Hur man isolerar garageporten från insidan: valet av isolering och en detaljerad beskrivning av processen. Isolering och mantel av garageportar Täta garageportar med egna händer

Isolering av garageportar och deras snabba reparation är ett brådskande behov, eftersom kall luft passerar genom strukturen in i rummet och kondens börjar uppstå på grund av temperaturförändringar. Detta påverkar bilens tekniska skick och mikroklimatet i själva rummet negativt. Det mesta av arbetet kan göras med egna händer, om du har en grundläggande uppsättning verktyg i lager och minimala byggkunskaper.

Varför du behöver isolera din garageport

Den behagliga temperaturen inne i garaget gör att du kan använda den när som helst på året. Om garageportarna från början inte var isolerade, blir de en källa till betydande värmeförluster. Det är genom dem som värmen fritt tränger in i garaget på sommaren, och värmen går utanför på vintern. Därför, om garaget används som en bilverkstad eller som en plats för att förvara saker, kommer isolering att ge en mjukare temperaturregim och förhindra att kondens kommer in. I ett sådant garage är bilkroppen inte hotad av korrosion, de elektriska ledningarna ruttnar och strukturens väggar är skyddade från svamp och mögel.

Isoleringen av det inbyggda garaget är särskilt viktigt, eftersom det vanligtvis är anslutet till det allmänna husets värmesystem. Följaktligen kommer uppvärmningskostnaderna att öka i händelse av värmeförlust.

Viktig! Innan uppvärmning bör du ta hand om ventilationssystemets organisation! Det ska vara både till- och frånluft. Om tillförselhålet var i bågen, är det omöjligt att blockera det med en värmare.

Vilka typer av konstruktioner kan isoleras

1. Sektionsdörrar är vanligtvis redan fyllda med polyuretanskum, som fungerar som värmare. Men om så önskas kan du också klistra över insidan av sektionerna med skum.
2. Slaggrindar, speciellt de av stål, som har hög värmeledningsförmåga, måste och kan isoleras med vilket lämpligt material som helst.
3. Som regel är prefabricerade lyft-och-sväng-konstruktioner redan utrustade med värmeisolering. Men om grindmekanismen är hemmagjord, kommer det att vara ganska enkelt att isolera dem.
4. Och här design egenskaper jalusidörrar, både egentillverkade och automatiska, omöjliggör deras isolering.

Valet av material för arbete i garaget

När du väljer en värmare är det nödvändigt att ta hänsyn till några nyanser. Till exempel som isoleringsmaterial Rekommenderas inte mineralull och andra porösa material, eftersom de bildar en daggpunkt (temperaturen till vilken luften måste kylas så att ångan som finns i den börjar kondensera till dagg). Fukt ackumuleras i porerna, på grund av vilken värmeledningsförmågan ökar, och detta förnekar effekten av uppvärmning. Dessutom är glasull i arbetet ganska hälsofarligt, kvarvarande surhet är inneboende i slaggull, så basaltull kommer att vara det mest smältbara alternativet, men med förbehåll för användningen av en ångbarriärfilm.

Frigolit är fortfarande det mest föredragna materialet för isolering av garageportar. Detta är en typ av syntetiska material med en skumstruktur, baserad på en polymer. Styrofoam klassificeras efter typen av polymer.

1. Polystyrenskum består av gasfyllda vita sintrade kulor. Detta är en billig värmare med bra egenskaper. Extruderat polystyrenskum är lämpligt för att isolera porten, eftersom det kännetecknas av ökad styrka, motståndskraft mot antändning och försumbar fuktupptagning.
2. Polyvinylkloridskum används också ofta för värmeisolering. Paneler kan inte bara vara styva utan också elastiska.
3. Urea-formaldehydskum efter torkning ökar något i volym, så det är bra för dem att fylla hålrummen mellan panelerna. Den är även lämplig för isolering.
4. Polyuretanskum finns i två typer. Den första, elastiska, är skumgummi, och den hårda är det välkända polyuretanskummet. Rigid är mer lämplig för dörrisolering, eftersom den har utmärkta värmeisoleringsegenskaper och utmärkt vidhäftning till alla typer av ytor. Materialet appliceras genom sprutning, vilket kräver specialutrustning.

Således, om motstånd mot ökad belastning inte behövs, är skum det bästa valet. I alla andra fall - expanderad polystyren eller polyuretanskum. Det är inte önskvärt att spara på isoleringen, så att effektiviteten inte är minimal. Skiktets tjocklek beror till stor del på klimatförhållandena. Om temperaturen på vintern inte faller under minus 25 grader, bör tjockleken på isoleringen vara:

Ytterligare förbrukningsmaterial och verktyg

Före installationen är det nödvändigt att mäta själva porten och bestämma mängden ytterligare material. I synnerhet är detta en låda, på vilken isoleringen sedan kommer att fästas och beklädnadsmaterial.

Även för arbete behöver du en sådan uppsättning hushållsverktyg:

1. Skruvmejsel eller skruvmejsel.
2. Borra och borra för trä och metall.
3. Sticksåg eller bågfil.
4. Styv metallborste för att ta bort rost.
5. Sandpapper.
6. Skruvar och självgängande skruvar.
7. Antikorrosiv primer och antiseptisk.
8. Lösningsmedel.
9. Monteringsskum.

Förarbete

Innan isoleringsarbete påbörjas järngrind de måste förberedas noggrant. Om duken är täckt med rost, gammal färg eller smuts, måste allt detta rengöras med en metallborste eller en borrtillsats. Därefter avfettas ytan och en lämplig rostskyddsprimer appliceras på den i två lager.

Nästa steg är att vattentäta ventilernas yta. Detta steg kan bara hoppas över om portarna är isolerade med extruderat polystyrenskum. Om ett enkelt skum används krävs denna operation. Som isolering kan du använda:

• Izolon.
• Membran med ångspärrfunktion.
• Bituminös mastix.

Steg-för-steg produktion av lådan

1. För alla typer av värmeisolering behöver du en låda, eftersom inte bara en värmare är fäst vid den, utan också ett motstående material. Lådan kan vara gjord av trästänger med en sektion på 4 gånger 4 eller 5 gånger 5 cm, som är fixerade på den bärande delen runt hela omkretsen och över dörrbladets område. Stängerna måste vara gjorda av torrt trä, och före installationen är det önskvärt att bearbeta dem med någon antiseptisk komposition för att förhindra ruttnande. Observera att de måste torka väl.
2. På kraftkonstruktionerna (stålrör och hörn) är lådan fixerad med skruvar. För detta i rätt ställen genomgående hål med önskad diameter markeras och borras i steg om 20–25 cm.Om det är nödvändigt att skruvhuvudet försänks inåt, kan små urtag borras. I stängerna görs hål i förväg så att skruven inte delar dem.
3. Om det inte finns något att fästa stängerna på i mitten av duken, kan de kombineras med varandra med hjälp av hörn. Ventilen förbigås runt omkretsen, liksom låsen.
4. Ibland, tillsammans med porten, är väggarna i garaget också kantade. Lådan för väggarna är gjord på samma sätt som för porten - från trästänger, på vilka du sedan kan fästa ett foder eller annan lämplig mantel. Stängerna är fästa på väggen med pluggar.

