วิธีป้องกันประตูโรงรถจากด้านใน: ทางเลือกของฉนวนและคำอธิบายโดยละเอียดของกระบวนการ ฉนวนและหุ้มประตูโรงรถ ปิดผนึกประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง

จำเป็นต้องมีฉนวนของประตูโรงรถและการซ่อมแซมในเวลาที่เหมาะสมเนื่องจากอากาศเย็นผ่านโครงสร้างเข้ามาในห้องและการควบแน่นเริ่มปรากฏขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อสภาพทางเทคนิคของรถและปากน้ำของห้องเอง งานส่วนใหญ่สามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง หากคุณมีชุดเครื่องมือพื้นฐานในสต็อกและทักษะการสร้างขั้นต่ำ

ทำไมคุณต้องหุ้มฉนวนประตูโรงรถของคุณ

อุณหภูมิที่สะดวกสบายภายในโรงรถช่วยให้คุณใช้งานได้ตลอดทั้งปี หากในตอนแรกประตูโรงรถไม่มีฉนวนก็จะกลายเป็นแหล่งของการสูญเสียความร้อนที่สำคัญ ผ่านพวกเขาที่ความร้อนแทรกซึมเข้าไปในโรงรถได้อย่างอิสระในฤดูร้อนและความร้อนจะออกไปข้างนอกในฤดูหนาว ดังนั้นถ้าใช้โรงรถเป็นร้านซ่อมรถหรือเป็นที่เก็บของต่างๆ ฉนวนก็จะให้ความนุ่มนวลขึ้น ระบอบอุณหภูมิและป้องกันการควบแน่นไม่ให้เข้า ในอู่ซ่อมรถ ตัวรถไม่ถูกคุกคามด้วยการกัดกร่อน เดินสายไฟฟ้าเน่าเปื่อย และผนังของโครงสร้างได้รับการปกป้องจากเชื้อราและเชื้อรา

ฉนวนของโรงรถในตัวมีความสำคัญเป็นพิเศษเพราะมักจะเชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนในบ้านทั่วไป ดังนั้นในกรณีที่สูญเสียความร้อน ต้นทุนการทำความร้อนจะเพิ่มขึ้น

สำคัญ! ก่อนร้อนควรดูแลระบบระบายอากาศให้ดีเสียก่อน! มันควรจะเป็นทั้งอุปทานและไอเสีย หากรูจ่ายอยู่ในสายสะพายก็เป็นไปไม่ได้ที่จะปิดกั้นด้วยฮีตเตอร์

โครงสร้างประเภทใดที่สามารถหุ้มฉนวนได้

1. ประตูบานเลื่อนมักจะเต็มไปด้วยโฟมโพลียูรีเทนซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องทำความร้อน แต่หากต้องการคุณสามารถวางโฟมลงไปที่ด้านในของส่วนได้
2. ประตูสวิง โดยเฉพาะประตูที่ทำจากเหล็กซึ่งมีค่าการนำความร้อนสูง ต้องหุ้มฉนวนด้วยวัสดุที่เหมาะสม
3. ตามกฎแล้วโครงสร้างการยกและเลี้ยวแบบสำเร็จรูปนั้นได้รับการติดตั้งฉนวนกันความร้อนอยู่แล้ว แต่ถ้ากลไกประตูเป็นแบบโฮมเมดก็จะค่อนข้างง่ายที่จะป้องกันพวกเขา
4. แต่ คุณสมบัติการออกแบบประตูม้วนทั้งแบบทำเองและแบบอัตโนมัติทำให้ไม่สามารถทำฉนวนกันความร้อนได้

การเลือกใช้วัสดุสำหรับงานในโรงรถ

เมื่อเลือกเครื่องทำความร้อนจำเป็นต้องคำนึงถึงความแตกต่างบางประการ ตัวอย่างเช่น as วัสดุฉนวนไม่แนะนำ ขนแร่และวัสดุที่มีรูพรุนอื่นๆ ที่ก่อตัวเป็นจุดน้ำค้าง (อุณหภูมิที่อากาศจะต้องเย็นลงเพื่อให้ไอที่บรรจุอยู่ในนั้นเริ่มควบแน่นเป็นน้ำค้าง) ความชื้นสะสมอยู่ในรูขุมขน เนื่องจากค่าการนำความร้อนเพิ่มขึ้น และสิ่งนี้จะลบล้างผลของภาวะโลกร้อน นอกจากนี้ใยแก้วในที่ทำงานค่อนข้างเป็นอันตรายต่อสุขภาพความเป็นกรดที่เหลืออยู่มีอยู่ในขนตะกรันดังนั้นขนหินบะซอลจะเป็นตัวเลือกที่ย่อยได้มากที่สุด แต่ต้องใช้ฟิล์มกั้นไอ

โฟมยังคงเป็นวัสดุที่นิยมใช้กันมากที่สุดสำหรับฉนวนประตูโรงรถ เป็นวัสดุสังเคราะห์ประเภทหนึ่งที่มีโครงสร้างเป็นโฟมโดยอิงจากโพลีเมอร์ โฟมจำแนกตามชนิดของพอลิเมอร์

1. โฟมโพลีสไตรีนประกอบด้วยลูกเผาสีขาวที่เติมแก๊ส นี่คือเครื่องทำความร้อนราคาไม่แพงพร้อมคุณสมบัติที่ดี โฟมโพลีสไตรีนอัดรีดเหมาะสำหรับการเป็นฉนวนประตู เนื่องจากมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น ทนทานต่อการจุดไฟ และดูดซับความชื้นได้เล็กน้อย
2. โฟมโพลีไวนิลคลอไรด์มักใช้เป็นฉนวนกันความร้อน แผงสามารถไม่เพียง แต่แข็ง แต่ยังยืดหยุ่นได้
3. โฟมยูเรียฟอร์มาลดีไฮด์หลังจากการทำให้แห้งจะมีปริมาตรเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นจึงเป็นการดีสำหรับพวกเขาที่จะเติมช่องว่างระหว่างแผง นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับฉนวน
4. โฟมโพลียูรีเทนมาในสองประเภท อย่างแรกคือยางยืดคือยางโฟมและยางแข็งคือโฟมโพลียูรีเทนที่รู้จักกันดี แบบแข็งเหมาะสำหรับเป็นฉนวนประตูมากกว่า เนื่องจากมีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่ดีเยี่ยมและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับพื้นผิวทุกประเภท วัสดุถูกนำไปใช้โดยการฉีดพ่นซึ่งต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

ดังนั้นหากไม่ต้องการความต้านทานต่อภาระที่เพิ่มขึ้นโฟมก็เป็นทางเลือกที่ดีที่สุด ในกรณีอื่นทั้งหมด - โพลีสไตรีนขยายตัวหรือโฟมโพลียูรีเทน ไม่เป็นที่พึงปรารถนาที่จะประหยัดฉนวนเพื่อไม่ให้เกิดประสิทธิภาพน้อยที่สุด ความหนาของชั้นขึ้นอยู่กับสภาพอากาศเป็นส่วนใหญ่ หากอุณหภูมิในฤดูหนาวไม่ต่ำกว่าลบ 25 องศาความหนาของฉนวนควรเป็น:

วัสดุสิ้นเปลืองและเครื่องมือเพิ่มเติม

ก่อนการติดตั้งจำเป็นต้องวัดประตูและกำหนดปริมาณวัสดุเพิ่มเติม โดยเฉพาะนี่คือลังที่จะติดฉนวนและ หันหน้าไปทางวัสดุ.

สำหรับการทำงานคุณจะต้องมีชุดเครื่องมือในครัวเรือน:

1. ไขควงหรือไขควง
2. สว่านและสว่านสำหรับงานไม้และโลหะ
3. จิ๊กซอว์หรือเลือยตัดโลหะ
4. แปรงโลหะแข็งสำหรับขจัดสนิม
5. กระดาษทราย.
6. สกรูและสกรูเกลียวปล่อย
7. ไพรเมอร์ต้านการกัดกร่อนและน้ำยาฆ่าเชื้อ
8. ตัวทำละลาย
9. โฟมติด.

งานเตรียมการ

ก่อนเริ่มงานฉนวน ประตูเหล็กพวกเขาจะต้องเตรียมอย่างระมัดระวัง หากผ้าใบมีสนิม สีเก่า หรือสิ่งสกปรก ทั้งหมดนี้จะต้องทำความสะอาดด้วยแปรงโลหะหรือสว่าน หลังจากนั้นพื้นผิวจะลดลงและทาไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนที่เหมาะสมในสองชั้น

ขั้นตอนต่อไปคือการกันซึมของพื้นผิวของวาล์ว สามารถข้ามขั้นตอนนี้ได้ก็ต่อเมื่อประตูหุ้มฉนวนด้วยโฟมโพลีสไตรีนอัดรีด หากใช้โฟมธรรมดาจำเป็นต้องดำเนินการนี้ คุณสามารถใช้:

• ไอโซลอน
• เมมเบรนที่มีฟังก์ชันกั้นไอ
• บิทูมินัสสีเหลืองอ่อน

การผลิตลังไม้ทีละขั้นตอน

1. คุณจะต้องมีลังสำหรับฉนวนกันความร้อนประเภทใด ๆ เพราะไม่เพียง แต่มีเครื่องทำความร้อนติดอยู่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงวัสดุที่หันเข้าหากันด้วย ลังสามารถทำจากแท่งไม้ที่มีหน้าตัดขนาด 4 x 4 หรือ 5 x 5 ซม. ซึ่งจับจ้องอยู่ที่ส่วนแบริ่งรอบปริมณฑลทั้งหมดและทั่วบริเวณบานประตู แท่งจะต้องทำจากไม้แห้งและก่อนการติดตั้งควรดำเนินการกับสิ่งใด ๆ องค์ประกอบน้ำยาฆ่าเชื้อเพื่อป้องกันการเน่าเปื่อย โปรดทราบว่าพวกเขาจะต้องแห้งดี
2. บนโครงสร้างพลังงาน (ท่อเหล็กและมุม) ลังยึดด้วยสกรู สำหรับสิ่งนี้ใน สถานที่ที่เหมาะสมเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการและเจาะโดยเพิ่มทีละ 20-25 ซม. หากจำเป็นต้องเจาะหัวสกรูเข้าด้านในก็สามารถเจาะช่องเล็กๆ ได้ ในแถบมีการทำรูไว้ล่วงหน้าเพื่อไม่ให้สกรูแตก
3. หากไม่มีแถบใดที่จะติดแถบไว้ตรงกลางผืนผ้าใบ ก็สามารถนำมารวมเข้าด้วยกันโดยใช้มุมได้ ช่องระบายอากาศถูกบายพาสรอบปริมณฑล เช่นเดียวกับตัวล็อค
4. บางครั้งพร้อมกับประตูกำแพงของโรงรถก็เรียงรายไปด้วย ลังสำหรับผนังทำในลักษณะเดียวกับประตู - จากแท่งไม้ซึ่งคุณสามารถติดซับในหรือปลอกหุ้มอื่น ๆ ที่เหมาะสมได้ แถบติดกับผนังด้วยเดือย

