Magellana Fernana. Co odkrył

Fernand Magellan (Fernand de Magalhaes) - (ur. 20 listopada 1480 - śmierć 27 kwietnia 1521)

Co odkrył Magellan Ferdinand?

Wybitny portugalski nawigator Magellan Fernand, jego wyprawa dokonała pierwszego w historii opłynięcia świata, które wiązało się z poszukiwaniem zachodniego szlaku do Moluków. Dowiodło to istnienia jednego światowego oceanu i dostarczyło praktycznego dowodu na kulisty kształt Ziemi. Magellan odkrył całe wybrzeże Ameryka Południowa na południe od La Plata, okrążył kontynent od południa, odkrył cieśninę, którą nazwano jego imieniem, oraz Kordylierę Patagońską; pierwszy przekroczył Pacyfik.

Biografia Ferdynanda Magellana

Wśród ludzi, którzy dokonali globalnych wstrząsów w świadomości ludzi i rozwoju ludzkości, nie bez znaczenia byli również podróżnicy. Najbardziej uderzającą postacią z nich jest Portugalczyk Fernand de Magalhaes, który stał się znany całemu światu pod zhiszpańskim imieniem Fernand Magellan.

Ferdynand Magellan urodził się w 1470 r. w miejscowości Sabrosa, w odległej północno-wschodniej prowincji Portugalii, Traz os Leontes. Jego rodzina należała do szlacheckiej, ale zubożałej rodziny rycerskiej i cieszyła się szacunkiem na dworze. Nie na próżno król João II, ojciec Fernanda, Pedro Ruy de Magalhães, mianował starszego alcalde * strategicznie ważnego portu Aveiro.

(* Alcalde jest urzędnikiem sądowym lub miejskim, który posiadał Władza wykonawcza. Jego głównym zadaniem było utrzymanie porządku publicznego).

Edukacja

Kontakty na dworze umożliwiły alcalde w 1492 roku dołączenie swojego najstarszego syna jako pazia do królowej Eleonory. Tak więc Fernand otrzymał prawo do wychowania w rezydencji królewskiej. Tam oprócz sztuk rycerskich – jazdy konnej, szermierki, sokolnictwa – opanował astronomię, nawigację i kartografię. Na dworze portugalskim przedmioty te były obowiązkowe dla młodych dworzan od czasów księcia Henryka Żeglarza. To oni musieli wyruszać w dalekie wyprawy morskie w celu podboju i odkrywania nowych lądów. Nic dziwnego, że ich lekcje obserwował sam król Manuel, który zastąpił na tronie Juana.

Ambitny Fernand poważnie zainteresował się nawigacją. Starając się trzymać z daleka od pałacowych intryg, w 1504 poprosił króla o pozwolenie na wyjazd do Indii pod dowództwem wicekróla Indii, Francisco de Almeidy, i po uzyskaniu zgody opuścił Lizbonę wiosną 1505 roku.

Kariera Magalhaesa Nawigatora

Wyprawa Almeidy miała charakter czysto militarny i miała na celu podporządkowanie krnąbrnych władców muzułmańskich od Sofali po Ormuz i od Koczina po Bab el-Mandeb. Muzułmańskie fortyfikacje musiały zostać zmiecione z powierzchni ziemi, a na ich miejscu zbudowano portugalskie fortece.

Magalhaes brał udział w bitwach morskich i lądowych pod Kilva, Sofal, Mombasa, Kannanur, Calicut, a także w plądrowaniu tych miast, a z czasem przekształcił się w dzielnego wojownika, doświadczonego i przyzwyczajonego do wszelkich okrucieństw i nieszczęść jego surowych era. Szybko zyskał reputację odważnego kapitana, wyszkolonego w walce i nawigacji. Jednocześnie już wtedy troska o towarzyszy broni stała się jedną z głównych cech przyszłego pioniera rejsów.

1509 - Podczas bitew pod Malakką Magalhaes mógł stać się sławny, niemal w pojedynkę przychodząc z pomocą garstce swoich rodaków zaatakowanych przez Malajów. Działał w tej samej szlachcie podczas powrotu z Malakki do Indii. Na czele zaledwie 5 osób Fernand pospieszył z pomocą portugalskiej karaweli i pomógł wygrać.

Na samym początku 1510 r. kariera nawigatora Magalhaesa prawie dobiegła końca: podczas nieudanego szturmu na Kalikat został ciężko ranny i po raz drugi. Pierwsza rana, odniesiona w czasie kampanii przeciwko Maroko, sprawiła, że kulał do końca życia. Przygnębiony Fernand postanowił wrócić do ojczyzny.

Trasa Magellana

Wiosną mała flotylla trzech statków opuściła Cochin do Portugalii. Na pokładzie jednego ze statków był Magalhaes. Ale tym razem nigdy nie wrócił do domu. Sto mil od indyjskiego wybrzeża dwa statki wpadły w pułapki niebezpiecznej ławicy Padwy i zatonęły. Oficerowie i znamienici pasażerowie postanowili wrócić do Indii na pozostałym statku, pozostawiając swoich pozbawionych korzeni towarzyszów bez wody i jedzenia na wąskiej piaszczystej mieliźnie, dla której nie było miejsca na statku. Fernand odmówił popłynięcia z nimi: szlachta i wysoka ranga były swego rodzaju gwarancją, że pomoc nadal będzie mogła być wysłana dla tych, którzy pozostali. W końcu tak się stało. Dwa tygodnie później rozbitkowie zostali uratowani, a po przybyciu do Indii wszędzie mówili o niezwykłej stanowczości swojego patrona, który w trudnych warunkach potrafił wzbudzić w ludziach nadzieję i wzmocnić wytrzymałość.

Fernand przez jakiś czas przebywał w Indiach. Według dokumentów śmiało wypowiadał się w sprawach, w których inni kapitanowie milczeli. To prawdopodobnie mógł być głównym powodem jego nieporozumienia z nowym wicekrólem Afonso de Albuquerque.

Portugalia

Lato 1512 - Magalhaes powrócił do Portugalii. Świadczy o tym wpis na odcinku wypłaty na dworze królewskim, zgodnie z którym przydzielono mu miesięczną pensję królewską w wysokości 1000 reali portugalskich. Po 4 tygodniach został prawie podwojony, co może świadczyć o uznaniu przez sąd zasług dzielnego kapitana.

