Reportage : Génie mécanique du monde. Résumé : Géographie des branches de l'ingénierie générale

Et une composante très importante de l'économie du pays. La plupart des plus grandes entreprises de cette industrie ont été construites pendant la période soviétique. Selon les données officielles disponibles, il existe actuellement en Russie environ deux mille moyennes et grandes entreprises d'ingénierie, dont des entreprises métallurgiques.

Centres de génie mécanique en Russie

L'un des segments les plus importants de l'industrie de la construction mécanique du pays est le complexe militaro-industriel, dont les revenus annuels dépassent seize milliards de dollars.

Cependant, l'importance de ce secteur de l'économie est associée non seulement au volume des revenus annuels, mais également au nombre de liens politiques et scientifiques créés grâce à la coopération militaro-technique. Aujourd'hui, la Russie a conclu des accords de coopération avec plus de quatre-vingts pays. Les principaux partenaires sont la Chine, l'Inde, l'Argentine, le Venezuela, l'Indonésie et le Vietnam.

Les plus grands centres d'ingénierie de Russie impliqués dans la production d'équipements militaires sont Nizhny Tagil, où se trouve Uralvagonzavod ; qui produit les célèbres fusils d'assaut Kalachnikov ; Usine de construction de machines de Nizhny Novgorod, qui produit divers types de munitions.

Ingénierie lourde en Russie

L'ingénierie lourde comprend également l'industrie de la construction navale, qui est considérée comme l'une des plus avancées sur le plan technologique et à forte intensité scientifique. Dans plus d'un millier d'entreprises impliquées dans la production de navires, un cycle de production complet est assuré, du développement de prototypes à la mise en œuvre des systèmes électroniques et de renseignement radio les plus modernes.

Si nous élargissons légèrement le cercle des entreprises impliquées à des degrés divers dans la production de produits pour la construction navale, leur nombre passera à quatre mille. Cette augmentation des effectifs est due à l'intégration de bureaux d'études impliqués dans le développement de composants de haute technologie et d'électronique complexe à double usage.

Les plus grands centres d'ingénierie lourde en Russie sont des villes maritimes telles que Saint-Pétersbourg, Severodvinsk et Kaliningrad. En outre, des entreprises importantes pour l'industrie sont situées dans la région de Nizhny Novgorod.

Industrie automobile

Mais l'ingénierie dans le pays n'a pas seulement un objectif militaire, mais aussi l'industrie automobile civile, qui est représentée par les trois plus grandes entreprises de l'industrie : AvtoVAZ, KAMAZ et la grande entreprise d'ingénierie GAZ, qui comprend douze entreprises, avec l'une des plus larges géographie de l'ingénierie en Russie, occupe également une place importante.

Cependant, la plupart des entreprises appartenant à ces sociétés ont connu une crise prolongée au cours des dix dernières années, causée par une baisse de la demande pour leurs produits. À son tour, la baisse de la demande de produits automobiles nationaux a été causée par une concurrence accrue sur ce marché.

Entre 2000 et 2010, de nombreuses usines ont été construites dans le pays, produisant des produits sous des marques telles que Nissan, Opel, Kia, Volvo Truc et Ford.

Cependant, les fabricants étrangers entrent sur le marché russe non seulement par la construction de leurs propres usines, mais aussi par des investissements dans des entreprises existantes et l'achat d'actions. Par exemple, Daimler est un actionnaire majeur de KAMAZ.

L'industrie aéronautique de la Russie

Les branches du génie mécanique en Russie sont également représentées par l'industrie aéronautique qui, comme la construction navale, nécessite des ressources scientifiques et humaines sérieuses et une forte tradition de production.

Toutes les capacités de l'industrie aéronautique du pays sont réparties entre deux sociétés d'État : United Aircraft Corporation et Oboronprom.

Le premier concentre les ressources et les entreprises impliquées dans la production d'avions, y compris tous les composants nécessaires, ainsi que l'avionique. Cette société par actions comprend vingt entreprises produisant à la fois des produits militaires, civils et à double usage, et sa plus grande entreprise est la société Sukhoi.

Oboronprom comprend des entreprises qui développent et fabriquent des hélicoptères et des composants. Le bureau principal est situé à Moscou, mais étant donné qu'il est propriétaire de la société Russian Helicopters, nous pouvons parler en toute sécurité de l'importance panrusse de l'entreprise.

Fusée et industrie spatiale

Dans le monde moderne, il est difficile d'imaginer une économie qui se passe de moyens de communication tels que l'Internet à haut débit et des communications cellulaires stables. De nombreux processus de l'économie mondiale reposent sur l'échange rapide de données entre des entités économiques situées à grande distance les unes des autres.

L'ingénierie des fusées en Russie lui confère une position de leader sur le marché spatial international et permet de lancer chaque année des dizaines de satellites en orbite pour des clients internationaux.

Les plus grandes entreprises du secteur sont RSC Energia et GKNPTs im. M. V. Khrunichev, engagé dans le développement et la production de lanceurs, à l'aide desquels l'approvisionnement ininterrompu de l'ISS et la livraison de cosmonautes à celle-ci sont assurés.