Möjlighet att utföra och arbetsordning

Skumisolering

1. Efter mätning erforderligt belopp material måste skäras på ett sådant sätt att det finns ett minimum av fogar. Det är nödvändigt att skära med en marginal så att skummet kombineras mycket tätt. Det är bekvämast att skära med en byggkniv längs linjalen.
2. Frigolitdelar är limmade monteringsskum levereras från en pistol. Det är föredraget eftersom dess volymetriska expansion är liten. För bättre vidhäftning appliceras skummet på kanterna och korsvis i mitten, varefter arket pressas med stänger eller en regel. Under en tid kan positionen korrigeras.
3. Efter installation av hela isoleringen fylls även hålrummen och lederna med skum, och överskottet skärs av med en konstruktionskniv efter härdning. Grinden är nu klar för beklädnad.

Värmebesparing med polyuretanskum

Denna typ av isolering kräver professionell utrustning och specialkunskap. Polyuretanskum sprutas i flera lager med en speciell installation. I det här fallet behövs också lådan, eftersom portfodret sedan fixeras på den. Denna metod har många fördelar - utmärkt vidhäftning, utmärkt ångspärr, lång livslängd och mycket bra värmeisolerande egenskaper. Innan beläggningen appliceras måste låskonstruktioner, bultar, gångjärn täckas med en film och klistras över med maskeringstejp. Allt arbete utförs i respirator, glasögon och skyddskläder. Efter att isoleringen torkat skärs överskottet av med en kniv.

Hur man använder basaltull

Om valet föll på mineralull, borde det vara produkter från kända tillverkare. Innan du lägger denna isolering krävs vattentätning. Nästa steg är att skära bomullen i bitar så att den passar tätt inuti lådan. En ångspärrfilm sträcks ovanpå isoleringen och fixeras med en häftapparat. Nu kan porten revettes.

Foder från insidan efter isolering

För att porten ska se estetiskt tilltalande ut efter isolering, och värmeisoleringen behåller sina egenskaper så länge som möjligt, måste de fodras. Efterbehandlingsmaterial kan vara:

• Foder av lämpligt material.
• Träfiberskiva eller MDF.
• Trädgård.
• 10mm OSB eller OSB-skivor resistenta mot hög luftfuktighet. Standard storlek sådana plattor är 1250 x 2500 mm, därför på standard grind två kommer att krävas.

Beklädnaden monteras på skruvar med hjälp av brickor.

Ytterligare knep för korrekt värmeisolering

Värme lämnar garaget inte bara genom dörrbladet, utan också genom springorna mellan bladen. För att undvika detta används speciella runda gummitätningar med en diameter på 20 mm. De fästs med självgängande skruvar med hjälp av en perforerad stålremsa.

Även luckorna under grinden kan släppa in värme. De är vanligtvis tätade med borstprofiler. De monteras helt enkelt - de skruvas med självgängande skruvar i steg om 20 cm till vingarnas botten.

För att spara värme används också en garagegardin, som hängs vid ingången. Det bästa alternativetär en vattenavvisande presenning, även om PVC-tyg också kan användas. De hänger gardinen på en kabel eller på ett takliströr, för vilket speciella ringar sätts in i materialet.

Video om processen att arbeta med isolering

Alternativ för reparation och justering av felaktiga strukturer

Faktorer som orsakar deformation metallstrukturer typ av garageportar, ganska mycket. Detta är en naturlig deformation från vädrets nycker och metalltrötthet, och neddragningen av öppningen och den vanliga krympningen av slingorna. För att korrigera öppningens geometri finns det några metoder som är tillgängliga för alla garageägare, förutsatt att de har ett verktyg och en assistent.

Som du kan se är det fullt möjligt att isolera porten med dina egna händer, och det finns inga särskilda svårigheter i detta arbete. När du står inför en liknande uppgift kan du lösa den snabbt med hjälp av enkla sätt och verktyg.

Fuktigt och kallt garage - inte det mesta det bästa stället för bilunderhåll. Ägaren har problem med tekniskt skick alla dess noder. Ackumulerande kondensat kommer att förstöra inte bara bilens kaross, utan också de elektriska ledningarna.

Genom dörröppningen går den huvudsakliga andelen värme förlorad. Svängkonstruktionen av stål har en hög värmeledningsförmåga, så isoleringen av garageporten kommer att vara en bra lösning. Att klara väggar och tak är lite lättare än att isolera garageportar. För att göra arbetet själv måste du studera metoder och material.

Tillsammans med det direkta ändamålet används garaget som verkstad. Under den kalla årstiden kommer även en kort vistelse i garaget att kräva stor viljestyrka. Det är bekvämt att göra mindre reparationer i garaget med dina egna händer, och bra ventilation är så nödvändig här. Källarlukt, svamp och mögel på väggarna är inte alla problem. Att vistas i ett sådant rum är livsfarligt. Ofta lämnas öppningar för forcerad ventilation vid grinden. På ämnet hur man isolerar porten i garaget finns det en användbar video i slutet av vår artikel.

Viktig! Ventilationsöppningar ska lämnas i isoleringens tjocklek.

Köpa en färdig produkt

Om du bestämmer dig för att installera en fabrikstillverkad struktur i ditt garage, kommer problemen med hur man isolerar porten att sluta där. Nya lyft- och vrid- och sektionsanordningar har redan ett lager av polyuretanskum. Även rulljalusityper av portar är ibland isolerade, men möjligheten att använda dem för ett garage är mycket tveksam. Smala aluminiumlameller kommer inte att vara tillförlitligt skydd mot inbrott, och deras höga värmeledningsförmåga gör dem olämpliga för vårt klimat.
Vid beställning av grind vore ett gungsystem med grind ett bra alternativ. Det kommer att minska andelen värmeförlust avsevärt.

Välj din värmare med omtanke

Utbudet är tillräckligt brett. Från vad du kan isolera garageportar, de mest efterfrågade:

• Olika typer av skum;
• Fiberisolering (glasull, stenull, basaltull).

För att göra ett val är det nödvändigt att ta hänsyn till alla för- och nackdelar med material.

Dörrisolering i frigolit

Frigolit är ett mycket ekonomiskt alternativ. Klassen av skumpolymerer är ganska varierande. De har en gasfylld struktur och skiljer sig åt i typen av polymer. Tänk på typerna av skum:

1. Polystyren - den mest använda. De har beteckningen PSB eller PSB-S. Extruderat polystyrenskum (EPS) - har liten hygroskopicitet och bra brandbeständighet. Gör-det-själv garageportsisolering är ett av de bästa alternativen.
2. Polyvinylklorid eller PVC-paneler. Liknande egenskaper som EPSS. Internationell PVC-märkning. Hög brandmotstånd.
3. Urea-formaldehydskum (UFP). Används för hålrum och hålrum. Den flytande sammansättningen av CFP ökar inte i volym efter fullständig torkning. Den kan även användas som garagevärmare.
4. Polyuretanskum (PPU). Den tillverkas i form av elastiskt skumgummi och polyuretanskum. Styvt polyuretanskum binder perfekt till alla ytor. Bra vatten- och värmeisolator. Brandbeständig. Sådan isolering kommer att ha en liten vikt och passar alla finish. Polyuretanskum kommer perfekt att klara av värmeisoleringen av garageportar. En spruta används för att applicera skummet.

Fibermaterial

Bland fibervärmare utesluter vi omedelbart stenull och slaggull. Den första är extremt skadlig för människor, slagg kommer att oxidera metallytan. Glasull är farligt i arbetet, men av allt har den en genomsnittlig hygroskopicitet. Det är denna kvalitet som gör att användningen av bomullsull inte är framgångsrik för garage. Ansamlingen av kondensat i ett materiallager kommer att minska dess värmeisoleringsegenskaper. Med en ångspärrfilm kan du använda basaltisolering.

