Megtanulni gyönyörű varrásokat készíteni. Gyönyörű varrások elkészítésének megtanulása Hogyan varrjunk fonatot egy bőr kormányra

Az autó kormánykerekének saját kezű fonása egyszerű folyamat, de pontosságot és türelmet igényel. Ebben a cikkben elmondom, hogyan készítsd el a legegyszerűbb fonatot anélkül, hogy sokak számára nehéz lenne a bőrt varrni a kormányra.

A fonás teljes folyamata három szakaszra osztható, amelyek közül az első a szükséges mennyiségű bőr kiválasztása és megvásárlása lesz. Meg kell jegyezni, hogy a ruházati vagy bútorkárpitok gyártásához használt bőr nem alkalmas a kormánykerékre, mivel gyorsan „letörölődik”, elveszíti tisztességes megjelenését, amihez valójában a kormányt tervezik. újra kárpitozzák. Ezért a bőrnek speciálisnak kell lennie, autóipari.

Válassza ki a választott bőrszínt. Természetesen kívánatos, hogy összhangban legyen a belső tér színével, az előlappal vagy magának az autónak a színével. Nem szükséges egyetlen darabot vásárolni - több árnyalatú bőrt választhat a kormánykerékhez, miközben szimmetrikusan helyezheti el a többszínű betéteket a kerületen. Leggyakrabban fekete és sötétszürke bőrt használnak a kormánykerék fonásához. A világos árnyalatú bőr gyorsan elveszíti eredeti megjelenését még vezetőkesztyű használata esetén is. A bőr textúrája is választható eltérően. Például fényes bőr a kormány tetején és alján, és texturált, texturált az oldalakon - az ilyen bőr kevésbé csúszik a kezében.

A második szakasz a felkészülés. Ragasztófóliára és keskeny szalagra lesz szüksége. Tekerje be szorosan a kormánykereket fóliával és tekerje be szalaggal. Ezután a tervezett csatlakozás helyén (a kormánykerék belsejében) vékony jelölővel húzzon egy vonalat, és egy közönséges veszélyes pengével vagy papírkéssel egyenletes vágást végezzen. Különösen óvatosan vágja le a kötőtűk találkozási pontját. Távolítsa el a kapott durva fonatot a kormánykerékről.

Ezután mintát kell készítenie, de még nem bőrből, hanem vastag papírból. Ehhez lehetőleg papíron egyenesítse ki a fóliaragasztós nyersdarabot és karikázza be. Vágja le és rögzítse a kapott papírfonatot a kormánykerékhez. Óvatosan ellenőrizze az esetleges pontatlanságokat (a kereszteződésnél lévő üres lapok nem fedhetik át egymást, jobb, ha van egy kis rés - végül is a bőrt meg kell feszíteni). Nézd meg, hogy a fonat jól illeszkedik-e a kormány küllőire.

Ha minden tökéletesen illeszkedik, rögzítse a kapott papírt a bőrhöz és körbe. Ha ennek ellenére több bőrdarabból készít fonatot, 5 mm-t kell hozzáadnia a keresztirányú varratokhoz (amivel összevarrja a bőrdarabokat). Óvatosan vágja ki a terméket, és próbálja meg újra a kormányon. Ha nincsenek megjegyzések, folytathatja a harmadik szakaszt.

Feszítse ki a bőrt a kormánykerék kerületén. Ha mindent helyesen csinált, a bőrnek kissé át kell fednie a hossza mentén - elvégre ezen a helyen kell varrnia. Néha speciális hornyokat készítenek a kormánykerék varrásaihoz. Jelölje meg krétával a kormányküllők helyét (ebben az esetben a varrás, ha van, általában alul található). Távolítsa el a munkadarabot a kormánykerékről, és teljes hosszában, mindkét oldalon, 5-7 mm-es peremtől 10 mm-es lépésekben visszahúzódva készítsen sok lyukat a csipkének vagy cérnának, amellyel megfeszíti a bőrt. A tűk krétával jelölt részein nem kell lyukakat ütni.

Varrja a fonatot hosszában úgy, hogy szorosan illeszkedjen a kormánykerékhez. Marad egy cérna vagy csipke (amelynek színével kísérletezhet is) segítségével rögzíteni a bőrt a kormányon. Ugyanakkor válassza ki a fűzési lehetőséget saját maga - lehet egy szál két végén (mint a csizmákon), vagy körkörös fűzés. Sok minta lehetőség van. De a szálnak feltétlenül erősnek és nem túl vékonynak kell lennie, különben elvágja a bőrt.

Ne csüggedjen, ha néhol a bőr kissé puffadt. A bőr olyan anyag, amely egy idő után biztosan felveszi annak a tárgynak a formáját, amelyre feszítik. Extrém esetben enyhén megnedvesítheti a bőrt sima vízzel – ez biztosan feszesebbé teszi a bőrt!

A videón - a fonat nyújtásának folyamata a kormányon:

(10 010 alkalommal látogatva, ma 1 látogatás)

A kormány bőrrel való lefedése az autótuning egyik fajtája. Az autótulajdonosok gyakran több éves használat után frissítik a kormánykereket, hogy javítsák a megjelenést és a vezetési kényelmet.

Néha az is megesik, hogy az autó minden műszaki jellemzővel tökéletes, de a belső megjelenés nem tetszetős. Itt jön a segítség a tuning, amely képes az autó belsejét a tulajdonos minden ízlésének és szálának megfelelően átalakítani.

A kormánykerék burkolása kreatív folyamat, és felelősségteljesen kell hozzáállni.

Hiszen a kormánykerék az, ami a legközelebb van a vezetőhöz, és amellyel vezetés közben közvetlenül érintkezik.

Meghúzáskor önállóan kiválaszthatja a bőr típusát és színét, valamint a varrás típusát és a szálak színét. Bármilyen kombináció lehetséges: minden attól függ, hogy a vezető melyik kormánykereket szeretné a kezében tartani.

Nézzük meg közelebbről - mi az a szűk kormánykerék, és miért van rá szükség

A kormány letakarása nemcsak dekoratív szerepet játszik, hanem javíthatja az autó megjelenését is.

A kormánykerék megjelenése alapján általában megállapíthatja hány éves az autó de ha egy vadonatúj és szép kormánykerék, akkor nem ad ki minden részletet az autóról, amit tud. Szintén az egyik legfontosabb jellemző a kormánykerék vastagsága, erről egyébként ebben a videóban van szó:

A deréknak köszönhetően ez a paraméter a vezető egyéni preferenciáihoz igazítható. A kormányt nem fog vékonyabbá tenni, de lehet vastagabbra tenni 4-8 milliméter. Úgy tűnik, a különbség nem jelentős, de ez a normál kormány vastagságának 12%-24%-a.

A kormány szűkítésének másik oka lehet az a vágy, hogy puha legyen. A bőrtömörítés előtt a kormánykereket porózus, puha poliuretánnal borítják. Mindenben puha kormányokat használnak BMW E65 és M-sorozat.

