Chorrahada yo'l harakati qoidalari

Xayrli kun, aziz o'quvchi.

Bugun e'tiboringizga undan parchani taqdim etamiz o'quv qo'llanma Sergey Sklyarenko, chorrahalarning o'tishiga bag'ishlangan. Sergey Kalugadagi haydovchilik maktabida o'qituvchi bo'lib ishlaydi va ilgari uning nafaqasi faqat o'quvchilariga berilgan.

Ushbu dars, birinchi navbatda, chorrahalarda haydash qoidalarini tushunishda qiynalayotgan o'quvchilar, shu jumladan haydovchilik maktablari o'quvchilari va yaqinda olgan haydovchilar uchun mo'ljallangan.

11-dars

Chorrahalar ikki xil bo'ladi.

• Sozlanishi mumkin bo'lgan o'tish joylari.
• Tartibga solinmagan chorrahalar.

Belgilar.

Sozlanishi mumkin bo'lgan o'tish joylari.

• Yo‘l harakati svetoforlar yordamida boshqariladi.
• Yo'l harakati nazoratchi tomonidan tartibga solinadi.

Tartibga solinmagan chorrahalar.

• Svetofor yoki svetofor yo'q.
• Svetofor ishlamayapti.
• Svetofor sariq miltillovchi rejimda.

Chorraha turini qanday aniqlashni o'rganish juda muhim, chunki tartibga solinadigan chorrahalar va tartibga solinmagan chorrahalar orqali haydash qoidalari bir-biridan farq qiladi. Chiptalarni tanlashda siz svetoforlar va ularning oldida ustuvor belgilar o'rnatilgan chorrahalarga duch kelasiz. Bu bir-birini istisno qiladigan sub'ektlar ekanligini tushunish muhimdir.

Bir vaqtning o'zida svetoforlar va ustuvor belgilar bilan boshqarilishi mumkin emas. Bunday holda, qoida amal qiladi.

Agar svetofor asosiy rejimda ishlayotgan bo'lsa, unda siz svetofor tomonidan boshqarilishingiz kerak. Agar svetofor o'chirilgan bo'lsa yoki sariq miltillovchi signal rejimida ishlayotgan bo'lsa, u holda siz ustuvor belgilarga amal qilishingiz kerak.

Siz ishlaydigan svetoforni va ustuvor belgilarni ko'rasiz. Bular bir-birini istisno qiladigan narsalar. Siz bir vaqtning o'zida ikkalasiga ham rahbarlik qila olmaysiz. Bunday holda, siz svetofor tomonidan boshqarilishingiz kerak, biz belgilarga e'tibor bermaymiz. Biz chorrahaning o'rtasiga chiqamiz, avtobusga, piyodalarga yo'l beramiz va manevrni tugatamiz.

Agar svetofor ishlamasa yoki sariq miltillovchi signal rejimida ishlagan bo'lsa, biz asosiy yo'lda bo'lganimiz uchun avtobusdan ustunlikka ega bo'lar edik.

Tartibga solinadigan va tartibga solinmagan chorrahalar uchun umumiy qoidalar.

1. Har qanday chorrahada o‘ngga yoki chapga burilishda siz aylanayotgan qatnov qismini kesib o‘tayotgan piyodalarga, shuningdek, velosiped yo‘li bo‘ylab o‘tayotgan velosipedchilarga yo‘l berishingiz kerak.

2. Agar chorrahaning orqasida sizni to'xtashga majbur qiladigan, boshqa transport vositalariga xalaqit beradigan tirbandlik yuzaga kelgan bo'lsa, chorrahaga chiqish taqiqlanadi.

(Chiptalar 6/14, 7/14, 8/14, 9/13, 17/13).

Tartibga solinadigan chorrahalar orqali haydash qoidalari.

Chorrahalardan o'tish qoidalarini o'rganishga kirishishdan oldin "teng bo'lmagan transport vositalari" tushunchasini kiritish kerak. Barcha transport vositalari ikki guruhga bo'lingan.

• Tramvaylar.
• Boshqa (relssiz) transport vositasi "tramvay emas".

Ko'pgina hollarda, chorrahalardan o'tishda tramvaylar "tramvay bo'lmaganlar" dan ustunlikka ega. Agar transport vositalari bir guruhga tegishli bo'lsa (tramvaylar yoki "tramvay emas"), unda bu transport vositalari teng qiymatga ega.

Qoida 1. Bir xil qiymatdagi transport vositalari uchun.

