Тиск у трубопроводі при гідравлічному випробуванні. Гідравлічні випробування

169. Гідравлічне випробування з метою перевірки щільності та міцності обладнання під тиском, а також усіх зварних та інших з'єднань проводять:

А) після монтажу (довиготовлення) на місці встановлення обладнання, яке транспортується до місця монтажу (довиготовлення) окремими деталями, елементами або блоками;

Б) після реконструкції (модернізації), ремонту обладнання із застосуванням зварювання елементів, що працюють під тиском;

З епоксидним покриттям епоксидної смолиз вуглецевого волокна та обплетенням. З металевою вставкою та повним обплетенням з вуглецевого волокна. Для високої механічної міцності верхнє покриттявиконано зі скловолокна, обидва шари просочені епоксидною смолою.

З картриджем з неметалевого матеріалу та повною корою з вуглецевого та скловолокна, просоченою епоксидною смолою. Існують також танки з обплетенням із арамідних волокон. Покриття, виконане з різних типівволокон, необхідно намотати в добре визначеному та контрольованому середовищі. Безперервне волокно застосовується з певною напругою.

В) при проведенні технічних оглядів та технічного діагностування у випадках, встановлених цими ФНП.

Гідравлічне випробування окремих деталей, елементів або блоків обладнання на місці монтажу (довиготовлення) не є обов'язковим, якщо вони пройшли гідравлічне випробування на місцях їх виготовлення або піддавалися 100% контролю над ультразвуком або іншим рівноцінним неруйнівним методом дефектоскопії.

Випробування на ударне випробування, що полягає у скиданні порожньої ємності, встановленої під відповідним кутом рівня строго певної висоти. Готова металева або композитна вставка для картриджа із встановленим фітингом для загвинчування клапана поміщається на машину безперервного намотування нитки. Під час обмотки волокно просочують відповідною кількістю епоксидної смоли у просочувальній ванні. Міцність волокна, що залежить від розміру резервуара, контролюється та архівується разом з іншими параметрами процесу намотування та їх насиченістю.

Допускається проведення гідравлічного випробування окремих та збірних елементів разом із обладнанням, якщо в умовах монтажу (довиготовлення) проведення їх випробування окремо від обладнання неможливе.

Гідравлічне випробування обладнання та його елементів проводять після всіх видів контролю, а також після усунення виявлених дефектів.

Композитні стислі резервуари для зберігання природного газупроходять складний цикл випробувань, який включає серед іншого. Гідравлічне випробування під тиском, випробування на втомну втому при різних температурах, випробування на ударостійкість резервуара, випробування на вогнестійкість, вогнестійкість. Пізніше, хоча циліндр може відповідати іншим вимогам, він має бути виведений із експлуатації.

Дослідження конструктивних змін корекції коефіцієнта стиснення двигунів внутрішнього згоряння. Експериментальне дослідженнякінематики та динаміки гальмування вантажівок для логістичного транспорту. База даних та модель системи документації системи логістики. Установка та порядок визначення радіусу повороту військових транспортних засобів. Випробування військової мобільності транспортних засобів. Робот для боротьби із терористичними діями. Технології для збереження деталей і складання бойових машин протягом тривалого періоду зберігання в різних і екстремальних кліматичних умовах.

170. Судини, що мають захисне покриттяабо ізоляцію, піддають гідравлічному випробуванню до покриття або ізоляції.

Посудини, що мають зовнішній кожух, піддають гідравлічному випробуванню до установки кожуха.

Допускається емальовані судини піддавати гідравлічному випробуванню робочим тиском після емалювання.

Розробка техніко-економічного дослідження щодо впровадження військового полігону для військових автомобілів. Тестування танкерного двигуна із додаванням одного додаткового палива. Розширені дослідження з отримання біозахисних сполук з підбадьорливими властивостями у кризових ситуаціях, оброблених із місцевих ресурсів. Робот "Енергофорт" для боротьби з терористичними діями.

