Hur man skruvar loss en trasig bult på en svåråtkomlig plats. Sju sätt att skruva loss en trasig bult eller bult

Om du, på grund av ditt yrke eller hobby, är engagerad i reparation av utrustning, möter du ofta frågan: - hur man skruvar loss en trasig bult, varav en del är i dina händer och den andra förblir i gängan?

I den här artikeln kommer vi att göra en kort översikt över sätt att lösa detta problem. Valet av metod är upp till dig, eftersom kompetensen och "arsenalen" är olika för alla. Låt oss börja?!

Tänk på hur man drar en trasig bult ur en gänga med en extraktor

För den som inte vet finns det externa och interna utsug. Om bulten är trasig på ett sådant sätt att den inte går att "gripa" till, så kan den invändiga utdragaren vara den enda lösningen på problemet.

Den invändiga fläkten liknar en kran. Skaftet (icke fungerande del) är gjord "under torget"" för verktyg.

Beroende på typen av arbetsdel är utdragarna indelade i kilformade, stång och skruv (spiral).

Arbetsdelen av den kilformade utdragaren har formen av en kon med ytor, sektionen av stavutdragaren är densamma längs hela längden.

Skruvutdragaren är en kon med vänster eller höger rotationsgänga.

Arbetsordningen är följande:

När du påbörjar arbetet direkt på bilen, se till att reparationsplatsen är tillgänglig för borrmaskin, skruvmejsel etc. Tja, om frågan är hur man får ut en trasig bult ur ett hjulnav, är reparationsområdet öppet. Men om du inte kan "nå" delen, var inte lat och gör den nödvändiga demonteringen, det vill säga demontering av allt som är överflödigt i det här fallet.

Om du inte vet hur man skruvar loss en trasig aluminiumbult är det den bästa lösningen att använda en extraktor.

Det är bättre att köpa extraktorer i ""extended"" set, dvs. komplett med borrar och styrhylsor till dem.

Men tyvärr är ett sådant verktyg inte alltid tillgängligt för tillfället eller det kan inte användas på grund av utformningen av en viss nod.

Om du har problem med brutna kanter rekommenderar vi att du väljer fästelementen av bästa kvalitet: https://avselectro-msk.ru/catalog/4976-bolty - bultar av lämplig kvalitet som kan köpas i valfri kvantitet.

Alternativa sätt att skruva loss en bult med trasiga kanter

Svetsa en mutter som ett sätt att skruva loss en bult utan kanter

Denna gamla beprövade metod ledde många ut ur en återvändsgränd under reparationer.

specifikt fall. Trasig främre fjäderarmsbult på en gammal Suzuki Ignis. Dessutom tillät inte avståndet mellan klackarna på spakens arm vare sig att hamra eller skruva in extraktorn i fragmentet. Svetsning i detta fall är det mest effektiva sättet att skruva loss den trasiga bulten.

Kärnan i mottagandet är som följer.

Vi väljer en mutter med lämplig diameter, lägger den på en trasig bult och svetsar den. Om bulten gick sönder i linje med delens yta fixerar vi muttern så noggrant som möjligt i mitten av bulten. Vi lagar mat. Försiktigt, utan att rycka, skruvar vi loss den trasiga bulten vid muttern.

Koppla bort batteripolerna! Säkerställ att kablar, slangar, plastprodukter inte smälter och brinner!

Låt oss säga att utsug och svetsning inte är tillgängliga för dig. Sedan, om bulten gick sönder i gängan, ansöker vi

Borrning - ett utmärkt tillfälle att vrida en bult utan kanter

Först och främst beräknar vi borrens diameter. Formeln för en standardgänga är enkel - subtrahera gängstigningen från bultens (gängade del) diameter.

Nästa viktiga punkt är hur man undviker att dra borren åt sidan? För att förhindra sådana problem finns det ledare. Ledaren (förenklat) är en platta med hål. Styrbussningar (hylsor) som motsvarar borrens diameter är vinkelrätt fixerade i hålen. Ledaren är fixerad på delen, ärmarna är i linje med hålen med brutna bultar. Du kan borra! Det är hylsan som kommer att förhindra att borren böjas.

Jiggen är oumbärlig om du behöver ta bort en trasig bult från en aluminiumdel. Speciellt om det är motorns cylinderhuvud.

