Učinite sami crteži motociklističkih pasa za šumu. Izrada domaćeg motociklističkog psa od starog mopeda

Izrada motornog vučnog vozila vlastitim rukama pada na pamet mnogima, posebno u sjevernim dijelovima zemlje, gdje je snježni pokrivač stabilan i dug. U narodu je za takvu jedinicu bio vezan žargonski naziv "motorizirani pas", što znači pseće zaprege. Ovo je kompaktno vozilo sa gusjenicama male veličine sposobno vući sanjke s teretom ili osobu na snježnoj površini. Kao vrsta tehnologije, pojavila se relativno nedavno, prije 20-ak godina, ali je već uspjela steći stalnu popularnost. Nepretenciozan je, kompaktan, ne zahtijeva puno prostora i posebne uvjete skladištenja.

Prisutnost čak i motornih vučnih vozila domaće izrade može znatno olakšati život, prvenstveno lovcima i ribolovcima, ali i ostalim ljubiteljima aktivne zimske rekreacije. Sastavljanje vlastitim rukama iz improviziranih sredstava mnogo je isplativije od kupnje tvornički sastavljenog modela. U trgovačkim lancima to košta puno novca, a tehničke karakteristike možda ne odgovaraju uvijek zahtjevima određenog potrošača. Da biste to učinili, trebate imati samo određena znanja i tehničke vještine.

Koraci prije montaže

Prije nego što sami počnete sastavljati motorno vučno vozilo, morate odlučiti koje karakteristike mora imati. Potrebno je odlučiti kakvu će nosivost imati, koja je potrebna snaga motora, kakav će biti mjenjač, ​​hoće li se motor pokretati ručno ili električnim starterom. Vrijedno je zapamtiti da, kada vlastitim rukama sastavljate motorno vučno vozilo, možete ga opremiti mnogim dodatnim uređajima koji zadovoljavaju specifične potrebe vlasnika. Može biti vitlo različite snage, te dodatna lagana, zaštita lanca ili nešto drugo. Možda vam je samo potreban motorizirani gurač za vuču. Ovisno o tome, trebate odabrati dijelove i alate.

Zatim je potrebno izraditi detaljne crteže uređaja i svih njegovih dijelova ili odabrati odgovarajuće u literaturi ili drugim dostupnim izvorima. Često se takav crtež mora prilagoditi postojećim dijelovima i strukturama koji su pri ruci i koji se mogu koristiti. Moguće je naručiti gotov set dijelova, koje samo trebate sami sastaviti. U ovom slučaju, detaljan crtež je priložen uputama za montažu, kao i potpuni tehnički opis. Ali takav se komplet ne razlikuje puno po cijeni od gotovog tvornički sastavljenog motornog vučnog vozila.

Zaliha alata trebala bi biti dovoljno ozbiljna. Ovo je prvenstveno električna bušilica sa setom bušilica za metal, brusilom i setom reznih diskova za nju, turpija, odvijača, ključeva. Uz to, trebat će vam i aparat za zavarivanje, kao i pristup strojevima za glodanje i tokarenje. Kvaliteta izrade domaćih motornih vučnih vozila obično ovisi samo o točnosti i tehničkim vještinama onih koji će ih sastaviti.

Osnovni sklop i odabir motora

Prvo morate sastaviti okvir na koji će se ugraditi motor, mjenjač i šasija. U tu svrhu možete uzeti metalnu gredu ili kanal, iz kojeg se sastavlja pravokutni okvir pomoću brusilice i stroja za zavarivanje. Na njemu morate napraviti i zavariti pričvršćivače za motor i mjenjač iz čeličnog kuta. Motor se može ugraditi potpuno drugačije. Može se ukloniti s motorne pile Ural ili Druzhba, kao što su to učinili proizvođači prvih domaćih motornih vučnih vozila. Moguće je uzeti jači, od domaćeg mopeda ili uvoznog skutera.

U domaćem motoru Sh-58, dizajniranom za ugradnju na moped, glavna prednost je mogućnost korištenja mjenjača s ručnim prebacivanjem. Ako instalirate motor strane proizvodnje, onda morate biti sigurni da je malog kapaciteta i po mogućnosti dvotaktni, budući da četverotaktni s istom snagom ima osjetno veliku masu. Što se tiče snage, dovoljno je 6,5 litara. s., kako bi se osigurala brzina motoriziranog vučnog vozila od 30 km/h, čak i po dubokom snijegu.

