Kompresor airbrush buatan sendiri dari akuarium. Airbrush dengan kompresor

Airbrush adalah perangkat yang prinsip operasinya didasarkan pada penyemprotan cat dengan jet udara. Ini mulai digunakan pada awal abad ke-19, ketika airbrushing baru mulai digunakan oleh para master untuk membuat lukisan yang indah. Sekarang mereka digunakan baik dalam kreativitas maupun dalam konstruksi atau desain, untuk melukis dan mengecat permukaan dengan ukuran berbeda.

Merakit airbrush sendiri

Desainnya sederhana, sehingga tidak sulit untuk merakit airbrush dengan tangan Anda sendiri untuk seseorang yang memiliki gagasan tentang prinsip operasinya. Untuk mengatur unit seperti airbrush pencampuran eksternal buatan sendiri, Anda memerlukan elemen-elemen berikut:

tubuh dan batang dari pulpen;
wadah kecil dengan tutup yang rapat;
tabung dari penetes rumah sakit;

Kami melepas kepala batang, dan mencuci batang itu sendiri sampai tinta benar-benar hilang. Selanjutnya, kita beralih ke wadah: perlu membuat lubang di tutupnya sehingga batang yang sudah disiapkan masuk dengan jelas. Kami memasukkan batang, tanpa membawanya ke bagian bawah wadah sekitar 5 sentimeter, dan memperbaikinya dengan lem panas atau lem epoksi. Kami memperbaiki tepi bebas batang pada sudut 90 derajat ke badan pegangan: tugas kami adalah memastikan arah udara yang akan keluar dari badan pegangan dari sisi lubang sempit ke ujung batang.

Kembali ke pompa menggunakan tabung dari penetes medis. Perakitan airbrush selesai dan sekarang Anda dapat memeriksa cara kerjanya. Kami mengisi wadah dengan cat atau larutan yang seharusnya digunakan untuk merawat permukaan. Udara dipaksa masuk ke badan pegangan, akibatnya zona dengan tekanan berkurang terbentuk di outlet. Karena tekanan ini, cat bergerak ke atas batang, di mana ia memenuhi aliran udara, terjadi penyemprotan. Ukuran ink jet berubah jika Anda mengubah jarak antara batang dan outlet pena. Airbrush seperti itu tidak dapat digunakan, tetapi untuk memperoleh keterampilan umum dan berkenalan dengan prinsip operasi, serta melakukan beberapa pekerjaan sederhana, itu akan baik-baik saja.

Bekerja dengan airbrush memainkan peran yang sangat penting. Penting untuk memilih apakah tujuannya adalah untuk mencapai pewarnaan yang baik. Selain itu, perangkat ini dipilih dengan dan tujuannya.

Dimungkinkan untuk bekerja dengan benda-benda kecil, dan jika jumlah pekerjaan besar, seperti mengecat dinding atau bodi mobil, diperlukan kompresor bertekanan tinggi.

Memasang perangkat semacam itu mudah. Dengan pengetahuan yang cukup, airbrushing do-it-yourself berkualitas tinggi yang cukup dapat dilakukan bahkan di garasi Anda. Kompresor bertekanan tinggi buatan sendiri menghasilkan hingga 10 atmosfer dan mampu memastikan pengoperasian alat pneumatik apa pun. Tetapi wadah dipilih yang dapat menahan tekanan yang sesuai - pemadam api atau pecahan pipa yang dilas.

Membuat Kompresor Airbrush

Pertama-tama, Anda akan membutuhkan kompresor yang dapat diservis dari lemari es yang rusak.

Jika memungkinkan, lebih baik membawa perangkat ini ke luar negeri: kompresor seperti itu, tidak seperti unit buatan dalam negeri, menghasilkan lebih sedikit kebisingan dan lebih ekonomis.

Kemungkinan besar, Anda dapat membawa serta kompresor, dan penerima juga akan berguna.

Ini adalah cara yang cukup sederhana untuk membuat kompresor - sehingga Anda tidak perlu melakukan pekerjaan pembubutan, sambungkan elemen-elemen tertentu dengan pengelasan. Faktor lain, terkadang menentukan, yang mendorong pengrajin untuk mengatur kompresor buatan sendiri adalah biaya minimum.

Jadi, kami mengeluarkan unit dari lemari es dan pada saat yang sama membongkar relai, jika juga dalam kondisi baik. Jaga kompresor bebas dari kotoran atau kotoran kecil. Selanjutnya, Anda perlu mendapatkan wadah untuk penerima. Akumulator hidrolik dari pompa air 24 liter paling cocok untuk tujuan ini. Bersamaan dengan itu, Anda perlu membeli sakelar tekanan RDM-5 di toko perangkat keras. Anda juga akan membutuhkan katup darurat dengan sensor tekanan. Terlepas dari kenyataan bahwa relai dirancang untuk beroperasi pada tekanan hingga 2,8 bar, relai mempertahankan operasi bebas masalah hingga 6 bar. Katup darurat dipasang jika terjadi kegagalan otomatis.

Untuk merakit kompresor untuk airbrushing bersama-sama, Anda akan membutuhkan adaptor tambahan, alat kelengkapan. Beberapa detail tambahan juga diperlukan:

Klem.
Sealant.
Selang.
Filter.
Pemisah kelembaban minyak.

Katup satu arah harus dipasang di depan penerima. Itu melekat pada kayu lapis. Regulator pemisah oli dan kelembaban juga terpasang di sana, serta kompresor dengan relai start. Pasang dua filter: satu di pipa saluran masuk, yang kedua di antara kompresor dan penerima. Di bagian bawah struktur harus ada relai sakelar, dan katup periksa di saluran masuk. Gunakan sealant jika perlu.

Kompresor pompa diafragma

Kompresor airbrush mini dapat dibuat dari pompa mobil tanpa biaya tambahan. Tentu saja, itu akan kalah dengan perangkat profesional dalam hal kinerja, tetapi sangat cocok untuk memproses bagian-bagian kecil.

Airbrush dengan kompresor tipe membran memiliki biaya lebih rendah, dan pilihan unit semacam itu dibenarkan jika perlu untuk melakukan pekerjaan skala kecil yang tidak memakan waktu lama.

TONTON VIDEO PETUNJUKNYA

Kompresor membran memasok udara karena getaran membran dan dapat memasok tekanan hingga 3,5 atm. Dalam kasus yang paling umum, airbrush terhubung ke kompresor membran melalui selang. Sistem harus dilengkapi dengan penerima untuk menghindari denyut dalam aliran udara, karena itu cat dapat didistribusikan secara tidak merata. Untuk tujuan ini, Anda dapat menggunakan tabung plastik lima liter biasa. Tangki ekspansi mobil juga cocok, karena adanya pipa outlet, pemasangannya akan jauh lebih mudah. Selang diletakkan di pipa, diperbaiki dengan klem dan kompresor dapat digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.