Génie agricole

L'ingénierie lourde en Russie est également représentée par la production, sans laquelle il est impossible d'imaginer l'utilisation efficace des vastes ressources terrestres et climatiques du pays.

Rostselmash, situé à Rostov-sur-le-Don, est considéré comme l'un des leaders non seulement en Russie, mais aussi dans le monde du génie agricole.

En outre, les industries russes de construction mécanique sont situées à Chelyabinsk et Cheboksary. Une autre entreprise importante engagée dans la production d'équipements pour le stockage, le nettoyage et le tri du grain est située à Voronezh et s'appelle Voronezhselmash.

"Leçon sur l'économie mondiale" - Expliquez sur les cartes les directions des principaux flux de fret de minerai de fer. Exportation - 2 millions de voitures. 2. 0,05 voiture / personne x 205 millions d'heures = 12,5 millions de voitures. Question 1 : Comment l'industrie affecte-t-elle l'environnement actuellement ? Contrôle mutuel : 0 osh. - "5", 1-2 osh. - "4", 3-4 heures. - "3", 5 et plus - "2". Étape 1. Auto-analyse de l'élève. 4. Généralisation, résumant la leçon. 5. Devoirs.

"Ressources des pays du monde" - Deux processus opposés. Les plus grands pays du monde en termes de réserves d'eau douce (milliers de km3). Prairies et pâturages (10%). Énergie. Récréatif. Potentiel hydroélectrique des régions du monde (%). NaCl. Eau. Réduction de la superficie des forêts.

"Geography Global Issues" - Étudier le cours "Global Geography". Sujet : "Introduction" leçon numéro 1. Plan de cours Qu'est-ce qu'étudie la géographie mondiale. Savoir : maîtriser le système de connaissance sur les problèmes globaux de notre temps : naturels - scientifiques et sociaux. Globalistique Discipline universitaire des sciences de la géographie mondiale (explore) (enseigne).

"La structure de l'économie mondiale" - Les sociétés transnationales (STN). Les STN sont des associations financières et industrielles géantes avec des capitaux internationaux. 2. Étapes de la formation. Le transport des passagers. Par example. Intégration économique internationale. Plan-schéma du sujet étudié. 3. Centres modernes de l'économie mondiale. Une nouvelle étape supérieure de la MGRT a émergé - L'INTÉGRATION ÉCONOMIQUE INTERNATIONALE (MEI).

"Géographie de l'industrie" - L'industrie est la première branche principale de la production matérielle. Technique 3) robotique 4) industrie informatique 5) industrie nucléaire 6) industrie spatiale 7) chimie de synthèse. 1) industrie automobile 2) fonderie al 3) production de plastiques et de fibres chimiques. Nouveau. Les industries. 1) charbonnage 2) minerai de fer 3) métallurgie 4) production de matériel roulant ferroviaire 5) construction navale 6) textile.

"Division régionale du monde" - Nord. 4. Afrique. Sud-ouest. Pays non traversés par l'équateur : Pays africains : Un groupe dans lequel les pays dans l'ordre correct sont du nord au sud : Oman Bangladesh Niger Tunisie Belize Mozambique Paraguay Brunei. Sous-région Afrique du Nord Afrique de l'Ouest Afrique de l'Est Afrique australe. 4. Afrique 4.1. Afrique du Nord.

Il y a 16 présentations au total dans le sujet

Leçon sur le thème: "Ingénierie".

La leçon a été développée par: Lozhechevskaya Svetlana Viktorovna, enseignante de la première catégorie du MKVSOU "OSOSH n ° 9" de la ville de Saratov

Cibler:étudier les facteurs de localisation et les caractéristiques de la géographie du génie mécanique, poursuivre la formation de la capacité de caractériser l'industrie à l'aide d'un plan standard.

Littérature et équipement : carte politique du monde, carte murale génie mécanique du monde, atlas, planification des cours par Zhizina p.108-109, planification des cours p.91-102, Elkin. 136-137

Pendant les cours.

1. Apprendre du nouveau matériel

Complexe de construction de machines - un ensemble d'industries qui produisent des équipements pour tous les départements de l'économie, ainsi que de nombreux biens de consommation. L'ingénierie mécanique en tant qu'industrie est née il y a 200 ans en Angleterre. Et maintenant, en termes de valeur de ses produits et de nombre d'employés (plus de 80 millions de personnes), elle se classe au premier rang des branches de l'industrie mondiale. La productivité du travail dans tous les secteurs de l'économie et le progrès scientifique et technologique dépendent dans une mesure décisive du niveau de développement de l'ingénierie mécanique. L'ingénierie mécanique détermine non seulement la structure sectorielle de l'industrie, mais aussi sa localisation. Le génie mécanique se caractérise par l'approfondissement de la spécialisation de la production et l'expansion de son échelle.

L'ingénierie mécanique est en tête en termes de coût de production dans les pays développés : l'industrie représente jusqu'à 35 à 40 % du coût total des produits industriels et jusqu'à 1/3 de tous les travailleurs de l'industrie. Toutes les réalisations du progrès scientifique et technique sont introduites principalement dans cette industrie. C'est la branche la plus intensive en connaissances de l'industrie moderne.