Sklop šasije i upravljanja

U motornom vučnom vozilu, podvozje se temelji na potisnim ležajevima. Na temelju odabranih ležajeva bit će potrebno obraditi čahure s debljinom stijenke od 5 mm na tokarskom stroju. Uz njihovu pomoć, potisni ležajevi se postavljaju na kutove okvira. Na tokarilici se obrađuju prednja i stražnja osovina koje zajedno s ležajevima i čahurama tvore osovine. Najveći dio tereta na motorno vučno vozilo pada na stražnji dio, pa se stražnja osovina mora izvesti vodeći tako da se na nju stavi pogonski lančanik, učvršćen zavarivanjem. Bit će povezan lancem s mjenjačem.

Za izradu gusjenica može biti prikladna transportna traka širine najmanje 22 cm, koju je poželjno ojačati metalnim gumama. Gusjenicu možete uzeti i iz motorne sanke Buran, međutim, da biste proširili podvozje, morat ćete ga prepoloviti i napraviti umetke. Gusjenice za gusjenice mogu biti izrađene od tvrdog drveta ili se mogu ukloniti 3 kolica zajedno s valjcima iz istog Burana te također piljena i spojena umetcima. Remenice povezane remenskim pogonom postavljene su na motor i četverobrzinski mjenjač.

Poželjno je upravljač opremiti ugrađenim kontrolama, poput ručki spojke i gasa, kao i mjenjačem. Može se skinuti s pokvarenog mopeda ili skutera. Ručica gasa je obično postavljena na desnoj strani, a ručica mjenjača i kvačila je na lijevoj strani. Sam volan je pričvršćen na okvir pomoću dvije cijevi zavarene na vilicu koja izgleda kao slovo "P". Ova vilica je pričvršćena na stražnju osovinu čeličnim podloškama zavarenim zavarivanjem. Kao rezultat toga, praktički nema razlike između upravljanja motornim vučnim vozilom i konvencionalnim mopedom.

Tako možete vlastitim rukama izraditi motorni vučni gurač ili bilo koje drugo motorno vučno vozilo. Razlika je samo u prilozima. Za to je sasvim moguće koristiti razne dijelove i sklopove iz drugih tehničkih uređaja i mehanizama koji su postali neupotrebljivi. Kao rezultat toga, njegova će cijena biti prilično niska.

Potrošačke kvalitete domaćeg motoriziranog psa ni na koji način nisu inferiorne u odnosu na model najpoznatijih svjetskih proizvođača.

Vrijeme čitanja ≈ 6 minuta

Ako ste pravi ljubitelj zimskog ribolova ili vožnje po jako snježnim površinama, zanimat će vas kako možete napraviti motoriziranog psa vlastitim rukama bez pomoći stručnjaka, koristeći dijagrame i crteže. Nije tako teško kao što se čini na prvi pogled, ako slijedite sve upute i kupite potrebnu opremu. Ova vrsta motornih vučnih vozila danas je prilično popularna zbog svoje kompaktnosti i dobre prohodnosti, kao i niskih troškova goriva.

Značajke i vrste motornih vučnih vozila

Motorni pas je vrsta gusjeničarskog vozila (s motorom gusjenice), vozila mehaničkog tipa koje vam omogućuje samostalno kretanje i prijevoz različite robe u neprohodnim područjima. Ovaj agregat popularan je u krugovima lovaca i ribara, posebno među onima koji ovu jednostavnu i malu opremu više vole od modernih ATV-a.

Autor prvog domaćeg motornog vučnog vozila 1975. godine bio je naš sunarodnjak, turist, lovac i ribar amater Anatolij Vasiljevič Fomičev. Čovjek je živio u uvjetima krajnjeg sjevera i koristio je jednostavnu modifikaciju motoriziranog psa umjesto zaprege sa živo dresiranim, što je uvelike olakšalo kretanje po snijegom prekrivenom ledu tijekom ribolova. Kao rezultat toga, domaći aparat odobren je od strane Sveruskog znanstveno-istraživačkog instituta za lov i uzgoj krzna, a počeli su ga koristiti lovci diljem zemlje.

Kasnije se pojavila oprema za različita godišnja doba s različitim namjenama:

• Pomoć pri vuči teških tereta;
• Kretanje na teškim mjestima, kroz snježne nanose, močvare, glinu i blato;
• Pomoć u poljoprivredi i velikoj proizvodnji.