Apakah Anda tertarik dengan airbrush? Untuk menerapkan ide-ide kreatif, Anda harus mendapatkan airbrush dan kompresor yang cocok untuk itu. Bagaimana memilih kompresor yang tepat di toko atau cara merakit kompresor airbrush dengan tangan Anda sendiri, kami akan mempertimbangkan lebih lanjut.

Saat melakukan airbrushing, udara masuk ke airbrush dari kompresor melalui selang yang terpasang.

Kompresor mana yang harus dipilih? Spesifikasinya harus bervariasi tergantung pada kondisi di mana Anda akan bekerja dengan airbrush. Untuk proyek kecil di rumah, kompresor yang lebih kecil dan lebih senyap bisa digunakan, dan untuk garasi, Anda dapat membeli model yang lebih bertenaga. Saat memilih kompresor yang tepat, lihat karakteristik seperti kapasitas dan tekanan yang diterapkan pada pekerjaan.

Setelah memutuskan di mana dan untuk tujuan apa airbrush akan digunakan, Anda harus memilih jenis kompresor yang tepat. Ada banyak sekali di pasaran, jadi memilih kompresor airbrush tidaklah mudah: setiap model memiliki kekuatan dan kelemahannya sendiri. Apa saja jenis-jenis kompresor?

Di video: kompresor dan airbrush.

Selaput

Kompresor membran memiliki satu poin positif yang sangat penting - harga murah. Membran berosilasi, sehingga memberikan aliran udara. Airbrush dengan kompresor seperti itu cocok untuk pekerjaan skala kecil di rumah. Tekanan udara di dalamnya tidak melebihi 2-3,5 A. Saluran keluar udara hanya cukup untuk satu airbrush yang terhubung. Jangan berharap tekanan stabil dari kompresor seperti itu, itu bisa melompat, naik, yang pasti akan mempengaruhi kualitas pekerjaan.

piston

Kompresor jenis ini memiliki performa terbaik untuk airbrushing. Karena pergerakan piston, tekanan dibuat di dalam silinder. Perangkat semacam itu berukuran cukup kecil, nyaman dan mudah dioperasikan. Kekuatan kompresor semacam itu cukup untuk beberapa airbrush.

Di antara kompresor piston ada oli dan bebas oli. Yang terakhir akan menyelamatkan pemilik dari perawatan wajib, penggantian oli secara teratur. Udara yang dikeluarkan oleh kompresor tidak akan mengandung uap minyak.

Kompresor piston oli cukup kuat, mampu memastikan operasi simultan dari beberapa perangkat. Sangat tahan lama, tetapi membutuhkan perawatan rutin dan penggantian oli.

Setelah memutuskan jenis kompresor yang sesuai dengan kebutuhan Anda, penting untuk memastikan tekanan yang stabil. Itu dapat dibuat oleh penerima yang andal - reservoir di mana udara terakumulasi dan dipompa.

Filter yang diperlukan

Udara yang disuplai ke airbrush harus dibersihkan, jika tidak butiran debu, kotoran, tetesan minyak akan jatuh ke cat yang disemprotkan, sehingga merusak pekerjaan. Filter udara khusus akan membantu mengatasi kegagalan tersebut. Juga akuisisi penting akan menjadi perangkap kelembaban. Diperlukan untuk mengumpulkan tetesan kondensat yang terbentuk yang muncul selama pengoperasian kompresor.

Peralatan untuk mengatur tekanan udara buangan dan sistem mati otomatis ketika tingkat tekanan maksimum tercapai juga akan berguna.

Versi ringkas

Kompresor mini tanpa minyak dan tanpa tangki adalah yang paling ringkas dari semua kompresor airbrush. Diam, bekerja dari stopkontak biasa, tetapi tekanan yang dikeluarkannya tidak akan lebih tinggi dari 1,6 A. Perangkat mini akan dengan sempurna mengatasi karya mini yang tidak melebihi ukuran lembaran. Ini sangat ideal untuk seniman yang bekerja di luar ruangan, di ruang terbatas atau di permukaan terbatas.

Unit kecil bekerja hampir tanpa suara. Ini hanya memiliki satu mode tekanan, "bayi" terlalu cepat panas juga. Ini memaksa Anda untuk berhenti sejenak selama bekerja, untuk mendinginkannya. Namun ukurannya yang kecil tetap membuat model ini sangat digemari oleh orang-orang kreatif. Selang nya lebih kompak, mereka tidak meregang ke ukuran besar.

Berapa harganya?

Di hampir semua toko khusus Anda dapat menemukan airbrush untuk setiap selera dan anggaran. Tergantung pada karakteristik teknis dan pabrikan, harga untuk model bervariasi dari 3.000 hingga 40.000 rubel.

Banyak pengrajin yang cukup berhasil merakit peralatan yang diperlukan dengan tangan mereka sendiri di rumah. Jika Anda ingin sedikit berkeringat, maka dengan mengikuti petunjuk di bawah ini, Anda dapat merakit kompresor airbrush buatan sendiri.

kompresor buatan sendiri

Anda dapat membuat kompresor di rumah menggunakan suku cadang dari lemari es lama yang tidak berfungsi. Jika dia sendiri rusak, dan unit berfungsi dengan baik, itu cocok. Idealnya, ambil lemari es buatan asing - lebih ekonomis dan lebih tenang daripada spesimen domestik. Dengan sedikit usaha dan tanpa pengelasan, Anda mendapatkan kompresor yang solid:

1.Mempersiapkan detail. Keluarkan kompresor dari lemari es, pastikan untuk menyimpan tabung aslinya, jangan digergaji agar keripik tidak masuk ke unit. Lepaskan relai, jika berfungsi, tidak - beli yang baru.

Nasihat! Penerima membutuhkan kapasitansi. Akumulator hidrolik dari pompa air dengan kapasitas minimal 24 liter sangat ideal.

Katup darurat dengan sakelar tekanan hingga 2,8 bar juga berguna. Katup akan membantu jika sistem dimatikan secara darurat. Relai dapat disesuaikan nanti dengan memutar kenop.

2. Perakitan. Kencangkan bagian-bagian komponen struktur bersama dengan fitting dan berbagai adaptor. Sebelum memasang motor dengan reservoir, pasang kembali katup tekanan. Amankan sambungan dengan klem, tutup dengan sealant, pasang filter oli. Sebelum menyelesaikan perakitan, ganti oli lama di kompresor.