Processen att värma garaget från insidan

För att isolera garageporten behöver du följande verktyg:

• Elektrisk borr;
• Borrar för trä och metall;
• Bågfil eller elektrisk sticksåg för trä;
• Metallborste eller munstycke på en borr (korshchetka);
• Skruvmejsel.

Glöm inte heller ett måttband, en pensel, en hammare, ett hörn och en linjal, en vass kniv, en kärna, sandpapper och klämmor.
Clamp - ett verktyg för att klämma fast delar. Det kommer att vara bekvämt för dem att locka lamellerna till grindramen.

Ordningen på arbetet kommer att bero på isoleringen och typen av konstruktion.

Vi förbereder skärpen

1. Städning

Radera gammal färg, rost och all förorening. Bekvämt och snabbt görs detta med ett elverktyg med munstycke.

2. Grundning

Den applicerade primern skyddar metallen från korrosion. För arbete, ta ett brett målarpensel. Anti-korrosionsprimer appliceras i två lager. Den ena tvärs över och den andra längs ytan.

3. Eliminering av luckor mellan ramen och duken

Använd en gummitätning. Det kommer inte att störa mekanismens funktion och stänga de extra hålen.
Därefter kommer vi att överväga hur man isolerar garageportar från insidan.

Vi isolerar slagportarna med skumplast.

Svänggrindar är hållbara, pålitliga och lätta att använda. Systemet består av två stålbågar svetsade på en ram från ett profilrör eller vinkel. Ibland används wellpapp, men en stålplåt 2-3 mm tjock är starkare.

Det är bra när slagportarna är isolerade av sin tillverkare. Annars kan garageportar isoleras på egen hand.
Efter att ha valt material bör du beräkna hur mycket det krävs. Du måste också bestämma finishen ovanpå isoleringen. Den slutliga versionen med olika typer gate trim kan ses i videon. Det finns många alternativ för mantling av garageportar.

Typer av fasadmaterial:

• Foder;
• Trädgård;
• Fiberskiva eller MDF-paneler;
• Vattentät plywood;
• OSB eller OSB-kort.

Som erfarenheten har visat är de senare mer lämpade för mantel. OSB-skivor är skivor gjorda av limmat och pressat sågspån och träflis. Om du tittar på bilden av produkten kan du se dess sammansättning från flera lager. Skikten har ett annat arrangemang, vilket ger arken speciell styrka och flexibilitet. Denna finish är lätt att bearbeta, har låg ånggenomsläpplighet och är mycket ekonomisk.

Råd! För rum med hög luftfuktighet, använd OSB-3- eller OSB-4-skivor med en bredd på 10 mm.

Beklädnaden kommer att fästas till träram. Lådan är monterad runt hela omkretsen och på dukens område. Galvaniserade träskruvar används för att fästa träramen.
3,5*30 mm - för sidoytor
4,5 * 70 mm - för slutet

Uppmärksamhet! Om portramen är gjord av profilrör, då ökar längden på skruvarna med en mängd som är lika med rörets tvärsnitt.

För att fixera ytbehandlingsplattorna till lådan, ta skruvar med en pressbricka 4,2 * 32 mm.
Isoleringsplattor läggs mellan backen. Skummet fästs på ett speciellt lim eller professionellt monteringsskum. Om du arbetar med skum, efter applicering, vänta 5-10 minuter tills kompositionen har ökat i volym. Det viktigaste är att undvika tomma utrymmen. Skivorna ska vara tätt packade mellan gallerribborna. Behandla de minsta sprickorna med tätningsmedel. Lämna platserna för montering av lås, spärrar och ventilation fria.

Lägga en vattentätning

Vi installerar vattentätning mellan metallen och isoleringen. Det kan vara bituminös mastix, folie, ångbarriärmembran. Extruderat polystyrenskum kräver inte vattentätning.

Efter att ha installerat isoleringen, fortsätt till beklädnaden. OSB skärs med en bågfil eller ett elverktyg. Fäststeget är 10-15 cm längs ramens omkrets och 20-25 cm längs de horisontella stängerna och i mitten. Till trä block inte delad, markera hålen med en tunn borr. För att uppnå den bästa passformen av grinden eller grinden kan du dessutom täta dessa platser med tejp.
Färdigt på detta sätt kommer garaget att få ett mycket snyggt utseende.

Vi utför värmeisolering med mineralull

Om du har valt detta material kommer ett ångspärrskikt att krävas. Vattentätningen kan vara en enkel polyetenfilm. Det behövs också en ram, mellan vilken isoleringen passar tätt. Plattor fixeras på sidorna med pluggar. Som foder av grinden kan du välja foder. Fäst den på strukturens låda.

Värmer upp garaget från insidan med byggskum

En annan metod för att isolera garageportar med egna händer är polyuretanskum. Från vad du kan isolera garageportar med dina egna händer - det här är det enklaste sättet.

• Polyuretanskum i cylindrar (förbrukning av 5 cylindrar per 7m2).
• Spraya skum jämnt (skär bort överflödigt material efter torkning med en vass kniv)
• Dekorativ finish (fodret kan vara spånskiva, foder eller något annat material).

Fördelarna med att isolera garageportar med egna händer med hjälp av skum är penetrationen av materialet även i små luckor. Detta kommer också att stärka hela portens struktur.

Säkerheten för din lokal och ditt fordon i korrekt skick beror på kvaliteten på garageportens isolering. Och även säkerheten beror på.

Varje ägare kan utföra isoleringen av garageporten på egen hand. Det räcker bara att ha rätt isolering och ett set till hands praktiskt råd, som du kan läsa längre fram i artikeln.

Svar på några allmänna frågor

Innan jag går vidare direkt till beskrivningen av processen att isolera garageporten med mina egna händer, vill jag svara på några frågor som du definitivt kommer att ha när det planerade datumet närmar sig. slutarbeten:

Varför isolera garageportar överhuvudtaget?

Många bilister kan invända mot förslaget att öka värmeisoleringsegenskaperna för "hemmet" i sin egen bil genom att säga att, de säger, huvudsaken är ett tak över huvudet, och allt annat är redan en onödig lyx.

Men låt oss ta itu med detta uttalande och överväga problemen som uppstår vid en sådan försumlig attityd:

• Din vistelse i garaget är inte alltid begränsad till att gå från grinden till bilen på morgonen och tillbaka på kvällen. Ibland måste man kavla upp ärmarna och fixa sitt fordon. Så på vintern, i avsaknad av isolering, kommer detta att vara mer än problematiskt. Jag rekommenderar ingen att sortera ut ståldelar i kylan. Därför är det först och främst nödvändigt att stärka värmeisoleringen av rummet i fråga för en person och inte en maskin;

• Temperaturfluktuationer, som är oundvikliga i avsaknad av isolering, leder till kondens inne i garaget, inklusive svåråtkomliga bilfragment. Ett sådant överflöd av fukt påskyndar korrosionsprocesser, vilket så småningom kan resultera i en mycket dyr reparation av ditt fordon.

Som du kan se är skälen tillräckligt betydande för att fortsätta med värmeisoleringen av rummet. Men varför pratar vi om portar? Kanske är det mer korrekt att göra den globala isoleringen av garaget från insidan med dina egna händer?