Moderni motorizirani psi mogu imati nosivost do 350 kg.

Glavni sastavni elementi i kontrole strukture:

1. Motor (ili pogonska jedinica) je najvažnija komponenta, najskuplja i strukturno složena;
2. Šasija;
3. Okretni mehanizam;
4. Okvir s pričvršćivačima (rupama);
5. Okvir agregata;
6. Okvir ispod motora ili ploča ispod motora (odgovorna za pouzdano pričvršćivanje motora);
7. Kolo upravljača s ugrađenim kontrolama (uključujući prekidač mjenjača, gas i ručku spojke);
8. ski modul;
9. Prijenos (odgovoran za prijenos korisnog momenta s osovine motora na gusjenicu samog vučnog vozila s motorom).

Priključak za gusjenicu je modul u kojem se nalazi vozačko sjedalo i prostor za ugradnju motokretnog traktora.

Kako voziti psa motocikla:

• Sjedeći na prikolici;
• Stojeći na sanjkama.

Vozilo na gusjenicama možete pokrenuti i zaustaviti:

1. Pritiskom na polugu plina;
2. Pritiskom na spojku.

Šasiju se preporuča kupiti već sastavljeno, a preostali elementi se mogu izraditi samostalno. Činjenica je da se rokovi izrade jedinice mogu znatno produžiti zbog mukotrpnosti posla, kao i potrebe za određenim vještinama.

Domaće motorno vučno vozilo za ribolov

Privjesak može biti nekoliko vrsta:

1. Kombinirani;
2. Sklizak;
3. Katkova.

Glatkoća i brzina kretanja ovisit će o odabranoj vrsti ovjesa. Najbrži je pregled klizanja, budući da je razmak tijekom kretanja začepljen s manje prljavštine, snijega i drugih stranih predmeta. Osim toga, sam motor snage će raditi s manje prekida, bez preopterećenja i pregrijavanja.

Kao što smo već saznali, motorni pas za motorni blok je dodatak za gusjenicu s fiksnim sjedištem za osobu, u kojem se umjesto svima poznatih standardnih kotača nalazi gusjenica. Prije samoproizvodnje, trebali biste se dobro pripremiti: nacrtati crtež, odabrati ležajeve za potporu, okrenuti čahure, pripremiti sve potrebne materijale i alate. Ali prije svega.

Samomontažni motorni pas

Približno vrijeme montaže jednostavnog mehanizma je 15 minuta, pogotovo ako ste majstor i već ste imali slična iskustva. Takva je oprema iznimno korisna za stanovnike udaljenih naselja, na primjer, ribarima će biti zgodno da je koriste za prolazak kroz šumu ili polje od kuće do željenog mjesta.

Komponente:

• Gusjenički mehanizam iz motornog vučnog vozila "Bars Partizan" - 500 * 1040 mm;
• Okvir - 540 * 1000 mm;
• Motor "Lifan" (snaga 6,5 ​​l / s) proizveden u Kini.

Što je potrebno za montažu:

• profilna cijev;
• Gusjenica;
• elementi ovjesa.

Koju udaljenost treba promatrati između osovina:

• Os prednjeg vratila do osi prvog okretnog postolja valjaka je 180 mm;
• Prednja osovina do vrha okvira - 150 mm;
• Od prvog do drugog kolica - 480 mm;
• Druga kolica do stražnje osovine - 190 mm;
• Stražnja osovina do kraja okvira - 100 mm;
• Osovine okretnih postolja do gornjeg dijela okvira - 200 mm;
• Stražnja osovina do vrha okvira.

Kako to učiniti:

Možete brzo i jednostavno napraviti psa motocikla vlastitim rukama pomoću dijagrama i crteža. Jedinica se također povoljno prevozi u osobnom automobilu, smještenom u prtljažniku. Opremu možete pohraniti u pomoćnoj prostoriji ili garaži. Video ispod prikazuje proces upravljanja motornim vučnim vozilom.

Motorno vučno vozilo je vrsta motornih sanjki. Ljubitelji zime koriste prijevoz za osvajanje nepristupačnih mjesta. No, stanovnici grada, koji žele kupiti tvornički model, nemaju kapacitet za pohranu glomaznog mehanizma. Važno je i delikatno pitanje financiranja kupnje. Trošak tvorničke montaže je od 40 do 70 tisuća rubalja.

