Apakah Anda tahu cara merakit kompresor udara dari bahan improvisasi? Kompresor udara: lakukan sendiri dari kulkas Kompresor yang kuat untuk mengecat mobil dengan tangan Anda sendiri.

Baru-baru ini, kompresor telah mendapatkan popularitas di kalangan tinkerers. Mereka dibuat berdasarkan hampir semua mesin, menghitung kekuatan unit dasar tergantung pada jumlah konsumen. Untuk bengkel rumah, unit kompresor buatan sendiri sangat dibutuhkan.
Kompresor dari lemari es sering tetap beroperasi setelah kerusakan atau keusangan dari lemari es itu sendiri. Mereka lemah, tetapi bersahaja dalam pekerjaan. Dan banyak master membuat instalasi buatan sendiri yang cukup layak dari mereka. Mari kita lihat bagaimana kita bisa melakukannya sendiri.

Detail dan bahan

Detail yang diperlukan:

• tangki propana 11 kg;
• 1/2 "Kopling Wanita dengan Steker;
• Pelat logam, lebar - 3-4 cm, tebal - 2-4 mm;
• Dua roda dengan platform pemasangan;
• Kompresor pendingin dari lemari es;
• 1/4" adaptor;
• Konektor katup kuningan;
• konektor pipa tembaga inci - 2 buah;
• Peralatan kontrol tekanan kompresor;
• Baut, sekrup, mur, fumlenta.

Instrumen:

• pengelasan inverter;
• obeng atau bor;
• Pemotong penggilingan untuk logam dengan lapisan titanium;
• Turbin atau bor dengan nozel abrasif;
• sikat logam;
• Rol untuk tabung tembaga;
• Kunci pas yang bisa disesuaikan, tang.

  Merakit kompresor

  Langkah pertama - siapkan penerima

  Bilas tangki propana kosong secara menyeluruh dengan air. Sangat penting untuk menghilangkan semua residu dari campuran gas yang mudah meledak dengan cara ini.
  

  

  
  

  

  
  Di lubang ujung silinder, kami tumpang tindih adaptor dengan 1/4 inci. Kami melepuhnya dari semua sisi dengan mengelas, dan meredamnya dengan sekrup.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Kami menempatkan penerima di atas roda dan mendukung. Untuk melakukan ini, kami mengambil potongan pelat logam, membengkokkannya pada suatu sudut dan mengelasnya ke tubuh dari sisi bawah. Kami mengelas roda dengan platform pemasangan ke sudut. Di depan penerima kami memasang braket pendukung.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Langkah dua - pasang kompresor

  Di atas penerima, kami mengekspos bingkai pemasangan untuk kompresor dari pelat logam. Kami memeriksa posisi mereka dengan level gelembung, dan melepuh. Kami menempatkan kompresor pada baut penjepit melalui bantalan penyerap goncangan karet. Untuk kompresor jenis ini, hanya satu outlet yang akan digunakan, melalui mana udara dipaksa masuk ke penerima. Dua lainnya, mengisap udara, akan tetap utuh.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Langkah ketiga - kami memperbaiki katup periksa dan adaptor ke peralatan

  Kami memilih pemotong untuk logam yang sesuai dengan diameter, dan membuat lubang di rumah untuk kopling dengan obeng atau bor. Jika ada bentuk yang menonjol pada badan kopling, kami menggilingnya dengan bor (Anda dapat menggunakan ampelas listrik biasa atau penggiling dengan cakram gerinda untuk ini).
  

  

  
  

  

  
  Kami mengekspos kopling ke dalam lubang dan melepuhnya di sekitar keliling. Benang internalnya harus sesuai dalam pitch dan diameter dengan ulir dudukan pada katup periksa.
  

  

  
  

  

  
  Kami menggunakan katup kuningan untuk kompresor kecil. Kami memasang outlet pelepas tekanan dengan baut yang sesuai, karena katup pembuangan sudah disediakan pada unit penyetel.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Untuk memasang sakelar tekanan atau sakelar tekanan dengan semua peralatan kontrol, kami memasang adaptor 1/4 inci lainnya. Kami membuat lubang untuk itu di tengah penerima, tidak jauh dari kompresor.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Kami memutar katup dengan adaptor 1/2 inci.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Kami menghubungkan outlet silinder kompresor dan katup periksa dengan tabung tembaga. Untuk melakukan ini, kami membakar ujung tabung tembaga dengan alat khusus, dan menghubungkannya dengan adaptor berulir kuningan. Kami mengencangkan koneksi dengan kunci pas yang dapat disesuaikan.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Langkah empat - pasang peralatan kontrol

  Rakitan peralatan kontrol terdiri dari sakelar tekanan (saklar tekanan) dengan sensor kontrol, katup pengaman atau katup pelepas tekanan, kopling adaptor dengan ulir eksternal dan beberapa keran dan pengukur tekanan.
  

