Popravak perforatora uradi sam. Kako brzo popraviti perforator kod kuće Popravite perforator Baikal vlastitim rukama

Različiti modeli rotacionih čekića imaju značajke dizajna koje ih međusobno razlikuju - ovisno o proizvođaču, snazi i funkcionalnosti alata. Međutim, unatoč tim razlikama, svi perforatori sadrže iste komponente i sustave koji osiguravaju njihovu učinkovitost. glavna funkcija. Glavne komponente perforatora uključuju: električni motor, mjenjač, udarni mehanizam i uložak. Osim toga, postoje pomoćni sustavi i mehanizmi koji proširuju mogućnosti rotacionih čekića ili čine njihov rad praktičnijim i sigurnijim - antivibracijski sustav, uređaj "vario-lock" (Vario-Lock - mehanizam za pričvršćivanje alata u određeni položaj), mehanizam za ograničavanje dubine bušenja, sustav za uklanjanje prašine, mehanizam za promjenu načina rada itd.

Položaj motora

Kao motori u perforatorima u pravilu se koriste kolektorski elektromotori. Motori su postavljeni u dva položaja: vodoravno i okomito.

Horizontalni raspored se u pravilu koristi u lakim perforatorima, vertikalni - u srednjim i teškim. Međutim, postoje iznimke. Teški rotacijski čekić Metabo KHE 96 težak je gotovo 12 kg i ima horizontalni raspored motor.

Alat s vodoravnim rasporedom je kompaktniji i prikladniji za rad u uskim prostorima. Međutim, ovaj dizajn karakterizira povećano udarno opterećenje na motoru i nešto lošiji uvjeti njegovo hlađenje.

Vertikalni raspored omogućuje Bolji uvjeti rad motora (smanjenje udarnih vibracija i učinkovito hlađenje), kao i širi raspon kretanja klipa i udarača zbog mogućnosti korištenja koljenastog mehanizma s povećanim hodom klipa umjesto oscilirajućeg ležaja.

Vertikalno postavljene bušilice za stijene sposobne su za intenzivniji rad od horizontalno postavljenih modela.

Mehanizam udara

Najvažniji čvor perforatora je udarni mehanizam, koji pruža glavnu udarnu funkciju alata. Prema vrsti izvedbe može biti elektromehanički i elektropneumatski. Potonji tip koristi se u velikoj većini modela modernih rotacijskih čekića. Omogućuje vam da dobijete značajnu udarnu energiju alata uz minimalnu snagu motora.

Postoje dvije glavne inačice udarnog elektropneumatskog mehanizma - pomoću ljuljajućeg ("pijanog") ležaja ili mehanizma radilice. Prva opcija se koristi za lagane i, djelomično, srednje bušilice, druga - za srednje i teške.

Na slici ispod prikazan je dijagram perforatora svjetlosnog tipa. Njegov udarni mehanizam sastoji se od oscilirajućeg ležaja, klipa, cilindra i udarača.

Uređaj udarnog mehanizma za perforator: 1 - pijani ležaj, 2 - klip, 3 - ram, 4 - bubnjar (udarač), 5 - zupčanik motora.

Tijekom rada rotacionog čekića rotacija s elektromotora prenosi se na unutarnju čahuru oscilirajućeg ležaja. Istovremeno, njegova vanjska čahura, zajedno s okomitom osi spojenom na klip, obavlja oscilatorna kretanja. Između klipa i ovna postoji zračni prostor, koji se zahvaljujući naizmjeničnom stvaranju u njemu visoki krvni tlak i razrjeđivanje, čini da ovan ponavlja oscilatorne pokrete klipa, udarajući o udarač. Potonji, zauzvrat, udara alat u uložak. Tako se energija elektromotora pretvara u energiju udarca alata.

Pneumatski udarni mehanizam opremljen je funkcijom samogašenja u praznom hodu. U trenutku kada alat (bušilica, svrdlo, krunica) nije pritisnut na površinu koja se obrađuje, ram se pomiče naprijed, otvarajući u tijelu rupu za ulaz i izlaz zraka. Kao rezultat toga, kompresija i razrjeđivanje se ne stvaraju u radnoj zračnoj šupljini, udarni mehanizam je isključen, a perforator radi bez udaraca. Kada se alat pritisne na površinu koja se obrađuje, rupa se blokira ovnom, dolazi do kompresije u zračnoj šupljini i udarni mehanizam počinje funkcionirati.