W czasie wojny z Maurami Azamory (współczesny Azemmour w Maroku) Fernand został mianowany majorem, czyli otrzymał dość prestiżową i dochodową pozycję. Do jego całkowitej dyspozycji byli więźniowie i wszystkie zdobyte trofea. Post dostarczony przez ograniczone możliwości dla osobistego wzbogacenia się więc Magalhaes nie brakowało nieszczęśników.

Po pewnym czasie został bezpodstawnie oskarżony o zorganizowanie przez Maurów ataku na stado i dopuszczenie do kradzieży 400 sztuk bydła, otrzymując za to dużo pieniędzy. Po pewnym czasie zarzut został wycofany, ale urażony Fernand zrezygnował.

Pozostawiony bez wystarczających środków do życia wojownik znany ze swej męstwa liczył na łaskę króla. Poprosił Manuela o podwyższenie emerytury tylko o 200 reali portugalskich. Ale król nie lubił ludzi o silnym charakterze i według kronikarza Barrusha „… zawsze miał do niego awersję” i dlatego odmówił. Oburzony Magalhaes potajemnie opuścił swoją ojczyznę w 1517 roku i przeniósł się do Hiszpanii.

Hiszpania

Od tego czasu zaczyna się historia bezprecedensowej podróży morskiej wokół Ziemi, której kulistość była wówczas tylko założona. A zasługa jego organizacji i realizacji należy w całości do Fernanda Magalhaesa, który odtąd stał się Ferdynandem Magellanem.

Później król Manuel przyjął się i z godną wytrwałością najlepszy użytek zaczął ingerować Magellana w realizację jego planów. Ale błędu nie dało się już naprawić, a Portugalia po raz drugi po historii straciła szansę skorzystania z odkryć swoich wielkich synów, nie doceniając ich potencjału.

„Moluccan Armada” - statki Magellana

Wiadomo, że nawet w Portugalii dokładnie studiował mapy morskie, zawierał znajomości z żeglarzami i zajmował się dużo problemami określania długość geograficzna. Wszystko to bardzo mu pomogło w realizacji swojego pomysłu.

Według bulli papieskiej Inter cetera z 1493 r. wszystkie nowe tereny odkryte na wschód od linii demarkacyjnej ustanowionej w 1494 r. należały do Portugalii, a na zachód do Hiszpanii. Jednak przyjęta wówczas metoda obliczania długości geograficznej nie pozwalała na wyraźne wytyczenie półkuli zachodniej. Dlatego Magellan, a także jego przyjaciel i asystent, astrolog i kosmograf Ruy Faleiro, uważali, że Molukowie nie powinni należeć do Portugalii, ale do Hiszpanii.

1518, marzec - przedstawili swój projekt Radzie Indii. Po długich negocjacjach został przyjęty, a hiszpański król Karol I (znany również jako cesarz Karol V) zobowiązał się do wyposażenia 5 statków i alokacji zaopatrzenia na 2 lata. W przypadku odkrycia nowych ziem towarzysze otrzymali prawo do zostania ich władcami. Otrzymywali również 20% dochodu. W tym przypadku prawa miały być dziedziczone.

Krótko przed tym istotne wydarzenie W życiu Fernanda zaszły poważne zmiany. Po przybyciu do Sewilli dołączył do kolonii portugalskich emigrantów. Jeden z nich, komendant alkazaru w Sewilli, Diogo Barbosa, wprowadził do swojej rodziny walecznego kapitana. Jego syn Duarte stał się bliskim przyjacielem Fernanda, a córka Beatrice została jego żoną.

Magellan naprawdę nie chciał opuścić swojej młodej, namiętnie kochającej żony i świeżo urodzonego syna, ale obowiązek, ambicja i chęć utrzymania rodziny uporczywie wzywały go do morza. Nie mogłem go powstrzymać i niekorzystne prognoza astrologiczna, wykonane przez Faleyro. Ale właśnie z tego powodu Ruy odmówił udziału w wyprawie, a Magellan został jej jedynym przywódcą i organizatorem.

Podróż dookoła świata Magellana

W Sewilli przygotowano 5 statków - flagowy Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria i Santiago. 20 września 1519 Ferdynand Magellan pożegnał na molo ciężarną Beatrice i nowo narodzonego Rodrigo i nakazał podnieść kotwicę. Nie byli skazani na ponowne spotkanie.

Na listach małej flotylli znajdowało się 265 osób: dowódców i sterników, bosmanów, artylerzystów, zwykłych marynarzy, księży, stolarzy, uszczelniaczy, bednarzy, żołnierzy i osoby nie mające określonych obowiązków. Cała ta różnorodna wielonarodowa załoga (oprócz Hiszpanów i Portugalczyków byli też Włosi, Niemcy, Francuzi, Flamandowie, Sycylijczycy, Brytyjczycy, Maurowie i Malajowie) musiała być trzymana w posłuszeństwie. A niezadowolenie zaczęło się prawie od pierwszych tygodni żeglowania. Agenci portugalskiego króla przeniknęli do statków i dzięki gorliwości portugalskiego konsula w Sewilli (Alvaris) ładownie zostały częściowo wypełnione zgniłą mąką, spleśniałymi krakersami i zgniłą peklowaną wołowiną.

26 września marynarze dotarli na Wyspy Kanaryjskie, 3 października udali się do Brazylii, a 13 grudnia wpłynęli do zatoki Rio de Janeiro. Stąd podróżni udali się na południe wzdłuż wybrzeża Ameryki Południowej w poszukiwaniu przejścia do „Morza Południowego”, poruszając się tylko w ciągu dnia, aby nie przegapić go w ciemności. 1520, 31 marca - statki wpłynęły na zimę do zatoki San Julian u wybrzeży Patagonii.

bunt

Ferdynand Magellan - stłumienie buntu

Wkrótce Magellan musiał wydać nakaz ograniczenia diety. Ale część załogi sprzeciwiła się takiej decyzji i zaczęła domagać się powrotu do Hiszpanii, ale otrzymała stanowczą odmowę. Następnie podczas obchodów Wielkanocy przywódcy rebeliantów, wykorzystując fakt, że większość załóg zeszła na brzeg, zdołali uchwycić trzy statki.