  

  
  Pertama-tama, kami memasang sakelar tekanan. Itu harus sedikit dinaikkan ke tingkat kompresor. Kami menggunakan sambungan ekstensi dengan ulir eksternal, dan kami memutar relai melalui pita segel.
  

  

  
  

  

  
  Melalui adaptor, kami memasang sensor kontrol tekanan dengan pengukur tekanan. Kami menyelesaikan perakitan dengan katup pelepas tekanan dan dua keran untuk outlet selang.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Langkah lima - sambungkan tukang listrik

  Kami membongkar rumah sakelar tekanan dengan obeng, membuka akses ke kontak. Kami membawa kabel 3-inti ke grup kontak, dan mendistribusikan masing-masing kabel sesuai dengan diagram koneksi (termasuk pentanahan).
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Demikian pula, kami membuat kabel suplai, dilengkapi dengan colokan untuk stopkontak. Pasang kembali penutup relai ke tempatnya.
  

  

  
  

  

  Langkah Enam - Penyempurnaan dan Uji Coba

  Untuk membawa unit kompresor, kami memasang pegangan khusus ke rangka kompresor. Kami membuatnya dari potongan-potongan profil persegi dan pipa bundar. Kami kencangkan ke baut penjepit dan mengecatnya dengan warna kompresor.
  

  

  
  

  

  
  Kami menghubungkan instalasi ke jaringan 220 V, dan memeriksa kinerjanya. Menurut penulis, untuk mendapatkan tekanan 90 psi atau 6 atm, kompresor ini membutuhkan waktu 10 menit. Dengan bantuan sensor penyetel, masuknya kompresor setelah penurunan tekanan juga diatur dari indikator tertentu yang ditampilkan pada pengukur tekanan. Dalam kasus saya, penulis mengatur instalasi agar kompresor menyala kembali dari 60 psi atau 4 atm.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Langkah terakhir adalah mengganti oli. Ini adalah bagian penting dari pemeliharaan instalasi semacam itu, karena mereka tidak menyediakan jendela inspeksi. Dan tanpa oli, mesin seperti itu dapat bekerja untuk waktu yang sangat singkat.
  Kami membuka baut pembuangan di bagian bawah kompresor, dan mengalirkan limbah ke dalam botol. Putar kompresor ke samping, isi sedikit oli bersih, dan pasang kembali stekernya. Sekarang semuanya beres, Anda dapat menggunakan unit kompresor kami!
  

  

Setiap pemilik garasi memimpikan sumber udara terkompresi mereka sendiri - memiliki kompresor di tempat sampah garasi, Anda dapat melakukan banyak pekerjaan untuk memperbaiki mobil Anda sendiri. Tetapi biaya kompresor baru cukup tinggi, dan membeli yang lama dengan risiko dan risiko Anda sendiri bukanlah ide terbaik. Meskipun, dalam kasus yang jarang terjadi, Anda dapat menemukan kesepakatan yang sangat bagus. Jika Anda masih membutuhkan peralatan profesional, maka Anda dapat membiasakan diri dengan katalog yang dijual oleh TechMash Group LLC.

Tetapi bagaimanapun juga, kompresor tekanan tinggi do-it-yourself adalah pilihan bagus yang membutuhkan pengeluaran minimal.

Apa yang dibutuhkan untuk ini? Pertama, Anda perlu mengetahui bagaimana unit kompresor dasar dalam kit berfungsi. Dan ini adalah mesin, kompresor (unit), penerima, detail koneksi. Motor mentransmisikan gerakan berputar ke puli kompresor melalui penggerak sabuk. Kompresor yang digerakkan menyerap udara atmosfer, yang kemudian memasuki ruang kompresi. Pergerakan piston mengurangi volume kerja silinder, tak terhindarkan meremas udara. Udara terkompresi kemudian memasuki wadah yang disebut penerima, dan kemudian melalui selang udara menggerakkan pneumatik, menyemprotkan cat, dan memasok berbagai alat dengan energi. Penerima diperlukan untuk menghilangkan denyut yang disebabkan oleh kompresi udara yang tidak merata oleh kompresor bolak-balik.

