Tartozékok motoros kultivátorokhoz: típusok, gyártók és házi termékek. Házi gyártású, mögöttes traktorokhoz

13067 2019.10.08. 7 perc

Ha korábban szinte manuálisan kellett boronálni és szántani, minimális számú segédszerszám felhasználásával, most ezt speciális berendezéssel lehetett megtenni. Ebben az esetben a mögöttes traktorokról beszélünk - olyan egységekről, amelyek teljes értékű segítők a kertben és a veteményeskertben. Mindezen felszerelések költsége azonban meglehetősen magas, figyelembe véve magának a mögöttes traktornak a költségét, ezért sok kézműves alkalmazkodott ahhoz, hogy új házi készítésű termékeket készítsen ebből vagy abból a műszaki eszközből.

Nem meglepő, hogy az e technika iránti érdeklődés növekedése a vontatott és függesztett típusú (KUN) különféle kiegészítő berendezések használatával járt, amelyek jelentősen bővítik a mögöttes traktor funkcionalitását.

A mögöttes traktor készülékéről

Ezután megtudja, melyik mögöttes traktort jobb választani. Annak érdekében, hogy világosabb legyen, mi a gyalogos traktor és kiegészítő alkatrészeinek házi készítésének elve, részletesen meg kell vizsgálni a traktor szerkezetét. maga a járható traktor, mint a kisüzemi gépesítés eszköze. Tehát ez az egység több fő munkaegységet tartalmaz:

• A fő hajtóerő, i.e. motor.
• Terjedés.
• Alváz.
• Alapvető vezérlők.

Motor

A mögöttes traktorok tervezésének fő hajtóerejeként szabványos belső égésű motort használnak. A mögöttes traktor típusától és márkájától függően, például Cayman Vario, Patriot Ural, Texas, Foreman, Crosser, Viking, Forza, a használt motor eltérő lehet:

• Benzines 4 ütemű motor. Ezt a motort a könnyű és közepes eszközök osztályába tartozó egységekhez használják.
• Dízel 4 ütemű motor. Az ilyen típusú motorokat nehéz és nagy teljesítményű, mögöttes traktorokon használják, amelyeket a legnehezebb felületeken való munkavégzésre terveztek.

Videó: A legjobb mögöttes dízel traktor

A dízel mögötti traktor működésével kapcsolatos további információkért lásd a videót:

Természetesen kétütemű motorok is megtalálhatók a konfigurációban, de a mögöttes traktorok meglehetősen régi modelljeiben használják őket, amelyek a vonóerő szempontjából jelentősen gyengébbek a 4 üteműeknél. A legtöbb fogyasztó azonban pontosan négyütemű motort kap benzinnel. Készülékük a következő rendszereket tartalmazza:

• Üzemanyag-ellátó rendszer. Üzemanyagtartályból, karburátorból, légszűrőből és üzemanyagtömlőből áll.
• Kenőrendszer, amely azokat a részeket keni, amelyek súrlódnak egymáshoz.
• Indító, ami forgatja a főtengelyt.
• Hűtőrendszer, amely levegőáramlással távolítja el a hőt a motor hengerblokkjából.
• Gyújtórendszer, amely a gyújtógyertyánál szikrát hoz létre.
• A gázelosztó rendszer, amely biztosítja a levegő-üzemanyag keverék áramlását a motor hengerébe, valamint felelős a kipufogógázok elvezetéséért.

Fontos, hogy a motort már az összes fő működési rendszerrel együtt értékesítik, ami nagyban megkönnyíti a mögöttes traktor házi készítésének folyamatát.

Terjedés

A sebességváltó fő funkciója a nyomaték továbbítása a motorról a tengelytávra, valamint a sebességszabályozás és az egység mozgásának megváltoztatása. Kialakítása több munkaegységet tartalmaz: sebességváltó, tengelykapcsoló, sebességváltó és differenciálmű (nem minden modellben elérhető).

Az átvitel többféle lehet:

• Felszerelés.
• Öv.
• Lánc.
• Kombinált.

Alapvetően a klasszikus típusú fogaskerekes sebességváltót nehéz, mögöttes traktorokon használják, és kúp- és hengeres fogaskerekekből áll.

A többi átviteli típust könnyű és közepes típusú, mögöttes traktorokban használják. Ugyanakkor, a sebességváltó típusától függetlenül, a kialakítás tartalmaz egy TLT - egy teljesítményleadó tengelyt, amely a nyomatékot továbbítja az egység munkaegységeihez.

Ami a tengelykapcsolót illeti, ez eltérő lehet:

• Ékszíj hajtómű formájában. A folyamat lényege a tengelykapcsoló kar, amely megfeszíti vagy meglazítja a szíjat, amely továbbítja, vagy leállítja a nyomaték átvitelét a motorról a sebességváltóra.
• Egy- vagy többtárcsás száraz vagy nedves tengelykapcsoló.
• Kúpos tengelykapcsoló.

A legtöbb kiváló minőségű Sadko, Don, Huter, Profi, Ploughman, Champion, Carver mögöttes traktor a második típusú tengelykapcsolót használja, amely a legmegbízhatóbb.

Alváz

Az alváz nemcsak magát a tengelytávot tartalmazza, hanem azt a vázszerkezetet is, amelyhez ezek a kerekek rögzítve vannak, és ahol a mögöttes traktor fő munkaegységei találhatók.

A mögöttes traktorok modernebb modelljeiben a kerékpárok közötti távolság megváltoztatható, ami lehetővé teszi a mögöttes traktor nyomtávjának beállítását.

Ma kétféle kerék létezik - pneumatikus és fém füles.

Alapvető vezérlők

A motoblokk vezérlője az egység fogantyúján található, amely a készülék sebességének és mozgási irányának megváltoztatásáért felelős. A kezelőszervek a következőket tartalmazzák:

• Karok, kormány és sebességváltók.
• Tengelykapcsoló vezérlés.
• Kar vagy gomb a motor leállításához.
• Gázellátás stb.

A mögöttes traktor kialakítása nem rendelkezik személyi üléssel (mint a Salyut mögöttes traktorban), így magát a vezérlést maga az ember végzi el.

Csináld magad kiegészítők járható traktorokhoz

A házi készítésű termékek elemzését a saját kezű traktorok közvetlen gyártásával szeretném kezdeni. Itt nem arról beszélünk, hogy a nulláról készítjük el az egységet, mert otthoni körülmények között ez technikailag lehetetlen.

A fő munkaegységeket más berendezésekből veszik át, csak elő kell készítenünk egy bizonyos alapot, amelyre sikeresen csatlakoztatható volt a mögöttes traktor összes szerve.

