Пдд рух по колу. Правила дорожнього руху (ПДР РФ)

Останній раз до змін серпня 2017 року дорожнього рухузмінювалися 10 липня 2017 року, коли ввели нові правила перевезення дітей, стало заборонено рухатися ліворуч від суцільного у будь-якому випадку, а також зміни торкнулися дорожньої розмітки. 23 серпня розпочалися перші офіційні рухи у бік чергових змін – проїзд по круговому хочуть зробити пріоритетним для тих, хто рухається по колу. Тобто, якщо Ви знаходитесь на круговому русі, то у Вас є головна дорога, і Ви маєте пріоритет. Коло - головне, і для цього тепер не потрібні жодні знаки пріоритету ("морква" та схема напряму головної дороги).

За фактом, це зміна, яка позначить порядок руху, за яким більшість водіїв їздить багато років. У нас досі більшість водіїв вважає, що коло – головне у будь-якому випадку. Справа тут у тому, що в більшості випадків це саме так, круговий рух розмічається знаками майже завжди так, що ті, хто перебуває на колі, мають пріоритет перед тими, хто на кругове перехрестяцей в'їжджає. Ось тільки в окремих випадках, коли крім знака 4.3 "Круговий рух" жодних інших знаків пріоритету немає, то діє правило перешкоди праворуч. На таких перехрестях найчастіше і трапляються ДТП, Ви, ймовірно, вгадали, чому.

Офіційний текст змін ПДР щодо кругового руху

Проект змін у ПДР, де коло буде прийнято вважати завжди головною дорогою, на 25 Листопада 2017 року ще не набрало чинності. Тобто нові правил дорожнього руху поки що не діють.

Що змінюється у ПДР, згідно зі змінами серпня 2017 року?

Зміни стосуватимуться лише трьох пунктів ПДР: в одному вилучиться один абзац, другий доповниться невеликою фразою, а третій – додатись. Подивитись все зміни правил дорожнього рухуу серпні 2017 пропонуємо у зручній таблиці порівняння чинних Правилта нових.

Таблиця змін до ПДР у серпні 2017 року

Дії ПДР	Нові ПДР (що не набули чинності)
На таких перехрестях трамвай має перевагу перед безрейковими транспортними засобами, що рухаються в попутному або зустрічному напрямку рівнозначною дорогою, незалежно від напрямку його руху. У випадку, якщо перед перехрестям з круговим рухом встановлено знак 4.3 у поєднанні зі знаком 2.4 або 2.5, водій транспортного засобу, що знаходиться на перехресті, користується перевагою перед транспортними засобами, що виїжджають на таке перехрестя.	13.9. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається другорядною дорогою, повинен поступитися дорогою транспортним засобам, що наближається по головній, незалежно від напряму їхнього подальшого руху. На таких перехрестях трамвай має перевагу перед безрейковими транспортними засобами, що рухаються в попутному або зустрічному напрямку рівнозначною дорогою, незалежно від напрямку його руху.
13.11. На перехресті рівнозначних доріг водій безрейкового транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що наближаються праворуч. Цим же правилом мають керуватися між собою водії трамваїв.	13.11. На перехресті рівнозначних доріг , за винятком випадків, передбачених пунктом 13.11.1 Правил,водій безрейкового транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що наближаються праворуч. Цим же правилом мають керуватися між собою водії трамваїв. На таких перехрестях трамвай має перевагу перед безрейковими транспортними засобами незалежно від напрямку його руху.
	13.11.1. При в'їзді на перехрестя, на якому організовано круговий рух, позначений знаком 4.3, водій транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що рухаються таким перехрестем.

13.1. При повороті направо або ліворуч водій зобов'язаний поступитися дорогою пішоходам та велосипедистам, що перетинають проїжджу частинудороги, якою він повертає.

13.2. Забороняється виїжджати на перехрестя або перетин проїжджих частин, якщо утворився затор, який змусить водія зупинитися, створивши перешкоду для руху транспортних засобів у поперечному напрямку.