A tapintási érzések fontos szerepet játszanak a vezetésben. Ha jó minőségű anyagot választ a csomagoláshoz, akkor garanciát kap arra, hogy nem csúszik, és jól fog tartani a kezében. Ez mindenképpen önbizalmat ad vezetés közben.

Összesít. A kormánykerék burkolása nem csak egy hangoló elem a kormánykerék megjelenésének javítására, hanem egy olyan folyamat is, amely javíthatja a vezetési teljesítményt.

Burkolási típusok és lehetőségek + anyagok

• Kormánykerék perem

  

  Kiváló fehér bőr BMW E39 kormányfelni halszálkás varrással.

  A legegyszerűbb módja a kormánykerék perem. Ennél a fajta munkánál csak magát a peremet vonják be bőrrel vagy műbőrrel, ahol pedig a kötőtűhöz csatlakozik, az anyagot bevonják és ragasztják.

• Kormánykerék kárpitozás eco-bőrrel

  

  Az ökobőr kiváló anyag a kormánykerék fedésére. A lényeg, hogy környezetbarát legyen.

  Az ökobőr egy innovatív, környezetbarát anyag.Nagyon nehéz megkülönböztetni a valódi bőrtől. Az anyag nem túl drága, de jó minőségű és megbízható. Az ökobőr nagyon rugalmas és tökéletesen illeszkedik a kormánykerékhez, az anyag homogén szerkezete pedig drágának és szervesnek tűnik.

• Eredeti kormányburkolat, menetválasztás

  

  Ha nagyon kreatív vagy, és nem olyan, mint mindenki más (és szereted a plédet és a kávét) - ez a fajta borító neked való.

  Az eredeti (standard szűkítés) az autó kormánykerekének gyári burkolatának abszolút mása. Ideális választás azoknak, akik teljesen elégedettek autójukkal, és a bőrre csak frissítésre van szükség.

  Általában a kormánykerék ilyen szűkületével valódi bőrt használnak. Ne felejtse el, hogy létezik autóbőr, és nem helyettesíthető bútor- vagy cipőbőrrel.

  Az autóbőr különleges tulajdonságokkal rendelkezik, mint például:

  1. ellenállás a hőmérséklet-változásokkal szemben;
  2. ellenáll a különféle mechanikai és kémiai sérüléseknek;
  3. kopásállóság.

  A vontatás is lehetséges saját vázlatok szerint, bonyolult geometria és drága anyagok felhasználásával. Például drága fából készült betétek, amely a maga módján különlegessé és egyedivé teszi az autót.

Különleges szerepet játszanak a varratok típusai

Minden attól függ, hogyan vágom le a kormányt. Az ázsiai és amerikai autógyártók négy darab bőrrel borítják be a kormánykereket, ami négy varrást eredményez. A német gyártók ugyanezt egy darab bőrből csinálják, a varrás pedig egy.

németek használat varrás "makramé", nagyon esztétikusan néz ki, egyenletes, vékony szálakat használnak hozzá, és nem emeli fel a bőrt.


És itt koreai és japán a gyártók leggyakrabban varratot használnak "halszálka" vagy "macska". Ezek az öltések megemelik a bőrt, amitől kissé kidudorodik, általában vastag szálakat használnak.


Elvileg nem különösebben fontos, hogy melyik varratot használjuk, a lényeg, hogy a munka minőségileg és gondosan történjen, majd az eredmény kiváló minőségű és gyönyörű lesz.



Varratok típusai és lehetőségei. kattints a kinagyításhoz

Utasítások a kormánykerék bőrrel történő vontatásához saját kezűleg otthon

Van egy másik lehetőség a kormányra. A lépésről-lépésre szóló utasítások segítségével nem olyan nehéz saját kezűleg megtenni. A kezdéshez fel kell vértezni magát az összes szükséges anyaggal és eszközzel.

Szükséged lesz:

1. 2 erős félkör alakú cigánytű;
2. kapron cérna;
3. írószer kés;
4. ceruza vagy toll;
5. ár;
6. fogó;
7. tetőfedő olló;
8. karton;
9. jelző;
10. kényelmes munkahely, ahol rögzítheti a kormányt.

Ahhoz, hogy minden jól menjen, kövesse a lépésről lépésre leírtakat!

• A kezdéshez vegye ki a kormányt az autóból, szerelje szét, mossa le és szárítsa meg tökéletes állapotra. A munka megkezdése előtt természetesen el kell döntenie, hogy melyik varrást fogja használni.
• A következő lépés a jelölés. Ehhez ragasztófóliát veszünk, becsomagoljuk a kormányt, majd rögzítőszalaggal tekerjük be. Jelölje meg jelölővel, óvatosan vágja le a kontúrok mentén irodakéssel. Eltávolítjuk, óvatosan kisimítjuk az elemeket - ez a mi vázlatunk.
• Vázlatot viszünk fel a bőrre, jelöléseket készítünk a széleken, 5 milliméterrel távolodva. Ez az 5 mm a bőr feszesítésére szolgál majd. Vágja ki az elemeket, varrja be őket egy nagy kerek szalagba.
• Mi történt, áztassa húsz percig meleg vízben. Letöröljük, megszárítjuk, de nem teljesen és ráhúzzuk a kormányt. A hibák elkerülése érdekében óvatosan bánjunk a bőrrel, mivel nedves és rugalmas, könnyen sérülhet.
• A következő lépés a jelölés. Átrakjuk a kartont szaggatott 8 mm-enként. Felkenjük a kormány bőrére, és 8 mm-enként lyukakat készítünk egy csőrrel.

  A munkát fokozatosan kell elvégezni, hogy a varrás egyenletes legyen. Célszerű mindkét oldalon 10 lyukat készíteni a varráshoz, majd folytatni. Felelősségteljesen és lassan bánjon a munkával, ellenkező esetben öltözzön fel újra a munkához.

Ez minden. Oszd meg, lájkold, mondd el ismerőseidnek,
Tegye fel kérdéseit kommentben, és ajánlja fel a lehetőségeket!

Olvass tovább
különben Ő megállít téged:

1. Zoya

   Az én értékelésem

   Soha nem gondoltam volna, hogy a bőrbevonatú kormány ennyire fontos a férfiak számára... most saját tapasztalatomból kijelenthetem, hogy a legtöbb férfi az imázsért teszi – meg akarja mutatni közérzetét és autója szilárdságát . A férjem kényszerből tette ezt, amikor vett egy korántsem új járművet. Fel kellett használnom a varrási tapasztalatomat, és fel kellett illesztenem a kormánykerekét, jó, hogy a cikkben voltak példák különféle technikákra ... most a szokásos öltönyök és ruhák helyett jó pénzt keresek ezen az üzleten. A férfiak egyébként nagyon szeretik a puha bőrt, de a varratok nem számítanak nekik!

2. Natalia

   A férjem saját kezűleg készítette a kormánykerék szűkítő bőrét. A fenti utasításokat használta. Még jó, hogy vannak ilyen informatív oldalak. A szállítás teljes folyamata világosan körvonalazódik.
   Könnyűvé és egyszerűvé tette. Még nagyon szépnek bizonyult, és ami a legfontosabb, kényelmes. Nem csúszik a kormány, nem izzad a kéz. A jövőben szeretnénk újrakárpitozni. Ezt a folyamatot a weboldalon ismertetjük.