Magellan postanowił użyć siły i sprytu. Wysłał kilku lojalnych ludzi do Wiktorii z listem do zbuntowanego skarbnika Luisa de Mendoza. Został dźgnięty podczas czytania listu, a załoga nie stawiała oporu. Następnego dnia dwaj zbuntowani kapitanowie, Gaspar de Quesada i Juan de Cartagena, próbowali wycofać swoje statki z zatoki, ale Trinidad, Santiago i Victoria odbite od rebeliantów zablokowały im drogę. San Antonio poddał się bez oporu. Dowodzący nimi Quesada został natychmiast aresztowany, a po pewnym czasie również Cartagena została schwytana.

Z rozkazu Ferdynanda Magellana poćwiartowano martwe ciało Mendozy, Quesada odcięto mu głowę, a Cartagena i zdrajca ksiądz Pedro Sanchez de la Reina zostali pozostawieni na brzegu. Ale zbuntowani marynarze nie ucierpieli. Dostali życie, głównie dlatego, że byli potrzebni do pracy na statku.

Cieśnina Magellana

Wkrótce eskadra, która straciła Santiago podczas zwiadu, ruszyła dalej na południe. Ale zdrady na tym się nie skończyły. 1 listopada, kiedy eskadra już przemieszczała się przez pożądaną cieśninę, nazwaną później Magellanicą, sternik Ishteban Gomish, korzystając z faktu, że jego statek był poza zasięgiem wzroku pozostałych statków, zdobył San Antonio i uciekł do Hiszpanii . Magellan nigdy nie dowiedział się o zdradzie, tak jak nie wiedział, jak fatalną rolę odegrał Gomis w losach jego rodziny. Po przybyciu do Hiszpanii dezerter oskarżył swego generała-kapitana o zdradę króla. W rezultacie Beatrice i jej dzieci zostały umieszczone w areszcie domowym i przesłuchaniu. Została pozbawiona świadczeń państwowych i pozostawiona w ciężkiej potrzebie. Ani ona, ani jej synowie nie doczekali powrotu wyprawy. A Gomes za „wybitne zasługi dla flotylli Magellana” otrzymał od króla tytuł szlachecki.

Odkrycie Marianów

28 listopada statki Ferdynanda Magellana wpłynęły na ocean, po którym jeszcze nie pływał żaden Europejczyk. Pogoda na szczęście pozostała dobra, a nawigator nazwał Ocean Spokojny. Przekraczając ją, przeszedł co najmniej 17 tys. km i odkrył wiele małych wysepek, ale niedokładne obliczenia nie pozwoliły na ich identyfikację z konkretnymi punktami na mapie. Jedynie odkrycie na początku marca 1521 roku dwóch zamieszkanych wysp, Guam i Rota, najbardziej wysuniętej na południe z Marianów, jest uważane za bezsporne. Magellan nazwał ich Zbójcami. Wyspiarze ukradli marynarzom łódź, a generał-kapitan, wylądował z oddziałem na brzegu, spalił kilka rodzimych chat.

Rejs ten trwał prawie 4 miesiące. Mimo braku charakterystycznych dla tego obszaru huraganów ludzie przeżywali bardzo trudne chwile. Byli zmuszani do jedzenia pyłu cukrowego zmieszanego z robakami, picia zgniłej wody, jedzenia skóry bydlęcej, trocin i szczurów okrętowych. Te stworzenia wydawały im się niemal przysmakiem i były sprzedawane za pół dukata za sztukę.

Załogę torturował szkorbut, wiele osób zginęło. Ale Magellan nadal pewnie prowadził eskadrę do przodu i jakoś, na propozycję powrotu, powiedział: „Pójdziemy naprzód, nawet gdybyśmy musieli zjeść całą skórę bydlęcą”.

Odkrycie Wysp Filipińskich

1521, 15 marca - wyprawa zakończyła się w pobliżu wyspy Samar (Filipiny), a tydzień później, kierując się jeszcze na zachód, dotarła na wyspę Limasava, gdzie niewolnik Magellana, Malajski Enrique, usłyszał swoją rodzimą mowę . Oznaczało to, że podróżnicy znajdowali się gdzieś w pobliżu Wysp Korzennych, czyli prawie zakończyli swoje zadanie.

A jednak nawigator starał się dotrzeć do ukochanych wysp. Postanowił jednak zostać przez jakiś czas, aby nawrócić Filipińczyków na chrześcijaństwo.

1521, 7 kwietnia - flotylla zakotwiczyła na wyspie Cebu, gdzie znajdował się duży port i rezydencja radży. Szczerze religijny Magellan nalegał, aby wyspiarze przyjęli chrześcijaństwo nie licząc na jakiekolwiek korzyści materialne, ale niechętnie przekonał tubylców, że mogą liczyć na życzliwą postawę potężnego hiszpańskiego króla tylko wtedy, gdy wyrzekną się starej wiary i oddadzą cześć krzyżowi.

14 kwietnia władca Cebu Humabon zdecydował się przyjąć chrzest. Przebiegły radża, teraz zwany Carlosem, pozyskał poparcie Magellana przeciwko jego pogańskim wrogom iw ten sposób w ciągu jednego dnia ujarzmił każdego, kto kwestionował jego moc. Ponadto Humabon zapewnił sobie obietnicę, że gdy Magellan powróci na Filipiny na czele dużej floty, uczyni go jedynym władcą wszystkich wysp w nagrodę za to, że jako pierwszy nawrócił się na chrześcijaństwo. Ponadto do posłuszeństwa doprowadzono również władców pobliskich wysp. Ale przywódca jednej z tych wysp, Mactana, o imieniu Silapulapu, nie chciał podporządkować się Carlosowi Humabonowi. Wtedy nawigator postanowił użyć siły.