Kedua, saat membuat kompresor tekanan tinggi dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu memutuskan untuk tujuan apa Anda berencana menggunakan kompresor, karena ini adalah faktor penentu dalam mencari elemen yang diperlukan. Dengan memilih unit bertekanan tinggi 10 atmosfer, Anda dapat menyediakan udara terkompresi untuk waktu yang lama untuk mengoperasikan semua jenis alat pneumatik. Untuk mesin seperti itu, diperlukan wadah sebagai penerima, yang mampu menahan tekanan internal yang diberikan. Alat pemadam api bekas yang terpelihara dengan baik, wadah dari tabung gas, atau wadah buatan yang dibuat dengan mengelas sepotong pipa yang teredam dapat berfungsi sebagai penerima. Tetapi pada saat yang sama, kualitas lasan dan kondisi logam harus tahan terhadap tekanan internal tidak lebih rendah dari satu setengah kali tekanan operasi kompresor. Ini sepenuhnya akan memastikan penggunaan receiver buatan sendiri dengan aman.

Bagian dalam wadah harus dilindungi dari korosi. Ada banyak cairan khusus di pasaran untuk operasi semacam itu. Kemudian Anda bisa memberikan tampilan estetis pada balon dengan mengecatnya. Penerima dapat dipasang secara horizontal atau vertikal, tergantung pada bentuk dan keinginan pembuat ide. Setelah memutuskan posisi wadah, Anda harus mulai mengebor lubang - di bagian bawah, lubang diperlukan untuk mengalirkan kondensat yang menumpuk di bagian bawah silinder secara berkala.

Katup pembuangan harus mampu menahan tekanan yang dihasilkan oleh kompresor. Di bawah diameter dan jarak ulir pipa keran, ulir internal dipotong di lubang yang baru saja dibor.

Selanjutnya, keran disekrup - untuk keandalan, Anda dapat menggunakan segel atau sealant silikon. Kemudian hal yang sama dilakukan di bagian tengah penerima untuk memasok udara ke dalamnya dan di bagian atas untuk keluar. Katup satu arah harus dipasang pada saluran masuk ke tangki sehingga udara tidak memiliki kesempatan untuk keluar ke arah yang berlawanan menuju kompresor.

Di outlet, katup tembus dengan tekanan dan diameter yang sesuai disekrup. Pengeluaran paling baik dilakukan di bagian atas penerima, karena dalam hal ini jumlah maksimum cairan akan tetap berada di bagian bawah silinder. Pengukur tekanan dapat dipasang dengan membuat lubang terpisah untuk itu dan memotong benang yang sesuai di dalamnya, atau dengan menempelkannya ke pipa outlet, sampai ke keran. Berkat pengukur tekanan, dimungkinkan untuk mengontrol pengoperasian kompresor bertekanan tinggi buatan sendiri dan, jika perlu, tundukkan pemasangan pada penyesuaian yang lebih tepat. Poin lain yang tidak penting - agar kompresor dapat mati dan dingin secara berkala saat ini, Anda harus memperhatikan ukuran penerima. Anda tidak boleh membuatnya kecil - semakin besar penerima, semakin jarang Anda perlu menyalakan kompresor.

Sebagai unit utama, Anda dapat menggunakan kompresor dari lemari es rumah tangga lama atau unit bekas yang dapat diservis. Seringkali pengendara menggunakan kompresor 12 volt untuk mengembang roda. Banyak pilihan. Hal utama adalah memutuskan untuk tujuan apa kompresor dibutuhkan dan berapa banyak udara yang dibutuhkan. Kelebihan kompresor motor refrigerasi adalah sudah memiliki mesin dalam desainnya. Selain itu, mereka menciptakan jumlah kebisingan yang sangat rendah. Kerugiannya termasuk fakta bahwa ketika bekerja dengan udara, dan bukan dengan gas freon, kompresor perlu sering mengganti oli pelumas. Adapun pompa inflasi ban listrik, ini juga merupakan pilihan yang baik untuk membangun kompresor tekanan tinggi DIY. Tetapi pada saat yang sama, Anda harus menyediakannya dengan arus konstan 12 volt, yaitu, Anda akan membutuhkan catu daya tambahan. Dan volume penerima harus dihitung secara khusus untuk model tertentu, karena periode operasi berkala dari pompa tersebut terbatas, dan akan ada waktu untuk mendapatkan tekanan yang diperlukan pada penerima sebelum dimatikan.

