Bra kinesisk mur(Kina) - beskrivning, historia, plats. Exakt adress, telefonnummer, hemsida. Recensioner av turister, foton och videor.

• Heta turer Till Kina
• Turer i maj runt världen

Föregående foto Nästa foto

Det är svårt att hitta en större skapelse av människohänder än den kinesiska muren. Det går att peka ut kanske de egyptiska pyramiderna. Och om strukturerna i Gizadalen huvudsakligen är koncentrerade till ett ställe, så löper muren, som en gigantisk drake, över öknar, fält, berg och platåer och sträcker sig över 20 000 km från öst till väst om Kina. Trots den nästan noll effektiviteten i att skydda mot inkräktare, blev den fortfarande en symbol för landets makt, en slags barriär mellan det himmelska imperiet och resten av världen. Idag strävar miljontals turister årligen efter att se denna symbol, varav en betydande del är invånare i Kina, som tror att om en person aldrig har varit på väggen, kan han inte vara en riktig kines.

Lite historia

Kinesiska muren byggdes inte över en natt. Detta är resultatet av arbetet i många stater som fanns på det moderna Kinas territorium. Den uppfördes på 700-talet av härskarna i delstaten Chu och färdigställdes 1878 av härskarna i Qing-imperiet. Huvuddelen av strukturen byggdes för 600 år sedan. Fram till 1980-talet var väggen praktiskt taget inte reparerad, och endast Badaling-segmentet var i ett mer eller mindre intakt skick. Men tack större program Restaureringen av byggnaden räddades, även om många sektioner fortfarande är i ett fallfärdigt skick.

Det finns en urban legend att den kinesiska muren kan ses från rymden. Egentligen är detta inte helt sant. Väggen är verkligen imponerande, men först och främst för sin längd. Dess bredd är relativt liten, och synskärpan är helt enkelt inte tillräcklig för att se den. Men du kan fortfarande se väggen i ett högkvalitativt fotografi. Hon ser ut som honom men tunt trasigt hår.

Vad ska vi titta på

Den kinesiska muren är inte en solid struktur. Under 2700 år av dess existens har många av dess sektioner förvandlats till ruiner, eller till och med demonterats helt. Därför antyds en resa till vissa segment, oftast helt återställd, belägen nära stora städer med en utvecklad turistinfrastruktur.

Mutianyu är den mest "snygga" 73 kilometer långa sektionen, som ligger 2 timmar från Peking. Den minutiöst restaurerade muren med många vakttorn är omgiven av fantastiska bergskedjor. Det är inte lika mycket folk här som i andra segment, så om tiden tillåter är det bättre att åka hit. Enligt många turister är arkitekturen här mer intressant än på den superpopulära Badaling-platsen.

Badaling är ofta överfullt - detta är "tack vare" ett kort avstånd från Peking (80 km), utvecklad infrastruktur (hotell, restauranger, bergbana) och, naturligtvis, vacker natur.

Symatai är ett av få segment som har behållit originalet utseende 1300-talet. På tegelstenarna som muren är sammansatt av anges datum när de lades och numret på den militära enhet som är involverad i bygget. Detta är det enda området som är öppet på kvällen.

En egenskap hos Jinshanling-segmentet är ett välbevarat försvarssystem med kryphål, klocktorn, grindar och skjutplatser.

Praktisk information

De mest populära delarna av muren ligger relativt nära Peking. Så här kommer du till dem.

Mutianyu. Ta tunnelbanan direkt från flygplatsen och gå till Dongzhimen Station. Därifrån, på helgerna kl. 7.00 och 8.30, går buss nummer 867 mot muren. Den tillbringar 2-2,5 timmar på vägen och avgår tillbaka till Peking kl. 14.00 och 16.00.

Badaling. Buss nr. 877 till Badaling avgår från Deshengmen Capital Bus Station från kl. 06.00. Du kan också ta dig hit med turistbussen Beijing Tourist Hub, som trafikerar från södra spetsen av Himmelska fridens torg. Biljetten kostar 100 CNY, barn under 120 cm långa reser gratis.

Symatai. Från Beijing Dongzhimen Station, ta buss nr 980 till Miyun City och ta sedan en taxi till väggen (180 CNY tur och retur). Den totala restiden är 2 timmar.

Jinshanling. Ta tunnelbanan till Dongzhimen Station. En turistbuss går därifrån till muren klockan 8:00. Från Jinshanling avgår den kl 15:00. Biljett 50 CNY, restid 2 timmar. Priserna på sidan är för augusti 2018.

Kinas mest kända symbol, liksom dess långa och livfulla historia, har blivit. Denna monumentala struktur består av många murar och befästningar, av vilka många löper parallellt med varandra. Det var ursprungligen tänkt att skydda mot nomadiska räder av kejsar Qin Shi Huang (cirka 259-210 f.Kr.). Kinesiska muren (Kina) blev ett av de mest storslagna byggprojekten i mänsklighetens historia.

Kinesiska muren: intressanta fakta

VKS är den längsta muren i världen och antikens största byggnad.
Fantastiskt landskap, från stränderna i Qinhuangdao till de klippiga bergen runt Peking.

