Розміри (ширина) дорожньої розмітки

(Утв. Постановою Держстандарту РФ від 30.03.99 N 103)

Редакція від 30.03.1999 - Чинний

ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ

ТЕХНІЧНІ ЗАСОБИ ОРГАНІЗАЦІЇ ДОРОЖНІЙ РУХ. РОЗМІТКА ДОРОЖНЯ. ТИПИ І ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ.
ЗАГАЛЬНІ ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ

Traffic control devices. Road markings. Types and basic parameters. General technical requirements

ГОСТ Р 51256-99

Прийнятий
Постановою Держстандарту РФ
від 30 березня 1999 р. N 103

Дата введення 2000-01-01
Введено вперше

1. Область застосування

Цей стандарт встановлює форму, колір, розміри та технічні вимогидо розмітки вулиць і доріг, що будуються і експлуатуються (далі - доріг) незалежно від їх відомчої приналежності.

2. Нормативні посилання

ГОСТ 9.403-80 Єдина система захисту від корозії та старіння. Покриття лакофарбові. Методи випробувань на стійкість до статичної дії рідин

ГОСТ 7721-89 Джерела світла для вимірювання кольору. Типи. Технічні вимоги. Маркування

ДЕРЖСТАНДАРТ 10807-78 Знаки дорожні. Загальні технічні умови

ГОСТ 19007-73 Матеріали лакофарбові. Метод визначення часу та ступеня висихання

ГОСТ 23457-86 Технічні засоби організації дорожнього руху. Правила застосування

ДЕРЖСТАНДАРТ Р 50970-96 Технічні засоби організації дорожнього руху. Стовпчики сигнальні дорожні. Загальні технічні вимоги. Правила застосування

ДЕРЖСТАНДАРТ Р 50971-96 Технічні засоби організації дорожнього руху. Світлоповертачі дорожні. Загальні технічні вимоги. Правила застосування

3. Типи та основні параметри

3.1 Розміткою слід вважати лінії, написи та інші позначення, що застосовуються самостійно, у поєднанні з дорожніми знаками або світлофорами, на проїжджій частині доріг із удосконаленим покриттям, бордюрах, елементах дорожніх споруд та обстановки доріг.

3.2 Встановлено дві групи розмітки: горизонтальну та вертикальну. Кожному виду розмітки надано номер, що складається з цифр, що означають: перше число - номер групи, до якої належить розмітка (1 - горизонтальна, 2 - вертикальна); друге - порядковий номер розмітки групи; третє – різновид розмітки.

3.3 Номери, форма, колір, розміри та призначення кожного типу розмітки наведено у додатку А (таблиці А.1 та А.2). Розміри стріл, літер та цифр наведено у додатку Б (рисунки Б.1-Б.9).

3.4 Горизонтальна розмітка може бути постійною чи тимчасовою. Функції тимчасової дорожньої розмітки обмежуються тривалістю дорожніх робітабо подій, які вимагали її запровадження.

Тимчасова дорожня розмітка, крім 1.4, 1.10, 1.17, має бути помаранчевого кольорута виконуватись матеріалами, що допускають її швидке усунення. У разі її нанесення усунення постійної розмітки не обов'язково.

3.5 Правила застосування ліній дорожньої розмітки наведені в ГОСТ 23457.

4. Загальні технічні вимоги

4.1 Розмітка може виконуватись різними матеріалами(фарбуванням, термопластиком, холодним пластиком, полімерними стрічками, штучними формами, світлоповертачами тощо), що відповідають наведеним нижче технічним вимогам.

4.2 При нанесенні ліній розмітки їхнє відхилення від проектного положення не повинно перевищувати 5 см.

Відхилення розмірів ліній розмітки від встановлених цим стандартом не повинно перевищувати:

1 см – по ширині лінії;

5 см - по довжині штрихів та розривів.

4.3 Розмітка не повинна виступати над проїжджою частиноюбільш ніж 6 мм.

Світлоповертачі (катафоти), які використовуються для оптичної орієнтації водія у поєднанні з лініями горизонтальної розмітки або самостійно, не повинні підніматися більш ніж на 20 мм над проїзною частиною.

4.4 Час затвердіння розмітки із пластичних розмічувальних матеріалів після їх нанесення на покриття не повинен перевищувати 20 хв, а висихання лакофарбових матеріалів до ступеня 3 за ГОСТ 19007 - 30 хв при температурі (20+-5)°С та відносній вологості (65+-10) )%.

4.5 Коефіцієнт зчеплення горизонтальної розмітки у будь-який період експлуатації не повинен відрізнятись більш ніж на 25% від значення коефіцієнта зчеплення покриття, на якому ця розмітка нанесена.

4.6 Розмітка, виконана термопластиком, холодним пластиком або іншими подібними матеріалами, повинна мати функціональну довговічність не менше одного року, а лакофарбові матеріали - не менше 6 міс.

Функціональна довговічність розмітки визначається періодом, протягом якого розмітка відповідає вимогам цього стандарту, та на будь-якій контрольній ділянці протяжністю 50 м руйнування розмітки з термопластику або інших довговічних матеріалівКрім фарб, не перевищує 25%, а знос розмітки з фарби не перевищує 50% її площі.

4.7 При нанесенні розмітки за зміненою схемою не повинно залишатись видимих слідівстарі розмітки.

4.8 Пластичні розмічувальні матеріали повинні мати стійкість до статичної дії води при температурі (20+-2)°С та насиченого розчину хлористого натрію при температурі (0+-2)°С не менше 72 год, лакофарбові матеріали – не менше 48 год.

4.9 Координати кольоровості х і у дорожньої розмітки, нанесеної на покриття проїжджої частини доріг, що визначаються в колориметричній системі МКО 1931 при джерелі світла D і геометрії вимірювання 45°/0° (див. рисунок В.1), повинні відповідати зазначеним у додатку (таблиці В.1).