U srednjim i teškim rotacijskim čekićima s okomitim rasporedom motora, klip se pokreće pomoću koljenastog mehanizma. Povećana amplituda pomaka klipa pridonosi većoj snazi udarca, koja u teškim perforatorima može doseći 20 J. Udarni mehanizam radi na isti način kao što je gore opisano.

Uređaj udarnog mehanizma perforatora: 1 - radilica, 2 - klip, 3 - ram, 4 - bubnjar (udarač), 5 - mlaznica (bušilica, dlijeto itd.).

Na kraju članka nalazi se video koji prikazuje rad udarnog mehanizma..

Na donjoj slici prikazan je uređaj domaćeg rotacijskog čekića Progress PE-40/1050, snage 1050 W, s okomitim motorom i koljenastim pogonom udarnog mehanizma. Rotacija od motora kroz pužnu osovinu prenosi se na zavojni zupčanik, na čijem se vratilu nalazi radilica koja pokreće klip.

Antivibracijski sustav

Proizvođači bušilica s čekićem razvijaju nove sustave protiv vibracija. Sustavi zaštite od vibracija dijele se na aktivne i pasivne. Aktivni antivibracijski sustavi (često označeni AVS) instalirani su samo na snažnim modelima. Za prigušivanje vibracija koristi se jednostavan princip: obično je to uređaj za apsorpciju udara, protuuteg s oprugom, koji preuzima trzaj. Istina, ovaj sustav nije u stanju potpuno apsorbirati vibracije, samo ih ozbiljno smanjuje.

Na kraju članka nalazi se video koji prikazuje rad aktivnog antivibracijskog sustava..

Osim toga, ručka također može biti odgovorna za prigušivanje vibracija: odozdo je pričvršćena na tijelo šarkom, a odozgo kroz opružni mehanizam. Pasivni antivibracijski sustav podrazumijeva uobičajene gumene jastučiće na kućištu, koji također štite od klizanja ruke. Međutim, moramo priznati da smisao preklapanja nije prevelik.

Sklopna shema perforatora

postojati različiti putevi kontrola brzine vrtnje motora perforatora. Brzina vrtnje motora može se podešavati promjenom sile povlačenja okidača, a može se odabrati i na kotačiću prije početka rada. Ako čekić ima poseban krug, brzina vrtnje će biti ista pod bilo kojim opterećenjem.

Okvir

Tijelo probijača izrađeno je od metala (obično legure aluminija ili magnezija) ili plastike otporne na udarce. Najčešće se oboje kombiniraju. metalno kućište jači od plastike i dobro provodi toplinu, osiguravajući učinkovito hlađenje alata. Prema zakonima fizike, zrak se zagrijava tijekom kompresije, pa je važno osigurati potrebno hlađenje udarnog mehanizma tijekom rada perforatora. Da biste to učinili, dio zraka iz kotača ventilatora prolazi kroz udarni mehanizam. Time se sprječava prekomjerno zagrijavanje tijela perforatora i održava dovoljna viskoznost maziva u mehanizmu. Kako bi se isključile opekline od zagrijanog metala, koriste se razne plastične obloge.

Sigurnosna spojka

Obično su rotacioni čekići opremljeni sigurnosnom spojkom, koja služi za zaustavljanje rotacije uloška kada se alat zaglavi u rupi. Ovo stanje je ispunjeno lomljenjem mlaznice ili perforatora i ozljedom radnika zbog oštrog trzaja alata koji se javlja kada se bušilica trenutno zaustavi. Sigurnosna spojka štiti od preopterećenja i elektromotor alata. Kada se bušilica zaustavi, zaustavlja se i armatura motora, što dovodi do naglog povećanja električna struja u njegovu omotu. Spojnica koja odvaja steznu glavu od osovine motora sprječava izgaranje motora.

Kao sigurnosne spojke u perforatorima koriste se dvije vrste spojki: tarna i opružna. Prvi se sastoje od diskova, normalno pritisnutih jedan na drugi i koji prenose zakretni moment. Kada se alat zaglavi, diskovi klize jedan u odnosu na drugi, odvajajući osovinu motora od stezne glave s mlaznicom. Frikcijska spojka se koristi, na primjer, u Metabo modelima.

Mnoge tvrtke koriste sigurnosne spojke tipa opruge. Sastoje se od dvije poluspojke koje imaju radijalno smještene izbočine i šupljine (zube) na krajevima, koji se kombiniraju tijekom normalnog rada. Stezanje polovica spojke jedna na drugu osigurava opruga. Načelo rada spojke s oprugom i bregastom temelji se na proklizavanju polovica spojke jedna u odnosu na drugu u slučaju da moment otpora počne premašivati silu pritiska opruge. Istodobno se čuje karakteristično pucanje, što signalizira da je mlaznica zaglavljena.