Pasang wadah yang digunakan sebagai penerima ke dasar kayu lapis, pasang kompresor, saluran oli, dan relai untuk memulai. Anda harus memiliki dua filter - pada pipa saluran keluar dan pada sambungan penerima ke kompresor. Hubungkan relai secara ketat sesuai dengan instruksi. Jangan lupa untuk menghubungkan selang. Semuanya, kompresor rumah Anda siap digunakan.

Kompresor seperti itu sangat cocok untuk airbrushing, tetapi dari sudut pandang estetika, opsi ini secara signifikan lebih rendah daripada rekan yang dibeli di toko.

Cara membuat kompresor mini

Jika ada batasan ukuran dan Anda menginginkan opsi yang lebih cantik, Anda dapat mendesain kompresor mini dari pompa mobil:

1. Kami membeli pompa di pasar mobil. Dari berbagai macam aksesori untuk pemompaan ban, kami memilih yang kuat dan murah. Kami tidak mempertimbangkan opsi Cina, mereka memiliki kasing plastik. Motor listrik harus pas di kasing, jadi "anak-anak" juga tidak akan berfungsi. Kami mengambil ukuran sedang dengan kasing logam. Pastikan itu datang dengan selang panjang.

2. Motor listrik. Sebagian besar pompa mobil listrik hanya dilengkapi dengan pengisi daya pemantik rokok. Agar tidak dipusingkan dengan mengubah kabel daya, cari adaptor untuk catu daya 220V konvensional.

3. Kami memilih penerima. Wadah logam akan mampu menahan tegangan 7 atmosfer yang direncanakan, plastik tidak akan tahan, itu akan retak.

Nasihat! Pilihan yang baik adalah alat pemadam api dengan volume 15-20 liter. Anda dapat menggunakan satu atau dua, tergantung pada volume yang diinginkan.

Alat pemadam api dapat ditemukan di garasi teman atau di halaman bekas. Tidak menemukannya? Hubungi stasiun pemadam kebakaran terdekat. Kadang-kadang menemukan contoh lama, tidak dapat diisi ulang. Hal utama adalah bahwa tubuh alat pemadam kebakaran dalam kondisi baik - tanpa retak, keripik dan keripik.

Buka alat pemadam api dan nilai kondisi logam dari dalam. Idealnya, bagian dalam harus bebas dari korosi dan dilapisi cat. Di hadapan karat, itu dihilangkan dengan menuangkan cairan pembersih ke dalamnya. Setelah dibersihkan, silinder dicuci dengan air, dikeringkan dengan baik.

Kami dengan hati-hati memeriksa bodi - beberapa silinder memiliki lubang tambahan, katup yang tidak diperlukan untuk airbrush. Mereka harus direbus secara menyeluruh.

Cat luar silinder harus dicuci, dapat dilakukan dengan cairan atau semprotan khusus, lebih nyaman menggunakan pencucian dalam aerosol.

Sebelum mencuci cat, jangan lupa tentang tindakan pencegahan - kacamata dan masker respirator akan dibutuhkan agar bahan kimia tidak masuk ke selaput lendir.

Menerapkan penghapus cat sederhana: ikuti instruksi, oleskan lapis demi lapis pada permukaan yang akan dirawat dengan interval 15-20 menit. Cat lama akan mulai menggelembung dan mengelupas kalengnya. Kami mengambil spatula dan dengan hati-hati membersihkan lapisan cat lama, lalu memproses balon lagi. Ulangi prosedur ini sampai semua cat lama hilang. Anda mungkin harus mengulangi prosedur ini 5-6 kali.

Saat cat lama terendam, periksa kondisi penutup alat pemadam api. Itu juga mungkin ditutupi dengan korosi, yang perlu dibersihkan dan paking karet lama diganti.

Setelah karat dibersihkan luar dan dalam, dan cat lama dihilangkan, kami melanjutkan ke priming tabung pemadam api logam yang dibersihkan. Setelah mengoleskan 3-4 lapis primer, biarkan hingga kering, pilih warna cat akhir sesuai selera.

4. Perakitan konstruksi. Perlengkapan untuk menghubungkan semua elemen sistem, gasket yang diperlukan dengan klem paling mudah ditemukan di toko pipa terdekat - sederhana, terjangkau, tahan lama. Untuk mengotomatisasi proses, perlu memasang relai kontrol tekanan. Penting untuk mempertahankan dan menormalkan tekanan di dalam sistem. Tekanan tidak boleh lebih atau kurang dari yang diperlukan (tidak melebihi maksimum, tidak boleh di bawah minimum). Airbrush buatan sendiri tidak dirancang untuk lompatan yang kuat.

Penting! Jangan lupa untuk memasang katup periksa untuk mengurangi tekanan yang dipompa oleh pompa (jika tidak, sistem dapat meledak).

Katup menggunakan logam, plastik bisa berumur pendek. Pilih selang dan pistol sesuai selera Anda. Struktur jadi dapat "diselubungi" dengan kayu atau plastik, dipasang di atas troli di atas roda untuk memudahkan pergerakan.

Kompresor adalah perangkat yang diperlukan untuk airbrushing. Tidak masalah apakah Anda memilih versi toko yang sudah jadi atau mendesainnya sendiri, sebagai hasil dari pekerjaan, Anda akan dapat menikmati peluang baru dan mewujudkan ide artistik Anda.

Kompresor bebas oli untuk airbrushing (1 video)

Berbagai jenis unit (17 foto)

Kompresor dari lemari es lama biasanya tenang, meskipun tidak terlalu kuat dibandingkan dengan desain industri. Tapi untuk airbrushing, inflasi ban, tiupan, pengecatan suku cadang mobil, itu bagus. Kompresor seperti itu diperlukan di bengkel rumah atau garasi mana pun. Memberikan 6-7 atmosfer, dan lebih banyak biasanya tidak diperlukan. Kompresor buatan sendiri memiliki beberapa keunggulan. Pertama, karena operasi yang tenang, dan kedua, dengan biaya. Kompresor buatan sendiri dari lemari es akan menelan biaya rata-rata sekitar seribu rubel.

Jika Anda melakukan segalanya dengan benar dan menjaga penyusutan, maka hampir tidak ada suara sama sekali. Bagi mereka yang suka membuat sesuatu dengan tangan mereka sendiri, dan ini biasanya terjadi pada malam hari, momen ini sangat penting. Kompresor dibutuhkan untuk pengecatan part untuk modelling dan hobi lainnya yang biasanya dilakukan setelah pekerjaan utama. Oleh karena itu, batas kebisingan sangat penting.