Divers facteurs influencent la localisation des industries mécaniques. Rappelez-vous du cours de 9e année et trouvez une correspondance entre l'industrie de l'ingénierie et le facteur influençant son placement. (Travailler au tableau)

Dans la structure sectorielle de l'ingénierie mécanique, la division de toutes les industries en anciennes, nouvelles et récentes est particulièrement visible. En conséquence, leurs taux de croissance sont très différents. Faites un schéma dans votre cahier. Tout en dessinant, le professeur explique.Vieilles branches soit se sont stabilisés dans leur développement, soit sont en déclin. Nouvelles industries, en règle générale, trouver une certaine croissance de la production, par exemple, l'industrie automobile. Le plus récent se développent à un rythme rapide.

Ce qui peut être fait conclusion, sur la base de ce schéma : (entrée dans un cahier)

Conclusion: Le rôle des facteurs scientifiques et du travail dans le placement des industries mécaniques augmente, tandis que le rôle des matières premières diminue. Dans l'ingénierie mécanique du monde, le rôle des matières premières diminue, car le métal est partiellement remplacé par des plastiques et d'autres matériaux.

La gamme de types et de types de produits d'ingénierie comprend plusieurs millions d'articles. Aucun pays au monde ne peut produire une telle quantité de produits. Par conséquent, différentes branches de l'ingénierie sont développées dans différents pays.

En travaillant avec les cartes de l'atlas, en écoutant mes explications et vos messages, identifions les leaders dans diverses branches de l'ingénierie, et mettons la réponse sous forme de tableau.

Branches du génie mécanique	Pays - dirigeants en production	Facteurs de placement
Industrie de la machine-outil	Allemagne, Japon, USA, Italie, Suisse, Corée du Sud, Inde, Brésil	Bien de consommation
Les leaders de l'industrie de la machine-outil sont des pays développés. (exemple avec une machine-outil allemande dans une usine mécanique)
Génie électrique industriel militaire	États-Unis, Allemagne, Royaume-Uni	travail scientifique
Dirigeants - pays développés
Électronique	Japon, Corée du Sud, Taïwan, Chine, pays d'Europe occidentale.	Travail
En termes de coût de production, une telle industrie nouvelle a pris les devants, comme électronique. L'industrie électronique est la branche la plus intensive en connaissances de l'ingénierie mécanique moderne. Dans l'ingénierie mécanique de certains pays (Japon, États-Unis, République de Corée, etc.), l'industrie électronique a pris une position de leader. L'exportation de tous les produits électroniques est très élevée. Dans l'industrie, la plus grande part en termes de coût est la production de divers types de technologie informatique - jusqu'à 40-45%. L'essentiel de cette production est assuré par de grandes entreprises (TNC) aux États-Unis, au Japon, dans plusieurs pays d'Asie du Sud-Est (République de Corée, Taïwan, etc.) et, dans une moindre mesure, en Europe occidentale. Entreprises Zap. L'Europe est spécialisée dans la production d'équipements de communications mobiles, d'équipements pour l'industrie et d'instruments scientifiques. L'électronique grand public nécessite un grand nombre de main-d'œuvre bon marché, elle est donc largement représentée dans les pays en développement, en particulier dans les pays nouvellement industrialisés.
La construction navale	Japon, Corée du Sud, Brésil, Argentine, Inde, Mexique	Marchandise, Consommateur
En géographie la construction navale monde au XXe siècle. des changements fondamentaux ont eu lieu. La faible efficacité économique de la construction navale (forte consommation de matières, intensité de main-d'œuvre) avec le faible prix des produits finis a entraîné une forte baisse de la production de navires en Europe occidentale et aux États-Unis. À l'heure actuelle, ils se sont tournés vers la réparation navale et la construction navale civile (yachts). La construction navale s'est déplacée vers les pays asiatiques. Les positions de leader sont occupées par le Japon, la Corée du Sud, qui ont besoin d'importants approvisionnements en matières premières fournies par voie maritime. La présence de la construction navale dans ces pays s'explique donc par le facteur consommation. La République de Corée et la République populaire de Chine sont devenues des exportateurs de navires d'importance mondiale.
industrie aéronautique	États-Unis, Allemagne, France, Russie	Travail, Consommateur, Marchandise (aluminium)
L'industrie aéronautique n'est représentée principalement que dans les pays développés. L'industrie de l'aviation en Europe occidentale s'est développée dans quelques pays (France, Grande-Bretagne, Allemagne) qui fabriquent des avions de ligne et seulement certains types d'avions militaires. Entreprises européennes réunies dans un consortium. L'URSS avait une industrie aéronautique très développée, où, comme aux États-Unis, tous les types de produits de l'industrie étaient fabriqués, en particulier les fusées et l'espace. Avec l'effondrement du pays, la puissante ARCP a considérablement réduit la production, ne subvenant même pas à ses propres besoins. Selon les statistiques, Boeing s'écrase le plus souvent.
Ingénierie ferroviaire Diapositive 9	Chine, Inde, Russie, Brésil, Argentine, Mexique	Matière première
Production matériel ferroviaire - la plus ancienne industrie produisant des locomotives (locomotives diesel, locomotives électriques), divers wagons de fret spécialisés, des citernes, ainsi que des wagons de passagers. La sortie de produits de l'industrie en gros volumes se poursuit en Chine, en Inde, dans une moindre mesure aux États-Unis, au Canada et au Japon. pays de l'Ouest L'Europe se tourne de plus en plus vers la fabrication de trains de voyageurs à grande vitesse pour ses chemins de fer, fournissant également certains types de locomotives et de wagons pour l'exportation. La production de matériel roulant en Russie a été considérablement réduite, même si elle reste l'un des principaux chemins de fer au monde.
Automobile	Voitures : Japon, États-Unis, Allemagne, France, Italie, Grande-Bretagne. Fret : États-Unis, Japon, Canada, Russie	Cru, consommateur
Automobile . Dans la production mondiale de voitures, une part élevée de voitures particulières (environ 75%) est régulièrement maintenue. Il y a une grande part de camions légers (jusqu'à 2 tonnes), y compris des camionnettes, des fourgonnettes, des voitures combinées. La part des camions lourds et des bus de passagers est beaucoup plus faible (seulement quelques centaines de milliers). La part des véhicules spéciaux utilisés dans l'industrie, l'économie urbaine (médical, pompiers, police, etc.) ne cesse de croître. La production automobile est concentrée dans quelques entreprises dans le monde. Ainsi, les quatre plus grands d'entre eux ("General Motors", "Ford", "Volkswagen", "Toyota") produisent près de la moitié de toutes les voitures du monde, et avec cinq autres plus petits - plus des 3/4. Les constructeurs automobiles organisent leur production dans plusieurs dizaines de pays. La géographie de l'industrie automobile mondiale est déterminée par l'Europe occidentale, l'Amérique du Nord et le Japon. Au total, ils représentent 80 % de la production de tous types de véhicules. Le leader de l'industrie était l'Europe de l'Ouest (31%), où l'Allemagne, la France et l'Espagne se distinguent. Cette région se distingue par une spécialisation à l'exportation clairement affirmée : 3/4 de toutes les voitures sont exportées. Les États-Unis restent le leader mondial de l'industrie automobile parmi les pays individuels (12 millions d'unités). Cependant, pas plus de 4% des produits sont exportés et le pays en est le plus gros importateur (les importations de voitures sont 6 à 7 fois plus importantes que les exportations). Le Japon est le deuxième pays au monde en termes de développement industriel.