3. Svetlana
4. Andrei

   Szűkítést csináltak tavaly nyáron az M csomagban lévő e60-on, a kormányt levágták. Az eredeti bőrt úgy választottam, ahogy volt, de a szálak színe az M tartományba esik: kék és piros. Jól nézett ki. Úgy néz ki, mint az első videó. És nagyon kellemes tapintású, nem akartam kiengedni a kezemből. Én határozottan a nyújtásért vagyok!

   Hú, miért nem találkoztam korábban ezzel a cikkel! ?A férjemnek tetszik a bőr kormány, szépen mondja a kéz. És nemrég csináltunk egy testhezállót, de utasítások nélkül. Ültem, vázoltam a kormányt egy skálán, majd mintákat rajzoltam. Másodszorra sikerült. De mivel megtaláltam az utasításokat, „dolgozni fogok a hibákon”. Aztán valahogy ügyetlen lett.

5. Laura

   A G8-as zsigulink körülbelül 10 évesek voltak, amikor a férjem arra gondolt, hogy újrakárpitozza a kormányt. A műanyag nagyon lekopott használat közben. Puha fekete bőrt találtunk, van egy régi Zinger varrógépünk, ami tökéletesen varrja a bőrárut. Gondosan a saját mintájuk szerint firkáltak és hibáztak. Szerettem volna szebbé varázsolni és odaadtuk a műhelynek, ahol fémszegecseket tettek a lyukakra a fűzéshez. Gyönyörű a borító! De amikor néhány évvel később eltávolítottuk, kiderült, hogy a szegecsek csúnyán megkarcolták a kormányt. Most új bőrrel vonszolva, már szegecs nélkül.

   A barkácsolt kormánykerék bőrdíszítése nem túl bonyolult folyamat, ami megtakarítja a szakemberek bevonását. Az első bőr gondot okozhat.

Képzelje el, hogy úgy döntött, hogy felfrissíti autója belsejét. Rendeltünk valódi bőrből készült üléshuzatokat, meghúztuk az előlapot, a mennyezetet, az ajtókat és még a sebességváltó gombot is. Az új belseje azonban befejezetlennek tűnik, amíg meg nem változtatja a kormánykerék megjelenését. Ennek legegyszerűbb és leggyorsabb módja a kormányfonat felhelyezése.

Miért van szüksége kormányfonatra

Bizonyára többször is elgondolkozott már azon, hogy miért van egyáltalán szükség fonásra, ha a kormánykereket egyszerűen le lehet festeni a kívánt színre? Először is dekoratív funkciót lát el. Kiválaszthatja a megfelelő anyagot és színvilágot, hogy felfrissítse autója belsejét. A fonatnak más hasznos funkciói is vannak. Például megnöveli a kormánykerék vastagságát, így kényelmesebb a fogás. A keze alatt lévő anyag puhább, hideg időben pedig melegebb lesz, mint az eredeti kormánymű műanyag.

Ezenkívül a fonat megvédi magát a kormánykereket a mechanikai sérülésektől: karcolásoktól, forgácsoktól, karcolásoktól. Ha az anyag működés közben megromlott, könnyen eltávolíthatja a fonatot és újat telepíthet, míg magát a kormánykereket hosszú ideig és óvatosan kell helyreállítani. Ha használt autót kapott, amelynek kormánya már nem büszkélkedhet gyári megjelenéssel, egy ilyen burkolat segít elrejteni az összes hibát.

Egy másik fontos tulajdonság: a fonat megbízható fogást biztosít a kormánykerék felülete és a keze között. A tenyere nem csúszik le vezetés közben, ami azt jelenti, hogy utazásai biztonságosabbak lesznek.

A kormány megjelenése jóval drágább lett, ma már úgy néz ki, mint a magasabb osztályú autókon. Azt is szeretném külön megjegyezni, hogy a kormánykerék vastagabb lett, nem olyan csúszós, mint korábban, és ami a legfontosabb - most kellemes tapintású. Egyszóval elégedett vagyok a történtekkel, beleértve az árcédulát és a könnyű telepítést.

Arseniyhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Fajták

A kormánykerék zsinórjának kiválasztásakor sokféle anyaggal találkozhat. A legnépszerűbb típusok közé tartoznak a következők:

• zsinórok természetes és műbőrből;
• szőrmefonatok;
• drótfonatok;
• szilikon párnák;
• habszivacs burkolatok.

A hasznos fonatok külön kategóriaként különíthetők el: fő funkcióik mellett számos további előnnyel is rendelkeznek. Ilyenek például a fűthető kormányburkolatok és masszázspárnák. Vizsgáljuk meg részletesebben az egyes típusokat.

Bőr zsinór

Amint már megjegyeztük, a zsinórgyártáshoz természetes és mesterséges bőrt is használnak. Természetesen a valódi bőr tartósabb, puhább és kellemesebb tapintású lesz, mint a műbőr. Ára azonban 3-4-szer magasabb lehet, ami sok autós számára elérhetetlenné teszi. Mind a mesterséges (eko-bőrnek is nevezik), mind a valódi bőrnek jó a teljesítménye. Az ilyen anyagok nem fakulnak ki a napon, és nem duzzadnak a nedvesség behatolásától. Nem fél a hőmérsékletváltozásoktól.

Általában a bőrtokokat a férfi képviselők választják. Ez az anyag szilárdnak és drágának tűnik, minden autó belsejébe illeszkedik. Egy bőrtok jó ajándék lehet az ünnepre.

Az ilyen fonat kiválasztásakor előnyben részesítse a perforált bőrt. Lágyabb tapintású és jobban lélegző, így légáteresztő hatást kelt.

Szőrme

A kormányfonatokhoz használt szőrzet mesterséges és természetes is lehet. A természetes szőrzet jobban megtartja a hőt hideg időben. Bár ha nem lovagolsz az Északi-sark városaiban, akkor a mesterséges anyagok is megteszik. A báránybőrt gyakran használják a huzatok gyártásához.

A hosszú bolyhos műszőrmét gyakran élénk színekkel festik, szórakoztató elemekkel kiegészítve. Egy ilyen burkolat használata vidám és gondtalan személyiséget kölcsönöz az autó tulajdonosának. Az ilyen fonatokat leggyakrabban fiatal nők választják.

Fonott tokok

A fonott dróttokokat retro fonatoknak is nevezik, mert a múlt század közepén nagyon népszerűek voltak. Manapság az ilyen fonatokat azok használják, akik a Szovjetunió idejéből származó klasszikus autók módjára szeretnék megformázni vaslovukat.

A fonott burkolatok megtartják fő funkciójukat: védik a kormánykereket a sérülésektől és a kéz elcsúsztatásától. Ugyanakkor ára jóval alacsonyabb, mint a bőr és szőrme társaié. A fonott burkolatok készítésének legnépszerűbb anyaga a közönséges szigetelt huzal, amely szinte mindenki garázsában megtalálható. Egyes kézművesek merev és vékony szárítókötélből készítenek fonatokat.