No, ruska domišljatost, u savezu s tehničkim znanjem, rješava trojedan problem: što jeftino voziti po zimskim prostranstvima na nepristupačna mjesta i gdje pohraniti čudo tehnologije s putovanja na putovanje.

Domišljatost i naporan rad

Dakle, provjerite garažu. Sigurno je u kutu prašnjava motorna pila, motocikl, moped ili čak stari automobil. Glavna stvar u njima je radni motor, koji se ne boji vode, snijega i hladnoće. Radni motor je 100% šansa da vlastitim rukama napravite motorno vučno vozilo.

Ciljni parametri dizajna:

• Kompaktnost. Potrebno je kako bi se uređaj lako mogao smjestiti na balkon.
• Olakšati. Potrebno je da zajedno ili čak sami bude moguće unijeti proizvod u sobu.
• Očuvanje okoliša. Kada terenska vozila oru tundru, a terenska vozila raznesu staze tajge, nanosi se nepopravljiva šteta na pokrovu tla. Stoga je prioritetna zadaća projekta smanjiti pritisak na tlo.

Motorne sanke na motornu pilu

Kratki tečaj za one koji žele znati kako napraviti motorno vučno vozilo vlastitim rukama detaljno je opisan u nastavku. Prije svega, trebali biste pripremiti set rezervnih dijelova. Nazivi modela opreme dati su iz prakse obrtnika.

1. Motor.
2. Diskovi iz automobila VAZ - dva komada.
3. Pola osovine VAZ-a ili Moskviča je jedan komad.
4. Ležajevi 205 - dva komada.
5. Cijev za čahuru za ležajeve.
6. Prirubnice za diskove.
7. vodeća zvijezda.
8. Lanac od motocikla IZH.
9. Vođena zvijezda.

Zagrijte osovinu, probušite sjedišta za ležajeve u sredini. Prirubnice moraju biti savjesno zavarene na diskove. Na cijev treba zavariti dva pričvršćivača - ispod ručke upravljača i ispod motora.

Kotači i motor sjede na vijcima, pa će model biti jednostavan za sastavljanje i rastavljanje. Motor motorne pile od 5 konjskih snaga težak je 11 kg, tako da ni jednoj osobi neće biti teško podići i unijeti u stan.

Pozitivne osobine ovog proizvoda:

Maksimalna brzina je 40 km/h.

Potrošnja goriva - 1,2 litre na 10 km off-road snijega.

Izrada motornih sanjki od mopeda

Kako napraviti motorno vučno vozilo vlastitim rukama detaljno je opisano u nastavku. Proces je jednostavan, ali skrupulozan, zahtijeva dosljedno izvršavanje radnji.

• Odaberite motor Sh-58 mopeda Karpaty da biste koristili prekidač ručnog mjenjača. Za upravljanje pripremite volan s ugrađenim gasom, spojkom i prekidačem za mjenjač.
• Od vodovodnih cijevi kuhajte noseći okvir. Zagrijte cijevi plamenikom i savijte ih prema šabloni od šperploče, nakon što svaku cijev napunite suhim pijeskom. Najprije pričvrstite dijelove zavarivačkim čepom. Kada provjerite usklađenost dizajna s crtežom, kuhajte ga čisto.

• Napravite predložak od kartona. Napravite čelične praznine za pričvršćivanje motora na okvir. Prvo zgrabite motor i izratke, zatim točkasto zavarite strukturu na okvir, a zatim odvojite motor od obratka.
• Sljedeći korak je izrada konstrukcija za kretanje - gusjenica. Trebat će vam pokretna traka od 22 cm, letvice od breze od 12 cm, češljasti vijci M6.

Svi pješice, ribar - na skijama

U Rusiji je u prosjeku sedam mjeseci prilično hladno. Za kretanje po snijegu sastavite ski modul za motorno vučno vozilo. Svojim vlastitim rukama, stvorena tehnika ima jednu neospornu prednost - dizajner poznaje sve slabe točke, pravovremeno određuje mjesto problema.

Ski modul je okvir na skijama, s oprugama, a konstrukcija je pričvršćena na motorno vučno vozilo s četiri vijka. Upravljačke poluge vučnog vozila prikazane su na upravljaču modula.

Na slabom snijegu, korištenje ski modula opravdano je niskim specifičnim pritiskom na tlo.