Śmierć Magellana

1521, 27 kwietnia - 60 uzbrojonych mężczyzn w zbrojach, z kilkoma małymi działami, wsiadło na łodzie i skierowało się do Mactan. Towarzyszyło im kilkuset wojowników Humabon. Ale szczęście odwróciło się od Hiszpanów. Generał kapitan nie docenił wroga, nie pamiętając na czas historii podboju Meksyku, kiedy garstka Hiszpanów zdołała przejąć cały kraj. W bitwie z wojownikami Mactana jego zaprawieni w boju towarzysze zostali pokonani, a sam generał-kapitan położył głowę. Podczas odwrotu do łodzi tubylcy wyprzedzili go w wodzie. Ranny w rękę i nogę, kulawy Magellan upadł. To, co wydarzyło się później, wymownie opisuje kronikarz wyprawy Antonio Pigafett:

„Kapitan upadł twarzą w dół i natychmiast rzucili w niego żelaznymi i bambusowymi włóczniami i zaczęli uderzać tasakami, aż zniszczyli nasze lustro, nasze światło, naszą radość i naszego prawdziwego przywódcę. Ciągle odwracał się, żeby zobaczyć, czy wszyscy zdążyliśmy zanurzyć się w łodziach ... ”

Dalsze losy marynarzy

Kolejne wydarzenia świadczyły o słuszności Pigafetta, który nazwał Magellana „prawdziwym przywódcą”. Najwyraźniej tylko on mógł utrzymać tę chciwą sforę w ryzach, gotową w każdej chwili na zdradę.

Jego następcy nie utrzymali zdobytych pozycji. Pierwszą rzeczą, jaką zrobili, było dostarczenie wymiennych towarów na statki z gorączkowym pośpiechem. Wtedy jeden z nowych przywódców bezmyślnie obraził malajskiego Enrique i przekonał Humabona do zdrady. Raja zwabił niektórych Hiszpanów w pułapkę i kazał ich zabić, a także zażądał okupu za ocalałego kapitana Concepción, Juana Serrau. Widząc w nim rywala, Juan Carvalo, tymczasowo mianowany dowódcą flotylli, porzucił swojego towarzysza i kazał podnieść żagle.

Ocalało około 120 osób. Na trzech statkach, przez dotyk, często zmieniając kurs, dotarli jednak do Moluków, niszcząc po drodze zjedzone przez robaki Concepción. Oto oni, nie myśląc o możliwym niebezpieczeństwie ze strony lokalna populacja, gdzie Hiszpanie nie przepadali za zbytnio, a trudy drogi do domu pospieszyli po przyprawy. W końcu Victoria pod dowództwem Estebana Elcano opuściła Moluki, a ciężko obciążony Trynidad pozostał do naprawy. Ostatecznie jego załoga, która podjęła nieudaną próbę przedostania się do Panamy, została schwytana. Jej członkowie przez długi czas marnieli w więzieniach i na plantacjach, najpierw na Molukach, a potem na Wyspach Banda. Później zostali wysłani do Indii, gdzie żyli z jałmużny i byli pod czujnym nadzorem władz. Tylko pięciu w 1527 roku miało szczęście wrócić do ojczyzny.

A Victoria, pod dowództwem Elcano, pilnie omijając trasy portugalskich statków, przekroczyła Południowa część Ocean Indyjski, opłynął Przylądek Dobrej Nadziei i przez wyspy Zielonego Przylądka 8 września 1522 dotarł do hiszpańskiego portu San Lucar. Z jej załogi przeżyło tylko 18 osób (według innych źródeł - 30).

W domu marynarze przeżywali ciężkie chwile. Zamiast zaszczytów otrzymali publiczną skruchę za jeden „stracony” dzień (w wyniku poruszania się po ziemi w strefach czasowych). Z punktu widzenia duchowieństwa mogło to nastąpić tylko w wyniku łamania postów.

Elcano otrzymał jednak wyróżnienia. Otrzymał herb przedstawiający kulę ziemską z napisem „Pierwszy objechałeś mnie” oraz emeryturę w wysokości 500 dukatów. I nikt nie pamiętał Magellana.

Prawdziwa rola tego niezwykłego człowieka w historii była w stanie docenić potomków i, w przeciwieństwie do Kolumba, nigdy nie była kwestionowana. Jego podróż zrewolucjonizowała koncepcję Ziemi. Po tej podróży wszelkie próby zaprzeczenia kulistości planety całkowicie ustały, udowodniono, że światowy ocean jest jeden, uzyskano wyobrażenia o prawdziwej wielkości. Globus, ostatecznie ustalono, że Ameryka jest niezależnym kontynentem, znaleziono cieśninę między dwoma oceanami. I nie bez powodu Stefan Zweig napisał w swojej książce The Feat of Magellan: „Tylko on wzbogaca ludzkość, który pomaga mu poznać samego siebie, który pogłębia jego twórczą samoświadomość. I w tym sensie wyczyn dokonany przez Magellana przewyższa wszystkie wyczyny jego czasów.

Prawdziwy żeglarz, zawodowy nawigator, musi uczyć się ze swoich morskich podróży. Gdyby Pireira skorzystał z pasatów kanaryjskich i północno-wschodnich, nieuchronnie powtórzyłby błąd van Olmena. Miał jednak szczęście, bo początek jego wyprawy zbiegł się z początkiem sezonu zimowego. Biorąc pod uwagę tę okoliczność, która groziła sztormami i huraganami, postanowiono popłynąć alternatywną trasą. Ponadto konieczne było zapobieżenie spotkaniu ze statkami pod hiszpańską banderą.
Prąd South Passat jest uważany za najwygodniejszy do przepłynięcia oceanu w kierunku zachodnim. Zaczynając u wybrzeży Zatoki Gwinejskiej, w akwenie o współrzędnych od 10 długości geograficznej północnej i 20 -20 30/szerokości geograficznej południowej (w tym miejscu szerokość prądu dochodzi do 300-350 km), stopniowo rozszerza się gdy oddala się na Zachód.
W dalszej drodze rzeka oceaniczna obejmuje całą przestrzeń od południka Cape Palma do 2 0 północna szerokość geograficzna i sięga nawet poza 5 0 szerokości geograficznej południowej. A na 10 0 długości geograficznej zachodniej osiąga szerokość 8 0 -9 0 (800-900 km). W pewnej odległości na zachód od południka wyspy Ferro, tuleja o szerokości 20 0 oddziela się od prądu, przesuwając swoje wody w kierunku północno-zachodnim, aw niektórych miejscach dochodzi do granic 30 0 długości geograficznej północnej. Sam South Trade Wind, zbliżający się do przylądka San Roca na brazylijskim wybrzeżu, dzieli się na dwa prądy - Gwinejski, płynący na północ do Morza Karaibskiego i Południowy Prąd brazylijski, rozciągający się na Południowe Wiatry.
Co ciekawe, prędkość prąd morski, niosąc swoje wody z Afryki do Ameryki Południowej, jest niestabilny: u samego źródła pokonuje dziennie dystans 4-5 km, na południku Cape Palma (w okres letni) - 8-12 km, przy 10 0 długości geograficznej zachodniej zmniejsza się do 6 km, ale czasami wzrasta do 11 km.