4.10 Розмітка автомобільних доріг, крім доріг 4-ї категорії, має виконуватися із застосуванням світлоповертаючих матеріалів.

На ділянках доріг, що не мають штучного освітлення, білі смуги розмітки 2.1-2.3 повинні бути виконані з світлоповертаючого матеріалу (крім тумб із внутрішнім підсвічуванням), а огороджувальні та напрямні пристрої, позначені розміткою 2.4-2.6, повинні мати світлоповертаючі елементи.

Типи світлоповертаючих елементів, їх розміри та правила установки повинні відповідати вимогам ГОСТ Р 50970 та ГОСТ Р 50971.

4.11 Світлоповертаючі елементи, що застосовуються спільно з розміткою 2.4-2.6 або без розмітки на оцинкованих поверхнях дорожніх огорож, розташовані праворуч від проїжджої частини за напрямком руху, повинні бути червоного кольору, а ліворуч - білого або жовтого кольору.

4.12 Коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки повинен відповідати значенням, зазначеним у додатку (таблиця В.2), з урахуванням характеристики дороги.

4.13 Коефіцієнт світлоповернення дорожньої розмітки повинен відповідати значенням, зазначеним у додатку (таблиці В.3, В.4), з урахуванням характеристики дороги.

4.14 Вказані в пунктах 4.12 та 4.13 вимоги до коефіцієнта яскравості та коефіцієнта світлообігу дорожньої розмітки повинні зберігатися:

Для розмітки з лакофарбових матеріалів – протягом перших 3 місяців експлуатації;

Для розмітки з термопластику, холодного пластику та інших довговічних матеріалів – протягом перших 6 місяців експлуатації.

При подальшій експлуатації дорожньої розмітки допускається зниження значень коефіцієнтів яскравості та світлообігу, наведених у додатку, не більше ніж на 25%.

5. Загальні вимоги до методів контролю

5.1 Контроль світло- та кольоротехнічних характеристик слід проводити при температурі повітря (20+-2)°С, відносній вологості 45-80% та атмосферному тиску 84-107 кПа (630-800 мм рт.ст.).

5.2 Вимірювання координат кольоровості х, у та коефіцієнта яскравості дорожньої розмітки проводять відповідно до методики, викладеної в розділі Г.1 (додаток Г).

Допускається контроль кольору дорожньої розмітки проводити методом візуального порівняння з еталонними зразками, затвердженими в установленому порядку, при денному розсіяному світлі та спостереженні у напрямку перпендикулярному поверхні розмітки.

5.3 Вимірювання коефіцієнта світлообігу для умов темного часу доби при освітленні фарами автомобіля та сухому покритті проводять відповідно до методики, викладеної в розділі Г.2 (додаток Г).

Вимірювання коефіцієнта світлоповертання для умов темного часу доби при освітленні фарами автомобіля для вологої розмітки та при дощі проводять відповідно до методик, викладених у розділах Г.3 та Г.4 (додаток Г).

5.4 Вимірювання коефіцієнта зчеплення дорожньої розмітки проводять відповідно до методики, викладеної у розділі Г.5 (додаток Г).

5.5 Вимірювання часу затвердіння розмітки після нанесення на покриття здійснюють за ГОСТ 19007.

5.6 Випробування розмітки на стійкість до статичної дії води та насиченого розчину хлористого натрію здійснюють згідно з ГОСТ 9.403.

Додаток А
(обов'язкове)

ФОРМА, КОЛІР, РОЗМІРИ ДОРОЖНІЙ РОЗМІТКИ

Таблиця А.1

1.1 Призначення: Поділ транспортних потоків протилежних напрямів. Позначення смуг руху. Позначення меж ділянок проїжджої частини, на які в'їзд заборонено. Позначення меж місць стоянки транспортних засобів

Рис.1.1 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.2.1 Призначення: Позначення краю проїжджої частини

Рис.1.2.1 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.2.2 Призначення: Позначення краю проїзної частини на двосмугових дорогах

Рис.1.2.2 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.3 Призначення: Поділ транспортних потоків протилежних напрямів

Рис. 1.3 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.4 Призначення: Позначення місць, де заборонено зупинення транспортних засобів

Рис. 1.4 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.5 Призначення: Поділ транспортних потоків протилежних напрямів. Позначення смуг руху

Рис. 1.5 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.6 Призначення: Позначення наближення до суцільної лініїпоздовжньої розмітки

Рис. 1.6 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.7 Призначення: Позначення смуг руху в межах перехрестя

Рис. 1.7 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.8 Призначення: Позначення межі між смугою розгону або гальмування та основною смугою проїжджої частини

Рис. 1.8 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.9 Призначення: Позначення меж смуг руху, у яких здійснюється реверсивне регулювання. Поділ транспортних потоків протилежних напрямків на дорогах, де здійснюється реверсивне регулювання (при вимкнених реверсивних світлофорах)

Рис. 1.9 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.10 Призначення: Позначення місць, де заборонено стоянку транспортних засобів

Рис. 1.10 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.11 Призначення: поділ транспортних потоків протилежних або попутних напрямків у місцях, де необхідно обмежити маневрування на проїжджій частині. Позначення місць, де необхідно дозволити рух тільки з боку переривчастої лінії (у місцях розвороту, в'їзду та виїзду зі стоянкових майданчиків, АЗС, пунктів зупинки маршрутних транспортних засобів тощо)

Рис. 1.11 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.12 Призначення: Позначення місця зупинки транспортних засобів – стоп-лінія

Рис. 1.12 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.13 Призначення: Позначення місця, де водій зобов'язаний дати дорогу