PERHATIAN! Menemukan cara yang sangat sederhana untuk mengurangi konsumsi bahan bakar! Tidak percaya? Seorang mekanik mobil dengan pengalaman 15 tahun juga tidak percaya sampai dia mencobanya. Dan sekarang dia menghemat 35.000 rubel setahun untuk bensin!

Desain kompresor dari lemari es sangat sederhana. Wadah untuk pemerataan tekanan dipasang ke kompresor dari lemari es, karena peniupan langsung tidak stabil. Wadah ini bertindak sebagai penerima, pencampur aliran udara.

Apa yang diperlukan untuk membuat kompresor dengan tangan Anda sendiri dan di mana Anda dapat membeli semua ini?

Kompresor kulkas. Anda dapat melepaskan dari yang lama, Anda dapat membelinya di bengkel yang berhubungan dengan lemari es. Agar tidak bingung, mari kita jelaskan bahwa motor kulkas adalah kompresor.
Wadah tertutup yang menahan tekanan dengan baik. Penerima. Banyak orang menggunakan tabung dari alat pemadam kebakaran, tetapi ada juga wadah plastik yang cukup tahan terhadap stres. Penting agar wadahnya cukup besar untuk mencampur udara dan menyamakan tekanan dari kompresor kulkas. Anda dapat membuat penerima dari wadah plastik yang cocok dari penyemprot taman. Jika wadahnya plastik, Anda membutuhkan epoksi untuk pengencang.
Mulai estafet. Anda dapat mengambil dari kulkas yang sama atau membeli. Tetapi biasanya motor dan relai bersama-sama, dari relai itulah kabel listrik dengan steker datang.
Filter bensin, filter diesel.
Pengukur tekanan. Dijual di toko pipa. Tidak diperlukan, tetapi diinginkan. Dipasang pada penerima logam.
Pita FUM untuk koneksi.
Tiga potong selang bahan bakar. 2 untuk 10 sentimeter dan 1 untuk sekitar 70.
Selang yang akan mengeluarkan udara. Anda bisa memasang selang biasa dari airbrush atau selang yang lebih tebal jika peralatan tersebut akan digunakan untuk mengecat mobil.
Klem, pengencang, pita listrik.

Beberapa pengalaman langsung diinginkan.

Proses manufaktur

Sebagian besar keributan akan terjadi pada penerima. Jika Anda menggunakan alat pemadam api tua sebagai penerima, bersiaplah untuk kenyataan bahwa akan ada cukup banyak pekerjaan logam. Selain itu, perlu untuk memastikan keketatan. Jika kita tidak memiliki pengalaman yang signifikan dalam bekerja dengan logam dengan tangan kita sendiri, lebih baik mengambil penerima plastik.

Dalam hal menggunakan suku cadang yang berat, Anda harus mempersiapkan mental untuk kenyataan bahwa kompresor akan menjadi stasioner. Lebih baik segera menyiapkan alas dan pengencang yang andal untuk itu.

Persiapan kompresor

Tentukan di mana kompresor memiliki tabung untuk aliran udara masuk, dan di mana yang keluar. Untuk melakukan ini, Anda dapat secara singkat mencolokkan kompresor ke stopkontak dan menentukan dari tabung mana udara bertiup. Pastikan untuk menandai tabung di pangkalan agar tidak membingungkan. Ini dapat dilakukan dengan selotip berwarna atau sepotong plester medis.

Potong tabung dengan hati-hati menjadi sekitar 10 cm. Ini diperlukan untuk kenyamanan menghubungkan selang.

Posisi vertikal penting untuk kompresor. Rumah relai memiliki panah yang mengarah ke atas.

Akan lebih mudah jika kita memperbaiki kompresor di posisi yang benar.

Penerima

Pertimbangkan versi yang disederhanakan dengan tabung plastik. Kami memotong dua lubang di tutup untuk tabung. Pipa saluran masuk harus dibuat panjang, hampir sampai ke bawah. Outgoing bisa dibuat pendek, sekitar 10 cm.

Di luar, ada segmen kecil sekitar 2-3 cm.
Struktur harus diperbaiki dengan epoksi untuk memastikan kekencangan.
Dalam kasus alat pemadam api tua, tindakan yang sama harus dilakukan dengan menyolder dan mengelas alat kelengkapan.
Tetapi pada kasing logam Anda dapat memasang pengukur tekanan.

Jangan solder bagiannya. Mur dan ulir las yang lebih baik jika memungkinkan.

Koneksi bagian

Pasang filter bensin ke selang bahan bakar yang pendek. Letakkan ujung lainnya pada tabung masuk kompresor. Filter diperlukan agar debu tidak masuk ke kompresor.

Hubungkan pipa keluaran kompresor dan tangki saluran masuk penerima dengan bagian kedua dari selang bahan bakar. Aliran udara akan pergi dari kompresor ke penerima. Kami memasang klem pada selang, karena udara berada di bawah tekanan.
Panjang selang bahan bakar pendek lainnya diperlukan untuk mengamankan filter diesel. Filter diperlukan untuk membersihkan aliran udara.
Selang dan peralatan dapat dipasang ke fitting outlet.

Perawatan kompresor

Oli trafo atau mesin pada kompresor harus diganti secara berkala. Dianjurkan untuk mengganti filter bensin setiap enam bulan sekali. Mengganti filter adalah perawatan umum, dapat dimengerti oleh pengendara mana pun. Semua perawatan dapat dilakukan dengan tangan.

Bagaimana cara mengganti oli?

Periksa motornya. Sebuah tabung tertutup harus keluar dari kompresor kulkas. Potong dan tiriskan oli dari motor dengan hati-hati. Biasanya ada sekitar segelas itu. Namun, jika Anda membeli kompresor di bengkel, kemungkinan besar oli sudah terkuras. Menggunakan jarum suntik, Anda perlu memompa minyak baru dan berhati-hati tentang cara menutup lubang. Akan lebih mudah untuk merekatkan ulir luar dengan pita FUM dan membuat tutup sekrup.

Aplikasi kompresor

Terutama digunakan untuk melukis

Untuk lukisan airbrush. Airbrushing memungkinkan Anda menggambar detail halus dan menerapkan gambar artistik.
Untuk mengecat suku cadang mobil melalui penyemprot
Untuk pengecatan cepat selama perbaikan. Untuk melakukan ini, Anda perlu memasang roda ke platform kompresor, seperti penyedot debu. Keakuratan melukis dengan kompresor jauh lebih tinggi, digunakan dalam desain interior elit.