Du kan också kombinera borrning med att slå ut resterna av en trasig bult med en stans.

Denna teknik används om de gängade hålen är genomgående. Börjar med en borr med minsta diameter, borrar vi ett spån. När ""väggen"" på den är tillräckligt försvagad tar vi bort den med en stans. Sedan rengör vi tråden med en kran.

På så sätt kan du till exempel bli av med fragment av dubbarna för att fästa avgasröret på avgasgrenröret på VAZ2114-15 utan att ta bort det senare från motorn.

Uppvärmning för att skruva loss en bult med avskalade kanter

Tänk på denna situation - det finns inga extraktorer, svetsning, en ledare och bra borrar. Hur drar man ut en bult om den är trasig?

Du kan lösa problemet (och ibland mycket framgångsrikt) genom att värma delarna glödheta. Efter avkylning blir de mer böjliga och kan mycket väl skruvas loss med mejsel, mittstämpel etc. De beskrivna metoderna för att skruva loss trasiga bultar är inte ett uttömmande, universellt svar på problem av detta slag. För tydlighetens skull, titta på materialet i videon.

Tack för din uppmärksamhet!

Ganska ofta, när man använder sådana fästelement som en bult, uppstår situationer när huvudet på produkten bryter av och själva hårdvaran förblir inuti. I detta fall blir det nödvändigt att ta bort denna rest utan att skada gängorna så att hålet kan utnyttjas ytterligare. Med tanke på detta är ämnet hur man skruvar loss en trasig bult mycket populärt och kräver mer detaljerad övervägande.

Typer av frakturer

Typiskt går sådana fästelement sönder i slutet av gängan, även om det kan finnas undantag. Som ett resultat kan själva hårdvaran fördjupas i hålet, sticka ut över ytan eller till och med jämna med den. Baserat på detta är det nödvändigt att bestämma hur man skruvar loss den trasiga bulten, var uppmärksam på just detta ögonblick.

yta brott

Denna typ av brott inkluderar möjligheten när en del av hårdvaran sticker ut över ytan. Man kan anta att ett sådant problem enklast löses utan att radikala åtgärder används. Men innan du skruvar loss en trasig bult är det värt att behandla platsen med fotogen för att eliminera kolavlagringar och försvaga kontakten mellan ytorna.

• Om utsprånget är ganska stort, är det enklaste sättet att använda verktyg som tång, tång eller klämmor, med vilka du kan ta tag i delen och skruva loss den längs gängan.
• Vissa experter, som svarar på frågan om vad man ska göra om en bult går sönder, som sitter väldigt tätt i hålet, rekommenderar att man använder en svetsmaskin. Med den kan du svetsa en spak till hårdvaran, vilket som ett resultat gör att du kan få en stor axel för rotationsrörelse.
• Du kan också använda en borr med en diameter som är något mindre än själva bulten. Med en borr görs ett hål längs bultens centrala axel till hela djupet. Därefter avlägsnas resterna av fästelementet med en krok, och försöker skruva loss tråden från botten.

Spolpaus

Man tror att detta misslyckande är det svåraste, eftersom det ibland är mycket svårt att bestämma hålets diameter, särskilt om fästelementet har skurits. Därför, för att bestämma hur man borrar ut en trasig bult av denna typ, är det först nödvändigt att rengöra ytan genom att bestämma mellanrummen.

Ganska ofta har klippans plats mycket ojämna former, som med detta arrangemang är mycket svåra att räta ut. Borrning i detta tillstånd kommer inte att fungera. Därför används först en kärna, som förbereder en plats i centrum för att arbeta med en borr.

Ytterligare steg, som beskriver hur man borrar ut en trasig bult, beskrivs i avsnittet om ytbrott. Efter att ha gjort ett hål tas resterna av tråden helt enkelt bort med en krok.

Klipp under ytan

Sådan skada är ganska svår, särskilt om själva delen är gjord av mjuk metall. Därför måste du lösa problemet med hur man skruvar loss den trasiga bulten och samtidigt inte skadar gängorna i hålet.

Först och främst, med hjälp av en kärna, markeras mitten av hårdvaran. I det här fallet är det bäst att använda ett tunt verktyg av slitstark metall för att inte av misstag skada delen.