Drótfonat rendelhető speciális műhelyekben, vagy saját kezűleg is elkészítheti szövésminták segítségével. Különböző színek használatával létrehozhatja saját egyedi kormánykerék-kialakítását.

Szilikon és hab tokok

A kormányfonatok készítéséhez gyakran szilikont vagy habszivacsot használnak. A gyártástechnológia segít abban, hogy az ezekből az anyagokból készült burkolatok olcsók, de minden feladattal tökéletesen megbirkózzanak. Az ilyen fonatok színvilága nagyon változatos: nyugodt pasztell árnyalatokat és élénk neontónusokat egyaránt találhat. A habszivacs burkolatok gyakran színes mintázottak, míg az átlátszó szilikon védi a kormányt, de felfedi eredeti megjelenését.

Hasznos fonatok

A hasznos burkolatok, mint korábban említettük, tartalmazzák a fűtött fonatokat. Gyártásukhoz bármilyen anyag felhasználható, de leggyakrabban természetes vagy ökobőr. Elegendő a huzalt a burkolattól a szivargyújtóhoz csatlakoztatni, és a tenyér további melegítését biztosítjuk.

A zsinórra helyezett masszázsbetétek általában gumiból készülnek. Különleges megkönnyebbülés érinti a tenyér egyes pontjait, javítja a vérkeringést, ezáltal megelőzi a kezek fáradását és zsibbadását.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő fonatot a kormánykerékhez

A fonat vásárlásakor nem elég csak a színt és az anyagot kiválasztani. Nagyon fontos az alkatrész megfelelő méretének és alakjának meghatározása.

Méret szerint

A burkolatnak méretében illeszkednie kell a kormányhoz. Ha túl kicsire választod, nem tudod felhúzni, a túl nagy pedig csúnyán lóg, gyűrődik. A kormánykerék átmérőjének meghatározásához használjon mérőszalagot.

A kormányburkolatok mérettartományát a következő típusok képviselik:

• S - a legkisebb méret, alkalmas 35-36 cm átmérőjű kormányra, általában olyan kis autókon használják, mint az Oka vagy a Tavria;
• M - a 37–38 cm-es kormánykerék átlagos mérete, amely a legtöbb modern külföldi és hazai személygépkocsin található szedán, ferdehátú vagy liftback karosszériával;
• L - nagy méret, kormányra tervezve, amelynek átmérője 39–40 cm;
• XL - a kormánykerék átmérője 41–43 cm, általában UAZ és GAZelle autókon található
• 2XL - ez a méret néhány import teherautónál megtalálható, amelyek kormánykerék átmérője 47-48 cm.
• 3XL - 49 cm átmérőjű kormányokhoz, a hazai KAMAZ teherautókban található.

Megbízhatóbb lesz, ha saját maga készíti el a burkolatot, vagy rendeli meg egy speciális műhelyben. A szakemberek pontosan megmérik a kormánykerék átmérőjét, és elkészítik a tökéletesen illeszkedő fonatot.

Autómárka és modell szerint

A kormány átmérőjének megtudásához vessen egy pillantást a kezelési útmutatóra. A különböző modellek átmérője kissé eltérő lehet. Ha nem szeretne kockáztatni a kormánykerék méretének megfelelő burkolat kiválasztásával, használjon kész megoldást: akciósan találhat speciális, minta szerint készült fonatokat a legnépszerűbb autókhoz. Írjon be egy lekérdezést a keresősávba, jelezve a modelljét, és válasszon a számos felkínált lehetőség közül.

Ha így vásárol egy huzatot, akkor biztos lehet benne, hogy nem csak a kormány átmérőjéhez, hanem a felni vastagságához, valamint a küllők és a gombok elhelyezkedéséhez is passzol.

Típus szerint

Itt minden egyszerű: meghatároztuk a méretet és a modellt, majd folytathatja a vizuális kiválasztást. Először is döntsön az anyagról. A bőr, a szőrme vagy a modern szintetikus anyagok gyökeresen más képet alkotnak Önről és autójáról. Fontolja meg a belső színsémát: ha teljesen fekete bőrrel van bevonva, akkor a forró rózsaszín hosszú szőr nevetségesen fog kinézni. Ha a bőrön piros, bézs, kék vagy más kontrasztos árnyalatú betétek találhatók, a hasonló tartományban lévő kormánykerék támogatja a színsémát.

Hogyan csináld magad - utasítások

Ha nem szeretne pénzt költeni kész zsinórra, akkor könnyen elkészítheti saját maga. Ehhez szüksége lesz egy szabványos varrási kellékkészletre, magára a fonóanyagra, egy mintára, valamint egy kis időre és türelemre.

Anyagok és eszközök

Mindenekelőtt készítsen elő minden szükséges anyagot és eszközt. Ezek tartalmazzák:

• kiválasztott anyag az új borítóhoz;
• régi tok (ha van);
• élelmiszer-fólia;
• maszkolószalag;
• jelző;
• szabó kréta;
• éles szabóolló és irodai kés;
• speciális szálak a bőr megmunkálásához;
• bőrmegmunkáláshoz (vagy az Ön által választott anyaghoz) alkalmas varrógép;
• ragasztó.

A kormánykerék burkolatának létrehozásának folyamata

A kormányfonat létrehozásának folyamata attól függően változik, hogy lefedi-e a küllőket. Ha nem, akkor sokkal könnyebb lesz elkészíteni.

1. Mérőszalaggal mérjen meg két fő paramétert: a kormánykerék kerületét (a termék jövőbeli hossza), valamint magának a felninek a kerületét (a termék jövőbeli szélességét).
2. E számok alapján vágjon le egy bőrcsíkot a megfelelő hosszúságúra és szélességűre. Ha nagyon rugalmas bőrt használ, lépjen hátra körülbelül 1 mm-rel az alkatrészbe. Ez lehetővé teszi, hogy jobban és szorosabban húzza a kapott burkolatot a kormánykeréken.
3. Varrja le az alkatrészt varrógéppel mindkét oldalon kb. 3 mm-re a szélétől.

Ha azt szeretné, hogy a borító takarja a kötőtűket, mindenképpen mintákat kell készítenie a jövőbeli mintához. Ez a következő módon történik.

1. Tekerje be szorosan a kormánykereket ragasztófóliával.
2. Vigyen fel maszkolószalagot több rétegben a film tetejére. Le kell fednie a kormánykerék teljes felületét, hézagok nélkül. Különös figyelmet kell fordítani a kötőtűkre.
3. Jelölővel húzzon egy vonalat a kormánykerék peremének közepén. Most jelölje meg a jövőbeni varrás helyét. Oszd szét a kormánykereket küllőtől küllőig. Ha kívánja, csak egy varratot készíthet - a központit, de ebben az esetben nagyon keményen kell próbálkoznia a fűzés során.
4. Hasznos késsel vágja le a maszkolószalagot a megjelölt vonalak mentén, és távolítsa el a kormánykerékről. Vannak bizonyos mintáid.
5. Rögzítse a kapott mintákat annak az anyagnak a rossz oldalára, amelyből a burkolat készül. Krétával óvatosan vigye át a kontúrokat, figyelve az összes hajlatot.
6. Vágja ki a kapott darabot. Ha nagyon rugalmas bőrt használ, lépjen hátra körülbelül 1 mm-rel az alkatrészbe. Ez lehetővé teszi, hogy jobban és szorosabban húzza a kapott burkolatot a kormánykeréken.
7. Varrja le az alkatrészt varrógéppel mindkét oldalon kb. 3 mm-re a szélétől. Ha szeretné, összevarrhatja az alkatrészeket.
8. Kenje be az alkatrészek széleit vékony ragasztóréteggel, és rögzítse a kormánykeréken. Ha még nem varrta őket, ügyeljen arra, hogy a varratok láthatatlanok legyenek.