Kit anggaran untuk airbrushing. Tujuannya adalah untuk mendapatkan kesenangan maksimal dengan biaya minimum!

Klausa Freudian dan item 18

Saya memikirkan airbrush secara teratur, baik ketika saya melukis model pesawat dengan kuas, dan ketika saya mewarnai beberapa detail, dan ... ya, banyak saat. Tapi dia selalu berhasil dengan cara improvisasi.

Beberapa kali saya terjun ke topik airbrushing, membaca berbagai forum khusus, dan semuanya selalu sulit. Rekomendasi mengalir untuk membeli hanya airbrush dari produsen terkenal, kompresor hanya dengan penerima (tangki perantara untuk udara terkompresi) dan volume yang lebih besar, dll. dll. Semua ini menghasilkan jumlah yang bulat dan tempat yang layak ditempati. Jadi idenya pergi "ke pasir".

Dan mengingat penderitaan pilihan saya, saya memutuskan untuk memilih kit airbrush termurah, mencari tahu seberapa bagusnya, membawanya ke "pikiran" hanya dengan menggunakan alat paling terjangkau yang ada dan lihat apa yang terjadi.

Pertama, mari kita pahami mengapa airbrushing diperlukan sama sekali. Saya tidak berharap itu memiliki begitu banyak kegunaan yang menarik.

1. Pemodelan
2. Riasan dan seni tubuh
3. Manikur
4. Tato temporer
5. Lukisan mobil
6. Lukis semua yang ingin Anda lukis

Hati-hati, gambar yang bagus! :-)

Bagaimana cara kerja airbrush? Pada prinsipnya, tidak ada yang rumit.

Terlepas dari banyaknya detail, semuanya sangat sederhana. Menekan tuas start memulai suplai udara. Cat mengalir secara gravitasi ke nosel airbrush, pada saat ini nosel terhalang oleh jarum. Menarik kembali pelatuk menarik jarum airbrush ke belakang dan melepaskan cat. Aliran udara mengambil cat dan membawanya keluar melalui nosel.

Apa yang mempengaruhi kualitas airbrushing

1. Diameter nosel dan jarum, masing-masing. Diameter 0,15 - 0,2 mm digunakan untuk pekerjaan halus, seperti manikur atau lukisan miniatur; pemodelan 0,3 mm dan tujuan umum; 0,4-0,6 mm untuk mengecat model besar, menerapkan pernis
2. Kualitas pemolesan nozzle dan ketahanan aus (partikel cat berfungsi sebagai abrasif)
3. Kualitas pemolesan jarum dan ketahanan ausnya (partikel cat bekerja sebagai abrasif)
4. Kualitas mekanik airbrush secara keseluruhan
5. Keseragaman pasokan udara
6. Kualitas (keseragaman) cat

Memiliki gambaran umum tentang persyaratan dasar, mari beralih ke pahlawan ulasan kami. Mari kita periksa apa yang ditawarkan China dengan anggaran paling banyak, dan apakah layak membayar lebih.

Set tiba di sebuah kotak kecil, yang cukup menahan perjalanan. Kit termasuk airbrush itu sendiri, dengan kunci pas untuk membuka tutup nozzle dan pipet untuk mencampur cat, dan filter untuk menjebak uap air dan minyak (kelembaban dari udara, minyak dapat dibuang dari pelumas kompresor)

Airbrush, tentu saja, adalah salinan dari beberapa merek dunia, dan salinannya cukup bagus. Kualitas pewarnaannya cukup top, penampilannya menyenangkan. Mungkin dalam proses operasi sesuatu akan berubah, tetapi sejauh ini semuanya tampak hebat.

Mari kita membongkar airbrush dan mempersiapkannya untuk operasi

Video terperinci akan seperti biasa di akhir ulasan.

Pertama-tama, kami akan membersihkan semua kemungkinan gerinda dengan amplas "nol" dan memastikan bahwa mekanisme pemicu beroperasi dengan lancar dan lembut.

Selanjutnya, poles jarum airbrush. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan pasta pemoles apa pun yang tersedia: cat mobil, pasta GOI, pasta gigi, dan terakhir. Kami memoles jarum pada selembar serbet dengan gerakan bolak-balik paling ringan agar tidak menekuknya dengan cara apa pun.

Lumasi mekanisme pemicu dengan pelumas apa pun. Saya punya Litol, misalnya, pelumas apa pun untuk sambungan CV bisa cocok, yang utama adalah sedikit lengket dan tidak mengalir. Pelumasan memastikan perjalanan tuas yang mulus dan dapat diprediksi

Selesai dengan airbrush. Mari kita beralih ke kompresor.

Parameter kompresor yang paling penting: produktivitas 10 liter per menit, tekanan sekitar 1,7 atmosfer. Untuk penggunaan di rumah di atas atap. Pabrikan merekomendasikan untuk beristirahat setelah 30 menit penggunaan terus menerus untuk menenangkan diri.

Pada prinsipnya, kompresor apa pun tanpa penerima (tangki perantara untuk udara terkompresi) dapat mengalirkan udara maksimum, mis. ketika tuas start ditekan secara maksimal, berikan aliran udara berdenyut yang tidak seragam. Ini menghasilkan sedikit perubahan warna. Dalam kebanyakan kasus, ini dapat diabaikan. Ini hanya terlihat jika Anda menggambar garis kontinu yang terpisah. Kemudian mereka akan "berjalan" sedikit lebih tebal. Tapi kami memutuskan untuk "memompa" kit kami sepenuhnya.

Mari kita buat penerima! Yah, bukan penerima, melainkan tangki perantara untuk stabilisasi tekanan. Ini akan memberi kita aliran udara yang seragam tanpa cela. Untuk melakukan ini, kita memerlukan tee 1/8 inci (132 rubel atau 2 USD di toko lokal) dan botol soda 1,5 liter. Botol dari soda paling biasa dapat menahan tekanan setidaknya 3 atmosfer, dan dari Coca-Cola atau Pepsi dan semua 5 atmosfer, ini dibuat secara eksperimental oleh para penggemar di berbagai forum. Volume satu setengah liter sudah cukup untuk tujuan kita "untuk mata."

Kami mengebor lubang di tutup botol dan memasang tee kami di sana, lalu kami membungkus benang dengan pita asap. Semuanya, pasokan udara super stabil kami sudah siap. Kompresor akan membutuhkan satu atau dua menit untuk mengembang botol dan mencapai tekanan operasi, dan Anda dapat mengecat.

Sekarang mari kita berurusan dengan cat. Untuk rumah, saya pasti memilih akrilik. Cat nitro dan lainnya bukan untuk rumah. Ini untuk ruangan terpisah dengan tudung knalpot, dan bekerja di respirator. Jadi dalam ulasan saya hanya akan ada akrilik.