Технології збереження деталей та вузлів бойових машин протягом тривалого періоду перебування у регіонах з різним та екстремальним кліматом. Броньовані та неозброєні наземні транспортні засоби. Портативний пристрій для визначення витрати пального в автотранспортні засобибез демонтажу частин електростанції, оснащених електронним обладнанням для швидкої обробки даних, отриманих у процесі випробувань. Звуковбирний матеріал для зниження шуму всередині броньованого каркаса. Дослідження та експерименти щодо використання єдиного палива у військових транспортних засобах для аналізу технічних рішеньдля пожвавлення існуючих двигунів для розробки одномоторної паливної добавки.

171. Мінімальне значення пробного тиску при гідравлічному випробуванні для парових та водогрійних котлів, пароперегрівачів, економайзерів, а також для трубопроводів у межі котла приймають:

А) при робочому тиску не більше 0,5 МПа – 1,5 робочого тиску, але не менше 0,2 МПа;

Б) при робочому тиску понад 0,5 МПа - 1,25 робочого тиску, але не менше ніж робочий тиск плюс 0,3 МПа.

Вибухоруйнівні технології обробки листового металу. Інтегрована технологія оптимізації двигунів передачі. Робот для боротьби із терористичними актами. Інтегрована система для оптимізації характеристик перехідних підшипників. Технологія обробки пластин шляхом деформації за допомогою вибухових речовин. Незалежна денна система спостереження та управління бойовими діями для бронетранспортерів. Дослідження та експерименти щодо використання унікального палива у військових транспортних засобах для аналізу технічних рішень для пожвавлення існуючих двигунів з метою розробки двигуна, що працює з одним додатковим паливом.

При проведенні гідравлічного випробування барабанних котлів, а також їх пароперегрівачів та економайзерів за робочий тиск при визначенні значення пробного тиску приймають тиск у барабані котла, а для безбарабанних та прямоточних котлів примусовою циркуляцією- тиск живильної води на вході в казан, встановлений проектною документацією.

Тестування нових методів довгострокового збереження запасних частин та військової техніки. Колективний захист бойової машини піхоти від уламків та сутичок внаслідок непрямих ударів до 120 мм. Центр передового досвіду «Моделювання та випробування військового механічного обладнання». Інтегрована система діагностики енергетичного агрегату на румунському танку – технологічний демонстратор.

Аналіз можливості заміни масивних гумових бинтів на барабан 152 мм. Розробка експериментального дослідження. Система кондиціювання та кондиціювання повітря для броньованих амфібійних транспортерів та їх похідних. Порівняльне дослідження ефективності вантажних автомобілів, вироблених у Румунії та на міжнародному рівні. Експериментальне дослідження ефективності командного пункту підрозділу для технічного керівництва. Дослідження можливості створення системи діагностики резервуарів.

Максимальне значення пробного тиску встановлюють розрахунками на міцність парових та водогрійних котлів.

Значення пробного тиску (між максимальним і мінімальним) повинно забезпечити найбільшу дефектів котла або його елементів, що піддаються гідравлічному випробуванню.

172. Значення пробного тиску при гідравлічному випробуванні металевих судин (за винятком литих), а також електрокотлів визначають за формулою:

Функціональний аналіз старечого палива. Вивчення гідравлічних процесів, що протікають у трубопроводах високого тискудля двигунів із запаленням від стиску. Пристрої для діагностики енергетичного агрегату на баку Дослідження на старечих пропелерах. Дослідження впливу тиску у шинах на коефіцієнт опору коченню. Використана діагностична система для енергетичного агрегату румунського танка.

Адаптивна вимірювальна система реального часу для миттєвого споживання палива. Метод порівняльної оцінки броньованої техніки. Вивчення концепції броні. Дослідження за моделлю динамічного транспортного засобу. Експериментальна програма для блоків 8×8 броньованих амфібійних конвеєрів з одним двигуном.

Де P - розрахунковий тиск у разі довиготовлення дома експлуатації, в інших випадках - робочий тиск, МПа;

Допустима напруга для матеріалу судини (електрокотла) або його елементів відповідно при 20 °C і розрахунковій температурі, МПа.

Відношення матеріалів складальних одиниць (елементів) судини (електрокотла), що працюють під тиском, приймають по тому з використаних матеріалів елементів (обіцянок, днищ, фланців, патрубків та ін) судини, для якої воно є найменшим, за винятком болтів (шпильок), а також теплообмінних труб кожухотрубчастих теплообмінних апаратів.