Untuk kemudahan penggunaan kompresor, Anda dapat mengadaptasi bagian yang sangat berguna - sakelar tekanan. Yang terbaik adalah menginstalnya di receiver. Berkat perangkat ini, dimungkinkan untuk menyesuaikan start-up dan shutdown unit dengan benar, yang diperlukan untuk mengontrol tekanan pada penerima dan operasi seragam kompresor dan motor listrik.

Sakelar tekanan menghilangkan kebutuhan untuk menghidupkan dan mematikan kompresor secara manual, yang berarti menghilangkan risiko panas berlebih pada motor listrik dan kerusakan elemen unit kompresor yang disebabkan oleh tekanan berlebih yang berlebihan.

Kompresor udara portabel, tenang, mengkonsumsi listrik yang relatif sedikit - ini mungkin impian setiap pemilik rumah pribadi, pondok, garasi, usaha kecil. Yah, sangat mungkin untuk membuat instalasi udara terkompresi seluler sendiri, misalnya, dengan mengambil bagian dari peralatan kulkas rumah tangga lama. Setiap unit pendingin memiliki kompresor built-in. Jika Anda menghapus bagian ini, tambahkan peralatan, Anda mendapatkan kompresor udara dari kompresor kulkas,.

Sebelum memutuskan untuk mengimplementasikan sebuah ide, sebaiknya ditentukan dengan tepat: apakah ide ini benar-benar layak untuk dijalankan? Mari kita pertimbangkan beberapa aspek penting dari topik untuk membantu desainer masa depan membuat keputusan yang tepat:

1. tidak dirancang untuk layanan udara.
2. Kinerja kompresor di lemari es rumah tangga rendah.
3. Kompresor refrigerasi memerlukan oli khusus untuk melumasi mekanismenya.

Dari sini ikuti kesimpulan yang sesuai. Saat bekerja dengan lingkungan udara, perangkat tidak akan dapat berfungsi untuk waktu yang lama tanpa pendinginan yang baik.

Ketika kompresor pendingin bekerja dengan freon, karena parameter suhu refrigeran lainnya, rumah didinginkan.

Kompresi campuran udara oleh kompresor refrigerasi terjadi dalam kondisi suhu yang sama sekali berbeda, yang akan menyebabkan peningkatan suhu operasi dengan urutan besarnya. Pada akhirnya, tanpa pendinginan yang baik, kompresor hanya akan terbakar.

Kompresor kulkas yang terbakar sebagai akibat dari pelanggaran mode operasi teknologi. Nasib yang sama menunggu perangkat, yang seharusnya digunakan dalam proyek, jika Anda tidak menggunakan peralatan pelindung khusus.

Kinerja unit pendingin rumah yang rendah merupakan faktor lain yang membatasi penggunaan peralatan tersebut untuk menghasilkan udara terkompresi.

Misalnya, untuk memompa penerima 5 liter ke tekanan 5-7 atm., Diperlukan setidaknya 15-20 menit pengoperasian unit pendingin.

Sementara itu, volume udara ini tidak cukup bahkan untuk menggembungkan roda mobil dalam sekali duduk atau mengecat salah satu dinding garasi kecil dengan pistol semprot.

Kinerja rendah dari sistem lemari es adalah hal yang umum untuk peralatan semacam itu. Tetapi untuk sistem kompresi udara, terutama dengan laju aliran yang besar, sistem kinerja tinggi sudah diperlukan

Terakhir, faktor penting lainnya adalah oli kompresor. Untuk melumasi mekanisme kompresor pendingin, minyak freon khusus digunakan, yang sifatnya berubah secara dramatis dalam kontak dengan udara.

Jika Anda tidak mengganti oli ke jenis pelumas lain yang setia pada struktur udara, setelah waktu tertentu mekanisme kompresor hanya akan "menutup" karena keausan suku cadang yang cepat.

konstruksi DIY

Jadi, jika, terlepas dari semua nuansa yang dicatat, keputusan dibuat untuk merakit dari lemari es, Anda dapat melanjutkan langsung ke tindakan.