Nästa steg är att köpa en kran med omvänd gänga. Dess diameter bör vara mindre än själva bultens diameter.

Därefter borras ett hål för kranen i själva hårdvaran, men det fördjupas inte mycket. Därefter installerar du bara gängverktyget och vrider det längs vägen, vilket kommer att leda till vridning. Om detta inte händer, används verktyget som en vanlig bult, men du bör inte anstränga dig för mycket för att inte bryta det.

Extraktor

Det mest korrekta svaret på frågan om hur man skruvar loss en trasig bult är det där de föreslår att man använder ett verktyg speciellt utformat för detta. Det kallas en extraktor och säljs som en uppsättning produkter med olika diametrar. Utåt liknar den en kran, men utan längsgående slitsar och med en konisk skåra för skärning.

För att använda utdragaren räcker det att borra ett hål i mitten med en diameter som gör att verktyget kan gå in i några varv. Sedan börjar de vända den hela vägen, och sedan tills den är helt loss.

Slutsats

Det finns flera alternativ för att återställa trasiga bultar från ett hål som kan användas för vissa typer av skador. Det är dock bäst att köpa en uppsättning extraktorer i förväg, som kan anses vara de bästa verktygen för sådana uppgifter.

I grund och botten går varje reparation inte smidigt, men med förekomsten av små problem, vars eliminering tar tid och ansträngning. Vad du ska göra i en situation där du behöver demontera strukturen och bulten är rostig eller skadad, kommer vi att analysera vidare.

Hemma kommer inte varje mästare att ha den nödvändiga utrustningen till hands, men detta problem kan hanteras med improviserade medel.

Hur skruvar man loss en trasig bult?

Huvudmetoder:

1. Rengör ytan med en metallborste och behandla med diesel eller fotogen. Försöker skruva loss muttern med en skiftnyckel. Även om det inte finns någon absolut garanti för att den kommer att skruvas loss.
2. Med hjälp av en mejsel och en hammare, slår i riktning mot att skruva av. Denna metod är inte lämplig för en liten nöt.
3. En gasnyckel med en kraftfull klämma är ett bra verktyg i denna situation. Det är lätt för dem att ta tag i även runda föremål, men tyngre på svåråtkomliga ställen. Ju längre handtag, desto lättare är det att skruva loss operationer.
4. När fästelement med stor storlek och det är svårt att skruva loss det, är det möjligt att applicera en metallbeläggning med hjälp av svetsutrustning och förbereda den önskade nyckelfärdiga formen med en fil.
5. Ett hål skärs med en borr inuti fästelementets kropp, en L-formad stång träs genom den, som kommer att fungera som ett handtag, och tas bort.

När det finns tillräckligt med utrymme för att använda en skiftnyckel eller tång är det bra, men vad ska man göra i andra situationer?

Hur man skruvar loss en bult med sexkant eller asteriskhuvud

Att extrahera ett element använd gasnyckel med en komprimering av delen gör de ett snitt på hatten med en kvarn och skruvar av den med en skruvmejsel, en extraktor av lämplig storlek, specialverktyg (en skiftnyckel, en skruvmejsel), som är fördelaktiga att köpa endast om du måste ta itu med sådana problem ganska ofta.

Ett TORX-kedjehjul väljs i storlek (det ska inte vara stort och spår ska gå in i hålet för sexkanten). Den sätts tätt in i kåpan och bulten skruvas loss med ett ryck för att undvika att bryta kedjehjulets slitsar. När man kör stjärnor med hål i mitten bryter de av, så det rekommenderas inte att använda dem.

I vilken bygg- och bilaffär som helst extraktionssatser till salu. Utåt har denna anordning formen av en metallstav med en konisk gänga på vänster sida och en facetterad bas till höger. Med deras hjälp, skruva loss muttrarna med trasiga kanter. För att göra detta borras ett hål strikt i mitten av bulten, en extraktor av önskad storlek hamras in i den och skruvas loss med en tång. Detta görs enkelt och snabbt, eftersom utdragaren har motsatt skärning.

En borr med en revers är en oersättlig sak. Gör ett hål vid bulten med en tunn borr. Ta en vänsterborr med mindre diameter och borra ut den skadade bulten i omvänt rotationsläge.