Рис.1.13 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.14.1 Призначення: Позначення пішохідного переходупри 6,00 більше або дорівнює Р більше або дорівнює 4,00

Рис. 1.14.1 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.14.2 Призначення: Позначення пішохідного переходу за Р > 6,00 (див. малюнок Б.1)

1.14.2 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.15 Призначення: Позначення переїзду для велосипедистів

Рис. 1.15 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.16.1 Призначення: Позначення острівців, що поділяють транспортні потоки протилежних напрямків

1.16.1 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.16.2 Призначення: Позначення острівців, що поділяють транспортні потоки одного напрямку

Рис. 1.16.2 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.16.3 Призначення: Позначення острівців у місцях злиття транспортних потоків

Рис. 1.16.3 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.17 Призначення: Позначення зупинок маршрутних транспортних засобів та стоянок автомобілів таксі

Рис. 1.17 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.18 Призначення: Позначення напрямків руху смугами (див. малюнок Б.2)

Рис. 1.18 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.19 Призначення: Позначення наближення до звуження проїзної частини або суцільної лінії поздовжньої розмітки 1.1 (див. рисунок Б.3)

Рис. 1.19 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.20 Призначення: Позначення наближення до поперечної лінії розмітки 1.13 (див. рисунок Б.4)

Рис. 1.20 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.21 Призначення: Позначення наближення до поперечної лінії розмітки 1.12 (див. рисунок Б.5)

Рис. 1.21 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.22 Призначення: Позначення номера дороги (див. рисунок Б.6 – Б.8)

Рис. 1.22 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.23 Призначення: Позначення смуги проїзної частини, призначеної виключно для руху маршрутних транспортних засобів (автобуси, тролейбуси) (див. рисунок Б.9)

Рис. 1.23 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.24.1 Призначення: Дублювання попереджувальних дорожніх знаків*

Рис. 1.24.1 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.24.2 Призначення: Дублювання забороняючих дорожніх знаків

Рис. 1.24.2 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.24.3 Призначення: Дублювання дорожнього знаку"Інваліди"

Рис. 1.24.3 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

1.25 Призначення: Позначення штучних нерівностей

Рис. 1.25 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

Таблиця А.2

2.1.1 - 2.1.3 Призначення: Позначення вертикальних поверхоньдорожніх споруд (опор мостів, шляхопроводів, торцевих частин парапетів тощо):

2.1.1 - ліворуч від проїжджої частини;

2.1.2 – на проїжджій частині;

2.1.3 - праворуч від проїжджої частини даного напрямку руху

Рис. 2.1.1 – 2.1.3 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

2.2 Призначення: Позначення нижнього краю прогонової будови шляхопроводів, мостів, тунелів

Рис. 2.2 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

2.3 Призначення: Позначення круглих тумб на острівцях безпеки

Рис. 2.3 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

2.4 Призначення: Позначення сигнальних стовпчиків, надолб, опор тросових огорож тощо.

Рис. 2.4 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

2.5 Призначення: Позначення бічних поверхонь огорож доріг на небезпечних ділянках

Рис. 2.5 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

2.6 Призначення: Позначення бічних поверхонь огорож доріг

Рис. 2.6 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

2.7 Призначення: Позначення бордюру на небезпечних ділянках і бічних поверхонь острівців безпеки

Рис. 2.7 Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

<*>Зображення символів знаків повинні відповідати наведеним у ГОСТ 10807, збільшеним до необхідного розміру.

Додаток Б
(обов'язкове)

ФОРМА І РОЗМІРИ СТРІЛ, ЛІТЕРІВ І ЦИФР (У МЕТРАХ)

Рис. Б.1. Форма та розміри стріл, літер та цифр (у метрах)

Розміри у метрах

Рис. Б.2. Форма та розміри стріл, літер та цифр (у метрах)

Рис. Б.3. Форма та розміри стріл, літер та цифр (у метрах)

Рис. Б.4. Форма та розміри стріл, літер та цифр (у метрах)

Рис. Б.5. Форма та розміри стріл, літер та цифр (у метрах)

Рис. Б.6. Форма та розміри стріл, літер та цифр (у метрах)

Рис. Б.7. Форма та розміри стріл, літер та цифр (у метрах)

Рис. Б.8. Форма та розміри стріл, літер та цифр (у метрах)

Рис. Б.9. Форма та розміри стріл, літер та цифр (у метрах)

Додаток
(обов'язкове)

ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ ДО РОЗМІТКИ

Рис. В 1. Графік колірних областей для дорожньої розмітки (МКО, 1931)

Таблиця В.1

Колір	Позначення координат	Координати кутових точокколірних областей дорожньої розмітки
Колір	Позначення координат	1	2	3	4
Білий	х	0,355	0,305	0,285	0,335
	у	0,355	0,305	0,325	0,375
Жовтий	х	0,443	0,545	0,465	0,389
	у	0,399	0,455	0,535	0,431
Помаранчевий	х	0,506	0,570	0,610	0,585
	у	0,404	0,429	0,390	0,375
Чорний	х	0,260	0,345	0,385	0,300
	у	0,310	0,395	0,355	0,270

Таблиця В.2

Колір	Тип покриття	Характеристика дороги	Коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки b_v, %, щонайменше
Білий	Асфальтобетон		60
			45
			30
			Не нормується
	Цементобетон	Дороги І категорії, магістральні вулиці безперервного руху	60
		Дороги ІІ категорії, магістральні вулиці	50
		Дороги ІІІ категорії, вулиці місцевого значення	40
		Дороги IV категорії, місцеві проїзди	Не нормується
Жовтий	Асфальтобетон або цементобетон	Дороги І категорії, магістральні вулиці безперервного руху	40
		Дороги ІІ категорії, магістральні вулиці	30
		Дороги ІІІ категорії, вулиці місцевого значення	20
		Дороги IV категорії, місцеві проїзди	Не нормується
Помаранчевий		Дороги І категорії, магістральні вулиці безперервного руху	30
		Дороги ІІ категорії, магістральні вулиці	20
		Дороги ІІІ категорії, вулиці місцевого значення	15
		Дороги IV категорії, місцеві проїзди	Не нормується

Примітка - Для вертикальної розмітки чорного кольору величина коефіцієнта яскравості не нормується.