En analysant ce tableau, nous pouvons conclure que le génie mécanique diffère des autres industries par un certain nombre de caractéristiques qui affectent son placement.

Premièrement, à l'ère de la révolution scientifique et technologique, le développement du génie mécanique est impensable sans l'introduction généralisée des développements scientifiques. Par conséquent, la production des industries à forte intensité de connaissances se concentre de plus en plus sur des domaines à base scientifique très développée.

Deuxièmement, la production de produits de construction mécanique nécessite beaucoup plus de temps de travail que dans d'autres industries, de sorte que l'intensité de main-d'œuvre de l'industrie est élevée.

Troisièmement, l'intensité en métal de l'industrie est assez élevée, de sorte que les entreprises d'ingénierie se concentrent souvent sur ses centres. Mais à l'ère de la révolution scientifique et technologique, l'orientation des usines vers le métal a considérablement diminué, en raison d'une augmentation de l'intensité de la main-d'œuvre et de l'intensité scientifique. Le génie mécanique devient de plus en plus une industrie omniprésente.

Quatrièmement, les étapes de production de produits d'ingénierie sont généralement réalisées dans des entreprises spécialisées distinctes - en ingénierie, le rôle de la spécialisation de la coopération est important. Mais du coup, le facteur transport devient d'une importance exceptionnelle.

Cinquièmement, en raison des spécificités de nombreuses entreprises d'ingénierie (par exemple, celles qui produisent des moissonneuses ou des équipements pour l'industrie minière, etc. - qui sont difficiles à transporter), nombre d'entre elles sont orientées vers le consommateur.

Travailler avec l'atlas p.19

Quatre régions de construction de machines peuvent également être distinguées sur la carte économique du monde.

Le premier est l'Amérique du Nord, où presque tous les produits d'ingénierie sont fabriqués.

La deuxième région est l'Europe étrangère (par rapport à la CEI), qui produit principalement des produits de construction mécanique de masse; certaines des industries les plus récentes y sont également très développées.

Le troisième est l'Asie de l'Est et du Sud-Est, où le Japon est en tête, combinant également des produits d'ingénierie de masse avec des produits de haute technologie.

La quatrième région est constituée des pays de la CEI, qui se distinguent par un volume important de production de machines et d'équipements, mais qui accusent un retard dans le développement des industries de haute technologie.

En général, en termes de volume de production de produits d'ingénierie, les pays en développement sont loin derrière les pays développés, ne représentant que 1/10 du volume. Mais dans certains d'entre eux, l'ingénierie mécanique se développe à un rythme soutenu - au Brésil. Inde, Argentine, Mexique, et surtout dans les "nouveaux pays industriels", ce qui est généralement associé à la construction de succursales d'entreprises occidentales dans ces pays.