Kira-kira desain seperti itu harus diperoleh sebagai hasil dari implementasi ide yang dikandung. Secara penampilan, tidak ada keluhan. Perangkat terlihat lebih dari sempurna dan cukup mengesankan

Langkah pertama adalah mengumpulkan semua detail yang diperlukan dari peralatan proyek:

1. Penerima udara.
2. Pemisah minyak.
3. Saklar tekanan diferensial.
4. Tabung tembaga.
5. Filter udara masuk.
6. Mematikan kontrol dan katup kontrol.

Untuk penerima udara, silinder udara terkompresi dari kendaraan KAMAZ sangat cocok. Wadah lima liter memiliki dimensi keseluruhan yang dapat diterima untuk lingkungan domestik dan memenuhi persyaratan untuk bejana tekan.

Kompresor rumah yang terbuat dari lemari es paling baik dilengkapi dengan salah satu silinder yang digunakan pada traktor truk KAMAZ. Kapal-kapal ini memenuhi standar Rostekhnadzor
Opsi desain pemisah oli, yang direkomendasikan untuk digunakan sebagai bagian dari pemasangan. Untuk pengoperasian sistem yang andal, diperlukan pemisahan oli berkualitas tinggi dari udara.

Sakelar tekanan diferensial (misalnya, dari seri PT) digunakan di antara yang digunakan di pabrik pendingin industri.

Jumlah yang cukup dari tabung tembaga tersedia dalam desain kondensor lemari es domestik. Dengan diameter, cocok dengan pipa outlet kompresor kulkas.

Filter udara pada saluran masuk kompresor mudah dibuat dari wadah plastik apa pun yang sesuai dengan menempatkan spons karet busa biasa di dalamnya. Katup kontrol dan katup kontrol - katup, katup periksa, pengukur tekanan - dapat dibeli di toko.

Perakitan unit udara

Penerima udara (misalnya, tangki udara dari kendaraan KAMAZ) dipasang pada sasis yang terbuat dari sudut logam. Selain itu, disarankan untuk memasang sepasang roda pada sasis untuk memudahkan pergerakan, "kaki" pendukung, dan pegangan.

Platform untuk memasang kompresor kulkas dan braket untuk memasang sakelar tekanan diferensial dipasang di atas area atas silinder. Pemisah oli dipasang di sisi penerima, melalui penjepit dan fitting outlet.

Pemisah oli buatan tangan. Untuk mengencangkan, satu klem dengan braket digunakan di sisi kiri pemisah, dan sisi kanan dipasang ke pemasangan pipa saluran masuk penerima.

Filter udara harus dipasang pada pipa saluran masuk kompresor kulkas. Kehadiran filter udara diperlukan untuk mengurangi masuknya partikel asing yang ada di udara ke dalam sistem.

Sangat mudah untuk membuat filter udara dari wadah plastik apa pun dengan memasangnya melalui transisi berulir miring ke pipa saluran masuk.

Filter udara di saluran masuk unit. Sangat mudah untuk membuatnya dengan tangan Anda sendiri dari wadah plastik yang sesuai. Spons busa di dalam rumah filter

Pipa keluaran kompresor dihubungkan melalui penukar panas tabung tembaga kompensasi dengan pemasangan saluran masuk pemisah (pemisah oli). Pipa cabang outlet pemisah terhubung ke penerima melalui adaptor sudut.

Sebuah tee dan (outlet udara terkompresi) dipasang di outlet penerima. Melalui cabang-cabang tee, outlet penerima juga dikomunikasikan oleh tabung tembaga dengan relai diferensial dan pengukur tekanan. Ada juga katup pengaman.

Bagian listrik dan prinsip operasi

Diagram rangkaian listrik sebenarnya tetap utuh, dengan pengecualian perubahan kecil. Artinya, kompresor dari lemari es, karena ditenagai dari listrik AC melalui relai start, jadi opsi ini dibiarkan tidak berubah.

Pertanyaan lain adalah apakah mungkin untuk memodernisasi sirkuit. Misalnya, tambahkan dengan sakelar yang dipasang di badan instalasi yang dirakit. Namun, opsi ini lebih nyaman daripada secara berkala mencolokkan dan mencabut steker dari stopkontak setiap kali perangkat digunakan dalam praktik.

Desain ini tidak memiliki sakelar daya terpisah. Kompresor terhubung ke jaringan dengan kabel dua kabel dengan steker melalui grup kontak sakelar tekanan

Juga, sirkuit untuk memasok tegangan ke kompresor harus dikonfigurasi dengan mempertimbangkan masuknya grup kontak sakelar tekanan diferensial.