13.3. Перехрестя, де черговість руху визначається сигналами світлофора або регулювальника, вважається регульованим.

При жовтому миготливому сигналі, непрацюючих світлофорах або відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованим, і водії зобов'язані керуватися правилами проїзду нерегульованих перехресть і встановленими на перехресті пріоритетними знаками.

Регульовані перехрестя

13.4. При повороті ліворуч або розвороті зеленим сигналом світлофора водій безрейкового транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогу транспортним засобам, що рухаються з зустрічного напрямку прямо або праворуч. Таким самим правилом мають керуватися між собою водії трамваїв.

13.5. Під час руху в напрямку стрілки, включеної в додаткову секцію одночасно з жовтим або червоним сигналом світлофора, водій зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що рухаються з інших напрямків.

13.6. Якщо сигнали світлофора або регулювальника дозволяють рух одночасно трамваю та безрейковим транспортним засобам, то трамвай має перевагу незалежно від напрямку його руху. Однак при русі в напрямку стрілки, включеної в додаткову секцію одночасно з червоним або жовтим сигналом світлофора, трамвай повинен поступитися дорогою транспортним засобам, що рухаються з інших напрямків.

13.7. Водій, що в'їхав на перехрестя під час дозвільного сигналу світлофора, повинен виїхати в наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виході з перехрестя. Однак, якщо на перехресті перед світлофорами, розташованими на шляху проходження водія, є стоп-лінії (знаки 6.16), водій зобов'язаний керуватися сигналами кожного світлофора.

13.8. При включенні дозвільного сигналу світлофора водій зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що завершують рух через перехрестя, та пішоходам, які не закінчили перехід проїзної частини даного напрямку.

Нерегульовані перехрестя

13.9. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається другорядною дорогою, повинен поступитися дорогою транспортним засобам, що наближаються по головній, незалежно від напряму їх подальшого руху.

На таких перехрестях трамвай має перевагу перед безрейковими транспортними засобами, що рухаються в попутному або зустрічному напрямку рівнозначною дорогою, незалежно від напрямку його руху.

У разі якщо перед перехрестям з круговим рухом встановлено знак 4.3 у поєднанні зі знаком 2.4 або 2.5, водій транспортного засобу, що знаходиться на перехресті, користується перевагою перед транспортними засобами, що виїжджають на таке перехрестя.

13.10. У разі коли головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії, що рухаються головною дорогою, повинні керуватися між собою правилами проїзду перехресть рівнозначних доріг. Цими ж правилами повинні керуватися водії, що рухаються другорядними дорогами.

13.11. На перехресті рівнозначних доріг водій безрейкового транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що наближаються праворуч. Цим же правилом мають керуватися між собою водії трамваїв.

На таких перехрестях трамвай має перевагу перед безрейковими транспортними засобами незалежно від напрямку руху.

13.12. При повороті ліворуч або розвороті водій безрейкового транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що рухаються рівнозначною дорогою із зустрічного напрямку прямо або праворуч. Цим же правилом мають керуватися між собою водії трамваїв.

13.13. Якщо водій не може визначити наявність покриття на дорозі (темний час доби, бруд, сніг тощо), а ознак пріоритету немає, він повинен вважати, що знаходиться на другорядній дорозі.

20 та 26 жовтня 2017 року відповідно видано 2 нові постанови уряду РФ - №1276 та №1300, що вносять зміни до ПДР, частина з яких набирає чинності вже у листопаді цього року. Тепер у розмовною мовоюпро Правила дорожнього руху з'явився такий термін, як вафельниця", а ще коло тепер стало головною дорогою у будь-якому випадку навіть без відповідних знаків пріоритету та головної дороги. Які зміни вносять ці постанови до правил дорожнього руху, порівняльну таблицюі тонкощі нових законів ми розглянемо нижче.

Зміна у ПДР №1 - коло головна дорога

Як бачимо, якщо перехрестя позначено знаком 4.3 "Круговий рух", то Ви, в'їжджаючи на таке перехрестя, зобов'язані поступитися дорогою тим, хто по ньому рухається з іншого напрямку, якщо Ваші траєкторії перетинаються.