1. Fixation de nouveau matériel

Tous les pays peuvent également être divisés en fonction du niveau de développement de l'ingénierie. Complétez la tâche numéro 9 dans le manuel, remplissez le tableau. diapositive 11

Quelle est l'importance du complexe de construction de machines?

En termes de nombre d'employés et de valeur de ses produits, elle se classe au premier rang mondial parmi tous les secteurs de l'industrie mondiale.

Détermine la structure sectorielle et territoriale de l'industrie du monde.

Fournit des machines et des équipements à tous les secteurs de l'économie, produit une variété de biens de consommation.

Le niveau de développement du génie mécanique est l'un des indicateurs importants du niveau de développement du pays.

1. D/z : pp.134-137

Cibler: créer les conditions pour la formation d'une idée de l'ingénierie mécanique du monde en tant que branche de l'industrie moderne

Éducatif: pour déterminer la signification et la composition du complexe de construction de machines du monde.

Développer: pour élargir la compréhension des étudiants du rôle de l'ingénierie dans le développement de l'économie mondiale.

Pédagogique: développer la capacité des étudiants à analyser et évaluer les résultats de leurs propres activités, la capacité à travailler avec diverses sources de connaissances.

Capacité d'analyser et de comparer des cartes de différents contenus ; travailler avec des tableaux, des schémas.

Équipement: manuel Maksakovskiy V.P. pp. 134–137, atlas pp. 19, 16, 17, 18, 23, 41, 43. Diagrammes, tableaux. Carte de l'ingénierie mécanique et de la métallurgie.

PENDANT LES COURS

1. Étape d'organisation (1 minute).

2. Actualisation des connaissances - la promotion d'une situation problématique afin de conduire à de nouvelles connaissances.

La vie de l'homme moderne dépend de l'industrie. Pourquoi? Qu'est-ce que l'industrie selon vous ?

L'industrie est un secteur de l'économie nationale associé à la production de biens industriels et à la fourniture de services industriels. Il existe des milliers d'industries, mais toutes les industries sont basées sur le travail humain.

Une industrie est un ensemble d'entreprises qui produisent des produits homogènes ou d'institutions qui fournissent des services homogènes.

Quelles industries connaissez-vous qui jouent aujourd'hui un rôle important dans l'économie mondiale ?

Démontrer à l'aide des textes : (travailler en binôme).

1 paire - métallurgie ferreuse et non ferreuse

2 paires - industrie du carburant

3 paires - industrie de l'énergie électrique

4 paires - industrie chimique

5 para - industrie du bois

6 paires - industrie alimentaire et légère

7 paires - génie mécanique

Des textes sont distribués aux couples.

Industrie du carburant - L'économie des pays de l'hémisphère nord, avec des hivers froids, une industrie développée, ne peut être imaginée sans carburant et sans énergie. La tâche du complexe carburant et énergie est d'extraire le carburant, de produire de l'électricité et de les transférer (transport) au consommateur. 40% des exportations russes sont du carburant (pétrole, gaz, charbon). La tâche du complexe de carburant et d'énergie est aujourd'hui d'augmenter la production de carburant, de produire de l'électricité, d'économiser de l'énergie, puisque les gisements explorés sont situés dans les régions du nord de la Russie; l'extraction et le transport du carburant deviennent de plus en plus chers, le complexe énergétique et énergétique a un impact négatif sur la nature.

Métallurgie - le complexe produit des matériaux de structure - des métaux, qui sont utilisés pour la fabrication de machines, de machines-outils, d'équipements d'usines, de construction de chemins de fer. Le complexe se compose de métallurgie ferreuse et non ferreuse - 90% du métal ferreux produit est de l'acier. Même sous les Demidov, 82 usines ont été construites dans l'Oural, le métal a été fondu sur du charbon de bois.

La métallurgie non ferreuse produit des métaux qui ont les propriétés de résistance à la chaleur, de conductivité électrique. Ces métaux sont utilisés dans le nucléaire (uranium), l'industrie spatiale, l'électrotechnique. La Russie est riche en minerais de métaux non ferreux, mais les gisements sont épuisés. Mauvaise qualité de la fonte et de l'acier due à l'ancien équipement. Le métal russe est 20 à 40 % plus cher que le métal mondial. La métallurgie est une industrie écologiquement polluée.

L'industrie chimique est l'industrie d'avant-garde qui détermine le développement de la révolution scientifique et technologique à travers la chimisation de l'économie. Industrie chimique:

1. Crée de nouveaux matériaux avec les propriétés souhaitées qui économisent les matières premières et le travail des personnes.

2. Possède une vaste base de ressources (minéraux, eau, air, bois). Un produit peut être obtenu à partir de différents types de matières premières.

3. L'industrie chimique permet le traitement complexe des matières premières et la production de divers produits.

Industrie du bois - Les 3/4 de l'industrie sont peuplés de mélèzes, ne pourrissent pas dans l'eau et sont utilisés pour la construction de pieux, la fondation des maisons. Le bois est imprégné de résine.

Le bois de pin est également valorisé ; grâce à la résine de pin, les constructions sont durables. Les traverses, les meubles, les navires sont en bois.

Le cèdre a une couleur rose-jaune et un goût agréable. Le bois de cèdre est solide et doux et facile à travailler. Les mites ne commencent pas dans les armoires en cèdre, le lait ne s'aigre pas longtemps dans la vaisselle. Il est utilisé pour fabriquer des instruments de musique, car il améliore le son.

Épicéa. Pianos, pianos à queue, instruments à cordes en sont fabriqués. L'épicéa est une matière première pour la production de papier, rayonne - viscose.

L'industrie alimentaire est l'une des industries les plus anciennes. Cela se produit partout, car certaines industries sont axées sur les matières premières, tandis que d'autres sont axées sur la consommation. Beaucoup de matières premières ou de produits périssables sont utilisés. Il faut 7 tonnes de betteraves sucrières pour produire 1 tonne de sucre. Poisson, thé, conserves, sucre, céréales, beurre. Les produits sont conçus pour le consommateur, ce qui n'est pas rentable de transporter loin : pain, pâtes, gâteaux.

Maintenant, je vais vous demander d'écouter une citation :

Cette industrie est née il y a 200 ans lors de la révolution industrielle en Angleterre et est aujourd'hui divisée en différentes industries qui produisent des équipements industriels, de l'instrumentation, des armements et des équipements militaires.

Et qu'en pensez-vous, quelle sera notre conversation principale dans la leçon d'aujourd'hui ? Quelles nouvelles choses devons-nous savoir ? (Ingénierie du monde). Écrivez le sujet dans un cahier.

Aujourd'hui en classe nous allons : se rendre compte, qui comprend l'industrie de l'ingénierie. Le monde est changeant, les centres de l'ingénierie mécanique se déplacent, nous avons besoin détecter les changements, s'est produit dans la structure territoriale du génie mécanique et bien sûr découvrir leaders mondiaux dans la production et l'exportation de produits d'ingénierie.

Vous pensez que différents domaines appartiennent au génie mécanique, clarifions quelles industries sont représentées dans le monde. Je propose d'ouvrir les atlas à la page 19.

Selon l'échelle de couleurs dans la légende de la carte, ce qui est indiqué : génie mécanique (rouge) ; pays par niveau d'ingénierie mécanique (nuances de vert).

Par quel principe peut-il être divisé en groupes, quelles industries sont anciennes, et lesquelles sont nouvelles et plus récentes ? L'erreur la plus courante est que les gens pensent aux voitures uniquement comme la production de voitures.

Ce qui peut être fait conclusion, sur la base de ce schéma : (entrée dans un cahier)

Conclusion : Le rôle des facteurs scientifiques et du travail dans le placement des industries mécaniques augmente, tandis que le rôle des matières premières diminue. Dans l'ingénierie mécanique du monde, le rôle des matières premières diminue, car le métal est partiellement remplacé par des plastiques et d'autres matériaux.

Application indépendante des connaissances :

Tâche de groupe :

En travaillant avec les cartes de l'atlas, identifiez les leaders dans diverses branches de l'ingénierie. Ecrivez votre réponse sous forme de tableau. colonne notes spéciales, remplissez, en vous basant sur le texte du manuel et vos propres connaissances. Après la tâche, tirez une conclusion, fixez l'analyse sous la forme d'un diagramme.

Branches du génie mécanique	Pays - dirigeants en production	Facteurs de placement	Notes spéciales
Industrie de la machine-outil	Allemagne, Japon, USA, Italie, Suisse, Corée du Sud, Inde, Brésil	Bien de consommation	Les leaders de l'industrie de la machine-outil sont des pays développés.
Génie électrique industriel militaire	États-Unis, Allemagne, Royaume-Uni	travail scientifique	L'électronique militaro-industrielle est représentée principalement dans les pays développés
Électronique grand public	Corée du Sud, Taïwan, Chine	Travail	L'électronique grand public nécessite un grand nombre de main-d'œuvre bon marché, elle est donc largement représentée dans les pays en développement, en particulier dans les pays nouvellement industrialisés.
La construction navale	Japon, Corée du Sud, Brésil, Argentine, Inde, Mexique	Marchandise, Consommateur	Les positions de leader sont occupées par le Japon, la Corée du Sud, qui ont besoin d'importants approvisionnements en matières premières fournies par voie maritime. La présence de la construction navale dans ces pays s'explique donc par le facteur consommation. Le coût du travail pour les travailleurs des pays en développement est important. Anciens constructeurs de navires - États-Unis, Royaume-Uni sont passés à la réparation navale et à la construction navale civile (yachts)
industrie aéronautique	États-Unis, Allemagne, France, Russie	Travail, Consommateur, Marchandise (aluminium)	L'industrie aéronautique n'est représentée principalement que dans les pays développés.
Ingénierie ferroviaire	Chine, Inde, Russie, Brésil, Argentine, Mexique	Matière première	Déplacement de l'ingénierie ferroviaire des pays développés vers les pays en développement
Automobile	Voitures : Japon, États-Unis, Allemagne, France, Italie, Grande-Bretagne. Fret : États-Unis, Japon, Canada, Russie	Cru, consommateur	Jusqu'à présent, l'industrie automobile est représentée dans les pays développés, mais l'assemblage de grandes marques de voitures s'est longtemps concentré dans les pays en développement (Corée du Sud, Chine, Brésil, Mexique), ce qui est associé à la création de zones économiques franches dans les pays en développement. pays développés et la différence de salaire entre le travailleur d'un pays développé et celui d'un pays en développement.