Vjeruje se da je spojka s oprugom pouzdanija od tarne spojke, međutim, ona također ima ozbiljan nedostatak. Leži u činjenici da se tijekom rada vrhovi zubaca kotrljaju, što dovodi do rada spojke čak i ako mlaznica nije zaglavljena, već samo postoji veliki otpor. Neki se majstori nose s ovim problemom postavljanjem podloške debljine 3-5 mm ispod opruge, što povećava silu kompresije opruge i, posljedično, trenutak rada spojke. Međutim, pretjerana "krutost" spojke također je nepoželjna, jer čini da se alat previše trza kada je mlaznica zaglavljena, što može dovesti do ozljeda ruku ljudi koji rade s probijačem.

Reduktor perforatora

Mjenjač s rotirajućim čekićem prenosi rotacijsko gibanje s motora na steznu glavu i pokreće udarni mehanizam alata. Sastoji se od seta cilindričnih, konusnih i pužnih zupčanika. Najčešće mjenjači s rotirajućim čekićem imaju stalan omjer prijenosa. Regulaciju broja okretaja uloška i učestalosti udara osigurava elektronički regulator. No, dostupni su i modeli s dvobrzinskim mjenjačem.

Mjenjač je podmazan mašću koja se puni u mjenjač tijekom prve montaže i tijekom Održavanje ili popravak - u onim trenucima kada se bušilica rastavlja.

Video koji prikazuje uređaj za perforaciju:

Kada koristite sadržaj ove stranice, morate staviti aktivne poveznice na ovu stranicu, vidljive korisnicima i robotima za pretraživanje.

Probijač uvijek radi u teškim uvjetima i nakon nekog vremena može pokvariti. Možete opet kupiti jeftin lažnjak, ali ne možete samo tako baciti markirani model. Kako ne biste platili "okrugli" iznos za popravak, bušilicu možete popraviti vlastitim rukama. Ali za to je potrebno zamisliti od kojih se komponenti alat sastoji, postupak njegovog rastavljanja i moguću zamjenu određenih dijelova.

POTREBNI ALATI I MATERIJALI

Odvijači Pinceta Kliješta

Proširiti

Kako je perforator

Svaki elektromehanički uređaj s vremenom postaje neupotrebljiv. Ako imate određene vještine, možete pokušati sami napraviti popravak. Da biste to učinili, morate znati princip rada i uređaj perforatora, koji su podijeljeni u dvije vrste:

Motor je postavljen vodoravno.

Motor je uspravan.

Za popravke, to baš i nije važno. Svi ostali detalji su gotovo identični. Svaki uređaj sastoji se od dva glavna dijela:

električni:

Kabel za napajanje;
elementi koji prigušuju smetnje (kondenzator, prigušnice);
sklopka;
uređaj za upravljanje motorom (UUD);
komutatorski motor (sidro, četke).

U nekim modelima prekidač je u kombinaciji s upravljačkim uređajem.

mehanički:

mjenjač (zupčanik) na osovini motora;
kvačilo;
udarno-translacijski mehanizam pneumatski (klip) ili mehanički;
stezna stezna glava.

U skupim uređajima, radi praktičnosti i sigurnosti, ugrađeni su pomoćni mehanizmi:

granica dubine;
usisavač;
prekidač načina rada;
fiksacija bita
drugi.

Kako popraviti perforator vlastitim rukama?

Mnogi ljudi koji ne poznaju tehnologiju, donoseći alat za popravak, uvijek opisuju kvar riječima "čekić je prestao udarati" ili "ne pali se". I tek pomnim ispitivanjem sjećaju se da su ga jako pritiskali, nisu ga podmazali, radili s fluktuacijama mreže (tijekom rada je "svjetlo treperilo"). Sve to uzrokuje kvar uređaja i pojavu oštećenja, koja se dijele na:

električni:

uređaj se ne uključuje;
u kućištu su vidljive iskre;
zavoji se ne mijenjaju;
dim izlazi iz trupa;
kada se uključi, izbija (automatski) utikači.

mehanički:

bušilica ne udara čekićem;
čuje se zveckanje ili prasak;
načini rada se ne mijenjaju;
tekućina curi iz stroja tijekom rada.