Allt beror på vilket material väggarna i din byggnad är gjorda av:

• Om från tegel, aska block, skum block eller, sedan det är möjligt att begränsa oss till att stärka värmeisoleringsegenskaperna för endast entrédelen som vanligtvis är gjord av stål. Faktum är att metallen har utmärkta antivandalegenskaper och gör ett utmärkt jobb med att förhindra inkräktare från att komma åt din bil, men den har också en mycket hög värmeledningsförmåga, på grund av vilken den släpper ut all ackumulerad värme till utsidan;

• Om från samma järn som själva portarna, så bör naturligtvis väggarna och till och med taket i garaget isoleras. Annars kommer det att vara otroligt kallt på vintern, och regelbundet fallande kondensat kommer att orsaka betydande skador på bilen.

Behöver alla typer av portar isolering och kan isoleras?

Entrén, eller snarare entrén, till ditt garage kan ha olika designlösningar som påverkar valet av tillvägagångssätt för processen med värmeisoleringsarbete.

Här är några varianter som finns i vårt område:

• Gunga. Detta är en klassiker, som består av en ram och två grindblad av stålplåt. En sådan design måste naturligtvis isoleras, annars kommer metallen att släppa ut all värme på vintern och all svalka på sommaren från rummet;

Jag rekommenderar att utrusta grinden med en extra grind. Sedan, för att komma in, behöver du inte öppna hela strukturen, släppa in Ett stort antal kallt kommer det att räcka för att glida in i ett relativt litet hål, vilket sparar värdefull värme.

• Anpassade lyft och vändningar. I det här fallet är den arbetande delen av strukturen en sandwichpanel, inuti vilken det finns skummad polyuretan, vilket är en utmärkt värmeisolator. Så du kan bara njuta av den fashionabla porten och inte vidta några ytterligare åtgärder;

• Hemmagjord svänglyft. Allt liknar här med gungkonstruktioner, eftersom vi återigen har att göra med en stålplåt som blockerar ingången till byggnaden. Det kan och bör isoleras;
• Rulljalusier. Inte föremål för isolering på grund av deras designegenskaper. Ännu mer än så skulle jag inte installera dem på garaget alls på grund av de mycket låga skyddsegenskaperna.

Varför ska man isolera från insidan?

Varför? När allt kommer omkring, när det gäller ett bostadshus, rekommenderar alla mästare enhälligt att utföra isolering från utsidan för att undvika att överföra "daggpunkten" till insidan av byggnaden. Men här får vi inte glömma att när det kommer till portar är deras primära funktioner skyddande och antivandal. d.v.s. placerar du isoleringen på gatan riskerar du att förlora den inom en snar framtid.

Valet av isolering

För att vara ärlig så ser jag inga problem alls. detta stadium med hänsyn till det fantastiska överflöd av isoleringsmaterial i någon järnaffär. Men ändå, allmänna idéer om vad du behöver ha bättre.

Bomull av mineraliskt ursprung

Den utmärkta värmaren skapad av naturliga råvaror.

Det kan representeras av följande underarter:

• glasull. Tekniska specifikationer:

Var noga med att bära andningsskydd och skyddsglasögon när du arbetar med glasull. Fibrerna i detta material, som du kan se från tabellen, är otroligt tunna och samtidigt väldigt spröda. Som ett resultat är luften runt omkring fylld av en armada av små, vassa partiklar som kan skada andnings- och synorganen.

• slaggull. Tekniska specifikationer:

• stenull. Tekniska specifikationer:

Mineralull i var och en av dess tolkningar har en ganska hög hygroskopicitet. Detta innebär att fukt kommer att ackumuleras i det, vilket i sin tur kommer att provocera utseendet av rost på metallportarna.

Om du ändå bestämmer dig för att ansöka basalt ull Se sedan till att täcka den med en ångbarriärfilm för att förhindra ansamling av kondensat mellan fibrerna.

Frigolit

Skumplast inkluderar alla skummade gasfyllda polymerer.

För oss ser de alla likadana ut, men det finns faktiskt skillnader:

• polystyren. Detta är den vanligaste representanten för denna typ av isolering. Det är en ansamling av sintrade kulor, har minimal hygroskopicitet, låg värmeledningsförmåga och låg kostnad. Men det smulas på grund av lågstyrkaindikatorer, vilket också bör beaktas;

Jag rekommenderar att du köper extruderat polystyrenskum. Till skillnad från konventionellt polystyrenskum har det ökad styrka, så du kommer att ha mycket mindre avfall under installationsarbetet.

• PVC. Den har ökade ljudisoleringsegenskaper och brandmotstånd. Även på grund av ett något högre pris jämfört med billig polystyren, är det mindre populärt;

• Urea-formaldehyd. Detta alternativ används i flytande form för att fylla alla typer av håligheter och sprickor, vilket är möjligt på grund av dess egenhet att inte ändra dess volym under stelning;

• polyuretanskum. Och det här är vad vi brukade kalla polyuretanskum, om vi pratar om en hård sort, och skumgummi i de fall vi pratar om en elastisk variant av detta material. Konstruktionsskum har utmärkt vidhäftning till metall, hög vattentäthet och låg värmeledningsförmåga.

Hur du isolerar porten till ditt garage är upp till dig. Jag rekommenderar att du använder antingen basaltull i kombination med en ångspärr, eller extruderat polystyrenskum.

Uppvärmning

Innan du isolerar garageporten är det nödvändigt att kontrollera effektiviteten hos dess ventilationssystem.

Om det i ditt fall inte gäller det område som påverkas under efterbehandlingen, kan du hoppa över det här steget, men i följande situationer måste du vara tillräckligt uppmärksam på det:

• Tilluftsventiler finns i botten av själva porten. I det här fallet kan de inte blockeras i alla fall. värmeisolerande material under installationsprocessen. Var noga med att ta hänsyn till detta, annars kommer fukt att börja samlas i rummet, vilket påverkar din bil negativt;

• Luft kommer in genom springorna som bildas av klaffarnas lösa passform. Detta alternativ tillåter inte full isolering, så det är nödvändigt att implementera ett inflöde frisk luft annorlunda. Följ antingen stigen som beskrivs ovan, skär ett hål i själva porten, eller ta dig till väggen.

Efter att effektiv ventilation har etablerats kan du fortsätta att arbeta med själva porten:

Ytförberedelse

Plåten är långt ifrån alltid i perfekt skick, eller snarare, den har det väldigt sällan. Därför måste den behandlas ordentligt innan man går vidare i genomförandet av planen. För detta behöver du:

Instruktioner för ytterligare åtgärder:

1. Tillgängliga elverktyg, borr eller slipmaskin, rengör metallytan noggrant;

1. Vi avfettar grinden med lacknafta. Alla andra lämpliga avfettningsmedel kan också användas;

1. Applicera två lager rostskyddsprimer. I det här fallet bör den andra appliceras vinkelrätt mot den första.

Arrangemang av lådan

Vilket material du än ska isolera garageporten med behöver du i alla fall först bygga en låda.

Den utför två funktioner:

• Gör att du enkelt kan fixa själva värmeisoleringsmaterialet;
• Det är ett slags "skelett" för den efterföljande installationen av motstående material.

För detta:

1. Vi förbereder det antal stänger som behövs för bladet på din port med en sektion på 40 gånger 40 eller 50 gånger 50 mm;

1. Vi gör märkningen av lådan på porten så att dess trädelar sammanfaller med metalldörrarnas kraftelement;
2. Barer skärs i önskade segment använda en elektrisk sticksåg eller en enkel bågfil;

1. Borra borra hål i grinden för skruvar;

1. Vi bearbetar trä med ett antiseptiskt medel;

1. Vi fäster alla träämnen på portens kraftelement bildar en solid ram. Samtidigt måste ventilationshålet, lås och andra rörliga element trimmas med ramar gjorda av stänger för att inte stänga dem i framtiden med värmeisolering och dekoration;

Installation av värmeisoleringsmaterial

Nu är det äntligen dags att isolera porten.