Om bulthuvudet är avbrutet

I det här fallet måste du ha tålamod och välja rätt tillvägagångssätt.

Tre sätt:

1. Ett hål borras 3 cm mindre än bultens diameter och en kran med vänstergänga skruvas in i den tills den trasiga delen börjar skruvas loss.
2. Om en del av bulten sticker ut, kan ett snitt göras på den med en kvarn under en slitsad skruvmejsel och fortsätt med att skruva loss.
3. Ett hål görs i basen, i vilket utdragaren skruvas moturs. Sedan tas det skadade elementet bort med en nyckel.

Processen tar några minuter, men det finns produkter med försänkt huvud under sexkanten, vars kanter lätt slits av. Torx av lämplig storlek hjälper till att hantera ett sådant problem.

Hur man borrar ut en trasig bult

Proffs rekommenderar att du använder en borr med liten diameter och ser till att den inte lutar åt sidorna när du arbetar. När du köper måste du fokusera på ursprungsland och kostnad. Högkvalitativa borrar kan inte vara billiga, slipade på ett speciellt sätt och tillverkade av härdat stål.

Skruva loss muttrar och bultar producera långsamt och konsekvent, i det här fallet är det omöjligt att rusa, annars kommer oförutsedda problem att uppstå senare och förlusten av tid för att eliminera dem. Till exempel har många bilreparatörer bråttom att skruva loss rostiga bultar som går sönder. Det tar mycket tid att fixa buggar. Därför är det nödvändigt att planera handlingsförloppet omedelbart. Hur man hanterar rostiga bultar kommer vi att diskutera vidare.

Hur man lossar en fast bult

Ofta är bilreparation komplicerad på grund av närvaron av korrosion och oxidation av fästelement. Till exempel, på fabriken, under monteringen, behandlade mästaren inte tråden med smörjmedel, och under drift kom vatten in i den. Som ett resultat fastnade bulten, verkar det som, hårt, men en sådan olägenhet kan hanteras på flera sätt.

Lossa en rostig bult eller mutter genom att knacka

Vid gängning med bult ta bort rost och fjäll, så det blir lättare att skruva loss den. Operationen utförs med en hammare, vridning med ett specialverktyg för att skapa ett vridmoment. Var försiktig, eftersom du kan skada produkten och måste borra den. Efter att ha tagit bort fästelementet rengörs det från rost och behandlas med grafitfett. Om tillgängligt, sätt ståndarknapp på anslutningen.

Med lösningsmedel

I arsenalen hos alla erfarna bilentusiaster finns det alltid en uppsättning vätskor för att bekämpa rost och annan plack. Använd mestadels WD-40 med god penetreringsförmåga in i mikrogap, vars kostnad börjar från 100 rubel. Tillsammans med det används bromsvätska, lacknafta, fotogen, Coca-Cola. Till skillnad från WD-40 har andra vätskor en svagare effekt, och det är bättre att hälla dem i en behållare och placera den kokta föreningen i den för större effekt.

Om bulten sitter fast på den främre pelaren kan lösningsmedlet försiktigt hällas i "glaset". Det viktigaste är att inte skada gummibanden på stativen, annars måste du byta dem.

Fukta en trasa med valfritt medel, slå in nöten och låt stå en stund. Sedan knackas bulten för att förstöra den uppmjukade rosten och fortsätta med att skruva loss.

termisk metod

När lösningsmedlet inte gör jobbet kan du prova exponering för eld och kyla. Alla större bil- eller järnaffärer säljer en gasbrännare som värmer bulten till en ljus orange färg. Sedan kyler de den med motorolja och försöker lossa den. Om försöket misslyckas, upprepas processen på nytt.

Denna metod hjälper inte alltid, och när den är nära lacken är bränsletanken mycket farlig. När du arbetar med en gasbrännare måste du följa brandsäkerhetsreglerna och inte använda den om du inte har en brandsläckare till hands.

Frysspray används för att spara bulten för senare användning. Men sådana reagenser används främst av proffs, eftersom detta i hushållsförhållanden affärer är kostsamma och olönsamma.