ตัวเลือกสำหรับการดำเนินการและลำดับงาน

ฉนวนโฟม

1. หลังวัด จำนวนเงินที่ต้องการวัสดุจะต้องตัดในลักษณะที่มีข้อต่อขั้นต่ำ มีความจำเป็นต้องตัดขอบเพื่อให้โฟมเข้ากันอย่างแน่นหนา เป็นการสะดวกที่สุดที่จะตัดด้วยมีดก่อสร้างตามแนวไม้บรรทัด
2. ชิ้นส่วนโฟมติดกาว โฟมติดตั้งมาจากปืนพก เป็นที่ต้องการเนื่องจากการขยายเชิงปริมาตรมีขนาดเล็ก เพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นโฟมจะถูกนำไปใช้กับขอบและแนวขวางตรงกลางหลังจากนั้นแผ่นจะถูกกดด้วยแท่งหรือกฎ บางครั้งตำแหน่งสามารถแก้ไขได้
3. หลังจากติดตั้งฉนวนทั้งหมดแล้ว โพรงและข้อต่อจะเต็มไปด้วยโฟม และส่วนที่เกินจะถูกตัดออกด้วยมีดก่อสร้างหลังจากการชุบแข็ง ตอนนี้ประตูพร้อมสำหรับการหุ้ม

ประหยัดความร้อนด้วยโฟมโพลียูรีเทน

ฉนวนชนิดนี้ต้องใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพและความรู้พิเศษ พ่นโฟมโพลียูรีเทนหลายชั้นโดยใช้การติดตั้งแบบพิเศษ ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้ลังเนื่องจากเยื่อบุประตูได้รับการแก้ไขแล้ว วิธีการนี้มีข้อดีหลายประการ - การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม กั้นไอได้ดีเยี่ยม อายุการใช้งานยาวนาน และดีมาก คุณสมบัติของฉนวนกันความร้อน. ก่อนทาการเคลือบ โครงสร้างล็อค สลักเกลียว บานพับ จะต้องหุ้มด้วยฟิล์มแล้วติดด้วยเทปกาว งานทั้งหมดดำเนินการในเครื่องช่วยหายใจแว่นตาและ ชุดป้องกัน. หลังจากที่ฉนวนแห้ง ส่วนเกินจะถูกตัดออกด้วยมีด

วิธีการใช้ขนหินบะซอล

หากทางเลือกตกอยู่กับขนแร่ก็ควรเป็นผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง ก่อนปูฉนวนต้องกันซึม ขั้นตอนต่อไปคือการตัดฝ้ายเป็นชิ้นๆ เพื่อให้เข้าในลังได้พอดี ฟิล์มกั้นไอถูกยืดที่ด้านบนของฉนวนและยึดด้วยที่เย็บกระดาษ ตอนนี้ประตูสามารถเปิดใหม่ได้

ซับจากด้านในหลังฉนวนกันความร้อน

เพื่อให้ประตูดูสวยงามหลังจากฉนวนและฉนวนกันความร้อนยังคงคุณสมบัติไว้ให้นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ วัสดุตกแต่งสามารถ:

• ซับในจากวัสดุที่เหมาะสม
• แผ่นใยไม้อัดหรือ MDF
• พื้นระเบียง
• บอร์ด OSB หรือ OSB 10 มม. ทนทานต่อ ความชื้นสูง. ขนาดมาตรฐานแผ่นดังกล่าวมีขนาด 1250 x 2500 มม. ดังนั้นบน ประตูมาตรฐานสองจะต้อง

หุ้มด้วยสกรูโดยใช้แหวนรอง

เคล็ดลับเพิ่มเติมสำหรับฉนวนกันความร้อนที่เหมาะสม

ความร้อนออกจากโรงรถไม่เพียงผ่านบานประตูเท่านั้น แต่ยังผ่านช่องว่างระหว่างใบไม้ด้วย เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จะใช้ซีลยางกลมพิเศษที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. พวกเขาจะยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อยโดยใช้แถบเหล็กเจาะรู

ช่องว่างใต้ประตูยังสามารถทำให้เกิดความร้อนได้ พวกเขามักจะปิดผนึกด้วยโปรไฟล์แปรง ติดตั้งค่อนข้างง่าย - ขันด้วยสกรูเกลียวปล่อยทีละ 20 ซม. ที่ด้านล่างของปีก

นอกจากนี้เพื่อประหยัดความร้อนใช้ม่านโรงรถซึ่งแขวนไว้ที่ทางเข้า ทางเลือกที่ดีที่สุดเป็นผ้าใบกันน้ำ ถึงแม้ว่าจะใช้ผ้าพีวีซีก็ได้ พวกเขาแขวนม่านบนสายเคเบิลหรือบนท่อชายคาซึ่งใส่แหวนพิเศษลงในวัสดุ

วิดีโอเกี่ยวกับกระบวนการทำงานกับฉนวน

ตัวเลือกสำหรับการซ่อมแซมและการปรับโครงสร้างที่ผิดพลาด

ปัจจัยที่ทำให้เกิดการเสียรูป โครงสร้างโลหะประเภทของประตูโรงรถค่อนข้างมาก นี่คือการเสียรูปตามธรรมชาติจากความแปรปรวนของสภาพอากาศ และความล้าของโลหะ การดึงออกของช่องเปิด และการหดตัวตามปกติของห่วง ในการแก้ไขรูปทรงของช่องเปิด มีวิธีการบางอย่างที่เจ้าของโรงรถทุกคนสามารถใช้ได้ โดยมีเงื่อนไขว่าต้องมีเครื่องมือและผู้ช่วย

อย่างที่คุณเห็นมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะป้องกันประตูด้วยมือของคุณเองและไม่มีปัญหาเป็นพิเศษในงานนี้ เมื่อต้องเผชิญกับงานที่คล้ายกัน คุณสามารถแก้ไขได้อย่างรวดเร็วโดยใช้ วิธีง่ายๆและเครื่องมือต่างๆ

โรงรถชื้นและเย็น - ไม่มากที่สุด ที่ที่ดีที่สุดสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์ เจ้าของมีปัญหากับ เงื่อนไขทางเทคนิคโหนดทั้งหมดของมัน การสะสมของคอนเดนเสทไม่เพียงแต่ทำลายตัวรถเท่านั้น แต่ยังทำลายสายไฟด้วย

ผ่านประตู เปอร์เซ็นต์ความร้อนหลักจะหายไป โครงสร้างสวิงที่ทำจากเหล็กมีค่าการนำความร้อนสูง ดังนั้นฉนวนของประตูโรงรถจึงเป็นทางออกที่ดี การรับมือกับผนังและหลังคาทำได้ง่ายกว่าฉนวนประตูโรงรถเล็กน้อย ในการทำงานด้วยตัวเองคุณจะต้องศึกษาวิธีการและวัสดุต่างๆ

นอกจากจุดประสงค์โดยตรงแล้ว โรงจอดรถยังถูกใช้เป็นโรงปฏิบัติงานอีกด้วย ในฤดูหนาวการอยู่ในโรงรถเพียงระยะสั้น ๆ ก็ยังต้องการพลังใจที่ดี สะดวกในการซ่อมแซมเล็กน้อยในโรงรถด้วยมือของคุณเองและการระบายอากาศที่ดีเป็นสิ่งจำเป็นที่นี่ กลิ่นห้องใต้ดิน เชื้อรา และเชื้อราบนผนังไม่ใช่ปัญหาทั้งหมด การอยู่ในห้องดังกล่าวเป็นอันตรายถึงชีวิต บ่อยครั้งที่ช่องเปิดสำหรับการระบายอากาศแบบบังคับถูกทิ้งไว้ที่ประตู ในหัวข้อวิธีการป้องกันประตูในโรงรถมีวิดีโอที่เป็นประโยชน์อยู่ที่ส่วนท้ายของบทความของเรา

สำคัญ! ช่องระบายอากาศต้องอยู่ในความหนาของฉนวน

ซื้อสินค้าสำเร็จรูป

หากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งโครงสร้างที่ผลิตจากโรงงานในโรงรถของคุณ ปัญหาของฉนวนประตูก็จะจบลงที่นั่น อุปกรณ์ยกและหมุนและแบบตัดขวางใหม่มีชั้นของโฟมโพลียูรีเทนอยู่แล้ว แม้แต่ประตูม้วนแบบม้วนบางครั้งก็เป็นฉนวน แต่ความเป็นไปได้ที่จะใช้สำหรับโรงรถนั้นน่าสงสัยมาก แผ่นอะลูมิเนียมแบบแคบจะไม่สามารถป้องกันการโจรกรรมได้อย่างน่าเชื่อถือ และค่าการนำความร้อนสูงทำให้ไม่เหมาะกับสภาพอากาศของเรา
เวลาสั่งบานประตู ระบบสวิงแบบมีเกทจะเป็นตัวเลือกที่ดี จะช่วยลดเปอร์เซ็นต์การสูญเสียความร้อนได้อย่างมาก

เลือกเครื่องทำความร้อนของคุณอย่างชาญฉลาด

ช่วงกว้างพอ สิ่งที่คุณสามารถป้องกันประตูโรงรถได้ เป็นที่ต้องการมากที่สุด:

• โฟมประเภทต่างๆ
• ฉนวนใยแก้ว (ใยแก้ว ขนหิน ขนหินบะซอล)

ในการตัดสินใจเลือก จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อดีและข้อเสียของวัสดุทั้งหมด

ฉนวนกันความร้อนประตูโฟม

โฟมเป็นทางเลือกที่ประหยัดมาก คลาสของโฟมโพลีเมอร์นั้นค่อนข้างหลากหลาย มีโครงสร้างที่เติมก๊าซและมีชนิดของพอลิเมอร์แตกต่างกัน พิจารณาประเภทของโฟม:

1. โพลีสไตรีน - ใช้มากที่สุด พวกเขามีการกำหนด PSB หรือ PSB-S โฟมโพลีสไตรีนอัดรีด (EPS) - ดูดความชื้นได้น้อยและทนไฟได้ดี ฉนวนประตูโรงรถทำเองเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุด
2. แผ่นโพลีไวนิลคลอไรด์หรือพีวีซี ลักษณะคล้ายกับ EPSS เครื่องหมาย PVC ระหว่างประเทศ ทนไฟได้สูง
3. โฟมยูเรียฟอร์มาลดีไฮด์ (UFP) ใช้สำหรับช่องว่างและฟันผุ องค์ประกอบของเหลวของ CFP ไม่เพิ่มปริมาตรหลังจากการทำให้แห้งสนิท มันยังสามารถใช้เป็นเครื่องทำความร้อนในโรงรถ
4. โฟมโพลียูรีเทน (PPU) ผลิตในรูปของยางโฟมยางยืดและโฟมโพลียูรีเทน โฟมโพลียูรีเทนแข็งยึดเกาะกับพื้นผิวใดๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไฮโดรและฉนวนความร้อนที่ดี ทนไฟ. ฉนวนดังกล่าวจะมีน้ำหนักน้อยและจะเหมาะกับทุกพื้นผิว โฟมโพลียูรีเทนจะรับมือกับฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ ใช้เครื่องพ่นสารเคมีเพื่อทาโฟม

วัสดุไฟเบอร์

ในบรรดาเครื่องทำความร้อนที่มีเส้นใย เราแยกขนหินและขนตะกรันออกทันที อย่างแรกเป็นอันตรายต่อมนุษย์อย่างมาก ตะกรันจะเกิดปฏิกิริยาออกซิไดซ์ที่ผิวโลหะ ใยแก้วเป็นอันตรายในการทำงาน แต่โดยรวมแล้วมีความสามารถในการดูดความชื้นโดยเฉลี่ย นี่คือคุณสมบัติที่ทำให้การใช้สำลีไม่ประสบความสำเร็จในโรงรถ การสะสมของคอนเดนเสทในชั้นของวัสดุจะลดคุณสมบัติของฉนวนความร้อน คุณสามารถใช้ฉนวนบะซอลต์ด้วยฟิล์มกั้นไอ

ขั้นตอนการอุ่นโรงรถจากภายใน

เพื่อป้องกันประตูโรงรถ คุณจะต้องใช้เครื่องมือดังต่อไปนี้:

• สว่านไฟฟ้า
• ดอกสว่านสำหรับงานไม้และโลหะ
• เลื่อยหรือจิ๊กซอว์ไฟฟ้าสำหรับไม้
• แปรงโลหะหรือหัวฉีดบนสว่าน (korshchetka);
• ไขควง.

นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับตลับเมตร, แปรงทาสี, ค้อน, มุมและไม้บรรทัด, มีดคม, แกนกลาง, กระดาษทรายและที่หนีบ
แคลมป์ - เครื่องมือสำหรับจับชิ้นงาน จะสะดวกสำหรับพวกเขาในการดึงดูดแผ่นไม้ไปที่กรอบประตู

ลำดับของงานจะขึ้นอยู่กับฉนวนและประเภทของการก่อสร้าง

เราเตรียมผ้าคาดเอว

1. การทำความสะอาด

ลบ สีเก่าสนิมและสิ่งปนเปื้อนทั้งหมด สะดวกและรวดเร็วด้วยเครื่องมือไฟฟ้าที่มีหัวฉีด

2. รองพื้น

ไพรเมอร์ที่ใช้จะป้องกันโลหะจากการกัดกร่อน สำหรับงานกว้าง แปรงทาสี. ไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนถูกนำไปใช้ในสองชั้น หนึ่งข้ามและอื่น ๆ ตามพื้นผิว

3. ขจัดช่องว่างระหว่างกรอบและผืนผ้าใบ

ใช้ซีลยาง. จะไม่รบกวนการทำงานของกลไกและปิดรูพิเศษ
ต่อไปเราจะพิจารณาวิธีป้องกันประตูโรงรถจากด้านใน

เราแยกประตูสวิงด้วยพลาสติกโฟม

ประตูสวิงมีความทนทาน เชื่อถือได้ และใช้งานง่าย ระบบประกอบด้วยสายสะพายเหล็กสองเส้นที่เชื่อมเข้ากับเฟรมจากท่อหรือมุมโปรไฟล์ บางครั้งใช้กระดาษลูกฟูก แต่แผ่นเหล็กหนา 2-3 มม. จะแข็งแรงกว่า

เป็นการดีเมื่อประตูสวิงเป็นฉนวนโดยผู้ผลิต มิฉะนั้น ประตูโรงรถสามารถหุ้มฉนวนได้ด้วยตัวเอง
หลังจากเลือกวัสดุแล้วคุณควรคำนวณว่าต้องใช้เท่าไร คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับการตกแต่งด้านบนของฉนวนด้วย รุ่นสุดท้ายกับ ประเภทต่างๆสามารถดูขอบประตูได้ในวิดีโอ มีตัวเลือกมากมายสำหรับการหุ้มประตูโรงรถ

ประเภทของวัสดุปิดผิว:

• ซับ;
• พื้นระเบียง;
• แผ่นใยไม้อัดหรือแผ่น MDF
• ไม้อัดกันน้ำ
• บอร์ด OSB หรือ OSB

จากประสบการณ์ที่แสดงให้เห็น อย่างหลังมีความเหมาะสมมากกว่าสำหรับปลอก บอร์ด OSB เป็นบอร์ดที่ทำจากขี้เลื่อยติดกาวและอัดแท่งและเศษไม้ หากคุณดูภาพของผลิตภัณฑ์ คุณจะเห็นองค์ประกอบจากหลายชั้น ชั้นมีการจัดเรียงที่แตกต่างกัน ซึ่งทำให้แผ่นมีความแข็งแรงและยืดหยุ่นเป็นพิเศษ ผิวสำเร็จนี้ง่ายต่อการประมวลผล มีการซึมผ่านของไอต่ำ และประหยัดมาก

คำแนะนำ! สำหรับห้องที่มีความชื้นสูง ให้ใช้บอร์ด OSB-3 หรือ OSB-4 ที่มีความกว้าง 10 มม.

การหุ้มจะยึดกับ กรอบไม้. ลังถูกติดตั้งรอบปริมณฑลและบนผืนผ้าใบ สกรูไม้ชุบสังกะสีใช้สำหรับยึดโครงไม้
3.5*30 มม. - สำหรับพื้นผิวด้านข้าง
4.5 * 70 มม. - สำหรับส่วนท้าย

ความสนใจ! ถ้ากรอบประตูทำด้วย ท่อโปรไฟล์จากนั้นความยาวของสกรูจะเพิ่มขึ้นตามจำนวนที่เท่ากับส่วนตัดขวางของท่อ

ในการยึดแผ่นตกแต่งเข้ากับลัง ให้ใช้สกรูกับแหวนรองกด 4.2 * 32 มม.
แผ่นฉนวนวางอยู่ระหว่างลังไม้ โฟมติดอยู่กับกาวพิเศษหรือโฟมยึดแบบมืออาชีพ หากใช้โฟม หลังจากทาแล้ว ให้รอ 5-10 นาที จนกว่าส่วนผสมจะมีปริมาตรเพิ่มขึ้น สิ่งสำคัญคือการหลีกเลี่ยงพื้นที่ว่าง แผ่นพื้นต้องแน่นระหว่างแผ่นตะแกรง รักษารอยแตกที่เล็กที่สุดด้วยยาแนว เว้นที่สำหรับยึดตัวล็อค สลัก และช่องระบายอากาศ

ปูกันซึม

เราติดตั้งระบบกันซึมระหว่างโลหะกับฉนวน อาจเป็นสีเหลืองอ่อนบิทูมินัส ฟอยล์ เมมเบรนกั้นไอ โฟมโพลีสไตรีนอัดรีดไม่ต้องการการกันน้ำ

หลังจากติดตั้งฉนวนแล้ว ให้ดำเนินการหุ้มฉนวน OSB ถูกตัดด้วยเลื่อยหรือเครื่องมือไฟฟ้า ขั้นการยึดคือ 10-15 ซม. ตามแนวเส้นรอบวงของโครง และ 20-25 ซม. ตามแถบแนวนอนและตรงกลาง ถึง แท่งไม้ไม่แตกแยกทำเครื่องหมายรูด้วยสว่านบาง ๆ เพื่อให้ได้ขนาดที่พอดีที่สุดของเกทหรือเกท คุณสามารถติดเทปปิดสถานที่เหล่านี้เพิ่มเติมได้
ด้วยวิธีนี้โรงรถจะมีลักษณะที่เรียบร้อยมาก

เราทำฉนวนกันความร้อนด้วยขนแร่

หากคุณเลือกวัสดุนี้ คุณจะต้องมีชั้นกั้นไอ ฟิล์มกันซึมอาจเป็นฟิล์มโพลีเอทิลีนธรรมดา จำเป็นต้องมีกรอบซึ่งระหว่างฉนวนนั้นแน่น แผ่นได้รับการแก้ไขที่ด้านข้างด้วยเดือย คุณสามารถเลือกเยื่อบุได้ ยึดเข้ากับลังของโครงสร้าง

อุ่นโรงรถจากภายในด้วยโฟมก่อสร้าง

อีกวิธีหนึ่งในฉนวนประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองคือโฟมโพลียูรีเทน จากสิ่งที่คุณสามารถป้องกันประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง - นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด

• โฟมโพลียูรีเทนในกระบอกสูบ (การบริโภค 5 กระบอกสูบต่อ 7m2)
• สเปรย์โฟมอย่างสม่ำเสมอ (ตัดวัสดุส่วนเกินออกหลังจากการทำให้แห้งด้วยมีดคม)
• การตกแต่งเสร็จสิ้น (ซับในอาจเป็นชิปบอร์ด ซับใน หรือวัสดุอื่นๆ)

ข้อดีของฉนวนประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองโดยใช้โฟมคือการแทรกซึมของวัสดุแม้ในรอยแตกขนาดเล็ก สิ่งนี้จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างทั้งหมดของประตู

ความปลอดภัยของสถานที่และยานพาหนะของคุณในสภาพที่เหมาะสมนั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของฉนวนประตูโรงรถ และความปลอดภัยก็ขึ้นอยู่กับ

เจ้าของแต่ละคนสามารถทำฉนวนของประตูโรงรถได้ด้วยตัวเอง แค่มีฉนวนและชุดที่เหมาะสมในมือก็เพียงพอแล้ว คำแนะนำการปฏิบัติซึ่งคุณสามารถอ่านได้ภายหลังในบทความ

ตอบคำถามทั่วไป

ก่อนที่จะดำเนินการโดยตรงกับคำอธิบายของกระบวนการฉนวนประตูโรงรถด้วยมือของฉันเองฉันต้องการตอบคำถามบางข้อที่คุณจะมีเมื่อถึงวันที่วางแผนไว้ จบงาน:

ทำไมต้องหุ้มฉนวนประตูโรงรถเลย?

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนอาจคัดค้านข้อเสนอเพื่อเพิ่มคุณสมบัติของฉนวนกันความร้อนของ "บ้าน" ของรถของตนเองโดยกล่าวว่าสิ่งสำคัญคือหลังคาคลุมศีรษะและทุกสิ่งทุกอย่างก็หรูหราโดยไม่จำเป็นอยู่แล้ว

แต่มาจัดการกับข้อความนี้และพิจารณาปัญหาที่เกิดขึ้นในกรณีของทัศนคติที่ประมาทเลินเล่อดังกล่าว:

• การอยู่ในโรงรถไม่ได้จำกัดอยู่แค่การเดินจากประตูไปที่รถในตอนเช้าและกลับมาในตอนเย็น. บางครั้งคุณต้องพับแขนเสื้อและซ่อมรถ ดังนั้นในฤดูหนาวหากไม่มีฉนวนก็จะเป็นปัญหามากกว่า ฉันไม่แนะนำให้ใครแยกชิ้นส่วนเหล็กในที่เย็น ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกในการเสริมสร้างฉนวนกันความร้อนของห้องที่เป็นปัญหาสำหรับบุคคลไม่ใช่เครื่องจักร

• ความผันผวนของอุณหภูมิซึ่งหลีกเลี่ยงไม่ได้หากไม่มีฉนวน นำไปสู่การควบแน่นภายในโรงรถ ซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนรถยนต์ที่ยากต่อการเข้าถึง ความชื้นที่มากเกินไปดังกล่าวจะช่วยเร่งกระบวนการกัดกร่อน ซึ่งอาจส่งผลให้ค่าซ่อมรถของคุณมีราคาแพงมาก

อย่างที่คุณเห็น เหตุผลสำคัญพอที่จะดำเนินการกับฉนวนกันความร้อนของห้อง แต่ทำไมเราถึงพูดถึงประตู? บางทีมันอาจจะถูกต้องกว่าที่จะทำฉนวนกันความร้อนทั่วโลกของโรงรถจากด้านในด้วยมือของคุณเอง?