Saonice su brze po čistom polju

Zimski ribolov zahtijeva temeljitu pripremu. Kutija za ribolovnu opremu, šator za zaštitu od vjetra i jakog mraza, pitka voda, hrana, alat, a također i partner za ribolov. Za navedeni teret potrebne su sanjke!

U trgovinama za sport, ribolov, turizam možete pronaći drag sanjke po pristupačnoj cijeni. Ali plastične sanjke su kratkotrajne u uvjetima rada na ledu i asfaltu. Neisplativo je mijenjati jednom u sezoni sanjke za motorno vučno vozilo. Saonice koje možete napraviti sami jeftinije su od modificiranih tvorničkih saonica.

Algoritam akcije:

1. Odaberite materijal - plastiku otpornu na mraz ili pocinčano željezo. Plastiku je teže obraditi.
2. Izračunajte dimenzije. Duge sanjke će smanjiti upravljivost. Širina sanjki je kao kod gusjenica ili skija za motorne sanke.
3. Sastavite okvir na samorezne vijke.
4. Popravite metalni lim na dnu. Za bolje klizanje, zaokružite prednji i stražnji kraj lima duž okvira. Pazite da stražnji kraj bude viši od 10 cm. Ova veličina pomoći će da snijeg ne nabijete u sanjke pri vožnji unatrag.
5. Napravite drvene ploče visine ne više od 0,5 metara.
6. Iz metalne cijevi promjera 40 mm i duljine od jednog i pol metra napravite vučnu šipku.
7. Zavarite osovine na okvir.
8. Napravite petlju od šipke od 10 mm. Navoj na jednoj strani šipke.
9. Sastavite konstrukciju od osovine i šipke za oprugu, podlošku i maticu.
10. Pričvrstite vuču na sanjke.

Saonice su spremne za rad u snježnim terenskim uvjetima.

Trebam li registrirati domaće motorne sanke?

Dakle, napravljeno je motorno vučno vozilo uradi sam. Karakteristike motora su detaljno proučene. Vrijeme je za izlazak u prirodu. Trebam li dokumente za auto domaće izrade? U pravilima prometa nema izravnih uputa. Sve ovisi o veličini motora.

Ako je vučni motor veći od 50 cu. vidi, vozilo mora biti registrirano. Budući da je postupak registracije u Rusiji teško izvesti, onda nosite dokumente za motor sa sobom.

O pravima. Za vožnju terenskom opremom, uključujući motorna vučna vozila, potrebna vam je vozačka dozvola. Dobivanje certifikata s oznakom kategorije jednostavno je i jeftino. Lakše je dobiti nego redovito plaćati kaznu.

Kakvim benzinom napuniti motorno vučno vozilo

Benzin AI92 ili AI95 je dobro gorivo za vozilo. Nemojte štedjeti na hrani za svog "jahaćeg konja", jer je to ispunjeno kvarovima.

Za vožnju u stvorenom transportu napunite ulje prikladno za vanjsku temperaturu. Benzin AI-92 ili AI-95 je dobro gorivo za vozilo.

Za dugo putovanje prikupite komplet za popravak:

1. Mast VD-40.
2. Set svijeća.
3. Lanac.

Pravilno upravljajte motornim sanjkama bez prethodnog pijenja alkohola. Također, nemojte dopustiti tinejdžerima da koriste aparate bez nadzora odrasle osobe, jer je to opasno.

Ako ćete vlastitim rukama izraditi motorno vučno vozilo, tada je prije početka rada potrebno uzeti u obzir značajke dizajna ovog uređaja. Kao što napominju iskusni obrtnici, za bilo koju osobu izrada ove opreme neće biti pretežak zadatak. Ako ne želite koristiti pomoć stručnjaka, tada se morate upoznati s tehnologijom rada. Velika popularnost opisanog motornog vučnog vozila, koje se naziva i motoriziranim psom, posljedica je činjenice da ima malu veličinu, kao i dobru sposobnost trčanja. Takva oprema je nepretenciozna u radu i troši vrlo malo goriva u procesu.

Značajke dizajna

Ako ćete vlastitim rukama izraditi motorno vučno vozilo, prije početka ovih manipulacija trebali biste razumjeti sve značajke dizajna, kao i detaljnije se upoznati s postupkom montaže. S obzirom na ovu opremu, može se primijetiti da se radi o maloj motoriziranoj gusjeničkoj jedinici, koja se koristi za vuču raznih malih tereta.