Пробний тиск при випробуванні судини, розрахованої по зонах, слід визначати з урахуванням тієї зони, розрахунковий тиск або температура якої має менше значення.

Пробний тиск для випробування судини, призначеної для роботи в умовах декількох режимів з різними розрахунковими параметрами (тисками і температурами), слід приймати рівним максимальному певних значеньпробного тиску для кожного режиму.

Якщо для забезпечення умов міцності та герметичності при випробуваннях виникає необхідність збільшення діаметра, кількості або заміни матеріалу болтів (шпильок) фланцевих з'єднань, дозволяється зменшити пробний тиск до максимальної величини, при якій під час проведення випробувань забезпечуються умови міцності болтів (шпильок) без збільшення їх діаметра, кількості чи заміни матеріалу.

У разі якщо посудина в цілому або окремі частини посудини працюють в діапазоні температур повзучості і напруга для матеріалів цих частин при розрахунковій температурі визначається на базі межі тривалої міцності або межі повзучості, дозволяється у формулах (1) , замість використовувати величину допусканої напруги при розрахунковій температурі , Отриману тільки на основі не залежать від часу показників: межі плинності та тимчасового опору без урахування повзучості та тривалої міцності.

При гідравлічному випробуванні технологічних трубопроводів значення пробного тиску визначається за формулою (1).

173. Значення пробного тиску при гідравлічному випробуванні литих та кованих судин визначається за формулою

Випробування виливків дозволяється проводити після збирання та зварювання у зібраному вузлі або готовій посудині пробним тиском, прийнятим для судин, за умови 100% контролю виливків неруйнівними методами

174. Гідравлічне випробування судин та деталей, виготовлених з неметалевих матеріалів з ударною в'язкістю понад 20 Дж/см2, має бути проведене пробним тиском, що визначається за формулою:

Гідравлічне випробування судин та деталей, виготовлених з неметалевих матеріалів з ударною в'язкістю 20 Дж/см2 і менше, має бути проведене пробним тиском, що визначається за формулою:

175. Значення пробного тиску при гідравлічному випробуванні криогенних судин за наявності вакууму в ізоляційному просторі визначають за формулою:

176. Гідравлічне випробування металопластикових судин має бути проведене пробним тиском, що визначається за формулою:

Де – відношення маси металоконструкції до загальної маси судини;

1,3 - для неметалевих матеріалів ударною в'язкістю понад 20 Дж/см2;

1,6 - для неметалевих матеріалів ударною в'язкістю 20 Дж/см2 та менше.

177. Гідравлічне випробування судин, що встановлюються вертикально, дозволяється проводити в горизонтальному положенні, при цьому повинен бути розрахований на міцність корпусу судини з урахуванням прийнятого способу спирання для проведення гідравлічного випробування.

У комбінованих судинах з двома та більше робочими порожнинами, розрахованими на різні тиски, гідравлічному випробуванню має бути піддана кожна порожнина пробним тиском, що визначається залежно від розрахункового тиску порожнини.

Порядок проведення випробування таких судин має бути встановлений розробником проектної технічної документаціїта зазначений у посібнику з експлуатації судини.

178. Мінімальна величина пробного тиску при гідравлічному випробуванні трубопроводів пари та гарячої води, їх блоків та окремих елементівмає становити 1,25 робочого тиску, але не менше 0,2 МПа. Арматура та фасонні деталі трубопроводів повинні бути піддані гідравлічному випробуванню пробним тиском відповідно до технологічної документації. Максимальне значення пробного тиску встановлюють розрахунками на міцність трубопроводів.

Значення пробного тиску (між максимальним та мінімальним) має забезпечити найбільшу виявленість дефектів трубопроводу або його елементів, що піддаються гідравлічному випробуванню.

179. Для гідравлічного випробування обладнання під тиском слід використовувати воду. Температура води повинна бути не нижче 5 °C і не вище 40 °C, якщо в технічній документації виробника обладнання не вказано конкретне значення температури, допустимої за умов запобігання крихкому руйнуванню.