Kormányfonat minta készítése

A fonat saját kezű varrása sokkal könnyebb lesz, ha már van egy régi huzata. Nem kell mást tenni, mint a varratoknál kinyitni, és a kontúrokat átvinni az új anyagra, majd vágni, varrni és feltenni a kormányt.

Hogyan öltözzünk és fűzzünk egy fonatot

Most megfelelően fel kell venni és be kell fűzni a kapott fonat. Ez a folyamat eltérő lesz, bár nem drasztikusan, attól függően, hogy a burkolat magában foglalja-e a kormánykerék küllőinek zárását.

A kormánykerékre történő felszerelés módjai küllőkkel és küllők nélkül

A fő különbség a kormánykerék szétszerelése. Ha a fonat nem illeszkedik a küllőkhöz, a kormányt a helyén hagyva rögzítheti. De a küllők anyagával ellátott burkolat felszereléséhez rendszeresen el kell távolítania a kormánykereket.

A kormánykerék eltávolítása előtt feltétlenül húzza ki az akkumulátort. Ha légzsákot tartalmaz, várjon legalább 5 percet, mielőtt szétszerelné a kormánykereket.

Eladóak egyrészes huzatok, melyeket nem kell fűzni. A kormánykerék tetejére helyezik őket, majd erővel ráhúzzák az egész kereket. Kívánatos, hogy ugyanakkor valaki segítsen, rögzítse a fedőréteget a felső részben. Ellenkező esetben elcsúszhat. Az ilyen huzat szélei összezáródnak, és nem kell értékes időt pazarolnia a fűzésre.

Ha saját fonatot készített, vagy fűzőt vásárolt, akkor magának kell rögzítenie. Ez egy meglehetősen hosszú, de teljesen egyszerű folyamat. Nem kell tudnia varrni és gyönyörű öltéseket készíteni, mert minden, amire szüksége van, már készen van.

1. Ha a tokja valódi bőrből készült, áztassa 15-20 percre meleg vízbe. Ez növeli az anyag rugalmasságát.
2. Fegyverezze fel magát egy varrótűvel. Ne legyen különösebben vastag, mert a szálak alatt kell áthúzni.
3. Nem kell tűvel átszúrnia az anyagot. Ügyeljen arra a vonalra, amelyet Ön (vagy a gyártó) készített a mintakészítési útmutató 3. és 7. pontjában. Vezesse át a tűt az öltések alatt, és húzza meg az anyagot.
4. Kezdje a kormány aljától, és mozgassa az óramutató járásával ellentétes irányba. A legkényelmesebb az első esztrichet az egyik alsó kötőtű elején elkészíteni.
5. Óvatosan egyenesítse ki és enyhén nyújtsa meg az anyagot. Próbáld meg elkerülni a ráncokat és a torzulásokat.
6. Ugyanígy kezelje az egész varrást. A kötőtűn meg kell rögzítenie és meg kell szakítania a cérnát. A kötőtűk közötti távolság mérésével előre megbecsülheti a szükséges szálak hosszát és számát.
7. Amikor a fonat teljesen megkötött, simítsa újra és szárítsa meg. Ezt követően az anyag szorosan illeszkedik a kormánykerékhez.

Ha egyes helyeken nem lehet tökéletesen feszíteni a bőrt, melegítse fel hagyományos hajszárítóval. A hőmérséklet emelkedésével a rugalmassága nő.

Feltettem a kormányra, középre tettem a varratot, és elkezdtem foglalkozni a cérnával. Úgy döntöttem, hogy átvarrok egyet, csak megnéztem, hogy a gyári autókon hogyan borították a bőr kormányokat. Ennek eredményeként másfél-két óra munka és kész is a kormány. Egy méter cérna van még hátra. Most már egyáltalán bennszülöttnek tűnik, az egész falu a kormányon van. Nagyon elégedett vagyok az eredménnyel, kényelmesebb és kellemes tapintású lett a kormány.

Tyoma Vorobjovhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Videó: fonat felszerelése a kormánykerékre

A kormányfonat fűzésének típusai

A fonat befűzése nem sokkal nehezebb, mint a csizmák befűzése. Használhat szálakat, hogy illeszkedjen az anyaghoz. Ebben az esetben nincs nagy különbség, hogy melyik módszerrel fűzzük fel a fonatot. De ha szokatlan megjelenést szeretne adni a kormánynak, használjon egy vagy több kontrasztos színű szálat. A világos szálak még az alkatrész varrásakor is használhatók.

A fonat esztrich többféleképpen is elkészíthető. Kinek kényelmesebb és szebb. A legegyszerűbbet használtam, amikor minden varrásba befűzik a fonalat, a fonat a kontúr mentén szegélyezi és cipőfűzőszerűen összehúzza. Ugyanolyan színű volt a cérna, átmeneti volt a megoldás – így nem mutatkoztam. A jövőben a tervek szerint vörös szálat használnak az esztrichhez. De ehhez legalább normál bőr + kiegészítő díszítés szükséges legalább az automata sebességváltó karjához. Annak érdekében, hogy a kulcselemek felülete ne térjen el egymástól.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Egyes fűzési típusok két tű és cérna egyidejű használatát jelentik. Gondosan tanulmányozza át, és válassza ki az Önnek legmegfelelőbb sémát.

A makramé fűzés meglehetősen szokatlannak tűnik, ezért gyakran használják a kormányfonat rögzítésére. A cérnát átvezetjük az öltés alatt, áthúzzuk az ellenkező oldalra, majd eggyel feljebb az öltés alatt. Így minden második öltéssel átlós fűzést kapunk mindkét oldalon. A szál szorosan meghúzódik, és varrás keletkezik.

Videó: makramé varrás

A sportnak nevezett fűzés elkészítéséhez el kell kezdeni a szövést az előző módszerrel, és a végső esztrich előtt be kell helyezni egy második szálat, amely ugyanúgy átmegy az összes kihagyott öltés alatt. Az ilyen dupla makramé sportfűzésnek számít.

Létezik egy második változata a sportfűzésnek. Ezzel csak egy szálat használnak, és azt minden öltésbe befűzik, hézag nélkül. Meghúzás után a varrás nagyon érdekesnek tűnik.

Videó: a sportvarrás második változata

És vannak olyan fűzési módok is, amelyekhez nincs szükség kezdeti vonalra. A menetes lyukakat speciális eszközzel lyukasztják. Ezek a varratok tartalmaznak copfot, halszálkát és még néhányat. A következő kép és videó tanulmányozásával megértheti a szövési mintákat.