Består av många sektionsplotter:

Badaling
- Huang Huangcheng
- Juyongguan
- Ji Yongguang
- Shanhaiguan
- Yangguang
- Gubeyka
- Giancu
- Jin Shang Ling
- Mutianyu
- Symatai
- Yangmenguang

Längden på den kinesiska muren

I motsats till vad många tror är väggen inte synlig från rymden utan en bra uppskattning.
Redan under Qindynastin (221-207 f.Kr.) användes klibbig risdeg för konstruktion som ett slags material för att fästa stenblock.
Arbetskraften på byggarbetsplatsen var militär personal, bönder, straffångar och fångar, naturligtvis inte av egen fri vilja.
Även om officiellt 8851 km, beräknas längden på alla grenar och sektioner byggda under tusentals år till 21,197 km. Ekvatorns omkrets är 40 075 km.

Det finns en populär legend om Meng Jing Niu, vars man dog på en byggarbetsplats. Hennes gråt var så bittert att den kinesiska muren kollapsade och avslöjade hennes mans ben och hans fru kunde begrava honom.
Det finns fortfarande spår av kulor på Gubeiku-platsen, det var en hård kamp här tidigare.
Under kulturrevolutionen (1966-1976) stals många stenar från muren för att bygga hus, gårdar och reservoarer.

De nordvästra delarna av muren (till exempel i provinserna Gansu och Ningxia) kommer sannolikt att försvinna inom 20 år. Anledningen till detta är som naturliga förhållanden såväl som mänsklig aktivitet.
mest känd del Great Wall - Badaling, besökt av mer än 300 statschefer och dignitärer från hela världen, den första var den sovjetiske politikern Klim Voroshilov 1957.

Kinesiska muren (Kina): skapelsens historia

Betydelse: Den längsta befästningen som någonsin byggts av människan.
Byggnadens syfte: skydd kinesiska imperiet från mongolernas och manchuernas inkräktare.
Betydelse för turismen: den största och samtidigt den mest populära attraktionen i Kina.
Provinser där den kinesiska muren passerar: Liaoning, Hebei, Tianjin, Peking, Shanxi, Shaanxi, Ningxia, Gansu.
Start och slut: Från Shanhaiguan Pass (39.96N, 119.80E) till Jiayu Belt (39.85N, 97.54E). Avstånd direkt - 1900 km.
Närmaste avsnitt till Peking: Juyongguan (55 km)

Mest besökta webbplatsen: Badaling (63 miljoner besökare 2001)
Terräng: mestadels berg och kullar. Kinesiska muren, Kina sträcker sig från Bohais kust, i Qinhuangdao, runt den norra delen av den kinesiska slätten, genom Lössplatån. Sedan går det längs ökenprovinsen Gansu, mellan den tibetanska platån och lösskullarna i Inre Mongoliet.

Höjd över havet: från havsnivå till mer än 500 meter.
Den mest lämpliga tiden på året för att besöka Kinesiska muren: platserna nära Peking besöks bäst på våren eller hösten. Jiayuguan - från maj till oktober. Shanhaiguan pass - på sommaren och tidigt på hösten.

Kinesiska muren är den största kyrkogården. Mer än en miljon människor miste livet under byggandet.

Hur den kinesiska muren byggdes
Alla är intresserade Hur byggdes den kinesiska muren? strukturer. Här är hela historien kronologiskt.
700-talet f.Kr.: Feodala krigsherrar började bygga den kinesiska muren.
Qindynastin (221-206 f.Kr.): redan byggda delar av muren sammanfogades (tillsammans med Kinas enande).
206 f.Kr - 1368 e.Kr.: Ombyggnad och utbyggnad av muren för att förhindra nomader från att plundra landet.

Mingdynastin (1368-1644): Kinesiska muren nådde sin största utsträckning.
Qingdynastin (1644-1911): Kinesiska muren och omgivande länder föll till Manchu-inkräktarna i allians med en generalförrädare. Underhållet av väggen upphörde i mer än 300 år.
Sent 1900-tal: olika avsnitt Kinesiska muren har blivit arkitektoniska monument.

Kinesiska muren på världskartan:

Byggandet av de första delarna av detta storslagna föremål började under de krigande staternas period på III-talet f.Kr. e. Kinesiska muren var tänkt att skydda imperiets undersåtar från nomadstammar, som ofta attackerade bosättningarna som utvecklades i Kinas centrum. En annan funktion av detta storslagna föremål var att tydligt fixa den kinesiska statens gränser och bidra till skapandet av ett enda imperium, som före dessa händelser bestod av många erövrade kungadömen.

Byggandet av den kinesiska muren

Kinesiska muren byggdes ganska snabbt - inom 10 år. På många sätt underlättades detta av grymheten hos Qin Shi Huang, som regerade på den tiden. Nästan en halv miljon människor var inblandade i byggandet, av vilka de flesta dog vid foten av detta föremål av hårt arbete och utmattning. De var mestadels soldater, slavar och godsägare.

Som ett resultat av konstruktionen sträckte sig den kinesiska muren över 4 000 km och vakttorn installerades på den var 200:e meter. Två århundraden senare utvidgades muren västerut, liksom djupt in i öknen, för att skydda handelskaravaner från nomader.

Med tiden förlorade denna struktur sitt strategiska syfte, muren hanterades inte längre, vilket bidrog till dess förstörelse. Kinesiska muren fick ett andra liv av härskarna under Mingdynastin, som var vid makten från 1368 till 1644. Det var på deras tider som de storslagna byggarbete för restaureringen och expansionen av den store.

Som ett resultat sträckte den sig från Liaodongbukten till Gobiöknen. Dess längd började bli 8852 km, inklusive alla grenar. Den genomsnittliga höjden på den tiden nådde 9 meter, och bredden varierade från 4 till 5 meter.