Anda bisa pergi dua cara. Cara pertama adalah dengan membeli cat akrilik untuk airbrushing, merek yang paling dihormati di kalangan pemodel, seperti Tamiya. Harganya mulai dari $ 2 per toples, pelarut bermerek juga direkomendasikan seharga $ 7 per toples (harga sangat perkiraan, berdasarkan satu toko tempat saya melihat semuanya, tolong jangan temukan kesalahan, dan jika Anda membuat kesalahan, tulis saja di komentar). Hanya saja cat dari berbagai merek yang tidak saya kenal mulai dari $ 1,5 per toples (toples berbeda dari 30 hingga 50 ml).

Saya memutuskan untuk pergi ke arah lain. Apa itu akrilik - pigmen yang dilarutkan dalam basa cair, biasanya air (lebih jarang dalam campuran alkohol). Oleh karena itu, saya membeli satu set cat akrilik Rusia di toko seni lokal - 6 toples 40 ml untuk 223 rubel (kurang dari $ 4). Ini adalah enam warna dasar, di mana Anda dapat mencampur banyak nada menengah. Saya juga membeli seharga 174 rubel (kurang dari $3) satu set enam kaleng cat metalik.

Kami akan mengencerkan cat dengan air suling atau air murni (tidak disarankan dari keran, garam dapat disimpan di dinding airbrush, nozzle, dll.). Anda dapat membeli air atau membuatnya sendiri. Misalnya, tuangkan sebotol air keran, masukkan ke dalam freezer. Saat sepertiga botol membeku, tiriskan sisanya. Lelehkan es. Ini akan menjadi air murni. Air tanpa kotoran membeku pada 0 derajat, dengan kotoran pada suhu yang lebih rendah. Beginilah cara kami memisahkan air bersih.

Cat yang diencerkan akan disaring melalui kaus kaki wanita Dan cat yang sudah jadi akan dituangkan ke dalam stoples seharga 10 rubel (15 sen), juga dibeli di toko seni.

Cat sudah siap, airbrush diisi. Mari menggambar. Pertama, Anda harus merasa nyaman dengan airbrush, untuk ini Anda dapat melapisi selembar kertas dan mencoba menggambar garis horizontal, vertikal, dan garis diagonal. Penting untuk mempelajari cara mengontrol panjang garis, titik awal dan titik akhir. Kami juga bermain dengan jarak antara airbrush dan permukaan. Kekuatan aliran udara dan ukuran bukaan nozzle.

Untuk kemudahan penggunaan, saya mencetak pada printer 3D. Airbrush menjadi nyaman untuk dipegang.

Ada dua teknik utama airbrush - "tangan bebas" atau tangan bebas, ketika kita melukis dengan airbrush seperti kuas. Dan teknik kedua adalah menggunakan topeng (template). Pada kenyataannya, sebagai suatu peraturan, kombinasi dari teknik-teknik ini digunakan.

Berikut adalah gambar tangan gratis dari sebuah apel. Tentu saja, ini bukan apel yang sempurna, tetapi untuk pengalaman pertama dalam hidup dengan airbrush, dan di kamera ...

Setelah bekerja, airbrush harus segera dicuci, karena. cat cepat kering. Untuk melakukan ini, air dituangkan ke dalam tangki cat dan isinya ditiup. Kemudian lagi sampai outputnya adalah air bersih. Selanjutnya, airbrush dapat dibongkar dan dibilas secara menyeluruh dari residu cat.

Untuk mencuci, Anda dapat menggunakan serbet, lap, atau toples apa saja yang diisi kertas. Saya mencetaknya, dan ternyata menjadi wadah flush yang bagus dan tempat airbrush semuanya digulung menjadi satu.

Apa lagi yang penting untuk diperhatikan. Saya sama sekali tidak menghalangi para profesional untuk membeli model airbrush yang mahal. Saya tidak mengatakan bahwa kami membuat sesuatu dari airbrush murah yang tidak kalah dengan model bermerek seharga $ 300. Saya baru saja menunjukkan bahwa dengan anggaran kecil dan sedikit waktu dan keinginan, Anda bisa mendapatkan airbrush yang sangat baik, yang cukup untuk digunakan di rumah amatir.

Poin "halus" utama yang diperhatikan oleh pecinta airbrush bermerek mahal:

1. Jarum plastisin. Ini tentu saja berlebihan. Ya, dan memoles jarum diperlukan tidak lebih dari setahun sekali dengan penggunaan amatir yang kurang lebih teratur. Ketika diterapkan berdasarkan kasus per kasus, mungkin tidak diperlukan sama sekali. Nosel baru berharga $2, jarum baru $1,5 hingga $2. Anda dapat membeli beberapa potong dan menutup topik.
2. Gasket mati saat menggunakan cat nitro dan pelarut pembilasan. Terus? Gasket berharga mulai 9 rubel (15 sen), Anda dapat mengubahnya saat tidak dapat digunakan, atau memesan gasket PTFE sekali dan melupakannya selamanya.

Dan laporan video lengkap tentang operasi yang dilakukan

1. Ikhtisar dan penggunaan pertama

2. Pelumasan, pengaturan jarum pemoles

3. Membuat penerima

4. Encerkan dan saring catnya

5. Cara memegang, melatih tangan, menggambar, mencuci

Dan sebagai ringkasan. Di awal ulasan, saya menyebutkan aspek utama yang memengaruhi kualitas airbrushing. Dengan set ini, setengah jam penyesuaian awal, pelumasan, dan penyisipan botol soda, kami mendapatkan alat berkualitas yang cocok untuk menyelesaikan hampir semua tugas airbrushing. Dan yang paling penting, murah. Saya sangat menikmati waktu saya dengan airbrush. Sayang sekali saya tidak akan melihatnya lagi segera. Putrinya sudah menari dengan tidak sabar, dan menunggu saya menyelesaikan ulasan dan membiarkannya mendapatkan mainan baru. Dan sepertinya akan bertahan lama.

PS Jika Anda tertarik dengan cara menggambar menggunakan templat, tulis di komentar, saya akan mengalahkan mainan dari putri saya untuk sementara waktu, saya akan merekam video dengan teknik dasar))

Bersenang-senang dengan segala sesuatu di sekitar, dan cat kehidupan dalam warna-warna cerah!

Produk disediakan untuk menulis ulasan oleh toko. Ulasan diterbitkan sesuai dengan klausul 18 Aturan Situs.