Odabir i montaža motora

Ako se odlučite za izradu motornog vučnog vozila vlastitim rukama, morate razmišljati o važnoj komponenti domaćeg rada - motoru. U proizvodnji takvih modela koristi se uobičajeni motor mopeda, koji je poznat pod markom Sh-58. Ruske je proizvodnje. Glavna prednost ovog uređaja je što je dizajniran za korištenje samo ručnog prekidača kutije. Valja napomenuti da se kod motornih pasa mogu koristiti i motori strane proizvodnje. Ako želite napraviti samostalno motorno vučno vozilo koje će trajati dulje, onda je najbolje koristiti motore koji se proizvode pod markama Yamaha i Honda. Uloga glavne značajke ovih motora je svestranost, budući da se takva oprema može koristiti za izradu i motoriziranog vučnog vozila i bilo kojeg drugog uređaja koji zahtijeva motor. Među potonjima se također mogu razlikovati velike elektrane.

Ozbiljno shvaćamo izbor motora

Domaće motorno vučno vozilo osigurava kvalitetan motor. Potrebno je odabrati prave karakteristike. Majstor mora razmišljati o broju ciklusa motora. Poželjno je koristiti dvotaktnu sortu, koja ima impresivnu veličinu i težinu u usporedbi s četverotaktnim. Ali što se tiče karakteristika snage, one ostaju gotovo na istoj razini.

Važan dio su kontrole

Domaće motorno vučno vozilo za rad mora nužno imati kontrole, ni u kojem slučaju to ne smijete zaboraviti prije početka manipulacije. Iskusni majstori preporučuju korištenje upravljača s ugrađenim kontrolama. Dizajn će imati prekidač, kao i ručku za gas i spojku koja se može posuditi od rabljenih vozila.

Motorizirana tehnologija sastavljanja pasa

Prije nego što izradite motorno vučno vozilo, morate pripremiti dijagram dizajna koji će izbjeći pogreške. Morate prikupiti tek nakon što pripremite.U sljedećoj fazi, čahure se obrađuju ispod njih. Kao noseća konstrukcija mora se koristiti zavareni okvir. U svom će sastavu imati cijevi različitih promjera, kako bi se tim elementima dao željeni oblik, moraju biti ispunjeni suhim pijeskom. Sada majstor začepljuje oba kraja čepovima koje možete sami izraditi od drveta. Radni komad se stavlja u škripac, a zatim polako savijen vrućim zrakom treba pasti na traženo mjesto. Važno je osigurati maksimalno savijanje, za to se preporučuje korištenje referentnog predloška. Ovu prazninu možete sami napraviti pomoću lima od šperploče.

Metodologija izvođenja radova

Nakon odabira varijatora za motorno vučno vozilo, možete provjeriti da li svi elementi imaju traženi oblik. Komponente su pričvršćene jedna na drugu, pri čemu se moraju koristiti čepovi za zavarivanje. Ovi se radovi izvode tako da se u slučaju nedostataka tijekom montaže mogu lako otkloniti. Nakon što su sve pogreške uklonjene, okvir je dobro pričvršćen zavarivanjem. Crteži motornog vučnog vozila, naravno, mogu se posuditi iz članka, ali ih možete pripremiti za rad bez pomoći stručnjaka. Da biste ugradili motor na okvir, možete koristiti prazne dijelove koji su unaprijed izrađeni od lima. Moraju biti izrađeni od prilično debelog kartona. Po veličini trebao bi biti jednak okviru. Praznine su dobro ojačane na motoru, tek nakon što je konstrukcija pričvršćena u sustav okvira pomoću istih stezaljki za zavarivanje. Sada majstor odvaja motor od obratka kako bi ga konačno ojačao na sustav okvira.

Manipulacije sa sklopivim osovinama

Motorno vučno vozilo, čije će tehničke karakteristike ovisiti o elementima koji se koriste u procesu rada, može se izraditi samostalno, međutim, prije početka manipulacije potrebno je razmisliti o svakom koraku. U bloku gusjenice preporuča se korištenje sklopivih osovina od ležajeva i čahure. Potonji se pažljivo obrađuju za prve, dok debljina stijenke ne smije prelaziti 5 milimetara. Motorizirani pas će doživjeti najjača opterećenja na stražnjoj osovini. Ona bi trebala biti vođa. Za to je na stražnju osovinu pričvršćen pogonski lančanik, koji mora biti spojen na mjenjač. To se postiže lančanim prijenosom. Možete sami izraditi sanjke za motorno vučno vozilo pomoću drvenih klizača i okvira od drveta. Osim složenih osovina, dizajn mora imati složene kotače. Svaki od njih sastoji se od obraza čije su dimenzije 3 milimetra. Osim toga, kuke se koriste u količini od nekoliko desetaka, potrebne su za vuču s tlom. Izrađuju se pomoću metalnih cijevi. Kako bi se postiglo prigušivanje vibracija od strane kotača, na kuke, a točnije na njihove krajeve, ugrađuju se gumene čahure.