Den kinesiska murens nuvarande tillstånd

Idag har bara cirka 8% av Kinesiska muren behållit sitt ursprungliga utseende, som gavs till dem under Mingdynastins regeringstid. Deras höjd når 7-8 meter. Många sektioner har inte kunnat överleva till denna dag, och större delen av den kvarvarande muren är förstörd p.g.a. väderförhållanden, skadegörelse, byggande av olika vägar och andra anläggningar. Vissa områden är föremål för aktiv erosion på grund av felaktigt underhåll. Lantbruk på 50-90-talet av förra seklet.

Men sedan 1984 har ett program lanserats för att restaurera denna viktiga kulturella och historiska byggnad. den högsta nivån. Den kinesiska muren är trots allt fortfarande ett arkitektoniskt monument och en plats för massvallfärd för turister från hela världen.

välj land Abchazien Australien Österrike Azerbajdzjan Albanien Anguilla Andorra Antarktis Antigua och Barbuda Argentina Armenien Barbados Vitryssland Belize Belgien Bulgarien Bolivia Bosnien och Hercegovina Brasilien Bhutan Vatikanstaten Storbritannien Ungern Venezuela Vietnam Haiti Ghana Guatemala Tyskland Hongkong Grekland Georgien Danmark Dominikanska republiken Egypten Zambia Israel Indien Indonesien Iran Irland Island Spanien Italien Kazakstan Kambodja Kamerun Kanada Kenya Cypern Kina Nordkorea Colombia Costa Rica Kuba Laos Lettland Libanon Libyen Litauen Liechtenstein Mauritius Madagaskar Makedonien Malaysia Mali Maldiverna Malta Marocko Mexiko Monaco Mongoliet Myanmar Namibia Nepal Nederländerna Nya Zeeland Norge Förenade Arabemiraten Paraguay Portugal Per Rico Republiken Korea Ryssland Rumänien San Marino Serbien Singapore Sint Maarten Slovakien Slovenien USA Thailand Taiwan Tanzania Tunisien Turkiet Uganda Uzbekistan Ukraina Uruguay Fiji Filippinerna Finland Frankrike Franska Polynesien Kroatien Montenegro Tjeckien Chile Schweiz Sverige Sri Lanka Ecuador Estland Etiopien Sydafrika Jamaica Japan

Kinesiska muren är ett av de äldsta arkitektoniska monumenten i Kina och en symbol för den kinesiska civilisationens makt. Den sträcker sig från Liaodongbukten nordost om Peking genom norra Kina till Gobiöknen. Det finns flera åsikter om dess exakta längd, men vad som med säkerhet kan sägas är att den sträcker sig över en sträcka på mer än två tusen kilometer, och om man tar hänsyn till andra vallar som sträcker sig från den är den totala 6000-6500 km.

Muren är 6 till 10 meter hög och 5,5 till 6,5 meter bred. Vakttorn, kasematter och signaltorn byggdes på olika delar av muren, och fästningar byggdes nära de viktigaste bergspassen.

The Great Wall byggdes som en uppsättning enskilda element i olika tider. Varje provins byggde sin egen egen vägg och gradvis smälte de samman till en enda helhet. På den tiden var skyddsstrukturer helt enkelt nödvändiga och byggdes överallt. I totalöver 50 000 kilometer av försvarsmurar har byggts i Kina under de senaste 2 000 åren

Grunden gjordes vanligtvis av stenblock. Vissa var upp till 4 meter stora. Ovanpå byggdes murar och torn. Allt detta var fast kalkbruk extraordinär styrka. Tyvärr är receptet för denna blandning nu förlorat. Jag måste säga att den kinesiska muren verkligen blev ett oöverstigligt hinder i vägen för många erövrare. Xiongnu, eller Guns, Khitan, Churgeni - deras vansinniga attacker kraschade mer än en gång mot murens dystra grå stenar. Även utan beväpnade avdelningar var det ett allvarligt hinder för nomaderna. De behövde på något sätt dra hästar över det och till och med komma över sig själva. Allt detta skapade vissa svårigheter. De kändes särskilt av små avdelningar, som inte hade möjlighet att bära med sig ett stort antal brädor och bygga skrymmande plattformar. Höjden på schaktet var bara 6 meter. Det verkar lite, men för att komma nära det var det i början av trehundra meter nödvändigt att bestiga nästan ett rent berg, och med tunga vapen, under ett hagl av pilar och stenar. Även efter hundratals år övervann Djingis Khans utmärkta armé, som omedelbart sopade bort allt på sin väg, med stor svårighet detta formidabla hinder efter två år av utmattande belägring.

De första delarna av muren byggdes på 700-talet f.Kr. t.ex. vid en tidpunkt då Kina fortfarande var uppdelat i många små stater. Olika furstar och feodala härskare markerade gränserna för sina ägodelar med dessa murar. Ytterligare konstruktion av den kinesiska muren började på 220-talet f.Kr. på order av härskaren Qin Shi Huangdi och utformades för att skydda den nordvästra gränsen av landet från räder av nomadfolk. Byggandet av den stora muren varade i hundratals år och stoppades först efter etableringen av Qingdynastin.

Under byggandet av väggen var det nödvändigt att uppfylla flera villkor samtidigt. Till exempel måste vart och ett av murens torn verkligen vara i siktzonen för två angränsande. Meddelanden mellan dem överfördes med rök, trummande eller eld (i mörker). Även väggens bredd, 5,5 meter, var speciellt beräknad. På den tiden tillät detta fem infanterister att marschera i rad eller fem kavallerimän att åka sida vid sida. I dag är medelhöjden nio meter, och vakttornen är tolv.