Saya berencana untuk membeli +39 Tambahkan ke Favorit Suka ulasannya +32 +78

Saat memulihkan cat, emulsi, yang komposisinya dipilih oleh komputer dan dicampur oleh pewarna profesional, memberikan warna yang paling mencolok. Enamel seperti itu harus diterapkan menggunakan airbrush, menuntut aliran udara terkompresi yang dihasilkan oleh unit kompresor. Rekomendasi untuk pemilihan atau produksi sendiri perangkat ini akan dibahas di bawah ini.

Apa yang harus dicari ketika memilih unit kompresor

Saat ini, produsen memproduksi berbagai unit kompresor universal yang dirancang untuk bekerja dengan berbagai alat pneumatik. Tergantung pada kekuatan supercharger, volume penerima dan kinerjanya, harga model berbeda berkali-kali. Parameter yang kami perhatikan:

Tekanan berlebih yang dihasilkan oleh unit kompresor
Volume udara terkompresi yang dihasilkan per unit waktu

Mari kita lihat lebih dekat spesifikasi ini.

Tekanan yang dihasilkan oleh perangkat

Biasanya, pabrikan menunjukkan dalam dokumentasi beberapa parameter yang menjadi ciri keluaran aliran gas terkompresi. Secara khusus, ini adalah tekanan kerja dan puncak (maksimum), dinyatakan dalam kg / cm², atmosfer atau batang.

Nilai di mana unit kompresor menghasilkan efisiensi maksimum diambil sebagai nilai yang bekerja. Pada tingkat tekanan berlebih ini, perangkat dapat beroperasi untuk waktu yang lama, tanpa konsekuensi negatif untuk unit fungsional. Maksimum adalah kompresi udara tertinggi yang diizinkan oleh kompresor.

Pabrikan jarang menentukan interval waktu di mana supercharger dapat beroperasi pada beban penuh. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika tekanan maksimum yang dinyatakan untuk kompresor murah dan mahal bisa sama. Hanya model anggaran yang dapat menghasilkan kekuatan seperti itu selama beberapa detik. Sementara perangkat mahal menahan beban maksimum selama beberapa jam.

Kinerja unit kompresor

Kapasitas mengacu pada volume udara yang dihasilkan oleh kompresor dan diukur dalam l/menit atau m³/jam atau m³/menit. Pabrikan impor mengambil aliran udara masuk sebagai unit terukur. Pabrikan dalam negeri, menurut GOST 28567-90, mengambil volume gas keluar sebagai parameter ini. Karena kehilangan udara di katup blower, yang tak terhindarkan untuk kompresor reciprocating, angka ini diremehkan 30-40% relatif terhadap input. Dengan demikian, dengan kinerja yang dinyatakan setara, ternyata kompresor impor lebih rendah daripada kompresor dalam negeri.

Jika Anda berencana membeli unit kompresor untuk pengecatan, maka Anda tidak boleh membayar lebih untuk mesin bertekanan tinggi dan berkapasitas tinggi. Misalnya, untuk airbrush, tekanan berlebih 4 atm dan laju aliran udara 200-400 l / mnt sudah cukup. Ini tidak cukup untuk perforator untuk bekerja, perlu kompresi hingga 6 atm dan aliran udara 3400-4800 l / mnt. Jika kita memiliki beberapa konsumen, maka muncul pertanyaan alami - bagaimana memilih kompresor airbrush dengan cadangan daya yang cukup?

Memuat unit lebih dari 70% dari kapasitas papan nama mengarah pada fakta bahwa blower mulai terlalu panas. Oleh karena itu, sebelum membeli, persyaratan udara tekan dari alat pneumatik yang direncanakan yang beroperasi secara bersamaan diringkas, dan 200-250 l / mnt ditambahkan ke angka ini untuk keandalan. Nilai kinerja yang dihasilkan akan menjadi salah satu kriteria seleksi yang penting. Faktor penting lainnya yang mempengaruhi pilihan adalah sistem interaksi antara bagian yang bergesekan.

Unit kompresor untuk keperluan rumah tangga dibagi menjadi bebas oli dan dilumasi. Perangkat pertama mudah dioperasikan dan tidak memerlukan perawatan rutin khusus. Masa pakai yang terakhir jauh lebih lama, tetapi pemasangan elemen penyerap tambahan diperlukan untuk menyaring tetesan dan uap pelumas di outlet. Pengenalan part baru menempatkan supercharger ke dalam kategori compressor-drying unit (KSU). Selain menambahkan elemen, disarankan untuk secara teratur memantau level oli dalam sistem dan menggantinya sepenuhnya secara berkala.

Kompresor semi-profesional dasar

Kompresor tekanan rendah volumetrik yang digunakan di bengkel mobil (menurut klasifikasi, menghasilkan 1,5 hingga 12 atmosfer) terutama terdiri dari dua jenis - piston dan sekrup. Dan tidak semuanya dilengkapi dengan receiver di dalam kit. Kebetulan produsen kompresor menghasilkan produk tanpa penerima, yang, menurut karakteristiknya, dapat dan akan cocok untuk menggunakan pahat pneumatik atau mesin pemotong, tetapi tidak untuk airbrush. Di outlet kompresor semacam itu, ada denyut aliran udara, yang akan menyebabkan pengecatan bagian yang tidak rata. Pertimbangkan kelebihan dan kekurangan supercharger dengan sistem piston dan sekrup.

Keuntungan dari supercharger piston:

Biaya yang relatif rendah - 5-10 kali lebih murah daripada kompresor sekrup dengan kapasitas yang sama
Kemungkinan macet rendah saat partikel padat masuk ke sistem (ketahanan debu tinggi)
Kurang rentan terhadap panas dan pelepasan energi panas
Perawatan dan bahan habis pakai jauh lebih murah daripada kompresor ulir
Ideal untuk kondisi operasi di mana kebutuhan akan itu muncul secara berkala. Tanpa rasa sakit mentolerir sering menyalakan dan mematikan

Keuntungan dari kompresor sekrup:

Urutan besarnya lebih unggul dari desain piston dalam hal keandalan, daya tahan, dimensi, berat, dan masa pakai engine
Kebisingan rendah
Getaran mesin selama operasi dapat diabaikan
Memiliki kinerja tinggi dan mendukung banyak konsumen secara bersamaan
Efisiensi blower sekrup 25% lebih tinggi dari pada blower piston
Tidak memerlukan biaya perawatan khusus selama pengoperasian
Memungkinkan hidup / mati jarak jauh melalui banyak saluran komunikasi

Kehidupan pelayanan blower

Tingkat keausan mesin ditentukan terutama oleh suhu operasi kepala bypass kompresor. Pabrikan biasanya tidak menunjukkan jenis data ini, tetapi Anda dapat secara tidak langsung menentukan tingkat pemanasan. Semakin tinggi kecepatan aktuator maka semakin tinggi pula temperatur kepala kompresor yang dipanaskan. Oleh karena itu, dengan kinerja yang sama dari kedua model, lebih bijaksana untuk memilih salah satu yang kecepatannya lebih rendah. Unit seperti itu, ceteris paribus, akan bertahan lebih lama.