1. När vi väljer mineralull går vi tillväga enligt följande:

• Först på stål limma den självhäftande vattentätande filmen "Izolon" eller så bearbetar vi det med bitumen-polymermastik;

• Skärning av mineralullsskivor i bitar som är något större än cellerna i lådan. Tänk på vad detta material kommer att bli, desto bättre, eftersom det tenderar att kaka, förlora sin ursprungliga volym;
• Klistra in de resulterande fragmenten;
• Täck allt ovanpå polyetenfilm, fixera det med en konstruktionshäftare på ramelementen;

1. Om du har valt skum för isolering av porten, utförs ytterligare åtgärder något annorlunda:

• Vid köp av extruderat polystyrenskum kan vattentätningen helt överges;
• Vi skär skummet med en vanlig kontorskniv i segment, vars dimensioner bör vara ett par millimeter större än ramens celler;

• Vi applicerar monteringsskum på kanterna på baksidan av det första resulterande fragmentet, varefter vi fixar det på den valda platsen;

• Med denna metod installera alla skumbitar, varefter vi också bearbetar de resulterande sprickorna med monteringsskum;
• Efter att det skummande ämnet har stelnat skär vi av dess utskjutande överskott.

Efter att ha slutfört det beskrivna arbetet kan du säkert fortsätta med installationen av dekorativ trim, vilket är mycket bekvämt att göra med plastpanel eller orienterad strandbräda.

Hur isolerar man garagets väggar från insidan om man har allt i metall? Absolut samma sak, bara arbetsmängden blir respektive mer. Och på samma sätt rengörs först stålet, sedan fästs lådan, värmeisolatorn läggs och beklädnaden appliceras.

Slutsats

Från materialet du läste lärde du dig hur du utför isolering av garageportar med dina egna händer. Videon i den här artikeln innehåller Ytterligare information, vilket gör att du kan bli mer bekant med detta ämne. Men om du har några frågor kan du lämna dem i kommentarerna.

Genom porten tappar garagerummet lejonparten av värmen. I de allra flesta fall är öppningsbågar gjorda av metall med noll värmeisoleringsförmåga. I den här guiden kommer vi att berätta hur du isolerar garageportar och avsevärt minskar värmeförlusten.

Desto bättre att mansla dörrpaneler

I slutet av förra seklet var det brukligt att isolera garageportar från insidan med tjock plywood, brädor och liknande virke. Fästningen utfördes på det enklaste sättet: bultar svetsades till metallpanelen, en plywoodskiva monterades på dem och skruvades med muttrar.

Vanlig plywood hölje

Portarna isolerade på detta sätt höll svagt värmen, men de ökade kraftigt - det blev svårare att öppna dörrarna. Ofta hängde dukarna och fastnade i den nedre verandan. Nu istället för ineffektivt träpanel moderna värmeisoleringsmaterial används:

• mineralull baserad på basalt eller glasfibrer;
• polymerprodukter i form av plattor - polystyrenskum, extruderat polystyrenskum;
• skummad polyeten med ett lager av folie, producerat i rullar;
• polyuretanskum.

Notera. Vi nämner medvetet inte andra moderna isolatorer, som ecowool. Att isolera ett garage med dessa material är för dyrt och inte ekonomiskt genomförbart.

All mineralull är till liten användning för värmeisolering av garageportar av följande skäl:

Det bästa av allt är att polymerer är "vänner" med metall - polystyrenskum och extruderat polystyrenskum (aka Penoplex). Isolatorerna är lätta, släpper praktiskt taget inte igenom ånga och är lätta att fästa på porten. Polyfoam är den billigaste isoleringen, priset på Penoplex är jämförbart med kostnaden för platta basaltull.

Folierat polyetenskum är för tunt (tjocklek upp till 12 mm) för att fungera som värmeisolering för järngrindar. Byggnadsmaterial rekommenderas att användas som ett extra lager till huvudisoleringen. Låt oss ge ett exempel på en sådan kombination: skumplast 25 kg / m³ 40 mm tjock plus rullad "Penofol" 6-8 mm.

Effektiv värmeisolering gjord av polyuretanskum - Det bästa beslutet för isolering av väggar, tak och portar i järngarage. Materialet i form av skum appliceras genom sprutning med högspecialiserad utrustning. Om du är intresserad av den här metoden rekommenderar vi att du tittar på introduktionsvideon:

Ytförberedelse

Tegel- och betongväggar huvudstadsbyggnader, inklusive garage, bör isoleras från utsidan. dörrar, vinklat tak och portarna är mantlade med isolering från insidan, är det svårt att implementera extern isolering av dessa strukturer. Innan du påbörjar värmeisoleringsarbetet, skydda stålplåtarna från korrosion, följ instruktionerna:

Rostskydd krävs. Oavsett vilket material du använder för att isolera garageporten och hur noggrant du än tätar sömmarna, bildas kondens på metallytan av temperaturförändringar. Dessutom kommer en liten bråkdel av fukt inifrån garaget att släppa igenom själva skummet. Omålade metallytor rostar under ett lager av isolering.

Vi isolerar skärparna med skum

Om du senare planerar att dekorativ beklädnad isolerade garageportar måste du till en början göra en träram. Fäst annars efterbehandlingsmaterial det blir ingenting, förutom att hålla sig till skumbrädor, men det här är fult och opålitligt. Kärnan i metoden är som följer: till elementen Metall ram stänger är fästa och inredning är fäst vid dem.

Schema för montering av ramen och platsen för isoleringen

Vi erbjuder en beprövad teknik för isolering av järndörrar, som görs för hand:

En viktig punkt. När du skär ut trä och värmeisolerande brädor, tillhandahåll en plats för den fria rörligheten för tvärstänger av lås och grindlås. Hur sådan isolering görs korrekt visas i videon.

Den andra metoden för värmeisolering är enklare, eftersom den inte tillhandahåller inredning. I det här fallet limmas expanderad polystyren på porten med ett speciellt polyuretanskum som inte låter materialet falla av när bladet slår (till exempel från stark vind). Fogar och sprickor tätas med vanligt monteringsskum.

Alternativ för invändig beklädnad

Dekorativ ytbehandling av garageportar från insidan är gjord av följande material att välja mellan:

• fuktbeständig OSB-plywood;
• några plastpaneler eller sidospår;
• träfoder;
• galvaniserad eller målad wellpapp;
• klädsel med polyetenskum typ "Penofol".

Om garaget används som verkstad, är det inte tillrådligt att använda plast eller profilerad plåtbeklädnad - materialet kommer att repas och snabbt smutsigt. Vanligtvis täcker garagehantverkare dukar OSB-skivor, skruva fast dem med skruvar till en träram, som visas på bilden.

När du använder ett garage endast för att lagra en bil, bör porten vara fodrad med dekorativa paneler eller mantlad med folie "Penofol". Den senare kommer att spela rollen som ytterligare värmeisolering och en reflektor infraröd värme tillbaka till rummet.

Mest budget sätt inredning - sprayskummålning. Då behövs ingen träram. Om du, när du isolerade porten med dina egna händer, använde extruderat polystyrenskum, kan lätta plastpaneler fästas direkt på isoleringen med självgängande skruvar.