Muren var tänkt att vara den yttersta nordliga punkten för den planerade expansionen av kineserna, samt att skydda undersåtar av "Himmelriket" från att dras in i en semi-nomadisk livsstil och assimilering med barbarerna. Det var planerat att tydligt definiera gränserna för den stora kinesiska civilisationen, att främja enandet av imperiet till en enda helhet, eftersom Kina precis började bildas från en mängd erövrade stater.

Observationstorn byggdes längs den kinesiska murens längd i jämna sektioner och kunde vara upp till 40 fot höga. De användes för att övervaka territoriet, såväl som fästningar och garnisoner för trupper. De hade förråd av nödvändig mat och vatten. I händelse av fara gavs en signal från tornet, facklor, specialfyrar eller bara flaggor tändes. Den västra delen av muren, med en lång kedja av vakttorn, tjänade till att skydda husvagnar som färdades längs sidenvägen, en berömd handelsväg.

För att komma in i staten var det nödvändigt att passera dess kontrollpunkter, som var stängda på natten och under inga omständigheter inte öppnades förrän på morgonen. Ryktet säger att till och med kejsaren av Kina själv på något sätt var tvungen att vänta på att gryningen skulle komma in i sin stat.

Under Qin-dynastins regeringstid (221 f.Kr. - 206 f.Kr.), efter enandet av olika kinesiska territorier till en helhet, kopplade den första kejsaren av det himmelska imperiet, Qin Shi Huang, ihop väggarna i de tre nordstaterna - Qin (Qin) ), Zhao (Zhao) och Yan (Yan). Dessa kombinerade sektioner bildade den första "Wan Li Chang Cheng" - en vägg på 10 tusen li lång. Li är ett gammalt kinesiskt längdmått lika med en halv kilometer.

Under perioden av Han-dynastin (206 - 220 f.Kr.) byggdes byggnaden ut västerut till Dunhuang. Många vakttorn byggdes för att skydda handelskaravaner från attacker från krigande nomader. Nästan alla delar av muren som har överlevt till denna dag byggdes under Mingdynastin (1368-1644). Under denna period byggde de huvudsakligen av tegelstenar och block, på grund av vilket strukturen blev starkare och mer pålitlig. Under denna tid löpte muren från öst till väst från Shanhaiguan vid Gula havets kust till Yumenguan utpost på gränsen till provinserna Gansu och den autonoma regionen Xinjiang Uygur

Qingdynastin i Manchuriet (1644-1911) bröt motståndet från murens försvarare på grund av Wu Sanguis förräderi. Under denna period behandlades byggnaden med stort förakt. Under de tre århundradena av Qing vid makten förstördes muren nästan av tidens inflytande. Endast en liten del av den, som passerade nära Peking - Badaling - hölls i ordning - den användes som en "port till huvudstaden". Nuförtiden är den här delen av muren den mest populära bland turister - den var den allra första som öppnades för allmänheten redan 1957 och fungerade också som målpunkten för cykelloppet vid OS 2008 i Peking.

Det sista slaget vid muren ägde rum 1938 under det kinesisk-japanska kriget. Det finns många spår av kulor från den tiden i väggen. Den högsta punkten på Kinesiska muren ligger på en höjd av 1534 meter, nära Peking, medan den lägsta punkten är vid havsnivån nära Laolongtu. Medelhöjden på väggen är 7 meter, och bredden på vissa ställen når 8 meter, men i allmänhet varierar den från 5 till 7 meter.

1984, på initiativ av Deng Xiaoping, organiserades ett program för att återställa den kinesiska muren, ekonomiskt stöd lockades från kineser och utländska företag. En insamling hölls även bland privatpersoner, alla kunde skänka valfri summa.

I vår tid genomgår en 60 kilometer lång del av muren i Shanxi-regionen i nordvästra Kina aktiv erosion. främsta orsaken Det är därför de intensiva jordbruksmetoderna i landet, från och med 1950-talet, gradvis torkade ut Grundvattnet, och regionen har blivit epicentrum för uppkomsten av extremt starka sandstormar. Mer än 40 kilometer av muren har redan förstörts, och bara 10 kilometer är fortfarande på plats, men höjden på muren har delvis minskat från fem till två meter.

Under byggandet fick den kinesiska muren smeknamnet den längsta kyrkogården på planeten, eftersom ett stort antal människor dog på byggarbetsplatsen. Enligt ungefärliga beräkningar kostade byggandet av muren mer än en miljon människors liv.

Muren byggdes tre gånger under en period av 2700 år. Krigsfångar, fångar och bönder kördes till byggarbetsplatsen, som drogs ut ur sina familjer och skickades till de norra regionerna. Ungefär två miljoner människor dog under byggandet av muren och deras kvarlevor gömdes i dess grund. Därför kallas folket på Kinesiska muren fortfarande ofta för den kinesiska "klagomuren".

Enligt kinesisk legend skickades mannen till en flicka vid namn Meng Jiangnu för att bygga muren omedelbart efter deras äktenskap. Den unga frun tillbringade tre år och väntade, och mannen återvände aldrig hem. För att ge honom varma kläder gav hon sig av på en lång och farlig resa mot väggen. När Meng Jiangnu nådde utposten Shanhaiguan fick hon veta att hennes man hade dött av överarbete och begravdes under muren. Den unga kvinnan snyftade bittert, och sedan kollapsade en stor del av väggen plötsligt och avslöjade hennes älskade mans lik. Det kinesiska folket förevigade i legender minnet av hårt arbete väggbyggare.