Pravilno rastavljanje perforatora

Za popravak određenog kvara, svaki elektromehanički uređaj mora se rastaviti. Svaki model ima svoje nijanse u izvedbi. I iako su tijela gotovo svih alata izrađena od dvije polovice, način rastavljanja jedne marke možda neće funkcionirati za model druge.

Kućišta mnogih modela izrađena su od prednje i stražnje polovice, gledano sa strane uloška. Vijci koji zatežu tijelo su paralelni s osi klesanja, a ako je kalibar uloška manji od promjera tijela, onda ih je lako odvrnuti. Ali na mnogim uređajima promjeri su isti. Stoga prvo morate ukloniti uložak, a zatim rastaviti ostatak.

Kod ostalih modela kućište se rastavlja sa strane. Odvrćemo vijke, uklanjamo polovicu kućišta i svu mehaniku, kao "na dlanu". Možete odmah početi s provjerom. Istina, da biste popravili električni dio, morat ćete odvrnuti ručku, ali to nije tako teško. Glavne točke demontaže-montaže mogu se pronaći na Internetu na usluzi "YOUTUBE". Stoga prelazimo izravno na popravak.

Električni kvarovi i njihovo otklanjanje

Uređaj se ne uključuje iz sljedećih razloga:

Prekinuta vrpca (obično na samoj ručki). Kabel treba zamijeniti ili skratiti, skinuti, pažljivo uvući u gumenu brtvu-amortizer na ručki i zalemiti na odgovarajuća mjesta.
Loš kontakt u prekidaču (na primjer, oksidacija).
Lom (sagorijevanje) elemenata za gašenje. Treba ih zamijeniti. Neko vrijeme (ako nema takvih elemenata) možete spojiti motor "izravno" na UUD. Imajte na umu - ova metoda može dovesti do brzog trošenja motora.
Izgaranje samog UUD-a. Promijenite u novi.
Lom ili spaljivanje namota. Mora se odnijeti u radionicu ili kod prijatelja na premotavanje.

Savjet: Puknuće kabela ili namota, nekontakt prekidača i izgaranje elemenata za gašenje, provjerite testerom.

Unutar kućišta su vidljive iskre. Zove ih:

Loše prianjanje četkica na armaturu zbog istrošenosti. Potrebno je mijenjati četke ili ih naoštriti turpijom za iglu (fina "koža").
Oksidacija sidra. Očistiti studentskom gumicom ili alkoholom.

Okreti se ne mijenjaju zbog kvara UUD-a. Za zamjenu, ali možete neko vrijeme bez njega.
Dim dolazi od kvara namota, četkica ili drugih elemenata. Na primjer, zbog "zaglavljivanja" motora, namoti se počinju zagrijavati i dimiti. Potreban vizualni pregled
Utikači se mogu izbiti kratkim spojem kabela (kvar izolacije) ili prekidačem.

Mehanički kvarovi i njihovo otklanjanje

Ne postoji jedinstven odgovor na prirodno pitanje zašto udarac ne udara. To se može dogoditi iz sljedećih razloga:

Glavna funkcija se ne izvršava (ne udara).

Lom bilo kojeg od metalnih dijelova unutar mnogih modela u ovom nizu.

Nakon pregleda i otkrivanja kvara, neupotrebljivi dio se mijenja.

Curenje tekućine iz cilindra zbog oštećenja brtvi. Promijenite brtvu.
Prljavština ulazi unutra. Očistite alat.
Stvrdnjavanje maziva. Uklonite staru masnoću i nanesite novi sloj.
Kvar mjenjača. Nakon identificiranja, zamijenite.
Kvar ležaja. Zamijeniti

Zveckanje ili pucketanje se čuje iz sljedećih razloga:

Loše podmazivanje. Svakako promijenite u isto. Zabranjena je uporaba masti i drugih maziva ove vrste.
Pukotina u ležajevima ili zupčanicima. Promijeniti.
Pojedinosti su razrađene. Na primjer, prsti prekidača načina rada. promijeniti prekidač

Modovi se ne mijenjaju zbog onoga što se dogodilo:

habanje ili lom prstiju prekidača.

Prekidač treba zamijeniti, ali neko vrijeme možete okrenuti istrošeni prst za 180 stupnjeva.

slom sjedišta. Obavezno promijenite prekidač.
slomljene kape. Zamijeniti.

Do spontane promjene načina rada dolazi zbog kvara zasuna. Neki ljudi nastavljaju raditi u ovom načinu rada, ali najbolje je zamijeniti zasun.

Tekućina može iscuriti zbog deformacije (puknuća) brtvi mjenjača ili cilindra. Nakon identificiranja neispravne brtve, treba je zamijeniti.