Знак 4.3 "Круговий рух"

Зміна №2: "Вафельниця" - нова розмітка

Тут, загалом, крім запровадження нового дорожнього знаку 1.35 та нової розмітки 1.26, яку і назвали "вафельницею", зміни до пункти правил дорожнього рухуЩо стосується нових знаків і розмітки, зазнали лише косметичні.

Було	Стало
13.2. Забороняється виїжджати на перехрестя або перетин проїзних частин, якщо утворився затор, який змусить водія зупинитися, створивши перешкоду для руху транспортних засобів у поперечному напрямку.	13.2. Забороняється виїжджати на перехрестя, перетин проїжджих частин або ділянки перехрестя, позначеного розміткою 1.26,якщо попереду по дорозіутворився затор, який змусить водія зупинитися, створивши перешкоду для руху транспортних засобів у поперечному напрямку , за винятком повороту направо або налівовипадках, встановлених цими Правилами.
-	1.35. "Дільниця перехрестя". Позначення наближення доперехрестя, ділянка якого позначена розміткою 1.26 і на яку цими Правилами.
-	Знак 1.35 встановлюється на межі перехрестя. Якщо наскладних перехрестях неможливо встановити дорожній знак на кордоніперехрестя, його встановлюють на відстані не більше 30 метрів домежі перехрестя.
8.23 "Фотовідеофіксація". Застосовується зі знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1 - 5.2. , 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, а також зі світлофорами.	8.23 "Фотовідеофіксація". Применяется со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 1.35, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1 - 5.4, 5.14, 5.21, 5.23.1, 5.23 .2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, а також зі світлофорами.
1. Горизонтальна розмітка може бути постійною чи тимчасовою. Постійна розмітка має білий колір, крім ліній 1.4, 1.10 та 1.17 жовтого кольору, тимчасова – помаранчевий колір.	1. Горизонтальна розмітка може бути постійною чи тимчасовою. Постійна розмітка має білий колір, крім ліній 1.4, 1.10, 1.17 та 1.26 жовтого кольору, тимчасова – помаранчевий колір.
-	1.24.4 - дублювання дорожнього знака "Фотовідеофіксація"та (або) позначення ділянок дороги, на яких може здійснюватисяфотовідеофіксація; розмітка 1.24.4 може застосовуватись самостійно;
1.24.5 – дублювання дорожнього знака "Фотовідеофіксація" та (або) позначення ділянок дороги, на яких може здійснюватися фотовідеофіксація; розмітка 1.24.5 може застосовуватись самостійно;	1.24.5 - дублювання таблички 8.4.3.1; розмітка 1.24.5 може застосовуватись самостійно;
-	1.26 (колір - жовтий) - позначає ділянку перехрестя, на якузабороняється виїжджати, якщо попереду по дорозі утворивсязатор, який змусить водія зупинитися, створивши перешкоду дляруху транспортних засобів у поперечному напрямку,виключенням повороту праворуч або ліворуч у випадках, встановленихцими Правилами. Розмітка може застосовуватись самостійноабо разом із дорожнім знаком 1.35.

Як виглядають нові знак 1.35 та розмітка 1.26?

Зображення розмітки вже отримано, але за знаком є ​​тільки опис його майбутнього зображення, тому фото уявити поки неможливо. Тим не менш, ми намалювали його, згідно з розпливчастим описом у пояснювальній записці нововведення в ПДР, хоча за фактом фото знака згодом може бути й іншим.

Так виглядатиме розмітка 1.26 "Вафельниця"

Так, можливо, виглядатиме новий дорожній знак 1.35 "Вафельниця"

З пояснювальної запискислід такий опис знака:

Знак є білим трикутником у форматі дорожнього знака 1.6 "Перетин рівнозначних доріг". У центрі поля знака розташоване схематичне зображення перехрестя чорного кольору, за розміром, аналогічно зображеному на знаку 1.6, із зображенням у центрі квадрата з діагоналями червоного кольору.