Det fanns en hel tradition att begrava de som dog på murens konstruktion. Medlemmar av den avlidnes familj bar kistan, på vilken det fanns en bur med en vit tupp. Galande av en tupp var tänkt att hålla andan vaken död man tills processionen berättar om muren. Annars kommer anden för alltid att vandra längs väggen.

Under Mingdynastin kallades mer än en miljon soldater för att försvara landets gränser från fiender på muren. När det gäller byggherrarna drogs de från samma försvarare i fredstid, bönder, helt enkelt arbetslösa och kriminella. Det var ett särskilt straff för alla dömda och domen var densamma – att bygga en mur!

Speciellt för denna konstruktion uppfann kineserna en skottkärra och använde den överallt vid byggandet av muren. Några av de farligaste delarna av muren var omgivna av försvarsdiken, som antingen fylldes med vatten eller lämnades som diken.

Muren är en symbol för Kina. Mao Tse Tungs inskription, gjord vid ingången till den restaurerade delen, lyder: "Om du inte har besökt Kinesiska muren är du inte en riktig kines." Det är en missuppfattning att bara turister besöker muren. Det finns fler kineser där än resenärer. Och det är förståeligt, att besöka Kinesiska muren är en plikt för varje kines med självrespekt.

The Great Wall har listats Världsarv UNESCO 1987 som en av de största kinesiska historiska platserna. Dessutom är detta en av de mest besökta attraktionerna i världen - cirka 40 miljoner turister besöker här varje år.

De mest populära platserna att se den kinesiska muren

Shanghaiguan utpost

Shanghai Guan Outpost ligger nordost om staden Qinhuangdao, Hebei-provinsen. Den kallas den kinesiska murens första utpost. Utposten har fyra portar: östra, södra, västra och norra. Men på tal om "Mellanrikets första utpost", menar de den östra porten till Shanghai Guan Outpost. Utsikten över utpostens östra fasad är mycket imponerande, ovanför, under själva taket, är en banderoll med hieroglyferna "The First Outpost of the Celestial Empire" fixerad. Framför Östra portarna uppfördes ytterligare en befästning i form av en halvcirkel, dessutom gjordes komprimerade jordvallar vid basen av muren för större styrka, och det finns en vallgrav fylld med vatten runt utposten. På utpostens territorium finns baracker där trupperna var stationerade och ett signaltorn. Med ett ord, Shanhaiguan utpost är ett exempel på en väl befäst defensiv struktur från Ming-eran.

Zhangjiakou

På vägen för muren nära Xuanfu byn i Hebei-provinsen finns ett strategiskt viktigt bergspass - Zhangjiakou. Här byggdes 1429, under Ming-kejsaren Xuande, en liten fästningspost. Under kejsar Chenghua (1480) utökades utposten, och som ett resultat av det arbete som kejsar Jiaqing (1529) utförde, byggdes utposten om på nytt och förvandlades till en mäktig fästning. Då kallades det Zhangjiakou utpost. År 1574, under Wanli-kejsaren, byggdes alla byggnader upp med tegel. Zhangjiakou är en viktig passage på vägen från norra Kina till Inre Mongoliet. På grund av dess exceptionellt viktiga strategiska betydelse ("den kinesiska huvudstadens norra port"), var Zhangjiakous utpost mer än en gång en punkt, rätten att äga, vilket ifrågasattes av de stridande parterna.

Lanyakou utpost

Lanyakou-porten ligger vid korsningen av byn Longxiutai (Lingqiu län, Shanxi-provinsen) och byn Lanyakou (Yilaiyuan län, Hebei-provinsen). Det byggdes under Ming-eran. Namnet "Langyakou" (Vargetänder) fick utposten eftersom den ligger på en taggig, taggig bergstopp (1700 meter hög). Utposten byggdes i en sadel som skilde två kraftfulla bergstoppar åt. På båda sidor om utposten sträckte sig en tegelkantad, välbevarad fästningsmur. Valvportar genom vilka stigen gick från söder till norr har också bevarats.

Huangyaguan utpost

Huangyaguan Post ligger på toppen av Chongshanling Peak, i norra delen av Jixian County nära Tianjin. Utposten kallas "Northern Ji Outpost" efter namnet på länet. Början av byggandet av den intilliggande delen av muren går tillbaka till 557, då norra Qi-riket var på dessa platser. Under Minskperioden gammal vägg har restaurerats och omkaklat. I öster omges ett segment av Ji-muren av en brant droppe i bergskedjan och i väster av en ren bergskedja. Vid denna punkt korsar muren floden. Utposten var väl utrustad med allt som behövs för ett långsiktigt försvar: i närheten byggdes observationsstrid och signaltorn, kaserner för personal etc. Dessutom gjorde den svåra terrängen denna del av muren svår att nå för fienden. . Till skillnad från andra delar av muren byggdes mycket konstnärliga arkitektoniska strukturer i denna sektion: Terem of Fenghuang, Northern Arbor, en lund av stensteler har bevarats, det finns ett museum och "en stad i åttas anda trigram - bagua".

Badaling utpost

Badaling Outpost ligger norr om Jiuyongguan-passet, 60 km. från Peking. Början av byggandet av denna del av muren går tillbaka till det 18:e året av Ming-kejsaren Hongzhis regeringstid (1505). En turist som har klättrat till den högsta punkten i Badaling har en vacker utsikt över vakttornen och signalplattformarna som reser sig längs muren i norr och söder. Den genomsnittliga vägghöjden är 7,8 meter. Murens grund är kantad med avlånga block av granit, väggens bredd tillåter fem hästar eller 10 fotgängare att passera i rad. På murens utsida restes murförstärkande avsatser, var 500:e meter finns ett vakttorn och lokaler för inkvartering av personal, förvaring av vapen och utförande av vakttjänst.