Imaginez que vous êtes le propriétaire de n'importe quelle entreprise de l'industrie. Qu'allez-vous considérer pour construire une usine et ne pas s'épuiser ?

Ouvrez les pages 41, 42 et 156 de l'atlas du manuel, considérez la figure 38. Route hauturière le long du fleuve Saint-Laurent.

Où sont les centres de génie mécanique (région des Grands Lacs) Detroit. Pourquoi exactement ici ? Quels facteurs ont joué un rôle? (Artère de l'eau ; artère de transport ; présence de minerai de fer ; présence de charbon)

S'il y a du métal, vous pouvez fabriquer des voitures. Et si ce n'est pas une zone agricole, pouvez-vous fabriquer des tracteurs ?

Aujourd'hui, le facteur travail affecte l'emplacement des usines Mercedes-Benz ; toutes les industries sales sont déplacées en dehors des pays développés ; il faut également payer pour la chaleur, c'est pourquoi il y a eu des changements récents dans la structure territoriale de l'ingénierie mécanique. Confirmons ce fait avec le texte du manuel, page 135, paragraphe 3, colonne 1 :

Des changements importants sont également en cours dans la structure territoriale de l'industrie mondiale de l'ingénierie. Jusqu'à récemment, plus de 9/10 des produits de cette industrie étaient fabriqués par les pays du Nord. États-Unis, Allemagne et Japon. Puis la part du Sud a commencé à augmenter - les nouveaux pays industriels : Chine, Inde, Brésil, Mexique, Argentine. Maintenant, il a déjà atteint 1/4.

Aujourd'hui, dans le monde, il existe 4 régions principales du génie mécanique.

La valeur du complexe de construction de machines:

1. En termes de nombre d'employés et de valeur de ses produits, elle se classe au premier rang mondial parmi tous les secteurs de l'industrie mondiale.
2. Détermine la structure sectorielle et territoriale de l'industrie du monde.
3. Fournit des machines et des équipements à tous les secteurs de l'économie, produit une variété de biens de consommation.
4. Le niveau de développement du génie mécanique est l'un des indicateurs importants du niveau de développement du pays.

Dans la prochaine leçon, nous élaborerons la réception des caractéristiques de l'industrie mécanique selon un plan standard, donc :

Devoirs:

Cartes créatives de différents niveaux :

1. Préparez un rapport pour toute entreprise du secteur de l'ingénierie.
2. Faites des mots croisés sur le sujet.

Résumé de la leçon : réflexion

Les questions doivent recevoir une réponse écrite.

Sur quel sujet travaillons-nous ?

Quelles nouvelles connaissances ont été découvertes ?

Qu'as-tu appris?

Où de nouvelles connaissances peuvent-elles être utiles ?

Quelles tâches sont les plus intéressantes ?

Qu'est-ce qui semblait facile et simple, et qu'est-ce qui vous a causé des difficultés ?

Le complexe de construction de machines augmente chaque année son chiffre d'affaires.

Dans la structure de l'ingénierie russe, il existe 12 grandes industries complexes, plus de 100 sous-secteurs hautement spécialisés, 22 000 entreprises.

Les produits des industries de ce complexe sont nécessaires dans toutes les régions, ils font vivre à la fois les habitants du pays et les entreprises elles-mêmes. En conséquence, les entreprises sont représentées dans toute la Russie.

Et en même temps, la géographie du génie mécanique en dépend.

Facteurs décisifs

L'un des principaux à notre époque est l'intensité scientifique. Sans l'introduction des derniers développements scientifiques, la production de produits compétitifs est impossible. Par conséquent, de nombreuses industries gravitent vers des zones où les instituts de recherche et les bureaux d'études sont concentrés.

Les branches de l'industrie de l'ingénierie, qui sont engagées dans l'ingénierie à grande échelle, ont besoin d'une grande base de matières premières, de sorte que le principal facteur de localisation d'une telle production est la consommation de métal.

Pour les machines-outils, ainsi que pour la production d'instruments de précision, des ingénieurs et des concepteurs qualifiés sont nécessaires. Les entreprises de ces industries sont situées dans des villes à forte population, la présence d'universités de profils pertinents.

La production d'équipements de précision de grande taille, ainsi que d'équipements difficiles à transporter (par exemple, les machines agricoles), est généralement située près du centre de consommation de ces produits afin de réduire les coûts de transport.

La coopération joue également un rôle important - le processus de placement d'entreprises interconnectées à une distance proche les unes des autres.

La structure de l'ingénierie lourde comprend la métallurgie, l'ingénierie minière, la construction automobile, la construction navale et d'autres industries qui se caractérisent par une forte consommation de métal, peu d'énergie et de main-d'œuvre. C'est comme ça qu'on l'appelle.