Таблиця В.3

Колір	Характеристика дороги	Коефіцієнт світлообігу дорожньої розмітки для умов темного часу доби R_L при сухому покритті, мк x лк(-1) x м(-2), не менше
Білий	Дороги І категорії, магістральні вулиці безперервного руху	300
	Дороги ІІ категорії, магістральні вулиці	200
	Дороги ІІІ категорії, вулиці місцевого значення	100
	Дороги IV категорії, місцеві проїзди	Не нормується
Жовтий	Дороги І категорії, магістральні вулиці безперервного руху	200
	Дороги ІІ категорії, магістральні вулиці	150
	Дороги ІІІ категорії, вулиці місцевого значення	80
	Дороги IV категорії, місцеві проїзди	Не нормується
Помаранчевий	Дороги І категорії, магістральні вулиці безперервного руху	150
	Дороги ІІ категорії, магістральні вулиці	100
	Дороги ІІІ категорії, вулиці місцевого значення	50
	Дороги IV категорії, місцеві проїзди	Не нормується

Примітка - Для вертикальної розмітки чорного кольору величина коефіцієнта світлоповернення не нормується.

Дороги ІІ категорії, магістральні вулиці35 Дороги ІІІ категорії, вулиці місцевого значення25 Дороги IV категорії, місцеві проїздиНе нормується ЖовтийДороги І категорії, магістральні вулиці безперервного руху40 Дороги ІІ категорії, магістральні вулиці25 Дороги ІІІ категорії, вулиці місцевого значення15 Дороги IV категорії, місцеві проїздиНе нормується ПомаранчевийДороги І категорії, магістральні вулиці безперервного руху35 Дороги ІІ категорії, магістральні вулиці20 Дороги ІІІ категорії, вулиці місцевого значення10 Дороги IV категорії, місцеві проїздиНе нормується

Примітка - Для вертикальної розмітки чорного кольору величина коефіцієнта світлоповернення не нормується.

Додаток Г
(обов'язкове)

МЕТОДИ КОНТРОЛЮ ДОРОЖНІЙ РОЗМІТКИ

Г.1 Методика вимірювання координат кольоровості та коефіцієнта яскравості дорожньої розмітки

Г.1.1 Координати кольоровості х і у та коефіцієнт яскравості b_v розмітки вимірюють при спектральному розподілі випромінювання стандартного джерела світла D65 за ГОСТ 7721.

Г.1.2 Вимірювання проводять при геометрії 45°/0°, коли джерело світла 3 розташоване під кутом 45°, а фотоприймач вимірювального приладу 1 - перпендикулярно поверхні 2 розмітки (рисунок Г.1).

Г.1.3 Площа поверхні дорожньої розмітки, на якій проводять вимір, має бути не менше ніж 5 см2.

Г.1.4. Вимірювання мають проводитися не менше ніж на трьох зразках. Остаточним результатом виміру є середнє значення.

Г.1.5 За допомогою вимірювального приладу визначають координати кольору X, Y, Z досліджуваного зразка дорожньої розмітки та обчислюють координати кольоровості за формулами:

X+Y+Z

Коефіцієнт яскравості b_v дорожньої розмітки визначають координатою кольору Y. Він чисельно дорівнює координаті кольору Y, що у відсотках.

Можливий безпосередній вимір координат кольоровості за допомогою колориметра.

Г.2 Методика вимірювання коефіцієнта світлообігу для умов темного часу доби при освітленні фарами автомобіля та сухому покритті

Г.2.1 Умови проведення вимірювання повинні моделювати видимість розмітки з автомобіля при її освітленні світлом фар на відстані 30 м, при цьому рівень розташування очей водія над дорожнім покриттям повинен дорівнювати 1,2 м.

Г.2.2 Коефіцієнт світлоповернення розмітки R_L, мкд x лк(-1) x м(-2), розраховують за формулою

R_L = L/E_L

(Г.3)

де L - яскравість вимірюваної поверхні зразка дорожньої розмітки в умовах освітлення та спостереження, показаних на малюнку Г.2, мкд x м(-2);

Е_L - освітленість вимірюваної поверхні зразка дорожньої розмітки в площині, перпендикулярній до напрямку падаючого світла, лк.

Г.2.3 Фотоприймач і джерело світла повинні бути в одній площині, перпендикулярній поверхні розмітки. Кут спостереження альфа становить 0,95 °.

Кут між напрямком освітлення та поверхнею дорожньої розмітки епсілон становить 1,34° (рисунок Г.2)

Г.2.4 При вимірах слід використовувати джерело спрямованого світла типу А [Т_кол = (2856+-50) К].

Г.2.5 Апертура вимірювальних пристроївне повинна перевищувати 0,33 °.

Г.2.6 Вимірювана поверхня дорожньої розмітки має бути не менше 50 см2. Вся поверхня вимірювання дорожньої розмітки повинна мати рівномірне освітлення.

Г.3 Методика вимірювання коефіцієнта світлообігу для умов темного часу доби при освітленні фарами автомобіля та вологому покритті

Г.3.1 Методика вимірювання коефіцієнта світлоповертання розмітки аналогічна до викладеної в розділі Г.2.