Mutianyu utpost

Mutianyu Gate ligger i Sanduhe County, Huaizhu County, 75 km. nordost om Peking. Denna plats byggdes under Ming-kejsarna Longqing och Wanli. Här böjer murvägen kraftigt och tar en riktning mot nordost. Lättnaden av de lokala bergen är majestätisk och formidabel, fylld av branta sluttningar och klippor. På den sydöstra kanten av platsen, på 600 meters höjd, finns en plats där tre grenar av muren sammanstrålar. Hörntornet reser sig här, i närheten finns ett observationstorn "Jiankou", bakom det är en topp med en höjd av 1044 meter, om vilken de säger att den är otillgänglig även för en skyhög örn.

Symatai

Sektionen av den kinesiska muren i Simatai är kanske det enda stället där muren inte reparerades och behöll sitt ursprungliga utseende. Det ligger i staden Gubeikou, som ligger nordost om Miyun County nära Peking. Längden på Symatai-sektionen är 19 km. Den östra delen av platsen, där resterna av 14 observationstorn har bevarats på en kilometers avstånd, förbluffar fortfarande med formidabel ogenomtränglighet. Särskilt sticker ut den trappstegsmuren och Fairy Tower.

wei vägg

Under de krigförande staternas era åtog sig härskaren över kungariket Wei byggandet av en fästningsmur för att blockera vägen för trupperna från det västra kungariket Qin, som vid den tiden hade vuxit sig starkare och började genomföra kampanjer mot dess grannar. Denna del av väggen behöll namnet Wei. I söder börjar denna del av muren i staden Chaoyuandong på den västra stranden av floden Changjian, inte långt från den norra utlöparen av Huashan-berget (Huaying, Shaanxi-provinsen). Muren går vidare norrut, dess väg kan spåras längs resterna av muren i byarna Hongyan och Chengnan. Den bäst bevarade Wei-muren finns på en plats i byn Chengnan.

brant parti

I historiska dokument kallas denna del av muren för "den västra delen av muren". Det ligger 8 km. norr om Jiayuguans utpost i Gansu-provinsen. Byggd under Minsk-perioden. Här går muren, efter den bergiga terrängens kurvor, brant ned i en springa, och i springan byggdes muren upp så att det var omöjligt att klättra på den. I springan löper väggen faktiskt smidigt och slingrar sig inte, som närliggande sektioner, längs en slingrande ås. För detta fick hon smeknamnet "abrupt". 1988 restaurerades en del av den branta muren och öppnades för turister 1989. När du klättrar upp i vakttornet för signalbrand kan du se panorama på båda sidor om muren.

Stäppsektion av väggen

Denna del av muren börjar från Jinchuan Gorge, som ligger öster om länsstad Shandan Prov. Gansu. Klyftans längd är 35 km. På en stenig klippa på en höjd av 5 meter från botten av ravinen är hieroglyferna "Jinchuan Citadel" rista. Norr om utgången från ravinen ligger muren. Här kommer den in i stäppregionen, där väggens höjd är 4-5 meter. Stäppsektionens längd är 30 km. En bröstvärn har bevarats som bär upp väggen på båda sidor.

Yangguan utpost

75 km. sydväst om staden Dunhuang ligger ruinerna av den antika murens utpost - Yangguan. Förr i tiden hade muren på motorvägen Yanguan-Yuymenguan en längd på 70 km. Det fanns observations- och sentinel-signaltorn, nu redan förstörda. Att döma av stenhögarna och jordvallarna nära Yangguans utpost fanns det mer än ett dussin vakttorn. Av dessa är det största och bäst bevarade signaltornet på toppen av Dundongberget, norr om Yangguanporten.

Jiayuguan utpost

Jiayuguans utpost var den västra delen av muren under Ming-perioden. Av alla utposter längs vägen för muren är Jiayuguans utpost den bäst bevarade och är också en av de största. Utposten har fått sitt namn från namnet Jiayu Gorge, som sträcker sig mellan Qilianshan-bergen och Black Range och är 15 km lång. Precis i mitten av ravinen, på dess västra sluttning, byggdes Jiayuguans utpost. Dess konstruktion går tillbaka till 1372 (5:e året av Ming-kejsaren Hongwu). Befästningsensemblen inkluderar en innermur, en extra mur placerad i en halvcirkel framför huvudporten, en jordvall på båda sidor om muren, yttre adobeväggar och en vallgrav grävd framför muren.

På tre sidor av utposten - östra, södra och norra - finns förstärkande adobestöd, kallade " ytterväggar". De västra och östra portarna på den inre (kärn)väggen har yttre halvcirklar av ytterligare väggar som är anslutna till kärnan innervägg. Av särskilt intresse är hörndelen av muren vid korsningen av vakttornet, norr om Guanghuamen-porten, och den östra delen av muren.

Den kinesiska murens första inteckningstorn

Vid den södra spetsen av Ming-periodens kinesiska mur, 7,5 km från Jiayuguans utpost, finns ett gigantiskt inteckningstorn - en symbol för den kinesiska murens början. Detta torn restes av militären Taotai Li Han 1539-1540 (18-19 åren av Ming-kejsaren Jiaqings regeringstid). Detta torn kallas också Taolaihe med namnet på floden Taolaihe som rinner här. Tornet erbjuder en majestätisk utsikt över murens ås som sträcker sig in i Gobi.