Chizilgan rasmga qarang. Mashinalar to'qnashuvi, agar biz chapga yoki orqaga burilsak va kelayotgani to'g'ri yoki o'ngga ketsa sodir bo'lishi mumkin. Boshqa hollarda, harakat yo'llari kesishmaydi. Shunday qilib, qoida mavjud:

Chapga burilish yoki yashil svetoforda burilish paytida siz biz tomon to'g'ri yoki o'ngga harakatlanayotgan transport vositasiga yo'l berishingiz kerak.

Quyidagi tarzda davom eting. Yashil signalda ular chorrahaning o'rtasiga boradilar va to'g'ridan-to'g'ri yoki o'ngga qarab kelayotgan transport vositalariga xalaqit bermaslik uchun to'xtashadi. Qarama-qarshi harakatga yo'l berib, biz svetoforlar va boshqa haydovchilarning harakatlaridan qat'i nazar, chorrahani tark etishga majburmiz.
(Chiptalar 2/13, 7/13, 21/13, 22/13, 30/13, 32/13).

2-qoida Tramvayning afzalliklari.

Agar svetofor yoki svetoforning signallari bir vaqtning o'zida tramvay va "tramvay bo'lmagan" harakatlanishiga imkon bersa, u holda tramvay uning harakat yo'nalishidan qat'i nazar, afzalliklarga ega. (6/13, 13/13, 15/13, 16/13, 24/13, 28/13, 33/13, 34/13, 35/13, 40/13 chiptalari). 2-qoidada istisno mavjud (3-qoidaga qarang).

Qoida 3. Barcha transport vositalari uchun.

Chizilgan rasmga qarang. Svetoforda asosiy qizil rang yonadi, shuning uchun boshqa yo'nalishlarning svetoforlarida - yashil. Biroq, bizning svetoforimizda o'ngga burilishga imkon beruvchi yashil o'q bor.

Tramvay faqat o'ngga (o'q), mashinaga - har qanday yo'nalishda (asosiy yashil) harakatlanishi mumkin. To'qnashuv sodir bo'lishi mumkin. Shuning uchun qoida:

Asosiy uchastkaning qizil signali bilan bir vaqtda svetoforning qo'shimcha qismida yoqilgan strelka yo'nalishi bo'yicha harakatlanayotganda, boshqa yo'nalishlardan harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berish kerak. (Asosiy yo'lni tark etishga teng).

Bu qoida mutlaqo hamma uchun amal qiladi. Hatto tramvay, agar u strelka tomon harakatlansa, svetoforning qizil chirog'i bilan bir vaqtda yoqilgan bo'lsa, "tramvay bo'lmagan" ga yo'l berishi kerak. (Chiptalar 1/13, 19/13, 26/13).

4-qoida. Chorrahaga ruxsat beruvchi signal bilan kirgan haydovchi chorrahadan chiqishdagi signallardan qat’i nazar, uni tark etishga majbur.

Bu umumiy qoida. Biroq, bir vaqtning o'zida kesib o'tib bo'lmaydigan katta kesishmalar (kvadratchalar) mavjud. Bunday chorrahalarda harakatlanish yo'liga "to'xtash chiziqlari" qo'llanilishi mumkin va ko'pincha 6.16 "to'xtash chiziqlari" belgilari o'rnatiladi. Bunday holda siz quyidagi qoidaga amal qilishingiz kerak:

Agar chorrahaga kirganingizdan so'ng sizning yo'lingizda to'xtash chiziqlari yoki 6.16 "To'xtash chizig'i" belgilari mavjud bo'lsa, siz oldingizda turgan har bir svetoforni kuzatib borishingiz kerak.

Agar oldingizda svetoforda qizil signal yoqilgan bo'lsa, siz to'xtash chizig'i oldida to'xtashingiz va yashil signalni kutishingiz kerak. (29/13 chipta).

Qoida 5. Yashil signal yoqilgandan so‘ng, chorrahani tark etishga ulgurmagan transport vositalariga va o‘tishni tugatmagan piyodalargagina yo‘l berib, chorrahada harakatlanishni boshlashingiz mumkin.

Tartibga solinmagan chorrahalardan o'tish qoidalari.

Faqat uchta qoida mavjud va ular ish stajiga qarab navbatma-navbat qo'llaniladi.