Prądy na Oceanie Atlantyckim

Najprawdopodobniej Duarte Pireira wszedł w Prąd Południowy Passata u wybrzeży Gwinei i skierował się do Brazylii. Niezależnie od jego woli, szeroka i potężna rzeka oceaniczna poprowadziła ekspedycję do dokładnego celu. Będąc kartografem, Pireira odwzorowuje zarys linii brzegowej i określa współrzędne szerokości i długości geograficznej tego miejsca i bez marnowania czasu powraca. Taki pośpiech nie pozwolił na zakończenie sprawy.

Duarte Pashecu Pireira (1469-1533)

Można przypuszczać, że jedną z głównych wskazówek króla Juana II wysyłając tajną wyprawę na zachód Atlantyku, po dotarciu do wybrzeży potrzebnej im ziemi, żeglarze, nie tracąc czasu, musieli się spieszyć do ich ojczyzna z radosnymi wieściami. Sądząc po historii tej wyprawy, rozkaz króla został wykonany.
Uzupełnienie zapasów wody i naprawa statku zajęłoby około miesiąca. To był wielki błąd, który Cabral powtórzył sześć lat później.
Co to za błąd? Odkrywanie otwartej przestrzeni kosztowałoby czas, w bezpośrednim pogwałceniu królewskich instrukcji. Z tego powodu, po odkryciu lądu, portugalscy marynarze musieli natychmiast oddalić się od wybrzeża. Właśnie z tego powodu Pireira, który nie znalazł okazji, aby sprawdzić brzegi otwartej ziemi, zdecydował, że ziemia przed nim nie była lądem, ale jakimś rodzajem wysp. W końcu Kolumb, wracając z pierwszej wyprawy, zapowiedział odkrycie grupy licznych wysp na zachodzie oceanu. Ponadto Cabral, po pierwszym wylądowaniu na tych ziemiach, myślał, że jest to duża wyspa.
Mimo to prawdopodobnie w pierwszym kwartale 1494 roku Pireira wróciła do Lizbony. Każdy szczegół przedłożonego raportu został poddany szczegółowej analizie. Odzwierciedlał wszystkie odległości do wybrzeża Brazylii, od Lizbony, od odległego zachodniego wybrzeża Afryki, od Madery i Wysp Zielonego Przylądka. Główną uwagę zwrócono na współrzędne długości geograficznej tego nowo odkrytego i utrzymywanego w tajemnicy obszaru do pewnego czasu. Po przestudiowaniu kilku opcji, biorąc pod uwagę współrzędne, doszedłem do wniosku, że Pireira wylądowała na wybrzeżu Brazylii, w przybliżeniu, w pobliżu miast Luis i Belen, położonych na 10 szerokości geograficznej południowej i 42 0-43 0 długości geograficznej zachodniej, ale ze względu na silne wcięcie pasów przybrzeżnych, zwłaszcza na półwyspie San Luis, pomyliłem je z grupą wysp.
Tutaj może pojawić się pytanie, dlaczego uważam, że Pireira dotarła do miejsc, w których obecnie znajduje się współczesne San Luis? Moim zdaniem Pireira skierowała się na zachód, korzystając ze znanego prądu South Trade Wind, który ma swój początek w pobliżu wybrzeża Gwinei, a zbliżając się do Ameryki Południowej, spotyka się z prądami Gujany i Brazylii. Kontynuuje swoją dalszą podróż na 10 szerokości geograficznej południowej już wzdłuż Prądu Gujany, który niesie swoje wody ściśle na północ i wznosi się na szerokość geograficzną Półwyspu Iberyjskiego. Co więcej, jest to najbardziej odpowiednia opcja by wrócić do Europy bez marnowania czasu.
Pomimo tego, że współrzędne w raporcie Krzysztofa Kolumba były zaszyfrowane, Portugalczycy wiedzieli, że na zachód od 50 dług. zachodniej Hiszpanie spotkali ląd. Do początku 1494 r. kwestia szerokości geograficznych nie interesowała Pireiry. Ważną rolę odegrały w tym dwa czynniki. Zgodnie z traktatem z Alcazovas Hiszpanie nie mieli prawo prawne szukaj poniżej 28 równoleżnika półkuli północnej. Po drugie, ze względu na to, że wykonanie królewskiego porządku musiało: okres zimowy, Pireira postanowiła wykorzystać południowy pasat, przesuwając się na zachód, poniżej linii równikowej. W rezultacie Portugalczykom udało się osiągnąć sukces. Jednak nawet im nie przyszło do głowy, że odkryta ziemia jest częścią ogromnego lądu.

Krzysztof Kolumb (1451-1506)

Minęło sześć lat, a król Manuel I wyposażył ekspedycję prowadzoną przez Pedro Cabrala. Flota, początkowo poruszająca się na południe od Wysp Zielonego Przylądka, wkrótce przechwycona przez Południowy Wiatr handlowy, pędzi na zachód. Ale tym razem zbliżając się do stałego lądu, wypływają na brzeg dzięki Prądowi Brazylijskiemu, który niesie swoje wody na południe. Oczywiście ogromną zasługę w tej sprawie ma Duarte Pireira. Ale czy obecność w zespole tak doświadczonych sławnych żeglarzy jak Bartolomeu Dias, Goncalo Coelho i Duarte Pireira nie zaszkodziłaby tajemnicy tej misji? W jakich okolicznościach byś chciał, nie można sobie wyobrazić, aby tacy zawodowi żeglarze nie mogli zgubić się na wodach Oceanu Atlantyckiego. Tak czy inaczej, Bartolomeu Dias, świadomy wszystkiego, zabrał ze sobą tę tajemnicę w głębiny oceanu.
W wyprawie Cabral wzięli udział najbardziej doświadczeni, zdolni i znani żeglarze na Półwyspie Iberyjskim - Bartolomeu Dias i Duarte Pireira. Nie, nawet najstraszniejsza burza zmusiłaby ich do zboczenia z kursu. W przeciwieństwie do Cabrala, południowe wody Atlantyku były im znajome. Ponadto oboje byli absolwentami najbardziej prestiżowej szkoły nawigacji w Portugalii i bliskimi przyjaciółmi. Wracając do Lizbony po odkryciu Przylądka Dobrej Nadziei na południowym krańcu kontynentu afrykańskiego, Bartolomeu Dias uratował rozbitą Pireirę.