При гідравлічному випробуванні паропроводів, що працюють з тиском 10 МПа і вище, температура стінок повинна бути не менше 10 °C.

При гідравлічному випробуванні парових та водогрійних котлів верхня межа температури води може бути збільшена за погодженням з проектною організацією до 80 °C. Якщо температура верхнього металу барабана перевищує 140 °C, заповнення його водою для проведення гідравлічного випробування не допускається.

Вода, що використовується для гідравлічного випробування, не повинна забруднювати обладнання або викликати інтенсивну корозію.

Різниця температур металу та навколишнього повітря під час гідравлічного випробування не повинна призводити до конденсації вологи на поверхні стін обладнання.

У технічно обґрунтованих випадках, передбачених виробником, під час проведення гідравлічного випробування під час експлуатації судин допускається використовувати іншу рідину.

180. При заповненні обладнання водою повітря з нього має бути повністю видалене.

Тиск у випробуваному устаткуванні слід піднімати плавно та рівномірно. Загальний час підйому тиску (до значення пробного) має бути зазначено у технологічній документації. Тиск води при гідравлічному випробуванні слід контролювати не менш як двома манометрами. Обидва манометри вибирають одного типу, межі вимірювання, однакових класів точності (не нижче 1,5) та ціни поділу.

Використання стисненого повітря або іншого газу для підйому тиску в устаткуванні, заповненому водою, не допускається.

Час витримки під пробним тиском парових та водогрійних котлів, включаючи електрокотли, трубопроводів пари та гарячої води, а також судин, поставлених на місце встановлення у зборі, встановлює виробник у посібнику з експлуатації та має бути не менше 10 хв.

Час витримки під пробним тиском судин поелементного блокового постачання, довиготовлених під час монтажу на місці експлуатації, має бути не меншим:

А) 30 хв. при товщині стінки судини до 50 мм;

Б) 60 хв. при товщині стінки судини понад 50-100 мм;

В) 120 хв. при товщині стінки судини понад 100 мм.

Для литих, неметалевих та багатошарових судин незалежно від товщини стінки час витримки має бути не менше 60 хв.

Час витримки технологічних трубопроводів під пробним тиском при гідравлічному випробуванні має бути не менше 15 хв.

Якщо технологічний трубопровід випробовують разом із посудиною (апаратом), якого він приєднаний, час витримки приймають за часом, необхідному для судини (апарата).

181. Після витримки під пробним тиском тиск знижується до обґрунтованого розрахунком на міцність значення, але не менше робочого тиску, при якому проводять візуальний контроль зовнішньої поверхніобладнання та всіх його роз'ємних та нероз'ємних з'єднань.

182. При гідравлічному випробуванні котел вважають таким, що витримав випробування, якщо не буде виявлено:

а) видимих ​​залишкових деформацій;

Б) тріщин або ознак розриву;

В) течі в зварних, роз'ємних з'єднанняхта в основному металі;

Обладнання та його елементи, в яких при гідравлічному випробуванні виявлено дефекти, після їх усунення піддають повторним гідравлічним випробуванням пробним тиском.

186. Гідравлічне випробування технологічних трубопроводів з тиском не більше 10 МПа, а також судин дозволяється замінювати пневматичним випробуванням (стисненим повітрям, інертним газом або сумішшю повітря з інертним газом) за умови одночасного контролю методом акустичної емісії.

Пробний тиск при пневматичному випробуванніслід визначати за такою формулою:

Де: P – робочий тиск.

Якщо ймовірність крихкої руйнації при пневматичному випробуванні більша, ніж у робочих умовах, і його наслідки становлять значну небезпеку, пробний тиск має бути знижений до технічно обґрунтованого рівня, але не меншого за робочий тиск.

У технічно обґрунтованих випадках, передбачених виробником, при проведенні пневматичних випробувань, при експлуатації обладнання допускається використовувати як навантажувальне середовище. робоче середовищеоб'єкта випробувань, при цьому пробний тиск визначають за формулою (7).

Час витримки судини (технологічного трубопроводу) під пробним тиском при пневматичному випробуванні має бути не менше 15 хв. та зазначено у технологічній документації.