1. Katta yo‘lda chorrahaga chiqqanning afzalligi;

2. Tramvayning afzalligi;

3. O'ng tarafdagi aralashuv.

Qoida 1. Teng bo'lmagan yo'llarning kesishgan joylari uchun.

Bir yo'lning boshqasiga nisbatan ustuvorligini belgilaydigan qoidalarni eslang.

Asosiy yo'l - 2.1 "Asosiy yo'l", 2.3.1 - 2.3.7 "Ikkinchi darajali yo'l bilan chorraha (kesish), 5.1 "Avtomobil yo'li" belgilari bilan belgilangan yo'l. Agar belgilar bo'lmasa, u holda asosiy yo'l hisoblanadi. erga nisbatan har qanday asfaltlangan yo'l bo'lishi kerak.

Teng bo'lmagan yo'llarning chorrahalaridan haydashda ustunlik chorrahaga kirishdan oldin asosiy yo'lda bo'lgan transport vositasiga beriladi.

Avtotransport harakatining keyingi yo'nalishi muhim emas. Bu qoida mutlaqo hamma uchun amal qiladi.

Ikkilamchi yo'lda joylashgan tramvay asosiy yo'lda joylashgan "tramvay bo'lmagan" ga yo'l beradi.

(11/15, 13/15, 22/15, 29/15 chiptalar).

2-qoida Tramvayning afzalliklari. Bir xil qiymatdagi yo'llar uchun.

Agar tramvay va "tramvay bo'lmagan" bir xil ahamiyatga ega bo'lgan yo'llarda uchrashsa, u holda tramvay harakat yo'nalishidan qat'i nazar, harakatlanishda ustunlikka ega.

(22/14, 23/14, 29/14, 36/14, 37/15, 38/14, 39/14 chiptalar).

Qoida 3. Ekvivalent yo'llarda joylashgan bir xil ahamiyatga ega bo'lgan transport vositalari uchun.

3.1. Chapga burilish yoki burilish paytida haydovchi qarama-qarshi tomondan to'g'ri yoki o'ngga harakatlanayotgan transport vositasiga yo'l berishi kerak. (1/14, 18/15 chiptalar).

3.2. Chorrahada harakatlanayotganda siz transport vositasiga yo'l berishingiz kerak o'ngdan yaqinlashmoqda. ( 2/14, 11/14, 12/14, 14/14, 16/14, 18/14, 20/14, 26/14, 27/14, 28/14, 35/14, 37/14).

Tramvay "tramvay emas" ga yo'l berishi kerak bo'lgan uchta holat.

1. Tramvay strelkaga o'tganda, qizil svetofor bilan bir vaqtda yoqiladi.

2. Tramvay ikkinchi darajali yo'lda harakatlanayotganda va "tramvay emas" - asosiy yo'lda.

3. Tramvay depodan chiqqanda.

Shu nuqtada, tartibga solinmagan chorrahalar orqali haydashning bir nechta murakkab muammolarini tahlil qilish mantiqan.

Muammoni ketma-ket hal qilamiz: asosiy yo'l - tramvayning afzalligi - o'ngdagi to'siq.

Asosiy yo'lda - biz, A tramvay va chap tomonda mashina. B tramvayi kichik yo'lda, u "dam olmoqda".

A tramvay birinchi bo'lib o'tadi, chunki u tramvay va hatto asosiy yo'lda. Chapdagi mashina biz uchun to'siq emas, chunki biz o'ngdagi to'siqdan o'tishimiz kerak. Biz A tramvayidan keyin ketamiz. Keyinchalik, avtomobil va B tramvayi o'tadi.

Ekvivalent yo'llarning kesishishi. 1-qoida qo'llanilmaydi. 2 va 3-qoidalar qoladi.Tramvay birinchi bo'lib o'tadi va uning orqasida biz, chapdagi mashina o'ng tomonda to'siq bor (biz).

Bizga o'ng tomonda to'siq bor - mototsikl. Mototsiklning o'ng tomonida to'siq bor - kelayotgan mashina. Kelayotgan mashinaning o'ng tomonida hech qanday shovqin yo'q, lekin biz bilan u o'ng tomonda harakatlanadi. Shuning uchun, kelayotgan mashina birinchi navbatda harakatlana boshlaydi, keyin mototsiklning o'ng tomonidagi to'siq yo'qoladi, keyin bizniki. Biz faqat mototsikl o'tib ketganidan keyin o'tishimiz mumkin.

Vazifa.

Barcha imtihon kartalarining 13, 14 va 15-savollariga javob bering.