.1.

Apakah ada pengecualian untuk aturan?

Aturan jalan menetapkan pengecualian di mana rambu-rambu tersebut tidak memiliki efeknya:

jika mobil dikemudikan oleh seseorang dengan kapasitas hukum terbatas yang telah ditugaskan 1 atau 2 kelompok disabilitas,
untuk pengemudi yang mengangkut penyandang disabilitas dari kategori ini, termasuk anak-anak penyandang disabilitas;
untuk mobil yang terdaftar di layanan pos federal Federasi Rusia;
untuk pengemudi taksi, dengan syarat Argometer dihidupkan.

Pengemudi harus menyadari bahwa rambu-rambu tersebut hanya berlaku di sisi jalan tempat pemasangannya.

Dengan kata lain, parkir dilarang tergantung pada kemerataan atau keanehan tanda pada akhir pekan atau hari kerja di sisi lokasinya.

Satu pemahaman tentang makna tanda yang dimaksud tidaklah cukup. Ada nuansa penting yakni momen mengemudikan kendaraan dari zona larangan parkir. Jika persyaratan peraturan lalu lintas dilanggar, maka Anda tidak perlu menunggu truk derek dalam waktu lama.

Pertimbangkan situasi di mana tanda larangan parkir ditempatkan di kedua sisi jalan secara paralel. Di satu sisi, parkir jangka panjang dilarang pada hari genap, dan di sisi lain, pada hari ganjil.

Tampaknya pernyataan teoretis akan logis bahwa suatu hari berakhir pada jam 23.59, sementara yang lain dimulai pada jam 00.00. Ternyata hari ini mobil bisa berhenti sesuai aturan lalu lintas, dan mulai besoknya sudah melanggar. Dengan kata lain, pemilik kendaraan harus bangun dari tempat tidur pada malam hari dan mengemudikan mobilnya agar tidak terkena denda. Dan jika masih ada foto, maka akan cukup bermasalah untuk mengajukan banding terhadap materi administrasi.

Aturan ini tidak berlaku untuk pengoperasian tanda larangan. Legislator mengatur tata cara penerapan pemasangan paralel rambu larangan. Jangka waktu dari pukul 19:00 hingga 21:00 setiap hari didefinisikan sebagai waktu untuk memindahkan kendaraan. Selama periode ini, parkir diperbolehkan di kedua sisi jalan dan ini tidak akan menjadi pelanggaran.

Adapun durasi rambu larangan, hari kalender baru dimulai pukul 21.00. hari ini dan berlangsung hingga pukul 19.00. berikutnya, dan kemudian waktu untuk penataan ulang. Dengan kata lain, ada 3 jam dalam sehari tindakan rambu-rambu tersebut dihentikan sementara.

Logika pembuat undang-undang dapat ditelusuri, dan sekolah mengemudi sering kali fokus pada nuansa penting ini.

Bagi setiap pengendara, sanksi administratif atas pelanggaran lalu lintas merupakan peristiwa yang paling tidak menyenangkan. Ini adalah satu hal ketika aturan dilanggar dengan sengaja, dan denda akan menjadi hasil alami. Lain halnya jika ini terjadi karena ketidaktahuan yang dangkal atau kehilangan ingatan akan nuansa penting dari tanda larangan.

Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia mengatur pertanggungjawaban dan penghentian dalam jumlah 500 rubel.

Penting untuk diingat bahwa jika ini terjadi, dan inspektur polisi lalu lintas mengeluarkan keputusan untuk membawa tanggung jawab administratif, maka pengemudi memiliki 3 cara hukum untuk menyelesaikan situasi:

membayar denda dalam waktu 30 hari untuk menerima diskon 50%;
banding terhadap tindakan inspektur, tetapi hanya jika ada alasan untuk ini dan bukti tidak bersalah;
membayar jumlah penuh denda setelah 30 hari.

Tidak masuk akal untuk menghindari hukuman, karena pengumpulan denda adalah salah satu cara untuk mengisi kembali anggaran dan otoritas eksekutif akan menerima jumlah yang diperlukan dalam hal apa pun.

Jika pengemudi dipekerjakan, maka surat perintah eksekusi akan dikirim ke tempat kerja, dan jumlah denda akan dipotong paksa dari pelanggar. Hal yang sama berlaku untuk pendapatan pensiun.

Undang-undang prosedural memberi warga Federasi Rusia hak untuk mengajukan banding atas materi administrasi, jika ada alasan bagus untuk ini.

Terlepas dari kenyataan bahwa dalam proses administrasi ada asas praduga tidak bersalah, dan tugas membuktikan kesalahan diberikan kepada inspektur, ini tidak mencegah polisi lalu lintas untuk mengeluarkan keputusan untuk membawa tanggung jawab administratif bahkan dalam kasus-kasus kontroversial. Sebagian, ini adalah pekerjaan mereka, tetapi pengemudi memiliki pilihan - untuk mengajukan banding atas keputusan tersebut, menghabiskan waktunya untuk menyiapkan aplikasi dan mengunjungi pengadilan, atau secara sukarela membayar denda.

Jika ada bukti tidak bersalah, maka sudah pasti patut dicoba untuk membatalkan dokumen prosedural.

Undang-undang mengalokasikan 10 hari sejak tanggal diterimanya keputusan untuk mengajukan banding ke tanggung jawab administratif.

Periode ini cukup untuk mempersiapkan aplikasi ke pengadilan. Tahap penting adalah konfirmasi bukti kepatuhan terhadap peraturan lalu lintas dan ilegalitas tindakan seorang petugas polisi lalu lintas.

Jika orang cacat, atau orang yang mengangkutnya, didenda, maka salinan sertifikat pensiun harus dilampirkan pada aplikasi.

Jika pengemudi taksi dihukum, maka konfirmasi dari layanan pengiriman tentang pesanan yang ada di alamat pemasangan tanda larangan pada waktu tertentu akan diperlukan.

Itu selalu diperlukan untuk membela hak-hak Anda. Tetapi jauh lebih penting untuk mempelajari aturan jalan agar tidak menjadi sandera situasi karena kesenjangan dangkal dalam pengetahuan dan fitur penerapan ketentuan atau rambu lalu lintas tertentu.