Hur man skruvar loss en slickad bult

Vid scrollning av bulten krokas den med en spikavdragare och dras ut till högsta möjliga höjd, lämnas i spänning och skruvas gradvis av med nyckel. När en spikavdragare inte finns kan en skruvmejsel användas. En liten bult tas bort med trådskärare vid huvudet. Om den inte lämpar sig omedelbart, rotera den och kläm den med en tång moturs med en uppåtgående kraft.

Använd kran, sätt in den hela vägen. Om den inte är till hands, så duger en skruvmejsel med en konformad kant, som försiktigt hamras hela vägen och de försöker skruva loss den.

För att förhindra att sådana situationer upprepas måste de behandlas med grafitfett innan bultarna dras åt. Men fast olja eller litol används inte för detta ändamål, eftersom de används för att gnugga delar, och efter smörjning kilas bultförband.

När det kommer till bilreparationer finns det många problem. En av dessa är frågan om hur man borrar en bult utan att skada gängan, en video om vilken kan hittas på ett antal resurser. Därför är det alltid användbart att veta hur man borrar en trasig bult, vad som behöver göras för detta och hur man skruvar loss en trasig bult utan allvarliga och obehagliga konsekvenser för mekanismer och strukturer.

Bryt på ytan

Vanligtvis är detta det enklaste alternativet för ett haveri och du kan fixa det utan drastiska åtgärder, vilket ibland kan skada din bil eller annan enhet. Men innan du skruvar loss den trasiga bulten är det nödvändigt att behandla brottstället med fotogen. Detta kommer att hjälpa till att eliminera brännskador och försvaga kontakten mellan ytorna. Därefter måste du följa följande rekommendationer:

Spolpaus

Denna typ av brott anses vara den svåraste att reparera, eftersom det är mycket svårt att bestämma hålets diameter, särskilt när man skär fästelement. Därför, för att borra en trasig bult av en viss typ, är det nödvändigt att rengöra ytan. Detta kommer att göra det möjligt för oss att avgöra vilka luckor vi behöver.

Ofta uppstår följande obehagliga situation: platsen för klippan har krökta former, som är mycket svåra att bearbeta och räta ut. Och att borra en produkt i ett liknande tillstånd rekommenderas kategoriskt inte, eftersom det finns risk för att helt förstöra strukturen. Därför måste du först applicera en kärna, som förbereder en plats i mitten av arbetet med en borr.

Vidare tillvägagångssätt tillåta att borra en bult trasig på ett eller annat sätt liknar alternativet med ytbrott. Efter att ha skapat hålet tas resterna av tråden bort med en krok.

Bultfel under ytan

Komplext fel, speciellt för en mjuk metalldel. Därför är det mycket viktigt att skruva loss den trasiga bulten utan att skada gängorna i hålet. Proceduren här är som följer:

Om den sista punkten inte kunde implementeras, kan verktyget direkt bli en bult. Det är dock inte värt att göra överdrivna ansträngningar, eftersom det finns en chans att bryta det. Som ett resultat kan du ta bort den gamla trasiga delen och skruva i nya element.

Använda extraktorn

Det säkraste alternativet som hjälper till att skruva loss en trasig bult är dock att använda ett specialverktyg för denna operation. Det kallas en extraktor, det säljs i ett set verktyg med olika diametrar. Utåt ser det ut som en kran, men det finns inga längsgående slitsar på den och det finns en konisk skåra för skärning.

Du kan använda utdragaren efter att ett hål borrats i mitten med en diameter som gör att verktyget kan gå in i flera varv. Vrid den tills det tar stopp och sedan tills den är helt lossad.

Så, här är några sätt skruva loss trasiga bultade element. Var och en av dem bör användas beroende på komplexiteten i uppdelningen och tillgången på lämpliga verktyg. Men det mest praktiska och bästa alternativet är att köpa en uppsättning extraktorer. De är ganska praktiska och låter dig arbeta med bultade delar av olika storlekar och med vilken typ av gänga som helst.

Var noga med att utföra ytbehandling, detta kommer att eliminera onödig kontakt och kontaminering. Lycka till för att lossa trasiga bultar, eftersom den fullfjädrade driften av hela mekanismen beror på detta, särskilt för bilar! Du kan lära dig mer om hur man skruvar loss trasiga bultelement med hjälp av videor på specialiserade webbplatser eller forum!