Prevencija na poslu

Udarno-translacijski uređaj i mjenjač uređaja podvrgnuti su teškim opterećenjima. Sklopovi se zagrijavaju tijekom rada, brtve se trljaju o pokretne dijelove i troše se. Sve to dovodi do kvarova. Kako biste izbjegli prijevremeni kvar uređaja, morate se pridržavati sljedećih uputa:

jednom svakih šest mjeseci potpuno promijenite mazivo mjenjača;
jednom svakih 6 mjeseci uklonite četke, pregledajte ih i po potrebi ih zamijenite;
nakon rada ispuhnite unutrašnjost usisavačem;
prije rada ne zaboravite podmazati stražnji kraj svrdla (dlijeto). Ako se to ne učini, branik i brtve će se brzo istrošiti.

Savjet: Ne pritiskajte instrument. S pritiskom, udarac napadača se smanjuje, počinje brže tući. Zbog toga branik i brtve postaju neupotrebljivi.

Bilo koji alat, uključujući bušilicu, zahtijeva posebna njega za sebe i pažljivo korištenje. Stoga je svaki vlasnik takvog električnog alata dužan redovito pregledavati jedinicu, znati rastaviti čekić. Sasvim je moguće rastaviti i popraviti uređaj kod kuće bez trošenja ni novčića na usluge stručnjaka.

Bušilica s čekićem je nezamjenjiv alat na svakom gradilištu, ali se zbog nepažljive uporabe vrlo brzo istroši i pokvari. To je zbog velikih opterećenja na alatu. Kao što znamo, bušilica za stijene često radi punom snagom u najtežim uvjetima. Zbog takvih opterećenja, čak su i brendirani modeli osjetljivi na lom. Stoga bi svaki vlasnik ovog uređaja trebao znati popraviti perforator vlastitim rukama.

Kao i svaki drugi tehnički uređaj, bušilica se može popraviti, za to ga nije potrebno nositi u specijaliziranu radionicu. Iako ne zna svaki muškarac popraviti čekić bušilicu, nije važno! Ovaj će vam članak pomoći da sami obavite popravke bez vanjske pomoći.

Najčešći uzrok loma alata je labava žica. Zbog jednostavne nepažnje ljudi plaćaju priličan novac za sitnicu u servisu za popravak čekića. Dovoljan je elementarni pregled da se shvati da se alat pokvario uvjetno, da ga možete lako popraviti sami bez vanjske pomoći.

Je li samopopravak izvediv?

Ne uvijek će vizualni pregled pomoći identificirati uzrok kvara. U ovom slučaju, sljedeći korak će biti analiza perforatora. Ako je uređaj služio dugi niz godina i nema značajnu vrijednost, možete pokušati pronaći uzrok kvara rastavljanjem alata za pojedini dijelovi. Slobodno nastavite s offline popravkom ako je uzrok neispravnosti alata vidljiv vizualno i već imate ideju o punjenju perforatora. Ako je uređaj kupljen relativno nedavno, a sam model je moderniji i košta puno novca, onda je najbolje kontaktirati servisni centar, uostalom, samopopravak ne može samo popraviti uređaj, već i uzrokovati štetu. Ako pregled jedinice nije otkrio kvar, potrebno je pričekati neko vrijeme s popravkom perforatora. U potonjem slučaju, neće biti suvišno konzultirati se s iskusnim stručnjakom.

Simptomi hardverskih problema

Sve nepravilnosti u radu alata imaju svoje uzroke koje treba otkriti. Osoba koja je kupila alat, na primjer, od Boscha ili Sparkyja, očekuje odgovarajući najbolji rezultat rad, kao i od svakog stranog, kvalitetnog proizvoda. Da biste uklonili rizik od ozbiljne štete, morate znati princip rada uređaja. Za neke karakteristike možete identificirati uzrok kvara i spriječiti nastanak većeg problema.

znakovi:

Miris paljevine iz uređaja.
Tijekom rada nastaju stanke ili mali kratki spojevi.
Uređaj se ne uključuje prvi put ili radi s prekidima.
Pojava strane buke pri radu s uređajem. Istodobno, takve buke prije nisu primijećene.

Nijedan od gore navedenih znakova ne smije se zanemariti. Nastavite kako biste saznali uzrok kvara jedinice. Za nesmetani rad tijekom dugog razdoblja, trebate pažljivo pratiti i brinuti se o alatu. Da biste popravili uređaj, trebali biste proučiti komponente perforatora i naučiti kako ga rastaviti i sastaviti.