Після витримки під пробним тиском тиск знижують до обґрунтованого розрахунком на міцність значення, але не менше робочого тиску, при якому проводять візуальний контроль зовнішньої поверхні та перевірку герметичності зварних та роз'ємних з'єднань.

розмір шрифту

ПОСТАНОВА Держгіртехнагляду РФ від 10-06-2003 80 ПРО ЗАТВЕРДЖЕННЯ ПРАВИЛ ПРИСТРОЇ І БЕЗПЕЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТЕХНОЛОГІЧНИХ... Актуально в 2017 році

8.2. Гідравлічне випробування на міцність та щільність

8.2.1. Гідравлічне випробування трубопроводів повинно проводитися переважно у теплу пору року за позитивної температури навколишнього повітря. Для гідравлічних випробувань повинна застосовуватись, як правило, вода з температурою не нижче плюс 5 град. З не вище плюс 40 град. З або спеціальні суміші (для трубопроводів високого тиску).

Якщо гідравлічне випробування проводиться за температури навколишнього повітря нижче 0 град. З, слід вжити заходів проти замерзання води та забезпечити надійне спорожнення трубопроводу.

Після закінчення гідравлічного випробування трубопровід слід повністю випорожнити та продути до повного видалення води.

8.2.2. Величина пробного тиску на міцність (гідравлічним або пневматичним способом) встановлюється проектом і має становити не менше:

1,25 x Р x [Сігма]20 , але не менше 0,2 МПа (2 кгс/см2),
[сигма]t

Р – розрахунковий тиск трубопроводу, МПа;

[сигма]20 - допустима напруга для матеріалу трубопроводу при 20 град. З;

[сигма]t - напруга для матеріалу трубопроводу, що допускається, при максимальній позитивній розрахунковій температурі.

У всіх випадках величина пробного тиску повинна прийматись такою, щоб еквівалентна напруга в стінці трубопроводу при пробному тиску не перевищувала 90% межі плинності матеріалу при температурі випробування.

Величину пробного тиску на міцність для вакуумних трубопроводів та трубопроводів без надлишкового тискудля токсичних та вибухопожежонебезпечних середовищ слід приймати рівною 0,2 МПа (2 кгс/см2).

8.2.3. Арматуру слід гідравлічно випробувати пробним тиском після виготовлення або ремонту.

8.2.4. При заповненні трубопроводу водою слід повністю видаляти повітря. Тиск у трубопроводі слід підвищувати плавно. Швидкість підйому тиску має бути вказана у технічній документації.

8.2.5. При випробуваннях обстукування трубопроводів не допускається.

8.2.6. Випробуваний трубопровід допускається заливати водою безпосередньо від водопроводу або насосом за умови, щоб тиск, що утворюється в трубопроводі, не перевищував випробувального тиску.

8.2.7. Необхідний тиск при випробуванні створюється гідравлічним пресом або насосом, приєднаним до трубопроводу, що випробовується, через два запірні вентилі.

Після досягнення випробувального тиску трубопровід відключається від преса чи насоса.

Випробувальний тиск у трубопроводі витримують протягом 10 хвилин (випробування на міцність), після чого його знижують до робочого тиску, при якому виробляють ретельний огляд зварних швів (випробування на щільність).

Після закінчення огляду тиск знову підвищують до випробувального і витримують ще 5 хвилин, після чого знову знижують до робочого і повторно ретельно оглядають трубопровід.

Тривалість випробування на щільність визначається часом огляду трубопроводу та перевірки герметичності роз'ємних з'єднань.

Після закінчення гідравлічного випробування всі повітряники на трубопроводі повинні бути відкриті та трубопровід повинен бути повністю звільнений від води через відповідні дренажі.

8.2.8. Результати гідравлічного випробування на міцність і щільність визнаються задовільними, якщо під час випробування не відбулося розривів, видимих ​​деформацій, падіння тиску за манометром, а в основному металі, зварних швах, корпусах арматури, роз'ємних з'єднаннях та у всіх врізках не виявлено течі та запотівання.

8.2.9. Одночасне гідравлічне випробування кількох трубопроводів, змонтованих на загальних несучих будівельних конструкціяхабо естакаді, допускається, якщо це встановлено проектом.

Loading...Loading...