Pedro Alvaris Cabral (1467-1520)
( Od początku grawerowania XIX stulecie )

Różnica między nimi polegała na tym, że Bartolomeu Dias zbadał całe zachodnie wybrzeże Afryki, z północy na południe. A Pireira dobrze znała wszystkie wyspy i archipelagi znane portugalskim żeglarzom na Morzu Atlantyckim iz łatwością żeglowała w tym rejonie. Choćby ze względu na jego wysokie kwalifikacje zawodowe i znajomość Atlantyku, odkrycie Brazylii należało mu powierzyć. Biorąc pod uwagę poprzednie wydarzenia, Pireira, jako zawodowiec, nie powinien był popełniać błędów, które popełnili Vogado, Telles, van Olmen i inni żeglarze.
Ale los postanowił inaczej i podróż do Indii z Cabralem była ostatnią dla B. Diasa, który otworzył Przylądek Dobrej Nadziei dla Europejczyków. Dokumenty historyczne mówią, że wyprawa, która opuściła Brazylię, zbliżając się do Przylądka Dobrej Nadziei, wpadła w straszną burzę, która ściągnęła na dno oceanu cztery statki z całą załogą. Od tego tragiczny dzień nazwisko Bartolomeu Diasa przeszło do historii.
Z tej wyprawy nie wrócił też jeden z inicjowanych w tajemnicę odkrycia Brazylii, kronikarz wyprawy peruwiańskiej Vash Caminha. Pięćdziesięciu członków załogi, w tym PV Caminha, zginęło podczas potyczki między Portugalczykami a ludnością indyjskie miasto Kalikat. Główni świadkowie i nosiciele tajemnicy odkrycia Brazylii zabrali ją ze sobą do grobu. Co jednak było korzystne dla króla.

Peru Vas de Caminha (1450-1500)

Tak więc, dzięki wysiłkom Duarte Pireiry, królestwo portugalskie objęło w posiadanie rozległe terytoria. Choć gdyby ta wyprawa, jak wszystkie poprzednie, zakończyła się niepowodzeniem, to Portugalia byłaby zmuszona zadowolić się odkrytymi przez siebie wyspami na Oceanie Atlantyckim.
Portugalczycy, którzy mieli wszelkie niezbędne informacje, udając, że nie mają pojęcia o istnieniu Brazylii, w imię triumfu sprawiedliwości zażądali przesunięcia linii demarkacyjnej na 50 dług. zachodniego. Ponieważ kulistość Ziemi nie została jeszcze udowodniona, większość wyobrażała sobie jej kształt jako samolot. Portugalczycy doskonale zdawali sobie sprawę, że podczas negocjacji Tordesillas to dzięki temu złudzeniu udało im się oszukać papieża. Ponieważ powierzchnia Ziemi jest płaska, wszystkie ziemie z zachodu na wschód muszą należeć do Portugalczyków.

(Kontynuacja artykułu - " Pomysłowe działania Duarte Pasek Pireira
i Krzysztof Kolumb »)

Pisarz badawczy Ramiz Deniz
Prezydenckie Stypendium Literackie,
Laureat Nagrody Złotego Pióra

Jak wiecie, terytorium naszej planety obmywane jest przez cztery oceany. Ocean Atlantycki i Ocean Indyjski zajmują odpowiednio drugie i trzecie miejsce pod względem ilości wody.

Te oceany są domem dla unikalnych gatunków zwierząt wodnych i roślinności.

Historia odkrycia Oceanu Atlantyckiego

Rozwój Oceanu Atlantyckiego rozpoczął się w epoce wczesnego antyku. Wtedy to starożytni żeglarze feniccy zaczęli odbywać pierwsze podróże nad Morze Śródziemne i wschodnie wybrzeże Oceanu Atlantyckiego.

Jednak do przekroczenia Ocean Atlantycki udało się tylko w Europie ludy północne w IX wieku. „Złotą erę” eksploracji Atlantyku zapoczątkował słynny nawigator Krzysztof Kolumb.

Podczas jego wypraw odkryto wiele mórz i zatok Oceanu Atlantyckiego. Współcześni naukowcy - oceanolodzy nadal badają Ocean Atlantycki, w szczególności reliefowe struktury jego dna.

Historia odkrycia Oceanu Indyjskiego

Historia odkrycia Oceanu Indyjskiego sięga czasów starożytnych cywilizacji. Ocean służył jako główny szlak handlowy dla Persów, Indian, Egipcjan i Fenicjan.

Chińczycy jako pierwsi zbadali Ocean Indyjski. To jest dla chińskiego nawigatora żona Ho Po raz pierwszy udało mu się podczas swojej wyprawy eksplorować wybrzeża Sri Lanki, Półwyspu Arabskiego, Persji i Afryki.

Rozwój na dużą skalę na Oceanie Indyjskim rozpoczął się wraz z pierwszymi wyprawami Portugalczyków Vasco de Gama, któremu udało się nie tylko dotrzeć do wybrzeży Indii, całkowicie okrążając wybrzeże Afryki, ale także odkryć wiele wysp na Oceanie Indyjskim.

Ocean Atlantycki: informacje ogólne

Ocean Atlantycki jest drugim co do wielkości oceanem na świecie pod względem wielkości. Jej wody zajmują powierzchnię 80 milionów metrów kwadratowych. km.

Tworzenie się Oceanu Atlantyckiego rozpoczęło się ponad 150 milionów lat temu, w czasie, gdy współczesny kontynent amerykański zaczął oddzielać się od Eurazji. Ocean Atlantycki jest uważany za najmłodszy spośród wszystkich istniejących oceanów.

Maksymalna głębokość sięga 9 km(koryto, które znajduje się u wybrzeży Portoryko). Ocean Atlantycki obmywa wybrzeża takich kontynentów: Eurazji, Afryki, Ameryki Południowej i Północnej, a także Antarktydy.