Rastavljanje i montaža alata + (Video)

Može biti oštećena žica na uređaju, kao i druga manja mehanička oštećenja poseban rad obavijest. Ako napravite temeljit pregled dijelova alata, onda nije teško uočiti druge manje kvarove koji su doveli do kvara uređaja. S više ozbiljni problemi potrebna je demontaža perforatora. I po završetku radovi na popravci- kao i montaža probijača. Druga je operacija u nekim slučajevima kompliciranija od prve - pojava dodatnih dijelova nakon montaže ukazati će na pogrešne proračune popravka. Da se to ne bi dogodilo, morate znati ne samo kako pravilno popraviti bušilicu, već i kako ga sastaviti. Važno je biti pažljiv i pažljiv tijekom popravka instrumenata, tada će u 99% slučajeva popravak biti uspješan!

Da biste nastavili s popravkom perforatora, uključujući i tip cijevi, trebate pravilno rastaviti uređaj:

Uklanjanje gumenog vrha i prstenaste opruge. Nakon toga nastavljamo s uklanjanjem kućišta same spojnice za bušilicu.
Pažljivo izvucite čeličnu kuglu, koja djeluje kao fiksacija.
Uklanjanje ručke prekidača, nakon što ste prethodno postavili polugu načina rada u maksimalni položaj. Pritisnite gumb za zaključavanje položaja.
Uklanjanje obloge (straga) na ručki.
Uklanjanje četke motora.
Uklanjanje prednjeg dijela, za što morate odvrnuti 4 vijka koji se nalaze u blizini bušilice.
Izvadimo rotor. Da biste to učinili, odvrnite krepe koje se nalaze na statoru, nakon čega otkopčavamo 4 terminala s kontakata statora.
Izvadimo preostale dijelove.

U nekim slučajevima, ako problem leži u mjenjaču ili udarnom mehanizmu, dodatno odvrnemo kraj kućišta mjenjača, nakon čega pažljivo uklanjamo plastično kućište. Kako biste zadržali dijelove na mjestu, najbolje je cijeli ovaj postupak obaviti s alatom na boku.

Popravak "uradi sam" + (video)

U većini slučajeva popravci se sastoje od zamjene polomljenih i neispravnih dijelova. Ali postoje i drugi problemi u radu alata:

Slom namota. Da biste riješili problem, premotajte armaturu i stator.
Istrošenost četkica. U tom slučaju pribjegavaju rastavljanju bušilice i zamjeni istrošenih dijelova.
Propadanje prašnika perforatora. Ne može se popraviti, samo zamijeniti.
Perforatorski uložak. Problem će biti uočljiv ako njegov rub počne stalno usporavati rotaciju. Za zamjenu.
Loše podmazivanje. Povremeno provjeravajte razinu ulja u posudi. Neke dijelove alata također treba podmazati: međuosovinu, zupčanik mjenjača.
Istrošenost ležajeva. Ležajevi postupno skupljaju prašinu i prljavštinu tijekom rada, mazivo se zgušnjava, počinju se pregrijavati i, kao rezultat, ne uspijevaju. Za zamjenu.

Ako je kvar ozbiljan, a nemate iskustva s popravkom, najbolji način za vas - kontaktirajte iskusni obrtnici. Nemojte započinjati popravke ako niste sigurni da možete samostalno identificirati uzrok kvara, a ne možete ga riješiti!

Profesionalni građevinski alat uvijek radi ekstremni uvjeti, dakle, i mehanički i električni dijelovi perforatora imaju produženi vijek trajanja.

Kao što pokazuje praksa, alat marki kao što su Makita, Bosch ili Interskol rijetko pokvari tijekom jamstvenog roka, ali prije ili kasnije sve se pokvari.

Jedna od najranjivijih točaka svakog punchera je tipka za uključivanje s regulatorom brzine i prekidačem za vožnju unatrag.

Postoje tri vrste loma gumba:

Mehanički kvar. U pravilu se javlja pri padu alata s visine i drugim udarima na tijelo bušilice. Budući da plastika praktički nije podložna lijepljenju, jedina opcija za pouzdan popravak bit će potpuna zamjena gumba;
Spaljeni kontakti na gumbu. U ovom slučaju, zamjena je također neophodna;
Na kontaktima gumba za pokretanje formirana čađa. Ako plastično tijelo samog okidača nije oštećeno, čišćenje kontakata pomoći će riješiti problem.

Kako provjeriti bušiti start gumb?