Hur man stänger luckor i verandor

Den termiska isoleringen av grinden och grinden ger inte den önskade effekten när det finns luckor mellan vingarna och ramen, blåst av vinden. För att täta dem kan du använda olika tätningar - självhäftande tejp eller bilgummi. Problemet är att luckorna är ganska stora och varierar längs verandans hela längd.

Lagret av polyuretanskum upprepar reliefen av verandan

Existera enkel teknik tätningar som används i praktiken:

1. Torka av båda ytorna på verandan med en trasa - grindens ram och lådan.
2. Smörj ramens hörn, där ramelementet ansluter, smörj rikligt med fett eller använd olja.
3. Fukta de passande ytorna med vatten och applicera ett lager monteringsskum (helst med en pistol).
4. Stäng bågen för förstoppning och vänta 1-2 timmar. Skär sedan bort överskottet av härdat skum och öppna porten.

Tack vare smörjningen kommer polyuretanen inte att fastna i ramens hörn, utan stannar kvar på fönsterbågens ram. Spalten kommer att fyllas oavsett bredd och därmed täta längs hela längden. Detaljer om tätning av garageportar med polyuretanskum visas i nästa video:

Värmeisolering med gardiner

Gardinen framför porten är en kontroversiell metod för isolering och här är varför:

1. För att sy gardiner behöver du en presenning eller ett tätt gummerat tyg, jämförbart i kostnad med skum.
2. Gardinen hindrar dig från att komma in genom porten, och att göra en speciell urskärning innebär att värmeisoleringen försämras.
3. Gardinen bidrar till riklig utsläpp av kondensat på de inre metallytorna under frost. Som ett resultat är slotten täckta med is inifrån och ut, det kan vara mycket svårt att värma upp.

Gardinen är användbar när ägaren till garaget ständigt behöver gå ut genom att öppna ena portbladet. Sådan isolering genomförs genom att hänga en presenning på en kabel som är gängad genom sydda stålringar. Det finns ett sätt att förhindra frysning av lås - lämna inte gardinen stängd på natten.

Slutsats

Att täcka ingångsporten med värmeisolerande material är den första åtgärden för att värma garagerummet. Väggar, tak och golv tillåter inte så mycket värme att passera utanför eftersom den går ut genom en öppning stängd med bar metall. Att lösa problemet är inte särskilt svårt och kommer att ta max en halv dag av din tid.

Alla bilägare har inte ett garage, men de flesta drömmer om ett. Inte alla glada ägare av garaget har det isolerat, men de flesta av dem, som någonsin känt charmen med isolering, drömmer om det. Och bakom den skenbara komplexiteten i uppvärmningsprocessen finns en sekvens av enkla handlingar som vilken normal man kan återskapa. I den här artikeln uppmanas bilägare att ta reda på hur från insidan, eftersom de är huvudkällan till allmän värmeförlust.

Bilister kan ställa en ganska rimlig fråga: "Varför, i allmänhet, isolera porten och själva garaget? När allt kommer omkring är detta ett rum för det periodiska utseendet av en person i det, och bilen är under tak och är skyddad från naturliga influenser. Med ord verkar allt vara så, men det är nödvändigt att reda ut det i ordning. Vilka är argumenten för att isolera garageportar?

• Porten är den största delen av garaget sett till ytan, vilket ansluter till yttre, inte alltid gynnsamma, naturförhållanden. Det är genom porten som den maximala värmeöverföringen sker: på vintern tenderar den nödvändiga värmen att bryta ut, och på varma sommar tränger onödig värme in i garaget.

Hur värme "läcker" från garageporten syns tydligt på termogrammet

• Mycket ofta organiserar garageägare verkstäder i dem för att inte göra det nödvändiga snickeri- eller låssmedsarbetet hemma, många bilreparationer kan utföras i garaget, och detta innebär en lång vistelse i det. Därför är isoleringen av porten helt enkelt nödvändig.
• Garageisolering gör temperaturregimen mjukare, utan skarpa fluktuationer, och detta sparar från fuktkondens både i garaget och på bilen, och särskilt i dess dolda håligheter. I ordentligt isolerade garage är bilkarosser mindre känsliga för korrosion.

En annan grundläggande fråga är att isolera porten från utsidan eller inifrån? Byggnadsvetenskapen rekommenderar att man isolerar huvudväggar från utsidan och täcker isoleringsskiktet med gips. Portar är en helt annan design. För det första måste de vara rörliga för att öppna och stänga, och för det andra har de en skyddande och antivandalfunktion, vilket görs bäst en metallplåt. Därför är det lämpligt att isolera dem från insidan.

Vilka typer av garageportar behöver isoleras

De flesta garageportar har en gångjärnsdesign, vilket naturligtvis helt enkelt är nödvändigt att isolera. Grunden för sådana grindar är en ram gjord av formade rör och stålplåt som yttre finish. Den mycket höga värmeledningsförmågan hos stål är känd, så vi kan anta att sådana oisolerade grindar inte representerar någon barriär mot värmeläckage. I svänggrindar är närvaron av en wicket grundläggande, vilket avsevärt minskar värmeförlusten vid frekvent rörelse av människor. Därför, om garaget fortfarande är på byggstadiet, är det nödvändigt att beställa med en grind.

Lyft-och-svängning är mycket modernt nu och överväldigande fabrikstillverkat. Deras väv eller sektioner är sandwichpaneler gjorda av stålplåt på utsidan och polyuretanskum på insidan. Denna design har redan de nödvändiga värmeisoleringsegenskaperna och sidohändelser kräver inte isolering. Dessa typer av grindar kan på begäran av kunden även förses med en grind, vilket måste göras.

Det finns hantverksmässiga upp-och-över-portar, men i det här fallet kommer deras isolering inte att skilja sig fundamentalt från svänggrindar, eftersom samma ram och stålplåt är grunden.

Rulldörrar kan inte isoleras på grund av särdragen i deras design. Ja, och de kan kallas garageportar med mycket stor störning, eftersom de är sämre än alla andra när det gäller värmeisolering och antivandalegenskaper.

Valet av isolering

Isolering är ett material som har en minimal värmeledningsförmåga. I byggnadsvetenskap utvärderas värmeledningsförmågan av en speciell indikator - värmeledningskoefficienten. Och ju mindre det är, desto mer sannolikt är det att detta material blir en värmare.

I den presenterade tabellen är dess övre del värmare, och de nedre (från nr 16 och framåt) byggmaterial som behöver isoleras. Isoleringsskiktet bromsar kraftigt överföringen av värmeenergi och ju tjockare detta skikt är desto bättre, men samtidigt iakttas principen om rimlig tillräcklighet. För garageportar räcker det med ett lager av isolering på 5 cm.

I det moderna rika urvalet av olika byggmaterial finns det ett stort antal värmare under olika namn. Det är mycket svårt att navigera i dem, särskilt för en oerfaren person, men i själva verket finns det bara ett fåtal huvudklasser, varav några är lämpliga för garageportsisolering, och andra inte.

Mineralull

Mineralull är ett underbart värmeisolerande material som har visat sig mycket väl i konstruktion. Under detta namn finns det faktiskt tre underarter av isolering:

• Glasull, bestående av de finaste glasfibrerna (5-15 mikron) med en längd på 15 till 50 mm. Den har den erforderliga låga värmeledningsförmågan på 0,03-0,05 W/m*°K, ett brett område av tillåtna temperaturer från -60 till +450°C, bra elasticitet och styrka. När du arbetar med det, använd alltid skyddsutrustning, eftersom de minsta fibrerna lätt går sönder, gräver in i huden och kommer in i luftvägarna. Hygroskopiciteten hos glasull är måttlig.