Baserat på material: tonkosti.ru, legendtour.ru, lifeglobe.net

Den enda konstgjorda strukturen som astronauter kan se från omloppsbanan är den kinesiska muren. Början av konstruktionen går tillbaka till 300-talet f.Kr., som en defensiv struktur mot räder av asiatiska stammar på en strategiskt viktig plats vid gränsen. 400 tusen soldater deltog i byggandet av denna monumentala struktur. Muren har sitt ursprung i Shaihanguan. Denna enorma jordvall, kantad av stenar, passerar som en enorm pytonslang genom farliga raviner, branta klippor och torra öknar. Murens längd är nästan sex tusen kilometer, dess höjd är 7,8 m, dess bredd är 5,8 m. Signaltorn är byggda längs hela murens längd på ett visst avstånd från varandra. Denna fantastiska byggnad slutar vid Jiaiguan utpost. Den nödvändiga lasten transporterades längs toppen av muren, ammunition levererades under fientligheter. Nu får turister som klättrar upp på muren till fots ett färgglatt diplom "Jag var på kinesiska muren".

forntida kinesiska monument

Kinesiska muren är symbolen för Kina, symbolen för nationell stolthet, "världens åttonde underverk" och ett av världens äldsta arkitektoniska monument. Det kommer inte att finnas minst en person på jorden som inte skulle ha hört och läst om detta stora, största, storslagna monument från antiken. Denna mur ligger i ett område som täcker ett område från Liaodongbukten (nordost om Peking), genom norra Kina till Gobiöknen. Det finns flera åsikter om den specifika längden på denna attraktion. Men man kan med all noggrannhet säga att den sträckte sig över en sträcka på mer än två tusen kilometer. Med tanke på även vallarna som sträcker sig därifrån blir resultatet cirka 6000-6500 km.

Officiellt började denna mur att uppföras år 220 f.Kr. FÖRE KRISTUS. på order av härskaren Qin Shi Huangdi. Hon försvarade den nordvästra gränsen från räder från nomadfolk. Dess konstruktion tog hundratals år. Efter att Qing-dynastin hade etablerats, stoppades byggandet.

För att komma in i staten var det nödvändigt att gå igenom alla kontrollpunkter som stänger på natten och inte öppnar förrän på morgonen. Rykten spreds bland folket att för att komma in i deras stat väntade till och med den kinesiske kejsaren själv till gryningen.

Under 2700 år byggdes muren tre gånger. Norrut skickades fångar, krigsfångar samt bönder för att bygga muren som togs med våld från sina familjer.Under byggandet av denna mur dog cirka två miljoner människor. Vid dess bas fanns deras kvarlevor. Baserat på detta, fram till idag, kallar folket på Kinesiska muren för "klagomuren".

På olika platser Stora muren, vars höjd var från 6 till 10 meter och en bredd på 5,5 till 6,5 meter, byggdes kasematter, signaltorn och vakttorn. Fästningar byggdes vid bergens huvudpass.

Intressant legend och berättelse om den kinesiska muren

Det behövdes många människor för att bygga den kinesiska muren. Det finns en kinesisk legend enligt vilken mannen till en flicka vid namn Mung Jiangnu efter bröllopet förvisades för att bygga muren. Efter tre års väntan såg den unga frun aldrig sin man. Han återvände inte hem. För att ta med sig varma kläder till sin man åkte hon på en mycket lång, farlig och svår resa. En ung kvinna som nådde Shanhaiguan Post och fick veta att hennes man hade dött av hårt arbete och begravts under muren, grät högt. Sedan kollapsade en stor del av muren, och hon såg liket av sin älskade man. I legenderna om Kina förevigas minnet av deltagarnas hårda arbete i byggandet av muren. Byggandet av muren omfattade flera villkor. Så vart och ett av väggtornen måste vara i den synliga zonen av två närliggande torn. Meddelanden mellan dem överfördes med rök, trummande eller eld på natten. Även väggens bredd beräknades. Det var 5,5 meter. Detta gjordes med avsikt, för då kunde fem infanterister marschera i rad eller fem kavallerimän åka sida vid sida. Nu är dess medelhöjd nio meter. Vakttornen är tolv meter höga.

Badaling vägg

Turister i Kina anser att det är ett måste att besöka den kinesiska muren. Varje år kommer miljontals människor för att se detta magnifika historiska landmärke. I regionen Mount Badaling, som ligger 60 km från staden Peking, är den mest besökta delen av den kinesiska muren av turister. Det är alltid fullt med folk här. Denna webbplats restaurerades 1957.

Ungefär 50 kilometer är längden på denna gammalt monument. Entré: Y45. På sommaren är den öppen från kl. 06.00 till 22.00 och på vintern från kl. 07.00 till 18.00. I biljetten ingår en 15-minuters film om murens historia, som visas i den cirkulära amfiteatern från 9.00 till 17.45, samt en introduktion till China Wall Museum från 9.00 till 16.00. Badaling kan även nås med buss nummer 919 (beroende på antal hållplatser Y5-10), som går var 10:e minut från kl. gammal port Deshengmen, som ligger 500 meter öster om Jishuitan tunnelbanestation. Varning: kl 18.30 sista bussresan från Badaling.

I 8 timmar, d.v.s. för hela dagen, kan du hyra en taxi med 4 passagerare (max), som kostar Y400, eller kanske mer.

Det finns bland annat turistvägar. En av dem är linje C med en kostnad på Y80 tur och retur, inklusive kostnaden för att besöka väggen. Öppettider: från 6.30 till 22.00. Den andra rutten är linje C, som stannar vid Ming Tomb till en kostnad av Y140, inklusive entrébiljetter och lunch. Timmar från 6.30 till 22.00.