Da biste to učinili, možete koristiti električni multimetar (tester): trebate spojiti na krajeve utikača perforatora i pritisnuti gumb za pokretanje.

Ako multimetar pokazuje prisutnost otpora, krug električnog alata je netaknut. Odsutnost otpora ukazuje na kršenje integriteta kruga.

Istodobno, morate razumjeti da problem možda nije samo u gumbu za prebacivanje. Također biste trebali provjeriti električni kabel za prisutnost pregiba, stupanj istrošenosti ugljenih četkica i obrnutih preklopnih kontakata.

To je jedini način da se uvjerite da razlog leži upravo u prekidaču.

Upute za popravak - zamjena i spajanje gumba za bušenje na primjeru Makite 2450

Najviše perforatori MAKITA(na modelima HR2020, 2432, 2440, 2440F, 2450, 2455, 2475 i 2641) koristi generički prekidač serije TG813TLB-1.

Za njegovu reviziju i/ili zamjenu potrebno je pripremiti sljedeće alate:

križni odvijač;
šilo ili igla za pletenje.

Postupak za popravak/zamjenu gumba za napajanje na bušilici Makita 2450 je sljedeći:

Parsing električni dio alat. Da biste to učinili, odvrnite tri pričvrsna vijka na stražnja strana ručke i skinite plastični poklopac.
Zatim morate preklopiti četke i ukloniti sam prekidač TG813TLB-1.
Da biste odspojili prekidač, morate ukloniti sve žice iz njega. Mrežne žice (smeđe i plave) su pričvršćene vijčanim stezaljkom i s njima nema problema - za preklapanje dvije žice dovoljno je otpustiti dva vijka. Preostale žice su pričvršćene na samostezne konektore, a da biste uklonili žicu, potrebna vam je igla za pletenje ili šilo, koji se umetnu u posebnu rupu i otvaraju stezaljku. Sve žice se uklanjaju na isti način. Za popravke neće biti suvišno imati pri ruci dijagram povezivanja gumba za bušenje, stoga toplo preporučamo da nacrtate uvjetni dijagram ili snimite fotografije na pametnom telefonu prije uklanjanja žica kako ne bi bilo pitanja prilikom spajanja nove tipke.
Povezivanje novog gumba. Žice se jednostavno umetnu u automatske stezaljke sve dok se ne zaustave, mrežne žice su pričvršćene vijcima.
Zatim morate ugraditi gumb u otvor za montažu, vratiti četke na mjesto, ugraditi i pričvrstiti stražnji poklopac ručke s tri vijka.

VIDEO UPUTE

Često čak profesionalna oprema brzo propadne. To je zbog rada alata sa značajnim preopterećenjem elektromotora. Ne smije se dopustiti pregrijavanje agregata, povremeno se moraju praviti tehnološke pauze. Ponekad je ozbiljno oštećenje čekića posljedica nepažljivog rukovanja alatom tijekom rada ili tijekom skladištenja.

Nakon svake uporabe potrebno je temeljito očistiti perforator od prašine. mekana tkanina ili ubrusom, trebali biste obrisati ne samo tijelo električnog alata, već i otvore za ventilaciju.

Neprihvatljivo je koristiti bušilicu na otvorenom tijekom kiše i snijega.

Ugljene četke, koje su kritični dio električnog kruga, treba redovito pregledavati - one provode struju do kolektora i postupno se troše tijekom rada i zahtijevaju zamjenu.

Ne kupujte neoriginalne komponente sumnjive kvalitete, koje mogu dovesti do značajnijih oštećenja.

Probijač je složen uređaj koji se sastoji od električnih i mehaničkih komponenti. Kontinuirani rad ovog uređaja može dovesti do raznih kvarova i kvarova, osobito ako se ne provodi preventivno održavanje. Da biste produžili životni vijek alata, kao i da biste uklonili nepredviđene kvarove, trebali biste povremeno rastavljati čekić i provoditi dijagnostiku. Ako se dogodi da bušilica odbije funkcionirati, onda ne biste trebali žuriti s kupnjom nove jedinice, čak i ako je vaš alat već deset godina star. Može se odnijeti u radionicu, ali cijena usluga bit će prilično visoka. Ovaj članak će vam reći kako sami popraviti bušilicu.

Popravak bušilice vlastitim rukama nije težak, pogotovo ako imate neko znanje o elektrotehnici. Ova jedinica je uređaj koji Električna energija postaje mehanički. To znači da može doći do kvarova i na električnim i na mehaničkim dijelovima. Uređaj perforatora nalikuje dizajnu električne bušilice, samo što umjesto primitivnog mjenjača od para zupčanika, ima cijeli mehanizam mjenjača. Kroz ovaj mehanizam, zakretni moment iz osovine motora pretvara se u povratno kretanje.