Г.3.2 При проведенні вимірювань за сухої погоди необхідно вилити з висоти 0,5 м на поверхню дороги горизонтальної ділянки в зоні вимірювання близько 10 л. чистої води. Через 1 хв має бути проведено вимірювання величин L та Е для розрахунку величини R_L.

Г.4 Методика вимірювання коефіцієнта світлообігу для умов темного часу доби при освітленні фарами автомобіля та дощі

Г.4.1 Методика вимірювання коефіцієнта світлоповернення аналогічна до викладеної в розділі Г.3.

Г.4.2 При проведенні вимірювань у суху погоду необхідно за допомогою спеціальної дощувальної установки (рисунок Г.3) імітувати дощ без туману та випарів інтенсивністю (20+-2) мм/год на поверхні вдвічі ширше за розмітку, але не менше 0, 3 м і на 25% довше, ніж вимірювана поверхня розмітки.

Г.4.3 Вимірювання величин L та Е для розрахунку величини R_L має бути проведено через 5 хв після початку імітації дощу.

Г. 5 Методика вимірювання коефіцієнта зчеплення колеса з дорожньою розміткою

Г.5.1 Коефіцієнт зчеплення слід вимірювати приладом ПКРС-2, ППК-МАДІ-ВНДІБД або іншими приладами, показання яких наведено до показань ПКРС-2.

Г.5.2 Поверхня дорожньої розмітки, що вимірюється, повинна бути зволожена, а при необхідності попередньо очищена.

Г.5.3 Вимірювання необхідно повторити щонайменше п'ять разів. Коли величини коефіцієнта зчеплення, що вимірюються, не будуть відрізнятися один від одного більш ніж на 0,03, обчислюють середнє за результатами вимірювань, яке і буде шуканою величиною. В іншому випадку вимір слід повторювати доти, поки три отримані величини не відрізнятимуться більш ніж на 0,03.

Завантажити документ

ГОСТ Р 51256-99

ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ

ТЕХНІЧНІ КОШТИ
ОРГАНІЗАЦІЇ ДОРОЖНОГО РУХУ

1. РОЗРОБЛЕН Державним підприємством«РОЗДОРНІЇ» (ДП «РОЗДОРНІЇ») спільно з Науково-дослідним центром Державної інспекції безпеки дорожнього руху (НДЦ ДІБДР) МВС Росії.

ВНЕСЕН Технічним комітетом зі стандартизації ТК 278 «Безпека дорожнього руху»

2. ПРИЙНЯТИЙ І ВВЕДЕНИЙ У ДІЮ ухвалою Державного комітету Російської Федераціїзі стандартизації та метрології від 30 березня 1999 р. № 103

3. Стандарт відповідає вимогам Конвенції про дорожні знаки та сигнали (Відень 1968 р.) з урахуванням поправки 1 (1995 р.) та Протоколу про розмітку доріг (1973 р.) до Європейської угоди (1971 р.), яка доповнює цю Конвенцію.

4. ВВЕДЕНО ВПЕРШЕ

ГОСТ 9.403-80 Покриття лакофарбові. Методи випробувань на стійкість до статичної дії рідин.

ГОСТ 7721-89 Джерела світла для вимірювання кольору. Типи. Технічні вимоги. Маркування.

ДЕРЖСТАНДАРТ 10807-78 Знаки дорожні. Загальні технічні умови

ГОСТ 19007-73 Матеріали лакофарбові. Метод визначення часу та ступеня висихання.

ДЕРЖСТАНДАРТ 23457-86 Технічні засоби організації дорожнього руху. Правила застосування.

ДЕРЖСТАНДАРТ Р 50970-96 Технічні засоби організації дорожнього руху. Стовпчики сигнальні дорожні. Загальні технічні вимоги. Правила застосування.

ДЕРЖСТАНДАРТ Р 50971-96 Технічні засоби організації дорожнього руху. Світлоповертачі дорожні. Загальні технічні вимоги. Правила застосування.

3. Типи та основні параметри

3.2 Встановлено дві групи розмітки горизонтальну та вертикальну. Кожному виду розмітки надано номер, що складається з цифр, що означають перше число - номер групи, до якої належить розмітка (1 - горизонтальна, 2 - вертикальна), друге - порядковий номер розмітки групи, третє - різновид розмітки.

3.3 Номери, форма, колір, розміри та призначення кожного типу розмітки наведено у додатку А (таблиці А1 та А2). Розміри стріл, літер та цифр наведено у додатку Б (малюнки Б1 - Б9).

3.4 Горизонтальна розмітка може бути постійною чи тимчасовою. Функції тимчасової дорожньої розмітки обмежуються тривалістю дорожніх робіт або подій, які вимагають її запровадження.

Тимчасова дорожня розмітка, крім 1.4, 1.10, 1.17, має бути помаранчевого кольору та виконуватись матеріалами, що допускають її швидке усунення. У разі її нанесення усунення постійної розмітки не обов'язково.

3.5 Правила застосування ліній дорожньої розмітки наведені в ГОСТ 23457.

4. Загальні технічні вимоги

4.1 Розмітка може виконуватись різними матеріалами (фарбуванням, термопластиком, холодним пластиком, полімерними стрічками, штучними формами, світлоповертачами тощо), що відповідають наведеним нижче технічним вимогам.

4.2 При нанесенні ліній розмітки їхнє відхилення від проектного положення не повинно перевищувати 5 см.

Відхилення розмірів ліній розмітки від встановлених цим стандартом не повинно перевищувати:

1 см – по ширині лінії;

5 см - по довжині штрихів та розривів.

4.3 Розмітка не повинна виступати над проїзною частиною більш ніж на 6 мм.