Karena konfigurasi ini, perangkat akan segera mati setelah mencapai batas tekanan udara yang ditetapkan. Di sini, sebenarnya, itu saja. Kompresor udara dari lemari es dapat dianggap selesai.

Beberapa catatan tentang proyek

Alat pemadam api untuk penerima untuk unit udara tekan rumah harus dipilih dengan mempertimbangkan margin tekanan tiga kali lipat. Botol bubuk OT bukan pilihan terbaik

Seringkali, tabung pemadam api digunakan sebagai penerima untuk proyek-proyek buatan sendiri. Sedangkan wadah APAR bubuk memiliki batas bawah tekanan kerja maksimum yang diijinkan (8-12 atm.).

Selain itu, kapal tersebut tunduk pada pemeriksaan wajib setelah jangka waktu tertentu di otoritas terkait. Jika Anda masih menggunakan bejana pemadam api di bawah penerima, maka bejana dari bawah sistem karbon dioksida dapat dianggap sebagai pilihan yang dapat diterima.

Terakhir, poin terpenting. Struktur seperti itu, pada kenyataannya, harus didaftarkan ke otoritas Rostekhnadzor, karena rakitan berisi kapal yang beroperasi pada tekanan lebih dari 0,07 MPa (tekanan pengoperasian instalasi adalah 10 atm.).

Pemilik kompresor udara buatan sendiri yang tidak terdaftar dapat dimintai pertanggungjawaban (administratif dan bahkan pidana), segera setelah sesuatu yang luar biasa terjadi selama pengoperasian peralatan yang mengancam kehidupan dan kesehatan manusia.

Jadi, ada baiknya berpikir seribu kali sebelum mencoba merakit kompresor udara dari kompresor kulkas dengan tangan Anda sendiri.

Praktek merakit instalasi udara terkompresi

Tag:

Kompresor piston udara ini sangat mudah dibuat dan siapa saja dapat mengulanginya jika diinginkan. Kompresor dapat digunakan untuk mengembang balon, untuk beberapa percobaan kimia di mana diperlukan untuk membuat gelembung udara dalam cairan, seperti kompresor ikan akuarium, dll.

Apa yang dibutuhkan untuk membuat kompresor?

• Motor dengan gearbox 12 V adalah bagian yang paling langka, Anda dapat membelinya di sini -
• Beberapa jari-jari sepeda.
• Dua puting katup dari sepeda.
• Catu daya 12 V, Anda dapat membelinya di sini jika tiba-tiba tidak memilikinya -

Motor-reducer sebesar 12 volt DC, dengan kecepatan 300 rpm.

Sepeda berbicara.

Manufaktur

Jadi, jika Anda telah mengumpulkan semua komponen, tetapi kami dapat mulai membuat kompresor kami.
Tekuk jarum di ujungnya pada sudut yang tepat.

Dengan pemotong kawat kami menggigit jarum rajut di sisi lain, sehingga kami dapat membuat bentuk berbentuk L.

Kami memasukkan bagian berulir dari jari-jari ke dalam lubang di poros motor roda gigi. Lubang itu ada di sana pada awalnya. Kami memperbaiki mur pengunci kedua dari jarum rajut lainnya, mengencangkannya dengan tang.

Lalu kami mengambil dua jarum rajut dan melilitkan satu ke yang lain. Kami mengambil jarum rajut bagian dalam, menggigit bagian dari jarum rajut. Inilah yang seharusnya terjadi.

Kami menggigit pada jarak sekitar 10 cm dan membuat tikungan.

Selanjutnya kita pasang curl ini pada bagian yang sudah dibuat tadi pada gear motor. Pembatas dibuat dari mur pengunci dari jari-jari. Perbaiki mur dengan lem super. Kami memiliki simpul yang bergerak. Tuas piston inilah yang akan mendorong piston kompresor.

Mari kita ambil sepotong papan kayu dan pasang motor dengan gearbox dan crankset kita menggunakan penjepit, sekrup, dan sepotong kayu untuk elevasi.

Kami mengeluarkan jarum suntik, memisahkan jarum - itu tidak akan diperlukan.

Kami mengeluarkan pendorong jarum suntik dan memotong tepi bawah menjadi kerucut untuk memastikan kemudahan pergerakan pendorong yang lebih besar, menghilangkan tekanan berlebih.