Videó: halszálkás varrás

Videó: keresztszemes

A varrás technikájában nincs semmi bonyolult, először a fonat egyik oldalára akasztunk egy hurkot tűvel, majd a másik oldalára, majd ismét az elsőre és így tovább. Eleinte egyszerűen „befűztem” a fonatot, majd miután mindent „befűztem”, már feszítettem is a cérnát. Ezt több okból is megtettem. Először is, nem fog működni az első részből történő meghúzás, mert a fonat másik vége nincs rögzítve, másodszor pedig, mivel a ragasztószalag nem tapad, a fonat szélei elég sokat sétáltak a kormányon.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Ne feledje, hogy az anyag oldalait csak azután szabad meghúzni, hogy az összes szükséges öltés alatt áthúzta a fűzőszálat. Így a kialakított varrás simább lesz. A jobb eredmények érdekében gyakoroljon a fonat területén, mielőtt a kormányra helyezi. Ha elégedett a kiválasztott varrás megjelenésével, nyugodtan szerelje fel a burkolatot a kormánykerékre.

Szinte bárki tud fonatot készíteni az autó kormánykerekére. Ha először csinálja ezt, válassza a nem kötött tokot. Ha már van tapasztalata más alkatrészek újrakárpitozásában, választhat összetettebb anyagokat és módszereket is. Ami a fűzési folyamatot illeti, több időt vesz igénybe, mint erőfeszítést. Ha Ön vagy a gyártó már előre a részletek felvarrásával foglalkozott, akkor nem kell mást tennie, mint befűznie a cérnát az öltések alá, mintha kedvenc tornacipőjét fűzné. A különféle varrások és szövések segítenek abban, hogy kormánykereke más legyen, mint a többi. És ha olyan könnyű fonatot készíteni a kormányon, akkor miért ne spórolhatna egy autóstúdió szolgáltatásán?

Az utastérben található kormánykerék valószínűleg a legsérülékenyebb rész. Leggyakrabban lökdösik, simogatják, sőt meg is ütik. A "kormánykerék" kezelésének kényelmesebbé tétele és a biztonságos és megbízható tartás érdekében jobb, ha egy fonatot vesz fel. A közlekedés biztonsága a kormányburkolat minőségétől is függ. Bármelyik boltban megvásárolhatod, de akár méretben, akár színben passzol. Könnyebben is megteheti, rendelje meg a termék szabását speciális műhelyekben, de az nagyon drága lesz. De van egy harmadik lehetőség is - saját kezűleg varrni egy burkolatot az autó kormánykerekére.

A kormánykerék önreszabásának előnyei

Ha fonásra van szüksége a kormányhoz, akkor saját maga is elkészítheti, kihasználva rejtett lehetőségeit. Néhányan valószínűleg csodálkoznak, miért olyan bonyolult, mert sokkal könnyebb megrendelni olyan kézművesektől, akik tapasztalattal rendelkeznek az ilyen termékek gyártásában. A csináld magad kormánykerék kevesebbe kerül. Valójában az autó tulajdonosa csak az anyagokért fizet, és a gyártási technológia is elég gyorsan elsajátítható.

Kiválaszthatja az anyagot, amelyből a fonat készül, és készíthet például szőrmetakarót a kormányra, amely egy kis kényelmet és puhaságot ad az autókereskedésnek. Az anyagok közül a bőr és a bőrpótlók is keresettek. Tulajdonságaikból adódóan hosszú ideig szolgálnak és a teljesség hatását keltik.

Bőrfonatot készíteni a kormánykeréken saját kezűleg nem olyan nehéz, mint amilyennek látszik. A varrási folyamat legnehezebb része a vége lesz, amikor helyesen kell elrendezni a varrásokat, hogy a termék ne terjedjen szét. Időt takaríthat meg, ha saját kezűleg varrja le a kormánykerék fedelét. A műhelyben sorbanállás lehet, és nem tudni, meddig kell várni.

Hogyan varrjunk kormányburkolatot saját kezünkkel

Az autótulajdonosnak, aki úgy döntött, három lépést kell követnie egymás után. Először is készítsen mintát a termékről, másodszor kösse össze az összes alkatrészét, hogy egy kör alakú alapot képezzen, harmadszor a kormányra helyezve húzza le és rögzítse.

A kormánykerék fedelét saját kezűleg varrni olyan egyszerű, mint kimondani az „Igen” szót, ha mindent egymás után csinál. Először egy mintát készítenek rögtönzött tárgyak felhasználásával. Ehhez tekerje be a kormánykereket ragasztófóliával, a tetejére pedig maszkolószalaggal. Úgy néz ki, mint egy kagyló. A tetejére egy markerrel jelöléseket helyeznek el, ahol a minta elemei összevarródnak: a küllők melletti terület és a kormánykerék belső kerülete. Ezután a „héjat” irodai késsel a megjelölt jelek mentén levágják és eltávolítják.

A minta nem egyenesedik ki teljesen, de formáját először papírra, majd anyagra átvinni nem nehéz. Az elem körvonalazott kontúrjának szélei mentén 1-2 centimétert kell hozzáadni a varratok feldolgozásához. , figyelembe kell venni az állagukat. Például egy szőrmefonat olyan anyagból készül, amely a bőrrel ellentétben egyáltalán nem nyúlik. Ha nincs elég centiméter a varráshoz, akkor nehéz lesz lehúzni és rögzíteni.

A második szakaszban gondosan rögzítenie kell az összes elemet, hogy kör alakú legyen. A varrás a legjobban nagy teherbírású szintetikus szálakkal végezhető. A kapott terméket a kormányra kell helyezni, kívülről húzva, és az anyagot a perem belsejébe kell csomagolni. Így próbálják fel a barkácsoló autós kormányburkolatot.

A fonat rögzítése előtt először fel kell venni, meg kell próbálni lehúzni, és le kell vágni az extra szárnyakat, ha vannak. Ha a minta varrott elemei méretben illeszkednek, akkor az utolsó szakaszban csak a burkolatot kell felfűzni a kormánykerékre, pontosan úgy, ahogyan a cipőt befűzik. Egy tű segítségével a cérnát egy korábban varrógépen készített zsinór öltéseibe fűzik.

Körülbelül egy tucat varrás van, amellyel a fonat rögzítve van. Ezek közül a leggyakoribb a makramé öltés. Gyönyörűen díszíti az anyag illesztéseit, és megakadályozza a burkolat szétterülését a szokatlan átlapolás miatt.

A kormánykerék burkolatának elkészítésének zavarában használhat egy másik bevált lehetőséget. Vásároljon egy varrókészletet, amely tűket, cérnákat, ollót és a vásárláskor előre kiválasztott anyagot tartalmaz. Leggyakrabban az autótulajdonosok a klasszikus fekete hullámos bőrt választják.

A kormánykerék jellemzői

Miután ezzel foglalkozott, azonnal meg kell tanulnia az önszabás néhány jellemzőjét. A minta folytatása előtt el kell távolítani a kormánykereket, hogy kényelmesebb legyen fóliával becsomagolni és maszkolószalaggal ragasztani.