A 4 keréken futó dízel-mögöttes traktorokról szeretnék beszélni, melyek házi készítésű termékeiről később lesz szó. Lényegében ezek az egységek megjelenésükben és műszaki adataikban hasonlóak a teljes értékű mini traktorokhoz.

A gazdálkodók segítésére a cégek különféle speciális berendezéseket gyártanak, amelyek megkönnyítik a gazdaság munkáját és karbantartását. mindent a Khryusha gabonadaráló készülékéről és jellemzőiről.

Földünkön emberek milliói foglalkoznak kertészettel és mezőgazdasággal. Kultivátorok konyhakerthez - időt, egészséget és erőt takarít meg.

Akinek saját háztartása van, annak érdemes tájékozódnia, milyen a fejőgéppel történő fejés folyamata. A linkre kattintva ismerkedjen meg az AID 2 fejőgéppel.

Az egyetlen különbség az, hogy nincs differenciálzár a mögöttes traktorokon, de egyébként nagyon hasonlóak - a vezetőülés, a kormányzás és a két kerékpár jelenléte.

Nyilvánvaló, hogy a módosítás alapja több további csomópont hozzáadása a meglévő mögöttes traktorhoz - egy további keret a második kerékpárhoz, egy kormánykerék és egy szék felszerelése, amely alatt sebességszabályzónak kell lennie stb.

Videó: Minitraktor a Neva MB2 mögöttes traktorból

A kész verzió ára körülbelül 120 ezer rubel, így nem mindenkinek van lehetősége megvásárolni. Itt a házi gyártás válik célszerűvé, amely évről évre egyre népszerűbb.

Hogyan készítsünk négykerekű, mögöttes traktort

Egy teljes értékű négykerekű, mögöttes traktor készítéséhez elég erős alapegységre van szükségünk (Bison, Neva stb.). Ebben az esetben megfontoljuk a Neva mögöttes traktor átalakítását, mert ez elég gyakori hazánkban.

A nagyobb kényelem érdekében megvásárolhat egy kész átalakító készletet, amelynek ára körülbelül 30 ezer rubel.

Az összeszerelési folyamatot feltételesen több szakaszra osztjuk:

• Mindenekelőtt a keret gyártásáról kell gondoskodnunk. Egy további csapágyas szerkezetről beszélünk, amely alatt a második kerékpár található. A keret elkészítéséhez csődarabokra és fém sarkokra van szükségünk.
• Nincsenek különleges követelmények a cső paramétereire vonatkozóan, de szem előtt kell tartani, hogy ezeknek az elemeknek a terhelése elegendő lesz.
• A cső elemeit köszörűvel kell levágni, majd csavarokkal rögzíteni. A jobb szerkezeti stabilitás érdekében keresztirányú acélgerenda hegeszthető.
• Ezenkívül hegesztenie kell egy eszközt a tartozékok és a vontatott felszerelések kerethez való rögzítéséhez. Az egység elé és mögé egyaránt felszerelhető.
• Az első kerékpár felszereléséhez fémcsőre van szükségünk, melynek átmérője meg kell egyezzen az első tengely szélességével. A kerékagyakat a csőhöz kell rögzíteni.
• Középen egy átmenő lyukat kell fúrnia, amelyen keresztül rögzítjük a szerkezetet az elülső kerethez. Ezután fel kell szerelni a sebességváltót és a hajtórudakat. Ezután szerelje fel a kormánykereket.
• Kerekként használhat régi szovjet autókat.
• A meglévő motort a szerkezet elejére szereljük. Ez azért történik, hogy a mögöttes traktor stabilabb legyen a felületen, mert a tartozékok vagy a vontatott berendezések mögötte helyezkednek el.

Mellesleg, a mögöttes traktorhoz tartozó kiegészítő felszereléseket vonórúddal (utánfutóhoz egy mögöttes traktorhoz) és speciális konzollal (tartozékokhoz) csatlakoztatják a mögöttes traktorhoz.

Az ilyen barkácsolt, házi készítésű termékek egy mögöttes traktorhoz meglehetősen megbízhatóak és praktikusak, mert az egész szerkezet monolitikusabbnak bizonyul, és egy teljes eszközt jelent üléssel és kormánykerékkel. Funkcionalitásukat tekintve még a mini traktorokhoz is hasonlíthatók, amelyek sokkal drágábbak.

Ezenkívül saját kezűleg megfontoljuk a Neva mögöttes traktor házi készítésű termékeit, mivel annyira népszerű. Különösen számos lehetőséget kínálhat a kiegészítő felszerelésekhez:

• Penge motoblokkhoz.
• Okuchnik lemez típusa stb.

Lerak

A penge nem csak a téli hóeltakarításhoz szükséges, hanem a különféle törmelékek eltakarításához is. Gyártásához közönséges fémlemezre van szükségünk, amelynek vastagsága körülbelül 2 mm. Belül 4, de körülbelül 4 mm vastag, azonos acél bordát kell hegeszteni.

Lyukakat kell fúrniuk, amelyeken keresztül a pengét a rudak rögzítik. A szerkezet alsó részét legjobban bádoggal kell bevonni, hogy megakadályozza a penge földbe ásását.

Hiller

Az elkészítéséhez szükségünk van néhány közönséges fém edényfedélre (ez esetben a zománcozott nem fog működni). Átmérőjüknek körülbelül 500 mm-nek kell lennie. Ezután köszörűgépen élesítjük a burkolatok széleit, hogy jobban bejussanak a talajba.

A tárcsarögzítőket egy rögtönzött, kerekes kocsihoz kell rögzíteni. Közönséges perselyekből és egymáshoz hegesztett csövekből készülnek.

A mögöttes traktorokhoz és motoros kultivátorokhoz való tartozékok, amelyek házi készítésű termékei teljesen önállóan is elkészíthetők, többféle típusban kaphatók:

• Gyomláló berendezés.
• Burgonyaásók és burgonyaültetők.
• Hófúvók stb.

Házi készítésű pótkocsi

A mögöttes traktorok pótkocsii és házi készítésű termékeik meglehetősen egyszerű kialakításúak, egy hagyományos dobozból állnak, amelynek oldalai a tengelytávon helyezkednek el.

A pótkocsi saját gyártásához szükségünk van:

• Professzionális cső 40×25 mm és 25×25 mm. Szükséges a kocsi vonószerkezetének egy mögöttes traktorral történő gyártásához, valamint az oldalak gyártásához - a pótkocsi belsejében és alatt.
• A karosszériához 40 × 25 cm-es és 25 × 25 cm-es professzionális csőből vázszerkezetet kell készítenünk A karosszéria alja elkészíthető egy közönséges fémlemezből. A hullámcső darabjait a test aljához kell hegeszteni úgy, hogy rácsot kapjunk. Ezekre az élekre egy teljes értékű professzionális csődarabot hegesztenek a teljes kerület mentén.
• A kész keretre profilozott lapot kell felszerelni, amely deszkaként fog szolgálni. Mindkét oldal magassága körülbelül 30 cm.
• A csomagtérajtót lehajthatóvá kell tenni. Reteszként szokásos reteszeket használunk, amelyeket a tábla mindkét oldalára kell rögzíteni. Ez a tábla a karosszéria aljához van rögzítve az ajtókból származó közönséges zsanérok segítségével. Ugyanarra a táblára felszerelhet fényvisszaverőket, amelyek reflektorként működnek.
• A kerekek Oka vagy Zhiguli autókból vehetők át - átmérőjük optimális lesz.
• A hidat a régi Zsiguliból is el lehet venni. A kerekek egy pár csapággyal vannak rögzítve. A hidat csődarabokkal rögzítheti a kerethez, mindkét oldalon legfeljebb kettőt. A cső egyik vége a hídhoz van hegesztve, a másik pedig a testhez.

A házi készítésű pótkocsi elkészítésének megvalósíthatósága teljesen érthető, mivel a házi készítésű termék összes költségének költsége körülbelül 4 ezer rubel, ami többszöröse egy kész pótkocsi árának az üzletben.

A legjobb házi készítésű felszerelés

A mögöttes traktor motorjával készült házi készítésű termékek (olvasd el a barkácsoló boronát egy mögöttes traktorhoz) szintén érdekesek. Közülük a legérdekesebb a motoros szán gyártása. Futóműként szállítószalagot használhat, amelyre hókampókat kell rögzíteni.

Ezen túlmenően, érdekesek az egyéb különféle típusú berendezések gyártásának lehetőségei egy mögöttes traktorból:

• ATV-k. Kialakításuk szerint a mini traktorokra hasonlítanak, de nagyobb átmérőjű kerekekkel rendelkeznek. Erre azért van szükség, hogy az egység át tudjon haladni a legnehezebb terepen.
• Minitraktor. Már fontolóra vettük ezt a kialakítást, amely a második kerékpárhoz egy további vázrészt, valamint kormánykereket és vezetőülést tartalmaz.

Következtetés

A "csináld magad" motoblock házi készítésű termékek, amelyek rajzai megtalálhatók az interneten, a legjobb kiút azok számára, akiknek nincs lehetőségük extra pénzt költeni további felszerelések vásárlására.

Tekintettel arra, hogy a megtakarítás jelentős, nagyon sokan szeretnének ilyen technikai eszközöket saját kezűleg elkészíteni.

A mögöttes traktor képességeinek növelése érdekében elegendő különféle tartozékokkal felszerelni. A gyártók minden modellhez számos kiegészítést fejlesztettek ki, amelyek használata megkönnyíti a földi munkát.

Eladó ekék és vetőgépek, hengerek, barázdakotók, szánkók. A választék természetesen nagy, de az ilyen berendezések költsége sokak számára elérhetetlen. De egészen reális, ha olcsóbb vagy használt anyagokból saját kezűleg készíted el.

Hogyan készítsünk lapos vágót saját kezűleg?

A mögöttes traktor praktikus kiegészítője a lapos vágó. Ez egy nélkülözhetetlen asszisztens, aki ágyásokat hoz létre, gyomlál és ültet, szintez, elalszik és fellazítja a talajt. Egy ilyen fúvóka lehetőségei szinte korlátlanok.

Ha a laposvágó pengéit bal oldalra helyezi és a talajjal egy síkban vezeti, akkor gyomlálhatja vagy lazíthatja a talajt. A készülék enyhén megemelésével a balra fordított kések levágják a magas gazt. Ha a pengék lefelé néznek, akkor könnyű ágyakat kialakítani velük.

A lapos vágó ismét segít az ültetéshez szükséges hornyok kialakításában és a magvak lefedésében. Ez az ásó funkciója.

A Fokin lapos maróját használhatja vonószerkezetként egy mögöttes traktorhoz. A szerkezeten való felakasztáshoz szükséges furatokkal rendelkezik. Ha más méretű lapos vágóra van szüksége, akkor saját maga is elkészítheti. Ez segít a rajzokon és egy kis fém üresen.

A fémnek megfelelő vastagságúnak és szilárdságúnak kell lennie hogy a jövőben el tudja látni a penge funkcióit. A lapot fújólámpával melegítjük és a séma szerint hajlítjuk. Amikor a laposvágó megkapja a kívánt formát, vízzel lehűtjük. Annak érdekében, hogy ez a munkadarab tartozékká váljon, lyukakat kell készíteni a rögzítők számára, és a munkadarabot köszörűvel meg kell élezni.

A fémlemezt ki lehet cserélni egy csődarabbal, amelyre a fémdarabok pengéhez hasonlóan rögzítve vannak. Élesíteni kell őket.

A sündisznók gyártásának méretei és jellemzői

A burgonya termesztésére szolgáló fúvókával ellátott, mögöttes traktor időt és erőfeszítést takarít meg a növény gondozása során. A gyomláló sünök egy funkcionális tartozék, amely lehetővé teszi a gyomok gyors és hatékony legyőzését. A gyomlálás során a növényeket nemcsak levágják, hanem gyökerestül kitépik. A növény körül a föld jól meglazult és dombos. Ennek köszönhetően a növény nem csak a gyomoktól szabadul meg, hanem elegendő vizet és oxigént is kap.

A sün szinte minden mezőgazdasági boltban megvásárolható, de meglehetősen magas áron.

A diagramok és rajzok alapján saját maga is elkészítheti őket.

Hozzávalók sündisznókhoz:

• 3 fém korong vagy gyűrű;
• egy kis darab 30 mm átmérőjű cső;
• acélrudak tüskék vágásához.

A lemezek helyett célszerű gyűrűket használni, ami megkönnyíti az egész szerkezetet. A mögöttes traktorsün gyártásához használt gyűrűk mérete eltérő. A leggyakoribbak a 240x170x100 mm vagy a 300x200x100 mm. A gyűrűket jumpereken keresztül rögzítik a csőhöz. A csatlakozást 45 fokos szögben kell elvégezni, az elemek közötti távolság legfeljebb 15-18 cm.

A gyűrűkre és magára a tengelyre 10-15 cm hosszú acélrúdból kivágott tüskék vannak hegesztve. Mérettől függően egy nagy, 15 darabos gyűrűhöz vannak rögzítve, egy kicsihez - 5 darab. Ezenkívül több darab is hegeszthető a tengelyre.

A tervezéssel végzett munka megkönnyítése érdekében egy sündisznós, mögöttes traktor további kerekekkel van felszerelve.

Saját kezűleg készítünk hóeke vödröt

A mögöttes traktor nemcsak nyáron, hanem télen is hasznos a gazdaságban. Gyakran hómaróként is fel van szerelve. Elég egy vödröt készíteni egy mögöttes traktorhoz, és egy vassegéd elvégzi a nehéz munkát.

A hólapát általában 200 literes vashordóból készül. Szüksége lesz még fémcsíkokra, négyzet alakú csőre, gumi- és acéllemezekre és rögzítőelemekre - csavarokra, anyákra. A szerszámok közül - fogó vagy fogó, fúró és fúrószárak fémhez, csavarkulcsok, csiszológép, hegesztőgép.

Az oldalsó részeket a hordónál köszörűvel kivágjuk. Ezután a munkadarabot három részre vágják. Ezek közül kettő a kontúr mentén van hegesztve. A hordó fennmaradó harmadát fémcsíkokra kell osztani, amelyek a vödör kések lesznek. Három 6 mm átmérőjű lyuk van beléjük fúrva a vödör széle mentén történő rögzítéshez. Hordó helyett használhat fémlapot, amelyet hevítéssel meg kell hajlítani.

A vödör aljára egy fémcsíkot hegesztenek, hogy nehezebb legyen. A fémcsíkot teljesen gumi borítja, hogy megakadályozza a kopást. Ezután a kanalat a mögöttes traktorhoz rögzítik. A korrózió elleni védelem érdekében egy házi készítésű vödröt alapoznak és festenek.

Pótkocsi és téli kerekek segítségével egy kerekes traktort motoros szánká alakíthat. Egy csatorna segítségével az utánfutót fixen rögzítik a kerethez. A drága kerekek helyett teherautók használt kameráit használják. Mindegyik keréken a leeresztett tömlőt láncokkal rögzítik és újra felfújják. A motoros szánokat meglehetősen egyszerű felszerelni házi készítésű szánkóval.

Hogyan tervezzünk árokásót?

A házi készítésű árokásó egy felszerelt tartozék a mögöttes traktorhoz, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan és könnyedén ássunk árkokat és gödröket. Ez egyfajta kompakt kotrógép manőverezőképességgel és gazdaságossággal. Kerekeken vagy síneken mozog.

Az ásórögzítés lehetővé teszi árkok és lyukak ásását még fagyos talajon is. A lövészárkok falai simaak, folyásmentesek. A kidolgozott föld könnyű és morzsalékos, visszatöltésre használható.

Az elülső felfüggesztésre két vágó van rögzítve, a hátoldalon - egy lapát a talaj kivonására az árokból. A vágótárcsákra és a lánchajtásra biztonsági okokból védőburkolatokat kell rögzíteni. Ugyanezen elv szerint a fúrófúvóka fémrúdból és lemezekből készül.

Egyéb csuklós szerkezetek gyártása

A motoblokk számos hasznos eszközzel felszerelhető - eke, gereblye, mindenféle lapát, kasza, síléc, kefék. A vágy, az érthető sémák és a munkaleírások segítenek megismételni a csuklós elemek bolti analógjait, sőt még javítani is őket, mert megfelelnek az egyéni követelményeknek és feltételeknek.

Tehát a földműveléshez olyan ekére van szükség, amely képes legyőzni a fűvel benőtt, nedves vagy állott talajt. Gyártásához körülbelül 5 mm vastag acéllemezre van szükség. Hengerek segítségével a lemezt hengerré hajlítják. A széleket darálóval élesítjük.

Az így kapott házi készítésű ekét egy kapcsolón keresztül egy mögöttes traktorállványra akasztják.

Ugyanezen elv alapján könnyű barázdákat képező fúvókát készíteni. Nos, ha állványok vannak a kultivátorból. Sarokhoz rögzíthetők, vagy rögtönzött anyagokból két állványt készíthetnek. Ehhez a lemezeket 1,5-2 mm vastagságú fémlemezből vágják ki. A lemezek méretének meg kell felelnie a barázda mélységének és szélességének. Csavarokkal vannak rögzítve a szerkezet állványaihoz. Ezt a fúvókát csepegtetésre használhatja. Csak a kívánt formát kell megadni a lemezeknek. Korong vagy kör formájúnak kell lenniük, bizonyos szögben elhelyezve. Felülről az ilyen lemezek közelebb vannak, mint lent. Ennek köszönhetően a korongok forogva kinyitják az üregeket kifelé.

Az áfonyabetakarítóhoz való kapcsolódás egy önjáró platformot tartalmaz egy hernyópályán. Az emelvény lengőkeretére egy szívónyílás van rögzítve. Doboz formájú, hajlított párhuzamos fogakkal. A készülék mozgás közben a ventilátor huzatának segítségével rögzíti a dobozban lévő bogyókat. Motorral hajtott ventilátor. A dobozba csavaros spirálok vannak beépítve.

A leszedett áfonya nehezebb, mint a szemét, ezért a tartály aljára esik. A leveleket, az áfonyával együtt lehulló apró foltokat a ventilátorból kiáramló levegővel együtt a lyukon keresztül távolítják el.

A mögöttes traktor keféjét nemcsak a levelektől, hanem a sekély hótól is megtisztítják. Az egyszerűség, a hatékonyság és a sokoldalú használat ennek a csuklós elemnek a nyilvánvaló előnyei. Egy kefe tengelye függőlegesen van rögzítve a mögöttes traktorhoz. Felváltva gyűrűt és kefés korongokat helyeznek rá. A gyűrűk átmérője 350 mm. Az ilyen kefe markolatának szélessége általában nem haladja meg az egy métert. Így a mögöttes traktor megőrzi a manőverezhetőséget, és meglehetősen nagy felületet fed le a tisztításhoz.

A sörték hossza 40-50 cm, különben hamar ráncosodni, ráncosodni kezd. Nem fog működni a sörték tulajdonságainak helyreállítása, csak akassza fel az új lemezeket. A mögöttes traktor sebessége felszerelt kefével 2-5 km / h, az egység motorteljesítményétől függően.

Hogyan készítsünk ekét saját kezűleg egy mögöttes traktorhoz, lásd a következő videót.

Ha asszisztenst vásárol egy boltban, hogy egy nyaralóban, kertben vagy kis mezőgazdasági telken dolgozzon, emlékeznie kell arra, hogy maguk a nehéz, dízelmotoros traktorok sem mások, mint egy drága játék erős motorral. Egy többfunkciós asszisztens, sokféle tartozékból készül a mögöttes traktorokhoz. A legtöbb miniberendezés-gyártó különféle kiegészítő berendezéseket is gyárt a mögöttes traktorok modelljeinek kiegészítéséhez, de sok tulajdonos inkább saját kezűleg készít különféle rögzítéseket és fúvókákat a mögöttes traktorokhoz, mindenféle diagramot és rajzot keresve. ezért.

Utánfutó és mellékletek

A kiegészítő felszerelések sokfélesége ellenére feltételesen két csoportra osztható:

• Utánfutó eszközök;
• Mellékelt felszerelés motoblokkhoz.

De ez a felosztás valóban önkényes, mivel ezeknek az egységeknek a többsége közvetlenül a mögöttes traktorra és speciális pótkocsikra - adapterekre szerelhető. Az első esetben felszerelhetővé válik, a második esetben pedig az adapterre rögzítve utánfutóvá válik. A teljes nagy listából csak a fülek és a súlyzószerek kizárólag magának a mögöttes traktornak a tartozékaira vonatkoznak, és nem a vonószerkezetben használatosak, hanem az a céljuk, hogy javítsák az egység talajhoz való tapadását, így nem annyi gyártási felszerelést, de inkább tartozékokat a mögöttes traktorhoz.

A működő mellékletek a következők:

• ekék;
• kultivátorok;
• Vágók;
• Hillers;
• talajvágók;
• szivattyúk;
• kaszák.

A mögöttes traktorok tartozékai nem korlátozódnak erre a listára – még mindig sok tartozék létezik, többnyire házi készítésű.

A mögöttes traktorok ténylegesen vontatott munkaeszközeinek listája nem olyan hosszú:

• speciális csatlakozók (adapterek).

Ezekkel az eszközökkel egy egytengelyes egységből kéttengelyes mini traktort alakíthat, amivel sokkal könnyebb és biztonságosabb lesz dolgozni. A mögötte haladó traktor szinte teljes vonószerkezete speciális vonószerelvényekre is akasztható. A tulajdonosok gyakran két tartozékkészletet használnak egyszerre: az egyiket közvetlenül a mögöttes traktorra akasztják, a második tartozékkészletet pedig az adapterhez rögzítik, így megkétszerezi az egység teljesítményét.

Melyik a jobb: gyári vagy házi készítésű tartozékok?

Az első pillantásra abszurdnak tűnő kérdés valójában korántsem ilyen egyszerű. Egyértelmű, hogy a gyári tartozék a mögöttes traktorhoz jobb, mint egy házilag készített, de az a baj, hogy gyakran csak egy márkájú berendezéshez illik.

Mi sül ki belőle? Van egy járható traktorod, van hozzá pl gyári fűnyíró, de nem volt hozzá kapcsolódva, és csináltál egy házilag. Ebben a helyzetben megtörténhet, hogy problémái vannak a mögöttes traktor és a gyári fűnyíró házi vonószerkezetének egy egységbe történő összeszerelésével - vagy a tartó meghibásodik, vagy valami más nem illeszkedik.

Valójában sok tulajdonos számára szükséges intézkedés a mögöttes traktorokhoz való tartozékok saját kezű készítése. Végül is az összes szükséges eszköz és eszköz összköltsége, amely nélkül ennek a mechanizmusnak a többfunkciós működése egyszerűen lehetetlen, gyakran tíz vagy akár másfélszer magasabb, mint magának a modellnek a költsége. Ezért, miután megvásárolt egy mögöttes traktort, sokan egyszerűen nem engedhetik meg maguknak, hogy további felszerelést vásároljanak, különösen akkor, ha erős dízelmodelleket vásárolnak, amelyek költsége már 1,5-2-szer magasabb, mint a benzines társaik költsége. .

A másik ok, ami miatt a hazai márkák tulajdonosai nem hagynak más választást, mint saját maguk készíteni a felszerelést, akár függesztett, akár vontatott traktoraikhoz, a jó minőségű gyári analógok hiánya. Ezért ahelyett, hogy túlzott áron importált berendezéseket vásárolna, majd megpróbálná felakasztani a hazai modellekre, sokkal egyszerűbb és olcsóbb saját kezűleg vontatott vagy csatolt felszerelést készíteni a mögöttes traktorhoz.

Ráadásul a házi készítésű - nem jelent rosszat, rossz minőséget. A rögtönzött anyagokból összeállított, gyalogos traktorhoz való rögzítés nem kevesebb, sőt gyakran több előnnyel jár, mint a gyári szállítószalagra bélyegzett. Végül is kézzel van összeszerelve, minimálisan összetett csomók vannak, és maximálisan praktikus. Ezenkívül az ilyen berendezéseket a lehető legnagyobb mértékben a munkaterület domborzatához igazítják. A lényeg az, hogy egy ilyen előtagot megfelelően és a biztonsági óvintézkedések maximális betartásával szereljék össze a működése során.

A legváratlanabb házi készítésű készülékek

A talajművelés és áruszállítás után valószínűleg a legelterjedtebb használata a mögöttes traktoroknak a fahasító, amellyel nagy fizikai megerőltetés nélkül hasíthat fel nagy ékeket. Igaz, maga a fahasító külön keretre van felszerelve, és csak egy működő motort használnak a mini berendezésekből.

Ennek a mechanizmusnak a második általános felhasználási módja az, hogy motoros szánká vagy mocsárrá alakítják. A legcsodálatosabb dolog az, hogy a kézműveseknek sikerül végrehajtaniuk ezt az átalakítást, gyakorlatilag anélkül, hogy bármit is megváltoztatnának az egység kialakításában.

Először egy pótkocsit akasztanak a mögöttes traktorhoz, hogy kéttengelyes négykerekű egység legyen, majd minden kerékről levegőt engednek ki. Lapos kerekekre speciális házi készítésű füleket kell felhelyezni. Szélességük 2-3-szor nagyobb, mint egy hagyományos kerék szabványos szélessége. Ezután újra felpumpálják a kerekeket, amelyek térfogatának növekedésével szorosan a rájuk helyezett fülekhez nyomódnak.

A kerekek szélességéből adódóan egy ilyen berendezés 2-3-szor kisebb nyomást gyakorol a talajra, mint a hagyományos kerekek, de tüskéinek köszönhetően kellő tapadást képes tartani vele, így az ilyen eszközökben a „pakol” egység meglehetősen fürgén fut mind a ketten. sáron és havon át. De meg kell jegyezni, hogy egy ilyen jármű durva terepen még mindig nem gyorsul fel.
A népi találékonyság által kitalált még sok csodálatos eszköz létezik, amelyek mindegyike külön történetet érdemel.

Egy mögöttes traktor megvásárlásával a felhasználó azt kívánja használni minden háztartási munkában nyaralókban, kertekben stb. Vannak, akik azonnal meg akarják vásárolni a lehető legnagyobb tartozékkészletet egy mögöttes traktorhoz, mások pedig vásárolnak. csak a minimális sort, fokozatosan vásárolva a többit. A tulajdonosok harmadik kategóriája vállalja az eszközök és kiegészítő eszközök önálló gyártását saját kezűleg. Néha sok tekintetben felülmúlják azt, amit az iparág kínálhat.

Vásároljon vonóhorogot és vontatott traktort az online áruházakban

Mivel vannak felszerelve a motoblokkok

A mögöttes traktor önmagában csak egy kerekekkel ellátott erőegység. Ahhoz, hogy hasznos munkát végezhessen, mezőgazdasági géppé kell alakítani, kiegészítve kiegészítőkkel. Csak ezután kezdenek megjelenni ennek az energiában gazdag készüléknek a pozitívumai.

A fő mellékletek és mellékletek kis listája:

1. A Grousers lehetővé teszi, hogy a mögöttes traktor szántóföldön mozogjon.
2. Eke és vágó. Ősidők óta a föld mélyfeldolgozását a réteg forgalmával ekék végezték. A talajvágó egy olyan eszköz, amely képes a termékeny réteg fellazítására.
3. A burgonyaültető megkönnyíti a falusi és a nyári lakos munkáját a burgonyaültetés során.
4. A laposvágó az egyik ősi eszköz, amely az ökológiai (ökológiai) gazdálkodás gondolatainak megjelenésével újjászületik.
5. Okuchniki. A gyökérnövények hozamának növekedését, valamint a növények gyökérrendszerének hatékonyságának növelését hillerek használatával érik el.
6. A pótkocsi a mögöttes traktort olyan járművé alakítja, amely árut szállíthat a helyszínen és a közutakon.
7. A hómaró meghosszabbítja a mögöttes traktor használati idejét, télen aktívan hóeltakarításra használják.

Ez nem a járható traktorokhoz való tartozékok teljes listája.

Nem szükséges egyszerre megvásárolni a teljes tartozékkészletet egy mögöttes traktorhoz. Szükség szerint további szerszámokat vásárolnak vagy gyártanak.

Csináld magad fülek

A motor nyomatéka a sebességváltón keresztül jut át ​​a kerekekre. A szántóföldön való mozgáshoz elegendő erőfeszítést kell tennie. Növelheti a tapadást a kerék talajhoz való tapadási együtthatójának növelésével. Ezért a fül többször megnöveli ezt az együtthatót, lehetővé téve, hogy ne növelje a tápegység tömegét.

A melléklet elkészítéséhez meg kell vásárolnia:

• acéllemez 2-3 mm vastag, normál minőségű st3 acél elegendő;
• egyenlőszárú sarok 35-50 mm;
• 25 mm-nél nagyobb belső átmérőjű cső.

Ez az üres készlet elegendő a kezdéshez. Továbbra is a design kiválasztása vagy a saját fejlesztése.

A fül lehet vezető és felül. Vezető fülek vannak felszerelve a mögöttes traktor alapkerekei helyére. Fej fölött az alapkerék fölé helyezve. A vezetők gyakrabban csinálják.

Csináld magad eke és vágó

Az ekét, minden külső egyszerűsége ellenére, meglehetősen nehéz előállítani. Általában a gyártás egy kapcsolóval kezdődik - speciális tartozékok. A karosszéria a vonószerkezetre van rögzítve - ez a fő munkatest. levágja a talajréteget. Ezután egy réteg keletkezik, majd megtörténik a forgása.

Az eketest kialakítása több összetevőből áll:

• ekevas - beleütközik a talajba;
• dump - arra szolgál, hogy egy adott mozgást hozzon létre a formációhoz és a forgalomhoz;
• tereptábla - stabilizálja a teljes mezőgazdasági egység haladási irányát.

Egy mögöttes traktor esetében érdekes a forgóeke kialakítása, a retesz egyetlen mozdulatával az eke könnyen átvált jobbról balra és fordítva. Ez nagyon kényelmes kis területeken történő földműveléshez.

Ha az eke feltételesen passzív munkakapcsolóként ismerhető fel, akkor a talajvágó aktív. A talaj megművelésekor a kerekek eltávolításra kerülnek, az egység mozgása a marók forgása miatt következik be. A munkalapátok forgó mozgást végeznek és fellazítják a földet.

• a lister (műtrágya) Hiller szerkezetileg hasonló az eketesthez, két dömperrel, a folyosókban mozog, a horonyból a gerincre mozgatva a földet. Viszonylag kis sortávolsággal használják őket;
• tárcsadomb két korong formájában, amely a gerincet fedi. Amikor elmozdulnak, mindkét oldalon azonnal gerinc keletkezik;
• forgó (propeller), aktív lemezekkel, amelyek talajt dobnak a gerincbe.

A Lister hengerek gyakran állítható lapátokkal vannak felszerelve. Ez lehetővé teszi a munkatest szélességének megváltoztatását. Sokan propeller-tartozékokat használnak a burgonya vetésére, de az évelő gyomok rizómáinak levágásával hozzájárulnak a tábla eltömődéséhez.

A legelterjedtebb lemezbehúzók, könnyen kezelhetők a folyamat során. Saját kezűleg is könnyen elkészíthetők.

Csináld magad pótkocsi járható traktorhoz

A pótkocsi kibővíti a mögöttes traktor lehetőségeit. Segítségével különféle rakományok szállítására alkalmas járművé válik. Ennek a saját készítésű, gyalogos traktorhoz való tartozéknak a paraméterei a rendelkezésre álló teljesítménytől függenek. Minél magasabb, annál összetettebbé válhat a kocsi.

Energiával telített, 10 LE feletti motorral rendelkező, mögöttes traktorokhoz. kéttengelyes pótkocsik lehetségesek, amelyek akár 1000 kg rakományt is szállíthatnak. Általában kicsiket építenek, amelyek teherbírása 300-500 kg.

Van egy fontos követelmény. A vonóhorog megbízhatóságának és irányíthatóságának meg kell felelnie a közúton közlekedő járművekre előírt jellemzőknek. Ezért leggyakrabban más kerekes járművek tengelyeit vagy hídjait használják. Sokakat az autókból és teherrobogókból készült kész hidak használata vezérel.

A robogók kerekeit egyenként 150 kg-nál nagyobb terhelésre tervezték. Ezért ezeket veszik a tervezés alapjául. Egyes barkácsolók pótkerékkel egészítik ki az utánfutót, hogy gyorsan változtassanak az úton.

A lényeg az, hogy szilárd keretet hozzon létre, mivel ez veszi a terhelést a szállított anyagokból. Ugyanakkor az összes úthasználó biztonsága az erős vázon is múlik, ha pótkocsis traktort üzemeltet olyan utakon, ahol más járművek is vannak.

DIY hómaró

Mögöttes traktor vásárlásakor a legtöbb felhasználó azt várja, hogy csak tavasszal és nyáron használja. Valójában, ha télen egy energiával telített egységet hómaróként használ, jelentősen megnövelheti a személyes háztartásban való használatának hatékonyságát. Van, amikor szinte minden nap el kell távolítani a havat az ösvényekről és a területről.

Többféle hótakarót használnak:

• csiga forgó kilökővel;
• buldózer típus pengével;
• a lapátlerakó a hómaró egyszerűsített típusa;
• forgó ventilátor.

A legtöbb felhasználó számára elég egy lapátlapát, ezt a hómarót sokkal egyszerűbb elkészíteni.

A felhasználót a körülményeitől függően az határozza meg, hogy milyen típusú hómaróra van szüksége. Sokan egy komplex csiga gyártását vállalják, azt hiszik, hogy ez az eszköz segít télen. Valójában a legtöbben meg vannak győződve arról, hogy könnyebb egyszerűen elmozdítani a havat, felszabadítva az úttestet és a területet.

A Motoblock nélkülözhetetlen a modern gazdaságban. A különféle szerelt egységekkel felszerelve ezzel a technikával a burgonya dombolásától a hóeltakarításig vagy a tűzifáig mindenre képes. Ugyanakkor az univerzális mögöttes traktorok nyúlásnak nevezhetők: általában a legdrágább modellekhez csatlakoztatott berendezések listája 2-3 típusú tartozékra korlátozódik. Azonban egyáltalán nem szükséges megelégedni csak azzal, amit a gyártó kínál. Hiszen a háztartáshoz vagy kertészkedéshez szükséges motorblokk szinte bármelyike ​​önállóan is elvégezhető.

Val velházi készítésű tartozékok járható traktorokhoz

Mi a teendő, ha már van mögöttes traktorod, de nem lehet rá gyári tartozékokat szerelni? Csak egy kiút van - önállóan megtervezni a szükséges funkcionális egységet, nem támaszkodva a gyártó találékonyságára és a piaci szereplők nagylelkűségére.

A mögöttes traktorokhoz szerelt egységek listája nagyon változatos. Magába foglalja:

• ekék;
• boronák;
• gereblye;
• burgonyaásók, bordák és burgonyaültetők;
• lapos vágó-gyomlálók;
• forgácsoló gépek;
• vetőgépek; seprő- és hómarógépek;
• fahasítók;
• guba;
• vízszivattyúk;
• permetező szivattyúk stb.

Nyilvánvaló, hogy a mellékletek ilyen gazdag arzenálját egyetlen csomag sem tartalmazza. Csak elképzelni kell, hogy magán a mögöttes traktoron kívül mennyibe kerül a háztartáshoz szükséges összes egység beszerzése. Ne felejtse el, hogy a piacon az igazán univerzális mögöttes traktorok az ujjakon megszámolhatók. Vagyis egy adott modellhez illő berendezés ritkán csatlakoztatható másikhoz. Szerencsére a gyártók továbbra is lehetőséget biztosítanak a legyártott motorblokk-berendezések módosítására, elsősorban a kiegészítő miatt. Ezek a következők lehetnek:

• kiegészítő tengelytengelyek (agyak);
• tipegő;
• rakomány (súlyok);
• fülek;
• adapterülések;
• szállítókocsik és pótkocsik;
• csoroszlyák (tolókarok);
• felfüggesztések stb.

Ezen csomópontok bármelyike ​​elkészíthető függetlenül, vagy más modellekből átvehető, és hozzáigazítható az Önéhez. De mindenekelőtt meg kell győződnie arról, hogy kompatibilisek. Teljesítmény, méretek és tömeg, csatlakozási mód, munkaterhelések stb. - mindezt már a fejlesztési szakaszban figyelembe kell venni, különben erőfeszítés és pénz pazarlása kockáztatható.

Házi készítésű pótkocsi adapter készítése

Az adapter lehetővé teszi, hogy a mögötte haladó traktort minitraktorrá alakítsa, és a lehető legnagyobb mértékben automatizálja a kerti munkát.

Kialakítása a következőket tartalmazza:

• fémkeret;
• rántás;
• keresztrúd;
• kapcsos zárójel;
• keréktartók, tengelyek és kerekek;
• államigazgatási szervek;
• kezelőülés;
• kocsi vagy .

Az adapter egyszerű kerete kerek vagy téglalap keresztmetszetű, 1,5-1,7 m hosszú fémcsőből készül, melynek egyik végén egy vonórúd (vonórúd) van hegesztve - egy elem, amellyel a szerkezet a vonóhoroghoz rögzítésre kerül. a mögöttes traktorból, másrészt egy keresztirányú rúd, amelynek szélességét az utóbbi tengelytávjának szélessége szerint választják meg. A rúdra hegesztett keréktartók és merevítők, amelyek feladata a szerkezeti merevség és az ütéselnyelés biztosítása a helyszínen történő mozgás során. Ami a kerekeket illeti, a szokásos kerti kocsiról vagy autó utánfutóról levehetők.

A mögöttes traktoradapter és a tartozékok csatlakoztatása általában egyetlen rögzítőelem segítségével történik. A funkcionális egységek vezérlése egy 2 vagy 3 térdű kar segítségével történik - ezek kapcsolásával állítható a beszerelt szerelt egység helyzete. Ezenkívül egy további kar használható a kifejtett erő szabályozására. Végül egy fém „lábat” kell hegeszteni a keresztirányú rúd közepére, amelyre felkerül.

Minél hosszabb az adapter vonórúdja, annál erősebbnek kell lennie a mögöttes traktornak. Ugyanakkor az utóbbi motorjának teljesítménye befolyásolja a kerekek kiválasztását, valamint a cső azon szakaszát, amelyből a keret készül.

A legkényelmesebb lehetőség a lemeztárcsa. A vele való munkavégzéshez minimális fizikai erőfeszítést kell tennie, és a mozgási sebesség csökkenésével ereje nő, ami pozitívan befolyásolja a munka hatékonyságát. Ezenkívül a hiller tárcsás kialakítása sokoldalú - egy ilyen eszköz segítségével mind közvetlenül a kerti növények ültetése után, mind az intenzív növekedés során végezhet mezőgazdasági munkát.

A lemeztárcsa kialakítása a következőket tartalmazza:

• lemezek;
• T-alakú póráz (keret);
• állványok;
• csavaros talperek.

A tárcsák forgási szögének beállítására készültek. Utóbbi bemerülési mélysége, valamint a munka befejezéséhez szükséges erőfeszítés az utóbbitól függ. Az üzemeltető munkájának megkönnyítése érdekében a tartó fel van szerelve, amelyek biztosítják a tervezés megbízhatóságát és a könnyű használatot.

A tárcsák 1,5-2 mm vastagságú ötvözött acélból készülnek. Külső élük meg van hajlítva, a közepén lyuk van kialakítva az adapterek számára, amellyel rögzíthetők a tartókerethez. Ha nincs lehetőség saját kezű tárcsák elkészítésére, kölcsönözheti őket egy elhasználódott vetőgépből vagy más hasonló berendezésből.

Az okuchnik fix vagy változó munkaszélességű lehet. A második esetben az állványok átrendezésével állíthatja be a lemezek közötti távolságot. A szerelt egység elemei csavarokkal vagy hegesztéssel vannak összekötve.

Csináld magad burgonyaásó járható traktorhoz

Ez a fajta rögzítés nagyban megkönnyíti a burgonya, valamint más gumós növények betakarításának folyamatát.

A burgonyaásó fő szerkezeti elemei a következők:

• hegesztett keret;
• ekevas;
• szerkesztői csomópont;
• dobtisztító.

Az ekevas - a burgonyaásó mozgatható része - acélrudakból és egy vagy több hegyes acéllemezből készül. Az ekevas szerkezeti elemeinek éles szélei és végei tompaak, hogy elkerüljük a burgonyagumók károsodását.

Kb. 60x40 mm méretű hegesztett keret gyártásához profilcső és 8-as számú csatornaszakasz szükséges. A méreteknek, valamint a keret súlyának, amely a felhasznált anyagok tömegétől és az alkalmazott tervezési megoldás jellemzőitől függ, meg kell felelnie a mögöttes traktor méreteinek és teljesítményének.

A szerkesztő csomópont a burgonyaásó fő eleme. Gyártásához két fémhengerre lesz szüksége, amelyek csészeként működnek a perselyek csatlakoztatásához - ennek a kialakításnak a segítségével biztosított a meghajtó és a hajtott tengelyek kölcsönhatása. Ezután egy 25 mm átmérőjű fémcsőből agyakat kell készíteni, amelyekhez a fogaskerék lánckerekeket hegesztik. Ez utóbbiakat prizmás tiplik segítségével a perselyekre szerelik fel.

A burgonyaásó legnehezebb része a tisztítódob. Kialakítása egy pár, egyenként 94 láncszemből álló görgős láncot tartalmaz, amelyek speciális rudakra vannak felhelyezve. Ez a "mókuskeréknek" nevezett elem két fix tengelyre van rögzítve, ami biztosítja a forgás közbeni mozgékonyságát. Így a motortengely erejével a burgonyaásó mozgatható burkolatra erősített ekevasa megváltoztatja a dőlésszöget, ásási mozdulatokat végezve a mozgás során.

A munkadarab dőlésszöge és az ásás mélysége a csúszkával állítható be. Fluoroplasztból készül, paramétereit a fő egység jellemzőinek (motorteljesítmény, menetsebesség stb.), valamint a megművelt talaj tulajdonságainak megfelelően választják ki.

Házi készítésű hómaró járható traktorhoz

Nem mindenki engedheti meg magának, hogy professzionális hómarót vásároljon. És megéri csinálni, ha évente csak néhányszor fog működni? Másrészt egyáltalán nem szükséges a területet kézzel kitakarítani - saját maga készíthet egy egészen tisztességes hóeltakarítási egységet egy mögöttes traktorhoz.

A legegyszerűbb lehetőség a dump típus. Két fő elemből áll: egy adapterből és valójában egy pengéből. Az első egy pár fémrúdból és három konzolból áll. A penge rudak segítségével rögzíthető a mögöttes traktor vázához, a tartók pedig lehetővé teszik a helyzet vízszintes és függőleges beállítását. Ez történhet manuálisan, vagy vonó- vagy emelőszerkezet segítségével. Egy ilyen rendszer alapja egy forgószerelvény, amely különféle önjáró járművekből kölcsönözhető vagy kézzel készíthető, egy autó első kerékszerelvényei alapján.

Buldózer készítéséhez fémkeretet kell készíteni, amelyet az egyik oldalon 1-2 mm-es bádoglemez borít. Ha az udvaron az utak szélessége nem haladja meg a 70-80 cm-t, akkor ideális egy 50 cm-es penge, amellyel hóeltakarításkor könnyedén manőverezhet. A penge alsó szélére egy kés van felszerelve, amely a keret fő tengelyéhez képest szögben van elhelyezve, csavaros vagy szegecselt kötésekkel. Minél jobban meg van döntve a penge, annál könnyebben vágja át a megkeményedett hórétegeket. Az ellentétes kis szög lehetővé teszi a hótömeg mozgatását a motor teljesítményének jelentős növekedése nélkül.

A szerkezeti merevség növelése érdekében a penge a kerület mentén fémsarokkal burkolható, és a keret további bordákkal is ellátható. Mindez azonban a szerkezet súlyozásához vezet, és ennek eredményeként a fő egység megnövekedett üzemanyag-fogyasztásához és motor élettartamához.

Csináld magad univerzális tartozékok egy mögöttes traktorhoz

A mögöttes traktorok egyes funkcionális egységeinek kialakítása és működési elve hasonló. Ezért, ha saját maga készíti őket, gondoljon a sokoldalúságra. Például egy burgonyaásó átalakítható burgonyaültetőhöz, egy hómaró pedig ehhez. Több tervezési változtatás és ugyanaz az egység használható különféle gazdasági problémák megoldására - ezzel nem csak pénzt és erőfeszítést takaríthatunk meg, hanem a berendezések tárolásához szükséges helyet is.