Новий дорожній знак відноситься до розділу застереження. За Правилами вони встановлюються за 50-100 метрів до перехрестя в населених пунктах та за 150-300 метрів за межами населених пунктів. Але саме для знака 1.35 зробили виняток - його ставлять на межі перехрестя, або за неможливості це зробити - не більше ніж за 30 метрів до перехрестя.

Розмітка 1.26 може бути лише жовтою.

Коли набирають чинності зміни?

Набуття чинності цими нових правил дорожнього руху- Досить цікава і непроста штука. Якщо коротко, то постанова уряду щодо розмітки "вафельниця" та фотофіксації вже набула чинності. Інші зміни поки немає.

Справа в тому, що згідно із законом постанови уряду мають пройти стадію опублікування в офіційному урядовому ЗМІ. Цим ЗМІ є " Російська газета" (У тому числі інтернет-сайт), Портал уряду РФ і Відомості Верховної РФ. І тільки після цього має пройти ще 7 днів для набрання законної сили, якщо в самій постанові не вказано інший термін.

Так ось, постанова №1276 ( нова розмітка"вафельниця") набирає чинності через 180 днів після опублікування, крім пункту 3 змін, що набирають чинності відразу ж - це зазначено у самому документі. Офіційне опублікування цієї ухвали відбулося 30 жовтня 2017 року. Тобто пункт 3 (сама розмітка та фотофіксація у зоні її дії) набрав чинності.

А ось зміни у ПДР щодо зміни самого пункту Правил та появи нового дорожнього знака набудуть чинності через 180 днів після 30 жовтня.

Що стосується постанови уряду №1300 (коло - головна), то в ньому не зазначено приватного терміну набуття чинності, тому за умовчанням він її набуває через 7 днів після публікації в офіційному ЗМІ. Публікація відбулася 31 жовтня 2017 року, тому 8 листопада 2017 року потрібно буде починати поступатися дорогою водіям, чиї автомобілі перебувають на колі.

Тема черговості проїзду перехресть із круговим рухом вже неодноразово мусолилася у нас на різних рівнях – мовляв, треба, щоб у нас було все, як у Європі, де перевагу має той водій, який рухається по колу. А віз і нині там: зрештою всі визначають знаки. Є «морковка» (знак 2.4 «Поступіться дорогу») при в'їзді на коло – отже, треба пропустити кругового. Немає знаку – працює правило правої руки

У квітні перший віце-прем'єр уряду Ігор Шувалов виступив з ініціативою внесення поправок до правил дорожнього руху, які стандартизували б «біг по колу», остаточно і безповоротно зробивши круговий рух головним. І ось зараз МВС підготувало поправки до ПДР, де російським по білому значиться: «при в'їзді на перехрестя, на якому організовано круговий рух, позначений знаком 4.3 («Круговий рух» – прим. KП), водій транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, тим, хто рухається по такому перехрестю». Тобто тепер першість кола працюватиме і без додаткових знаків.

Як у Європі: на перехрестях із круговим рухом пріоритет буде у того, хто рухається по колу.

Правила кругового руху 2017

У Росії можуть змінити правила проїзду перехрестя із круговим рухом. Ініціатором законопроекту виступило МВС, яке посилається на досвід європейських країн. Про це йдеться у законопроекті, опублікованому на інтернет-порталі проектів нормативних актів.

Згідно з нинішніми правилами, водій, що знаходиться на перехресті, користується перевагою перед в'їжджаючими туди машинами тільки за наявності знака "Круговий рух" у поєднанні зі знаком "Поступіться дорогу" або "Рух без зупинки заборонено".

Зміни правила дорожнього руху 2017

Раніше повідомлялося, що Мінтрансу та МВС доручено вивчити можливість надання мотоциклістам права рухатися у так званому міжрядді, а також запровадження окремих стоп-ліній для мотоциклістів та автомобілістів.