Kelemahan signifikan dari semua model yang kurang lebih layak dan andal adalah biayanya yang tinggi. Jika unit kompresor diperlukan untuk mengecat mobil kurang dari dua kali setahun, biaya pembelian produk jadi tidak akan segera terbayar.

Ada opsi alternatif di mana Anda tidak dapat menghabiskan banyak uang dan membuat perangkat yang andal. Pertimbangkan cara membuat kompresor untuk airbrush dengan tangan Anda sendiri, menghindari pemborosan yang tidak perlu.

Kami membuat KSU dari bahan improvisasi

Sebagai elemen utama dari perangkat yang diproduksi, kami menggunakan badan pemadam api dan supercharger dari ruang pendingin rumah tangga. Kami menggunakan tabung pemadam api sebagai wadah untuk menyimpan gas terkompresi yang dipasok oleh kompresor. Menemukan rumah pemadam api bukanlah masalah, dalam kasus ekstrim, Anda dapat membelinya di toko.

Mari kita mulai membuat kompresor dengan persiapan receiver yang matang. Kami melepaskan perangkat pemutus dan memulai (ZPU) dari badan pemadam api (lebih baik mengambil silinder bertanda "OU" - mereka dibuat mulus), kami memasang salib air dengan ulir eksternal pada semua input tiga seperempat inci. Kemudian, menggunakan senter LED, kami memeriksa permukaan bagian dalam penerima. Bahkan di hadapan sedikit pun kantong karat, semua lapisan yang diterapkan harus dihilangkan menggunakan alat khusus. Tuang campuran anti korosi ke dalam silinder, tutup saluran masuk dan kocok rata, lalu tiriskan campuran yang dihasilkan. Pemrosesan dilakukan sampai penghapusan karat sepenuhnya.

Prosedur ini dilakukan untuk memastikan partikel karat padat tidak masuk ke airbrush. Jika perlu membuat bagian kompresor airbrush dalam skema warna tunggal, kami menyiapkan permukaan luar silinder dengan mengikis cat lama ke logam. Di masa depan, tubuh akan dipoles, dan kemudian dicat.

Persiapan mesin

Sebagai peniup udara di penerima, mereka menggunakan kompresor dari lemari es lama. Pilihan elemen ini didasarkan pada banyak faktor, yang utama adalah harga rendah (jika Anda cukup beruntung untuk menemukan lemari es tua, umumnya gratis) dan keandalan yang tinggi. Kompresor kulkas menggerakkan freon selama bertahun-tahun, terus menerus terhubung ke jaringan listrik. Tidak berubah-ubah untuk lonjakan daya seperti unit kompresor modern. Setelah menjadi pemilik kompresor dari unit pendingin, siapkan untuk operasi lebih lanjut.

Pertama, Anda harus memeriksa kinerjanya - berikan daya ke input instalasi dan pastikan pergerakan udara bebas dengan memperluas tabung pipih. Ada tiga saluran masuk pipa cabang di rumah kompresor dari lemari es - satu adalah saluran masuk udara, yang lainnya adalah saluran keluar, yang ketiga untuk perawatan rutin. Yang terakhir biasanya disolder, untuk menentukan output mana yang tersisa, dan input mana yang hanya dapat dimulai dengan menghidupkan mesin.

Sebelum menerapkan 220 V ke sirkuit, hati-hati mengisolasi semua kabel. Setelah melakukan semua pekerjaan persiapan, kami menyajikan makanan. Jika mesin sudah mulai dan mulai menggerakkan udara, kami menentukan saluran masuk dan keluar kompresor. Kemudian, dengan menggunakan spidol, gambarkan arah aliran dengan panah.

Setelah memastikan supercharger dalam kondisi kerja, maka perlu dilakukan perawatan terlebih dahulu. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengalirkan oli lama dari mesin - poros dan mengisi yang baru. Prosedur penggantian pelumas dilakukan melalui nosel ketiga kompresor, yang disegel. Kami menghapus ujung yang tersumbat di sepanjang lapisan bawah solder, dengan hati-hati menggergajinya dari semua sisi, dan kemudian mematahkannya. Saat melakukan pekerjaan, perhatian khusus harus diberikan - partikel logam terkecil tidak boleh menembus ke dalam bak mesin. Setelah mengganti oli, kami memasang sekrup ke pipa biasa dengan pelumasan pita asap untuk menciptakan kekencangan. Setelah menyiapkan komponen utama, kami melanjutkan ke tahap berikutnya.

Perakitan komponen

Unit kompresor harus mobile dan mudah dipindahkan. Untuk melakukan ini, kami memperbaiki semua detail di satu pangkalan. Anda bisa menggunakan papan kayu sebagai alasnya. Di atasnya dengan bantuan braket, klem, dan sekrup self-tapping, kami memperbaiki penerima dan supercharger. Dan kami mulai mengumpulkan KSU.

Kami memasang filter bahan bakar untuk mesin bensin di depan saluran masuk kompresor, itu akan melindungi sistem dari penetrasi debu. Kami menghubungkan secara seri penyerap saluran masuk, saluran masuk udara masuk kompresor, saluran keluarnya dan filter pemisah oli dan uap air. Kemudian kami menghubungkan selang tahan minyak dan bensin ke katup periksa, yang kami kencangkan ke salah satu saluran masuk persilangan air, kecuali yang vertikal. Kami memasang peredam, fitting transisi, katup penutup ke input yang berlawanan. Katup penutup berguna untuk mengganti alat pneumatik pada saat pengoperasian KSU. Kami menghubungkan sakelar kontrol tekanan udara di penerima ke pintu masuk atas melalui fitting, itu akan mengontrol pengoperasian supercharger dan menjaga level yang disetel.

Itu saja - perangkat sudah siap. Perhitungan biaya menunjukkan keuntungan dari produksi buatan sendiri, hanya biaya tenaga kerja yang tinggi. Dalam hubungan ini, muncul pertanyaan yang sepenuhnya logis - bagaimana memilih kompresor untuk airbrush: lakukan sendiri atau beli siap? Kami berharap Anda membuat pilihan yang tepat dan tidak menyesali apa yang telah Anda lakukan.