Світлоповертачі (катафоти), що використовуються для оптичної орієнтації водія у поєднанні з лініями горизонтальної розмітки або самостійно, не повинні підніматися більш ніж на 15 мм над проїзною частиною.

4.4 Час затвердіння розмітки з пластичних розмічувальних матеріалів після їх нанесення на покриття не повинен перевищувати 20 хв, а висихання лакофарбових матеріалів до ступеня 3 за ГОСТ 19007 - 30 хв при температурі (20 ± 5) °С та відносній вологості (65 ± 10) %.

4.5 Коефіцієнт зчеплення горизонтальної розмітки в будь-який період експлуатації не повинен відрізнятись більш ніж на 25 % від значення коефіцієнта зчеплення покриття, на якому ця розмітка нанесена.

Функціональна довговічність розмітки визначається періодом, протягом якого розмітка відповідає вимогам цього стандарту, і на будь-якій контрольній ділянці протяжністю 50 м руйнування розмітки з термопластику або інших довговічних матеріалів, крім фарб, не перевищує 25 %, а зношування розмітки з фарби не перевищує 50 % її площі.

4.7 При нанесенні розмітки за зміненою схемою не повинно бути видимих слідів старої розмітки.

4.8 Пластичні розмічальні матеріали повинні мати стійкість до статичної дії води при температурі (20 ± 2) °С та насиченого розчину хлористого натрію при температурі (0 ± 2) °С не менше 72 год, лакофарбові матеріали – не менше 48 год.

4.9 Координати кольоровості хі удорожньої розмітки, нанесеної на покриття проїзної частини доріг, що визначаються в колориметричній системі МКО 1931 при джерелі світла D і геометрії вимірювання 45°/0° (див. малюнок В.1), повинні відповідати зазначеним у додатку В (таблиці В.1) .

4.10 Розмітка автомобільних доріг, крім доріг 4-ї категорії, повинна виконуватись із застосуванням світлоповертаючих матеріалів.

На ділянках доріг, що не мають штучного освітлення, білі смуги розмітки 2.1 - 2.3 повинні бути виконані з світлоповертаючого матеріалу (крім тумб з внутрішнім підсвічуванням), а огороджувальні та напрямні пристрої, позначені розміткою 2.4 - 2.6, повинні мати світлоповертаючі елементи.

4.11 Світлоповертаючі елементи, що застосовуються спільно з розміткою 2.4 - 2.6 або без розмітки на оцинкованих поверхнях дорожніх огорож, розташовані праворуч від проїжджої частини за напрямком руху, повинні бути червоного кольору, а ліворуч - білого або жовтого кольору.

Для розмітки з лакофарбових матеріалів протягом перших 3 міс. експлуатації;

Для розмітки з термопластику, холодного пластику та інших довговічних матеріалів - протягом перших 6 міс. експлуатації.

При подальшій експлуатації дорожньої розмітки допускається зниження значень коефіцієнтів яскравості та світлоповернення, наведених у додатку, не більше ніж на 25 %.

5 Загальні вимогидо методів контролю

5.1 Контроль світло- та кольоротехнічних характеристик слід проводити при температурі повітря (20 ± 2) °С, відносній вологості 45 – 80 % та атмосферному тиску 84 – 107 кПа (630 – 800 мм рт. ст.).

5.2 Вимірювання координат кольоровості х, ута коефіцієнта яскравості дорожньої розмітки проводять відповідно до методики, викладеної в розділі Г.1 (додаток Г). Допускається контроль кольору дорожньої розмітки проводити методом візуального порівняння з еталонними зразками, затвердженими в установленому порядку, при денному розсіяному світлі та спостереженні у напрямку перпендикулярному поверхні розмітки.

5.5 Вимірювання часу затвердіння розмітки після нанесення на покриття здійснюють за ГОСТ 19007.

5.6 Випробування розмітки на стійкість до статичної дії води та насиченого розчину хлористого натрію здійснюють за ГОСТ 9.403

Додаток А

(обов'язкове)

Форма, колір, розміри дорожньої розмітки

Таблиця А.1

	Форма, колір, розміри в м	Призначення
		Позначення смуг руху. Позначення меж ділянок проїжджої частини, на які в'їзд заборонено. Позначення меж місць стоянки транспортних засобів
		Позначення краю проїжджої частини
	v? 60 км/год, l 1 = 1,00 l 2 = 2,00; v > 60 км/год, l 1 = 2,00, l 2 = 4,00; l 1:l 2 = 1:2. v - швидкість руху *	Позначення краю проїзної частини на двохсмугових дорогах