Крім того, з 12 липня набули чинності зміни до Правил дорожнього руху. Згідно з поправками, підписаними прем'єр-міністром Дмитром Медведєвим, використання спеціального автокрісла поширюється лише на дітей віком до 7 років.

У МВС Росії підготували проект ухвали уряду Росії, який передбачає важливі зміниу ПДР у частині проїзду перехрестя з круговим рухом. Доручення розробити відповідний документ ще у квітні 2017 року дав за підсумками чергового засідання урядової комісії з питань безпеки дорожнього руху перший віце-прем'єр Ігор Шувалов, котрий курирує в уряді ситуацію на дорогах. Очікувалося, що документ буде розроблено протягом місяця, після чого його оперативно запровадять у роботу. Однак у результаті його підготовку пішло майже чотири місяці.

Круговий рух: правила проїзду 2017, зміни до правил дорожнього руху, закон, пріоритет.

Нині існують різні сценарії поведінки водія у такій ситуації. Якщо перед колом стоїть знак «Поступися дорогою», то водій, що в'їжджає на перехрестя, повинен дати можливість проїхати всім машинам, що знаходяться на колі, і тільки потім виїжджати туди сам. Якщо знаку немає, то дорогу поступаються вже ті, хто перебуває на колі.

Тепер же, згідно з документом, автомобілі, які рухаються по колу, завжди будуть мати перевагу, якщо немає інших дорожніх знаків.

Круговий рух: правила проїзду 2017, зміни до правил дорожнього руху, закон, пріоритет.

Як пояснили у відомстві, необхідність встановлення такого пріоритету зумовлена ​​двоякістю сприйняття водіями норм, що діють. Так, у різних суб'єктах країни і навіть в одному місті схеми проїзду перехресть із круговим рухом відрізняються один від одного, що сприяє утворенню на них заторів та виникненню ДТП. При встановленні пріоритету проїзду перехрестя з круговим рухом значно зростає пропускна спроможність вулично-дорожньої мережі порівняно з зворотною схемоюпроїзду вказаного перехрестя.

«Практика пріоритету проїзду перехрестя з круговим рухом встановлена ​​практично у всіх європейських країнах, цей позитивний досвід підтверджує доцільність внесення змін, що проектуються», - зазначили у відомстві.

Голова експертного центру Probok.net, член урядової комісії з безпеки дорожнього руху Олександр Шумський у розмові з «Газетою.Ru» нагадав про те, що ще в 2010 році було прийнято постанову, згідно з якою головною для автомобілістів вважається коло. Однак формулювання в ПДР залишилися колишніми, згідно з якими коло вважається другорядним при проїзді, якщо немає інших дорожніх знаків.

«У результаті вийшло так, що у людей у ​​пам'яті відклалося, що коло головне, а хтось запам'ятав, що коло другорядне, і багато хто досі не розуміє, як їздити правильно, – сказав Шумський «Газете.Ru».

Багато хто, у тому числі і я, пригальмовує не тільки при заїзді на коло, а й на з'їзді з нього. Просто про всяк випадок – чи мало хто може приїхати тобі убік.

При цьому забавно, що здебільшого справді поширилася практика, за якою головним вважається саме коло. Але в різних регіонахвсе може бути зовсім по-іншому, наприклад, на Кавказі їздять не так, як на Уралі. У Москві прийнято вважати коло головним, але варто виїхати кудись за МКАД, наприклад, у Дзержинськ, знову починаєш плутатися».

Зміни у правилах проїзду кругового руху. Думка експертів.

Раніше у розмові з «Газетою.Ru» член урядової комісії з безпеки дорожнього руху журналіст Ігор Моржаретто також погоджувався з тим, що в законі вже прописано, що перевагу набувають ті, хто перебуває на колі, але прописано це не дуже виразно. Тому нагадати про це ще раз, на його думку, було б не зайвим.

Тим часом, за оцінкою Шумського, якщо правил заїзду на «головне» коло дотримуються, це збільшує його пропускну здатністьна 30-40 відсотків.