Ganska ofta, när man använder sådana fästelement som en bult, uppstår situationer när huvudet på produkten bryter av och själva hårdvaran förblir inuti. I detta fall blir det nödvändigt att ta bort denna rest utan att skada gängorna så att hålet kan utnyttjas ytterligare. Med tanke på detta är ämnet hur man skruvar loss en trasig bult mycket populärt och kräver mer detaljerad övervägande.

Typer av frakturer

Typiskt går sådana fästelement sönder i slutet av gängan, även om det kan finnas undantag. Som ett resultat kan själva hårdvaran fördjupas i hålet, sticka ut över ytan eller till och med jämna med den. Baserat på detta är det nödvändigt att bestämma hur man skruvar loss den trasiga bulten, var uppmärksam på just detta ögonblick.

yta brott

Denna typ av brott inkluderar möjligheten när en del av hårdvaran sticker ut över ytan. Man kan anta att ett sådant problem enklast löses utan att radikala åtgärder används. Men innan du skruvar loss en trasig bult är det värt att behandla platsen med fotogen för att eliminera kolavlagringar och försvaga kontakten mellan ytorna.

• Om utsprånget är ganska stort, är det enklaste sättet att använda verktyg som tång, tång eller klämmor, med vilka du kan ta tag i delen och skruva loss den längs gängan.
• Vissa experter, som svarar på frågan om vad man ska göra om en bult går sönder, som sitter väldigt tätt i hålet, rekommenderar att man använder en svetsmaskin. Med den kan du svetsa en spak till hårdvaran, vilket som ett resultat gör att du kan få en stor axel för rotationsrörelse.
• Du kan också använda en borr med en diameter som är något mindre än själva bulten. Med en borr görs ett hål längs bultens centrala axel till hela djupet. Därefter avlägsnas resterna av fästelementet med en krok, och försöker skruva loss tråden från botten.

Spolpaus

Man tror att detta misslyckande är det svåraste, eftersom det ibland är mycket svårt att bestämma hålets diameter, särskilt om fästelementet har skurits. Därför, för att bestämma hur man borrar ut en trasig bult av denna typ, är det först nödvändigt att rengöra ytan genom att bestämma mellanrummen.

Ganska ofta har klippans plats mycket ojämna former, som med detta arrangemang är mycket svåra att räta ut. Borrning i detta tillstånd kommer inte att fungera. Därför används först en kärna, som förbereder en plats i centrum för att arbeta med en borr.

Ytterligare steg, som beskriver hur man borrar ut en trasig bult, beskrivs i avsnittet om ytbrott. Efter att ha gjort ett hål tas resterna av tråden helt enkelt bort med en krok.

Klipp under ytan

Sådan skada är ganska svår, särskilt om själva delen är gjord av mjuk metall. Därför måste du lösa problemet med hur man skruvar loss den trasiga bulten och samtidigt inte skadar gängorna i hålet.

Först och främst, med hjälp av en kärna, markeras mitten av hårdvaran. I det här fallet är det bäst att använda ett tunt verktyg av slitstark metall för att inte av misstag skada delen.

Nästa steg är att köpa en kran med omvänd gänga. Dess diameter bör vara mindre än själva bultens diameter.

Därefter borras ett hål för kranen i själva hårdvaran, men det fördjupas inte mycket. Därefter installerar du bara gängverktyget och vrider det längs vägen, vilket kommer att leda till vridning. Om detta inte händer, används verktyget som en vanlig bult, men du bör inte anstränga dig för mycket för att inte bryta det.

Extraktor

Det mest korrekta svaret på frågan om hur man skruvar loss en trasig bult är det där de föreslår att man använder ett verktyg speciellt utformat för detta. Det kallas en extraktor och säljs som en uppsättning produkter med olika diametrar. Utåt liknar den en kran, men utan längsgående slitsar och med en konisk skåra för skärning.

För att använda utdragaren räcker det att borra ett hål i mitten med en diameter som gör att verktyget kan gå in i några varv. Sedan börjar de vända den hela vägen, och sedan tills den är helt loss.

Slutsats

Det finns flera alternativ för att återställa trasiga bultar från ett hål som kan användas för vissa typer av skador. Det är dock bäst att köpa en uppsättning extraktorer i förväg, som kan anses vara de bästa verktygen för sådana uppgifter.