		Поділ транспортних потоків протилежних напрямів
		Позначення місць, де заборонено зупинення транспортних засобів
	v? 60 км/год, l 1 = 1,00 - 3,00, l 2 = 3,00 - 9,00; v > 60 км/год, l 1 = 3,00 - 4,00, l 2 = 9,00 - 12,00. l 1:l 2 = 1:3	Поділ транспортних потоків протилежних напрямів. Позначення смуг руху
	v? 60 км/год, l 1 = 3,00 - 6,00, l 2 = 1,00 - 2,00; v > 60 км/год, l 1 = 6,00 - 9,00, l 2 = 2,00 - 3,00. l 1:l 2 = 3:1	Позначення наближення до суцільної лінії поздовжньої розмітки
		Позначення смуг руху в межах перехрестя
	P = 0,4 – на автомагістралях Р = 0,2 – на інших дорогах	Позначення межі між смугою розгону або гальмування та основною смугою проїжджої частини
	v? 60 км/год, l 1 = 3,00 - 6,00, l 2 = 1,00 - 2,00; v > 60 км/год, l 1 = 6,00 - 9,00, l 2 = 2,00 - 3,00. l 1:l 2 = 3:1	Позначення меж смуг руху, на яких здійснюєте реверсивне регулювання. Поділ транспортних потоків протилежних напрямків на дорогах, де здійснюється реверсивне регулювання (при вимкнених реверсивних світлофорах)
		Позначення місць, де заборонено стоянку транспортних засобів
	У місцях розвороту, в'їзду та виїзду з прилеглої території l 1 = 0,9, l 2 = 0,3 v? 60 км/год, l 1 = 3,00 - 6,00, l 2 = 1,00 - 2,00; v > 60 км/год, l 1 = 6,00 - 9,00, l 2 = 2,00 - 3,00; l 1:l 2 = 3:1	Поділ транспортних потоків протилежних чи попутних напрямів у місцях, де необхідно обмежити маневрування на проїжджій частині. Позначення місць, де необхідно дозволити рух тільки з боку переривчастої лінії (у місцях розвороту, в'їзду та виїзду зі стоянкових майданчиків, АЗС, пунктів зупинки маршрутних транспортних засобів тощо)
		Позначення місця зупинки транспортних засобів - стоп-лінія
		Позначення місця, де водій зобов'язаний поступитися дорогою
		Позначення пішохідного переходу при 6,00? Р? 4,00
		Позначення пішохідного переходу за Р > 6,00 (див. малюнок Б.1)
		Позначення переїзду для велосипедистів
		Позначення острівців, що поділяють транспортні потоки протилежних напрямів
		Позначення острівців, що поділяють транспортні потоки одного напрямку
		Позначення острівців у місцях злиття транспортних потоків
		Позначення зупинок маршрутних транспортних засобів та стоянок автомобілів таксі
		Позначення напрямків руху смугами (див. малюнок Б.2)
		Позначення наближення до звуження проїзної частини або суцільної лінії поздовжньої розмітки 1.1 (див. рисунок Б.3)
		Позначення наближення до поперечної лінії розмітки 1.13 (див. рисунок Б.4)
		Позначення наближення до поперечної лінії розмітки 1.12 (див. рисунок Б.5)
		Позначення номера дороги (див. малюнки Б.6 – Б.8)
		Позначення смуги проїзної частини, призначеної виключно для руху маршрутних транспортних засобів (автобуси, тролейбуси) (див. малюнок Б.9)
		Дублювання попереджувальних дорожніх знаків*
* Зображення символів знаків повинні відповідати наведеним у ГОСТ 10807, збільшеним до необхідного розміру
		Дублювання забороняючих дорожніх знаків
		Дублювання дорожнього знаку «Інваліди»
		Позначення штучних нерівностей

Таблиця А.2

	Форма, колір, розміри в м	Призначення
	Н< 2,00, В? 0,30, а = 0,10; Н< 2,00, В >0,30, а = 0,15; Н? 2,00, В > 0,30, а = 0,20	Позначення вертикальних поверхонь дорожніх споруд (опор мостів, шляхопроводів, торцевих частин парапетів тощо). 2.1.1 - ліворуч від проїжджої частини; 2.1.2 – на проїжджій частині; 2.1.3 - праворуч від проїжджої частини даного напрямку руху
		Позначення нижнього краю прогонової будови шляхопроводів, мостів, тунелів
	У? 0,30, а = 0,10; У > 0,30, а = 0,15	Позначення круглих тумб на острівцях безпеки
		Позначення сигнальних стовпчиків, надолб, опор тросових огорож тощо.
		Позначення бічних поверхонь огорож доріг на небезпечних ділянках
		Позначення бічних поверхонь огорож доріг
	l 1 = 0,20 - 1,00; l 2 = 0,40 - 2,00; l 1:l 2 = 1:2	Позначення бордюру на небезпечних ділянках і бічних поверхонь острівців безпеки.

Додаток Б

(обов'язкове)

Форма та розміри стріл, літер та цифр (у метрах)

Малюнок Б.1

Розміри у метрах

У дужках дано розміри для V? 60 км/год

Малюнок Б.5

V > 60 км/год

Малюнок Б.9

Додаток

(обов'язкове)

Технічні вимоги до розмітки

Таблиця В.1

Таблиця В.2

Примітка - Для вертикальної розмітки чорного кольору величина коефіцієнта яскравості не нормується.

Рисунок B.1 Графік колірних областей для дорожньої розмітки (МКО, 1931)

Таблиця В.3

Таблиця В.4

Примітка - Для вертикальної розмітки чорного кольору величина коефіцієнта світлоповернення не нормується.

Додаток Г

(обов'язкове)

Методи контролю дорожньої розмітки

Г.1 Методика вимірювання координат кольоровості та коефіцієнта яскравості дорожньої розмітки

Г.1.1 Координати кольоровості хі ута коефіцієнт яскравості b v розмітки вимірюють при спектральному розподілі випромінювання стандартного джерела світла D65 за ГОСТ 7721.

Г.1.2 Вимірювання проводять при геометрії 45°/0°, коли джерело світла 3 розташований під кутом 45°, а фотоприймач вимірювального приладу 1 перпендикулярно поверхні 2 розмітки (рисунок Г.1).

Г.1.3 Площа поверхні дорожньої розмітки, на якій проводять вимір, має бути не менше ніж 5 см 2 .

Г.1.4 Вимірювання мають проводитися не менше ніж на трьох зразках. Остаточним результатом виміру є середнє значення.

(Г.1)

(Г.2)

Коефіцієнт яскравості b v дорожньої розмітки визначають координатою кольору Y. Він чисельно дорівнює координаті кольору Y, вираженої у відсотках.

Можливий безпосередній вимір координат кольоровості за допомогою колориметра.