Le développement actif de cette espèce en Russie a commencé à l'époque soviétique. À l'heure actuelle, 60% de tous les produits fabriqués par l'ingénierie mécanique sont représentés par cette industrie. Les caractéristiques de la production résident à la fois dans le fonctionnement des entreprises à cycle complet et dans l'utilisation de la coopération entre entreprises. Les usines se concentrent principalement sur la disponibilité des matières premières. Dans certains cas également aux zones de consommation.

Emplacements commerciaux

Les principaux domaines et centres d'ingénierie lourde comprennent:

• District central.
• Oural.
• Sibérie.
• Saint-Pétersbourg.

L'équipement minier est produit dans les principales régions charbonnières du pays: dans l'Oural (Ekaterinbourg, Kopeysk), en Sibérie occidentale (Prokopyevsk, Kemerovo), en Sibérie orientale (Cheremkhovo, Krasnoïarsk).

Les équipements de forge et d'emboutissage et les machines-outils lourdes sont un produit spécifique qui est parfois même fabriqué individuellement. La production principale est établie dans des villes telles qu'Ekaterinbourg, Voronej, Kolomna, Novossibirsk.

Les équipements électriques ne sont pas tellement exigeants sur les bases de matières premières, mais sur une main-d'œuvre professionnelle. Les turbines et les générateurs sont produits à Saint-Pétersbourg et à Novossibirsk. Moteurs diesel pour navires à Bryansk, Khabarovsk et tout de même Saint-Pétersbourg. Equipement diesel pour locomotives diesel - à Penza et Kolomna.

Les usines de la région de l'Oural se concentrent sur la production de machines, d'équipements pour hauts fourneaux. Cela est dû au besoin urgent de ces produits dans cette région.

Pour les mêmes raisons, des équipements pour l'industrie pétrolière sont situés dans la région de la Volga.

L'ingénierie ferroviaire est l'une des plus anciennes industries. Les usines de production de locomotives diesel sont concentrées à Bryansk et Murom, les locomotives diesel - à Kolomna et à Saint-Pétersbourg.

La plus grande zone de construction navale est la côte de la mer Baltique (Vyborg, Kaliningrad, Saint-Pétersbourg)

Génie mécanique général

Ce groupe comprend des industries qui se distinguent par une consommation d'énergie moyenne, une faible consommation de métaux, mais qui nécessitent des types particuliers de matières premières, de main-d'œuvre et la proximité des marchés de consommation.

Les usines de cette industrie sont parmi les plus nombreuses et produisent 25 % des produits d'ingénierie.

Les équipements et machines agricoles sont produits à Rostov-on-Don et Krasnoïarsk (moissonneuses), Ryazan, Tula (récolteuses de pommes de terre), Lyubertsy (équipement de récolte de fourrage).

Les entreprises de production d'équipements pour l'industrie chimique sont concentrées à Izhevsk et Penza.

L'industrie moyenne est représentée par des entreprises qui se distinguent par une spécialisation étroite, une forte implication dans la coopération, une faible consommation de métal, mais à forte intensité énergétique et à forte intensité de main-d'œuvre. Les produits de ces entreprises sont massifs.

La principale branche de l'ingénierie mécanique moyenne est l'industrie automobile, qui est représentée par plus de 200 usines (en plus de la production de voitures, la production de composants automobiles est incluse). Pour l'industrie automobile, un facteur tel que la disponibilité d'une connexion de transport est également important, de sorte que les principales entreprises sont concentrées à proximité des principales autoroutes.

Les voitures particulières sortent des chaînes de montage à Tolyatti, Moscou, Likino-Dulyovo, Serpoukhov, Izhevsk. Camions moyens - à Nizhny Novgorod, Moscou. Les véhicules lourds sont produits à Naberezhnye Chelny. Les trolleybus sont produits à Engels et les bus à Kurgan, Golitsyn et Krasnodar.

L'industrie russe des tracteurs occupe une place importante dans le monde. Tous les types de tracteurs sont produits, des cultivateurs de jardin aux tracteurs pour les besoins industriels. Initialement, l'industrie du tracteur a été créée dans les zones agricoles, mais a progressivement commencé à se déplacer vers des zones riches en matières premières. La production de tracteurs a été établie à Saint-Pétersbourg, Tcheliabinsk, Lipetsk. Les débardeurs pour l'industrie du bois sont produits à Petrozavodsk.

Les entreprises de l'industrie de la défense appartiennent à l'industrie de la construction de machines moyennes.

Caractéristiques de la géographie du génie mécanique

Le génie mécanique est l'une des industries les plus répandues sur le territoire, représentée sur tout le territoire de la Russie moderne.

Dans le même temps, près de 90% de tous les produits sont fabriqués dans la partie européenne du pays. Cela est dû au fait que 80% de la population vit ici, les principaux instituts de recherche sont situés ici, 90% des produits agricoles et la plupart des métaux ferreux sont produits. La localisation géographique des entreprises dans une industrie particulière est dictée par la disponibilité des ressources en main-d'œuvre, la base de matières premières et la demande de produits.

L'inconvénient de ce placement est la faible implication des régions de Russie situées au-delà de l'Oural dans la production de produits d'ingénierie, alors que ces régions sont riches en minéraux et peuvent devenir des sources de matières premières.

Vous pouvez voir les perspectives de développement de l'industrie en Russie sur la vidéo «Engineering 24»