ทั้งหมดขึ้นอยู่กับวัสดุที่ผนังของอาคารของคุณทำมาจาก:

• ถ้ามาจากอิฐบล็อกถ่านบล็อกโฟมหรือแล้ว เป็นไปได้ที่จะ จำกัด ตัวเองเพื่อเสริมคุณสมบัติของฉนวนความร้อนเฉพาะส่วนทางเข้าซึ่งมักจะทำด้วยเหล็ก ความจริงก็คือโลหะมีคุณสมบัติต่อต้านการก่อกวนได้อย่างดีเยี่ยมและป้องกันผู้บุกรุกไม่ให้เข้าถึงรถของคุณได้ดีเยี่ยม แต่ก็มีค่าการนำความร้อนที่สูงมากด้วย เนื่องจากจะปล่อยความร้อนสะสมทั้งหมดออกสู่ภายนอก

• หากจากเหล็กเดียวกันกับประตูแน่นอนว่าผนังและแม้แต่เพดานของโรงรถควรหุ้มฉนวน มิฉะนั้นในฤดูหนาวจะมีอากาศหนาวเย็นอย่างไม่น่าเชื่อและคอนเดนเสทที่ตกลงมาเป็นประจำจะทำให้รถเสียหายอย่างมาก

ประตูทุกประเภทจำเป็นต้องมีฉนวนและสามารถหุ้มฉนวนได้หรือไม่?

ทางเข้าหรือทางเข้าสู่โรงรถของคุณอาจมีโซลูชันการออกแบบต่างๆ ที่ส่งผลต่อการเลือกแนวทางในกระบวนการทำงานฉนวนกันความร้อน

ต่อไปนี้คือรูปแบบบางส่วนที่พบในพื้นที่ของเรา:

• แกว่ง. นี่คือคลาสสิกซึ่งประกอบด้วยกรอบและบานประตูสองใบที่ทำจากเหล็กแผ่น แน่นอนว่าการออกแบบดังกล่าวจำเป็นต้องมีฉนวนมิฉะนั้นโลหะจะปล่อยความร้อนทั้งหมดในฤดูหนาวและความเย็นทั้งหมดในฤดูร้อนออกจากห้อง

ฉันแนะนำให้เตรียมประตูด้วยประตูเพิ่มเติม จากนั้นเพื่อเข้าไปข้างในคุณไม่จำเป็นต้องเปิดโครงสร้างทั้งหมดปล่อยให้เข้า จำนวนมากของเย็นลงก็จะเพียงพอที่จะเข้าไปในรูที่ค่อนข้างเล็กช่วยประหยัดความร้อนอันมีค่า

• การยกและการกลึงแบบกำหนดเอง. ในกรณีนี้ ส่วนที่ใช้งานของโครงสร้างคือแผงแซนวิช ซึ่งภายในเป็นโพลียูรีเทนโฟมซึ่งเป็นฉนวนความร้อนที่ดีเยี่ยม ดังนั้นคุณจึงสามารถเพลิดเพลินกับประตูที่ทันสมัยและไม่ดำเนินการใดๆ เพิ่มเติม

• ลิฟต์หมุนทำเอง. ที่นี่ทุกอย่างคล้ายกับโครงสร้างสวิงเนื่องจากเรากำลังเผชิญกับแผ่นเหล็กที่ปิดกั้นทางเข้าอาคารอีกครั้ง สามารถและควรหุ้มฉนวน
• บานม้วน. ไม่อยู่ภายใต้ฉนวนเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ ยิ่งไปกว่านั้น ฉันจะไม่ติดตั้งมันในโรงรถเลย เพราะคุณสมบัติการป้องกันที่ต่ำมาก

ทำไมต้องเป็นฉนวนจากภายใน?

ทำไม ท้ายที่สุด เมื่อพูดถึงอาคารที่อยู่อาศัย ผู้เชี่ยวชาญทุกคนมีมติเป็นเอกฉันท์ให้ทำฉนวนจากภายนอกเพื่อหลีกเลี่ยงการย้าย "จุดน้ำค้าง" ไปยังด้านในของอาคาร แต่ที่นี่เราไม่ควรลืมว่าเมื่อพูดถึงประตู หน้าที่หลักของพวกมันคือการป้องกันและต่อต้านการก่อกวน นั่นคือ, การวางฉนวนกันความร้อนบนถนน คุณเสี่ยงต่อการสูญเสียมันในอนาคตอันใกล้.

ทางเลือกของฉนวน

พูดตามตรงฉันไม่เห็นปัญหาเลย เวทีนี้โดยคำนึงถึงความอุดมสมบูรณ์ของวัสดุฉนวนในทุก ๆ อย่างที่น่าทึ่ง ร้านฮาร์ดแวร์. แต่อย่างไรก็ตาม แนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับสิ่งที่คุณต้องมีให้ดีขึ้น

สำลีที่มีแหล่งกำเนิดแร่

ฮีตเตอร์ชั้นเยี่ยมที่ผลิตจากวัตถุดิบธรรมชาติ

มันสามารถแสดงโดยชนิดย่อยต่อไปนี้:

• ใยแก้ว. ข้อกำหนดทางเทคนิค:

อย่าลืมสวมเครื่องช่วยหายใจและแว่นตาเมื่อทำงานกับใยแก้ว เส้นใยของวัสดุนี้อย่างที่คุณเห็นจากตารางนั้นบางอย่างไม่น่าเชื่อและในขณะเดียวกันก็เปราะมาก เป็นผลให้อากาศรอบ ๆ เต็มไปด้วยกองเรือของอนุภาคขนาดเล็กที่แหลมคมซึ่งสามารถทำลายอวัยวะระบบทางเดินหายใจและการมองเห็นได้

• ขนตะกรัน. ข้อกำหนดทางเทคนิค:

• ขนหิน. ข้อกำหนดทางเทคนิค:

ขนแร่ในการตีความแต่ละครั้งมีการดูดความชื้นค่อนข้างสูง ซึ่งหมายความว่าความชื้นจะสะสมอยู่ซึ่งจะทำให้เกิดสนิมบนประตูโลหะ

หากคุณยังตัดสินใจสมัคร ขนหินบะซอลจากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดฟิล์มกั้นไอเพิ่มเติมเพื่อป้องกันการสะสมของคอนเดนเสทระหว่างเส้นใย

โฟม

พลาสติกโฟมประกอบด้วยพอลิเมอร์ที่เติมก๊าซด้วยโฟมทั้งหมด

สำหรับเรา พวกเขาทั้งหมดดูเหมือนกัน แต่จริงๆ แล้วมีความแตกต่าง:

• โพลีสไตรีน. นี่คือตัวแทนที่พบบ่อยที่สุดของฉนวนประเภทนี้ มันคือการสะสมของลูกเผาเผา, มีการดูดความชื้นน้อยที่สุด, การนำความร้อนต่ำและต้นทุนต่ำ แต่มันพังเพราะตัวชี้วัดความแรงต่ำซึ่งควรนำมาพิจารณาด้วย

ฉันแนะนำให้ซื้อโฟมโพลีสไตรีนอัดรีด โฟมมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น ซึ่งแตกต่างจากโฟมโพลีสไตรีนทั่วไป ดังนั้น คุณจะมีของเสียน้อยลงระหว่างงานติดตั้ง

• พีวีซี. มีคุณสมบัติกันเสียงและทนไฟที่เพิ่มขึ้น แม้ว่าราคาจะสูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับโพลีสไตรีนราคาถูก แต่ก็ได้รับความนิยมน้อยกว่า

• ยูเรียฟอร์มาลดีไฮด์. ตัวเลือกนี้ใช้ในรูปของเหลวเพื่อเติมช่องว่างและรอยแยกทุกประเภทซึ่งเป็นไปได้เนื่องจากลักษณะเฉพาะที่จะไม่เปลี่ยนปริมาตรระหว่างการแข็งตัว

• โฟมโพลียูรีเทน. และนี่คือสิ่งที่เราเคยเรียกว่าโฟมโพลียูรีเทน ถ้าเรากำลังพูดถึงความหลากหลายที่แข็ง และยางโฟมในกรณีที่เรากำลังพูดถึงการเปลี่ยนแปลงที่ยืดหยุ่นของวัสดุนี้ โฟมก่อสร้างมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับโลหะ กันซึมสูงและมีค่าการนำความร้อนต่ำ

วิธีป้องกันประตูโรงรถขึ้นอยู่กับคุณ ฉันแนะนำให้ใช้ขนแกะบะซอลต์ร่วมกับแผงกั้นไอหรือโฟมโพลีสไตรีนอัด

ภาวะโลกร้อน

ก่อนทำฉนวนประตูโรงรถ จำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบระบายอากาศ

หากในกรณีของคุณใช้ไม่ได้กับพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบระหว่างงานตกแต่ง คุณสามารถข้ามขั้นตอนนี้ได้ แต่ในสถานการณ์ต่อไปนี้ คุณต้องให้ความสนใจเพียงพอ:

• ช่องระบายอากาศจ่ายอยู่ที่ด้านล่างของประตูเอง. ในกรณีนี้จะไม่สามารถบล็อกได้ไม่ว่ากรณีใดๆ วัสดุกันความร้อนในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง อย่าลืมคำนึงถึงสิ่งนี้ไม่เช่นนั้นความชื้นจะเริ่มสะสมในห้องซึ่งจะส่งผลเสียต่อรถของคุณ

• อากาศเข้ามาทางช่องว่างที่เกิดจากความพอดีของปีกนก. ตัวเลือกนี้จะไม่อนุญาตให้มีฉนวนเต็ม ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการไหลเข้า อากาศบริสุทธิ์แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเดินตามเส้นทางที่อธิบายข้างต้น ตัดเป็นรูในประตูเอง หรือทำเป็นผนัง

หลังจากการระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพคุณสามารถดำเนินการกับประตูได้เอง:

การเตรียมพื้นผิว

แผ่นเมทัลชีทยังอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์อยู่เสมอ หรือมากกว่านั้นหายากมาก จึงต้องดำเนินการให้ถูกต้องก่อนดำเนินการตามแผนต่อไป สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้อง:

คำแนะนำสำหรับการดำเนินการเพิ่มเติม:

1. เครื่องมือไฟฟ้าที่มีจำหน่าย สว่านหรือเครื่องบด ทำความสะอาดพื้นผิวโลหะอย่างระมัดระวัง;

1. เราลดประตูด้วยวิญญาณสีขาว. อาจใช้สารขจัดคราบไขมันที่เหมาะสมอื่นๆ

1. ทาไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนสองชั้น. ในกรณีนี้ ควรใช้อันที่สองในแนวตั้งฉากกับอันแรก

การจัดเรียงของลัง

วัสดุใดก็ตามที่คุณจะป้องกันประตูโรงรถด้วยวัสดุใด ๆ คุณต้องสร้างลังไม้ก่อน

มันทำหน้าที่สองอย่าง:

• ช่วยให้คุณสามารถแก้ไขวัสดุฉนวนความร้อนได้อย่างสะดวก
• เป็น "โครงกระดูก" ชนิดหนึ่งสำหรับการติดตั้งวัสดุที่หันหน้าเข้าหากัน

สำหรับสิ่งนี้:

1. เราเตรียมจำนวนแท่งที่จำเป็นสำหรับบานประตูของคุณมีส่วน 40 x 40 หรือ 50 x 50 มม.