Dengan besi solder panas, dari sisi yang lebih dekat ke awal jarum suntik, kami akan membuat lubang untuk katup puting.

Kami memasukkan puting, memperbaikinya dengan lem super. Ini akan menjadi katup masuk.

Kami mengisi lubang untuk jarum dengan lem panas - kami tidak membutuhkannya.

Kami membuat lubang lain dengan besi solder dan memasukkan katup buang, memperbaikinya dengan lem super juga.

Untuk keandalan yang lebih besar, dan agar tidak ada kebocoran, isi sambungan katup dengan epoksi.

Ambil pasta dari pulpen gel. Potong bagian kecil sekitar 1 cm, rekatkan bagian ini ke ujung piston dengan lem super.

Masukkan ke dalamnya ujung dari jari-jari mekanisme kami. Dan pasang jarum suntik yang dimodifikasi pada dudukan kayu. Semuanya diperbaiki dengan lem panas.

Saya telah bermimpi membeli kompresor selama dua tahun sekarang. Perangkat yang sangat berguna untuk berbagai pekerjaan di garasi: memompa roda, mengecat dengan pistol, meniup bagian-bagian mesin, dan sebagainya. Rata-rata, kompresor sederhana berharga 10 ribu rubel, kompresor buatan sendiri berharga 300 rubel, ditambah banyak sampah yang berserakan di rumah. Kompresor tua dari lemari es, tabung gas, pengukur tekanan 10 BAR, sudut dan tee dari kuningan, colokan untuknya, puting logam dengan benang dari ruang moped, klem, mesin cuci.

Untuk manufaktur, saya menggunakan kompresor dari kulkas silinder yang dipasang secara horizontal. Ini memiliki kapasitas 10 l / mnt, yang sangat kecil dibandingkan dengan yang industri, tetapi saya tidak perlu, katakanlah, mengalirkan udara pada tekanan rendah 3 Bar selama 5-10 detik, ketika tekanan di penerima (Saya akan membicarakannya nanti) adalah 8-9 Bar.

Untuk penerima, saya mengambil tabung gas 50l. Dia menghabiskan semua bensin darinya sebelumnya. Saya mencoba memutar derek, tetapi tidak peduli metode apa yang saya gunakan, derek tidak menyerah.

Karena katup silinder memiliki ulir kiri, saya memutuskan untuk membuat adaptor 3/4 inci dengan ulir kanan. Saya mengambil selang tekanan tinggi dan dua adaptor dari 3/4 hingga 10mm dengan ulir kiri dan kanan. Ternyata adaptor seperti itu

Saya merakit splitter sederhana dari tee dan sudut dan membuat inklusi percobaan.

Dalam 45 menit, silinder memperoleh tekanan hampir 9 bar, dengan volume penerima 50L, ini kira-kira 430L udara

Dia mencetak beberapa kali, dan kemudian menurunkan silinder secara terbalik untuk menghilangkan sisa-sisa gas dan bensin, setelah itu dia melakukan perakitan menyeluruh. Posisi silinder horizontal, saya mengelas dudukan kompresor di atas dan memasang semua kabel dengan pengukur tekanan. Saya memperbaiki skema pada klip yang dipasang pada paku yang dilas ke silinder dengan mengelas. Kompresor dengan sirkuit dihubungkan dengan selang, diikat ke klem

Saya mengebor lubang di steker, memasukkan puting ke dalamnya dan meletakkan paking karet di atasnya. Saya menjepit steker ke keran, dua tee berturut-turut ke keran: satu outlet ke penerima, yang lain ke pengukur tekanan. Kemudian saya melilitkan sudut, filter kasar ke sudut, kopling ke filter dan steker yang sama seperti di sisi lain.

Filter harus dipasang agar oli yang diperas kompresor mengendap dan tidak jatuh ke penerima dan tabung.

Tetap berlaku untuk yang kecil, las kaki dan cat semuanya dalam satu warna. Satu kaki di depan, dua di belakang. Semua kaki adalah sisa-sisa sudut

Saya tidak mengatur mesin untuk mati sampai ada uang untuk membelinya. Untuk alasan yang sama, saya tidak memasang pengatur tekanan. Bagaimana uang itu akan habis, tetapi untuk saat ini cukup dan sebagainya.

Video terkait dari YouToBe

Saya tidak akan melukis, saya malas.
Dengan uv. cek admin