A kormányon lévő szőrmefonat kevésbé rugalmas textúrájú, ezért ha ilyen anyaggal dolgozik, további 1-2 cm-t kell figyelembe vennie a varratoknál. Ellenkező esetben egyszerűen lehetetlen lesz lehúzni a fonatot. A szőrmehuzat, akárcsak a bőr, bizonyos esztétikát teremt az autókereskedésben, gyártása a lehető legpontosabb legyen.

Miután rájött, hogyan kell feltenni a burkolatot a kormánykerékre, megfelelően le kell húznia a megfelelő varrás kiválasztásával. A probléma azoknál adódhat, akik elvileg még nem tartottak a kezükben cérnát és tűt. A saját fonat elkészítése sok türelmet igényel.

Könnyű kitalálni, hogyan kell varrni a kormánykerék fedelét. El kell döntened, milyen anyagból készül a kormány, légy türelmes és kezdj el dolgozni. A kormányra kézzel készített burkolatot helyezve minden vezető méltán lehet büszke alkotására, miközben sokat spórol egy megvásárolt modellen vagy rendel egy speciális műhelyben.

A kormánykereket a vezető használja a teljes vezetési idő alatt. Ez az, aki először kap minden reakciót simogatás vagy lökdösődés formájában, haragot, örömöt vagy bosszúságot kifejezve attól, aki a „kormánykeréknél” ül. A vezetési biztonság a kormánykerék minőségétől is függhet.

A kormánykerék „csináld magad” fonása segít minimalizálni a kormánykerék kellemetlen kezeléséből adódó kockázatokat. Az önálló telepítés egyik előnye az egyedi anyag és szín kiválasztása, hogy illeszkedjen a teljes belső dekorációhoz.

A kárpit kiválasztása függ a rögzítés módjától, a további gondozástól, valamint a kiválasztott anyag tartósságától.

Bőr zsinór

Kárpitos anyagként a valódi bőrt szokás használni. Tartósabb és praktikusabb a feldolgozás során. Az anyagot perforálással vagy anélkül választjuk ki. A lyukak jelenléte segít térfogatot adni a terméknek, és egyben kiegészítő dekoráció is. Ez is egy kicsit vizuálisan kisimítja az esetleges szabálytalanságokat felületi vagy kisebb technikai problémák a feldolgozás során.

Bőr fonat

Az anyagok közül a bőr a legkényelmesebb teljesítménye miatt.

Könnyen kezelhető, és higiénikusabb is, mint a többi fonat. Ez a tétel különösen fontos olyan esetekben, amikor az autónak több sofőrje van. A bőr kormánykerék könnyen letörölhető fertőtlenítő oldattal vezetés előtt. Az anyag szempontjából egy ilyen eljárás nem veszélyes, de megóvja Önt a „nem kívánatos meglepetésektől”.

A kiváló minőségű anyag elsőre elriaszthat az árával. Azonban, nem érdemes spórolni az autó egy ilyen fontos részén. Az ár megtérül a hosszú használat, a jó hangulat vezetés közben és az egyszerű gondozás.

Szőrmefonatok a kormányon

A szőrmefonatok használata csak az első pár napban lehet érdekes, akkor egy ilyen nem praktikus és könnyen szennyezett anyag több negatív érzelmet kelt vezetés közben. A szőr gyorsan ráncosodik a legintenzívebb használatú helyeken. A halom túl gyorsan szennyeződik és elveszti esztétikai megjelenését, különösen a világos színeket.

Szőrmefonat a kormányon

Villi között eltömődött sok portól és szennyeződéstől, ami csökkenti a higiéniai szintet egy ilyen gyakran használt kontrollnál. Nyáron a kéz gyorsan izzad, a kupac is átnedvesedhet, ami vezetés közben csúszást okoz. Egy ilyen tényező befolyásolhatja a járművezetés biztonságát.

Fonott drótfonatok

Valamikor a drótfonatok divatosak voltak az autókon. Gyakran főleg hazai VAZ modellekkel díszítették. Ennek az opciónak a praktikussága a huzal műanyag tekercsének relatív szilárdságában rejlik. Ritkán kopik még intenzív használat mellett is.

Azonban a műbőrhöz vagy a valódi bőrhöz képest A fonott alap nem olyan szép és nem elég higiénikus. A laza fordulatok között gyorsan összegyűlik a szennyeződés, amelyet nem olyan könnyű eltávolítani. Segít helyreállítani a tiszta megjelenést a háztartási mosószeres oldatok használatával.

Fonott zsinór a VAZ-on

Télen az ilyen anyag gyorsan „zadubevaet” és gyengén felmelegszik. Vezetés közben kesztyűt kell viselnie.

Hasznos fonatok a kormányon

A fonat saját készítésével nem csak széppé, de hasznossá is teheti. Ehhez speciális masszázsbetéteket készítenek a külső részben. Javítják a kormánykerék használhatóságát, valamint segít a vér mikrocirkulációjának javításában tenyérben és ujjakban.

A masszázs üléshuzatok mellett ez a fonat segít a hosszú autós utakon.

A fűtés saját készítésű fonat alatt végezhető. Ez a lehetőség minden oroszországi sofőr számára hasznos lesz, mivel hazánkban a hideg évszak több hónapig tart. A fűtés bekapcsolására szolgáló gomb a műszerfalon jeleníthető meg.

Kárpit színe és vastagsága

Ne válassz divatos színeket. Gyorsan megunhatják, és újra meg kell húzni. És mivel nem valószínű, hogy gyorsan lehet fonatot varrni a kormányra, akkor egy ideig a régi, unalmas kormányszűkülettel kell vezetnie.

eredeti fonat

Az anyag lehetőleg ne legyen túl vastag. hogy ne fáradjon el a keze. Rövid távolságok esetén ez nem jelentős tényező, de a vastag "kormánykerék" hosszan tartó használata esetén a fáradtság észrevehető lesz.

Terjedelmes betétek

Nem valószínű, hogy a fonat alatti habbetétek segítenek. Először puhaságot adnak, bár növelik a kerék vastagságát. A vékony kormánykerékkel szerelt autóknál ez bónusznak bizonyulhat, de működés közben elég egy ilyen sűrítő gyorsan elveszíti alakját. A külső anyag a habszivacs ezen állapota miatt megereszkedik, és az átmérő mentén gördül.

Azok számára, akik nem tudják, hogyan készítsenek egy fonatot a kormánykeréken saját kezűleg terjedelmessé, és ugyanakkor hosszú ideig megőrizzék a „kormánykerék” alakját, tanácsot adunk használjon gélpárnákat. Nem ellaposodik, mivel összenyomhatatlan anyagot tartalmazó edényeken alapul. Elegendő egy ilyen kormánykereket megvédeni a defektektől és égési sérülésektől.