1. เราทำเครื่องหมายลังบนประตูเพื่อให้ชิ้นส่วนไม้ตรงกับองค์ประกอบพลังงานของประตูโลหะ
2. ตัดเป็นท่อนๆตามต้องการใช้จิ๊กซอว์ไฟฟ้าหรือเลื่อยวงเดือนธรรมดา

1. เจาะ เจาะรูที่ประตูสำหรับสกรู;

1. เราแปรรูปไม้ด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ;

1. เรายึดช่องว่างไม้ทั้งหมดเข้ากับองค์ประกอบพลังงานของประตูก่อร่างเป็นกรอบแข็ง ในเวลาเดียวกัน รูระบายอากาศ ล็อค และองค์ประกอบที่เคลื่อนย้ายได้อื่น ๆ จะต้องถูกตัดแต่งด้วยกรอบที่ทำจากแท่งเพื่อไม่ให้ปิดด้วยฉนวนกันความร้อนและการตกแต่งในอนาคต

การติดตั้งวัสดุฉนวนความร้อน

ในที่สุดก็ถึงเวลาที่จะป้องกันประตู

1. เมื่อเลือกขนแร่ดำเนินการดังนี้:

• ครั้งแรกบนเหล็ก ติดฟิล์มกันซึมแบบมีกาวในตัว "Izolon"หรือเราประมวลผลด้วยน้ำมันดิน - พอลิเมอร์สีเหลืองอ่อน

• ตัดกระดานขนแร่เป็นชิ้นใหญ่กว่าเซลล์ของลังเล็กน้อย พิจารณาว่าวัสดุนี้จะกลายเป็นอะไร ดีขึ้น เนื่องจากมีแนวโน้มที่จะเค้ก โดยสูญเสียปริมาตรเดิม
• วางชิ้นส่วนผลลัพธ์;
• ปกปิดทุกอย่างไว้ด้านบน ฟิล์มโพลีเอทิลีน, แก้ไขด้วยที่เย็บกระดาษก่อสร้างบนองค์ประกอบเฟรม

1. หากคุณเลือกโพลีสไตรีนสำหรับฉนวนประตู การดำเนินการเพิ่มเติมจะดำเนินการค่อนข้างแตกต่างออกไป:

• ในกรณีที่ซื้อโฟมโพลีสไตรีนอัดสามารถยกเลิกการรั่วซึมได้อย่างสมบูรณ์
• เราตัดโฟมด้วยมีดเสมียนธรรมดาเป็นส่วน ๆ ขนาดที่ควรใหญ่กว่าเซลล์ของเฟรมสองสามมิลลิเมตร

• เราใช้โฟมยึดกับขอบด้านหลังของชิ้นส่วนผลลัพธ์แรกหลังจากนั้นเราแก้ไขในตำแหน่งที่เลือก

• โดยวิธีนี้ ติดตั้งโฟมทุกชิ้นหลังจากนั้นเรายังประมวลผลรอยแตกที่เกิดขึ้นด้วยโฟมยึด
• หลังจากที่สารที่เป็นฟองแข็งตัวแล้ว เราก็ตัดส่วนที่ยื่นออกมาออก

หลังจากทำงานที่อธิบายไว้เสร็จแล้วคุณสามารถดำเนินการติดตั้งแผ่นปิดตกแต่งได้อย่างปลอดภัยซึ่งสะดวกมากที่จะทำกับกระดานพลาสติกหรือกระดานเกลียว

จะป้องกันผนังโรงรถจากด้านในได้อย่างไรถ้าคุณมีโลหะทั้งหมด? เหมือนเดิมแน่นอน ปริมาณงานจะมากขึ้นตามลำดับ และในทำนองเดียวกัน เหล็กจะถูกทำความสะอาดก่อน จากนั้นจึงติดลัง วางฉนวนความร้อนและหุ้มฉนวน

บทสรุป

จากเนื้อหาที่คุณอ่านคุณได้เรียนรู้วิธีทำฉนวนของประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง วิดีโอในบทความนี้ประกอบด้วย ข้อมูลเพิ่มเติมซึ่งจะช่วยให้คุณคุ้นเคยกับหัวข้อนี้มากขึ้น อย่างไรก็ตาม หากคุณมีคำถามใด ๆ คุณสามารถแสดงความคิดเห็นได้

ผ่านประตูห้องโรงรถสูญเสียความร้อนร่วมของสิงโต ในกรณีส่วนใหญ่ บานเปิดทำด้วยโลหะที่ไม่มีความสามารถในการเป็นฉนวนความร้อน ในคู่มือนี้ เราจะอธิบายวิธีการป้องกันประตูโรงรถและลดการสูญเสียความร้อนได้อย่างมาก

ดีกว่าที่จะหุ้มแผงประตู

ในช่วงปลายศตวรรษที่ผ่านมา เป็นธรรมเนียมที่จะต้องป้องกันประตูโรงรถจากด้านในด้วยไม้อัดหนา แผ่นไม้ และไม้ที่คล้ายกัน การยึดทำได้ด้วยวิธีที่ง่ายที่สุด: สลักเกลียวเชื่อมกับแผงโลหะติดตั้งแผ่นไม้อัดแล้วขันด้วยน็อต

เปลือกไม้อัดธรรมดา

ประตูที่หุ้มฉนวนด้วยวิธีนี้เก็บความร้อนได้เล็กน้อย แต่เพิ่มน้ำหนักอย่างมาก - เปิดประตูได้ยากขึ้น บ่อยครั้งที่ผืนผ้าใบหย่อนคล้อยและติดขัดที่ระเบียงด้านล่าง ตอนนี้แทนที่จะไม่ได้ผล แผ่นไม้ใช้วัสดุฉนวนความร้อนที่ทันสมัย:

• ขนแร่ขึ้นอยู่กับหินบะซอลต์หรือเส้นใยแก้ว
• ผลิตภัณฑ์โพลีเมอร์ในรูปแบบของแผ่น - โฟมโพลีสไตรีน, โฟมโพลีสไตรีนอัด;
• โพลีเอทิลีนโฟมที่มีชั้นฟอยล์ผลิตเป็นม้วน
• โฟมโพลียูรีเทน

บันทึก. เราไม่จงใจพูดถึงฉนวนสมัยใหม่อื่นๆ เช่น ecowool ฉนวนโรงรถด้วยวัสดุเหล่านี้มีราคาแพงเกินไปและไม่สามารถทำได้ในเชิงเศรษฐกิจ

ขนแร่ใด ๆ มีประโยชน์เพียงเล็กน้อยสำหรับฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

เหนือสิ่งอื่นใด โพลีเมอร์คือ "เพื่อน" กับโลหะ - โฟมโพลีสไตรีนและโฟมโพลีสไตรีนอัด (aka Penoplex) ฉนวนมีน้ำหนักเบา แทบไม่ปล่อยให้ไอน้ำผ่าน และติดเข้ากับประตูได้ง่าย โพลีโฟมเป็นฉนวนที่ถูกที่สุด ราคาของ Penoplex นั้นเทียบได้กับต้นทุนของขนหินบะซอลต์แผ่น

โฟมโพลีเอทิลีนแบบฟอยล์บางเกินไป (ความหนาไม่เกิน 12 มม.) เพื่อใช้เป็นฉนวนกันความร้อนสำหรับประตูเหล็ก แนะนำให้ใช้วัสดุก่อสร้างเป็นชั้นเพิ่มเติมสำหรับฉนวนหลัก มาดูตัวอย่างการผสมผสานกัน: โฟมพลาสติก 25 กก. / ลบ.ม. หนา 40 มม. พร้อมแผ่นรีด "Penofol" 6-8 มม.

ฉนวนกันความร้อนที่มีประสิทธิภาพทำจากโฟมโพลียูรีเทน - ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับฉนวนผนัง เพดาน และประตูโรงรถเหล็ก ใช้วัสดุที่เป็นโฟมโดยการฉีดพ่นโดยใช้อุปกรณ์พิเศษเฉพาะทาง หากคุณสนใจวิธีการนี้ เราแนะนำให้ดูวิดีโอแนะนำ:

การเตรียมพื้นผิว

ผนังอิฐและคอนกรีต อาคารทุนรวมทั้งโรงรถควรหุ้มฉนวนจากภายนอก ประตู, หลังคาแหลมและประตูถูกหุ้มด้วยฉนวนจากด้านในจึงเป็นเรื่องยากที่จะใช้ฉนวนภายนอกของโครงสร้างเหล่านี้ ก่อนเริ่มงานฉนวนกันความร้อน ให้ป้องกันแผ่นเหล็กจากการกัดกร่อนตามคำแนะนำ:

จำเป็นต้องมีการป้องกันสนิม วัสดุใดก็ตามที่คุณใช้เพื่อป้องกันประตูโรงรถ และไม่ว่าคุณจะปิดผนึกตะเข็บอย่างระมัดระวังเพียงใด การควบแน่นจะก่อตัวบนพื้นผิวโลหะจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ นอกจากนี้ ความชื้นเพียงเล็กน้อยจากภายในโรงรถจะทำให้โฟมซึมผ่านได้ พื้นผิวโลหะที่ไม่ทาสีจะเกิดสนิมภายใต้ชั้นฉนวน

เราหุ้มผ้าคาดเอวด้วยโฟม

หากคุณวางแผนที่จะ .ในภายหลัง หุ้มตกแต่งประตูโรงรถหุ้มฉนวนคุณจะต้องทำโครงไม้ก่อน มิฉะนั้นจะยึด วัสดุตกแต่งจะไม่มีอะไรทำยกเว้นติดกับแผ่นโฟม แต่มันน่าเกลียดและไม่น่าเชื่อถือ สาระสำคัญของวิธีการมีดังนี้: ถึงองค์ประกอบ กรอบโลหะติดแถบและติดแผ่นตกแต่งภายใน

แบบแผนการติดตั้งเฟรมและตำแหน่งของฉนวน

เรานำเสนอเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับฉนวนประตูเหล็ก ซึ่งทำด้วยมือ:

จุดสำคัญ เมื่อตัดไม้และแผ่นกันความร้อน ให้มีพื้นที่สำหรับเคลื่อนย้ายสลักล็อคและตัวล็อคประตู วิธีการทำฉนวนดังกล่าวอย่างถูกต้องแสดงในวิดีโอ

วิธีที่สองของฉนวนกันความร้อนนั้นง่ายกว่าเนื่องจากไม่มีการตกแต่งภายใน ในกรณีนี้ โพลีสไตรีนขยายตัวจะติดกาวที่ประตูด้วยโฟมโพลียูรีเทนพิเศษที่ไม่ยอมให้วัสดุหลุดออกมาเมื่อใบไม้กระทบ (เช่น จาก ลมแรง). รอยต่อและรอยแตกถูกปิดผนึกด้วยโฟมยึดธรรมดา

ตัวเลือกการหุ้มภายใน

การตกแต่งประตูโรงรถจากด้านในทำจากวัสดุให้เลือกดังนี้:

• ไม้อัด OSB ทนความชื้น
• ใดๆ แผงพลาสติกหรือเข้าข้าง;
• ซับไม้
• แผ่นลูกฟูกสังกะสีหรือทาสี
• เบาะหุ้มด้วยโพลีเอทิลีนโฟมชนิด "Penofol"

หากโรงรถถูกใช้เป็นเวิร์กช็อปก็ไม่แนะนำให้ใช้พลาสติกหรือแผ่นปิดโปรไฟล์ - วัสดุจะมีรอยขีดข่วนและสกปรกอย่างรวดเร็ว โดยปกติช่างฝีมือจะหุ้มผ้าใบไว้ บอร์ด OSB, ขันด้วยสกรูเข้ากับโครงไม้ดังแสดงในภาพ

เมื่อใช้โรงรถเพื่อเก็บรถเท่านั้น ประตูควรปูด้วยแผ่นตกแต่งหรือหุ้มด้วยกระดาษฟอยล์ "Penofol" หลังจะเล่นบทบาทของฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมและตัวสะท้อนแสง ความร้อนอินฟราเรดกลับไปที่ห้อง

ที่สุด ทางงบประมาณตกแต่งภายใน-พ่นสีโฟม ไม่จำเป็นต้องใช้โครงไม้ หากคุณใช้โฟมโพลีสไตรีนอัดฉนวนประตูด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถติดแผ่นพลาสติกเบาเข้ากับฉนวนได้โดยตรงโดยใช้สกรูยึดตัวเอง