Ocean Indyjski: informacje ogólne

Ocean Indyjski, o powierzchni około 70 mln km. kw., zajmuje trzecie miejsce wśród innych oceanów. Bardzo głębokie miejsce Ocean Indyjski - depresja w pobliżu Wyspy Jawa(Indonezja), której głębokość sięga 7 km.

Wody Oceanu Indyjskiego charakteryzują się częstymi zmianami kierunku nurtu. Ocean Indyjski myje Eurazję, Afrykę, Australię, Antarktydę.

Pierwsze rejsy przez oceany były najbardziej imponujące ze względu na ogromne trudności i trudności, z jakimi zmagali się kapitanowie i załogi swoich statków. Statki były ciasne, niewygodne, brudne i nie było gdzie przechowywać świeżego jedzenia. Szkorbut, choroba spowodowana brakiem witaminy C, była poważny problem. Pod koniec XV wieku. Vasco da Gama stracił dwie trzecie swojej załogi podczas podróży do Indii. Szkobutowi można zapobiec, jedząc świeże owoce, a kapitan Cook nie stracił nikogo podczas drugiego okrążenia świata w 1772 r., zapewniając zdrową dietę swojej załodze. Kolejnym problemem były skrajnie ograniczone możliwości przyrządów nawigacyjnych. Polinezyjczycy określali bliskość lądu kolorem morza, chmur, pojawieniem się ptaków lub po prostu zapachem. W Europie metody obliczania szerokości geograficznej (odległość od bieguna północnego) były dostępne już w latach 80. XIX wieku, ale długość geograficzna (odległość na wschód lub zachód) była trudna aż do XVIII wieku. Odkąd wytyczono trasy przez oceany, dzielni żeglarze musieli szukać innych przygód, powtarzając trasy starożytnych podróżników, na przykład żeglując na Kon-Tiki lub samotnie na jachcie.

Kolumb

W 1492 roku Krzysztof Kolumb wypłynął z Hiszpanii, zdesperowany, by zdobyć fundusze potrzebne na wyprawę do Portugalii. Na okręcie flagowym Saja Maria i dwóch mniejszych statkach z załogą liczącą 120 osób Kolumb przepłynął Atlantyk, mając nadzieję na znalezienie krótszej drogi do Azji i zapewnienie Hiszpanom przewagi nad Portugalczykami, którzy dotarli do Azji omijając Afrykę. Statki Kolumba odwiedziły wybrzeże Bahamów, a następnie u wybrzeży Kuby i Haiti. Podczas kolejnych podróży Kolumb odkrył wiele innych wysp na Karaibach, a także wybrzeża Ameryki Środkowej i Południowej. Po śmierci Kolumba inni badacze kontynuowali badania Nowy Świat. Wśród nich był Amerigo Vespucci, od którego imienia pochodzi nazwa Ameryki.

Aby przetestować teorię, że mieszkańcy Polinezji pochodzą z Ameryki Południowej i przeprawiali się na tratwach balsowych. Thor Heyerdahl próbował odbyć tę samą podróż na tratwie Kon-Tiki. Pomimo tego, że z powodzeniem przebył 4000 mil, antropolodzy i historycy udowodnili później, że Polinezyjczycy wywodzą się z ludów Azji Południowo-Wschodniej.

Nawigacja

Sztuka nawigacji ma ogromne znaczenie dla żeglowania po oceanie (patrz artykuł „”). Grecy wynaleźli różne urządzenia, w tym astrolabium, które pomaga nawigować w gwiazdach. Użycie kompasu magnetycznego stało się powszechne w XII wieku. Za pomocą map żeglarze mogli określić kierunek na pełnym morzu. Szerokość geograficzną można obliczyć, mierząc kąt słońca lub gwiazd nad horyzontem za pomocą sekstantu. Wynalezienie chronometru w 1735 roku umożliwiło poznanie dokładnego czasu na pokładzie statku w celu zmierzenia odległości od południka Greenwich (Anglia), a tym samym określenia długości geograficznej.

„Duch św. Ludwika”

W przypadku pierwszych samolotów oceany stanowiły tę samą barierę, co inne pojazdy. Amerykanin Charles Lindbergh był pierwszą osobą, która przeleciała samotnie przez Atlantyk bez lądowań pośrednich. Wysokopłatowy, jednosilnikowy jednopłat został zbudowany specjalnie do latania w zaledwie 60 dni. Sam Lindberg pomógł złożyć pierwsze węzły. Samolot nazwano Spirit of St. Louis, na cześć miasta, które sfinansowało projekt. Lindberg wybrał jeden silnik, ponieważ chciał zminimalizować liczbę możliwych awarii mechanicznych. Aby zmniejszyć wagę, nie zabrał ze sobą nadajnika ani spadochronu, tylko kanapki i termos z kawą. W 1927 roku z powodzeniem poleciał z Nowego Jorku do Paryża w 33 godziny i 30 minut i zdobył nagrodę w wysokości 25 000 $. Obecnie loty transatlantyckie trwają około siedmiu godzin, podczas gdy naddźwiękowy Concorde trwa zaledwie trzy godziny.

Podróże kapitana Cooka

Anglik James Cook odbył trzy podróże dookoła świata w latach 1768-1779. Używał nowych instrumentów nawigacyjnych opracowanych w XVII wieku do sporządzania map wybrzeża. Papua Nowa Gwinea, Nowa Zelandia i Australia Wschodnia. Odkrył wiele wysp na północnym i południowym Pacyfiku, przekroczył koła podbiegunowe i południowe. Ostatnia podróż w poszukiwaniu przejście północno-zachodnie w pobliżu Vancouver okazały się nieskuteczne. W drodze powrotnej Cook zatrzymał się na odkrytych wcześniej Hawajach. Ku przerażeniu swoich towarzyszy i załogi, Cook zginął w niespodziewanej walce z lokalnymi mieszkańcami.

Samotny żeglarz

Joshua Slocum był pierwszą osobą, która samotnie opłynęła świat na żaglowcu. Opuścił Nową Szkocję na małym drewnianym jachcie Spray w 1895 i wrócił do tego samego portu w 1898. Kontynuował żeglowanie samotnie do 1909, kiedy zniknął bez śladu wraz z pożyczką.