• Slaggull erhållen från metallurgiskt produktionsavfall - masugnsslagg. Fibrerna är tunna - 4-12 mikron, och längden är mindre än glasull - cirka 15-16 mm. Värmeledningsförmågan för detta material är något högre än för glasull 0,040-0,050 W / m * ° K, men ganska acceptabelt. Det är bättre att inte använda det för att isolera ett garage, eftersom det är mycket hygroskopiskt och samtidigt har en surhet som negativt påverkar metallen.

• Stenull erhållen genom smältning stenar vulkaniskt ursprung. I strukturen är den mycket lik slaggull, men den har bättre värmebeständighet och har inte syraaggressivitet. Värmeledningsförmåga stenull 0,03–0,04 W/m*°K. Fenol-formaldehydhartser används som bindemedel i vissa typer av denna isolering, därför kan den vid upphettning frigöra fenoler i den omgivande luften, som är extremt skadliga för människor. Hygroskopiciteten hos detta material är hög.

Basaltull är den mest efterfrågade bland alla porösa värmare.

Alla typer av mineralull är mycket hygroskopiska, så deras användning för att isolera garageportar är begränsad, eftersom fukt kommer att kondensera i isoleringsskiktet, vilket minskar värmeisoleringsegenskaperna hos detta material. Glasull är farligt att arbeta med, slaggull har restsyra, därför är endast stenbasaltull tillämplig, förutsatt att ångspärrfilmer används.

Frigolit

Skumplast kallas en ganska bred klass av syntetiska material, som har gemensamt sin skumgasfyllda struktur, och grunden är någon form av polymer. Det är efter typen av denna polymer som skum kan klassificeras.

• Polystyrenskum - det är han som är mest känd och ser ut som sintrade gasfyllda kulor. Sådant skum är en utmärkt isolering och används oftast. Betecknad som PSB eller PSB-S. I denna klass, det mest intressanta extruderade (extruderade) polystyrenskum (EPS), som har bättre styrka, försumbar hygroskopicitet och motståndskraft mot antändning. För garageportsisolering är EPPS ett av de bästa valen. I detaljhandelskedjor kan det kallas: Stirex, TechnoNIKOL, Penoplex, URSA XPS, etc.

• Polyvinylklorid (PVC) skumplast - används i konstruktion för värme- och ljudisolering. Paneler från den är styva eller elastiska. Detta är ett utmärkt material, liknande XPS, som har ökat brandmotståndet. Enligt internationella standarder är den märkt som PVC. Det är mindre vanligt i detaljhandelskedjor än PSB eller EPPS.
• Urea-formaldehyd Styrofoam (CFP) - används ofta för värmeisolering. Dess fördel är att den inte ökar i volym när den torkar, så den används i flytande form på byggarbetsplatser för att fylla håligheter. Känd i butikskedjor under namnen: Mattamplast, Poroplast cf, Unipor, Omiflex, Penoizol, Pentil. Den kan användas för värmeisolering av garageportar.
• Polyuretanskum (PPU)-skum är känt för oss i två former. Elastiskt polyuretanskum är inget annat än skumgummi och hårt polyuretanskum. Styvt polyuretanskum är lämpligt för värmeisoleringsändamål, eftersom det har utmärkt vidhäftning till alla ytor, har utmärkta värmeisoleringsegenskaper och är impregnering. Kan appliceras direkt på byggarbetsplatsen genom sprutning. Kanske detta det bästa valet för värmeisolering av garageportar. Den enda nackdelen är att beläggning kräver specialutrustning, vilket ökar kostnaden för värmeisolering något.

Att döma av de tidigare beskrivna typerna av garageportar krävs isolering, först och främst, för svängdörrar, såväl som för lyft- och vändningsdörrar gjorda självständigt. Innan du påbörjar isoleringen bör du göra en revision av ventilationssystemet i garaget. Vad är det för?

• Varje garage måste förses med ett ventilationssystem: till- och frånluft. Mycket ofta görs inloppet i porten, så detta måste beaktas vid isolering. Isoleringen ska inte blockera ventilationshålet.
• Det händer att tillförselventilationen är "organiserad" på grund av den lösa passningen av garageportens blad. Det är oacceptabelt! Om det inte finns något luftintag i garaget, bör det ordnas längst ner på porten.

Förberedelse av dörrytan

Innan du börjar arbeta med termisk isolering av porten är det nödvändigt att förbereda portens inre yta, på vilken det kan finnas fickor av korrosion, gammal skalande färg, olika föroreningar etc. För att göra detta måste du:

• Stora korrosionshärdar, där det finns exfolierande lager av rost, rengörs med en borste med metallborst.
• Vidare är det bättre att tillgripa mekaniserad bearbetning av grindens yta med hjälp av borsthuvuden på borren.

• Bäst resultat får man genom att ta bort rost med polymer-slipmedel borstar "Piranha", som fungerar tillsammans med kvarnen. Att arbeta med det är helt säkert, men du bör inte glömma skyddsutrustning. När du arbetar kan du hälla vatten på ytan, polymerhögen tränger in i det mesta svåråtkomliga platser. Givet att vinkelslipar maskiner (kvarnar) arbetar med höga hastigheter, är rengöringsprocessen mycket snabb.

• Efter fullständig rengöring och avfettning appliceras en rostskyddsprimer i två lager. Vilken som helst lämplig kan användas. Om primern kommer att appliceras med en borste, appliceras det andra lagret vinkelrätt mot det första. Det är bäst att använda aerosolburkar - kvaliteten på beläggningen blir bättre.

Tillverkning av lådor för isolering av porten

Med vilken metod som helst för värmeisolering, med alla material, i designen av dörrbladet behöver du en låda, som för det första hjälper till att fixa isoleringen, och för det andra kommer portfodret att fästas på det i framtiden . För tillverkning av lådan behöver du trästänger med en sektion på 4 * 4 cm eller 5 * 5 cm, beroende på portens design. Lådan måste fästas på dörrbladets bärande ram: ett format stålrör eller ett hörn. För att göra en trälåda behöver du:

• Förbered det nödvändiga antalet träblock. När du köper måste du bara välja torrt trä.
• Stängerna behandlas två gånger med en antiseptisk sammansättning för att förhindra att de förfaller svåra förhållanden temperaturfluktuationer och hög luftfuktighet.

• Stänger är fästa på portens bärande element med skruvar. För att göra detta, efter markering, är det nödvändigt att markera platserna för framtida hål, och sedan görs genomgående hål med en borr med en diameter som motsvarar skruven. När du fäster stängerna, glöm inte att göra hål i dem med en tunn borr så att skruven som skruvas inte delar dem.

• Om det finns ett ventilationshål på dörrbladet måste det förbigås med en låda runt omkretsen. Detta gäller även för lås och bultar.
• Om det inte finns några bärande stålelement på den centrala delen av dörrbladet, kan stängerna fästas vid varandra med valfri bekväm väg: på slutet, med hjälp av hörn osv.

Isolering av garageportar med mineralull

Om ett beslut redan har fattats om att isolera porten med mineralull, är det bättre att välja basaltull från välkända tillverkare. Men innan du lägger isoleringen måste du ta hand om vattentätning, eftersom mineralull är ett mycket hygroskopiskt material. För dessa ändamål kan följande användas:

• Insidan av porten kan täckas vattentätande mastix till exempel bitumen-polymer.
• Självhäftande material Isolon eller något annat ger mycket bra resultat.