Den kinesiska murens hemligheter

Mutianyu vägg

Mutianyu är den andra kända delen av väggen. Det ligger 90 km norr om Peking. Den kan besökas från 6.30 till 18.00. Biljettpriset för inträde är 35 yuan. Mutianyu-platsen ligger i ett bergsområde. Du kan klättra upp den med hjälp av bergbanan. På bergbanan, för en tur- och returbiljett, spendera ytterligare 50 yuan eller bara 35 yuan för enkel resa. En gladare, billigare nedfart är järntråget som går under linbanan. På den, i en speciell kapsel, kan du åka ner. Bill Clinton åkte också i en av linbanehytterna. Du kan läsa det på en speciell skylt. Kanske kommer du att kunna åka i presidentens stuga.

Den här väggen har stor värdighet. Det ligger på en mycket pittoresk plats. Det är mycket färre människor här än i Badaling. Människor saknas efter det fjortonde tornet. Därför är denna plats mycket lämplig för att fånga vackra och intressanta ögonblick, ta bilder.

Här är det nödvändigt att ta hänsyn till att denna del av väggen, som består av trappor som går upp och ner, är gjord mycket eftertänksamt. För att bromsa fienden som tog sig till muren kom de också på dessa ojämna, olika storlekar trappa. Alla besökare njuter inte av så många hinder under en promenad.

Passerar du buss nummer 916 till sista hållplatsen kan du gå till tornet. Till samma vägg måste du byta till en minibuss. Denna hållplats ligger 200 m öster om Dongzhimen Station. Du betalar 11 yuan för biljettpriset. Busstider är från 6.00 till 19.00.

Simatai vägg

110 kilometer nordost om Peking ligger nästa sektion av muren - Simatai, 4,5 km lång. 30 yuan är ingången till denna webbplats. Tiden att besöka är från 8.00 till 17.00. För att klättra på väggen måste du åka linbana, betala 50 yuan tur och retur eller 30 yuan enbart.

Det går två bussar från samma Dongzhimen-hållplats till Simatai-muren. Den första bussen nummer 970 går till Simatai kl. 05.40, och den sista returbussen avgår kl. 18.30. Den andra bussen nummer 980 går dit kl 5:50 och den sista kl 19:00. På samma sätt behöver du gå till sista hållplatsen och sedan gå över till en minibuss.

Det är mycket färre människor här. För att besöka denna mur, som reser sig längs bergen och går ner längs klipporna, krävs god fysisk kondition. Vakttorn som ligger nära varandra - 35, med minsta avstånd mellan dem, vilket är 40 meter. huvudtornet, vilket visar mytologiska varelser och dekorerad med sniderier, är den vackraste av dem. Det högsta - det sextonde tornet - är Pekingtornet. För att höja sig över havet en kilometer saknas det några meter. Makalöst, magnifik och intressant utsiktöppnar sig från den.

Det finns två platser i det här avsnittet som är särskilt fantastiska och farliga. Dessa är den himmelska bron och den himmelska stegen. Sky Bridge på toppen smalnar av till 30 centimeter. Kan du föreställa dig hur de modiga kinesiska soldaterna i antiken kunde övervinna det? Turister är inte tillåtna på Heavenly Bridge och Heavenly Ladder. På Heavenly Ladder är stigningen till toppen mycket brant. Trappan är mycket smal och stigningsvinkeln är 85 grader. Det finns inga räcken.

Jinshanling Wall

Jinshanling ligger på ett avstånd av 130 kilometer från Peking, väster om Simatai. Entrébiljetter till denna sektion från mitten av november till mitten av mars kostar 40 yuan, och vid andra tider på året - 50 yuan. Du kan ta dig med linbana på samma sätt och till samma kostnad, det vill säga 50 yuan tur och retur och 30 yuan enkel resa. Här, som i Simatai, är öppettiderna desamma, det vill säga från 8.00 till 17.00.

Denna del av muren är lite restaurerad. Här är det väldigt få besökare och få platser dit folk kan gå.

Jinshanling-muren är 10,5 kilometer lång. Det finns 24 vakttorn här. Det har de alla annan form. Höjden på de extra murarna som omsluter vakttornen är 2,5 m. Dessa murar gjordes för att skydda soldaterna. Warriors, att vara med säkert ställe, om de attackerades, kunde attackera fienden även efter att de kunde klättra på muren.

Nära tornet, som kallas Hudin, finns tegelstenar i muren, på vilka det finns inskriptioner från hieroglyfer. Tillverkningsdatumet för tegelstenar och de enheter som är involverade i konstruktionen av varje sektion finns på dem.

Du kan ta dig till Jinshalin på samma sätt och med samma bussar som går till Simatai. Då måste du ta en minibuss. Det finns ett annat sätt att ta sig dit - med tåg nummer 6453, som avgår kl. 6:38 från Beijing North Station till Gubeikou Station. Därefter återstår att ta en kort bussresa till väggen.

Andra anmärkningsvärda delar av väggen

Det finns tre sektioner av väggen, som är byggda av marmor. lila. Två platser ligger i Jiang'an City, och den andra är i Yangishan-bergen, som kallas Baiyangyu. De anses vara de mest pålitliga, starka och vackraste. Tyvärr kan inte alla turister besöka denna vägg.

Kärnan i inskriptionen som Mao Zedong lämnade vid ingången till den rekonstruerade delen av muren är att en kines som inte har besökt Kinesiska muren inte är en riktig kines.