Do habanja ili loma može doći u bilo kojem dijelu perforatora. Prije nego što nastavite s radnjama popravka, važno je procijeniti vrstu i uzrok kvara. Ovaj važan uvjet od kojeg treba započeti popravke. Često nije teško odrediti vrstu kvara, ali ponekad je za to potrebno rastaviti kućište uređaja.

Perforator ima svoje slabe točkešto rezultira kvarovima u većini slučajeva. Ponekad se kvarovi događaju zbog samog majstora, ako se uređaj nepravilno radi ili tijekom rada nastaju nepredviđene situacije. Potrebno je istaknuti glavne vrste kvarova u električnim i mehaničkim dijelovima perforatora. Uobičajene vrste mehaničkih kvarova uključuju:

Nema funkcije rotacije ili bušenja.
Mlaznica zaglavljena u steznoj glavi.
Mlaznica nije fiksirana u ulošku.
Pojava vanjske buke tijekom rada jedinice.

Električni kvarovi uključuju:

Nema znakova rada motora.
Ojačane četke za iskre.
Pojava mirisa paljevine.
Pojava dima tijekom rada alata.

Kada počnete popravljati bušilicu s čekićem, prvo biste trebali očistiti njezino tijelo od prljavštine. To je neophodno kako bi se spriječilo da prašina i prljavština uđu u instrument.

Električni kvarovi

Prije nego što rastavite puncher, morate saznati koji je uzrok kvara.
Uostalom, ako bušilica odbije raditi, razlog se može skrivati u banalnom nedostatku napona u utičnici. Tako je, rješavanje problema treba početi od najmanjeg prema najvećem. Ako alat ne radi i ne pokazuje znakove života, razlog je 100% skriven u električnom dijelu. Razmotrite glavne vrste kvarova električnog dijela probijača, a također saznajte značajke njihovog uklanjanja.

Statorski namot se može premotati kod kuće ako imate ideju o njegovom funkcioniranju. Premotavanje statora koštat će nekoliko puta jeftinije od kupnje novog elektromotora.

Važno je znati! Prilikom rastavljanja električnog alata, zapamtite da ga morate isključiti iz električne mreže.

Mehanički kvarovi

Demontaža perforatora također može biti potrebna u slučaju mehaničkih kvarova. Prije nego što nastavite s radnjama popravka, prvo morate provjeriti leži li kvar upravo u mehanici perforatora. Razmotrite glavne točke mehaničkih kvarova perforatora, kao i značajke njihovog uklanjanja:

To su glavne mehaničke komponente koje mogu uzrokovati kvar alata. Osim toga, postoje i druge vrste mehaničkih kvarova, ovisno o uzrocima.

Značajke popravka bušilice cijevi

Perforator cijevi ima izgled cijevi, što je posljedica vertikalnog rasporeda motora pod pravim kutom u odnosu na udarni mehanizam.
Popravak bušilice za bačvu gotovo je isti kao i kod konvencionalnog alata. Jedina razlika je u dobivanju pristupa određenim jedinicama.

Da biste došli do mjenjača i klipa, morat ćete ukloniti plastični poklopac na vrhu alata.
Da biste došli do elektromotora, morat ćete ukloniti donje kućište ili poklopac.
Zamjena četkica vrši se kroz posebne rupe na bočnim stranama cilindra.

Važno je znati! Bačvasti čekići nemaju funkciju bušenja, jer su namijenjeni isključivo za složene i teške radove. To na neki način olakšava izvođenje radova popravka, posebno mjenjača.

Kako biste izbjegli česte lomove alata, svakih 20-30 minuta rada treba zamijeniti pauzama od 10 minuta. Uostalom, pregrijavanje motora je jedan od česti uzroci kvarovi u električnom dijelu.

Tijekom rada treba pratiti pouzdanost pričvršćivanja mlaznica. Prilikom bušenja velike rupe, trebali biste započeti rad s malim promjerima kako biste olakšali opterećenje alata. Bolje je bušiti rupe postupno, pribjegavajući uporabi kratkih mlaznica, postupno ih zamjenjujući dugim.

Zaključno, vrijedno je napomenuti da se lomovi alata ne mogu izbjeći, čak i ako se provodi redovita dijagnostika. Ali u ovom slučaju svakako možete biti sigurni da vas vaš alat neće iznevjeriti.