Informacije o selidbama

Ako razmišljate o izradi motoriziranog psa, onda je važno odlučiti kako će se izraditi gusjenice. Ovdje razmatramo primjer koji uključuje korištenje pokretne trake.

Širina je parametar jednak 220 milimetara. Staze za motoriziranog psa izrađene su od ravnih platnenih letvica, njihova duljina treba biti jednaka 1260 milimetara. Kako bi se osiguralo pojačanje kolosijeka, potrebno je koristiti metalne češljeve koji se ugrađuju na šipke tijekom procesa montaže. Komponente gusjenice su pričvršćene vijcima, potrebno je odabrati one koji imaju navoj M6.

Konačno

Ako ste prije početka montaže razmišljali o činjenici da se upravljanje psom motociklom može činiti nepotrebno kompliciranim, ovo uvjerenje je pogrešno. Upravljanje takvim dizajnom nije teže od mopeda. Ručica za gas nalazit će se na desnoj ručki upravljača, ali na drugoj će se nalaziti poluga za prebacivanje mjenjača. Ovdje se također nalazi ručka kvačila. Upravljač je pričvršćen na okvir uz pomoć dvije cijevi, koje su pričvršćene zavarivanjem pomoću vilice u obliku slova U. Potonji je pričvršćen na stražnju osovinu, a za to trebate koristiti metalne podloške.

Zbog činjenice da se motor nalazi unutar gusjenice, neće ga biti moguće koristiti s kickstarterom. Treba ga malo nadograditi. Za što se koristi segment cijevi, u kojem će biti potrebno napraviti rupu, veličina potonjeg bit će dovoljna za pokretanje poluge. Zavarivanjem se cijev i poluga kickstartera međusobno učvršćuju. Sanjke za motorno vučno vozilo mogu se izraditi od improviziranih materijala, na primjer, za to se često koristi gusta guma.

Da biste povukli vuču, lakše je kupiti gotovu mini motornu sanjku, motorno vučno vozilo ili potiskivač nego sami napraviti. Međutim, kao što pokazuje praksa, tvornički modeli imaju mnogo nedostataka, u rasponu od nekvalitetnih dijelova do nedostataka u dizajnu. Takvi motorni psi ne žele vući vučiće. Nije iznenađujuće da se u uputama za motorna vučna vozila može vidjeti upozorenje da se od kuće ne izlazi duže od kilometra bez pratnje drugog vozača. Slažete se, zaglaviti u snijegu daleko od kuće? nije baš ohrabrujuća perspektiva.

Kod kineskih motociklističkih pasa rasplinjač se stalno lomi, kvačilo je uznemireno, gusjenica je oslabljena ili se nešto drugo pokvari. Stoga, kako biste izbjegli takve nevolje, najbolje je izraditi vlastitog motociklističkog psa ili potiskivača potpuno ispočetka vlastitim rukama ili preraditi tvorničku verziju. Glavni nedostatak? to je radno intenzivna, dugotrajna i vještina izrada okvira i dijelova za ugradnju.

Zašto su domaća motorna vučna vozila poželjna

Koje nedostatke možete izbjeći razvojem vlastitog modela? Zbog nepravilnog dizajna, tragovi vučnih vozila mogu se začepiti snijegom. U drugom slučaju, motorizirani pas se diže i zakopava u duboki snijeg, bacajući ga na jahača i vuču. Domaća motorna vučna vozila s prednjim motorom, za razliku od većine tvorničkih, gdje se nalazi straga, mnogo su poželjnija. Trakcija je puno bolja, što vam omogućuje uštedu goriva i brže povlačenje lopate. Osim toga, u vuči ili potiskivaču mogu se predvidjeti dodatni pretinci za potrepštine i pribor za ribolov i rad.