Efter att ha vattentätat portens yta kan du skära isoleringen i bitar av en sådan storlek att de passar väldigt tätt mellan spjälorna i lådan. Mineralull kan kaka med tiden, så ju tätare desto bättre. Efter att ha lagt all isolering ovanpå sträcks en ångspärrfilm och fästs på spärrarna i lådan med en konstruktionshäftapparat. Efter denna operation kan vi säga att porten är klar för den slutliga beklädnaden.

Dörrisolering i frigolit

Om vanligt PSB-skum används för att isolera porten, är det också önskvärt att använda vattentätning. Detta material kan, om än inte på samma sätt som mineralull, absorbera fukt, vilket minskar dess värmeisoleringsegenskaper. Det är önskvärt att använda XPS, som inte har hygroskopicitet. Extruderat polystyrenskum, även om det är dyrare, kräver inte vattentätning. För ytan på porten behöver du:

• Efter att ha mätt utrymmet mellan spjälorna i lådan, upprättas en plan för skärning av skumskivor. Huvudregeln är ett minimum av leder. Samtidigt bör det tas hänsyn till att storleken på de skurna arken ska vara 2-3 mm större än cellens storlek - skummet ska passa på plats mycket tätt. Du kan skära skummet med en konstruktionskniv med hjälp av en linjal.

Video: Hur man skär skum med en kniv

• Frigolitskivor kan limmas på dörrytan med monteringsskum. Det är bättre att använda professionellt skum som tillhandahålls av en pistol, eftersom dess volymetriska expansion är liten. För att limma på baksidan ark, skum appliceras kontinuerligt längs alla kanter av arket och en linje i mitten parallellt med långsidan. Vidare installeras arket på sin plats och pressas fast med en stång eller linjal. Genom att knacka kan du korrigera arkets position. Efter några minuter kontrolleras positionen och korrigeras vid behov.

Video: Hur man limmar polystyrenskum med monteringsskum

• Efter installation av alla plåtar bearbetas alla fogar och hålrum med monteringsskum. Efter att skummet har torkat skärs överskottet av och ytan kan spacklas lätt. Grinden är klar för beklädnad.

Dörrisolering med polyuretanskum

När man isolerar porten på detta sätt är det inte längre möjligt att göra utan inblandning av kvalificerad arbetskraft och specialutrustning. Polyuretanskum appliceras genom en speciell installation genom att spruta i flera lager. En trälåda behövs fortfarande, eftersom det är bekvämt att fästa portens ytskikt på den.

Det har tydliga fördelar:

• Polyuretanskum (PPU) har utmärkt vidhäftning på nästan alla ytor, och med tiden förändras inte dess egenskaper.
• De termiska isoleringsegenskaperna hos polyuretanskum är mycket höga - dess värmeledningskoefficient är 0,019-0,035 W / m * ° K.
• Vid applicering av PPU genom sprutning finns inga håligheter kvar och inga "kylbryggor" bildas.
• PPU är en utmärkt vatten- och ångbarriär, så ytterligare vattentätning krävs inte.
• Livslängden för PPU-värmeisolering, enligt tillverkarna, är minst 70 år.

Video: Applicering av polyuretanskumbeläggning på garageporten

Innan du applicerar beläggningen, stäng grindens gångjärn, lås, bultar och ventilationshål med en film, klistra in den runt kanterna med maskeringstejp. Beläggning utförs endast i skyddskläder, skyddsglasögon och andningsskydd. Efter applicering av det beräknade isoleringsskiktet och dess fullständiga torkning kan överskottet på lådan skäras med en konstruktionskniv. Därefter är porten klar för beklädnad.

Foder den inre ytan av porten

Huvudsaken är redan gjort! Garagedörrar är redan utrustade med värmeisolering, men ingen har ännu avbrutit estetik och praktiska egenskaper, så det är bäst att fanera med något material. Vad kan fungera som foder?

• Beklädnad med wellpapp - praktisk lösning, men baserat på erfarenheter från personer som har gjort detta, kan fukt kondensera på ytan.
• Beklädnad med plastklädsel - ser bra ut, enkel montering, men ytan är mycket lätt att skada.

• Motstående klaff av trä- en av de mest praktiska och vackra lösningarna, men träbehandling med antiseptika och brandskyddsmedel krävs.

• Beklädnad med skivor av OSB (orienterad strandbräda). Det här alternativet är kanske det bästa, eftersom OSB-skivor inte är föremål för förfall, har den nödvändiga styrkan och har en vacker utseende. Om så önskas kan du måla ytan i valfri färg.

Beklädnaden fästs i svarvstängerna med skruvar med en pressbricka.

Ytterligare åtgärder för att isolera garageporten

Portblad tätningar

Ett av de viktigaste sätten att förlora värdefull värme från garageutrymmet är en lös passning av grindbladen. Mycket sällan passar de så tätt ihop att de utesluter all rörelse av luft. Därför är det alltid nödvändigt att använda tätningar, som är olika profiler och storlekar.

För en tät passning av grindbladen och grinden har en gummitätning med en rund sektion med en diameter på 20 mm visat sig bäst. Tack vare gummisvansen är denna tätning lätt att fästa på vilken dörr som helst. För att göra detta tas en perforerad stålremsa och på ett förutbestämt ställe pressas tätningens svans med den och skruvas med självgängande skruvar i steg om 15-20 cm till portbladet. Det är önskvärt att smörja in tejpens svans med lim nr 88 före installationen.

Ett annat område där värme kan komma ut från garaget är längst ner i porten. Naturligtvis kan man inte klara sig utan en lucka på denna plats. Gummitätningar är inte lämpliga för detta ändamål, men det finns speciella borstprofiler speciellt utformade för att täta botten av porten. Installationen av denna profil är ganska enkel - den måste skruvas till botten av porten med självgängande skruvar i steg om 15-20 cm. Vart i, när de är helt stängda bör borstarna böjas ungefär en tredjedel av sin längd.

garagegardin

Ett stort plus för att spara värme i garaget i vintertid tar in en garagegardin, som hängs direkt bakom porten. Gardinmaterialet måste uppfylla vissa krav:

• Materialet måste vara tätt, eftersom lätta material gör lite för att förhindra värmeläckage.
• Motståndskraftig mot hög luftfuktighet och mögel.
• Brandmotstånd.
• Styrka och elasticitet.

Alla dessa krav tillgodoses bäst av en vanlig presenning, dock med en liten varning - den måste ha vattenavvisande impregnering. De gör också gardiner av tungt PVC-tyg, men presenning Solär lika utanför konkurrensen.

Det bästa materialet för garagegardiner är presenning. Det är värt att köpa tillsammans med öljetter

Tillsammans med presenningen bör även öljetter köpas, som sätts in i tyget på ett avstånd av 20 cm. Mittemot porten i gardintyget måste du göra ett snitt för fri rörelse utan att flytta hela panelen.

Slutsats

• Att värma garaget och garageportarna är inte överdrivet. Dessa åtgärder gör att du bättre kan hålla bilen, den är bekväm i garaget som kall vinter och varma somrar.
• Garageportar är endast isolerade från insidan.
• Det bästa sättet att värma - sprutning.

Video: Garageportsisoleringsalternativ

Video: Ett annat alternativ för isolering