Fonás zselés betétekkel

A kiválasztáshoz szükséges alapvető paraméterek

A fonat anyagának szükséges méretének meghatározásához nem szükséges eltávolítani a kormánykereket. Elég egy szabómérőt venni és végezzen mérést a felni külső részén. Ez lesz az alapbeállítás. A kárpitszalag kívánt szélességének meghatározásához meg kell mérnie a felni átmérőjét is.

Ezzel egyidejűleg varrásonként 3-5 mm-t kell hozzáadni. Leggyakrabban a külső átmérő 35-41 cm tartományba esik, a sportszerű autókra jellemző a kisebb kormány, az executive osztályú autókra pedig előszeretettel tesznek nagyobb átmérőt. Az esztétikai felfogáson túlmenően a kormánykerék méretére is vannak törvényileg jóváhagyott szabványok.

Kapron szálú fűzés típusai

Az orosz GOST szerint a felni átmérője nem haladhatja meg a 40 mm-t.

Nem minden közlekedési rendőr van a poszton tolómérővel a mérésekhez, de egyértelmű eltéréssel büntetést kaphat egy ilyen túllépésért.

Csináld magad fonat

Megbízható szerszámok és kiváló minőségű, gondosan kiválasztott anyagok segítenek a jó eredmény elérésében. hozzuk bőr kormánytuning példa. A fonat elkészítéséhez a következő készletet kell felhalmozni:

• bőr csík körülbelül 120x10 cm méretű és néhány további szárny;
• tartós nylon zsinór firmware esetében körülbelül 3 méter, bőr zsineggel cserélhető;
• bontás csipke alatti perforációhoz;
• minimális két tű 50 mm hosszútól és egy kis fejjel ellátott horog a nylonszál meghúzásához;
• szabópár gyűszűket;
• gombolyag élelmiszer filmés egy tekercs szalagot
• rajz A1 lap a mintához.

Dekoratív varrás a fonaton

Kétféle kormánykerék választható. Az egyik esetben csak kormánytuningot alkalmaznak, a másodiknál ​​pedig a küllőket is kárpitozzák. Mindkét lehetőség jól néz ki, ha szépen elkészíti, de a kötőtűk kárpitozása nélküli díszítés kevésbé munkaigényes.

Küllő nélküli kormánykerék

Ebben az esetben meg lehet boldogulni egy bőrcsíkkal, amelynek hosszát a képlet alapján számítják ki, megszorozva a pi (3,14) számot az átmérő hosszával. Ezenkívül a külső kerület empirikus mérésére szabómérőt is használhat. Ugyanakkor a szalag utolsó gyűrűvé varrásáig, kis nyúlást kell tennie a bőrön, mivel kissé megnyúlik a kormányon.

A gyűrű nem csak egy darabból, hanem perforált és sima elemek kombinációiból, extrudált marással vagy dombornyomásos anyagból is készülhet, különféle bőrtónusú, többszínű betétekkel, amelyek harmonikusan illeszkednek a kabin belső terébe.

Varrattípusok

A fonat részeinek varrására hagyott ráhagyás, ragasztóval le kell fedni a bőr számára. Ez a művelet megerősíti, és megakadályozza, hogy a minta darabjait összekötő szálak kilógjanak az illesztéseknél. A varratok a bőr ráhagyásai miatt kilóghatnak. Ezt úgy távolíthatja el, hogy egy kalapáccsal enyhén megütögeti a tömítéseket.

A fűzéshez a lyukakat lebontással készítik elő. Ez egy fémcső, amelynek egyik éle kihegyezett. Ilyen oldalával a bőrre mutatva viszont kalapáccsal kell ütni, lyukat kapunk. A felesleges bőr bekerül a lyukba.

Miután a varráshoz a teljes oldalon megjelölte a jelölést, kilyukaszthatja a perforációt a fűzéshez cérnával vagy bőrzsineggel. Nehéz külön megvásárolni egy ilyen sort, és szinte lehetetlen találni egy hosszú, kétméteres valódi bőrdarabot. Erre használják kötőtűből és élesen kihegyezett egyszerű ceruzából készült eszköz.

Bőrzsinór készítése

Ragasztószalaggal szorosan a mézhez vannak rögzítve, és egy bőrfedőre spirált húznak. A tű hegyét a ceruzával húzott vonal fölé tartjuk. Egy ilyen arkhimédeszi spirál élei között párhuzamosság figyelhető meg, amelyet a legtöbb mérnök egyetemeken tanult. A zsineg vastagságának legalább 3-4 mm-nek kell lennie, különben erős feszességgel elszakad.

Egy ilyen zsinór kihúzásához csőrt kell használnia. A folyamat hosszabb lesz, de az eredmény eredetibb lesz, mint a nejlonszálas firmware.

Kényelmesebb lesz azonnal elkezdeni a fűzést a kötőtű után. Így a csomó nem lesz "feltűnő" a szemben. A művelet többféle keresztfűzéssel történik. A legegyszerűbb lehetőségek a keresztöltések vagy az egymást követő öltések. A legközelebbi küllők közötti szektoron való teljes áthaladás után célszerű meghúzni.

A jobb rögzítés érdekében fecskendővel öntsön egy kis cipőragasztót a fonat és a kormánykerék közötti bevágásba, amíg teljesen meg nem húzódik. A ragasztott felületek hajszárítóval történő melegítése jobban eloszlatja a folyadékot. Ezenkívül simítást alkalmaznak a fonat külső oldalán.

Lyukasztó perforációhoz

A nejlonzsinórok csomóit szuperragasztóval kell bekenni nehogy elszabaduljanak. A nylon egymás között csúszik, és egy kis mennyiségű ragasztó egy helyen rögzíti.

küllős kormányburkolat

Egy összetettebb lehetőség magában foglalja a kárpitok varrásához szükséges mintákat. Ragasztófólia segítségével történik, az új kárpitozáshoz minden helyet kéreggel tekerünk be. Az ilyen alapot moláris szalaggal rögzítjük. Ezt követően jelölővel megrajzoljuk a varratokat, és megszámozzuk a kapott mintarészleteket. Külön lapra rajzoljuk a számozott részek elrendezését.

Most óvatosan levághatja a moláris szalagot a megjelölt varratok mentén. A kapott részeket kiegyenesítjük és körvonalazzuk az A1 lapon. Ezután kivágjuk a mintákat, figyelembe véve az összekötő varratok méreteinek hozzáadását.

1. lépés Fóliával, majd ragasztószalaggal becsomagoljuk, és megszámozzuk a szektorokat 2. lépés: A szektorokhoz mintákat alakítunk ki 3. lépés: Varrott minták felpróbálása a kormányon 4. lépés Varrja fel az összes varratot 5. lépés: Helyezze a dekorációt és a gombokat

Írógépen varrjuk az alkatrészeket a kormánykerék hosszában. Ügyeljen arra, hogy nyújtson egy kicsit. A fűzéshez perforációt lyukasztunk. Most már rögzítheti a fonatot a kormányon, és befűzheti a varratot. Először el kell távolítania a műanyag dekorációt és a patront a légzsákkal. A fűzés után mindent visszahelyezünk a helyére. Ha szükséges, ragasszuk be a rést a kormánykerék és a kárpit között. Szárítsa meg a ragasztót hajszárítóval.