วิธีปิดช่องว่างในเฉลียง

ฉนวนกันความร้อนของประตูและประตูจะไม่สร้างเอฟเฟกต์ที่ต้องการเมื่อมีช่องว่างระหว่างปีกกับโครงซึ่งถูกลมพัดปลิว ในการปิดผนึกคุณสามารถใช้ซีลต่างๆ - เทปกาวหรือยางรถยนต์ ปัญหาคือช่องว่างค่อนข้างใหญ่และแตกต่างกันไปตามความยาวของระเบียง

ชั้นของโฟมโพลียูรีเทนช่วยบรรเทาความโล่งใจซ้ำของระเบียง

มีอยู่ เทคโนโลยีที่เรียบง่ายซีลที่ใช้ในทางปฏิบัติ:

1. เช็ดพื้นผิวทั้งสองของระเบียงด้วยเศษผ้า - กรอบของประตูและกล่อง
2. หล่อลื่นมุมของเฟรมที่ส่วนเฟรมอยู่ติดกัน จาระบีด้วยจาระบีหรือน้ำมันที่ใช้แล้ว
3. หล่อเลี้ยงพื้นผิวการผสมพันธุ์ด้วยน้ำและใช้ชั้นของโฟมยึด (ควรใช้ปืน)
4. ปิดสายสะพายสำหรับอาการท้องผูกและรอ 1-2 ชั่วโมง จากนั้นตัดโฟมแข็งส่วนเกินออกแล้วเปิดประตู

ด้วยการหล่อลื่น โพลียูรีเทนจะไม่เกาะติดกับมุมของโครง แต่จะยังคงอยู่บนโครงบานเลื่อน ช่องว่างจะเติมโดยไม่คำนึงถึงความกว้างและปิดตามความยาวทั้งหมด รายละเอียดของการปิดผนึกประตูโรงรถด้วยโฟมโพลียูรีเทนจะแสดงในวิดีโอถัดไป:

ฉนวนกันความร้อนพร้อมผ้าม่าน

ผ้าม่านหน้าประตูเป็นฉนวนที่เป็นที่ถกเถียงกัน และนี่คือสาเหตุ:

1. ในการเย็บผ้าม่าน คุณต้องใช้ผ้าใบกันน้ำหรือผ้ายางที่มีความหนาแน่นสูง ซึ่งเทียบได้กับต้นทุนของโฟม
2. ม่านกั้นไม่ให้คุณเข้าทางประตู และการตัดช่องแบบพิเศษจะทำให้ฉนวนกันความร้อนแย่ลง
3. ม่านมีส่วนช่วยในการปล่อยคอนเดนเสทจำนวนมากบนพื้นผิวโลหะภายในในช่วงที่มีน้ำค้างแข็ง เป็นผลให้ปราสาทถูกปกคลุมไปด้วยน้ำแข็งทั้งภายในและภายนอกจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะอุ่นเครื่อง

ม่านมีประโยชน์เมื่อเจ้าของโรงรถต้องออกไปข้างนอกตลอดเวลาโดยเปิดประตูบานหนึ่งบาน ฉนวนดังกล่าวดำเนินการโดยแขวนผ้าใบกันน้ำไว้บนสายเคเบิลที่ร้อยผ่านวงแหวนเหล็กที่เย็บ มีวิธีหนึ่งในการป้องกันการแช่แข็งของล็อค - อย่าปิดม่านในเวลากลางคืน

บทสรุป

การหุ้มประตูทางเข้าด้วยวัสดุฉนวนความร้อนเป็นมาตรการแรกในการทำให้ห้องโรงรถร้อน ผนัง หลังคา และพื้นไม่ให้ความร้อนผ่านออกมาได้มากเท่าที่จะไหลผ่านช่องเปิดที่ปิดด้วยโลหะเปลือย การแก้ปัญหาไม่ได้ยากเป็นพิเศษและจะใช้เวลาสูงสุดครึ่งวันของคุณ

ไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนที่มีโรงจอดรถ แต่ส่วนใหญ่มีความฝันที่จะมีที่แห่งนี้ ไม่ใช่เจ้าของโรงรถที่มีความสุขทุกคนที่มีฉนวน แต่คนส่วนใหญ่ที่เคยรู้สึกถึงเสน่ห์ของฉนวนก็ฝันถึงมัน และเบื้องหลังความซับซ้อนที่ดูเหมือนของกระบวนการทำให้โลกร้อนคือลำดับของการกระทำง่ายๆ ที่มนุษย์ธรรมดาทุกคนสามารถทำซ้ำได้ ในบทความนี้ ขอเชิญเจ้าของรถค้นพบวิธีการจากภายใน เนื่องจากเป็นสาเหตุหลักของการสูญเสียความร้อนโดยทั่วไป

ผู้ขับขี่สามารถถามคำถามที่สมเหตุสมผล: "ทำไมโดยทั่วไปจึงหุ้มฉนวนประตูและโรงรถเอง? ท้ายที่สุดนี่คือห้องสำหรับการปรากฏตัวของบุคคลเป็นระยะและรถอยู่ใต้หลังคาและได้รับการปกป้องจากอิทธิพลจากธรรมชาติ ในคำพูดทุกอย่างดูเหมือนจะเป็นเช่นนั้น แต่จำเป็นต้องจัดเรียงตามลำดับ อะไรคือข้อโต้แย้งสำหรับฉนวนประตูโรงรถ?

• ประตูเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดของโรงรถในแง่ของพื้นที่ซึ่งเชื่อมต่อกับสภาพธรรมชาติภายนอกที่ไม่เอื้ออำนวยเสมอไป ผ่านประตูที่มีการถ่ายเทความร้อนสูงสุด: ในฤดูหนาวความร้อนที่จำเป็นมักจะแตกออกและในฤดูร้อนความร้อนที่ไม่จำเป็นจะแทรกซึมเข้าไปในโรงรถ

ความร้อน "รั่ว" จากประตูโรงรถสามารถมองเห็นได้ชัดเจนบนเทอร์โมแกรม

• บ่อยครั้งที่เจ้าของโรงรถจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อไม่ให้ทำงานช่างไม้หรือช่างทำกุญแจที่บ้านการซ่อมรถจำนวนมากสามารถทำได้ในโรงรถและสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการอยู่ในนั้นเป็นเวลานาน ดังนั้นฉนวนของประตูจึงมีความจำเป็น
• ฉนวนในโรงรถทำให้ระบบอุณหภูมินุ่มนวลขึ้น โดยไม่มีความผันผวนรุนแรง และช่วยประหยัดการควบแน่นของความชื้นทั้งในโรงรถและในรถ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโพรงที่ซ่อนอยู่ ในโรงรถที่มีฉนวนหุ้มอย่างเหมาะสม ตัวรถจะไวต่อการกัดกร่อนน้อยกว่า

คำถามพื้นฐานอีกประการหนึ่งคือการป้องกันประตูจากภายนอกหรือจากภายใน? วิทยาศาสตร์การก่อสร้างแนะนำให้หุ้มฉนวนผนังเมืองหลวงจากภายนอก และปิดชั้นฉนวนด้วยปูนปลาสเตอร์ เกตส์มีการออกแบบที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ประการแรก ต้องสามารถเคลื่อนย้ายได้เพื่อเปิดและปิด และประการที่สอง พวกมันทำหน้าที่ป้องกันและต่อต้านการก่อกวน ซึ่งทำได้ดีที่สุด แผ่นโลหะ. ดังนั้นจึงแนะนำให้หุ้มฉนวนจากด้านใน

ประตูโรงรถประเภทใดที่ต้องหุ้มฉนวน

ประตูโรงรถส่วนใหญ่มีการออกแบบบานพับซึ่งแน่นอนว่าจำเป็นสำหรับการป้องกัน พื้นฐานของประตูดังกล่าวคือโครงที่ทำจากท่อรูปและแผ่นเหล็กเช่น เสร็จสิ้นภายนอก. เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเหล็กมีค่าการนำความร้อนที่สูงมาก ดังนั้นเราจึงสามารถสรุปได้ว่าประตูที่ไม่หุ้มฉนวนดังกล่าวไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อการรั่วซึมของความร้อน ในประตูสวิง การมีประตูเป็นพื้นฐาน ซึ่งช่วยลดการสูญเสียความร้อนได้อย่างมากระหว่างการเคลื่อนไหวบ่อยครั้งของผู้คน ดังนั้นหากโรงจอดรถยังอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้าง จำเป็นต้องสั่งทำประตู

ตอนนี้ลิฟต์และหมุนได้ทันสมัยมากและผลิตขึ้นในโรงงานอย่างท่วมท้น เว็บหรือส่วนต่างๆ เป็นแผงแซนวิชที่ทำจากเหล็กแผ่นที่ด้านนอกและโฟมโพลียูรีเทนด้านใน การออกแบบนี้มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่จำเป็นอยู่แล้วและ เหตุการณ์ข้างเคียงไม่ต้องการฉนวน ประตูประเภทนี้ตามคำขอของลูกค้าสามารถติดตั้งประตูได้ซึ่งจะต้องทำ

มีประตูขึ้นและลงโดยช่างฝีมือ แต่ในกรณีนี้ฉนวนของพวกเขาจะไม่แตกต่างจากประตูสวิงโดยพื้นฐานเนื่องจากโครงและแผ่นเหล็กเดียวกันเป็นพื้นฐาน

ประตูม้วนไม่สามารถหุ้มฉนวนได้เนื่องจากลักษณะเฉพาะของการออกแบบ ใช่และสามารถเรียกได้ว่าเป็นประตูโรงรถที่มีสัญญาณรบกวนมากเนื่องจากด้อยกว่าประตูอื่น ๆ ทั้งหมดในแง่ของฉนวนกันความร้อนและคุณสมบัติป้องกันการป่าเถื่อน

ทางเลือกของฉนวน

ฉนวนเป็นวัสดุที่มีค่าการนำความร้อนต่ำสุด ในวิทยาศาสตร์การสร้าง การนำความร้อนจะถูกประเมินโดยตัวบ่งชี้พิเศษ - ค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อน และยิ่งมีขนาดเล็กเท่าใด วัสดุนี้ก็จะยิ่งกลายเป็นเครื่องทำความร้อนมากขึ้นเท่านั้น

ในตารางที่นำเสนอ ส่วนบนของมันคือตัวทำความร้อน และส่วนล่าง (ตั้งแต่หมายเลข 16 เป็นต้นไป) วัสดุก่อสร้างที่ต้องหุ้มฉนวน ชั้นฉนวนทำให้การถ่ายเทพลังงานความร้อนช้าลงอย่างมาก และยิ่งชั้นนี้หนาขึ้นเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น แต่ในขณะเดียวกันก็มีการสังเกตหลักการของความเพียงพอที่เหมาะสม สำหรับประตูโรงรถ ฉนวนชั้น 5 ซม. ก็เพียงพอแล้ว

ในการเลือกวัสดุก่อสร้างที่หลากหลายที่ทันสมัยมีเครื่องทำความร้อนจำนวนมากภายใต้ชื่อที่แตกต่างกัน มันยากมากที่จะนำทางโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ แต่อันที่จริงมีคลาสหลักเพียงไม่กี่คลาสซึ่งบางคลาสเหมาะสำหรับฉนวนประตูโรงรถและบางคลาสไม่

ขนแร่

ขนแร่เป็นวัสดุที่เป็นฉนวนความร้อนที่ยอดเยี่ยม ซึ่งได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดีในด้านการก่อสร้าง ภายใต้ชื่อนี้ ฉนวนมีสามชนิดย่อย:

• ใยแก้วประกอบด้วยใยแก้วที่ดีที่สุด (5-15 ไมครอน) มีความยาว 15 ถึง 50 มม. มีค่าการนำความร้อนต่ำ 0.03-0.05 W/m*°K อุณหภูมิที่อนุญาตได้หลากหลายตั้งแต่ -60 ถึง +450°C ความยืดหยุ่นและความแข็งแรงที่ดี เมื่อทำงานกับมัน ให้สวมอุปกรณ์ป้องกันเสมอ เนื่องจากเส้นใยที่เล็กที่สุดแตกง่าย เจาะเข้าไปในผิวหนังและเข้าสู่ทางเดินหายใจ การดูดความชื้นของใยแก้วอยู่ในระดับปานกลาง

• ขนตะกรันที่ได้จากของเสียจากการผลิตโลหะ - ตะกรันเตาหลอม เส้นใยมีความบาง - 4-12 ไมครอนและความยาวน้อยกว่าใยแก้ว - ประมาณ 15-16 มม. ค่าการนำความร้อนของวัสดุนี้ค่อนข้างสูงกว่าใยแก้ว 0.040-0.050 W / m * ° K แต่ค่อนข้างยอมรับได้ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้เพื่อป้องกันโรงรถเพราะมันดูดความชื้นมากและในขณะเดียวกันก็มีความเป็นกรดที่ส่งผลเสียต่อโลหะ

• ขนหินที่ได้จากการหลอม หินแหล่งกำเนิดภูเขาไฟ ในโครงสร้างจะคล้ายกับขนสัตว์ตะกรันมาก แต่มีความต้านทานความร้อนได้ดีกว่าและไม่มีความก้าวร้าวของกรด การนำความร้อน ขนหิน 0.03–0.04 วัตต์/ม.*°K เรซินฟีนอล-ฟอร์มาลดีไฮด์ถูกใช้เป็นสารยึดเกาะในฉนวนบางชนิด ดังนั้น เมื่อถูกความร้อนก็จะปล่อยฟีนอลออกสู่อากาศโดยรอบ ซึ่งเป็นอันตรายต่อมนุษย์อย่างยิ่ง การดูดความชื้นของวัสดุนี้อยู่ในระดับสูง

ขนหินบะซอลเป็นที่ต้องการมากที่สุดในบรรดาเครื่องทำความร้อนที่มีรูพรุนทั้งหมด

ขนแร่ทุกประเภทดูดความชื้นได้สูง ดังนั้นจึงมีข้อจำกัดในการใช้งานสำหรับประตูโรงรถที่เป็นฉนวน เนื่องจากความชื้นจะควบแน่นในชั้นฉนวน ทำให้คุณสมบัติของฉนวนความร้อนของวัสดุนี้ลดลง ใยแก้วเป็นอันตรายต่อการใช้งาน ขนตะกรันมีความเป็นกรดตกค้าง ดังนั้นจึงใช้เฉพาะขนหินบะซอลต์เท่านั้น โดยต้องใช้ฟิล์มกั้นไอ

โฟม

พลาสติกโฟมเรียกว่าวัสดุสังเคราะห์ที่ค่อนข้างกว้าง ซึ่งมีโครงสร้างที่เติมก๊าซโฟมเหมือนกัน และพื้นฐานคือพอลิเมอร์บางชนิด ตามประเภทของพอลิเมอร์นี้ที่สามารถจำแนกโฟมได้

• โฟมโพลีสไตรีน - เป็นผู้ที่มีชื่อเสียงที่สุดและดูเหมือนลูกบอลที่เติมแก๊สเผา โฟมดังกล่าวเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยมและใช้บ่อยที่สุด กำหนดให้เป็น PSB หรือ PSB-S ในชั้นนี้ โฟมโพลีสไตรีน (EPS) ที่อัดรีด (extruded) ที่น่าสนใจที่สุดซึ่งมี แข็งแรงขึ้น, ดูดความชื้นเล็กน้อยและทนต่อการจุดติดไฟ สำหรับฉนวนประตูโรงรถ EPPS คือหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุด ในเครือข่ายค้าปลีกสามารถเรียกได้ว่า: Stirex, TechnoNIKOL, Penoplex, URSA XPS เป็นต้น

• พลาสติกโฟมโพลีไวนิลคลอไรด์ (PVC) - ใช้ในการก่อสร้างฉนวนกันเสียงและความร้อน แผงจากนั้นแข็งหรือยืดหยุ่น วัสดุนี้เป็นวัสดุที่ดีเยี่ยม คล้ายกับ XPS ซึ่งมีคุณสมบัติทนไฟเพิ่มขึ้น ตามมาตรฐานสากลจะทำเครื่องหมายเป็นพีวีซี เป็นเรื่องปกติในเครือข่ายค้าปลีกมากกว่า PSB หรือ EPPS
• ยูเรียฟอร์มาลดีไฮด์โฟม (CFP) - ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับฉนวนกันความร้อน ข้อดีของมันคือไม่เพิ่มปริมาตรเมื่อแห้ง ดังนั้นจึงใช้ในรูปของเหลวในไซต์ก่อสร้างเพื่อเติมโพรง เป็นที่รู้จักในกลุ่มร้านค้าปลีกภายใต้ชื่อ: Mattamplast, Poroplast cf, Unipor, Omiflex, Penoizol, Pentil สามารถใช้เป็นฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถได้
• โฟมโพลียูรีเทน (PPU) เป็นที่รู้จักกันในสองรูปแบบ โฟมโพลียูรีเทนแบบยืดหยุ่นไม่ได้เป็นเพียงยางโฟมและโฟมโพลียูรีเทนแบบแข็ง โฟมโพลียูรีเทนชนิดแข็งเหมาะสำหรับใช้เป็นฉนวนกันความร้อน เนื่องจากมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับทุกพื้นผิว มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่ดีเยี่ยม และ กันซึม. ฉีดพ่นได้โดยตรงที่ไซต์งานก่อสร้าง บางทีนี่ ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือการเคลือบต้องใช้อุปกรณ์พิเศษซึ่งเพิ่มต้นทุนฉนวนกันความร้อนเล็กน้อย

เมื่อพิจารณาจากประเภทของประตูโรงรถที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้จำเป็นต้องมีฉนวนสำหรับประตูสวิงรวมถึงการยกและหมุนอย่างอิสระ ก่อนเริ่มฉนวนคุณควรตรวจสอบระบบระบายอากาศในโรงรถ มีไว้เพื่ออะไร?

• โรงรถทุกแห่งต้องมีระบบระบายอากาศ: แหล่งจ่ายและไอเสีย บ่อยครั้งที่ทางเข้าถูกสร้างขึ้นในประตูดังนั้นสิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเป็นฉนวน ฉนวนไม่ควรปิดกั้นรูระบายอากาศ
• มันเกิดขึ้นที่การระบายอากาศที่ "จัด" เนื่องจากพอดีหลวมของประตูโรงรถ เป็นที่ยอมรับไม่ได้! หากไม่มีช่องระบายอากาศในโรงรถก็ควรจัดวางที่ด้านล่างของประตู

การเตรียมพื้นผิวประตู

ก่อนเริ่มงานฉนวนกันความร้อนของประตู จำเป็นต้องเตรียมพื้นผิวด้านในของประตู ซึ่งอาจมีกระเป๋าของการกัดกร่อน สีลอกเก่า สารปนเปื้อนต่าง ๆ ฯลฯ ในการทำเช่นนี้ คุณต้อง:

• จุดโฟกัสขนาดใหญ่ของการกัดกร่อนซึ่งมีชั้นสนิมที่ลอกออก ทำความสะอาดด้วยแปรงที่มีขนแปรงโลหะ
• นอกจากนี้ ควรใช้การประมวลผลแบบกลไกของพื้นผิวประตูด้วย หัวแปรงบนสว่าน

• ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดโดยการขจัดสนิมด้วย พอลิเมอร์ขัดแปรง "ปิรันย่า" ซึ่งทำงานร่วมกับเครื่องบด การทำงานกับอุปกรณ์นี้มีความปลอดภัยอย่างยิ่ง แต่คุณไม่ควรลืมเกี่ยวกับอุปกรณ์ป้องกัน เมื่อทำงานคุณสามารถเทน้ำลงบนพื้นผิวกองโพลีเมอร์แทรกซึมเข้าไปได้มากที่สุด สถานที่ที่เข้าถึงยาก. ระบุว่า เครื่องบดมุมเครื่องจักร (เครื่องบด) ทำงานด้วยความเร็วสูง กระบวนการทำความสะอาดรวดเร็วมาก

• หลังจาก ทำความสะอาดครบวงจรและการล้างไขมัน ไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนถูกนำไปใช้ในสองชั้น สามารถใช้สิ่งที่เหมาะสมได้ หากไพรเมอร์ถูกทาด้วยแปรง ชั้นที่สองจะถูกทาในแนวตั้งฉากกับชั้นแรก ทางที่ดีควรใช้กระป๋องสเปรย์ - คุณภาพของการเคลือบจะดีขึ้น

การผลิตลังสำหรับฉนวนประตู

ด้วยวิธีการฉนวนกันความร้อนใด ๆ ด้วยวัสดุใด ๆ ในการออกแบบบานประตูคุณจะต้องมีลังซึ่งประการแรกจะช่วยในการแก้ไขฉนวนและประการที่สองซับในประตูจะติดกับมันในอนาคต . สำหรับการผลิตลังไม้ คุณจะต้องใช้แท่งไม้ที่มีหน้าตัดขนาด 4 * 4 ซม. หรือ 5 * 5 ซม. ขึ้นอยู่กับการออกแบบประตู ต้องติดลังเข้ากับโครงรับน้ำหนักของบานประตู: ท่อเหล็กรูปหรือมุม ในการทำลังไม้คุณต้อง:

• เตรียมบล็อกไม้ตามจำนวนที่ต้องการ เมื่อซื้อต้องเลือกไม้แห้งเท่านั้น
• แท่งจะได้รับการบำบัดสองครั้งด้วยองค์ประกอบน้ำยาฆ่าเชื้อเพื่อป้องกันการสลายตัวใน เงื่อนไขที่ยากลำบากความผันผวนของอุณหภูมิและความชื้นสูง

• แถบยึดติดกับชิ้นส่วนรับน้ำหนักของประตูด้วยสกรู ในการทำเช่นนี้หลังจากทำเครื่องหมายแล้วจำเป็นต้องทำเครื่องหมายตำแหน่งของรูในอนาคตแล้วเจาะด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางที่สอดคล้องกับสกรูผ่านรู เมื่อยึดแท่งเหล็ก อย่าลืมเจาะรูล่วงหน้าด้วยสว่านบางๆ เพื่อไม่ให้สกรูที่ขันเกลียวแตกออก

• หากมีรูระบายอากาศที่บานประตู ให้ข้ามโดยใช้ลังรอบปริมณฑล นอกจากนี้ยังใช้กับล็อคและสลักเกลียว
• หากไม่มีองค์ประกอบรับน้ำหนักเหล็กที่ส่วนกลางของบานประตูก็สามารถติดแถบเข้าด้วยกันได้ ทางสะดวก: ในตอนท้ายด้วยความช่วยเหลือของมุม ฯลฯ

ฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถด้วยขนแร่

หากมีการตัดสินใจที่จะป้องกันประตูด้วยขนแร่แล้วจะเป็นการดีกว่าที่จะเลือกขนหินบะซอล ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง. แต่ก่อนจะปูฉนวน คุณต้องดูแลเรื่องการกันน้ำก่อน เพราะขนแร่เป็นวัสดุที่ดูดความชื้นได้มาก เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ สามารถใช้สิ่งต่อไปนี้:

• สามารถปิดประตูด้านในได้ น้ำยากันซึมตัวอย่างเช่น น้ำมันดิน-พอลิเมอร์
• วัสดุติดด้วยตนเอง Isolon หรืออื่นๆ ให้ผลลัพธ์ที่ดีมาก

หลังจากป้องกันการรั่วซึมของพื้นผิวของประตูแล้ว คุณสามารถตัดฉนวนเป็นชิ้นขนาดที่พอดีระหว่างแท่งของลังได้แน่นมาก ขนแร่สามารถแตกตัวได้เมื่อเวลาผ่านไป ยิ่งหนาแน่นมากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น หลังจากวางฉนวนทั้งหมดไว้ด้านบนแล้ว ฟิล์มกั้นไอจะถูกยืดออกและติดเข้ากับแท่งของลังโดยใช้ที่เย็บกระดาษก่อสร้าง หลังจากการดำเนินการนี้ เราสามารถพูดได้ว่าประตูพร้อมสำหรับการหุ้มขั้นสุดท้าย

ฉนวนกันความร้อนประตูโฟม

หากใช้โฟม PSB ธรรมดาเพื่อป้องกันประตูก็ควรใช้วัสดุกันซึม วัสดุนี้สามารถดูดซับความชื้นได้แม้ว่าจะไม่เหมือนกับขนแร่ซึ่งจะช่วยลดคุณสมบัติของฉนวนกันความร้อน ขอแนะนำให้ใช้ XPS ซึ่งไม่มีการดูดความชื้น โฟมโพลีสไตรีนอัด แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า แต่ก็ไม่ต้องการการกันน้ำ สำหรับพื้นผิวของประตูคุณต้อง:

• หลังจากวัดช่องว่างระหว่างแท่งของลังแล้วจะมีการร่างแผนสำหรับการตัดแผ่นโฟม กฎหลักคือข้อต่อขั้นต่ำ ในเวลาเดียวกัน ควรคำนึงว่าขนาดของแผ่นตัดควรใหญ่กว่าขนาดของเซลล์ 2-3 มม. - โฟมควรเข้าที่อย่างแน่นหนา คุณสามารถตัดโฟมด้วยมีดก่อสร้างโดยใช้ไม้บรรทัด

วิดีโอ: วิธีตัดโฟมด้วยมีด

• แผ่นโฟมสามารถติดกาวกับพื้นผิวประตูด้วยโฟมยึด ควรใช้โฟมระดับมืออาชีพที่จัดหาโดยปืน เนื่องจากการขยายเชิงปริมาตรมีขนาดเล็ก สำหรับติดกาว ด้านหลังแผ่นโฟมถูกทาอย่างต่อเนื่องตามขอบทั้งหมดของแผ่น และเส้นตรงกลางขนานกับด้านยาวหนึ่งเส้น นอกจากนี้แผ่นงานจะถูกติดตั้งเข้าที่และกดอย่างแน่นหนาด้วยแถบหรือกฎ คุณสามารถแก้ไขตำแหน่งของแผ่นงานได้โดยการแตะ หลังจากนั้นไม่กี่นาที ตำแหน่งจะถูกตรวจสอบและแก้ไขหากจำเป็น

วิดีโอ: วิธีติดโฟมโพลีสไตรีนด้วยโฟมยึด

• หลังจากติดตั้งแผ่นงานทั้งหมดแล้ว ข้อต่อและฟันผุทั้งหมดจะถูกประมวลผลด้วยโฟมสำหรับยึด หลังจากที่โฟมแห้งแล้ว ส่วนเกินจะถูกตัดออกและสามารถเกรียงพื้นผิวได้เล็กน้อย ประตูพร้อมสำหรับการหุ้ม

ฉนวนประตูด้วยโพลียูรีเทนโฟม

เมื่อหุ้มฉนวนประตูด้วยวิธีนี้ เป็นไปไม่ได้อีกต่อไปโดยไม่ต้องใช้แรงงานที่มีทักษะและอุปกรณ์พิเศษ โฟมโพลียูรีเทนถูกทาด้วยการติดตั้งแบบพิเศษโดยการพ่นหลายชั้น ยังจำเป็นต้องใช้ลังไม้เนื่องจากสะดวกในการติดซับในของประตูเข้ากับมัน

มีข้อดีที่ชัดเจน:

• โฟมโพลียูรีเทน (PPU) มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับพื้นผิวเกือบทั้งหมด และคุณสมบัติของโฟมจะไม่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา
• คุณสมบัติของฉนวนความร้อนของโฟมโพลียูรีเทนนั้นสูงมาก - ค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนคือ 0.019-0.035 W / m * ° K
• เมื่อใช้ PPU โดยการฉีดพ่นจะไม่มีฟันผุและไม่มี "สะพานเย็น" เกิดขึ้น
• PPU เป็นเกราะป้องกันน้ำและไอที่ดีเยี่ยม จึงไม่จำเป็นต้องมีการกันน้ำเพิ่มเติม
• อายุการใช้งานของฉนวนกันความร้อน PPU ตามที่ผู้ผลิตกำหนดอย่างน้อย 70 ปี

วิดีโอ: การเคลือบโพลียูรีเทนโฟมกับประตูโรงรถ

ก่อนทาการเคลือบ ให้ปิดบานพับประตู ล็อค สลักเกลียว และรูระบายอากาศด้วยฟิล์ม แล้วติดเทปกาวที่ขอบ การเคลือบผิวทำได้เฉพาะในชุดป้องกัน แว่นตา และเครื่องช่วยหายใจ หลังจากใช้ชั้นฉนวนที่คำนวณได้และการทำให้แห้งโดยสมบูรณ์แล้ว ส่วนเกินบนลังสามารถตัดด้วยมีดก่อสร้าง หลังจากนั้นประตูก็พร้อมสำหรับการหุ้ม

ซับพื้นผิวด้านในของประตู

สิ่งสำคัญได้ทำไปแล้ว! ประตูโรงรถติดตั้งฉนวนกันความร้อนแล้ว แต่ยังไม่มีใครยกเลิกความสวยงามและการใช้งานได้จริง ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะเคลือบด้วยวัสดุบางชนิด สิ่งที่สามารถใช้เป็นซับใน?

• หุ้มด้วยกระดาษลูกฟูก - วิธีแก้ปัญหาในทางปฏิบัติแต่จากประสบการณ์ของผู้ที่เคยทำเช่นนี้ ความชื้นอาจควบแน่นบนพื้นผิว
• หุ้มด้วยไม้กระดานพลาสติก - ดูดี ติดตั้งง่าย แต่พื้นผิวเสียหายได้ง่ายมาก

• เผชิญ กระดานไม้- หนึ่งในวิธีแก้ปัญหาที่ใช้งานได้จริงและสวยงามที่สุด แต่จำเป็นต้องมีการบำบัดไม้ด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อและสารหน่วงไฟ

• หุ้มด้วยแผ่น OSB (กระดานเกลียวเชิง) ตัวเลือกนี้อาจจะดีที่สุดเพราะแผ่น OSB ไม่เสื่อมสภาพ มีความแข็งแรงที่จำเป็น และมีความสวยงาม รูปร่าง. หากต้องการ คุณสามารถทาสีพื้นผิวด้วยสีใดก็ได้ที่ต้องการ

แผ่นปิดถูกยึดเข้ากับแท่งกลึงด้วยสกรูพร้อมแหวนรองแบบกด

มาตรการเพิ่มเติมเพื่อป้องกันประตูโรงรถ

ซีลใบประตู

วิธีหลักวิธีหนึ่งที่จะสูญเสียความร้อนอันมีค่าจากพื้นที่โรงรถคือการหลวมของบานประตู น้อยมากที่พวกมันจะพอดีกันอย่างแน่นหนาจนไม่รวมการเคลื่อนที่ของอากาศ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ซีลเสมอ ซึ่งก็คือ โปรไฟล์ต่างๆและขนาด

ซีลยางที่มีส่วนโค้งมนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าดีที่สุดสำหรับความพอดีของใบประตูและบานประตู ด้วยหางยาง ซีลนี้จึงติดเข้ากับทุกประตูได้อย่างง่ายดาย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ใช้แถบเหล็กเจาะรูและในสถานที่ที่กำหนดไว้ให้กดส่วนท้ายของซีลแล้วขันด้วยสกรูตัวเองแตะโดยเพิ่มทีละ 15-20 ซม. ถึงบานประตู ขอแนะนำให้ทาที่หางเทปด้วยกาวหมายเลข 88 ก่อนทำการติดตั้ง

บริเวณที่ความร้อนสามารถหลบหนีออกจากโรงรถได้ก็คือบริเวณด้านล่างของประตู แน่นอนว่าไม่มีใครสามารถทำได้โดยไม่มีช่องว่างในที่แห่งนี้ ซีลยางไม่เหมาะสำหรับจุดประสงค์นี้ แต่มีโปรไฟล์แปรงพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อปิดผนึกด้านล่างของประตูโดยเฉพาะ การติดตั้งโปรไฟล์นี้ค่อนข้างง่าย - ต้องขันให้แน่นที่ด้านล่างของเกตด้วยสกรูตัวเองแตะโดยเพิ่มขึ้นทีละ 15-20 ซม. โดยที่เมื่อปิดจนสุด แปรงควรงอประมาณหนึ่งในสามของความยาว

ม่านโรงรถ

ข้อดีอย่างมากในการประหยัดความร้อนในโรงรถใน ฤดูหนาวนำผ้าม่านโรงรถซึ่งแขวนอยู่ด้านหลังประตู วัสดุผ้าม่านต้องเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการ:

• วัสดุต้องมีความหนาแน่นสูง เนื่องจากวัสดุที่มีน้ำหนักเบาสามารถป้องกันการรั่วไหลของความร้อนได้เพียงเล็กน้อย
• ทนต่อความชื้นและเชื้อราสูง
• ทนไฟ.
• ความแข็งแรงและความยืดหยุ่น

ผ้าใบกันน้ำธรรมดามีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด แต่มีข้อแม้เล็กน้อย - ต้องมี เคลือบกันน้ำ. พวกเขายังทำผ้าม่านจากผ้าพีวีซีหนา แต่ผ้าใบกันน้ำ ดวงอาทิตย์ออกจากการแข่งขันอย่างเท่าเทียมกัน

วัสดุที่ดีที่สุดสำหรับผ้าม่านโรงรถคือผ้าใบกันน้ำ ซื้อคู่กับตาไก่ก็คุ้ม

ควรซื้อตาไก่พร้อมกับผ้าใบกันน้ำซึ่งสอดเข้าไปในผ้าในระยะ 20 ซม. ตรงข้ามประตูในผ้าของผ้าม่านคุณต้องตัดให้เคลื่อนไหวฟรีโดยไม่ต้องขยับแผงทั้งหมด

บทสรุป

• การทำให้ประตูโรงรถและประตูโรงรถอุ่นขึ้นนั้นไม่ใช่เรื่องยาก มาตรการเหล่านี้จะช่วยให้คุณดูแลรักษารถได้ดียิ่งขึ้นในโรงรถได้อย่างสะดวกสบายอีกด้วย ฤดูหนาวที่หนาวเย็นและฤดูร้อน
• ประตูโรงรถหุ้มฉนวนจากด้านในเท่านั้น
• วิธีที่ดีที่สุดในการอุ่น-ฉีดพ่น

วิดีโอ: ตัวเลือกฉนวนประตูโรงรถ

วิดีโอ: อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับฉนวน