Naminis kranas namo statybai. „Pasidaryk pats“ kranas – kaip jį pasigaminti iš laužo medžiagų

Kranas, pasigamintas, visada pravers ūkyje kiekvienam turinčiam vasarnamį, ar gyvenantiems privačiame name. Jo ypač prireiks tiems savininkams, kurie nebijo įvairių savarankiškų statybos ir remonto darbų. Tokios įrangos nuoma, o tuo labiau jos pirkimas kainuos nemažą sumą. O pasidaryti kraną savo rankomis iš tikrųjų yra gana paprasta - apie tai sužinosite šiame straipsnyje. Pabandykite žingsnis po žingsnio suprasti siūlomas instrukcijas, atlikdami visą darbą, ir gausite puikų įrankį buitiniam naudojimui.

Gamyba

Dėl tolesnis darbas jums reikės šių medžiagų:

1. Sliekinė pavara ( elektrinė pavara turėtų būti 600 vatų).
2. Pastato atramos.
3. Antrinės medžiagos ir įrankiai statybai ir remontui.

Darbo procesas

Dauguma reikalingų naudingų įrankių visiškai įmanoma tai padaryti patiems, taip sutaupant šeimos biudžetą. Apskritai tokia konstrukcija surenkama labai paprastai ir kuo greičiau. Žemiau aprašytas algoritmas padės net nepatyrusiam meistrui. Svarbiausia yra pasirinkti viską būsimai statybai teisingos detalės ir darbo įrankiai.

Svarbu! Galų gale gautas dizainas svers maždaug 250–300 kg. Tuo pačiu metu jis bus gana kompaktiškas. Savarankiškai pagamintas kranas nebus labai didelės keliamosios galios (apie 200 kg), tačiau to bus daugiau nei pakankamai daugumai namų statybai ar remonto darbai.

Pereikime prie paties mini krano gamybos savo rankomis algoritmo:

• Mūsų mechanizmas turės 2 guolius. Viršutinėje dalyje tarp korpuso ir pagrindo bus traukos guolis. Žemiau yra paprastas radialinis guolis. Pagal apatinį guolių skaičių vidinis skersmuo korpusas, taip pat išorinis pagrindo skersmuo.

Svarbu! Ir ta, ir kita dalis turi tvirtai tilpti į guolį. Taigi abi dalys yra sujungtos.

• Norint patikimiau pritvirtinti radialinį guolį, ant korpuso iš apačios prisukama veržlė, kurios srieginių ir laikančiųjų dalių storis turi būti ne mažesnis kaip 3 mm.
• Toliau šis mazgas pritvirtinamas prie platformos varžtu, kuris pritrauks pagrindą prie platformos. Taigi jūs gaunate tokį dizainą: platforma su pagrindu bus stacionari, o korpusas su veržle suksis.

Svarbu! Norint priveržti varžtą, kuris bus pritvirtintas prie platformos pagrindo, reikės žiedinis veržliaraktis su ilginamuoju laidu, taip pat dviem poveržlėmis - grioveliu ir plokščia.

• Atėjo laikas pereiti prie mini krano stovo gaminimo savo rankomis. Jo aukštis turėtų būti iki juosmens. Norėdami tai padaryti, jie saugo vamzdžio gabalą ir 4 kanalo gabalus. Vamzdžio galą galite tolygiai nupjauti naudodami automobilinį spaustuką ir priverždami jį ant jo, tada šlifuokliu nupjaukite lygų apskritimą.
• Tada prie nupjauto galo privirinama platforma sukamasis mechanizmas, kuris turi būti užsakytas pagal jūsų pasirinkto vamzdžio matmenis.
• Tada pereikite prie kojų gamybos. Jie suvirinti taip, kad nesugriūtų pats stovas.
• Dabar galite pereiti prie vamzdžio pakabinimo su jau suvirinta platforma. Virvė įvedama į sukamojo mechanizmo platformos centre esančią angą, o kojos įstrižai įstatomos į vamzdį. Taigi vamzdis turi kabėti tolygiai, o kojos turi remtis į jį iš visų keturių pusių.
• Savo rankomis radus krano pusiausvyrą, ant vamzdžio besiremiančių kanalų kampai akimi kontūruojami ir supjaustomi šlifuokliu.
• Tada jie pradeda gaminti atraminį kryžių ir pritvirtinti jį prie kojų veržlėmis. Paprastai jis gaminamas iš įvairių standžių profilių.
• Po to jie eina į krano platformą, kur bus atsvara, taip pat strėlė ir gervė. Platforma keturiais varžtais pritvirtinama prie sukamojo mechanizmo korpuso.

Svarbu! Kaip platformą galite naudoti 1,5 metro I siją, kurios plotis bus maždaug 18 cm.

• Pereikime prie atsvarų bloko – dažniausiai jis gaminamas iš kanalo gabalėlių, tačiau priimtini ir kiti variantai. Galiausiai svarbiausia yra gauto krovininio konteinerio kokybė.
• Gervė dažniausiai montuojama su 0,5 tonos galia, su stabdžiu.
• Belieka savo rankomis pasidaryti strėlę kranui. Jis visada pagamintas iš strypo, laikiklio su velenu ir antgalio su skriemuliu.
• Tvirtinimo korpusas pagamintas iš kanalo gabalo, o velenui, pavyzdžiui, tinka rotoriaus veleno gabalas iš kokio seno variklio. Po to jis sulenkiamas spaustuve, o aplink jį pritvirtinami du laikikliai, po kurių tvirtinamas prie tvirtinimo korpuso, kuris vėliau bus įkištas į paruoštą medieną.
• Jie perkami įprastiems guoliams, kurie tvirtai priglus prie veleno. Tvirtinimo korpuse išpjauta sėdynė.
• Guoliai tvirtinami korpuse.
• Sija prie kanalo tvirtinama raiščiais iš metalinės juostelės, kurios storis apie 3 milimetrai.
• Strėlės gale pritvirtinamas troso skriemulys.
• Toliau surenkama rodyklė, prieš tai ją sustiprinusi.
• Po to jie savo rankomis pradeda surinkti visą krano platformą. Ant jos sumontuota gervė, po gerve - atsvarų blokas, kita vertus - strėlės pakeliamas korpusas su strėle.

Svarbu! Visas surinkimas turi vykti gulint, o baigus konstrukciją reikia pakelti taip, kad ji būtų vertikalioje padėtyje ant kokios nors atramos.

• Sukamasis mechanizmas pritvirtintas prie stovo, po kurio ant jo sumontuota platforma, kad strėlė ir atsvara būtų pusiausvyroje.
• Surinkta krano platforma pakabinama ir pakeliama taip, kad po ja būtų galima pakeisti stelažą.
• Pakelkite platformą gerve. Norėdami tai padaryti, jo kabelis pervedamas per bloką ir prikabinamas prie strėlės kėlimo korpuso, esančio kitame platformos gale.
• Platforma pakeliama gerve.
• Taip pakabinę jį ir po juo pakeitę stelažą, jie užfiksuoja padėtį, kurioje atsvara atsveria rodyklę.
• Šioje padėtyje išgręžiamos keturios skylės, o platforma varžtais pritvirtinama prie stovo.

Bet kuris iš aikštelės naudotojų sutiks su teiginiu, kad vienas būtiniausių statybų metu yra kranas. Plieninis herojus tampa nepakeičiamu asistentu, kai reikia pakelti didelį krovinį.

Kėlimo mechanizmas dažniausiai siejamas su didžiule, dešimčių metrų aukščio konstrukcija. Tačiau privataus būsto statyboje, kai iškyla kompaktiški statybos mechanizmai, reikia parinkties, kurios rodyklės ilgis neviršija 5–7 metrų.

Bet jo nuoma – nepigus malonumas, ypač jei statybos tęsiasi ilgiau nei vieną mėnesį.

Tokiu atveju yra tik viena išeitis - pasiraitokite rankoves ir savo rankomis susikurkite naminį mini kraną. Ir mūsų forumo nariai jums tai padės!

Kaip pasidaryti naminį maišytuvą

Taupymas savo sveikatai ir bandymas rankomis pakelti nepakeliamą krovinį, ypač jei namo statyba atliekama savarankiškai ir nenaudojant samdomo darbo, nieko gero neduoda. Apie tai jau pranešėme savo skaitytojams. Dabar savo rankomis gaminame kraną, kad pastatytume namą pavadinimu " mini pionierius.

„Pioneer“ – tai mobili sulankstoma konstrukcija, kurios pagalba krovinys pakeliamas į iš anksto nustatytą aukštį. Taigi naminis kranas gali būti naudojamas kasant pamatus ir atliekant statybos bei montavimo darbus statant namus.

Mechanizmo pagrindas yra atraminis bėgimo rėmas, sumontuotas stacionariai arba ant mobilios važiuoklės. Besisukanti krano dalis montuojama ant rėmo. Strėlę galima pasukti rankiniu būdu arba elektra. Pats kranas sukonstruotas pagal modulinį principą ir gali būti išardomas į kelias dalis, kad būtų patogiau perkelti mechanizmą iš vienos statybvietės į kitą.

Konstrukcijos stabilumą užtikrina atsvara ir plieninių trosų atramos (sukagos), o krovinys keliamas gerve ir blokeliu.

Įdomi mūsų forumo nario, kuris nusprendė savarankiškai sukurti mini Pioneer, patirtis. Šio konstrukcijos mechanizmo jam prireikė privataus namo statybai iš baro.

Voldemortas:

– Beveik vienas statau namą iš šešių metrų sijos. Vien jo pakelti ir nešti neįmanoma. Todėl nusprendžiau surinkti mechanizmą, kad iš rietuvės paimtų medieną, padėtų į pjovimo vietą ir pakeltų ant cokolio.

Didėjant pastato aukščiui, mūsų forumo narys planuoja pastatyti kraną ant namo perdangos sijų.

Forumo narys rėmą surinko iš 63x63x5 mm kampo Iš 50 mm skersmens vamzdžio pagaminta 5 metrų ilgio rodyklė. Konstrukcijai sustiprinti panaudoti du kampai 30x30x3 mm.Taip pat planuose voldemora apima tolesnį strėlės pailginimą dar 2 metrais.

Voldemortas:

- Mechanizmo keliamoji galia yra maždaug 150 kg, tačiau konstrukcija gali pakelti didesnį svorį, o norint tai pasiekti, būtina padidinti grandininių keltuvų gausą.

Išvertus iš graikų kalbos, Polyspaston reiškia „ištemptas keliomis virvėmis“. Grandininis keltuvas yra konstrukcinis įtaisas kroviniui kelti. Jį sudaro keli blokai, tarpusavyje sujungti virve arba kabeliu, kuris eina aplink blokus ratu. Grandininis keltuvas leidžia pakelti krovinį su mažesnėmis pastangomis nei krovinio svoris.

Paprasčiausias grandininis keltuvas leidžia gauti tris keturis kartus didesnį stiprumą, nepamirškite, kad šioje sistemoje trinties nuostoliai yra neišvengiami. Netgi geriausi modeliai blokų jie pasiekia 10 proc. Ir kuo daugiau laimi jėgos, tuo labiau mažėja atstumas, kuriuo technika gali perkelti krūvį.

Voldemortas:

– Visiems komponentams ir mechanizmams pagaminti prireikė savaitės. Dar dvi dienas praleidau mechanizmo surinkimui ir derinimui. Pasukama pavara ir strėlės kėlimo pavara yra šešių kartų rankinis grandininis keltuvas. Kėlimo pavara taip pat yra rankinis dvigubos grandinės keltuvas.

Voldemortas pažymi, kad mechanizmą būtų daug patogiau valdyti elektrinėmis pavaromis – pakelti krovinį nuo nuotolinio valdymo pulto ant ilgo laido, kaip tai daroma pramoniniuose modeliuose. Tačiau šiuo atveju žymiai padidėja visų mechanizmų gamybos sudėtingumas, dėl ko padidės konstrukcijos kaina ir pailgės krano gamybos laikas.

Įdomios įrenginio gamybos detalės.

Voldemortas:

– Kaip patefoną paėmiau du priekinius skydelius, kuriuos radau darbe. Iš esmės mechanizmą surinkau iš to, kas buvo po ranka. Vietoj ašies suvirinau 30 mm varžtą. Varžto neėmiau iš itin tvirto plieno, nes tokios suvirinimo siūlės prastesnės, neišsitampo ir nesilanksto, o iš karto plyšta, jei viršijamas tempiamasis stiprumas.

Visi prietaiso komponentai yra sutepti litoliu.

Siekiant sumažinti atsvaro svorį, kojos yra 2 metrų ilgio. At savarankiška gamyba ir apskaičiuojant tokio įrenginio mazgus, reikėtų atsižvelgti į vieną tašką. Faktas yra tas, kad esant 200 mm besisukančios priekinės plokštės spinduliui ir 2 metrų atstumui iki 100 kg atsvaros, centrinį varžtą veikia 1 tonos tempimo apkrova. Ir tai neatsižvelgiant į strėlės svorį ir keliamą krovinį!

Taip pat svarbu patikrinti įrenginio stabilumą.

Voldemortas:

- Pirmiausia įsivaizduokime, kad mūsų kranas yra viena sija, kuri remiasi į vieną atramą, ir ši atrama turėtų būti mažiausiu atstumu nuo sukimosi ašies. Siją veikia trys jėgos: krovinio svoris, atsvaro svoris ir mechanizmo masė. Kad nebūtų atsižvelgta į strėlės masę, krano svorį neįvertinau 50 kg. Skaičiavimas yra apytikslis ir paprastas, bet geriau su juo nei be jo.

Strėlės kėlimo būgnas Voldemortas pagamintas iš 100 mm skersmens vamzdžio.

Voldemortas:

– Čia yra niuansas - būgno negalima statyti arti blokų. Jį reikia šiek tiek paslinkti išilgai ašies link pirmojo bloko, kad antrasis kabelio sluoksnis būtų suvyniotas tolygiai.

Forumo narys padarė kaladėles iš trijų poveržlių: dviejų didelių ir vienos mažos. Visi blokeliai be guolių. Svarbu užtikrinti, kad kaladėlės būtų gerai apvyniotos aplink virvę. Tai yra, arba virvė turi būti lanksti, arba skriemuliai didelio skersmens. Priešingu atveju, pakėlus strėlę be apkrovos, kabeliai gali išskristi iš blokų.

Voldemortas:

– Turiu 12 mm skersmens virvę, bet ji labai stora – kitos tiesiog nebuvo. Jei pailginsiu strėlę, dėsiu lankstesnį 5 mm skersmens laidą, nes. jo darbinė apkrova yra 150 kg, o plyšimas - 850 kg.

Projektuojant blokines sistemas svarbu suprasti, kaip veikia ir skaičiuojamas grandininis keltuvas. Paimkime kaip pavyzdį mini pionierius.

Voldemortas:

– Grandininio keltuvo veikimo principas panašus į pavarų dėžės veikimą – įgyji jėgos, bet prarandi lyno ilgį, taigi ir krovinio kėlimo greitį.

Pavarų dėžėje pagrindinė savybė- tai yra perdavimo skaičius, o grandininiame keltuve - daugybinis, t.y. visų kabelio atšakų ir išbėgančių iš būgno atšakų santykis. Jei turime 6 lynų gabalus, tai grandininis keltuvas yra šešių kartų.

Tai reiškia, kad būgno tempimo apkrova bus 6 kartus mažesnė už krovinio svorį, o pati virvė, jei ji skirta 100 kg, tada sulankstyta 6 kartus, pakels 600 kg.

„Pasidaryk pats“ mini kranai

Dizainas pasirodė toks sėkmingas, kad daugelis mūsų vartotojų nusprendė jį pakartoti ir netgi suteikti kranui mobilumą, uždėję jį ant „Gazelle“.

Forumo narys su slapyvardžiu plunksna siūlo su panašaus mechanizmo pagalba didesnės keliamosios galios ir aprūpintas elektrinėmis pavaromis betoniniai stulpai. Ir tam, kad tokį individualų kraną būtų galima gabenti keliais bendras naudojimas, padaryti konstrukciją sulankstomą ir iš dalies bei visiškai sumontuoti korpuse jau numatyto darbo vietoje. Tai leis per trumpą laiką susigrąžinti visas išlaidas, susijusias su įrenginio gamyba.

FORUMHOUSE galite sužinoti viską apie nepriklausomybę, taip pat susipažinti su mini pionieriumi. Portale aptariama viskas, ką reikia žinoti gaminant maišytuvą Nuo betono maišyklės iki vamzdžių lankstytuvo. Forumo nariai temomis apie naudingų namų apyvokos daiktų gaminimą, kurie padės kurti.

Mūsų vaizdo įrašas jums pasakys, kokių įrankių reikia dailidės dirbtuvėms įrengti. Pažiūrėkite, kaip čia sukurti savo A įrankis, kuris supaprastins darbą jūsų svetainėje šalia sodybos.

Norėdami pagaminti kai kurias žaislo dalis, jums reikės šablonų, kuriuos rasite šio straipsnio pabaigoje. Padarykite šių šablonų kopijas ir purškiamais klijais pritvirtinkite juos prie ruošinių, iškirpkite ir šlifuokite išilgai kontūro linijų, tada išgręžkite skylutes. nurodytos vietos. Pašalinkite popierinius šablonus sudrėkindami juos mineraliniu spiritu ir baikite šlifuoti detales. švitrinis popierius № 220.

Pradėkite nuo didžiulės sunkvežimių krano važiuoklės

1. Iš riešutmedžio lentos išpjaukite 25x160x575 mm ruošinį apatinei važiuoklei (A). Nupjaukite 19 mm pločio juostelę nuo kiekvieno ruošinio krašto, pažymėkite, kad vėliau būtų tinkama orientacija, ir atidėkite. Iškirpkite važiuoklės viršų B, denį C, atramas ir K statramsčius (1 ir 3 paveikslai, BOM). Laikinai palikite šias detales nuošalyje.

2. Į pjūklą įstatykite 6 mm storio pjūklą ir nustatykite jo iškyšą į 16 mm. Keliais važiavimais išpjaukite 38 mm pločio griovelius skersai apatinės važiuoklės A (2 pav.). Tada pakelkite diską į 19 mm aukštį ir kiekvieno plataus griovelio viduje padarykite dar porą 6 mm pločio griovelių (A nuotrauka).

3. Paruoškite 3x6x305 mm juostelę stabdžiams F. Nupjaukite stabdžius iki nurodyto ilgio (B nuotrauka) ir įklijuokite juos į siaurus važiuoklės A apatinės dalies griovelius (C nuotrauka).

4. Ant apatinės važiuoklės A iš apačios padarykite 25x13 mm atraminę angą su 8 mm skyle, o po to po penkias ašines 9 mm skersmens skyles kiekviename krašte (2 pav.). Atkreipkite dėmesį: ašinių skylių centrai nėra apatinės dalies storio viduryje.

5. Nuimkite anksčiau nupjautas juostas. Nuo kiekvieno jų priekinio galo nupjaukite 64 mm ilgio bloką. Priklijuokite šiuos blokus prie apatinės dalies A, sulygiuodami su priekine plyšimu. Kai klijai išdžiūsta, priekiniame gale padarykite pjūvius, imituojančius grotelę (2 pav.). Tada iškirpkite išpjovas priekiniuose kampuose, kaip parodyta D nuotraukoje.

6. Pažymėkite ir nušlifuokite 3 mm nuožulną važiuoklės A apačioje (2 pav.). Tada 10 mm grąžtu priekyje ir užpakalyje padarykite skylutes, kurios imituoja priekinius ir gabaritinius žibintus (1 ir 2 pav.), vienodai kiekviename gale.

7. Paimkite anksčiau nupjautas ištraukiamas atramas D. Nurodytose vietose išgręžkite skylutes ir juostiniu pjūklu padarykite pjūvį centre (3 pav.). Į aklinas angas įklijuokite 10 mm ilgio 6 mm kaiščio gabalus, kurios turi išsikišti ne daugiau kaip 3 mm virš paviršiaus.

8. Įkiškite spyruokles į važiuoklės A apačioje esančias angas, kad kaiščiai tilptų į siauras angas. Ant viršaus, be klijavimo, uždėkite viršutinę važiuoklės B dalį ir pritvirtinkite agregatą spaustukais. Įsitikinkite, kad atramos juda lengvai ir sklandžiai. Jei reikia, nušlifuokite juos toliau.

Pastaba. Atramos neturi būti kištos sandariai, kad kintant drėgmei neužstrigtų. Baigę montuoti, suklijuokite abi važiuokles (nuotrauka E). Kai klijai išdžius, užbaikite šlifuoti važiuoklę #220 švitriniu popieriumi.

9. Paimkite išpjautus E formos statramsčius ir nupjaukite 3 mm nuožulnius aplink viršutinius galus (3 pav.). Išgręžkite 10 mm skylę centre ir įklijuokite 57 mm klevo kaiščio gabalėlį. Padėkite lentynas į šalį, kad išdžiūtų.

Perėjimas prie kabinos ir variklio skyriaus

1. Klijuokite G formos kabinos bloką ir pjūklą pagal medžiagų sąraše nurodytus matmenis. Prie vieno krašto priklijuokite popierinę kabinos šablono kopiją ir išpjaukite dalį išilgai kontūro. Išgręžkite skyles abiejose pusėse, kur nurodyta. Pastaba. Nereikia daryti kiaurymės.

Visuose kabinos kraštuose, išskyrus apatinius, padarykite įpjovas.

2. Priklijuokite kabiną G prie važiuoklės A apačios, išlygiuodami ją pločio viduryje (4 pav.). Tada paimkite denį C ir priklijuokite jį prie važiuoklės B viršaus (F nuotrauka). Kai klijai išdžius, pasukite A-D/F/G mazgą ir per skylę važiuoklės apačioje, išgręžkite 8 mm skylę viršutinėje skraidyklėje ir dene (1 pav.).

3 Išpjaukite ruošinį variklio skyriui H. Dildėte ir nušlifuokite kampą (4a pav.), nupjaukite nuožulnes ir padarykite pjūvius, imituojančius groteles. Užbaikite šlifuoti dalį ir priklijuokite ją prie C denio arti kabinos G.

4. I žingsniams paimkite klevo ruošinį, kurio matmenys 16x54x305 mm. Jame išpjaukite liežuvėlius su 6 × 5 mm pjūviu su 6 mm tarpais (4b pav.). Nuo ruošinio nupjaukite dvi 25 mm ilgio dalis. Laikinai pritvirtinkite ratus prie važiuoklės medinėmis ašimis. Priklijuokite laiptelius prie abiejų važiuoklės dalių A, B arti grindų dangos C, sulygiuodami per vidurį tarp dviejų galinių ratų porų.

5. Gaminant strėlės atramą J, paimkite ruošinį, kurio matmenys 13x102x65 mm (4c pav.). Iš vieno galų iškirpkite 52 mm pločio griovelį su 6 mm įduba. Dabar daryk išilginis pjūvis atskirti nurodytų matmenų strėlės atramą nuo ruošinio. Priklijuokite dalį prie variklio skyriaus H (4 pav.).

Padarykite patefoną

1. Nupjovę platformą K (4d pav.), užpakalinėje dalyje išilgai spindulio apvalinkite dildę ir šlifuokite; nurodytose vietose išgręžkite skylutes, įsukite į jas M8 * 75 varžtus su poveržle ir pritvirtinkite epoksidiniais klijais.

2. Prie ruošinių pritvirtinę atitinkamų šablonų kopijas, išpjaukite atsvarą L, viršutinę plokštę M ir krano kabiną N formos.

3. Priklijuokite kabiną N prie priekinio platformos K kampo (4 pav.). Tada priklijuokite atsvarą L prie platformos (nuotrauka G). Kai klijai sustings, priklijuokite viršutinę plokštę M prie atsvaro, centruodami kraštus ir sulygiuokite su atsvaros išpjova.

Padarykite rodyklės cilindrą

1. Iš 10x19x305 mm klevo ruošinio nupjaukite aštuonis O žiedus ir suformuokite juos pagal šabloną. Išgręžkite 5 mm skylę kiekviename auselyje ir atidėkite šias dalis.

2. Norėdami pagaminti P cilindrą, paimkite 16x19x203 mm klevo ruošinį. Trumpas patarimas! Turėkite po ranka kelis tokio pat dydžio ruošinius, kad patikrintumėte frezavimo stalo ir pjovimo mašinos nustatymus. Įdiegti frezavimo stalas 6 mm pusapvalė freza, kad ji išsikištų 3 mm virš stalo paviršiaus. Sureguliuokite plyšimo tvorą, kad pjaustytuvas išlygiuotų ruošinio siauro krašto viduryje, o priešinguose kraštuose nupjaukite griovelį (H nuotrauka). Perpjaukite ruošinį išilgai į dvi dalis ir vėl suklijuokite taip, kad vienas prieš kitą esantys grioveliai sudarytų cilindrinį kanalą (I nuotrauka).

3 Kai klijai išdžius, išfrezuokite visus keturis cilindro ruošinio kraštus (J nuotrauka). Nupjaukite ruošinio galus, kad galutinis I* cilindro ilgis būtų 152 mm.

4 Lygiai taip pat, kaip padarėte kilpas O, pagal šabloną padarykite dvi vyrio Q dalis cilindro galams. Išgręžkite 5 mm skylę nurodytoje vietoje, taip pat išgręžkite 6 mm skylę kiekvieno gabalo galinio paviršiaus centre. Paruoškite 13 ir 152 mm ilgio 6 mm kaiščio gabalus ir įklijuokite juos į skylutes dalių galuose (5 pav.).

5. Išpjaukite R strėlės pagrindą iki nurodytų matmenų ir užbaikite šlifavimą. Paruoškite dviejų ilgių MS srieginę smeigę, 41 mm ILGIO, kiekvieną cilindro vyrį Q įstatykite tarp dviejų auselių O ir pritvirtinkite srieginiu kaiščiu, pridedant porą veržlių (5 pav.). Priklijuokite trumpą kaiščio O/Q mazgą prie rodyklės pagrindo.

6. Pagal šabloną išpjaukite S formos šonines sieneles ir nurodytose vietose išgręžkite skylutes. Priklijuokite šonus prie pagrindo R kraštų ir patikrinkite kvadratiškumą (7 pav.).

7. Kai klijai išdžius, priklijuokite surinktą pagrindą O/Q/R/S prie patefono K, atsvarą L pastatydami į išpjovą.

Kranui reikia strėlės

1. Iškirpkite sijos sekcijų šonines T, V, X ir viršutines/apatines U, W, Y lentas. Išgręžkite 25 ir 19 mm skylutes apatinės ir vidurinės sekcijos šoniniuose bėgeliuose ir nusklembkite jų kraštus (6 pav.), o viršutinės sekcijos šoniniuose bėgeliuose išgręžkite 10 mm skylutes. Padarykite 10x3 mm angą viduje tik viena šoninė juosta apatinei sekcijai ir viena vidurinei sekcijai (6 pav.). Tada atraminių skylių centre išgręžkite 5 mm skersmens skylę. Epoksidiniais klijais įklijuokite M5 veržlę prie kiekvienos kiaurymės. Trumpas patarimas! Dantų krapštuko ar plono nago galiuku atsargiai užtepkite epoksidą aplink statinės perimetrą ir įsitikinkite, kad jis nepatenka į veržlės sriegius ir centrinę skylę.

2. Iškirpkite galinį dangtelį Z, kol abu galus palikite kvadratinius ir tą patį tarpiklį. Sumontuokite apatinę strėlės dalį (nuotraukos K, L). Iškirpkite tarpiklius, kad surinktumėte vidurinę ir viršutinę dalis, bet neklijuokite jų. Apatinėje T/U/Z dalyje išgręžkite 6 mm skylę (6 pav.).

3. Kruopščiai išdžiūvus, patikrinkite strėlės agregatą, įkišdami X/Y sekciją į V/W, o V/W į T/U/Z. Kiekvienas iš jų turi lengvai išslysti ir neužstrigti. Jei reikia, toliau šlifuokite arba nušlifuokite paviršius ir baikite šlifuoti strėlės dalis.

4. Paimkite cilindro vyrį su minos kaiščiu ir priklijuokite jį prie apatinės rodyklės dalies T / U / Z (nuotrauka M). juostinis pjūklasįrašykite apvalinimą apatinės sekcijos apačioje ir viršutinės X/Y dalies viršutiniame gale (6 pav.). Naudodami pjūklą, viršutinės dalies viršutinio galo viduryje padarykite 6 mm gylio laido pjūvį (7 pav.). Priklijuokite keturias likusias kilpas O savo vietose, suderindami jas su kiekvienos strėlės dalies pločio viduriu.

5. Įkiškite uždarą apatinės dalies O/T/U/Z apatinį galą tarp pagrindo S kraštų ir įstumkite ilgą kaištį į cilindro P kanalą. Apatinę sekciją pritvirtinkite M6 * 75 varžtu ir savaime užsifiksuojanti veržlė (7 pav.).

6. Iš 16 mm medinio kaiščio nupjaukite tris 10 mm ilgio gabalus. Viename iš jų išgręžkite 5 mm gylio 6 mm skylę, priklijuokite 86 mm ilgio kaištį ir atidėkite tolesniam vartų surinkimui. kėlimo mechanizmas. Iš dviejų likusių segmentų padarykite rankračius, kiekvieno jų centre išgręždami 6 mm gylio 5 mm skylę ir epoksidiniais klijais suklijuodami 16 mm ilgio M5 srieginės smeigės atkarpą (7a pav.). Kai klijai sukietės, įsukite šias smeiges į veržles, pritvirtintas prie apatinės ir vidurinės strėlės dalių. 11Po galutinio surinkimo šiais rankiniais ratais galima užfiksuoti vidurinę ir viršutinę strėlės dalis O/V/W, O/X/Y.

Sumontuokite kėlimo mechanizmą

1. Iškirpkite AA švaistiklį pagal šabloną ir nušlifuokite. Išgręžkite aklinas skyles priešingose ​​dalies pusėse. Į vieną iš skylių įklijuokite 35 mm ilgio kaištį (7 pav.).

2. Norėdami surinkti kėlimo mechanizmą, paimkite vartų rankratį, padarytą 6 veiksme ankstesnis skyrius, ir įkiškite į šoninio skydelio S angą (7 pav.). Įdėkite 10 mm spyruoklę, 30 x 22 mm medinę ritę ir antrąją spyruoklę prieš įsmeidami kaištį per skylę priešingoje pusėje. Priklijuokite AA švaistiklį prie kaiščio galo.

Trumpas patarimas! Jei ritė apsisuka aplink kaištį, pritvirtinkite jį mažu varžtu arba smeigtuku.

3. Purškiamais klijais pritvirtinkite bloko šablono kopiją prie 13 mm storio riešutmedžio ruošinio, išpjaukite išilgai kontūro ir kiekvieno galo centre išgręžkite skylutes, kaip nurodyta šablone. Į viršutinę angą įsukite varžtą su žiedu (7 pav.). Paimdami baigiamąjį vinį, aštrų galiuką nušlifuokite švitriniu akmeniu, sulenkite vinį kabliuko pavidalu. Priklijuokite jį epoksidiniais klijais prie apatinės BB bloko skylės.

4. Nuimkite visas tvirtinimo detales, išskyrus klijuotas epoksidine derva, atskirkite strėlės dalis, nušlifuokite visas vietas, kurioms to reikia, ir visas padenkite apdailos sluoksniu. medinės detalėsįskaitant ratus. (Tris kartus tepame pusiau blizgų nitro laką iš aerozolinės skardinės.)

Pastaba. Medinių ašių galus užklijuokite maskavimo juosta, kad paviršiai būtų švarūs klijavimui.

Po kiekvieno panaudojimo kelis kartus ištraukite ir įtraukite kaištį, kuris cilindre atlieka stūmoklio vaidmenį, ir slankiojančias atramas D, kad dalys nepriliptų.

5. Sumontuokite maišytuvą, įlašinkite po lašelį mėlyno sandariklio prie kiekvienos dangtelio veržlės, kad pritvirtintumėte srieginės jungtys. Pritvirtinkite stelažų E kaiščius ištraukiamų atramų D skylėse srieginėmis smeigių detalėmis su gaubtinėmis veržlėmis (3 pav.). Įdėję plastikinę poveržlę tarp sukamojo stalo K ir denio C, pritvirtinkite sukamojo stalo mazgą savaime užsifiksuojančia veržle ir poveržle (4 pav.). Priveržkite veržlę taip, kad platforma nesiūbuotų, bet galėtų laisvai suktis.

6. Pririškite 10' laido galą prie ritės, laisvą galą perverkite per visus ąselius O ir perpjaukite viršutinį strėlės 0/X/Y viršutinės dalies galą.

Pririškite laidą prie viršutinio BB bloko žiedo ir apvyniokite jį aplink ritę. Įsukite varžtą su žiedu į apatinę grotelių pjūvį apatinėje važiuoklės dalyje A ir užfiksuokite ant jos esantį kabliuką, kai kranas nekelia krovinių. Ant kiekvienos ašies uždėkite ratą ir poveržlę, tada užtepkite klijų ir įkiškite ašis į važiuoklės apačioje esančias skylutes.

7. Kai klijai išdžius, užsidėkite kietą kepurę, pritvirtinkite atramos kojeles ir ištieskite strėlę. Laukia sunkus darbas su dideliais krūviais.

Pioneer kranas yra nepakeičiama mašina atliekant pakrovimo ir iškrovimo, montavimo, statybos ir remonto darbus. Priklausomai nuo kraunamų medžiagų dydžio ir tūrio, jis gali būti naudojamas ir montuojamas ant namų stogų, duobėse, taip pat ant statomų pastatų grindų.

Ši „stebuklų mašina“ susideda iš: valdymo pulto (valdymo sistema automatizuota), rodyklės, elektrinės gervės ir dviejų rėmų – atramos ir pasukimo. Pioneer kranas yra gana paprasta valdyti ir nereikalaujanti ypatingų fizinių pastangų. Netgi statybų versle nepatyręs žmogus puikiai susidoros su krano valdymu.

Statybos schema

Priežiūros institucijose Pioneer krano registruoti nereikia. Jei reikia kraną pervežti į kitą vietą, tai irgi problemų nekils, nes šią mašiną labai patogu transportuoti.

Veikimo sąlygos

Crane Pioneer nereikalauja laikytis griežtų naudojimo taisyklių. Vienodai gerai gali veikti karštą vasaros dieną (oro temperatūra +40 laipsnių pagal Celsijų) ir smarkų šaltį (iki -40 laipsnių).

Tačiau verta atkreipti dėmesį į aikštelės, kurioje ateityje bus kranas, nuolydį. Jis neturėtų viršyti 3 laipsnių.

Gana ramiai ši mašina gali veikti esant 14 m/s vėjo greičiui. BET: stabdyti krano darbą verta, kai vėjo greitis viršija 33 m/s.

Tavo šeimininkas

Daugelis kotedžų ar privačių namų savininkų kranus gamina patys. Tai labai patogu, nes kiekvienas mechanizmas (ar tai būtų paprastas variklis, ar visavertė hidraulinė pavara) bus sureguliuotas ir pritaikytas jį pagaminusiam asmeniui. Be to, toks mechanizmas padeda ne tik nešti sunkius monolitinius blokus, bet ir pristatyti lengvus krovinius, pavyzdžiui, į pastato viršų.

Deja, mažai tikėtina, kad jūsų kūrybai bus galima pritaikyti hidrauliką. Bet pasirodys, kad jį pakeisite tokia pat verta namine kėlimo mašina, kuri nėra per sunki naudoti.

Tikriausiai daugeliui iškils gana adekvatus klausimas „Kur galėčiau gauti dalių?“, atsakymas bus labai trumpas ir nedviprasmiškas – sąvartyne. Jei savo įgimtą niurzgumą nustumsite į antrą planą ir pasivaikščiosite po daugybę dėmesio vertų sąvartynų gimtoji žemė, tada statybvietėje galite rasti daug naudingų dalykų.

Taigi, norint savo rankomis sukurti Pioneer kraną, pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra rasti I-siją ir stačiakampį vamzdį. Iš karto numatyta sąlyga, kad I sija turi laisvai patekti į vamzdį. Jis dedamas ant slankiojančių kreiptuvų ir taip gaunamas teleskopinis mazgas.

Naudojimo metu, siekiant sumažinti trinties lygį, slydimo kreiptuvai turi būti sutepti!

Kad kranas pagaliau galėtų veikti, būtina jį aprūpinti tam tikrais mažiausio skersmens trosais. Juos jau teks išleisti profilyje įrenginių parduotuvė(nors jums taip pat gali pasisekti juos rasti sąvartyne). Kanalą galite naudoti kaip medžiagą atraminiams ir pasukamiems rėmams suvirinti. Tai kanalas, leidžiantis gerai pritvirtinti kraną ant paviršiaus. Dažniausiai statomo objekto stogas yra šis paviršius.

Norint dirbti su mašina be pertekliaus, o taip pat apsisaugoti, būtina suvirinti stačiakampio balasto platformą.

Užteks ir vieno pamatų blokas, pakelti pusę tonos sveriantį krovinį. Norėdami pradėti kėlimo procesą, specialioje parduotuvėje galite įsigyti elektros variklį, o tada prijungti jį prie UAZ gervės.

Elektromechanizmų sujungimas

Norėdami paleisti kėlimo mechanizmą elektra, turėsite pasinaudoti elektriko paslaugomis. Pati pajungimo procedūra nėra per daug sudėtinga, tačiau dėl savo saugumo turėtumėte pasitikėti žmogumi, turinčiu patirties su elektra.

Po to Pioneer „pasidaryk pats“ kranas yra paruoštas darbui.

Specifikacijos

Norėdami geriau suprasti, ką sugeba minėtas atstovas, kėlimo mašinos, patartina susipažinti su detalesniu jo aprašymu - Pioneer krano techninėmis specifikacijomis.

Taigi, pirmas punktas bendrosios charakteristikos kranas, žinoma, yra jo keliamoji galia. Jis gali svyruoti nuo 0,5 tonos iki 1 tonos. Pioneer krano privalumas yra tas, kad jis gali pakelti kelis kartus už save sunkesnį krovinį. Krano aukštis stabilus 4 metrai. Kampas, kurį platforma gali uždengti sukant, yra 360 laipsnių.

Atskaitos kontūras (jungiantis kėlimo mašinos vertikalių ašių kontūrą, suformuotą horizontaliomis tiesių linijų projekcijomis) yra 2x2 metrai. Krovinio kėlimo greitis yra slankioji reikšmė, priklauso nuo krovinio masės (0,5 tonos – nuo ​​0,2 iki 50 m/s; 1 tonos – 0,74 m/s). Lyno skersmuo taip pat priklauso nuo krovinio dydžio: 6,9 mm - 0,5 tonos, 12 mm - 1 tona. Pioneer krano svoris, priklausomai nuo modelio, gali būti 1 - 1,5 tonos.

Kranas statybos ar remonto metu yra nepamainomas dalykas, ypač jei tenka dirbti su sunkiaisiais Statybinės medžiagos o padėjėjų skaičius ribotas. Jis gali pasitarnauti kaip nepakeičiamas įrankis keliant turtą, baldus į viršutinius namo aukštus ir išgelbėti nuo tempimo judant. Liftų konstrukcija gali būti atliekama rankomis iš įvairių improvizuotų medžiagų.

Kranas namo statybai ir sijų bei rąstų pakėlimui

Prieš pradedant statyti liftą, būtina nubraižyti brėžinius, kad būtų galima apskaičiuoti medžiagų kiekį. „Pasidaryk pats“ statybinį kraną turi būti lengva perkelti ir išardyti transportavimui. Jis turėtų ne tik atlikti lifto funkcijas, bet ir būti maksimaliai:

• šviesa;
• patvarus;
• tvarus;
• sulankstomas.

Krano rėmas yra suvirintas iš vamzdžio, kad būtų lengviau. Jis gali judėti trimis ar keturiais ratais dizainerio nuožiūra. Galinėje dalyje turi būti vieta atsvarai, kad kranas, keldamas krovinį, neprarastų pusiausvyros ir nenukristų.

Pagaminus platformą ant ratų, įstrižai žemės lygiui sumontuota sija, o po ja stovas atramos, suvirintos iš vamzdžių, pavidalu. Jei pageidaujama, strėlės aukštis yra įtraukiamas ir su galimybe ją pakelti arba nuleisti, kad būtų lengviau valdyti.

Gervė (rankinė arba elektrinė) yra sumontuota strėlės apačioje ant korpuso, kad trosą būtų galima lengvai nuimti nuo viršutinio strėlės ritinėlio, o ji skirta sunkiems rąstams ir medienai traukti į kraną, kad būtų lengviau pakelti. .

Virvės gale sumontuotas kabliukas. Be to, pagamintas specialus įtaisas rąstams ir medienai sugriebti raidės "P" pavidalu. Šio įrenginio centre viršuje yra sumontuotas strypas, skirtas sukabinti su kabliu. Apkabos formos spaustukas. sraigtas padarytas šone centre, kuris laikys statybinę medžiagą.

Keliant rąstą ar siją į norimą aukštį, kranas ant ratų lengvai rieda atgal reikiama kryptimi, o medžiaga krenta į vietą tolimesniam montavimui ir tvirtinimui. Lifto konstrukcija turi būti ant lygaus, tvirto paviršiaus, kad būtų lengva judėti.

Toks kėlimo mechanizmai padėti atlikti darbus efektyviai ir greitai su minimaliu fizinė veikla ką gali padaryti ir vaikai.

Horizontalus strėlės pakėlimas

Kranas su horizontalia strėle pagamintas taip. Iš vamzdžio arba kampo skersai ant ratų suvirinamas rėmas, ant kurio galinėje dalyje reikia padaryti vietą atsvarai, kad krano eksploatacijos metu nebūtų prarasta pusiausvyra ir jis nenukristų. Turi ratukus, kad būtų lengva judėti. Kaip daugiau ploto lova, tuo stabilesnis kranas.

Jo kraštuose šalia ratų sumontuoti stabdžiai, kad eksploatacijos metu nejudėtų.

Pagaminus rėmą, jo centre vertikaliai sumontuotas stiebas, ant kurio tvirtinama strėlė. Laikiklis turi būti tvirtas, suktis aplink savo ašį.

Horizontaliai nuo vertikalaus stiebo pritvirtinamas papildomas stabdis su rankena, skirtas jo sukimui. Ant jo sumontuota rankinės arba elektrinės gervės montavimo vieta. Kitas stiebas papildomai montuojamas vertikaliai prie atramos, kuris iš viršaus tvirtinamas prie strėlės, kad būtų užtikrintas didesnis stabilumas ir sustiprintas jo fiksavimas.

Viršuje prie abiejų stiebų pritvirtinta strėlė, kurios abiejuose galuose yra troso ritinėliai, kad centrinė vertikali atrama remtųsi į strėlės centrą, o antra, papildoma, tiksliai centre tarp pirmojo stiebo ir galinis strėlės kraštas.

Gervė dedama ant horizontalaus stabdžio, pritvirtinto ant antrojo vertikalaus stiebo.

Jo trosas pirmiausia praeina per ritinėlį, esantį užpakalinėje strėlės pusėje, tada per priekinį volą, kurio gale yra kabliukas. Visos krano konstrukcijos surinkimas yra itin tvirtas ir turi galimybę jį išardyti, kad būtų lengviau transportuoti. Sumontuotas griebtuvas, kuris pakelia kaladėles.

Statyba iš improvizuotų priemonių darbui garaže

Toks naminis keltuvas ypač reikalingas tiems, kurie taiso automobilius, už susunkiųjų mašinos komponentų ir mazgų pašalinimas arba montavimas.

Kranas surenkamas iš rėmo, kuris suvirinamas iš vamzdžio, geležinio profilio ir kampų. Juos lengviau montuoti skersai, nes toks išdėstymas užtikrina didesnį krano stabilumą. Ratai pritvirtinti prie kraštų, kad būtų lengviau judėti garaže.