Osim toga, prianjanje vučnog vozila izravno ovisi o ugrađenoj stazi. Staza s "Burana" ima dobro prianjanje, što, nažalost, nije ugrađeno na sva moderna vučna vozila. Da biste poboljšali vuču, po želji možete staviti šiljke na staze.

Pa, glavna prednost? za cijenu najjeftinijeg kineskog tegljača možete napraviti jači domaći tegljač ili potiskivač. Za isti novac dobivamo izvrstan motor, snažnu gusjenicu i bolje dijelove.

Korištenje priključka za motorne sanke za motokultivatore

Ako posjedujete motoblokove? Salyut?, Neva?, Cascade?, Celina?, MB-2, Luch? ili ?Favorite?, možete kupiti dodatak za motorne sanke s dva gusjera. Do sada je ovo najbolji način da se napravi vuču ili potiskivač od hodnog traktora. Prethodne modele takvih konzola korisnici su kritizirali. Međutim, oni su upadljivo drugačiji od svojih prethodnika. Za razliku od lančanog pogona, kao kod običnih motoriziranih pasa, na osovinu motornog bloka postavljena su dva plastična lančanika na koje se stavljaju gusjenice. Za ove vodeće zvijezde, u svakoj stazi predviđena su posebna mjesta.

Korištenje hodnog traktora za povlačenje vuci vrlo je prikladno. Dizajn se brzo rastavlja, što vam omogućuje da ga stavite u automobil. Međutim, minus hodnog traktora je da motor ugrađen u njega ima snagu od 6 ili 7 litara. s. Motorizirano vučno vozilo iz moto-traktora i sanjke kretat će se brzinama do 15 ili 20 km/h, a prosječna brzina može biti i niža. Takvo vučno vozilo gotovo da ne vuče neku vuču, a o drugom da i ne govorimo.

Kako vlastitim rukama napraviti motorno vučno vozilo

Za sastavljanje domaćeg modela, bolje je kupiti neke dijelove gotove. Gusjenica i valjci se mogu uzeti iz Burana. Može li se motor kupiti zasebno? danas ih na internetu postoji ogroman izbor. Među brojnim Kinezima, bolje je dati prednost Honda motoru 9x13 KS. s. Kako bi rasplinjač dobro radio, obratite pozornost na prisutnost natpisa Design in Japan. Takav rasplinjač stvarat će vam manje problema s održavanjem. Ovaj karburator je bolje podešen i podešen.

Za proizvodnju mini motornih sanjki, vučnog vozila ili potiskivača, motor iz motorne pile "Ural" vjerojatno neće stati, jer će povući lopatu u najboljem slučaju brzinom pješaka. Snaga motorne pile?Ural? 5 l. s., a to nije dovoljno za punopravnog motoriziranog psa. Motor za motornu pilu?Ural? odgovara samo za ugradnju na skuter za snijeg za djecu ili odrasle. Umjesto toga, možete koristiti motor iz mopeda ili motocikla. Najvjerojatnije će biti snažniji od motorne pile? Ural?, ali nemojte pretjerivati, jer je motor pretežak? i to je loše.

Za razliku od ostalih dijelova, okvir za vuču mora biti izrađen samostalno. Da biste to učinili, možete koristiti metalne četvrtaste cijevi 20 x 40 x 120. Pričvršćivači za mjenjač, ​​motor i gusjenice moraju biti zavareni na gotov okvir. Kao i okvir, morate napraviti poluge za upravljanje od 120 metalne cijevi. Međutim, za to je bolje uzeti okruglu cijev. Dvije cijevi su pričvršćene skakačima, a na jedan od njih postavljeni su spojka i plin.

Tijelo za zaštitu motora motornog vučnog vozila izrađeno je od lima, ali u nekim slučajevima možete i bez njega. Ako je motor ugrađen sprijeda, onda kućište nije toliko potrebno. Ako je motor straga, tada će sigurno biti potrebna zaštita od snježne prašine. U svakom slučaju, na vama je da odlučite hoćete li napraviti slučaj ili ne. Također možete koristiti tijelo od starog motornog vučnog vozila.

Dakle, da biste stvorili domaćeg motociklističkog psa, ne trebate toliko. Glavna stvar je sposobnost rada sa aparatom za zavarivanje za zavarivanje okvira i neko razumijevanje mehanike. Što kažete na podešavanje rasplinjača, podešavanje spojke ili zatezanje gusjenice? sve je stvar prakse.