Chiński dowódca marynarki z XV wieku. Zheng He był jednym z pierwszych badaczy oceanu. Prowadził podróż dżonką z wybrzeży Chin na zachód, do Morza Czerwonego, do… Wschodnia Afryka i na południe do Indonezji. Dżonki oceaniczne jego czasów były większe niż jakiekolwiek statki, które budowano wówczas w krajach Zachodu.

Digaleva Maria - 7 klasa NOC gimnazjum "Razum-L"

Plan lekcji Położenie geograficzne oceanu Historia eksploracji oceanu Pochodzenie Cechy przyrody Działalność gospodarcza w oceanie Kwestie środowiskowe

Położenie geograficzne oceanu Ocean Atlantycki rozciąga się od subarktycznych szerokości geograficznych po Antarktydę. Ocean osiąga największą szerokość w umiarkowanych szerokościach geograficznych i zwęża się w kierunku równika. Linia brzegowa Ocean jest silnie rozcięty na półkuli północnej, a na półkuli południowej jest lekko wcięty. Większość wysp leży blisko lądu.

Z historii eksploracji oceanów. Od czasów starożytnych Ocean Atlantycki zaczął być opanowywany przez człowieka. Na jego brzegach różne epoki ośrodki morskie powstały w Starożytna Grecja, Kartagina, Skandynawia. Jej wody obmyły legendarną Atlantydę, oh położenie geograficzne o którą naukowcy wciąż spierają się w oceanie. Starożytna Grecja Wybrzeże Kartaginy Skandynawia

Wikingowie jako pierwsi przekroczyli Atlantyk od czasów Wielkich odkrycia geograficzne Ocean Atlantycki stał się główną drogą wodną na Ziemi

Krzysztof Kolumb Krzysztof Kolumb - pierwszy nawigator Ery Odkrywców, który odważył się przepłynąć Ocean Atlantycki Statki wyprawy Krzysztofa Kolumba późny XIX stulecie

Pochodzenie Oceanu Atlantyckiego Ocean Atlantycki jest najmłodszym, powstałym około 160 milionów lat temu podczas rozpadu Gondwany. Pacyfik. Po drugiej stronie Atlantyku, prawie wzdłuż południka, gigantyczny Grzbiet Atlantycki. Na północy oceanu na powierzchnię wychodzi grzbiet - to wyspa Islandii, który dzieli dno oceanu na dwie prawie równe części. Dno oceanu zajmują równiny oceaniczne, podwodne wypiętrzenia Do brzegów Europy i Ameryka północna przylegające do siebie rozległe półki.

Cechy przyrody Ocean Atlantycki Drugi co do wielkości ocean Powierzchnia - 91,6 mln km 2 Objętość - 329,7 mln km 3 Przeciętna głębokość- 3600 m Głębokość maksymalna - 8742 m (wykop Puerto Rico)

Temperatura i zasolenie oceanu Średnie zasolenie Oceanu Atlantyckiego wynosi 34,87‰, jego średnie zasolenie wynosi powierzchnia wody- 35,3‰, maksymalnie - ponad 37,5‰. Temperatury wód powierzchniowych na Atlantyku są średnio niższe niż na Oceanie Spokojnym i Indyjskim. Tłumaczy się to chłodzącym efektem wody i lodu wynoszonym z Oceanu Arktycznego i Antarktyki, a także intensywnym mieszaniem się mas wodnych. Znaczne różnice między temperaturą wody i powietrza na niektórych obszarach powodują powstawanie gęstych mgieł.

Klimat Oceanu Atlantyckiego Czy Ocean Atlantycki jest najbardziej zasolonym oceanem na Ziemi? ? Strefa cyklonu tropikalnego

Prądy na Atlantyku, w przeciwieństwie do Pacyfiku i Oceany Indyjskie skierowane nie wzdłuż szerokości geograficznej, ale prawie wzdłuż południków. Prądy w Oceanie Atlantyckim, bardziej aktywnie niż w innych oceanach, przenoszą masy wody, a wraz z nimi ciepło i zimno, z jednej szerokości geograficznej na drugą. Prądy mają również wpływ na warunki lodowe. Prąd Zatokowy Północny Atlantyk

Cechy oceanu - liczne góry lodowe i pływający lód morski

Tragedia Titanica, który zderzył się z górą lodową z pełną prędkością, doprowadziła do ustanowienia Międzynarodowego Patrolu Lodowego, który informuje wszystkie statki o wielkości, współrzędnych i ścieżkach dryfu gór lodowych. Prądy niosą góry lodowe otwarty ocean do 40 0 N Te obszary Atlantyku są niebezpieczne dla żeglugi.

Organiczny świat Oceanu Atlantyckiego Ocean Atlantycki obfituje w komercyjne gatunki ryb: śledź, okoń morski, dorsz, makrela, gromadnik i inne. Są rekiny, wieloryby, foki. Region Wysp Kanaryjskich obfituje w homary i anchois. W północnej części znajdują się jeżowce, skorupiaki.

Działalność gospodarcza na Oceanie Atlantyckim Po obu stronach oceanu rozwijają się m.in stosunki gospodarcze kraj. Najważniejsze szlaki morskie przechodzą przez Atlantyk. Od niepamiętnych czasów Ocean Atlantycki był miejscem intensywnych połowów i polowań. Naturalne warunki Atlantyku sprzyjają rozwojowi życia, dlatego ze wszystkich oceanów jest ono najbardziej produktywne. Większość połowów ryb i produktów morskich jest pozyskiwana z północnej części oceanu. Półki Oceanu Atlantyckiego są bogate w złoża ropy naftowej i innych minerałów.

Trasy transportowe Wędkarstwo Zasoby rekreacyjne

Produkcja ropy naftowej Pola solne Zakłady odsalania

Problemy środowiskowe Każdego roku do Oceanu Atlantyckiego trafiają dziesiątki milionów ton szkodliwych substancji toksycznych.

Źródła informacji: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%87%D0 % B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD https://yandex.ru/images/search? tekst =%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8 % D0%B9%20%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD&stype=image&lr=213&noeask=1&source=wiz&redircnt=1447341723.1 http://geographyofrussia.com/atlanticheskij-okean/ http: //webmandry.com/docs/opisanie/atlanticheskiy-okean-28.html http://megaribolov.ru/index.php/entsiklopediya-rybolova/description-vodoemov/entsiklopediya-okeanov/2023-atlanticheskij-okean