Г.2 Методика вимірювання коефіцієнта світлоповертання розмітки для умов темного часу доби при освітленні фарами автомобіля та сухому покритті

Г.2.2 Коефіцієнт світлообігу розмітки R L , мкд? лк -1? м -2 розраховують за формулою:

R L = L/E ^ (Г.3)

де L - яскравість вимірюваної поверхні зразка дорожньої розмітки в умовах освітлення та спостереження, показаних на малюнку Г.2, мкд? м -2 ,

E^ - освітленість вимірюваної поверхні зразка дорожньої розмітки в площині, перпендикулярній до напрямку падаючого світла, лк.

Г.2.3 Фотоприймач та джерело світла повинні знаходитися в одній площині , перпендикулярна поверхня розмітки. Кут спостереження a становить 0,95 °.

Кут між напрямком освітлення та поверхнею дорожньої розмітки? становить 1,34 ° (рисунок Г.2).

Г.2.4 При вимірах слід використовувати джерело спрямованого світла типу А [Т ЦВ = (2856 ± 50) К].

Г.2.5 Апертура вимірювальних пристроїв має перевищувати 0,33°.

Г.2.6 Вимірювана поверхня дорожньої розмітки має бути не менше 50 см 2 . Вся поверхня вимірювання дорожньої розмітки повинна мати рівномірне освітлення.

Г.3 Методика вимірювання коефіцієнта світлоповертання розмітки для умов темного часу доби при освітленні фарами автомобіля та вологому покритті

Г.3.1 Методика вимірювання коефіцієнта світлоповертання розмітки аналогічна до викладеної в розділі Г.2.

Г.3.2 Під час проведення вимірювань у суху погоду необхідно вилити з висоти 0,5 м на поверхню дороги горизонтальної ділянки у зоні вимірювання близько 10 л чистої води. Через 1 хв має бути проведено вимірювання величин L та Е для розрахунку величини R L .

Г.4.1 Методика вимірювання коефіцієнта світлоповернення аналогічна до викладеної в розділі Г.3.

Г.4.2 При проведенні вимірювань у суху погоду необхідно за допомогою спеціальної дощувальної установки (рисунок Г.3) імітувати дощ без туману та випарів інтенсивністю 20 ± 2 мм/год на поверхні вдвічі ширше за розмітку, але не менше 0,3 м і на 25 % довша, ніж вимірювана поверхня розмітки.

Г.4.3 Вимірювання величин L та Е для розрахунку величини R L має бути проведено через 5 хв після початку імітації дощу.

Г.5 Методика вимірювання коефіцієнта зчеплення колеса з дорожньою розміткою

1 - фотоприймач, 2 - джерело світла, 3 - поверхня розмітки b = 87,7 °,? = 0,95 °, e = 1,34 °

Рисунок Г.2 - Схема вимірювання коефіцієнта світлообігу дорожньої розмітки для умов темного часу доби при освітленні фарами автомобіля та сухому покритті

1 - яскравомір, 2 - джерело світла, 3 - дощувальна установка, 4 - шланг, 5 - сітка, 6 - дорожня розмітка (відстань у метрах)

Рисунок Г.3 - Схема вимірювання коефіцієнта світлообігу дорожньої розмітки для умови темного часу доби при освітленні фарами автомобіля та дощу

Ключові слова: дорожня розмітка, типи ліній, розміри, технічні вимоги, методи контролю

Розмітка дорожнього покриття поділяється на два види:

Горизонтальна розмітка є нанесення на дорогу ліній, написів, стрілок та інших позначень;
Вертикальна розмітка - це поєднання чорно-білих смуг, які наносять на проїжджу частину, а також на дорожні споруди, щоб водії були поінформовані про габарити цих споруд.

Розміри дорожньої розмітки

Щодо розмітки горизонтальної, то згідно з державним стандартом Російської Федерації, прийнятим у 1999 році, її зовнішні межі мають бути в межах норми стандарту.

Розміри дорожньої розмітки докладно викладені в Державний стандартпро технічні засоби . Дорожня розмітка, а саме стрілки, літери та цифри наведено у додатку пункту Б (на малюнках Б.1 – Б.9).

Ширина дорожньої розмітки

Ширина дорожньої розмітки обчислюється відповідно до обліку категорії доріг. Ширина смуг руху відповідає стандарту будівельних і правил. Якщо елементи поперечного профілю не відповідають вимогам будівельних норм і правил, то ширина смуги повинна дорівнювати 3,00 або більше метрів.

Також допускається зменшення ширини дорожньої розмітки у тому випадку, якщо ця смуга призначена для руху автомобілів. Зменшити розмітку можна до 2,75 м, однак, повинно дотримуватися обмеження режиму руху автомобільного транспорту.

Ширина смуги визначається по відстані між лініями розмітки, що позначають її межі.

Нанесення розмітки на дорожні покриття

Цементобетонні покриття пофарбовані поздовжньою лінією розмітки, яка розділяє транспортний шлях попутного руху біля температурного шва по лівій стороні руху, а розділяє потоки зустрічного руху - будь-якої сторони шва.

Що стосується кольору покриття, воно буває білим (жовтим) або помаранчевим. Це залежить від різновиду розмітки - постійної чи тимчасової. Постійна – обмежена за часом дії, вона буває, як правило, білою, іноді жовтою. Другий різновид дорожнього покриття- тимчасова, вона наноситься на дорогу на певний час. Тимчасова розмітка пофарбована в оранжевий колір.

Розміри дорожньої розмітки мають бути виконані за стандартом – якісно. Правильно виконана розмітка за будь-яких умов направлятиме потоки транспорту, та доповнюватиме інформацію дорожніх знаків. Наявність розмітки на дорогах не лише підвищує безпеку всіх учасників транспортного руху, але оптимізує кількість автомобілів на дорозі . І не варто забувати і про те, що під час паркування автомобіля, дорожня розмітка відіграє важливу роль.